維基學院 zhwikiversity https://zh.wikiversity.org/wiki/Wikiversity:%E9%A6%96%E9%A1%B5 MediaWiki 1.47.0-wmf.18 first-letter Media Special Talk User User talk Wikiversity Wikiversity talk File File talk MediaWiki MediaWiki talk Template Template talk Help Help talk Category Category talk Portal Portal talk School School talk Subject Subject talk Experiment Experiment talk Lesson Lesson talk Transwiki Transwiki talk TimedText TimedText talk Module Module talk Event Event talk 10 18415 406218 404165 2026-09-07T06:30:15Z ~2026-48529-31 20930 406218 wikitext text/x-wiki {{Navbox | name = 凹嗚狼人殺 | title = [[w:娛樂百分百|娛樂百分百]]：[[w:凹嗚狼人殺|凹嗚狼人殺]] | listclass = hlist | group1 = 主持人 | list1 = {{navbox|child | group1 = 現任 | list1 = * [[w:黃偉晉|黃偉晉]] * [[w:賴晏駒|賴晏駒]] | group2 = 歷任 | list2 = * [[w:邱宇辰|宇辰]] * [[w:GTM|Wish]] * [[w:潘君侖|Masha]] * [[w:風田|風田]] * [[w:莎莎 (藝人)|莎莎]] * [[w:簡廷芮|簡廷芮]] * [[w:梁以辰|梁以辰]] * [[w:羅志祥|羅志祥]] * [[w:簡愷樂|愷樂]] * [[w:邱鋒澤|邱鋒澤]] * [[w:陳零九|陳零九]] * [[w:婁峻碩|婁峻碩]] }} | group2 = 教學單元 | list2 = * [[w:凹嗚狼人殺#相關單元|高玩攻略]] * [[w:凹嗚狼人殺#相關單元|師父零九救我]] * [[w:Y向推理|Y向推理]] | group3 = 冠軍賽冠軍 | list3 = {{navbox|child | group1 = 年度總冠軍 | list1 = * 2019 [[w:賴晏駒|賴晏駒]] * 2020 [[w:何紫妍|荳荳]] * 2021 [[w:陳零九|陳零九]] * 2022 [[w:黃偉晉|黃偉晉]] * 2023 [[w:高啓翔|小翔]] | group2 = 狼王爭霸戰 | list2 = * 第一屆 [[w:羅志祥|羅志祥]] * 第二屆 [[w:羅志祥|羅志祥]] * 第三屆 [[w:羅志祥|羅志祥]] * 狼王爭霸戰暨季冠軍賽 [[w:陳零九|陳零九]] | group3 = 季冠軍 | list3 = * 2020第一屆 [[w:婁峻碩|婁峻碩]] * 2020第二屆 [[w:陳零九|陳零九]] * 2021 [[w:邱鋒澤|邱鋒澤]] * 2022第一屆 [[w:徐謀俊|徐謀俊]] * 2022第二屆 [[w:劉羽庭|雨婷]] | group4 = 月冠軍 | list4 = * 2021年10月 [[w:陳零九|陳零九]] * 2021年11月 [[w:邱鋒澤|邱鋒澤]] * 2021年12月 [[w:邱鋒澤|邱鋒澤]] }} | group4 = 系列賽冠軍 | list4 = {{navbox|child | group1 = [[w:凹嗚狼人殺之星狼崛起|星狼崛起]] | list1 = * [[w:凹嗚狼人殺之星狼崛起|Miwa]] | group2 = [[w:凹嗚狼人殺#狼者榮耀|狼者榮耀]] | list2 = * S1 [[w:何紫妍|荳荳]] * S2 [[w:艾莉兒|艾莉兒]] * S3 [[w:賴晏駒|賴晏駒]] | group3 = [[w:凹嗚狼人殺#狼爭虎鬥|狼爭虎鬥]] | list3 = * [[w:孫沁岳|孫沁岳]] }} | group5 = 遊戲角色 | list5 = {{navbox|child | group1 = [[好人陣營 (狼人殺)|正義聯盟]] | list1 = * [[狼人殺/遊戲角色/普通村民|平民]] * [[狼人殺/遊戲角色/金寶寶|金寶寶]] * [[狼人殺/遊戲角色/預言家|預言家]] * [[狼人殺/遊戲角色/馴熊人|熊]] * [[狼人殺/遊戲角色/通靈師|通靈師]] * [[狼人殺/遊戲角色/覺醒預言家|覺醒預言家]] * [[狼人殺/遊戲角色/女巫|女巫]] * [[狼人殺/遊戲角色/獵人|獵人]] * [[狼人殺/遊戲角色/獵魔人|獵魔人]] * [[狼人殺/遊戲角色/騎士|騎士]] * [[狼人殺/遊戲角色/禁言長老|禁言長老]] * [[狼人殺/遊戲角色/愛神 (凹嗚狼人殺)|愛神]] * [[狼人殺/遊戲角色/黑市商人|黑市商人]] * [[狼人殺/遊戲角色/黑市商人#幸運兒|幸運兒]] * [[狼人殺/遊戲角色/魔術師|魔術師]] * [[狼人殺/遊戲角色/守墓人|守墓人]] * [[狼人殺/遊戲角色/守衛|守衛]] * [[狼人殺/遊戲角色/攝夢人|攝夢人]] * [[狼人殺/遊戲角色/白痴|傻瓜]] * [[狼人殺/遊戲角色/占卜師|占卜師]] | group2 = [[狼人陣營 (狼人殺)|邪惡陣營]] | list2 = * [[狼人殺/遊戲角色/狼人|狼人]] * [[狼人殺/遊戲角色/雪狼 (凹嗚狼人殺)|雪狼]] * [[狼人殺/遊戲角色/狼王|狼王]] * [[狼人殺/遊戲角色/狼王|黑狼王]] * [[狼人殺/遊戲角色/白狼王|白狼王]] * [[狼人殺/遊戲角色/狼美人|狼美人]] * [[狼人殺/遊戲角色/石像鬼|石像鬼]] * [[狼人殺/遊戲角色/惡靈騎士|惡靈騎士]] * [[狼人殺/遊戲角色/狼兄弟|狼兄]] * [[狼人殺/遊戲角色/狼兄弟|狼弟]] * [[狼人殺/遊戲角色/血月使徒|血月使者]] * [[狼人殺/遊戲角色/夢魘|夢魘]] * [[狼人殺/遊戲角色/機械狼|機械狼]] * [[狼人殺/遊戲角色/大機械狼|大機械狼]] * [[狼人殺/遊戲角色/小機械狼|小機械狼]] * [[狼人殺/遊戲角色/種狼|種狼]] * [[狼人殺/遊戲角色/隱狼|隱狼]] * [[狼人殺/遊戲角色/魅影|魅影]] * [[狼人殺/遊戲角色/大灰狼|大灰狼]] | group3 = 其他角色 | list3 = * [[狼人殺/遊戲角色/警長|警長]] * [[狼人殺/遊戲角色/複製人|複製人]] * [[狼人殺/遊戲角色/盜賊|盜賊]] * [[狼人殺/遊戲角色/邱比特|邱比特]] * [[狼人殺/遊戲角色/邱比特|情侶]] * [[狼人殺/遊戲角色/殭屍|殭屍]] * [[狼人殺/遊戲角色/殭屍|感染者]] * [[狼人殺/遊戲角色/混血兒|混血兒]] }} }} k7b9xyyhefi5dgehxr8h016j6x9bicu 0 21615 406225 405603 2026-09-07T08:45:44Z Js913007 8651 406225 wikitext text/x-wiki '''葛瑪蘭汽車客運'''（{{Lang-en|Kamalan Bus Inc.}}），簡稱'''葛瑪蘭客運'''，是一家臺灣的公共交通公司，也是宜蘭縣唯一的國道客運業者，2007年11月15日雪山隧道國道客運首發正式通車。業務擴集國道五號、桃園南崁線之國道路線，另有宜蘭勁好行市區公車、台灣好行礁溪線觀光巴士、葛瑪蘭通運股份有限公司、葛瑪蘭旅行社股份有限公司。<ref>{{cite news|url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/282497|title=〈北部〉【拓展客源】看好宜蘭觀光 搶攻1日遊商機|date=2009-02-24|publisher=自由時報|accessdate=2014-10-03}}</ref>該公司亦與觀光工廠、飯店、休閒農場業者進行策略性結盟合作，提供轉乘接駁及套組住宿服務<ref>{{Cite web|url=http://www.kamalan.com.tw/service.php|title=葛瑪蘭汽車客運www.kamalan.com.tw|accessdate=2016-12-06|work=www.kamalan.com.tw}}</ref>，並捐助成立葛瑪蘭文化基金會，積極投入社會公益，每一年捐助宜蘭地區高中職以上學校之優秀學生及弱勢家庭營養午餐，推廣噶瑪蘭文化。主要經營宜蘭縣的蘇澳鎮、羅東鎮、宜蘭市以及礁溪鄉來往新北市以及台北市的國道客運路線，以及經營頭城鎮、礁溪鄉、宜蘭市、羅東鎮、五結鄉、大同鄉、員山鄉、冬山鄉以及蘇澳鎮的市區巴士服務的宜蘭勁好行市區公車路線， 本路線預計的站點包括：蘇澳轉運站、東澳車站、南澳車站、和平車站、崇德車站、新城車站、北埔車站、花蓮車站; <ref>{{Cite web|url=http://www.kmlcf.com.tw/about.html|title=財團法人葛瑪蘭文化基金會|accessdate=2016-12-06|work=www.kmlcf.com.tw}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/352446|title=〈北部〉葛瑪蘭客運 成立基金會獎助學子 - 地方 - 自由時報電子報|accessdate=2016-12-06}}</ref> ==服務範圍== *宜蘭縣：頭城鎮、礁溪鄉、宜蘭市、員山鄉、壯圍鄉、羅東鎮、五結鄉、蘇澳鎮、南澳鄉 *台北市：大安區、中正區、中山區、大同區 *新北市：深坑區、石碇區、板橋區 *桃園市：蘆竹區、大園區 *花蓮縣：新城鄉、花蓮市 == 經營路線 == === 國道客運 === *全路線皆可使用[[w:悠遊卡|悠遊卡]]及[[w:一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[w:愛金卡|I-cash2.0]]等電子票證付費。(需憑票卷驗票才能上車) *1915、1916、1917路線可使用臺北轉運站APP及葛瑪蘭客運APP劃位付費。 {|class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=55%|營運區間 !width=35%|備註 |- |{{color|red|'''0968'''}} |[[w:圓山轉運站|圓山轉運站]]－[[File:TWHW1.svg|20x20像素]]－[[w:南崁|南崁]]－[[w:大竹圍|大竹]] | |- |{{color|red|'''1356'''}} |[[w:圓山轉運站|圓山轉運站]]－[[File:TWHW1.svg|20x20像素]]－中正路－南崁 | |- |{{color|green|'''1356A'''}} |[[w:圓山轉運站|圓山轉運站]]－[[File:TWHW1.svg|20x20像素]]－中山路－南崁 | |- |{{color|red|'''1915'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *羅東全程車 *行經[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|green|'''1915A'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[w:環東大道|環東大道]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *羅東板橋全程車 *行經[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|blue|'''1915B'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *礁溪板橋全程車 *行經[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|orange|'''1915C'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－石碇－深坑－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *羅東板橋全程車 *行經[[w:四城車站|四城]]、楓子林路口、烏月路口、喜樂橋、福安居、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|purple|'''1915D'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *連續假日疏運路線 *行經[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|red|'''1916'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *行經壯圍、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] |- |{{color|green|'''1916A'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] | *行經壯圍、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]] |- |{{color|red|'''1917'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *行經五結、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] |- |{{color|green|'''1917A'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[w:環東大道|環東大道]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *行經五結、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] |- |{{color|blue|'''1917B'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] | *行經五結、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]] |- |{{color|red|'''1918'''}} |[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]]－[[w:南港轉運站|南港轉運站西站]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TW_PHW9.svg|20px]]－[[w:花蓮轉運站|花蓮轉運站]] | *行經馬賽路、蘇澳鎮立游泳池、[[w:蘇澳轉運站|蘇澳轉運站]]、南澳郵局、[[w:新城車站|新城火車站]]、北埔站 *例假日行駛，2025年6月22日通車 |} === [[w:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車]]（宜蘭勁好行） === *全路線皆可使用[[w:悠遊卡|悠遊卡]]及[[w:一卡通 (台灣)|一卡通]]等電子票證付費。 {|class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=55%|營運區間 !width=35%|備註 |- |{{color|green|'''綠11A'''}} |[[w:礁溪車站|礁溪火車站]]－[[w:佛光大學|佛光大學]]雲起樓 | *[[w:台灣好行|台灣好行]]礁溪A線 *行經湯圍溝公園、五峰旗瀑布、佛光大學 |- |{{color|green|'''綠11B'''}} |[[w:礁溪車站|礁溪火車站]]－[[w:淡江大學|淡江大學]]蘭陽校區 | *[[w:台灣好行|台灣好行]]礁溪B線 *行經湯圍溝公園、淡江大學（不經五峰旗瀑布） |- |{{color|green|'''綠16'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:望龍埤|望龍埤]] | *行經宜蘭火車站、匏崙、亞典蛋糕、雷公埤 *首班車及末班車繞駛永廣廟 |- |{{color|red|'''112'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]→[[礁溪車站|礁溪火車站]]→[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]] | *與[[首都客運]]聯營 *單循環路線，採單向行駛 |- |{{color|green|'''112A'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]→五峰旗風景區→[[礁溪車站|礁溪火車站]]→[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]] | *與[[首都客運]]聯營 *單循環路線，採單向行駛 *例假日行駛 |- |{{color|red|'''113'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－塭底路 | |- |{{color|red|'''131'''}} |[[w:礁溪車站|礁溪火車站]]－石城 | *行經[[w:頭城車站|頭城火車站]]、[[w:蘭陽博物館|蘭陽博物館]]、[[w:烏石漁港|烏石港]] *例假日停駛 |- |{{color|red|'''191'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－竹安國小 | |- |{{color|red|'''243'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[w:蘇澳轉運站|蘇澳轉運站]] | *行經馬賽國小、蘇澳榮民分院 |- |{{color|red|'''621'''}} |錦草上溪埔－[[w:國立傳統藝術中心|國立傳統藝術中心]] | *行經[[w:羅東車站|羅東後火車站]]、羅東轉運站、[[w:羅東夜市|羅東夜市]]、[[w:二結車站|二結火車站]] |- |{{color|red|'''722'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]] | *行經[[w:宜蘭車站|宜蘭火車站]]、金六結、員山鄉公所、羅東高工、[[w:羅東車站|羅東後火車站]] |- |{{color|red|'''751'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－保民廟 | *例假日僅9:30和11:20兩班次，下午無班次 |- |{{color|red|'''752'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－台北榮總員山分院 | *行經八甲魚場、金車酒廠 |- |{{color|red|'''753'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:雙連埤|雙連埤]] | *行經員山公園、大湖休閒農場 |- |{{color|red|'''771'''}} |慈安路－金六結 | *行經[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]、[[w:宜蘭車站|宜蘭後火車站]] |- |{{color|green|'''771A'''}} |慈安路－健康路一段－金六結 | *行經[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]、[[w:宜蘭車站|宜蘭後火車站]] |- |{{color|red|'''772'''}} |大坡－縣政西路 | *行經[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]、[[w:宜蘭車站|宜蘭後火車站]] |- |{{color|green|'''772A'''}} |大坡－縣政二街－縣政西路 | *行經[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]、[[w:宜蘭車站|宜蘭後火車站]] *不經凱旋國小 |- |{{color|red|'''791'''}} |[[w:宜蘭車站|宜蘭火車站]]－城仔 | *行經壯圍 |- |{{color|red|'''793'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－永鎮廟 |} ==使用車種== {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[W:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:葛瑪蘭客運FAC-380.jpg|thumb|'''{{green|FAC-380}}]] *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *最高速度：115KM/H *車長：11,685mm *車重：16.3公噸 *車寬：2,485mm *車高：1,730mm *軸距：5,870mm *出廠年度：2018年 *領牌年度：2018年 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *領牌範圍：{{green|'''FAC-380'''}} *共計1輛 *配置於{{red|'''宜蘭243'''}}路線 *全車皆是宜蘭勁好行塗裝 *本車前、側、後皆為全彩LED *[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[南台灣客運]]、[[嘉義客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[員林客運]]、[[南投客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[桃園客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]=== {{HideH|DAEWOO BH115K}} [[File:Daewoo BH115K 成運.jpg|thumb|2020 Daewoo BH115K'''{{green|KKA-8687}}'''行駛{{red|'''722'''}}路]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量 7,640cc **最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：Allison T375R自排(前6後1) *座椅製造商：寶捷工業 *座椅排列：三排座 *底盤年份：2020 *領牌年份：2020 *領牌範圍：{{green|'''KKA-8687~KKA-8688'''}} *共計2輛 *全數配置於{{red|'''宜蘭縣市區公車'''}} *車輛前、中顯示器為全彩LED *全數都皆宜蘭勁好行塗裝 *車體結構與FX116大車大致相同，底盤型號為FX116後期版，採用歐盟五期引擎。 *大復康公車：'''{{green|KKA-8688}}'''[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *[[國光客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL3}} [[File:375-FL 葛瑪蘭客運 1915路 羅東→礁溪→板橋 20171229.jpg|thumb|2008 MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 '''{{green|375-FL}}'''，現已淘汰]] [[File:Kamalan Bus 826-FZ right side on Pingyang Street 20170909.jpg|thumb|2011 MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 '''{{green|826-FZ}}'''(原車牌為'''{{red|069-EE}}''')，現已淘汰]] [[File:381-FQ 葛瑪蘭客運 暫停服務 20180617.jpg|thumb|2013 MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 '''{{green|381-FQ}}''']] *車體廠：順益車體、一友車體(2008年車輛) *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,145mm *軸距：5,800mm *領牌年度：2008、2010~2013、2015 *領牌範圍：<br/>2008(4輛)：'''{{green|363-FL、367-FL~368-FL、375-FL}}'''<br/>2010(6輛)：'''{{green|385-FL~387-FL、390-FL~392-FL}}'''<br/>2011(8輛)：'''{{green|396-FL~400-FL、351-FQ~352-FQ}}'''<br/>2011(2010)(4輛)：'''{{green|822-FZ~826-FZ、828-FZ}}'''<br/>2012(10輛)：'''{{green|FAC-306~FAC-310、FAC-312~FAC-317}}'''<br/>2012(2010)(3輛)：'''{{green|FAC-318、FAC-320、FAC-323}}'''<br/>2013(5輛)：'''{{green|381-FQ~386-FQ}}'''<br/>2015(2010)(1輛)：'''{{green|389-FL}}'''('''{{green|388-FL}}'''換牌) *共計41輛，僅剩14輛 *換牌車輛(由葛瑪蘭通運換牌)：<br/>'''{{red|063-EE}}'''→'''{{green|822-FZ}}'''<br/>'''{{red|917-LL}}'''→'''{{green|823-FZ}}'''<br/>'''{{red|918-LL}}'''→'''{{green|825-FZ}}'''<br/>'''{{red|069-EE}}'''→'''{{green|826-FZ}}'''<br/>'''{{red|077-EE}}'''→'''{{green|828-FZ}}'''<br/>'''{{red|070-EE}}'''→'''{{green|FAC-318}}'''<br/>'''{{red|065-EE}}'''→'''{{green|FAC-320}}'''<br/>'''{{red|076-EE}}'''→'''{{green|FAC-323}}''' *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線(偶而支援'''{{red|宜蘭縣市區公車}}'''路線) *'''已淘汰'''：2008年、2010年~2011年出廠車輛(僅剩'''{{green|400-FL}}'''尚未淘汰)、2011年、2012年及2015年換牌車輛、'''{{green|FAC-306、381-FQ}}''' *[[基隆客運]]、[[捷順交通]]、[[新竹客運]]、[[和欣客運]]、[[高雄客運]]亦有順益打造之購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC}} [[File:FAC-351 葛瑪蘭客運 暫停服務 20180617.jpg|thumb|2017 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC '''{{green|FAC-351}}''' '''暫停服務''']] [[File:葛瑪蘭客運FAC-370 中華路一段 20191019.jpg|thumb|2017 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC '''{{green|FAC-370}}''' 大復康專車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] ]] *車體廠：順益車體 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,145mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2016~2017 *領牌年度：2016~2017 *領牌範圍：<br/>2016(7輛)：'''{{green|FAC-327~FAC-332、FAC-338}}'''<br/>2017(15輛)：'''{{green|FAC-339、FAC-350~FAC-351、FAC-353、FAC-356、FAC-358~FAC-359、FAC-361~FAC-366、FAC-369~FAC-370、FAC-372}}''' *共計22輛 *歐盟五期環保引擎(Euro 5) *'''{{green|FAC-338、FAC-369~FAC-370、FAC-372}}'''為大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *2017年領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *設有3C產品充電之裝備 *'''{{green|FAC-338}}'''為'''{{green|FAC-333}}'''換牌 *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線 *[[首都客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[和欣客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G]]}} [[File:Kamalan Bus FAC-321 20200711.jpg|thumb|2015 MITSUBISHI FUSO Rosa BE639G '''{{green|FAC-321}}''' '''暫停服務''']] [[File:葛瑪蘭客運FAC-322 20190321.jpg|thumb|2015 MITSUBISHI FUSO Rosa BE639G '''{{green|FAC-322}}'''[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]'''暫停服務''']] *日本原裝進口 *引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-2AT4A **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *長度：6,990mm *寬度：2,069mm *高度：2,639mm *軸距：3,995mm *領牌年度：2015 *領牌範圍：'''{{green|FAC-321~FAC-322}}''' *'''{{green|FAC-322}}'''為無障礙巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]</span>''' *共計2輛 *全數配置於台灣好行'''{{green|綠11}}'''路線 *分類：乙類大客車 {{HideF}}{{clear}} ==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(代理商：永德福汽車)]]=== {{hideH|SCANIA K320IB4X2NB}} [[File:Kamalan Bus 803-FZ at Yuanshan Bus Station 20190216.jpg|thumb|2014 SCANIA K320IB4X2NB '''{{green|803-FZ}}'''行駛'''{{green|1356A}}'''路線]] [[File:葛瑪蘭客運 803-FZ 0968路線.jpg|thumb|2014 SCANIA K320IB4X2NB '''{{green|803-FZ}}'''行駛'''{{red|0968}}'''路線]] *車體廠：柏昇 *引擎：SCANIA DC918 **排氣量：9,290cc **最大馬力：320hp(235kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1200rpm *變速系統：手排(前7後1) *全長：12,145mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2014、2022 *領牌範圍：<br/>2013(11輛)：'''{{green|387-FQ、389-FQ~399-FQ}}'''<br/>2014(19輛)：'''{{green|801-FZ~821-FZ}}'''<br/>2022(2014)(3輛)：'''{{green|FAC-512~FAC-513、FAC-516}}''' *共計33輛 *換牌車輛(由葛瑪蘭通運換牌)：<br/>'''{{red|006-V5}}'''→'''{{red|KAC-307}}'''→'''{{green|FAC-512}}'''<br/>'''{{red|005-V5}}'''→'''{{red|KAC-212}}'''→'''{{green|FAC-513}}'''<br/>'''{{red|003-V5}}'''→'''{{red|KAC-211}}'''→'''{{green|FAC-516}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *'''{{red|1356}}'''、'''{{green|1356A}}'''：'''{{green|387-FQ、393-FQ~399-FQ、801-FZ~806-FZ}}'''(偶爾支援'''{{red|0968}}'''路線)(時常跨站支援) *'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''：'''{{green|389-FQ~392-FQ、807-FZ~821-FZ、FAC-512~FAC-513、FAC-516}}'''(另'''{{green|391-FQ}}'''時常跨站支援) {{HideF}}{{clear}} {{hideH|SCANIA K380IB4X2NB}} [[File:Kamalan Bus 383-FL 20171111.jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB '''{{green|383-FL}}'''曾行駛'''{{red|1917}}'''路線，現已淘汰]] [[File:葛瑪蘭客運 356-FQ.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB '''{{green|356-FQ}}'''曾行駛'''{{red|1915}}'''路線，現已改行駛'''{{red|1356}}'''路線]] [[File:葛瑪蘭客運 359-FQ 1356路線.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB '''{{green|359-FQ}}'''行駛'''{{red|1356}}'''路線]] *車體廠：柏昇 *引擎：SCANIA DC1213 **排氣量：11,705cc **最大馬力：380hp(279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2009~2010 *領牌範圍：<br/>2009(3輛)：'''{{green|381-FL~383-FL}}'''<br/>2010(10輛)：'''{{green|393-FL~395-FL、353-FQ~361-FQ}}''' *共計13輛，尚有10輛 *分類：甲類大客車 *設有3C產品充電之裝備 *全數配置'''{{red|1356}}'''、'''{{green|1356A}}'''路線(時常跨站支援) *'''已淘汰'''：'''2009年出廠車輛''' {{HideF}}{{clear}} {{hideH|SCANIA K400IB4X2NB}} [[File:葛瑪蘭客運 KKA-7506.jpg|thumb|2021 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-7506}}'''車門側]] [[File:葛瑪蘭客運 KKA-7506(2).jpg|thumb|2021 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-7506}}'''駕駛側]] [[File:葛瑪蘭客運 SCANIA K400IB4X2NB FAC-520門側.jpg|thumb|2022 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|FAC-520}}'''門側]] *車體廠：馨盛(2015)、協億(2020~2021) *引擎：SCANIA DC1305 **排氣量：12,742cc **最大馬力：400hp(294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年份：2015、2018、2020~2022 *領牌年度：2021~2025 *領牌範圍：<br/>2021(5輛)：'''{{green|FAC-389~FAC-392、KKA-7506}}'''<br/>2022(2015)(3輛)：'''{{green|FAC-518~FAC-520}}'''<br/>2023(2018)(2輛)：'''{{green|FAC-536~FAC-537}}'''<br/>2024(2020)(4輛)：'''{{green|FAC-553、FAC-556、FAC-558~FAC-559}}'''<br/>2025(2022)(2輛)：'''{{green|FAC-576、FAC-578}}''' *共計16輛 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *2021年份領牌車輛車頭,車側顯示器為三彩LED *'''{{green|KKA-7506}}'''為大復康巴士 *除'''{{green|KKA-7506、FAC-558~FAC-559}}'''配置'''{{red|1356}}'''、'''{{green|1356A}}'''路線外，其餘全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線(另'''{{green|FAC-558~FAC-559}}'''時常跨站支援) *換牌車輛：<br />'''{{green|FAC-388}}'''→'''{{green|FAC-392}}'''<br />'''{{red|165-V5}}'''→'''{{red|KAC-308}}'''→'''{{green|FAC-518}}'''<br/>'''{{red|167-V5}}'''→'''{{green|FAC-519}}'''<br/>'''{{red|166-V5}}'''→'''{{red|KAC-350}}'''→'''{{green|FAC-520}}'''<br/>'''{{red|168-V5}}'''→'''{{green|FAC-536}}'''<br/>'''{{red|169-V5}}''' →'''{{green|FAC-537}}'''<br/>'''{{red|KAC-603}}'''→'''{{green|FAC-553}}'''<br/>'''{{red|KAC-621}}'''→'''{{green|FAC-556}}'''<br/>'''{{red|KAC-605}}'''→'''{{green|FAC-558}}'''<br/>'''{{red|KAC-620}}'''→'''{{green|FAC-559}}'''<br/>'''{{red|KAC-3302}}'''→'''{{green|FAC-576}}'''<br/>'''{{red|KAC-3303}}'''→'''{{green|FAC-578}}''' *[[和欣客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|SCANIA K410IB4X2NB}} [[File:葛瑪蘭客運FAC-526 1917 行經新北市板橋區板橋轉運站20240405.jpg|thumb|2023 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|FAC-526}}'''行駛'''{{red|1917}}'''路線]] [[File:2023 SCANIA K410IB4X2NB FAC-527 大復康巴士 1916路線.jpg|thumb|2023 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|FAC-527}}'''大復康巴士，行駛'''{{red|1916}}'''路線]] *車體廠：協億 *引擎：SCANIA DC13115 **排氣量：12742cc **最大馬力：410hp(302kW)/1900rpm **最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm *變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排 *全長：12200mm *軸距：6000mm *出廠年份：2023 *領牌年份：2023 *領牌範圍：'''{{green|FAC-523~FAC-532、FAC-535}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|FAC-527~FAC-528}}'''為大復康巴士 *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線 *[[和欣客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K450CB4X2NB}} [[File:Scania K450CB4X2NB 協億.jpg|thumb|2025 Scania K450CB4X2NB '''{{green|FAC-565}}''']] *車體廠：協億車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]](SCANIA) DC13164（符合歐洲六期排放標準） **排氣量：12742cc **最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm **最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm *變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排 *全長：12200mm *軸距：6000mm *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：'''{{green|FAC-562~FAC-569、FAC-572~FAC-575}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|FAC-573~FAC-575}}'''為大復康巴士 *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線 *'''{{green|FAC-575}}'''固定配置'''{{red|1918}}'''路線 *[[和欣客運]]亦有購買同款車種，但造型不太一樣 {{HideF}}{{clear}} ==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]=== {{HideH|MAN 19 470 CO}} [[File:葛瑪蘭客運 FAC-550 1915 20260815.jpg|thumb|360px|x270px|2024 MAN 19 470 CO {{green|'''FAC-550'''}} {{blue|'''1915B路線'''}}]] *車體廠：協億車體 *引擎：MAN D2676-470直列六缸 **排氣量：12419cc **最大馬力：470 hp(346kW)/1800 rpm **最大扭力：2400 Nm/930~1350 rpm *變速：MAN TipMatic 12.26DD 前12後2速自手排 *底盤年份：2024 *領牌範圍：'''{{green|FAC-538~FAC-539、FAC-550~FAC-552}}''' *共計5輛 *甲類大客車 *'''{{green|FAC-538}}'''為大復康巴士 *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[W:豐田|豐田(TOYOTA)]]=== {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:365-FQ 錦草上溪埔→羅東後火車站→國立傳統藝術中心 20180406.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|365-FQ}}''' '''{{red|621}}'''路線錦草上溪埔'''→傳藝中心''']] [[File:葛瑪蘭客運 FAC-301 131.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|FAC-301}}''' '''{{red|131}}'''路線 外澳風景區－礁溪火車站''']] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：TOYOTA NO4C-TQ四期(2009~2010)/NO4C-UH五期(2012) **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *長度：6,990mm *寬度：2,025mm *高度：2,630mm *軸距：3,935mm *領牌年度：2009~2010、2012 *領牌範圍：<br/>2009(1輛)：'''{{green|FAC-373}}'''（原'''{{green|FAC-311}}'''換牌）<br/>2010(17輛)：'''{{green|362-FQ~380-FQ}}'''<br/>2012(4輛)：'''{{green|FAC-301~FAC-305}}''' *共計22輛，僅剩5輛 *分類：乙類大客車 *'''{{green|362-FQ~367-FQ、FAC-373}}'''為無障礙巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *全數配置'''{{red|宜蘭縣市區公車}}(宜蘭勁好行)'''路線 *'''已報廢'''：2010年出廠車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 771.jpg|thumb|2021Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR '''{{green|FAC-506}}''' 行駛 '''{{red|771}}'''路]] *車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-UH(EURO5) **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *領牌年度：2018、2020、2021 *領牌範圍：<br/>2018(2輛)：'''{{green|FAC-375~FAC-376}}'''<br/>2020(1輛)：'''{{green|FAC-387}}'''[由頭城草嶺慶雲宮][大里天公廟捐贈]<br/>2021(12輛)：'''{{green|FAC-393、FAC-399、FAC-500~FAC-506、FAC-508~FAC-511}}''' *共計15輛 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中型巴士 *本批為改款新造型車輛 *'''{{green|FAC-375}}'''行先為全彩LED *2021年份車輛全為無障礙車輛 *本車配置'''{{red|宜蘭縣市區公車}}(宜蘭勁好行)'''路線 * [[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東台灣客運]]、[[國光客運]]、[[南投客運]]、[[淡水客運]]、[[東南客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[指南客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[建明客運]]、[[日豪客運]]、[[日統客運]]、[[屏東客運]]、[[基隆客運]]、[[高雄客運]]、[[光華巴士]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}} [[File:Toyota Granvia 793.jpg|thumb|2021 Toyota Granvia {{green|KKZ-8102}} 行駛 '''{{red|793}}'''路]] *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：176ps **最大扭力：45.9kg-m/1600rpm *變速系統：六速自排 *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKZ-8101~KKZ-8105}}''' *共計4輛 *營業用自小客車 *車輛新舊車號對照表：<br>'''{{red|TAY-507}}'''→'''{{green|KKZ-8101}}'''<br>'''{{red|TAY-509}}'''→'''{{green|KKZ-8102}}''' *本車配置'''{{red|宜蘭縣市區公車}}(宜蘭勁好行)'''路線 *[[首都客運]]、[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車 {{HideF}} ==使用車種(遊覽部)== {{HideF}} ==={{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（代理商：永德福汽車）=== {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB }} [[File:168-V5 葛瑪蘭通運 1917路 板橋→羅東(加班車) 20180404.jpg|thumb|2015 SCANIA K400IB4X2NB '''{{red|168-V5}}''']] [[File:葛瑪蘭客運.jpg|thumb|2020 SCANIA K400IB4X2NB '''{{red|KAC-621}}''']] *車體廠：馨盛汽車(2015)、協億車體(2020、2022) *引擎：SCANIA DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400hp(294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年份：2015、2020、2022 *領牌年度：2015、2018、2020、2022 *領牌範圍：<br/>2015(3輛)：'''{{red|167-V5~169-V5}}'''<br/>2018(2015)(2輛)：'''{{red|KAC-308、KAC-350}}'''(原'''{{red|165-V5~166-V5}}'''換牌)<br/>2020(4輛)：'''{{red|KAC-603~KAC-605、KAC-621~KAC-622}}'''<br/>2022(6輛)：'''{{red|KAC-3282~KAC-3285、KAC-3302~KAC-3303、KAC-3306}}''' *共計15輛，僅剩4輛 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *'''{{red|KAC-603~KAC-605、KAC-621~KAC-622}}'''為協億車體打造車身 *2020起領牌車輛為SCR廢氣排放環保系統，排氣量為12742cc *2015年份、2018年份、2020年份車輛及'''{{red|KAC-3302~KAC-3303}}'''已轉至客運部 {{HideF}}{{clear}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL6}} [[File:Kamalan Bus 311-FL front 20071115.jpg|thumb|2007 MITSUBISHI FUSO RM11FNL6 '''{{green|311-FL}}''']] *車體廠：順益車體 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,145mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2007 *領牌年度：2007、2011 *領牌範圍：<br/>2007(35輛)：'''{{green|301-FL~316-FL、318-FL~340-FL}}'''<br/>2011(1輛)：'''{{green|827-FZ}}'''('''{{green|317-FL}}'''換牌) *共計36輛 *換牌車輛(由葛瑪蘭通運換牌)：<br/>'''{{red|087-QQ}}'''→'''{{green|336-FL}}'''<br/>'''{{red|093-QQ}}'''→'''{{green|338-FL}}'''<br/>'''{{red|171-QQ}}'''→'''{{green|340-FL}}''' *'''{{green|301-FL、313-FL~315-FL、318-FL、320-FL、326-FL、328-FL、330-FL、332-FL、336-FL~338-FL、340-FL}}'''已報廢,其餘已全數轉售 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L}} [[File:Kamalan Bus 380-FL 20190504.jpg|thumb|2007 MITSUBISHI FUSO RP51JP3L '''{{green|380-FL}}'''原車牌為'''{{red|417-QQ}}''']] *車體廠：柏昇車體 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M70-6AT3 **排氣量：12,882cc **最大馬力：380HP(279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2007 *領牌範圍：<br/>2007(2輛)：'''{{green|379-FL~380-FL}}''' *分類：甲類大客車 *本批車輛是由葛瑪蘭通運換牌：<br/>'''{{red|416-QQ}}'''→'''{{green|379-FL}}'''<br/>'''{{red|417-QQ}}'''→'''{{green|380-FL}}''' *共計2輛 {{HideF}}{{clear}} ==={{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（代理商：永德福汽車）=== {{HideH|SCANIA K380EB4X2LI (遊覽部)}} *車體廠：柏昇 *引擎：SCANIA DC1213 **排氣量：11,705cc **最大馬力：380hp(279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2008 *領牌範圍：<br/>2008(3輛)：'''{{red|411-QQ~412-QQ、415-QQ}}''' *共計3輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|SCANIA K380EB4X2LI}} [[File:Kamalan Bus 369-FL 20161210.jpg|thumb|2009 SCANIA K380EB4X2LI '''{{green|369-FL}}''']] *車體廠：柏昇 *引擎：SCANIA DC1213 **排氣量：11,705cc **最大馬力：380hp(279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2007~2008 *領牌範圍：<br/>2007(2輛)：'''{{green|365-FL~366-FL}}'''<br/>2008(8輛)：'''{{green|369-FL~373-FL、376-FL~378-FL}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 6i8juumwgep9p6ac32rpjmcexl8pbxf 406226 406225 2026-09-07T08:46:41Z Js913007 8651 406226 wikitext text/x-wiki '''葛瑪蘭汽車客運'''（{{Lang-en|Kamalan Bus Inc.}}），簡稱'''葛瑪蘭客運'''，是一家臺灣的公共交通公司，也是宜蘭縣唯一的國道客運業者，2007年11月15日雪山隧道國道客運首發正式通車。業務擴集國道五號、桃園南崁線之國道路線，另有宜蘭勁好行市區公車、台灣好行礁溪線觀光巴士、葛瑪蘭通運股份有限公司、葛瑪蘭旅行社股份有限公司。<ref>{{cite news|url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/282497|title=〈北部〉【拓展客源】看好宜蘭觀光 搶攻1日遊商機|date=2009-02-24|publisher=自由時報|accessdate=2014-10-03}}</ref>該公司亦與觀光工廠、飯店、休閒農場業者進行策略性結盟合作，提供轉乘接駁及套組住宿服務<ref>{{Cite web|url=http://www.kamalan.com.tw/service.php|title=葛瑪蘭汽車客運www.kamalan.com.tw|accessdate=2016-12-06|work=www.kamalan.com.tw}}</ref>，並捐助成立葛瑪蘭文化基金會，積極投入社會公益，每一年捐助宜蘭地區高中職以上學校之優秀學生及弱勢家庭營養午餐，推廣噶瑪蘭文化。主要經營宜蘭縣的蘇澳鎮、羅東鎮、宜蘭市以及礁溪鄉來往新北市以及台北市的國道客運路線，以及經營頭城鎮、礁溪鄉、宜蘭市、羅東鎮、五結鄉、大同鄉、員山鄉、冬山鄉以及蘇澳鎮的市區巴士服務的宜蘭勁好行市區公車路線， 本路線預計的站點包括：蘇澳轉運站、東澳車站、南澳車站、和平車站、崇德車站、新城車站、北埔車站、花蓮車站; <ref>{{Cite web|url=http://www.kmlcf.com.tw/about.html|title=財團法人葛瑪蘭文化基金會|accessdate=2016-12-06|work=www.kmlcf.com.tw}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/352446|title=〈北部〉葛瑪蘭客運 成立基金會獎助學子 - 地方 - 自由時報電子報|accessdate=2016-12-06}}</ref> ==服務範圍== *宜蘭縣：頭城鎮、礁溪鄉、宜蘭市、員山鄉、壯圍鄉、羅東鎮、五結鄉、蘇澳鎮、南澳鄉 *台北市：大安區、中正區、中山區、大同區 *新北市：深坑區、石碇區、板橋區 *桃園市：蘆竹區、大園區 *花蓮縣：新城鄉、花蓮市 == 經營路線 == === 國道客運 === *全路線皆可使用[[w:悠遊卡|悠遊卡]]及[[w:一卡通 (台灣)|一卡通]]、[[w:愛金卡|I-cash2.0]]等電子票證付費。(需憑票卷驗票才能上車) *1915、1916、1917路線可使用臺北轉運站APP及葛瑪蘭客運APP劃位付費。 {|class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=55%|營運區間 !width=35%|備註 |- |{{color|red|'''0968'''}} |[[w:圓山轉運站|圓山轉運站]]－[[File:TWHW1.svg|20x20像素]]－[[w:南崁|南崁]]－[[w:大竹圍|大竹]] | |- |{{color|red|'''1356'''}} |[[w:圓山轉運站|圓山轉運站]]－[[File:TWHW1.svg|20x20像素]]－中正路－南崁 | |- |{{color|green|'''1356A'''}} |[[w:圓山轉運站|圓山轉運站]]－[[File:TWHW1.svg|20x20像素]]－中山路－南崁 | |- |{{color|red|'''1915'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *羅東全程車 *行經[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|green|'''1915A'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[w:環東大道|環東大道]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *羅東板橋全程車 *行經[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|blue|'''1915B'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *礁溪板橋全程車 *行經[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|orange|'''1915C'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－石碇－深坑－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *羅東板橋全程車 *行經[[w:四城車站|四城]]、楓子林路口、烏月路口、喜樂橋、福安居、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|purple|'''1915D'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *連續假日疏運路線 *行經[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]]、[[w:萬華車站|萬華車站]] |- |{{color|red|'''1916'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *行經壯圍、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] |- |{{color|green|'''1916A'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] | *行經壯圍、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]] |- |{{color|red|'''1917'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *行經五結、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]]、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] |- |{{color|green|'''1917A'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[w:環東大道|環東大道]]－[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]] | *行經五結、[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] |- |{{color|blue|'''1917B'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]－[[w:臺北轉運站|臺北轉運站]] | *行經五結、[[w:科技大樓站|捷運科技大樓站]] |- |{{color|red|'''1918'''}} |[[w:新北板橋轉運站|板橋轉運站]]－[[w:南港轉運站|南港轉運站西站]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[檔案:TW_PHW9.svg|20px]]－[[w:花蓮轉運站|花蓮轉運站]] | *行經馬賽路、蘇澳鎮立游泳池、[[w:蘇澳轉運站|蘇澳轉運站]]、南澳郵局、[[w:新城車站|新城火車站]]、北埔站 *例假日行駛，2025年6月22日通車 |} === [[w:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車]]（宜蘭勁好行） === *全路線皆可使用[[w:悠遊卡|悠遊卡]]及[[w:一卡通 (台灣)|一卡通]]等電子票證付費。 {|class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=55%|營運區間 !width=35%|備註 |- |{{color|green|'''綠11A'''}} |[[w:礁溪車站|礁溪火車站]]－[[w:佛光大學|佛光大學]]雲起樓 | *[[w:台灣好行|台灣好行]]礁溪A線 *行經湯圍溝公園、五峰旗瀑布、佛光大學 |- |{{color|green|'''綠11B'''}} |[[w:礁溪車站|礁溪火車站]]－[[w:淡江大學|淡江大學]]蘭陽校區 | *[[w:台灣好行|台灣好行]]礁溪B線 *行經湯圍溝公園、淡江大學（不經五峰旗瀑布） |- |{{color|green|'''綠16'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:望龍埤|望龍埤]] | *行經宜蘭火車站、匏崙、亞典蛋糕、雷公埤 *首班車及末班車繞駛永廣廟 |- |{{color|red|'''112'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]→[[礁溪車站|礁溪火車站]]→[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]] | *與[[首都客運]]聯營 *單循環路線，採單向行駛 |- |{{color|green|'''112A'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]→五峰旗風景區→[[礁溪車站|礁溪火車站]]→[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]] | *與[[首都客運]]聯營 *單循環路線，採單向行駛 *例假日行駛 |- |{{color|red|'''113'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－塭底路 | |- |{{color|red|'''131'''}} |[[w:礁溪車站|礁溪火車站]]－石城 | *行經[[w:頭城車站|頭城火車站]]、[[w:蘭陽博物館|蘭陽博物館]]、[[w:烏石漁港|烏石港]] *例假日停駛 |- |{{color|red|'''191'''}} |[[w:礁溪轉運站|礁溪轉運站]]－竹安國小 | |- |{{color|red|'''243'''}} |[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]]－[[檔案:TWHW5.svg|20px]]－[[w:蘇澳轉運站|蘇澳轉運站]] | *行經馬賽國小、蘇澳榮民分院 |- |{{color|red|'''621'''}} |錦草上溪埔－[[w:國立傳統藝術中心|國立傳統藝術中心]] | *行經[[w:羅東車站|羅東後火車站]]、羅東轉運站、[[w:羅東夜市|羅東夜市]]、[[w:二結車站|二結火車站]] |- |{{color|red|'''722'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:羅東轉運站|羅東轉運站]] | *行經[[w:宜蘭車站|宜蘭火車站]]、金六結、員山鄉公所、羅東高工、[[w:羅東車站|羅東後火車站]] |- |{{color|red|'''751'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－保民廟 | *例假日僅9:30和11:20兩班次，下午無班次 |- |{{color|red|'''752'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－台北榮總員山分院 | *行經八甲魚場、金車酒廠 |- |{{color|red|'''753'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－[[w:雙連埤|雙連埤]] | *行經員山公園、大湖休閒農場 |- |{{color|red|'''771'''}} |慈安路－金六結 | *行經[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]、[[w:宜蘭車站|宜蘭後火車站]] |- |{{color|green|'''771A'''}} |慈安路－健康路一段－金六結 | *行經[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]、[[w:宜蘭車站|宜蘭後火車站]] |- |{{color|red|'''772'''}} |大坡－縣政西路 | *行經[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]、[[w:宜蘭車站|宜蘭後火車站]] |- |{{color|green|'''772A'''}} |大坡－縣政二街－縣政西路 | *行經[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]、[[w:宜蘭車站|宜蘭後火車站]] *不經凱旋國小 |- |{{color|red|'''791'''}} |[[w:宜蘭車站|宜蘭火車站]]－城仔 | *行經壯圍 |- |{{color|red|'''793'''}} |[[w:宜蘭轉運站|宜蘭轉運站]]－永鎮廟 |} ==使用車種== {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[W:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:葛瑪蘭客運FAC-380.jpg|thumb|'''{{green|FAC-380}}]] *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *最高速度：115KM/H *車長：11,685mm *車重：16.3公噸 *車寬：2,485mm *車高：1,730mm *軸距：5,870mm *出廠年度：2018年 *領牌年度：2018年 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *領牌範圍：{{green|'''FAC-380'''}} *共計1輛 *配置於{{red|'''宜蘭243'''}}路線 *全車皆是宜蘭勁好行塗裝 *本車前、側、後皆為全彩LED *[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[南台灣客運]]、[[嘉義客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[員林客運]]、[[南投客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[桃園客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]=== {{HideH|DAEWOO BH115K}} [[File:Daewoo BH115K 成運.jpg|thumb|2020 Daewoo BH115K'''{{green|KKA-8687}}'''行駛{{red|'''722'''}}路]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量 7,640cc **最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：Allison T375R自排(前6後1) *座椅製造商：寶捷工業 *座椅排列：三排座 *底盤年份：2020 *領牌年份：2020 *領牌範圍：{{green|'''KKA-8687~KKA-8688'''}} *共計2輛 *全數配置於{{red|'''宜蘭縣市區公車'''}} *車輛前、中顯示器為全彩LED *全數都皆宜蘭勁好行塗裝 *車體結構與FX116大車大致相同，底盤型號為FX116後期版，採用歐盟五期引擎。 *大復康公車：'''{{green|KKA-8688}}'''[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *[[國光客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL3}} [[File:375-FL 葛瑪蘭客運 1915路 羅東→礁溪→板橋 20171229.jpg|thumb|2008 MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 '''{{green|375-FL}}'''，現已淘汰]] [[File:Kamalan Bus 826-FZ right side on Pingyang Street 20170909.jpg|thumb|2011 MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 '''{{green|826-FZ}}'''(原車牌為'''{{red|069-EE}}''')，現已淘汰]] [[File:381-FQ 葛瑪蘭客運 暫停服務 20180617.jpg|thumb|2013 MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 '''{{green|381-FQ}}''']] *車體廠：順益車體、一友車體(2008年車輛) *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,145mm *軸距：5,800mm *領牌年度：2008、2010~2013、2015 *領牌範圍：<br/>2008(4輛)：'''{{green|363-FL、367-FL~368-FL、375-FL}}'''<br/>2010(6輛)：'''{{green|385-FL~387-FL、390-FL~392-FL}}'''<br/>2011(8輛)：'''{{green|396-FL~400-FL、351-FQ~352-FQ}}'''<br/>2011(2010)(4輛)：'''{{green|822-FZ~826-FZ、828-FZ}}'''<br/>2012(10輛)：'''{{green|FAC-306~FAC-310、FAC-312~FAC-317}}'''<br/>2012(2010)(3輛)：'''{{green|FAC-318、FAC-320、FAC-323}}'''<br/>2013(5輛)：'''{{green|381-FQ~386-FQ}}'''<br/>2015(2010)(1輛)：'''{{green|389-FL}}'''('''{{green|388-FL}}'''換牌) *共計41輛，僅剩14輛 *換牌車輛(由葛瑪蘭通運換牌)：<br/>'''{{red|063-EE}}'''→'''{{green|822-FZ}}'''<br/>'''{{red|917-LL}}'''→'''{{green|823-FZ}}'''<br/>'''{{red|918-LL}}'''→'''{{green|825-FZ}}'''<br/>'''{{red|069-EE}}'''→'''{{green|826-FZ}}'''<br/>'''{{red|077-EE}}'''→'''{{green|828-FZ}}'''<br/>'''{{red|070-EE}}'''→'''{{green|FAC-318}}'''<br/>'''{{red|065-EE}}'''→'''{{green|FAC-320}}'''<br/>'''{{red|076-EE}}'''→'''{{green|FAC-323}}''' *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線(偶而支援'''{{red|宜蘭縣市區公車}}'''路線) *'''已淘汰'''：2008年、2010年~2011年出廠車輛(僅剩'''{{green|400-FL}}'''尚未淘汰)、2011年、2012年及2015年換牌車輛、'''{{green|FAC-306、381-FQ}}''' *[[基隆客運]]、[[捷順交通]]、[[新竹客運]]、[[和欣客運]]、[[高雄客運]]亦有順益打造之購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC}} [[File:FAC-351 葛瑪蘭客運 暫停服務 20180617.jpg|thumb|2017 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC '''{{green|FAC-351}}''' '''暫停服務''']] [[File:葛瑪蘭客運FAC-370 中華路一段 20191019.jpg|thumb|2017 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC '''{{green|FAC-370}}''' 大復康專車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] ]] *車體廠：順益車體 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-9AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,145mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2016~2017 *領牌年度：2016~2017 *領牌範圍：<br/>2016(7輛)：'''{{green|FAC-327~FAC-332、FAC-338}}'''<br/>2017(15輛)：'''{{green|FAC-339、FAC-350~FAC-351、FAC-353、FAC-356、FAC-358~FAC-359、FAC-361~FAC-366、FAC-369~FAC-370、FAC-372}}''' *共計22輛 *歐盟五期環保引擎(Euro 5) *'''{{green|FAC-338、FAC-369~FAC-370、FAC-372}}'''為大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *2017年領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *設有3C產品充電之裝備 *'''{{green|FAC-338}}'''為'''{{green|FAC-333}}'''換牌 *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線 *[[首都客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[和欣客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE639G]]}} [[File:Kamalan Bus FAC-321 20200711.jpg|thumb|2015 MITSUBISHI FUSO Rosa BE639G '''{{green|FAC-321}}''' '''暫停服務''']] [[File:葛瑪蘭客運FAC-322 20190321.jpg|thumb|2015 MITSUBISHI FUSO Rosa BE639G '''{{green|FAC-322}}'''[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]'''暫停服務''']] *日本原裝進口 *引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-2AT4A **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *長度：6,990mm *寬度：2,069mm *高度：2,639mm *軸距：3,995mm *領牌年度：2015 *領牌範圍：'''{{green|FAC-321~FAC-322}}''' *'''{{green|FAC-322}}'''為無障礙巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]</span>''' *共計2輛 *全數配置於台灣好行'''{{green|綠11}}'''路線 *分類：乙類大客車 {{HideF}}{{clear}} ==={{SWE}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(代理商：永德福汽車)]]=== {{hideH|SCANIA K320IB4X2NB}} [[File:Kamalan Bus 803-FZ at Yuanshan Bus Station 20190216.jpg|thumb|2014 SCANIA K320IB4X2NB '''{{green|803-FZ}}'''行駛'''{{green|1356A}}'''路線]] [[File:葛瑪蘭客運 803-FZ 0968路線.jpg|thumb|2014 SCANIA K320IB4X2NB '''{{green|803-FZ}}'''行駛'''{{red|0968}}'''路線]] *車體廠：柏昇 *引擎：SCANIA DC918 **排氣量：9,290cc **最大馬力：320hp(235kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1200rpm *變速系統：手排(前7後1) *全長：12,145mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2014、2022 *領牌範圍：<br/>2013(11輛)：'''{{green|387-FQ、389-FQ~399-FQ}}'''<br/>2014(19輛)：'''{{green|801-FZ~821-FZ}}'''<br/>2022(2014)(3輛)：'''{{green|FAC-512~FAC-513、FAC-516}}''' *共計33輛 *換牌車輛(由葛瑪蘭通運換牌)：<br/>'''{{red|006-V5}}'''→'''{{red|KAC-307}}'''→'''{{green|FAC-512}}'''<br/>'''{{red|005-V5}}'''→'''{{red|KAC-212}}'''→'''{{green|FAC-513}}'''<br/>'''{{red|003-V5}}'''→'''{{red|KAC-211}}'''→'''{{green|FAC-516}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *'''{{red|1356}}'''、'''{{green|1356A}}'''：'''{{green|387-FQ、393-FQ~399-FQ、801-FZ~806-FZ}}'''(偶爾支援'''{{red|0968}}'''路線)(時常跨站支援) *'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''：'''{{green|389-FQ~392-FQ、807-FZ~821-FZ、FAC-512~FAC-513、FAC-516}}'''(另'''{{green|391-FQ}}'''時常跨站支援) {{HideF}}{{clear}} {{hideH|SCANIA K380IB4X2NB}} [[File:Kamalan Bus 383-FL 20171111.jpg|thumb|2009 SCANIA K380IB4X2NB '''{{green|383-FL}}'''曾行駛'''{{red|1917}}'''路線，現已淘汰]] [[File:葛瑪蘭客運 356-FQ.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB '''{{green|356-FQ}}'''曾行駛'''{{red|1915}}'''路線，現已改行駛'''{{red|1356}}'''路線]] [[File:葛瑪蘭客運 359-FQ 1356路線.jpg|thumb|2010 SCANIA K380IB4X2NB '''{{green|359-FQ}}'''行駛'''{{red|1356}}'''路線]] *車體廠：柏昇 *引擎：SCANIA DC1213 **排氣量：11,705cc **最大馬力：380hp(279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2009~2010 *領牌範圍：<br/>2009(3輛)：'''{{green|381-FL~383-FL}}'''<br/>2010(10輛)：'''{{green|393-FL~395-FL、353-FQ~361-FQ}}''' *共計13輛，尚有9輛 *分類：甲類大客車 *設有3C產品充電之裝備 *全數配置'''{{red|1356}}'''、'''{{green|1356A}}'''路線(時常跨站支援) *'''已淘汰'''：'''2009年出廠車輛'''、'''{{green|357-FQ}}''' {{HideF}}{{clear}} {{hideH|SCANIA K400IB4X2NB}} [[File:葛瑪蘭客運 KKA-7506.jpg|thumb|2021 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-7506}}'''車門側]] [[File:葛瑪蘭客運 KKA-7506(2).jpg|thumb|2021 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-7506}}'''駕駛側]] [[File:葛瑪蘭客運 SCANIA K400IB4X2NB FAC-520門側.jpg|thumb|2022 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|FAC-520}}'''門側]] *車體廠：馨盛(2015)、協億(2020~2021) *引擎：SCANIA DC1305 **排氣量：12,742cc **最大馬力：400hp(294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年份：2015、2018、2020~2022 *領牌年度：2021~2025 *領牌範圍：<br/>2021(5輛)：'''{{green|FAC-389~FAC-392、KKA-7506}}'''<br/>2022(2015)(3輛)：'''{{green|FAC-518~FAC-520}}'''<br/>2023(2018)(2輛)：'''{{green|FAC-536~FAC-537}}'''<br/>2024(2020)(4輛)：'''{{green|FAC-553、FAC-556、FAC-558~FAC-559}}'''<br/>2025(2022)(2輛)：'''{{green|FAC-576、FAC-578}}''' *共計16輛 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *2021年份領牌車輛車頭,車側顯示器為三彩LED *'''{{green|KKA-7506}}'''為大復康巴士 *除'''{{green|KKA-7506、FAC-558~FAC-559}}'''配置'''{{red|1356}}'''、'''{{green|1356A}}'''路線外，其餘全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線(另'''{{green|FAC-558~FAC-559}}'''時常跨站支援) *換牌車輛：<br />'''{{green|FAC-388}}'''→'''{{green|FAC-392}}'''<br />'''{{red|165-V5}}'''→'''{{red|KAC-308}}'''→'''{{green|FAC-518}}'''<br/>'''{{red|167-V5}}'''→'''{{green|FAC-519}}'''<br/>'''{{red|166-V5}}'''→'''{{red|KAC-350}}'''→'''{{green|FAC-520}}'''<br/>'''{{red|168-V5}}'''→'''{{green|FAC-536}}'''<br/>'''{{red|169-V5}}''' →'''{{green|FAC-537}}'''<br/>'''{{red|KAC-603}}'''→'''{{green|FAC-553}}'''<br/>'''{{red|KAC-621}}'''→'''{{green|FAC-556}}'''<br/>'''{{red|KAC-605}}'''→'''{{green|FAC-558}}'''<br/>'''{{red|KAC-620}}'''→'''{{green|FAC-559}}'''<br/>'''{{red|KAC-3302}}'''→'''{{green|FAC-576}}'''<br/>'''{{red|KAC-3303}}'''→'''{{green|FAC-578}}''' *[[和欣客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|SCANIA K410IB4X2NB}} [[File:葛瑪蘭客運FAC-526 1917 行經新北市板橋區板橋轉運站20240405.jpg|thumb|2023 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|FAC-526}}'''行駛'''{{red|1917}}'''路線]] [[File:2023 SCANIA K410IB4X2NB FAC-527 大復康巴士 1916路線.jpg|thumb|2023 SCANIA K410IB4X2NB '''{{green|FAC-527}}'''大復康巴士，行駛'''{{red|1916}}'''路線]] *車體廠：協億 *引擎：SCANIA DC13115 **排氣量：12742cc **最大馬力：410hp(302kW)/1900rpm **最大扭力：219.2kg-m/1000-1300rpm *變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排 *全長：12200mm *軸距：6000mm *出廠年份：2023 *領牌年份：2023 *領牌範圍：'''{{green|FAC-523~FAC-532、FAC-535}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|FAC-527~FAC-528}}'''為大復康巴士 *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線 *[[和欣客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K450CB4X2NB}} [[File:Scania K450CB4X2NB 協億.jpg|thumb|2025 Scania K450CB4X2NB '''{{green|FAC-565}}''']] *車體廠：協億車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]](SCANIA) DC13164（符合歐洲六期排放標準） **排氣量：12742cc **最大馬力：450HP(331kW)/1800rpm **最大扭力：239.6kg-m/1000-1300rpm *變速：GRSO895R Opticruise 12速自手排 *全長：12200mm *軸距：6000mm *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：'''{{green|FAC-562~FAC-569、FAC-572~FAC-575}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|FAC-573~FAC-575}}'''為大復康巴士 *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線 *'''{{green|FAC-575}}'''固定配置'''{{red|1918}}'''路線 *[[和欣客運]]亦有購買同款車種，但造型不太一樣 {{HideF}}{{clear}} ==={{DEU}}[[:W:MAN SE|猛獅(MAN)]]=== {{HideH|MAN 19 470 CO}} [[File:葛瑪蘭客運 FAC-550 1915 20260815.jpg|thumb|360px|x270px|2024 MAN 19 470 CO {{green|'''FAC-550'''}} {{blue|'''1915B路線'''}}]] *車體廠：協億車體 *引擎：MAN D2676-470直列六缸 **排氣量：12419cc **最大馬力：470 hp(346kW)/1800 rpm **最大扭力：2400 Nm/930~1350 rpm *變速：MAN TipMatic 12.26DD 前12後2速自手排 *底盤年份：2024 *領牌範圍：'''{{green|FAC-538~FAC-539、FAC-550~FAC-552}}''' *共計5輛 *甲類大客車 *'''{{green|FAC-538}}'''為大復康巴士 *全數配置'''{{red|1915}}'''、'''{{green|1915A}}'''、'''{{blue|1915B}}'''、'''{{orange|1915C}}'''、'''{{color|purple|1915D}}'''、'''{{red|1916}}'''、'''{{green|1916A}}'''、'''{{red|1917}}'''、'''{{green|1917A}}'''、'''{{blue|1917B}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[W:豐田|豐田(TOYOTA)]]=== {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:365-FQ 錦草上溪埔→羅東後火車站→國立傳統藝術中心 20180406.jpg|thumb|2010 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|365-FQ}}''' '''{{red|621}}'''路線錦草上溪埔'''→傳藝中心''']] [[File:葛瑪蘭客運 FAC-301 131.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|FAC-301}}''' '''{{red|131}}'''路線 外澳風景區－礁溪火車站''']] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：TOYOTA NO4C-TQ四期(2009~2010)/NO4C-UH五期(2012) **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *長度：6,990mm *寬度：2,025mm *高度：2,630mm *軸距：3,935mm *領牌年度：2009~2010、2012 *領牌範圍：<br/>2009(1輛)：'''{{green|FAC-373}}'''（原'''{{green|FAC-311}}'''換牌）<br/>2010(17輛)：'''{{green|362-FQ~380-FQ}}'''<br/>2012(4輛)：'''{{green|FAC-301~FAC-305}}''' *共計22輛，僅剩5輛 *分類：乙類大客車 *'''{{green|362-FQ~367-FQ、FAC-373}}'''為無障礙巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *全數配置'''{{red|宜蘭縣市區公車}}(宜蘭勁好行)'''路線 *'''已報廢'''：2010年出廠車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 771.jpg|thumb|2021Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR '''{{green|FAC-506}}''' 行駛 '''{{red|771}}'''路]] *車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-UH(EURO5) **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *領牌年度：2018、2020、2021 *領牌範圍：<br/>2018(2輛)：'''{{green|FAC-375~FAC-376}}'''<br/>2020(1輛)：'''{{green|FAC-387}}'''[由頭城草嶺慶雲宮][大里天公廟捐贈]<br/>2021(12輛)：'''{{green|FAC-393、FAC-399、FAC-500~FAC-506、FAC-508~FAC-511}}''' *共計15輛 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中型巴士 *本批為改款新造型車輛 *'''{{green|FAC-375}}'''行先為全彩LED *2021年份車輛全為無障礙車輛 *本車配置'''{{red|宜蘭縣市區公車}}(宜蘭勁好行)'''路線 * [[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東台灣客運]]、[[國光客運]]、[[南投客運]]、[[淡水客運]]、[[東南客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[指南客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[建明客運]]、[[日豪客運]]、[[日統客運]]、[[屏東客運]]、[[基隆客運]]、[[高雄客運]]、[[光華巴士]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}} [[File:Toyota Granvia 793.jpg|thumb|2021 Toyota Granvia {{green|KKZ-8102}} 行駛 '''{{red|793}}'''路]] *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：176ps **最大扭力：45.9kg-m/1600rpm *變速系統：六速自排 *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKZ-8101~KKZ-8105}}''' *共計4輛 *營業用自小客車 *車輛新舊車號對照表：<br>'''{{red|TAY-507}}'''→'''{{green|KKZ-8101}}'''<br>'''{{red|TAY-509}}'''→'''{{green|KKZ-8102}}''' *本車配置'''{{red|宜蘭縣市區公車}}(宜蘭勁好行)'''路線 *[[首都客運]]、[[大南汽車]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車 {{HideF}} ==使用車種(遊覽部)== {{HideF}} ==={{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（代理商：永德福汽車）=== {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB }} [[File:168-V5 葛瑪蘭通運 1917路 板橋→羅東(加班車) 20180404.jpg|thumb|2015 SCANIA K400IB4X2NB '''{{red|168-V5}}''']] [[File:葛瑪蘭客運.jpg|thumb|2020 SCANIA K400IB4X2NB '''{{red|KAC-621}}''']] *車體廠：馨盛汽車(2015)、協億車體(2020、2022) *引擎：SCANIA DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400hp(294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年份：2015、2020、2022 *領牌年度：2015、2018、2020、2022 *領牌範圍：<br/>2015(3輛)：'''{{red|167-V5~169-V5}}'''<br/>2018(2015)(2輛)：'''{{red|KAC-308、KAC-350}}'''(原'''{{red|165-V5~166-V5}}'''換牌)<br/>2020(4輛)：'''{{red|KAC-603~KAC-605、KAC-621~KAC-622}}'''<br/>2022(6輛)：'''{{red|KAC-3282~KAC-3285、KAC-3302~KAC-3303、KAC-3306}}''' *共計15輛，僅剩4輛 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *'''{{red|KAC-603~KAC-605、KAC-621~KAC-622}}'''為協億車體打造車身 *2020起領牌車輛為SCR廢氣排放環保系統，排氣量為12742cc *2015年份、2018年份、2020年份車輛及'''{{red|KAC-3302~KAC-3303}}'''已轉至客運部 {{HideF}}{{clear}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FNL6}} [[File:Kamalan Bus 311-FL front 20071115.jpg|thumb|2007 MITSUBISHI FUSO RM11FNL6 '''{{green|311-FL}}''']] *車體廠：順益車體 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,145mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2007 *領牌年度：2007、2011 *領牌範圍：<br/>2007(35輛)：'''{{green|301-FL~316-FL、318-FL~340-FL}}'''<br/>2011(1輛)：'''{{green|827-FZ}}'''('''{{green|317-FL}}'''換牌) *共計36輛 *換牌車輛(由葛瑪蘭通運換牌)：<br/>'''{{red|087-QQ}}'''→'''{{green|336-FL}}'''<br/>'''{{red|093-QQ}}'''→'''{{green|338-FL}}'''<br/>'''{{red|171-QQ}}'''→'''{{green|340-FL}}''' *'''{{green|301-FL、313-FL~315-FL、318-FL、320-FL、326-FL、328-FL、330-FL、332-FL、336-FL~338-FL、340-FL}}'''已報廢,其餘已全數轉售 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L}} [[File:Kamalan Bus 380-FL 20190504.jpg|thumb|2007 MITSUBISHI FUSO RP51JP3L '''{{green|380-FL}}'''原車牌為'''{{red|417-QQ}}''']] *車體廠：柏昇車體 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M70-6AT3 **排氣量：12,882cc **最大馬力：380HP(279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2007 *領牌範圍：<br/>2007(2輛)：'''{{green|379-FL~380-FL}}''' *分類：甲類大客車 *本批車輛是由葛瑪蘭通運換牌：<br/>'''{{red|416-QQ}}'''→'''{{green|379-FL}}'''<br/>'''{{red|417-QQ}}'''→'''{{green|380-FL}}''' *共計2輛 {{HideF}}{{clear}} ==={{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（代理商：永德福汽車）=== {{HideH|SCANIA K380EB4X2LI (遊覽部)}} *車體廠：柏昇 *引擎：SCANIA DC1213 **排氣量：11,705cc **最大馬力：380hp(279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2008 *領牌範圍：<br/>2008(3輛)：'''{{red|411-QQ~412-QQ、415-QQ}}''' *共計3輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|SCANIA K380EB4X2LI}} [[File:Kamalan Bus 369-FL 20161210.jpg|thumb|2009 SCANIA K380EB4X2LI '''{{green|369-FL}}''']] *車體廠：柏昇 *引擎：SCANIA DC1213 **排氣量：11,705cc **最大馬力：380hp(279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速系統：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2007~2008 *領牌範圍：<br/>2007(2輛)：'''{{green|365-FL~366-FL}}'''<br/>2008(8輛)：'''{{green|369-FL~373-FL、376-FL~378-FL}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 53bw5wkwsu7epulblhc655h9v1oqco9 0 21733 406188 405826 2026-09-06T22:42:48Z Js913007 8651 /* 臺灣華德動能(RAC) */ 406188 wikitext text/x-wiki == 場站資訊 == === 台北 === {| class="wikitable" !場站名稱 !路線 !地址 !電話 |- |內湖站 |{{color|red|'''207、552、小1、'''}}{{color|green|'''小1區、'''}}{{color|red|'''小2、'''}}{{color|green|'''小2區、'''}}{{color|red|'''小3、小5、'''}}{{color|green|'''小5區、'''}}{{color|red|'''小12、'''}}{{color|brown|'''棕10、棕19、'''}}{{color|red|'''紅29、'''}}{{color|blue|'''藍50、'''}}{{color|red|'''內科快2、內科5'''}} |臺北市內湖區行愛路141巷23號 |[tel:(02)8791-7712 (02)8791-7712] |- |萬芳站 |{{color|red|'''298、'''}}{{color|brown|'''棕5、'''}}{{color|red|'''小10、小11、小30、'''}}{{color|green|'''綠11'''}} |臺北市文山區木柵路五段18-3號 |[tel:(02)8230-0364 (02)8230-0364] |} === 台中 === {| class="wikitable" !場站名稱 !路線 !地址 !備註 |- |霧峰站 |{{color|red|'''7、17、285、'''}}{{color|blue|'''285副'''}} |台中市大里區東湖路75號 | |- |苑裡站 |{{color|red|'''616、668'''}} |待查 | |} === 高雄 === {| class="wikitable" |+ !場站名稱 !路線 !地址 !備註 |- |高雄分公司 |{{color|red|'''紅7(A、B、C)、紅10、紅11、紅12(A、B)、'''}}</br>{{color|orange|'''橘7(A、B、C)、橘17、橘20(B、B區、B副、B副延、C)'''}} |高雄市鳳山區鳳頂路618號 | |} == 經營路線 == === [[W:臺北市市區公車|臺北市聯營公車]] === * 一般路線（配車均為低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]） {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |{{red|'''207⚡️'''}} |內湖－捷運南勢角站 |配置18輛華德電動低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |{{red|'''298⚡️'''}} |萬芳社區－行天宮 |配置2輛華德電動低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |{{red|'''552'''}} |捷運市政府站－金龍寺 | |} * 小型公車 {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''{{red|小1}}''' |中華科技大學－內溝 | |- |{{green|'''小1區}} |捷運昆陽站－內溝 |部份班次繞至康寧護校 |- |'''{{red|小2}}''' |石崁－捷運市政府站 | |- |{{green|'''小2區}} |國立台灣戲曲學院－石崁 | |- |'''{{red|小3}}''' |捷運昆陽站－翠柏新村 | |- |'''{{red|小5}}''' |捷運昆陽站－光明寺 | |- |{{green|'''小5區}} |捷運昆陽站－茶葉製造示範場 | |- |'''{{red|小10}}''' |萬芳社區－貓空 | |- ||'''{{green|小10區}}''' |萬芳社區－貓空 | |- |'''{{red|小11}}''' |萬芳社區－大春山莊 | |- |'''{{red|小12}}''' |捷運昆陽站－捷運動物園站 |部份班次僅行駛至富德公墓 |- |'''{{red|小30}}''' |木柵象頭埔－自來水博物館 | |} * 捷運接駁公車 {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |{{brown|'''棕5'''}} |萬芳社區－指南宮 | |- |{{brown|'''棕10'''}} |捷運大湖公園站－捷運南京復興站 |低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |{{brown|'''棕19'''}} |捷運昆陽站－捷運大湖公園站 | |- |'''{{red|紅29⚡️}}''' |內湖－捷運民權西路站 |配置11輛華德電動低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |{{green|'''綠11'''}} |萬芳社區－台電大樓 | |- |{{blue|'''藍50'''}}⚡ |新湖二路－捷運昆陽站 |配置2輛華德電動低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |{{blue|'''藍51'''}} |捷運昆陽站－內湖安泰里 | |} * 內湖科技園區通勤專車 {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''{{red|內湖科學園區快線2}}⚡️''' |內湖科技園區－捷運市政府站 |與[[大南汽車]]、[[光華巴士]]、[[三重客運]]、[[臺北客運]]、[[中興巴士]]聯營；原'''內湖科學園區市政府'''直達車，自2023年3月30日起改號 |- |'''{{red|內湖科技園區通勤專車5}}⚡️''' |捷運市政府站－內湖(新湖二路) |配置1輛華德電動低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''{{red|內湖科技園區雙園巴士⚡}}''' |內湖科學園區－南港<br /> Neihu Technology Park －Nangang |民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]共同聯營。 |} === [[w:臺中市公車|臺中市公車]] === {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編碼 ! width="40%" |營運區間 ! width="50%" |備註 |- |[[台中市公車7路|{{red|'''7'''}}]] |[[w:臺中一中|臺中一中]]－[[w:長億高中|長億高中]]－永成公園 |經[[臺中車站]]、十九甲地區、[[w:修平科技大學|修平科技大學]]<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全線配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車17路|{{red|17}}]]''' |草湖－大臺中山莊－復興八街口 |社區服務公車<br>經霧峰農工<br>全線配置中型巴士 |- |'''[[台中市公車285路|{{red|285}}]]''' |帝國製糖廠－銀聯一村 |經[[臺中車站]]、[[w:國立中興大學|中興大學]]、[[w:修平科技大學|修平科技大學]]<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全線部分低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車285路|{{blue|285副}}]]''' |帝國製糖廠－竹仔坑 |全線配置中型巴士 |- |'''[[台中市公車616路|{{red|616}}]]''' |臺中港郵局－大甲－[[w:國立苑裡高級中學|國立苑裡高中]] |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全線部分低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車668路|{{red|668}}]]''' |[[w:日南車站 (台灣)|日南車站]]－大甲區公所 |偏鄉服務公車<br>經[[w:大安溪|大安溪]]溪北及溪南地區 全線配置中型巴士 |- |} ==== 圖片集 ==== === [[w:高雄市公車|高雄市公車]] === ==== {{color|red|■}}[[w:高雄捷運紅線|紅線]]接駁車 ==== {| class="wikitable" width="95%" style="font-size: 0.95em" |- ! width="75" |'''路線''' ! width="120" |'''起點''' ! width="120" |'''終點''' ! width="100" |'''捷運轉乘''' !'''備註''' |- |'''{{red|紅7A<br>紅7B<br>紅7C}}''' |后安路 |孔宅 |{{color|red|■}}[[w:草衙站|R4A]] | * 經桂林社區、機場咖啡。 * '''A線'''不經紅毛港路與明鳳三路。 * '''B線'''經紅毛港路與明鳳三路。 * '''C線'''經臨廣加工區、漁業署。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[w:高雄市公車紅10路|{{red|紅10}}]]''' |前鎮高中 |大東文化藝術中心 |{{color|red|■}}[[w:前鎮高中站|R5]]、{{color|orange|■}}[[w:大東站|O13]] | * 原五甲幹線。 * 經正義高中、七老爺、五甲社區、鳳山轉運站。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''{{red|紅11}}''' |過埤公園 |捷運前鎮高中站 |{{color|red|■}}[[w:前鎮高中站|R5]] | * 經翡翠晶鑽、福誠高中、前鎮高中。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''{{red|紅12A}}''' |瑞豐站 |前鎮站 |{{color|red|■}}[[w:凱旋站 (臺灣)|R6]]<br>{{color|green|■}}[[w:凱旋瑞田站|C2]]、[[w:前鎮之星站|C3]]、[[w:凱旋中華站|C4]] | * 經瑞祥高中、輕軌凱旋瑞田站、輕軌凱旋中華站、凱旋世貿。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''{{red|紅12B}}''' |瑞豐站 |前鎮科技產業園區 |{{color|red|■}}[[w:凱旋站 (臺灣)|R6]]<br>{{color|green|■}}[[w:凱旋瑞田站|C2]]、[[w:前鎮之星站|C3]]、[[w:凱旋中華站|C4]] | * 經瑞祥高中、輕軌凱旋中華站、凱旋世貿、前鎮站、高雄加工出口區。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |} ==== {{color|orange|■}}[[w:高雄捷運橘線|橘線]]接駁車 ==== {| class="wikitable" width="95%" style="font-size: 0.95em" |- ! width="75" |'''路線''' ! width="120" |'''起點''' ! width="120" |'''終點''' ! width="100" |'''捷運轉乘''' !'''備註''' |- |'''[[w:高雄市公車橘7路|{{orange|橘7A}}]]''' |自由路<br>(被服廠) |舊鐵橋濕地 |{{color|orange|■}}[[w:衛武營站|O10]] | * 經鳳山行政中心、鳳山商工、長庚醫院、正修科大、澄清湖棒球場、鳥松區公所、[[九曲堂車站]]。 * 每周三17:00~23:00因大樹夜市擺攤，不停靠實踐街及大樹農會。 * 部分班次延駛至大樹衛生所。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[w:高雄市公車橘7路|{{orange|橘7B}}]]''' |自由路<br>(被服廠) |[[w:佛陀紀念館|佛陀紀念館]] |{{color|orange|■}}[[w:衛武營站|O10]] | * 平日僅發四班車，首班車不經佛陀紀念館，例假日停駛。 * 經鳳山行政中心、鳳山商工、長庚醫院、正修科大、澄清湖棒球場、鳥松區公所、九曲堂車站、和山社區、佛光山。 * 每周三17:00~23:00因大樹夜市擺攤，不停靠實踐街及大樹農會。 |- |'''[[高雄市公車橘7路|{{orange|橘7C}}]]''' |高雄客運鳳山站<br>(澄瀾砲台) |大樹 |{{color|orange|■}}[[w:鳳山站 (高雄捷運)|O12]] | * 2025年2月10日起接駛原[[w:高雄客運|高雄客運]]8006路並改號為橘7C。 * 例假日停駛。 * 經[[w:國立鳳山高級中學|鳳山高中]]、[[w:高雄市政府|高雄市政府]]（鳳山行政中心）、[[w:正義車站|正義車站]]、[[w:正修科技大學|正修科技大學]]、[[w:長庚醫療財團法人|長庚醫院]]、鳥松區公所、大樹區公所。 |- |{{orange|'''橘17'''}} |大東文化藝術中心 |[[w:長庚醫療財團法人|長庚醫院]] |{{color|orange|■}}[[w:鳳山西站|O11]]、[[w:大東站|O13]] | * 經臺鐵鳳山站、鳳山商工、正修科大、文山高中。 * 2018年9月1日起，原橘7C改號為橘17。 |- |{{orange|'''橘20B'''}} |捷運大寮站 |上寮路口<br>(大寮路) |{{color|orange|■}}[[w:大寮站|OT1]] | * 經輔英科大、中山工商、高雄男子監獄、-{大寮}-國小。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |{{orange|'''橘20B 區間'''}} |捷運大寮站 |[[w:高雄市私立高英高級工商職業學校|高英工商]] |{{color|orange|■}}[[w:大寮站|OT1]] | * 經輔英科大、中山工商。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |{{orange|'''橘20B 副線'''}} |捷運大寮站 |潮-{寮}-國中 |{{color|orange|■}}[[w:大寮站|OT1]] | * 例假日停駛。 * 經輔英科大、高英工商、大寮地政事務所中山工商、-{大寮}-國小、大發工業區。 * 部分班次延駛和發產業園區。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |{{orange|'''橘20C'''}} |捷運大寮站 |[[w:輔英科技大學|輔英科大]]校區 |{{color|orange|■}}[[w:大寮站|OT1]] | * 輔英科大直達車。 * 全線部分低地板無障礙公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |} ==使用車輛== === {{日本}}[[:W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] === {{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:TaichungBus668kka-5792.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR KKA-5792〔現已換牌KKA-9201〕 File:TaicungBus662.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR KKA-5792〔現已換牌KKA-9201〕 File:東南客運 KKA-9131 橘17 20250517.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR KKA-9131〔已繳牌〕 File:東南客運 KKA-9159 紅10 20250607.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR KKA-9159 File:東南客運KKA-0209 棕19路 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|缩略图|2016 TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR KKA-0209〔現已換牌KKA-9169〕 File:450FW S3.jpg|缩略图|2012 TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR 450-FW〔已繳牌〕 File:TOYOTA COASTER XZB50L ZEMSYR KKA-6530.jpg|缩略图|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-6530〔已繳牌〕 File:TOYOTA COASTER XZB50L ZEM SYR KKA-6530.jpg|缩略图|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR KKA-6530〔已繳牌〕 </gallery> * 車體廠：日本原裝進口車／[[:W:國瑞汽車|國瑞汽車]](裝嵌) * 引擎：[[:W:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(EURO4)(2007~2012)、[[:W:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(EURO5)(2013、2015~2017) ** 排氣量：4,009cc ** 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm ** 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm * 變速系統：M551手排(前5後1) * 冷　氣：DENSO 電綜冷氣 * 交通部公共運輸計畫補助購置 * 出廠年份：2007~2017 * 領牌年份：2008~2013、2015、2017~2018、2020~2022、2024 * 領牌範圍：<br/>2008(20輛)：{{green|'''236-FN~237-FN、251-FN~257-FN、278-FN~283-FN、288-FN~293-FN'''}}<br/>2009(5輛)：{{green|'''238-FP~242-FP'''}}<br/>2012(11輛)：{{green|'''078-FY、769-FP~772-FP、800-FP、001-FT~006-FT'''}}<br/>2015(3輛)：{{green|'''763-U3~766-U3'''}}<br/>2017(1輛)：{{green|'''107-V3'''}}<br/>2018(4輛換牌)：{{green|'''KKA-6525、KKA-6529~KKA-6530、KKA-6555'''}}<br/>2020(8輛換牌)：{{green|'''KKA-5583~KKA-5587、KKA-5589、KKA-5609、KKA-5619~KKA-5620'''}}<br/>2021(8輛換牌)：{{green|'''KKA-5660~KKA-5661、KKA-9123~KKA-9129'''}}<br/>2022(4輛換牌)：{{green|'''KKA-9130~KKA-9133'''}}<br/>2024(4輛換牌)：{{green|'''KKA-9159、KKA-9169~KKA-9171'''}}<br/>2025(1輛換牌)：{{green|'''KKA-9201'''}} * 共計71輛，僅剩6輛 * 以下為車輛換牌部分：<br/>{{green|'''449-FW'''}}→{{green|'''KKA-6525'''}}<br/>{{green|'''451-FW'''}}→{{green|'''KKA-6529'''}}<br/>{{green|'''075-FY'''}}→{{green|'''KKA-6530'''}}<br/>{{green|'''450-FW'''}}→{{green|'''KKA-6555'''}}<br/>{{green|'''462-FW'''}}→{{green|'''KKA-5583'''}}<br/>{{green|'''460-FW'''}}→{{green|'''KKA-5585'''}}<br/>{{green|'''463-FW'''}}→{{green|'''KKA-5586'''}}<br/>{{green|'''452-FW'''}}→{{green|'''KKA-5587'''}}<br/>{{green|'''459-FW'''}}→{{green|'''KKA-5589'''}}<br/>{{green|'''073-FY'''}}→{{green|'''KKA-5609'''}}<br/>{{green|'''076-FY'''}}→{{green|'''KKA-5619'''}}<br/>{{green|'''077-FY'''}}→{{green|'''KKA-5620'''}}<br/>{{green|'''FAA-088'''}}→{{green|'''KKA-5660'''}}<br/>{{green|'''FAA-089'''}}→{{green|'''KKA-5661'''}}<br/>{{green|'''FAA-093'''}}→{{green|'''KKA-9123'''}}→{{green|'''KKB-7578'''}}<br/>{{green|'''FAA-090'''}}→{{green|'''KKA-9125'''}}<br/>{{green|'''FAA-095'''}}→{{green|'''KKA-9126'''}}→{{green|'''KKB-7582'''}}<br/>{{green|'''FAA-092'''}}→{{green|'''KKA-9127'''}}→{{green|'''KKB-7581'''}}<br/>{{green|'''FAA-096'''}}→{{green|'''KKA-9128'''}}→{{green|'''KKB-7580'''}}<br/>{{green|'''FAA-091'''}}→{{green|'''KKA-9129'''}}→{{green|'''KKB-7579'''}}<br/>{{green|'''066-U3'''}}→{{green|'''KKA-9130'''}}<br/>{{green|'''067-U3'''}}→{{green|'''KKA-9131'''}}<br/>{{green|'''068-U3'''}}→{{green|'''KKA-9132'''}}<br/>{{green|'''069-U3'''}}→{{green|'''KKA-9133'''}}<br/>{{green|'''KKA-0200'''}}→{{green|'''KKA-5792'''}}→{{green|'''KKA-9201'''}}<br/>{{green|'''KKA-0201'''}}→{{green|'''KKA-9159'''}}<br/>{{green|'''KKA-0208'''}}→{{green|'''KKA-9170'''}}<br/>{{green|'''KKA-0209'''}}→{{green|'''KKA-9169'''}}<br/>{{green|'''KKA-0210'''}}→{{green|'''KKA-9171'''}}<br/>{{green|'''002-FT'''}}→{{green|'''KKB-7583'''}} * {{orange|'''全數配置高雄分公司路線'''}} *'''備用車'''：{{Green|'''KKA-9201'''}} * {{red|'''已繳牌'''}}：{{green|'''2008~2009、2012、2015、2018、2020~2022年車輛'''}} * {{green|'''282-FN'''}}車牌因停駛逾期逕行註銷 * {{green|'''278-FN~283-FN'''}}為[[建明客運]]車輛轉籍 * {{green|'''078-FY、453-FW、461-FW'''}}轉籍至[[建明客運]]並換牌{{green|'''KKA-5591~KKA-5592、KKA-6688'''}} * {{green|'''002-FT、KKA-9123、KKA-9126~KKA-9129'''}}轉籍至[[巨業交通]]並換牌{{green|'''KKB-7578~KKB-7583'''}} * {{green|'''766-U3'''}}轉籍至[[皇家客運]]並換牌{{green|'''KKC-1298'''}} *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車]]、[[連江縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:東南客運KKA-0500 小10區間車.jpg|thumb|2017 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-0500'''}}行駛{{green|'''小10區'''}}路線 File:KKA-0501 小11.JPG|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-0501'''}}行駛{{red|'''小11'''}}路線 File:TaichungBus285vice5.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-6511'''}}行駛{{red|'''285'''}}路線 File:SouthEast bus KKA-6511.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-6511'''}}行駛{{red|'''668'''}}路線 File:東南客運KKA-0906 552 台北市信義區基隆路與忠孝東路口20230905.jpg|thumb|2020 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-0906'''}}行駛{{red|'''552'''}}路線 File:東南客運KKA-0907 小1區間車.jpg|thumb|2020 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-0907'''}}行駛{{green|'''小1區'''}}路線 File:東南客運KKA-0979 小10.jpg|thumb|2021 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-0979'''}}行駛{{red|'''小10'''}}路線 File:東南客運 KKA-9191 橘7B 20250609.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-9191'''}}行駛{{orange|'''橘7B'''}}路線 File:東南客運 KKA-9192 橘17 20250608.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-9192'''}}行駛{{orange|'''橘17'''}}路線 File:東南客運 KKA-9195 橘7C 20250609.jpg|thumb|2017 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-9195'''}}行駛{{orange|'''橘7C'''}}路線 File:東南客運 KKA-9202 橘17 20250607.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L {{green|'''KKA-9202'''}}行駛{{orange|'''橘17'''}}路線 </gallery> * 車體廠：日本原裝進口車／[[:W:國瑞汽車|國瑞汽車]](裝嵌) * 引擎：TOYOTA NO4C-UH(EURO5) ** 排氣量：4,009cc ** 最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm ** 最大扭力：40.51kg-m/1800rpm * 變速系統：M551手排(前5後1) * 出廠年度：2019~2021 * 領牌年度：2020~2025 * 領牌範圍：<br>2020(7輛)：{{green|'''KKA-0905~KKA-0907、KKA-0936~KKA-0939'''}}<br>2020(2019)(1輛)：{{green|'''KKA-0923'''}}<br>2021(8輛)：{{green|'''KKA-0970~KKA-0973、KKA-0976~KKA-0979'''}}<br>2022(4輛)：{{green|'''KKB-0037~KKB-0039、KKB-0050'''}}<br>2024(6輛換牌)：{{green|'''KKA-9191~KKA-9197'''}}<br/>2025(5輛換牌)：{{green|'''KKA-9202~KKA-9207'''}} *以下為車輛換牌資訊：<br/>{{green|'''KKA-0500'''}}→{{green|'''KKA-9195'''}}<br/>{{green|'''KKA-0501'''}}→{{green|'''KKA-9197'''}}<br/>{{green|'''KKA-0502'''}}→{{green|'''KKA-9196'''}}<br/>{{green|'''KKA-0556'''}}→{{green|'''KKA-9192'''}}<br/>{{green|'''KKA-0557'''}}→{{green|'''KKA-9193'''}}<br/>{{green|'''KKA-0558'''}}→{{green|'''KKA-9191'''}}<br/>{{green|'''KKA-6511'''}}→{{green|'''KKA-9202'''}}<br/>{{green|'''KKA-6512'''}}→{{green|'''KKA-9203'''}}<br/>{{green|'''KKA-6558'''}}→{{green|'''KKA-9205'''}}<br/>{{green|'''KKA-6559'''}}→{{green|'''KKA-9207'''}}<br/>{{green|'''KKA-6560'''}}→{{green|'''KKA-9206'''}} * 共計31輛 * 分類：乙類大客車 * 歐盟五期環保中型巴士 * 本批為改款新造型車輛 * 2020年份(含)以後出廠車輛行先為全彩LED *{{green|'''KKA-9205~KKA-9207'''}}為[[建明客運]]轉籍車輛。 * {{green|'''2022年、2024年份車輛、KKA-9203~KKA-9207'''}}為復康(無障礙)中巴 * {{Orange|'''台北總公司：'''}} *{{red|'''552'''}}：{{green|'''KKA-0972、KKA-0976'''}} * {{brown|'''棕5'''}}：{{green|'''KKA-0973'''}} * {{brown|'''棕10'''}}：{{green|'''KKA-0939'''}} * {{brown|'''棕19'''}}：{{green|'''KKA-0907'''}} * {{green|'''綠11'''}}：{{green|'''KKA-0923'''}} * {{blue|'''藍50'''}}：{{green|'''KKA-0936、KKA-0938'''}} * {{blue|'''藍51'''}}：{{green|'''KKB-0050'''}} * {{red|'''小1'''}}：{{green|'''KKA-0906'''}} * {{red|'''小2'''}}、{{green|'''小2區'''}}：{{green|'''KKA-0937'''}} * {{red|'''小10'''}}、{{green|'''小10區'''}}：{{green|'''KKA-0970、KKA-0978'''}} * {{red|'''小11'''}}：{{green|'''KKA-0971、KKA-0979'''}} * {{red|'''小12'''}}：{{green|'''KKB-0039'''}} * {{orange|'''內湖站支援組'''}}：{{green|'''KKA-0977、KKB-0037、KKB-0038'''}} * {{orange|'''萬芳站支援組'''}}：{{green|'''KKA-0905、KKA-0970、KKA-0973'''}} * {{orange|'''台中分公司'''}}： *{{orange|'''大里站備用車'''}}：{{green|'''KKA-9197'''}} * {{orange|'''高雄分公司'''}}： *{{Orange|'''橘7'''}}：{{Green|'''KKA-9191~KKA-9193、KKA-9196'''}} *{{Orange|'''橘17'''}}：{{Green|'''KKA-9203'''}} *{{紅|'''紅7'''}}、{{紅|'''紅10'''}}：{{Green|'''KKA-9195'''}} *{{紅|'''紅11'''}}：{{Green|'''KKA-9205'''}} *'''備用車'''：{{Green|'''KKA-9202、KKA-9206~KKA-9207'''}} *{{green|'''KKA-9197'''}}自7/10起轉調台中分公司行駛{{red|'''616'''}}路線，現作為備用車使用。 *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Southeast Bus KKA-0791 right side on Jhongsing Road 20230913.jpg|缩略图|2022 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKA-0791'''}}<br/>{{red|'''台中市公車17路線'''}} File:TaichungBus285viceKKA-5713.jpg|缩略图|2022 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKA-5713'''}}<br/>{{blue|'''台中市公車285副路線'''}} File:東南客運 KKA-9200 橘7C 20250602.jpg|thumb|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKA-9200'''}}<br/>{{orange|'''高雄市公車橘7C路線'''}} File:東南客運 KKB-0329 小5 20250718.jpg|thumb|2023 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-0329'''}}<br/>{{red|'''台北市公車小5路線'''}} File:東南客運 KKB-0330 小1區間 20250718.jpg|thumb|2023 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-0330'''}}<br/>{{green|'''台北市公車小1區路線'''}} File:東南客運 KKB-0359 小1區間 20250718.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-0359'''}}<br/>{{green|'''台北市公車小1區路線'''}} File:東南客運 KKB-0387 小3 20250718.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-0387'''}}<br/>{{red|'''台北市公車小3路線'''}} File:東南客運 KKB-0393 小3 20250718.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-0393'''}}<br/>{{red|'''台北市公車小3路線'''}} File:東南客運 KKB-0501 小5 20250718.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-0501'''}}<br/>{{red|'''台北市公車小5路線'''}} </gallery> * 車體：原裝進口（[[:W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） * 引擎：TOYOTA 1GD-FTV ** 排氣量：2755cc ** 最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm ** 最大扭力：42.8kg-m/1400rpm * 變速系統：六速手自排 * 出廠年度：2022~2025 * 領牌年度：2022~2025 * 領牌範圍：<br/>2022(5輛)：{{green|'''KKA-0790~KKA-0793、KKB-0123'''}}<br/>2023(12輛)：{{green|'''KKA-5712~KKA-5717、KKB-0329~KKB-0331、KKB-0339、KKB-0350~KKB-0352'''}}<br/>2024(21輛)：{{green|'''KKB-0358~KKB-0359、KKB-0362~KKB-0363、KKB-0383~KKB-0389、KKB-0391~KKB-0399、KKB-0500~KKB-0502'''}}<br/>2025(5輛)：{{green|'''KKA-5862~KKA-5865、KKA-9199~KKA-9200'''}} *共計43輛 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士 *{{green|'''2025年份車輛'''}}配置原彩LED行先，其餘車輛行先為彩色LED。 *{{green|'''2025年份車輛'''}}外觀為全白塗裝，其餘車輛為東南熱帶塗裝。 *{{Orange|'''台北總公司：'''}} *{{red|'''298'''}}：{{green|'''KKB-0391、KKB-0395'''}} *{{red|'''552'''}}：{{green|'''KKB-0392'''}} *{{brown|'''棕5'''}}：{{green|'''KKB-0350、KKB-0389'''}} *{{brown|'''棕10'''}}：{{green|'''KKB-0383~KKB-0385'''}} *{{brown|'''棕19'''}}：{{green|'''KKB-0358'''}} *{{green|'''綠11'''}}：{{green|'''KKB-0339、KKB-0388'''}} *{{blue|'''藍51'''}}：{{green|'''KKB-0352'''}} *{{green|'''小1區'''}}：{{green|'''KKB-0330~KKB-0331、KKB-0359'''}} *{{red|'''小2'''}}、{{green|'''小2區'''}}：{{green|'''KKB-0362、KKB-0396'''}} *{{red|'''小3'''}}：{{green|'''KKB-0123、KKB-0387、KKB-0393'''}} *{{red|'''小5'''}}、{{green|'''小5區'''}}：{{green|'''KKB-0329、KKB-0501'''}} *{{red|'''小10'''}}、{{green|'''小10區'''}}：{{green|'''KKB-0363、KKB-0397~KKB-0398、KKB-0500'''}} *{{orange|'''內湖站支援組'''}}：{{green|'''KKB-0351、KKB-0386'''}} *{{orange|'''萬芳站支援組'''}}：{{green|'''KKB-0399'''}} *{{red|'''暫停服務'''}}：{{green|'''KKB-0502'''}} *以上配車均會支援同站其他路線 *{{Orange|'''台中分公司：'''}} *{{red|'''17'''}}：{{green|'''KKA-0791'''}} *{{red|'''285'''}}：{{green|'''KKA-0790、KKA-5717'''}} *{{blue|'''285副'''}}：{{green|'''KKA-5863'''}} *{{red|'''616'''}}：{{green|'''KKA-0792、KKA-5712~KKA-5713、KKA-5716'''}} *{{red|'''668'''}}：{{green|'''KKA-5865'''}} *{{orange|'''大里站代班車輛'''}}：{{green|'''KKA-0793'''}} *{{orange|'''苑裡站代班車輛'''}}：{{green|'''KKA-5715'''}} *{{orange|'''大里站備用車'''}}：{{green|'''KKA-5862'''}}([[建明客運]]租用) *{{red|'''暫停服務'''}}：{{green|'''KKA-5715'''}} *{{orange|'''高雄分公司'''}}： *{{Orange|'''橘7'''}}：{{Green|'''KKA-9200'''}} *{{Orange|'''橘20'''}}：{{green|'''KKA-9199'''}} *[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} === {{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[:W:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(馨盛低地板)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Southeast Hino Lowfloor Bus Taichung 7.jpg|缩略图|2019 HINO HS8JRVL-UTF 台中市公車{{red|'''7'''}}路線'''{{green|KKA-6561'''}} File:東南客運 KKA-6566.jpg|缩略图|2019 HINO HS8JRVL-UTF 台中市公車{{red|'''7'''}}路線'''{{green|KKA-6566'''}} File:TaichungBus616.jpg|缩略图|2019 HINO HS8JRVL-UTF 台中市公車{{red|'''616'''}}路線'''{{green|KKA-5721'''}}(原'''{{green|KKA-6566'''}}換牌) </gallery> *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：11,685mm *車重：16.3公噸 *車寬：2,485mm *車高：1,730mm *軸距：5,870mm *最高速度：115KM/H *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2019 *領牌年度：2019、2023 *領牌範圍：<br>2019(4輛)：'''{{green|KKA-6561~KKA-6565}}'''<br>2023(1輛)：'''{{green|KKA-5721}}'''(原'''{{green|KKA-6566}}'''換牌) *共計5輛 *{{Orange|'''台中分公司：'''}} *{{red|'''7'''}}：'''{{green|KKA-6561~KKA-6563}}''' *'''大里站代班車輛'''：'''{{green|KKA-5721}}''' *'''大里站備用車'''：'''{{green|KKA-6565}}''' *'''{{green|KKA-5721}}'''曾為[[建明客運]]市公車39路線(新烏日車站-立新國小)借用車輛，目前已歸還。 *本車型固定支援{{red|'''285'''}}正線，極少數支援{{red|'''616'''}}路線。 *[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[嘉義客運]]、[[南台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==={{CHN}}[[:W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG(五期自手排)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:東南客運 075-V3 橘7A 20250609.jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6128HG {{green|'''075-V3'''}}行駛{{orange|'''橘7A'''}}路線 File:東南客運 077-V3 橘7A 20250609.jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6128HG {{green|'''077-V3'''}}行駛{{orange|'''橘7A'''}}路線 File:東南客運 873-U8 橘7A 20250609.jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6128HG {{green|'''873-U8'''}}行駛{{orange|'''橘7A'''}}路線 File:Southeast Bus 107-FT left side on Binhai 1st Road 20150407.jpg|缩略图|2013 YUTONG ZK6128HGE {{green|'''107-FT'''}}(已淘汰) File:東南客運796-FZ 揚昇忠孝大樓 20250207.jpg|缩略图|2013 YUTONG ZK6128HGE {{green|'''796-FZ'''}}(已淘汰) File:東南客運 紅12A 鄭州宇通低底盤 073-V3.jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6128HG {{green|'''073-V3'''}}行駛{{red|'''紅12A'''}}路線 File:東南客運 紅12B 鄭州宇通低底盤 073-V3.jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6128HG {{green|'''073-V3'''}}行駛{{red|'''紅12A'''}}路線 File:東南客運 橘20B 鄭州宇通低底盤 075-V3.jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6128HG {{green|'''075-V3'''}}行駛{{orange|'''橘20B'''}}路線 </gallery> *車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[:W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF采埃孚6AS1010BO自手排(前6後1) *冷　氣：SPAC 新舒車冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：<br/>2013(23輛)：{{green|'''102-FT~107-FT、118-FT~122-FT、801-FT~803-FT、792-FZ~800-FZ、FAA-111~FAA-112'''}}<br/>2014(1輛)：{{green|'''873-U8'''}}<br/>2016(7輛)：{{green|'''070-V3~077-V3'''}} *共計31輛，現有7輛 *僅剩車輛全數配置{{orange|'''高雄分公司'''}} *'''已淘汰'''：2013年份車輛、{{green|'''076-V3'''}} *備用車：{{green|'''873-U8'''}} *{{orange|'''橘20、橘20區'''}}：{{green|'''070-V3~071-V3'''}} *{{orange|'''橘7、橘7A'''}}：{{green|'''072-V3、075-V3、077-V3'''}} *{{red|'''紅12、紅12A'''}}：{{green|'''073-V3'''}} *{{green|'''873-U8'''}}自2024/6/1開始至高雄服務市公車路線 *[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[大有巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[亦捷科際]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[豐原客運]]、[[和欣客運]]、[[仁友客運]]、[[巨業交通]]、[[總達客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[漢程客運]]、[[金牌客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG(五期手排)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:東南客運 237-FT 橘7A延 20250602.jpg|thumb|2015 YUTONG ZK6128HG {{green|'''237-FT'''}}行駛{{orange|'''橘7A延'''}}路線 File:東南客運 KKA-6002.JPG|缩略图|2015 YUTONG ZK6128HG {{green|'''KKA-6002'''}}(已淘汰) File:東南客運2015宇通車輛 KKA-6002.JPG|缩略图|2015 YUTONG ZK6128HG {{green|'''KKA-6002'''}}行駛{{red|'''7'''}}路線(已淘汰) File:TaichungBigBus285.jpg|缩略图|2015 YUTONG ZK6128HG {{green|'''KKA-6006'''}}行駛{{red|'''285'''}}路線（已換牌為{{green|'''KKA-9135'''}}並轉籍至高雄分公司） File:SouthEast bus KKA-6007.jpg|缩略图|2015 YUTONG ZK6128HG {{green|'''KKA-6007'''}}行駛{{red|'''97'''}}路線(已淘汰) File:東南客運 橘20C(直達) 鄭州宇通低底盤 236-FT.jpg|缩略图|2015 YUTONG ZK6128HG{{green|'''236-FT'''}}行駛{{orange|'''橘20C'''}}路線 </gallery> *車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[:W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV285B (EURO5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：285hp(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF 6S1350BO手排(前6後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2024 *領牌範圍：<br/>2014(3輛)：{{green|'''208-FT~210-FT'''}}<br/>2015(22輛)：{{green|'''236-FT~239-FT、250-FT、001-V3~005-V3、882-U8~891-U8、KKA-6002~KKA-6005、KKA-6007'''}}<br/>2024(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-9135'''}} *共計26輛，現有12輛 *僅剩車輛全數配置{{orange|'''高雄分公司'''}} *{{orange|'''橘20'''}}、{{green|'''橘20區'''}}：{{green|'''209-FT~210-FT、236-FT、002-V3、KKA-9135'''}} *{{orange|'''橘7'''}}、{{green|'''橘7A'''}}：{{green|'''237-FT'''}} *{{red|'''紅12'''}}、{{green|'''紅12A'''}}：{{green|'''250-FT'''}} *'''備用車'''：{{green|'''238-FT~239-FT、001-V3、003-V3~005-V3'''}} *{{green|'''KKA-6006'''}}換牌為{{green|'''KKA-9135'''}}並轉籍至高雄分公司 *繳牌：{{green|'''208-FT、882-U8~891-U8、KKA-6002~KKA-6005、KKA-6007'''}} *[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[大有巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[亦捷科際]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[豐原客運]]、[[和欣客運]]、[[仁友客運]]、[[巨業交通]]、[[總達客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[漢程客運]]、[[金牌客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:東南客運EAL-3599行駛台北聯營公車298路線20260128.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-3599'''}} 行駛台北聯營公車{{red|'''298'''}}路 File:東南客運EAL-5967行駛台北聯營捷運接駁公車紅29路線20251128.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-5967'''}} 行駛台北聯營公車{{red|'''紅29'''}}路 File:東南客運EAL-5972行駛台北聯營公車207路20251123.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-5972'''}} 行駛台北聯營公車{{red|'''207'''}}路 File:東南客運EAL-5972內科通勤專車5路20251125.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-5972'''}} 行駛台北聯營公車{{red|'''內科通勤專車5'''}}路 File:東南客運EAL-5985內科快線2路20251125.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-5985'''}} 行駛台北聯營公車{{red|'''內科快線2'''}}路 </gallery> *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MDU3MTc= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/pec/PecQueryPublic/readPecQueryPublicView?inputPK=70137010 政府電子採購網-查詢採購評選委員名單]</ref><ref>[https://www.moneydj.com/kmdj/news/newsviewer.aspx?a=97849229-dfd9-45b9-bd77-e3bf73e7b584 華德動能與東南汽車客運簽訂17輛「電動低地板大型客車」買賣合約]</ref><ref>[https://news.cnyes.com/news/id/5874813 華德動能:公告本公司與東南汽車客運股份有限公司簽訂17輛「電動低地板大型客車」買賣合約]</ref><ref>[https://fubon-ebrokerdj.fbs.com.tw/z/zf/zufz_67A8340F-7196-4686-8355-001EA97EBC48_E.djhtm 華德動能與東南汽車客運簽訂15輛「電動低地板大型客車」買賣合約]</ref><ref>[https://tw.stock.yahoo.com/news/%E5%85%AC%E5%91%8A-%E8%8F%AF%E5%BE%B7%E5%8B%95%E8%83%BD%E8%88%87%E6%9D%B1%E5%8D%97%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E5%AE%A2%E9%81%8B%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8%E7%B0%BD%E8%A8%8215%E8%BC%9B-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E4%BD%8E%E5%9C%B0%E6%9D%BF%E5%A4%A7%E5%9E%8B%E5%AE%A2%E8%BB%8A-%E8%B2%B7%E8%B3%A3%E5%90%88%E7%B4%84-081246643.html 【公告】華德動能與東南汽車客運股份有限公司簽訂15輛「電動低地板大型客車」買賣合約]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：新舒車冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區 *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：Eaton四速自手排 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(32輛)：{{green|'''EAL-3599、EAL-5967~EAL-6000'''}}<br>2026(40輛)： *共計72輛 *{{Orange|'''台北總公司'''}}： *'''{{red|207}}'''：'''{{green|EAL-5968~EAL-5972、EAL-5975、EAL-5977~EAL-5980、EAL-5982~EAL-5983、EAL-5995、EAL-5997~EAL-5998、EAL-6000}}'''({{green|'''EAL-5972'''}}與'''{{red|內科5}}'''路線共用) *'''{{red|298}}'''：'''{{green|EAL-3599、EAL-5992~EAL-5993、EAL-5996}}''' *'''{{red|紅29}}'''：'''{{green|EAL-5967、EAL-5973、EAL-5976、EAL-5981、EAL-5986~EAL-5989、EAL-5999}}''' *'''{{blue|藍50}}'''：'''{{green|EAL-5985、EAL-5990}}'''(與'''{{red|內科快線2}}'''路線共用) *'''以上配車均會支援同站其他路線''' *{{orange|'''臺中分公司'''}}：預計為2026年份部分車輛 *{{Orange|'''高雄分公司'''}}：預計為2026年份部分車輛 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *2024出廠之後車頭有改款 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}} == 歷史車種 == === {{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|HINO ERK1JRL}} * 442-AB~458-AB上路初期跑612及小型公車路線居多，末期下台中456-AB~458-AB車頭裝設LED顯示器 * 出廠年份2002 * 退役時間約2012~2013 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JRL(豐榮)}} *2002年底~2003出廠：5XX-AB、6XX-AB、876-AB、971-AB~972-AB * 幾乎所有大車路線皆有配置，876-AB、971-AB~972-AB初期跑101接駁車（藍色特殊彩繪），其他以32全、區間車路線為主 * 末期部分車輛下台中，領用FX車牌<br>408-FX~429-FX * 420-FX、421-FX、427-FX、429-FX車頭裝設LED顯示器 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JRL(日盈)}} *987-AB~999-AB、050-AC~058-AC、735-FY~736-FY、742-FY~745-FY、788-FX~792-FX * 出廠2003年底 * 上路初期AB車跑207為主，AC跑612路線 * 約2012暑假除役完畢 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)]]}} [[File:東南客運 256-FR.jpg|缩略图|2011 HINO RK8JRSA 256-FR]] [[File:Southeast Bus 261-FR 20160711.jpg|缩略图|2011 HINO RK8JRSA 261-FR]] [[File:Southeast Bus 268-FR at TRA Kaohsiung Station 20130215.jpg|缩略图|2011 HINO RK8JRSA 268-FR]] * 車體廠：馨盛汽車 * 引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-TE(EURO4) ** 排氣量：7,684cc ** 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm ** 最大扭力：70kg-m/1500rpm * 變速系統：MJ05S手排(前5後1) * 冷　氣：SPAC 新舒車冷氣 * 交通部公共運輸計畫補助購置 * 領牌年份：252-FR~273-FR * 共計20輛 * 255-FR~256-FR、259-FR、261-FR~263-FR、268-FR配置於台中分公司（由高雄分公司轉籍），其餘配置於高雄分公司 * 252-FR、260-FR、270-FR~273-FR為一排四座，其餘則為前二後四 * 已全數繳牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA(鑫威)]]}} [[File:SEbus KKA6571.jpg|缩略图|HINO RK8JRSA KKA-6571]] [[File:東南客運_KKA-6581.jpg|缩略图|HINO RK8JRSA KKA-6581]] * 車體廠：鑫威車體 * 引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-TE(EURO4) ** 排氣量：7,684cc ** 最大馬力：233hp(171.5kW)/2500rpm ** 最大扭力：70kg-m/1500rpm * 變速系統：MJ05S手排(前5後1) * 冷　氣：SPAC 新舒車冷氣 * 底盤年份：2011 * 領牌年份：<br/>2019(8輛)：KKA-6568~KKA-6571、KKA-6581~KKA-6585 * 共計8輛 * 原[[欣欣客運]]車輛：<br/>373-FR→KKA-6568<br/>371-FR→KKA-6569<br/>370-FR→KKA-6570<br/>372-FR→KKA-6571<br/>363-FR→KKA-6581<br/>389-FR→KKA-6582<br/>383-FR→KKA-6583<br/>369-FR→KKA-6585 {{HideF}}{{clear}} === {{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]] ({{TWN}}關係企業：成運汽車) === {{HideH|DAEWOO BV120MA}} * 車體廠：韓國原裝進口 * 引擎：康明斯(Cummins)ISC285 * 排氣量：8300cc * 最大馬力：285ps(213kW)/2000rpm * 最大扭力：110.7kg-m/1300rpm * 變速系統：五速手排 * 車長 11,940mm * 軸距 6,100mm * 出廠年份：2003 * 領牌範圍：975-AB~986-AB * 共計11輛 * 分類：甲類大客車 * 初期配置37、棕10路線(37部分時常支援612路線) * 2007年下高雄，2011年底返回台北行駛612、藍50路線，2012夏季除役。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} * 車體廠：成運汽車 * 引擎：DOOSAN DL08S(EURO4) ** 排氣量：7,640cc ** 最大馬力：300hp(221kW)/2200rpm ** 最大扭力：115kg-m/1200rpm * 變速系統：ALLISON艾利生T375R自排(前6後1) * 冷　氣：SPAC 新舒車冷氣 * 交通部公共運輸計畫補助購置 * 領牌年份：2010~2011 * 領牌範圍：<br/>2010(1輛)：638-FP<br/>2011(5輛)：703-FP~708-FP * 共計6輛 * 配置於高雄分公司 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] === {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} * 車體廠：日本原裝進口車／[[:W:國瑞汽車|國瑞汽車]]（裝嵌） * 引擎：TOYOTA 15B-FTE ** 排氣量：4,104cc ** 最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm ** 最大扭力：38.98kg-m/1800rpm * 變速系統：手排(前5後1) * 冷　氣：DENSO 電綜冷氣 * 底盤年份：2005、2007 * 領牌年份：2007、2012 * 領牌範圍：<br/>2007年：005-XH~011-XH、278-FN~283-FN<br/>2012年（換牌）：746-FY、787-FX {{HideF}}{{clear}} === {{CHN}}[[w:安源客車|安源客車(AYVIP)]] === {{HideH|AYVIP ZKPJLB6129I[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:東南客運安源客車072-U3 20150716.jpg|缩略图| 2013 AYVIP ZKPJLB6129I 072-U3]] * 車體廠：江西安源(打造)寶立華汽車(組裝) * 引擎：IVECO Tector6 F4AE3682F (EURO4) ** 排氣量：5,880.34cc ** 最大馬力：250hp(185kW)/2500rpm ** 最大扭力：86.73kg-m/1250rpm * 變速系統：ALLISON艾利生T310R自排(前6後1)(072-U3)／綦江QJ805手排(前5後1)(073-U3) * 冷　氣：SPAC 新舒車冷氣 * 領牌年份：2013 * 領牌範圍：072-U3~073-U3 * 共計2輛 * 與[[嘉義客運]]配置之引擎不同，嘉客為康明斯（CUMMINS） ISBE4+250B引擎 {{HideF}}{{clear}} === {{CHN}}[[:W:金龍汽車製造|金龍汽車(KINGLONG)]]([[W:三陽工業|三陽金龍]]) === {{HideH|[[W:金龍XMQ6121G|KINGLONG XMQ6121G E7BAC2F12121]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:785FR三陽金龍低地板.jpg|缩略图| 2011 KINGLONG XMQ6121G 785-FR]] * 車體廠：三陽金龍 * 引擎：CUMMINS ISBE4+250B (EURO4) ** 排氣量：6,692.4cc ** 最大馬力：250hp(184kW)/2500rpm ** 最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm * 變速系統：手排(前6後1) * 冷　氣：SPAC 新舒車冷氣 * 領牌年份<br/>2012(1輛)：785-FR * 分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} ==={{CHN}}[[:W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG(四期自排)]] [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:東南客運 430-FW.JPG|缩略图|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''430-FW'''}}(已淘汰) File:Southeast Bus 001-FY at MRT Jiantan Sta. (Zhongshan) bus stop 20190629.jpg|缩略图|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''001-FY'''}}(已淘汰) File:Southeast Bus 002-FY 20120504.jpg|缩略图|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''002-FY'''}}(已淘汰) File:Southeast Bus 006-FY at Minsheng Community Center bus stop 20200805.jpg|缩略图|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''006-FY'''}}(已淘汰) File:Southeast Bus 022-FY in the rain 20201206.jpg|缩略图|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''022-FY'''}}(已淘汰) File:東南客運023-FY 台北聯營37路.jpg|缩略图|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''023-FY'''}}(已淘汰) File:Southeast Bus 163-FY 20121013.jpg|缩略图|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''163-FY'''}}(已淘汰) File:東南客運168-FY行駛台北聯營公車內科通勤專車5路路線20250207.jpg|缩略图|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''168-FY'''}}(已淘汰) </gallery> *車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[:W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISBE4+250B (EURO4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(184kW)/2500rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF采埃孚6AP1200B自排(前6後1) *冷　氣：WIND 舒和冷氣、SPAC 新舒車冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份<br/>2011(2輛)：{{green|'''285-FR~286-FR'''}}<br/>2012(28輛)：{{green|'''430-FW~431-FW、001-FY~007-FY、009-FY~010-FY、016-FY~026-FY、161-FY~169-FY'''}} *共計30輛 *'''已全數繳牌''' *轉賣至[[亦捷科際]]：{{green|'''169-FY'''}}→{{green|'''KKB-0390'''}} *[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[大有巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[亦捷科際]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[豐原客運]]、[[和欣客運]]、[[仁友客運]]、[[巨業交通]]、[[總達客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[漢程客運]]、[[金牌客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG(四期自手排)]] [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Southeast Bus 013-FT head 20130405.jpg|thumb|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''013-FT'''}}(已淘汰) File:Southeast Bus 016-FT 20160510.png|thumb|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''016-FT'''}}(已淘汰) File:東南客運365-FY 298.jpg|thumb|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''365-FY'''}}(已淘汰) File:東南客運372-FY 捷運南京復興站 20230707.jpg|thumb|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''372-FY'''}}(已淘汰) File:東南客運375-FY 棕19 路 停靠南港區經貿二路捷運南港展覽館站公車專用區20240709.JPG|thumb|2012 YUTONG ZK6128HG {{green|'''375-FY'''}}(已淘汰) </gallery> *車體廠：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[:W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISBE4+250B (EURO4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(184kW)/2500rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF采埃孚6AS1010BO自手排(前6後1) *冷　氣：WIND 舒和冷氣、SPAC 新舒車冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：<br/>2012(24輛)：{{green|'''012-FT~016-FT、365-FY~382-FY、568-FZ~570-FZ'''}} *共計24輛 *'''已全數繳牌''' *轉賣至[[亦捷科際]]：'''{{green|366-FY、368-FY(已淘汰)、379-FY(已淘汰)、568-FZ(已淘汰)}}''' *[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[大有巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[亦捷科際]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[豐原客運]]、[[和欣客運]]、[[仁友客運]]、[[巨業交通]]、[[總達客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[漢程客運]]、[[金牌客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{CHN}}[[:W:海格客車|海格(HIGER)]] === {{HideH|[[w:HIGER|HIGER KLQ6759]]}} [[File:東南客運 672-U3 20150714.jpg|缩略图|2014 HIGER KLQ6759 672-U3]] [[File:789-U3小3.jpg|缩略图|2015 HIGER KLQ6759 789-U3]] [[File:東南客運 2016 HIGER KLQ6759 KKA-0203 552.jpg|缩略图|2016 HIGER KLQ6759 KKA-0203]] * 車體廠：蘇州金龍／海格客車打造，臺灣宇通組裝 * 引擎：[[康明斯]](CUMMINS)ISF3.8S5168 (EURO5) ** 排氣量：3,760cc ** 最大馬力：168hp(122kW)/2600rpm ** 最大扭力：60.37kg-m/1300~1700rpm * 變速系統：ZF 6S710BO手排(前6後1) * 冷氣：SPAC 新舒車冷氣 * 出廠年份：2014~2017 * 領牌年份：2014~2017、2022 * 領牌範圍：<br/>2014：602-U3<br/>2015：786-U3~789-U3<br/>2017：KKA-0355<br/>2022：KKA-0758~KKA-0760 * 共計9輛 * 已全數繳牌 * 2017領牌車輛大燈樣式與之前不同 * 以下為車輛換牌部分：<br/>672-U3→KKA-0758<br/>KKA-0203→KKA-0759<br/>KKA-0205→KKA-0760 * [[科技之星交通|科技之星]]、[[金牌客運]]、[[高雄客運]]、[[花蓮客運]]亦有同款車 * [[桃園客運]]車輛已轉賣至[[科技之星交通]]領牌KAE-955 {{HideF}}{{clear}} ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 1wk82t3q9cmbcva5sg0c8qlavktt4eh 0 21741 406189 406050 2026-09-07T00:39:37Z Ygbnko 17510 406189 wikitext text/x-wiki ==經營路線== <!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --> <!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--> {{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])<ref>[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]</ref>}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !所屬場站 !備註 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:red;">6</span>''']] |[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])<br />Gancheng Station-Zhongyi Village | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:blue;">6副</span>''']] |[[干城站]]—原民中心<br />Gancheng Station-Indigenous People Service Center 平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車8路|<span style="color:red;">8</span>''']] |[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)<br />Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車11路|<span style="color:red;">11</span>''']] |台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)<br />Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop) |建國站 |自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館<br />另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:red;">12</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School | rowspan="2" |省議會站、豐原站 |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:green;">12延</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:red;">14</span>''']] |干城站—舊庄<br />Gancheng Station-Jiuzhuang | rowspan="2" |沙鹿站、清水站、建國站 |經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:green;">14延</span>''']] |干城站—南清宮<br />Gancheng Station-Nanqing Temple |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副</span>''']] |干城站—神岡區公所<br />Gancheng Station-Shengang District Office | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副2</span>''']] |干城站—大圳厚生路口<br />Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車15路|<span style="color:red;">15</span>''']] |臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]<br />Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車26路|<span style="color:red;">26</span>''']] |[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]<br />Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |國道站 |經南屯路 |- |'''[[台中市公車27路|<span style="color:red;">27</span>''']] |臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）<br />Taichung Station-Lingtung University of Technology |建國站 |經公益路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車28路|<span style="color:red;">28</span>''']] |坪頂—四張犁圖書館<br />Pingding-Sihchangli Library |東海站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車29路|<span style="color:red;">29</span>''']] |[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄<br />Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |國道站 |原[[仁友客運]]營運，單循環路線 |- |'''[[#台中市公車33路|<span style="color:red;">33</span>''']] |[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]<br />Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車35路|<span style="color:red;">35</span>''']] |僑光科技大學—南區公所<br />Oversea Chinese University-South District Office |建國站 |經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車 |- |'''[[台中市公車41路|<span style="color:red;">41</span>''']] |公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]<br />National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、南平站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車54路|<span style="color:red;">54</span>''']] |下港尾—樹仔腳<br />Xiagangwei-Shuzijiao |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車60路|<span style="color:red;">60</span>''']] |坪頂—大智公園<br />Pingding-Dazhi Park |東海站 |經復興路 |- |'''[[台中市公車66路|<span style="color:red;">66</span>''']] |[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑<br />Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |豐原站 |大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |- |'''[[台中市公車69路|<span style="color:red;">69</span>''']] |龍潭-{里}-—臺中國際機場<br />Longtan Village- Taichung Airport |國道站 |經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]] |- |'''[[台中市公車70路|<span style="color:red;">70</span>''']] |嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學<br />Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |國道站 |經一中街、廣三SOGO，單循環路線<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車72路|<span style="color:red;">72</span>''']] |仁友停車場—慈濟醫院<br />Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |國道站、豐原站 |原[[仁友客運]]營運<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:red;">82</span>''']] |水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |沙鹿站 |單循環路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:green;">82延</span>''']] |水湳（貿易三村）—高鐵台中站<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車93路|<span style="color:red;">93</span>''']] |大甲—新烏日車站<br />Dajia-Xinwuri Station |大甲站、清水站、國道站 |海環線<br />大甲端點為'''銅安厝'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車97路|<span style="color:red;">97</span>''']] |[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]<br />Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |大甲站 |<ref>{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}</ref> |- |'''[[台中市公車100路|<span style="color:red;">100</span>''']] |[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]] Taichung Station-HSR Taichung Station |國道站 |'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車101路|<span style="color:red;">101</span>''']] |水湳（敦化公園）—彰化<br />Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |沙鹿站 |實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''<br />經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:red;">107</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）<br />Liming Community-Jiuzheng | rowspan="2" |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:green;">107延</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正社區停車場<br />Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車108路|<span style="color:red;">108</span>''']] |港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]<br />Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |省議會站、沙鹿站 |經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車128路|<span style="color:red;">128</span>''']] |大雅—清水<br />Daya-Qingshui |沙鹿站、清水站 |經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |- |'''[[台中市公車131路|<span style="color:red;">131</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經塗城路、竹仔坑<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車132路|<span style="color:red;">132</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—朝陽科技大學<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經市立大里高中、吉峰路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車133路|<span style="color:red;">133</span>''']] |新烏日車站—朝陽科技大學<br />Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |國道站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車142路|<span style="color:red;">142</span>''']] |豐年社區—第一廣場—豐年社區<br />Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:red;">154</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站、高鐵站 |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:green;">154延</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車156路|<span style="color:red;">156</span>''']] |高鐵台中站—臺中國際機場<br />THSR Taichung Station-Taichung International Airport |國道站 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:red;">157</span>''']] |[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站 |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:green;">157延</span>''']] |[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車163路|<span style="color:red;">163</span>''']] |[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學<br />Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車200路|<span style="color:red;">200</span>''']]⚡️ |新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]<br />Shinmin Senior High School-Asia University |省議會站 |'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' <br>原[[台中市公車201路|201路線]] 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))<br />亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|<span style="color:green;">200跳蛙</span>''']]⚡️ |臺中女中—亞大醫院<br />Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |省議會站、建國站 |例假日及寒暑假停駛<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車243路|<span style="color:red;">243</span>''']] |東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]<br />Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車245路|<span style="color:red;">245</span>''']] |頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]<br />Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |省議會站、東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車248路|<span style="color:red;">248</span>''']] |新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]<br />Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車284路|<span style="color:red;">284</span>''']] |臺中車站—[[修平科技大學]]<br />Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:red;">290</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站、建國站 |經南屯路、南屯、沙鹿<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:blue;">290繞</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站 |繞駛南寮里 |- |'''[[台中市公車300路|<span style="color:red;">300</span>''']] |[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]<br />Providence University-Taichung Station-Providence University |清水站（主要）、沙鹿站 |'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' <br>與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車304路|<span style="color:red;">304</span>''']]⚡️ |[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中<br />Seaport Art Center-Shinmin High School |清水站、省議會站 |經清水區五權路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車307路|<span style="color:red;">307</span>''']]⚡️ |新民高中—梧棲觀光漁港<br />Shinmin High School-Wuchi Fishing Port | 梧棲站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:blue;">307副</span>''']]⚡️ |四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口 Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection | 梧棲站 |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:red;">309</span>''']] |[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland | rowspan="2" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:green;">309區</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:red;">310</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center | rowspan="3" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區1</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區2</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車323路|<span style="color:red;">323</span>''']]⚡️ |彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場<br />Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車324、324區路|<span style="color:red;">324</span>''']]⚡️ |台中都會公園-台中車站—台中都會公園<br />Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |東海站、沙鹿站、省議會站 |經東海藝術街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車325路|<span style="color:red;">325</span>''']]⚡️ |大肚車站—台中車站<br />Duhui Station-Taichung Station |東海站 |經坪頂 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車357路|<span style="color:red;">357</span>''']] |臺中國際機場-中台新村<br />Taichung International Airport-Zhongtai Community |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車360路|<span style="color:red;">360</span>''']]⚡️ |都會南街—大肚車站<br />Duhui S. Street-Dadu Station |東海站 |經台灣大道往都會南街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車365路|<span style="color:red;">365</span>''']] |高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)<br />HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School) |東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:red;">500</span>''']]⚡️ |[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]] Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport | rowspan="5" |清水站、沙鹿站 |'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''<br>單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運) |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站－三田國小 Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區1</span>''']]⚡️ |大雅—三田國小 Daya-Santian Elementary School |例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區2</span>''']]⚡️ |臺中車站—三田國小 Taichung Station-Santian Elementary School |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區3</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站 Santian Elementary School-Taichung Station |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路跳蛙公車|<span style="color:green;">500跳蛙</span>''']] |臺中車站—大雅 Taichung Station-Daya |沙鹿站 |大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)''' 例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[#台中市公車657路|<span style="color:red;">657</span>''']] |[[大甲高工]]—建興<br />Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |大甲站 |經大甲車站、日南車站、幼獅工業區<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車 |- |'''[[台中市公車659路|<span style="color:red;">659</span>''']] |[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區<br />Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |大甲站、沙鹿站 |行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車675路|<span style="color:red;">675</span>''']] |龍津高中—凱旋敦化路口<br />Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection |東海站 |與[[統聯客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車700路跳蛙公車|<span style="color:green;">700跳蛙</span>''']] |明德高中—豐原高中<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |豐原站 |例假日及寒暑假停駛<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車 |- |'''[[台中市公車811路|<span style="color:red;">811</span>''']] |豐原轉運中心—大甲體育場<br />Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium |大甲站 |與[[中台灣客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:red;">901</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |豐原站、省議會站（少數） |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐東路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐原大道<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副2</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經敦富路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''<span style="color:red;">6899</span>'''路線 |臺中－埔里 |與[[南投客運]]聯營，分為3條路線<br>6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里 |} <!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--> {{HideF}}{{clear}} {{HideH|國道客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''{{red|6188}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山 |（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |- |'''{{red|9010}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{green|9010A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{orange|9010C}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |- |'''{{red|9015}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{green|9015A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{red|9016}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{blue|9016B}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮 ||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |} {{HideF}}{{clear}} ==使用車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}<gallery> File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰) File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰) </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：42座(2015) *乘客立位數：5位(2015) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2015、2022、2025 *領牌範圍<br>2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''<br>2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''<br>2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}''' *'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛 *共計30輛，現有10輛 *'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}''' *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5828}}''' *'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|KKA-5835}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}''' *'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5856}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5833、KKA-5875}}''' *'''東海站滯廠'''：'''{{green|KKA-5857}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''<br/>'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''<br/>'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''<br/>'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''<br/>'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''<br/>'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''<br/>'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''<br/>'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''<br/>'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''<br/>'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''<br/>'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''<br/>'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''<br/>'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''<br/>'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''<br/>'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''<br/>'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''<br/>'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''<br/>'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''<br/>'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''<br/>'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''<br/>'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''<br/>'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''<br/>'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''<br/>'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''<br/>'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''<br/>'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''<br/>'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''<br/>'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5829~KKA-5831、KKA-5861、KKA-5873}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}<gallery> File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線 </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016~2017 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''<br>2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}''' *共計8輛，現有7輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5837}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}''' *'''{{red|清水站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5877}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5851}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-5838}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''<br/>'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''<br/>'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''<br/>'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''<br/>'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''<br/>'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''<br/>'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''<br/>'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]] *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}''' *共計3輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-5872}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5870~KKA-5871}}''' *'''<font color="green">KKA-1138→KKA-5870</font>'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''<br/>'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''<br/>'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：10,890mm *軸距：5,200mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座 *底盤年份：2017 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}''' *共計4輛 *原[[首都客運]]轉籍 *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5881}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|KKA-5880}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5882}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}''' *車頭為全彩LED行先板 *車輛新舊車號對照：<br/>{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}<br/>{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}<br/>{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}<br/>{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}''' File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}''' </gallery> *車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014~2015 *領牌年度：2014~2015 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}''' *共計18輛，現有10輛 *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位 *'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6052、KKA-6055、KKA-6117}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6053}}''' *'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057、KKA-6116}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''<font color="Light Coral">繳牌淘汰</font>'''：'''<font color="Baby Blue">2014年份車輛 </font>''' {{HideF}} {{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線 File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛 </gallery> *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2017~2018 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''<br>2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}''' *共計20輛 *藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}''' *橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}''' *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}''' *'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''台中市區公車路線'''： *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299}}''' *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}''' *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6518}}''' *'''公路客運、國道客運路線'''： *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516}}''' *'''{{red|6899A}}'''、'''{{green|6899D}}'''：'''{{green|KKA-6520、KKA-6523}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) {{HideF}} {{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]] [[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]] *車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：11,685mm *車寬：2,485mm *軸距：5,875mm *總重：16.3公噸 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *底盤年份：2016~2017 *領牌年份：2016~2017 *乘客座位數：21座 <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> <!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--> *領牌範圍：<br>2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''<br>2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}''' *共計88輛 *為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司 *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''、：'''{{green|KKA-6190}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6165}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線) *'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6293}}''' *'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6310、KKA-6333}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}''' *'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6319}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179}}''' *'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6266、KKA-6326}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6207}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6311、KKA-6325}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}''' *'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}''' *'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線) *'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6210、KKA-6212、KKA-6328、KKA-6335}}''' *'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}''' *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6215、KKA-6309}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}''' *'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}''' *'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}''' *'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}''' *'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}''' *'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6159~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}''' *'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}''' *'''{{purple|大甲站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6213}}''' *'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6211}}''' *'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6292}}''' *'''{{purple|烏日站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6168}}''' *'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6316、KKA-6332}}''' *以上配車均會支援同站路線 *'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置 *備註： **'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/</ref> **'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/</ref> **'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/</ref> **'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002</ref> **'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042</ref> **'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路<ref>https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848</ref> **'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路<ref>https://udn.com/news/story/7320/6166093</ref> *[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種 *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}} [[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]] *車體廠：弘鉅 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}''' *共計12輛 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737~KKA-5738}}''' *'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}} *車體廠：順益 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,150mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}''' *共計3輛，僅剩1輛 *'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}''' *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''<br/>'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''<br/>'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}''' *[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} <center> <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> </center> [[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]] *日本原裝進口 *引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2,998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2017 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}''' *共計1輛 *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}''' *車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍<br/>'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車 {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]] [[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]] *原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2008、2011、2013、2016 *領牌年度：2011、2015、2021~2023 *領牌範圍：<br>2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''<br>2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' <br>2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''<br>2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''<br>2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}''' *共計34輛，僅剩6輛 *'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}''' *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}''' *'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}''' * '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}''' *2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰) *2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰) *2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛 *'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝 *'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}''' *'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}''' *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''<br/>'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''<br/>'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''<br/>'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''<br/>'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''<br/>'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''<br/>'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''<br/>'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''<br/>'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''<br/>'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''<br/>'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''<br/>'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''<br/>'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''<br/>'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''<br/>'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''<br/>'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''<br/>'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''<br/>'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''<br/>'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]] *車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}''' *'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *共計5輛 *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}''' *'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座(含2個活動式座椅) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2013、2015~2016 *領牌範圍：<br>2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''<br>2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}''' *共計33輛，僅剩14輛 *本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。 <!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --> <!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --> *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}''' *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}''' *'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}''' *'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：25座 *本車座椅為背靠式 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍：<br>2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}''' *共計55輛，僅剩13輛 *'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8}}''' *'''{{red|8}}'''：'''{{green|073-U8、108-U8}}''' *'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|078-U8~079-U8、150-U8}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|097-U8}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8、136-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|076-U8}}''' *'''{{green|500延}}'''：'''{{green|077-U8}}''' *'''沙鹿站滯廠'''：'''{{green|133-U8}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|075-U8、098-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~132-U8、135-U8、137-U8~149-U8}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]=== {{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]] [[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]] *車廠總代理：馨盛 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1) *車長：12,000mm *軸距：5,850mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015 *乘客座位數：30座 *領牌範圍：<br/>2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''<br/>2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}''' *共計78輛，現有68輛 *引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位 *此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎 *原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛 *本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅) *本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶 *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}} *'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}} *'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、852-U8、923-U8}} *'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}} *'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}} *'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}} *'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}} *'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}} *'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}} *'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}} *'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、902-U8、911-U8、922-U8}} *'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}} *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}} *'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}} *'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}} *'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}} *'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}} *'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}} *'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}} *'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}} *'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8、920-U8}} *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}} *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}} *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|679-U8~680-U8、683-U8}} *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}} *'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}} *'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、699-U8、906-U8、908-U8}} *'''{{purple|繳銷報廢}}'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8}} *以上配車均會支援同站路線 *備註： **'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 <ref>https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv</ref> **'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 <ref>https://news.tvbs.com.tw/local/918368</ref> **'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 <ref>https://news.ebc.net.tw/news/society/122137</ref> **'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 <ref>{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]] *車體廠：弘鉅 *引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6) **最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm **最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm *變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}} *'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士 *共計2輛 *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5889}}''' *[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{Clear}}{{Clear}} ==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)=== {{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}''']] *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br/>2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''<br/>2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)<br/>2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車) *共計24輛，剩餘10輛 *'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|618-U8、KKA-6358~KKA-6362}}''' *'''{{red|310}}'''：'''{{green|601-U8、603-U8、615-U8、KKA-6357}}''' *'''繳牌'''：2017年換牌車輛、'''{{green|295-U8~299-U8、602-U8、616-U8~617-U8}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *本車座椅為背靠式 *部分車輛新舊車號對照：<br/>'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''<br/>'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''<br/>'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''<br/>'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''<br/>'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''<br/>'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''<br/>'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''<br/>'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''<br/>'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''<br/>'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''<br/>'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''<br/>'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}''' *[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] === {{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]] *總代理：凱勝綠能 *車體廠：臺灣凱勝綠能 *底盤：深圳比亞迪 *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''') *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}''' *共計2輛 *本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位 *'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *全台唯一購入此車款之客運業者 {{HideF}} {{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]] *總代理：臺灣凱勝綠能 *車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝) *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：28位 *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}''' *共計6輛 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。 {{HideF}} ==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)=== {{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}} [[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']] *底盤：廈門金龍 *車體廠：總盈 *引擎：PACCAR PR 265 U1 *排氣量：9,186cc **最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm **最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *乘客座位數：30/43座 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2020~2021 *領牌年度：2020~2021 *領牌範圍：<br>2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''<br>2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}''' *共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅) *大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}''' *一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}''' *三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}''' *四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}''' *'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}''' *'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]=== {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] [[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2022~2023 *領牌年度：2022~2023 *領牌範圍：<br>2022(4輛)：'''{{green|EAL-0683~EAL-0687}}'''<br>2023(25輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328}}''' *共計29輛 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801 '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}''' *共計8輛 *本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線) *[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *整車重量：12680(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''<br>2026(16輛)：尚未領牌 *共計31輛 *'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-3675}}''' *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}''' *'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}''' *2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]] *車體廠：成運 *電動馬達：ZF AVE 130 *冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣 **最大馬力：340hp(250kw) **最大扭力：224.5kg-m **電池電量：109(kWh) *車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}''' *共計22輛 *全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]=== {{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]] *廠牌：鴻華先進 *車體廠：順益 *最大功率：260KW *最大扭力：3,000N-M *最高速度：>90KPH *續航里程：250公里以上 *電池電量：300kWh *車長：11,940mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}''' *共計5輛 *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}''' *'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車 {{HideF}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]] *廠牌：創奕 *車體廠：創奕能源 *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285hp **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350kWh *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *空調系統： **2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 **2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2024~2025 *領牌年度：2024~2025 *領牌範圍：<br>2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''<br>2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}''' *共計36輛 *{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線) *{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} === {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)=== {{HideF}} {{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')]] *底盤：總盈<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車體廠：總盈 *最大功率：200KW *最大扭力：2,680N-M *電池電量：約200 kWh *車長：11,640mm *車寬：2,500mm *車高：3,345mm *軸距：6,150mm *載重：4.30公噸 *乘客座位數：22 *變速：直驅系統(無變速箱) *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(18輛)：'''{{green|EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391}}'''<br/>尚未領牌(77輛) *共計95輛 *'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線) *{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2263~EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5388~EAL-5389}}''' *{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5387}}''' *{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361、EAL-5363、EAL-5390}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}''' *車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|HINO RK176}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700 **排氣量：6443cc **最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm **最大扭力：45kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,755mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1991 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LEG6SA}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100 **排氣量：9419cc **最大馬力：220ps/2700rpm **最大扭力：62kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,155mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1992 *領牌年份：2003~2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}''' *共計7輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK3HRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D **排氣量：7412cc **最大馬力：195ps/2900rpm **最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：10,745mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1994 *領牌年份：2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}''' *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[首都客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計14輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRG2KRB}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C **排氣量：13267cc **最大馬力：240ps **最大扭力：87kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,495mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1996 *領牌年份：1996 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}''' *共計25輛，2011年已全數汰換 *部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝 *FP-429因故提早報廢 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：1997 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}''' *共計10輛，2011年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}} *車體廠：固特（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2006 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}''' *共計14輛，2011年已全數汰換 *原[[首都客運]]車輛 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK2JMB}} *車體廠：日盈（2000） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：25座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計26輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRM2PSU}} <gallery> File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式) </gallery> *車體廠：鑫洲 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}''' *'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝 *全部車輛均改為建大車體之車頭樣式 *共計4輛 *已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}} [[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]] [[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈（2001~2003） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2001~2003 *領牌年份：2011 *乘客座位數：34座 *領牌範圍： **2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}''' **2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}''' **2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}''' **2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}''' *部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。 *原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。 *俗名：日盈雙門豆腐車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO LRM2PSA}} *車體廠：固特（2001） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2001 *領牌年份：2007 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}''' *原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}''' *共計10輛，2014年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]] *車體廠：固特（2002） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：23座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2014年已全數汰換 *俗名：固特雙門小窗車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}} [[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]] *車體廠：詠程 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2002 *領牌年份：2002 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}''' *共計2輛，2014年已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRM}} [[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]] [[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：匯慶 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：ZF自排(前4後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *變速：ZF自排 *底盤年份：2000 *領牌年份：2004 *乘客座位數：35座 *領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}''' *但有部分車輛換牌，換牌車輛：<br/>'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''<br/>'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''<br/>'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''<br/>'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''<br/>'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''<br/>'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''<br/>'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''<br/>'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''<br/>'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}''' *共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。 *俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞 *原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}} *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2013 *乘客座位數：27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|022-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *僅有1輛，已於2014年9月汰換 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]] [[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2004 *領牌年份：2011、2013 *乘客座位數：23座/27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍： **ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}''' **ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：日盈雙門櫻花車 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]] [[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]] *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2003、2005、2006 *領牌年份：2011~2013 *乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座) *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''<br>2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''<br>2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)<br>2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}''' *原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}} [[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] [[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2012 *乘客座位數：38座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。 *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2005~2006 *出廠年月： **2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}''' **2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}''' *領牌年份：2012~2014 *分類：甲類大客車 *領牌範圍: **2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}''' **2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}''' **2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' *乘客座位數： **25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' **22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' *原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007 *領牌年份：2015 *乘客座位數：25座/35座 *領牌範圍：<br>2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}''' *'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四 *分類：甲類大客車 *前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛 *共計16輛 *原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同 *已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}} [[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] [[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007~2008 *領牌年份：2014~2016 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''<br>2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}''' *共計33輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌 *'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌 *'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌 *'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌 *已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}} [[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,620mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *乘客座位數：40座(現已改為36座/38座) <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> *領牌範圍：<br>2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *共計57輛(已全數都卸牌淘汰) *該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座 *俗名：獵鷹車、馨盛車 *活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}''' *固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種 {{HideF}}{{Clear}} {{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}} *車體廠：鑫威 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}''' *共計9輛 *原[[三重客運]]車輛 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''<br/>'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''<br/>'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''<br/>'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''<br/>'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''<br/>'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''<br/>'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''<br/>'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''<br/>'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}''' *'''已全數繳牌''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}} *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍<br>2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}''' *共計3輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}''' *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}} *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V) **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,720mm *軸距：5,800mm *乘客座位數：25座 *乘客立位數：33位 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}''' *共計1輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *原[[臺北客運]]車輛 *換牌車輛：<br/>'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}''' *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款 {{clear}}{{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2016 *領牌年度：2016 *領牌範圍<br>2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}} *無障礙大復康巴士 *共計3輛 *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}} *車體廠：總盈 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：12,150mm *底盤年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}} *共計1輛 *分類：甲類大客車 *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br>{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}} *已全數繳牌 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]=== {{HideH|ISUZU K-CJM580}} [[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]] *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1 **排氣量：11044cc **最大馬力：220ps(162kW) **最大扭力：80kg-m *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：待查 *全/車寬：待查 *全/車高：待查 *軸距：待查 *底盤年份：1993 *領牌年份：2004 *領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH *分類：甲類大客車 *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}} *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1995 *領牌年份：待查 *領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB *分類：甲類大客車 *共計4輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}} *車體廠：匯慶 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S **排氣量：8226cc **最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm **最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2007~2010 *領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ *分類：甲類大客車 *共計42輛，已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|ISUZU ECM500}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10055mm *軸距：5000mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2006~2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM *原[[三重客運]]之車輛 *共計4輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT134P}} [[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]] [[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]] [[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：固特 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS **排氣量：7790c.c. **最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm **最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：11,040mm *全/車寬：2,380mm *全/車高：2,080mm *軸距：5,700mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2004 *乘客座位數：23座 *領牌範圍：136-FC~168-FC *分類：甲類大客車 *共計30輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：二頭車 （備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代） {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}} *車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌) *引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,010mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,995mm *底盤年份：1998 *領牌年份：1998 *乘客座位數：20座 *領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH *分類：乙類大客車 *共計15輛，已全數汰換 *前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]] {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}} <gallery class=center> File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) </gallery> *車體：建大(2003~2004) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) **最大扭力：<br>125kg-m/1400rpm(2003)<br>145kg-m/1400rpm(2004) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2002、2004 *領牌年份：2003~2004 *領牌範圍<br>2003(20輛)：563-FA~585-FA<br>2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH *2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌>307-QQ(已繳牌) *已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}} <gallery class=center> File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝 File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特) </gallery> *車體：固特(2006、2014) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) **最大扭力：<br>145kg-m/1400rpm(2014) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2014 *領牌範圍<br>2006(10輛)：081-FH~091-FH<br>2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 *共計16輛 *663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍 *已全數汰換 *[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種 *部分車輛改成首都橘緞帶塗裝 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE **排氣量：4,104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *底盤年份：1999、2001 *領牌年份：1999、2010 *領牌範圍：<br>1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''<br>2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}''' *分類：乙類大客車 *共計9輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}} [[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]] *車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同) *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *乘客座位數：43座 *領牌範圍：<br>2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8 *共計11輛(已全數報廢) *車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8 *169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 <ref>https://udn.com/news/story/7320/5463255</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}} [[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]] *車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：35座 *出廠年度：2013~2014 *領牌年度：2014 *領牌範圍：<br>2013(1輛)：239-U8<br>2014(4輛)：240-U8~243-U8 *共計5輛 *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}} [[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]] [[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]] *車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同) *引擎：<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2012~2014 *領牌年度：2012~2013、2022 *乘客座位數：41座 *領牌範圍：<br>2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)<br>2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)<br>2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) *共計28輛 *KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛 *'''已全數報廢''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種 *'''交通事故'''： **185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH115V}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9,999.4cc **最大馬力：263.4ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC *共計3輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH120F}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9999.4cc **最大馬力：263ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC *共計6輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] [[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''') *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *乘客座位數：22座 *領牌範圍：<br>2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}''' *共計38輛 *'''<span style="color:Baby Blue;">已全數淘汰</span>''' *'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同 *'''{{red|交通事故}}'''： **'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)<ref>https://udn.com/news/story/7320/6211097</ref> **'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}</ref> *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]=== {{HideH|HYUNDAI County}} *韓國原裝進口 *引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB **排氣量：3907cc **最大馬力：155ps/2900rpm **最大扭力：38kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm *全/車寬：2,035mm *全/車高：2,755mm *軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2006 *乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸) *領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車) *分類：乙類大客車 *共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換 *原[[三重客運]]之車輛 *077-FH因火燒車而提早報廢 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014 *領牌年份：2014 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}''' *共計4輛 *'''已全數淘汰''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==場站資訊== {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !站名<ref>[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]</ref> !站址 !電話 !服務路線 |- |臺中車站(大智北路) |臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區 | |國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 <br>6871、6899（國道、中投公路）路線 |- |烏日停車場(華德充電樁) |414臺中市烏日區光華街38號 |04-2338-9552 |國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放） 市區：323 |- |建國停車場 |401臺中市東區振興路158號 |04-2215-4950 |11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延 |- |沙鹿停車場 |臺中市沙鹿區中清路與信義路口 |04-2615-4012 |6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659 |- |清水停車場(華德/BYD充電樁) |臺中市清水區中山路與三田路口 |04-2622-9880 |304、500延 |- |大甲停車場 |臺中市大甲區中山路一段1286號對面 |04-2680-1924 |93、97、154、157、657、659、811 |- |東海停車場（華德充電樁) |臺中市龍井區都會南街51號 |04-2652-4620 |28、60、245、290、324、325、365、675 |- |豐原停車場（創奕充電樁) |臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 |04-2522-3793 |12、66、72、901副 |- |省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁) |台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） |04-2332-6997 |12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307 |- |梧棲停車場(雙節停車場/鴻華充電樁) |臺中市清水區港埠路三段57號 | |300、307、307副、309、310 |- |朝馬轉運站(秋紅谷) |臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） |04-2706-5675 |國道：新竹、北港、台西 |- |竹山站 |南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心） |049-265-6301 |國道：竹山 |} ==關係企業 == ;臺北首都客運集團 *[[首都客運]] *[[臺北客運]] *[[大都會客運]] *[[三重客運]] *[[台中客運]] [[Category:臺灣客運公司]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 1d0n382t7spwqzay7zub0wyck8qd0y5 406190 406189 2026-09-07T00:40:28Z Ygbnko 17510 406190 wikitext text/x-wiki ==經營路線== <!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --> <!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--> {{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])<ref>[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]</ref>}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !所屬場站 !備註 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:red;">6</span>''']] |[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])<br />Gancheng Station-Zhongyi Village | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:blue;">6副</span>''']] |[[干城站]]—原民中心<br />Gancheng Station-Indigenous People Service Center 平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車8路|<span style="color:red;">8</span>''']] |[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)<br />Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車11路|<span style="color:red;">11</span>''']] |台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)<br />Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop) |建國站 |自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館<br />另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:red;">12</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School | rowspan="2" |省議會站、豐原站 |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:green;">12延</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:red;">14</span>''']] |干城站—舊庄<br />Gancheng Station-Jiuzhuang | rowspan="2" |沙鹿站、清水站、建國站 |經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:green;">14延</span>''']] |干城站—南清宮<br />Gancheng Station-Nanqing Temple |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副</span>''']] |干城站—神岡區公所<br />Gancheng Station-Shengang District Office | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副2</span>''']] |干城站—大圳厚生路口<br />Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車15路|<span style="color:red;">15</span>''']] |臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]<br />Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車26路|<span style="color:red;">26</span>''']] |[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]<br />Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |國道站 |經南屯路 |- |'''[[台中市公車27路|<span style="color:red;">27</span>''']] |臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）<br />Taichung Station-Lingtung University of Technology |建國站 |經公益路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車28路|<span style="color:red;">28</span>''']] |坪頂—四張犁圖書館<br />Pingding-Sihchangli Library |東海站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車29路|<span style="color:red;">29</span>''']] |[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄<br />Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |國道站 |原[[仁友客運]]營運，單循環路線 |- |'''[[#台中市公車33路|<span style="color:red;">33</span>''']] |[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]<br />Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車35路|<span style="color:red;">35</span>''']] |僑光科技大學—南區公所<br />Oversea Chinese University-South District Office |建國站 |經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車 |- |'''[[台中市公車41路|<span style="color:red;">41</span>''']] |公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]<br />National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、南平站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車54路|<span style="color:red;">54</span>''']] |下港尾—樹仔腳<br />Xiagangwei-Shuzijiao |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車60路|<span style="color:red;">60</span>''']] |坪頂—大智公園<br />Pingding-Dazhi Park |東海站 |經復興路 |- |'''[[台中市公車66路|<span style="color:red;">66</span>''']] |[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑<br />Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |豐原站 |大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |- |'''[[台中市公車69路|<span style="color:red;">69</span>''']] |龍潭-{里}-—臺中國際機場<br />Longtan Village- Taichung Airport |國道站 |經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]] |- |'''[[台中市公車70路|<span style="color:red;">70</span>''']] |嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學<br />Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |國道站 |經一中街、廣三SOGO，單循環路線<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車72路|<span style="color:red;">72</span>''']] |仁友停車場—慈濟醫院<br />Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |國道站、豐原站 |原[[仁友客運]]營運<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:red;">82</span>''']] |水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |沙鹿站 |單循環路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:green;">82延</span>''']] |水湳（貿易三村）—高鐵台中站<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車93路|<span style="color:red;">93</span>''']] |大甲—新烏日車站<br />Dajia-Xinwuri Station |大甲站、清水站、國道站 |海環線<br />大甲端點為'''銅安厝'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車97路|<span style="color:red;">97</span>''']] |[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]<br />Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |大甲站 |<ref>{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}</ref> |- |'''[[台中市公車100路|<span style="color:red;">100</span>''']] |[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]] Taichung Station-HSR Taichung Station |國道站 |'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車101路|<span style="color:red;">101</span>''']] |水湳（敦化公園）—彰化<br />Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |沙鹿站 |實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''<br />經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:red;">107</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）<br />Liming Community-Jiuzheng | rowspan="2" |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:green;">107延</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正社區停車場<br />Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車108路|<span style="color:red;">108</span>''']] |港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]<br />Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |省議會站、沙鹿站 |經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車128路|<span style="color:red;">128</span>''']] |大雅—清水<br />Daya-Qingshui |沙鹿站、清水站 |經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |- |'''[[台中市公車131路|<span style="color:red;">131</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經塗城路、竹仔坑<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車132路|<span style="color:red;">132</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—朝陽科技大學<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經市立大里高中、吉峰路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車133路|<span style="color:red;">133</span>''']] |新烏日車站—朝陽科技大學<br />Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |國道站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車142路|<span style="color:red;">142</span>''']] |豐年社區—第一廣場—豐年社區<br />Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:red;">154</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站、高鐵站 |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:green;">154延</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車156路|<span style="color:red;">156</span>''']] |高鐵台中站—臺中國際機場<br />THSR Taichung Station-Taichung International Airport |國道站 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:red;">157</span>''']] |[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站 |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:green;">157延</span>''']] |[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車163路|<span style="color:red;">163</span>''']] |[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學<br />Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車200路|<span style="color:red;">200</span>''']]⚡️ |新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]<br />Shinmin Senior High School-Asia University |省議會站 |'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' <br>原[[台中市公車201路|201路線]] 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))<br />亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|<span style="color:green;">200跳蛙</span>''']]⚡️ |臺中女中—亞大醫院<br />Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |省議會站、建國站 |例假日及寒暑假停駛<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車243路|<span style="color:red;">243</span>''']] |東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]<br />Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車245路|<span style="color:red;">245</span>''']] |頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]<br />Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |省議會站、東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車248路|<span style="color:red;">248</span>''']] |新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]<br />Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車284路|<span style="color:red;">284</span>''']] |臺中車站—[[修平科技大學]]<br />Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:red;">290</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站、建國站 |經南屯路、南屯、沙鹿<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:blue;">290繞</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站 |繞駛南寮里 |- |'''[[台中市公車300路|<span style="color:red;">300</span>''']] |[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]<br />Providence University-Taichung Station-Providence University |清水站（主要）、沙鹿站 |'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' <br>與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車304路|<span style="color:red;">304</span>''']]⚡️ |[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中<br />Seaport Art Center-Shinmin High School |清水站、省議會站 |經清水區五權路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車307路|<span style="color:red;">307</span>''']]⚡️ |新民高中—梧棲觀光漁港<br />Shinmin High School-Wuchi Fishing Port | 梧棲站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:blue;">307副</span>''']]⚡️ |四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口 Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection | 梧棲站 |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:red;">309</span>''']] |[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland | rowspan="2" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:green;">309區</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:red;">310</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center | rowspan="3" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區1</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區2</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車323路|<span style="color:red;">323</span>''']]⚡️ |彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場<br />Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車324、324區路|<span style="color:red;">324</span>''']]⚡️ |台中都會公園-台中車站—台中都會公園<br />Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |東海站、沙鹿站、省議會站 |經東海藝術街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車325路|<span style="color:red;">325</span>''']]⚡️ |大肚車站—台中車站<br />Duhui Station-Taichung Station |東海站 |經坪頂 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車357路|<span style="color:red;">357</span>''']] |臺中國際機場-中台新村<br />Taichung International Airport-Zhongtai Community |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車360路|<span style="color:red;">360</span>''']]⚡️ |都會南街—大肚車站<br />Duhui S. Street-Dadu Station |東海站 |經台灣大道往都會南街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車365路|<span style="color:red;">365</span>''']] |高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)<br />HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School) |東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:red;">500</span>''']]⚡️ |[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]] Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport | rowspan="5" |清水站、沙鹿站 |'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''<br>單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運) |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站－三田國小 Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區1</span>''']]⚡️ |大雅—三田國小 Daya-Santian Elementary School |例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區2</span>''']]⚡️ |臺中車站—三田國小 Taichung Station-Santian Elementary School |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區3</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站 Santian Elementary School-Taichung Station |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路跳蛙公車|<span style="color:green;">500跳蛙</span>''']] |臺中車站—大雅 Taichung Station-Daya |沙鹿站 |大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)''' 例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[#台中市公車657路|<span style="color:red;">657</span>''']] |[[大甲高工]]—建興<br />Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |大甲站 |經大甲車站、日南車站、幼獅工業區<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車 |- |'''[[台中市公車659路|<span style="color:red;">659</span>''']] |[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區<br />Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |大甲站、沙鹿站 |行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車675路|<span style="color:red;">675</span>''']] |龍津高中—凱旋敦化路口<br />Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection |東海站 |與[[統聯客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車700路跳蛙公車|<span style="color:green;">700跳蛙</span>''']] |明德高中—豐原高中<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |豐原站 |例假日及寒暑假停駛<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車 |- |'''[[台中市公車811路|<span style="color:red;">811</span>''']] |豐原轉運中心—大甲體育場<br />Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium |大甲站 |與[[中台灣客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:red;">901</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |豐原站、省議會站（少數） |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐東路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐原大道<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副2</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經敦富路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''<span style="color:red;">6899</span>'''路線 |臺中－埔里 |與[[南投客運]]聯營，分為3條路線<br>6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里 |} <!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--> {{HideF}}{{clear}} {{HideH|國道客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''{{red|6188}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山 |（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |- |'''{{red|9010}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{green|9010A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{orange|9010C}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |- |'''{{red|9015}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{green|9015A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{red|9016}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{blue|9016B}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮 ||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |} {{HideF}}{{clear}} ==使用車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}<gallery> File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰) File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰) </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：42座(2015) *乘客立位數：5位(2015) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2015、2022、2025 *領牌範圍<br>2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''<br>2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''<br>2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}''' *'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛 *共計30輛，現有10輛 *'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}''' *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5828}}''' *'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|KKA-5835}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}''' *'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5856}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5833、KKA-5875}}''' *'''東海站滯廠'''：'''{{green|KKA-5857}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''<br/>'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''<br/>'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''<br/>'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''<br/>'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''<br/>'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''<br/>'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''<br/>'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''<br/>'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''<br/>'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''<br/>'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''<br/>'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''<br/>'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''<br/>'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''<br/>'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''<br/>'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''<br/>'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''<br/>'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''<br/>'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''<br/>'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''<br/>'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''<br/>'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''<br/>'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''<br/>'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''<br/>'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''<br/>'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''<br/>'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''<br/>'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5829~KKA-5831、KKA-5861、KKA-5873}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}<gallery> File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線 </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016~2017 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''<br>2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}''' *共計8輛，現有7輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5837}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}''' *'''{{red|清水站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5877}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5851}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-5838}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''<br/>'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''<br/>'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''<br/>'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''<br/>'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''<br/>'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''<br/>'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''<br/>'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]] *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}''' *共計3輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-5872}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5870~KKA-5871}}''' *'''<font color="green">KKA-1138→KKA-5870</font>'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''<br/>'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''<br/>'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：10,890mm *軸距：5,200mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座 *底盤年份：2017 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}''' *共計4輛 *原[[首都客運]]轉籍 *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5881}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|KKA-5880}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5882}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}''' *車頭為全彩LED行先板 *車輛新舊車號對照：<br/>{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}<br/>{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}<br/>{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}<br/>{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}''' File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}''' </gallery> *車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014~2015 *領牌年度：2014~2015 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}''' *共計18輛，現有10輛 *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位 *'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6052、KKA-6055、KKA-6117}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6053}}''' *'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057、KKA-6116}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''<font color="Light Coral">繳牌淘汰</font>'''：'''<font color="Baby Blue">2014年份車輛 </font>''' {{HideF}} {{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線 File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛 </gallery> *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2017~2018 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''<br>2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}''' *共計20輛 *藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}''' *橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}''' *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}''' *'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''台中市區公車路線'''： *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299}}''' *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}''' *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6518}}''' *'''公路客運、國道客運路線'''： *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516}}''' *'''{{red|6899A}}'''、'''{{green|6899D}}'''：'''{{green|KKA-6520、KKA-6523}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) {{HideF}} {{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]] [[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]] *車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：11,685mm *車寬：2,485mm *軸距：5,875mm *總重：16.3公噸 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *底盤年份：2016~2017 *領牌年份：2016~2017 *乘客座位數：21座 <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> <!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--> *領牌範圍：<br>2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''<br>2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}''' *共計88輛 *為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司 *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''、：'''{{green|KKA-6190}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6165}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線) *'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6293}}''' *'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6310、KKA-6333}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}''' *'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6319}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179}}''' *'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6266、KKA-6326}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6207}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6311、KKA-6325}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}''' *'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}''' *'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線) *'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6210、KKA-6212、KKA-6328、KKA-6335}}''' *'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}''' *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6215、KKA-6309}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}''' *'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}''' *'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}''' *'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}''' *'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}''' *'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6159~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}''' *'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}''' *'''{{purple|大甲站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6213}}''' *'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6211}}''' *'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6292}}''' *'''{{purple|烏日站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6168}}''' *'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6316、KKA-6332}}''' *以上配車均會支援同站路線 *'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置 *備註： **'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/</ref> **'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/</ref> **'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/</ref> **'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002</ref> **'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042</ref> **'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路<ref>https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848</ref> **'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路<ref>https://udn.com/news/story/7320/6166093</ref> *[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種 *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}} [[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]] *車體廠：弘鉅 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}''' *共計12輛 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737~KKA-5738}}''' *'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}} *車體廠：順益 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,150mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}''' *共計3輛，僅剩1輛 *'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}''' *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''<br/>'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''<br/>'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}''' *[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} <center> <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> </center> [[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]] *日本原裝進口 *引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2,998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2017 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}''' *共計1輛 *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}''' *車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍<br/>'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車 {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]] [[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]] *原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2008、2011、2013、2016 *領牌年度：2011、2015、2021~2023 *領牌範圍：<br>2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''<br>2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' <br>2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''<br>2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''<br>2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}''' *共計34輛，僅剩6輛 *'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}''' *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}''' *'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}''' * '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}''' *2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰) *2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰) *2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛 *'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝 *'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}''' *'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}''' *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''<br/>'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''<br/>'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''<br/>'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''<br/>'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''<br/>'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''<br/>'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''<br/>'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''<br/>'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''<br/>'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''<br/>'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''<br/>'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''<br/>'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''<br/>'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''<br/>'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''<br/>'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''<br/>'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''<br/>'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''<br/>'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]] *車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}''' *'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *共計5輛 *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}''' *'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座(含2個活動式座椅) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2013、2015~2016 *領牌範圍：<br>2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''<br>2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}''' *共計33輛，僅剩14輛 *本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。 <!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --> <!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --> *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}''' *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}''' *'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}''' *'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：25座 *本車座椅為背靠式 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍：<br>2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}''' *共計55輛，僅剩13輛 *'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8、133-U8}}''' *'''{{red|8}}'''：'''{{green|073-U8、108-U8}}''' *'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|078-U8~079-U8、150-U8}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|097-U8}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8、136-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|076-U8}}''' *'''{{green|500延}}'''：'''{{green|077-U8}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|075-U8、098-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~132-U8、135-U8、137-U8~149-U8}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]=== {{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]] [[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]] *車廠總代理：馨盛 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1) *車長：12,000mm *軸距：5,850mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015 *乘客座位數：30座 *領牌範圍：<br/>2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''<br/>2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}''' *共計78輛，現有68輛 *引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位 *此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎 *原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛 *本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅) *本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶 *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}} *'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}} *'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、852-U8、923-U8}} *'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}} *'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}} *'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}} *'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}} *'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}} *'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}} *'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}} *'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、902-U8、911-U8、922-U8}} *'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}} *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}} *'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}} *'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}} *'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}} *'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}} *'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}} *'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}} *'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}} *'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8、920-U8}} *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}} *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}} *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|679-U8~680-U8、683-U8}} *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}} *'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}} *'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、699-U8、906-U8、908-U8}} *'''{{purple|繳銷報廢}}'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8}} *以上配車均會支援同站路線 *備註： **'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 <ref>https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv</ref> **'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 <ref>https://news.tvbs.com.tw/local/918368</ref> **'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 <ref>https://news.ebc.net.tw/news/society/122137</ref> **'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 <ref>{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]] *車體廠：弘鉅 *引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6) **最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm **最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm *變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}} *'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士 *共計2輛 *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5889}}''' *[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{Clear}}{{Clear}} ==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)=== {{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}''']] *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br/>2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''<br/>2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)<br/>2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車) *共計24輛，剩餘10輛 *'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|618-U8、KKA-6358~KKA-6362}}''' *'''{{red|310}}'''：'''{{green|601-U8、603-U8、615-U8、KKA-6357}}''' *'''繳牌'''：2017年換牌車輛、'''{{green|295-U8~299-U8、602-U8、616-U8~617-U8}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *本車座椅為背靠式 *部分車輛新舊車號對照：<br/>'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''<br/>'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''<br/>'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''<br/>'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''<br/>'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''<br/>'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''<br/>'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''<br/>'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''<br/>'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''<br/>'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''<br/>'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''<br/>'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}''' *[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] === {{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]] *總代理：凱勝綠能 *車體廠：臺灣凱勝綠能 *底盤：深圳比亞迪 *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''') *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}''' *共計2輛 *本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位 *'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *全台唯一購入此車款之客運業者 {{HideF}} {{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]] *總代理：臺灣凱勝綠能 *車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝) *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：28位 *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}''' *共計6輛 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。 {{HideF}} ==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)=== {{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}} [[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']] *底盤：廈門金龍 *車體廠：總盈 *引擎：PACCAR PR 265 U1 *排氣量：9,186cc **最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm **最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *乘客座位數：30/43座 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2020~2021 *領牌年度：2020~2021 *領牌範圍：<br>2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''<br>2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}''' *共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅) *大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}''' *一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}''' *三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}''' *四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}''' *'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}''' *'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]=== {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] [[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2022~2023 *領牌年度：2022~2023 *領牌範圍：<br>2022(4輛)：'''{{green|EAL-0683~EAL-0687}}'''<br>2023(25輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328}}''' *共計29輛 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801 '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}''' *共計8輛 *本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線) *[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *整車重量：12680(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''<br>2026(16輛)：尚未領牌 *共計31輛 *'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-3675}}''' *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}''' *'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}''' *2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]] *車體廠：成運 *電動馬達：ZF AVE 130 *冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣 **最大馬力：340hp(250kw) **最大扭力：224.5kg-m **電池電量：109(kWh) *車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}''' *共計22輛 *全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]=== {{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]] *廠牌：鴻華先進 *車體廠：順益 *最大功率：260KW *最大扭力：3,000N-M *最高速度：>90KPH *續航里程：250公里以上 *電池電量：300kWh *車長：11,940mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}''' *共計5輛 *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}''' *'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車 {{HideF}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]] *廠牌：創奕 *車體廠：創奕能源 *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285hp **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350kWh *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *空調系統： **2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 **2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2024~2025 *領牌年度：2024~2025 *領牌範圍：<br>2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''<br>2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}''' *共計36輛 *{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線) *{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} === {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)=== {{HideF}} {{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')]] *底盤：總盈<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車體廠：總盈 *最大功率：200KW *最大扭力：2,680N-M *電池電量：約200 kWh *車長：11,640mm *車寬：2,500mm *車高：3,345mm *軸距：6,150mm *載重：4.30公噸 *乘客座位數：22 *變速：直驅系統(無變速箱) *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(18輛)：'''{{green|EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391}}'''<br/>尚未領牌(77輛) *共計95輛 *'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線) *{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2263~EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5388~EAL-5389}}''' *{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5387}}''' *{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361、EAL-5363、EAL-5390}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}''' *車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|HINO RK176}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700 **排氣量：6443cc **最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm **最大扭力：45kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,755mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1991 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LEG6SA}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100 **排氣量：9419cc **最大馬力：220ps/2700rpm **最大扭力：62kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,155mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1992 *領牌年份：2003~2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}''' *共計7輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK3HRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D **排氣量：7412cc **最大馬力：195ps/2900rpm **最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：10,745mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1994 *領牌年份：2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}''' *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[首都客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計14輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRG2KRB}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C **排氣量：13267cc **最大馬力：240ps **最大扭力：87kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,495mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1996 *領牌年份：1996 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}''' *共計25輛，2011年已全數汰換 *部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝 *FP-429因故提早報廢 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：1997 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}''' *共計10輛，2011年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}} *車體廠：固特（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2006 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}''' *共計14輛，2011年已全數汰換 *原[[首都客運]]車輛 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK2JMB}} *車體廠：日盈（2000） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：25座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計26輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRM2PSU}} <gallery> File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式) </gallery> *車體廠：鑫洲 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}''' *'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝 *全部車輛均改為建大車體之車頭樣式 *共計4輛 *已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}} [[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]] [[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈（2001~2003） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2001~2003 *領牌年份：2011 *乘客座位數：34座 *領牌範圍： **2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}''' **2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}''' **2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}''' **2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}''' *部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。 *原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。 *俗名：日盈雙門豆腐車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO LRM2PSA}} *車體廠：固特（2001） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2001 *領牌年份：2007 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}''' *原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}''' *共計10輛，2014年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]] *車體廠：固特（2002） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：23座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2014年已全數汰換 *俗名：固特雙門小窗車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}} [[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]] *車體廠：詠程 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2002 *領牌年份：2002 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}''' *共計2輛，2014年已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRM}} [[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]] [[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：匯慶 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：ZF自排(前4後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *變速：ZF自排 *底盤年份：2000 *領牌年份：2004 *乘客座位數：35座 *領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}''' *但有部分車輛換牌，換牌車輛：<br/>'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''<br/>'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''<br/>'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''<br/>'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''<br/>'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''<br/>'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''<br/>'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''<br/>'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''<br/>'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}''' *共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。 *俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞 *原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}} *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2013 *乘客座位數：27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|022-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *僅有1輛，已於2014年9月汰換 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]] [[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2004 *領牌年份：2011、2013 *乘客座位數：23座/27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍： **ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}''' **ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：日盈雙門櫻花車 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]] [[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]] *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2003、2005、2006 *領牌年份：2011~2013 *乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座) *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''<br>2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''<br>2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)<br>2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}''' *原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}} [[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] [[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2012 *乘客座位數：38座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。 *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2005~2006 *出廠年月： **2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}''' **2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}''' *領牌年份：2012~2014 *分類：甲類大客車 *領牌範圍: **2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}''' **2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}''' **2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' *乘客座位數： **25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' **22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' *原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007 *領牌年份：2015 *乘客座位數：25座/35座 *領牌範圍：<br>2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}''' *'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四 *分類：甲類大客車 *前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛 *共計16輛 *原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同 *已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}} [[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] [[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007~2008 *領牌年份：2014~2016 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''<br>2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}''' *共計33輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌 *'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌 *'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌 *'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌 *已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}} [[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,620mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *乘客座位數：40座(現已改為36座/38座) <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> *領牌範圍：<br>2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *共計57輛(已全數都卸牌淘汰) *該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座 *俗名：獵鷹車、馨盛車 *活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}''' *固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種 {{HideF}}{{Clear}} {{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}} *車體廠：鑫威 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}''' *共計9輛 *原[[三重客運]]車輛 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''<br/>'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''<br/>'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''<br/>'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''<br/>'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''<br/>'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''<br/>'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''<br/>'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''<br/>'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}''' *'''已全數繳牌''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}} *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍<br>2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}''' *共計3輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}''' *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}} *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V) **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,720mm *軸距：5,800mm *乘客座位數：25座 *乘客立位數：33位 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}''' *共計1輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *原[[臺北客運]]車輛 *換牌車輛：<br/>'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}''' *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款 {{clear}}{{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2016 *領牌年度：2016 *領牌範圍<br>2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}} *無障礙大復康巴士 *共計3輛 *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}} *車體廠：總盈 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：12,150mm *底盤年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}} *共計1輛 *分類：甲類大客車 *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br>{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}} *已全數繳牌 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]=== {{HideH|ISUZU K-CJM580}} [[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]] *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1 **排氣量：11044cc **最大馬力：220ps(162kW) **最大扭力：80kg-m *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：待查 *全/車寬：待查 *全/車高：待查 *軸距：待查 *底盤年份：1993 *領牌年份：2004 *領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH *分類：甲類大客車 *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}} *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1995 *領牌年份：待查 *領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB *分類：甲類大客車 *共計4輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}} *車體廠：匯慶 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S **排氣量：8226cc **最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm **最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2007~2010 *領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ *分類：甲類大客車 *共計42輛，已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|ISUZU ECM500}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10055mm *軸距：5000mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2006~2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM *原[[三重客運]]之車輛 *共計4輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT134P}} [[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]] [[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]] [[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：固特 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS **排氣量：7790c.c. **最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm **最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：11,040mm *全/車寬：2,380mm *全/車高：2,080mm *軸距：5,700mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2004 *乘客座位數：23座 *領牌範圍：136-FC~168-FC *分類：甲類大客車 *共計30輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：二頭車 （備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代） {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}} *車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌) *引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,010mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,995mm *底盤年份：1998 *領牌年份：1998 *乘客座位數：20座 *領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH *分類：乙類大客車 *共計15輛，已全數汰換 *前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]] {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}} <gallery class=center> File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) </gallery> *車體：建大(2003~2004) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) **最大扭力：<br>125kg-m/1400rpm(2003)<br>145kg-m/1400rpm(2004) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2002、2004 *領牌年份：2003~2004 *領牌範圍<br>2003(20輛)：563-FA~585-FA<br>2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH *2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌>307-QQ(已繳牌) *已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}} <gallery class=center> File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝 File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特) </gallery> *車體：固特(2006、2014) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) **最大扭力：<br>145kg-m/1400rpm(2014) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2014 *領牌範圍<br>2006(10輛)：081-FH~091-FH<br>2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 *共計16輛 *663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍 *已全數汰換 *[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種 *部分車輛改成首都橘緞帶塗裝 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE **排氣量：4,104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *底盤年份：1999、2001 *領牌年份：1999、2010 *領牌範圍：<br>1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''<br>2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}''' *分類：乙類大客車 *共計9輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}} [[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]] *車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同) *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *乘客座位數：43座 *領牌範圍：<br>2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8 *共計11輛(已全數報廢) *車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8 *169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 <ref>https://udn.com/news/story/7320/5463255</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}} [[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]] *車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：35座 *出廠年度：2013~2014 *領牌年度：2014 *領牌範圍：<br>2013(1輛)：239-U8<br>2014(4輛)：240-U8~243-U8 *共計5輛 *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}} [[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]] [[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]] *車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同) *引擎：<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2012~2014 *領牌年度：2012~2013、2022 *乘客座位數：41座 *領牌範圍：<br>2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)<br>2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)<br>2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) *共計28輛 *KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛 *'''已全數報廢''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種 *'''交通事故'''： **185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH115V}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9,999.4cc **最大馬力：263.4ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC *共計3輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH120F}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9999.4cc **最大馬力：263ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC *共計6輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] [[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''') *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *乘客座位數：22座 *領牌範圍：<br>2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}''' *共計38輛 *'''<span style="color:Baby Blue;">已全數淘汰</span>''' *'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同 *'''{{red|交通事故}}'''： **'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)<ref>https://udn.com/news/story/7320/6211097</ref> **'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}</ref> *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]=== {{HideH|HYUNDAI County}} *韓國原裝進口 *引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB **排氣量：3907cc **最大馬力：155ps/2900rpm **最大扭力：38kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm *全/車寬：2,035mm *全/車高：2,755mm *軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2006 *乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸) *領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車) *分類：乙類大客車 *共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換 *原[[三重客運]]之車輛 *077-FH因火燒車而提早報廢 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014 *領牌年份：2014 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}''' *共計4輛 *'''已全數淘汰''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==場站資訊== {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !站名<ref>[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]</ref> !站址 !電話 !服務路線 |- |臺中車站(大智北路) |臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區 | |國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 <br>6871、6899（國道、中投公路）路線 |- |烏日停車場(華德充電樁) |414臺中市烏日區光華街38號 |04-2338-9552 |國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放） 市區：323 |- |建國停車場 |401臺中市東區振興路158號 |04-2215-4950 |11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延 |- |沙鹿停車場 |臺中市沙鹿區中清路與信義路口 |04-2615-4012 |6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659 |- |清水停車場(華德/BYD充電樁) |臺中市清水區中山路與三田路口 |04-2622-9880 |304、500延 |- |大甲停車場 |臺中市大甲區中山路一段1286號對面 |04-2680-1924 |93、97、154、157、657、659、811 |- |東海停車場（華德充電樁) |臺中市龍井區都會南街51號 |04-2652-4620 |28、60、245、290、324、325、365、675 |- |豐原停車場（創奕充電樁) |臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 |04-2522-3793 |12、66、72、901副 |- |省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁) |台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） |04-2332-6997 |12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307 |- |梧棲停車場(雙節停車場/鴻華充電樁) |臺中市清水區港埠路三段57號 | |300、307、307副、309、310 |- |朝馬轉運站(秋紅谷) |臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） |04-2706-5675 |國道：新竹、北港、台西 |- |竹山站 |南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心） |049-265-6301 |國道：竹山 |} ==關係企業 == ;臺北首都客運集團 *[[首都客運]] *[[臺北客運]] *[[大都會客運]] *[[三重客運]] *[[台中客運]] [[Category:臺灣客運公司]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] avd91owm72mczzz8vrq7unpk141mhd8 406191 406190 2026-09-07T00:42:01Z Ygbnko 17510 406191 wikitext text/x-wiki ==經營路線== <!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --> <!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--> {{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])<ref>[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]</ref>}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !所屬場站 !備註 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:red;">6</span>''']] |[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])<br />Gancheng Station-Zhongyi Village | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:blue;">6副</span>''']] |[[干城站]]—原民中心<br />Gancheng Station-Indigenous People Service Center 平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車8路|<span style="color:red;">8</span>''']] |[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)<br />Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車11路|<span style="color:red;">11</span>''']] |台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)<br />Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop) |建國站 |自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館<br />另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:red;">12</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School | rowspan="2" |省議會站、豐原站 |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:green;">12延</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:red;">14</span>''']] |干城站—舊庄<br />Gancheng Station-Jiuzhuang | rowspan="2" |沙鹿站、清水站、建國站 |經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:green;">14延</span>''']] |干城站—南清宮<br />Gancheng Station-Nanqing Temple |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副</span>''']] |干城站—神岡區公所<br />Gancheng Station-Shengang District Office | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副2</span>''']] |干城站—大圳厚生路口<br />Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車15路|<span style="color:red;">15</span>''']] |臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]<br />Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車26路|<span style="color:red;">26</span>''']] |[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]<br />Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |國道站 |經南屯路 |- |'''[[台中市公車27路|<span style="color:red;">27</span>''']] |臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）<br />Taichung Station-Lingtung University of Technology |建國站 |經公益路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車28路|<span style="color:red;">28</span>''']] |坪頂—四張犁圖書館<br />Pingding-Sihchangli Library |東海站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車29路|<span style="color:red;">29</span>''']] |[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄<br />Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |國道站 |原[[仁友客運]]營運，單循環路線 |- |'''[[#台中市公車33路|<span style="color:red;">33</span>''']] |[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]<br />Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車35路|<span style="color:red;">35</span>''']] |僑光科技大學—南區公所<br />Oversea Chinese University-South District Office |建國站 |經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車 |- |'''[[台中市公車41路|<span style="color:red;">41</span>''']] |公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]<br />National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、南平站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車54路|<span style="color:red;">54</span>''']] |下港尾—樹仔腳<br />Xiagangwei-Shuzijiao |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車60路|<span style="color:red;">60</span>''']] |坪頂—大智公園<br />Pingding-Dazhi Park |東海站 |經復興路 |- |'''[[台中市公車66路|<span style="color:red;">66</span>''']] |[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑<br />Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |豐原站 |大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |- |'''[[台中市公車69路|<span style="color:red;">69</span>''']] |龍潭-{里}-—臺中國際機場<br />Longtan Village- Taichung Airport |國道站 |經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]] |- |'''[[台中市公車70路|<span style="color:red;">70</span>''']] |嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學<br />Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |國道站 |經一中街、廣三SOGO，單循環路線<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車72路|<span style="color:red;">72</span>''']] |仁友停車場—慈濟醫院<br />Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |國道站、豐原站 |原[[仁友客運]]營運<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:red;">82</span>''']] |水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |沙鹿站 |單循環路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:green;">82延</span>''']] |水湳（貿易三村）—高鐵台中站<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車93路|<span style="color:red;">93</span>''']] |大甲—新烏日車站<br />Dajia-Xinwuri Station |大甲站、清水站、國道站 |海環線<br />大甲端點為'''銅安厝'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車97路|<span style="color:red;">97</span>''']] |[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]<br />Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |大甲站 |<ref>{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}</ref> |- |'''[[台中市公車100路|<span style="color:red;">100</span>''']] |[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]] Taichung Station-HSR Taichung Station |國道站 |'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車101路|<span style="color:red;">101</span>''']] |水湳（敦化公園）—彰化<br />Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |沙鹿站 |實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''<br />經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:red;">107</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）<br />Liming Community-Jiuzheng | rowspan="2" |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:green;">107延</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正社區停車場<br />Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車108路|<span style="color:red;">108</span>''']] |港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]<br />Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |省議會站、沙鹿站 |經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車128路|<span style="color:red;">128</span>''']] |大雅—清水<br />Daya-Qingshui |沙鹿站、清水站 |經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |- |'''[[台中市公車131路|<span style="color:red;">131</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經塗城路、竹仔坑<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車132路|<span style="color:red;">132</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—朝陽科技大學<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經市立大里高中、吉峰路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車133路|<span style="color:red;">133</span>''']] |新烏日車站—朝陽科技大學<br />Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |國道站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車142路|<span style="color:red;">142</span>''']] |豐年社區—第一廣場—豐年社區<br />Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:red;">154</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站、高鐵站 |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:green;">154延</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車156路|<span style="color:red;">156</span>''']] |高鐵台中站—臺中國際機場<br />THSR Taichung Station-Taichung International Airport |國道站 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:red;">157</span>''']] |[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站 |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:green;">157延</span>''']] |[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車163路|<span style="color:red;">163</span>''']] |[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學<br />Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車200路|<span style="color:red;">200</span>''']]⚡️ |新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]<br />Shinmin Senior High School-Asia University |省議會站 |'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' <br>原[[台中市公車201路|201路線]] 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))<br />亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|<span style="color:green;">200跳蛙</span>''']]⚡️ |臺中女中—亞大醫院<br />Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |省議會站、建國站 |例假日及寒暑假停駛<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車243路|<span style="color:red;">243</span>''']] |東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]<br />Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車245路|<span style="color:red;">245</span>''']] |頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]<br />Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |省議會站、東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車248路|<span style="color:red;">248</span>''']] |新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]<br />Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車284路|<span style="color:red;">284</span>''']] |臺中車站—[[修平科技大學]]<br />Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:red;">290</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站、建國站 |經南屯路、南屯、沙鹿<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:blue;">290繞</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站 |繞駛南寮里 |- |'''[[台中市公車300路|<span style="color:red;">300</span>''']] |[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]<br />Providence University-Taichung Station-Providence University |清水站（主要）、沙鹿站 |'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' <br>與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車304路|<span style="color:red;">304</span>''']]⚡️ |[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中<br />Seaport Art Center-Shinmin High School |清水站、省議會站 |經清水區五權路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車307路|<span style="color:red;">307</span>''']]⚡️ |新民高中—梧棲觀光漁港<br />Shinmin High School-Wuchi Fishing Port | 梧棲站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:blue;">307副</span>''']]⚡️ |四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口 Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection | 梧棲站 |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:red;">309</span>''']] |[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland | rowspan="2" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:green;">309區</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:red;">310</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center | rowspan="3" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區1</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區2</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車323路|<span style="color:red;">323</span>''']]⚡️ |彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場<br />Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車324、324區路|<span style="color:red;">324</span>''']]⚡️ |台中都會公園-台中車站—台中都會公園<br />Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |東海站、沙鹿站、省議會站 |經東海藝術街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車325路|<span style="color:red;">325</span>''']]⚡️ |大肚車站—台中車站<br />Duhui Station-Taichung Station |東海站 |經坪頂 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車357路|<span style="color:red;">357</span>''']] |臺中國際機場-中台新村<br />Taichung International Airport-Zhongtai Community |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車360路|<span style="color:red;">360</span>''']]⚡️ |都會南街—大肚車站<br />Duhui S. Street-Dadu Station |東海站 |經台灣大道往都會南街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車365路|<span style="color:red;">365</span>''']] |高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)<br />HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School) |東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:red;">500</span>''']]⚡️ |[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]] Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport | rowspan="5" |清水站、沙鹿站 |'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''<br>單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運) |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站－三田國小 Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區1</span>''']]⚡️ |大雅—三田國小 Daya-Santian Elementary School |例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區2</span>''']]⚡️ |臺中車站—三田國小 Taichung Station-Santian Elementary School |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區3</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站 Santian Elementary School-Taichung Station |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路跳蛙公車|<span style="color:green;">500跳蛙</span>''']] |臺中車站—大雅 Taichung Station-Daya |沙鹿站 |大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)''' 例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[#台中市公車657路|<span style="color:red;">657</span>''']] |[[大甲高工]]—建興<br />Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |大甲站 |經大甲車站、日南車站、幼獅工業區<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車 |- |'''[[台中市公車659路|<span style="color:red;">659</span>''']] |[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區<br />Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |大甲站、沙鹿站 |行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車675路|<span style="color:red;">675</span>''']] |龍津高中—凱旋敦化路口<br />Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection |東海站 |與[[統聯客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車700路跳蛙公車|<span style="color:green;">700跳蛙</span>''']] |明德高中—豐原高中<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |豐原站 |例假日及寒暑假停駛<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車 |- |'''[[台中市公車811路|<span style="color:red;">811</span>''']] |豐原轉運中心—大甲體育場<br />Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium |大甲站 |與[[中台灣客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:red;">901</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |豐原站、省議會站（少數） |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐東路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐原大道<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副2</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經敦富路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''<span style="color:red;">6899</span>'''路線 |臺中－埔里 |與[[南投客運]]聯營，分為3條路線<br>6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里 |} <!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--> {{HideF}}{{clear}} {{HideH|國道客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''{{red|6188}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山 |（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |- |'''{{red|9010}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{green|9010A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{orange|9010C}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |- |'''{{red|9015}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{green|9015A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{red|9016}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{blue|9016B}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮 ||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |} {{HideF}}{{clear}} ==使用車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}<gallery> File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰) File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰) </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：42座(2015) *乘客立位數：5位(2015) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2015、2022、2025 *領牌範圍<br>2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''<br>2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''<br>2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}''' *'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛 *共計30輛，現有10輛 *'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}''' *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5828}}''' *'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|KKA-5835}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}''' *'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5856}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5833、KKA-5875}}''' *'''東海站滯廠'''：'''{{green|KKA-5857}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''<br/>'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''<br/>'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''<br/>'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''<br/>'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''<br/>'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''<br/>'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''<br/>'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''<br/>'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''<br/>'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''<br/>'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''<br/>'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''<br/>'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''<br/>'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''<br/>'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''<br/>'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''<br/>'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''<br/>'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''<br/>'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''<br/>'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''<br/>'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''<br/>'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''<br/>'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''<br/>'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''<br/>'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''<br/>'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''<br/>'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''<br/>'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5829~KKA-5831、KKA-5861、KKA-5873}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}<gallery> File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線 </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016~2017 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''<br>2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}''' *共計8輛，現有7輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5837}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}''' *'''{{red|清水站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5877}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5851}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-5838}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''<br/>'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''<br/>'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''<br/>'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''<br/>'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''<br/>'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''<br/>'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''<br/>'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]] *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}''' *共計3輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-5872}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5870~KKA-5871}}''' *'''<font color="green">KKA-1138→KKA-5870</font>'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''<br/>'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''<br/>'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：10,890mm *軸距：5,200mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座 *底盤年份：2017 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}''' *共計4輛 *原[[首都客運]]轉籍 *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5881}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|KKA-5880}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5882}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}''' *車頭為全彩LED行先板 *車輛新舊車號對照：<br/>{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}<br/>{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}<br/>{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}<br/>{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}''' File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}''' </gallery> *車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014~2015 *領牌年度：2014~2015 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}''' *共計18輛，現有10輛 *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位 *'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6052、KKA-6055、KKA-6117}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6053}}''' *'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057、KKA-6116}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''<font color="Light Coral">繳牌淘汰</font>'''：'''<font color="Baby Blue">2014年份車輛 </font>''' {{HideF}} {{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線 File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛 </gallery> *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2017~2018 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''<br>2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}''' *共計20輛 *藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}''' *橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}''' *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}''' *'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''台中市區公車路線'''： *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299}}''' *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}''' *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6518}}''' *'''公路客運、國道客運路線'''： *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516}}''' *'''{{red|6899A}}'''、'''{{green|6899D}}'''：'''{{green|KKA-6520、KKA-6523}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) {{HideF}} {{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]] [[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]] *車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：11,685mm *車寬：2,485mm *軸距：5,875mm *總重：16.3公噸 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *底盤年份：2016~2017 *領牌年份：2016~2017 *乘客座位數：21座 <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> <!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--> *領牌範圍：<br>2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''<br>2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}''' *共計88輛 *為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司 *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''、：'''{{green|KKA-6190}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6165}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線) *'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6293}}''' *'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6310、KKA-6333}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}''' *'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6319}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179}}''' *'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6266、KKA-6326}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6207}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6311、KKA-6325}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}''' *'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}''' *'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線) *'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6210、KKA-6212、KKA-6328、KKA-6335}}''' *'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}''' *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6215、KKA-6309}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167、KKA-6175、KKA-6327}}''' *'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}''' *'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}''' *'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}''' *'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}''' *'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6159~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}''' *'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}''' *'''{{purple|大甲站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6213}}''' *'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6211}}''' *'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6292}}''' *'''{{purple|烏日站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6168}}''' *'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6316、KKA-6332}}''' *以上配車均會支援同站路線 *'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置 *備註： **'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/</ref> **'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/</ref> **'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/</ref> **'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002</ref> **'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042</ref> **'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路<ref>https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848</ref> **'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路<ref>https://udn.com/news/story/7320/6166093</ref> *[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種 *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}} [[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]] *車體廠：弘鉅 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}''' *共計12輛 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737~KKA-5738}}''' *'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}} *車體廠：順益 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,150mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}''' *共計3輛，僅剩1輛 *'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}''' *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''<br/>'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''<br/>'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}''' *[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} <center> <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> </center> [[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]] *日本原裝進口 *引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2,998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2017 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}''' *共計1輛 *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}''' *車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍<br/>'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車 {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]] [[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]] *原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2008、2011、2013、2016 *領牌年度：2011、2015、2021~2023 *領牌範圍：<br>2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''<br>2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' <br>2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''<br>2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''<br>2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}''' *共計34輛，僅剩6輛 *'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}''' *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}''' *'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}''' * '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}''' *2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰) *2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰) *2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛 *'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝 *'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}''' *'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}''' *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''<br/>'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''<br/>'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''<br/>'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''<br/>'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''<br/>'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''<br/>'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''<br/>'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''<br/>'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''<br/>'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''<br/>'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''<br/>'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''<br/>'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''<br/>'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''<br/>'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''<br/>'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''<br/>'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''<br/>'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''<br/>'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]] *車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}''' *'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *共計5輛 *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}''' *'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座(含2個活動式座椅) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2013、2015~2016 *領牌範圍：<br>2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''<br>2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}''' *共計33輛，僅剩14輛 *本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。 <!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --> <!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --> *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}''' *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}''' *'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}''' *'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：25座 *本車座椅為背靠式 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍：<br>2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}''' *共計55輛，僅剩13輛 *'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8、133-U8}}''' *'''{{red|8}}'''：'''{{green|073-U8、108-U8}}''' *'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|078-U8~079-U8、150-U8}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|097-U8}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8、136-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|076-U8}}''' *'''{{green|500延}}'''：'''{{green|077-U8}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|075-U8、098-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~132-U8、135-U8、137-U8~149-U8}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]=== {{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]] [[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]] *車廠總代理：馨盛 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1) *車長：12,000mm *軸距：5,850mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015 *乘客座位數：30座 *領牌範圍：<br/>2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''<br/>2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}''' *共計78輛，現有68輛 *引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位 *此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎 *原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛 *本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅) *本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶 *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}} *'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}} *'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、852-U8、923-U8}} *'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}} *'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}} *'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}} *'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}} *'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}} *'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}} *'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}} *'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、902-U8、911-U8、922-U8}} *'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}} *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}} *'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}} *'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}} *'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}} *'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}} *'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}} *'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}} *'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}} *'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8、920-U8}} *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}} *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}} *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|679-U8~680-U8、683-U8}} *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}} *'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}} *'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、699-U8、906-U8、908-U8}} *'''{{purple|繳銷報廢}}'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8}} *以上配車均會支援同站路線 *備註： **'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 <ref>https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv</ref> **'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 <ref>https://news.tvbs.com.tw/local/918368</ref> **'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 <ref>https://news.ebc.net.tw/news/society/122137</ref> **'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 <ref>{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]] *車體廠：弘鉅 *引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6) **最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm **最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm *變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}} *'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士 *共計2輛 *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5889}}''' *[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{Clear}}{{Clear}} ==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)=== {{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}''']] *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br/>2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''<br/>2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)<br/>2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車) *共計24輛，剩餘10輛 *'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|618-U8、KKA-6358~KKA-6362}}''' *'''{{red|310}}'''：'''{{green|601-U8、603-U8、615-U8、KKA-6357}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|2017年換牌車輛}}'''、'''{{green|295-U8~299-U8、602-U8、616-U8~617-U8}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *本車座椅為背靠式 *部分車輛新舊車號對照：<br/>'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''<br/>'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''<br/>'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''<br/>'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''<br/>'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''<br/>'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''<br/>'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''<br/>'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''<br/>'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''<br/>'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''<br/>'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''<br/>'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}''' *[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] === {{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]] *總代理：凱勝綠能 *車體廠：臺灣凱勝綠能 *底盤：深圳比亞迪 *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''') *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}''' *共計2輛 *本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位 *'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *全台唯一購入此車款之客運業者 {{HideF}} {{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]] *總代理：臺灣凱勝綠能 *車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝) *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：28位 *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}''' *共計6輛 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。 {{HideF}} ==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)=== {{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}} [[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']] *底盤：廈門金龍 *車體廠：總盈 *引擎：PACCAR PR 265 U1 *排氣量：9,186cc **最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm **最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *乘客座位數：30/43座 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2020~2021 *領牌年度：2020~2021 *領牌範圍：<br>2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''<br>2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}''' *共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅) *大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}''' *一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}''' *三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}''' *四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}''' *'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}''' *'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]=== {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] [[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2022~2023 *領牌年度：2022~2023 *領牌範圍：<br>2022(4輛)：'''{{green|EAL-0683~EAL-0687}}'''<br>2023(25輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328}}''' *共計29輛 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801 '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}''' *共計8輛 *本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線) *[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *整車重量：12680(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''<br>2026(16輛)：尚未領牌 *共計31輛 *'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-3675}}''' *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}''' *'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}''' *2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]] *車體廠：成運 *電動馬達：ZF AVE 130 *冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣 **最大馬力：340hp(250kw) **最大扭力：224.5kg-m **電池電量：109(kWh) *車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}''' *共計22輛 *全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]=== {{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]] *廠牌：鴻華先進 *車體廠：順益 *最大功率：260KW *最大扭力：3,000N-M *最高速度：>90KPH *續航里程：250公里以上 *電池電量：300kWh *車長：11,940mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}''' *共計5輛 *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}''' *'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車 {{HideF}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]] *廠牌：創奕 *車體廠：創奕能源 *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285hp **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350kWh *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *空調系統： **2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 **2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2024~2025 *領牌年度：2024~2025 *領牌範圍：<br>2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''<br>2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}''' *共計36輛 *{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線) *{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} === {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)=== {{HideF}} {{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')]] *底盤：總盈<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車體廠：總盈 *最大功率：200KW *最大扭力：2,680N-M *電池電量：約200 kWh *車長：11,640mm *車寬：2,500mm *車高：3,345mm *軸距：6,150mm *載重：4.30公噸 *乘客座位數：22 *變速：直驅系統(無變速箱) *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(18輛)：'''{{green|EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391}}'''<br/>尚未領牌(77輛) *共計95輛 *'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線) *{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2263~EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5388~EAL-5389}}''' *{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5387}}''' *{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361、EAL-5363、EAL-5390}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}''' *車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|HINO RK176}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700 **排氣量：6443cc **最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm **最大扭力：45kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,755mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1991 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LEG6SA}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100 **排氣量：9419cc **最大馬力：220ps/2700rpm **最大扭力：62kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,155mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1992 *領牌年份：2003~2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}''' *共計7輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK3HRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D **排氣量：7412cc **最大馬力：195ps/2900rpm **最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：10,745mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1994 *領牌年份：2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}''' *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[首都客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計14輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRG2KRB}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C **排氣量：13267cc **最大馬力：240ps **最大扭力：87kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,495mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1996 *領牌年份：1996 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}''' *共計25輛，2011年已全數汰換 *部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝 *FP-429因故提早報廢 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：1997 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}''' *共計10輛，2011年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}} *車體廠：固特（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2006 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}''' *共計14輛，2011年已全數汰換 *原[[首都客運]]車輛 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK2JMB}} *車體廠：日盈（2000） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：25座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計26輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRM2PSU}} <gallery> File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式) </gallery> *車體廠：鑫洲 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}''' *'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝 *全部車輛均改為建大車體之車頭樣式 *共計4輛 *已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}} [[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]] [[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈（2001~2003） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2001~2003 *領牌年份：2011 *乘客座位數：34座 *領牌範圍： **2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}''' **2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}''' **2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}''' **2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}''' *部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。 *原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。 *俗名：日盈雙門豆腐車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO LRM2PSA}} *車體廠：固特（2001） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2001 *領牌年份：2007 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}''' *原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}''' *共計10輛，2014年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]] *車體廠：固特（2002） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：23座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2014年已全數汰換 *俗名：固特雙門小窗車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}} [[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]] *車體廠：詠程 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2002 *領牌年份：2002 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}''' *共計2輛，2014年已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRM}} [[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]] [[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：匯慶 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：ZF自排(前4後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *變速：ZF自排 *底盤年份：2000 *領牌年份：2004 *乘客座位數：35座 *領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}''' *但有部分車輛換牌，換牌車輛：<br/>'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''<br/>'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''<br/>'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''<br/>'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''<br/>'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''<br/>'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''<br/>'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''<br/>'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''<br/>'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}''' *共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。 *俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞 *原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}} *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2013 *乘客座位數：27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|022-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *僅有1輛，已於2014年9月汰換 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]] [[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2004 *領牌年份：2011、2013 *乘客座位數：23座/27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍： **ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}''' **ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：日盈雙門櫻花車 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]] [[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]] *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2003、2005、2006 *領牌年份：2011~2013 *乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座) *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''<br>2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''<br>2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)<br>2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}''' *原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}} [[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] [[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2012 *乘客座位數：38座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。 *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2005~2006 *出廠年月： **2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}''' **2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}''' *領牌年份：2012~2014 *分類：甲類大客車 *領牌範圍: **2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}''' **2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}''' **2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' *乘客座位數： **25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' **22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' *原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007 *領牌年份：2015 *乘客座位數：25座/35座 *領牌範圍：<br>2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}''' *'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四 *分類：甲類大客車 *前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛 *共計16輛 *原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同 *已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}} [[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] [[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007~2008 *領牌年份：2014~2016 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''<br>2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}''' *共計33輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌 *'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌 *'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌 *'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌 *已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}} [[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,620mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *乘客座位數：40座(現已改為36座/38座) <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> *領牌範圍：<br>2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *共計57輛(已全數都卸牌淘汰) *該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座 *俗名：獵鷹車、馨盛車 *活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}''' *固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種 {{HideF}}{{Clear}} {{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}} *車體廠：鑫威 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}''' *共計9輛 *原[[三重客運]]車輛 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''<br/>'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''<br/>'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''<br/>'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''<br/>'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''<br/>'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''<br/>'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''<br/>'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''<br/>'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}''' *'''已全數繳牌''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}} *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍<br>2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}''' *共計3輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}''' *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}} *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V) **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,720mm *軸距：5,800mm *乘客座位數：25座 *乘客立位數：33位 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}''' *共計1輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *原[[臺北客運]]車輛 *換牌車輛：<br/>'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}''' *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款 {{clear}}{{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2016 *領牌年度：2016 *領牌範圍<br>2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}} *無障礙大復康巴士 *共計3輛 *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}} *車體廠：總盈 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：12,150mm *底盤年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}} *共計1輛 *分類：甲類大客車 *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br>{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}} *已全數繳牌 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]=== {{HideH|ISUZU K-CJM580}} [[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]] *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1 **排氣量：11044cc **最大馬力：220ps(162kW) **最大扭力：80kg-m *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：待查 *全/車寬：待查 *全/車高：待查 *軸距：待查 *底盤年份：1993 *領牌年份：2004 *領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH *分類：甲類大客車 *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}} *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1995 *領牌年份：待查 *領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB *分類：甲類大客車 *共計4輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}} *車體廠：匯慶 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S **排氣量：8226cc **最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm **最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2007~2010 *領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ *分類：甲類大客車 *共計42輛，已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|ISUZU ECM500}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10055mm *軸距：5000mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2006~2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM *原[[三重客運]]之車輛 *共計4輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT134P}} [[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]] [[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]] [[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：固特 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS **排氣量：7790c.c. **最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm **最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：11,040mm *全/車寬：2,380mm *全/車高：2,080mm *軸距：5,700mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2004 *乘客座位數：23座 *領牌範圍：136-FC~168-FC *分類：甲類大客車 *共計30輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：二頭車 （備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代） {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}} *車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌) *引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,010mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,995mm *底盤年份：1998 *領牌年份：1998 *乘客座位數：20座 *領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH *分類：乙類大客車 *共計15輛，已全數汰換 *前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]] {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}} <gallery class=center> File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) </gallery> *車體：建大(2003~2004) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) **最大扭力：<br>125kg-m/1400rpm(2003)<br>145kg-m/1400rpm(2004) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2002、2004 *領牌年份：2003~2004 *領牌範圍<br>2003(20輛)：563-FA~585-FA<br>2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH *2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌>307-QQ(已繳牌) *已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}} <gallery class=center> File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝 File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特) </gallery> *車體：固特(2006、2014) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) **最大扭力：<br>145kg-m/1400rpm(2014) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2014 *領牌範圍<br>2006(10輛)：081-FH~091-FH<br>2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 *共計16輛 *663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍 *已全數汰換 *[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種 *部分車輛改成首都橘緞帶塗裝 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE **排氣量：4,104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *底盤年份：1999、2001 *領牌年份：1999、2010 *領牌範圍：<br>1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''<br>2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}''' *分類：乙類大客車 *共計9輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}} [[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]] *車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同) *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *乘客座位數：43座 *領牌範圍：<br>2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8 *共計11輛(已全數報廢) *車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8 *169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 <ref>https://udn.com/news/story/7320/5463255</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}} [[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]] *車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：35座 *出廠年度：2013~2014 *領牌年度：2014 *領牌範圍：<br>2013(1輛)：239-U8<br>2014(4輛)：240-U8~243-U8 *共計5輛 *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}} [[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]] [[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]] *車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同) *引擎：<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2012~2014 *領牌年度：2012~2013、2022 *乘客座位數：41座 *領牌範圍：<br>2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)<br>2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)<br>2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) *共計28輛 *KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛 *'''已全數報廢''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種 *'''交通事故'''： **185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH115V}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9,999.4cc **最大馬力：263.4ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC *共計3輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH120F}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9999.4cc **最大馬力：263ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC *共計6輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] [[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''') *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *乘客座位數：22座 *領牌範圍：<br>2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}''' *共計38輛 *'''<span style="color:Baby Blue;">已全數淘汰</span>''' *'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同 *'''{{red|交通事故}}'''： **'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)<ref>https://udn.com/news/story/7320/6211097</ref> **'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}</ref> *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]=== {{HideH|HYUNDAI County}} *韓國原裝進口 *引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB **排氣量：3907cc **最大馬力：155ps/2900rpm **最大扭力：38kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm *全/車寬：2,035mm *全/車高：2,755mm *軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2006 *乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸) *領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車) *分類：乙類大客車 *共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換 *原[[三重客運]]之車輛 *077-FH因火燒車而提早報廢 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014 *領牌年份：2014 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}''' *共計4輛 *'''已全數淘汰''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==場站資訊== {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !站名<ref>[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]</ref> !站址 !電話 !服務路線 |- |臺中車站(大智北路) |臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區 | |國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 <br>6871、6899（國道、中投公路）路線 |- |烏日停車場(華德充電樁) |414臺中市烏日區光華街38號 |04-2338-9552 |國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放） 市區：323 |- |建國停車場 |401臺中市東區振興路158號 |04-2215-4950 |11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延 |- |沙鹿停車場 |臺中市沙鹿區中清路與信義路口 |04-2615-4012 |6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659 |- |清水停車場(華德/BYD充電樁) |臺中市清水區中山路與三田路口 |04-2622-9880 |304、500延 |- |大甲停車場 |臺中市大甲區中山路一段1286號對面 |04-2680-1924 |93、97、154、157、657、659、811 |- |東海停車場（華德充電樁) |臺中市龍井區都會南街51號 |04-2652-4620 |28、60、245、290、324、325、365、675 |- |豐原停車場（創奕充電樁) |臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 |04-2522-3793 |12、66、72、901副 |- |省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁) |台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） |04-2332-6997 |12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307 |- |梧棲停車場(雙節停車場/鴻華充電樁) |臺中市清水區港埠路三段57號 | |300、307、307副、309、310 |- |朝馬轉運站(秋紅谷) |臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） |04-2706-5675 |國道：新竹、北港、台西 |- |竹山站 |南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心） |049-265-6301 |國道：竹山 |} ==關係企業 == ;臺北首都客運集團 *[[首都客運]] *[[臺北客運]] *[[大都會客運]] *[[三重客運]] *[[台中客運]] [[Category:臺灣客運公司]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] segw6klreysvsdt8u456j53pc43ezgy 406215 406191 2026-09-07T06:17:24Z Ygbnko 17510 406215 wikitext text/x-wiki ==經營路線== <!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --> <!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--> {{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])<ref>[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]</ref>}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !所屬場站 !備註 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:red;">6</span>''']] |[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])<br />Gancheng Station-Zhongyi Village | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:blue;">6副</span>''']] |[[干城站]]—原民中心<br />Gancheng Station-Indigenous People Service Center 平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車8路|<span style="color:red;">8</span>''']] |[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)<br />Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車11路|<span style="color:red;">11</span>''']] |台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)<br />Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop) |建國站 |自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館<br />另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:red;">12</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School | rowspan="2" |省議會站、豐原站 |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:green;">12延</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:red;">14</span>''']] |干城站—舊庄<br />Gancheng Station-Jiuzhuang | rowspan="2" |沙鹿站、清水站、建國站 |經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:green;">14延</span>''']] |干城站—南清宮<br />Gancheng Station-Nanqing Temple |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副</span>''']] |干城站—神岡區公所<br />Gancheng Station-Shengang District Office | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副2</span>''']] |干城站—大圳厚生路口<br />Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車15路|<span style="color:red;">15</span>''']] |臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]<br />Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車26路|<span style="color:red;">26</span>''']] |[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]<br />Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |國道站 |經南屯路 |- |'''[[台中市公車27路|<span style="color:red;">27</span>''']] |臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）<br />Taichung Station-Lingtung University of Technology |建國站 |經公益路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車28路|<span style="color:red;">28</span>''']] |坪頂—四張犁圖書館<br />Pingding-Sihchangli Library |東海站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車29路|<span style="color:red;">29</span>''']] |[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄<br />Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |國道站 |原[[仁友客運]]營運，單循環路線 |- |'''[[#台中市公車33路|<span style="color:red;">33</span>''']] |[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]<br />Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車35路|<span style="color:red;">35</span>''']] |僑光科技大學—南區公所<br />Oversea Chinese University-South District Office |建國站 |經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車 |- |'''[[台中市公車41路|<span style="color:red;">41</span>''']] |公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]<br />National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、南平站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車54路|<span style="color:red;">54</span>''']] |下港尾—樹仔腳<br />Xiagangwei-Shuzijiao |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車60路|<span style="color:red;">60</span>''']] |坪頂—大智公園<br />Pingding-Dazhi Park |東海站 |經復興路 |- |'''[[台中市公車66路|<span style="color:red;">66</span>''']] |[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑<br />Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |豐原站 |大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |- |'''[[台中市公車69路|<span style="color:red;">69</span>''']] |龍潭-{里}-—臺中國際機場<br />Longtan Village- Taichung Airport |國道站 |經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]] |- |'''[[台中市公車70路|<span style="color:red;">70</span>''']] |嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學<br />Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |國道站 |經一中街、廣三SOGO，單循環路線<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車72路|<span style="color:red;">72</span>''']] |仁友停車場—慈濟醫院<br />Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |國道站、豐原站 |原[[仁友客運]]營運<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:red;">82</span>''']] |水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |沙鹿站 |單循環路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:green;">82延</span>''']] |水湳（貿易三村）—高鐵台中站<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車93路|<span style="color:red;">93</span>''']] |大甲—新烏日車站<br />Dajia-Xinwuri Station |大甲站、清水站、國道站 |海環線<br />大甲端點為'''銅安厝'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車97路|<span style="color:red;">97</span>''']] |[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]<br />Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |大甲站 |<ref>{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}</ref> |- |'''[[台中市公車100路|<span style="color:red;">100</span>''']] |[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]] Taichung Station-HSR Taichung Station |國道站 |'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車101路|<span style="color:red;">101</span>''']] |水湳（敦化公園）—彰化<br />Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |沙鹿站 |實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''<br />經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:red;">107</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）<br />Liming Community-Jiuzheng | rowspan="2" |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:green;">107延</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正社區停車場<br />Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車108路|<span style="color:red;">108</span>''']] |港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]<br />Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |省議會站、沙鹿站 |經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車128路|<span style="color:red;">128</span>''']] |大雅—清水<br />Daya-Qingshui |沙鹿站、清水站 |經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |- |'''[[台中市公車131路|<span style="color:red;">131</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經塗城路、竹仔坑<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車132路|<span style="color:red;">132</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—朝陽科技大學<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經市立大里高中、吉峰路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車133路|<span style="color:red;">133</span>''']] |新烏日車站—朝陽科技大學<br />Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |國道站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車142路|<span style="color:red;">142</span>''']] |豐年社區—第一廣場—豐年社區<br />Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:red;">154</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站、高鐵站 |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:green;">154延</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車156路|<span style="color:red;">156</span>''']] |高鐵台中站—臺中國際機場<br />THSR Taichung Station-Taichung International Airport |國道站 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:red;">157</span>''']] |[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站 |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:green;">157延</span>''']] |[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車163路|<span style="color:red;">163</span>''']] |[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學<br />Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車200路|<span style="color:red;">200</span>''']]⚡️ |新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]<br />Shinmin Senior High School-Asia University |省議會站 |'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' <br>原[[台中市公車201路|201路線]] 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))<br />亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|<span style="color:green;">200跳蛙</span>''']]⚡️ |臺中女中—亞大醫院<br />Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |省議會站、建國站 |例假日及寒暑假停駛<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車243路|<span style="color:red;">243</span>''']] |東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]<br />Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車245路|<span style="color:red;">245</span>''']] |頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]<br />Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |省議會站、東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車248路|<span style="color:red;">248</span>''']] |新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]<br />Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車284路|<span style="color:red;">284</span>''']] |臺中車站—[[修平科技大學]]<br />Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:red;">290</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站、建國站 |經南屯路、南屯、沙鹿<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:blue;">290繞</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站 |繞駛南寮里 |- |'''[[台中市公車300路|<span style="color:red;">300</span>''']] |[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]<br />Providence University-Taichung Station-Providence University |清水站（主要）、沙鹿站 |'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' <br>與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車304路|<span style="color:red;">304</span>''']]⚡️ |[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中<br />Seaport Art Center-Shinmin High School |清水站、省議會站 |經清水區五權路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車307路|<span style="color:red;">307</span>''']]⚡️ |新民高中—梧棲觀光漁港<br />Shinmin High School-Wuchi Fishing Port | 梧棲站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:blue;">307副</span>''']]⚡️ |四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口 Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection | 梧棲站 |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:red;">309</span>''']] |[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland | rowspan="2" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:green;">309區</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:red;">310</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center | rowspan="3" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區1</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區2</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車323路|<span style="color:red;">323</span>''']]⚡️ |彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場<br />Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車324、324區路|<span style="color:red;">324</span>''']]⚡️ |台中都會公園-台中車站—台中都會公園<br />Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |東海站、沙鹿站、省議會站 |經東海藝術街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車325路|<span style="color:red;">325</span>''']]⚡️ |大肚車站—台中車站<br />Duhui Station-Taichung Station |東海站 |經坪頂 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車357路|<span style="color:red;">357</span>''']] |臺中國際機場-中台新村<br />Taichung International Airport-Zhongtai Community |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車360路|<span style="color:red;">360</span>''']]⚡️ |都會南街—大肚車站<br />Duhui S. Street-Dadu Station |東海站 |經台灣大道往都會南街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車365路|<span style="color:red;">365</span>''']] |高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)<br />HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School) |東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:red;">500</span>''']]⚡️ |[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]] Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport | rowspan="5" |清水站、沙鹿站 |'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''<br>單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運) |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站－三田國小 Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區1</span>''']]⚡️ |大雅—三田國小 Daya-Santian Elementary School |例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區2</span>''']]⚡️ |臺中車站—三田國小 Taichung Station-Santian Elementary School |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區3</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站 Santian Elementary School-Taichung Station |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路跳蛙公車|<span style="color:green;">500跳蛙</span>''']] |臺中車站—大雅 Taichung Station-Daya |沙鹿站 |大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)''' 例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[#台中市公車657路|<span style="color:red;">657</span>''']] |[[大甲高工]]—建興<br />Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |大甲站 |經大甲車站、日南車站、幼獅工業區<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車 |- |'''[[台中市公車659路|<span style="color:red;">659</span>''']] |[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區<br />Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |大甲站、沙鹿站 |行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車675路|<span style="color:red;">675</span>''']] |龍津高中—凱旋敦化路口<br />Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection |東海站 |與[[統聯客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車700路跳蛙公車|<span style="color:green;">700跳蛙</span>''']] |明德高中—豐原高中<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |豐原站 |例假日及寒暑假停駛<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車 |- |'''[[台中市公車811路|<span style="color:red;">811</span>''']] |豐原轉運中心—大甲體育場<br />Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium |大甲站 |與[[中台灣客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:red;">901</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |豐原站、省議會站（少數） |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐東路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐原大道<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副2</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經敦富路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''<span style="color:red;">6899</span>'''路線 |臺中－埔里 |與[[南投客運]]聯營，分為3條路線<br>6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里 |} <!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--> {{HideF}}{{clear}} {{HideH|國道客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''{{red|6188}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山 |（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |- |'''{{red|9010}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{green|9010A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{orange|9010C}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |- |'''{{red|9015}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{green|9015A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{red|9016}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{blue|9016B}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮 ||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |} {{HideF}}{{clear}} ==使用車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}<gallery> File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰) File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰) </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：42座(2015) *乘客立位數：5位(2015) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2015、2022、2025 *領牌範圍<br>2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''<br>2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''<br>2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}''' *'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛 *共計30輛，現有10輛 *'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}''' *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5828}}''' *'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|KKA-5835}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}''' *'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5856}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5833、KKA-5875}}''' *'''東海站滯廠'''：'''{{green|KKA-5857}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''<br/>'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''<br/>'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''<br/>'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''<br/>'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''<br/>'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''<br/>'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''<br/>'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''<br/>'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''<br/>'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''<br/>'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''<br/>'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''<br/>'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''<br/>'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''<br/>'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''<br/>'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''<br/>'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''<br/>'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''<br/>'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''<br/>'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''<br/>'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''<br/>'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''<br/>'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''<br/>'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''<br/>'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''<br/>'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''<br/>'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''<br/>'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5829~KKA-5831、KKA-5861、KKA-5873}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}<gallery> File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線 </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016~2017 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''<br>2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}''' *共計8輛，現有7輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5837}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}''' *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}''' *'''{{red|清水站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5877}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-5838}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''<br/>'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''<br/>'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''<br/>'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''<br/>'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''<br/>'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''<br/>'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''<br/>'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]] *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}''' *共計3輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5872}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5870~KKA-5871}}''' *'''<font color="green">KKA-1138→KKA-5870</font>'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''<br/>'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''<br/>'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：10,890mm *軸距：5,200mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座 *底盤年份：2017 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}''' *共計4輛 *原[[首都客運]]轉籍 *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5881}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|KKA-5880}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5882}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}''' *車頭為全彩LED行先板 *車輛新舊車號對照：<br/>{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}<br/>{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}<br/>{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}<br/>{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}''' File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}''' </gallery> *車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014~2015 *領牌年度：2014~2015 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}''' *共計18輛，現有10輛 *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位 *'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6052、KKA-6055、KKA-6117}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6053}}''' *'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057、KKA-6116}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''<font color="Light Coral">繳牌淘汰</font>'''：'''<font color="Baby Blue">2014年份車輛 </font>''' {{HideF}} {{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線 File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛 </gallery> *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2017~2018 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''<br>2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}''' *共計20輛 *藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}''' *橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}''' *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}''' *'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''台中市區公車路線'''： *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}''' *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}''' *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}''' *'''公路客運、國道客運路線'''： *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516}}''' *'''{{red|6899A}}'''、'''{{green|6899D}}'''：'''{{green|KKA-6520、KKA-6523}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) {{HideF}} {{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]] [[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]] *車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：11,685mm *車寬：2,485mm *軸距：5,875mm *總重：16.3公噸 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *底盤年份：2016~2017 *領牌年份：2016~2017 *乘客座位數：21座 <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> <!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--> *領牌範圍：<br>2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''<br>2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}''' *共計88輛 *為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司 *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''、：'''{{green|KKA-6190}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6165}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線) *'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6293}}''' *'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6310、KKA-6333}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}''' *'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179}}''' *'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6266、KKA-6326}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6207}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6311、KKA-6325}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}''' *'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}''' *'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線) *'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6210、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}''' *'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}''' *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6215、KKA-6309}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6327}}''' *'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}''' *'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}''' *'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}''' *'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}''' *'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6159~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}''' *'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}''' *'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6211}}''' *'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6292}}''' *'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}''' *以上配車均會支援同站路線 *'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置 *備註： **'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/</ref> **'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/</ref> **'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/</ref> **'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002</ref> **'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042</ref> **'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路<ref>https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848</ref> **'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路<ref>https://udn.com/news/story/7320/6166093</ref> *[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種 *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}} [[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]] *車體廠：弘鉅 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}''' *共計12輛 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737~KKA-5738}}''' *'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}} *車體廠：順益 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,150mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}''' *共計3輛，僅剩1輛 *'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}''' *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''<br/>'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''<br/>'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}''' *[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} <center> <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> </center> [[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]] *日本原裝進口 *引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2,998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2017 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}''' *共計1輛 *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}''' *車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍<br/>'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車 {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]] [[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]] *原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2008、2011、2013、2016 *領牌年度：2011、2015、2021~2023 *領牌範圍：<br>2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''<br>2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' <br>2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''<br>2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''<br>2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}''' *共計34輛，僅剩6輛 *'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}''' *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}''' *'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}''' * '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}''' *2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰) *2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰) *2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛 *'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝 *'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}''' *'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}''' *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''<br/>'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''<br/>'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''<br/>'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''<br/>'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''<br/>'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''<br/>'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''<br/>'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''<br/>'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''<br/>'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''<br/>'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''<br/>'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''<br/>'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''<br/>'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''<br/>'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''<br/>'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''<br/>'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''<br/>'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''<br/>'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]] *車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}''' *'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *共計5輛 *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}''' *'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座(含2個活動式座椅) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2013、2015~2016 *領牌範圍：<br>2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''<br>2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}''' *共計33輛，僅剩14輛 *本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。 <!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --> <!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --> *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}''' *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}''' *'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}''' *'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：25座 *本車座椅為背靠式 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍：<br>2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}''' *共計55輛，僅剩13輛 *'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8、133-U8}}''' *'''{{red|8}}'''：'''{{green|073-U8、108-U8}}''' *'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|078-U8~079-U8、150-U8}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|097-U8}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8、136-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|076-U8}}''' *'''{{green|500延}}'''：'''{{green|077-U8}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|075-U8、098-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~132-U8、135-U8、137-U8~149-U8}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]=== {{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]] [[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]] *車廠總代理：馨盛 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1) *車長：12,000mm *軸距：5,850mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015 *乘客座位數：30座 *領牌範圍：<br/>2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''<br/>2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}''' *共計78輛，現有68輛 *引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位 *此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎 *原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛 *本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅) *本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶 *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}} *'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}} *'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、852-U8、923-U8}} *'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}} *'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}} *'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}} *'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}} *'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}} *'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}} *'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}} *'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、902-U8、911-U8、922-U8}} *'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}} *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}} *'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}} *'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}} *'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}} *'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}} *'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}} *'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}} *'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}} *'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8、920-U8}} *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}} *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}} *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|679-U8~680-U8、683-U8}} *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}} *'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}} *'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、699-U8、906-U8、908-U8}} *'''{{purple|繳銷報廢}}'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8}} *以上配車均會支援同站路線 *備註： **'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 <ref>https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv</ref> **'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 <ref>https://news.tvbs.com.tw/local/918368</ref> **'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 <ref>https://news.ebc.net.tw/news/society/122137</ref> **'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 <ref>{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]] *車體廠：弘鉅 *引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6) **最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm **最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm *變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}} *'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士 *共計2輛 *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5889}}''' *[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{Clear}}{{Clear}} ==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)=== {{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}''']] *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br/>2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''<br/>2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)<br/>2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車) *共計24輛，剩餘10輛 *'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|618-U8、KKA-6358~KKA-6362}}''' *'''{{red|310}}'''：'''{{green|601-U8、603-U8、615-U8、KKA-6357}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|2017年換牌車輛}}'''、'''{{green|295-U8~299-U8、602-U8、616-U8~617-U8}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *本車座椅為背靠式 *部分車輛新舊車號對照：<br/>'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''<br/>'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''<br/>'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''<br/>'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''<br/>'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''<br/>'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''<br/>'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''<br/>'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''<br/>'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''<br/>'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''<br/>'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''<br/>'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}''' *[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] === {{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]] *總代理：凱勝綠能 *車體廠：臺灣凱勝綠能 *底盤：深圳比亞迪 *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''') *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}''' *共計2輛 *本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位 *'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *全台唯一購入此車款之客運業者 {{HideF}} {{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]] *總代理：臺灣凱勝綠能 *車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝) *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：28位 *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}''' *共計6輛 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。 {{HideF}} ==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)=== {{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}} [[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']] *底盤：廈門金龍 *車體廠：總盈 *引擎：PACCAR PR 265 U1 *排氣量：9,186cc **最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm **最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *乘客座位數：30/43座 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2020~2021 *領牌年度：2020~2021 *領牌範圍：<br>2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''<br>2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}''' *共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅) *大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}''' *一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}''' *三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}''' *四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}''' *'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}''' *'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]=== {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] [[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2022~2023 *領牌年度：2022~2023 *領牌範圍：<br>2022(4輛)：'''{{green|EAL-0683~EAL-0687}}'''<br>2023(25輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328}}''' *共計29輛 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801 '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}''' *共計8輛 *本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線) *[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *整車重量：12680(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''<br>2026(16輛)：尚未領牌 *共計31輛 *'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-3675}}''' *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}''' *'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}''' *2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]] *車體廠：成運 *電動馬達：ZF AVE 130 *冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣 **最大馬力：340hp(250kw) **最大扭力：224.5kg-m **電池電量：109(kWh) *車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}''' *共計22輛 *全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]=== {{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]] *廠牌：鴻華先進 *車體廠：順益 *最大功率：260KW *最大扭力：3,000N-M *最高速度：>90KPH *續航里程：250公里以上 *電池電量：300kWh *車長：11,940mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}''' *共計5輛 *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}''' *'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車 {{HideF}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]] *廠牌：創奕 *車體廠：創奕能源 *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285hp **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350kWh *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *空調系統： **2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 **2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2024~2025 *領牌年度：2024~2025 *領牌範圍：<br>2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''<br>2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}''' *共計36輛 *{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線) *{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} === {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)=== {{HideF}} {{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')]] *底盤：總盈<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車體廠：總盈 *最大功率：200KW *最大扭力：2,680N-M *電池電量：約200 kWh *車長：11,640mm *車寬：2,500mm *車高：3,345mm *軸距：6,150mm *載重：4.30公噸 *乘客座位數：22 *變速：直驅系統(無變速箱) *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(18輛)：'''{{green|EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391}}'''<br/>尚未領牌(77輛) *共計95輛 *'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線) *{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2263~EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5388~EAL-5389}}''' *{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5387}}''' *{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361、EAL-5363、EAL-5390}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}''' *車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|HINO RK176}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700 **排氣量：6443cc **最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm **最大扭力：45kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,755mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1991 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LEG6SA}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100 **排氣量：9419cc **最大馬力：220ps/2700rpm **最大扭力：62kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,155mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1992 *領牌年份：2003~2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}''' *共計7輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK3HRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D **排氣量：7412cc **最大馬力：195ps/2900rpm **最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：10,745mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1994 *領牌年份：2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}''' *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[首都客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計14輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRG2KRB}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C **排氣量：13267cc **最大馬力：240ps **最大扭力：87kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,495mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1996 *領牌年份：1996 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}''' *共計25輛，2011年已全數汰換 *部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝 *FP-429因故提早報廢 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：1997 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}''' *共計10輛，2011年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}} *車體廠：固特（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2006 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}''' *共計14輛，2011年已全數汰換 *原[[首都客運]]車輛 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK2JMB}} *車體廠：日盈（2000） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：25座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計26輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRM2PSU}} <gallery> File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式) </gallery> *車體廠：鑫洲 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}''' *'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝 *全部車輛均改為建大車體之車頭樣式 *共計4輛 *已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}} [[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]] [[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈（2001~2003） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2001~2003 *領牌年份：2011 *乘客座位數：34座 *領牌範圍： **2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}''' **2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}''' **2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}''' **2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}''' *部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。 *原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。 *俗名：日盈雙門豆腐車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO LRM2PSA}} *車體廠：固特（2001） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2001 *領牌年份：2007 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}''' *原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}''' *共計10輛，2014年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]] *車體廠：固特（2002） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：23座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2014年已全數汰換 *俗名：固特雙門小窗車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}} [[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]] *車體廠：詠程 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2002 *領牌年份：2002 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}''' *共計2輛，2014年已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRM}} [[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]] [[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：匯慶 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：ZF自排(前4後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *變速：ZF自排 *底盤年份：2000 *領牌年份：2004 *乘客座位數：35座 *領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}''' *但有部分車輛換牌，換牌車輛：<br/>'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''<br/>'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''<br/>'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''<br/>'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''<br/>'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''<br/>'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''<br/>'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''<br/>'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''<br/>'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}''' *共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。 *俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞 *原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}} *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2013 *乘客座位數：27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|022-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *僅有1輛，已於2014年9月汰換 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]] [[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2004 *領牌年份：2011、2013 *乘客座位數：23座/27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍： **ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}''' **ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：日盈雙門櫻花車 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]] [[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]] *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2003、2005、2006 *領牌年份：2011~2013 *乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座) *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''<br>2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''<br>2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)<br>2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}''' *原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}} [[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] [[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2012 *乘客座位數：38座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。 *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2005~2006 *出廠年月： **2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}''' **2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}''' *領牌年份：2012~2014 *分類：甲類大客車 *領牌範圍: **2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}''' **2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}''' **2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' *乘客座位數： **25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' **22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' *原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007 *領牌年份：2015 *乘客座位數：25座/35座 *領牌範圍：<br>2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}''' *'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四 *分類：甲類大客車 *前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛 *共計16輛 *原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同 *已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}} [[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] [[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007~2008 *領牌年份：2014~2016 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''<br>2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}''' *共計33輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌 *'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌 *'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌 *'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌 *已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}} [[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,620mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *乘客座位數：40座(現已改為36座/38座) <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> *領牌範圍：<br>2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *共計57輛(已全數都卸牌淘汰) *該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座 *俗名：獵鷹車、馨盛車 *活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}''' *固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種 {{HideF}}{{Clear}} {{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}} *車體廠：鑫威 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}''' *共計9輛 *原[[三重客運]]車輛 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''<br/>'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''<br/>'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''<br/>'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''<br/>'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''<br/>'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''<br/>'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''<br/>'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''<br/>'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}''' *'''已全數繳牌''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}} *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍<br>2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}''' *共計3輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}''' *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}} *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V) **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,720mm *軸距：5,800mm *乘客座位數：25座 *乘客立位數：33位 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}''' *共計1輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *原[[臺北客運]]車輛 *換牌車輛：<br/>'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}''' *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款 {{clear}}{{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2016 *領牌年度：2016 *領牌範圍<br>2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}} *無障礙大復康巴士 *共計3輛 *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}} *車體廠：總盈 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：12,150mm *底盤年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}} *共計1輛 *分類：甲類大客車 *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br>{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}} *已全數繳牌 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]=== {{HideH|ISUZU K-CJM580}} [[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]] *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1 **排氣量：11044cc **最大馬力：220ps(162kW) **最大扭力：80kg-m *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：待查 *全/車寬：待查 *全/車高：待查 *軸距：待查 *底盤年份：1993 *領牌年份：2004 *領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH *分類：甲類大客車 *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}} *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1995 *領牌年份：待查 *領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB *分類：甲類大客車 *共計4輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}} *車體廠：匯慶 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S **排氣量：8226cc **最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm **最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2007~2010 *領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ *分類：甲類大客車 *共計42輛，已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|ISUZU ECM500}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10055mm *軸距：5000mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2006~2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM *原[[三重客運]]之車輛 *共計4輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT134P}} [[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]] [[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]] [[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：固特 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS **排氣量：7790c.c. **最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm **最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：11,040mm *全/車寬：2,380mm *全/車高：2,080mm *軸距：5,700mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2004 *乘客座位數：23座 *領牌範圍：136-FC~168-FC *分類：甲類大客車 *共計30輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：二頭車 （備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代） {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}} *車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌) *引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,010mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,995mm *底盤年份：1998 *領牌年份：1998 *乘客座位數：20座 *領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH *分類：乙類大客車 *共計15輛，已全數汰換 *前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]] {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}} <gallery class=center> File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) </gallery> *車體：建大(2003~2004) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) **最大扭力：<br>125kg-m/1400rpm(2003)<br>145kg-m/1400rpm(2004) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2002、2004 *領牌年份：2003~2004 *領牌範圍<br>2003(20輛)：563-FA~585-FA<br>2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH *2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌>307-QQ(已繳牌) *已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}} <gallery class=center> File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝 File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特) </gallery> *車體：固特(2006、2014) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) **最大扭力：<br>145kg-m/1400rpm(2014) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2014 *領牌範圍<br>2006(10輛)：081-FH~091-FH<br>2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 *共計16輛 *663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍 *已全數汰換 *[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種 *部分車輛改成首都橘緞帶塗裝 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE **排氣量：4,104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *底盤年份：1999、2001 *領牌年份：1999、2010 *領牌範圍：<br>1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''<br>2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}''' *分類：乙類大客車 *共計9輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}} [[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]] *車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同) *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *乘客座位數：43座 *領牌範圍：<br>2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8 *共計11輛(已全數報廢) *車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8 *169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 <ref>https://udn.com/news/story/7320/5463255</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}} [[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]] *車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：35座 *出廠年度：2013~2014 *領牌年度：2014 *領牌範圍：<br>2013(1輛)：239-U8<br>2014(4輛)：240-U8~243-U8 *共計5輛 *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}} [[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]] [[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]] *車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同) *引擎：<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2012~2014 *領牌年度：2012~2013、2022 *乘客座位數：41座 *領牌範圍：<br>2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)<br>2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)<br>2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) *共計28輛 *KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛 *'''已全數報廢''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種 *'''交通事故'''： **185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH115V}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9,999.4cc **最大馬力：263.4ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC *共計3輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH120F}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9999.4cc **最大馬力：263ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC *共計6輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] [[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''') *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *乘客座位數：22座 *領牌範圍：<br>2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}''' *共計38輛 *'''<span style="color:Baby Blue;">已全數淘汰</span>''' *'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同 *'''{{red|交通事故}}'''： **'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)<ref>https://udn.com/news/story/7320/6211097</ref> **'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}</ref> *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]=== {{HideH|HYUNDAI County}} *韓國原裝進口 *引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB **排氣量：3907cc **最大馬力：155ps/2900rpm **最大扭力：38kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm *全/車寬：2,035mm *全/車高：2,755mm *軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2006 *乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸) *領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車) *分類：乙類大客車 *共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換 *原[[三重客運]]之車輛 *077-FH因火燒車而提早報廢 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014 *領牌年份：2014 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}''' *共計4輛 *'''已全數淘汰''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==場站資訊== {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !站名<ref>[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]</ref> !站址 !電話 !服務路線 |- |臺中車站(大智北路) |臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區 | |國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 <br>6871、6899（國道、中投公路）路線 |- |烏日停車場(華德充電樁) |414臺中市烏日區光華街38號 |04-2338-9552 |國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放） 市區：323 |- |建國停車場 |401臺中市東區振興路158號 |04-2215-4950 |11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延 |- |沙鹿停車場 |臺中市沙鹿區中清路與信義路口 |04-2615-4012 |6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659 |- |清水停車場(華德/BYD充電樁) |臺中市清水區中山路與三田路口 |04-2622-9880 |304、500延 |- |大甲停車場 |臺中市大甲區中山路一段1286號對面 |04-2680-1924 |93、97、154、157、657、659、811 |- |東海停車場（華德充電樁) |臺中市龍井區都會南街51號 |04-2652-4620 |28、60、245、290、324、325、365、675 |- |豐原停車場（創奕充電樁) |臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 |04-2522-3793 |12、66、72、901副 |- |省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁) |台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） |04-2332-6997 |12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307 |- |梧棲停車場(雙節停車場/鴻華充電樁) |臺中市清水區港埠路三段57號 | |300、307、307副、309、310 |- |朝馬轉運站(秋紅谷) |臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） |04-2706-5675 |國道：新竹、北港、台西 |- |竹山站 |南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心） |049-265-6301 |國道：竹山 |} ==關係企業 == ;臺北首都客運集團 *[[首都客運]] *[[臺北客運]] *[[大都會客運]] *[[三重客運]] *[[台中客運]] [[Category:臺灣客運公司]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 2y0mqrrmyt7uqqrz3j63lqbhp2ni1qd 406216 406215 2026-09-07T06:19:44Z Ygbnko 17510 406216 wikitext text/x-wiki ==經營路線== <!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --> <!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--> {{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])<ref>[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]</ref>}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !所屬場站 !備註 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:red;">6</span>''']] |[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])<br />Gancheng Station-Zhongyi Village | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:blue;">6副</span>''']] |[[干城站]]—原民中心<br />Gancheng Station-Indigenous People Service Center 平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車8路|<span style="color:red;">8</span>''']] |[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)<br />Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車11路|<span style="color:red;">11</span>''']] |台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)<br />Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop) |建國站 |自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館<br />另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:red;">12</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School | rowspan="2" |省議會站、豐原站 |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:green;">12延</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:red;">14</span>''']] |干城站—舊庄<br />Gancheng Station-Jiuzhuang | rowspan="2" |沙鹿站、清水站、建國站 |經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:green;">14延</span>''']] |干城站—南清宮<br />Gancheng Station-Nanqing Temple |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副</span>''']] |干城站—神岡區公所<br />Gancheng Station-Shengang District Office | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副2</span>''']] |干城站—大圳厚生路口<br />Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車15路|<span style="color:red;">15</span>''']] |臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]<br />Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車26路|<span style="color:red;">26</span>''']] |[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]<br />Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |國道站 |經南屯路 |- |'''[[台中市公車27路|<span style="color:red;">27</span>''']] |臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）<br />Taichung Station-Lingtung University of Technology |建國站 |經公益路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車28路|<span style="color:red;">28</span>''']] |坪頂—四張犁圖書館<br />Pingding-Sihchangli Library |東海站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車29路|<span style="color:red;">29</span>''']] |[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄<br />Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |國道站 |原[[仁友客運]]營運，單循環路線 |- |'''[[#台中市公車33路|<span style="color:red;">33</span>''']] |[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]<br />Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車35路|<span style="color:red;">35</span>''']] |僑光科技大學—南區公所<br />Oversea Chinese University-South District Office |建國站 |經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車 |- |'''[[台中市公車41路|<span style="color:red;">41</span>''']] |公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]<br />National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、南平站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車54路|<span style="color:red;">54</span>''']] |下港尾—樹仔腳<br />Xiagangwei-Shuzijiao |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車60路|<span style="color:red;">60</span>''']] |坪頂—大智公園<br />Pingding-Dazhi Park |東海站 |經復興路 |- |'''[[台中市公車66路|<span style="color:red;">66</span>''']] |[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑<br />Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |豐原站 |大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |- |'''[[台中市公車69路|<span style="color:red;">69</span>''']] |龍潭-{里}-—臺中國際機場<br />Longtan Village- Taichung Airport |國道站 |經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]] |- |'''[[台中市公車70路|<span style="color:red;">70</span>''']] |嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學<br />Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |國道站 |經一中街、廣三SOGO，單循環路線<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車72路|<span style="color:red;">72</span>''']] |仁友停車場—慈濟醫院<br />Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |國道站、豐原站 |原[[仁友客運]]營運<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:red;">82</span>''']] |水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |沙鹿站 |單循環路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:green;">82延</span>''']] |水湳（貿易三村）—高鐵台中站<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車93路|<span style="color:red;">93</span>''']] |大甲—新烏日車站<br />Dajia-Xinwuri Station |大甲站、清水站、國道站 |海環線<br />大甲端點為'''銅安厝'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車97路|<span style="color:red;">97</span>''']] |[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]<br />Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |大甲站 |<ref>{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}</ref> |- |'''[[台中市公車100路|<span style="color:red;">100</span>''']] |[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]] Taichung Station-HSR Taichung Station |國道站 |'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車101路|<span style="color:red;">101</span>''']] |水湳（敦化公園）—彰化<br />Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |沙鹿站 |實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''<br />經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:red;">107</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）<br />Liming Community-Jiuzheng | rowspan="2" |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:green;">107延</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正社區停車場<br />Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車108路|<span style="color:red;">108</span>''']] |港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]<br />Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |省議會站、沙鹿站 |經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車128路|<span style="color:red;">128</span>''']] |大雅—清水<br />Daya-Qingshui |沙鹿站、清水站 |經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |- |'''[[台中市公車131路|<span style="color:red;">131</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經塗城路、竹仔坑<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車132路|<span style="color:red;">132</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—朝陽科技大學<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經市立大里高中、吉峰路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車133路|<span style="color:red;">133</span>''']] |新烏日車站—朝陽科技大學<br />Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |國道站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車142路|<span style="color:red;">142</span>''']] |豐年社區—第一廣場—豐年社區<br />Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:red;">154</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站、高鐵站 |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:green;">154延</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車156路|<span style="color:red;">156</span>''']] |高鐵台中站—臺中國際機場<br />THSR Taichung Station-Taichung International Airport |國道站 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:red;">157</span>''']] |[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站 |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:green;">157延</span>''']] |[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車163路|<span style="color:red;">163</span>''']] |[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學<br />Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車200路|<span style="color:red;">200</span>''']]⚡️ |新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]<br />Shinmin Senior High School-Asia University |省議會站 |'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' <br>原[[台中市公車201路|201路線]] 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))<br />亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|<span style="color:green;">200跳蛙</span>''']]⚡️ |臺中女中—亞大醫院<br />Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |省議會站、建國站 |例假日及寒暑假停駛<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車243路|<span style="color:red;">243</span>''']] |東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]<br />Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車245路|<span style="color:red;">245</span>''']] |頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]<br />Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |省議會站、東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車248路|<span style="color:red;">248</span>''']] |新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]<br />Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車284路|<span style="color:red;">284</span>''']] |臺中車站—[[修平科技大學]]<br />Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:red;">290</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站、建國站 |經南屯路、南屯、沙鹿<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:blue;">290繞</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站 |繞駛南寮里 |- |'''[[台中市公車300路|<span style="color:red;">300</span>''']] |[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]<br />Providence University-Taichung Station-Providence University |清水站（主要）、沙鹿站 |'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' <br>與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車304路|<span style="color:red;">304</span>''']]⚡️ |[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中<br />Seaport Art Center-Shinmin High School |清水站、省議會站 |經清水區五權路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車307路|<span style="color:red;">307</span>''']]⚡️ |新民高中—梧棲觀光漁港<br />Shinmin High School-Wuchi Fishing Port | 梧棲站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:blue;">307副</span>''']]⚡️ |四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口 Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection | 梧棲站 |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:red;">309</span>''']] |[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland | rowspan="2" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:green;">309區</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:red;">310</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center | rowspan="3" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區1</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區2</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車323路|<span style="color:red;">323</span>''']]⚡️ |彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場<br />Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車324、324區路|<span style="color:red;">324</span>''']]⚡️ |台中都會公園-台中車站—台中都會公園<br />Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |東海站、沙鹿站、省議會站 |經東海藝術街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車325路|<span style="color:red;">325</span>''']]⚡️ |大肚車站—台中車站<br />Duhui Station-Taichung Station |東海站 |經坪頂 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車357路|<span style="color:red;">357</span>''']] |臺中國際機場-中台新村<br />Taichung International Airport-Zhongtai Community |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車360路|<span style="color:red;">360</span>''']]⚡️ |都會南街—大肚車站<br />Duhui S. Street-Dadu Station |東海站 |經台灣大道往都會南街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車365路|<span style="color:red;">365</span>''']] |高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)<br />HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School) |東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:red;">500</span>''']]⚡️ |[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]] Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport | rowspan="5" |清水站、沙鹿站 |'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''<br>單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運) |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站－三田國小 Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區1</span>''']]⚡️ |大雅—三田國小 Daya-Santian Elementary School |例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區2</span>''']]⚡️ |臺中車站—三田國小 Taichung Station-Santian Elementary School |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區3</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站 Santian Elementary School-Taichung Station |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路跳蛙公車|<span style="color:green;">500跳蛙</span>''']] |臺中車站—大雅 Taichung Station-Daya |沙鹿站 |大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)''' 例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[#台中市公車657路|<span style="color:red;">657</span>''']] |[[大甲高工]]—建興<br />Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |大甲站 |經大甲車站、日南車站、幼獅工業區<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車 |- |'''[[台中市公車659路|<span style="color:red;">659</span>''']] |[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區<br />Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |大甲站、沙鹿站 |行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車675路|<span style="color:red;">675</span>''']] |龍津高中—凱旋敦化路口<br />Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection |東海站 |與[[統聯客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車700路跳蛙公車|<span style="color:green;">700跳蛙</span>''']] |明德高中—豐原高中<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |豐原站 |例假日及寒暑假停駛<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車 |- |'''[[台中市公車811路|<span style="color:red;">811</span>''']] |豐原轉運中心—大甲體育場<br />Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium |大甲站 |與[[中台灣客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:red;">901</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |豐原站、省議會站（少數） |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐東路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐原大道<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副2</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經敦富路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''<span style="color:red;">6899</span>'''路線 |臺中－埔里 |與[[南投客運]]聯營，分為3條路線<br>6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里 |} <!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--> {{HideF}}{{clear}} {{HideH|國道客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''{{red|6188}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山 |（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |- |'''{{red|9010}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{green|9010A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{orange|9010C}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |- |'''{{red|9015}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{green|9015A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{red|9016}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{blue|9016B}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮 ||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |} {{HideF}}{{clear}} ==使用車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}<gallery> File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰) File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰) </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：42座(2015) *乘客立位數：5位(2015) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2015、2022、2025 *領牌範圍<br>2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''<br>2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''<br>2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}''' *'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛 *共計30輛，現有10輛 *'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}''' *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5828、KKA-5833}}''' *'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|KKA-5835}}''' *'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5835}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}''' *'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5875}}''' *'''東海站滯廠'''：'''{{green|KKA-5857}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''<br/>'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''<br/>'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''<br/>'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''<br/>'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''<br/>'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''<br/>'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''<br/>'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''<br/>'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''<br/>'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''<br/>'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''<br/>'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''<br/>'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''<br/>'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''<br/>'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''<br/>'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''<br/>'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''<br/>'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''<br/>'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''<br/>'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''<br/>'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''<br/>'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''<br/>'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''<br/>'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''<br/>'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''<br/>'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''<br/>'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''<br/>'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5829~KKA-5831、KKA-5861、KKA-5873}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}<gallery> File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線 </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016~2017 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''<br>2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}''' *共計8輛，現有7輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5837}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}''' *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}''' *'''{{red|清水站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5877}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-5838}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''<br/>'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''<br/>'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''<br/>'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''<br/>'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''<br/>'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''<br/>'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''<br/>'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]] *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}''' *共計3輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5872}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5870~KKA-5871}}''' *'''<font color="green">KKA-1138→KKA-5870</font>'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''<br/>'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''<br/>'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：10,890mm *軸距：5,200mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座 *底盤年份：2017 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}''' *共計4輛 *原[[首都客運]]轉籍 *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5881}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|KKA-5880}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5882}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}''' *車頭為全彩LED行先板 *車輛新舊車號對照：<br/>{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}<br/>{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}<br/>{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}<br/>{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}''' File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}''' </gallery> *車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014~2015 *領牌年度：2014~2015 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}''' *共計18輛，現有10輛 *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位 *'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6052、KKA-6055、KKA-6117}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6053}}''' *'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057、KKA-6116}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''<font color="Light Coral">繳牌淘汰</font>'''：'''<font color="Baby Blue">2014年份車輛 </font>''' {{HideF}} {{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線 File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛 </gallery> *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2017~2018 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''<br>2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}''' *共計20輛 *藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}''' *橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}''' *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}''' *'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''台中市區公車路線'''： *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}''' *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}''' *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}''' *'''公路客運、國道客運路線'''： *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516}}''' *'''{{red|6899A}}'''、'''{{green|6899D}}'''：'''{{green|KKA-6520、KKA-6523}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) {{HideF}} {{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]] [[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]] *車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：11,685mm *車寬：2,485mm *軸距：5,875mm *總重：16.3公噸 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *底盤年份：2016~2017 *領牌年份：2016~2017 *乘客座位數：21座 <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> <!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--> *領牌範圍：<br>2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''<br>2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}''' *共計88輛 *為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司 *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''、：'''{{green|KKA-6190}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6165}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線) *'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6293}}''' *'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6310、KKA-6333}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}''' *'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179}}''' *'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6266、KKA-6326}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6207}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6311、KKA-6325}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}''' *'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}''' *'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線) *'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6210、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}''' *'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}''' *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6215、KKA-6309}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6327}}''' *'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}''' *'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}''' *'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}''' *'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}''' *'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6159~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}''' *'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}''' *'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6211}}''' *'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6292}}''' *'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}''' *以上配車均會支援同站路線 *'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置 *備註： **'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/</ref> **'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/</ref> **'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/</ref> **'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002</ref> **'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042</ref> **'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路<ref>https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848</ref> **'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路<ref>https://udn.com/news/story/7320/6166093</ref> *[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種 *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}} [[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]] *車體廠：弘鉅 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}''' *共計12輛 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737~KKA-5738}}''' *'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}} *車體廠：順益 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,150mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}''' *共計3輛，僅剩1輛 *'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}''' *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''<br/>'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''<br/>'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}''' *[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} <center> <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> </center> [[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]] *日本原裝進口 *引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2,998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2017 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}''' *共計1輛 *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}''' *車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍<br/>'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車 {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]] [[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]] *原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2008、2011、2013、2016 *領牌年度：2011、2015、2021~2023 *領牌範圍：<br>2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''<br>2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' <br>2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''<br>2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''<br>2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}''' *共計34輛，僅剩6輛 *'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}''' *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}''' *'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}''' * '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}''' *2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰) *2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰) *2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛 *'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝 *'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}''' *'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}''' *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''<br/>'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''<br/>'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''<br/>'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''<br/>'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''<br/>'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''<br/>'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''<br/>'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''<br/>'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''<br/>'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''<br/>'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''<br/>'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''<br/>'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''<br/>'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''<br/>'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''<br/>'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''<br/>'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''<br/>'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''<br/>'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]] *車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}''' *'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *共計5輛 *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}''' *'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座(含2個活動式座椅) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2013、2015~2016 *領牌範圍：<br>2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''<br>2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}''' *共計33輛，僅剩14輛 *本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。 <!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --> <!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --> *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}''' *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}''' *'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}''' *'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：25座 *本車座椅為背靠式 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍：<br>2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}''' *共計55輛，僅剩13輛 *'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8、133-U8}}''' *'''{{red|8}}'''：'''{{green|073-U8、108-U8}}''' *'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|078-U8~079-U8、150-U8}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|097-U8}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8、136-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|076-U8}}''' *'''{{green|500延}}'''：'''{{green|077-U8}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|075-U8、098-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~132-U8、135-U8、137-U8~149-U8}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]=== {{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]] [[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]] *車廠總代理：馨盛 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1) *車長：12,000mm *軸距：5,850mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015 *乘客座位數：30座 *領牌範圍：<br/>2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''<br/>2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}''' *共計78輛，現有68輛 *引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位 *此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎 *原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛 *本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅) *本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶 *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}} *'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}} *'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、852-U8、923-U8}} *'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}} *'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}} *'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}} *'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}} *'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}} *'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}} *'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}} *'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、902-U8、911-U8、922-U8}} *'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}} *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}} *'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}} *'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}} *'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}} *'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}} *'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}} *'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}} *'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}} *'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8、920-U8}} *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}} *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}} *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|679-U8~680-U8、683-U8}} *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}} *'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}} *'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、699-U8、906-U8、908-U8}} *'''{{purple|繳銷報廢}}'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8}} *以上配車均會支援同站路線 *備註： **'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 <ref>https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv</ref> **'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 <ref>https://news.tvbs.com.tw/local/918368</ref> **'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 <ref>https://news.ebc.net.tw/news/society/122137</ref> **'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 <ref>{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]] *車體廠：弘鉅 *引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6) **最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm **最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm *變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}} *'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士 *共計2輛 *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5889}}''' *[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{Clear}}{{Clear}} ==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)=== {{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}''']] *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br/>2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''<br/>2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)<br/>2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車) *共計24輛，剩餘10輛 *'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|618-U8、KKA-6358~KKA-6362}}''' *'''{{red|310}}'''：'''{{green|601-U8、603-U8、615-U8、KKA-6357}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|2017年換牌車輛}}'''、'''{{green|295-U8~299-U8、602-U8、616-U8~617-U8}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *本車座椅為背靠式 *部分車輛新舊車號對照：<br/>'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''<br/>'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''<br/>'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''<br/>'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''<br/>'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''<br/>'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''<br/>'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''<br/>'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''<br/>'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''<br/>'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''<br/>'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''<br/>'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}''' *[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] === {{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]] *總代理：凱勝綠能 *車體廠：臺灣凱勝綠能 *底盤：深圳比亞迪 *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''') *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}''' *共計2輛 *本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位 *'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *全台唯一購入此車款之客運業者 {{HideF}} {{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]] *總代理：臺灣凱勝綠能 *車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝) *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：28位 *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}''' *共計6輛 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。 {{HideF}} ==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)=== {{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}} [[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']] *底盤：廈門金龍 *車體廠：總盈 *引擎：PACCAR PR 265 U1 *排氣量：9,186cc **最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm **最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *乘客座位數：30/43座 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2020~2021 *領牌年度：2020~2021 *領牌範圍：<br>2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''<br>2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}''' *共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅) *大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}''' *一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}''' *三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}''' *四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}''' *'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}''' *'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]=== {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] [[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2022~2023 *領牌年度：2022~2023 *領牌範圍：<br>2022(4輛)：'''{{green|EAL-0683~EAL-0687}}'''<br>2023(25輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328}}''' *共計29輛 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801 '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}''' *共計8輛 *本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線) *[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *整車重量：12680(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''<br>2026(16輛)：尚未領牌 *共計31輛 *'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-3675}}''' *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}''' *'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}''' *2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]] *車體廠：成運 *電動馬達：ZF AVE 130 *冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣 **最大馬力：340hp(250kw) **最大扭力：224.5kg-m **電池電量：109(kWh) *車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}''' *共計22輛 *全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]=== {{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]] *廠牌：鴻華先進 *車體廠：順益 *最大功率：260KW *最大扭力：3,000N-M *最高速度：>90KPH *續航里程：250公里以上 *電池電量：300kWh *車長：11,940mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}''' *共計5輛 *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}''' *'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車 {{HideF}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]] *廠牌：創奕 *車體廠：創奕能源 *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285hp **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350kWh *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *空調系統： **2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 **2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2024~2025 *領牌年度：2024~2025 *領牌範圍：<br>2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''<br>2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}''' *共計36輛 *{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線) *{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} === {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)=== {{HideF}} {{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')]] *底盤：總盈<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車體廠：總盈 *最大功率：200KW *最大扭力：2,680N-M *電池電量：約200 kWh *車長：11,640mm *車寬：2,500mm *車高：3,345mm *軸距：6,150mm *載重：4.30公噸 *乘客座位數：22 *變速：直驅系統(無變速箱) *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(18輛)：'''{{green|EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391}}'''<br/>尚未領牌(77輛) *共計95輛 *'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線) *{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2263~EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5388~EAL-5389}}''' *{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5387}}''' *{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361、EAL-5363、EAL-5390}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}''' *車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|HINO RK176}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700 **排氣量：6443cc **最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm **最大扭力：45kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,755mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1991 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LEG6SA}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100 **排氣量：9419cc **最大馬力：220ps/2700rpm **最大扭力：62kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,155mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1992 *領牌年份：2003~2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}''' *共計7輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK3HRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D **排氣量：7412cc **最大馬力：195ps/2900rpm **最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：10,745mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1994 *領牌年份：2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}''' *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[首都客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計14輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRG2KRB}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C **排氣量：13267cc **最大馬力：240ps **最大扭力：87kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,495mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1996 *領牌年份：1996 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}''' *共計25輛，2011年已全數汰換 *部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝 *FP-429因故提早報廢 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：1997 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}''' *共計10輛，2011年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}} *車體廠：固特（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2006 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}''' *共計14輛，2011年已全數汰換 *原[[首都客運]]車輛 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK2JMB}} *車體廠：日盈（2000） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：25座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計26輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRM2PSU}} <gallery> File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式) </gallery> *車體廠：鑫洲 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}''' *'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝 *全部車輛均改為建大車體之車頭樣式 *共計4輛 *已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}} [[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]] [[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈（2001~2003） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2001~2003 *領牌年份：2011 *乘客座位數：34座 *領牌範圍： **2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}''' **2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}''' **2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}''' **2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}''' *部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。 *原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。 *俗名：日盈雙門豆腐車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO LRM2PSA}} *車體廠：固特（2001） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2001 *領牌年份：2007 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}''' *原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}''' *共計10輛，2014年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]] *車體廠：固特（2002） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：23座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2014年已全數汰換 *俗名：固特雙門小窗車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}} [[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]] *車體廠：詠程 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2002 *領牌年份：2002 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}''' *共計2輛，2014年已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRM}} [[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]] [[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：匯慶 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：ZF自排(前4後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *變速：ZF自排 *底盤年份：2000 *領牌年份：2004 *乘客座位數：35座 *領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}''' *但有部分車輛換牌，換牌車輛：<br/>'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''<br/>'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''<br/>'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''<br/>'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''<br/>'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''<br/>'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''<br/>'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''<br/>'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''<br/>'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}''' *共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。 *俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞 *原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}} *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2013 *乘客座位數：27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|022-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *僅有1輛，已於2014年9月汰換 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]] [[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2004 *領牌年份：2011、2013 *乘客座位數：23座/27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍： **ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}''' **ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：日盈雙門櫻花車 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]] [[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]] *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2003、2005、2006 *領牌年份：2011~2013 *乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座) *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''<br>2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''<br>2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)<br>2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}''' *原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}} [[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] [[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2012 *乘客座位數：38座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。 *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2005~2006 *出廠年月： **2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}''' **2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}''' *領牌年份：2012~2014 *分類：甲類大客車 *領牌範圍: **2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}''' **2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}''' **2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' *乘客座位數： **25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' **22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' *原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007 *領牌年份：2015 *乘客座位數：25座/35座 *領牌範圍：<br>2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}''' *'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四 *分類：甲類大客車 *前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛 *共計16輛 *原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同 *已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}} [[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] [[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007~2008 *領牌年份：2014~2016 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''<br>2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}''' *共計33輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌 *'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌 *'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌 *'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌 *已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}} [[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,620mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *乘客座位數：40座(現已改為36座/38座) <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> *領牌範圍：<br>2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *共計57輛(已全數都卸牌淘汰) *該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座 *俗名：獵鷹車、馨盛車 *活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}''' *固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種 {{HideF}}{{Clear}} {{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}} *車體廠：鑫威 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}''' *共計9輛 *原[[三重客運]]車輛 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''<br/>'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''<br/>'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''<br/>'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''<br/>'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''<br/>'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''<br/>'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''<br/>'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''<br/>'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}''' *'''已全數繳牌''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}} *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍<br>2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}''' *共計3輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}''' *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}} *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V) **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,720mm *軸距：5,800mm *乘客座位數：25座 *乘客立位數：33位 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}''' *共計1輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *原[[臺北客運]]車輛 *換牌車輛：<br/>'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}''' *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款 {{clear}}{{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2016 *領牌年度：2016 *領牌範圍<br>2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}} *無障礙大復康巴士 *共計3輛 *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}} *車體廠：總盈 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：12,150mm *底盤年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}} *共計1輛 *分類：甲類大客車 *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br>{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}} *已全數繳牌 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]=== {{HideH|ISUZU K-CJM580}} [[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]] *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1 **排氣量：11044cc **最大馬力：220ps(162kW) **最大扭力：80kg-m *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：待查 *全/車寬：待查 *全/車高：待查 *軸距：待查 *底盤年份：1993 *領牌年份：2004 *領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH *分類：甲類大客車 *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}} *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1995 *領牌年份：待查 *領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB *分類：甲類大客車 *共計4輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}} *車體廠：匯慶 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S **排氣量：8226cc **最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm **最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2007~2010 *領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ *分類：甲類大客車 *共計42輛，已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|ISUZU ECM500}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10055mm *軸距：5000mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2006~2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM *原[[三重客運]]之車輛 *共計4輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT134P}} [[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]] [[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]] [[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：固特 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS **排氣量：7790c.c. **最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm **最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：11,040mm *全/車寬：2,380mm *全/車高：2,080mm *軸距：5,700mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2004 *乘客座位數：23座 *領牌範圍：136-FC~168-FC *分類：甲類大客車 *共計30輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：二頭車 （備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代） {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}} *車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌) *引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,010mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,995mm *底盤年份：1998 *領牌年份：1998 *乘客座位數：20座 *領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH *分類：乙類大客車 *共計15輛，已全數汰換 *前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]] {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}} <gallery class=center> File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) </gallery> *車體：建大(2003~2004) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) **最大扭力：<br>125kg-m/1400rpm(2003)<br>145kg-m/1400rpm(2004) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2002、2004 *領牌年份：2003~2004 *領牌範圍<br>2003(20輛)：563-FA~585-FA<br>2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH *2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌>307-QQ(已繳牌) *已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}} <gallery class=center> File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝 File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特) </gallery> *車體：固特(2006、2014) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) **最大扭力：<br>145kg-m/1400rpm(2014) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2014 *領牌範圍<br>2006(10輛)：081-FH~091-FH<br>2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 *共計16輛 *663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍 *已全數汰換 *[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種 *部分車輛改成首都橘緞帶塗裝 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE **排氣量：4,104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *底盤年份：1999、2001 *領牌年份：1999、2010 *領牌範圍：<br>1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''<br>2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}''' *分類：乙類大客車 *共計9輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}} [[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]] *車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同) *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *乘客座位數：43座 *領牌範圍：<br>2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8 *共計11輛(已全數報廢) *車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8 *169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 <ref>https://udn.com/news/story/7320/5463255</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}} [[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]] *車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：35座 *出廠年度：2013~2014 *領牌年度：2014 *領牌範圍：<br>2013(1輛)：239-U8<br>2014(4輛)：240-U8~243-U8 *共計5輛 *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}} [[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]] [[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]] *車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同) *引擎：<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2012~2014 *領牌年度：2012~2013、2022 *乘客座位數：41座 *領牌範圍：<br>2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)<br>2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)<br>2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) *共計28輛 *KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛 *'''已全數報廢''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種 *'''交通事故'''： **185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH115V}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9,999.4cc **最大馬力：263.4ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC *共計3輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH120F}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9999.4cc **最大馬力：263ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC *共計6輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] [[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''') *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *乘客座位數：22座 *領牌範圍：<br>2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}''' *共計38輛 *'''<span style="color:Baby Blue;">已全數淘汰</span>''' *'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同 *'''{{red|交通事故}}'''： **'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)<ref>https://udn.com/news/story/7320/6211097</ref> **'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}</ref> *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]=== {{HideH|HYUNDAI County}} *韓國原裝進口 *引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB **排氣量：3907cc **最大馬力：155ps/2900rpm **最大扭力：38kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm *全/車寬：2,035mm *全/車高：2,755mm *軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2006 *乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸) *領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車) *分類：乙類大客車 *共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換 *原[[三重客運]]之車輛 *077-FH因火燒車而提早報廢 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014 *領牌年份：2014 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}''' *共計4輛 *'''已全數淘汰''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==場站資訊== {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !站名<ref>[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]</ref> !站址 !電話 !服務路線 |- |臺中車站(大智北路) |臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區 | |國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 <br>6871、6899（國道、中投公路）路線 |- |烏日停車場(華德充電樁) |414臺中市烏日區光華街38號 |04-2338-9552 |國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放） 市區：323 |- |建國停車場 |401臺中市東區振興路158號 |04-2215-4950 |11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延 |- |沙鹿停車場 |臺中市沙鹿區中清路與信義路口 |04-2615-4012 |6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659 |- |清水停車場(華德/BYD充電樁) |臺中市清水區中山路與三田路口 |04-2622-9880 |304、500延 |- |大甲停車場 |臺中市大甲區中山路一段1286號對面 |04-2680-1924 |93、97、154、157、657、659、811 |- |東海停車場（華德充電樁) |臺中市龍井區都會南街51號 |04-2652-4620 |28、60、245、290、324、325、365、675 |- |豐原停車場（創奕充電樁) |臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 |04-2522-3793 |12、66、72、901副 |- |省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁) |台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） |04-2332-6997 |12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307 |- |梧棲停車場(雙節停車場/鴻華充電樁) |臺中市清水區港埠路三段57號 | |300、307、307副、309、310 |- |朝馬轉運站(秋紅谷) |臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） |04-2706-5675 |國道：新竹、北港、台西 |- |竹山站 |南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心） |049-265-6301 |國道：竹山 |} ==關係企業 == ;臺北首都客運集團 *[[首都客運]] *[[臺北客運]] *[[大都會客運]] *[[三重客運]] *[[台中客運]] [[Category:臺灣客運公司]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] oqcgzuv3h9fybe2egqmbq33ygfqifps 406217 406216 2026-09-07T06:20:16Z Ygbnko 17510 406217 wikitext text/x-wiki ==經營路線== <!-- 因車輛有支援之性質，請勿在路線表標示配置路線的車號！謝謝合作 --> <!-- 請盡可能減少說明，維護版面乾淨整潔。謝謝合作--> {{HideH|一般路線([[:W:臺中市公車路線列表|臺中市公車]])<ref>[https://www.tcbus.com.tw/1.php 台中客運-台中市公車]</ref>}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !所屬場站 !備註 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:red;">6</span>''']] |[[干城站]]—忠義里([[中科實驗高中]])<br />Gancheng Station-Zhongyi Village | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車6路|<span style="color:blue;">6副</span>''']] |[[干城站]]—原民中心<br />Gancheng Station-Indigenous People Service Center 平日0640台中發車班次由建國站、烏日站支援 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車8路|<span style="color:red;">8</span>''']] |[[臺中刑務所演武場]]—[[逢甲大學]](逢甲路)<br />Taichung Criminal Exercise Field-Fengchia University |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車11路|<span style="color:red;">11</span>''']] |台灣好行 臺中時尚城中城線(右環線)<br />Taiwan Good Travel Taichung Midtown Bus Loop(Right Loop) |建國站 |自火車站之環線，經科博館、草悟道、美術館<br />另左環線為[[全航客運]]與[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:red;">12</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—[[臺中市立豐原高級中等學校|豐原高中]]<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School | rowspan="2" |省議會站、豐原站 |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車12路|<span style="color:green;">12延</span>''']]⚡️ |[[臺中市明德高級中學|明德高中]]—豐原鎮清宮<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Zhenqing Temple |與[[全航客運]]、[[豐原客運]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:red;">14</span>''']] |干城站—舊庄<br />Gancheng Station-Jiuzhuang | rowspan="2" |沙鹿站、清水站、建國站 |經昌平路、四張犁、社口、神岡、新-{庄}-<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:green;">14延</span>''']] |干城站—南清宮<br />Gancheng Station-Nanqing Temple |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副</span>''']] |干城站—神岡區公所<br />Gancheng Station-Shengang District Office | rowspan="2" |沙鹿站、建國站 |經東寶社區、大雅、大雅區公所、員林里<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車14路|<span style="color:blue;">14副2</span>''']] |干城站—大圳厚生路口<br />Gancheng Station-Dazun Housheng Intersection |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車15路|<span style="color:red;">15</span>''']] |臺中刑務所演武場—[[國軍臺中總醫院|國軍台中總醫院]]<br />Taichung Criminal Exercise Field-Taichung Armed Forces General Hospital |建國站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車26路|<span style="color:red;">26</span>''']] |[[臺中市私立新民高級中學|新民高中]]—[[嶺東科技大學]]<br />Shinmin Senior High School-Lingtung University of Technology |國道站 |經南屯路 |- |'''[[台中市公車27路|<span style="color:red;">27</span>''']] |臺中車站（民族路口）—嶺東科技大學（永春南路）<br />Taichung Station-Lingtung University of Technology |建國站 |經公益路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車28路|<span style="color:red;">28</span>''']] |坪頂—四張犁圖書館<br />Pingding-Sihchangli Library |東海站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車29路|<span style="color:red;">29</span>''']] |[[台中監獄]]—[[第一廣場]]—台中監獄<br />Taichung Prison-First Square-Taichung Prison |國道站 |原[[仁友客運]]營運，單循環路線 |- |'''[[#台中市公車33路|<span style="color:red;">33</span>''']] |[[僑光科技大學]]—[[高鐵台中站]]<br />Oversea Chinese University-THSR Taichung Station |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車35路|<span style="color:red;">35</span>''']] |僑光科技大學—南區公所<br />Oversea Chinese University-South District Office |建國站 |經[[臺中市立臺中工業高級中等學校|臺中高工]]、[[國立公共資訊圖書館|公共資訊圖書館]]、[[國立中興大學附屬臺中高級農業職業學校|興大附農]]、臺中車站、[[一中商圈]]、植物園、[[逢甲大學]]<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，多數為三門低地板公車，部分為無障礙電動車 |- |'''[[台中市公車41路|<span style="color:red;">41</span>''']] |公共資訊圖書館（建成路）—[[修平科技大學]]<br />National Library of Public Information-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、南平站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車54路|<span style="color:red;">54</span>''']] |下港尾—樹仔腳<br />Xiagangwei-Shuzijiao |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車60路|<span style="color:red;">60</span>''']] |坪頂—大智公園<br />Pingding-Dazhi Park |東海站 |經復興路 |- |'''[[台中市公車66路|<span style="color:red;">66</span>''']] |[[佛教慈濟醫療財團法人|慈濟醫院]]—大坑<br />Taichung Tzuchi Hospital-Dakeng |豐原站 |大坑環線。環線營運，雙向對開，起終點皆為慈濟醫院。早上、下午各一班繞經東山高中 |- |'''[[台中市公車69路|<span style="color:red;">69</span>''']] |龍潭-{里}-—臺中國際機場<br />Longtan Village- Taichung Airport |國道站 |經[[中部科學工業園區|中科]]、[[國立中科實驗高級中學|中科實驗高中]]、[[臺中國家歌劇院]]、朝馬、[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]] |- |'''[[台中市公車70路|<span style="color:red;">70</span>''']] |嶺東科技大學—第一廣場—嶺東科技大學<br />Lingtung University of Technology-First Square-Lingtung University of Technology |國道站 |經一中街、廣三SOGO，單循環路線<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車72路|<span style="color:red;">72</span>''']] |仁友停車場—慈濟醫院<br />Renyou Parking Lot-Taichung Tzuchi Hospital |國道站、豐原站 |原[[仁友客運]]營運<br/>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:red;">82</span>''']] |水湳（貿易三村）—臺中車站—水湳（貿易三村）<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-Taichung Station-Shuinan(Maoyi 3rd Village) |沙鹿站 |單循環路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車82路|<span style="color:green;">82延</span>''']] |水湳（貿易三村）—高鐵台中站<br />Shuinan(Maoyi 3rd Village)-HSR Taichung Station |沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車93路|<span style="color:red;">93</span>''']] |大甲—新烏日車站<br />Dajia-Xinwuri Station |大甲站、清水站、國道站 |海環線<br />大甲端點為'''銅安厝'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車97路|<span style="color:red;">97</span>''']] |[[臺中國際機場]]－[[大甲車站]]－[[國立苑裡高中]]<br />Taichung International Airport - Dajia Station - National Yuanli High School |大甲站 |<ref>{{cite web |title=97路 |url=http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |access-date=2022-10-31 |archive-date=2022-10-30 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221030082416/http://www.tcbus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=1056 |dead-url=no }}</ref> |- |'''[[台中市公車100路|<span style="color:red;">100</span>''']] |[[臺中車站]]—[[高鐵台中站|高鐵臺中站]] Taichung Station-HSR Taichung Station |國道站 |'''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車101路|<span style="color:red;">101</span>''']] |水湳（敦化公園）—彰化<br />Shuinan(Dun Hua Park)-Changhua |沙鹿站 |實際端點為'''敦化后庄七街口—彰化車站'''<br />經敦化公園、中清路、臺中車站、復興路、烏日、新烏日車站、成功嶺<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:red;">107</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正（烏溪橋頭）<br />Liming Community-Jiuzheng | rowspan="2" |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車107路|<span style="color:green;">107延</span>''']]⚡️ |[[黎明新村]]—舊正社區停車場<br />Liming Community-Jiuzheng Community Parking Lot |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車108路|<span style="color:red;">108</span>''']] |港尾（中清交流道）—[[南開科技大學]]<br />Gangwei(Zongqing Interchange)-Asia University-Nan Kai University of Technology |省議會站、沙鹿站 |經中清路、一中商圈、臺中車站、興大附農、亞洲大學、草屯<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車128路|<span style="color:red;">128</span>''']] |大雅—清水<br />Daya-Qingshui |沙鹿站、清水站 |經沙鹿高工、童綜合醫院（梧棲院區）、梧棲、臺中港郵局、清水國中 |- |'''[[台中市公車131路|<span style="color:red;">131</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—[[朝陽科技大學]]<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經塗城路、竹仔坑<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車132路|<span style="color:red;">132</span>''']]⚡️ |北屯區行政大樓—朝陽科技大學<br />Beitun District Administrative Building-Chaoyang University of Technology |省議會站 |經市立大里高中、吉峰路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車133路|<span style="color:red;">133</span>''']] |新烏日車站—朝陽科技大學<br />Xinwuri Station-Chaoyang University of Technology |國道站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置三門低地板無障礙公車，部分為配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車142路|<span style="color:red;">142</span>''']] |豐年社區—第一廣場—豐年社區<br />Fengnian Community-First Square-Fengnian Community |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:red;">154</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站、高鐵站 |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車154路|<span style="color:green;">154延</span>''']] |[[臺中市立臺中女子高級中等學校|臺中女中]]—大甲區公所<br />Taichung Girls' Senior High School-Dingdian |經臺中車站、中清路、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車156路|<span style="color:red;">156</span>''']] |高鐵台中站—臺中國際機場<br />THSR Taichung Station-Taichung International Airport |國道站 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:red;">157</span>''']] |[[文心森林公園|捷運文心森林公園站]]—大甲區公所<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dajia District Office | rowspan="2" |大甲站 |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:green;">157延</span>''']] |[[文心森林公園站|捷運文心森林公園站]]—頂店<br />MRT Wenxin Forest Park Station-Dingdian |經中央健保局、逢甲大學、外埔、大甲車站，此路線有WIFI服務 |- |'''[[台中市公車163路|<span style="color:red;">163</span>''']] |[[臺中市私立華盛頓高級中學|華盛頓中學—]]第一廣場—華盛頓中學<br />Washington Senior High School-First Square-Washington Senior High School |建國站 |單循環路線 |- |'''[[台中市公車200路|<span style="color:red;">200</span>''']]⚡️ |新民高中—[[亞洲大學 (臺灣)|亞洲大學]]<br />Shinmin Senior High School-Asia University |省議會站 |'''{{Color|#977458|中興幹線}}''' <br>原[[台中市公車201路|201路線]] 單循環路線(柳豐路(亞大醫院)—新民高中(健行路)—柳豐路(亞大醫院))<br />亞洲大學端點為'''柳豐路(亞大醫院)'''<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[#台中市公車200路（跳蛙公車）|<span style="color:green;">200跳蛙</span>''']]⚡️ |臺中女中—亞大醫院<br />Taichung Girls' Senior High School-Asia University Hospital |省議會站、建國站 |例假日及寒暑假停駛<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置為低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車243路|<span style="color:red;">243</span>''']] |東山高中(景賢六路)—[[亞洲大學安藤館]]<br />Dongshan H. S.(Jingxian 6th Road)-Asia University Ando Museum |省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車245路|<span style="color:red;">245</span>''']] |頂街(沙田路)—[[亞大醫院]]<br />Dingjie(Shatian Road)-Asia University Hospital |省議會站、東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車248路|<span style="color:red;">248</span>''']] |新烏日車站(B區)—[[修平科技大學]]<br />Xinwuri Station(B)-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車284路|<span style="color:red;">284</span>''']] |臺中車站—[[修平科技大學]]<br />Taichung Station-Hsiuping University of Science and Technology |建國站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:red;">290</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站、建國站 |經南屯路、南屯、沙鹿<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車290路|<span style="color:blue;">290繞</span>''']] |干城站—梧棲中正田徑場<br />Gancheng Station-Wuchi Zhongzheng Track and Field Stadium |東海站 |繞駛南寮里 |- |'''[[台中市公車300路|<span style="color:red;">300</span>''']] |[[靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[靜宜大學]]<br />Providence University-Taichung Station-Providence University |清水站（主要）、沙鹿站 |'''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''' <br>與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車，少數為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車304路|<span style="color:red;">304</span>''']]⚡️ |[[臺中市港區藝術中心|港區藝術中心]]—新民高中<br />Seaport Art Center-Shinmin High School |清水站、省議會站 |經清水區五權路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車307路|<span style="color:red;">307</span>''']]⚡️ |新民高中—梧棲觀光漁港<br />Shinmin High School-Wuchi Fishing Port | 梧棲站、省議會站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車157路|<span style="color:blue;">307副</span>''']]⚡️ |四維港新五路口—[[臺中車站]]—四維港新五路口 Siwei Gangxing 5th Intersection-Taichung Station-Siwei Gangxing 5th Intersection | 梧棲站 |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:red;">309</span>''']] |[[高美濕地]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Gaomei Wetland-Taichung Station-Gaomei Wetland | rowspan="2" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車309路|<span style="color:green;">309區</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—[[高美濕地]]<br />Providence University-Taichung Station-Gaomei Wetland |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:red;">310</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center | rowspan="3" | 梧棲站 |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區1</span>''']] |[[高美濕地|靜宜大學]]—[[臺中車站]]—臺中港旅客服務中心<br />Providence University-Taichung Station-Taichung Harbor Passenger Service Center |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車310路|<span style="color:green;">310區2</span>''']] |臺中港旅客服務中心—[[臺中車站]]—[[高美濕地|靜宜大學]]<br />Taichung Harbor Passenger Service Center-Taichung Station-Providence University |與[[統聯客運]]、[[巨業交通]]聯營<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置雙節低地板無障礙公車 |- |'''[[台中市公車323路|<span style="color:red;">323</span>''']]⚡️ |彩虹眷村(嶺東南路)—新建國市場<br />Rainbow Military Village（Lingdong S. Road）-New Jianguo Market |國道站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車324、324區路|<span style="color:red;">324</span>''']]⚡️ |台中都會公園-台中車站—台中都會公園<br />Taichung Metro Garden Park-Taichung station-Taichung Metro Garden Park |東海站、沙鹿站、省議會站 |經東海藝術街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車325路|<span style="color:red;">325</span>''']]⚡️ |大肚車站—台中車站<br />Duhui Station-Taichung Station |東海站 |經坪頂 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車357路|<span style="color:red;">357</span>''']] |臺中國際機場-中台新村<br />Taichung International Airport-Zhongtai Community |建國站、沙鹿站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車360路|<span style="color:red;">360</span>''']]⚡️ |都會南街—大肚車站<br />Duhui S. Street-Dadu Station |東海站 |經台灣大道往都會南街 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車365路|<span style="color:red;">365</span>''']] |高鐵臺中站—國安社區(宜寧中學)<br />HSR Taichung Station-Guoan Community(I-Ning High School) |東海站 |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，極少電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:red;">500</span>''']]⚡️ |[[台中國際機場]]—[[臺中車站]]—[[台中國際機場]] Taichung International Airport-Taichung Station-Taichung International Airport | rowspan="5" |清水站、沙鹿站 |'''{{Color|#ed6d02|中清幹線}}'''<br>單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車(目前暫停營運) |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站－三田國小 Santian Elementary School-Taichung Station-Santian Elementary School |單循環路線<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區1</span>''']]⚡️ |大雅—三田國小 Daya-Santian Elementary School |例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區2</span>''']]⚡️ |臺中車站—三田國小 Taichung Station-Santian Elementary School |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路|<span style="color:green;">500延區3</span>''']]⚡️ |三田國小—臺中車站 Santian Elementary School-Taichung Station |[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分電動公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車500路跳蛙公車|<span style="color:green;">500跳蛙</span>''']] |臺中車站—大雅 Taichung Station-Daya |沙鹿站 |大雅端點為'''忠義里(中科實驗高中)''' 例假日及寒暑假停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車 |- |'''[[#台中市公車657路|<span style="color:red;">657</span>''']] |[[大甲高工]]—建興<br />Dajia Industrial Senior High School-Jianxin |大甲站 |經大甲車站、日南車站、幼獅工業區<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]部分配置無障礙公車 |- |'''[[台中市公車659路|<span style="color:red;">659</span>''']] |[[臺中榮民總醫院|臺中榮總]]—幼獅工業區<br />Taichung Veterans General Hospital-Youshi Industrial Area |大甲站、沙鹿站 |行駛[[福爾摩沙高速公路|國道三號]]<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車675路|<span style="color:red;">675</span>''']] |龍津高中—凱旋敦化路口<br />Longjin Senior High School-Kaixuan Dunhua Road Intersection |東海站 |與[[統聯客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板無障礙公車，部分為三門低地板公車 |- |'''[[台中市公車700路跳蛙公車|<span style="color:green;">700跳蛙</span>''']] |明德高中—豐原高中<br />Mingde Senior High School-Fengyuan Senior High School |豐原站 |例假日及寒暑假停駛<br>[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數電動公車 |- |'''[[台中市公車811路|<span style="color:red;">811</span>''']] |豐原轉運中心—大甲體育場<br />Fengyuan Transfer Center-Dajia Stadium |大甲站 |與[[中台灣客運]]聯營 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:red;">901</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengtong Rd.) |豐原站、省議會站（少數） |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100路]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐東路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Fengyuan Blvd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經豐原大道<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |- |'''[[台中市公車901路|<span style="color:blue;">901副2</span>''']]⚡️ |豐原—明德高中<br />Fengyuan-Mingde Senior High School(via Dunfu Rd.) |豐原站 |原[[台中市公車100路 (2017年停駛)|100副路線]]之北段 實際端點為'''豐東北陽二街口—大智益民路口'''<br>經敦富路<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]全數配置低地板電動公車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/2.php 台中客運-公路客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''<span style="color:red;">6899</span>'''路線 |臺中－埔里 |與[[南投客運]]聯營，分為3條路線<br>6899：臺中－[[File:TW_PHW3.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899A：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TW_PHW14.svg|20x20px]]－埔里<br>6899D：臺中－[[File:TW_PHW63.svg|20x20px]]－[[File:TWHW6.svg|20x20px]]－埔里 |} <!--以上公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改--> {{HideF}}{{clear}} {{HideH|國道客運路線<ref>[https://www.tcbus.com.tw/3.php 台中客運-國道客運]</ref>}} <!--以下公路客運顯示方法為測試階段，如有不方便，可進行修改或另行告知修改內容--> {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運路線 !備註 |- |'''{{red|6188}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]中二高－竹山 |（國道3號路線）部分班次經高鐵台中站 |- |'''{{red|9010}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{green|9010A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（經中清路，國道1號路線）與[[新竹客運]]聯營 |- |'''{{orange|9010C}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－[[新竹轉運站|新竹]] ||（國道1號路線）經香山轉運站，僅週五及週日行駛 |- |'''{{red|9015}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{green|9015A}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－北港 ||（國道1號路線、經媽祖醫院）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{red|9016}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－台西 ||（國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |'''{{blue|9016B}}'''路線 |[[台中車站|台中]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－麥寮 ||（部分班次縮駛至麥寮、國道1號路線）與[[台西客運]]聯營 |- |} {{HideF}}{{clear}} ==使用車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}}<gallery> File:台中客運 991-U8 (3).jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|991-U8}}'''行駛'''{{red|157}}'''路線(已淘汰) File:TaichungBus243KKA-5861.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門)'''{{green|KKA-5861}}'''原[[臺北客運]]車輛行駛'''{{red|243}}'''路線(已淘汰) </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：42座(2015) *乘客立位數：5位(2015) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2015、2022、2025 *領牌範圍<br>2015(2輛)：'''{{green|990-U8~991-U8}}'''<br>2022(2013)(13輛)：'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''<br>2025(2016)(15輛)：'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}''' *'''{{green|KKA-0710~KKA-0718、KKA-0738~KKA-0739、KKA-0750~KKA-0752}}'''為前[[大都會客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5828~KKA-5835、KKA-5856~KKA-5861、KKA-5873~KKA-5875}}'''為前[[臺北客運]]車輛 *共計30輛，現有10輛 *'''{{red|26}}'''：'''{{green|KKA-5858}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-5859}}''' *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5828、KKA-5833}}''' *'''{{red|245}}'''、'''{{green|245繞}}'''：'''{{green|KKA-5835}}''' *'''{{green|500延}}'''：'''{{green|KKA-5856}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5832}}''' *'''{{red|沙鹿站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5860}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5875}}''' *'''東海站滯廠'''：'''{{green|KKA-5857}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|085-U3}}'''→'''{{green|KKA-0710}}'''<br/>'''{{green|086-U3}}'''→'''{{green|KKA-0711}}'''<br/>'''{{green|087-U3}}'''→'''{{green|KKA-0712}}'''<br/>'''{{green|088-U3}}'''→'''{{green|KKA-0713}}'''<br/>'''{{green|089-U3}}'''→'''{{green|KKA-0715}}'''<br/>'''{{green|090-U3}}'''→'''{{green|KKA-0716}}'''<br/>'''{{green|091-U3}}'''→'''{{green|KKA-0717}}'''<br/>'''{{green|092-U3}}'''→'''{{green|KKA-0718}}'''<br/>'''{{green|189-U3}}'''→'''{{green|KKA-0738}}'''<br/>'''{{green|190-U3}}'''→'''{{green|KKA-0739}}'''<br/>'''{{green|191-U3}}'''→'''{{green|KKA-0750}}'''<br/>'''{{green|192-U3}}'''→'''{{green|KKA-0751}}'''<br/>'''{{green|193-U3}}'''→'''{{green|KKA-0752}}'''<br/>'''{{green|FAB-588}}'''→'''{{green|KKA-5828}}'''<br/>'''{{green|FAB-696}}'''→'''{{green|KKA-5829}}'''<br/>'''{{green|FAB-697}}'''→'''{{green|KKA-5830}}'''<br/>'''{{green|FAB-699}}'''→'''{{green|KKA-5831}}'''<br/>'''{{green|FAB-701}}'''→'''{{green|KKA-5832}}'''<br/>'''{{green|FAB-702}}'''→'''{{green|KKA-5833}}'''<br/>'''{{green|FAB-703}}'''→'''{{green|KKA-5835}}'''<br/>'''{{green|FAB-582}}'''→'''{{green|KKA-5856}}'''<br/>'''{{green|FAB-585}}'''→'''{{green|KKA-5857}}'''<br/>'''{{green|FAB-680}}'''→'''{{green|KKA-5858}}'''<br/>'''{{green|FAB-681}}'''→'''{{green|KKA-5859}}'''<br/>'''{{green|FAB-695}}'''→'''{{green|KKA-5860}}'''<br/>'''{{green|FAB-706}}'''→'''{{green|KKA-5861}}'''<br/>'''{{green|FAB-608}}'''→'''{{green|KKA-5873}}'''<br/>'''{{green|FAB-707}}'''→'''{{green|KKA-5875}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2015年領牌車輛、2022年換牌車輛、KKA-5829~KKA-5831、KKA-5861、KKA-5873}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門普遊型)]]}}<gallery> File:Taichung Bus KKA-5839 right side and Taiwan Boulevard bus stop 20250825.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威單門)'''{{green|KKA-5839}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|101}}'''路線 </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016~2017 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(6輛)：'''{{green|KKA-5837~KKA-5839、KKA-5850~KKA-5852}}'''<br>2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}''' *共計8輛，現有7輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{green|KKA-5876~KKA-5877}}'''為無障礙大復康巴士 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5837}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-5876}}''' *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5851}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-5839}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5852}}''' *'''{{red|清水站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5877}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5850}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-5838}}''' *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|FAB-871}}'''→'''{{green|KKA-5837}}'''<br/>'''{{green|FAB-872}}'''→'''{{green|KKA-5838}}'''<br/>'''{{green|FAB-873}}'''→'''{{green|KKA-5839}}'''<br/>'''{{green|FAB-875}}'''→'''{{green|KKA-5850}}'''<br/>'''{{green|FAB-877}}'''→'''{{green|KKA-5851}}'''<br/>'''{{green|FAB-879}}'''→'''{{green|KKA-5852}}'''<br/>'''{{green|KKA-1383}}'''→'''{{green|KKA-5876}}'''<br/>'''{{green|KKA-1810}}'''→'''{{green|KKA-5877}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威雙門.jpg|thumb|2016 HINO RK8JRVA-KJF(鑫威雙門)'''{{green|KKA-5871}}'''原[[三重客運]]車輛行駛'''{{red|6}}'''路線]] *車體廠：鑫威 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2016 *領牌年度：2025 *領牌範圍<br>2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKA-5870~KKA-5872}}''' *共計3輛 *前[[三重客運]]車輛 *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5872}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5870~KKA-5871}}''' *'''<font color="green">KKA-1138→KKA-5870</font>'''底盤為2015年1月出廠，其餘同批領牌車輛皆為2016年出廠 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|KKA-1138}}'''→'''{{green|KKA-5870}}'''<br/>'''{{green|KKA-1152}}'''→'''{{green|KKA-5871}}'''<br/>'''{{green|KKA-1139}}'''→'''{{green|KKA-5872}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JMVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} [[File:Hino RK8JMVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2017 Hino RK8JMVA-KJF '''原[[首都客運]]車輛{{green|KKA-5882}}'''暫停服務]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：10,890mm *軸距：5,200mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座 *底盤年份：2017 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(4輛)：'''{{green|KKA-5880~KKA-5883}}''' *共計4輛 *原[[首都客運]]轉籍 *'''{{red|70}}'''：'''{{green|KKA-5881}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|KKA-5880}}''' *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5882}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5883}}''' *車頭為全彩LED行先板 *車輛新舊車號對照：<br/>{{green|'''KKA-2519'''}}→{{green|'''KKA-5880'''}}<br/>{{green|'''KKA-2516'''}}→{{green|'''KKA-5881'''}}<br/>{{green|'''KKA-2517'''}}→{{green|'''KKA-5882'''}}<br/>{{green|'''KKA-2518'''}}→{{green|'''KKA-5883'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:臺中客運 860-U8 20150205.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF(固亞一般公車)'''{{green|860-U8已繳牌}}''' File:台中客運 KKA-6059 20160319.jpg|thumb|2015 HINO RN8JSVU-SSF(固亞大復康公車)'''{{green|KKA-6059}}''' </gallery> *車體廠：固亞(仿造馨盛)(2014~2015) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014~2015 *領牌年度：2014~2015 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2014(8輛)：'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|KKA-6052~KKA-6059、KKA-6116~KKA-6118}}''' *共計18輛，現有10輛 *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''{{green|KKA-6118}}'''之乘客座位數為35座、四排座位 *'''{{green|860-U8~865-U8、870-U8~872-U8}}''' 此批車輛標示總重為14.5公噸應屬RK8J車系規格屬於一般鋼板底盤，但{{Citation needed|從監理站網站查詢出來規格為RN8JSVU, RN8J為6速手動排檔，RK8J則為5速手動排檔}}、其餘領牌車輛標示總重為16公噸配置氣墊式懸吊系統。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6052、KKA-6055、KKA-6117}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-6053}}''' *'''{{red|9015}}'''、'''{{green|9015A}}'''：'''{{green|KKA-6057、KKA-6116}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6056、KKA-6058~KKA-6059、KKA-6118}}''' *'''<font color="Light Coral">繳牌淘汰</font>'''：'''<font color="Baby Blue">2014年份車輛 </font>''' {{HideF}} {{HideH|HINO RM8JSVU-SSF(馨盛遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Taichung Bus KKA-6307 running 20171104.jpg|thumb|2017 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛大復康公車)'''{{green|KKA-6307}}'''行駛'''{{red|9015(臺中車站-北港)}}'''路線 File:台中客運HINO RM8JSVU KKA-6519 9012.jpg|thumb|2018 HINO RM8JSVU-SSF(馨盛一般公車)'''{{green|KKA-6519}}'''行駛'''{{red|9012(臺中車站-松山車站)經臺北市松山路與松隆路}}'''路線本路線已經停駛 </gallery> *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2017~2018 *乘客座位數：32座/35座 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307}}'''<br>2018(10輛)：'''{{green|KKA-6513~KKA-6523}}''' *共計20輛 *藍橘白塗裝：'''{{green|KKA-6515~KKA-6521}}''' *橘白標準塗裝：'''{{green|KKA-6297~KKA-6307、KKA-6513、KKA-6522~KKA-6523}}''' *大復康公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522~KKA-6523}}''' *'''{{green|自2017年領牌車輛開始，車型改為RM8JSVU-SSF，改配置「寬幅式氣墊懸吊」}}'''，'''{{red|其餘參數與RN8JSVU-SSF大致相同}}'''。 *'''{{red|本車引入固亞/馨盛車體為三排座版本}}''' *由於配車經常互相支援，以下為該車號最常行駛之路線 *'''台中市區公車路線'''： *'''{{red|156}}'''：'''{{green|KKA-6299、KKA-6518}}''' *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-6298}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6303}}''' *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-6521}}''' *'''{{red|大甲站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6297、KKA-6517、KKA-6519}}''' *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6301}}''' *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6302}}''' *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|KKA-6300、KKA-6305}}''' *'''公路客運、國道客運路線'''： *'''{{red|6188}}'''、'''{{green|6188A}}'''：'''{{green|KKA-6513~KKA-6516}}''' *'''{{red|6899A}}'''、'''{{green|6899D}}'''：'''{{green|KKA-6520、KKA-6523}}''' *'''{{purple|預備車}}'''：'''{{green|KKA-6306~KKA-6307、KKA-6522}}''' *[[大都會客運]]亦有購買固亞打造之車種(四排座版本) *[[臺北客運]]亦有購買馨盛打造之車種(四排座版本) {{HideF}} {{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)(2016)與HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)(2017).png|thumb|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞)與2017 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)之外觀比較]] [[File:KKA-6273.jpg|thumb|2017 HINO HS8JRVL-UTF '''{{green|KKA-6273}}''' 台灣好行3.0塗裝]] *車體廠：固亞(2016)、弘鉅(仿造固亞)(2017) *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：11,685mm *車寬：2,485mm *軸距：5,875mm *總重：16.3公噸 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *底盤年份：2016~2017 *領牌年份：2016~2017 *乘客座位數：21座 <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> <!-- 車體塗裝係首都客運集團之公司政策變革，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 車身安全門數量增加，係因2016年桃園火燒車事件後修改大客車法規，與車體廠設計車體造型無關。 !--> <!-- 後門旁紅色警示燈，僅台中客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)無此設計，同款車臺北客運HINO HS8JRVL-UTF(固亞)有此設計，弘鉅HINO HS8JRVL-UTF(固亞)亦有此設計，因此與車體廠設計車體造型無關。 !--> *領牌範圍：<br>2016(42輛)：'''{{green|KKA-6158~KKA-6179、KKA-6185~KKA-6196、KKA-6203~KKA-6215}}'''<br>2017(46輛)：'''{{green|KKA-6265~KKA-6275、KKA-6288~KKA-6296、KKA-6308~KKA-6338}}''' *共計88輛 *為臺北首都客運集團首批使用HINO HS8JRVL-UTF之公司 *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''、：'''{{green|KKA-6190}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{purple|500跳蛙}}'''：'''{{green|KKA-6318}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{blue|6副}}'''：'''{{green|KKA-6165}}'''(假日時常支援'''{{red|82}}'''路線) *'''{{red|8}}'''：'''{{green|KKA-6185、KKA-6275、KKA-6293}}''' *'''{{red|11}}'''：'''{{green|KKA-6273}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14延}}'''、'''{{blue|14副}}'''、'''{{Purple|14副2}}'''：'''{{green|KKA-6166、KKA-6187、KKA-6189、KKA-6296、KKA-6310、KKA-6333}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6209、KKA-6320}}''' *'''{{red|27}}'''：'''{{green|KKA-6265、KKA-6290、KKA-6316、KKA-6319}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|KKA-6178~KKA-6179}}''' *'''{{red|29}}'''：'''{{green|KKA-6266、KKA-6326}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|KKA-6207}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6162~KKA-6163、KKA-6172、KKA-6196、KKA-6311、KKA-6325}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|KKA-6171、KKA-6191、KKA-6271、KKA-6291}}''' *'''{{red|72}}'''：'''{{green|KKA-6158、KKA-6312、KKA-6321~KKA-6322}}''' *'''{{green|82延}}'''：'''{{green|KKA-6177}}'''(假日時常支援'''{{red|沙鹿站}}'''路線) *'''{{red|93}}'''：'''{{green|KKA-6169、KKA-6193~KKA-6195、KKA-6203~KKA-6206、KKA-6208、KKA-6210、KKA-6212~KKA-6213、KKA-6328、KKA-6335}}''' *'''{{red|97}}'''：'''{{green|KKA-6186、KKA-6188}}''' *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|KKA-6215、KKA-6309}}''' *'''{{red|101}}'''：'''{{green|KKA-6167~KKA-6168、KKA-6175、KKA-6327}}''' *'''{{red|108}}'''：'''{{green|KKA-6315、KKA-6317、KKA-6330}}''' *'''{{red|128}}'''：'''{{green|KKA-6337}}''' *'''{{red|243}}'''：'''{{green|KKA-6331}}''' *'''{{red|248}}'''：'''{{green|KKA-6329}}''' *'''{{red|284}}'''：'''{{green|KKA-6272}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|KKA-6159~KKA-6161、KKA-6270、KKA-6323}}''' *'''{{green|500延}}'''、'''{{blue|500延區1}}'''、'''{{purple|500延區2}}'''、'''{{gray|500延區3}}'''：'''{{green|KKA-6170、KKA-6173、KKA-6267~KKA-6268、KKA-6295、KKA-6308、KKA-6313、KKA-6336、KKA-6338}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|KKA-6176、KKA-6269}}''' *'''{{purple|沙鹿站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6211}}''' *'''{{purple|東海站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6292}}''' *'''{{purple|省議會站}}預備車'''：'''{{green|KKA-6288~KKA-6289、KKA-6332}}''' *以上配車均會支援同站路線 *'''{{green|KKA-6273}}'''為台灣好行3.0橘白塗裝配置 *備註： **'''{{green|KKA-6210}}'''於2017年7月11日撞上瑪莎拉蒂，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20170712/T6N6NGJDTLSWQWSYRK3YLMVBRU/</ref> **'''{{green|KKA-6315}}'''於2020年4月12日暴衝衝撞前方等紅燈機車而造成女騎士身亡，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200412/APHEIXJGSV2E7STKCJ2SA6CT5A/</ref> **'''{{green|KKA-6185}}'''於2020年9月21日於復興路口附近發生車禍，已修復上路<ref>https://tw.appledaily.com/local/20200921/O4Z3DNZOSBFYZIH5HW4HAJPATY/</ref> **'''{{green|KKA-6308}}'''於2020年10月10日於沙鹿區中清路6段追撞前方3輛停等紅燈的小客車，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3318002</ref> **'''{{green|KKA-6161}}'''於2021年11月30日於五權西路外側車道，往工業區22路方向發生車禍，已修復上路<ref>https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/3754042</ref> **'''{{green|KKA-6266}}'''於2022年2月16日於台中市文心南路與建國北路口，因白色進口車闖紅燈被公車撞上發生車禍，已修復上路<ref>https://news.tvbs.com.tw/amp/local/1716848</ref> **'''{{green|KKA-6273}}'''於2022年3月14日於北屯區崇德路、北平路撞上路旁停等的蘇姓機車騎士與一輛轎車發生車禍，已修復上路<ref>https://udn.com/news/story/7320/6166093</ref> *[[桃園客運]]、[[新店客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]亦有採購固亞同款(同車體)之車種 *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購弘鉅同款(同車體)之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑]]([[:W:三菱扶桑卡客车有限公司|MITSUBISHI FUSO]])=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE(弘鉅單門普遊型)}} [[File:Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅.jpg|thumb|2023Mitsubishi Fuso RM11FN2XE 弘鉅 '''{{green|KKA-5723}}'''行駛'''{{red|154}}'''路線]] *車體廠：弘鉅 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(12輛)：'''{{green|KKA-5722~KKA-5726、KKA-5731~KKA-5739}}''' *共計12輛 *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-5735}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5731~KKA-5733}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5723~KKA-5725、KKA-5736、KKA-5739}}'''(時常支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|157}}'''、'''{{green|157延}}'''、'''{{blue|157繞}}'''：'''{{green|KKA-5737~KKA-5738}}''' *'''{{red|811}}'''：'''{{green|KKA-5722}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5726}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]亦有同款車 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益遊覽型)}} *車體廠：順益 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,150mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(3輛)：'''{{green|KKA-5727~KKA-5729}}''' *共計3輛，僅剩1輛 *'''{{purple|預備車'''}}：'''{{green|KKA-5729}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-5727~KKA-5728}}''' *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{red|285-W2}}'''→'''{{green|KKA-9928}}'''→'''{{green|KKA-5727}}'''<br/>'''{{red|283-W2}}'''→'''{{green|KKA-9909}}'''→'''{{green|KKA-5728}}'''<br/>'''{{red|286-W2}}'''→'''{{green|KKA-9922}}'''→'''{{green|KKA-5729}}''' *[[和欣客運]]、[[首都客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} <center> <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> </center> [[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G.jpg|thumb|2017 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G '''{{green|KKA-5879}}'''行駛'''{{red|66右}}'''路線]] *日本原裝進口 *引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2,998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2017 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(1輛)：'''{{green|KKA-5879}}''' *共計1輛 *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|KKA-5879}}''' *車牌號碼對照：原[[臺北客運]]移籍<br/>'''{{green|FAD-089}}'''→'''{{green|KKA-5879}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]也有同款車 {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taichung Bus 320-FX.jpg|thumb|2011 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|320-FX}}'''(已繳牌報廢)]] [[File:台中客運KKA-5700 290.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L '''{{green|KKA-5700}}'''（已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}'''）]] *原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(四期)/[[:w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保中巴(EURO4)/歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2008、2011、2013、2016 *領牌年度：2011、2015、2021~2023 *領牌範圍：<br>2011(15輛)：'''{{green|305-FX~320-FX}}'''<br>2015(2008)(5輛)：'''{{green|993-U8~998-U8}}''' <br>2021(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-5699~KKA-5701}}'''<br>2022(2013)(4輛)：'''{{green|KKA-0701~KKA-0705}}'''<br>2023(2016)(7輛)：'''{{green|KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}''' *共計34輛，僅剩6輛 *'''{{red|60}}'''：'''{{green|KKA-5751}}''' *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''：'''{{green|KKA-5750}}''' *'''{{red|69}}'''：'''{{green|KKA-5752~KKA-5753、KKA-5772}}''' * '''{{red|60}}'''、'''{{green|290繞}}'''：'''{{green|KKA-5773}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|2008年、2011年、2013年出廠車輛、KKA-5775}}''' *2008年份出廠為前[[首都客運]]之歐盟四期車輛(已全數淘汰) *2011年份是為臺中客運訂TOYOTA歐盟四期中型巴士(已全數淘汰) *2013、2016年份出廠為前[[大都會客運]]及[[首都客運]]之歐盟五期車輛 *'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}'''為[[大都會客運]]塗裝 *'''{{green|KKA-5700}}'''已轉賣至統旺交通並換牌為'''{{orange|JYA-280}}'''，再轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-268}}''' *'''{{green|KKA-5699、KKA-5701、KKA-0701~KKA-0705}}'''已轉賣至[[科技之星交通]]並換牌為'''{{green|FAD-208、FAD-392~FAD-395、FAD-397}}''' *車輛新舊車號對照表：<br/>'''{{green|499-FN}}'''→'''{{green|993-U8}}'''<br/>'''{{green|500-FN}}'''→'''{{green|995-U8}}'''<br/>'''{{green|345-FL}}'''→'''{{green|996-U8}}'''<br/>'''{{green|731-XH}}'''→'''{{green|997-U8}}'''<br/>'''{{green|735-XH}}'''→'''{{green|998-U8}}'''<br/>'''{{green|062-U3}}'''→'''{{green|KKA-5699}}'''→'''{{green|FAD-208}}'''<br/>'''{{green|063-U3}}'''→'''{{green|KKA-5700}}'''→'''{{orange|JYA-280}}'''→'''{{green|FAD-268}}'''<br/>'''{{green|065-U3}}'''→'''{{green|KKA-5701}}'''→'''{{green|FAD-397}}'''<br/>'''{{green|785-FY}}'''→'''{{green|KKA-0701}}'''→'''{{green|FAD-392}}'''<br/>'''{{green|786-FY}}'''→'''{{green|KKA-0702}}'''<br/>'''{{green|787-FY}}'''→'''{{green|KKA-0703}}'''→'''{{green|FAD-395}}'''<br/>'''{{green|788-FY}}'''→'''{{green|KKA-0705}}'''→'''{{green|FAD-393}}'''<br/>'''{{green|318-U8}}'''→'''{{green|KKA-5750}}'''<br/>'''{{green|319-U8}}'''→'''{{green|KKA-5751}}'''<br/>'''{{green|320-U8}}'''→'''{{green|KKA-5752}}'''<br/>'''{{green|321-U8}}'''→'''{{green|KKA-5753}}'''<br/>'''{{green|322-U8}}'''→'''{{green|KKA-5772}}'''<br/>'''{{green|323-U8}}'''→'''{{green|KKA-5773}}'''<br/>'''{{green|325-U8}}'''→'''{{green|KKA-5775}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR 台中客運.jpg|thumb|2021 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR '''{{green|KKA-5669}}''' 行駛 '''{{red|142}}''' 路]] *車體廠：原裝進口([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(5輛)：'''{{green|KKA-5669~KKA-5673}}''' *'''{{green|KKA-5669、KKA-5673}}'''改為無障礙中巴[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *共計5輛 *'''{{red|66左環}}'''、'''{{red|66右環}}'''、'''{{blue|66左副}}'''、'''{{blue|66右副}}'''：'''{{green|KKA-5670~KKA-5673}}''' *'''{{red|142}}'''：'''{{green|KKA-5669}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[南投客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運五期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:TCbus 579U8.jpg|thumb|2015 DAEWOO BS120CN '''{{green|579-U8}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排(2013、2016年份車輛)<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排(2015年份車輛) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：24座(含2個活動式座椅) *出廠年度：2013、2015~2016 *領牌年度：2013、2015~2016 *領牌範圍：<br>2013(19輛)：'''{{green|719-FY~733-FY、737-FY~741-FY}}'''<br>2015(10輛)：'''{{green|579-U8~589-U8}}'''<br>2016(4輛)：'''{{green|KKA-6060~KKA-6063}}''' *共計33輛，僅剩14輛 *本車為'''{{green|DAEWOO BS120CN全低地板公車}}'''，非'''{{red|BS120SN後段高起式低地板公車}}'''。 <!-- 嚴重慎告：請勿再改回BS120SN。 --> <!-- 請查明資料來源再行編輯，謝謝。 --> *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|580-U8}}''' *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''、'''{{blue|500蛙跳}}'''：'''{{green|587-U8}}''' *'''{{red|14}}'''、'''{{green|14副}}'''、'''{{blue|14延}}'''：'''{{green|582-U8}}''' *'''{{red|15}}'''：'''{{green|KKA-6061}}''' *'''{{red|33}}'''：'''{{green|583-U8~585-U8}}''' *'''{{red|35}}'''：'''{{green|KKA-6060}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|581-U8、KKA-6062}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|588-U8}}''' *'''{{red|163}}'''：'''{{green|586-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|579-U8}}''' *'''{{red|357}}'''：'''{{green|KKA-6063}}''' *'''{{red|657}}'''：'''{{green|589-U8}}''' *'''繳牌報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[全航客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7NJD]](柴油)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TCbus_109-U8.jpg|thumb|2013 FOTON BJ6123C7NJD '''{{green|109-U8}}'''（已繳牌)]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：25座 *本車座椅為背靠式 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍：<br>2013(55輛)：'''{{green|073-U8~079-U8、097-U8~150-U8}}''' *共計55輛，僅剩13輛 *'''{{red|6}}'''：'''{{green|110-U8、133-U8}}''' *'''{{red|8}}'''：'''{{green|073-U8、108-U8}}''' *'''{{red|14}}'''：'''{{green|117-U8}}''' *'''{{red|28}}'''：'''{{green|078-U8~079-U8、150-U8}}''' *'''{{red|54}}'''：'''{{green|097-U8}}''' *'''{{red|82}}'''：'''{{green|111-U8、136-U8}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|076-U8}}''' *'''{{green|500延}}'''：'''{{green|077-U8}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|075-U8、098-U8~107-U8、109-U8、112-U8~116-U8、118-U8~132-U8、135-U8、137-U8~149-U8}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)(總代理：馨盛汽車)]]=== {{HideH|[[w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125CL]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:2014-01-28 196-U8.JPG|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|196-U8}}'''展覽期間]] [[File:Taichung Bus 927-U8 20170619.jpg|thumb|2014 GOLDEN DRAGON XML6125CL '''{{green|927-U8}}'''行駛'''{{red|100}}'''路線現今改為'''{{red|901}}'''路線]] *車廠總代理：馨盛 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EEV 300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF Ecomat 6HP504C/Ecolife 6AP1400B(前6後1) *車長：12,000mm *軸距：5,850mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015 *乘客座位數：30座 *領牌範圍：<br/>2014(74輛)：'''{{green|190-U8~200-U8、202-U8~208-U8、211-U8~216-U8、679-U8~700-U8、851-U8~852-U8、901-U8~935-U8}}'''<br/>2015(4輛)：'''{{green|552-U8~556-U8}}''' *共計78輛，現有68輛 *引擎採側置配置，位於車輛左後方，廢氣引導至位於車頂的排氣管向後排出，車輛右後方則騰出空間做為第三個車門及後排座位 *此車款為三門式設計；另[[苗栗客運]]亦有引進雙門式車款皆為側置引擎 *原預定配置給[[首都客運]]或[[臺北客運]]，最後與金龍車交換，後來台北客運亦購買此款車輛 *本車座椅為背靠式，'''{{green|552-U8~556-U8}}'''則為人體工學椅(台北客運亦為此款座椅) *本款配車於前門下方有銘牌標明型號為【XML6125J15C6】並車子上方設有活動窗戶 *'''{{red|6}}'''、'''{{green|6副}}'''：'''{{green|200-U8}} *'''{{red|8}}'''：'''{{green|682-U8、903-U8}} *'''{{red|14}}'''：'''{{green|926-U8}} *'''{{red|15}}'''：'''{{green|212-U8、693-U8、852-U8、923-U8}} *'''{{red|26}}'''：'''{{green|919-U8}} *'''{{red|27}}'''：'''{{green|205-U8、213-U8、555-U8、688-U8、921-U8}} *'''{{red|29}}'''：'''{{green|910-U8}} *'''{{red|33}}'''：'''{{green|193-U8、556-U8、692-U8、909-U8、918-U8、933-U8}} *'''{{red|35}}'''：'''{{green|197-U8、851-U8、925-U8}} *'''{{red|41}}'''：'''{{green|211-U8、907-U8}} *'''{{red|54}}'''：'''{{green|196-U8、552-U8、905-U8}} *'''{{red|72}}'''：'''{{green|698-U8、902-U8、911-U8、922-U8}} *'''{{red|82}}'''：'''{{green|681-U8、912-U8、915-U8}} *'''{{red|100}}'''('''{{Color|#5f5f5f|復興幹線}}''')：'''{{green|685-U8、689-U8}} *'''{{red|101}}'''：'''{{green|697-U8、901-U8}} *'''{{red|108}}'''：'''{{green|695-U8~696-U8、927-U8、932-U8}} *'''{{red|133}}'''：'''{{green|553-U8、931-U8}} *'''{{red|243}}'''：'''{{green|700-U8、928-U8}} *'''{{red|245}}'''：'''{{green|913-U8}} *'''{{red|284}}'''：'''{{green|916-U8、935-U8}} *'''{{red|290}}'''：'''{{green|691-U8}} *'''{{red|657}}'''：'''{{green|917-U8、920-U8}} *'''{{red|東海站備用車}}'''：'''{{green|690-U8}} *'''{{red|沙鹿站備用車}}'''：'''{{green|929-U8}} *'''{{red|建國站備用車}}'''：'''{{green|679-U8~680-U8、683-U8}} *'''{{red|烏日站備用車}}'''：'''{{green|198-U8、203-U8、930-U8}} *'''{{red|省議會站備用車}}'''：'''{{green|686-U8~687-U8}} *'''暫停服務'''：'''{{green|202-U8、699-U8、906-U8、908-U8}} *'''{{purple|繳銷報廢}}'''：'''{{green|190-U8~192-U8、195-U8、199-U8、206-U8~208-U8、215-U8~216-U8}} *以上配車均會支援同站路線 *備註： **'''{{green|}}{{green|696-U8}}'''於2016年9月4日與巨業交通'''{{green|763-U8}}'''發生擦撞，已修復上路 <ref>https://www.chinatimes.com/realtimenews/20160904002073-260402?chdtv</ref> **'''{{green|681-U8}}'''於2018年5月11日因閃避前車而衝上分隔島，已修復上路 <ref>https://news.tvbs.com.tw/local/918368</ref> **'''{{green|691-U8}}'''於2018年7月23日迴轉時被重機攔腰撞上，已修復上路 <ref>https://news.ebc.net.tw/news/society/122137</ref> **'''{{green|913-U8}}'''於2020年12月11日與載滿豆渣小貨車相撞，已修復上路 <ref>{{Cite web |url=https://udn.com/news/story/7320/5084324 |title=存档副本 |accessdate=2020-12-13 |archive-date=2020-12-11 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201211060106/https://udn.com/news/story/7320/5084324 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|GOLDEN DRAGON XML6122H(弘鉅六期單門普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Golden Dragon XML6122H (康明斯）弘鉅.jpg|thumb|2026. Golden Dragon XML6122H 弘鉅六期'''{{green|KKA-5889}}'''，行駛'''{{red|157}}'''路]] *車體廠：弘鉅 *引擎：Dongfeng Cummins(東風康明斯)D6.7NS6B290(EURO6) **最大馬力：290ps(208kW)/2300rpm **最大扭力：110kg-m/1000~1600rpm *變速系統：ZF EcoLife CoachLine 6AP1220C自排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2輛)：{{green|'''KKA-5889~KKA-5890'''}} *'''{{green|KKA-5889~KKA-5890}}'''為大復康巴士 *共計2輛 *'''{{red|659}}'''：'''{{green|KKA-5890}}''' *'''{{red|大甲站支援組}}'''：'''{{green|KKA-5889}}''' *[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{Clear}}{{Clear}} ==={{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)=== {{HideH|[[w:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]](雙節型)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 603-U8.JPG|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|603-U8}}''']] *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5 345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[w:HP|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br/>2014(12輛)：'''{{green|295-U8~299-U8、601-U8~603-U8、615-U8~618-U8}}'''<br/>2017(6輛)：'''{{green|KKA-6232~KKA-6238}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)<br/>2018(6輛)：'''{{green|KKA-6357~KKA-6362}}'''(前臺中快捷巴士公司用車) *共計24輛，剩餘10輛 *'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''：'''{{green|618-U8、KKA-6358~KKA-6362}}''' *'''{{red|310}}'''：'''{{green|601-U8、603-U8、615-U8、KKA-6357}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|2017年換牌車輛}}'''、'''{{green|295-U8~299-U8、602-U8、616-U8~617-U8}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *本車座椅為背靠式 *部分車輛新舊車號對照：<br/>'''{{green|261-U8}}'''→'''{{green|KKA-6232}}'''<br/>'''{{green|275-U8}}'''→'''{{green|KKA-6233}}'''<br/>'''{{green|276-U8}}'''→'''{{green|KKA-6235}}'''<br/>'''{{green|278-U8}}'''→'''{{green|KKA-6236}}'''<br/>'''{{green|279-U8}}'''→'''{{green|KKA-6237}}'''<br/>'''{{green|280-U8}}'''→'''{{green|KKA-6238}}'''<br/>'''{{green|950-U8}}'''→'''{{green|KKA-6357}}'''<br/>'''{{green|952-U8}}'''→'''{{green|KKA-6358}}'''<br/>'''{{green|956-U8}}'''→'''{{green|KKA-6359}}'''<br/>'''{{green|957-U8}}'''→'''{{green|KKA-6360}}'''<br/>'''{{green|958-U8}}'''→'''{{green|KKA-6361}}'''<br/>'''{{green|960-U8}}'''→'''{{green|KKA-6362}}''' *[[統聯客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[:w:比亞迪|比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] === {{HideH|[[w:比亞迪K9F|BYD K9F⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運 EAA-813.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-813}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]][[File:台中客運_EAA-815.jpg|thumb|2018 BYD K9F '''{{green|EAA-815}}'''行駛'''{{red|9}}'''路線(現已改為'''{{green|500延}}'''路線)]] *總代理：凱勝綠能 *車體廠：臺灣凱勝綠能 *底盤：深圳比亞迪 *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：30位('''{{green|EAA-813}}''')/28位('''{{green|EAA-815}}''') *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(2輛)：'''{{green|EAA-813~EAA-815}}''' *共計2輛 *本車前輪拱上設有座位，其中'''{{green|EAA-813}}'''為前後向雙人座位，'''{{green|EAA-815}}'''為向前單人座位 *'''{{green|EAA-813}}'''尾燈造型採用與日規相同直列式尾燈，'''{{green|EAA-815}}'''頭尾燈造型仍為K9樣式 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *全台唯一購入此車款之客運業者 {{HideF}} {{HideH|[[w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Tcbus eaa-818.jpg|thumb|2018 BYD K9 '''{{green|EAA-818}}'''行駛'''{{green|500延}}'''路線]] *總代理：臺灣凱勝綠能 *車體廠：深圳比亞迪(馨盛汽車組裝) *車長：12,000mm *軸距：5,950mm *車寬：2,500mm *變速系統：自排 *電池：長利科技鋰鐵電池(324kwh) *電池監控：動力電池車載監控終端 *充電：交流380V、30kw×2 *底盤：深圳比亞迪 **前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 **後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 *轉向系統:電動液壓助力轉向系統(EHPS)，(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 *最高車速：≥70Km/h *最小轉彎半徑：>12m *座位：28位 *立位：15位 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(6輛)：'''{{green|EAA-816~EAA-821}}''' *共計6輛 *全數配置'''{{green|500延}}'''路線 *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝略有不同。 {{HideF}} ==={{TWN}}嘉馬(JIAMA)(代理商：總盈汽車)=== {{hideH|JIAMA JMH-KL DF400-6100(總盈國道遊覽型)}} [[File:TCbus KKA5563.jpg|thumb|2020 JIAMA JMH-KL DF400-6100 '''{{green| KKA-5563}}''']] *底盤：廈門金龍 *車體廠：總盈 *引擎：PACCAR PR 265 U1 *排氣量：9,186cc **最大馬力：360hp(265kW)/1900~2200rpm **最大扭力：147.96kg-m/1100~1710rpm *變速系統：ZF 6AP1700B自排(前6後1) *乘客座位數：30/43座 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2020~2021 *領牌年度：2020~2021 *領牌範圍：<br>2020(10輛)：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5567~KKA-5572}}'''<br>2021(10輛)：'''{{green|KKA-5686~KKA-5696}}''' *共計20輛(大復康公車為四排座椅，少數為一般式四排座椅) *大復康公車：'''{{green|KKA-5571~KKA-5572、KKA-5695~KKA-5696}}''' *一般公車：'''{{green|KKA-5561~KKA-5563、KKA-5567~KKA-5670、KKA-5686~KKA-5693}}''' *三排座椅：'''{{green|KKA-5561~KKA-5565、KKA-5686~KKA-5693}}''' *四排座椅：'''{{green|KKA-5567~KKA-5570、KKA-5695~KKA-5696}}''' *'''{{red|154}}'''：'''{{green|KKA-5693}}'''(偶爾支援'''{{purple|建國站}}'''路線) *'''{{red|154}}'''、'''{{green|154延}}'''：'''{{green|KKA-5568~KKA-5570、KKA-5692}}'''(偶爾支援'''{{purple|大甲站}}'''路線) *'''{{red|6188}}'''：'''{{green|KKA-5572、KKA-5695}}''' *'''{{red|9010}}'''：'''{{green|KKA-5561~KKA-5562、KKA-5565、KKA-5567、KKA-5571、KKA-5686、KKA-5688~KKA-5690、KKA-5696}}''' *'''{{red|9015}}'''：'''{{green|KKA-5563、KKA-5687}}''' *'''{{red|9016}}'''：'''{{green|KKA-5691}}''' *以上配車均會支援同站路線 *[[臺北客運]]、[[大有巴士]]亦有購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]]=== {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0683 304.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0683}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] [[File:TaichungBus304_1.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0318}}'''行駛'''{{red|304}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 上濱電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2022~2023 *領牌年度：2022~2023 *領牌範圍：<br>2022(4輛)：'''{{green|EAL-0683~EAL-0687}}'''<br>2023(25輛)：'''{{green|EAL-0301~EAL-0328}}''' *共計29輛 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|304}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2801⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-0335行駛台中市公車323路線20260209.jpg|thumb|2023 RAC RAC-700-ELCB-2801 '''{{green|EAL-0335}}'''行駛'''{{red|323}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11,980mm×2,500mm×3,216mm *軸距：5,800mm *前後軸：ZF RL85A/ZF AV132 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：>30% *冷氣：BLUESTAR 電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240~260公里(市區全載) *最高車速：>110km/h *充電時間：<4~6小時 *變速系統：Eaton六速自手排 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(8輛)：'''{{green|EAL-0329~EAL-0337}}''' *共計8輛 *本車型於車門側中門後方增設馬達冰水機 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *全數配置於'''{{red|323}}'''路線(極少支援'''{{red|建國站}}'''路線) *[[欣欣客運]]亦有購買同型號之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3692行駛台中市公車307路20260209.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3692}}'''行駛'''{{red|307}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技 *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *整車重量：12680(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：175kW(234[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3670~EAL-3675、EAL-3682~EAL-3687、EAL-3691~EAL-3696}}'''<br>2026(16輛)：尚未領牌 *共計31輛 *'''{{red|28}}'''：'''{{green|EAL-3675}}''' *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-3691~EAL-3696}}'''(時常支援'''{{red|省議會站}}'''路線) *'''{{red|324}}'''：'''{{green|EAL-3671~EAL-3672、EAL-3683~EAL-3685}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{red|325}}'''：'''{{green|EAL-3673、EAL-3687}}''' *'''{{red|360}}'''：'''{{green|EAL-3670、EAL-3682}}'''(偶爾支援'''{{red|東海站}}'''路線) *'''{{blue|360副}}'''：'''{{green|EAL-3686}}''' *2026年份預計配置'''{{blue|6、8、11、14、27、54、82、101、500延}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[巨業交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus200.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE '''{{green|EAL-0361}}'''行駛'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')路線]] *車體廠：成運 *電動馬達：ZF AVE 130 *冷氣空調：上濱電動巴士專用冷氣 **最大馬力：340hp(250kw) **最大扭力：224.5kg-m **電池電量：109(kWh) *車長：12,160mm×2,500mm×3,136mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(22輛)：'''{{green|EAL-0338~EAL-0339、EAL-0350~EAL-0371}}''' *共計22輛 *全數配置於'''{{red|200}}'''('''{{Color|#977458|中興幹線}}''')、'''{{green|200跳蛙公車}}'''路線(時常支援'''{{red|省議會站}}'''、'''{{red|建國站}}'''路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]=== {{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File: TaichungBus307v.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-0396}}'''行駛'''{{green|307副}}'''路線]] *廠牌：鴻華先進 *車體廠：順益 *最大功率：260KW *最大扭力：3,000N-M *最高速度：>90KPH *續航里程：250公里以上 *電池電量：300kWh *車長：11,940mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(5輛)：'''{{green|EAL-0395~EAL-0399}}''' *共計5輛 *'''{{red|307}}'''：'''{{green|EAL-0395~EAL-0397、EAL-0399}}''' *'''{{green|307副}}'''：'''{{green|EAL-0398}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車 {{HideF}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideF}}{{Clear}}{{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:台中客運EAL-3706行駛台中市公車132路20260209.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3706}}'''行駛'''{{red|132}}'''路線]] *廠牌：創奕 *車體廠：創奕能源 *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285hp **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350kWh *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *空調系統： **2024：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 **2025：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2024~2025 *領牌年度：2024~2025 *領牌範圍：<br>2024(5輛)：'''{{green|EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270}}'''<br>2025(31輛)：'''{{green|EAA-372~EAA-373、EAL-2280~EAL-2285、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3716}}''' *共計36輛 *{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{green|'''700跳蛙'''}}、{{red|'''901'''}}、{{blue|'''901副'''}}、{{blue|'''901副2'''}}：{{green|'''EAA-372~EAA-373、EAL-3676~EAL-3681、EAL-3688~EAL-3690、EAL-3700~EAL-3701、EAL-3708~EAL-3709'''}}(時常支援{{red|'''72、108'''}}路線) *{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}：{{green|'''EAL-3705、 EAL-3710~EAL-3711、EAL-3713~EAL-3716'''}}(偶爾支援{{red|'''131'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''131'''}}：{{green|'''EAL-2097~EAL-2100、EAL-2270、EAL-2280~EAL-2285'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}、{{green|'''12延'''}}、{{red|'''132'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *{{red|'''132'''}}：{{green|'''EAL-3702~EAL-3703、EAL-3706~EAL-3707、EAL-3712'''}}(時常支援{{red|'''107'''}}、{{green|'''107延'''}}、{{red|'''131'''}}、{{red|'''307'''}}路線) *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} === {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING)=== {{HideF}} {{HideH|TONG YING TYM5121EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Tong Ying TYM5121EV-6150 總盈.jpg|thumb|2026 Tong Ying TYM5121EV-6150 '''{{green|EAL-5365}}''' ，行駛{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')]] *底盤：總盈<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwODg5MTY= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg0MjI= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車體廠：總盈 *最大功率：200KW *最大扭力：2,680N-M *電池電量：約200 kWh *車長：11,640mm *車寬：2,500mm *車高：3,345mm *軸距：6,150mm *載重：4.30公噸 *乘客座位數：22 *變速：直驅系統(無變速箱) *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(18輛)：'''{{green|EAL-2262~EAL-2265、EAL-2269、EAL-5356~EAL-5365、EAL-5387~EAL-5391}}'''<br/>尚未領牌(77輛) *共計95輛 *'''{{red|128}}'''：'''{{green|EAL-5391}}''' *'''{{red|290}}'''：'''{{green|EAL-2269、EAL-5362}}'''(時常支援{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')路線) *{{red|'''300'''}}('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')：'''{{green|EAL-2263~EAL-2265、EAL-5358、EAL-5365、EAL-5388~EAL-5389}}''' *{{red|'''309'''}}：'''{{green|EAL-5387}}''' *{{red|'''310'''}}：'''{{green|EAL-2262、EAL-5356~EAL-5357、EAL-5359~EAL-5361、EAL-5363、EAL-5390}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|暫無}}''' *車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|HINO RK176}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EH700 **排氣量：6443cc **最大馬力：170ps(127kW)/3200rpm **最大扭力：45kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,755mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1991 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>1991(10輛)：'''{{green|026-FB~036-FB}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LEG6SA}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100 **排氣量：9419cc **最大馬力：220ps/2700rpm **最大扭力：62kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,155mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1992 *領牌年份：2003~2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|901-FB~905-FB、188-FC~190-FC}}''' *共計7輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK3HRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)H07D **排氣量：7412cc **最大馬力：195ps/2900rpm **最大扭力：50.96kgm(499.8Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：10,745mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1994 *領牌年份：2004 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|116-FC~135-FC、171-FC、177-FC}}''' *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[首都客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA}} *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|169-FC~170-FC、172-FC~176-FC、178-FC~186-FC}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計14輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRG2KRB}} *車體廠：待查 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C **排氣量：13267cc **最大馬力：240ps **最大扭力：87kgm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,495mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1996 *領牌年份：1996 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-428~FP-450、FP-551~FP-555}}''' *共計25輛，2011年已全數汰換 *部分車輛與[[南投客運]]共用塗裝 *FP-429因故提早報廢 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(匯慶)}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：1997 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|FP-597~FP-607}}''' *共計10輛，2011年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK1MRA(固特)}} *車體廠：固特（待查） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)EM100-G **排氣量：9149cc **最大馬力：200ps(147kW)/2300rpm **最大扭力：58kgm(569Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,030mm *軸距：5,800mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2006 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|053-FH~068-FH}}''' *共計14輛，2011年已全數汰換 *原[[首都客運]]車輛 {{HideF}} {{HideH|HINO LRK2JMB}} *車體廠：日盈（2000） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：25座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|516-FQ~543-FQ}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計26輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO LRM2PSU}} <gallery> File:台中客運 039-FM JPG.jpg|thumb|2006〈2007〉HINO LRM2PSU（鑫洲） File:TCbus 037FM.jpg|thumb|2006 HINO LRM2PSU 037-FM(已更改車頭樣式) </gallery> *車體廠：鑫洲 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300HP(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|036-FM~039-FM}}''' *'''{{green|036-FM、039-FM}}'''改成首都橘緞帶塗裝 *全部車輛均改為建大車體之車頭樣式 *共計4輛 *已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JMM}} [[File:Taichung Bus 598-FQ.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JMM（日盈）]] [[File:2001 HINO Interior.jpg|thumb|2001〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:Taichung Bus 753-FQ.jpg|thumb|2002〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈（2001~2003） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1)；Allison自排(前4後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2001~2003 *領牌年份：2011 *乘客座位數：34座 *領牌範圍： **2001 ERK2JMM可開窗(26輛)：'''{{green|580-FQ~585-FQ、597-FQ~603-FQ、756-FQ~760-FQ、762-FQ~763-FQ、772-FQ~778-FQ、639-FT}}''' **2002 ERK2JMM可開窗(22輛)：'''{{green|751-FQ~753-FQ、765-FQ~768-FQ、779-FQ~789-FQ、640-FT~641-FT、648-FT~650-FT}}''' **2002 ERK2JMM封閉窗(11輛)：'''{{green|755-FQ、769-FQ~771-FQ、790-FQ~791-FQ、642-FT~647-FT}}''' **2003 ERK2JML封閉窗(1輛)：'''{{green|792-FQ}}''' *部分車輛有封閉後門，且座椅從Hino LRK1MRA、Isuzu ECM500/ECM570/LT133P上拆除後組裝而來。 *原[[臺北客運]]車輛，已於2014年2月全數汰換。 *俗名：日盈雙門豆腐車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO LRM2PSA}} *車體廠：固特（2001） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)P11C-TJ **排氣量：10520cc **最大馬力：300ps(221kW)/2100rpm **最大扭力：110kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,135mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2001 *領牌年份：2007 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|017-FM~027-FM}}''' *原[[三重客運]]之車輛，原車號'''{{green|AG-723~AG-733}}''' *共計10輛，2014年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:臺中客運原首都客運小窗車 20141219.jpg|thumb|2002〈2010〉HINO ERK2JML（固特）]] *車體廠：固特（2002） *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm *軸距：5,100mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2010 *乘客座位數：23座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|550-FQ~555-FQ、567-FQ~571-FQ}}''' *原[[首都客運]]之車輛 *共計10輛，2014年已全數汰換 *俗名：固特雙門小窗車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(詠程)}} [[File:Tcbus 040FB.JPG|thumb|2002 HINO ERK2JRL（詠程）]] *車體廠：詠程 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2002 *領牌年份：2002 *乘客座位數：29座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|040-FB~041-FB}}''' *共計2輛，2014年已全數汰換 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRM}} [[File:Taichung Bus 078-FC.JPG|thumb|2001〈2004〉 HINO ERK1JRM（匯慶）]] [[File:台中客運 725-FT.jpg|thumb|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：匯慶 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：ZF自排(前4後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *變速：ZF自排 *底盤年份：2000 *領牌年份：2004 *乘客座位數：35座 *領牌範圍(原車號)：'''{{green|587-FA~600-FA、001-FC~008-FC、030-FC~051-FC、062-FC~110-FC}}''' *但有部分車輛換牌，換牌車輛：<br/>'''{{green|595-FA}}'''→'''{{green|723-FT}}'''<br/>'''{{green|598-FA}}'''→'''{{green|725-FT}}'''<br/>'''{{green|030-FC}}'''→'''{{green|726-FT}}'''<br/>'''{{green|042-FC}}'''→'''{{green|727-FT}}'''<br/>'''{{green|067-FC}}'''→'''{{green|728-FT}}'''<br/>'''{{green|075-FC}}'''→'''{{green|729-FT}}'''<br/>'''{{green|077-FC}}'''→'''{{green|730-FT}}'''<br/>'''{{green|081-FC}}'''→'''{{green|731-FT}}'''<br/>'''{{green|086-FC}}'''→'''{{green|732-FT}}''' *共計84輛，已全數汰換，台中客運先於2013年8月26日汰換九輛('''{{green|600-FA、038-FC、040-FC、043-FC、049-FC~050-FC、069-FC、076-FC、096-FC}}''')，再於2013年11月6日~2013年11月13日汰換其餘未換牌車輛；2014年4月21日汰換4部換牌車輛'''{{green|727-FT~729-FT、731-FT}}'''；'''{{green|723-FT~726-FT、730-FT、732-FT}}'''於2014年7月汰換完畢。 *俗名：九頭車、中興號、匯慶車、ERK、小國瑞 *原[[臺灣汽車客運公司|台汽]]採購車輛，後由[[國光客運]](50輛)、台中客運(84輛)、[[亞通客運]](14輛)及小量遊覽車業者購入 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(日盈)(雙門)}} *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2013 *乘客座位數：27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：'''{{green|022-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *僅有1輛，已於2014年9月汰換 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JML/ERK2JRL(日盈)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 735-FT.JPG|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JRL（日盈）]] [[File:Taichung Bus 741-FT 20130727.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] [[File:2004 HINO Interior.jpg|thumb|2004〈2011〉 HINO ERK2JML（日盈）]] *車體廠：日盈 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2004 *領牌年份：2011、2013 *乘客座位數：23座/27座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍： **ERK2JRL：'''{{green|733-FT~738-FT}}''' **ERK2JML：'''{{green|739-FT~743-FT、016-U8}}''' *原[[臺北客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *ERK2JRL 5輛，ERK2JML 6輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：日盈雙門櫻花車 *由GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL(固特)(雙門)}} [[File:Taichung Bus 626-FT 20130603.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 62X-FT Interior 20130527.jpg|thumb|2003〈2011〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 473-FX 20130727.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:2005 HINO Interior.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）]] [[File:Taichung Bus 478-FX interior 20130529.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（固特）(466-FX、478-FX)]] [[File:Taichung Bus 231-U8 in front of Chung Yo Department Store 20140504.jpg|thumb|2006〈2013〉 HINO ERK2JRL（固特）]] *車體廠：固特 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2003、2005、2006 *領牌年份：2011~2013 *乘客座位數：23座(2003)/24座(2005、2006)/35座(2005四排座) *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2003(12輛)：'''{{green|618-FT~630-FT}}'''<br>2005(16輛)：'''{{green|463-FX~465-FX、467-FX~477-FX、479-FX~480-FX、FAE-071~FAE-072}}'''<br>2005(2輛)：'''{{green|466-FX、478-FX}}'''(四排座)<br>2006(13輛)：'''{{green|072-U8、226-U8~235-U8、FAE-073~FAE-076}}''' *原[[首都客運]]之車輛，[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已於2015年10月全數汰換，另226-U8~227-U8已轉售至太魯閣客運，換牌FAC-701~FAC-702 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL(馨盛)(單門)}} [[File:Taichung Bus FAE-036 20130717.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] [[File:台中客運FAE-026內裝 20150321.jpg|thumb|2006〈2012〉 HINO ERK1JRL（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2012 *乘客座位數：38座 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2012(2006)(12輛)：'''{{green|FAE-019~FAE-028、FAE-033~FAE-036}}''' *原[[臺北客運]]之車輛 *共計12輛，已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *'''{{green|FAE-025}}'''已於2015年3月轉售至[[太魯閣客運]]換牌為'''{{green|959-FW}}'''；'''{{green|FAE-023、FAE-026}}'''也已於2015年6月轉售至花蓮海星中學換牌為305-WF、306-WF。 *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JRL/ERK2JML(馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 660-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉HINO ERK2JML（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 20130523.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus FAE-029 interior 20130531.jpg|thumb|2005〈2012〉 HINO ERK2JRL（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 020-U8 20131109.jpg|thumb|2005〈2013〉 HINO ERK2JML（馨盛）]] *廠牌：國瑞 *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500mm(ERK2JML)/11,620mm(ERK2JRL) *軸距：5,100mm(ERK2JML)/5,800mm(ERK2JRL) *底盤年份：2005~2006 *出廠年月： **2006年3月：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006年9月：'''{{green|607-U8~608-U8、619-U8、622-U8、627-U8~629-U8、631-U8~636-U8、643-U8}}''' **2006年10月：'''{{green|609-U8、620-U8~621-U8、630-U8、637-U8、640-U8~641-U8、645-U8~650-U8}}''' *領牌年份：2012~2014 *分類：甲類大客車 *領牌範圍: **2005 ERK2JRL(共15輛，維持原櫻花塗裝10輛、首都集團塗裝5輛)：'''{{green|005-U8~009-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **2006 ERK2JRL(共1輛，維持原櫻花塗裝)：'''{{green|010-U8}}''' **2005 ERK2JML(共12輛，全數皆維持原櫻花塗裝)：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8}}''' **2006 ERK2JML(共5輛，維持原櫻花塗裝4輛、首都集團塗裝1輛)：'''{{green|653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' **2006 ERK2JRL(共30輛，原首都-FL車換牌，仿固特造型)：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' *乘客座位數： **25座：'''{{green|005-U8~010-U8、017-U8、063-U8、068-U8~070-U8、FAE-018、FAE-029~FAE-032}}''' **23座：'''{{green|607-U8~609-U8、619-U8~622-U8、626-U8~637-U8、640-U8~652-U8}}''' **22座：'''{{green|011-U8~015-U8、018-U8~021-U8、065-U8~067-U8、071-U8、653-U8、658-U8~660-U8、937-U8}}''' *原[[臺北客運]](櫻花車)、[[首都客運]]車輛，[[仁友客運]]、[[全航客運]]亦有購買同款之車輛 *已全數卸牌(最後一批車輛於2016年11月中至2016年12月12日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF固亞低底盤公車所取代 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛)(雙門)}} [[File:台中客運 569-U8.jpg|thumb|2007〈2015〉HINO RK8JRSA（馨盛） ]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007 *領牌年份：2015 *乘客座位數：25座/35座 *領牌範圍：<br>2015(2007)(16輛)：'''{{green|557-U8~558-U8、563-U8~569-U8、571-U8~577-U8、KKA-6033、KKA-6051}}''' *'''{{green|563-U8}}'''座椅為全車四排坐，其餘為前雙後四 *分類：甲類大客車 *前雙後四現有15輛，四排座僅有1輛 *共計16輛 *原[[臺北客運]]之車輛，尾燈排列方式與2006年之ERK2JRL相同 *已全數卸牌(於2017年9月27日至2017年11月14日汰換) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](固亞)(雙門)}} [[File:249-U8.JPG|thumb|2007〈2014〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] [[File:台中客運898-U8.jpg|thumb|2008〈2015〉 HINO RK8JRSA(固亞)]] *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2007~2008 *領牌年份：2014~2016 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2007(30輛)：'''{{green|246-U8~249-U8、559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''<br>2008(3輛)：'''{{green|898-U8~900-U8}}''' *共計33輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|246-U8~249-U8}}'''為台中客運於2013年與首都客運租借之車輛('''{{green|957-FN~960-FN}}''')，2013年12月31日租借到期，2014年移籍換牌 *'''{{green|559-U8~562-U8、570-U8、578-U8、KKA-6035~KKA-6039、KKA-6050}}'''皆為[[臺北客運]]6**-FN移籍換牌 *'''{{green|677-U8~678-U8、896-U8~897-U8、965-U8~975-U8}}'''皆為[[首都客運]]8**-FN移籍換牌 *'''{{green|898-U8~900-U8}}'''皆為[[首都客運]]'''{{green|135-FN~136-FN、138-FN}}'''移籍換牌 *已全數卸牌(2007年份於2017年9月27日至2017年11月14日汰換，2008年份於2018年10月18日正式退役，在此之後台中客運已無一般底盤雙門市區型公車) *由HINO HS8JRVL-UTF弘鉅低底盤公車、BYD K9電動低底盤公車所取代 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](馨盛四期單門普遊型)}} [[File:Taichung Bus 357-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA（馨盛）]] [[File:Taichung Bus 2012 HINO RK8JRSA interior 20130523.jpg|thumb|2012〈2012〉 HINO RK8JRSA(馨盛單門普遊型)]] *車體廠：馨盛 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,620mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *乘客座位數：40座(現已改為36座/38座) <!-- 未經實際查證，請勿惡意竄改正確數據。 !--> <!-- 乘客座位數係指供乘客使用之正規座位，包含固定式及無障礙活動式座椅，不包含駕駛座及駕駛員額外放置於車內之座椅。 !--> *領牌範圍：<br>2012(57輛)：'''{{green|336-FX~362-FX、446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *共計57輛(已全數都卸牌淘汰) *該批車輛出廠時乘客座位數原皆40座，因出現尖峰時段人潮擁擠造成上下車速度緩慢等問題，'''{{green|336-FX~362-FX}}'''移除前二排走道側座椅，乘客座位減為36座；'''{{green|446-FX~456-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}'''移除前排走道右側座椅，乘客座位減為38座 *俗名：獵鷹車、馨盛車 *活動式座椅(設有窗簾)：'''{{green|446-FX~453-FX、455-FX~456-FX}}''' *固定式座椅(亦無窗簾)：'''{{green|336-FX~362-FX、481-FX~489-FX、491-FX~498-FX、FAE-001~FAE-008}}''' *車頭燈箱移除：'''{{green|358-FX、497-FX、FAE-006、FAE-008}}''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[苗栗客運]]、[[嘉義客運]]、[[興南客運]]亦有購買此款車種 {{HideF}}{{Clear}} {{hideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]](鑫威四期雙門普遊型)}} *車體廠：鑫威 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08E-TE(四期) **排氣量：7,684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2012(9輛)：'''{{green|KKA-0728~KKA-0733、KKA-0735~KKA-0737}}''' *共計9輛 *原[[三重客運]]車輛 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|773-FW}}'''→'''{{green|KKA-0728}}'''<br/>'''{{green|775-FW}}'''→'''{{green|KKA-0729}}'''<br/>'''{{green|780-FW}}'''→'''{{green|KKA-0730}}'''<br/>'''{{green|786-FW}}'''→'''{{green|KKA-0731}}'''<br/>'''{{green|FAB-026}}'''→'''{{green|KKA-0732}}'''<br/>'''{{green|FAB-027}}'''→'''{{green|KKA-0733}}'''<br/>'''{{green|FAB-031}}'''→'''{{green|KKA-0735}}'''<br/>'''{{green|FAB-120}}'''→'''{{green|KKA-0736}}'''<br/>'''{{green|FAB-126}}'''→'''{{green|KKA-0737}}''' *'''已全數繳牌''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(馨盛遊覽型)]]}} *車體廠：馨盛 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *領牌範圍<br>2013(3輛)：'''{{green|023-U8~026-U8}}''' *共計3輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] *馨盛打造之遊覽車形式，'''{{red|附有雙開式無障礙車門及輪椅升降裝置}}''' *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](馨盛雙門普遊型)}} *車體廠：馨盛 *引擎：日野(HINO)J08E-VN(EURO V) **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,720mm *軸距：5,800mm *乘客座位數：25座 *乘客立位數：33位 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2022(2013)(1輛)：'''{{green|KKA-0726}}''' *共計1輛 *無障礙大復康巴士[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *原[[臺北客運]]車輛 *換牌車輛：<br/>'''{{green|888-FS}}'''→'''{{green|KKA-0726}}''' *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款 {{clear}}{{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-VN(EURO5) **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：32座 *乘客立位數：15位 *出廠年度：2016 *領牌年度：2016 *領牌範圍<br>2016(3輛)：'''{{green|KKA-6155~KKA-6157}} *無障礙大復康巴士 *共計3輛 *'''全數繳牌報廢''' {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(總盈遊覽型)}} *車體廠：總盈 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：12,150mm *底盤年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-5730'''}} *共計1輛 *分類：甲類大客車 *原[[首都客運]]車輛 *車輛新舊車號對照表：<br>{{red|'''805-V8'''}}→{{green|'''KKA-9915'''}}→{{green|'''KKA-5730'''}} *已全數繳牌 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]=== {{HideH|ISUZU K-CJM580}} [[File:Taichung Bus 032-FH right side 20070816.jpg|thumb|032-FH]] *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6QA1 **排氣量：11044cc **最大馬力：220ps(162kW) **最大扭力：80kg-m *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：待查 *全/車寬：待查 *全/車高：待查 *軸距：待查 *底盤年份：1993 *領牌年份：2004 *領牌範圍：052-FC~061-FC、026-FH~030-FH、032-FH~036-FH、050-FH~052-FH *分類：甲類大客車 *共計20輛，2010年已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|ISUZU ECM570(校車型)}} *車體廠：待查 *引擎：五十鈴(ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1995 *領牌年份：待查 *領牌範圍：003-FB~005-FB、038-FB~039-FB *分類：甲類大客車 *共計4輛，2009年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT133PLK/ECM570}} *車體廠：匯慶 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HH1-S **排氣量：8226cc **最大馬力：209ps(154kW)/2850rpm **最大扭力：55kg-m(540Nm)/1700rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：10755mm *全/車寬：2380mm *全/車高：2335mm *軸距：5700mm *底盤年份：1997 *領牌年份：2007~2010 *領牌範圍：005-FM、007-FM~016-FM、028-FM、030-FM、032-FM~035-FM、081-FM~086-FM、089-FM~100-FM、501-FQ~512-FQ *分類：甲類大客車 *共計42輛，已全數汰換 *前[[三重客運]]用車 {{HideF}} {{HideH|ISUZU ECM500}} *車體廠：匯慶（待查） *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6BG1-S **排氣量：6494cc **最大馬力：175ps(129 kW)/3000rpm **最大扭力：46kg-m(330lb-ft)/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10055mm *軸距：5000mm *底盤年份：1995 *領牌年份：2006~2007 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：092-FH、001-FM~002-FM、006-FM *原[[三重客運]]之車輛 *共計4輛，2010年已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|ISUZU LT134P}} [[File:Taichung Bus 139-FC.jpg|thumb|2004〈2004〉 ISUZU LT134P（固特）]] [[File:台中客運 168-FC 9路.jpg|thumb|2004〈2013〉 ISUZU LT134P ]] [[File:報廢於烏日停車場.JPG|thumb|150px|於烏日停車場之最後身影..(已卸牌)]] *車體廠：固特 *引擎：[[五十鈴]](ISUZU)6HK1XS **排氣量：7790c.c. **最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm **最大扭力：69.96kg-m(506lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全/車長：11,040mm *全/車寬：2,380mm *全/車高：2,080mm *軸距：5,700mm *底盤年份：2004 *領牌年份：2004 *乘客座位數：23座 *領牌範圍：136-FC~168-FC *分類：甲類大客車 *共計30輛，已於2014年9月全數汰換 *俗名：二頭車 （備註：為GOLDEN DRAGON XML6125CL三門公車所取代） {{HideF}}{{Clear}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE632G ]]}} *車體廠：日本三菱(打造) 健益汽車(裝嵌) *引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,010mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,995mm *底盤年份：1998 *領牌年份：1998 *乘客座位數：20座 *領牌範圍：FS-656~FS-661、FS-666、FS-671~FS-675、FS-677、FS-679、187-FC、069-FH *分類：乙類大客車 *共計15輛，已全數汰換 *前[[台汽客運]]用車，已有部分車輛轉賣至[[彰化客運]] {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL（建大）}} <gallery class=center> File:台中客運 016-FH.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) File:台中客運 200-FC.JPG|thumb|2004〈2004〉 Fuso RP517PL(建大) </gallery> *車體：建大(2003~2004) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT1(2003)<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>320ps(235.6kW)/2200rpm(2003)<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2004) **最大扭力：<br>125kg-m/1400rpm(2003)<br>145kg-m/1400rpm(2004) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2002、2004 *領牌年份：2003~2004 *領牌範圍<br>2003(20輛)：563-FA~585-FA<br>2004(30輛)：191-FC~200-FC、001-FH~023-FH *2003年份580-FA繳牌後轉領紅牌>307-QQ(已繳牌) *已全數汰換 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL （固特）}} <gallery class=center> File:台中客運 088-FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特) File:TCbus 088FH.jpg|thumb|2006〈2006〉FUSO RP517PL 088-FH(固特)綠V塗裝 File:台中客運 675-U8.JPG|thumb|2006〈2014〉FUSO RP517PL 675-U8(固特) </gallery> *車體：固特(2006、2014) *引擎：<br>[[三菱]](MITSUBISHI)6D24-1AT2(2004) **排氣量：11945cc **最大馬力：<br>350ps(257.3kW)/2200rpm(2014) **最大扭力：<br>145kg-m/1400rpm(2014) *變速系統：手排(前5後1) *車長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2014 *領牌範圍<br>2006(10輛)：081-FH~091-FH<br>2014(6輛)：663-U8~667-U8、675-U8~676-U8 *共計16輛 *663-U8~667-U8、675-U8~676-U8為[[首都客運]]679-FG、682-FG、685-FG~688-FG移籍 *已全數汰換 *[[首都客運]]與[[三重客運]]亦有購買固特打造之車種 *部分車輛改成首都橘緞帶塗裝 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:豐田|豐田（TOYOTA）]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[w:豐田|豐田]](TOYOTA)15B-FTE **排氣量：4,104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *底盤年份：1999、2001 *領牌年份：1999、2010 *領牌範圍：<br>1999(2輛)：'''{{green|FR-708~FR-709}}'''<br>2010(2001)(7輛)：'''{{green|631-FT~638-FT}}''' *分類：乙類大客車 *共計9輛，2012年已全數汰換 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA(馨盛市區普遊型)}} [[File:台中客運 166-U8.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA(馨盛普遊型)166-U8]] *車體廠：馨盛(外觀與成運有較大不同) *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2013 *領牌年度：2013 *乘客座位數：43座 *領牌範圍：<br>2013(11輛)：160-U8~163-U8、165-U8~171-U8 *共計11輛(已全數報廢) *車頭燈箱移除：168-U8~169-U8、171-U8 *169-U8於2021年5月17日與小轎車發生追撞，已修復上路 <ref>https://udn.com/news/story/7320/5463255</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞國道遊覽型)}} [[File:241-U8.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA(固亞遊覽型)241-U8]] *車體廠：固亞(仿造馨盛)會外觀與成運有較大不同 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：35座 *出廠年度：2013~2014 *領牌年度：2014 *領牌範圍：<br>2013(1輛)：239-U8<br>2014(4輛)：240-U8~243-U8 *共計5輛 *'''已全數繳牌''' *[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有購買此款車種歐盟四期引擎版本，但該車款由馨盛車體製造 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(固亞市區普遊型)}} [[File:台中客運 702-FY.jpg|thumb|2012 DAEWOO BC211MA(固亞單門)702-FY行駛'''{{green|6899A 臺中-埔里(台14線經草屯、柑子林往大里仁愛醫院)}}'''路線(已繳牌報廢)]] [[File:TCbus 188U8.jpg|thumb|2013DAEWOO BC211MA(固亞單門)188-U8行駛'''{{red|154(臺中女中-大甲公所)}}'''路線]] *車體廠：固亞(以外觀與成運車體有較大不同) *引擎：<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)<br>[[斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4)/歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2012~2014 *領牌年度：2012~2013、2022 *乘客座位數：41座 *領牌範圍：<br>2012(5輛)：499-FX~500-FX、701-FY~703-FY(四期)<br>2013(11輛)：058-U8~062-U8、183-U8~189-U8(五期)<br>2022(2014)(12輛)：KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769(五期) *共計28輛 *KKA-0753~KKA-0757、KKA-0761~KKA-0769為前[[臺北客運]]2014年份出廠車輛 *'''已全數報廢''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]亦有購買此款車種 *'''交通事故'''： **185-U8於2018年10月25日因闖紅燈撞上機車，造成騎士骨折，已修復上路<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-16 |archive-date=2019-11-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20191128023151/https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/2988860 |dead-url=no }}</ref> {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH115V}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9,999.4cc **最大馬力：263.4ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：010-FC、012-FC、018-FC *共計3輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH120F}} *整車原裝進口 *引擎：[[康明斯]](CUMMINS)LTA10 **排氣量：9999.4cc **最大馬力：263ps/1900rpm **最大扭力：118.6kg-m(858lb-ft)/1300rpm *變速系統：Voith自排(前3後1) *底盤年份：1995 *領牌年份：2004 *乘客座位數：待查 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：009-FC、011-FC、013-FC~017-FC *共計6輛，2010年已全數汰換 *原台北市公車處用車 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](成運四期低地板)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Taichung Bus 368-FX.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] [[File:FAE-038.jpg|thumb|2012〈2012〉DAEWOO BS120CN（成運）]] *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(EURO4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：<br>ALLISON T375R 6速自排('''{{green|3**-FX}}''')<br>ZF Ecolife 6AP1200B 6速自排('''{{green|FAE-0**}}''') *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *乘客座位數：22座 *領牌範圍：<br>2012(38輛)：'''{{green|365-FX~383-FX、FAE-037~FAE-039、FAE-050~FAE-061、FAE-063~FAE-069}}''' *共計38輛 *'''<span style="color:Baby Blue;">已全數淘汰</span>''' *'''{{green|FAE-0**}}'''車窗造型與'''{{green|3**-FX}}'''車窗造型不同，屬於[[大都會客運]]車窗造型，車頭也取消燈箱設計，且變速箱型號亦不同 *'''{{red|交通事故}}'''： **'''{{green|383-FX}}'''於2022年4月2日直衝分隔島撞斷號誌燈，已修復上路(現已淘汰)<ref>https://udn.com/news/story/7320/6211097</ref> **'''{{green|FAE-069}}'''於2016年7月27日遭[[巨業交通]]'''{{green|771-U8}}'''追撞，已修復上路(現已淘汰)<ref>{{Cite web |url=https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |title=存档副本 |accessdate=2020-09-10 |archive-date=2020-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200806094211/https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/1776654 |dead-url=no }}</ref> *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[W:金門縣公車|金門縣公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:現代汽車|現代（HYUNDAI）]]=== {{HideH|HYUNDAI County}} *韓國原裝進口 *引擎：[[現代汽車|現代]](HYUNDAI)D4DB **排氣量：3907cc **最大馬力：155ps/2900rpm **最大扭力：38kg-m/1600rpm *變速系統：M035S5手排(前5後1) *全/車長：7,085(長軸)/6,350(短軸)mm *全/車寬：2,035mm *全/車高：2,755mm *軸距：4,085(長軸)/3,350(短軸)mm *底盤年份：2000 *領牌年份：2006 *乘客座位數：13座(短軸)/14座(長軸) *領牌範圍：072-FH~080-FH(080-FH為短軸車外，其餘為長軸車) *分類：乙類大客車 *共計長軸7輛、短軸1輛，2012年已全數汰換 *原[[三重客運]]之車輛 *077-FH因火燒車而提早報廢 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田(FOTON)(總代理：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:福田BJ6123|FOTON BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:281-U8.JPG|thumb|2014 FOTON BJ6123C7C4D '''{{green|281-U8}}'''行駛'''{{blue|藍2}}'''(現改為'''{{red|11}}'''路線)已繳牌]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV300B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時以二檔起步) *車長：11,980mm *軸距：5,900mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014 *領牌年份：2014 *乘客座位數：25座 *領牌範圍：<br>2014(4輛)：'''{{green|281-U8~285-U8}}''' *共計4輛 *'''已全數淘汰''' *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==場站資訊== {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !站名<ref>[https://www.tcbus.com.tw/co_office.php 台中客運-場站簡介]</ref> !站址 !電話 !服務路線 |- |臺中車站(大智北路) |臺中市東區車站大智北路上，臺鐵一樓C區 | |國道：新竹、竹山、埔里、北港、台西、四湖、麥寮、嘉義 <br>6871、6899（國道、中投公路）路線 |- |烏日停車場(華德充電樁) |414臺中市烏日區光華街38號 |04-2338-9552 |國道：台北、新竹、竹山、埔里、北港、台西、嘉義（公路、國道路線車輛停放） 市區：323 |- |建國停車場 |401臺中市東區振興路158號 |04-2215-4950 |11、15、26、27、29、33、35、41、54、69、70、72、100、133、142、154、156、163、290、357、500延 |- |沙鹿停車場 |臺中市沙鹿區中清路與信義路口 |04-2615-4012 |6、8、14副、28、54、82、82延、101、108、128、300、309、324、357、500、659 |- |清水停車場(華德/BYD充電樁) |臺中市清水區中山路與三田路口 |04-2622-9880 |304、500延 |- |大甲停車場 |臺中市大甲區中山路一段1286號對面 |04-2680-1924 |93、97、154、157、657、659、811 |- |東海停車場（華德充電樁) |臺中市龍井區都會南街51號 |04-2652-4620 |28、60、245、290、324、325、365、675 |- |豐原停車場（創奕充電樁) |臺中市豐原區豐原大道5段189-2號 |04-2522-3793 |12、66、72、901副 |- |省議會(霧峰)停車場(成運/創奕/華德充電樁) |台中市霧峰區柳豐路315號(台74線下方)距離福新路300公尺） |04-2332-6997 |12、107、108、131、132、133、200、243、245、284、304、307 |- |梧棲停車場(雙節停車場/鴻華充電樁) |臺中市清水區港埠路三段57號 | |300、307、307副、309、310 |- |朝馬轉運站(秋紅谷) |臺中市西屯區台灣大道三段626號（原台中港路二段126之5號，朝富路口旁） |04-2706-5675 |國道：新竹、北港、台西 |- |竹山站 |南投縣竹山鎮集山路三段1220號（[[w:竹山鎮 (台灣)|竹山鎮]]旅遊中心） |049-265-6301 |國道：竹山 |} ==關係企業 == ;臺北首都客運集團 *[[首都客運]] *[[臺北客運]] *[[大都會客運]] *[[三重客運]] *[[台中客運]] [[Category:臺灣客運公司]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] dq18xpah51mwy25695ahikx75rranit 0 21754 406182 405966 2026-09-06T22:20:25Z Js913007 8651 /* 臺灣金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關） */ 406182 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車 （Toyota）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:光華巴士KKB-0182 市民小巴8.jpg|thumb|2021 TOYOTA COASTER XZB70L '''{{green|KKB-0182}}'''行駛'''{{red|市民小巴8}}'''路線]] [[File:光華巴士KKB-0183 捷運劍南路站 20230707.jpg|thumb|2021 TOYOTA COASTER XZB70L '''{{green|KKB-0183}}'''行駛'''{{red|683}}'''路線]] [[File:光華巴士KKB-0192 590.jpg|thumb|2021 TOYOTA COASTER XZB70L '''{{green|KKB-0192}}'''租借[[新北客運]]行駛新北市區公車'''{{red|590}}'''路線]] *車體廠：原裝([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *領牌年度：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0182~KKB-0192}}''' *共計10輛 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保巴士 *本批為改款新造型車輛 *'''{{red|683}}'''：'''{{green|KKB-0183、KKB-0189}}''' *'''{{red|市民小巴8}}'''：'''{{green|KKB-0182}}''' *'''{{red|市民小巴11}}'''：'''{{green|KKB-0186~KKB-0187、KKB-0191}}''' *'''{{red|市民小巴16}}'''：'''{{green|KKB-0188、KKB-0190}}''' *以下車輛租用[[新北客運]]：<br/>'''{{red|587}}'''：'''{{green|KKB-0185}}'''<br/>'''{{red|590}}'''：'''{{green|KKB-0192}}''' * [[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東台灣客運]]、[[國光客運]]、[[南投客運]]、[[淡水客運]]、[[東南客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[指南客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[建明客運]]、[[日豪客運]]、[[日統客運]]、[[屏東客運]]、[[基隆客運]]、[[高雄客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery class=center> File:光華巴士578-FR 藍21.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|578-FR}}'''曾行駛'''{{blue|藍21}}'''路線，車頭燈與其他車輛不同，現已淘汰 File:光華巴士2012 KINGLONG KL6112U1 576-FR 藍21副線.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|576-FR}}'''曾行駛'''{{blue|藍21副}}'''路線，現已淘汰 File:光華巴士2013 KINGLONG KL6112U1 808-FX 247.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|808-FX}}'''曾行駛'''{{red|247}}'''路線，現已淘汰 File:光華巴士391-U3 680 捷運松江南京站(松江路) 20230719.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|391-U3}}'''行駛'''{{red|680}}'''路線 File:光華巴士395-U3 捷運劍南路站 20230707.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|395-U3}}'''曾行駛'''{{blue|藍7}}'''路線，現暫停服務 File:光華巴士400-U3 捷運劍南路站 20230707.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|400-U3}}'''行駛'''{{red|72}}'''路線 File:光華巴士438-U3 521.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|438-U3}}'''曾行駛'''{{red|521}}'''路線，現行駛'''{{red|247}}'''路線 File:光華巴士2015 KINGLONG KL6112U1 956-U3 206.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|956-U3}}'''曾行駛'''{{red|206}}'''路線，現行駛'''{{red|203}}'''路線 File:光華巴士962-U3行駛新北市區公車藍23路行經南港區捷運昆陽站20241227.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|962-U3}}'''曾行駛'''{{blue|藍23}}'''路線，現行駛'''{{red|203}}'''路線 File:光華巴士 2015 KINGLONG KL6112U1 366-U8 247區間車.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|366-U8}}'''曾行駛'''{{green|247區}}'''路線，現行駛'''{{red|203}}'''路線 File:光華巴士367-U8 捷運劍南路站 20230707.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|367-U8}}'''曾行駛'''{{green|紅3區}}'''路線，現行駛'''{{red|203}}'''路線 </gallery> *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及[[W:三陽金龍|三陽工業]]均無關） *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(五期引擎) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2014)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015~2016) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *出廠年度：2012~2016 *領牌年度：2012~2016、2022~2023 *領牌範圍：<br/>2012(15輛)：'''{{green|573-FR~578-FR、511-FZ~521-FZ}}'''<br/>2013(42輛)：'''{{green|775-FZ~787-FZ、789-FZ~791-FZ、840-FT~850-FT、801-FX~815-FX、889-U3~892-U3}}'''<br/>2014(59輛)：'''{{green|389-U3~442-U3、661-U3~671-U3}}'''<br/>2015(10輛)：'''{{green|953-U3~963-U3}}'''<br/>2016(10輛)：'''{{green|366-U8~376-U8}}'''<br/>2022(2012~2013)(3輛)：'''{{green|619-U3、KKB-0236、KKB-0238}}'''<br/>2023(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-0321~KKB-0323}}''' *共計142輛，尚有78輛 *分類：甲類大客車 *自'''{{green|511-FZ}}'''起，車尾追加LED行先板 *'''{{green|KKB-0236、KKB-0238}}'''為[[中興巴士]]'''{{green|170-FY~171-FY}}'''換牌 *'''{{green|KKB-0321~KKB-0323}}'''為[[新北客運]]'''{{green|970-FZ~972-FZ}}'''換牌 *'''{{green|788-FZ}}'''換牌'''{{green|619-U3}}''' *'''{{red|72}}'''：'''{{green|892-U3、389-U3、391-U3、400-U3、425-U3、432-U3、440-U3、963-U3、368-U8}}'''(時常支援'''{{red|680}}'''路線) *'''{{red|203}}'''：'''{{green|398-U3、427-U3、953-U3~956-U3、958-U3~959-U3、961-U3~962-U3、366-U8~367-U8}}'''(時常支援'''{{red|紅2}}'''路線) *'''{{red|215}}'''：'''{{green|889-U3}}''' *'''{{red|247}}'''、'''{{green|247區}}'''：'''{{green|402-U3~403-U3、407-U3、419-U3、421-U3、428-U3~429-U3、433-U3~435-U3、438-U3~439-U3、960-U3、372-U8}}''' *'''{{red|267}}'''：'''{{green|406-U3、408-U3~409-U3、369-U8}}'''(視情況支援'''{{red|268}}'''路線) *'''{{red|521}}'''：'''{{green|392-U3、410-U3}}''' *'''{{red|677}}'''、'''{{blue|677副}}'''：'''{{green|397-U3、668-U3}}''' *'''{{red|681}}'''：'''{{green|957-U3、370-U8~371-U8、376-U8}}''' *'''{{red|紅2}}'''：'''{{green|890-U3}}''' *'''{{red|紅10}}'''、'''{{green|紅10區}}'''：'''{{green|390-U3、412-U3~413-U3}}'''(時常支援'''{{red|215}}'''路線) *'''{{blue|藍7}}'''、'''{{blue|藍7副}}'''：'''{{green|891-U3、393-U3~395-U3、415-U3~418-U3、420-U3、422-U3~423-U3、426-U3、431-U3}}''' *'''{{blue|藍20區}}'''：'''{{green|405-U3、411-U3、441-U3}}''' *'''{{blue|藍21}}'''：'''{{green|671-U3}}''' *'''{{blue|藍23}}'''：'''{{green|442-U3、661-U3、665-U3~667-U3、669-U3~670-U3}}''' *'''{{blue|藍39}}'''：'''{{green|663-U3}}''' *'''{{color|#00BB00|中山幹線}}'''（'''{{red|220}}'''）：'''{{green|430-U3、373-U8~375-U8}}''' *'''{{red|內科快線2}}'''：'''{{green|396-U3}}''' *'''已淘汰'''：2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|889-U3~892-U3}}'''尚未繳牌)、2022年~2023年換牌車輛、'''{{green|399-U3、401-U3、436-U3~437-U3、662-U3}}'''('''{{green|KKB-0323}}'''移籍至龍騰國際汽車股份有限公司([[:W:中興巴士暨關係企業|中興巴士集團關係企業]])，並換牌'''KJA-0078''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:光華巴士 2015 KINGLONG KL6120U1 779-U3 681.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|779-U3}}'''曾 行駛'''{{red|681}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及[[W:三陽金龍|三陽工業]]均無關） *引擎 *康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B(EURO EEV) *康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV) **排氣量：6692.4cc **最大馬力： ***250ps(180.5kW)/2300rpm ***300ps(215.7kW)/2300rpm **最大扭力： ***102.8kg-m/1200~1800rpm ***110.8kg-m/1285~1800rpm **變速系統: 自排(Voith DIWA854.5與ZF Ecolife 6AP1200B) ***車長：12,010mm ***軸距：6,000mm *領牌年度：2015 *領牌範圍：'''{{green|683-U3、779-U3~782-U3}}''' *共計5輛 *分類：甲類大客車 *與上一批的外型及內裝有明顯的差異 *'''{{green|683-U3}}'''這輛車採用Voith DIWA854.5四速自排, 是金龍汽車首款搭載自動變速箱的車款, 並採用歐盟五期環保引擎 *'''{{green|782-U3}}'''為金龍汽車首輛配ZF Ecolife 6AP1200B六速自動變速箱的車輛；'''{{green|779-U3~782-U3}}'''改搭配Cummins ISB6.7EV300B引擎 *除'''{{green|779-U3}}'''配置'''{{red|521}}'''路線外，其餘全數配置'''{{red|681}}'''路線（'''{{green|683-U3}}'''例假日為友善狗狗公車） {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:光華巴士KKA-0551 250 行經捷運大橋頭站 20230718.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|KKA-0551}}'''行駛'''{{red|250}}'''路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2018 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0550~KKA-0555}}''' *共計5輛 *此車非短軸版本 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|203}}'''：'''{{green|KKA-0551}}''' *'''{{red|紅2}}'''：'''{{green|KKA-0555}}''' *'''{{color|#00BB00|中山幹線}}'''('''{{red|220}}''')：'''{{green|KKA-0550、KKA-0552~KKA-0553}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH5]](國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:光華巴士金龍高巴677-U3行駛國道公路客運9006路線圓山轉運站玉門街20260615.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|677-U3}}'''行駛'''{{red|9006}}'''路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：42 *自[[中興巴士]]移籍（未換牌） *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015 *領牌範圍：<br/>2021(2014)(1輛)：'''{{green|642-U3}}'''<br/>2022(2015)(3輛)：'''{{green|673-U3、677-U3、681-U3}}''' *共計4輛 *全數配置'''{{red|9006}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]](國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:Kuang-Hua Bus KKA-0227 left side passing FamilyMart Jiuquan Store 20170126.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6120UH3]] *底盤年份：2016 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：300ps(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：46 *領牌年份：2016 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0223~KKA-0228}}''' *共計5輛 *全數配置'''{{red|9006}}'''路線(另部分車輛視情況支援代駛'''{{red|1551}}'''路線) {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]]五期引擎)}} [[File:光華巴士 KKA-0288 20181014.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6120U3]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017~2018、2021、2026 *領牌範圍：<br/>2017(5輛)：'''{{green|KKA-0286~KKA-0290}}'''<br/>2021(1輛)：'''{{green|KKB-0175}}'''<br/>2023(2017)(2輛)：'''{{green|KKA-0250~KKA-0251}}'''<br/>2026(2018)(1輛)：'''{{green|KKC-1336}}''' *共計9輛 *2021年領牌車輛車頭行先為彩色LED *大復康巴士：'''{{green|KKA-0289~KKA-0290、KKB-0175}}''' *全數配置'''{{red|9006}}'''路線(另部分車輛視情況支援代駛'''{{red|1551}}'''路線) *'''暫停服務'''：'''{{green|KKA-0290}}''' *'''{{green|KKA-0250~KKA-0251、KKC-1336}}'''為[[中興巴士]]移籍 *車輛換牌一覽：<br/>'''{{green|KKA-0513}}'''→'''{{green|KKC-1336}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-2]](國道版，[[:W:賓士|賓士]]引擎)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排 *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *領牌年份：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0208~KKB-0209}}''' *共計2輛 *車頭行先為彩色LED *全數配置'''{{red|9006}}'''路線 *[[中興巴士]]、[[指南客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:光華巴士EAL-1686 813路 停靠新北市新莊區思源路捷運幸福站20240118.jpg|thumb|光華巴士金龍汽車製造電動低地板公車'''{{green|EAL-1686}}'''行駛新北市市區公車'''{{red|813}}'''路線停靠新北市新莊區思源路上捷運幸福站。 File:光華巴士EAL-1689 813區間車.JPG|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1689}}'''行駛'''{{green|813區}}'''路線 File:光華巴士EAL-3038 紅19 行經臺北市北投區捷運石牌站東華街 20231208.jpg|thumb|光華巴士金龍電動低地板公車'''{{green|EAL-3038}}'''行駛臺北聯營公車'''{{red|紅19}}'''路線 File:光華巴士EAL-1195 研究院路與南港路口 20230630.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1195}}'''行駛'''{{color|#FFD306|北環幹線}}'''（'''{{red|620}}'''）路線 File:光華巴士金龍短軸電動大型巴士EAL-1196 台北聯營公車250路線中華路北站20260630.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1196}}'''行駛'''{{red|250}}'''路線 File:光華巴士EAL-3032 224 行經臺北市北投區捷運石牌站東華街 20231208.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3032}}'''行駛'''{{red|224}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120**最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2022~2023 *領牌年份：2022~2023、2025 *領牌範圍：<br/>2022(30輛)：'''{{green|EAA-026~EAA-033、EAL-1186~EAL-1187、EAL-1189~EAL-1198、EAL-1200、EAL-1685~EAL-1695}}'''<br/>2023(29輛)：'''{{green|EAL-1751~EAL-1753、EAL-1756~EAL-1762、EAL-3027~EAL-3032、EAL-3037~EAL-3039、EAL-3085~EAL-3091、EAL-3110、EAL-3115~EAL-3116}}'''<br/>2025(2023)(1輛)：'''{{green|EAL-3215}}'''('''{{green|EAL-1755}}'''換牌) *共計60輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|206}}'''：'''{{green|EAL-1753、EAL-1758、EAL-3027、EAL-3031、EAL-3037、EAL-3087~EAL-3088、EAL-3115~EAL-3116}}''' *'''{{red|224}}'''：'''{{green|EAL-3032、EAL-3086}}''' *'''{{red|813}}'''、'''{{green|813區}}'''：'''{{green|EAL-1685~EAL-1695}}''' *'''{{red|紅19}}'''：'''{{green|EAL-3039、EAL-3215}}''' *'''{{color|#00BB00|中山幹線}}'''('''{{red|220}}''')：'''{{green|EAL-1728~EAL-1729、EAL-1752、EAL-1756~EAL-1757、EAL-1759~EAL-1762、EAL-3028~EAL-3030、EAL-3085、EAL-3089~EAL-3090、EAL-3110}}'''(時常支援'''{{red|206}}'''路線) *'''{{color|#FFD306|北環幹線}}'''('''{{red|620}}''')：'''{{green|EAA-026~EAA-033、EAL-1186~EAL-1187、EAL-1189~EAL-1198、EAL-1200}}''' *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:光華巴士EAL-3229行駛新北市公車813路線20250912.jpg |thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3229}}'''行駛'''{{red|813}}'''路線 File:光華巴士金龍汽車電動巴士EAL-3579行駛台北聯營捷運接駁公車紅10區間路線20260901.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3579}}'''行駛'''{{green|紅10區間}}'''路線 File:光華巴士金龍純電動大型巴士EAL-3580台北聯營公車215路線20260609.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3580}}'''行駛'''{{red|215}}'''路線 File:光華巴士金龍電動低地板EAL-3831行駛藍21副線20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3831}}'''行駛'''{{blue|藍21副}}'''路線 File:光華巴士金龍電動低地板EAL-3839行駛藍23路20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3839}}'''行駛'''{{blue|藍23}}'''路線 File:光華巴士金龍電動低地板EAL-3857行駛藍21路線20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3857}}'''行駛'''{{blue|藍21}}'''路線 File:光華巴士金龍電動低地板EAL-3858行駛藍39路20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3858}}'''行駛'''{{blue|藍39}}'''路線 File:光華巴士金龍汽車電動巴士EAL-3927行駛台北聯營捷運接駁公車紅3區間路線20260901.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3927}}'''行駛'''{{red|紅3區間車}}'''路線 File:光華巴士金龍短軸電動大型巴士EAL-3932 台北聯營公車246路線中華路北站20260630.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3932}}'''行駛'''{{red|246}}'''路線 File:光華巴士金龍汽車電動巴士EAL-3951行駛台北聯營捷運接駁公車紅10路線20260901.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3951}}'''行駛'''{{red|紅10}}'''路線 File:光華巴士金龍汽車電動巴士EAL-3959行駛台北聯營捷運接駁公車紅2路線捷運圓山站20260901.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3959}}'''行駛'''{{red|紅2}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDUyMzI= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(5輛)：'''{{green|EAL-3227~EAL-3231}}'''<br/>2026(101輛)：'''{{green|EAL-3556~EAL-3557、EAL-3571~EAL-3598、EAL-3822~EAL-3831、EAL-3839、EAL-3850~EAL-3858、EAL-3872~EAL-3887、EAL-3910~EAL-3939、EAL-3950~EAL-3959、EAL-3969、EAL-5515~EAL-5519}}'''<br/>尚未領牌(1輛) *共計107輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|206}}'''、'''{{color|#00BB00|中山幹線}}'''('''{{red|220}}''')：'''{{green|EAL-3589~EAL-3592、EAL-3595~EAL-3596、EAL-3598、EAL-3910~EAL-3919、EAL-3921~EAL-3926、EAL-3956、EAL-3958}}''' *'''{{red|215}}'''：'''{{green|EAL-3557、EAL-3572~EAL-3582}}''' *'''{{red|246}}'''：'''{{green|EAL-3930、EAL-3932}}''' *'''{{red|250}}'''、'''{{color|#FFD306|北環幹線}}'''('''{{red|620}}''')：'''{{green|EAL-3585、EAL-3587~EAL-3588}}''' *'''{{red|677}}'''、'''{{blue|677副}}'''：'''{{green|EAL-3825、EAL-3829、EAL-3850、EAL-3873、EAL-3882、EAL-3885}}''' *'''{{red|813}}'''、'''{{green|813區}}'''：'''{{green|EAL-3227~EAL-3228、EAL-3230~EAL-3231}}''' *'''{{blue|藍21}}'''、'''{{blue|藍21副}}'''：'''{{green|EAL-3229、EAL-3826~EAL-3827、EAL-3831、EAL-3855、EAL-3857、EAL-3875~EAL-3876}}''' *'''{{blue|藍23}}'''：'''{{green|EAL-3822~EAL-3823、EAL-3828、EAL-3839、EAL-3851~EAL-3853、EAL-3856、EAL-3872、EAL-3877~EAL-3880、EAL-3883}}''' *'''{{blue|藍39}}'''：'''{{green|EAL-3830、EAL-3858、EAL-3881、EAL-3886~EAL-3887}}''' *'''{{red|紅2}}'''：'''{{green|EAL-3959、EAL-3969、EAL-5515~EAL-5519}}'''(時常支援'''{{red|203}}'''路線) *'''{{red|紅3}}'''、'''{{green|紅3區}}'''：'''{{green|EAL-3927~EAL-3929、EAL-3931、EAL-3933}}''' *'''{{red|紅10}}'''、'''{{green|紅10區}}'''：'''{{green|EAL-3556、EAL-3571、EAL-3935~EAL-3939、EAL-3950~EAL-3955}}''' *'''{{red|紅19}}'''：'''{{green|EAL-3593、EAL-3920、EAL-3957}}''' *'''{{red|北士科1}}'''：'''{{green|EAL-3583}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-3586、EAL-3597}}''' *'''{{purple|北峰}}站'''車輛時常相互支援 *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[統聯客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:光華巴士EAL-1728 中山幹線.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1728}}'''行駛'''{{color|#00BB00|中山幹線}}'''（原'''{{red|220}}'''）路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2023 *領牌範圍：'''{{green|EAL-1727~EAL-1729}}''' *共計3輛 *車頭行先為彩色LED *全數配置'''{{red|206}}'''、'''{{color|#00BB00|中山幹線}}'''(原'''{{red|220}}''')路線('''{{green|EAL-1729}}'''偶爾支援'''{{red|279}}'''路線) *[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[指南客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} ==歷代使用車型== {{HideH|歷代使用車型}} <gallery> File:CSGB-GHBus 220 302AD Front.jpg|Fuso RM117NL，在該集團中僅有四輛(已淘汰)。 File:CSGB-GHBus R3 707AD Front.jpg|捷運接駁紅3路線公車(已淘汰)。 File:CSGB GHBus BL20 AH666 Front Wide.jpg|HINO LRK2JMA(已淘汰)。 File:Keelung Bus 302-FQ running on Bai 3rd Street 20100209.jpg|已移交基隆客運繼續行駛的HINO LRK2JMB，車頭保留中興-{巴士}-集團標誌 </gallery> 光華巴士車輛以HINO以及FUSO為主，另外於2006年引進了為數20輛的[[大宇巴士]]降大樑車款，為光華巴士創辦以來首次引入[[南韓]]製造車輛；2005年底起，光華巴士開始引進降大樑車輛，以提供更好的載客服務。 [[W:中興巴士集團|中興巴士集團]]成形以前，光華巴士之車輛的車身塗裝以銀灰色為主要顏色，搭配紅色線條；中興巴士集團成形初期，光華巴士之車輛改為土黃色為主要顏色，保險桿塗黑，與中興巴士一致，此種塗裝被乘客批評不美觀，中興巴士集團後來改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。光華巴士近年來所引進之車輛多屬大窗車，又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。 （因為被乘客批評不美觀，因此只有一批1995年份之日野LRG2KRB使用過車身土黃色、保險桿塗黑之塗裝；這批車旋改為車身白色搭配紅色線條、保險桿塗藍之塗裝，現已轉給[[基隆客運]]） {{HideF}} === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車 （HINO）]] === {{HideH|HINO RN8JRSA(三坤)}} *車體廠：三坤 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：11,620 毫米 *軸距：5,800 毫米 *領牌年份：2008 *領牌範圍：'''{{green|342-FN~352-FN}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO RN8JRSA(金龍)}} [[File:光華巴士 KKA-0216 20180809.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA '''{{green|KKA-0216}}'''曾行駛'''{{red|9006}}'''路線]] *車體廠：[[W:金龍汽車製造|金龍汽車]] *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *底盤年份：2008 *領牌年份：2016 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0212~KKA-0217}}'''([[新北客運]]'''{{red|919}}'''路線'''{{green|401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN}}'''換牌) *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田汽車 （Toyota）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Kuang-Hua Bus 751-FL 20110309.jpg|thumb|2008 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR]] [[File:IMG 1162.jpg|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR]] *原裝進口車：Toyota Coaster *引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2008、2010)/NO4C-UH(2013) **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *領牌年度：2008、2010、2013 *領牌範圍：<br/>2008(10輛)：'''{{green|751-FL~761-FL}}'''<br/>2010(5輛)：'''{{green|301-FP~306-FP}}'''<br/>2013(10輛)：'''{{green|813-U3~823-U3}}''' *共計25輛 *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士 *2013年引進歐盟五期環保中型巴士 *已全數淘汰('''{{green|813-U3~815-U3}}'''轉賣至[[亞通客運]]，'''{{green|816-U3}}'''轉籍至[[新北客運]]遊覽部，'''{{green|817-U3~819-U3、821-U3~822-U3}}'''轉賣至[[科技之星交通]]，'''{{green|823-U3}}'''轉籍至[[指南客運]]遊覽部，'''{{green|755-FL、759-FL、820-U3}}'''轉賣至遊覽車業者) *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[w:立凱電|立凱電]]（Alees） === {{HideH|[[w:Aleees AEVB-A1S|Aleees AEVB-A1S-2]]}} *車體廠：立凱電能科技 *引擎：立凱電 Alees AEVB-A1S-2(西門子) *變速：自排 *車門：雙片式內旋門 *出廠年度：2012 *領牌年度：2012 *領牌範圍：163-FV~165-FV *共計2輛 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分級：[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] 電動低地板公車 *電動低地板公車 *環保署專案引進，曾試驗行駛246路線 *試驗結束後轉至[[桃園客運]]，現已卸牌 *[[桃園客運]]、[[w:長榮巴士|長榮巴士]]、[[新竹客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同款車 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kuang-Hua Bus 205-FP 20110309.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6112U1左前方外觀]] [[File:光華巴士2010 KINGLONG KL6112U1 208-FR 813區間車.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|208-FR}}'''曾行駛'''{{green|813區}}'''路線]] [[File:CSGB GHBus 195FR left.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL6112U1左方外觀]] [[File:Kuang-Hua Bus 227-FP 20110309.jpg|thumb|[[台北聯營公車206路線|聯營206路線]]，並未掛名「延平新幹線」字樣。本批與縣轄'''{{red|813}}'''路線同款車輛，屬於短軸低底盤公車]] [[File:Kuang-Hua Bus 431-FR 20130419.jpg|thumb|[[台北聯營公車677路線|聯營677路線]]，2011 KINGLONG KL6112U1 車牌'''{{green|431-FR}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及[[W:三陽金龍|三陽工業]]均無關） *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(四期引擎) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *領牌年度：2009~2012 *領牌範圍：<br/>2009(30輛)：'''{{green|205-FP~237-FP}}'''<br/>2010(43輛)：'''{{green|041-FR~062-FR、185-FR~209-FR}}'''<br/>2011(27輛)：'''{{green|415-FR~443-FR}}'''<br/>2012(8輛)：'''{{green|433-FW~441-FW}}''' *共計108輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Guang-Hua Bus 050FP.jpg|200px|thumb|光華巴士、中興巴士及[[指南客運]]在第二波汰換路線期間採購的[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]低底盤車，整體造型較[[:w:三陽工業|三陽金龍]]版有明顯差異。]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及[[:w:三陽工業|三陽工業]]均無關） *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B(EURO IV) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2009 *領牌範圍：'''{{green|001-FP~056-FP}}''' *共計50輛 *分類：甲類大客車 *'''轉賣[[科技之星交通]]'''：'''{{green|002-FP、005-FP、021-FP、023-FP、027-FP、032-FP}}'''（換牌'''{{green|KKB-0158~KKB-0163}}'''） {{HideF}}{{clear}} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 5yc0cwkk6bfzdrf6bqr9q290kbszhuw 0 21757 406181 405967 2026-09-06T22:17:35Z Js913007 8651 /* 臺灣金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍及三陽金龍均無關） */ 406181 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{TWN}}[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及[[w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士 2012 KINGLONG KL6112U1 223-FY 311.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|223-FY}}'''曾行駛'''{{red|311}}'''路線，現已淘汰 File:中興巴士FAA-139 605副線.JPG|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAA-139}}'''曾行駛'''{{blue|605副}}'''路線，現已淘汰 File:中興巴士897-U3 行駛台北聯營公車675路線20260105.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|897-U3}}'''曾行駛'''{{red|675}}'''路線，現暫停服務 File:中興巴士483-U3行駛台北聯營公車600路20250415.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|483-U3}}'''行駛'''{{red|600}}'''路線 File:中興巴士2014 KINGLONG KL6112U1五期 487-U3 227 .jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|487-U3}}'''行駛'''{{red|227}}'''路線 File:中興巴士2015 KINGLONG KL6112U1五期 966-U3 R15.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|966-U3}}'''行駛'''{{red|紅15}}'''路線 </gallery> *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今） **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2014)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *領牌年度：2012~2015 *領牌範圍：<br/>2012(67輛)：'''{{green|170-FY~171-FY、218-FY~239-FY、243-FY~265-FY、383-FY~400-FY、501-FZ~510-FZ}}'''<br/>2013(64輛)：'''{{green|769-FZ~773-FZ、821-FX~827-FX、FAA-080~FAA-087、FAA-100~FAA-110、FAA-118~FAA-130、FAA-136~FAA-139、FAA-150~FAA-158、070-U3~071-U3、831-U3~833-U3、893-U3~900-U3}}'''<br/>2014(10輛)：'''{{green|478-U3~488-U3}}'''<br/>2015(13輛)：'''{{green|791-U3~793-U3、965-U3~975-U3}}''' *共計154輛，現有56輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 *2012年8月領牌後車輛使用EEV超五期引擎、追加了車尾LED行先及照後鏡修改 *'''{{red|203}}'''：'''{{green|821-FX、965-U3、968-U3~970-U3、972-U3}}''' *'''{{red|227}}'''：'''{{green|769-FZ~771-FZ、773-FZ、478-U3~481-U3、483-U3~488-U3}}'''(時常支援'''{{red|600}}'''、'''{{red|815}}'''、'''{{red|816}}'''、'''{{red|933}}'''路線) *'''{{red|279}}'''：'''{{green|827-FX、FAA-122~FAA-123、FAA-136、966-U3、971-U3}}''' *'''{{red|280}}'''：'''{{green|772-FZ、822-FX、825-FX~826-FX、FAA-120~FAA-121、FAA-152、FAA-155、FAA-157、071-U3、967-U3、973-U3}}''' *'''{{red|304重慶}}'''、'''{{red|304承德}}'''：'''{{green|823-FX、832-U3、899-U3~900-U3、482-U3}}'''(時常支援'''{{red|紅30}}'''路線) *'''{{red|311}}'''：'''{{green|975-U3}}''' *'''{{red|602}}'''：'''{{green|070-U3、831-U3}}''' *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|792-U3~793-U3}}''' *'''{{red|紅15}}'''：'''{{green|FAA-119、FAA-125、FAA-153}}''' *'''{{red|紅30}}'''：'''{{green|833-U3}}''' *'''{{red|三重-內科跳蛙}}'''：'''{{green|791-U3}}'''(時常支援'''{{red|815}}'''、'''{{red|816}}'''路線) *'''暫停服務'''：'''{{green|893-U3~897-U3}}''' *'''已淘汰'''：2012年出廠車輛、'''{{green|FAA-080~FAA-087、FAA-100~FAA-110、FAA-118、FAA-126~FAA-130、FAA-137~FAA-139、FAA-150~FAA-151、FAA-156、FAA-158、898-U3}}'''(其中'''{{green|170-FY~171-FY}}移籍至[[光華巴士]]''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士2014 KINGLONG KL6120U1 151-U3 821.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|151-U3}}'''行駛'''{{red|821}}'''路線]] [[File:中興巴士168-U3 捷運六張犁站(基隆路) 20161006.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|168-U3}}'''曾行駛'''{{red|950}}'''路線且調度至汐止站行駛'''{{red|668}}'''路線，現行駛'''{{red|214}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)/voith自排('''{{green|168-U3}}''') *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2024 *領牌範圍<br/>2014(24輛)：'''{{green|138-U3~147-U3、149-U3~153-U3、166-U3~176-U3}}'''<br/>2024(2014)(1輛)：'''{{green|KKC-1006}}'''(原'''{{green|148-U3}}'''換牌) *共計25輛 *車尾並追加了LED行先，前輪輪拱上方更改為雙座位設計、原輪椅區、車門側均增加了座位 *'''{{red|279}}'''：'''{{green|172-U3}}''' *'''{{red|304重慶}}'''：'''{{green|168-U3}}''' *'''{{red|311}}'''：'''{{green|166-U3、169-U3、173-U3、176-U3}}''' *'''{{red|815}}'''：'''{{green|141-U3、143-U3、149-U3}}''' *'''{{red|816}}'''：'''{{green|139-U3、145-U3、150-U3、KKC-1006}}''' *'''{{red|821}}'''：'''{{green|151-U3~153-U3}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|138-U3、142-U3、146-U3~147-U3}}''' *'''{{red|950}}'''：'''{{green|171-U3、175-U3}}''' *'''{{red|三重-內科跳蛙}}'''：'''{{green|140-U3}}''' *'''{{red|內科快線1}}'''：'''{{green|167-U3}}''' *'''{{red|內科通勤專車2}}'''：'''{{green|170-U3}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士 2018 KINGLONG KL6112U1 KKA-0603 227.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6112U1<br> '''{{green|KKA-0603}}'''行駛'''{{red|227}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2018 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0597~KKA-0603}}''' *共計7輛 *全數配置'''{{red|304重慶}}'''路線(時常支援同站其餘路線) {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH5]](國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:中興巴士076-U3 675.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|076-U3}}'''曾行駛'''{{red|675}}'''路線(有司機門)，本車已移籍至[[指南客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0235}}''']] [[File:中興巴士631-U3 無司機門金龍高巴.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|631-U3}}'''曾行駛'''{{red|951}}'''路線(無司機門)，本車已移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKC-1053}}''']] [[File:中興大業巴士 675-U3.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|675-U3}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線(無司機門)，現借調至[[光華巴士]]行駛'''{{red|9006}}'''路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：42 *底盤年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2015 *領牌範圍：<br/>2013(7輛)：'''{{green|075-U3~081-U3}}'''<br/>2014(11輛)：'''{{green|631-U3~642-U3}}'''<br/>2015(6輛)：'''{{green|673-U3~677-U3、681-U3}}'''(雙門)、'''{{green|772-U3}}'''(單門) *'''{{green|772-U3}}'''為大復康巴士 *共計24輛，僅剩3輛 *僅剩車輛('''{{green|675-U3~676-U3、772-U3}}''')全數借調[[光華巴士]]行駛'''{{red|9006}}'''路線 *'''已淘汰'''：2013~2014年出廠車輛、'''{{green|673-U3、677-U3、681-U3}}'''(其中'''{{green|631-U3~632-U3、635-U3~641-U3}}'''移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKC-1038~KKC-1039、KKC-1050~KKC-1057}}'''；'''{{green|642-U3、673-U3、677-U3、681-U3}}'''移籍至[[光華巴士]]；2013年出廠車輛全數移籍至[[指南客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0232~KKB-0235、KKB-0295~KKB-0298}}'''(其中'''{{green|078-U3~081-U3}}'''曾移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|FAC-162~FAC-166}}''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:Chung-Shing Bus KKA-0303 at Jiantan Station 20180729.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0303}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線大復康車輛]] [[File:KKA-0508.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0508}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線]] [[File:KKA-0509 中興巴士 918路 新店→臺64線快速道路+經板橋+新莊→泰山 北新民權路口(捷運大坪林站) 20250501 conew1(4x6).jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0509}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017~2018、2021 *領牌範圍：<br/>2017(18輛)：'''{{green|KKA-0250~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310}}'''<br/>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0508~KKA-0509、KKA-0513}}'''<br/>2021(1輛)：'''{{green|KKB-0173}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''{{green|KKB-0173}}'''車頭行先為彩色LED *'''{{green|KKA-0300~KKA-0303、KKA-0509、KKB-0173}}'''為大復康 *'''{{red|918}}'''：'''{{green|KKA-0509、KKB-0173}}'''(與'''{{red|815}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙(直達)}}'''路線共用) *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKA-0508}}''' *'''{{red|2022}}'''：'''{{green|KKA-0252~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310}}''' *'''移籍至[[光華巴士]]'''：'''{{green|KKA-0250~KKA-0251、KKA-0513}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-2]](國道版，[[:W:賓士|賓士]]引擎)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興大業巴士 KKB-0213.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0213}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線 File:中興巴士KKB-0229 南京東路一段 20220103.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0229}}'''行駛'''{{green|605快}}'''路線 File:中興巴士 KKB-0230 605 行經台北市中正區襄陽路台灣博物館前 20240207.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0230}}'''曾行駛'''{{red|605}}'''路線，現已停用 </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排 *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *領牌年份：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0210~KKB-0216、KKB-0225~KKB-0227、KKB-0229~KKB-0230}}''' *共計11輛 *車頭路線燈為彩色LED，車側及車尾除'''{{green|KKB-0215~KKB-0216}}'''為單色外，其餘皆為彩色LED *'''{{green|KKB-0230}}'''為臺灣金龍汽車製造仿鉅巃外型車輛 *'''{{green|605快速}}'''：'''{{green|KKB-0225~KKB-0227、KKB-0229}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKB-0215~KKB-0216}}'''('''{{green|KKB-0215}}'''時常支援'''{{blue|藍15}}'''路線) *'''{{red|2022}}'''：'''{{green|KKB-0210~KKB-0213}}''' *'''停用報停'''：'''{{green|KKB-0230}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士KKC-1081行駛新北市區公車918區間車20250114.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1081}}'''行駛'''{{green|918區}}'''路線 File:KKC-1085.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1085}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線 File:KKC-1088 中興巴士 918路 新店→台64快速道路+經新埔→泰山 北新民權路口(捷運大坪林站) 20241127 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1088}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 File:中興巴士KKC-1090行駛新北市區公車918路20241203.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1090}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌年份：2024 *領牌範圍：<br/>2024(15輛)：'''{{green|KKC-1079~KKC-1095}}''' *共計15輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|KKC-1079、KKC-1081~KKC-1083、KKC-1086、KKC-1088~KKC-1090}}'''(與'''{{red|815}}'''、'''{{red|816}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙(直達)}}'''路線共用；偶爾支援'''{{red|820}}'''路線) *'''{{red|933}}'''：'''{{green|KKC-1092~KKC-1093}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKC-1080、KKC-1085、KKC-1087、KKC-1091、KKC-1095}}''' *[[指南客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士EAA-067 紅12.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-067}}'''行駛'''{{red|紅12}}'''路線 File:中興巴士EAA-071 557.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-071}}'''行駛'''{{red|557}}'''路線 [[File:中興巴士EAA-072行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-072}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線 File:中興巴士EAL-3020 616 行經台北市士林區劍潭路 20230929.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3020}}'''行駛'''{{red|616}}'''路線 File:中興巴士EAL-3111 311區間車 行經中和區連城路台貿一村公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3111}}'''行駛'''{{green|311區}}'''路線 File:中興巴士EAL-3118 311 停靠台北市松山區松山車站 20231223.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3118}}'''行駛'''{{red|311}}'''路線 File:中興巴士EAL-3118行駛南軟通勤專車中和線20250415.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3118}}'''行駛'''{{red|南軟通勤專車中和線}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2022~2023 *領牌範圍：<br/>2022(20輛)：'''{{green|EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078}}'''<br/>2023(15輛)：'''{{green|EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036、EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118}}''' *共計35輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|311}}'''、'''{{green|311區}}'''：'''{{green|EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118}}'''(時常支援'''{{red|214}}'''、'''{{blue|214直}}'''、'''{{red|950}}'''、'''{{red|內科通勤專車2}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''路線) *'''{{red|616}}'''：'''{{green|EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036}}''' *'''{{red|紅12}}'''、'''{{red|557}}'''：'''{{green|EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士EAL-3235行駛新北市公車918區間路線公車20250912.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3235}}'''行駛'''{{green|918區}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-3237新北市區公車820路線20260609.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3237}}'''行駛'''{{red|820}}'''路線 File:中興巴士EAL-3320行駛新北市區公車815路線20251223.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3320}}'''行駛'''{{red|815}}'''路線 File:中興巴士EAL-3320金龍車體電動巴士933路線20260324.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3320}}'''行駛'''{{red|933}}'''路線 File:中興巴士EAL-3327金龍車體電動巴士816路線20260324.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3327}}'''行駛'''{{red|816}}'''路線 File:中興巴士EAL-3356行駛新北市區公車591路線20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3356}}'''行駛'''{{red|591}}'''路線 File:中興巴士EAL-3359 鄉長路一段 20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3359}}'''行駛'''{{blue|藍15}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3892行駛311路20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3892}}'''行駛'''{{red|311}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3896行駛950路20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3896}}'''行駛'''{{red|950}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3901行駛214路.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3901}}'''行駛'''{{red|214}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-5528台北聯營711路線 捷運中山站20260714.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5528}}'''行駛'''{{red|711}}'''路線 File:中興巴士短軸金龍純電動低地板大型客車EAL-5529台北聯營605路線20260708.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5529}}'''行駛'''{{red|605}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板大型客車EAL-5530台北聯營605副線20260709.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5530}}'''行駛'''{{blue|605副}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-5530行駛668 捷運松江南京站20260703.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5530}}'''行駛'''{{red|668}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板大型客車EAL-5531台北聯營675路線20260709.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5531}}'''行駛'''{{red|675}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告(新北市-44輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDUxMjM= 政府電子採購網-決標公告(臺北市-57輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzMzk= 政府電子採購網-決標公告(新北市-17輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(29輛)：{{green|'''EAL-3232~EAL-3238、EAL-3317~EAL-3332、EAL-3335~EAL-3337、EAL-3356~EAL-3360}}'''<br>2026(107輛)：'''{{green|EAL-0882~EAL-0885、EAL-0889、EAL-1501~EAL-1522、EAL-1598~EAL-1600、EAL-3806~EAL-3821、EAL-3888~EAL-3909、EAL-3970~EAL-3980、EAL-3995~EAL-3999、EAL-5000、EAL-5217~EAL-5219、EAL-5323~EAL-5327、EAL-5520~EAL-5539、EAL-5550~EAL-5553}}'''<br>尚未領牌(74輛) *共計210輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|214}}'''、'''{{blue|214直}}'''：'''{{green|EAL-1517、EAL-1519~EAL-1520、EAL-1599、EAL-3890~EAL-3891、EAL-3896~EAL-3898、EAL-3900~EAL-3901、EAL-3908、EAL-3978~EAL-3980、EAL-3995~EAL-3996、EAL-3998~EAL-3999、EAL-5000、EAL-5325、EAL-5520、EAL-5522}}'''('''{{green|EAL-3979}}'''與'''{{red|雙園巴士}}'''路線共用；'''{{green|EAL-3998}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用；'''{{green|EAL-5325}}'''與'''{{red|內科通勤專車2}}'''路線共用) *'''{{red|311}}'''、'''{{green|311區}}'''：'''{{green|EAL-0883~EAL-0885、EAL-1516、EAL-1518、EAL-1521~EAL-1522、EAL-1598、EAL-3889、EAL-3892、EAL-3899、EAL-3902、EAL-3907、EAL-3909、EAL-3997、EAL-5521、EAL-5523}}'''('''{{green|EAL-3902}}'''與'''{{red|南軟通勤專車中和線}}'''路線共用，'''{{green|EAL-3906}}'''與'''{{red|668}}'''路線共用) *'''{{red|591}}'''、'''{{blue|藍15}}'''：'''{{green|EAL-3356~EAL-3360、EAL-3806~EAL-3821}}''' *'''{{red|605}}'''、'''{{blue|605副}}'''、'''{{orange|605新台五}}'''：'''{{green|EAL-1501~EAL-1506、EAL-1509、EAL-5529~EAL-5530、EAL-5532~EAL-5535、EAL-5537}}'''(時常支援'''{{green|605快速}}'''路線) *'''{{red|616}}'''：'''{{green|EAL-3970~EAL-3977}}''' *'''{{red|668}}'''：'''{{green|EAL-1508、EAL-1511~EAL-1513、EAL-3906、EAL-5526、EAL-5536、EAL-5538~EAL-5539、EAL-5550~EAL-5552}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAL-1515、EAL-5531、EAL-5553}}''' *'''{{red|711}}'''：'''{{green|EAL-1507、EAL-1510、EAL-5525、EAL-5527~EAL-5528}}''' *'''{{red|815}}'''：'''{{green|EAL-3318~EAL-3322、EAL-3326~EAL-3328、EAL-3331~EAL-3332}}''' *'''{{red|816}}'''：'''{{green|EAL-3325、EAL-3329、EAL-3336~EAL-3337}}''' *'''{{red|820}}'''、'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|EAL-3232~EAL-3238}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|EAL-3317、EAL-3323、EAL-3330、EAL-3335}}''' *'''{{red|950}}'''：'''{{green|EAL-3888、EAL-3893~EAL-3895、EAL-3903~EAL-3905、EAL-5323、EAL-5326~EAL-5327}}'''('''{{green|EAL-3903}}'''與'''{{red|雙園巴士}}'''路線共用) *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-0882、EAL-0889、EAL-1600、EAL-5217~EAL-5219}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[統聯客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2026) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌範圍：<br/>2026(1輛)：'''{{green|EAL-5216}}''' *共計1輛 *[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(金龍六期國道型)]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士KKC-1020 951 行經台北市南港區南港路一段 捷運南港展覽館站 20240308.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1020}}'''曾行駛'''{{red|951}}'''路線行徑捷運南港展覽館站，現調度泰山站行駛'''{{red|918}}'''路線 File:Chung-Shing Bus KKC-1022 head at Gjun Xindian Branch 20241204.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1022}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 File:中興巴士 KKC-1025 藍15 20250718.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1025}}'''行駛'''{{blue|藍15}}'''路線 File:KKC-1026.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1026}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：日野 ( HINO ) A05C-TL **排氣量：5123cc **最大馬力：260ps ( 191kW ) /2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排 ( 前6後1 ) *車長：12,000 毫米 *空載重量：10870 公斤 *最大總重量：14500 公斤 *車寬：2,500 毫米 *軸距：5,800 毫米 *最高速度：97 km/h *乘客座位數：45 *乘客立位數：6 *出廠年度：2024 *領牌年度：2024 *領牌範圍：'''{{green|KKC-1020~KKC-1030}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *車頭、車側、車尾路線燈皆為彩色LED *單門車 *歐盟六期環保引擎（EURO6） *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|KKC-1020、KKC-1022}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKC-1021、KKC-1023~KKC-1030}}'''<br/>'''{{green|KKC-1023~KKC-1029}}'''固定支援'''{{blue|藍15}}'''路線<br/>'''{{green|KKC-1027~KKC-1028}}'''與'''{{red|新店-汐止跳蛙}}'''路線共用 *[[指南客運]]亦有採購同款之車種 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{blue|KL6120CDA01}}''' {{HideF}}{{clear}} ==歷代使用車型== === {{TWN}}[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及[[w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士 2011 KINGLONG KL6112U1四期 390-FR 304重慶.jpg|thumb|2011 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|390-FR}}''']] [[File:790FR 933 20120214.JPG|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|790-FR}}'''，2012年後新造車略有不同，主要針對照後鏡修改]] [[File:中興巴士800-FR 新北客運租用 20180730.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|800-FR}}'''曾借調至[[新北客運]]行駛'''{{red|629}}'''路線，曾調回泰山站且後調度至三重站]] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎： **康明斯(Cummins)ISBe4+250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]]；2008年3月~2012年7月） **康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今） ***排氣量：6692.4cc ***最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm ***最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸 [[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長 11,200mm *軸距 5,300mm *領牌年度：2010~2012 *領牌範圍：<br/>2010(8輛)：'''{{green|307-FP、316-FP~319-FP、173-FR~176-FR}}'''<br/>2011(63輛)：'''{{green|236-FR~251-FR、390-FR~395-FR、397-FR~413-FR、579-FR~583-FR、688-FR~711-FR}}'''<br/>2012(28輛)：'''{{green|775-FR~783-FR、788-FR~800-FR、401-FW~403-FW、011-FY~015-FY}}''' *共計99輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Guang-Hua Bus 050FP.jpg|thumb|[[光華巴士]]、中興巴士及[[指南客運]]在第二波汰換路線期間採購的[[w:金龍汽車|金龍汽車]]低底盤車，整體造型較[[w:三陽工業|三陽金龍]]原創版有明顯差異]] [[File:Chih-Nan Bus 102-FP interior 20100915.jpg|thumb|KINGLONG KL6120U1內裝]] [[File:中興巴士 2009 KINGLONG KL6120U1四期 132-FP 311.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|132-FP}}''']] [[File:中興巴士2010 KINGLONG KL6120U1四期 293-FP 280.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|293-FP}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2009~2010、2014 *領牌範圍：<br/>2009(21輛)：'''{{green|130-FP~152-FP}}'''<br/>2010(8輛)：'''{{green|291-FP~297-FP、299-FP~300-FP}}'''<br/>2014(2010)(1輛)：'''{{green|210-FR}}'''('''{{green|298-FP}}'''換牌) *共計30輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車（Toyota）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:中興171FR O16(3).JPG|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR '''{{green|171-FR}}'''曾行駛'''{{orange|橘16}}'''路線]] *原裝進口車：Toyota Coaster *引擎：TOYOTA NO4C-TQ **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|126-FR~128-FR、166-FR~172-FR}}''' *共計10輛 *歐盟四期環保中型巴士 *分類：乙類大客車 *'''{{green|126-FR~128-FR、166-FR}}'''轉移至[[新北客運]](已淘汰) *'''{{green|167-FR}}'''轉移[[指南客運]](紅牌) *'''{{green|168-FR}}'''轉移[[新北客運]](紅牌) *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車（HINO）]] === {{HideH|HINO RN8JRSA}} [[File:中興巴士KKA-0236 9006.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA 換牌車'''{{green|KKA-0236}}''']] *車體廠：金龍汽車 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長 11,620 毫米 *軸距 5,800 毫米 *底盤年份：2008 *領牌年度：2008、2017 *領牌範圍：<br/>2008(20輛)：'''{{green|320-FN~341-FN}}'''<br/>2017(2008)(5輛)：'''{{green|KKA-0235~KKA-0239}}'''([[新北客運]]'''{{red|919}}'''路線'''{{green|403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN}}'''換牌) *共計25輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]] === {{HideH|DAEWOO BC211MA (成運)}} [[File:CSBus605 528FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA '''{{green|528-FL}}''']] *車體：成運 *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISC285 **排氣量：8,268cc **最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm **最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm *變速系統：手排(前5後1) *領牌年份：2007 *領牌範圍：'''{{green|521-FL~531-FL}}''' *分類：甲類大客車 *原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者 {{HideF}} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考文獻== [[Category:臺灣客運公司]] {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} a4142b51hlbihc3kjpj7wdyzvw83m0n 406195 406181 2026-09-07T02:15:10Z Js913007 8651 406195 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{TWN}}[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及[[w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士 2012 KINGLONG KL6112U1 223-FY 311.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|223-FY}}'''曾行駛'''{{red|311}}'''路線，現已淘汰 File:中興巴士FAA-139 605副線.JPG|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAA-139}}'''曾行駛'''{{blue|605副}}'''路線，現已淘汰 File:中興巴士897-U3 行駛台北聯營公車675路線20260105.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|897-U3}}'''曾行駛'''{{red|675}}'''路線，現暫停服務 File:中興巴士483-U3行駛台北聯營公車600路20250415.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|483-U3}}'''行駛'''{{red|600}}'''路線 File:中興巴士2014 KINGLONG KL6112U1五期 487-U3 227 .jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|487-U3}}'''行駛'''{{red|227}}'''路線 File:中興巴士2015 KINGLONG KL6112U1五期 966-U3 R15.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|966-U3}}'''行駛'''{{red|紅15}}'''路線 </gallery> *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今） **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2014)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *領牌年度：2012~2015 *領牌範圍：<br/>2012(67輛)：'''{{green|170-FY~171-FY、218-FY~239-FY、243-FY~265-FY、383-FY~400-FY、501-FZ~510-FZ}}'''<br/>2013(64輛)：'''{{green|769-FZ~773-FZ、821-FX~827-FX、FAA-080~FAA-087、FAA-100~FAA-110、FAA-118~FAA-130、FAA-136~FAA-139、FAA-150~FAA-158、070-U3~071-U3、831-U3~833-U3、893-U3~900-U3}}'''<br/>2014(10輛)：'''{{green|478-U3~488-U3}}'''<br/>2015(13輛)：'''{{green|791-U3~793-U3、965-U3~975-U3}}''' *共計154輛，現有56輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 *2012年8月領牌後車輛使用EEV超五期引擎、追加了車尾LED行先及照後鏡修改 *'''{{red|203}}'''：'''{{green|821-FX、965-U3、969-U3~970-U3、972-U3}}''' *'''{{red|227}}'''：'''{{green|769-FZ~770-FZ、773-FZ、479-U3~481-U3、485-U3~488-U3}}''' *'''{{red|279}}'''：'''{{green|827-FX、FAA-136、FAA-157、973-U3}}''' *'''{{red|280}}'''：'''{{green|822-FX、825-FX~826-FX、FAA-153、071-U3、966-U3、968-U3、971-U3}}''' *'''{{red|304重慶}}'''、'''{{red|304承德}}'''：'''{{green|832-U3、899-U3~900-U3、482-U3}}'''(時常支援'''{{red|紅30}}'''路線) *'''{{red|311}}'''：'''{{green|975-U3}}''' *'''{{red|602}}'''：'''{{green|070-U3、831-U3}}''' *'''{{red|815}}'''：'''{{green|771-FZ}}''' *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|792-U3~793-U3}}''' *'''{{red|紅15}}'''：'''{{green|772-FZ、FAA-119、967-U3}}''' *'''{{red|紅30}}'''：'''{{green|833-U3}}''' *'''{{red|內科快線1}}'''：'''{{green|478-U3}}''' *'''{{red|三重-內科跳蛙}}'''：'''{{green|791-U3}}'''(時常支援'''{{red|815}}'''、'''{{red|816}}'''路線) *'''暫停服務'''：'''{{green|FAA-120~FAA-125、FAA-152、FAA-155、893-U3~897-U3、483-U3}}''' *'''已淘汰'''：2012年出廠車輛、'''{{green|FAA-080~FAA-087、FAA-100~FAA-110、FAA-118、FAA-126~FAA-130、FAA-137~FAA-139、FAA-150~FAA-151、FAA-156、FAA-158、898-U3}}'''(其中'''{{green|170-FY~171-FY}}移籍至[[光華巴士]]''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士2014 KINGLONG KL6120U1 151-U3 821.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|151-U3}}'''行駛'''{{red|821}}'''路線]] [[File:中興巴士168-U3 捷運六張犁站(基隆路) 20161006.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|168-U3}}'''曾行駛'''{{red|950}}'''路線且調度至汐止站行駛'''{{red|668}}'''路線，現行駛'''{{red|214}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)/voith自排('''{{green|168-U3}}''') *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2024 *領牌範圍<br/>2014(24輛)：'''{{green|138-U3~147-U3、149-U3~153-U3、166-U3~176-U3}}'''<br/>2024(2014)(1輛)：'''{{green|KKC-1006}}'''(原'''{{green|148-U3}}'''換牌) *共計25輛 *車尾並追加了LED行先，前輪輪拱上方更改為雙座位設計、原輪椅區、車門側均增加了座位 *'''{{red|279}}'''：'''{{green|172-U3}}''' *'''{{red|304重慶}}'''：'''{{green|168-U3}}''' *'''{{red|311}}'''：'''{{green|166-U3、169-U3、173-U3、176-U3}}''' *'''{{red|815}}'''：'''{{green|141-U3、143-U3、149-U3}}''' *'''{{red|816}}'''：'''{{green|139-U3、145-U3、150-U3、KKC-1006}}''' *'''{{red|821}}'''：'''{{green|151-U3~153-U3}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|138-U3、142-U3、146-U3~147-U3}}''' *'''{{red|950}}'''：'''{{green|171-U3、175-U3}}''' *'''{{red|三重-內科跳蛙}}'''：'''{{green|140-U3}}''' *'''{{red|內科快線1}}'''：'''{{green|167-U3}}''' *'''{{red|內科通勤專車2}}'''：'''{{green|170-U3}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士 2018 KINGLONG KL6112U1 KKA-0603 227.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6112U1<br> '''{{green|KKA-0603}}'''行駛'''{{red|227}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2018 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0597~KKA-0603}}''' *共計7輛 *全數配置'''{{red|304重慶}}'''路線(時常支援同站其餘路線) {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH5]](國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:中興巴士076-U3 675.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|076-U3}}'''曾行駛'''{{red|675}}'''路線(有司機門)，本車已移籍至[[指南客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0235}}''']] [[File:中興巴士631-U3 無司機門金龍高巴.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|631-U3}}'''曾行駛'''{{red|951}}'''路線(無司機門)，本車已移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKC-1053}}''']] [[File:中興大業巴士 675-U3.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|675-U3}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線(無司機門)，現借調至[[光華巴士]]行駛'''{{red|9006}}'''路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：42 *底盤年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2015 *領牌範圍：<br/>2013(7輛)：'''{{green|075-U3~081-U3}}'''<br/>2014(11輛)：'''{{green|631-U3~642-U3}}'''<br/>2015(6輛)：'''{{green|673-U3~677-U3、681-U3}}'''(雙門)、'''{{green|772-U3}}'''(單門) *'''{{green|772-U3}}'''為大復康巴士 *共計24輛，僅剩3輛 *僅剩車輛('''{{green|675-U3~676-U3、772-U3}}''')全數借調[[光華巴士]]行駛'''{{red|9006}}'''路線 *'''已淘汰'''：2013~2014年出廠車輛、'''{{green|673-U3、677-U3、681-U3}}'''(其中'''{{green|631-U3~632-U3、635-U3~641-U3}}'''移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKC-1038~KKC-1039、KKC-1050~KKC-1057}}'''；'''{{green|642-U3、673-U3、677-U3、681-U3}}'''移籍至[[光華巴士]]；2013年出廠車輛全數移籍至[[指南客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0232~KKB-0235、KKB-0295~KKB-0298}}'''(其中'''{{green|078-U3~081-U3}}'''曾移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|FAC-162~FAC-166}}''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:Chung-Shing Bus KKA-0303 at Jiantan Station 20180729.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0303}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線大復康車輛]] [[File:KKA-0508.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0508}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線]] [[File:KKA-0509 中興巴士 918路 新店→臺64線快速道路+經板橋+新莊→泰山 北新民權路口(捷運大坪林站) 20250501 conew1(4x6).jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0509}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017~2018、2021 *領牌範圍：<br/>2017(18輛)：'''{{green|KKA-0250~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310}}'''<br/>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0508~KKA-0509、KKA-0513}}'''<br/>2021(1輛)：'''{{green|KKB-0173}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''{{green|KKB-0173}}'''車頭行先為彩色LED *'''{{green|KKA-0300~KKA-0303、KKA-0509、KKB-0173}}'''為大復康 *'''{{red|918}}'''：'''{{green|KKA-0509、KKB-0173}}'''(與'''{{red|815}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙(直達)}}'''路線共用) *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKA-0508}}''' *'''{{red|2022}}'''：'''{{green|KKA-0252~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310}}''' *'''移籍至[[光華巴士]]'''：'''{{green|KKA-0250~KKA-0251、KKA-0513}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-2]](國道版，[[:W:賓士|賓士]]引擎)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興大業巴士 KKB-0213.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0213}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線 File:中興巴士KKB-0229 南京東路一段 20220103.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0229}}'''行駛'''{{green|605快}}'''路線 File:中興巴士 KKB-0230 605 行經台北市中正區襄陽路台灣博物館前 20240207.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0230}}'''曾行駛'''{{red|605}}'''路線，現已停用 </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排 *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *領牌年份：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0210~KKB-0216、KKB-0225~KKB-0227、KKB-0229~KKB-0230}}''' *共計11輛 *車頭路線燈為彩色LED，車側及車尾除'''{{green|KKB-0215~KKB-0216}}'''為單色外，其餘皆為彩色LED *'''{{green|KKB-0230}}'''為臺灣金龍汽車製造仿鉅巃外型車輛 *'''{{green|605快速}}'''：'''{{green|KKB-0225~KKB-0227、KKB-0229}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKB-0215~KKB-0216}}'''('''{{green|KKB-0215}}'''時常支援'''{{blue|藍15}}'''路線) *'''{{red|2022}}'''：'''{{green|KKB-0210~KKB-0213}}''' *'''停用報停'''：'''{{green|KKB-0230}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士KKC-1081行駛新北市區公車918區間車20250114.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1081}}'''行駛'''{{green|918區}}'''路線 File:KKC-1085.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1085}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線 File:KKC-1088 中興巴士 918路 新店→台64快速道路+經新埔→泰山 北新民權路口(捷運大坪林站) 20241127 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1088}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 File:中興巴士KKC-1090行駛新北市區公車918路20241203.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1090}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌年份：2024 *領牌範圍：<br/>2024(15輛)：'''{{green|KKC-1079~KKC-1095}}''' *共計15輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|KKC-1079、KKC-1081~KKC-1083、KKC-1086、KKC-1088~KKC-1090}}'''(與'''{{red|815}}'''、'''{{red|816}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙(直達)}}'''路線共用；偶爾支援'''{{red|820}}'''路線) *'''{{red|933}}'''：'''{{green|KKC-1092~KKC-1093}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKC-1080、KKC-1085、KKC-1087、KKC-1091、KKC-1095}}''' *[[指南客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士EAA-067 紅12.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-067}}'''行駛'''{{red|紅12}}'''路線 File:中興巴士EAA-071 557.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-071}}'''行駛'''{{red|557}}'''路線 [[File:中興巴士EAA-072行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-072}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線 File:中興巴士EAL-3020 616 行經台北市士林區劍潭路 20230929.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3020}}'''行駛'''{{red|616}}'''路線 File:中興巴士EAL-3111 311區間車 行經中和區連城路台貿一村公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3111}}'''行駛'''{{green|311區}}'''路線 File:中興巴士EAL-3118 311 停靠台北市松山區松山車站 20231223.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3118}}'''行駛'''{{red|311}}'''路線 File:中興巴士EAL-3118行駛南軟通勤專車中和線20250415.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3118}}'''行駛'''{{red|南軟通勤專車中和線}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2022~2023 *領牌範圍：<br/>2022(20輛)：'''{{green|EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078}}'''<br/>2023(15輛)：'''{{green|EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036、EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118}}''' *共計35輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|311}}'''、'''{{green|311區}}'''：'''{{green|EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118}}'''(時常支援'''{{red|214}}'''、'''{{blue|214直}}'''、'''{{red|950}}'''、'''{{red|內科通勤專車2}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''路線) *'''{{red|616}}'''：'''{{green|EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036}}''' *'''{{red|紅12}}'''、'''{{red|557}}'''：'''{{green|EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士EAL-3235行駛新北市公車918區間路線公車20250912.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3235}}'''行駛'''{{green|918區}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-3237新北市區公車820路線20260609.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3237}}'''行駛'''{{red|820}}'''路線 File:中興巴士EAL-3320行駛新北市區公車815路線20251223.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3320}}'''行駛'''{{red|815}}'''路線 File:中興巴士EAL-3320金龍車體電動巴士933路線20260324.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3320}}'''行駛'''{{red|933}}'''路線 File:中興巴士EAL-3327金龍車體電動巴士816路線20260324.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3327}}'''行駛'''{{red|816}}'''路線 File:中興巴士EAL-3356行駛新北市區公車591路線20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3356}}'''行駛'''{{red|591}}'''路線 File:中興巴士EAL-3359 鄉長路一段 20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3359}}'''行駛'''{{blue|藍15}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3892行駛311路20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3892}}'''行駛'''{{red|311}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3896行駛950路20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3896}}'''行駛'''{{red|950}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3901行駛214路.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3901}}'''行駛'''{{red|214}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-5528台北聯營711路線 捷運中山站20260714.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5528}}'''行駛'''{{red|711}}'''路線 File:中興巴士短軸金龍純電動低地板大型客車EAL-5529台北聯營605路線20260708.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5529}}'''行駛'''{{red|605}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板大型客車EAL-5530台北聯營605副線20260709.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5530}}'''行駛'''{{blue|605副}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-5530行駛668 捷運松江南京站20260703.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5530}}'''行駛'''{{red|668}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板大型客車EAL-5531台北聯營675路線20260709.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5531}}'''行駛'''{{red|675}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告(新北市-44輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDUxMjM= 政府電子採購網-決標公告(臺北市-57輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzMzk= 政府電子採購網-決標公告(新北市-17輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(29輛)：{{green|'''EAL-3232~EAL-3238、EAL-3317~EAL-3332、EAL-3335~EAL-3337、EAL-3356~EAL-3360}}'''<br>2026(107輛)：'''{{green|EAL-0882~EAL-0885、EAL-0889、EAL-1501~EAL-1522、EAL-1598~EAL-1600、EAL-3806~EAL-3821、EAL-3888~EAL-3909、EAL-3970~EAL-3980、EAL-3995~EAL-3999、EAL-5000、EAL-5217~EAL-5219、EAL-5323~EAL-5327、EAL-5520~EAL-5539、EAL-5550~EAL-5553}}'''<br>尚未領牌(74輛) *共計210輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|214}}'''、'''{{blue|214直}}'''：'''{{green|EAL-1517、EAL-1519~EAL-1520、EAL-1599、EAL-3890~EAL-3891、EAL-3896~EAL-3898、EAL-3900~EAL-3901、EAL-3908、EAL-3978~EAL-3980、EAL-3995~EAL-3996、EAL-3998~EAL-3999、EAL-5000、EAL-5325、EAL-5520、EAL-5522}}'''('''{{green|EAL-3979}}'''與'''{{red|雙園巴士}}'''路線共用；'''{{green|EAL-3998}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用；'''{{green|EAL-5325}}'''與'''{{red|內科通勤專車2}}'''路線共用) *'''{{red|311}}'''、'''{{green|311區}}'''：'''{{green|EAL-0883~EAL-0885、EAL-1516、EAL-1518、EAL-1521~EAL-1522、EAL-1598、EAL-3889、EAL-3892、EAL-3899、EAL-3902、EAL-3907、EAL-3909、EAL-3997、EAL-5521、EAL-5523}}'''('''{{green|EAL-3902}}'''與'''{{red|南軟通勤專車中和線}}'''路線共用，'''{{green|EAL-3906}}'''與'''{{red|668}}'''路線共用) *'''{{red|591}}'''、'''{{blue|藍15}}'''：'''{{green|EAL-3356~EAL-3360、EAL-3806~EAL-3821}}''' *'''{{red|605}}'''、'''{{blue|605副}}'''、'''{{orange|605新台五}}'''：'''{{green|EAL-1501~EAL-1506、EAL-1509、EAL-5529~EAL-5530、EAL-5532~EAL-5535、EAL-5537}}'''(時常支援'''{{green|605快速}}'''路線) *'''{{red|616}}'''：'''{{green|EAL-3970~EAL-3977}}''' *'''{{red|668}}'''：'''{{green|EAL-1508、EAL-1511~EAL-1513、EAL-3906、EAL-5526、EAL-5536、EAL-5538~EAL-5539、EAL-5550~EAL-5552}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAL-1515、EAL-5531、EAL-5553}}''' *'''{{red|711}}'''：'''{{green|EAL-1507、EAL-1510、EAL-5525、EAL-5527~EAL-5528}}''' *'''{{red|815}}'''：'''{{green|EAL-3318~EAL-3322、EAL-3326~EAL-3328、EAL-3331~EAL-3332}}''' *'''{{red|816}}'''：'''{{green|EAL-3325、EAL-3329、EAL-3336~EAL-3337}}''' *'''{{red|820}}'''、'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|EAL-3232~EAL-3238}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|EAL-3317、EAL-3323、EAL-3330、EAL-3335}}''' *'''{{red|950}}'''：'''{{green|EAL-3888、EAL-3893~EAL-3895、EAL-3903~EAL-3905、EAL-5323、EAL-5326~EAL-5327}}'''('''{{green|EAL-3903}}'''與'''{{red|雙園巴士}}'''路線共用) *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-0882、EAL-0889、EAL-1600、EAL-5217~EAL-5219}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[統聯客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2026) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌範圍：<br/>2026(1輛)：'''{{green|EAL-5216}}''' *共計1輛 *[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(金龍六期國道型)]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士KKC-1020 951 行經台北市南港區南港路一段 捷運南港展覽館站 20240308.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1020}}'''曾行駛'''{{red|951}}'''路線行徑捷運南港展覽館站，現調度泰山站行駛'''{{red|918}}'''路線 File:Chung-Shing Bus KKC-1022 head at Gjun Xindian Branch 20241204.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1022}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 File:中興巴士 KKC-1025 藍15 20250718.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1025}}'''行駛'''{{blue|藍15}}'''路線 File:KKC-1026.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1026}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：日野 ( HINO ) A05C-TL **排氣量：5123cc **最大馬力：260ps ( 191kW ) /2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排 ( 前6後1 ) *車長：12,000 毫米 *空載重量：10870 公斤 *最大總重量：14500 公斤 *車寬：2,500 毫米 *軸距：5,800 毫米 *最高速度：97 km/h *乘客座位數：45 *乘客立位數：6 *出廠年度：2024 *領牌年度：2024 *領牌範圍：'''{{green|KKC-1020~KKC-1030}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *車頭、車側、車尾路線燈皆為彩色LED *單門車 *歐盟六期環保引擎（EURO6） *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|KKC-1020、KKC-1022}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKC-1021、KKC-1023~KKC-1030}}'''<br/>'''{{green|KKC-1023~KKC-1029}}'''固定支援'''{{blue|藍15}}'''路線<br/>'''{{green|KKC-1027~KKC-1028}}'''與'''{{red|新店-汐止跳蛙}}'''路線共用 *[[指南客運]]亦有採購同款之車種 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{blue|KL6120CDA01}}''' {{HideF}}{{clear}} ==歷代使用車型== === {{TWN}}[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及[[w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士 2011 KINGLONG KL6112U1四期 390-FR 304重慶.jpg|thumb|2011 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|390-FR}}''']] [[File:790FR 933 20120214.JPG|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|790-FR}}'''，2012年後新造車略有不同，主要針對照後鏡修改]] [[File:中興巴士800-FR 新北客運租用 20180730.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|800-FR}}'''曾借調至[[新北客運]]行駛'''{{red|629}}'''路線，曾調回泰山站且後調度至三重站]] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎： **康明斯(Cummins)ISBe4+250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]]；2008年3月~2012年7月） **康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今） ***排氣量：6692.4cc ***最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm ***最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸 [[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長 11,200mm *軸距 5,300mm *領牌年度：2010~2012 *領牌範圍：<br/>2010(8輛)：'''{{green|307-FP、316-FP~319-FP、173-FR~176-FR}}'''<br/>2011(63輛)：'''{{green|236-FR~251-FR、390-FR~395-FR、397-FR~413-FR、579-FR~583-FR、688-FR~711-FR}}'''<br/>2012(28輛)：'''{{green|775-FR~783-FR、788-FR~800-FR、401-FW~403-FW、011-FY~015-FY}}''' *共計99輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Guang-Hua Bus 050FP.jpg|thumb|[[光華巴士]]、中興巴士及[[指南客運]]在第二波汰換路線期間採購的[[w:金龍汽車|金龍汽車]]低底盤車，整體造型較[[w:三陽工業|三陽金龍]]原創版有明顯差異]] [[File:Chih-Nan Bus 102-FP interior 20100915.jpg|thumb|KINGLONG KL6120U1內裝]] [[File:中興巴士 2009 KINGLONG KL6120U1四期 132-FP 311.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|132-FP}}''']] [[File:中興巴士2010 KINGLONG KL6120U1四期 293-FP 280.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|293-FP}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2009~2010、2014 *領牌範圍：<br/>2009(21輛)：'''{{green|130-FP~152-FP}}'''<br/>2010(8輛)：'''{{green|291-FP~297-FP、299-FP~300-FP}}'''<br/>2014(2010)(1輛)：'''{{green|210-FR}}'''('''{{green|298-FP}}'''換牌) *共計30輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車（Toyota）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:中興171FR O16(3).JPG|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR '''{{green|171-FR}}'''曾行駛'''{{orange|橘16}}'''路線]] *原裝進口車：Toyota Coaster *引擎：TOYOTA NO4C-TQ **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|126-FR~128-FR、166-FR~172-FR}}''' *共計10輛 *歐盟四期環保中型巴士 *分類：乙類大客車 *'''{{green|126-FR~128-FR、166-FR}}'''轉移至[[新北客運]](已淘汰) *'''{{green|167-FR}}'''轉移[[指南客運]](紅牌) *'''{{green|168-FR}}'''轉移[[新北客運]](紅牌) *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車（HINO）]] === {{HideH|HINO RN8JRSA}} [[File:中興巴士KKA-0236 9006.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA 換牌車'''{{green|KKA-0236}}''']] *車體廠：金龍汽車 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長 11,620 毫米 *軸距 5,800 毫米 *底盤年份：2008 *領牌年度：2008、2017 *領牌範圍：<br/>2008(20輛)：'''{{green|320-FN~341-FN}}'''<br/>2017(2008)(5輛)：'''{{green|KKA-0235~KKA-0239}}'''([[新北客運]]'''{{red|919}}'''路線'''{{green|403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN}}'''換牌) *共計25輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]] === {{HideH|DAEWOO BC211MA (成運)}} [[File:CSBus605 528FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA '''{{green|528-FL}}''']] *車體：成運 *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISC285 **排氣量：8,268cc **最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm **最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm *變速系統：手排(前5後1) *領牌年份：2007 *領牌範圍：'''{{green|521-FL~531-FL}}''' *分類：甲類大客車 *原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者 {{HideF}} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考文獻== [[Category:臺灣客運公司]] {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} 90avlanb30qylicrsc1m57ovmjcdo6t 406224 406195 2026-09-07T07:39:53Z 高浩哲 10036 406224 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{TWN}}[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及[[w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士 2012 KINGLONG KL6112U1 223-FY 311.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|223-FY}}'''曾行駛'''{{red|311}}'''路線，現已淘汰 File:中興巴士FAA-139 605副線.JPG|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAA-139}}'''曾行駛'''{{blue|605副}}'''路線，現已淘汰 File:中興巴士897-U3 行駛台北聯營公車675路線20260105.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|897-U3}}'''曾行駛'''{{red|675}}'''路線，現暫停服務 File:中興巴士483-U3行駛台北聯營公車600路20250415.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|483-U3}}'''行駛'''{{red|600}}'''路線 File:中興巴士2014 KINGLONG KL6112U1五期 487-U3 227 .jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|487-U3}}'''行駛'''{{red|227}}'''路線 File:中興巴士2015 KINGLONG KL6112U1五期 966-U3 R15.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|966-U3}}'''行駛'''{{red|紅15}}'''路線 </gallery> *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今） **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2014)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *領牌年度：2012~2015 *領牌範圍：<br/>2012(67輛)：'''{{green|170-FY~171-FY、218-FY~239-FY、243-FY~265-FY、383-FY~400-FY、501-FZ~510-FZ}}'''<br/>2013(64輛)：'''{{green|769-FZ~773-FZ、821-FX~827-FX、FAA-080~FAA-087、FAA-100~FAA-110、FAA-118~FAA-130、FAA-136~FAA-139、FAA-150~FAA-158、070-U3~071-U3、831-U3~833-U3、893-U3~900-U3}}'''<br/>2014(10輛)：'''{{green|478-U3~488-U3}}'''<br/>2015(13輛)：'''{{green|791-U3~793-U3、965-U3~975-U3}}''' *共計154輛，現有56輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 *2012年8月領牌後車輛使用EEV超五期引擎、追加了車尾LED行先及照後鏡修改 *'''{{red|203}}'''：'''{{green|821-FX、965-U3、969-U3~970-U3、972-U3}}''' *'''{{red|227}}'''：'''{{green|769-FZ~770-FZ、773-FZ、479-U3~481-U3、485-U3~488-U3}}''' *'''{{red|279}}'''：'''{{green|827-FX、FAA-136、FAA-157、973-U3}}''' *'''{{red|280}}'''：'''{{green|822-FX、825-FX~826-FX、FAA-153、071-U3、966-U3、968-U3、971-U3}}''' *'''{{red|304重慶}}'''、'''{{red|304承德}}'''：'''{{green|832-U3、899-U3~900-U3、482-U3}}'''(時常支援'''{{red|紅30}}'''路線) *'''{{red|311}}'''：'''{{green|975-U3}}''' *'''{{red|602}}'''：'''{{green|070-U3、831-U3}}''' *'''{{red|815}}'''：'''{{green|771-FZ}}''' *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|792-U3~793-U3}}''' *'''{{red|紅15}}'''：'''{{green|772-FZ、FAA-119、967-U3}}''' *'''{{red|紅30}}'''：'''{{green|833-U3}}''' *'''{{red|內科快線1}}'''：'''{{green|478-U3}}''' *'''{{red|三重-內科跳蛙}}'''：'''{{green|791-U3}}'''(時常支援'''{{red|815}}'''、'''{{red|816}}'''路線) *'''暫停服務'''：'''{{green|FAA-120~FAA-125、FAA-152、FAA-155、893-U3~897-U3、483-U3}}''' *'''已淘汰'''：2012年出廠車輛、'''{{green|FAA-080~FAA-087、FAA-100~FAA-110、FAA-118、FAA-126~FAA-130、FAA-137~FAA-139、FAA-150~FAA-151、FAA-156、FAA-158、898-U3}}'''(其中'''{{green|170-FY~171-FY}}移籍至[[光華巴士]]''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士2014 KINGLONG KL6120U1 151-U3 821.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|151-U3}}'''行駛'''{{red|821}}'''路線]] [[File:中興巴士168-U3 捷運六張犁站(基隆路) 20161006.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|168-U3}}'''曾行駛'''{{red|950}}'''路線且調度至汐止站行駛'''{{red|668}}'''路線，現行駛'''{{red|214}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)/voith自排('''{{green|168-U3}}''') *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2024 *領牌範圍<br/>2014(24輛)：'''{{green|138-U3~147-U3、149-U3~153-U3、166-U3~176-U3}}'''<br/>2024(2014)(1輛)：'''{{green|KKC-1006}}'''(原'''{{green|148-U3}}'''換牌) *共計25輛 *車尾並追加了LED行先，前輪輪拱上方更改為雙座位設計、原輪椅區、車門側均增加了座位 *'''{{red|279}}'''：'''{{green|172-U3、175-U3}}''' *'''{{red|304重慶}}'''：'''{{green|168-U3}}''' *'''{{red|311}}'''：'''{{green|166-U3、169-U3、173-U3、176-U3}}''' *'''{{red|815}}'''：'''{{green|141-U3、143-U3、149-U3}}''' *'''{{red|816}}'''：'''{{green|139-U3、145-U3、150-U3、KKC-1006}}''' *'''{{red|821}}'''：'''{{green|151-U3~153-U3}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|138-U3、142-U3、146-U3~147-U3}}''' *'''{{red|950}}'''：'''{{green|171-U3}}''' *'''{{red|三重-內科跳蛙}}'''：'''{{green|140-U3}}''' *'''{{red|內科快線1}}'''：'''{{green|167-U3}}''' *'''{{red|內科通勤專車2}}'''：'''{{green|170-U3}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士 2018 KINGLONG KL6112U1 KKA-0603 227.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6112U1<br> '''{{green|KKA-0603}}'''行駛'''{{red|227}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2018 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0597~KKA-0603}}''' *共計7輛 *全數配置'''{{red|304重慶}}'''路線(時常支援同站其餘路線) {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH5]](國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:中興巴士076-U3 675.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|076-U3}}'''曾行駛'''{{red|675}}'''路線(有司機門)，本車已移籍至[[指南客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0235}}''']] [[File:中興巴士631-U3 無司機門金龍高巴.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|631-U3}}'''曾行駛'''{{red|951}}'''路線(無司機門)，本車已移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKC-1053}}''']] [[File:中興大業巴士 675-U3.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH5 '''{{green|675-U3}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線(無司機門)，現借調至[[光華巴士]]行駛'''{{red|9006}}'''路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：42 *底盤年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2015 *領牌範圍：<br/>2013(7輛)：'''{{green|075-U3~081-U3}}'''<br/>2014(11輛)：'''{{green|631-U3~642-U3}}'''<br/>2015(6輛)：'''{{green|673-U3~677-U3、681-U3}}'''(雙門)、'''{{green|772-U3}}'''(單門) *'''{{green|772-U3}}'''為大復康巴士 *共計24輛，僅剩3輛 *僅剩車輛('''{{green|675-U3~676-U3、772-U3}}''')全數借調[[光華巴士]]行駛'''{{red|9006}}'''路線 *'''已淘汰'''：2013~2014年出廠車輛、'''{{green|673-U3、677-U3、681-U3}}'''(其中'''{{green|631-U3~632-U3、635-U3~641-U3}}'''移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKC-1038~KKC-1039、KKC-1050~KKC-1057}}'''；'''{{green|642-U3、673-U3、677-U3、681-U3}}'''移籍至[[光華巴士]]；2013年出廠車輛全數移籍至[[指南客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0232~KKB-0235、KKB-0295~KKB-0298}}'''(其中'''{{green|078-U3~081-U3}}'''曾移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|FAC-162~FAC-166}}''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:Chung-Shing Bus KKA-0303 at Jiantan Station 20180729.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0303}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線大復康車輛]] [[File:KKA-0508.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0508}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線]] [[File:KKA-0509 中興巴士 918路 新店→臺64線快速道路+經板橋+新莊→泰山 北新民權路口(捷運大坪林站) 20250501 conew1(4x6).jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6120U3<br> '''{{green|KKA-0509}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017~2018、2021 *領牌範圍：<br/>2017(18輛)：'''{{green|KKA-0250~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310}}'''<br/>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0508~KKA-0509、KKA-0513}}'''<br/>2021(1輛)：'''{{green|KKB-0173}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''{{green|KKB-0173}}'''車頭行先為彩色LED *'''{{green|KKA-0300~KKA-0303、KKA-0509、KKB-0173}}'''為大復康 *'''{{red|918}}'''：'''{{green|KKA-0509、KKB-0173}}'''(與'''{{red|815}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙(直達)}}'''路線共用) *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKA-0508}}''' *'''{{red|2022}}'''：'''{{green|KKA-0252~KKA-0255、KKA-0295~KKA-0303、KKA-0307~KKA-0310}}''' *'''移籍至[[光華巴士]]'''：'''{{green|KKA-0250~KKA-0251、KKA-0513}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-2]](國道版，[[:W:賓士|賓士]]引擎)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興大業巴士 KKB-0213.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0213}}'''行駛'''{{red|2022}}'''路線 File:中興巴士KKB-0229 南京東路一段 20220103.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0229}}'''行駛'''{{green|605快}}'''路線 File:中興巴士 KKB-0230 605 行經台北市中正區襄陽路台灣博物館前 20240207.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0230}}'''曾行駛'''{{red|605}}'''路線，現已停用 </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排 *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *領牌年份：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0210~KKB-0216、KKB-0225~KKB-0227、KKB-0229~KKB-0230}}''' *共計11輛 *車頭路線燈為彩色LED，車側及車尾除'''{{green|KKB-0215~KKB-0216}}'''為單色外，其餘皆為彩色LED *'''{{green|KKB-0230}}'''為臺灣金龍汽車製造仿鉅巃外型車輛 *'''{{green|605快速}}'''：'''{{green|KKB-0225~KKB-0227、KKB-0229}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKB-0215~KKB-0216}}'''('''{{green|KKB-0215}}'''時常支援'''{{blue|藍15}}'''路線) *'''{{red|2022}}'''：'''{{green|KKB-0210~KKB-0213}}''' *'''停用報停'''：'''{{green|KKB-0230}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士KKC-1081行駛新北市區公車918區間車20250114.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1081}}'''行駛'''{{green|918區}}'''路線 File:KKC-1085.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1085}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線 File:KKC-1088 中興巴士 918路 新店→台64快速道路+經新埔→泰山 北新民權路口(捷運大坪林站) 20241127 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1088}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 File:中興巴士KKC-1090行駛新北市區公車918路20241203.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1090}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌年份：2024 *領牌範圍：<br/>2024(15輛)：'''{{green|KKC-1079~KKC-1095}}''' *共計15輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|KKC-1079、KKC-1081~KKC-1083、KKC-1086、KKC-1088~KKC-1090}}'''(與'''{{red|815}}'''、'''{{red|816}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙}}'''、'''{{red|泰山-內湖跳蛙(直達)}}'''路線共用；偶爾支援'''{{red|820}}'''路線) *'''{{red|933}}'''：'''{{green|KKC-1092~KKC-1093}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKC-1080、KKC-1085、KKC-1087、KKC-1091、KKC-1095}}''' *[[指南客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士EAA-067 紅12.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-067}}'''行駛'''{{red|紅12}}'''路線 File:中興巴士EAA-071 557.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-071}}'''行駛'''{{red|557}}'''路線 [[File:中興巴士EAA-072行駛台北聯營公車內科快線1路20241203.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-072}}'''行駛'''{{red|內科快線1}}'''路線 File:中興巴士EAL-3020 616 行經台北市士林區劍潭路 20230929.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3020}}'''行駛'''{{red|616}}'''路線 File:中興巴士EAL-3111 311區間車 行經中和區連城路台貿一村公車停靠區 20240611.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3111}}'''行駛'''{{green|311區}}'''路線 File:中興巴士EAL-3118 311 停靠台北市松山區松山車站 20231223.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3118}}'''行駛'''{{red|311}}'''路線 File:中興巴士EAL-3118行駛南軟通勤專車中和線20250415.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3118}}'''行駛'''{{red|南軟通勤專車中和線}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2022~2023 *領牌範圍：<br/>2022(20輛)：'''{{green|EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078}}'''<br/>2023(15輛)：'''{{green|EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036、EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118}}''' *共計35輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|311}}'''、'''{{green|311區}}'''：'''{{green|EAL-3111~EAL-3113、EAL-3117~EAL-3118}}'''(時常支援'''{{red|214}}'''、'''{{blue|214直}}'''、'''{{red|950}}'''、'''{{red|內科通勤專車2}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}'''路線) *'''{{red|616}}'''：'''{{green|EAL-3019~EAL-3026、EAL-3033~EAL-3036}}''' *'''{{red|紅12}}'''、'''{{red|557}}'''：'''{{green|EAA-056~EAA-060、EAA-062~EAA-078}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士EAL-3235行駛新北市公車918區間路線公車20250912.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3235}}'''行駛'''{{green|918區}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-3237新北市區公車820路線20260609.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3237}}'''行駛'''{{red|820}}'''路線 File:中興巴士EAL-3320行駛新北市區公車815路線20251223.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3320}}'''行駛'''{{red|815}}'''路線 File:中興巴士EAL-3320金龍車體電動巴士933路線20260324.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3320}}'''行駛'''{{red|933}}'''路線 File:中興巴士EAL-3327金龍車體電動巴士816路線20260324.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3327}}'''行駛'''{{red|816}}'''路線 File:中興巴士EAL-3356行駛新北市區公車591路線20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3356}}'''行駛'''{{red|591}}'''路線 File:中興巴士EAL-3359 鄉長路一段 20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3359}}'''行駛'''{{blue|藍15}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3892行駛311路20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3892}}'''行駛'''{{red|311}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3896行駛950路20260330.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3896}}'''行駛'''{{red|950}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板EAL-3901行駛214路.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3901}}'''行駛'''{{red|214}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-5528台北聯營711路線 捷運中山站20260714.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5528}}'''行駛'''{{red|711}}'''路線 File:中興巴士短軸金龍純電動低地板大型客車EAL-5529台北聯營605路線20260708.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5529}}'''行駛'''{{red|605}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板大型客車EAL-5530台北聯營605副線20260709.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5530}}'''行駛'''{{blue|605副}}'''路線 File:中興巴士金龍電動大型巴士EAL-5530行駛668 捷運松江南京站20260703.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5530}}'''行駛'''{{red|668}}'''路線 File:中興巴士金龍電動低地板大型客車EAL-5531台北聯營675路線20260709.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-5531}}'''行駛'''{{red|675}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告(新北市-44輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDUxMjM= 政府電子採購網-決標公告(臺北市-57輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzMzk= 政府電子採購網-決標公告(新北市-17輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(29輛)：{{green|'''EAL-3232~EAL-3238、EAL-3317~EAL-3332、EAL-3335~EAL-3337、EAL-3356~EAL-3360}}'''<br>2026(107輛)：'''{{green|EAL-0882~EAL-0885、EAL-0889、EAL-1501~EAL-1522、EAL-1598~EAL-1600、EAL-3806~EAL-3821、EAL-3888~EAL-3909、EAL-3970~EAL-3980、EAL-3995~EAL-3999、EAL-5000、EAL-5217~EAL-5219、EAL-5323~EAL-5327、EAL-5520~EAL-5539、EAL-5550~EAL-5553}}'''<br>尚未領牌(74輛) *共計210輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|214}}'''、'''{{blue|214直}}'''：'''{{green|EAL-1517、EAL-1519~EAL-1520、EAL-1599、EAL-3890~EAL-3891、EAL-3896~EAL-3898、EAL-3900~EAL-3901、EAL-3908、EAL-3978~EAL-3980、EAL-3995~EAL-3996、EAL-3998~EAL-3999、EAL-5000、EAL-5325、EAL-5520、EAL-5522}}'''('''{{green|EAL-3979}}'''與'''{{red|雙園巴士}}'''路線共用；'''{{green|EAL-3998}}'''與'''{{red|內科快線1}}'''路線共用；'''{{green|EAL-5325}}'''與'''{{red|內科通勤專車2}}'''路線共用) *'''{{red|311}}'''、'''{{green|311區}}'''：'''{{green|EAL-0883~EAL-0885、EAL-1516、EAL-1518、EAL-1521~EAL-1522、EAL-1598、EAL-3889、EAL-3892、EAL-3899、EAL-3902、EAL-3907、EAL-3909、EAL-3997、EAL-5521、EAL-5523}}'''('''{{green|EAL-3902}}'''與'''{{red|南軟通勤專車中和線}}'''路線共用，'''{{green|EAL-3906}}'''與'''{{red|668}}'''路線共用) *'''{{red|591}}'''、'''{{blue|藍15}}'''：'''{{green|EAL-3356~EAL-3360、EAL-3806~EAL-3821}}''' *'''{{red|605}}'''、'''{{blue|605副}}'''、'''{{orange|605新台五}}'''：'''{{green|EAL-1501~EAL-1506、EAL-1509、EAL-5529~EAL-5530、EAL-5532~EAL-5535、EAL-5537}}'''(時常支援'''{{green|605快速}}'''路線) *'''{{red|616}}'''：'''{{green|EAL-3970~EAL-3977}}''' *'''{{red|668}}'''：'''{{green|EAL-1508、EAL-1511~EAL-1513、EAL-3906、EAL-5526、EAL-5536、EAL-5538~EAL-5539、EAL-5550~EAL-5552}}''' *'''{{red|675}}'''：'''{{green|EAL-1515、EAL-5531、EAL-5553}}''' *'''{{red|711}}'''：'''{{green|EAL-1507、EAL-1510、EAL-5525、EAL-5527~EAL-5528}}''' *'''{{red|815}}'''：'''{{green|EAL-3318~EAL-3322、EAL-3326~EAL-3328、EAL-3331~EAL-3332}}''' *'''{{red|816}}'''：'''{{green|EAL-3325、EAL-3329、EAL-3336~EAL-3337}}''' *'''{{red|820}}'''、'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|EAL-3232~EAL-3238}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|EAL-3317、EAL-3323、EAL-3330、EAL-3335}}''' *'''{{red|950}}'''：'''{{green|EAL-3888、EAL-3893~EAL-3895、EAL-3903~EAL-3905、EAL-5323、EAL-5326~EAL-5327}}'''('''{{green|EAL-3903}}'''與'''{{red|雙園巴士}}'''路線共用) *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-0882、EAL-0889、EAL-1600、EAL-5217~EAL-5219}}''' *[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[統聯客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2026) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌範圍：<br/>2026(1輛)：'''{{green|EAL-5216}}''' *共計1輛 *[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(金龍六期國道型)]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:中興巴士KKC-1020 951 行經台北市南港區南港路一段 捷運南港展覽館站 20240308.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1020}}'''曾行駛'''{{red|951}}'''路線行徑捷運南港展覽館站，現調度泰山站行駛'''{{red|918}}'''路線 File:Chung-Shing Bus KKC-1022 head at Gjun Xindian Branch 20241204.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1022}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 File:中興巴士 KKC-1025 藍15 20250718.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1025}}'''行駛'''{{blue|藍15}}'''路線 File:KKC-1026.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1026}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：日野 ( HINO ) A05C-TL **排氣量：5123cc **最大馬力：260ps ( 191kW ) /2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排 ( 前6後1 ) *車長：12,000 毫米 *空載重量：10870 公斤 *最大總重量：14500 公斤 *車寬：2,500 毫米 *軸距：5,800 毫米 *最高速度：97 km/h *乘客座位數：45 *乘客立位數：6 *出廠年度：2024 *領牌年度：2024 *領牌範圍：'''{{green|KKC-1020~KKC-1030}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *車頭、車側、車尾路線燈皆為彩色LED *單門車 *歐盟六期環保引擎（EURO6） *'''{{red|918}}'''、'''{{green|918區}}'''：'''{{green|KKC-1020、KKC-1022}}''' *'''{{red|951}}'''：'''{{green|KKC-1021、KKC-1023~KKC-1030}}'''<br/>'''{{green|KKC-1023~KKC-1029}}'''固定支援'''{{blue|藍15}}'''路線<br/>'''{{green|KKC-1027~KKC-1028}}'''與'''{{red|新店-汐止跳蛙}}'''路線共用 *[[指南客運]]亦有採購同款之車種 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{blue|KL6120CDA01}}''' {{HideF}}{{clear}} ==歷代使用車型== === {{TWN}}[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及[[w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中興巴士 2011 KINGLONG KL6112U1四期 390-FR 304重慶.jpg|thumb|2011 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|390-FR}}''']] [[File:790FR 933 20120214.JPG|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|790-FR}}'''，2012年後新造車略有不同，主要針對照後鏡修改]] [[File:中興巴士800-FR 新北客運租用 20180730.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|800-FR}}'''曾借調至[[新北客運]]行駛'''{{red|629}}'''路線，曾調回泰山站且後調度至三重站]] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎： **康明斯(Cummins)ISBe4+250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]]；2008年3月~2012年7月） **康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B（[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今） ***排氣量：6692.4cc ***最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm ***最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸 [[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長 11,200mm *軸距 5,300mm *領牌年度：2010~2012 *領牌範圍：<br/>2010(8輛)：'''{{green|307-FP、316-FP~319-FP、173-FR~176-FR}}'''<br/>2011(63輛)：'''{{green|236-FR~251-FR、390-FR~395-FR、397-FR~413-FR、579-FR~583-FR、688-FR~711-FR}}'''<br/>2012(28輛)：'''{{green|775-FR~783-FR、788-FR~800-FR、401-FW~403-FW、011-FY~015-FY}}''' *共計99輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Guang-Hua Bus 050FP.jpg|thumb|[[光華巴士]]、中興巴士及[[指南客運]]在第二波汰換路線期間採購的[[w:金龍汽車|金龍汽車]]低底盤車，整體造型較[[w:三陽工業|三陽金龍]]原創版有明顯差異]] [[File:Chih-Nan Bus 102-FP interior 20100915.jpg|thumb|KINGLONG KL6120U1內裝]] [[File:中興巴士 2009 KINGLONG KL6120U1四期 132-FP 311.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|132-FP}}''']] [[File:中興巴士2010 KINGLONG KL6120U1四期 293-FP 280.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|293-FP}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2009~2010、2014 *領牌範圍：<br/>2009(21輛)：'''{{green|130-FP~152-FP}}'''<br/>2010(8輛)：'''{{green|291-FP~297-FP、299-FP~300-FP}}'''<br/>2014(2010)(1輛)：'''{{green|210-FR}}'''('''{{green|298-FP}}'''換牌) *共計30輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車（Toyota）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:中興171FR O16(3).JPG|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR '''{{green|171-FR}}'''曾行駛'''{{orange|橘16}}'''路線]] *原裝進口車：Toyota Coaster *引擎：TOYOTA NO4C-TQ **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|126-FR~128-FR、166-FR~172-FR}}''' *共計10輛 *歐盟四期環保中型巴士 *分類：乙類大客車 *'''{{green|126-FR~128-FR、166-FR}}'''轉移至[[新北客運]](已淘汰) *'''{{green|167-FR}}'''轉移[[指南客運]](紅牌) *'''{{green|168-FR}}'''轉移[[新北客運]](紅牌) *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車（HINO）]] === {{HideH|HINO RN8JRSA}} [[File:中興巴士KKA-0236 9006.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA 換牌車'''{{green|KKA-0236}}''']] *車體廠：金龍汽車 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長 11,620 毫米 *軸距 5,800 毫米 *底盤年份：2008 *領牌年度：2008、2017 *領牌範圍：<br/>2008(20輛)：'''{{green|320-FN~341-FN}}'''<br/>2017(2008)(5輛)：'''{{green|KKA-0235~KKA-0239}}'''([[新北客運]]'''{{red|919}}'''路線'''{{green|403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN}}'''換牌) *共計25輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]] === {{HideH|DAEWOO BC211MA (成運)}} [[File:CSBus605 528FL Front.jpg|thumb|2007 DAEWOO BC211MA '''{{green|528-FL}}''']] *車體：成運 *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISC285 **排氣量：8,268cc **最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm **最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm *變速系統：手排(前5後1) *領牌年份：2007 *領牌範圍：'''{{green|521-FL~531-FL}}''' *分類：甲類大客車 *原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者 {{HideF}} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考文獻== [[Category:臺灣客運公司]] {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} 8jhaf8bvh4bj42ghbdn7kodm8lo05tz 0 21814 406223 406146 2026-09-07T07:32:37Z Js913007 8651 406223 wikitext text/x-wiki == 行駛路線 == {{HideH|臺北市市區公車<ref>[https://www.mtcbus.com.tw/index.php?m=Route&a=index& 大都會客運-路線資訊]</ref>|[[:W:臺北市聯營公車|臺北市聯營公車]]}} {{HideH|幹線公車 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''[[台北聯營公車敦化幹線路線|{{color|#00BB00|敦化幹線}}]]</span>'''⚡️ |麟光新村－[[:W:臺北榮民總醫院|榮總]]<br />Linguang New Village － Taipei Veterans General Hospital |原'''{{red|285}}'''路線。經新生北路、敦化南北路。自106年7月5日起更改路線名稱。<br />配置38輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車復興幹線路線|{{color|#00BB00|復興幹線}}]]'''⚡️ |建國北路－景美<br />Jianguo North Road － Jingmei |原'''{{red|74}}'''路線，自107年4月2日起更改路線名稱。<br />配置10輛電動低地板公車與13輛一般低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車重慶幹線路線|{{color|#00BB00|重慶幹線}}]]'''⚡️ |東園－天母<br />Dongyuan － Tianmu |原'''{{red|601}}'''路線，臺北市中型冷氣巴士路線之一，通車時為中1路，自107年4月2日起再次更改路線名稱。<br />配置36輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車和平幹線路線|{{color|#1874CD|和平幹線}}]]'''⚡️ |萬芳社區－衡陽路<br />Wanfang Community － Hengyang Road |原'''{{red|15}}'''路線，1947年通車，臺北市最老路線之一，自107年4月2日起更改路線名稱。<br />配置20輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，部分班次繞駛世界山莊 |- |'''[[台北聯營公車內湖幹線路線|{{color|#FFD306|內湖幹線}}]]'''⚡️ |東湖－衡陽路<br />Donghu － Hengyang Road |原'''{{red|287}}'''路線。1947年通車時為17路線，臺北市最老路線之一，自106年7月5日起再度更改路線名稱。<br />配置27輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車東環幹線路線|{{color|#FFD306|東環幹線}}]]'''⚡️ |松德站－[[:W:劍南路站|捷運劍南路站]]（植福）<br />Songde Stop － MRT Jiannan Road Station |原'''{{green|綠16}}'''路線。自113年7月1日起更改路線名稱。<br />配置3輛電動低地板公車與4輛一般低地板公車，尖峰時段視情況支援部分班次277配車支援。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|一般路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''[[台北聯營公車0東路線|{{red|0東}}]]'''⚡️ |內湖－[[:W:臺北車站|臺北車站]]<br />Neihu － Taipei Main Station |配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]<br />例假日(時間:08:40、13:00、16:40)班次為狗狗友善公車 |- |'''[[台北聯營公車0南路線|{{red|0南}}]]'''⚡️ |萬芳社區－[[:W:東門站|捷運東門站]]<br />Wanfang Community － MRT Dongmen Station |配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車5路線|{{red|5}}]]''' |中和－[[:W:行天宮|行天宮]]<br />Zhonghe － Xingtian Temple |1947年通車，臺北市最老路線之一。<br />配置8輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車9路線|{{red|9}}]]''' |[[:W:臺北市士林區社子國民小學|社子國小]]－萬華<br />Shezi Elementary School － Wanhua |1947年通車，臺北市最老路線之一。<br />配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車12路線|{{red|12}}]]''' |東園－民生社區<br />Dongyuan － Minsheng Community |配置10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車 |- |'''[[台北聯營公車14路線|{{red|14}}]]''' |蘆洲－臺北車站<br />Luzhou － Taipei Main Station |配置29輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車20路線|{{red|20}}]]'''⚡️ |[[:W:永春高中|永春高中]]－[[:W:青年公園|青年公園]]<br />Yongchun Senior High School － Youth Park |1947年通車，臺北市最老路線之一，原8路線，配合捷運信義線通車，於103年1月26日起 起端至永春高中，並改由松職站發車。<br />配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。<br />106年4月15日延駛至青年公園 |- |'''[[台北聯營公車22路線|{{red|22}}]]'''⚡️ |松德－衡陽路<br />Songde Stop － Hengyang Road |<br />配置5輛電動低地板公車與10輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車32路線|{{red|32}}]]'''⚡️ |南港花園社區－吳興街<br /> Nangang Garden Community － Wuxing Street |原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整由南港花園社區發車。<br />配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車33路線|{{red|33}}]]'''⚡️ |永春高中－[[:W:美麗華百樂園|大直美麗華]]<br />Yongchun Senior High School － Dazhi Miramar |配置4輛電動低地板公車與6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車37路線|{{red|37}}]]'''⚡️ |松德站－[[:W:台大醫院站|捷運台大醫院站]]<br />Songde Stop － MRT NTU Hospital Station |原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。2025年12月30日起調整延駛松德站。<br />配置1輛電動低地板公車與3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車38路線|{{red|38}}]]''' |環南市場－大安國宅<br />Huannan Market － Daan Public Housing |因應配合捷運路廊調整自102年11月24日起縮短路線。<br />配置4輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車38路線|{{green|38區}}]]''' |寶興街－[[:W:龍山寺站|捷運龍山寺站]]<br />Baoxing Street － MRT Longshan Temple Station |配置2輛中巴 |- |'''[[台北聯營公車41路線|{{red|41}}]]'''⚡️ |[[:W:北投士林科技園區|北士科]]－[[:W:大安站|捷運大安站]]<br />Beitou Shilin Technology Park － MRT Daan Station |配置14輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及2輛普遊車 |- |'''[[台北聯營公車46路線|{{red|46}}]]'''⚡️ |松德站－圓環<br />Songde Stop － Taipei Circle |配合捷運松山線通車自104年2月14日起縮短行駛至圓環。<br />配置2輛電動公車與7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車49路線|{{red|49}}]]'''⚡️ |建國北路－東園<br />Jianguo North Road － Dongyuan |配置2輛電動低地板公車、6輛一般低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車 |- |'''[[台北聯營公車63路線|{{red|63}}]]'''⚡️ |內湖舊宗路－臺北車站<br />Neihu Jiuzong Road － Taipei Main Station |配置22輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]與3輛普遊車 |- |'''[[台北聯營公車222路線|{{red|222}}]]'''⚡️ |內湖－衡陽路<br />Neihu － Hengyang Road |配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及2輛普遊車 |- |'''[[台北聯營公車260路線|{{red|260}}]]'''⚡️ |陽明山－東園<br />Yangmingshan － Dongyuan |配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{green|260區}}'''、'''{{blue|260花鐘}}'''路線共用） |- |'''[[台北聯營公車260路線|{{green|260區}}]]'''⚡️ |陽明山－台北車站<br />Yangmingshan － Taipei Main Station |配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{red|260}}'''、'''{{blue|260花鐘}}'''路線共用） |- |'''[[台北聯營公車260路線|{{blue|260花鐘}}]]'''⚡️ |陽明山花鐘－台北車站<br />Yangmingshan Flower Clock － Taipei Main Station |配置16輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車（與'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線共用） |- |'''[[台北聯營公車262路線|{{red|262}}]]'''⚡️ |[[:W:宏國德霖科技大學|宏國德霖科技大學]]－民生社區<br />Hungkuo Delin University of Technology － Minsheng Community |原<[[大有巴士]]>聯營，自107年3月17日起接駛,經台灣新北地方法院、中和交流道、中正橋、台北車站(忠孝)、台北小巨蛋、民生社區、松山機場，部分班次僅行駛至塔悠路。<br />配置20輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車262路線|{{green|262區}}]]'''⚡️ |中和－民生社區<br />Zhonghe － Minsheng Community |不經中和建一路，採用電巴之班次返程不經撫遠街。<br />配置31輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]<br />例假日(時間:09:00、12:30、15:30)班次為狗狗友善公車 |- |'''[[台北聯營公車270路線|{{red|270}}]]'''⚡️ |[[:W:中華科技大學|中華科技大學]]－[[捷運西門站]]<br />China University of Science and Technology － MRT Ximen Station |配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，與'''{{green|270區間車}}'''路線共用配車。 |- |'''[[台北聯營公車270路線|{{green|270區}}]]'''⚡️ |中華科技大學－臺北大巨蛋<br />China University of Science and Technology － Taipei Dome |起點為凌雲五村，終點站為臺北市市政府，於2021年5月29日停駛，又於2025年4月21日重新上路，起點為中華科技大學，終點站為臺北大巨蛋。配置15輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，與'''{{red|270}}'''路線共用配車。 |- |'''[[台北聯營公車274路線|{{red|274}}]]''' |蘆洲－臺北車站<br />Luzhou － Taipei Main Station |常有'''{{red|14}}'''路線支援。<br />配置5輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。 |- |'''[[台北聯營公車276路線|{{red|276}}]]''' |舊莊－衡陽路<br />Jiuzhuang － Hengyang Road |1947年通車，臺北市最老路線之一，原'''{{red|6}}'''路線。<br />配置7輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。 |- |'''[[台北聯營公車277路線|{{red|277}}]]'''⚡️ |松德站－榮總<br />Songde Stop － Taipei Veterans General Hospital |配置23輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車281路線|{{red|281}}]]'''⚡️ |東湖－臺北市政府<br />Donghu － Taipei City Hall |配置14輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車286路線|{{red|286}}]]'''⚡️ |南港花園社區－[[:W:松山車站 (台灣)|松山車站]]<br />Nangang Garden Community － Songshan Rail. sta. |2026年2月7日起試辦調整由成福路停車場發車。 |- |'''[[台北聯營公車286路線|{{blue|286副}}]]'''⚡️ |福德街－行天宮<br />Fude Street － Xingtian Temple |返程經南港花園社區。<br />2026年2月7日起試辦調整由成福路停車場發車。<br />配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車287路線|{{green|287區}}]]'''⚡️ |東湖－臺北橋<br />Donghu － Taipei Bridge |配置18輛電動低地板公車。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車297路線|{{red|297}}]]''' |中和－[[:W:臺北市立成功高級中學|成功中學]]<br />Zhonghe － Chenggong High School |原由[[東南客運]]營運，自110年1月12日起接駛。<br />配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。 |- |'''[[台北聯營公車299路線|{{red|299}}]]'''⚡️ |永春高中－新莊<br />Yongchun Senior High School － Xinzhuang |與[[三重客運]]聯營。<br />配置26輛電動低地板公車、8輛一般低地板公車與[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及4輛普遊車 |- |'''[[台北聯營公車306路線|{{red|306}}]]''' |舊莊－蘆洲<br />Jiuzhuang － Luzhou |與[[三重客運]]聯營，新北蘆洲、臺北南港地區動線有些許差異，僅平日05:00一班車，例假日停駛。[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（與'''{{green|306區}}'''間車路線共用） |- |'''[[台北聯營公車306路線|{{green|306區}}]]''' |舊莊－臺北橋<br />Jiuzhuang － Taipei Bridge |配置29輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車（與'''{{red|306}}'''路線共用） |- |'''[[台北聯營公車505路線|{{red|505}}]]'''⚡️ |撫遠街－景美<br />Fuyuan Street － Jingmei |配置9輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車508路線|{{green|508區}}]]''' |蘆洲－大同之家<br />Luzhou － Datong House |與[[三重客運]]聯營，蘆洲地區路線相同。<br />配置12輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車559路線|{{red|559}}]]''' |捷運石牌站－陽明交通大學<br />MRT Shipai Station － National Yang Ming Chiao Tung University |實際起站為綜合市場 |- |'''[[台北聯營公車606路線|{{red|606}}]]'''⚡️ |萬芳社區－榮總<br />Wanfang Community － Taipei Veterans General Hospital |配置25輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車612路線|{{red|612}}]]'''⚡️ |松德站－大同之家<br />Songde Stop － Datong House |原由[[東南客運]]營運，自110年1月24日起接駛。<br />配置11輛電動低地板公車，部分有'''{{red|277}}'''路線配車支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- |'''[[台北聯營公車630路線|{{red|630}}]]'''⚡️ |東園－東湖<br />Dongyuan － Donghu |與[[欣欣客運]]共營。<br />配置1輛電動低地板公車在東湖站、20輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及1輛普遊車在東園站 |- |'''[[台北聯營公車652路線|{{red|652}}]]''' |[[:W:新北市立新莊高級中學|新莊高中]]－內湖<br />Hsinchuang Senior High School － Neihu |配置48輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]以及3輛普遊車，其中5輛與'''{{orange|橘17}}'''、'''{{red|982}}'''共用 |- |'''[[台北聯營公車685路線|{{red|685}}]]'''⚡️ |麟光新村－天母<br />Linguang New Village － Tianmu |配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（與'''{{green|685吉林路}}'''路線共用） |- |'''[[台北聯營公車685路線|{{green|685吉林路}}]]'''⚡️ |麟光新村－天母<br />Linguang New Village － Tianmu |自106年7月5日起闢駛，原為285（現敦化幹線）經吉林路路線。<br />配置18輛電動低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]（'''{{red|685}}'''路線共用） |- |'''[[台北聯營公車688路線|{{red|688}}]]'''⚡️ |建國北路－中和成功路<br />Jianguo North Road － Zhonghe Chenggong Road |原'''<span style="color:red;">敦化幹線</span>'''路線。<br />配置4輛電動低地板公車、11輛一般低地板公車以及2輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|捷運接駁路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''[[台北聯營公車藍5路線|{{blue|藍5}}]]''' |吳興街－捷運市政府站<br />Wuxing Street － MRT Taipei City Hall Station |回站班次、返程僅行駛至吳興街 |- |'''[[台北聯營公車紅5路線|{{red|紅5}}]]'''⚡️ |捷運劍潭站－陽明山<br />MRT Jiantan Station － Yangmingshan |配置7輛低地板公車以及1輛普遊車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，常有其它站車輛支援 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|市民小巴}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''[[台北聯營公車市民小巴6路線|{{red|市民小巴6}}]]''' |舊莊－捷運南港站<br />Jiuzhuang － MRT Nangang Station |與[[大南汽車]]共營 |- |'''[[台北聯營公車市民小巴7路線|{{red|市民小巴7}}]]''' |麟光新村－捷運市政府站<br />Linguang New Village － MRT Taipei City Hall Station |部份班次延駛至慈恩園 |- |'''[[台北聯營公車市民小巴17路線|{{red|市民小巴17}}]]''' |吳興街－松山車站<br />Wuxing Street － Songshan Sta. |2023年6月30日闊駛 |- |'''[[台北聯營公車市民小巴18路線|{{red|市民小巴18}}]]''' |撫遠街－松山車站<br />Fuyuan St. － Songshan Sta. |2024年1月12日闊駛 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|休閒公車}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''[[台北聯營公車108路線|{{red|108}}]]''' |陽明山遊園公車<br />Yangmingshan Itinerant Bus |陽明山休閒公車<br />平常日 例假日 皆行駛 |- |'''[[台北聯營公車108路線|{{green|108區}}]]''' |陽明山－二子坪<br />Yangmingshan － Erzhiping | |- ||'''[[台北聯營公車109路線|{{red|109}}]]''' |萬芳社區－陽明山<br />Wanfang Community － Yangmingshan |陽明山休閒公車。<br />'''{{red|0南}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{green|306區}}'''、'''{{red|652}}'''路線低地板公車支援[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] |- ||'''[[台北聯營公車124路線|{{red|124}}]]''' |小油坑－陽明山公車總站<br />Xiaoyoukeng － Yangmingshan Bus Terminal |陽明山花季公車巡迴線 |- ||'''[[台北聯營公車126路線|{{red|126}}]]''' |陽明山公園管理處－臺北車站<br />Yangmingshan National Park － Taipei Main Station |陽明山花季公車臺北車站線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬[[三重客運]]，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。 |- ||'''[[台北聯營公車127路線|{{red|127}}]]''' |陽明山公園管理處－捷運劍潭站<br />Yangmingshan National Park － MRT Jiantan Station |陽明山花季公車圓山線，於2005～2011年陽明山花季、海芋季期間例假日行駛，2002～2004年之營運權屬三重客運，2001年及以前之營運權屬台北市公共汽車管理處。 |- |'''[[台北聯營公車130路線|{{green|130區}}]]''' |花鐘－陽明山公車總站<br />Flower Clock － Yangmingshan Bus Terminal |陽明山花季公車巡迴線 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|內湖科技園區通勤路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''[[台北聯營公車內科快線1路線|{{red|內科快線1}}]]''' |內湖科技園區－捷運圓山站<br />Neihu Technology Park － MRT Yuanshan Station |與中興巴士、光華巴士、同集團首都客運聯營。原<span style="color:red;">內湖科學園區圓山直達車</span>路線，自2023年3月30日改號 |- |'''[[台北聯營公車內科通勤專車3路線|{{red|內科通勤專車3}}]]''' |內湖科技園區－駕訓中心<br />Neihu Technology Park － Drivers Training Center |與[[臺北客運]]聯營，配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]，共3輛，1輛與222路線共用、1輛與5路線共用、1輛與262區路線共用 |- |'''[[台北聯營公車內科通勤專車13路線|{{red|內科通勤專車13}}]]''' |內湖科技園區－天母<br />Neihu Technology Park － Tianmu | |- |'''{{red|南港軟體園區通勤專車雙和線}}''' |駕訓中心－南港<br />Drivers Training Center － Nangang |行經永和中山路、與[[臺北客運]]聯營 |- |'''{{red|內湖科技園區雙園巴士}}''' |內湖科學園區－南港<br/> Neihu Technology Park －Nangang |民國113年7月3日起開通，例假日停駛，與[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]共同聯營，與'''{{red|63}}'''、'''{{red|299}}'''路線共用配車。 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|市府接駁車通勤路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''[[台北聯營公車通勤11路線|{{red|通勤11}}]]''' |中和－臺北市政府<br />Zhonghe － Taipei City Hall |原市府專車中永和線，不經中和建一路。往市政府06：50、07：30；往中和17：50，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。<br />配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。 |- |'''[[台北聯營公車通勤12路線|{{red|通勤12}}]]''' |中和－臺北市政府<br />Zhonghe － Taipei City Hall |原市府專車中和成功線，不經中和建一路。往市政府06：55，例假日停駛。自109年10月12日起更改路線名稱。<br />配置1輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。 |- |'''[[台北聯營公車通勤18路線|{{red|通勤18}}]]''' |捷運港墘站－文化大學<br />MRT Gangqian Station － Cultural University |往文化大學:07:00 往捷運港墘站:17:15(例假日停駛)<br />[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]。 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideF}} {{HideH|新北市市區公車<ref>[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E6%96%B0%E5%8C%97%E5%B8%82%E5%B8%82%E5%8D%80%E5%85%AC%E8%BB%8A]</ref>}} {{HideH|一般路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! 路線編碼 ! 營運區間 ! 備註 |- |'''[[新北市區公車823路線|{{red|823}}]]''' |舊庄－汐止<br />Jiuzhuang － Xizhi |經汐止仁愛路，與<臺北客運>聯營。<br />配置6輛低地板公車<br /> |- |'''[[新北市區公車937路線|{{red|937}}]]'''⚡️ |林口－經中山高－捷運圓山站<br />Linkou － MRT Yuanshan Station |經林口長庚醫院，配置29輛一般高底盤公車 |- |'''[[新北市區公車937路線|{{green|937A}}]]'''⚡️ |林口－經中山高－捷運圓山站<br />Linkou － MRT Yuanshan Station |往程不經林口長庚醫院，圓山站後續接'''<span style="color:red;">937</span>'''返回林口，配置一般高底盤公車，與'''<span style="color:red;">937</span>'''共用配車 |- |'''[[新北市區公車937路線|{{blue|937副}}]]'''⚡️ |林口轉運站－經中山高－捷運圓山站<br />Linkou Bus Station－ MRT Yuanshan Station | |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|捷運接駁路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! 路線編碼 ! 營運區間 ! 備註 |- |'''[[新北市區公車橘17路線|{{orange|橘17}}]]'''⚡️ |新北產業園區－捷運三民高中站<br />New Taipei Industrial Park － MRT Sanmin Senior High School Station |經捷運蘆洲站、捷運三民高中站。<br />配置4輛低底盤公車<br /> |- |'''[[新北市區公車橘18路線|{{orange|橘18}}]]''' |蘆洲－五華街<br />Luzhou － Wuhua Street | |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|捷運先導公車 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! 路線編碼 ! 營運區間 ! 備註 |- |'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導公車}}]]'''⚡️ |[[新莊區|新莊]]－[[新店區|新店]]（[[新北產業園區]]－[[大坪林 (新北市)|大坪林]]）<br>Xinzhuang － Xindian |與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''<span style="color:red;">982</span>'''，以增加民眾辨識度。<br />配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車<br />※自107年4月起實施'''<span style="color:red;">公車雙向轉乘優惠</span>'''。 |- |'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導直達車}}]]'''⚡️ ||[[新莊區|新莊]]－[[大坪林站|捷運大坪林站]]<br>Xinzhuang － MRT Dapinglin Station |與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''<span style="color:red;">982</span>'''，以增加民眾辨識度。<br />配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車<br />※自107年4月起實施'''<span style="color:red;">公車雙向轉乘優惠</span>'''。 |- |'''[[台北捷運環狀線先導公車|{{red|982環狀線先導直達新埔線}}]]'''⚡️ |[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]<br>Xinzhuang － MRT Xinpu Station |與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''<span style="color:red;">982</span>'''，以增加民眾辨識度。<br />配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車<br />※自107年4月起實施'''<span style="color:red;">公車雙向轉乘優惠</span>'''。 |- |'''[[台北捷運環狀線先導公車|<span style="color:green;">982環狀線先導區間車]]⚡️ |[[新莊區|新莊]]－[[新埔站 (新北市)|捷運新埔站]]<br>Xinzhuang － MRT Xinpu Station |與同集團[[首都客運]]聯營。自104年1月1日起，增加路線番號'''<span style="color:red;">982</span>'''，以增加民眾辨識度。<br />配置1輛低地板公車,14輛電動低地板公車與1輛低地板公車<br />※自107年4月起實施'''<span style="color:red;">公車雙向轉乘優惠</span>'''。 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|輕軌接駁公車}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''{{red|安坑1號線}}''' |二叭子植物園－台北小城 |與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。 |- |'''{{red|安坑2號線}}''' |黎明清境－玫瑰中國城 |與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。 |- |'''{{red|安坑3號線}}''' |綠野香坡－安忠路 |與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。 |- |'''{{red|安坑5號線}}''' |五城社區－耕莘安康院區 |與同集團[[臺北客運]]聯營，安坑輕軌接駁公車、112年2月10日起通車營運。 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideF}} {{HideH|[[:W:宜蘭縣市區公車|宜蘭縣市區公車]]}} {|class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''{{red|121}}''' |[[:W:蘇澳轉運站|蘇澳轉運站]]－[[:W:羅東轉運站|羅東轉運站]]<br />Su'ao Transit Station – Luo Dong Transfer Station |'''{{red|2018年5月7日起蘇花改開放大客車通行<br />2018年5月7日~5月13日免費搭乘}}''' |} {{HideF}} {{HideH|國道客運(宜蘭)│都會之星}} ※全線可使用悠遊卡、一卡通付款乘車（不論刷卡購票或車上刷卡）※ {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''{{red|9028}}''' |'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東'''－冬山－'''蘇澳''' |'''{{red|（蘇澳全程車）}}''' |- |'''{{blue|9028B}}''' |'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東''' |'''{{blue|（羅東直達車-區間）}}''' |- |'''{{green|9028D}}''' |'''新店'''（捷運大坪林站）－[[File:TWHW3.svg|20px]]北二高－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''坪林'''－[[File:TWHW5.svg|20px]]北宜高－'''羅東''' |'''{{green|（羅東直達車-經坪林）}}''' |} {{HideF}} {{HideH|國道客運(基隆)│基隆市快捷公車}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''{{red|2088}}'''⚡️ |'''基隆女中'''－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站''' |'''{{green|基隆女中區間車}}''' |- |'''{{green|2088A}}'''⚡️ |'''八斗子'''－基隆女中－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站''' |'''{{red|八斗子全程車}}''' |- |'''{{blue|2088B}}'''⚡️ |'''深澳坑路'''－基隆女中－[[File:TWHW1.svg|20px]]中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站''' |'''{{blue|基隆市深澳坑路行經東光路}}''' |- |'''{{Orange|2088C}}'''⚡️ |'''八斗子'''－台62線快速公路－[[File:TWHW1.svg|20px]]-中山高－潭美公園－'''環東大道'''－'''市府轉運站''' |'''{{Orange|八斗子直達車}}''' |} {{HideF}} {{HideH|其他業務}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼 !營運區間 !備註 |- |'''{{red|掃墓專車}}''' |（木柵線）捷運動物園站－富德靈骨樓<br />（軍人公墓線）南港軍人公墓－富德靈骨樓<br />（崇德線）捷運麟光站－富德公墓<br />（忠靈堂線）南港軍人公墓－忠靈堂<br />（陽明山線）惇敘工商－陽明山靈骨塔 |僅於清明節時行駛、與臺北客運、首都客運、三重客運營運。 |} {{clear}} {{HideF}} == 使用車種 == === {{日本}}[[w:三菱扶桑卡客車|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} [[File:MITSUBISHI FUSO KKA-0293 559.jpg|缩略图|2017 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-0293行駛559路線(已淘汰)]] [[File:大都會客運2018 ROSA BE641G KKA-0663 橘18.jpg|缩略图|2018 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G KKA-0663行駛橘18路線]] *日本原裝進口 *引擎：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4(EURO V) **排氣量：2,998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *出廠年份：2017~2018 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *領牌範圍：<br>2017(3輛)：{{green|'''KKA-0291~KKA-0293'''}}([[首都客運]]塗裝)<br>2018(8輛)：{{green|'''KKA-0658~KKA-0666'''}} *共計11輛，剩餘5輛 *剩餘車輛全數配置{{orange|'''橘18'''}}路線 *'''已淘汰'''：'''2017年份車輛'''、{{green|'''KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661'''}}({{green|'''KKA-0291、KKA-0293'''}}轉賣至世豪遊覽車公司，'''{{green|KKA-0292}}'''已轉為青年公園交安示範車輛，'''{{green|KKA-0658~KKA-0659、KKA-0661}}'''移籍至[[臺北客運]]並換牌'''{{green|KKB-0507~KKB-0509}}''') *{{green|'''KKA-0291~KKA-0293'''}}本為[[臺北客運]]定車，因配額已滿，由大都會客運購買 *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{Clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:MTCBus 2018 Fuso RM11FN2XE KKA-0621 937.jpg|thumb|2018 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0621'''}} File:大都會客運 KKA-0858.jpg|thumb|2020 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0858'''}} File:大都會客運KKA-0859 圓山轉運站 20200117.jpg|thumb|2020 FUSO RM11FN2XE {{green|'''KKA-0859'''}} </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎形：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2(EURO V) ** 排氣量：7,545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2018~2019 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *領牌範圍：<br>2018(7輛)：{{green|'''KKA-0616~KKA-0619、KKA-0621~KKA-0623'''}}<br>2020(4輛)：{{green|'''KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860'''}} *共計11輛 *{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{Orange|'''2088C'''}}：{{green|'''KKA-0616~KKA-0619'''}} *{{red|'''937'''}}：{{green|'''KKA-0622、KKA-0856、KKA-0858~KKA-0860'''}}(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}、{{red|'''紅5'''}}路線，早班支援{{red|'''中國文化大學學生、教職員專車'''}}路線，{{green|'''KKA-0622'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}、{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKA-0860'''}}與{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用) *'''林口站預備車'''：{{green|'''KKA-0621、KKA-0623'''}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{Clear}} === {{日本}}[[w:豐田|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：HINO NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *領牌年度：2010、2012~2013、2016 *領牌範圍：<br>2010(23輛)：'''{{green|107-FR~125-FR、309-FP~315-FP}}'''<br>2012(15輛)：'''{{green|172-FY~188-FY}}'''<br> 2013(3輛)：'''{{green|062-U3~065-U3}}'''<br> 2016(11輛)：'''{{green|318-U8~329-U8}}''' *共計52輛，僅剩1輛(已淘汰2010出廠車、2012~2016出廠車'''僅剩{{green|329-U8}}''') *'''{{blue|預備車}}'''：'''{{green|329-U8}}''' *'''{{green|109-FR、116-FR、309-FP、311-FP~313-FP、327-U8~328-U8}}'''轉賣至遊覽車業者 *'''{{green|111-FR、117-FR}}'''轉賣至[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]並換牌為'''{{green|FAC-125~FAC-126}}''' *'''{{green|107-FR~108-FR、112-FR~115-FR、121-FR~125-FR、315-FP}}'''已轉賣至[[w:新北市私立裕德實驗高級中學|裕德中小學]] *'''{{green|179-FY~182-FY、185-FY~188-FY}}'''已轉賣至其他業者(自用車) *'''{{green|062-U3~065-U3、318-U8~325-U8}}'''已轉籍至[[台中客運]]並換牌為'''{{green|KKA-5699~KKA-5701、KKA-5750~KKA-5753、KKA-5772~KKA-5775}}''' *'''{{green|326-U8}}'''已轉籍至[[三重客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2289}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]] 、[[三重客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運 2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0565 108區間車.jpg|缩略图|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 108區間車路線 File:大都會客運2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR KKA-0653 橘18.jpg|缩略图|2018 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 橘18路線 File:大都會客運KKB-0031 38區間車 停靠台北市萬華區捷運龍山寺站公車停靠區 20241021.jpg|缩略图|2021 TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR 38區間車路線 </gallery> *車體廠：原裝（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：HINO NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *領牌年度：2018、2021~2022 *領牌範圍：<br>2018(12輛)：{{green|'''KKA-0559~KKA-0565、KKA-0639、KKA-0650~KKA-0655'''}}<br>2021(12輛)：{{green|'''KKA-0992~KKA-0998、KKA-1000、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030~KKB-0032'''}}<br> 2022(6輛)：{{green|'''KKB-0091~KKB-0097'''}} *共計30輛 *本批為改款新造型車輛 *{{green|'''KKA-0992'''}}(含)後出場車輛車頭行先為LED行先板 *{{green|'''38區'''}}：{{green|'''KKA-0563、KKB-0031'''}} *{{red|'''108'''}}、{{green|'''108區'''}}：{{green|'''KKB-0092~KKB-0097'''}} *{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}：{{green|'''KKA-0561~KKA-0562、KKA-0565、KKB-0091'''}} *{{blue|'''藍5'''}}：{{green|'''KKB-0032'''}}(平日時常支援{{red|'''市民小巴7'''}}、{{red|'''市民小巴17'''}}路線) *{{orange|'''橘17'''}}：{{green|'''KKA-0639、KKA-0650~KKA-0651'''}} *{{orange|'''橘18'''}}：{{green|'''KKA-0652~KKA-0655'''}} *{{red|'''市民小巴6'''}}：{{green|'''KKA-0559'''}} *{{red|'''市民小巴7'''}}：{{green|'''KKA-0992~KKA-0998、KKB-0001~KKB-0002、KKB-0030'''}}(另{{green|'''KKA-0996、KKA-1000'''}}時常支援{{red|'''108'''}}路線) *{{red|'''市民小巴18'''}}：{{green|'''KKA-0560'''}} *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運KKB-0138 安坑2.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0138行駛安坑2路線 File:大都會客運KKB-0139 安坑1.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0139行駛安坑1路線 File:大都會客運KKB-0361 市民小巴17 行經台北市信義區松山車站交三轉運站 20240530.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0361行駛市民小巴17路線 File:大都會客運KKB-0503台北聯營公車559路線20251202.jpg|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L KKB-0503行駛559路線 </gallery> *車體廠：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期) **排氣量：2,755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中巴(EURO6) *領牌年度：2022~2025 *領牌範圍：<br/>2022(2輛)：{{green|'''KKB-0138~KKB-0139'''}}<br/>2023(12輛)：{{green|'''KKB-0306~KKB-0310、KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0356'''}}<br/>2024(3輛)：{{green|'''KKB-0357、KKB-0360~KKB-0361'''}}<br/>2025(3輛)：{{green|'''KKB-0503~KKB-0506'''}} *共計20輛 *{{red|'''559'''}}：{{green|'''KKB-0503~KKB-0506'''}} *{{red|'''安坑1線'''}}：{{green|'''KKB-0306~KKB-0309'''}} *{{red|'''安坑2線'''}}：{{green|'''KKB-0138~KKB-0139、KKB-0310'''}} *{{blue|'''藍5'''}}：{{green|'''KKB-0325~KKB-0328、KKB-0353~KKB-0357、KKB-0360'''}}(平日偶爾支援{{red|'''市民小巴17'''}}路線) *{{red|'''市民小巴17'''}}：{{green|'''KKB-0361'''}}(平日晚間時常支援{{blue|'''藍5'''}}路線) *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{Clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康普遊型)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:大都會客運585-U3 508區間車.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康) 585-U3曾行駛508區間車路線，現已淘汰]] [[File:大都會客運KKA-0211 9026.jpg|缩略图|2016 HINO RK8JRVA-KJF(固亞大復康) KKA-0211曾行駛9026路線且調度至林口站，現調度回基隆站]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2014、2016 *領牌年份：2014、2016 *領牌範圍：<br>2014(2輛)：{{green|'''583-U3~585-U3'''}}<br>2016(1輛)：{{green|'''KKA-0211'''}} *共計3輛，僅剩1輛 *備註：目前一般底盤大復康巴士僅剩1輛({{green|'''KKA-0211'''}}) *後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅 *黃色底花博彩繪塗裝：{{green|'''583-U3~585-U3'''}} *綠色底花博彩繪塗裝：{{green|'''KKA-0211'''}}(造型與{{green|'''583-U3~585-U3'''}}略有不同) *僅剩車輛配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}路線 *'''已淘汰'''：2014年份車輛 {{HideF}} {{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門普遊型)]]}} [[File:大都會客運 2014 HINO RK8JRVA-KJF 193-U3 937.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門) 193-U3曾行駛937路線且已轉賣至[[台中客運]]，現已淘汰]] [[File:MTC KKA-0281 right side on Keelung Road 20170911.jpg|缩略图|2017 HINO RK8JRVA-KJF(固亞單門) KKA-0281行駛2088路線]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2013、2017 *領牌年份：2014、2017 *領牌範圍：<br>2014(5輛)：{{green|'''189-U3~193-U3'''}}<br>2017(6輛)：{{green|'''KKA-0279~KKA-0285'''}} *共計11輛，尚有6輛 *僅剩車輛全數配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{Orange|'''2088C'''}}路線 *2017年出廠車輛原全為首都客運集團企業色塗裝，自2017年9月份陸續改為綠花博彩繪塗裝 *2013年出廠車輛已轉至[[台中客運]]（已淘汰） {{HideF}} {{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門普遊型)]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運 2014 HINO RK8JRVA-KJF 089-U3 專車.jpg|缩略图|2014 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) 089-U3曾行駛'''專車'''路線且已轉賣至[[台中客運]]，現已淘汰 File:大都會客運KKA-0593 260區間車.jpg|缩略图|2018 HINO RK8JRVA-KJF(固亞雙門) KKA-0593行駛260區間車路線 </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,760mm *車寬：2,440mm *車高：1,850mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2013、2018 *領牌年份：2014、2018 *領牌範圍：<br>2014(8輛)：{{green|'''085-U3~092-U3'''}}<br>2018(15輛)：{{green|'''KKA-0592~KKA-0596、KKA-0606~KKA-0613、KKA-0625~KKA-0627'''}} *共計23輛，現有15輛 *{{red|'''41'''}}：{{green|'''KKA-0606~KKA-0607'''}} *{{red|'''63'''}}：{{green|'''KKA-0610~KKA-0611'''}} (時常支援{{red|'''222'''}}路線) *{{red|'''222'''}}：{{green|'''KKA-0612~KKA-0613'''}} (時常支援{{red|'''63'''}}路線) *{{red|'''紅5'''}}：{{green|'''KKA-0595'''}} * {{orange|'''橘17'''}}：{{green|'''KKA-0625~KKA-0627'''}} *{{purple|'''萬芳站專車'''}}：{{green|'''KKA-0608'''}} *'''陽明山站預備車'''：{{green|'''KKA-0592~KKA-0593、KKA-0596、KKA-0609'''}} * {{green|'''KKA-0592'''}}於2025年6月2日中午行駛{{red|'''260'''}}路線時在士林區中山北路，駕駛疑似慌神衝撞分隔島，最後撞到樹後停下，造成7人受傷，車頭嚴重受損。 *2018年出廠車輛車頭行先為'''全彩LED'''並因應法規加裝'''安全窗''' *座位配置首度採前3後4設計，2014年度出廠車輛外型與[[桃園客運]]2011~2012年普遊型類似 *2018年出廠車輛座位設有3C充電插座 *2014年出廠車輛已轉至[[台中客運]]（已淘汰） {{HideF}} {{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門普遊型)]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運 KKB-0021 652.jpg|thumb|2021 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅雙門) KKB-0021行駛652路線 </gallery> *車體廠：弘鉅 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,750mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：{{green|'''KKB-0018~KKB-0028'''}} *共計10輛(採用弘鉅全新造型) *車頭行先為'''<font color="Dark Red">全彩LED</font>'''並因應法規加裝'''<font color="Dark Red">安全窗</font>''' *{{red|'''14'''}}：{{green|'''KKB-0018~KKB-0019'''}}(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線) *{{red|'''299'''}}：{{green|'''KKB-0025~KKB-0028'''}}(偶爾支援{{red|'''20'''}}、{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}路線) *{{red|'''652'''}}：{{green|'''KKB-0020~KKB-0022'''}} *{{red|'''688'''}}：{{green|'''KKB-0023'''}} *[[三重客運]]亦有引進同款車型 {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康普遊型)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:大都會客運KKB-0111 14路.jpg|thumb|400px|x300px|2022 HINO RK8JRVA-KJF(弘鉅大復康) KKB-0111重現改組前台北市公車處彩虹塗裝車輛]] *車體廠：弘鉅 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,750mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2022 *領牌年份：2022 *領牌範圍：{{green|'''KKB-0110~KKB-0111'''}} *共計2輛(全數大復康公車) *前身臺北市公車處彩虹塗裝：{{green|'''KKB-0111'''}} *全數配置{{red|'''14'''}}路線(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]亦有購買此車款 {{HideF}} {{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門普遊型)]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運KKB-0051 688.jpg|thumb|2022 HINO RK8JRVA-KJF(總盈雙門) KKB-0051 688路線 </gallery> *車體廠：總盈(仿造弘鉅) *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,770mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2022 *領牌年份：2022 *領牌範圍：{{green|'''KKB-0051~KKB-0055、KKB-0061~KKB-0065'''}} *共計8輛 *車頭行先為'''全彩LED'''並且因應法規加裝'''安全窗''' * {{red|'''12'''}}：{{green|'''KKB-0065'''}}(偶爾支援{{red|'''630'''}}路線) * {{red|'''14'''}}：{{green|'''KKB-0063'''}}(偶爾支援{{red|'''274'''}}、{{green|'''508區'''}}路線) * {{red|'''49'''}}：{{green|'''KKB-0051'''}}(偶爾支援{{red|'''688'''}}路線) * {{red|'''222'''}}：{{green|'''KKB-0053'''}} * {{green|'''306區'''}}：{{green|'''KKB-0055、KKB-0061~KKB-0062'''}} * {{red|'''688'''}}：{{green|'''KKB-0052'''}} * [[三重客運]]亦有引進同款車型 {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(固亞國道遊覽型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:MTC 989-U3 right side on Keelung Road 20191020.jpg|缩略图|2016 HINO RN8JSVU-SSF 989-U3曾行駛2088A路線，現已淘汰 File:大都會客運306-U8 .jpg|缩略图|2016 HINO RN8JSVU-SSF 306-U8曾行駛2088路線，現已淘汰 </gallery> *車體廠：固亞(仿造馨盛) *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2016 *領牌範圍：{{green|'''987-U3~999-U3、301-U8~311-U8'''}} *共計22輛，僅剩5輛 *大復康公車：{{green|'''987-U3'''}} *本車為四排座，而[[台中客運]]亦有購買此款車種之三排座 *全數配置{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}、{{blue|'''2088B'''}}、{{orange|'''2088C'''}}路線 *除{{green|'''987-U3、992-U3~993-U3、302-U8、310-U8'''}}尚未繳牌外，其餘車輛皆已繳牌 {{HideF}} {{hideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(固亞)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運KKA-0198 蘇南路 20190604.jpg|缩略图|2016 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0198行駛'''宜蘭'''121路線 File:大都會客運2017 HINO HS8JRVL-UTF 固亞車體 KKA-0312.jpg|缩略图|2017 HINO HS8JRVL-UTF(固亞低地板) KKA-0312'''暫停服務''' </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1)(2017年份車輛有附3.2.1檔選擇鈕) *車長：12,160mm *車重：16.3公噸 *車寬：2,485mm *車高：1,730mm *軸距：5,870mm *最高速度：115KM/H *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *領牌年度：2016~2017 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：{{green|'''KKA-0198~KKA-0199'''}}<br>2017(20輛)：{{green|'''KKA-0312~KKA-0322、KKA-0333~KKA-0339、KKA-0350~KKA-0353'''}} *共計22輛(2016年與2017年出廠外型略有不同) *{{red|'''38'''}}：{{green|'''KKA-0338'''}} *{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}：{{green|'''KKA-0353'''}}(時常支援{{red|'''紅5'''}}路線) *{{red|'''276'''}}：{{green|'''KKA-0315、KKA-0333~KKA-0335、KKA-0337'''}}(時常支援{{green|'''306區'''}}路線) *{{green|'''306區'''}}：{{green|'''KKA-0319、KKA-0352'''}}(時常支援{{red|'''276'''}}路線) *{{red|'''紅5'''}}：{{green|'''KKA-0322'''}}(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}路線) *{{red|'''630'''}}：{{green|'''KKA-0312~KKA-0313、KKA-0316~KKA-0318、KKA-0320~KKA-0321、KKA-0336、KKA-0339、KKA-0350~KKA-0351'''}}(時常支援{{red|'''12'''}}路線) *宜蘭{{red|'''121'''}}：{{green|'''KKA-0198~KKA-0199}}''' *[[臺北客運]]、[[新店客運]]、[[台中客運]]、[[桃園客運]]也採購同款（同車體）之車種 *2016年出廠車輛配置後置式冷氣(和[[桃園客運]]、[[新店客運]]相似車款)而2017年出廠車輛配置頂置式冷氣(和台北客運和台中客運相同) {{HideF}} {{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:大都會客運2018 HINO HS8JRVL-UTF 弘鉅車體 KKA-0656 823.jpg|缩略图|2018 HINO HS8JRVL-UTF(弘鉅低地板) KKA-0656曾行駛823路線，現已轉調橘17路線]] *車體廠：弘鉅(仿造固亞) *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,485mm *車高：1,730mm *軸距：5,875mm *總重：16.3公噸 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2018 *領牌年份：2018 *乘客座位數：21座 *領牌範圍：{{green|'''KKA-0656~KKA-0657'''}} *共計2輛(車頭行先為彩色LED) *全數配置於{{orange|'''橘17'''}}路線 *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]也採購同款(同車體)之車種 {{HideF}} === {{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(代理商：成運汽車)]] === {{hideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:MTC 213-U3 on Nanjing West Road 20190814.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 213-U3行駛306區間車路線 File:大都會客運 227-U3 306區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 227-U3行駛306區間車路線 File:大都會客運 237-U3 299區間車.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 237-U3曾行駛299區間車(已停駛)路線，現已轉調49路線 File:33 271U3 Daewoo BS120CN.jpg|thumb|2014 DAEWOO BS120CN 271-U3曾行駛33路線，現已轉調49路線 </gallery> * 車體廠：成運 * 引擎：斗山(Doosan)DL08K ** 排氣量：7640cc ** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm ** 最大扭力：115kg-m/1200rpm * 變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1) * 全長 11,990 mm * 軸距 6,100 mm * 底盤年份：2014 * 領牌年份：2014 * 領牌範圍：{{green|'''206-U3~279-U3、289-U3~302-U3'''}} * 共計80輛 * 分類：甲類大客車 * 此批車座椅與廈門金龍和福田（柴油動力車款）採用相同的座椅 , 為背靠式 *本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機 * 所有車輛皆已完成四級保養，且車身也重新塗上花博綠之塗裝 * {{red|'''12'''}}：{{green|'''207-U3、211-U3、220-U3'''}}(偶爾支援{{red|'''38'''}}、{{red|'''630'''}}、{{red|'''南軟通勤專車雙和線'''}}路線) * {{red|'''32'''}}：{{green|'''225-U3'''}}（時常支援同站{{red|'''20'''}}、{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}、{{red|'''299'''}}路線） * {{red|'''33'''}}：{{green|'''233-U3~235-U3'''}}（時常支援同站{{red|'''20'''}}、{{red|'''32'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}、{{red|'''299'''}}路線） * {{red|'''37'''}}：{{green|'''249-U3'''}}(時常支援{{red|'''22'''}}、{{red|'''46'''}}、{{red|'''277'''}}路線) * {{red|'''49'''}}：{{green|'''208-U3、236-U3~239-U3、270-U3~272-U3、289-U3、301-U3'''}}(偶爾支援{{red|'''688'''}}路線) * {{red|'''222'''}}：{{green|'''219-U3、292-U3'''}}(時常支援{{red|'''0東'''}}、{{red|'''63'''}}、{{red|'''505'''}}路線；與{{red|'''雙園巴士'''}}路線共用) * {{green|'''262區'''}}：{{green|'''210-U3、212-U3、229-U3、240-U3、269-U3、290-U3'''}}（偶爾支援{{red|'''5'''}}路線；{{green|'''290-U3'''}}與{{red|'''通勤11'''}}路線共用；{{green|'''212-U3'''}}與{{red|'''通勤12'''}}路線共用） * {{red|'''276'''}}：{{green|'''261-U3~262-U3'''}}（偶爾支援{{red|'''306'''}}、{{green|'''306區'''}}路線） * {{red|'''299'''}}：{{green|'''216-U3~218-U3、228-U3、230-U3~232-U3'''}}(時常支援同站{{red|'''20'''}}、{{red|'''32'''}}、{{red|'''33'''}}、{{red|'''286'''}}、{{blue|'''286副'''}}路線、花季期間部分車輛支援{{red|'''紅5'''}}、{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}路線） * {{green|'''306區'''}}：{{green|'''206-U3、209-U3、213-U3~215-U3、221-U3~222-U3、226-U3~227-U3、241-U3~248-U3、250-U3~260-U3'''}}（時常支援{{red|'''276'''}}路線、{{Green|'''252-U3'''}}偶爾支援{{Red|'''823'''}}路線） * {{red|'''505'''}}：{{green|'''291-U3、293-U3~300-U3'''}}（時常支援{{red|'''63'''}}、{{red|'''222'''}}路線） * {{red|'''688'''}}：{{green|'''223-U3、273-U3~275-U3、277-U3、302-U3'''}} * {{red|'''823'''}}：{{green|'''263-U3~268-U3'''}} * '''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|278-U3~279-U3}}''' * '''暫停服務'''：{{green|'''276-U3'''}} {{HideF}}{{clear}} === {{SWE}}[[w:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(直營商：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB}} [[File:870-U3 都會之星 9028路 新店→羅東→蘇澳 順安街 20170907.jpg|缩略图|2013 SCANIA K400IB4X2NB <br>870-U3行駛9028路線<br> 新店→[[File:TWHW5.svg|15px]]'''{{red|經羅東}}'''→'''蘇澳''']] [[File:872-U3 都會之星 9028路 新店→坪林→羅東→蘇澳 捷運大坪林站(北新) 20170907.jpg|缩略图|2013 SCANIA K400IB4X2NB <br>872-U3行駛9028D路線 <br>新店→[[File:TWHW5.svg|15px]]'''{{blue|經坪林羅東}}'''→'''蘇澳''']] * 底盤：斯堪尼亞 * 車體：馨盛汽車 * 引擎：SCANIA DC1305 ** 排氣量：12740cc ** 最大馬力：400[[馬力|HP]](294kW)/1900rpm ** 最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm * 變速系統：GR875R Opticruise 8速自手排 * 車長 12,100mm * 軸距 6,000mm * 底盤年份：2012年7月({{green|'''863-U3'''}})、2013年1月({{green|'''857-U3~862-U3、865-U3~885-U3'''}}) * 領牌年份：2013 * 領牌範圍：{{green|'''857-U3~885-U3'''}} * 共計26輛 *{{green|'''860-U3、863-U3'''}}為加裝輪椅升降機，可搭載2台輪椅的大復康巴士 * {{green|'''863-U3'''}}為五期底盤認證車與[[首都客運]]{{green|'''FAB-129'''}}同時引進 *{{red|'''2088'''}}、{{green|'''2088A'''}}：{{green|'''859-U3、861-U3、875-U3'''}}({{green|'''875-U3'''}}與{{red|'''1551'''}}路線共用) *{{red|'''9028'''}}、{{blue|'''9028B'''}}、{{green|'''9028D'''}}：{{green|'''857-U3~858-U3、860-U3、862-U3~873-U3、876-U3~885-U3'''}} * [[臺北客運]]亦有引進相同車款，車體塗裝完全相同 * [[首都客運]]亦有引進相同車款，車體塗裝不相同 * 歐盟五期環保引擎(EURO5) {{HideF}}{{clear}} === {{CHNML}}[[w:廈門金龍|廈門金龍(KINGLONG)(代理商：馨盛汽車、總盈汽車)]] === {{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:KLXMQ6120AGD5 MTCBus 836U3.jpg|缩略图|2013 KINGLONG XMQ6120AGD5 652路線 836-U3 </gallery> * 底盤：金龍客車 * 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝 * 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B ** 排氣量：6692.4cc ** 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm ** 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm * 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1) * 車長：12,000mm * 車寬：2,500mm * 車高：3,220mm * 軸距：5,850mm * 底盤年份：2013 * 領牌年份：2013、2021 * 領牌範圍：<br>2013(60輛)：'''{{green|291-FM~300-FM、001-U3~027-U3、029-U3~036-U3、835-U3~856-U3}}'''<br>2021(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-0228}}'''('''{{green|028-U3}}'''換牌) * 共計61輛，現有51輛 * 此款車為雙車門設計 * 2013年所引進的車種，為側置引擎，走道為全平面，起身移動方便不易摔倒等優點。（原為三門設計） * 本車的座椅為背靠式 * 歐盟五期環保引擎（EURO5） * 所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝 * '''{{red|14}}'''：'''{{green|021-U3、023-U3}}'''(時常支援'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區}}'''路線)(部分車輛假日支援'''{{red|紅5}}'''路線) * '''{{red|22}}'''：'''{{green|002-U3、026-U3}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''路線) * '''{{red|38}}'''：'''{{green|033-U3}}''' * '''{{red|41}}'''：'''{{green|299-FM~300-FM、022-U3}}''' * '''{{red|46}}'''：'''{{green|292-FM、029-U3}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''路線) * '''{{green|262區}}'''：'''{{green|295-FM、027-U3、031-U3~032-U3、035-U3、835-U3、840-U3、KKB-0228}}'''(時常支援'''{{red|5}}'''路線) * '''{{red|652}}'''：'''{{green|297-FM、003-U3~005-U3、007-U3~019-U3、030-U3、836-U3~839-U3、841-U3~856-U3}}'''(花季期間部分車輛支援'''{{red|紅5}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線)(偶爾支援'''{{orange|橘17}}'''、'''{{red|982}}'''路線) *'''已繳牌'''：'''{{green|291-FM、293-FM、296-FM、298-FM、001-U3、006-U3、020-U3、025-U3、030-U3、036-U3}}''' {{HideF}} {{HideH|[[:w:金龍XMQ6120AGD5|KINGLONG XMQ6120AGD5]](總盈)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6120AGD5}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:MTC 339-U3 20190126b.jpg|缩略图|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 <br>{{green|'''339-U3'''}}行駛{{red|'''281'''}}路線，現已轉調9路線 File:大都會客運455-U3 松山機場 20180823.jpg|缩略图|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 <br>{{green|'''455-U3'''}}行駛{{red|'''262'''}}路線，現已轉調14路線 File:大都會客運517-U3行駛掃墓公車112路線20260324.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 <br>{{green|'''517-U3'''}}行駛{{red|'''112'''}}路線 File:大都會客運 536-U3 630 20250804.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 <br>{{green|'''536-U3'''}}行駛{{red|'''630'''}}路線 File:大都會客運543-U3行駛台北聯營公車297路線20251030.jpg|thumb|2014 KINGLONG XMQ6120AGD5 <br>{{green|'''543-U3'''}}行駛{{red|'''297'''}}路線 </gallery> * 底盤：金龍客車 * 車體：金龍客車打造、總盈汽車組裝 * 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B ** 排氣量：6692.4cc ** 最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm ** 最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm * 變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B 六速自排(前6後1) * 車長：12,000mm * 車寬：2,500mm * 車高：3,220mm * 軸距：5,850mm * 底盤年份：2014 * 領牌年份：2014 * 領牌範圍：'''{{green|303-U3~363-U3、443-U3~477-U3、490-U3~567-U3}}''' * 共計156輛 * 2014年所引進的車種，為後置引擎，車尾設計有明顯差異，走道非全平面，最後排需爬三格階梯。 * 本車的座椅為背靠式 * 歐盟五期環保引擎（EURO5） * 所有車輛皆已完成四級保養，且車頭、車尾Logo已全數拆除，車身也重新塗上花博綠之塗裝''' * '''{{red|0東}}'''：'''{{green|347-U3、360-U3~361-U3、446-U3、449-U3、560-U3、563-U3~566-U3}}'''(時常支援'''{{red|63}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''路線) * '''{{red|0南}}'''：'''{{green|557-U3~558-U3}}'''(假日支援'''{{red|109}}'''路線) *'''{{red|5}}'''：'''{{green|333-U3、539-U3、541-U3~542-U3、545-U3、547-U3}}'''(時常支援'''{{green|262區}}'''路線；'''{{green|542-U3}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用) * '''{{red|9}}'''：'''{{green|443-U3、491-U3、529-U3、537-U3}}''' * '''{{red|12}}'''：'''{{green|319-U3、341-U3、445-U3、551-U3}}'''(時常支援'''{{red|630}}'''路線) * '''{{red|14}}'''：'''{{green|316-U3、329-U3、359-U3、447-U3、450-U3~457-U3、459-U3、461-U3~462-U3、466-U3~468-U3、470-U3、472-U3~473-U3、490-U3、506-U3、508-U3、515-U3、520-U3、552-U3}}'''(時常支援'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區}}'''路線；花季期間部分車輛假日支援'''{{red|紅5}}'''路線) * '''{{red|22}}'''：'''{{green|311-U3、317-U3、340-U3、346-U3、500-U3、518-U3、521-U3~522-U3、526-U3、561-U3}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線) * '''{{red|32}}'''：'''{{green|497-U3}}''' * '''{{red|33}}'''：'''{{green|327-U3、505-U3}}''' * '''{{red|38}}'''：'''{{green|348-U3}}''' * '''{{red|41}}'''：'''{{green|339-U3、350-U3、471-U3、493-U3、528-U3、530-U3~533-U3、538-U3、559-U3、548-U3、562-U3}}'''(時常支援'''{{red|9}}'''路線、部分車輛偶爾支援'''{{red|紅5}}'''路線) * '''{{red|46}}'''：'''{{green|343-U3、492-U3、496-U3、525-U3}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''路線) * '''{{red|49}}'''：'''{{green|475-U3}}''' *'''{{green|262區}}'''：'''{{green|303-U3、306-U3~307-U3、310-U3、312-U3、315-U3、321-U3、330-U3、336-U3、352-U3~356-U3、362-U3、476-U3、495-U3、498-U3、507-U3、517-U3、519-U3、540-U3、546-U3、556-U3}}'''(時常支援'''{{red|5}}'''路線；'''{{green|310-U3}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用) * '''{{red|274}}'''：'''{{green|458-U3、465-U3、509-U3、513-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|14}}'''、'''{{green|508區}}'''路線) * '''{{green|286副}}'''：'''{{green|325-U3、335-U3}}''' * '''{{red|297}}'''：'''{{green|543-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|5}}'''路線) * '''{{green|306區}}'''：'''{{green|516-U3、555-U3}}''' * '''{{red|505}}'''：'''{{green|567-U3}}''' * '''{{green|508區}}'''：'''{{green|309-U3、460-U3、463-U3、469-U3、502-U3、510-U3、512-U3、550-U3}}'''(偶爾支援'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''路線；花季期間部分車輛偶爾支援'''{{red|紅5}}'''路線) * '''{{red|630}}'''：'''{{green|308-U3、323-U3、331-U3~332-U3、357-U3、448-U3、499-U3、501-U3、523-U3、536-U3、549-U3}}'''(時常支援'''{{red|12}}'''路線) * '''{{red|652}}'''：'''{{green|305-U3、320-U3、322-U3、328-U3、342-U3、349-U3、351-U3、363-U3、477-U3、511-U3、527-U3、535-U3、553-U3}}'''(花季期間部分車輛支援'''{{red|紅5}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線；偶爾支援'''{{orange|橘17}}'''路線) * '''{{red|688}}'''：'''{{green|313-U3、326-U3、358-U3、503-U3}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''路線) * '''{{orange|橘17}}'''：'''{{green|337-U3~338-U3}}'''(時常支援'''{{red|652}}'''、'''{{red|982}}'''路線) *'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|318-U3}}''' *[[臺北客運]]、[[港都客運]]亦有購買此車種 {{HideF}}{{clear}} === {{CHNML}}[[w:宇通客車|鄭州宇通(YUTONG)]] === {{HideH|[[w:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<ref>本車底盤雖然與台灣宇通2017年引進車輛相同，但底盤型號有所不同，台灣宇通引進底盤型號為ZK6128HG、弘鉅引進底盤型號為ZK6128，關於本車底盤型號來源如下列連結：<br>https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf {{Wayback|url=https://www.vscc.org.tw/File/Download/2d61f7a1-06ab-4d5e-828c-f02a341c150f?FileName=ZK6128-%E5%85%B11%E5%9E%8B-20190517.pdf |date=20191029161043 }}</ref> [[File:大都會客運 KKA-0807 63.jpg|缩略图|2019 YUTONG ZK6128 KKA-0807行駛63路線，現已調轉至508區路線]] [[File:大都會客運KKA-0810 222.jpg|缩略图|2019 YUTONG ZK6128 KKA-0810曾行駛222路線，現已轉調14路線]] [[File:大都會客運KKA-0969 260區間車.jpg|缩略图|2021 YUTONG ZK6128 KKA-0969行駛260區間車路線，現已調轉至688路線]] * 車體：弘鉅 * 引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV285B ** 排氣量：6692cc ** 最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm ** 最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm * 變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排 * 車長：12,000mm(2019)、11,950mm(2021) * 軸距：5,875mm * 出廠年度：2019、2021 * 領牌年度：2019、2021 * 領牌範圍：<br>2019(6輛)：'''{{green|KKA-0806~KKA-0811}}'''<br>2021(3輛)：'''{{green|KKA-0857、KKA-0969、KKA-0983}}''' * 共計9輛 * 分類：甲類大客車 * 歐盟五期環保底盤 * 2021(含)以後出廠之車輛為新塗裝、新造型 * 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED *'''{{red|22}}'''：'''{{green|KKA-0857、KKA-0983}}'''（偶爾支援{{red|'''37'''}}路線） *'''{{red|41}}'''：'''{{green|KKA-0969}}'''（偶爾支援{{red|'''9'''}}路線） * '''{{green|508區}}'''：'''{{green|KKA-0806~KKA-0807、KKA-0809~KKA-0811}}'''(時常支援'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''路線) * '''{{red|紅5}}'''：'''{{green|KKA-0808}}''' * [[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[豐原客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{CHNML}}[[:w:比亞迪|深圳比亞迪(BYD)(代理商：凱勝綠能)]] === {{HideH|[[:w:比亞迪K9|BYD K9⚡️]](馨盛)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:大都會客運 凱勝綠能 BYD K9 EAL-0015 和平幹線.jpg|缩略图|2018 BYD K9 EAL-0015行駛和平幹線路線]] [[File:MTC EAL-0022 20190406a.jpg|缩略图|2018 BYD K9 EAL-0022(車頭)行駛和平幹線路線]] * 代理：凱勝綠能 * 車體廠：中國比亞迪(馨盛汽車組裝) * 馬達：BYD-TYC90A雙輪邊驅動馬達 ** 最大馬力：180KW (241HP) * 變速系統：自排 * 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh） ** 充電：交流380V、30kw x 2 ** 電池監控：動力電池車載監控終端 * 車長：1,2000mm * 軸距：5,950mm * 車寬：2500mm * 底盤：深圳比亞迪 ** 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 ** 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 * 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 * 最高車速：≥70Km/h * 最小轉彎半徑：>12m * 座位：27，立位：12 * 冷氣：SPAC新舒車頂置式電動巴士專用空調 * 出廠年度：2018 * 領牌年度：2018年11月~12月 * 領牌範圍：'''{{green|EAL-0015~EAL-0025}}''' * 共計10輛 * 分類：甲類大客車 * 車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED * 全數配置於'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-0017、EAL-0021}}''' * [[臺北客運]]、[[亦捷科際]]、[[苗栗客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[阿里山客運]]、[[府城客運]]、[[南台灣客運]]、[[太魯閣客運]]亦有引進同型車款，唯前段座椅配置及車體塗裝與[[台中客運]]略有不同。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|BYD K9DA⚡️(凱勝)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:大都會客運EAL0030 和平幹線.jpg|缩略图|2020(2020) BYD K9DA EAL-0030行駛和平幹線路線]] * 代理：凱勝綠能 * 車體廠：凱勝綠能 * 底盤：深圳比亞迪 ** 前軸：德國ZF，RL-85低地板巴士專用前軸 ** 後軸：輪邊驅動電機低地板巴士專用後軸 ** 轉向系統:電動液壓助力轉向系統（EHPS），(ZF)動力轉向器配四幅方向盤，前後上下可調 * 車長：12,200mm * 軸距：6,100mm * 車寬：2,500mm * 馬達：BYD 雙輪邊驅動馬達 ** 最大馬力：298.4KW (400HP) * 變速：自排 * 電池：長利科技鋰鐵電池（324kwh） * 電池監控：動力電池車載監控終端 * 充電：交流380V、30kw x 2 * 最高車速：≥90Km/h * 最小轉彎半徑：>12m * 座位：26，立位：22 * 出廠年度：2019~2020 * 領牌年度：2019~2020 * 領牌範圍：<br>2019(5輛)：'''{{green|EAL-0026~EAL-0030}}'''<br>2020(5輛)：'''{{green|EAL-0031~EAL-0036}}''' * 共計10輛 * 全數配置於'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{red|15}}''')路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-0028、EAL-0030~EAL-0031、EAL-0036}}''' * 車頭行先為彩色LED * [[臺北客運]]、[[捷順交通]]、[[雲林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]亦引進同型車款 {{HideF}}{{clear}} === {{CHNML}}[[:W:金旅XML6125|廈門金旅客車(GOLDEN DRAGON)]] === {{HideH|[[w:廈門金旅|GOLDEN DRAGON XML6122H]](弘鉅五期單門普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運KKB-0076 937副線.jpg|thumb|2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0076行駛937副路線 File:大都會客運KKB-0083行駛新北市區公車捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車20250213.jpg|thumb|2022 Golden Dragon XML6122H KKB-0083行駛捷運蘆洲站內湖科技園區跳蛙公車路線 </gallery> *車體廠：弘鉅 *引擎：SINOTRUK MC07.31-50(五期) **最大馬力：310hp(228KW)/2300rpm **最大扭力：125.46kg-m(1230nm)/1200~1800rpm *變速系統：ZF 6AP1200B自排(前6後1) *車長：12,200mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2022 *領牌年份：2022 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0066~KKB-0086、KKB-0098}}''' *共計20輛 *車頭、車側行先皆為彩色LED *'''{{red|937}}'''、'''{{green|937A}}'''：'''{{green|KKB-0066~KKB-0067、KKB-0069~KKB-0072、KKB-0075、KKB-0077~KKB-0086}}'''(時常支援{{red|'''260'''}}、{{green|'''260區'''}}、{{red|'''紅5'''}}路線，早班支援{{red|'''中國文化大學學生、教職員專車'''}}路線，{{green|'''KKB-0078'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}路線共用，{{green|'''KKB-0077、KKB-0083'''}}與{{red|'''蘆洲-內科跳蛙'''}}、{{red|'''林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙'''}}路線共用) *'''{{blue|937副}}'''：'''{{green|KKB-0073、KKB-0076、KKB-0098}}''' *'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''：'''{{green|KKB-0068}}''' *[[臺北客運]]、[[三重客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:大都會客運EAL-0126 262全程車.jpg|thumb|2021 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0126}}'''行駛'''{{red|262}}'''路線]] [[File:大都會客運EAL-0139 臺北府城北門 20230105.jpg|thumb|2021 RAC RAC-700-ELCB-2800 '''{{green|EAL-0139}}'''行駛'''{{green|262區}}'''路線與北門合影]] *車體廠：華德動能科技 *外型尺寸：11980 x 2500 x 3216 mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：Eaton六速自手排 *出廠年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：{{green|'''EAL-0122~EAL-0139、EAL-0150~EAL-0153'''}} *共計20輛，剩餘19輛 *全部配置{{red|'''262'''}}路線 *'''已繳牌'''：'''{{green|EAL-0128}}'''(因火燒車事故報廢） *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先 *'''{{green|EAL-0128}}'''於2025年6月16日行駛{{red|'''262'''}}路線時火燒車，車輛毀損，目前已繳牌。<ref>[https://today.line.me/tw/v2/article/5ylLQV7 快訊／北市電動公車突起火！乘客逃下車　全面燃燒畫面曝]</ref> *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:EAL-2286.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2286}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線 File:EAL-2287.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-2287}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線 File:MTC EAL-5901 head at NTPC Banqiao City Bus Station 20250326.jpg|thumb|2024 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5901}}'''行駛'''{{red|982}}'''路線 File:大都會客運EAL-5913行駛台北聯營公車46路路線20250507.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5913}}'''行駛'''{{red|46}}'''路線 File:大都會客運EAL-5913行駛東環幹線20250708.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5913}}'''行駛'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''路線 File:大都會客運華德動能科技電動巴士EAL-5929台北聯營公車22路台北市大安 區信義路四段捷運大安站公車專用道20260510.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5929}}'''行駛'''{{red|22}}'''路線 File:大都會客運 EAL-5931 277 20250708.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5931}}'''行駛'''{{red|277}}'''路線 File:大都會客運EAL-5939行駛台北聯營公車262路線20250929.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5939}}'''行駛'''{{red|262}}'''路線 File:大都會客運EAL-3650行駛台北聯營公車內湖幹線20260116.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3650}}'''行駛'''{{color|#FFD306|內湖幹線}}'''路線 File:大都會客運EAL-3651行駛台北聯營公車287區 間車20251223.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3651}}'''行駛'''{{green|287區}}'''路線 File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3667 台北聯營公車630路仁愛敦化圓環20260701.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-3667}}'''行駛'''{{red|630}}'''路線 </gallery> *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjQ= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA5MzczMDI= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣、SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區 *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：Eaton四速自手排 *出廠年份：2024~2025 *領牌年份：2024~2025 *領牌範圍：<br>2024(14輛)：'''{{green|EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902}}'''<br>2025(43輛)：'''{{green|EAL-3638~EAL-3639、EAL-3650~EAL-3669、EAL-5913~EAL-5929、EAL-5931~EAL-5939}}''' *共計57輛 *'''{{red|22}}'''：'''{{green|EAL-5929、EAL-5933、EAL-5938}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線) *'''{{red|46}}'''：'''{{green|EAL-5921、EAL-5928}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{red|612}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線) *'''{{red|262}}'''：'''{{green|EAL-5939}}''' *'''{{red|277}}'''：'''{{green|EAL-5913~EAL-5920、EAL-5922~EAL-5927、EAL-5931~EAL-5932、EAL-5935~EAL-5937}}'''(時常支援'''{{red|22}}'''、'''{{red|46}}'''、'''{{red|612}}'''、'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')路線) *'''{{green|287區}}'''：'''{{green|EAL-3638~EAL-3639、EAL-3650~EAL-3669}}'''(時常支援'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')、'''{{red|281}}'''、'''{{red|630}}'''路線) *'''{{red|982}}'''：'''{{Green|EAL-2286~EAL-2287、EAL-2289~EAL-2298、EAL-2300、EAL-5901~EAL-5902}}'''(時常支援'''{{Orange|橘17}}'''路線) *'''{{green|EAL-0128}}'''車輛缺口由華德動能賠償一輛全新車輛'''{{green|EAL-5939}}''' *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *2024出廠之後車頭有改款 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運華德動能科技大型電動低地板客車EAL-3730復興幹線和平復興路口捷運科技大樓站20260625.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3730}}'''行駛'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''路線 File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3737 台北聯營公車688路線 信義敦化路口20260701.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3737}}'''行駛'''{{red|688}}'''路線 File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-3750臺北聯營公車49路20260630.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3750}}'''行駛'''{{red|49}}'''路線 File:大都會客運EAL-3771臺北市信義區松高路台北聯營公車270路線20260410.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-3771}}'''行駛'''{{red|270}}'''路線 File:大都會客運華德動能科技大型電動巴士EAL-1302 台北聯營公車0 東路線 信義敦化路口20260701.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1302}}'''行駛'''{{red|0東}}'''路線 File:大都會客運華德動能科技大型電動大客車EAL-1307台北聯營63路線20260609.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1307}}'''行駛'''{{red|63}}'''路線 File:大都會客運華德動能科技大型電動低地板客車EAL-1320 505路線新生南路捷運忠孝新生站20260625.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1320}}'''行駛'''{{red|505}}'''路線 File:大都會客運華德動能科技純電動大型巴士EAL-1331台北聯營公車222路線捷運松江南京站20260615.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-1331}}'''行駛'''{{red|222}}'''路線 </gallery> *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDM3Njk= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：SPAC 新舒車電動巴士專用冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區 *電池電量：350(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(94輛)：'''{{green|EAL-1301~EAL-1339、EAL-1350~EAL-1353、EAL-3550~EAL-3555、EAL-3725~EAL-3739、EAL-3750~EAL-3762、EAL-3770~EAL-3772、EAL-5256~EAL-5278}}''' *共計94輛 *'''{{red|63}}'''：'''{{green|EAL-1301~EAL-1325}}'''(時常支援'''{{red|0東}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''路線) *'''{{red|222}}'''：'''{{green|EAL-1326~EAL-1339、EAL-1350~EAL-1353}}'''(時常支援'''{{red|0東}}'''、'''{{red|63}}'''、'''{{red|505}}'''路線；'''{{green|EAL-1351}}'''與'''{{red|內科專車3}}'''路線共用) *'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區}}'''：'''{{green|EAL-3550~EAL-3552、EAL-3770~EAL-3772}}'''('''{{green|EAL-3552}}'''與'''{{red|南軟雙和線}}'''路線共用) *'''{{green|287區}}'''：'''{{green|EAL-3553}}''' *'''{{red|688}}'''：'''{{green|EAL-3736~EAL-3739}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''、'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''('''{{red|74}}''')路線) *'''{{Color|#00BB00|復興幹線}}'''('''{{red|74}}''')：'''{{green|EAL-3725~EAL-3735、EAL-3750~EAL-3762}}'''(時常支援'''{{red|49}}'''、'''{{red|688}}'''路線) *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-3555、EAL-5256~EAL-5278}}''' *[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第一代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運EAL-5051 敦化北路 20240120.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE EAL-5051行駛'''{{color|#00BB00|敦化幹線}}'''路線 File:大都會客運 EAL-5080 685經吉林路路線 行經台北市大安區和平東路三段捷運麟光站站位 20240108.jpg|thumb|2023 MASTER MB120NSE EAL-5080行駛'''{{green|685經吉林路}}'''路線 </gallery> *車體廠：成運 *馬達：ZF AVE 130 **最大馬力：340hp(250kw) **最大扭力：224.5kg-m **電池電量：109(kWh) *全長：12,160 x 2,500 x 3280 mm *軸距：6,100mm *冷氣：BLUESTAR 上濱空調 *變速系統：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：'''{{green|EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5099}}''' *共計56輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|685}}'''：'''{{Green|EAL-5080~EAL-5099}}''' *'''{{color|#00BB00|敦化幹線}}'''('''{{red|285}}''')：'''{{green|EAL-5028~EAL-5039、EAL-5050~EAL-5079}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[國光客運]]亦購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MASTER MB120NSE⚡️(第二代)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運EAL-5170行駛286路20250708.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5170'''}}行駛{{red|'''286'''}}路線 File:大都會客運EAL-5170行駛286副線20250708.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5170'''}}行駛{{blue|'''286副'''}}路線 File:大都會客運EAL-5171行駛台北聯營公車33路20250623.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5171'''}}行駛{{red|'''33'''}}路線 File:大都會客運 EAL-5171 20 20250530.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5171'''}}行駛'''{{red|20}}'''路線 File:大都會客運EAL-5188台北聯營公車299路20251217.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5188'''}}行駛'''{{red|299}}'''路線 File:大都會客運EAL-5192行駛台北聯營公車20路20250528.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5192'''}}行駛'''{{red|20}}'''路線 File:大都會客運EAL-5556行駛台北聯營公車270區間路線20250620.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5556'''}}行駛'''{{green|270區}}'''路線 File:大都會客運EAL-5558 臺灣高等法院民事庭大廈 20250614.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5558'''}}行駛'''{{red|270}}'''路線 File:大都會客運 EAL-5559 270 20250804.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5559'''}}行駛{{red|'''270'''}}路線 File:大都會客運EAL-5567行駛台北聯營公車281路線20251025.jpg|thumb|2025 MASTER MB120NSE {{green|'''EAL-5567'''}}行駛{{red|'''281'''}}路線 </gallery> *車體廠：成運 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：253hp(188.8kW) **最大扭力：224.5kg-m **電池電量：109(kWh) *全長：12,160 x 2,500 x 3291 mm *軸距：6,100mm *冷氣：BLUESTAR 上濱空調 *變速系統：EATON六速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：'''{{Green|EAL-5158~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579}}''' *共計59輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|20}}'''：'''{{green|EAL-5170、EAL-5173~EAL-5176、EAL-5178、EAL-5180~EAL-5187、EAL-5191~EAL-5195}}'''(時常支援'''{{red|32}}'''、'''{{red|33}}'''、'''{{red|299}}'''路線) *'''{{red|33}}'''：'''{{green|EAL-5171~EAL-5172、EAL-5188~EAL-5190}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''路線) *'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區}}'''：'''{{green|EAL-5198~EAL-5200、EAL-5556~EAL-5561}}''' *'''{{red|281}}'''：'''{{green|EAL-5562~EAL-5565、EAL-5567~EAL-5576、EAL-5578~EAL-5579}}'''(時常支援'''{{Green|287區}}'''路線) *'''{{red|299}}'''：'''{{green|EAL-5177、EAL-5179、EAL-5196~EAL-5197}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{red|32}}'''、'''{{red|33}}'''、'''{{red|286}}'''、'''{{blue|286副}}'''路線) *'''{{red|606}}'''：'''{{Green|EAL-5158~EAL-5169}}'''(時常支援'''{{紅|0南}}'''、'''{{Color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')路線) *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[欣欣客運]]、[[國光客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} {{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運城際電動巴士EAL-5589行駛國道客運基隆市快捷公車2088A路20251211.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5593'''}}行駛'''{{green|2088A}}'''路線 File:大都會客運城際電動巴士EAL-5593行駛國道客運基隆市快捷公車2088路20251204.jpg|thumb|2025 MASTER MB120CME {{green|'''EAL-5593'''}}行駛'''{{red|2088}}'''路線 </gallery> *車體廠：成運<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQzODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQ2MTQ0NDA= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MTgwNjc= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *馬達：成運自主中置式永磁馬達(成運台中廠製造) **最大扭力：450kw/4500N.m **電池電量：136kwh **單次充電里程數：≥ 110km **充電時間：≤15分鐘 **電池壽命：20,000次≥SOC 70% *最高時速：≥105 km/hr *尺寸：12150*2500*3434mm *軸距：6100mm *旋轉半徑：12.0m *載客數：30/42 *變速系統：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025~2026 *領牌年度：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(33輛)：'''{{green|EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623}}'''<br/>2026(5輛)：'''{{green|EAL-0836~EAL-0839、EAL-0850}}''' *共計38輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|937}}'''：'''{{green|EAL-0836~EAL-0839、EAL-0850}}'''('''{{green|EAL-0850}}'''與'''{{red|林口(文化三路)-捷運圓山站跳蛙}}'''路線共用) *'''{{red|2088}}'''、'''{{green|2088A}}'''、'''{{blue|2088B}}'''、'''{{orange|2088C}}'''：'''{{green|EAL-5582~EAL-5587、EAL-5589~EAL-5598、EAL-5600、EAL-5605~EAL-5623}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[亞通客運]]亦購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{中華民國|TWN}}總盈(TONG YING) === {{HideH|TONG YING TYM5120EV-6150⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運EAL-1096行駛台北市聯營公車和平幹線 20250107.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1096'''}}行駛{{color|#1874CD|'''和平幹線'''}}路線 File:大都會客運 0南 EAL-1096.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1096'''}}行駛{{red|'''0南'''}}路線 File:大都會客運EAL-1105 606 行經台北市中正區羅斯福路 捷運台電大樓站 20231114.jpg|thumb|2023 TONG YING TYM5120EV-6150 {{green|'''EAL-1105'''}}行駛{{red|'''606'''}}路線 </gallery> *底盤：總盈 *車體廠：弘鉅 *最大功率：200KW *最大扭力：2,680N-M *電池電量：約200 kWh *車長：11,640mm *車寬：2,500mm *車高：3,345mm *軸距：6,150mm *載重：4.30公噸 *乘客座位數：22 *出廠年份：2023 *領牌年份：2023、2025 *領牌範圍：<br>2023(13輛)：'''{{green|EAL-1092~EAL-1101、EAL-1103~EAL-1107}}'''<br>2025(2023)(1輛)：'''{{green|EAL-1916}}'''(原'''{{green|EAL-1102}}'''換牌) *共計14輛 *全數配置'''{{red|606}}'''、'''{{red|0南}}'''、'''{{color|#1874CD|和平幹線}}'''('''{{紅|15}}''')路線 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[港都客運]]亦有同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團(Foxconn Technology Group)]]=== {{HideH|FOXTRON Model T⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運 EAL-1018 22(門側).jpg|thumb|2022 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1018'''}}行駛{{red|'''22'''}}路線 File:大都會客運 EAL-1108 612 停靠台北市信義區松壽路 市政府站位 20240108.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1108'''}}行駛{{red|'''612'''}}路線 File:大都會客運EAL-1119 277 停靠台北市松山區南京東路四段南京寧安街口站位載客 20240120.jpg|thumb|2023 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1119'''}}行駛{{red|'''277'''}}路線 File:大都會客運EAL-1815行駛台北聯營公車重慶幹線路線純電動巴士20250328.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1815'''}}行駛{{Color|#00BB00|'''重慶幹線'''}}路線 File:大都會客運EAL-1818行駛台北聯營公車內科快線1路20250410.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1818'''}}行駛{{red|'''內科快線1'''}}路線 File:大都會客運EAL-1818 瑞光路 20250422.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1818'''}}行駛{{red|'''內科通勤專車13'''}}路線 File:大都會客運EAL-1883行駛台北聯營公車41路路線20250727.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T {{green|'''EAL-1883'''}}行駛{{red|'''41'''}}路線 File:EAL-1929.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1929}}'''行駛'''{{green|260區}}'''路線 File:大都會客運EAL-1929紅5路線20260324.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1929}}'''行駛'''{{red|紅5}}'''路線 File:EAL-1991.jpg|thumb|2025 FOXTRON Model T '''{{green|EAL-1991}}'''行駛'''{{red|紅5}}'''路線 </gallery> *廠牌：鴻華先進 *車體廠：順益 *最大功率：260KW *最大扭力：3,000N-M *最高速度：>90KPH *續航里程：250公里以上 *電池電量：300kWh *車長：12,080mm *軸距：6,000mm *領牌年份：2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2022(1輛)：'''{{green|EAL-1018}}'''<br>2023(15輛)：'''{{green|EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127}}'''<br>2025(60輛)：'''{{green|EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885、EAL-1917~EAL-1933、EAL-1990~EAL-1997、EAL-3379}}''' *共計76輛，現有75輛 *車頭、車側及車尾行先皆為彩色LED *'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''：'''{{green|EAL-1917~EAL-1922、EAL-1926~EAL-1933、EAL-1990}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''、'''{{red|紅5}}'''路線) *'''{{red|277}}'''：'''{{green|EAL-1923~EAL-1925}}'''(尖峰時段視情況支援'''{{red|46}}'''、'''{{red|612}}'''、'''{{Color|#FFD306|東環幹線}}({{Green|綠16}})'''路線) *'''{{Color|#00BB00|重慶幹線}}'''({{red|'''{{red|601}}'''}})：'''{{green|EAL-1812~EAL-1819、EAL-1852~EAL-1867、EAL-1869~EAL-1885}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''路線) *'''{{red|612}}'''：'''{{green|EAL-1108~EAL-1110、EAL-1112~EAL-1119、EAL-1121、EAL-1123~EAL-1127}}'''(時常支援'''{{red|46}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{Color|#FFD306|東環幹線}}({{Green|綠16}})'''路線) *'''{{red|紅5}}'''：'''{{green|EAL-1991~EAL-1997、EAL-3379}}'''(時常支援'''{{red|41}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區}}'''路線) *'''已繳牌：'''2022年份車輛(先轉售給[[普悠瑪客運]]，再轉售給[[員林客運]]，再轉售給[[w:金牌客運|金台通運]]) *2022年份車輛為'''短期租用'''車輛<br>'''{{green|EAL-1018}}'''→'''{{green|EAL-2662}}'''→'''{{green|EAL-2201}}'''→'''{{green|EAA-321}}'''→'''{{orange|KQA-0220}}''' *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[金牌客運|金台通運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運EAL-3869創奕電動巴士內湖幹線20260207.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-3869}}'''行駛'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')路線 File:大都會客運創奕能源科技純電動大客車EAL-5301台北聯營公車37路線20260615.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5301}}'''行駛'''{{red|37}}'''路線 File:大都會客運EAL-5812創奕電動低地板公車299路20260328.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5812}}'''行駛'''{{red|299}}'''路線 File:大都會客運創奕能源科技電動大客車EAL-5820台北聯營公車299路線萬華區中華路二段20260428.jpg|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAL-5820}}'''行駛'''{{red|299}}'''路線 </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4NDE0MjQ= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh） *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12050mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13960kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BLUESTAR上濱電動巴士專用空調 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(56輛)：{{green|'''EAL-1291~EAL-1295、EAL-1365~EAL-1366、EAL-2173~EAL-2175、EAL-2178、EAL-2190~EAL-2192、EAL-3859~EAL-3871、EAL-5279~EAL-5302、EAL-5812~EAL-5822'''}} *共計56輛 *'''{{red|22}}'''：'''{{green|EAL-5299~EAL-5300}}'''(時常支援'''{{red|37}}'''路線) *'''{{red|37}}'''：'''{{green|EAL-5301}}''' *'''{{red|299}}'''：'''{{green|EAL-1291~EAL-1295、EAL-3870~EAL-3871、EAL-5279、EAL-5290~EAL-5298、EAL-5812~EAL-5822}}'''(時常支援'''{{red|20}}'''、'''{{red|33}}'''、'''{{red|286}}'''、'''{{blue|286副}}'''路線) *'''{{Color|#FFD306|內湖幹線}}'''('''{{red|287}}''')：'''{{green|EAL-2173~EAL-2175、EAL-2178、EAL-2190~EAL-2192、EAL-3859~EAL-3869、EAL-5280~EAL-5289、EAL-5302}}'''(時常支援'''{{green|287區}}'''、'''{{red|281}}'''、'''{{red|630}}'''路線) *'''{{color|#FFD306|東環幹線}}'''('''{{green|綠16}}''')：'''{{green|EAL-1365~EAL-1366}}'''(假日支援'''{{red|612}}'''路線) *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} == 歷史車種 == ===匈牙利依凱洛斯（IKARUS） === {{HideH|IKARUS 412.05[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery> File:MTCBus AH816.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-816 File:AH818 285.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-818 285路線(現為敦化幹線路線) File:MTC AH-820 passing SKCB Chengnei Branch 20120621.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-820 20路線 File:AH828 花博3號線(2).JPG|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-828 2010臺北國際花卉博覽會接駁車 File:MTCBus Route49 AH836.jpg|thumb|2001 IKARUS 412.05 AH-836 49路線 </gallery> * 匈牙利原裝進口 * 引擎：康明斯(Cummins)ISCe260 ** 排氣量：8300cc ** 最大馬力：260ps(194kW)/2200rpm ** 最大扭力：84kg-m/1500rpm * 變速系統：ZF Ecomat 4HP500(前4後1) * 車長：12,000mm * 車寬：2,500mm * 車高：2,968mm * 軸距：6,230mm * 底盤年份：2001 * 領牌年份：2001、2007 * 領牌英文：AH-xxx、xxx-FL * 領牌範圍：<br>2001(29輛)：'''{{green|AH-808~AH-812、AH-815~AH-840}}'''<br>2007(1輛)：'''{{green|715-FL}}'''('''{{green|AH-813}}'''換牌) * 共計30輛 * 分類：甲類大客車 * 歐盟三期環保底盤 {{HideF}}{{clear}} === {{南韓}}[[W:起亞汽車株式會社|起亞（KIA）]] === {{HideH|KIA AM-937}} <gallery> File:MTCBus XinyiMainLine 856AB.jpg|thumb|2001 KIA AM-937 856-AB 信義幹線(已停駛)路線 File:863AB 41-2.jpg|thumb|2001 KIA AM-937 863-AB 41路線 </gallery> * 車體廠：承達 * 引擎：康明斯(Cummins)ISC285 ** 排氣量：8300cc ** 最大馬力：285ps(213kW)/2500rpm ** 最大扭力：110.7kg-m/1300rpm * 變速系統：ZF Ecomat 6HP500(前6後1) * 底盤年份：2001 * 領牌年份：2003 * 領牌英文：xxx-AB * 領牌範圍：'''{{green|805-AB~872-AB}}''' * 共計62輛 * 分類：甲類大客車 * 歐盟三期環保底盤 {{HideF}}{{clear}} === {{USA}}萬國（INTERNATIONAL） === {{HideH|INTERNATIONAL 3000RE}} <gallery> File:226AB 652.JPG|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 226-AB 652路線 File:311AB 222.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 311-AB 222路線 File:MTCBus PhilanthropicBus 277 435AB.jpg|thumb|2002 INTERNATIONAL 3000RE 435-AB[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]大復康巴士 277路線 </gallery> * 車體廠：唐榮 * 引擎：Navistar DT466HT ** 排氣量：7680cc ** 最大馬力：250ps(184kW)/2300rpm ** 最大扭力：95kg-m/1400rpm * 變速系統：Allison MT643自排 * 底盤年份：2001~2002 * 領牌年份：2002、2005、2006、2009 * 領牌英文：xxx-AB、xxx-AD、xxx-FP * 領牌範圍：<br>2002(189輛)：'''{{green|223-AB~243-AB、246-AB~301-AB、303-AB~333-AB、336-AB~436-AB}}'''<br>2005(1輛)：'''{{green|211-AD}}'''('''{{green|335-AB}}'''換牌)<br>2006(1輛)：'''{{green|489-AD}}'''('''{{green|245-AB}}'''換牌)<br>2009(1輛)：'''{{green|177-FP}}'''('''{{green|302-AB}}'''換牌) * 共計192輛 * 分類：甲類大客車 * '''{{green|435-AB~436-AB}}'''為大復康巴士 * 歐盟三期環保底盤 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G}} <gallery> File:MTCBus 079AC.jpg|thumb|2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 079-AC 108路線 File:087AC 市民小巴7.jpg|thumb|2004 MITSUBISHI FUSO ROSA BE649G 087-AC 市民小巴7路線 </gallery> * 日本原裝進口 * 引擎形式：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-3AT3B ** 排氣量：3907cc ** 最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm ** 最大扭力：37.76kg-m/1600rpm * 變速系統：M035S5手排(前5後1) * 車長：6,990mm * 車寬：2,060mm * 車高：2,630mm * 軸距：3,995mm * 領牌年度：2004、2013 * 領牌英文：xxx-AC、xxx-U3 * 領牌範圍：<br>2004(13輛)：'''{{green|075-AC、077-AC~088-AC、090-AC}}'''<br>2013(2004)(2輛)：'''{{green|886-U3}}'''、'''{{green|888-U3}}'''('''{{green|076-AC、089-AC}}'''換牌) * 共計15輛 * 部分車輛已轉賣至[[總達客運]](已淘汰)及遊覽車業者 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG}} [[File:MTCBus 781FL.jpg|缩略图|2008 MITSUBISHI FUSO ROSA BE64DG 781-FL 藍5路線]] * 日本原裝進口 * 引擎：三菱(MITSUBISHI)4M50-3AT7 ** 排氣量：4899cc ** 最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm ** 最大扭力：47.97kg-m(347lb-ft)/1600rpm * 變速系統：手排(前6後1) * 車長：6,990mm * 車寬：2,060mm * 車高：2,630mm * 軸距：3,995mm * 出廠年份：2008 * 領牌英文：xxx-FL * 分類：乙類大客車 * 領牌範圍：'''{{green|775-FL~785-FL}}''' * 共計10輛 * 部分車輛轉賣美樂家客運 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RK127JL}} [[File:MTCBus 276 748AB Front.jpg|缩略图|2003 FUSO RK127JL 748-AB 276路線]] * 車體廠：健益 * 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3 ** 排氣量：7545cc ** 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm ** 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm * 變速系統：手排(前5後1) * 車長：9,240mm * 車寬：2,450mm * 車高：3,300mm * 軸距：4,390mm * 底盤年份：2004 * 領牌年份：2004 * 領牌英文：xxx-AB * 領牌範圍：'''{{green|671-AB~759-AB}}''' * 共計79輛 * 分類：甲類大客車 * 歐盟三期環保底盤 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL(日盈)}} [[File:2008Computex MRT Kunyang Shuttle 532AD.jpg|缩略图|2006 FUSO RM117NL 532-AD]] * 車體廠：日盈 * 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT3 ** 排氣量：7545cc ** 最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm ** 最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm * 變速系統：手排(前5後1) * 底盤年份：2006 * 領牌年份：2006 * 領牌英文：xxx-AD * 領牌範圍：'''{{green|523-AD~532-AD}}''' * 共計9輛 * 分類：甲類大客車 * 歐盟三期環保底盤，降大樑車 * 原為[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，先被大都會客運購置。 * 此批車內裝與大有巴士同款/同批車相仿。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL(豐榮)}} * 車體廠：豐榮 * 引擎：三菱(MITSUBISHI)6D16-3AT2B ** 排氣量：7545cc ** 最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpm ** 最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm * 變速系統：手排(前5後1) * 底盤年份：2006 * 領牌年份：2006 * 領牌英文：xxx-AD * 領牌範圍：'''{{green|550-AD~551-AD}}''' * 共計2輛 * 分類：甲類大客車 * 歐盟三期環保底盤，降大樑車 * 原為[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，被大都會客運購置使用。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(順益)}} [[File:大都會客運 KKB-0332 2088 20250828.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0332'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]] *車體廠：順益 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12150mm *底盤年度：2014 *領牌年度：2023 *領牌範圍：{{green|'''KKB-0332'''}} *共計1輛 *本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9903'''}}移籍車 *[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[台聯客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[中鹿客運]]、[[和欣客運]]亦有同款車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鑫洲)}} [[File:大都會客運 2088 KKB-0336 20250510.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0336'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]] *車體廠：鑫洲 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12150mm *底盤年度：2014 *領牌年度：2023 *領牌範圍：{{green|'''KKB-0336'''}} *共計1輛 *本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9923'''}}移籍車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}} [[File:大都會客運 KKB-0338 2088 20250806.jpg|thumb|400px|x300px|2014 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-0338'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線]] *車體廠：柏昇 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：270[[馬力|ps]](199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12150mm *底盤年度：2014 *領牌年度：2023 *領牌範圍：{{green|'''KKB-0333、KKB-0337-KKB-0338'''}} *共計3輛 *原[[首都客運]]車輛移籍對照表：<br/>{{green|'''KKA-9907'''}}→{{green|'''KKB-0333'''}}<br/>{{green|'''KKA-9926'''}}→{{green|'''KKB-0337'''}}<br/>{{green|'''KKA-9932'''}}→{{green|'''KKB-0338'''}} {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:日野|日野（HINO）]]（總代理 和泰汽車） === {{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)(大復康巴士)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:427FW 126.JPG|缩略图|2011 HINO RK8JRSA 大型復康巴士 曾行駛126路線 427-FW]] [[File:大都會客運 2011 HINO RK8JRSA 427-FW 加裝腳踏車架.jpg|缩略图|2011 HINO RK8JRSA 大型復康巴士 曾行駛260區路線 427-FW 加裝腳踏車架]] * 車體廠：馨盛 * 引擎：日野(HINO)J08E-TE ** 排氣量：7684cc ** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm ** 最大扭力：70kg-m/1500rpm * 變速系統：MJ05S手排(前5後1) * 全長 11,760mm * 全寬 2,440mm * 全高 1,850mm * 軸距 5,800mm * 底盤年份：2011 * 領牌年份：2012 * 領牌英文：xxx-FW * 領牌範圍：'''{{green|426-FW~427-FW}}''' * 共計2輛 * 分類：甲類大客車 * 備註 一般底盤大復康巴士，現有2輛('''{{green|426-FW~427-FW}}''') * 後門設有輪椅升降機，每輛車最多可裝載6台輪椅 * 車體花博彩繪塗裝為黃色底，車頭燈箱顯示為「大復康巴士」 * 車輛加裝腳踏車架 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(馨盛)(單門)]]}} [[File:MTC 120-FY 20131119.jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 單門 120-FY]] [[File:MTC 123-FY to Yuanshan Bus Station 20120724.jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 單門 123-FY]] * 車體廠：馨盛 * 引擎：日野(HINO)J08E-TE ** 排氣量：7684cc ** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm ** 最大扭力：70kg-m/1500rpm * 變速系統：MJ05S手排(前5後1) * 全長 11,760mm * 全寬 2,440mm * 全高 1,850mm * 軸距 5,800mm * 底盤年份：2012 * 領牌年份：2012 * 領牌英文：xxx-FY * 領牌範圍：'''{{green|118-FY~139-FY}}''' * 共計20輛 * 分類：甲類大客車 * 本批車有修改過電腦晶片，使引擎輸出調校與其他同款車較不相同，較利於爬坡。 * 部分車輛轉賣至[[嘉義客運]] {{HideF}}{{clear}} {{hideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRSA(固亞)(普遊車)]]}} [[File:286FY 信義(2).jpg|缩略图|2012 HINO RK8JRSA 曾行駛信義幹線(已停駛)路線 286-FY]] * 車體廠：固亞 * 引擎：日野(HINO)J08E-TE ** 排氣量：7684cc ** 最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm ** 最大扭力：70kg-m/1500rpm * 變速系統：MJ05S手排(前5後1) * 全長 11,760mm * 全寬 2,440mm * 全高 1,850mm * 軸距 5,800mm * 底盤年份：2012 * 領牌年份：2012 * 領牌英文：xxx-FY * 領牌範圍：'''{{green|279-FY~289-FY}}''' * 共計10輛 * 分類：甲類大客車 * 備註 普通遊覽車 * 座位配置首度採前3後4設計 車輛外型與[[桃園客運]]2011~2012年普遊車類似 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(程達遊覽型)}} *車體廠：程達 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0968}}''' *共計1輛 *車輛新舊車號對照表：<br>'''{{red|912-ZZ}}'''→'''{{red|KAA-0509}}'''→'''{{green|KKA-0968}}''' *'''{{green|KKA-0968}}'''於2024年10月18日發生火燒車事故，無人傷亡，目前已繳牌 <ref>{{cite news|url=https://news.tvbs.com.tw/local/2655945|title=快訊／國1北上八堵段火燒車！客運載43人陷火海|publisher=TVBS新聞網|date=2024-10-18}}</ref> {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(協億遊覽型)}} *車體廠：協億 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2016 *領牌年份：2021 *領牌範圍：{{green|'''KKA-0980'''}} *共計1輛 *車輛新舊車號對照表：{{red|'''KAC-100'''}}→{{green|'''KKA-0980'''}} *[[臺北客運]]、[[新竹客運]]、[[南投客運]]、[[屏東客運]]亦有購買此款車種 {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲遊覽型)}} *車體廠：鑫洲 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：12,200mm *分類：甲類大客車 *底盤年度：2015 *領牌年度：2023 *領牌範圍：{{green|'''KKB-0335'''}} *共計1輛 *本車為[[首都客運]]{{green|'''KKA-9916'''}}移籍車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃遊覽型)}} [[File:大都會客運 KKA-0981 2088 20250806.jpg|thumb|400px|x300px|2016 HINO RN8JSVU-SSF {{green|'''KKA-0981'''}}曾行駛{{red|'''2088'''}}路線，現已繳牌放置[[首都客運]]八斗子分站]] *車體廠：鉅巃 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *車長：11,815mm *車寬：2,500mm *軸距：6,000mm *出廠年份：2016 *領牌年份：2021 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *領牌範圍：{{green|'''KKA-0981~KKA-0982'''}} *共計2輛 *車輛新舊車號對照表：<br>{{red|'''KAA-5011'''}}→{{green|'''KKA-0981'''}}<br>{{red|'''KAH-066'''}}→{{green|'''KKA-0982'''}} *[[中壢客運]]亦有購買此款車款 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]] === {{HideH|ISUZU LT134PNK}} [[File:666AC 652.JPG|缩略图|2004 ISUZU LT134PNK 666-AC 652路線]] [[File:MTCbus 299 755ac.JPG|缩略图|2004 ISUZU LT134PNK 755-AC 299路線]] * 車體廠：承達 * 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS ** 排氣量：7790cc ** 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm ** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm * 變速系統：MZW6P手排(前6後1) * 全長：11,300mm * 全寬：2,500mm * 全高：3,200mm * 軸距：5,700mm * 領牌年份：2004 * 領牌英文：xxx-AC * 領牌範圍：'''{{green|651-AC~699-AC、750-AC~761-AC、785-AC~800-AC、827-AC~837-AC}}''' * 共計80輛 * 分類：甲類大客車 * 車體為原'''KIA AM937'''之剩餘物料，與ISUZU底盤合併成車打造。 * '''{{green|827-AC~837-AC}}'''車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。 * 歐盟三期排放標準(EURO3) {{HideF}}{{clear}} {{HideH|ISUZU LT134P}} <gallery> File:MTCBus Route270Half 081AD Front.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 081-AD舊塗裝(已換牌為887-U3) 270路線 File:大都會客運081AD 270.JPG|thumb|2005 ISUZU LT134P 081-AD鳳凰塗裝(已換牌為887-U3後變更為彩繪花卉塗裝) 270路線 File:MTCBus 200AD.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 200-AD File:MTCBus Route260Half 227AD.jpg|thumb|2005 ISUZU LT134P 227-AD 260區間車路線 </gallery> * 車體廠：日盈 * 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS ** 排氣量：7790cc ** 最大馬力：230HP(169kW)/2400rpm ** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm * 變速系統：MZW6P手排(前6後1) * 全長：11,300mm * 軸距：5,700mm * 底盤年份：2005 * 領牌年份：2005、2013 * 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3 * 領牌範圍：<br>2005(83輛)：'''{{green|176-AD~208-AD、212-AD~245-AD、270-AD~295-AD}}'''<br>2013(2005)(1輛)：'''{{green|887-U3}}'''('''{{green|081-AD}}'''換牌) * 共計84輛 * 分類：甲類大客車 * 212-AD~245-AD車內為全四排座，屬於可提供租包車服務之普通遊覽車。 * 歐盟三期排放標準(EURO3) {{HideF}}{{clear}} {{HideH|ISUZU LT134PPK}} [[File:Mtcbus 262HR 411AD.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 411-AD 262區間車路線]] [[File:MTCBus Route285 671AD.jpg|缩略图|2006 ISUZU LT134PPK 671-AD 285(現為敦化幹線路線)路線]] * 車體廠：日盈 * 引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS ** 排氣量：7790cc ** 最大馬力：230PS(169kW)/2400rpm ** 最大扭力：69.96kg-m(506lb.ft.)/1500rpm * 變速系統：MZW6P手排(前6後1) * 車長：11,300mm * 軸距：5,700mm * 底盤年份：2006 * 領牌年份：2006、2015 * 領牌英文：xxx-AD、xxx-U3 * 領牌範圍：<br>2006(235輛)：'''{{green|368-AD、370-AD~436-AD、456-AD~488-AD、490-AD~522-AD、533-AD~549-AD、552-AD~568-AD、581-AD~615-AD、649-AD~683-AD、739-AD~749-AD、771-AD~781-AD}}'''<br>2015(2006)(1輛)：'''{{green|976-U3}}'''('''{{green|369-AD}}'''換牌) * 共計236輛 * 分類：甲類大客車 * 此款車為降大樑設計 * 歐盟三期排放標準(EURO3) * 部分車輛已轉賣至[[屏東客運]]、校車及遊覽車業者 {{HideF}}{{clear}} === {{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（代理商：成運汽車） === {{HideH|[[w:大宇巴士|DAEWOO]] BC211MA(市區)}} <gallery> File:Daewoo BC211MA 362-FP.jpg|thumb|2010 DAEWOO BC211MA 362-FP 紅5路線 File:MTC 105-FR 20101107.jpg|thumb|2010 DAEWOO BC211MA 105-FR 橘17路線 File:218FR 260S.jpg|thumb|2011 DAEWOO BC211MA 218-FR 260區間車路線 </gallery> * 車體廠：成運 * 引擎：斗山(Doosan)DL08S * 車輛空調 舒車冷氣 * 分類 甲類大客車 ** 排氣量：7640cc ** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm ** 最大扭力：115kg-m/1200rpm * 變速系統：T10DS5C手排(前5後1) * 出廠年度：2010 * 領牌年度：2010、2011 * 領牌英文：xxx-FP、xxx-FR * 領牌範圍：<br>2010(40輛)：'''{{green|356-FP~381-FP、072-FR~076-FR、093-FR~106-FR}}'''<br>2011(10輛)：'''{{green|211-FR~221-FR}}''' * 共計50輛。 * 分類：甲類大客車 * 歐盟四期環保引擎(EURO4) * 部分卸牌車放置東園站當休息室。 * '''{{green|369-FP~381-FP}}'''轉賣至[[W:中鹿客運|中鹿客運]]，部分車輛已移籍至[[漢程客運]] * 2011領牌年度車款 在外觀及車內部分設備略有差異 * 部分車輛加裝腳踏車架 * [[臺北客運]]、[[巨業交通]]、[[國光客運]]亦有購買此款車輛([[臺北客運]]的已淘汰) {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(國道)}} [[File:MTC 660-FR left side passing TaiNEX2 20120311.jpg|缩略图|2011 DAEWOO BC211MA 660-FR 9026路線]] * 車體廠：馨盛 * 引擎：斗山(Doosan)DL08S ** 排氣量：7640cc ** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm ** 最大扭力：115kg-m/1200rpm * 變速系統：T10DS5C手排(前5後1) * 全長 12,000 mm * 軸距 5,800 mm * 出廠年度：2011 * 領牌年度：2011 * 領牌範圍：'''{{green|658-FR~668-FR}}''' * 共計10輛 * 分類：甲類大客車 * [[首都客運]]亦有採購同款之車種 * [[台中客運]]亦有採購同款之車種五期版本，造型類似但由固亞車體打造 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|[[w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN(四期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:347FR 285吉林路副線(2).jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 347-FR曾行駛285吉林路路線 File:DAEWOO - BS120CN - 487-FR.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 487-FR曾行駛601路線 File:MTC287 757FR BS120CN.jpg|thumb|2011 DAEWOO BS120CN 757-FR曾行駛287路線(現為內湖幹線) File:大都會客運 056-FY 630 20250804.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 056-FY曾行駛630路線 File:MTC 096-FY at Cathay Landmark construction site 20120712.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 096-FY曾行駛270路線 File:198FY 22Shuttle.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 198-FY曾行駛22區間車(已停駛)路線，並曾轉調行駛22路線 File:大都會客運721-FZ 紅56松山車站～捷運象山站.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN 721-FZ曾行駛紅56(已停駛)路線，且曾轉調東環幹線路線 File:大都會客運FAA-053 松山機場 20180823.jpg|thumb|2012 DAEWOO BS120CN FAA-053曾行駛262區間車路線 </gallery> * 車體廠：成運 * 引擎：斗山(Doosan)DL08S ** 排氣量：7640cc ** 最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm ** 最大扭力：115kg-m/1200rpm * 變速系統：[[w:采埃孚|ZF]] Ecolife 6AP1200自排(前6後1)(2011下半年至2012下半年)、[[w:Allison Transmission|ALLISON]] T375R自排(前6後1)(2019(2010)) * 全長 11,990 mm * 軸距 6,100 mm * 底盤年份：2010~2012 * 領牌年份：2011~2012、2019、2021 * 領牌範圍：<br>2011(191輛)：{{green|'''320-FR~362-FR、476-FR~512-FR、547-FR~572-FR、635-FR~657-FR、669-FR~687-FR、712-FR~773-FR'''}}<br>2012(193輛)：{{green|'''053-FY~072-FY、089-FY~117-FY、189-FY~217-FY、290-FY~322-FY、332-FY~363-FY、600-FZ、701-FZ~726-FZ、728-FZ、FAA-026~FAA-036、FAA-038~FAA-039、FAA-050~FAA-079'''}}<br>2019(2010)(10輛)：{{green|'''KKA-0812~KKA-0817、KKA-0820~KKA-0825'''}}(原[[臺北客運]]車輛)<br>2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKB-0203'''}} * 共計395輛 * 車輛換牌對照表：<br>{{green|'''625-FU'''}}→{{green|'''KKA-0812'''}}<br>{{green|'''626-FU'''}}→{{green|'''KKA-0813'''}}<br>{{green|'''627-FU'''}}→{{green|'''KKA-0815'''}}<br>{{green|'''628-FU'''}}→{{green|'''KKA-0816'''}}<br>{{green|'''659-FU'''}}→{{green|'''KKA-0817'''}}<br>{{green|'''630-FU'''}}→{{green|'''KKA-0820'''}}<br>{{green|'''646-FU'''}}→{{green|'''KKA-0821'''}}<br>{{green|'''647-FU'''}}→{{green|'''KKA-0822'''}}<br>{{green|'''649-FU'''}}→{{green|'''KKA-0823'''}}<br>{{green|'''653-FU'''}}→{{green|'''KKA-0825'''}}<br>{{green|'''727-FZ'''}}→{{green|'''KKB-0203'''}} * 分類：甲類大客車 * 所有車輛皆已完成四級保養（除2019購自[[臺北客運]]之車輛外） {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:廈門金龍|廈門金龍（KINGLONG）]]（代理商：馨盛汽車、總盈汽車） === {{HideH|[[W:廈門金龍（KING LONG）|KINGLONG XMQ6180G]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]|KINGLONG XMQ6180G}} * 底盤：金龍客車 * 車體：金龍客車打造、馨盛汽車組裝 * 引擎：康明斯(Cummins)ISL8.9 E5 320B ** 排氣量：8849cc ** 最大馬力：320HP(228.3kW)/2100rpm ** 最大扭力：136.03kg-m/1100~1500rpm * 變速系統：ZF Ecolife 6AP2000B自排(前6後1) * 車長：17,900mm * 車寬：2,500mm * 車高：3,150mm * 軸距：5,800mm/6,000mm * 底盤年份：2013 * 出廠年份：2017 * 領牌年份：2017 * 領牌英文：KKA-xxxx * 領牌範圍：'''{{green|KKA-0271}}''' * 分類：甲類大客車 * 歐盟五期環保引擎(EURO5) * 雙節低底盤公車 * 領牌後因補助問題遲未上路，目前車輛已繳牌，放置於內湖站 {{HideF}}{{clear}} === {{CHNML}}[[w:北汽福田|北汽福田（FOTON）]] === {{HideH|FOTON [[w:福田BJ6123|BJ6123C7C4D]](油電混合動力)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:大都會客運458-FR 板信雙子星 20151021.jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 458-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]] [[File:459FR 環狀線公車(2).jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 459-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]] [[File:MTCBus NTPC Circle Line Guide Bus 463FR.jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 463-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]] [[File:大都會客運469-FR 982區間車 停靠板橋區民生路三段捷運新埔站載客 20240617 (VIVO V27手機拍攝).jpg|缩略图|2011 FOTON BJ6123C7C4D 469-FR曾行駛982環狀先導路線|240px]] * 車體廠：成運 * 引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+225B ** 排氣量：6692.4cc ** 最大馬力：221HP(165kW)/2500rpm ** 最大扭力：86.73kg-m/1500rpm * 變速系統：EATON五速按鈕式自手排(起步時，以二檔起步) * 全長：11,980mm * 軸距：5,900mm * 底盤年份：2011 * 領牌年份：2011、2015 * 領牌範圍：<br>2011(19輛)：'''{{green|453-FR~465-FR、467-FR~475-FR}}'''<br>2015(2011)(1輛)：'''{{green|682-U3}}'''('''{{green|466-FR}}'''換牌) * 共計20輛 * 分類：甲類大客車 *'''{{green|460-FR}}'''於2024年7月9日晚上，與貨車發車事故。 * [[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 * 車尾燈配置與[[首都客運]]、[[臺北客運]]同樣都是方形尾燈，而非[[台中客運]]、[[金門縣市區公車]]的圓形尾燈 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|FOTON [[w:福田BJ6123|BJ6123C7NJD(柴油)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:大都會客運 043-U3 286副線.jpg|缩略图|2013 FOTON BJ6123C7NJD 043-U3曾行駛286副線路線，現已淘汰 File:大都會客運福田柴油低地板260線.jpg|缩略图|2013 FOTON BJ6123C7NJD 060-U3曾行駛260區間車路線，現已淘汰 </gallery> *車體廠：成運 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7 EEV 300B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：300HP(215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1200B六速自排 *全長：11,980mm *軸距：5,900mm *歐盟五期環保引擎(EURO5) *分類：甲類大客車 *出廠年份：2013 *領牌年份：2013 *領牌範圍：<br>2013(23輛)：{{green|'''037-U3~061-U3'''}} *共計23輛 *本車座椅為背靠式 *本車型原宏碁刷卡機已全數更換成寶錄刷卡機 *[[臺北客運]]、[[首都客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} == 產品活動 == * 2004年大都會客運為慶祝民營化，特別推出1956年台北市公車處購買之五十鈴BXL-151公車模型，因車頭造型頗似牛頭，故被稱為牛頭公車，限量1,200個，每台均有獨一無二之編號，值得玩家收藏。 == 照片集 == <gallery> <!-- 注释出：File:Cca220001-hp-cdn0048782-0001-i.jpg|臺北市公車處的[[日野]]BX420塑鋼車身巴士 --> File:MTCBus TaxPromotionBus 596AD Front.jpg|大都會客運的租稅專車，採用全車廣告的方式呈現 File:MTCBus 221AD Front.jpg|大都會客運聯營601路線 File:198AD-Xinhai Route, Muzha Line Free Shuttle Bus.jpg|大都會客運台北捷運木柵線免費接駁專車辛亥路線營運當時照片 File:Shilin Station, Metropolitan Transport 20100923.jpg|大都會客運士林站 File:MTCBus Nangang Station 1.JPG|大都會客運舊庄站 File:TVGH Station, Metropolitan Transport 20161210.jpg|大都會客運榮總站 File:138-FN 敦化幹線.jpg|大都會客運於2011年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{red|敦化幹線}}'''路線(今已改號為'''<span style="color:red;">688</span>''') File:首都客運167-FQ 捷運圓山站 20170705.jpg|大都會客運於2017年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{green|287區}}'''路線 File:151-FS 262區間車.jpg|大都會客運於2019年租用同集團[[首都客運]]車輛行駛'''{{green|262區}}'''路線 </gallery> ==場站資訊== {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名<ref>{{Cite web |url=https://www.tpebus.com.tw/co_office.html |title=臺北客運-站場簡介 |access-date=2024-08-30 |archive-date=2024-01-17 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240117032929/http://www.tpebus.com.tw/co_office.html |dead-url=no }}</ref>||調度路線||地址||電話||備註 |- |中和站 |'''{{red|5}}'''、'''{{green|262區間車}}'''、'''{{red|297}}'''、'''{{red|通勤11}}'''、'''{{red|通勤12}}''' |新北市中和區中山路二段378號 |tel:(02)2248-1968 |位於中和好事多對面 |- |內湖站 |'''{{red|0東}}'''、'''{{red|222}}'''、'''{{red|505}}'''、'''{{red|63}}'''、'''{{red|內科快線1}}'''、'''{{red|內科通勤專車13}}'''、'''{{red|內科通勤專車3}}'''、'''{{red|市民小巴18}}'''、'''{{red|雙園巴士}}''' |臺北市內湖區民權東路六段11巷6號 |tel:(02)2795-5600 |[[大都會客運]]總公司 |- |凌雲站 |'''{{red|270}}'''、'''{{green|270區間車}}'''、'''{{red|南軟通勤專車雙和線}}''' |臺北市南港區研究院路三段50號 |tel:(02)2783-0445 | | |- |四海站 |'''{{red|262}}''' |新北市土城區石門路15號之1 |tel:(02)2262-2268 |[[大南汽車]]土城站隔壁、與[[臺北客運]]共用場站。 |- |基隆站 |'''{{red|2088基隆女中}}'''、'''{{green|2088A八斗子}}'''、'''{{blue|2088B深澳坑}}'''、'''{{orange|2088C台62快速公路直達}}''' |基隆市東明路185號 |tel:(02)2466-1378 | |- |士林站 |'''{{red|9}}'''、'''{{red|41}}''' |臺北市北投區福美路227號 |tel:(02)2833-5706 |[[中興巴士]]、[[光華巴士]]旁、與[[首都客運]]共用場站。 |- |建北站 |'''{{red|49}}'''、'''{{red|688}}'''、'''{{red|復興幹線}}''' |臺北市中山區建國北路三段之高架橋下 |tel:(02)2501-3694 |建國高架橋下 |- |新莊站 |'''{{red|652}}'''、'''{{red|982}}'''、'''{{green|982區間車}}'''、'''{{blue|982直達新埔}}'''、'''{{orange|橘17}}''' |新北市新莊區昌平街336號 |tel:(02)8521-2772 |與[[首都客運]]'''{{red|982}}'''路線共用場站。 |- |東園站 |'''{{red|12}}'''、'''{{red|38}}'''、'''{{green|38區間車}}'''、'''{{red|630}}''' |臺北市萬華區萬大路底堤外 |tel:(02)2303-1862 |華中露營場旁、[[首都客運]]東園站旁。 |- |東湖站 |'''{{red|281}}'''、'''{{red|內湖幹線}}'''、'''{{green|287區間車}}'''、'''{{red|630}}(僅停放車輛不負責調度)''' |臺北市內湖區康樂街210號對面 |tel:(02)2631-7001 | |- |松德站 |'''{{red|22}}'''、'''{{red|277}}'''、'''{{red|37}}'''、'''{{red|46}}'''、'''{{red|市民小巴17}}'''、'''{{red|東環幹線}}'''、'''{{blue|藍5}}''' |臺北市信義區松德路300號 |tel:(02)2759-0319 | |- |松職站 |'''{{red|1551}}'''、'''{{red|20}}'''、'''{{red|286}}'''、'''{{red|299}}'''、'''{{red|32}}'''、'''{{red|33}}''' |臺北市信義區松山路650巷巷口 |tel:(02)2727-4574 | |- |林口站 |'''{{red|937}}'''、'''{{green|937A}}'''、'''{{blue|937副}}'''、'''{{red|林口圓山跳蛙公車}}'''、'''{{red|蘆洲內科跳蛙公車}}''' |新北市林口區文化北路二段與文林六街口 |tel:(02)2609-7932 |與[[臺北客運]]共用場站 |- |榮總站 |'''{{red|559}}'''、'''{{red|重慶幹線}}'''、'''{{red|敦化幹線}}(僅停放車輛不負責調度)'''、'''{{red|606}}(僅停放車輛不負責調度)''' |臺北市北投區石牌路二段115號1樓 |tel:(02)2821-7597 | |- |舊莊站 |'''{{red|276}}'''、'''{{red|306}}'''、'''{{green|306區間車}}'''、'''{{red|823}}'''、'''{{red|市民小巴6}}''' |臺北市南港區舊莊街一段199巷16弄12號 |tel:(02)2651-2945 | |- |萬芳站 |'''{{red|0南}}'''、'''{{red|109}}'''、'''{{red|606}}'''、'''{{red|和平幹線}}''' |臺北市文山區萬美街一段17號 |tel:(02)2230-3428 | |- |蘆洲站 |'''{{red|14}}'''、'''{{red|274}}'''、'''{{green|508區間車}}'''、'''{{orange|橘18}}''' |新北市蘆洲區中山二路 301-1 號 |tel:(02)2282-0037 | |- |蘇澳站 |'''{{red|121}}'''、'''{{red|9028}}'''、'''{{blue|9028B}}'''、'''{{green|9028D}}''' |宜蘭縣蘇澳鎮太平路5號 |tel:(03)9955607 | |- |陽明山站 |'''{{red|108}}'''、'''{{green|108區間車}}'''、'''{{red|260}}'''、'''{{green|260區間車}}'''、'''{{red|紅5}}''' |臺北市北投區紗帽路143號 |tel:(02)2861-6206 | |- |麟光站 |'''{{red|685}}'''、'''{{red|市民小巴7}}'''、'''{{red|敦化幹線}}''' |臺北市大安區和平東路3段530巷巷口 |tel:(02)2733-7164 | |- |成福站 |'''{{red|32}}'''、'''{{blue|286副}}''' |臺北市南港區成福里成福路240-252號對面 | | |- |} ==關係企業 == ;臺北首都客運集團 *[[首都客運]] *[[臺北客運]] *[[大都會客運]] *[[三重客運]] *[[台中客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 8p89tnuqardnfl5z1muoyhmfos371jz 0 22453 406179 402009 2026-09-06T14:56:49Z Tengyungzhiang2011 15589 /* 南韓大宇(DAEWOO)(代理商：成運汽車) */ 406179 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{日本}}[[:w:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|HINO RK8JRSK}} *車體廠：鉅巃、柏昇、台松 *引擎型號：日野(HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年度：2009~2012 *領牌年度：2009、2010、2012、2015~2017 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br/>2009(1輛)：{{green|'''718-XH'''}}<br/>2010(5輛)：{{green|'''237-FX~238-FX、721-XH~723-XH'''}}<br/>2011(3輛)：{{green|'''256-FX~257-FX、268-FX'''}}<br/>2012(1輛)：{{green|'''202-FX'''}} *共計10輛，現有1輛('''{{green|202-FX}}''') *'''已繳牌'''：{{green|'''2009~2011年份車輛'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSSA}} *車體廠：柏昇、鉅巃 *引擎：HINO J08E-TB *排氣量：7,684c.c. *最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm *最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD六速手排 *出廠年份：2011~2012 *領牌範圍：<br/>2011(2輛)：{{green|'''FAG-705、271-FX'''}}<br/>2012(4輛)：{{green|'''FAG-707、FAG-711、266-FX~267-FX'''}} *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *共計6輛，現有3輛 *'''已繳牌'''：2011年出廠車輛、{{green|'''266-FX'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RK8JRVA-KJF}} *車體廠：鉅巃 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2019、2021 *領牌範圍：<br/>2019(1輛)：{{green|'''FAG-717'''}}<br/>2021(1輛)：{{green|'''KKA-8815'''}} *全數為大復康巴士 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *共計2輛 {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF}} [[File:興東客運KKA-8802 8103.jpg|thumb|2013 HINO RN8JSVU-SSF KKA-8802 8103駛離台東火車站]] [[File:Shing Dong Bus KKA-8811 right side at Taitung Bus Station 20230716.jpg|thumb|2014 HINO RN8JSVU-SSF KKA-8811]] *車體廠：大吉、鉅巃 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：11,880mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2013~2015 *領牌年份：2019~2022 *領牌範圍：<br>2013(5輛)：{{green|'''FAG-712、FAG-723、KKA-8801~KKA-8802、KKA-8806'''}}<br>2014(4輛)：{{green|'''KKA-8810~KKA-8811、KKA-8817、KKA-8826'''}}<br>2015(2輛)：{{green|'''KKA-8820~KKA-8821'''}} *共計11輛 *大復康巴士：{{green|'''KKA-8806'''}} *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO5） {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF]]}} *車體廠：和泰 *引擎：日野(HINO)A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：11,900mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *總重：14.5公噸 *載重：2.6公噸 *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO 6) *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：{{green|'''KKA-8862~KKA-8865'''}} *共計3輛(全數為大復康公車) {{HideF}} === {{日本}}[[:w:豐田|豐田(TOYOTA)(臺灣總代理：和泰汽車)]] === {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:20160812成功鎮內鼎東346-FT.jpg|thumb|420px|x316px|2011 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR {{green|'''346-FT'''}}]] *原裝進口車 *引擎：<br/>TOYOTA NO4C-TQ(2009、2010)<br/>TOYOTA NO4C-UH(2012、2015、2016) **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *全/車長：6,990 毫米 *全/車寬：2,025 毫米 *全/車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *領牌年度：2009~2012、2020、2022、2025 *領牌範圍：<br/>2009(1輛)：{{green|'''263-FX'''}}<br/>2010(2輛)：{{green|'''725-XH~726-XH'''}}<br/>2011(3輛)：{{green|'''346-FT、716-XH~717-XH'''}}<br/>2012(2輛)：{{green|'''206-FX~207-FX'''}}<br/>2020(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-8805'''}}<br/>2022(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-8822'''}}<br/>2025(2016)(1輛)：{{green|'''KKA-8861'''}} *分類：乙類大客車 *共計11輛，現有4輛 *車輛換牌對照： **{{green|'''232-FX→KKA-8805'''}} **{{green|'''233-FX→KKA-8803→KKA-8822'''}} **{{green|'''260-FX→KKA-8861'''}} *繳牌：{{green|'''2009~2011年份車輛、206-FX'''}} {{HideF}} ==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(代理商：成運汽車)]]=== {{HideH|[[:w:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：成運 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：自排(ALLISON T375R/前6後1) *全長：11,900mm *軸距：6,100mm *領牌年度：2012 *領牌範圍：<br>2012(1輛)：{{green|'''209-FX'''}} *共計1輛 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BH115K}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> *車體廠：程達車體 *引擎：[[w:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量 7,640cc **最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：Allison T375R自排(前6後1) *底盤年分：2016~2017 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：{{green|'''KKA-8869、KKA-8879'''}}<br>2017(2輛)：{{green|'''KKA-8870~KKA-8871'''}} *共計4輛 *車體結構與FX116大車大致相同，底盤型號為FX116後期版，採用歐盟五期引擎。 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}成運汽車(MASTER)=== {{HideH|MASTER MB120NS(五期引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:272-XH 鼎東客運 8101A 三仙台→台東旅服中心 三仙台 20200101.jpg|thumb|420px|x316px|2018 MASTER MB120NS {{green|'''272-FX'''}} {{red|'''8101A路線'''}}]] *車體廠：成運 *引擎：斗山(Doosan)DL08K **排氣量：7640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：自排(ALLISON T375R/前6後1) *全長：12,050mm *軸距：6,100mm *領牌年度：2018、2021 *領牌範圍：<br/>2018(1輛)：{{green|'''272-FX'''}}<br/>2021(1輛)：{{green|'''KKA-8819'''}} *共計2輛 *交通部公共運輸計畫補助購置 *[[國光客運]]、[[三重客運]]、[[大有巴士]]、[[桃園客運]]、[[豐榮客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[新營客運]]、[[漢程客運]]、[[高雄客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公共車船管理處]]亦購買同款車種 *本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑卡客車|三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN1XA}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> *車體廠：鉅巃車體 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT1 **排氣量：7545cc **最大馬力：240hp(177kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m/1400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *歐盟五期環保引擎(EURO5) *分類：甲類大客車 *出廠年份：2014 *領牌年度：2014 *領用車號：{{green|'''228-FX'''}} *共計1輛 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎形式：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO V) **排氣量：7545cc **最大馬力：270ps(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000 mm *底盤年份：2018、2023 *分類：甲類大客車 *領牌範圍：<br>2018(2輛)：{{green|'''KKA-8853~KKA-8855'''}}<br>2023(2輛)：{{green|'''KKA-8835~KKA-8836'''}} *共計4輛 {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} *分類：乙類大客車 *日本原裝進口 *出廠年份：2016 *引擎形式：三菱(Mitsubishi)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *領牌範圍：{{green|'''KKA-8823'''}} *共計1輛 {{HideF}} ==歷史車種== ==={{日本}}[[w:三菱扶桑卡客車|三菱扶桑(Mitsubishi Fuso)]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL3}} [[File:Shing Dong Bus KKA-8813 (20230716).jpg|thumb|2011年順益車體MITSUBISHI FUSO RM11GNL3 KKA-8813]] *車體廠：順益車體、鉅巃車體 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,040mm *軸距：5,800mm *出廠年度：2007~2011 *領牌年度：2013、2015~2017、2019、2021 *領牌範圍：<br/>2007(1輛)：{{green|'''230-FX'''}}<br/>2008(4輛)：{{green|'''213-FX~215-FX、231-FX、250-FX'''}}<br/>2009(3輛)：{{green|'''235-FX、251-FX、255-FX'''}}<br/>2010(2輛)：{{green|'''270-FX、FAG-713'''}}<br/>2011(2輛)：{{green|'''KKA-8812~KKA-8813'''}}<br/> *共計12輛 {{HideF}} ==參考文獻== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} kp6lw6drvttutc5x3pfgis3sslizb40 0 22579 406200 406065 2026-09-07T02:49:42Z Js913007 8651 /* 使用車種 */ 406200 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車(TOYOTA)]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:New Taipei Bus 547-FW 20121222.jpg|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR右前方，本車已淘汰]] [[File:NTB 547-FW right-end 20130316.jpg|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR右後方，本車已淘汰]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2010)/NO4C-UH(2013) **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *出廠年份：2010、2013 *領牌年度：2010、2021 *領牌範圍：<br/>2010(5輛)：'''{{green|545-FW~548-FW}}'''、'''{{red|833-LL}}'''(原[[中興巴士]]車輛)<br/>2021(2013)(1輛)：'''{{red|KAB-1651}}'''(原[[光華巴士]]車輛) *共計6輛，僅剩1輛 *僅剩：'''{{red|KAB-1651(配置於專車)}}''' *已繳牌：2010年份車輛('''{{green|545-FW、547-FW}}'''、'''{{red|833-LL}}'''轉賣至遊覽車業者) *歐盟四期/五期環保中型-{巴士}- *分類：乙類大客車 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|166-FR}}'''→'''{{green|545-FW}}'''→'''{{red|KAB-0163}}'''<br/>'''{{green|167-FR}}'''→'''{{red|833-LL}}'''→'''KJA-6090'''<br/>'''{{green|127-FR}}'''→'''{{green|546-FW}}'''<br/>'''{{green|126-FR}}'''→'''{{green|547-FW}}'''→'''{{red|KAB-5672}}'''<br/>'''{{green|128-FR}}'''→'''{{green|548-FW}}'''<br/>'''{{green|816-U3}}'''→'''{{red|KAB-1651}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車]]、[[連江縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:新北客運 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1012 590路線.jpg|thumb|新北客運 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|KKC-1012}}'''行駛'''{{red|590}}'''路線行徑南港興中路口]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *領牌年度：2024 *領牌範圍：<br/>2024(5輛)：'''{{green|KKC-1008~KKC-1012}}''' *共計5輛 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士 *'''{{red|587}}'''：'''{{green|KKC-1010~KKC-1011}}''' *'''{{red|590}}'''：'''{{green|KKC-1008~KKC-1009、KKC-1012}}''' *[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]](中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關) === {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[w:康明斯|康明斯]]引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運951-FZ 629.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|951-FZ}}'''，本車已淘汰]] [[File:新北客運702-U5 817路 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|702-U5}}''']] [[File:New Taipei Bus 390-U6 20150901.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|390-U6}}''']] [[File:新北客運FAB-715 南港展覽館2館 20260105.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAB-715}}''']] [[File:新北客運2016 KINGLONG KL6112U1 FAB-981 919.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAB-981}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2013~2014、***-U6)、ZF采埃孚S6-85手排/(前6後1)(2016)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *輪軸：[[w:德國|德國]] [[w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *領牌年度：2013~2016 *領牌範圍：<br/>2013(23輛)：'''{{green|947-FZ~968-FZ、970-FZ~972-FZ}}'''<br/>2014(16輛)：'''{{green|377-U5~380-U5、701-U5~705-U5、983-U5~991-U5}}'''<br/>2015(13輛)：'''{{green|390-U6~395-U6、120-U7~122-U7、FAB-235~FAB-239}}'''<br/>2016(13輛)：'''{{green|FAB-711~FAB-715、FAB-717、FAB-980~FAB-985、FAB-989~FAB-990、FAB-992}}'''<br/>2023(2013)(1輛)：'''{{green|FAB-718}}'''('''{{green|946-FZ}}'''換牌) *共計66輛，尚有42輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|589}}'''：'''{{green|986-U5~987-U5}}''' *'''{{red|591}}'''：'''{{green|377-U5}}''' *'''{{red|629}}'''：'''{{green|702-U5、390-U6、FAB-236}}''' *'''{{red|678}}'''：'''{{green|380-U5、991-U5、FAB-235、FAB-980、FAB-992}}''' *'''{{red|817}}'''：'''{{green|378-U5~379-U5、701-U5、983-U5~985-U5、989-U5~990-U5、121-U7、FAB-985、FAB-990}}''' *'''{{red|890}}'''：'''{{green|988-U5}}''' *'''{{red|896}}'''：'''{{green|703-U5、FAB-237~FAB-239}}''' *'''{{red|919}}'''：'''{{green|705-U5、393-U6、120-U7、122-U7、FAB-981~FAB-983}}''' *'''{{red|955}}'''：'''{{green|FAB-711~FAB-715、FAB-717}}''' *'''{{red|1191}}'''：'''{{green|391-U6~392-U6}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|395-U6、FAB-989}}''' *'''經常支援同站其餘路線''' *'''已淘汰'''：2013年出廠車輛、2023年換牌車輛(另'''{{green|970-FZ~972-FZ}}'''移籍至'''[[光華巴士]]'''並換牌為'''{{green|KKB-0321~KKB-0323}}''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[w:梅賽德斯AMG高性能動力系統|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運KKA-1702 南港展覽館2館 20171218.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-1702}}'''曾借調至[[中興巴士]]行駛'''{{red|951}}'''路線且曾借調至[[光華巴士]]，現已送回五堵站作為預備車]] [[File:新北客運KKA-0635 南港展覽館2館 20181024.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0635}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF S6-85手排(前6後1)(2017)/ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)(藍按鈕)(2018) *車長：11,260mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017~2018 *領牌範圍：<br/>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1696~KKA-1702}}'''<br/>2018(10輛)：'''{{green|KKA-0628~KKA-0638}}''' *共計17輛 *'''{{red|629}}'''：'''{{green|}}''' *'''{{red|919}}'''：'''{{green|KKA-1696}}''' *'''{{blue|藍22}}'''：'''{{green|}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|KKA-1697~KKA-1702}}''' *'''經常支援同站其餘路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6850A2]](低地板中巴，[[w:梅賽德斯AMG高性能動力系統|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運KKA-0912 590 行經台北市南港區興中路 20231001.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0912}}'''行駛'''{{red|590}}'''路線]] [[File:新北客運 KKA-0913 587.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0913}}'''行駛'''{{red|587}}'''路線]] [[File:新北客運KKA-0913行駛新北市公車629區間車路線20250930.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0913}}'''行駛'''{{green|629區間}}'''路線]] [[File:新北客運KKA-0915 590.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0915}}'''暫停服務]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA(euro 6) **排氣量：4801cc **最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm **最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA851.3E自排(前3後1) *車長：8490mm *軸距：3995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2020 *領牌年份：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0911~KKA-0922}}''' *共計11輛，尚有10輛 *'''{{red|586}}'''：'''{{green|KKA-0911、KKA-0920~KKA-0921}}''' *'''{{red|587}}'''：'''{{green|KKA-0918}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|KKA-0912~KKA-0917、KKA-0919}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-0922}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:新北客運EAL-3239行駛新北市區公車629路線20250930.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3239}}'''行駛'''{{red|629}}'''路線 File:新北客運EAL-3251行駛新北市區公車817路線20250930.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3251}}'''行駛'''{{red|817}}'''路線 File:新北客運EAL-3251 南港展覽館2館 20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3251}}'''行駛'''{{red|919}}'''路線 File:新北客運EAL-3252新北市區公車汐止台北101跳蛙公車20251125.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 {{green|'''EAL-3252'''}} 行駛新北市區公車{{red|'''跳蛙公車 汐止-台北101'''}}路線 File:新北客運EAL-3253 捷運昆陽站 20251030.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3253}}'''行駛'''{{blue|藍22}}'''路線 File:新北客運EAL-3291行駛新北市區公車678路線20251217.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3291}}'''行駛'''{{red|678}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告(新北市-15輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzODI= 政府電子採購網-決標公告(新北市-21輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3239、EAL-3250~EAL-3259、EAL-3277~EAL-3278、EAL-3291~EAL-3293}}'''<br>2026(21輛)：尚未領牌 *共計36輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|629}}'''：'''{{green|}}''' *'''{{red|817}}'''：'''{{green|}}''' *'''{{blue|藍22}}'''：'''{{green|}}''' *'''尚未領牌車輛預計配置{{red|678}}、{{red|919}}路線''' *'''經常支援同站其餘路線''' *[[統聯客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運 EAL-3279 817 20260213.jpg|thumb|400px|x300px|2025 KINGLONG KL6120UE3 {{green|'''EAL-3279'''}}行駛{{red|'''817'''}}路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2025) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌範圍：<br/>2025(1輛)：'''{{green|EAL-3279}}''' *共計1輛 *本車配置'''{{red|817}}'''路線 *'''經常支援同站其餘路線''' *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} == 歷史車輛 == === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車 （HINO）]] === {{HideH|[[W:日野RK8J|HINO RN8JRSA]]}} [[File:Hsin-Ho Bus 407-FN right side on Datong Road 20110329.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA 407-FN曾行駛919路線]] *車體廠：金龍汽車 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：11,620 毫米 *軸距：5,800 毫米 *底盤年份：2008 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|401-FN~416-FN、250-FL}}''' *共計15輛 *分類：甲類大客車 *原'''{{red|919}}'''路線配車 *2017年移籍[[中興巴士]]，換牌'''{{green|KKA-0235~KKA-0239}}'''('''{{green|403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN}}''') *2017年移籍[[光華巴士]]，換牌'''{{green|KKA-0212~KKA-0217}}'''('''{{green|401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN}}''') {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL685021A1-2]]<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2&mode=柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊 ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]</ref>}} [[File:欣和291FQ 51(3).JPG|thumb|2010 KINGLONG KL685021A1-2]] [[File:Hsin-Ho Bus 288-FQ inside.jpg|thumb|KINGLONG KL685021A1-2內裝]] *底盤：南京依維柯NAVECO *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm **最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：綦江QJ805手排(前5後1) *輪軸：[[w:義大利|義大利]] [[W:依維柯|威凱（IVECO）]] *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|288-FQ~300-FQ、501-FU~503-FU}}''' *共計15輛 *分類：乙類大客車 *此車輛為雙門版 *[[指南客運]]亦有同款車 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車 （Toyota）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌） *引擎：TOYOTA 15B-FTE **排氣量：4104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前6後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *底盤年度：2003 *領牌年度：2003 *領用範圍：'''{{green|301-FB~308-FB、FN-415~FN-417}}''' *共計10輛 *分類：乙類大客車 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|301-FB}}'''→'''{{green|330-FE}}'''<br/>'''{{green|302-FB}}'''→'''{{green|331-FE}}'''<br/>'''{{green|303-FB}}'''→'''{{green|332-FE}}'''<br/>'''{{green|305-FB}}'''→'''{{green|333-FE}}'''<br/>'''{{green|306-FB}}'''→'''{{green|335-FE}}'''<br/>'''{{green|307-FB}}'''→'''{{green|336-FE}}'''<br/>'''{{green|308-FB}}'''→'''{{green|337-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-415}}'''→'''{{green|338-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-416}}'''→'''{{green|339-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-417}}'''→'''{{green|340-FE}}''' *全數轉賣至[[淡水客運]] {{HideF}}{{clear}} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考文獻== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] iso3v2ic5baap05m0no2att1n3sexof 406201 406200 2026-09-07T02:58:21Z Js913007 8651 406201 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車(TOYOTA)]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:New Taipei Bus 547-FW 20121222.jpg|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR右前方，本車已淘汰]] [[File:NTB 547-FW right-end 20130316.jpg|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR右後方，本車已淘汰]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2010)/NO4C-UH(2013) **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *出廠年份：2010、2013 *領牌年度：2010、2021 *領牌範圍：<br/>2010(5輛)：'''{{green|545-FW~548-FW}}'''、'''{{red|833-LL}}'''(原[[中興巴士]]車輛)<br/>2021(2013)(1輛)：'''{{red|KAB-1651}}'''(原[[光華巴士]]車輛) *共計6輛，僅剩1輛 *僅剩：'''{{red|KAB-1651(配置於專車)}}''' *已繳牌：2010年份車輛('''{{green|545-FW、547-FW}}'''、'''{{red|833-LL}}'''轉賣至遊覽車業者) *歐盟四期/五期環保中型-{巴士}- *分類：乙類大客車 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|166-FR}}'''→'''{{green|545-FW}}'''→'''{{red|KAB-0163}}'''<br/>'''{{green|167-FR}}'''→'''{{red|833-LL}}'''→'''KJA-6090'''<br/>'''{{green|127-FR}}'''→'''{{green|546-FW}}'''<br/>'''{{green|126-FR}}'''→'''{{green|547-FW}}'''→'''{{red|KAB-5672}}'''<br/>'''{{green|128-FR}}'''→'''{{green|548-FW}}'''<br/>'''{{green|816-U3}}'''→'''{{red|KAB-1651}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車]]、[[連江縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:新北客運 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1012 590路線.jpg|thumb|新北客運 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|KKC-1012}}'''行駛'''{{red|590}}'''路線行徑南港興中路口]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *領牌年度：2024 *領牌範圍：<br/>2024(5輛)：'''{{green|KKC-1008~KKC-1012}}''' *共計5輛 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士 *'''{{red|587}}'''：'''{{green|KKC-1010~KKC-1011}}''' *'''{{red|590}}'''：'''{{green|KKC-1008~KKC-1009、KKC-1012}}''' *[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]](中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關) === {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[w:康明斯|康明斯]]引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運951-FZ 629.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|951-FZ}}'''，本車已淘汰]] [[File:新北客運702-U5 817路 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|702-U5}}''']] [[File:New Taipei Bus 390-U6 20150901.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|390-U6}}''']] [[File:新北客運FAB-715 南港展覽館2館 20260105.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAB-715}}''']] [[File:新北客運2016 KINGLONG KL6112U1 FAB-981 919.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAB-981}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2013~2014、***-U6)、ZF采埃孚S6-85手排/(前6後1)(2016)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *輪軸：[[w:德國|德國]] [[w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *領牌年度：2013~2016 *領牌範圍：<br/>2013(23輛)：'''{{green|947-FZ~968-FZ、970-FZ~972-FZ}}'''<br/>2014(16輛)：'''{{green|377-U5~380-U5、701-U5~705-U5、983-U5~991-U5}}'''<br/>2015(13輛)：'''{{green|390-U6~395-U6、120-U7~122-U7、FAB-235~FAB-239}}'''<br/>2016(13輛)：'''{{green|FAB-711~FAB-715、FAB-717、FAB-980~FAB-985、FAB-989~FAB-990、FAB-992}}'''<br/>2023(2013)(1輛)：'''{{green|FAB-718}}'''('''{{green|946-FZ}}'''換牌) *共計66輛，尚有42輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|589}}'''：'''{{green|986-U5~987-U5}}''' *'''{{red|591}}'''：'''{{green|377-U5}}''' *'''{{red|629}}'''：'''{{green|702-U5、390-U6、FAB-236}}''' *'''{{red|678}}'''：'''{{green|380-U5、991-U5、FAB-235、FAB-980、FAB-992}}''' *'''{{red|817}}'''：'''{{green|378-U5~379-U5、701-U5、983-U5~985-U5、989-U5~990-U5、121-U7、FAB-985、FAB-990}}''' *'''{{red|890}}'''：'''{{green|988-U5}}''' *'''{{red|896}}'''：'''{{green|703-U5、FAB-237~FAB-239}}''' *'''{{red|919}}'''：'''{{green|705-U5、393-U6、120-U7、122-U7、FAB-981~FAB-983}}''' *'''{{red|955}}'''：'''{{green|FAB-711~FAB-715、FAB-717}}''' *'''{{red|1191}}'''：'''{{green|391-U6~392-U6}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|395-U6、FAB-989}}''' *'''經常支援同站其餘路線''' *'''已淘汰'''：2013年出廠車輛、2023年換牌車輛(另'''{{green|970-FZ~972-FZ}}'''移籍至'''[[光華巴士]]'''並換牌為'''{{green|KKB-0321~KKB-0323}}''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[w:梅賽德斯AMG高性能動力系統|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運KKA-1702 南港展覽館2館 20171218.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-1702}}'''曾借調至[[中興巴士]]行駛'''{{red|951}}'''路線且曾借調至[[光華巴士]]，現已送回五堵站作為預備車]] [[File:新北客運KKA-0635 南港展覽館2館 20181024.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0635}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF S6-85手排(前6後1)(2017)/ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)(藍按鈕)(2018) *車長：11,260mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017~2018 *領牌範圍：<br/>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1696~KKA-1702}}'''<br/>2018(10輛)：'''{{green|KKA-0628~KKA-0638}}''' *共計17輛 *'''{{red|629}}'''：'''{{green|KKA-0629、KKA-0631、KKA-0633~KKA-0635、KKA-0638}}''' *'''{{red|919}}'''：'''{{green|KKA-1696}}''' *'''{{blue|藍22}}'''：'''{{green|KKA-0628、KKA-0630、KKA-0636~KKA-0637}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|KKA-0632KKA-1697~KKA-1702}}''' *'''經常支援同站其餘路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6850A2]](低地板中巴，[[w:梅賽德斯AMG高性能動力系統|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運KKA-0912 590 行經台北市南港區興中路 20231001.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0912}}'''行駛'''{{red|590}}'''路線]] [[File:新北客運 KKA-0913 587.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0913}}'''行駛'''{{red|587}}'''路線]] [[File:新北客運KKA-0913行駛新北市公車629區間車路線20250930.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0913}}'''行駛'''{{green|629區間}}'''路線]] [[File:新北客運KKA-0915 590.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0915}}'''暫停服務]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA(euro 6) **排氣量：4801cc **最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm **最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA851.3E自排(前3後1) *車長：8490mm *軸距：3995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2020 *領牌年份：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0911~KKA-0922}}''' *共計11輛，尚有10輛 *'''{{red|586}}'''：'''{{green|KKA-0911、KKA-0920~KKA-0921}}''' *'''{{red|587}}'''：'''{{green|KKA-0918}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|KKA-0912~KKA-0917、KKA-0919}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-0922}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:新北客運EAL-3239行駛新北市區公車629路線20250930.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3239}}'''行駛'''{{red|629}}'''路線 File:新北客運EAL-3251行駛新北市區公車817路線20250930.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3251}}'''行駛'''{{red|817}}'''路線 File:新北客運EAL-3251 南港展覽館2館 20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3251}}'''行駛'''{{red|919}}'''路線 File:新北客運EAL-3252新北市區公車汐止台北101跳蛙公車20251125.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 {{green|'''EAL-3252'''}} 行駛新北市區公車{{red|'''跳蛙公車 汐止-台北101'''}}路線 File:新北客運EAL-3253 捷運昆陽站 20251030.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3253}}'''行駛'''{{blue|藍22}}'''路線 File:新北客運EAL-3291行駛新北市區公車678路線20251217.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3291}}'''行駛'''{{red|678}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告(新北市-15輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzODI= 政府電子採購網-決標公告(新北市-21輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3239、EAL-3250~EAL-3259、EAL-3277~EAL-3278、EAL-3291~EAL-3293}}'''<br>2026(21輛)：尚未領牌 *共計36輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|629}}'''：'''{{green|EAL-3239、EAL-3278}}''' *'''{{red|817}}'''：'''{{green|EAL-3250~EAL-3253、EAL-3256、EAL-3291~EAL-3293}}''' *'''{{blue|藍22}}'''：'''{{green|EAL-3255、EAL-3257~EAL-3259、EAL-3277}}''' *'''尚未領牌車輛預計配置{{red|678}}、{{red|919}}路線''' *'''經常支援同站其餘路線''' *[[統聯客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運 EAL-3279 817 20260213.jpg|thumb|400px|x300px|2025 KINGLONG KL6120UE3 {{green|'''EAL-3279'''}}行駛{{red|'''817'''}}路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2025) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌範圍：<br/>2025(1輛)：'''{{green|EAL-3279}}''' *共計1輛 *本車配置'''{{red|817}}'''路線 *'''經常支援同站其餘路線''' *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} == 歷史車輛 == === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車 （HINO）]] === {{HideH|[[W:日野RK8J|HINO RN8JRSA]]}} [[File:Hsin-Ho Bus 407-FN right side on Datong Road 20110329.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA 407-FN曾行駛919路線]] *車體廠：金龍汽車 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：11,620 毫米 *軸距：5,800 毫米 *底盤年份：2008 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|401-FN~416-FN、250-FL}}''' *共計15輛 *分類：甲類大客車 *原'''{{red|919}}'''路線配車 *2017年移籍[[中興巴士]]，換牌'''{{green|KKA-0235~KKA-0239}}'''('''{{green|403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN}}''') *2017年移籍[[光華巴士]]，換牌'''{{green|KKA-0212~KKA-0217}}'''('''{{green|401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN}}''') {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL685021A1-2]]<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2&mode=柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊 ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]</ref>}} [[File:欣和291FQ 51(3).JPG|thumb|2010 KINGLONG KL685021A1-2]] [[File:Hsin-Ho Bus 288-FQ inside.jpg|thumb|KINGLONG KL685021A1-2內裝]] *底盤：南京依維柯NAVECO *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm **最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：綦江QJ805手排(前5後1) *輪軸：[[w:義大利|義大利]] [[W:依維柯|威凱（IVECO）]] *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|288-FQ~300-FQ、501-FU~503-FU}}''' *共計15輛 *分類：乙類大客車 *此車輛為雙門版 *[[指南客運]]亦有同款車 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車 （Toyota）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌） *引擎：TOYOTA 15B-FTE **排氣量：4104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前6後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *底盤年度：2003 *領牌年度：2003 *領用範圍：'''{{green|301-FB~308-FB、FN-415~FN-417}}''' *共計10輛 *分類：乙類大客車 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|301-FB}}'''→'''{{green|330-FE}}'''<br/>'''{{green|302-FB}}'''→'''{{green|331-FE}}'''<br/>'''{{green|303-FB}}'''→'''{{green|332-FE}}'''<br/>'''{{green|305-FB}}'''→'''{{green|333-FE}}'''<br/>'''{{green|306-FB}}'''→'''{{green|335-FE}}'''<br/>'''{{green|307-FB}}'''→'''{{green|336-FE}}'''<br/>'''{{green|308-FB}}'''→'''{{green|337-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-415}}'''→'''{{green|338-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-416}}'''→'''{{green|339-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-417}}'''→'''{{green|340-FE}}''' *全數轉賣至[[淡水客運]] {{HideF}}{{clear}} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考文獻== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] i0o047dztmt67ntljr5jcns300o40ag 406202 406201 2026-09-07T02:59:12Z Js913007 8651 406202 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車(TOYOTA)]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:New Taipei Bus 547-FW 20121222.jpg|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR右前方，本車已淘汰]] [[File:NTB 547-FW right-end 20130316.jpg|thumb|2010 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR右後方，本車已淘汰]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2010)/NO4C-UH(2013) **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *出廠年份：2010、2013 *領牌年度：2010、2021 *領牌範圍：<br/>2010(5輛)：'''{{green|545-FW~548-FW}}'''、'''{{red|833-LL}}'''(原[[中興巴士]]車輛)<br/>2021(2013)(1輛)：'''{{red|KAB-1651}}'''(原[[光華巴士]]車輛) *共計6輛，僅剩1輛 *僅剩：'''{{red|KAB-1651(配置於專車)}}''' *已繳牌：2010年份車輛('''{{green|545-FW、547-FW}}'''、'''{{red|833-LL}}'''轉賣至遊覽車業者) *歐盟四期/五期環保中型-{巴士}- *分類：乙類大客車 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|166-FR}}'''→'''{{green|545-FW}}'''→'''{{red|KAB-0163}}'''<br/>'''{{green|167-FR}}'''→'''{{red|833-LL}}'''→'''KJA-6090'''<br/>'''{{green|127-FR}}'''→'''{{green|546-FW}}'''<br/>'''{{green|126-FR}}'''→'''{{green|547-FW}}'''→'''{{red|KAB-5672}}'''<br/>'''{{green|128-FR}}'''→'''{{green|548-FW}}'''<br/>'''{{green|816-U3}}'''→'''{{red|KAB-1651}}''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車]]、[[連江縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:新北客運 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1012 590路線.jpg|thumb|新北客運 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|KKC-1012}}'''行駛'''{{red|590}}'''路線行徑南港興中路口]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *領牌年度：2024 *領牌範圍：<br/>2024(5輛)：'''{{green|KKC-1008~KKC-1012}}''' *共計5輛 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士 *'''{{red|587}}'''：'''{{green|KKC-1010~KKC-1011}}''' *'''{{red|590}}'''：'''{{green|KKC-1008~KKC-1009、KKC-1012}}''' *[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]](中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關) === {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[w:康明斯|康明斯]]引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運951-FZ 629.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|951-FZ}}'''，本車已淘汰]] [[File:新北客運702-U5 817路 行經台北市南港區捷運昆陽站20231120.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|702-U5}}''']] [[File:New Taipei Bus 390-U6 20150901.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|390-U6}}''']] [[File:新北客運FAB-715 南港展覽館2館 20260105.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAB-715}}''']] [[File:新北客運2016 KINGLONG KL6112U1 FAB-981 919.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|FAB-981}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2013~2014、***-U6)、ZF采埃孚S6-85手排/(前6後1)(2016)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2015) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *輪軸：[[w:德國|德國]] [[w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *領牌年度：2013~2016 *領牌範圍：<br/>2013(23輛)：'''{{green|947-FZ~968-FZ、970-FZ~972-FZ}}'''<br/>2014(16輛)：'''{{green|377-U5~380-U5、701-U5~705-U5、983-U5~991-U5}}'''<br/>2015(13輛)：'''{{green|390-U6~395-U6、120-U7~122-U7、FAB-235~FAB-239}}'''<br/>2016(13輛)：'''{{green|FAB-711~FAB-715、FAB-717、FAB-980~FAB-985、FAB-989~FAB-990、FAB-992}}'''<br/>2023(2013)(1輛)：'''{{green|FAB-718}}'''('''{{green|946-FZ}}'''換牌) *共計66輛，尚有42輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|589}}'''：'''{{green|986-U5~987-U5}}''' *'''{{red|591}}'''：'''{{green|377-U5}}''' *'''{{red|629}}'''：'''{{green|702-U5、390-U6、FAB-236}}''' *'''{{red|678}}'''：'''{{green|380-U5、991-U5、FAB-235、FAB-980、FAB-992}}''' *'''{{red|817}}'''：'''{{green|378-U5~379-U5、701-U5、983-U5~985-U5、989-U5~990-U5、121-U7、FAB-985、FAB-990}}''' *'''{{red|890}}'''：'''{{green|988-U5}}''' *'''{{red|896}}'''：'''{{green|703-U5、FAB-237~FAB-239}}''' *'''{{red|919}}'''：'''{{green|705-U5、393-U6、120-U7、122-U7、FAB-981~FAB-983}}''' *'''{{red|955}}'''：'''{{green|FAB-711~FAB-715、FAB-717}}''' *'''{{red|1191}}'''：'''{{green|391-U6~392-U6}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|395-U6、FAB-989}}''' *'''經常支援同站其餘路線''' *'''已淘汰'''：2013年出廠車輛、2023年換牌車輛(另'''{{green|970-FZ~972-FZ}}'''移籍至'''[[光華巴士]]'''並換牌為'''{{green|KKB-0321~KKB-0323}}''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[w:梅賽德斯AMG高性能動力系統|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運KKA-1702 南港展覽館2館 20171218.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-1702}}'''曾借調至[[中興巴士]]行駛'''{{red|951}}'''路線且曾借調至[[光華巴士]]，現已送回五堵站作為預備車]] [[File:新北客運KKA-0635 南港展覽館2館 20181024.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0635}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF S6-85手排(前6後1)(2017)/ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1)(藍按鈕)(2018) *車長：11,260mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017~2018 *領牌範圍：<br/>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1696~KKA-1702}}'''<br/>2018(10輛)：'''{{green|KKA-0628~KKA-0638}}''' *共計17輛 *'''{{red|629}}'''：'''{{green|KKA-0629、KKA-0631、KKA-0633~KKA-0635、KKA-0638}}''' *'''{{red|919}}'''：'''{{green|KKA-1696}}''' *'''{{blue|藍22}}'''：'''{{green|KKA-0628、KKA-0630、KKA-0636~KKA-0637}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|KKA-0632、KKA-1697~KKA-1702}}''' *'''經常支援同站其餘路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6850A2]](低地板中巴，[[w:梅賽德斯AMG高性能動力系統|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運KKA-0912 590 行經台北市南港區興中路 20231001.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0912}}'''行駛'''{{red|590}}'''路線]] [[File:新北客運 KKA-0913 587.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0913}}'''行駛'''{{red|587}}'''路線]] [[File:新北客運KKA-0913行駛新北市公車629區間車路線20250930.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0913}}'''行駛'''{{green|629區間}}'''路線]] [[File:新北客運KKA-0915 590.jpg|thumb|2020 KINGLONG KL6850A2 '''{{green|KKA-0915}}'''暫停服務]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA(euro 6) **排氣量：4801cc **最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm **最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA851.3E自排(前3後1) *車長：8490mm *軸距：3995mm *分類：乙類大客車 *出廠年份：2020 *領牌年份：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKA-0911~KKA-0922}}''' *共計11輛，尚有10輛 *'''{{red|586}}'''：'''{{green|KKA-0911、KKA-0920~KKA-0921}}''' *'''{{red|587}}'''：'''{{green|KKA-0918}}''' *'''{{purple|五堵}}站'''：'''{{green|KKA-0912~KKA-0917、KKA-0919}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-0922}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:新北客運EAL-3239行駛新北市區公車629路線20250930.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3239}}'''行駛'''{{red|629}}'''路線 File:新北客運EAL-3251行駛新北市區公車817路線20250930.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3251}}'''行駛'''{{red|817}}'''路線 File:新北客運EAL-3251 南港展覽館2館 20260105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3251}}'''行駛'''{{red|919}}'''路線 File:新北客運EAL-3252新北市區公車汐止台北101跳蛙公車20251125.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 {{green|'''EAL-3252'''}} 行駛新北市區公車{{red|'''跳蛙公車 汐止-台北101'''}}路線 File:新北客運EAL-3253 捷運昆陽站 20251030.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3253}}'''行駛'''{{blue|藍22}}'''路線 File:新北客運EAL-3291行駛新北市區公車678路線20251217.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3291}}'''行駛'''{{red|678}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告(新北市-15輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzODI= 政府電子採購網-決標公告(新北市-21輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(15輛)：'''{{green|EAL-3239、EAL-3250~EAL-3259、EAL-3277~EAL-3278、EAL-3291~EAL-3293}}'''<br>2026(21輛)：尚未領牌 *共計36輛 *車頭行先為彩色LED *'''{{red|629}}'''：'''{{green|EAL-3239、EAL-3278}}''' *'''{{red|817}}'''：'''{{green|EAL-3250~EAL-3253、EAL-3256、EAL-3291~EAL-3293}}''' *'''{{blue|藍22}}'''：'''{{green|EAL-3255、EAL-3257~EAL-3259、EAL-3277}}''' *'''尚未領牌車輛預計配置{{red|678}}、{{red|919}}路線''' *'''經常支援同站其餘路線''' *[[統聯客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:新北客運 EAL-3279 817 20260213.jpg|thumb|400px|x300px|2025 KINGLONG KL6120UE3 {{green|'''EAL-3279'''}}行駛{{red|'''817'''}}路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM)(2025) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *領牌範圍：<br/>2025(1輛)：'''{{green|EAL-3279}}''' *共計1輛 *本車配置'''{{red|817}}'''路線 *'''經常支援同站其餘路線''' *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} == 歷史車輛 == === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車 （HINO）]] === {{HideH|[[W:日野RK8J|HINO RN8JRSA]]}} [[File:Hsin-Ho Bus 407-FN right side on Datong Road 20110329.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA 407-FN曾行駛919路線]] *車體廠：金龍汽車 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：11,620 毫米 *軸距：5,800 毫米 *底盤年份：2008 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|401-FN~416-FN、250-FL}}''' *共計15輛 *分類：甲類大客車 *原'''{{red|919}}'''路線配車 *2017年移籍[[中興巴士]]，換牌'''{{green|KKA-0235~KKA-0239}}'''('''{{green|403-FN~405-FN、410-FN、413-FN~415-FN}}''') *2017年移籍[[光華巴士]]，換牌'''{{green|KKA-0212~KKA-0217}}'''('''{{green|401-FN~402-FN、406-FN、409-FN、412-FN}}''') {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL685021A1-2]]<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2&mode=柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊 ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]</ref>}} [[File:欣和291FQ 51(3).JPG|thumb|2010 KINGLONG KL685021A1-2]] [[File:Hsin-Ho Bus 288-FQ inside.jpg|thumb|KINGLONG KL685021A1-2內裝]] *底盤：南京依維柯NAVECO *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm **最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：綦江QJ805手排(前5後1) *輪軸：[[w:義大利|義大利]] [[W:依維柯|威凱（IVECO）]] *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|288-FQ~300-FQ、501-FU~503-FU}}''' *共計15輛 *分類：乙類大客車 *此車輛為雙門版 *[[指南客運]]亦有同款車 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車 （Toyota）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} *車體廠 原裝（國瑞汽車裝嵌） *引擎：TOYOTA 15B-FTE **排氣量：4104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前6後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *底盤年度：2003 *領牌年度：2003 *領用範圍：'''{{green|301-FB~308-FB、FN-415~FN-417}}''' *共計10輛 *分類：乙類大客車 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|301-FB}}'''→'''{{green|330-FE}}'''<br/>'''{{green|302-FB}}'''→'''{{green|331-FE}}'''<br/>'''{{green|303-FB}}'''→'''{{green|332-FE}}'''<br/>'''{{green|305-FB}}'''→'''{{green|333-FE}}'''<br/>'''{{green|306-FB}}'''→'''{{green|335-FE}}'''<br/>'''{{green|307-FB}}'''→'''{{green|336-FE}}'''<br/>'''{{green|308-FB}}'''→'''{{green|337-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-415}}'''→'''{{green|338-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-416}}'''→'''{{green|339-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-417}}'''→'''{{green|340-FE}}''' *全數轉賣至[[淡水客運]] {{HideF}}{{clear}} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考文獻== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] qy6mg2p341v4j16don6lax3k9urql6o 0 24737 406204 406107 2026-09-07T03:20:57Z Djj6.tw 13411 /* 以爻變為基礎作解各卦 */ 406204 wikitext text/x-wiki 相傳周文王作[卦辭]，而其子周公作[爻辭]，孔子編撰[十翼]<ref>[https://kknews.cc/zh-tw/other/a42gqjg.html 易經四聖：伏羲、文王、周公、孔子]</ref>。而周公與孔子的時空相差五百年; 周公身處周朝開始朝政未定之時, 而孔子身處朝小野大目無尊長, 周天子無法號令天下的春秋時期，而這時空環境的落差極可能讓孔子在解讀易經時產生落差 。以二十一世紀的華人來說，很難想像五百年前約明朝時老百姓的生活還有想法; 更何況孔子當時可以得到的周朝的典籍比起現在少之又少。周易寫於朝政仍不穩時期，易經的主要功用在國家政權的鞏固(攻伐); 而後周公制禮作樂引導人民崇尚禮儀(德行)，易經極可能成為教化人民學習禮儀或儀式的教本。而五百年後孔子在易經解讀上更增加了儒家思想也是配合環境變化，符合易經的變與不變之本質。 孔子在繫辭傳提到"一陰一陽之謂道，繼之者善也，成之者性也。仁者見之謂之仁，知者見之謂之知..."<ref>[https://ctext.org/text.pl?node=46918&if=gb&show=parallel#pl448338 易經-繫辭傳上]</ref>;易經蘊藏人事萬物的解答，讀易經者能成為君子，但也可能誤入歧途成為小人; 因此孔子在象傳與彖傳多以繼善與恢復人善良本性為基礎作解，希望看易經的人成為君子。因此，現代人看到象傳與彖傳時如若與六爻辭差異大也是不可避免。 易經爻辭既然由周公集合國家眾人之力完成<ref>[https://www.eee-learning.com/article/5481 易學八論4: 卦辭爻辭誰作?]</ref>，其目的應與施政的卜卦有關，每一卦的六爻應同解釋該卦的發生不同時期或者不同型態。然而眾人編寫想法難免難免不同; 本文假設當年周公如一位書籍總編輯，事先擬定一套標準化流程給每一位作者，以期達到易經六爻撰寫時候可以標準化，而這個標準化作業在本文就是爻變。易經各卦象都有六個爻，每一爻爻變後會形成的另外一個卦象，而爻變就像一把鑰匙開啟某一卦與其他卦的連通大門。也就是說每一卦象透過爻變可以與其他六個卦象連通，而爻變就是本文用來探討各爻辭時重要參考依據。 例如:屯卦六三，即鹿无虞，惟入于林中。君子幾不如舍，往吝。在解釋'不如"兩字時，會發現整個六十四卦只有既濟卦九五:東鄰殺牛，不如西鄰之禴祭。有提到"不如"兩字。而屯卦的六三爻變恰好也就是既濟卦，應證了用爻變解釋時候可以得到交互應證解釋。 本文試著以爻變為基礎去解釋周公當時所編撰的原意，接著把孔子解釋的想法寫在後面，期望可以連結兩者五百年的落差。 中國古代沒有完整的標點符號，於漢朝開始才有有「句讀」;用圓圈作為句號，用瓜子點作為讀號。1897年廣東東莞人王炳耀出版《拼音字譜》，融合中國舊有句讀號與外國新式標點符號，成為現在中文的標點符號雛形。<ref>[https://www.merit-times.com/NewsPage.aspx?unid=85755 《文化大觀園》標點符號 一百年]</ref>春秋時期孔夫子所看到的易經版本應是沒有標點符號的經文，而他晚年所編撰的[https://zh.wikipedia.org/zh-tw/%E5%8D%81%E7%BF%BC [十翼]也應該是沒有標點符號內容。 中文斷句的位置會影響句子的意思; 例如"拿石頭丟雞蛋"這句話當沒有任何標點符號時，觀看的人應該至少會有兩種解讀。可能是同一個人又拿起石頭，後來又丟出了手上的雞蛋; 又或者是一個人拿起了石頭去砸向雞蛋。 同時，文字的演變也隨著時間而有不同的意思;例如，「北」字原指兩個人背對背的樣子畫出來的，指就是現在的「背」，但是「北」字後被借去用指方向的「北」，因此又造「背」字來代替「北」字的原意<ref>[http://area.hcjh.tn.edu.tw/noise/hcjh-ca/3-a/3-a.htm 中國文字的構造]</ref>。 因上述演化產生的字義變化, 又無標點符號產生的不同解釋, 都讓本文在以爻變做解釋時可能與其他家解釋不同，這也是本文探討易經時的一個很大的侷限但同時也是易經博大精深的地方。 孔子把易經分為上經與下經,上經的末卦為離卦,下經首卦為咸卦; 但本文以為周公時期離卦與咸卦應該為接連依存度很高的兩卦, 而非後來拆開的樣態。如下探討。離卦與咸卦之後也加入其他各卦以爻變為基礎作解連結。 == 離卦 == 離原本指火，但兩個離加成，形成大火或野火，動物們在森林裡逃竄，如同大火捕捉動物的景象。離卦是繼坎卦而來，(人或動物)陷落後可能受到捕獲或者收服。 “離”甲骨文意思為網到小鳥<ref>[http://m.ccdi.gov.cn/content/81/71/25132.html '''【每日一字】离：所有的离别都是为了相聚''']</ref>，有"捕獲"的意思。而被捕獲的小鳥與其他族群分離，因此离又有"分開"的意思;而火有"光明美麗"的意思，所以火、離、麗連在一起。 序卦傳: 陷必有所麗，故受之以離，離者麗也。 離卦的卦辭與爻辭皆無"麗"，但序卦傳卻出現"麗"應該為了彖辭中--"離，麗也。.."而加上去。序卦傳若把三個字的順序改變為: "陷必有所'''離'''，故受之以離，離者麗也。"應更容易理解。 離，利貞，亨，畜牝牛，吉。 「離」若取設陷、捕獲、收服之象，則收服他人必須採取正直、正當的方法，如此才能亨通。捕獲之後，還應以畜養母牛般的柔順、耐心與勤勞，使被收服者安定而願意服從，這樣才會吉祥。 《象》曰：明兩作離，大人以繼明照于四方。 離，若正直就會亨通，大人用持續不斷的光明造福四方。 《彖》曰：離，麗也。日月麗乎天，百穀草木麗乎土，重明以麗乎正，乃化成天下。柔麗乎中正，故亨，是以畜牝牛吉也。 麗: 使光明美麗也 日月使天下光明，草木使土地美麗，重明鳥(傳說中神鳥)使世道公正，天下的運行乃成。柔順使公正更加包容，所以亨通，如同人畜養柔順且勤奮的母牛就會吉祥。 離卦繼坎卦而來，又是坎卦的錯卦；若說坎是入砍險，那離應作捕捉解釋。 因此本文探討六爻主軸在講陷入坎險的人應注意的事項，以避免被捕獲; 或是設陷之人應有德，避免魚死網破。 初九，履錯然，敬之，无咎。 此爻變為56火山旅卦(旅行在外) 旅外之人，行走稍有不慎，便可能身陷險境；但若察覺有失，接下來謹慎恭敬，便可無咎。 孔子解釋時已經改為做事的層面;《象》曰：履錯之敬，以辟咎也。做事情走錯一步，只要接下來小心可以避開更大的災禍。 六二，黃離，元吉。 此爻變為14火天大有卦(收穫大) 「黃離」可理解為火焰盛大、光明正盛，如同太陽正當中；也可引申為己方實力強盛、正處於優勢之時。若置於捕獲的情境，此時捕獲方力量強大、局勢有利，因此有所行動往往能有很大的收穫。 孔子解釋時已經改為道德層面;《象》曰：黃離元吉，得中道也。 黃離表示行中道，才會吉祥。 九三，日昃之離，不鼓缶而歌，則大耋之嗟，凶。 此爻變為21火雷噬嗑(整治不配合之人) 昃ㄗㄜˋ :是太陽向西傾斜 若六二指的是實力強大的捕獲者，則九三便是實力由盛轉衰，逐漸成為被捕獲的對象。「日昃」如太陽西斜，象徵己方力量已不如六二時強盛。此時若不能看清形勢、調整自己，採取柔順姿態以求自保，反而執著於過去的強盛而不肯順勢，到了被捕獲時便有凶險。 孔子再解釋日昃時實力已不長久;《象》曰：日昃之離，何可久也。 缶ㄈㄡˇ :是瓦器也是樂器 耋ㄉㄧㄝˊ: 黃昏 嗟ㄐㄧㄝ: 感嘆 九四，突如，其來如；焚如，死如，棄如。 九四，突如，其來如；焚如，死如，棄如。 此爻變為22山火賁卦( 以禮教服人) 此爻說明捕獲的方法若過於突然、猛烈甚至暴力，其結果也只能走向不好的結局，甚至形成魚死網破、兩敗俱傷。相反地，若能如賁卦，以禮教循序漸進，使對方心服，則比單純以暴力捕獲更好；如三國故事中，孔明七擒七縱孟獲，重點不只是捕獲孟獲，而是以寬服之，使其真正歸心。 孔子解釋時以作人做事的方式來解釋，太突然的作法會讓別人無法忍受;《象》曰：突如其來如，無所容也。 六五，出涕沱若，戚嗟若，吉。 此爻變為13天火同人(與人同)。 被捕獲者已經無法以力量抗拒，只能放低姿態，以情感、哀求來與對方溝通。弱者不是靠力量脫困，而是以柔順與真情打破彼此的敵對關係，使原本相離的人重新有所同。如三國故事中，曹操兵敗華容道處於完全弱勢，無法再以武力與關羽抗衡，因此轉而以往日情義喚起兩人的共同關係；關羽也因此不再只是把曹操視為敵人，而重新看見彼此過去的情分，最後放其離去。 《象》曰：六五之吉，離王公也。 孔子認為離為使光明美麗(幫襯)，也就是六五幫襯上九(王公) 上九，王用出征有嘉，折首獲匪其醜，无咎。 醜:同類 此爻變為55雷火豐卦(收穫豐碩) 王者為維持國家安定而出征，能夠制服敵方首領，並收服其同黨；若只針對首惡，而不濫殺其同類，便是可嘉之功，因此雖然用兵，仍可無咎。這裡的重點不是大量捕獲敵人，而是「擒賊先擒王」，制服關鍵人物後，使其部眾跟著歸服，最後達到安定國家的目的。 例如張飛入四川時大戰嚴顏，嚴顏戰敗被擒後仍不肯投降，張飛親自解開繩索，以賓客之禮相待，使嚴顏受到尊重而歸服；嚴顏既降，也使其他城池的守軍受到影響而紛紛歸順。這種「制服首領而收服眾人」的方式，比單純殺戮更能達到平定全局的效果。 孔子解釋時也支持王需用出征來穩定國家;《象》曰：王用出征，以正邦也。 折首: 使俯首稱臣<ref>漢典[https://www.zdic.net/hant/%E6%8A%98%E9%A6%96#google_vignette -折首]</ref> == 咸卦 == 甲骨文學家羅振玉《殷虛文字類編》認為咸是斬、砍傷的意思。若咸卦是繼離卦捕獲而來，那被捕獲的人自然可能面臨用刑的問題。商朝有著普遍捕獲敵人為奴的制度<ref>[https://www.chinatimes.com/hottopic/20230323002721-260812?chdtv 商朝奴隸下場有多慘？甲骨文藏血腥真相]</ref>，如果能力較強，就有機會脫離奴隸的身分，男的用作家管，女的娶為妾。卦詞"取女吉" 或暗示把捕獲的敵人收為奴(古代奴多為女)是比較好的處理方式。 咸與感是異體字，感化被捕獲的人取代用刑，如同孫子兵法云: 夫用兵之法，全國為上，破國次之。以說服感化最佳。而咸卦六爻則闡述如何使被捕獲之人歸順，以期做到"取女吉"。 孔子所生活的春秋時期奴隸制度已經式微<ref>'''[https://www.gov.cn/test/2005-06/24/content_9260.htm 奴隶社会——夏、商、西周、春秋]'''</ref>，推想他為了讓讀易經的人可以"感"替代"刑"，因此把"取女吉"解釋為"娶女吉"，以禮教為基礎再次解釋並把咸卦改為下經之首。 序卦傳: 有天地然後有萬物，有萬物然後有男女，有男女然後有夫婦，有夫婦然後有父子，有父子然後有君臣，有君臣然後有上下，有上下然後禮義有所錯。 咸亨，利貞，取女吉。 《象》曰：山上有澤，咸，君子以虛受人。 水往低處流，若要水停於山上，則山頂需凹陷(虛)才可以留住水形成澤。 《彖》曰：咸，感也。柔上而剛下，二氣感應以相與，止而說，男下女，是以亨，利貞，取女吉也。天地感而萬物化生，聖人感人心而天下和平。觀其所感，而天地萬物之情可見矣。 咸卦下三爻為艮，卦德是止住，上三爻為澤，卦德是折毀，六爻說明用刑或感化，使其歸順或止住不該有的行為。 初六，咸其拇。 此爻變為49澤火革(改革 革新)， 拇: 腳趾頭 咸其拇，意指從最輕微的刑罰或制止開始，使對方有所警惕，停止不當的行為，並寄望其能因此改過自新、洗心革面而歸順。此爻變為革，革有變革、革新之意，表示施刑的目的並非單純傷害，而是藉由適度的懲戒促使對方改變原有的行為與態度，重新回到正軌。 《象》曰：咸其拇，志在外也。 用刑目的(志)在止住外在不當行為，或使其外在行為順從。 六二，咸其腓，凶居吉。 此爻變為28澤風大過(棟橈; 強渡艱難) 腓: 小腿肚 居: 存有 ， 例如: 居心叵測 兇居吉: 雖兇仍可吉祥 若初六的制止仍無法遏止對方的不當行為，或使其歸順，事態便進一步發展，已逐漸超出原本所能承受的限度，因而有凶險之象。「居」取存有之意，故「凶居吉」可理解為：雖然凶險仍然存在，但若此時能作出正確的判斷與處置，仍可由凶轉吉。此爻變為大過，有「棟橈」之象，如屋樑承受過重而彎曲，表示情勢已超出常態、負荷過重，若再任其發展，便可能難以支撐。因此此時不能再一味容忍或拖延，必須果斷處置，使過重的情勢得以化解，方能轉危為安。 《象》曰：雖凶居吉，順不害也 若受刑者順從(歸順)則不受害。 九三，咸其股，執其隨，往吝。 此爻變為45澤地萃(聚集於大人旁之象) 股: 大腿 股: 大腿  股肱:可引申為重要的輔佐之人<ref>[https://dict.revised.moe.edu.tw/dictView.jsp?ID=71158&la=0&powerMode=0 教育部重編國語辭典-股肱]</ref> 執: 象形字為一個人手被銬起來的用刑之象<ref>[https://humanum.arts.cuhk.edu.hk/Lexis/lexi-mf/oraclePiece.php?piece=%E5%9F%B7 漢字甲骨部件分析-執字]</ref> 若六二仍無法止住其不當行為或使其歸順，便進一步拘執與其相隨、相從之人，甚至牽連其股肱、黨羽，使原本聚集於其周圍的人一併受到控制，以迫使其就範。然而，此種牽連眾人的方式雖可能達到目的，卻容易擴大事端，因此「往吝」。 《象》曰：咸其股，亦不處也。志在隨人，所執下也。 代表不直接處置受刑者，而是抓其重要的旁人而迫使其歸順或改過。 九四，貞吉，悔亡;  憧憧往來，朋從爾思。 此爻變為39水山蹇(這條路很難走，而且不能硬走) 悔: 憂慮     亡:音義同"無"; 例如"子夏曰：「日知其所亡(1)，月無忘其所能，可謂好學也已矣。」（《論語 · 子張第十九》）。 悔亡: 使無所悔恨。  憧憧(因同沖): 心不定 爾: 詞綴。表性狀。 例莞爾、卓爾 <ref>[https://dict.concised.moe.edu.tw/dictView.jsp?ID=39925&la=0&powerMode=0 教育部國語辭典-爾字]</ref> 思: 用於句末，相當於「啊」<ref>[https://dict.revised.moe.edu.tw/dictView.jsp?ID=9992&la=0&powerMode=0 教育部國語辭典-思字]</ref> 「貞吉，悔亡」：掌握了對方之後，不要把暴力推到底。 「憧憧往來」：雙方開始在權力、依附、意志之間反覆調整。 「朋從爾思」：最理想的結果，是原本的敵對者逐漸接受你的秩序。  上位者若能守信待人，凡所承諾必踐，使對方因信而歸順，則既無所悔，亦能得其真心。反之，若上位者自身反覆無常、言而無信，縱使有人歸順，也不過是以同樣心術之人相從；「朋從爾思」，正所謂有何等之心，便招何等之人。 《象》曰：貞吉，悔亡，未感害也；憧憧往來，未光大也。 上位者正直，歸順者無所悔恨，因為不會讓人感受到被迫害；但相反的若上位者反反覆覆，則處事無法光明正大，歸順者必然悔恨。 九五，咸其脢，无悔。 此爻變為62雷山小過 (合誠信情況下不得不做) 脢: 脊背肉 若前面的勸戒與刑罰仍不足以制止對方或使其歸順，而事態繼續下去已將危及正理、混淆視聽，便不得不施刑及身。此雖為過，卻是守信守正之下的不得已之舉，故雖施刑於人，亦「無悔」。 《象》曰：咸其脢，志末也。 志末: 最後的作法。 上六，咸其輔頰舌。 此爻變為33天山遯(防止脫逃) 縱使對方已然歸順，若內心尚未真正心悅誠服，仍須以言語加以勸導、教化，使其由外在的服從轉為內心的認同，如此歸順才能持久，不致離去。 《象》曰：咸其輔頰舌，滕口說也。 滕口: 張口放言 <ref>[https://www.chinesewords.org/dict/251975-387.html 漢語辭典-滕口]</ref> 由此爻"咸"與"感"做了連結，孔子進一步闡述要使人歸順必須要以心感應，如同彖傳"男下女，是以亨，...聖人感人心而天下和平" == 以爻變為基礎作解各卦 == {| |[[易經以爻變為基礎作解/1乾卦|1 乾卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/2坤卦|2 坤卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/3屯卦|3 屯卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/4蒙卦|4 蒙卦]] |5 [[易經以爻變為基礎作解/5需卦|需卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/6訟卦|6 訟卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/7師卦|7 師卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/8比卦|8 比卦]] |- |[[易經以爻變為基礎作解/9小畜卦|9 小畜卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/10履卦|10 履卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/11泰卦|11 泰卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/12否卦|12 否卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/13同人卦|13 同人卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/14大有卦|14大有卦]] |[[易經以爻變為基礎作解/15謙卦|15謙卦]] | |- | | | | | | | | |- | | | | | | | | |- | | | | | | | | |- | | | | | | | | |- | | | | | | | | |- | | | | | | | | |} * * == 參考資料 == <references /> 7hxzce8iq1t0z8bfe9sc26y2feagozd 0 25415 406187 406160 2026-09-06T22:41:14Z Js913007 8651 406187 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|1}}''' |中台科技大學-捷運四維國小站 |- |- |'''{{red|20}}''' |干城站-潭子車站 |- |- |'''{{Green|20區}}''' |中台科技大學-潭子車站 |- |- |'''{{red|25}}'''⚡️ |忠信國小(柳川西路)-黎明經貿路口 |- |- |'''{{red|37}}''' |橫山-高鐵臺中站 |- |- |'''{{red|95}}'''⚡️ |六福公園-外埔老人文康中心 |- |- |'''{{blue|95副}}'''⚡️ |大勇四維東路口-外埔老人文康中心 |- |- |'''{{green|95區}}'''⚡️ |六福公園-大甲高工 |- |- |'''{{red|98}}'''⚡️ |舊莊-普濟寺 |- |- |'''{{green|98繞}}'''⚡️ |舊莊-普濟寺 |- |- |'''{{Green|98區}}'''⚡️ |舊莊→中科管理局 |- |- |'''{{red|151}}''' |朝陽科技大學-高鐵臺中站 |- |- |'''{{green|151區}}''' |高鐵台中站-亞洲大學 |- |- |'''{{green|151延}}''' |臺中市議會-朝陽科技大學 |- |- |'''{{red|152}}''' |臺中市議會-翁子國小 |- |'''{{green|152區1}}''' |臺中市議會-圓環南永安街口 |- |'''{{green|152區2}}''' |臺中市議會-社皮鐵路巷-臺中市議會 |- |'''{{green|152延}}''' |翁子國小-臺中市議會 |- |'''{{red|155}}''' |高鐵台中站-麗寶樂園 |- |'''{{blue|155副}}''' |高鐵台中站-麗寶樂園 |- |'''{{red|162}}'''⚡️ |靜宜大學-嘉陽高中-靜宜大學 |- |'''{{red|281}}''' |新建國市場-霧峰農工 |- |'''{{blue|281副}}''' |新建國市場-霧峰農工 |- |'''{{green|281延}}'''⚡️ |新光里(新福路)-朝陽科技大學 |- |'''{{red|282}}''' |亞洲大學安藤館-桐林 |- |'''{{blue|282副}}''' |亞洲大學安藤館-桐林 |- |'''{{Green|282繞}}''' |亞洲大學安藤館→霧峰國中→桐林 |- |'''{{red|291}}''' |霧峰山多綠社區-大里區環保公園 |- |'''{{red|302}}'''⚡️ |新光里(新福路)-台中國際機場 |- |'''{{red|651}}''' |順天國中-外埔-臺中女中 |- |- |'''{{Blue|651副}}''' |順天國中-臺中女中 |- |- |'''{{red|658}}''' |惠文高中-大安濱海樂園 |- |- |'''{{blue|658副}}''' |惠文高中-海墘國小-大安濱海樂園 |- |- |'''{{red|695}}''' |大勇四維東路口-外埔老人會館－土城 |- |- |'''{{red|700(崇德幹線)}}'''⚡️ |新建國市場-翁子國小 |- |- |'''{{red|811}}'''⚡️ |豐原轉運中心-大甲體育場 |- |'''{{red|888}}''' |豐原轉運中心-泰安車站 |- |'''{{red|889}}''' |豐原轉運中心-大雪山森林遊樂園區 |- |'''{{red|920}}'''⚡️ |豐原國民暨兒童運動中心-育賢建和路口 |- |'''{{red|956}}'''⚡️ |翁子國小-光華高工(校內） |- |'''{{blue|956副}}'''⚡️ |翁子國小-吉星社區 |} {{HideF}}{{clear}} ==使用車種== === {{瑞典}}[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]]=== {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(鉅巃三坤國道遊覽型)}} [[File:CTbus KKA-0721 right side on Shuangshi Road 20221020.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-0721}}'''(現已換牌為'''{{green|KKB-2569}}'''並轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]])]] *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2013~2014、2017 *領牌年度：2022~2023、2025 *領牌範圍：<br/>2022(2013)(3輛)：'''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''<br/>2023(2014)(1輛)：'''{{green|KKA-0725}}'''<br/>2025(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2633~KKB-2635}}'''（原[[統聯客運使用車種|統聯客運]]車輛） *共計6輛，現有2輛 *換牌車輛依序：<br/>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br/>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br/>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br/>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br/>'''{{green|KKA-2682}}'''→'''{{green|KKB-2633}}'''<br/>'''{{green|KKA-2683}}'''→'''{{green|KKB-2635}}''' *轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]：'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}''' *分類：甲類大客車 *配置：'''{{red|151}}'''、'''{{red|152}}'''、'''{{red|155}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|658}}'''路線 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:CT bus 433-FZ.jpg|thumb|2012 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''(轉籍至統聯客運並換牌為'''{{green|KKB-2091}}'''，現已淘汰) File:CTbus 001-U8 20201009.jpg|thumb|2013 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|001-U8}}'''(現已轉籍至統聯客運) File:中台灣客運KKB-2288 20250810.jpg|thumb|2016 TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|KKB-2288}}''' </gallery> *車體：原裝進口([[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]NO4C-UH(2012)/NO4C-UH(2013~2014、2016) **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *歐盟四期(EURO 4)/五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2012~2013、2022、2024 *領牌範圍：<br/>2012(10輛)：'''{{green|FAE-009~FAE-017、432-FZ~433-FZ}}'''<br/>2013(13輛)：'''{{green|793-FX~800-FX、001-U8~003-U8、892-FS~895-FS}}'''<br/>2022(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2013~KKB-2023}}'''(原[[欣欣客運]]車輛)<br/>2024(2016)(1輛)：'''{{green|KKB-2288}}'''(原[[統聯客運使用車種|統聯客運]]車輛) *共計34輛，僅剩1輛 *'''{{red|備用車}}'''：'''{{green|KKB-2288}}''' *'''已繳牌'''：'''{{green|2012~2013年份車輛，2022年換牌車輛}}''' *換牌車輛一覽表：<br/>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''<br/>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''<br/>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''<br/>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''<br/>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''<br/>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''<br/>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''<br/>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''<br/>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''<br/>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''<br/>'''{{red|KAB-1672}}'''→'''{{green|KKB-2288}}''' *復康中巴(無障礙)：'''{{green|793-FX~795-FX、800-FX、KKB-2018、KKB-2020}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 *'''{{green|001-U8~003-U8}}'''已轉入[[統聯客運使用車種|統聯客運]]'''桃園市公車'''，與2015 KINGLONG KL6120U1/KL6120U3 交換。 *'''{{green|432-FZ~433-FZ、793-FX~798-FX、800-FX、FAE-009~FAE-010、FAE-012~FAE-015、FAE-017、892-FS~895-FS、KKB-2013~KKB-2023}}'''已轉入[[統聯客運使用車種|統聯客運]]並換牌為'''{{green|KKB-1877、KKB-2075~KKB-2091、KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:Bus of the route 162 in Taichung 2024-08.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|KKA-0781}}''']] [[File:TaichungBus281extend.jpg|thumb|2022 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|KKA-0795}}''']] [[File:281 KKB-2315.png|thumb|2024 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR '''{{green|KKB-2315}}''']] *車體：原裝進口([[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *分類：乙類大客車 *出廠年份：2022、2024 *領牌年份：2022、2024 *領牌範圍：<br/>2022(9輛)：'''{{green|KKA-0781~KKA-0787、KKA-0795~KKA-0797}}'''<br/>2024(6輛)：'''{{green|KKA-5796~KKA-5798、KKB-2315~KKB-2316、KKB-2321}}''' *共計15輛 *'''{{red|281}}'''：'''{{green|KKB-2321}}''' *'''{{red|282}}'''：'''{{green|KKA-0796~KKA-0797、KKB-2315~KKB-2316}}''' *'''{{blue|282副}}'''：'''{{green|KKA-0785}}''' *'''{{red|291}}'''：'''{{green|KKA-0782}}''' *'''{{red|695}}'''：'''{{green|KKA-0786~KKA-0787、KKA-5798}}''' *'''{{red|888}}'''：'''{{green|KKA-0783}}''' *'''{{red|889}}'''：'''{{green|KKA-0795、KKA-5796}}''' *豐原站支援車：'''{{green|KKA-5797}}''' *'''{{red|預備車}}'''：'''{{green|KKA-0781}}''' *'''{{green|KKA-0783}}'''、'''{{green|KKA-0795}}'''、'''{{green|KKA-5796~KKA-5797}}'''為台灣好行塗裝 *[[統聯客運]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[南投客運]]、[[東南客運]]、[[大南汽車]]、[[屏東客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[中鹿客運]]、[[亞通客運]]、[[東台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{Clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)(總代理：和泰汽車)]]=== {{HideH|[[w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(和泰六期遊覽型)]]}} [[File:KKA-5802.jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKA-5802}}''']] *車體廠：和泰 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260[[W:馬力|HP]](191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：11,900mm *車重：14.5公噸 *車寬：2,445mm *車高：1,865mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO6) *出廠年度：2024 *領牌年度：2024 *領牌範圍：<br/>2024(20輛)：'''{{green|KKA-5799~KKA-5809、KKA-5816~KKA-5826}}''' *共計20輛 *豐原站：'''{{green|KKA-5799~KKA-5809、KKA-5816~KKA-5821}}''' *烏日站：'''{{green|KKA-5822~KKA-5826}}''' *全數配置於'''{{red|151}}'''、'''{{blue|151延}}'''、'''{{green|151區}}'''、'''{{red|152}}'''、'''{{green|152區1}}'''、'''{{green|152區2}}'''、'''{{red|658}}'''路線(車輛多數配置臺中市公車'''{{red|152}}'''路線，偶爾支援'''{{red|3、56、63}}'''、'''{{red|700(崇德幹線)}}'''、'''{{red|811}}'''、'''{{red|888}}'''、'''{{red|920}}'''、'''{{red|956}}'''、'''{{red|958}}'''路線) *車頭、車側行先皆為彩色LED *[[指南客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]亦有同款車種 {{HideF}} ==={{TWN}}[[W:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]]（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及[[W:三陽金龍|三陽金龍]]均無關）=== {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:CTbus 777-FX 20200204.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|777-FX已繳牌}}''' File:901-FZ of CTbus.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|901-FZ}}'''(已繳牌) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]]ISB6.7EV250B(EURO5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF Ecolife S6-85手排(前6後1)(XXX-FZ)</br>綦江QJ-1205手排(前5後1)(XXX-FX、XXX-FY、KKB-1992) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR(上濱冷氣) *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2012~2013 *領牌年度：2013、2021~2022 *領牌範圍：<br>2013(25輛)：'''{{green|747-FY~750-FY、751-FX~759-FX、772-FX~786-FX}}'''<br>2021(2013)(3輛)：'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}'''(自[[統聯客運]]移籍未換牌)<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-1992}}'''(自[[基隆客運]]移籍) *共計29輛，僅剩1輛 *僅剩'''{{green|756-FX}}'''未繳牌,其餘繳牌 *原[[統聯客運]]配置在臺中市公車路線車輛：'''<font color="green">699-FZ~700-FZ、901-FZ</font>''' *轉籍至[[統聯客運]]：<br/>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''<br/>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *'''{{red|1}}'''：'''{{green|756-FX}}''' {{HideF}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:CTbus 049-U8 20200204.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|049-U8}}已繳牌''' File:Ubus 552U6.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|552-U6}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B(EURO5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,960mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2015 *領牌範圍：<br>2013(10輛)：'''{{green|047-U8~057-U8}}'''<br>2014(1輛)：'''{{green|236-U8}}'''<br>2015(3輛)：'''{{green|551-U6~553-U6}}''' *共計14輛，現有10輛 *2015年份為原[[統聯客運使用車種|統聯客運]]'''桃園市公車{{red|168}}'''路線車輛 *2015年份乘客座椅配備有支援USB充電配備 *'''{{red|25}}'''、'''{{red|37}}'''：'''{{green|551-U6~553-U6}}''' *'''{{red|1}}'''：'''{{green|047-U8、050-U8、236-U8}}''' *'''{{red|20}}'''：'''{{green|051-U8、055-U8~057-U8}}''' *'''<font color="Light Coral">已繳牌</font>'''：'''{{green|048-U8~049-U8、052-U8~053-U8}}''' {{HideF}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，賓士五期引擎)}} [[File:CT bus KKA-6230.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-6230}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[w:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]]OM 926 LA(EURO5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,070mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR(上濱冷氣) *分類：甲類大客車 *出廠年度：2017、2019 *領牌年度：2017、2025 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-6230~KKA-6231}}'''<br>2025(2019)(1輛)：'''{{green|KKB-2632}}'''(自[[統聯客運]]移籍) *全數配置於'''{{red|151}}'''、'''{{red|155}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|658}}'''路線 *此車型乘客座椅全車配備支援USB充電 *共計3輛 *換牌車輛依序為：<br/>'''{{green|KKA-8268}}'''→'''{{green|KKB-2632}}''' *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} [[File:中台灣客運151延路 KKC-1217.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1217}}''']] [[File:中台灣客運KKC-1229行駛台中市公車155路線20260209.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1229}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM 936 LA(EURO6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷氣系統：BLUESTAR(上濱冷氣) *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(30輛)：'''{{green|KKC-1211~KKC-1239、KKC-1250~KKC-1252、KKC-1275}}''' *共計30輛 *烏日站：'''{{green|KKC-1211~KKC-1239、KKC-1250~KKC-1252}}''' *豐原站：'''{{green|KKC-1275}}''' *全數配置於'''{{red|151}}'''、'''{{green|151延}}'''、'''{{red|152}}'''、'''{{red|155}}'''、'''{{red|651}}'''、'''{{red|658}}'''、'''{{green|658延}}'''路線(如遇車輛故障或保養，偶爾支援以下路線：'''{{red|3}}'''、'''{{red|56}}'''、'''{{red|79}}'''、'''{{red|162}}'''、'''{{red|700(崇德幹線)}}'''路線) *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *此車型亦支援[[統聯客運使用車種|統聯客運]]'''臺中市公車''' *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[統聯客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus302 EAL-1232.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1232}}''']] [[File:中台灣客運700路線（崇德幹線） EAL-1233.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1233}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global(電動車用冷氣) *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(7輛)：'''<font color="green">EAL-1232~EAL-1236、EAL-1250~EAL-1252</font>''' *共計7輛 *{{red|'''302'''}}：{{green|'''EAL-1232、EAL-1235、EAL-1250~EAL-1252'''}} *{{red|'''700(崇德幹線)'''}}：{{green|'''EAL-1233、EAL-1236'''}} *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[統聯客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 EAL-1595.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1595}}''']] *車體廠：金龍汽車製造 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(16輛)：'''{{green|EAL-0886~EAL-0888、EAL-0899~EAL-0900、EAL-1591~EAL-1597、EAL-2507~EAL-2508、EAL-5220~EAL-5222}}''' *共計16輛 *'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0886~EAL-0888}}''' *'''{{red|95}}'''、'''{{blue|95副}}'''、'''{{green|95區}}'''：'''{{green|EAL-1591~EAL-1597}}''' *'''{{red|281}}'''、'''{{blue|281副}}'''：'''{{green|EAL-0899~EAL-0900、EAL-2508}}''' *'''尚未配置'''：{{green|'''EAL-2507、EAL-5220~EAL-5222'''}} *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[統聯客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12000mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(4輛)：'''尚未領牌''' *共計4輛 *預計配置'''臺中市公車'''：<br/>'''{{red|1}}'''、'''{{red|37}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[統聯客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中台灣客運EAL-325行駛台中市公車302路線20260209.jpg|thumb|2026 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J '''{{green|EAA-325}}'''行駛'''{{red|302}}'''路線]] *廠牌：創奕<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kWh *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(20輛)：'''{{green|EAA-323~EAA-327、EAA-336~EAA-337、EAL-1360~EAL-1363、EAL-3763~EAL-3769、EAL-5315~EAL-5318}}''' *共計20輛 *'''{{red|95}}'''、'''{{blue|95副}}'''、'''{{green|95區}}'''：'''{{green|EAL-3763}}''' *'''{{red|98}}'''、'''{{blue|98繞}}'''、'''{{green|98區}}'''：'''{{green|EAL-1360、EAL-1362、EAL-3767}}'''(偶爾支援'''{{red|95}}'''、'''{{red|162}}'''路線) *'''{{red|162}}'''：'''{{green|EAL-1361、EAL-3765~EAL-3766、EAL-3768}}'''(偶爾支援'''{{red|95}}'''路線) *'''{{green|281延}}'''：'''{{green|EAL-5315~EAL-5317}}''' *'''{{red|302}}'''：'''{{green|EAA-323~EAA-327}}''' *'''{{red|811}}'''：'''{{green|EAL-3769}}''' *'''{{red|920}}'''：'''{{green|EAA-336、EAL-5318}}'''(偶爾支援'''{{red|20}}'''、'''{{red|302}}'''路線) *'''{{red|956}}'''、'''{{blue|956副}}'''：'''{{green|EAA-337、EAL-1363}}'''(偶爾支援'''{{red|95}}'''、'''{{red|302}}'''路線) *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} ==={{CHNML}}[[W:金旅客車|金旅客車(GOLDEN DRAGON)]]=== {{HideH|[[W:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125JEV⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:中台灣客運 EAA-855.jpg|thumb|2018 GOLDEN DRAGON XML6125JEV '''{{green|EAA-855}}'''行駛'''{{red|701}}'''路線(現改為'''{{red|700(崇德幹線)}}''')]] [[File:Central Taiwan Bus EAL-0608 XML6125JEV Taichung City Bus 701 20191114.JPG|thumb|2018 GOLDEN DRAGON XML6125JEV '''{{green|EAL-0608}}'''行駛'''{{red|701}}'''路線(現改為'''{{red|700(崇德幹線)}}''')]] *車體廠：廈門金旅(馨盛汽車組裝) *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285[[W:馬力|HP]] **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kWh *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調 *出廠年度：2018 *領牌年度：2018 *領牌範圍：<br/>2018(16輛)：'''{{green|EAA-822~EAA-828、EAA-852~EAA-855、EAL-0601~EAL-0608}}''' *共計16輛 *分類：甲類大客車 *全數配置'''{{red|700(崇德幹線)}}'''路線 *[[中鹿客運]]、[[睿奕交通]]、[[興南客運]]亦有購買同款(同車體)車種 {{HideF}} ==歷史車輛== === {{日本}}[[w:日野|日野]]（HINO）=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2023 *領牌範圍：<br>2023(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2212~KKB-2218}}'''(原[[欣欣客運]]車輛) *共計6輛 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br/>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br/>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br/>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br/>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br/>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *'''已全數移籍至[[統聯客運]]''' {{HideF}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L}} [[File:Ubus KKA6258.jpg|thumb|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 2010 '''{{green|KKA-6258}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]]6M70-6AT3（EURO 4) **排氣量：12,882cc **汽缸排列：直列六缸 **汽門數：每缸4v **缸徑x衝程：135mmx150mm **進氣方式：渦輪附中冷器 **燃料供應方式：半電控直噴 **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010 *領牌年度：2017 *領牌範圍：'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}''' *總計5輛 *已轉至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]'''桃園市公車'''，與2014年KINGLONG KL6120UH3（國道版）車輛交換，行駛'''桃園市公車''' '''{{red|208}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{green|715A}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *分類：甲類大客車 *為'''統聯旅運''' '''{{red|128-EE~132-EE}}'''換牌 *為原配置'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線 {{HideF}} ==={{TWN}}[[W:金龍汽車製造|金龍汽車製造（KINGLONG）]]（中興-{巴士}-投資，與廈門金龍及[[W:三陽金龍|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:CTbus 248-FS 20191208.jpg|thumb|2010 中興金龍 KL6120U1 '''{{green|248-FS}}''']] [[File:Ubus 250FS-1.jpg|thumb|2010 中興金龍 KL6120U1 '''{{green|250-FS}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4)、ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,960mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2010 *領牌年份：2010 *領牌範圍：<br>2009(2輛)：'''{{green|205-FS~206-FS}}'''<br>2010(8輛)：'''{{green|246-FS~253-FS}}''' *共計10輛 *本批車輛車牌已繳銷 *原[[統聯客運使用車種|統聯客運]]'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線車輛 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2011 *領牌年份：2011 *領牌範圍：<br>2011(8輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}''' *共計8輛 *本批車輛車牌已繳銷 *原[[統聯客運使用車種|統聯客運]]'''臺中市公車'''車輛 {{HideF}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]](康明斯引擎，手排)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:台中市公車038-U8.jpg|thumb|2013 中興金龍 KL6120UH3 '''{{green|038-U8}}'''(現已轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]) File:Ubus 085U8.jpg|thumb|2013 中興金龍 KL6120UH3 '''{{green|085-U8}}'''(現已換牌為'''{{green|KKB-2221}}'''並轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]) File:中台灣客運高金龍092-U8.JPG|thumb|2013 中興金龍 KL6120UH3 '''{{green|092-U8}}'''(現已換牌為'''{{green|KKB-2263}}'''並轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]) File:中台灣客運 151-U8.jpg|thumb|2013 中興金龍 KL6120UH3 '''{{green|151-U8}}'''（現已換牌為'''{{green|KKB-2267}}'''並轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]） File:台中市公車152-U8.jpg|thumb|2013 中興金龍 KL6120UH3 '''{{green|152-U8}}'''（現已換牌為'''{{green|KKB-2268}}'''並轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]） File:TaichungBus651.jpg|thumb|2015 中興金龍 KL6120UH3 '''{{green|582-U6}}'''（現已換牌為'''{{green|KKB-2607}}'''並轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]） </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]]ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速：<br>2013年份：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1)<br>2014~2015年份：手排 (綦江QJ1205/前5後1) *車長：11,970mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：45 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2015 *領牌範圍：<br>2013(39輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~096-U8、151-U8~159-U8}}'''<br>2014(20輛)：'''{{green|915-U5~936-U5}}'''<br>2015(6輛)：'''{{green|581-U6~587-U6}}''' *共計65輛，已全數移籍至[[統聯客運]] *換牌車輛依序為：<br/>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br/>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br/>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br/>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br/>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br/>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br/>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br/>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br/>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br/>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br/>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br/>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br/>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br/>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br/>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br/>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br/>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br/>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br/>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br/>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br/>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br/>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br/>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br/>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br/>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br/>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}'''<br/>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br/>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br/>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br/>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br/>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br/>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br/>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br/>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br/>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br/>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br/>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br/>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br/>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}''' *2014~2015年份乘客座椅配備有支援USB充電配備 *2014~2015年份為原[[統聯客運使用車種|統聯客運]]'''桃園市公車''' '''{{red|706}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{green|715A}}'''、'''{{red|716}}'''路線車輛{{HideF}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]](康明斯引擎，自排)}} [[File:Ubus KKA6018.jpg|thumb|2015 中興金龍 KL6120UH3 '''{{green|KKA-6018}}'''（現已換牌為'''{{green|KKA-9188}}'''並轉籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]）]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]]ISB6.7EV300B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力300[[W:馬力|HP]](215.7kW)/2300rpm **最大扭力：110.8kg-m/1285~1800rpm *變速：自排 (Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,070mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：45 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2015、2022~2023 *領牌範圍：<br>2015(8輛)：'''{{green|KKA-6013~KKA-6021}}'''<br>2022(2016)(2輛)：'''{{green|KKA-0719~KKA-0720}}'''(自[[統聯客運]]轉籍)<br>2023(2016)(1輛)：'''{{green|KKB-2235}}'''(自[[基隆客運]]移籍) *共計11輛，已全數移籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]] *此車型亦支援[[統聯客運使用車種|統聯客運]]'''臺中市公車''' *此車型乘客座椅全車配備支援USB充電 *'''{{green|KKA-0719~KKB-0720}}'''為大復康車輛 *換牌車輛依序為：<br/>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br/>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br/>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br/>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br/>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br/>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br/>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br/>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br/>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}''' <br/>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br/>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' {{HideF}} ==站場資訊== === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |95（副、區）、98（繞）、162、695 |與[[台中客運]]、[[統聯客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |281（副）、282（副）、291 |與[[統聯客運]]共站 |- |翁子站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |152（區1、區2、延）、700、811、888、889、920、956（副） |與[[統聯客運]]共站 |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |1、20、25、281延、302、920、956（副） |與[[統聯客運]]共站 |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] {{HideF}} ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] cjmeja4fqmvjtxn89h5m1rxdp7hot94 0 25418 406206 406142 2026-09-07T03:22:45Z Andyfeng25 17594 /* {{TWN}}華德動能(RAC) */ 406206 wikitext text/x-wiki == 使用車輛 == === {{日本}}[[w:日野汽車|日野汽車(HINO)]] === {{hideH|[[:w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:巨業交通 375-U7 19 20260113.jpg|thumb|250px|2017 HINO HS8JRVL-UTF {{green|'''375-U7'''}} {{color|#9900FF|'''19路'''}}]] *車體廠：協億 *引擎：日野(HINO)J08E-VD **排氣量：7,684c.c **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車長：12,200mm *車重：16.3公噸 *車寬：2,500mm *車高：1,730mm *軸距：5,870mm *最高速度：115KM/H *出廠年度：2017 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(12輛)：{{green|'''368-U7~372-U7、375-U7、378-U7~383-U7'''}} **原[[新竹客運]]車輛 *共計12輛 *車輛配置：大台南公車{{color|#9900FF|'''32路、904路'''}} {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑卡客车有限公司|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} [[File:GeyaBus 825U8.jpg|thumb|250px|2016 FUSO ROSA BE641G 825-U8]] *日本原裝進口 *引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4(EURO V) **排氣量：2,998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *軸距：3,995mm *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2016、2018 *領牌年度：2016、2018、2026 *領牌範圍：<br>2016(1輛)：'''{{green|825-U8}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|FAE-801~FAE-802}}'''<br>2026(2016)(2輛)：'''{{green|KKA-3093~KKA-3095}}''' *共計5輛 *車輛配置： **臺中市公車'''{{red|65路}}'''：'''{{green|825-U8}}''' **臺中市公車'''{{red|699路}}'''：'''{{green|FAE-801~FAE-802}}''' **[[亞通客運]]租用：'''{{green|KKA-3093~KKA-3095}}''' *車牌號碼對照： **'''{{green|826-U8}}'''→'''{{green|KKA-3093}}''' **'''{{green|827-U8}}'''→'''{{green|KKA-3095}}''' {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC}} [[File:巨業交通 KKA-7765 32 20250622.jpg|thumb|250px|2015 FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKA-7765'''}} {{color|#9900FF|'''32路'''}}]] *車體廠：順益車輛 **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：手排(前6後1) *全長：12,150mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2015 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-7765'''}} **原[[漢程客運]]車輛 *共計1輛 *歐盟五期環保引擎(Euro 5) *無障礙大復康車輛[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] *車輛配置：大台南公車'''{{color|#9900FF|32路}}''' *車牌號碼對照： **{{green|'''017-V3'''}}(中南客運)→{{green|'''KKA-7765'''}} {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] === {{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR bus.jpg|thumb|2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR KKB-7579 行駛 904路]] *車體廠：日本原裝進口車／[[:W:國瑞汽車|國瑞汽車]](裝嵌) *引擎：[[:W:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)NO4C-TQ(EURO4) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *出廠年份：2012 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2012)(6輛)：{{green|'''KKB-7578~KKB-7583'''}} *共計6輛，現有4輛 **原[[東南客運]]車輛 *車輛配置：大台南公車'''{{color|#9900FF|904路}}''' *報廢：{{green|'''KKB-7578、KKB-7580'''}} *車輛號碼對照： **{{green|'''FAA-093'''}}→{{green|'''KKA-9123'''}}→{{green|'''KKB-7578'''}} **{{green|'''FAA-091'''}}→{{green|'''KKA-9129'''}}→{{green|'''KKB-7579'''}} **{{green|'''FAA-096'''}}→{{green|'''KKA-9128'''}}→{{green|'''KKB-7580'''}} **{{green|'''FAA-092'''}}→{{green|'''KKA-9127'''}}→{{green|'''KKB-7581'''}} **{{green|'''FAA-095'''}}→{{green|'''KKA-9126'''}}→{{green|'''KKB-7582'''}} **{{green|'''002-FT'''}}→{{green|'''KKB-7583'''}} *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[東南客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車]]、[[連江縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} *車體廠：原裝進口/[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]] (裝嵌) *引擎：TOYOTA 1GD-FTV(六期) **排氣量：2,755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中巴(EURO6) *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2輛)：{{green|'''KKA-5759~KKA-5760'''}} * 共計2輛 * 車輛配置： **臺中市公車{{red|'''178'''}}、{{red|'''179'''}}路線：{{green|'''KKA-5759~KKA-5760'''}}（租用[[中鹿客運]]車輛） {{HideF}}{{clear}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇(DAEWOO)]]=== {{HideH|DAEWOO BS110SN(五期引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:GYbus 768U8.jpg|thumb|250px|2014 大宇BS110SN 768-U8]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K **排氣量：7640cc **最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1) *軸距：5,400mm *全長：11,060mm *乘客座位數：25(含2個活動式座椅) *底盤年份：2014 *領牌年份：2014 *領牌範圍：<br>2014(3輛)：'''{{green|766-U8~768-U8}}''' *分類：甲類大客車 *現有3輛 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *車輛配置： **臺中市公車'''{{red|180、306、353、677、677區路}}'''：'''{{green|766-U8~768-U8}}''' *車輛編號對照： **'''{{green|766-U8}}'''（500） **'''{{green|767-U8}}'''（501） **'''{{green|768-U8}}'''（502） {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:W:大宇BS120CN|DAEWOO MB120NS(成運五期)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery> File:豐榮客運DAEWOO 987-U8.JPG|thumb|250px|2015 DAEWOO MB120NS 987-U8此車目前跑306路線 File:Daewoo MB120NS 成運.jpg|thumb|2015 Daewoo MB120NS 987-U8 更換四期車頭行駛306路 </gallery> *車體廠：成運 *引擎：[[w:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：Allison T375R自排(前6後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *出廠年度：2015 *領牌年度：2015 *領牌範圍：<br>2015(1輛)：'''{{green|987-U8}}''' **原[[豐榮客運]]車輛 *僅計1輛 *車輛配置：臺中市公車'''{{red|306路}}''' *此車車頭因車禍，已更換大包為4期車頭 {{HideF}}{{clear}} ==={{CHNML}}[[w:宇通客車|宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)=== {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC(雙節低底盤公車)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:巨業交通 757-U8 20150822.jpg|thumb|250px|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|757-U8}}''']] [[File:Geya Bus FAE-786 and green lights on Minhe Road 20181223.jpg|thumb|250px|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|FAE-786}}'''(已繳牌)]] *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISM11E5345 **排氣量：10824cc **最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2014 *領牌年度：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(8輛)：'''{{green|757-U8~765-U8}}'''<br>2017(2014)(5輛)：'''{{green|FAE-780~FAE-782、FAE-785~FAE-786}}'''(前臺中快捷巴士公司用車)<br>2018(2014)(3輛)：'''{{green|FAE-798~FAE-800}}'''(前臺中快捷巴士公司用車) *共計16輛，現有9輛 *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *本車座椅為背靠式 *車輛配置：臺中市公車'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''、'''{{red|309}}'''、'''{{red|310}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|758-U8、761-U8 、2017年換牌車輛}}''' *車輛號碼對照： **'''{{green|271-U8}}'''→'''{{green|FAE-780}}''' **'''{{green|266-U8}}'''→'''{{green|FAE-781}}''' **'''{{green|269-U8}}'''→'''{{green|FAE-782}}''' **'''{{green|270-U8}}'''→'''{{green|FAE-785}}''' **'''{{green|263-U8}}'''→'''{{green|FAE-786}}''' **'''{{green|959-U8}}'''→'''{{green|FAE-798}}''' **'''{{green|961-U8}}'''→'''{{green|FAE-799}}''' **'''{{green|963-U8}}'''→'''{{green|FAE-800}}''' *[[統聯客運]]、[[台中客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](自排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:巨業客運 770-U8.JPG|thumb|250px|2015 YUTONG ZK6128HG '''{{green|770-U8}}''']] [[File:G bus 785-U8.jpg|thumb|250px|2015 YUTONG ZK6128HG '''{{green|785-U8}}''']] *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB6.7EV285B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B自排(前6後1) *車長：11,990mm *軸距：5,875mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2015 *領牌年度：2015 *領牌範圍：<br>2015(15輛)：'''{{green|769-U8~785-U8}}''' *共計15輛，現有13輛 *車輛配置：臺中市公車 **'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|309}}'''、'''{{red|310}}'''：'''{{green|771-U8、776-U8、780-U8}}''' **'''{{red|328}}'''：'''{{green|781-U8}}''' **'''{{red|164}}'''、'''{{red|306}}'''、'''{{red|306E}}'''、'''{{red|306W}}'''、'''{{red|688}}'''、'''{{blue|688副}}'''：'''{{green|777-U8、782-U8、785-U8}}'''('''{{green|782-U8}}'''固定行駛'''{{red|699}}'''一班次) **'''{{red|306}}'''、'''{{red|353}}'''、'''{{red|677}}'''、'''{{green|677區}}'''：'''{{green|769-U8、775-U8、779-U8}}''' **'''{{red|528}}'''：'''{{green|773-U8}}''' **停用報停：'''{{green|772-U8、783-U8}}''' **[[全航客運]]租用：'''{{green|770-U8}}''' *'''{{green|778-U8}}'''移籍[[全航客運]]並換牌'''{{green|KKA-5827}}''' *原廠尾燈組為方形燈組，'''{{green|773-U8、777-U8、785-U8}}'''尾燈組更換為圓形燈組 *車輛編號對照： **'''<font color="green">769-U8</font>'''（506） **'''<font color="green">771-U8</font>'''（505） **'''<font color="green">773-U8</font>'''（508） **'''<font color="green">775-U8</font>'''（509） **'''<font color="green">776-U8</font>'''（510） **'''<font color="green">777-U8</font>'''（511） **'''<font color="green">779-U8</font>'''（513） **'''<font color="green">780-U8</font>'''（515） **'''<font color="green">781-U8</font>'''（516） **'''<font color="green">782-U8</font>'''（517） **'''<font color="green">783-U8</font>'''（519） **'''<font color="green">785-U8</font>'''（520） *備註： **'''{{green|783-U8}}'''於2026年7月19日在台中市台灣大道二段和館前路口，因兩輛銀色轎車毒駕公撞上車發生車禍，目前處理中<ref>https://tw.news.yahoo.com/%E5%BF%AB%E8%A8%8A-%E5%8F%B0%E4%B8%AD%E5%85%AC%E8%BB%8A%E5%A4%B1%E6%8E%A7%E7%88%86%E8%A1%9D-%E6%92%9E%E9%80%B2brt%E7%AB%99%E9%AB%94-%E8%BD%8E%E8%BB%8A%E9%81%AD%E6%B3%A2%E5%8F%8A-5%E4%BA%BA%E5%8F%97%E5%82%B7%E6%80%A5%E9%80%81%E9%86%AB-084200492.html</ref> *[[金牌客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}成運汽車(MASTER)=== {{HideH|MASTER MB120NS(五期引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:GYbus FAE777.jpg|thumb|250px|2017 MASTER MB120NS FAE-777]] [[File:Tainan City Bus 32 Line - Geya Bus Transportation KKB-7518 (20241201).jpg|thumb|250px|2018 MASTER MB120NS KKB-7518]] *車體廠：成運 *引擎：斗山(DOOSAN)DL08K **排氣量：7,640cc **最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2017、2024 *乘客座位數：22座(含4個活動式座椅) *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|FAE-776~FAE-777}}'''<br>2024(2018)(2輛)：'''{{green|KKB-7517~KKB-7518}}'''(原[[漢程客運]]車輛) *共計4輛 *'''{{green|配合法規加裝活動式安全窗}}''' *車輛配置： **臺中市公車'''{{red|165、306路}}'''：'''{{green|FAE-776~FAE-777}}''' **大台南公車：'''{{green|KKB-7517~KKB-7518}}''' *車輛號碼對照： **'''{{green|KKA-9028}}'''→'''{{green|KKB-7517}}''' **'''{{green|KKA-9029}}'''→'''{{green|KKB-7518}}''' *車輛編號對照： **'''<font color="green">FAE-776</font>'''（707） **'''<font color="green">FAE-777</font>'''（708） *[[國光客運]]、[[三重客運]]、[[大有巴士]]、[[桃園客運]]、[[豐榮客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[新營客運]]、[[漢程客運]]、[[高雄客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公共車船管理處]]亦購買同款車種 *本車型與豐榮客運購買車型不同處為本車前軸採用ZF車軸，並由成運汽車自行仿製 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}[[w:華德動能科技|華德動能(RAC)]]=== {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2800⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:RAC RAC-700-ELCB-2800.jpg|thumb|2022 RAC RAC-700-ELCB-2800 EAA-679 行駛368路]] *車體廠：華德動能科技 *座椅：金華座椅 *外型尺寸：11,990mm x 2,480mm x 3,220mm *軸距：5,580mm *前後軸：ZF RL82A/ZF AV133-2 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力煞車 *爬坡度：＞30% *馬達：東元水冷式永磁同步磁阻輔助(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *變速系統：Eaton六速自手排 *乘客座位數：座位22+2、站位30 *出廠年度：2022 *領牌年度：2022 *領牌範圍：<br>2022(2輛)：'''{{green|EAA-678~EAA-679}}''' *共計2輛 *巨業黃色塗裝 *車輛配置：臺中市公車'''{{red|368}}'''路線('''{{green|EAA-679}}'''與'''{{red|306}}'''路線共用) *車輛編號對照： **'''<font color="green">EAA-678</font>'''（E201） **'''<font color="green">EAA-679</font>'''（E202） *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[南台灣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2802⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:305 EAL-2058.jpg|thumb|250px|2024 RAC RAC-700-ELCB-2802 EAL-2058]] *車體廠：華德動能科技 *座椅：金華座椅 *外型尺寸：11,990mm x 2,480mm x 3,220mm *軸距：5,580mm *前後軸：ZF RL82A/ZF AV133-2 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力煞車 *爬坡度：＞30% *馬達：東元水冷式永磁同步磁阻輔助(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *變速系統：Eaton六速自手排 *乘客座位數：座位21+1、站位27 *出廠年度：2024 *領牌年度：2024 *領牌範圍：<br>2024(16輛)：'''{{green|EAL-2039、EAL-2050~EAL-2060、EAL-2072~EAL-2077}} *共計16輛 *愛巴士紅色塗裝 *車輛配置：臺中市公車 **'''{{red|127}}'''、'''{{green|127延}}'''：'''{{green|EAL-2050~EAL-2051、EAL-2053、EAL-2056}}''' **'''{{red|305}}'''：'''{{green|EAL-2039、EAL-2052、EAL-2055、EAL-2057~EAL-2060、EAL-2072~EAL-2077}}''' *[[大南汽車]]、[[中鹿客運]]、[[興南客運]]、[[三重客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同型號之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:RAC RAC-700-ELCB-3000 巨業台南.jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-3000 EAL-2385 行駛大台南公車 77路]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：＜4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *大台南公車塗裝/愛巴士紅色塗裝 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(50輛)：'''{{green|EAA-726、EAL-2335~EAL-2339、EAL-2350~EAL-2355、EAL-2359~EAL-2369、EAL-2371~EAL-2398、EAL-2558~EAL-2561}}'''<br>尚未領牌(24輛) *共計74輛 *車輛配置： **大台南公車'''{{color|#9900FF|15路、19路、20路、77路、102路、107路}}'''：'''{{green|EAA-726、EAL-2335~EAL-2339、EAL-2350~EAL-2355、EAL-2359~EAL-2369、EAL-2371~EAL-2398、EAL-2558~EAL-2561}}''' **臺中市公車'''{{red|300}}'''、'''{{red|306}}'''、'''{{red|309}}'''、'''{{red|310}}'''：'''尚未領牌''' *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E Trone-6B-12EV⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:巨業交通創奕電巴EAL-2038行駛台中市公車306路線.png|thumb|250px|2024 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-2038}}'''行駛'''{{red|306}}'''路線]] [[File:巨業交通創奕電巴EAL-2037行駛台中市公車306路.png|thumb|250px|2024 Tron-E Trone-6B-12EV '''{{green|EAL-2037}}'''行駛'''{{red|306}}'''路線]] *廠牌：創奕 *車體廠：創奕能源 *外型尺寸(長/寬/高)：11900mm*2540mm*3150mm *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：250KW (335hp) **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm *電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350 kWh） *變速系統：直驅系統、無變速箱 *空載重量：13850kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：25% *空調系統：SPAC新舒車電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2024 *領牌年度：2024 *領牌範圍：<br>2024(5輛)：'''{{green|EAL-2032~EAL-2035、EAL-2037~EAL-2038}}''' *共計5輛 *車輛配置：臺中市公車 **'''{{red|306}}'''、'''{{green|306繞}}'''：'''{{green|EAL-2032、EAL-2035、EAL-2037~EAL-2038}}''' **'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-2033}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[中鹿客運]]、[[興南客運]]、[[漢程客運]]亦有購買同款(同車體)車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{CHNML}}[[w:中通客車|中通客車(ZHONGTONG)]]=== {{HideH|ZHONGTONG LCK6900G[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:豐榮客運 KKA-6028.JPG|thumb|250px|ZHONGTONG LCK6900G '''{{green|KKA-6028}}'''行駛'''{{red|48}}'''路線(現為'''{{red|328}}'''路線)]] *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISB4.5E5207B **排氣量：4,461.6cc **最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：Allison T270R自排(前6後1) *車長：8,995mm *車寬：2,480mm *車高：3,280mm *'''<font color="green">交通部公共運輸計畫補助購置</font>''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *領牌年度：2015~2016 *領牌範圍：<br>2015(3輛)：'''{{green|KKA-6027~KKA-6029}}'''<br>2016(13輛)：'''{{green|KKA-6068~KKA-6078、KKA-6133、KKA-6216~KKA-6217}}''' **原[[豐榮客運]]車輛 *共計16輛，現有15輛 *車輛配置： **'''{{red|328路}}'''、'''{{green|328繞路}}'''：'''{{green|KKA-6069~KKA-6070、KKA-6072、KKA-6077、KKA-6133、KKA-6217}}''' **'''{{red|528路}}'''：'''{{green|KKA-6068、KKA-6076、KKA-6216}}''' **'''{{red|306路}}'''：'''{{green|KKA-6029、KKA-6071}}''' **'''{{red|353路}}'''、'''{{red|688路}}'''：'''{{green|KKA-6028、KKA-6075}}''' **'''備用車'''：'''{{green|KKA-6073}}''' *[[全航客運]]租用：'''{{green|KKA-6078}}''' *繳銷：'''{{green|KKA-6027}}''' *[[南台灣客運]]亦有購入此款車輛 {{HideF}}{{clear}} ==={{DEU}}[[w:梅賽德斯-賓士|梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)(總代理：裕益汽車)]]=== {{hideH|Mercedes-Benz O500 MB1843AE}} [[File:巨業交通 KKB-7537 32 20250626.jpg|thumb|250px|2018 Mercedes-Benz O500 MB1843AE {{green|'''KKB-7537'''}}行駛台南{{color|#9900FF|'''32路'''}}]] *車體廠：順益 *引擎：[[w:梅賽德斯-賓士|賓士]](Mercedes-Benz)OM457 LA.V/26 **排氣量：11,967cc **最大馬力：428.4HP(315kW)/2000rpm **最大扭力：214.1kg-m/1100rpm *變速系統：GO240-8八速自手排 *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年度：2018~2019 *領牌年度：2019、2024 *領牌範圍：<br>2019(2輛)：'''{{red|KAA-5327、KAA-5362}}'''<br>2024(2018)(1輛)：'''{{green|KKB-7537}}''' **原仁有通運車輛 *共計3輛，現有1輛 *車輛配置： **大台南公車'''{{color|#9900FF|32路}}'''：'''{{green|KKB-7537}}'''（因車禍暫停行駛） **移籍[[漢程客運]]：'''{{red|KAA-5362}}'''（換牌'''{{green|KKB-7552}}'''） **移籍[[亞通客運]]：'''{{red|KAA-5327}}'''（換牌'''{{green|KKA-3096}}'''） *車牌號碼對照： **'''{{red|KAA-5295}}'''→'''{{green|KKB-7537}}''' *[[和欣客運]]、[[亞通客運]]、[[漢程客運]]、[[義大客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} == 歷史車輛 == ==={{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]=== {{HideH|HINO LRM2KRB}} [[File:GBus Cingshuei Taichung FP419.jpg|thumb|1994 Hino LRM2KRB FP-419]] *車體廠： *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C **排氣量：13267cc **最大馬力：240ps(177kW) **最大扭力：87kg-m *變速系統：手排(前5後1) *全　長：待查 *軸　距：待查 *底盤年份：1994 *領牌年份：1994 *領牌範圍：FP-415~FP-416、FP-418~FP-423 *共8輛 *已全數報廢 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO ERK1JRL}} [[File:Geya Bus 508-FH left 20101004.jpg|thumb|2004 Hino ERK1JRL 508-FH]] [[File:GBus 509FH Front.jpg|thumb|2004 Hino ERK1JRL 509-FH]] *車體廠：豐榮 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *全　長：待查 *軸　距：待查 *底盤年份：2004 *領牌年份：2004 *領牌範圍：507-FH~509-FH *共3輛 *已全數報廢 {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL}} *車體廠：豐榮 *引擎：[[w:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6D16-3AT2B **排氣量：7545cc **最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpn **最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *底盤年份 2004 *領牌年份 2004 *乘客座位數：待查 *領牌範圍：503-FH *分類：甲類大客車 *共1輛 *已全數報廢 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM117NL7-45}} *車體廠：順益車輛 *引擎：[[w:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6D16-3AT2B **排氣量：7545cc **最大馬力：240ps(176.5kW)/2600rpn **最大扭力：72kg-m(521lb-ft)/1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *底盤年份 2006 *領牌年份 2007 *乘客座位數：45座 *領牌範圍：560-FH~562-FH、201-FM~205-FM *分類：甲類大客車 *共計7輛 *已全數報廢 {{HideF}}{{clear}} ==={{SWE}}[[w:富豪巴士|富豪（VOLVO）]]=== {{hideH|[[w:富豪B7RLE|B7RLE Low Entry]](雙門)}} [[File:Geya Bus Transportation 658-FX 20160331.png|thumb|2012<2015> B7RLE Low Entry]] *車體廠：唐榮 *引擎：[[w:富豪巴士|富豪]](VOLVO)D7E290-EC06 **排氣量：7142cc **最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm **最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm *變速系統：自排 *底盤年份：2012 *領牌年份：2012 *乘客座位數：28 *領牌範圍：657-FX~658-FX *共計2輛 *已全數報廢 {{HideF}}{{clear}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA (成運市區型)}} *車體廠：成運 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期) **排氣量：7640cc **最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *底盤年份：2012 *領牌年份：2012 *乘客座位數：35座 *領牌範圍：FAE-701~FAE-702 *分類：甲類大客車 *已全數報廢 *FAE-702於110年4月30日執行165路時因煞車失靈撞上行經斑馬線的女學生，目前逾檢註銷等待調查中。 *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[國光客運]]亦有購買此款車種([[臺北客運]]、[[大都會客運]]的已淘汰) {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO BC211MA (固亞市區型)}} [[File:巨業交通(720-FX).jpg|thumb|巨業交通(720-FX)，現為FAE-887]] [[File:720-FX.jpg|Daewoo BC211MA|thumb|2013〈2013〉 DAEWOO BC211MA（固亞）]] *車體廠：固亞 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08S(四期)/DL08K(五期) **排氣量：7640cc **最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *底盤年份 2012~2013 *領牌年份 2012~2013 *乘客座位數：23座/35座 *領牌範圍：<br>2012(7輛)：KKB-6309、656-FX(四期)<br>2013(4輛)：FAE-882~FAE-885、FAE-887(五期) *分類：甲類大客車 *共計6輛 *已全數報廢 *車輛號碼對照： *717-FX→FAE-878→FAE-882 *718-FX→FAE-880→FAE-883 *719-FX→FAE-881→FAE-885 *720-FX→FAE-879→FAE-887 *655-FX→KKB-6309 *[[三重客運]]、[[臺北客運]]、[[台中客運]]亦有購買此款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|FX118(旭成遊覽車)}} [[File:Geya Bus Transportation 706-FQ 20130721.jpg|thumb||2010 DAEWOO FX118 ( 旭成 )]] *車體廠：旭成 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *底盤年份 2009、2010 *領牌年份 2009、2010 *領牌範圍：258-FM~262-FM、275-FM~277-FM、706-FQ~707-FQ *分類：甲類大客車 *乘客座位數：45座 *707-FQ已報廢，其餘車輛則換為紅牌。 *車輛號碼對照： **258-FM→KAH-975 **259-FM→KAH-973 **260-FM→KAH-969 **261-FM→KAH-976 **262-FM→KAB-6351 **275-FM→KAB-6326 **276-FM→KAH-977 **277-FM→KAH-971 **706-FQ→KAB-6338 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|FX118(旭成遊覽車)(遊覽部)}} *車體廠：旭成 *引擎：[[斗山]](DOOSAN)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340ps(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *底盤年份 2009、2010、2011 *領牌年份 2011、2018、2019 *領牌範圍：721-RR、726-RR、KAH-971、KAH-973~KAH-975、KAH-977、KAB-6326、KAB-6338、KAB-6351、KAB-6357、KAB-6360 *分類：甲類大客車 *乘客座位數：45座 *已全數報廢 *KAH-969換牌為KAB-6357；KAH-976換牌為KAB-6360 *部分車輛原綠牌轉紅牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](四期引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:GYbus 735FQ.jpg|thumb|250px|大宇 BS120CN 735-FQ已繳牌]] [[File:漢程客運 82A 700-FP.jpg|thumb|250px|2011 DAEWOO BS120CN 700-FP(繳銷)]] *車體廠：成運 *引擎：[[w:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08S(四期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：ALLISON T375R自排(前6後1) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *出廠年度：2011~2012 *領牌年度：2011~2012、2020 *乘客座位數：22座 *領牌範圍：<br>2011(8輛)：'''{{green|700-FP、735-FQ~736-FQ、719-FT~720-FT、601-FX~603-FX}}'''<br>2012(11輛)：'''{{green|395-FX~401-FX、619-FX~622-FX}}'''<br>2020(2012)(1輛)：'''{{green|FAE-838}}''' **'''{{green|396-FX、399-FX}}'''為原[[豐榮客運]]車輛 **'''{{green|395-FX、397-FX~398-FX、400-FX~401-FX}}'''為原[[豐榮客運]]→[[漢程客運]]車輛 **'''{{green|700-FP}}'''為原高雄市公共汽車管理處→[[漢程客運]]車輛 *共計20輛 *已全數報廢 *車輛號碼對照： **'''{{green|618-FX}}'''→'''{{green|FAE-838}}''' *[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[大南汽車]]、[[仁友客運]]、[[金門縣市區公車]]、[[全航客運]]、[[國光客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[台中客運]]、[[彰化客運]]、[[豐榮客運]]、[[鼎東客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:W:大宇BS120CN|DAEWOO BS120CN]](五期引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：成運 *引擎：[[W:斗山|斗山]](DOOSAN)DL08K(五期) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300ps(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：Allison T375R自排(前6後1) *車長：11,990mm *軸距：6,100mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *乘客座位數：30座 *出廠年份：2013 *領牌年份：2013 *領牌範圍：<br>2013(9輛)：'''{{green|760-FX~769-FX}}''' **原[[全航客運]]車輛 *共計9輛 *已全數報廢 *[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[全航客運]]亦有採購同款之車種 {{hideF}} ==={{CHNML}}[[w:廈門金龍|廈門金龍（KINGLONG）]]（台灣關係企業：[[w:三陽金龍|三陽金龍]]）=== {{HideH|KINGLONG AITJC3D1D1D2(遊覽部)}} *車體廠：原廠 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISBe4+185 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm **最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：手排(前6後1) *底盤年份：2012 *領牌年度：2012 *領牌車號：697-UU *分類：乙類大客車 *[[金牌客運]]亦有同款車 {{HideF}}{{clear}} ==={{CHNML}}[[w:宇通客車|宇通(YUTONG)]]([[w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通車業)=== {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](自手排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](Cummins)ISB6.7EV285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：<br>250ps(180.5kW)/2300rpm<br>285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自手排[ZF 6AS1010BO 前6後1] *車長：11,990 X 2,500 X 3,150mm *軸距：5875mm *分類：甲類大客車 *出廠年度：2013 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(2013)(4輛)：'''{{green|KKB-7585~KKB-7588}}''' **原[[大南汽車]]車輛 *共計4輛 *車輛配置： *已全數報廢 *車輛新舊車號對照： :{{green|'''768-FZ'''}}→{{green|'''KKB-7585'''}} :{{green|'''815-FT'''}}→{{green|'''KKB-7586'''}} :{{green|'''833-FT'''}}→{{green|'''KKB-7587'''}} :{{green|'''FAA-135'''}}→{{green|'''KKB-7588'''}} *[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[亦捷科際]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[豐原客運]]、[[和欣客運]]、[[仁友客運]]、[[總達客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[漢程客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] ak52d2bj5gtrliej0pbijnboshhjwug 0 25426 406227 406080 2026-09-07T08:50:28Z Js913007 8651 406227 wikitext text/x-wiki {{HideH|場站資訊}} {| class="wikitable" |+ !站名 !地址 !性質 !備註 |- |竹圍站 |桃園市大園區西濱公路（北竹圍漁港）67號 |桃園市公車車站 國道客運車站 |[[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往中壢（中壢農會） 國道客運：往台北（松山機場） |- |永寧轉運站 |新北市土城區中央路三段103號 |桃園市公車車站 |於2025年2月17日啟用<br/>與[[桃園客運]]、[[統聯客運]]、[[指南客運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往大溪（內柵）、桃園巨蛋 '''亞通客運使用2號月台''' |- |[[w:經國轉運站|經國轉運站]] |桃園市桃園區經國路801號 |桃園市公車車站<br/>國道客運車站 |與[[國光客運]]、[[和欣客運]]、[[統聯客運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往三重（捷運三重國小）<br/>國道客運：松山機場 '''亞通客運使用5號月台''' |- |[[w:桃園長庚轉運站|長庚轉運站]] |桃園市龜山區復興街7號 |桃園市公車車站<br/>國道客運車站 |與[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[三重客運]]、[[汎航通運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往楊梅、三重（捷運三重國小） '''亞通客運使用13號月台''' |- |[[w:新竹客運楊梅站|楊梅站]] |桃園市楊梅區楊新北路3號 |一般公路客運車站<br/>桃園市公車車站 |向[[新竹客運]]租用，與[[捷乘客運]]共用車位 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往中壢、埔心、新屋、湖口、二湖、東流里、龍潭、長庚轉運站、三重（捷運三重國小） |- |新屋站 |桃園市新屋區中華路214號 |調度站 桃園市公車車站 |向[[新竹客運]]租用，由楊梅站管理 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往中壢、埔心、楊梅、龍潭 |- |[[w:新竹客運中壢站|中壢北站]] |桃園市中壢區元化路2－36號 |一般公路客運車站<br/>桃園市公車車站 |向[[新竹客運]]租用，與[[捷乘客運]]及[[亦捷科際]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往山子頂、龍潭、關西、埔心、楊梅、高榮、新屋、湖口、六福村、八〇四醫院、頂好社區、黃泥塘、金雞湖、富岡、隘寮頂、竹圍（農會前站牌搭乘） |- |[[w:新竹客運龍潭站|龍潭站]] |桃園市龍潭區北龍路13號 |一般公路客運車站<br/>桃園市公車車站 |向[[新竹客運]]租用，與[[捷乘客運]]及[[亦捷科際]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往山子頂、中壢、關西、埔心、楊梅、新屋、湖口、六福村、八〇四醫院、黃泥塘、隘寮頂 |- |大溪站<br/>（內柵） |桃園市大溪區瑞安路二段205號 |桃園市公車車站 |原[[捷順交通]]大溪站 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往永寧轉運站 |- |[[w:新竹客運關西站|關西站]] |新竹縣關西鎮中興路17號 |桃園市公車車站 |關西農會前站牌發車，因[[新竹客運]]不予續租給[[亦捷科際]]，關西站停車場一同搬遷至東安古橋旁的空地，與[[捷乘客運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往山子頂、中壢、龍潭 |- |湖口站 |新竹縣湖口鄉中山路二段90號 |桃園市公車車站 |湖口車站站牌發車，與[[亦捷科際]]及[[捷乘客運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往富岡、二湖、楊梅、埔心、中壢 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|行駛路線}} {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" !'''路線''' !'''起點''' !'''終點''' !'''轉乘''' !'''備註''' |- |{{blue|'''5203A'''}} |'''六福路口''' |'''民生松江路口''' |'''北捷：{{Orange|O09}}[[w:行天宮站|行天宮站]]'''<br>'''{{Green|G16}}/{{Blue|BL02}}[[w:南京復興|南京復興]]'''<br>'''{{Blue|BL15}}/{{Brown|BR10}}[[w:忠孝復興|忠孝復興]]''' |'''經國道一號、長榮'''；與[[國光客運]]共同代駛營運 |- |{{blue|'''5250'''}} |'''竹圍''' |'''松山機場''' | rowspan="4" |'''北捷：{{Orange|O10}}[[w:中山國小站|中山國小站]]'''<br>'''{{Red|R13}}/{{Orange|O11}}[[w:民權西路站|民權西路站]]'''<br>'''{{Brown|BR13}}[[w:臺北松山機場|松山機場站]]''' |'''經國道一號、長榮、台茂、南亞（好市多）、遠雄自貿港、竹圍漁港''' |- |{{blue|'''5250A'''}} |'''竹圍''' |'''松山機場''' |'''經國道一號、長榮、遠雄自貿港、竹圍漁港''' |- |{{blue|'''5250B'''}} |'''南竹中正北路口''' |'''松山機場''' |'''經國道一號、長榮'''<br>例假日停駛 |- |{{blue|'''5250C'''}} |'''南竹中正北路口''' |'''松山機場''' |'''經國道一號、經國轉運站'''<br>例假日停駛 |- |{{blue|'''5350'''}} |'''松山機場''' |'''六福村''' |'''北捷：{{Brown|BR13}}[[w:臺北松山機場|松山機場站]]<br>{{Green|G17}}[[w:台北小巨蛋站|台北小巨蛋站]]<br>{{Blue|BL16}}[[w:忠孝敦化站|忠孝敦化站]]<br>{{Orange|O2}}/{{Yellow|Y11}}[[w:景安站|景安站]]''' |2026年2月1日起代駛原[[台聯客運]]路線<br>'''經公館、國道三號、龍潭、臺灣客家茶文化館、小人國''' |- |{{blue|'''9001'''}} |'''市府轉運站''' |'''中壢客運中壢總站''' |'''北捷：{{Brown|BR07}}[[w:六張犁站|六張犁站]]<br>{{Brown|BR13}}[[w:臺北松山機場|松山機場站]]<br>{{Blue|BL18}}[[w:市政府站(臺北市)|市政府站]]<br>{{Orange|O2}}/{{Yellow|Y11}}[[w:景安站|景安站]]''' |與[[國光客運]]、[[中壢客運]]聯營，2026年2月1日起代駛原[[台聯客運]]班次<br>'''經臺北市政府、公館、中和、國道三號、平鎮''' |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:桃園市公車|桃園市公車]]}} {| class="wikitable" |+ !'''路線''' !'''起點''' !'''終點''' !'''轉乘''' !備註 |- |{{red|'''129'''}} |'''大竹''' |'''桃園''' |'''台鐵:[[w:桃園車站_(桃園市)|桃園站]]''' |2025.03.02正式接駛，以循環線模式營運 |- |{{red|'''703'''}} |'''中壢農會''' |'''竹圍總站''' |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' '''機捷:{{Purple|A22}}[[w:老街溪站|老街溪站]]''' |'''經南崁、台茂''' 部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''710'''}} |'''內柵''' |'''永寧轉運站''' | rowspan="2" |'''北捷:{{Blue|BL02}}[[w:永寧站_(新北市)|永寧站]]''' |於2024年3月30日正式接駛原[[捷順交通]]710B路線 2025年2月17日改停永寧轉運站，以循環線模式營運 |- |{{red|'''710A'''}} |'''內柵''' |'''永寧轉運站''' |'''經仁和路永昌路''' 於2024年3月30日正式接駛原[[捷順交通]]710路線並調整行車動線 2025年2月17日改停永寧轉運站，以循環線模式營運 |- |{{red|'''722'''}} |'''楊梅站''' |'''捷運三重國小站''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]''' '''北捷:{{Orange|O50}}[[w:三重國小站|三重國小站]]''' |'''經埔心牧場、五楊高架''' 2024年8月9號通車，以循環線模式營運 |- |{{red|'''722A'''}} |'''楊梅站''' |'''捷運三重國小站''' |'''經埔心牧場、長庚轉運站''' 2024年8月9號通車，以循環線模式營運 |- |{{red|'''723'''}} |'''經國轉運站''' |'''捷運三重國小站''' | rowspan="2" |'''北捷:{{Orange|O50}}[[w:三重國小站|三重國小站]]''' |'''經莊敬路、國道一號''' 2024年12月1日通車，以循環線模式營運 |- |{{red|'''723A'''}} |'''經國轉運站''' |'''捷運三重國小站''' |'''經南平路、中正路、國道一號''' 2024年11月1日起試營運，12月1日通車以循環線模式營運 以循環線模式營運 |- |{{red|'''727'''}} |'''桃園巨蛋''' |'''永寧轉運站''' |'''北捷:{{Blue|BL02}}[[w:永寧站_(新北市)|永寧站]]''' |'''經國道二號、國道三號、藝文特區、大興路'''、6/16開始試辦三個月 |- |{{red|'''729'''}} |'''大竹''' |'''捷運三重國小站''' |'''北捷:{{Orange|O50}}[[w:三重國小站|三重國小站]]''' |'''經長榮、國道一號'''、2026年3月23日通車。 |- |{{red|'''5607'''}} |'''楊梅站''' |'''湖口站''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:湖口車站|湖口站]]''' |'''經二湖''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5616'''}} |'''龍潭站''' |'''中壢北站''' |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5616A'''}} |'''龍潭站''' |'''捷運老街溪站''' | rowspan="3" |'''機捷:{{Purple|A22}}[[w:老街溪站|老街溪站]]''' |2024年5月13日新增，以循環線模式營運 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5616B'''}} |'''龍潭站''' |'''捷運老街溪站''' |'''2024年10月14日改為去程繞駛祥安國小''' 2024年5月13日新增，以循環線模式營運 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5616C'''}} |'''龍潭站''' |'''捷運老街溪站''' |'''返程繞駛祥安國小''' 2024年10月14日新增，以循環線模式營運 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5617'''}} |'''中壢北站''' |'''關西站''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5617A'''}} |'''中壢北站''' |'''關西站''' |'''經:關西高中''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5623'''}} |'''楊梅站''' |'''捷運環北站''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]''' '''機捷:{{Purple|A22}}[[w:老街溪站|老街溪站]]{{Purple|A21}}[[w:環北站|環北站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5623A'''}} |'''楊梅站''' |'''中壢北站''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]、[[w:中壢車站|中壢站]]''' |2020年8月31日起不經捷運環北站 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5623B'''}} |'''楊梅站''' |'''捷運環北站''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]''' '''機捷:{{Purple|A22}}[[w:老街溪站|老街溪站]]{{Purple|A21}}[[w:環北站|環北站]]''' |'''經中豐路''' 2020年8月31日新增 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 例假日停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5624'''}} |'''中壢北站''' |'''湖口站''' |'''台鐵:[[w:湖口車站|湖口站]]、[[w:北湖車站|北湖站]]''' '''[[w:新富車站|新富站]]、[[w:富岡車站_(臺鐵)|富岡站]]、[[w:楊梅車站|楊梅站]]''' [[w:埔心車站|'''埔心站''']]'''、[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5644'''}} |'''中壢北站''' |'''頂好社區''' | rowspan="3" |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |'''經山子頂工業區''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5645'''}} |'''中壢北站''' |'''黃泥塘''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5646'''}} |'''中壢北站''' |'''龍潭''' |'''經隘寮頂''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5647'''}} |'''龍潭站''' |'''埔心火車站''' |'''台鐵:[[w:埔心車站|埔心站]]''' |以循環線模式營運 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5648'''}} |'''楊梅站''' |'''龍潭站''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]''' | rowspan="2" |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5649'''}} |'''龍潭站''' |'''新屋站''' |- |{{red|'''5650'''}} |'''楊梅站''' |'''新屋站''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5650A'''}} |'''楊梅站''' |'''新屋站''' |'''繞駛新屋高中''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 例假日停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5651'''}} |'''中壢北站''' |'''北高榮''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:埔心車站|埔心站]]、[[w:中壢車站|中壢站]]''' |'''經埔心牧場''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5651A'''}} |'''中壢北站''' |'''北高榮''' |'''經埔心牧場''' '''繞駛比佛利''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5652'''}} |'''楊梅站''' |'''梅園''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5653'''}} |'''中壢北站''' |'''六福村''' |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5654'''}} |'''中壢北站''' |'''新屋''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]、[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5671'''}} |'''中壢北站''' |'''八〇四醫院''' | rowspan="3" |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |'''經龍潭''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5672'''}} |'''中壢北站''' |'''八〇四醫院''' |'''經黃泥塘''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 2025年7月1日起由[[桃園客運]]代駛2個月 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5674'''}} |'''中壢北站''' |'''金雞湖''' |'''經東勢''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|桃園市免費公車}} {| class="wikitable" {{HideH|蘆竹區}} {| class="wikitable" !路線 !路線名/營運區間 !備註 |- |{{red|'''L302'''}} |'''黃線''' | |- |{{red|'''L302A'''}} |'''黃線A''' |(繞駛戶政地政衛生所) |- |{{red|'''L302B'''}} |'''黃線B''' |(繞駛捷運山鼻站) |- |{{red|'''L303'''}} |'''棕線''' | |- |{{red|'''L303A'''}} |'''棕線A''' |(繞駛威天宮) |- |{{red|'''L306A'''}} |'''紅線''' |(經八股路) |- |{{red|'''L306B'''}} |'''紅線''' |(經蘆竹) |- |{{red|'''L309'''}} |'''藍線''' | |- |{{red|'''L309A'''}} |'''藍線''' |(山腳郵局發車) |- |{{red|'''L309B'''}} |'''藍線''' |(繞駛山菓路) |- |{{red|'''L331A'''}} |'''灰線''' | rowspan="3" | |- |{{red|'''L331C'''}} |'''灰線''' |- |{{red|'''L331D'''}} |'''灰線''' |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|八德區}} {| class="wikitable" !路線 !路線名/營運區間 !備註 |- |{{red|'''L113'''}} |'''紅線''' | |- |{{red|'''L115'''}} |'''紅甲線''' |繞駛豐田路、豐德路、介壽路、興豐路、和平路、福德一路、桃鶯路、大仁路，2026年2月1日由[[捷乘客運]]接駛 |- |{{red|'''L116'''}} |'''藍線''' | |- |{{red|'''L117'''}} |'''藍乙線''' |繞駛豐田路、豐德路、介壽路、興豐路、和平路、福德一路、桃鶯路、大仁路，2026年2月1日由[[捷乘客運]]接駛 |- |{{red|'''L118'''}} |'''紫線''' | |- |{{red|'''L119'''}} |'''紫線''' |繞駛明光街、中華路 |- |{{red|'''L120'''}} |'''綠線''' | |- |{{red|'''L121'''}} |'''綠線''' |繞駛明光街、中華路，2026年2月1日由[[捷乘客運]]接駛 |} {{HideF}}{{clear}} {{clear}} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種(客運部，由台灣愛巴士交通聯盟經營)== === {{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(台灣關係企業：成運汽車)]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA(五期引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:KKA-3867 亞通客運 5250A 松山機場→經奉化路→大園竹圍 台北松山機場 20201120.jpg|thumb|2018 Daewoo BC211MA [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />KKA-3867 '''{{red|5250A}}'''路線 松山機場'''→大園竹圍''' ('''{{green|經奉化路}}''')]] *車體：成運 *引擎：斗山(Doosan)DL08K **排氣量：7640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *出廠年份：2018 *領牌年份：2018 *領牌範圍：{{green|'''KKA-3867'''}} 共計1輛 *'''{{red|710}}'''：'''{{green|KKA-3867}}''' *分類：甲類大客車 *中門加裝輪椅升降梯，並保留輪椅席 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO FX116(鑫洲)}} [[File:Orange Bus 575-FY on Minquan West Road 20180303.jpg|thumb|2009 Daewoo FX116 575-FY(481-CC換牌)]] *車體：鑫洲 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2011、2013~2017 *領牌範圍：<br/>2009(2輛)：{{green|'''567-FY、575-FY'''}}<br/>2010(8輛)：{{green|'''425-U7~426-U7、483-FT、530-U7、578-FY、580-FY、FAD-525、FAD-527'''}}<br/>2011(6輛)：{{green|'''FAD-528、FAD-539、FAD-602、FAD-676、KKA-3775~KKA-3776'''}} *共計16輛，現有4輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|580-FY、FAD-527、FAD-602、FAD-676}}''' *'''已淘汰'''：2009年份車輛、'''{{green|425-U7~426-U7、530-U7、483-FT、578-FY、FAD-525、FAD-528、FAD-539、KKA-3775~KKA-3776}}''' *車輛新舊車號對照： **{{red|'''782-CC→'''}}{{green|'''483-FT'''}} **{{red|'''482-CC→'''}}{{green|'''567-FY'''}} **{{red|'''481-CC→'''}}{{green|'''575-FY'''}} **{{red|'''785-CC→'''}}{{green|'''578-FY'''}} **{{red|'''783-CC→'''}}{{green|'''580-FY'''}} **{{red|'''349-EE→'''}}{{green|'''425-U7'''}} **{{red|'''350-EE→'''}}{{green|'''426-U7'''}} **{{red|'''321-EE→'''}}{{green|'''530-U7'''}} **{{red|'''353-EE→'''}}{{green|'''FAD-525'''}} **{{red|'''352-EE→'''}}{{green|'''FAD-527'''}} **{{red|'''136-DD→'''}}{{green|'''FAD-528'''}} **{{red|'''137-DD→'''}}{{green|'''FAD-539'''}} **{{red|'''135-DD→'''}}{{green|'''FAD-602'''}} **{{red|'''671-EE→'''}}{{green|'''FAD-676'''}} **{{red|'''668-EE→'''}}{{green|'''KKA-3775'''}} **{{red|'''679-EE→'''}}{{green|'''KKA-3776'''}} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO FX116(程達)}} [[File:Daewoo FX116程達.jpg|thumb|2011 Daewoo FX116程達 {{green|'''FAD-675'''}} 行駛 {{red|'''5250'''}}]] *車體：程達 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *出廠年份：2010、2011 *領牌年份：2013、2016、2018 *領牌範圍：<br/>2010(3輛)：{{green|'''576-FY~577-FY、579-FY'''}}<br/>2011(3輛)：{{green|'''FAD-601、FAD-675、KKA-3802'''}} *共計6輛，現有2輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|576-FY、FAD-675}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|577-FY、579-FY、FAD-601、KKA-3802}}''' *車輛新舊車號對照： **{{red|'''098-DD→'''}}{{green|'''576-FY'''}} **{{red|'''100-DD→'''}}{{green|'''577-FY'''}} **{{red|'''850-SS→'''}}{{green|'''579-FY'''}} **{{red|'''221-TT→'''}}{{green|'''FAD-601'''}} **{{red|'''218-TT→'''}}{{green|'''FAD-675'''}} **{{red|'''220-TT→'''}}{{green|'''KKA-3802'''}} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO FX117(大吉)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Orange Bus KKA-3803 on Minquan East Road 20210228.jpg|thumb|2012 DAEWOO FX117 {{green|'''KKA-3803'''}} ({{red|'''830-TT'''}} 換牌) 5250 File:亞通客運 FAD-633.jpg|thumb|2012 DAEWOO FX117 {{green|'''FAD-633'''}} (原紅牌 {{red|'''870-TT'''}}) File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) FAD-663 (原紅牌 871-TT).jpg|thumb|2012 DAEWOO FX117 {{green|'''FAD-663'''}} (原紅牌 {{red|'''871-TT'''}}) </gallery> *車體：大吉 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *出廠年份：2012 *領牌年份：2016、2018~2020、2026 *領牌範圍：<br/>2012(11輛)：{{green|'''FAD-632~FAD-635、FAD-680、KKA-3656~KKA-3657、KKA-3801、KKA-3803~KKA-3805、KKA-3899~KKA-3900'''}}<br/>2026(1輛)：{{green|'''KKB-3151'''}} *共計12輛，現有7輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKA-3657、KKA-3805、KKA-3900、KKB-3151}}''' *'''{{green|5203A}}'''、'''{{red|5250}}'''：'''{{green|FAD-635、KKA-3801}}''' *'''停用'''：'''{{green|FAD-680}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|FAD-632~FAD-633、KKA-3656、KKA-3803、KKA-3899}}''' *車輛新舊車號對照： **{{red|'''840-TT→'''}}{{green|'''FAD-632'''}} **{{red|'''870-TT→'''}}{{green|'''FAD-633'''}} **{{red|'''868-TT→'''}}{{green|'''FAD-635'''}} **{{red|'''871-TT→'''}}{{green|'''FAD-663→'''}}{{green|'''KKB-3151'''}} **{{red|'''726-TT→'''}}{{green|'''FAD-680'''}} **{{red|'''382-WW→'''}}{{green|'''KKA-3656'''}} **{{red|'''380-WW→'''}}{{green|'''KKA-3657'''}} **{{red|'''869-TT→'''}}{{green|'''KKA-3801'''}} **{{red|'''830-TT→'''}}{{green|'''KKA-3803'''}} **{{red|'''831-TT→'''}}{{green|'''KKA-3805'''}} **{{red|'''390-WW→'''}}{{green|'''KKA-3899'''}} **{{red|'''391-WW→'''}}{{green|'''KKA-3900'''}} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO FX117(保誠)}} [[File:Daewoo FX117保誠.jpg|thumb|2012 Daewoo FX117保誠 {{green|'''KKA-3901'''}}已換牌{{green|'''KKB-3139'''}}]] *車體：保誠 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *出廠年份：2012 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-3139}}''' *共計1輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKB-3139}}''' *車輛新舊車號對照： **{{red|'''393-WW'''}}→{{green|'''KKA-3901'''}}→{{green|'''KKB-3139'''}} {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[:W:豐田|豐田汽車(TOYOTA)]]=== {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taoyuan Bus 5607 (Orange bus) small 2024-01-23 (2).png|thumb|2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR<br />KKA-5599 '''{{red|5607}}'''路線]] *引擎：TOYOTA NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *出廠年份：2012~2013、2015 *領牌年度：2015、2018、2021、2023~2024 *分類：乙類大客車 *車門：折疊門 *領牌範圍：<br/>2015(6輛)：{{green|'''572-U7~578-U7'''}}<br/>2018(2012)(3輛)：{{green|'''KKA-3806~KKA-3808'''}}<br/>2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKA-5599'''}}(原[[基隆客運]]車輛)<br/>2023(2013)(2輛)：{{green|'''KKA-3995、KKA-3999'''}}(原[[光華巴士]]車輛，自[[中鹿客運]]移籍)<br/>2024(2013)(2輛)：{{green|'''KKB-3001、KKB-3033'''}}(原[[大南汽車]]車輛，自[[全航客運]]移籍) *共計14輛，現有5輛 *{{green|'''578-U7'''}}為復康巴士 可搭載輪椅 *已繳牌：2018、2021、2023~2024年領牌車輛、{{green|'''577-U7'''}}({{green|'''KKA-3808、KKA-3995、KKA-3999、KKB-3001'''}}再移籍[[全航客運]]，{{green|'''KKB-3033'''}}轉賣至美樂家客運) *車輛新舊車號對照： **{{red|'''420-WW'''}}→{{green|'''KKA-3806'''}} **{{red|'''422-WW'''}}→{{green|'''KKA-3807'''}} **{{red|'''426-WW'''}}→{{green|'''KKA-3808'''}}→{{green|'''KKA-5892'''}} **{{green|'''569-FW'''}}→{{green|'''KKA-5599'''}} **{{green|'''815-U3'''}}→{{green|'''KKA-5703'''}}→{{green|'''KKA-3995'''}}→{{green|'''KKA-5896'''}} **{{green|'''813-U3'''}}→{{green|'''KKA-5702'''}}→{{green|'''KKA-3999'''}}→{{green|'''KKA-5885'''}} **{{green|'''828-U3'''}}→{{green|'''KKA-5677'''}}→{{green|'''KKB-3001'''}}→{{green|'''KKA-5886'''}} **{{green|'''829-U3'''}}→{{green|'''KKA-5678'''}}→{{green|'''KKB-3033'''}}→{{red|'''KAC-2061'''}} *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-5710 (2026.3.9).jpg|thumb|​2022 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKA-5710]] *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *出廠年份：2022 *領牌年度：2022 *分類：乙類大客車 *領牌範圍：{{green|'''KKA-5710~KKA-5711'''}} *共計2輛 *'''{{red|5672}}'''、'''{{red|5674}}'''：'''{{green|KKA-5710}}''' *'''{{red|L113、L116、L118、L119、L120}}'''：'''{{green|KKA-5711}}''' *歐盟六期環保中型巴士 *[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[w:金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:W:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}} [[File:Toyota Granvia.jpg|thumb|2026 Toyota Granvia KKZ-8562 行駛桃小巴L303左]] *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：176ps **最大扭力：45.9kg-m/1600rpm *變速系統：六速手自排 *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：'''{{green|KKZ-8529、KKZ-8558~KKZ-8568}}''' *營業用自小客車 *'''{{red|L303}}'''：'''{{green|KKZ-8558、KKZ-8561~KKZ-8562}}''' *'''{{red|T520、T603、5650B}}'''：'''{{green|KKZ-8559~KKZ-8560、KKZ-8563~KKZ-8568}}''' *'''尚待配置'''：'''{{green|KKZ-8529}}''' *[[首都客運]]、[[大南汽車]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車 {{HideF}}{{clear}} ==={{SWE}}[[:W:富豪巴士|富豪(VOLVO)]]=== {{HideH|VOLVO B7R}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) 678-U7 (原 台聯客運) - 中壢客運總站 (2026.2.23).jpg|thumb|2016 VOLVO B7R {{green|'''678-U7'''}} </gallery> *車體廠：大吉 *引擎：Volvo D7E 290-EU V TR40 **排氣量：7146cc **最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm **最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm *變速系統：ZF Ecoshift 6S1380BD手排(前6後1) *出廠年份：2014~2016 *領牌年份：2015~2016、2020~2021、2023 *領牌範圍：<br/>2014(6輛)：'''{{green|KKA-0867、KKA-0925、KKA-0957、KKA-0959、KKB-0033、KKB-0283}}'''<br/>2015(2輛)：'''{{green|680-U7、KKA-0958}}'''<br/>2016(6輛)：'''{{green|673-U7~679-U7}}''' *共14輛 *全數配置{{red|'''5350'''}}、{{red|'''9001'''}}路線 *原[[台聯客運]]車輛 *'''{{green|680-U7}}'''為大復康 *[[長榮巴士]]、[[豪泰客運]]、[[日豪客運]]、[[台西客運]]、[[鼎東客運]]亦有同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{hideH|[[:W:三菱扶桑卡客車|MITSUBISHI FUSO RM11GNL3(順益)]]}} *車體廠：順益 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278[[:W:馬力|HP]](204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *座椅型式：三排椅 *全長：12,145mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2010 *領牌年份：2021、2023 *領牌範圍：{{green|'''KKA-3973~KKA-3975、KKA-5577、KKA-5588、KKA-5650、KKA-5676'''}} *共計6輛，現有1輛 *'''{{green|5203A}}'''、'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKA-5676}}''' *'''已繳牌'''：{{green|'''KKA-3973~KKA-3975、KKA-5577、KKA-5588、KKA-5650'''}} *原[[中南客運]]車輛 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''653-FP'''}}→{{green|'''KKA-5577'''}} **{{green|'''677-FP'''}}→{{green|'''KKA-5588'''}} **{{green|'''681-FP'''}}→{{green|'''KKA-5650'''}} **{{green|'''679-FP'''}}→{{green|'''KKA-5651'''}}→{{green|'''KKA-3973'''}} **{{green|'''678-FP'''}}→{{green|'''KKA-5652'''}}→{{green|'''KKA-3975'''}} **{{green|'''651-FP'''}}→{{green|'''KKA-5676'''}} *[[基隆客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[新竹客運]]、[[高雄客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL3(三坤)}} [[File:Mitsubishi Fuso RM11GNL3 三坤.jpg|thumb|2012 Mitsubishi Fuso RM11GNL3 三坤 KKB-0300 行駛9001路]] *車體廠：三坤 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-3AT2 *排氣量：7545cc *最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm *最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：手排(前6後1) *軸距：5,800 毫米 *車長：12,153 毫米 *出廠年份：2012 *領牌年份：2023 *領用車號：<br>2023(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-0300}}''' *分類：甲類大客車 *車門：外推式油壓門 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *共計1輛，原[[豐榮客運]]遊覽部、[[台聯客運]]車輛 *'''{{red|9001}}'''：'''{{green|KKB-0300}}''' *換牌車輛一覽 **大台北通運'''{{red|243-UU}}'''→[[豐榮客運]]遊覽部'''{{red|KAA-7832}}'''→明揚通運'''{{red|KAC-0591}}'''→'''{{green|KKB-0300}}''' {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(順益)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運KKA-3666 桃園市公車710路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL {{green|'''KKA-3666'''}} 710 File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-3667.jpg|thumb|2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL {{green|'''KKA-3667'''}} (已換牌 {{green|'''KKB-3138'''}}) </gallery> *車體廠：順益 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278[[:W:馬力|HP]](204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,150mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2012 *領牌年份：2021、2026 *領牌範圍：<br/>2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKA-3666'''}}<br/>2026(2012)(1輛)：{{green|'''KKB-3138'''}} *共計2輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKB-3138}}''' *'''停用'''：'''{{green|KKA-3666}}''' *原環遊國際通運、[[捷順交通]]車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''453-TT'''}}→{{green|'''KKA-3666'''}} **{{red|'''435-TT'''}}→{{green|'''KKA-3667'''}}→{{green|'''KKB-3138'''}} {{HideF}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(總盈)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-3976.jpg|thumb|2012 FUSO RM11GNL {{green|'''KKA-3976'''}} (已換牌 {{green|'''KKB-3150'''}}) </gallery> *車體廠：總盈 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278[[:W:馬力|HP]](204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,200mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2012 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(2012)(2輛)：{{green|'''KKB-3150、KKB-3152'''}} *共計2輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKB-3150}}''' *'''{{red|9001}}'''：'''{{green|KKB-3152}}''' *原[[中南客運]]、仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''082-FT'''}}→{{red|'''KAA-5003'''}}→{{green|'''KKA-3976'''}}→'''{{green|KKB-3150}}''' **{{green|'''083-FT'''}}→{{red|'''KAA-5005'''}}→{{green|'''KKA-3977'''}}→{{green|'''KKB-3152'''}} {{HideF}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3123 (駕駛側) (2025.12.29).jpg|thumb|2014 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-3123'''}} (駕駛側) (原 "和欣客運" 車輛 {{green|'''529-U9'''}}) File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3123 (車門側) (2025.12.29).jpg|thumb|2014 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-3123'''}} (車門側) (原 "和欣客運" 車輛 {{green|'''529-U9'''}}) File:亞通客運KKA-5637 松山機場站2號出口 20210416.jpg|thumb|2015 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKA-5637'''}} 5250 (原 "中南客運" 車輛 {{green|'''010-V3'''}}) </gallery> *車體廠：順益 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-9AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：270[[:W:馬力|HP]](199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *2014年份座椅形式：四排椅 *2015年份座椅型式：三排椅 *全長：12,150mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2014~2016 *領牌年份：2016、2021、2024 *領牌範圍：<br/>2014(3輛)：{{green|'''KKB-3123~KKB-3126'''}}<br/>2015(5輛)：{{green|'''KKA-5566、KKA-5637~KKA-5639、KKA-5653'''}}<br/>2016(1輛)：{{green|'''615-U7'''}} *共計9輛，現有8輛 *'''{{red|722}}'''、'''{{green|722A}}'''：'''{{green|KKA-5566、KKA-5637、KKA-5639}}''' *'''{{red|5350}}'''：'''{{green|615-U7}}''' *'''停用'''：'''{{green|KKA-5638、KKA-5653、KKB-3123~KKB-3125}}''' *已繳牌：{{green|'''KKB-3126'''}} *歐盟五期環保引擎(Euro 5) *{{green|'''KKA-5566、KKA-5637~KKA-5639、KKA-5653'''}}為原[[中南客運]]車輛 *{{green|'''KKB-3123~KKB-3126'''}}為原[[和欣客運]]車輛 *{{green|'''615-U7'''}}為原[[台聯客運]]車輛 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''015-V3'''}}→{{green|'''KKA-5566'''}} **{{green|'''010-V3'''}}→{{green|'''KKA-5637'''}} **{{green|'''011-V3'''}}→{{green|'''KKA-5638'''}} **{{green|'''013-V3'''}}→{{green|'''KKA-5639'''}} **{{green|'''016-V3'''}}→{{green|'''KKA-5653'''}} **{{green|'''529-U9'''}}→{{green|'''KKB-3123'''}} **{{green|'''519-U9'''}}→{{green|'''598-U9'''}}→{{green|'''KKB-3125'''}} **{{green|'''530-U9'''}}→{{green|'''KKB-3126'''}} *[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[新竹客運]]、[[台中客運]]、[[中鹿客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運順益車體FUSO大型巴士KKB-3120桃園市公車727路線新北市土城區永寧轉運站20260422.jpg|thumb|2017 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE{{green|'''KKB-3120'''}} 727 (原 "仁有通運" 車輛 {{red|'''KAH-796'''}} </gallery> *車體廠：順益 *引擎形式：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-9AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：270[[:W:馬力|HP]](199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：手排(前6後1) *出廠年份：2017 *領牌年份：2024 *領牌範圍：<br>2024(2017)(2輛)：{{green|'''KKB-3120~KKB-3121'''}} *共計2輛 *'''{{red|703}}'''：'''{{green|KKB-3121}}''' *'''{{green|727A}}'''：'''{{green|KKB-3120}}''' *歐盟五期環保引擎(Euro 5) *原仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''KAH-796'''}}→{{green|'''KKB-3120'''}} **{{red|'''KAH-795'''}}→{{green|'''KKB-3121'''}} {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-3525 (2025.11.24).jpg|thumb|2016 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G {{green|'''KKA-3525'''}} </gallery> *日本原裝進口 *引擎：[[w:三菱|三菱]](MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *出廠年份：2016、2019 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(2016)(3輛)：{{green|'''KKA-3523~KKA-3526'''}}<br>2026(2019)(1輛)：{{green|'''KKB-3153'''}} *{{green|'''KKA-3523'''}}為原海洲交通→海洲通運車輛 *{{green|'''KKA-3525'''}}為原長榮通運→海洲通運車輛 *{{green|'''KKA-3526'''}}為原宜蘭縣三星鄉公所車輛 *{{green|'''KKB-3153'''}}為原[[漢程客運]]車輛 *共計4輛，現有3輛 *'''繳銷'''：{{green|'''KKA-3525'''}} *{{green|'''KKB-3153'''}}為無障礙車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''KAH-632'''}}→{{red|'''KAC-1262'''}}→{{red|'''KAC-1305'''}}→{{green|'''KKA-3523'''}} **{{red|'''KAA-0088'''}}→{{green|'''KKA-3525'''}} **'''PAB-626'''→{{green|'''KKA-3526'''}} **{{green|'''KKA-9059'''}}→{{green|'''KKB-3153'''}} {{HideF}} ==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 KKA-3952 710 20260205.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RN8JSVU-SSF {{green|'''KKA-3952'''}} (已換牌 {{green|'''KKB-3136'''}}) {{red|'''桃 710 路線'''}} File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3137 - 中壢客運總站 (2026.6.29).jpg|thumb|2013 HINO RN8JSVU-SSF {{green|'''KKB-3137'''}} (原車牌 {{green|'''KKA-3953'''}}) </gallery> *車體廠：鑫洲 *引擎：日野(Hino)J08E-VD **排氣量：7684c.c. **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *出廠年份：2013 *領牌年份：2022、2026 *領牌範圍：<br>2026(2013)：{{green|'''KKB-3136~KKB-3137'''}} *共計2輛 *'''{{red|5350}}'''：'''{{green|KKB-3136}}''' *'''{{red|9001}}'''：'''{{green|KKB-3137}}''' *原華聯遊覽車、[[捷順交通]]車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''903-VV→'''}}{{green|'''KKA-3952→'''}}{{green|'''KKB-3136'''}} **{{red|'''905-VV→'''}}{{green|'''KKA-3953→'''}}{{green|'''KKB-3137'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[苗栗客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃)}} [[File:Hino RN8JSVU-SSF 鉅巃.jpg|thumb|2013 Hino RN8JSVU-SSF 鉅巃 {{green|'''KKC-1076'''}}原[[台聯客運]]行駛'''{{red|5350}}''']] *車體廠：鉅巃 *引擎：日野(Hino)J08E-VD **排氣量：7684c.c. **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *出廠年份：2013 *領牌年份：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKC-1076'''}} *共計1輛 *'''{{red|5350}}'''：'''{{green|KKC-1076}}''' *原世通旅運、台聯客運車輛 *換牌車輛一覽 *'''{{red|093-VV}}→{{red|KAD-866}}→{{green|KKC-1076}}''' *[[泰樂客運]]、[[中壢客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]]}} [[File:Taoyuan Bus 5624 (Orange bus) KKB-3128 2025-03-17.png|thumb|2014 HINO RK8JRVA-KJF KKB-3128]] [[File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3135 (2026.1.30).jpg|thumb|2014 HINO RK8JRVA-KJF KKB-3135]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(Hino)(HINO)J08E-VN **排氣量：7684c.c. **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2014 *領牌年份：2025 *領牌範圍：{{green|'''KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133~KKB-3135'''}} *共計5輛 *'''{{red|5623}}'''：'''{{green|KKB-3131}}''' *'''{{red|5616}}'''、'''{{green|5616A}}'''、'''{{red|5617}}'''、'''{{red|5647}}'''、'''{{red|5653}}'''：'''{{green|KKB-3135}}''' *'''{{purple|楊梅站預備車}}'''：'''{{green|KKB-3128、KKB-3130}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-3133}}''' *原[[大南汽車]]車輛，自[[全航客運]]移籍 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''643-U3→KKA-5762→KKB-3128'''}} **{{green|'''647-U3→KKA-5763→KKB-3130'''}} **{{green|'''652-U3→KKA-5706→KKB-3131'''}} **{{green|'''653-U3→KKA-5668→KKB-3133'''}} **{{green|'''646-U3→KKA-5765→KKB-3135'''}} {{HideF}} ==={{中國大陸}}[[:w:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通實業) === {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](手排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Terminal Shuttle Bus at Stop of Aviation Museum 20140330.jpg|thumb|2013 Yutong ZK6128HG 573-FY轉賣金牌客運換牌{{green|'''KKA-3003'''}}現今淘汰]] [[File:Taoyuan Bus 5624 (Orange bus) 2025-03-15.png|thumb|2014 Yutong ZK6128HG KKB-3127現今已淘汰]] *車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝) *引擎：康明斯(Cummins) ISB6.7EV285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF 6S1350BO手排(前6後1) *車長：11,990X2,500X3,150mm *軸距：5875mm *出廠年份：2013~2014 *領牌年份：2013、2025 *領牌範圍：<br/>2013(2輛)：{{green|'''572-FY~573-FY'''}}<br/>2014(2輛)：{{green|'''KKB-3127、KKB-3129'''}} *分類：甲類大客車 *共計4輛，現有1輛 *2013年份車輛轉賣至[[金牌客運]] *2014年份為原[[全航客運]]車輛 *車輛配置 *'''{{red|710}}'''：{{green|'''KKB-3129'''}} *運用 **{{green|'''KKB-3129'''}}固定行駛{{red|'''710'''}}路線 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''572-FY→KKA-3002'''}} **{{green|'''573-FY→KKA-3003'''}} **{{green|'''287-U8→KKB-3127'''}} **{{green|'''288-U8→KKB-3129'''}} *'''已繳牌'''：{{green|'''KKB-3127'''}} *[[東南客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[金牌客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](自手排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) 238-U7 (原 新竹客運) (2026.1.28).jpg|thumb|2014 Yutong ZK6128HG File:標誌(小)mark(S).jpg|2014 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''238-U7'''}} File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) 243-U7 (原 新竹客運) (2025.12.15).jpg|thumb|2014 Yutong ZK6128HG File:標誌(小)mark(S).jpg|2014 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''243-U7'''}} </gallery> *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF 6AS1010BO六速自手排 *車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm *軸距：5875 mm *出廠年份：2014 *領牌年份：2014 *領牌範圍：{{green|'''236-U7、238-U7~239-U7、241-U7~243-U7'''}} *共計6輛，剩餘3輛 *'''{{green|5623A}}'''、'''{{red|5624}}'''：'''{{green|239-U7}}''' *'''{{red|5624}}'''、'''{{red|5654}}'''：'''{{green|238-U7}}''' *'''{{red|5607、5624、5650、5654}}'''：'''{{green|242-U7}}''' *交通部公共運輸計畫補助購置 *分級：[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] 低底盤公車 *原[[新竹客運]]車輛 *'''已繳牌'''：{{green|'''236-U7、241-U7、243-U7'''}} *[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亦捷科際]]、[[義大客運]]、[[總達客運]]亦有購買此車種 {{HideF}} {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG(自排)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery> File:Taoyuan Bus 5617A (Orange bus) and Hsinchu Bus 5619 2024-07-10.png|thumb|2017 Yutong ZK6128HG File:標誌(小)mark(S).jpg|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''337-U7'''}} {{red|'''5617'''}} 路線 File:Taoyuan Bus 5617A (Orange bus) 2024-02-23.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''339-U7}}''' '''{{red|5617A}}''' 路線 File:Taoyuan Bus 5607 (Orange bus) 2024-01-23.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''351-U7}}''' '''{{red|5607}}''' 路線 File:Taoyuan Bus 5617 (Orange bus) 2024-05-23.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''353-U7}}''' '''{{red|5617}}''' 路線 File:Taoyuan Bus 5624 (Orange bus) 367-U7 2025-03-17.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''367-U7}}''' '''{{red|5624}}''' 路線 File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-7899 (2025.11.28).jpg|thumb|​2016 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''KKA-7899}}''' '''{{red|5671}}''' 路線 File:Taoyuan Bus 5617 (Orange bus) 2024-02-28.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''KKA-7900}}''' '''{{red|5617}}''' 路線 {{red|'''(已淘汰)'''}} File:亞通客運KKB-7502 桃園市公車710路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br /> {{green|'''KKB-7502}}''' '''{{red|710}}''' 路線 </gallery> *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排 *車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm *軸距：5875 mm *出廠年份：2016~2017 *領牌年份：2016~2017、2024 *領牌範圍：<br/>2016(7輛)：{{green|'''309-U7、KKA-7896~KKA-7900、KKB-3006'''}}<br/>2017(23輛)：{{green|'''335-U7~339-U7、350-U7~367-U7、KKB-7501~KKB-7502'''}} *共計30輛，現有29輛 *'''已繳牌'''：{{green|'''KKA-7900'''}} (火燒車) *交通部公共運輸計畫補助購置 *{{green|'''309-U7、335-U7~339-U7、350-U7~367-U7'''}}為原[[新竹客運]]車輛 *{{green|'''KKA-7896~KKA-7900、KKB-3006'''}}為原[[漢程客運]]車輛 *除{{green|'''309-U7'''}}外皆有配置USB充電座 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''069-V3→KKA-7896'''}} **{{green|'''102-V3→KKA-7897'''}} **{{green|'''103-V3→KKA-7898'''}} **{{green|'''105-V3→KKA-7899'''}} **{{green|'''106-V3→KKA-7900'''}} **{{green|'''101-V3→KKB-3006'''}} **{{green|'''109-V3→KKB-7501'''}} **{{green|'''108-V3→KKB-7502'''}} *[[大有巴士]]、[[高雄客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亦捷科際]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[義大客運]]、[[花蓮客運]]、[[豐原客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[金牌客運]]亦有購買此車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|YUTONG ZK6118HGA}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) 293-U7 (原 新竹客運).jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6118HGA {{green|'''293-U7'''}} (原 新竹客運) File:亞通客運307-U7行駛桃園市公車710路20241203.jpg|thumb|2016 Yutong ZK6118HGA {{green|'''307-U7'''}} 710 File:Yutong ZK6118HGA ibus.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6118HGA {{green|'''KKB-3031'''}} (原 漢程客運) </gallery> *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：綦江QJ1205五速手排(2014)/綦江S6-90六速手排(2015~2016) *車長：11,600 X 2,550 X 3,075 mm *軸距：5,400 mm *出廠年份：2014~2016 *領牌年份：2015~2016、2024 *領牌範圍：<br/>2014(5輛)：{{green|'''KKB-3028~KKB-3032'''}}<br/>2015(7輛)：{{green|'''263-U7~266-U7、272-U7~276-U7'''}}<br/>2016(7輛)：{{green|'''293-U7~297-U7、303-U7、306-U7~307-U7'''}} *共計19輛，現有18輛 *'''{{red|722}}'''、'''{{green|722A}}'''：'''{{green|275-U7、303-U7}}''' *'''{{red|723}}'''、'''{{green|723A}}'''：'''{{green|276-U7、295-U7}}''' *'''{{red|723}}'''、'''{{green|723A}}'''、'''{{red|729}}'''：'''{{green|297-U7}}''' *'''{{green|5203A}}'''：'''{{green|272-U7}}''' *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|306-U7}}''' *'''{{green|5203A}}'''、'''{{red|5250}}'''：'''{{green|266-U7}}''' *'''{{green|5623A}}'''：'''{{green|296-U7}}''' *'''{{red|5648}}'''：'''{{green|293-U7}}''' *'''{{red|5607、5623A、5624、5650、5652}}'''：'''{{green|KKB-3032}}''' *'''停用'''：'''{{green|263-U7~265-U7、273-U7、307-U7、KKB-3029~KKB-3031}}''' *'''已繳牌'''：{{green|'''KKB-3028'''}} *車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板 *交通部公共運輸計畫補助購置 *2014年份車輛為原[[漢程客運]]車輛轉籍(為雙門車) *2015~2016年份車輛為原[[新竹客運]]車輛轉籍(為單門車) *分級：甲類大客車 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''205-FT→KKB-3028'''}} **{{green|'''206-FT→KKB-3029'''}} **{{green|'''207-FT→KKB-3030'''}} **{{green|'''203-FT→KKB-3031'''}} **{{green|'''202-FT→KKB-3032'''}} *[[高雄客運]]、[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[義大客運]]、[[總達客運]]、[[港都客運]]、[[金牌客運]]、[[w:亦捷科際|亦捷科際]]亦有購買此車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|YUTONG ZK6122HP}} [[File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3002.jpg|thumb|2017 YUTONG ZK6122HP KKB-3002]] *組件進口車（底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345 **排氣量：10824cc **最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統:ZF 6S1700BO手排(前6後1) *出廠年份：2017 *領牌年份：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKB-3002、KKB-3005'''}} *分級：甲類大客車 *共計2輛 *'''{{green|5203A}}'''：'''{{green|KKB-3002}}''' *'''{{green|5203A}}'''、'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKB-3005}}''' *原仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''KAH-882→'''}}{{green|'''KKB-3002'''}} **{{red|'''KAH-881→'''}}{{green|'''KKB-3005'''}} {{HideF}} {{HideH|YUTONG ZK6858H}} [[File:Yutong ZK6858H.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6858H {{green|'''KKB-3003'''}}]] *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB4.5E5 207 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207HP(147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：ZF 6S1010BO六速手排 *出廠年份：2014 *領牌年份：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKB-3003'''}} *分級：乙類大客車 *共計1輛 *'''{{red|129}}'''：'''{{green|KKB-3003}}''' *原仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''640-YY→'''}}{{green|'''KKB-3003'''}} {{HideF}}{{clear}} ==={{DEU}}[[w:梅賽德斯-賓士|梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)(總代理：裕益汽車)]]=== {{hideH|Mercedes-Benz O500 MB1843AE}} <gallery> File:巨業交通 (亞通客運租用) (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KAA-5327.jpg|thumb|400px|x300px|<div style="text-align: center;">2019 Mercedes-Benz O500 MB1843AE <br>{{red|'''KAA-5327'''}} [[亞通客運]]租用{{red|'''桃園市公車727路線'''}}，已移籍並換牌{{green|'''KKA-3096'''}} File:Mercedes-Benz O500 MB1843AE 順益.jpg|thumb|2020 Mercedes-Benz O500 MB1843AE {{green|'''KKB-3122'''}} </gallery> *車體廠：順益 *引擎：[[w:梅賽德斯-賓士|賓士]](Mercedes-Benz) OM457 LA.V/26 **排氣量：11,967cc **最大馬力：428.4HP(315kW)/2000rpm **最大扭力：214.1kg-m/1100rpm *變速系統：GO240-8 八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年份：2018~2020 *領牌年份：2018、2024、2026 *領牌範圍：<br>2024(2020)(1輛)：{{green|'''KKB-3122'''}}<br>2026(2019)(1輛)：{{green|'''KKA-5887'''}}<br>2026(2018)(4輛)：{{green|'''KKA-3096~KKA-3098、KKA-5888'''}} *共計6輛 *'''{{green|727A}}'''：'''{{green|KKA-3096}}''' *'''{{red|5250}}'''、'''{{green|5250A}}'''、'''{{blue|5250B}}'''：'''{{green|KKA-5887~KKA-5888、KKB-3122}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|KKA-3097~KKA-3098}}''' *2018~2019年份車輛原[[巨業交通]]車輛 *2020年份車輛原仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''KAA-5327'''}}→{{green|'''KKA-3096'''}} **{{red|'''KAH-951'''}}→{{green|'''KKA-3097'''}} **{{red|'''KAA-5361'''}}→{{green|'''KKA-5887'''}} **{{red|'''KAA-5293'''}}→{{green|'''KKA-5888'''}} **{{red|'''KAA-5536'''}}→{{green|'''KKB-3122'''}} *[[和欣客運]]、[[巨業交通]]、[[漢程客運]]、[[義大客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0589 (2026.4.27).jpg|thumb|2025 成運 MASTER MB120CME 城際電動巴士 '''{{green|EAL-0589}}''' 行駛桃園市公車 '''{{red|710}}''' 路線 File:亞通客運成運車體城際電動巴士EAL-0801桃園市公車710A路線新北市土城區永寧轉運站20260422.jpg|thumb|2026 成運 MASTER MB120CME 城際電動巴士 '''{{green|EAL-0801}}''' 行駛桃園市公車 '''{{red|710A}}''' 路線 File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0820 (2026.5.8).jpg|thumb|2026 成運 MASTER MB120CME 城際電動巴士 '''{{green|EAL-0820}}''' 行駛桃園市公車 '''{{red|703}}''' 路線 File:亞通客運成運車體城際電動巴士EAL-5698桃園市公車710路線新北市土城區永寧轉運站20260422.jpg|thumb|2026 成運 MASTER MB120CME 城際電動巴士 '''{{green|EAL-5698}}''' 行駛桃園市公車 '''{{red|710}}''' 路線 </gallery> *車體廠：成運<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3Mzk1NjQ= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造) **最大扭力：450kw/4500N.m **電池電量：136kwh **單次充電里程數：≥ 110km **充電時間：≤15分鐘 **電池壽命：20,000次≥SOC 70% *最高時速：≥105 km/hr *尺寸：12150*2500*3434mm *軸距：6100mm *旋轉半徑：12.0m *載客數：30/40 *變速系統：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025~2026 *領牌年度：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(2輛)：'''{{green|EAL-0588~EAL-0589}}'''<br/>2026(23輛)：'''{{green|EAL-0801~EAL-0812、EAL-0819~EAL-0821、EAL-5691~EAL-5700}}''' *共計25輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|703}}'''：'''{{green|EAL-0806、EAL-0808~EAL-0810、EAL-0812、EAL-0820}}''' *'''{{red|703}}'''、'''{{green|5644A}}'''：'''{{green|EAL-0807、EAL-0811、EAL-0819}}''' *'''{{red|710}}'''、'''{{green|710A}}'''：'''{{green|EAL-0588~EAL-0589、EAL-0801~EAL-0805、EAL-0821、EAL-5691~EAL-5700}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0256 (2026.6.22).jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-0256'''}} File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0596 (車前) (2026.7.1).jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-0596'''}} (車前) File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0596 (車尾) (2026.7.1).jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-0596'''}} (車尾) File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0597 - 中壢分局 (2026.7.1).jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-0597'''}} </gallery> *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwNTkxODI=]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區 *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：Eaton四速自手排 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(4輛)：{{green|'''EAL-0256~EAL-0257、EAL-0596~EAL-0597'''}}<br/>尚未領牌(12輛) *共計16輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *'''{{green|5644A}}'''、'''{{red|5671}}'''：'''{{green|EAL-0256}}''' *'''{{red|5617}}'''、'''{{green|5644A}}'''、'''{{red|5653}}'''：'''{{green|EAL-0257、EAL-0596}}''' *'''{{red|5616}}'''、'''{{red|5617}}'''、'''{{green|5644A}}'''、'''{{red|5653}}'''：'''{{green|EAL-0597}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{日本}}[[:W:日野|日野（HINO）]]=== {{HideH|HINO LRM2KSK}} *車體廠：豐榮 *引擎：[[:W:日野|HINO]] K13D-B **排氣量：13267cc **最大馬力：270ps(198.59Kw)/2300rpm **最大扭力：97kgm *變速系統：手排(前6後1) *出廠年度：1999 *領牌年度：1999 *領牌範圍：<br/>1999(16輛)：AG-299~AG-316 *共計16輛 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK1JRM}} [[File:Yatung Bus 061-FD on Minquan East Road 20101011.jpg|thumb|2001 HINO ERK1JRM 061-FD 5250]] *車體：匯慶 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：ZF自排(前4後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2001 *領牌範圍：<br/>2001(14輛)：060-FD~073-FD、091-FX *共計14輛 *原台汽採購車輛，後由亞通客運、[[國光客運]]、[[台中客運]]及小量[[遊覽車]]業者購入 *059-FD轉紅牌557-DD，再轉綠牌091-FX {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JRL[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體：寶立華 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *出廠年份：2003 *領牌範圍：<br/>2003(1輛)：075-FD *共計1輛 *[[欣欣客運]]亦有同款車 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]]}} *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長 11,480mm *車寬 2,440mm *車高 1,850mm *軸距 5,800mm *出廠年份：2011 *領牌年份：2022 *領牌範圍：<br/>2011(2輛)：KKA-3950、KKA-3955 *共計2輛 *原[[新店客運]]車輛，自[[中鹿客運]]移籍 *車輛新舊車號對照： **299-FW→KKA-5597→KKA-3950 **290-FW→KKA-5598→KKA-3955 *已全數繳牌 {{HideF}} === {{SWE}}[[w:富豪巴士|富豪（Volvo）]] === {{HideH|VOLVO B7R(二期)}} *車體：清海 *引擎：富豪(VOLVO)VE D7A280 **排氣量：6724cc **最大馬力：280HP(209kW)/2200rpm **最大扭力：117.55kg-m *變速系統：手排(前7後1) *出廠年份：2000 *領牌年份：2001、2002 *領牌範圍：<br/>2000(5輛)：2U-772~2U-777、232-FA~237-FA *共計10輛 {{HideF}} {{HideH|VOLVO B7R(三期)}} *車體：清海 *引擎：富豪(VOLVO)VE D7C300 **排氣量：7284cc **最大馬力：300HP(224kW)/2100rpm **最大扭力：131.53kg-m *變速系統：7+1速EGS電排(前7後1) *出廠年份：2001、2002 *領牌年份：2002、2012、2014 *領牌範圍：<br/>2001(2輛)：FAD-505、412-U7 *共計2輛 {{HideF}} === {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideH|[[:W:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE421S]]}} [[File:OrangeBus 738FD.jpg|thumb|2006 FUSO ROSA BE421S 738-FD]] *原裝進口車 *引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m *變速系統：手排(前5後1) *出廠年份：2006 *領牌範圍：<br/>2006年(9輛)：713-FD、715-FD 718-FD、719-FD、726-FD~728-FD 737-FD、738-FD *共計9輛 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}百盛（華洲汽車／GLOBAL MOTORS）=== {{hideH|GLOBAL MOTORS 1160KR2D29(清海)}} *車體：清海 *引擎：康明斯(Cummins)ISL 315 **排氣量：8300cc **最大馬力：315HP(235kW)/2000rpm **最大扭力：131kg-m/1300rpm *變速系統：ZF手排(前6後1) *出廠年份：2006 *領牌年份：2011~2012 *領牌範圍：<br/>2006(5輛)：068-FX、407-FT~410-FT *共計5輛 *車輛新舊車號對照： **162-JJ→039-FN→068-FX **710-BB→407-FT **711-BB→408-FT **748-GG→409-FT **749-GG→410-FT {{HideF}} {{hideH|GLOBAL MOTORS 1160KR2D29(華洲)}} *車體：華洲 *引擎：康明斯(Cummins)ISL 350 **排氣量：8900cc **最大馬力：360HP(269kW)/2100rpm **最大扭力：145kg-m/1300rpm *變速系統：ZF手排(前6後1) *出廠年份：2009 *領牌年份：2015 *領牌範圍：<br/>2009(1輛)：531-U7 *共計1輛 *車輛新舊車號對照： **615-CC→531-U7 {{HideF}} === {{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（台灣關係企業：成運汽車） === {{HideH|Daewoo BX212T}} [[File:OrangeBus 471HH Front.jpg|thumb|2006 Daewoo BX212T 471-HH(已換牌FAD-501)]] *車體廠：成運 *引擎：康明斯(Cummins)ISC 315 **排氣量：8300cc **最大馬力：315HP(235kW)/2000rpm **最大扭力：131kg-m/1300rpm *變速系統：手排(前6後1) *出廠年份：2006 *領牌年份：2012~2013 *領牌範圍：<br/>2006(5輛)：095-FX、FAD-501~FAD-503、FAD-513 *共計5輛 *原亞盛通運469-HH~473-HH *車輛新舊車號及編號對照： **470-HH→095-FX **471-HH→FAD-501 **469-HH→FAD-502 **473-HH→FAD-503 **472-HH→FAD-513 {{HideF}} ==={{中國大陸}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍（KING LONG）]]（台灣關係企業：[[:W:三陽金龍|三陽金龍]]）=== {{HideH|[[:W:金龍XMQ6121G|KINGLONG XMQ6121G E7BAC2F12121]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Orange Bus 038-FN 20110311.jpg|thumb|]] [[File:亞通客運 機場巡迴巴士038-FN 20101002.jpg|thumb| 2008 KINGLONG XMQ6121G 038-FN]] *車體廠：三陽金龍 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISBE4+250B (EURO4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(184kW)/2500rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *冷　氣：SPAC 新舒車冷氣 *出廠年份：2008 *領牌範圍：<br/>2008(1輛)：038-FN *共計1輛 {{HideF}}{{clear}} *亞通客運已離開[[亞通集團]]，屬於愛巴士集團，原亞通集團遊覽部[亞通通運、亞盛通運]仍屬於亞通集團，已和亞通客運無直接關係 == 配車 == {| class="wikitable" |+ !'''路線''' !'''配車''' |- |'''竹圍站''' | {{green|'''577-FY、580-FY、530-U7、EAL-0806~EAL-0812、EAL-0819~EAL-0821、FAD-525、FAD-527、FAD-602、FAD-633~FAD-635、FAD-675~FAD-676、FAD-680、KKA-3656、KKA-3666、KKA-3801~KKA-3802、KKA-3805、KKA-3900、KKA-3952~KKA-3953、KKA-3973、KKA-5676、KKB-3002、KKB-3120、KKB-3122~KKB-3125、KKB-3138~KKB-3139、KKB-3151'''}} |- |'''中壢站''' |{{green|'''KKB-3150、KKB-3152'''}} |- |'''楊梅站''' |{{green|'''273-U7~275-U7、303-U7、351-U7~352-U7、355-U7、358-U7、366-U7、KKA-5566、KKA-5637、KKA-5639、KKA-5653、KKB-3029~KKB-3032、KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133~KKB-3135'''}} |- |'''平鎮站''' |{{green|'''576-FY、238-U7、242-U7~243-U7、336-U7、339-U7、365-U7、KKA-7896~KKA-7899、KKB-3006、KKB-7501'''}} |- |'''龍潭站''' |{{green|'''335-U7、337-U7~338-U7、350-U7、353-U7、356-U7~357-U7、359-U7、361-U7~362-U7'''}} |- |'''新屋站''' |{{green|'''293-U7、309-U7、363-U7、KKA-3867、KKB-3121'''}} |- |'''大溪站''' |{{green|'''EAL-0588~EAL-0589、EAL-0801~EAL-0805、EAL-5691~EAL-5700、KKB-3129、KKB-7502'''}} |- |'''湖口站''' |{{green|'''367-U7 '''}} |- |'''關西站''' |{{green|'''360-U7 '''}} |} ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] ig56h7tnfenmovf43yhqhzfb300sdrw 406231 406227 2026-09-07T09:42:23Z Js913007 8651 406231 wikitext text/x-wiki {{HideH|場站資訊}} {| class="wikitable" |+ !站名 !地址 !性質 !備註 |- |竹圍站 |桃園市大園區西濱公路（北竹圍漁港）67號 |桃園市公車車站 國道客運車站 |[[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往中壢（中壢農會） 國道客運：往台北（松山機場） |- |永寧轉運站 |新北市土城區中央路三段103號 |桃園市公車車站 |於2025年2月17日啟用<br/>與[[桃園客運]]、[[統聯客運]]、[[指南客運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往大溪（內柵）、桃園巨蛋 '''亞通客運使用2號月台''' |- |[[w:經國轉運站|經國轉運站]] |桃園市桃園區經國路801號 |桃園市公車車站<br/>國道客運車站 |與[[國光客運]]、[[和欣客運]]、[[統聯客運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往三重（捷運三重國小）<br/>國道客運：松山機場 '''亞通客運使用5號月台''' |- |[[w:桃園長庚轉運站|長庚轉運站]] |桃園市龜山區復興街7號 |桃園市公車車站<br/>國道客運車站 |與[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[三重客運]]、[[汎航通運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往楊梅、三重（捷運三重國小） '''亞通客運使用13號月台''' |- |[[w:新竹客運楊梅站|楊梅站]] |桃園市楊梅區楊新北路3號 |一般公路客運車站<br/>桃園市公車車站 |向[[新竹客運]]租用，與[[捷乘客運]]共用車位 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往中壢、埔心、新屋、湖口、二湖、東流里、龍潭、長庚轉運站、三重（捷運三重國小） |- |新屋站 |桃園市新屋區中華路214號 |調度站 桃園市公車車站 |向[[新竹客運]]租用，由楊梅站管理 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往中壢、埔心、楊梅、龍潭 |- |[[w:新竹客運中壢站|中壢北站]] |桃園市中壢區元化路2－36號 |一般公路客運車站<br/>桃園市公車車站 |向[[新竹客運]]租用，與[[捷乘客運]]及[[亦捷科際]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往山子頂、龍潭、關西、埔心、楊梅、高榮、新屋、湖口、六福村、八〇四醫院、頂好社區、黃泥塘、金雞湖、富岡、隘寮頂、竹圍（農會前站牌搭乘） |- |[[w:新竹客運龍潭站|龍潭站]] |桃園市龍潭區北龍路13號 |一般公路客運車站<br/>桃園市公車車站 |向[[新竹客運]]租用，與[[捷乘客運]]及[[亦捷科際]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往山子頂、中壢、關西、埔心、楊梅、新屋、湖口、六福村、八〇四醫院、黃泥塘、隘寮頂 |- |大溪站<br/>（內柵） |桃園市大溪區瑞安路二段205號 |桃園市公車車站 |原[[捷順交通]]大溪站 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往永寧轉運站 |- |[[w:新竹客運關西站|關西站]] |新竹縣關西鎮中興路17號 |桃園市公車車站 |關西農會前站牌發車，因[[新竹客運]]不予續租給[[亦捷科際]]，關西站停車場一同搬遷至東安古橋旁的空地，與[[捷乘客運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往山子頂、中壢、龍潭 |- |湖口站 |新竹縣湖口鄉中山路二段90號 |桃園市公車車站 |湖口車站站牌發車，與[[亦捷科際]]及[[捷乘客運]]共用 [[w:桃園市公車|桃園市公車]]：往富岡、二湖、楊梅、埔心、中壢 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|行駛路線}} {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" !'''路線''' !'''起點''' !'''終點''' !'''轉乘''' !'''備註''' |- |{{blue|'''5203A'''}} |'''六福路口''' |'''民生松江路口''' |'''北捷：{{Orange|O09}}[[w:行天宮站|行天宮站]]'''<br>'''{{Green|G16}}/{{Blue|BL02}}[[w:南京復興|南京復興]]'''<br>'''{{Blue|BL15}}/{{Brown|BR10}}[[w:忠孝復興|忠孝復興]]''' |'''經國道一號、長榮'''；與[[國光客運]]共同代駛營運 |- |{{blue|'''5250'''}} |'''竹圍''' |'''松山機場''' | rowspan="4" |'''北捷：{{Orange|O10}}[[w:中山國小站|中山國小站]]'''<br>'''{{Red|R13}}/{{Orange|O11}}[[w:民權西路站|民權西路站]]'''<br>'''{{Brown|BR13}}[[w:臺北松山機場|松山機場站]]''' |'''經國道一號、長榮、台茂、南亞（好市多）、遠雄自貿港、竹圍漁港''' |- |{{blue|'''5250A'''}} |'''竹圍''' |'''松山機場''' |'''經國道一號、長榮、遠雄自貿港、竹圍漁港''' |- |{{blue|'''5250B'''}} |'''南竹中正北路口''' |'''松山機場''' |'''經國道一號、長榮'''<br>例假日停駛 |- |{{blue|'''5250C'''}} |'''南竹中正北路口''' |'''松山機場''' |'''經國道一號、經國轉運站'''<br>例假日停駛 |- |{{blue|'''5350'''}} |'''松山機場''' |'''六福村''' |'''北捷：{{Brown|BR13}}[[w:臺北松山機場|松山機場站]]<br>{{Green|G17}}[[w:台北小巨蛋站|台北小巨蛋站]]<br>{{Blue|BL16}}[[w:忠孝敦化站|忠孝敦化站]]<br>{{Orange|O2}}/{{Yellow|Y11}}[[w:景安站|景安站]]''' |2026年2月1日起代駛原[[台聯客運]]路線<br>'''經公館、國道三號、龍潭、臺灣客家茶文化館、小人國''' |- |{{blue|'''9001'''}} |'''市府轉運站''' |'''中壢客運中壢總站''' |'''北捷：{{Brown|BR07}}[[w:六張犁站|六張犁站]]<br>{{Brown|BR13}}[[w:臺北松山機場|松山機場站]]<br>{{Blue|BL18}}[[w:市政府站(臺北市)|市政府站]]<br>{{Orange|O2}}/{{Yellow|Y11}}[[w:景安站|景安站]]''' |與[[國光客運]]、[[中壢客運]]聯營，2026年2月1日起代駛原[[台聯客運]]班次<br>'''經臺北市政府、公館、中和、國道三號、平鎮''' |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:桃園市公車|桃園市公車]]}} {| class="wikitable" |+ !'''路線''' !'''起點''' !'''終點''' !'''轉乘''' !備註 |- |{{red|'''129'''}} |'''大竹''' |'''桃園''' |'''台鐵:[[w:桃園車站_(桃園市)|桃園站]]''' |2025.03.02正式接駛，以循環線模式營運 |- |{{red|'''703'''}} |'''中壢農會''' |'''竹圍總站''' |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' '''機捷:{{Purple|A22}}[[w:老街溪站|老街溪站]]''' |'''經南崁、台茂''' 部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''710'''}} |'''內柵''' |'''永寧轉運站''' | rowspan="2" |'''北捷:{{Blue|BL02}}[[w:永寧站_(新北市)|永寧站]]''' |於2024年3月30日正式接駛原[[捷順交通]]710B路線 2025年2月17日改停永寧轉運站，以循環線模式營運 |- |{{red|'''710A'''}} |'''內柵''' |'''永寧轉運站''' |'''經仁和路永昌路''' 於2024年3月30日正式接駛原[[捷順交通]]710路線並調整行車動線 2025年2月17日改停永寧轉運站，以循環線模式營運 |- |{{red|'''722'''}} |'''楊梅站''' |'''捷運三重國小站''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]''' '''北捷:{{Orange|O50}}[[w:三重國小站|三重國小站]]''' |'''經埔心牧場、五楊高架''' 2024年8月9號通車，以循環線模式營運 |- |{{red|'''722A'''}} |'''楊梅站''' |'''捷運三重國小站''' |'''經埔心牧場、長庚轉運站''' 2024年8月9號通車，以循環線模式營運 |- |{{red|'''723'''}} |'''經國轉運站''' |'''捷運三重國小站''' | rowspan="2" |'''北捷:{{Orange|O50}}[[w:三重國小站|三重國小站]]''' |'''經莊敬路、國道一號''' 2024年12月1日通車，以循環線模式營運 |- |{{red|'''723A'''}} |'''經國轉運站''' |'''捷運三重國小站''' |'''經南平路、中正路、國道一號''' 2024年11月1日起試營運，12月1日通車以循環線模式營運 以循環線模式營運 |- |{{red|'''727'''}} |'''桃園巨蛋''' |'''永寧轉運站''' |'''北捷:{{Blue|BL02}}[[w:永寧站_(新北市)|永寧站]]''' |'''經國道二號、國道三號、藝文特區、大興路'''、6/16開始試辦三個月 |- |{{red|'''729'''}} |'''大竹''' |'''捷運三重國小站''' |'''北捷:{{Orange|O50}}[[w:三重國小站|三重國小站]]''' |'''經長榮、國道一號'''、2026年3月23日通車。 |- |{{red|'''5607'''}} |'''楊梅站''' |'''湖口站''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:湖口車站|湖口站]]''' |'''經二湖''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5616'''}} |'''龍潭站''' |'''中壢北站''' |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5616A'''}} |'''龍潭站''' |'''捷運老街溪站''' | rowspan="3" |'''機捷:{{Purple|A22}}[[w:老街溪站|老街溪站]]''' |2024年5月13日新增，以循環線模式營運 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5616B'''}} |'''龍潭站''' |'''捷運老街溪站''' |'''2024年10月14日改為去程繞駛祥安國小''' 2024年5月13日新增，以循環線模式營運 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5616C'''}} |'''龍潭站''' |'''捷運老街溪站''' |'''返程繞駛祥安國小''' 2024年10月14日新增，以循環線模式營運 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5617'''}} |'''中壢北站''' |'''關西站''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5617A'''}} |'''中壢北站''' |'''關西站''' |'''經:關西高中''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5623'''}} |'''楊梅站''' |'''捷運環北站''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]''' '''機捷:{{Purple|A22}}[[w:老街溪站|老街溪站]]{{Purple|A21}}[[w:環北站|環北站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5623A'''}} |'''楊梅站''' |'''中壢北站''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]、[[w:中壢車站|中壢站]]''' |2020年8月31日起不經捷運環北站 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5623B'''}} |'''楊梅站''' |'''捷運環北站''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]''' '''機捷:{{Purple|A22}}[[w:老街溪站|老街溪站]]{{Purple|A21}}[[w:環北站|環北站]]''' |'''經中豐路''' 2020年8月31日新增 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 例假日停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5624'''}} |'''中壢北站''' |'''湖口站''' |'''台鐵:[[w:湖口車站|湖口站]]、[[w:北湖車站|北湖站]]''' '''[[w:新富車站|新富站]]、[[w:富岡車站_(臺鐵)|富岡站]]、[[w:楊梅車站|楊梅站]]''' [[w:埔心車站|'''埔心站''']]'''、[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5644'''}} |'''中壢北站''' |'''頂好社區''' | rowspan="3" |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |'''經山子頂工業區''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5645'''}} |'''中壢北站''' |'''黃泥塘''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5646'''}} |'''中壢北站''' |'''龍潭''' |'''經隘寮頂''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5647'''}} |'''龍潭站''' |'''埔心火車站''' |'''台鐵:[[w:埔心車站|埔心站]]''' |以循環線模式營運 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5648'''}} |'''楊梅站''' |'''龍潭站''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]''' | rowspan="2" |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5649'''}} |'''龍潭站''' |'''新屋站''' |- |{{red|'''5650'''}} |'''楊梅站''' |'''新屋站''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5650A'''}} |'''楊梅站''' |'''新屋站''' |'''繞駛新屋高中''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 例假日停駛 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5651'''}} |'''中壢北站''' |'''北高榮''' | rowspan="2" |'''台鐵:[[w:埔心車站|埔心站]]、[[w:中壢車站|中壢站]]''' |'''經埔心牧場''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5651A'''}} |'''中壢北站''' |'''北高榮''' |'''經埔心牧場''' '''繞駛比佛利''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5652'''}} |'''楊梅站''' |'''梅園''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5653'''}} |'''中壢北站''' |'''六福村''' |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5654'''}} |'''中壢北站''' |'''新屋''' |'''台鐵:[[w:楊梅車站|楊梅站]]、[[w:埔心車站|埔心站]]、[[w:中壢車站|中壢站]]''' |於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]部分低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5671'''}} |'''中壢北站''' |'''八〇四醫院''' | rowspan="3" |'''台鐵:[[w:中壢車站|中壢站]]''' |'''經龍潭''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5672'''}} |'''中壢北站''' |'''八〇四醫院''' |'''經黃泥塘''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 2025年7月1日起由[[桃園客運]]代駛2個月 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |- |{{red|'''5674'''}} |'''中壢北站''' |'''金雞湖''' |'''經東勢''' 於2024年1月1日接駛原[[新竹客運]]路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25x25px]]全線低地板無障礙公車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|桃園市免費公車}} {| class="wikitable" {{HideH|蘆竹區}} {| class="wikitable" !路線 !路線名/營運區間 !備註 |- |{{red|'''L302'''}} |'''黃線''' | |- |{{red|'''L302A'''}} |'''黃線A''' |(繞駛戶政地政衛生所) |- |{{red|'''L302B'''}} |'''黃線B''' |(繞駛捷運山鼻站) |- |{{red|'''L303'''}} |'''棕線''' | |- |{{red|'''L303A'''}} |'''棕線A''' |(繞駛威天宮) |- |{{red|'''L306A'''}} |'''紅線''' |(經八股路) |- |{{red|'''L306B'''}} |'''紅線''' |(經蘆竹) |- |{{red|'''L309'''}} |'''藍線''' | |- |{{red|'''L309A'''}} |'''藍線''' |(山腳郵局發車) |- |{{red|'''L309B'''}} |'''藍線''' |(繞駛山菓路) |- |{{red|'''L331A'''}} |'''灰線''' | rowspan="3" | |- |{{red|'''L331C'''}} |'''灰線''' |- |{{red|'''L331D'''}} |'''灰線''' |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|八德區}} {| class="wikitable" !路線 !路線名/營運區間 !備註 |- |{{red|'''L113'''}} |'''紅線''' | |- |{{red|'''L115'''}} |'''紅甲線''' |繞駛豐田路、豐德路、介壽路、興豐路、和平路、福德一路、桃鶯路、大仁路，2026年2月1日由[[捷乘客運]]接駛 |- |{{red|'''L116'''}} |'''藍線''' | |- |{{red|'''L117'''}} |'''藍乙線''' |繞駛豐田路、豐德路、介壽路、興豐路、和平路、福德一路、桃鶯路、大仁路，2026年2月1日由[[捷乘客運]]接駛 |- |{{red|'''L118'''}} |'''紫線''' | |- |{{red|'''L119'''}} |'''紫線''' |繞駛明光街、中華路 |- |{{red|'''L120'''}} |'''綠線''' | |- |{{red|'''L121'''}} |'''綠線''' |繞駛明光街、中華路，2026年2月1日由[[捷乘客運]]接駛 |} {{HideF}}{{clear}} {{clear}} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種(客運部，由台灣愛巴士交通聯盟經營)== === {{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇(DAEWOO)(台灣關係企業：成運汽車)]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA(五期引擎)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:KKA-3867 亞通客運 5250A 松山機場→經奉化路→大園竹圍 台北松山機場 20201120.jpg|thumb|2018 Daewoo BC211MA [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />KKA-3867 '''{{red|5250A}}'''路線 松山機場'''→大園竹圍''' ('''{{green|經奉化路}}''')]] *車體：成運 *引擎：斗山(Doosan)DL08K **排氣量：7640cc **最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速系統：T10DS5C手排(前5後1) *出廠年份：2018 *領牌年份：2018 *領牌範圍：{{green|'''KKA-3867'''}} 共計1輛 *'''{{red|710}}'''：'''{{green|KKA-3867}}''' *分類：甲類大客車 *中門加裝輪椅升降梯，並保留輪椅席 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO FX116(鑫洲)}} [[File:Orange Bus 575-FY on Minquan West Road 20180303.jpg|thumb|2009 Daewoo FX116 575-FY(481-CC換牌)]] *車體：鑫洲 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2011、2013~2017 *領牌範圍：<br/>2009(2輛)：{{green|'''567-FY、575-FY'''}}<br/>2010(8輛)：{{green|'''425-U7~426-U7、483-FT、530-U7、578-FY、580-FY、FAD-525、FAD-527'''}}<br/>2011(6輛)：{{green|'''FAD-528、FAD-539、FAD-602、FAD-676、KKA-3775~KKA-3776'''}} *共計16輛，現有4輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|580-FY、FAD-527、FAD-602、FAD-676}}''' *'''已淘汰'''：2009年份車輛、'''{{green|425-U7~426-U7、530-U7、483-FT、578-FY、FAD-525、FAD-528、FAD-539、KKA-3775~KKA-3776}}''' *車輛新舊車號對照： **{{red|'''782-CC→'''}}{{green|'''483-FT'''}} **{{red|'''482-CC→'''}}{{green|'''567-FY'''}} **{{red|'''481-CC→'''}}{{green|'''575-FY'''}} **{{red|'''785-CC→'''}}{{green|'''578-FY'''}} **{{red|'''783-CC→'''}}{{green|'''580-FY'''}} **{{red|'''349-EE→'''}}{{green|'''425-U7'''}} **{{red|'''350-EE→'''}}{{green|'''426-U7'''}} **{{red|'''321-EE→'''}}{{green|'''530-U7'''}} **{{red|'''353-EE→'''}}{{green|'''FAD-525'''}} **{{red|'''352-EE→'''}}{{green|'''FAD-527'''}} **{{red|'''136-DD→'''}}{{green|'''FAD-528'''}} **{{red|'''137-DD→'''}}{{green|'''FAD-539'''}} **{{red|'''135-DD→'''}}{{green|'''FAD-602'''}} **{{red|'''671-EE→'''}}{{green|'''FAD-676'''}} **{{red|'''668-EE→'''}}{{green|'''KKA-3775'''}} **{{red|'''679-EE→'''}}{{green|'''KKA-3776'''}} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO FX116(程達)}} [[File:Daewoo FX116程達.jpg|thumb|2011 Daewoo FX116程達 {{green|'''FAD-675'''}} 行駛 {{red|'''5250'''}}]] *車體：程達 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *出廠年份：2010、2011 *領牌年份：2013、2016、2018 *領牌範圍：<br/>2010(3輛)：{{green|'''576-FY~577-FY、579-FY'''}}<br/>2011(3輛)：{{green|'''FAD-601、FAD-675、KKA-3802'''}} *共計6輛，現有2輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|576-FY、FAD-675}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|577-FY、579-FY、FAD-601、KKA-3802}}''' *車輛新舊車號對照： **{{red|'''098-DD→'''}}{{green|'''576-FY'''}} **{{red|'''100-DD→'''}}{{green|'''577-FY'''}} **{{red|'''850-SS→'''}}{{green|'''579-FY'''}} **{{red|'''221-TT→'''}}{{green|'''FAD-601'''}} **{{red|'''218-TT→'''}}{{green|'''FAD-675'''}} **{{red|'''220-TT→'''}}{{green|'''KKA-3802'''}} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO FX117(大吉)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Orange Bus KKA-3803 on Minquan East Road 20210228.jpg|thumb|2012 DAEWOO FX117 {{green|'''KKA-3803'''}} ({{red|'''830-TT'''}} 換牌) 5250 File:亞通客運 FAD-633.jpg|thumb|2012 DAEWOO FX117 {{green|'''FAD-633'''}} (原紅牌 {{red|'''870-TT'''}}) File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) FAD-663 (原紅牌 871-TT).jpg|thumb|2012 DAEWOO FX117 {{green|'''FAD-663'''}} (原紅牌 {{red|'''871-TT'''}}) </gallery> *車體：大吉 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *出廠年份：2012 *領牌年份：2016、2018~2020、2026 *領牌範圍：<br/>2012(11輛)：{{green|'''FAD-632~FAD-635、FAD-680、KKA-3656~KKA-3657、KKA-3801、KKA-3803~KKA-3805、KKA-3899~KKA-3900'''}}<br/>2026(1輛)：{{green|'''KKB-3151'''}} *共計12輛，現有7輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKA-3657、KKA-3805、KKA-3900、KKB-3151}}''' *'''{{green|5203A}}'''、'''{{red|5250}}'''：'''{{green|FAD-635、KKA-3801}}''' *'''停用'''：'''{{green|FAD-680}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|FAD-632~FAD-633、KKA-3656、KKA-3803、KKA-3899}}''' *車輛新舊車號對照： **{{red|'''840-TT→'''}}{{green|'''FAD-632'''}} **{{red|'''870-TT→'''}}{{green|'''FAD-633'''}} **{{red|'''868-TT→'''}}{{green|'''FAD-635'''}} **{{red|'''871-TT→'''}}{{green|'''FAD-663→'''}}{{green|'''KKB-3151'''}} **{{red|'''726-TT→'''}}{{green|'''FAD-680'''}} **{{red|'''382-WW→'''}}{{green|'''KKA-3656'''}} **{{red|'''380-WW→'''}}{{green|'''KKA-3657'''}} **{{red|'''869-TT→'''}}{{green|'''KKA-3801'''}} **{{red|'''830-TT→'''}}{{green|'''KKA-3803'''}} **{{red|'''831-TT→'''}}{{green|'''KKA-3805'''}} **{{red|'''390-WW→'''}}{{green|'''KKA-3899'''}} **{{red|'''391-WW→'''}}{{green|'''KKA-3900'''}} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|DAEWOO FX117(保誠)}} [[File:Daewoo FX117保誠.jpg|thumb|2012 Daewoo FX117保誠 {{green|'''KKA-3901'''}}已換牌{{green|'''KKB-3139'''}}]] *車體：保誠 *引擎：斗山(Doosan)DL08S **排氣量：7640cc **最大馬力：340HP(250kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1200rpm *變速系統：ZF 6S1901手排(前6後1) *出廠年份：2012 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-3139}}''' *共計1輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKB-3139}}''' *車輛新舊車號對照： **{{red|'''393-WW'''}}→{{green|'''KKA-3901'''}}→{{green|'''KKB-3139'''}} {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[:W:豐田|豐田汽車(TOYOTA)]]=== {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taoyuan Bus 5607 (Orange bus) small 2024-01-23 (2).png|thumb|2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR<br />KKA-5599 '''{{red|5607}}'''路線]] *引擎：TOYOTA NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *出廠年份：2012~2013、2015 *領牌年度：2015、2018、2021、2023~2024 *分類：乙類大客車 *車門：折疊門 *領牌範圍：<br/>2015(6輛)：{{green|'''572-U7~578-U7'''}}<br/>2018(2012)(3輛)：{{green|'''KKA-3806~KKA-3808'''}}<br/>2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKA-5599'''}}(原[[基隆客運]]車輛)<br/>2023(2013)(2輛)：{{green|'''KKA-3995、KKA-3999'''}}(原[[光華巴士]]車輛，自[[中鹿客運]]移籍)<br/>2024(2013)(2輛)：{{green|'''KKB-3001、KKB-3033'''}}(原[[大南汽車]]車輛，自[[全航客運]]移籍) *共計14輛，現有5輛 *{{green|'''578-U7'''}}為復康巴士 可搭載輪椅 *已繳牌：2018、2021、2023~2024年領牌車輛、{{green|'''577-U7'''}}({{green|'''KKA-3808、KKA-3995、KKA-3999、KKB-3001'''}}再移籍[[全航客運]]，{{green|'''KKB-3033'''}}轉賣至美樂家客運) *車輛新舊車號對照： **{{red|'''420-WW'''}}→{{green|'''KKA-3806'''}} **{{red|'''422-WW'''}}→{{green|'''KKA-3807'''}} **{{red|'''426-WW'''}}→{{green|'''KKA-3808'''}}→{{green|'''KKA-5892'''}} **{{green|'''569-FW'''}}→{{green|'''KKA-5599'''}} **{{green|'''815-U3'''}}→{{green|'''KKA-5703'''}}→{{green|'''KKA-3995'''}}→{{green|'''KKA-5896'''}} **{{green|'''813-U3'''}}→{{green|'''KKA-5702'''}}→{{green|'''KKA-3999'''}}→{{green|'''KKA-5885'''}} **{{green|'''828-U3'''}}→{{green|'''KKA-5677'''}}→{{green|'''KKB-3001'''}}→{{green|'''KKA-5886'''}} **{{green|'''829-U3'''}}→{{green|'''KKA-5678'''}}→{{green|'''KKB-3033'''}}→{{red|'''KAC-2061'''}} *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-5710 (2026.3.9).jpg|thumb|​2022 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKA-5710]] *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *出廠年份：2022 *領牌年度：2022 *分類：乙類大客車 *領牌範圍：{{green|'''KKA-5710~KKA-5711'''}} *共計2輛 *'''{{red|5672}}'''、'''{{red|5674}}'''：'''{{green|KKA-5710}}''' *'''{{red|L113、L116、L118、L119、L120}}'''：'''{{green|KKA-5711}}''' *歐盟六期環保中型巴士 *[[統聯客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[w:金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:W:豐田Hiace|TOYOTA GRANVIA]]}} [[File:Toyota Granvia.jpg|thumb|2026 Toyota Granvia KKZ-8562 行駛桃小巴L303左]] *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：176ps **最大扭力：45.9kg-m/1600rpm *變速系統：六速手自排 *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：'''{{green|KKZ-8529、KKZ-8558~KKZ-8568}}''' *營業用自小客車 *'''{{red|L303}}'''：'''{{green|KKZ-8558、KKZ-8561~KKZ-8562}}''' *'''{{red|T520、T603、5650B}}'''：'''{{green|KKZ-8559~KKZ-8560、KKZ-8563~KKZ-8568}}''' *'''尚待配置'''：'''{{green|KKZ-8529}}''' *[[首都客運]]、[[大南汽車]]、[[捷乘客運]]、[[彰化客運]]、[[高雄客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[太魯閣客運]]也有同款車 {{HideF}}{{clear}} ==={{SWE}}[[:W:富豪巴士|富豪(VOLVO)]]=== {{HideH|VOLVO B7R}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) 678-U7 (原 台聯客運) - 中壢客運總站 (2026.2.23).jpg|thumb|2016 VOLVO B7R {{green|'''678-U7'''}} </gallery> *車體廠：大吉 *引擎：Volvo D7E 290-EU V TR40 **排氣量：7146cc **最大馬力：290ps(213kW)/2100rpm **最大扭力：122.4kg-m/1050~1650rpm *變速系統：ZF Ecoshift 6S1380BD手排(前6後1) *出廠年份：2014~2016 *領牌年份：2015~2016、2020~2021、2023 *領牌範圍：<br/>2014(6輛)：'''{{green|KKA-0867、KKA-0925、KKA-0957、KKA-0959、KKB-0033、KKB-0283}}'''<br/>2015(2輛)：'''{{green|680-U7、KKA-0958}}'''<br/>2016(6輛)：'''{{green|673-U7~679-U7}}''' *共14輛 *全數配置{{red|'''5350'''}}、{{red|'''9001'''}}路線 *原[[台聯客運]]車輛 *'''{{green|680-U7}}'''為大復康 *[[長榮巴士]]、[[豪泰客運]]、[[日豪客運]]、[[台西客運]]、[[鼎東客運]]亦有同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{hideH|[[:W:三菱扶桑卡客車|MITSUBISHI FUSO RM11GNL3(順益)]]}} *車體廠：順益 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278[[:W:馬力|HP]](204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *座椅型式：三排椅 *全長：12,145mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2010 *領牌年份：2021、2023 *領牌範圍：{{green|'''KKA-3973~KKA-3975、KKA-5577、KKA-5588、KKA-5650、KKA-5676'''}} *共計6輛，現有1輛 *'''{{green|5203A}}'''、'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKA-5676}}''' *'''已繳牌'''：{{green|'''KKA-3973~KKA-3975、KKA-5577、KKA-5588、KKA-5650'''}} *原[[中南客運]]車輛 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''653-FP'''}}→{{green|'''KKA-5577'''}} **{{green|'''677-FP'''}}→{{green|'''KKA-5588'''}} **{{green|'''681-FP'''}}→{{green|'''KKA-5650'''}} **{{green|'''679-FP'''}}→{{green|'''KKA-5651'''}}→{{green|'''KKA-3973'''}} **{{green|'''678-FP'''}}→{{green|'''KKA-5652'''}}→{{green|'''KKA-3975'''}} **{{green|'''651-FP'''}}→{{green|'''KKA-5676'''}} *[[基隆客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[新竹客運]]、[[高雄客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL3(三坤)}} [[File:Mitsubishi Fuso RM11GNL3 三坤.jpg|thumb|2012 Mitsubishi Fuso RM11GNL3 三坤 KKB-0300 行駛9001路]] *車體廠：三坤 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-3AT2 *排氣量：7545cc *最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm *最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：手排(前6後1) *軸距：5,800 毫米 *車長：12,153 毫米 *出廠年份：2012 *領牌年份：2023 *領用車號：<br>2023(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-0300}}''' *分類：甲類大客車 *車門：外推式油壓門 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *共計1輛，原[[豐榮客運]]遊覽部、[[台聯客運]]車輛 *'''{{red|9001}}'''：'''{{green|KKB-0300}}''' *換牌車輛一覽 **大台北通運'''{{red|243-UU}}'''→[[豐榮客運]]遊覽部'''{{red|KAA-7832}}'''→明揚通運'''{{red|KAC-0591}}'''→'''{{green|KKB-0300}}''' {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(順益)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運KKA-3666 桃園市公車710路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL {{green|'''KKA-3666'''}} 710 File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-3667.jpg|thumb|2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL {{green|'''KKA-3667'''}} (已換牌 {{green|'''KKB-3138'''}}) </gallery> *車體廠：順益 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278[[:W:馬力|HP]](204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,150mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2012 *領牌年份：2021、2026 *領牌範圍：<br/>2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKA-3666'''}}<br/>2026(2012)(1輛)：{{green|'''KKB-3138'''}} *共計2輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKB-3138}}''' *'''停用'''：'''{{green|KKA-3666}}''' *原環遊國際通運、[[捷順交通]]車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''453-TT'''}}→{{green|'''KKA-3666'''}} **{{red|'''435-TT'''}}→{{green|'''KKA-3667'''}}→{{green|'''KKB-3138'''}} {{HideF}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(總盈)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-3976.jpg|thumb|2012 FUSO RM11GNL {{green|'''KKA-3976'''}} (已換牌 {{green|'''KKB-3150'''}}) </gallery> *車體廠：總盈 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：278[[:W:馬力|HP]](204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *全長：12,200mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2012 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(2012)(2輛)：{{green|'''KKB-3150、KKB-3152'''}} *共計2輛 *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKB-3150}}''' *'''{{red|9001}}'''：'''{{green|KKB-3152}}''' *原[[中南客運]]、仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''082-FT'''}}→{{red|'''KAA-5003'''}}→{{green|'''KKA-3976'''}}→'''{{green|KKB-3150}}''' **{{green|'''083-FT'''}}→{{red|'''KAA-5005'''}}→{{green|'''KKA-3977'''}}→{{green|'''KKB-3152'''}} {{HideF}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3123 (駕駛側) (2025.12.29).jpg|thumb|2014 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-3123'''}} (駕駛側) (原 "和欣客運" 車輛 {{green|'''529-U9'''}}) File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3123 (車門側) (2025.12.29).jpg|thumb|2014 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKB-3123'''}} (車門側) (原 "和欣客運" 車輛 {{green|'''529-U9'''}}) File:亞通客運KKA-5637 松山機場站2號出口 20210416.jpg|thumb|2015 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC {{green|'''KKA-5637'''}} 5250 (原 "中南客運" 車輛 {{green|'''010-V3'''}}) </gallery> *車體廠：順益 *引擎：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-9AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：270[[:W:馬力|HP]](199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *2014年份座椅形式：四排椅 *2015年份座椅型式：三排椅 *全長：12,150mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2014~2016 *領牌年份：2016、2021、2024 *領牌範圍：<br/>2014(3輛)：{{green|'''KKB-3123~KKB-3126'''}}<br/>2015(5輛)：{{green|'''KKA-5566、KKA-5637~KKA-5639、KKA-5653'''}}<br/>2016(1輛)：{{green|'''615-U7'''}} *共計9輛，現有8輛 *'''{{red|722}}'''、'''{{green|722A}}'''：'''{{green|KKA-5566、KKA-5637、KKA-5639}}''' *'''{{red|5350}}'''：'''{{green|615-U7}}''' *'''停用'''：'''{{green|KKA-5638、KKA-5653、KKB-3123~KKB-3125}}''' *已繳牌：{{green|'''KKB-3126'''}} *歐盟五期環保引擎(Euro 5) *{{green|'''KKA-5566、KKA-5637~KKA-5639、KKA-5653'''}}為原[[中南客運]]車輛 *{{green|'''KKB-3123~KKB-3126'''}}為原[[和欣客運]]車輛 *{{green|'''615-U7'''}}為原[[台聯客運]]車輛 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''015-V3'''}}→{{green|'''KKA-5566'''}} **{{green|'''010-V3'''}}→{{green|'''KKA-5637'''}} **{{green|'''011-V3'''}}→{{green|'''KKA-5638'''}} **{{green|'''013-V3'''}}→{{green|'''KKA-5639'''}} **{{green|'''016-V3'''}}→{{green|'''KKA-5653'''}} **{{green|'''529-U9'''}}→{{green|'''KKB-3123'''}} **{{green|'''519-U9'''}}→{{green|'''598-U9'''}}→{{green|'''KKB-3125'''}} **{{green|'''530-U9'''}}→{{green|'''KKB-3126'''}} *[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[中壢客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[新竹客運]]、[[台中客運]]、[[中鹿客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運順益車體FUSO大型巴士KKB-3120桃園市公車727路線新北市土城區永寧轉運站20260422.jpg|thumb|2017 MITSUBISHI FUSO RM11FN2XE{{green|'''KKB-3120'''}} 727 (原 "仁有通運" 車輛 {{red|'''KAH-796'''}} </gallery> *車體廠：順益 *引擎形式：[[:W:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6M60-9AT2 **排氣量：7,545cc **最大馬力：270[[:W:馬力|HP]](199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：手排(前6後1) *出廠年份：2017 *領牌年份：2024 *領牌範圍：<br>2024(2017)(2輛)：{{green|'''KKB-3120~KKB-3121'''}} *共計2輛 *'''{{red|703}}'''：'''{{green|KKB-3121}}''' *'''{{green|727A}}'''：'''{{green|KKB-3120}}''' *歐盟五期環保引擎(Euro 5) *原仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''KAH-796'''}}→{{green|'''KKB-3120'''}} **{{red|'''KAH-795'''}}→{{green|'''KKB-3121'''}} {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-3525 (2025.11.24).jpg|thumb|2016 MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G {{green|'''KKA-3525'''}} </gallery> *日本原裝進口 *引擎：[[w:三菱|三菱]](MITSUBISHI)4P10-7AT4 (EURO V) **排氣量：2998cc **最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm **最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *出廠年份：2016、2019 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(2016)(3輛)：{{green|'''KKA-3523~KKA-3526'''}}<br>2026(2019)(1輛)：{{green|'''KKB-3153'''}} *{{green|'''KKA-3523'''}}為原海洲交通→海洲通運車輛 *{{green|'''KKA-3525'''}}為原長榮通運→海洲通運車輛 *{{green|'''KKA-3526'''}}為原宜蘭縣三星鄉公所車輛 *{{green|'''KKB-3153'''}}為原[[漢程客運]]車輛 *共計4輛，現有3輛 *'''繳銷'''：{{green|'''KKA-3525'''}} *{{green|'''KKB-3153'''}}為無障礙車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''KAH-632'''}}→{{red|'''KAC-1262'''}}→{{red|'''KAC-1305'''}}→{{green|'''KKA-3523'''}} **{{red|'''KAA-0088'''}}→{{green|'''KKA-3525'''}} **'''PAB-626'''→{{green|'''KKA-3526'''}} **{{green|'''KKA-9059'''}}→{{green|'''KKB-3153'''}} {{HideF}} ==={{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鑫洲)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 KKA-3952 710 20260205.jpg|thumb|400px|x300px|2013 HINO RN8JSVU-SSF {{green|'''KKA-3952'''}} (已換牌 {{green|'''KKB-3136'''}}) {{red|'''桃 710 路線'''}} File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3137 - 中壢客運總站 (2026.6.29).jpg|thumb|2013 HINO RN8JSVU-SSF {{green|'''KKB-3137'''}} (原車牌 {{green|'''KKA-3953'''}}) </gallery> *車體廠：鑫洲 *引擎：日野(Hino)J08E-VD **排氣量：7684c.c. **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *出廠年份：2013 *領牌年份：2022、2026 *領牌範圍：<br>2026(2013)：{{green|'''KKB-3136~KKB-3137'''}} *共計2輛 *'''{{red|5350}}'''：'''{{green|KKB-3136}}''' *'''{{red|9001}}'''：'''{{green|KKB-3137}}''' *原華聯遊覽車、[[捷順交通]]車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''903-VV→'''}}{{green|'''KKA-3952→'''}}{{green|'''KKB-3136'''}} **{{red|'''905-VV→'''}}{{green|'''KKA-3953→'''}}{{green|'''KKB-3137'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[苗栗客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} {{HideH|HINO RN8JSVU-SSF(鉅巃)}} [[File:Hino RN8JSVU-SSF 鉅巃.jpg|thumb|2013 Hino RN8JSVU-SSF 鉅巃 {{green|'''KKC-1076'''}}原[[台聯客運]]行駛'''{{red|5350}}''']] *車體廠：鉅巃 *引擎：日野(Hino)J08E-VD **排氣量：7684c.c. **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *出廠年份：2013 *領牌年份：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKC-1076'''}} *共計1輛 *'''{{red|5350}}'''：'''{{green|KKC-1076}}''' *原世通旅運、台聯客運車輛 *換牌車輛一覽 *'''{{red|093-VV}}→{{red|KAD-866}}→{{green|KKC-1076}}''' *[[泰樂客運]]、[[中壢客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]]}} [[File:Taoyuan Bus 5624 (Orange bus) KKB-3128 2025-03-17.png|thumb|2014 HINO RK8JRVA-KJF KKB-3128]] [[File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3135 (2026.1.30).jpg|thumb|2014 HINO RK8JRVA-KJF KKB-3135]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(Hino)(HINO)J08E-VN **排氣量：7684c.c. **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2014 *領牌年份：2025 *領牌範圍：{{green|'''KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133~KKB-3135'''}} *共計5輛 *'''{{red|5623}}'''：'''{{green|KKB-3131}}''' *'''{{red|5616}}'''、'''{{green|5616A}}'''、'''{{red|5617}}'''、'''{{red|5647}}'''、'''{{red|5653}}'''：'''{{green|KKB-3135}}''' *'''{{purple|楊梅站預備車}}'''：'''{{green|KKB-3128、KKB-3130}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-3133}}''' *原[[大南汽車]]車輛，自[[全航客運]]移籍 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''643-U3→KKA-5762→KKB-3128'''}} **{{green|'''647-U3→KKA-5763→KKB-3130'''}} **{{green|'''652-U3→KKA-5706→KKB-3131'''}} **{{green|'''653-U3→KKA-5668→KKB-3133'''}} **{{green|'''646-U3→KKA-5765→KKB-3135'''}} {{HideF}} ==={{中國大陸}}[[:w:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通實業) === {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](手排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Terminal Shuttle Bus at Stop of Aviation Museum 20140330.jpg|thumb|2013 Yutong ZK6128HG 573-FY轉賣金牌客運換牌{{green|'''KKA-3003'''}}現今淘汰]] [[File:Taoyuan Bus 5624 (Orange bus) 2025-03-15.png|thumb|2014 Yutong ZK6128HG KKB-3127現今已淘汰]] *車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝) *引擎：康明斯(Cummins) ISB6.7EV285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF 6S1350BO手排(前6後1) *車長：11,990X2,500X3,150mm *軸距：5875mm *出廠年份：2013~2014 *領牌年份：2013、2025 *領牌範圍：<br/>2013(2輛)：{{green|'''572-FY~573-FY'''}}<br/>2014(2輛)：{{green|'''KKB-3127、KKB-3129'''}} *分類：甲類大客車 *共計4輛，現有1輛 *2013年份車輛轉賣至[[金牌客運]] *2014年份為原[[全航客運]]車輛 *車輛配置 *'''{{red|710}}'''：{{green|'''KKB-3129'''}} *運用 **{{green|'''KKB-3129'''}}固定行駛{{red|'''710'''}}路線 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''572-FY→KKA-3002'''}} **{{green|'''573-FY→KKA-3003'''}} **{{green|'''287-U8→KKB-3127'''}} **{{green|'''288-U8→KKB-3129'''}} *'''已繳牌'''：{{green|'''KKB-3127'''}} *[[東南客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[金牌客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](自手排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) 238-U7 (原 新竹客運) (2026.1.28).jpg|thumb|2014 Yutong ZK6128HG File:標誌(小)mark(S).jpg|2014 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''238-U7'''}} File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) 243-U7 (原 新竹客運) (2025.12.15).jpg|thumb|2014 Yutong ZK6128HG File:標誌(小)mark(S).jpg|2014 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''243-U7'''}} </gallery> *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF 6AS1010BO六速自手排 *車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm *軸距：5875 mm *出廠年份：2014 *領牌年份：2014 *領牌範圍：{{green|'''236-U7、238-U7~239-U7、241-U7~243-U7'''}} *共計6輛，剩餘3輛 *'''{{green|5623A}}'''、'''{{red|5624}}'''：'''{{green|239-U7}}''' *'''{{red|5624}}'''、'''{{red|5654}}'''：'''{{green|238-U7}}''' *'''{{red|5607、5624、5650、5654}}'''：'''{{green|242-U7}}''' *交通部公共運輸計畫補助購置 *分級：[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]] 低底盤公車 *原[[新竹客運]]車輛 *'''已繳牌'''：{{green|'''236-U7、241-U7、243-U7'''}} *[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亦捷科際]]、[[義大客運]]、[[總達客運]]亦有購買此車種 {{HideF}} {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG(自排)]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery> File:Taoyuan Bus 5617A (Orange bus) and Hsinchu Bus 5619 2024-07-10.png|thumb|2017 Yutong ZK6128HG File:標誌(小)mark(S).jpg|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''337-U7'''}} {{red|'''5617'''}} 路線 File:Taoyuan Bus 5617A (Orange bus) 2024-02-23.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''339-U7}}''' '''{{red|5617A}}''' 路線 File:Taoyuan Bus 5607 (Orange bus) 2024-01-23.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''351-U7}}''' '''{{red|5607}}''' 路線 File:Taoyuan Bus 5617 (Orange bus) 2024-05-23.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''353-U7}}''' '''{{red|5617}}''' 路線 File:Taoyuan Bus 5624 (Orange bus) 367-U7 2025-03-17.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''367-U7}}''' '''{{red|5624}}''' 路線 File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKA-7899 (2025.11.28).jpg|thumb|​2016 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''KKA-7899}}''' '''{{red|5671}}''' 路線 File:Taoyuan Bus 5617 (Orange bus) 2024-02-28.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br />{{green|'''KKA-7900}}''' '''{{red|5617}}''' 路線 {{red|'''(已淘汰)'''}} File:亞通客運KKB-7502 桃園市公車710路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2017 Yutong ZK6128HG [[File:標誌(小)mark(S).jpg|10px]]<br /> {{green|'''KKB-7502}}''' '''{{red|710}}''' 路線 </gallery> *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B六速自排 *車長：12,060 X 2,500 X 3,150 mm *軸距：5875 mm *出廠年份：2016~2017 *領牌年份：2016~2017、2024 *領牌範圍：<br/>2016(7輛)：{{green|'''309-U7、KKA-7896~KKA-7900、KKB-3006'''}}<br/>2017(23輛)：{{green|'''335-U7~339-U7、350-U7~367-U7、KKB-7501~KKB-7502'''}} *共計30輛，現有29輛 *'''已繳牌'''：{{green|'''KKA-7900'''}} (火燒車) *交通部公共運輸計畫補助購置 *{{green|'''309-U7、335-U7~339-U7、350-U7~367-U7'''}}為原[[新竹客運]]車輛 *{{green|'''KKA-7896~KKA-7900、KKB-3006'''}}為原[[漢程客運]]車輛 *除{{green|'''309-U7'''}}外皆有配置USB充電座 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''069-V3→KKA-7896'''}} **{{green|'''102-V3→KKA-7897'''}} **{{green|'''103-V3→KKA-7898'''}} **{{green|'''105-V3→KKA-7899'''}} **{{green|'''106-V3→KKA-7900'''}} **{{green|'''101-V3→KKB-3006'''}} **{{green|'''109-V3→KKB-7501'''}} **{{green|'''108-V3→KKB-7502'''}} *[[大有巴士]]、[[高雄客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亦捷科際]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[義大客運]]、[[花蓮客運]]、[[豐原客運]]、[[巨業交通]]、[[彰化客運]]、[[漢程客運]]、[[金牌客運]]亦有購買此車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|YUTONG ZK6118HGA}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) 293-U7 (原 新竹客運).jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6118HGA {{green|'''293-U7'''}} (原 新竹客運) File:亞通客運307-U7行駛桃園市公車710路20241203.jpg|thumb|2016 Yutong ZK6118HGA {{green|'''307-U7'''}} 710 File:Yutong ZK6118HGA ibus.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6118HGA {{green|'''KKB-3031'''}} (原 漢程客運) </gallery> *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：綦江QJ1205五速手排(2014)/綦江S6-90六速手排(2015~2016) *車長：11,600 X 2,550 X 3,075 mm *軸距：5,400 mm *出廠年份：2014~2016 *領牌年份：2015~2016、2024 *領牌範圍：<br/>2014(5輛)：{{green|'''KKB-3028~KKB-3032'''}}<br/>2015(7輛)：{{green|'''263-U7~266-U7、272-U7~276-U7'''}}<br/>2016(7輛)：{{green|'''293-U7~297-U7、303-U7、306-U7~307-U7'''}} *共計19輛，現有18輛 *'''{{red|722}}'''、'''{{green|722A}}'''：'''{{green|275-U7、303-U7}}''' *'''{{red|723}}'''、'''{{green|723A}}'''：'''{{green|276-U7、295-U7}}''' *'''{{red|723}}'''、'''{{green|723A}}'''、'''{{red|729}}'''：'''{{green|297-U7}}''' *'''{{green|5203A}}'''：'''{{green|272-U7}}''' *'''{{red|5250}}'''：'''{{green|306-U7}}''' *'''{{green|5203A}}'''、'''{{red|5250}}'''：'''{{green|266-U7}}''' *'''{{green|5623A}}'''：'''{{green|296-U7}}''' *'''{{red|5648}}'''：'''{{green|293-U7}}''' *'''{{red|5607、5623A、5624、5650、5652}}'''：'''{{green|KKB-3032}}''' *'''停用'''：'''{{green|263-U7~265-U7、273-U7、307-U7、KKB-3029~KKB-3031}}''' *'''已繳牌'''：{{green|'''KKB-3028'''}} *車頭、車側、車尾皆設有LED電子行先板 *交通部公共運輸計畫補助購置 *2014年份車輛為原[[漢程客運]]車輛轉籍(為雙門車) *2015~2016年份車輛為原[[新竹客運]]車輛轉籍(為單門車) *分級：甲類大客車 *車輛新舊車號對照： **{{green|'''205-FT→KKB-3028'''}} **{{green|'''206-FT→KKB-3029'''}} **{{green|'''207-FT→KKB-3030'''}} **{{green|'''203-FT→KKB-3031'''}} **{{green|'''202-FT→KKB-3032'''}} *[[高雄客運]]、[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[義大客運]]、[[總達客運]]、[[港都客運]]、[[金牌客運]]、[[w:亦捷科際|亦捷科際]]亦有購買此車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|YUTONG ZK6122HP}} [[File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KKB-3002.jpg|thumb|2017 YUTONG ZK6122HP KKB-3002]] *組件進口車（底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 345 **排氣量：10824cc **最大馬力：345HP(250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統:ZF 6S1700BO手排(前6後1) *出廠年份：2017 *領牌年份：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKB-3002、KKB-3005'''}} *分級：甲類大客車 *共計2輛 *'''{{green|5203A}}'''：'''{{green|KKB-3002}}''' *'''{{green|5203A}}'''、'''{{red|5250}}'''：'''{{green|KKB-3005}}''' *原仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''KAH-882→'''}}{{green|'''KKB-3002'''}} **{{red|'''KAH-881→'''}}{{green|'''KKB-3005'''}} {{HideF}} {{HideH|YUTONG ZK6858H}} [[File:Yutong ZK6858H.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6858H {{green|'''KKB-3003'''}}]] *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB4.5E5 207 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207HP(147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：ZF 6S1010BO六速手排 *出廠年份：2014 *領牌年份：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKB-3003'''}} *分級：乙類大客車 *共計1輛 *'''{{red|129}}'''：'''{{green|KKB-3003}}''' *原仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''640-YY→'''}}{{green|'''KKB-3003'''}} {{HideF}}{{clear}} ==={{DEU}}[[w:梅賽德斯-賓士|梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)(總代理：裕益汽車)]]=== {{hideH|Mercedes-Benz O500 MB1843AE}} <gallery> File:巨業交通 (亞通客運租用) (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) KAA-5327.jpg|thumb|400px|x300px|<div style="text-align: center;">2019 Mercedes-Benz O500 MB1843AE <br>{{red|'''KAA-5327'''}} [[亞通客運]]租用{{red|'''桃園市公車727路線'''}}，已移籍並換牌{{green|'''KKA-3096'''}} File:Mercedes-Benz O500 MB1843AE 順益.jpg|thumb|2020 Mercedes-Benz O500 MB1843AE {{green|'''KKB-3122'''}} </gallery> *車體廠：順益 *引擎：[[w:梅賽德斯-賓士|賓士]](Mercedes-Benz) OM457 LA.V/26 **排氣量：11,967cc **最大馬力：428.4HP(315kW)/2000rpm **最大扭力：214.1kg-m/1100rpm *變速系統：GO240-8 八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年份：2018~2020 *領牌年份：2018、2024、2026 *領牌範圍：<br>2024(2020)(1輛)：{{green|'''KKB-3122'''}}<br>2026(2019)(1輛)：{{green|'''KKA-5887'''}}<br>2026(2018)(4輛)：{{green|'''KKA-3096~KKA-3098、KKA-5888'''}} *共計6輛 *'''{{green|727A}}'''：'''{{green|KKA-3096}}''' *'''{{red|5250}}'''、'''{{green|5250A}}'''、'''{{blue|5250B}}'''：'''{{green|KKA-5887~KKA-5888、KKB-3122}}''' *'''尚未配置'''：'''{{green|KKA-3097~KKA-3098}}''' *2018~2019年份車輛原[[巨業交通]]車輛 *2020年份車輛原仁有通運車輛 *車輛新舊車號對照： **{{red|'''KAA-5327'''}}→{{green|'''KKA-3096'''}} **{{red|'''KAH-951'''}}→{{green|'''KKA-3097'''}} **{{red|'''KAH-966'''}}→{{green|'''KKA-3098'''}} **{{red|'''KAA-5361'''}}→{{green|'''KKA-5887'''}} **{{red|'''KAA-5293'''}}→{{green|'''KKA-5888'''}} **{{red|'''KAA-5536'''}}→{{green|'''KKB-3122'''}} *[[和欣客運]]、[[巨業交通]]、[[漢程客運]]、[[義大客運]]亦有購買同款車種 {{HideF}} === {{TWN}}成運汽車(MASTER) === {{HideH|MASTER MB120CME⚡️(城際電巴)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0589 (2026.4.27).jpg|thumb|2025 成運 MASTER MB120CME 城際電動巴士 '''{{green|EAL-0589}}''' 行駛桃園市公車 '''{{red|710}}''' 路線 File:亞通客運成運車體城際電動巴士EAL-0801桃園市公車710A路線新北市土城區永寧轉運站20260422.jpg|thumb|2026 成運 MASTER MB120CME 城際電動巴士 '''{{green|EAL-0801}}''' 行駛桃園市公車 '''{{red|710A}}''' 路線 File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0820 (2026.5.8).jpg|thumb|2026 成運 MASTER MB120CME 城際電動巴士 '''{{green|EAL-0820}}''' 行駛桃園市公車 '''{{red|703}}''' 路線 File:亞通客運成運車體城際電動巴士EAL-5698桃園市公車710路線新北市土城區永寧轉運站20260422.jpg|thumb|2026 成運 MASTER MB120CME 城際電動巴士 '''{{green|EAL-5698}}''' 行駛桃園市公車 '''{{red|710}}''' 路線 </gallery> *車體廠：成運<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3Mzk1NjQ= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：成運自主中置式永磁馬達(大同製造) **最大扭力：450kw/4500N.m **電池電量：136kwh **單次充電里程數：≥ 110km **充電時間：≤15分鐘 **電池壽命：20,000次≥SOC 70% *最高時速：≥105 km/hr *尺寸：12150*2500*3434mm *軸距：6100mm *旋轉半徑：12.0m *載客數：30/40 *變速系統：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025~2026 *領牌年度：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(2輛)：'''{{green|EAL-0588~EAL-0589}}'''<br/>2026(23輛)：'''{{green|EAL-0801~EAL-0812、EAL-0819~EAL-0821、EAL-5691~EAL-5700}}''' *共計25輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|703}}'''：'''{{green|EAL-0806、EAL-0808~EAL-0810、EAL-0812、EAL-0820}}''' *'''{{red|703}}'''、'''{{green|5644A}}'''：'''{{green|EAL-0807、EAL-0811、EAL-0819}}''' *'''{{red|710}}'''、'''{{green|710A}}'''：'''{{green|EAL-0588~EAL-0589、EAL-0801~EAL-0805、EAL-0821、EAL-5691~EAL-5700}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[三重客運]]亦購買同款車種 {{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0256 (2026.6.22).jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-0256'''}} File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0596 (車前) (2026.7.1).jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-0596'''}} (車前) File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0596 (車尾) (2026.7.1).jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-0596'''}} (車尾) File:亞通客運 (iBus 台灣愛巴士交通聯盟) EAL-0597 - 中壢分局 (2026.7.1).jpg|thumb|2026 RAC RAC-700-ELCB-2900 {{green|'''EAL-0597'''}} </gallery> *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEwNTkxODI=]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *提供USB充電孔 在座椅扶手下方和輪椅區 *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：Eaton四速自手排 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(4輛)：{{green|'''EAL-0256~EAL-0257、EAL-0596~EAL-0597'''}}<br/>尚未領牌(12輛) *共計16輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *'''{{green|5644A}}'''、'''{{red|5671}}'''：'''{{green|EAL-0256}}''' *'''{{red|5617}}'''、'''{{green|5644A}}'''、'''{{red|5653}}'''：'''{{green|EAL-0257、EAL-0596}}''' *'''{{red|5616}}'''、'''{{red|5617}}'''、'''{{green|5644A}}'''、'''{{red|5653}}'''：'''{{green|EAL-0597}}''' *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[統聯客運]]、[[桃園客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{日本}}[[:W:日野|日野（HINO）]]=== {{HideH|HINO LRM2KSK}} *車體廠：豐榮 *引擎：[[:W:日野|HINO]] K13D-B **排氣量：13267cc **最大馬力：270ps(198.59Kw)/2300rpm **最大扭力：97kgm *變速系統：手排(前6後1) *出廠年度：1999 *領牌年度：1999 *領牌範圍：<br/>1999(16輛)：AG-299~AG-316 *共計16輛 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK1JRM}} [[File:Yatung Bus 061-FD on Minquan East Road 20101011.jpg|thumb|2001 HINO ERK1JRM 061-FD 5250]] *車體：匯慶 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m(550lb-ft)/1500rpm *變速系統：ZF自排(前4後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *出廠年份：2001 *領牌範圍：<br/>2001(14輛)：060-FD~073-FD、091-FX *共計14輛 *原台汽採購車輛，後由亞通客運、[[國光客運]]、[[台中客運]]及小量[[遊覽車]]業者購入 *059-FD轉紅牌557-DD，再轉綠牌091-FX {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JRL[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體：寶立華 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *出廠年份：2003 *領牌範圍：<br/>2003(1輛)：075-FD *共計1輛 *[[欣欣客運]]亦有同款車 {{HideF}} {{HideH|[[:W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]]}} *車體廠：固亞 *引擎：[[:W:日野|日野]](HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長 11,480mm *車寬 2,440mm *車高 1,850mm *軸距 5,800mm *出廠年份：2011 *領牌年份：2022 *領牌範圍：<br/>2011(2輛)：KKA-3950、KKA-3955 *共計2輛 *原[[新店客運]]車輛，自[[中鹿客運]]移籍 *車輛新舊車號對照： **299-FW→KKA-5597→KKA-3950 **290-FW→KKA-5598→KKA-3955 *已全數繳牌 {{HideF}} === {{SWE}}[[w:富豪巴士|富豪（Volvo）]] === {{HideH|VOLVO B7R(二期)}} *車體：清海 *引擎：富豪(VOLVO)VE D7A280 **排氣量：6724cc **最大馬力：280HP(209kW)/2200rpm **最大扭力：117.55kg-m *變速系統：手排(前7後1) *出廠年份：2000 *領牌年份：2001、2002 *領牌範圍：<br/>2000(5輛)：2U-772~2U-777、232-FA~237-FA *共計10輛 {{HideF}} {{HideH|VOLVO B7R(三期)}} *車體：清海 *引擎：富豪(VOLVO)VE D7C300 **排氣量：7284cc **最大馬力：300HP(224kW)/2100rpm **最大扭力：131.53kg-m *變速系統：7+1速EGS電排(前7後1) *出廠年份：2001、2002 *領牌年份：2002、2012、2014 *領牌範圍：<br/>2001(2輛)：FAD-505、412-U7 *共計2輛 {{HideF}} === {{日本}}[[:W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideH|[[:W:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE421S]]}} [[File:OrangeBus 738FD.jpg|thumb|2006 FUSO ROSA BE421S 738-FD]] *原裝進口車 *引擎：三菱(MITSUBISHI)4D34-3AT3B **排氣量：3907cc **最大馬力：147ps(108.1kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m *變速系統：手排(前5後1) *出廠年份：2006 *領牌範圍：<br/>2006年(9輛)：713-FD、715-FD 718-FD、719-FD、726-FD~728-FD 737-FD、738-FD *共計9輛 {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}百盛（華洲汽車／GLOBAL MOTORS）=== {{hideH|GLOBAL MOTORS 1160KR2D29(清海)}} *車體：清海 *引擎：康明斯(Cummins)ISL 315 **排氣量：8300cc **最大馬力：315HP(235kW)/2000rpm **最大扭力：131kg-m/1300rpm *變速系統：ZF手排(前6後1) *出廠年份：2006 *領牌年份：2011~2012 *領牌範圍：<br/>2006(5輛)：068-FX、407-FT~410-FT *共計5輛 *車輛新舊車號對照： **162-JJ→039-FN→068-FX **710-BB→407-FT **711-BB→408-FT **748-GG→409-FT **749-GG→410-FT {{HideF}} {{hideH|GLOBAL MOTORS 1160KR2D29(華洲)}} *車體：華洲 *引擎：康明斯(Cummins)ISL 350 **排氣量：8900cc **最大馬力：360HP(269kW)/2100rpm **最大扭力：145kg-m/1300rpm *變速系統：ZF手排(前6後1) *出廠年份：2009 *領牌年份：2015 *領牌範圍：<br/>2009(1輛)：531-U7 *共計1輛 *車輛新舊車號對照： **615-CC→531-U7 {{HideF}} === {{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（台灣關係企業：成運汽車） === {{HideH|Daewoo BX212T}} [[File:OrangeBus 471HH Front.jpg|thumb|2006 Daewoo BX212T 471-HH(已換牌FAD-501)]] *車體廠：成運 *引擎：康明斯(Cummins)ISC 315 **排氣量：8300cc **最大馬力：315HP(235kW)/2000rpm **最大扭力：131kg-m/1300rpm *變速系統：手排(前6後1) *出廠年份：2006 *領牌年份：2012~2013 *領牌範圍：<br/>2006(5輛)：095-FX、FAD-501~FAD-503、FAD-513 *共計5輛 *原亞盛通運469-HH~473-HH *車輛新舊車號及編號對照： **470-HH→095-FX **471-HH→FAD-501 **469-HH→FAD-502 **473-HH→FAD-503 **472-HH→FAD-513 {{HideF}} ==={{中國大陸}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍（KING LONG）]]（台灣關係企業：[[:W:三陽金龍|三陽金龍]]）=== {{HideH|[[:W:金龍XMQ6121G|KINGLONG XMQ6121G E7BAC2F12121]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Orange Bus 038-FN 20110311.jpg|thumb|]] [[File:亞通客運 機場巡迴巴士038-FN 20101002.jpg|thumb| 2008 KINGLONG XMQ6121G 038-FN]] *車體廠：三陽金龍 *引擎：[[w:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISBE4+250B (EURO4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(184kW)/2500rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：手排(前6後1) *冷　氣：SPAC 新舒車冷氣 *出廠年份：2008 *領牌範圍：<br/>2008(1輛)：038-FN *共計1輛 {{HideF}}{{clear}} *亞通客運已離開[[亞通集團]]，屬於愛巴士集團，原亞通集團遊覽部[亞通通運、亞盛通運]仍屬於亞通集團，已和亞通客運無直接關係 == 配車 == {| class="wikitable" |+ !'''路線''' !'''配車''' |- |'''竹圍站''' | {{green|'''577-FY、580-FY、530-U7、EAL-0806~EAL-0812、EAL-0819~EAL-0821、FAD-525、FAD-527、FAD-602、FAD-633~FAD-635、FAD-675~FAD-676、FAD-680、KKA-3656、KKA-3666、KKA-3801~KKA-3802、KKA-3805、KKA-3900、KKA-3952~KKA-3953、KKA-3973、KKA-5676、KKB-3002、KKB-3120、KKB-3122~KKB-3125、KKB-3138~KKB-3139、KKB-3151'''}} |- |'''中壢站''' |{{green|'''KKB-3150、KKB-3152'''}} |- |'''楊梅站''' |{{green|'''273-U7~275-U7、303-U7、351-U7~352-U7、355-U7、358-U7、366-U7、KKA-5566、KKA-5637、KKA-5639、KKA-5653、KKB-3029~KKB-3032、KKB-3128、KKB-3130~KKB-3131、KKB-3133~KKB-3135'''}} |- |'''平鎮站''' |{{green|'''576-FY、238-U7、242-U7~243-U7、336-U7、339-U7、365-U7、KKA-7896~KKA-7899、KKB-3006、KKB-7501'''}} |- |'''龍潭站''' |{{green|'''335-U7、337-U7~338-U7、350-U7、353-U7、356-U7~357-U7、359-U7、361-U7~362-U7'''}} |- |'''新屋站''' |{{green|'''293-U7、309-U7、363-U7、KKA-3867、KKB-3121'''}} |- |'''大溪站''' |{{green|'''EAL-0588~EAL-0589、EAL-0801~EAL-0805、EAL-5691~EAL-5700、KKB-3129、KKB-7502'''}} |- |'''湖口站''' |{{green|'''367-U7 '''}} |- |'''關西站''' |{{green|'''360-U7 '''}} |} ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] mzy5zd9iq5dsty8cx9yklsi4vprao9e 0 25431 406180 406027 2026-09-06T15:59:23Z 高浩哲 10036 406180 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == === 新北市區公車<ref>[https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?section=40 中興大業巴士暨關係企業-路線查訊]</ref> === {{HideH|一般路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{red|787}}''' |基隆－八堵－瑞芳 |原'''{{red|1012}}'''路線<br>副線（原'''{{red|1041}}'''路線）經瑞芳工業區<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸<br>2014年11月24日起因故延駛至勸濟堂，次年1月1日恢復原線<br>為接替原由'''{{red|1011}}'''路線班車負責行駛之壯觀里社區通勤專車，2019年4月10日起延駛至富景天下社區，同年9月30日起正式延駛壯觀里社區<br>為接替原由'''{{red|1011}}'''路線行駛壯觀里社區通勤專車提供之四腳亭往返長庚服務，2010年5月11日起部分班次繞駛四腳亭地區（農會折返），歷經多次小改（曾有跳過蘇厝的版本，但是實際動線還是依駕駛為準），同年7月27日起繞駛段路線定案（吉安宮折返），同年12月9日起調整為全天只有一班次不繞駛 |- |'''{{red|788}}'''⚡️ |基隆－瑞芳－九份－金瓜石 |原'''<span style="color:red;">1013</span>'''路線<br>接替原'''<span style="color:red;">1042</span>'''路線行駛瑞芳─水湳洞通勤專車<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸<br>全配23輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務<br>788基隆-金瓜石頭末班車時間：（平常日）頭班車時間：基隆05:20、金瓜石05:00，末班車時間：基隆22:40、金瓜石22:00，（例假日）頭班車時間：基隆05:00、金瓜石05:00，末班車時間：基隆22:30、金瓜石22:00；尖、離峰班距：（平常日）尖峰10-25分、離峰20-30分（例假日）尖峰10-25分、離峰20-30分.788基隆-金瓜石（經海科館）班次平常日基隆發車：07:10、08:00、09:40、10:50、14:05、16:30、17:10，金瓜石發車：06:10、06:40、08:25、09:35、12:50、15:30、15:55，例假日基隆發車：10:00、13:00、15:00、17:00、18:00，金瓜石發車：08:30、11:30、13:30、15:30、16:30.788基隆-金瓜石（延駛水湳洞）班次平常日基隆發車：06:05、07:35、08:30、09:10，水湳洞發車：07:30、08:50、09:55、10:40 <br>※自107年4月起實施'''<span style="color:red;">公車雙向轉乘優惠</span>'''。 |- |'''{{green|788區}}'''⚡️ |基隆－瑞芳 |原迴送路線，2020年4月23日起成為正式路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。 |- |'''{{red|789}}''' |國家新城－北基新城－崁腳 |原'''{{red|1021}}'''路線<br>曾繞駛翡翠灣但已取消<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸 |- |'''{{green|789區}}''' |基隆車站－圳頭 |原北基新城通勤專車，2017年11月10日起成為正式路線，2023年8月14日起，試辦由原終點站北基新城延駛至圳頭三個月。 |- |'''{{red|790}}''' |金山南勢－基隆 |原'''{{red|1022}}'''路線<br>部分班次繞駛龜吼漁港<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸，2025年6月16日起與[[淡水客運]]聯營<br>配置13輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務 |- |'''{{red|791}}'''⚡️ |國家新城－福隆 |原'''{{red|1052}}'''路線<br>部分班次繞駛貢寮<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸<br>配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務<br>※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。 |- |'''{{green|791區}}'''⚡️ |國家新城－-{八斗子}-－瑞芳 |原'''{{red|1051}}'''路線<br>經碧砂漁港<br>公路總局於2022年11月15日移撥、新北市交通局於2022年12月1日劃歸<br>配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] |- |'''{{red|808}}''' |瑞芳－猴硐 | |- |'''{{red|825}}''' |瑞芳－金瓜石 |- |'''{{red|826}}''' |猴硐－水湳洞 |本路線於2024年10月5日恢復為假日行駛、平日停駛 |- |'''{{red|827}}''' |瑞芳－福山宮 | |- |'''{{red|846}}''' |瑞芳－平溪 | |- |'''{{red|856}}''' |瑞芳火車站－新北市東北角各大景點－福隆遊客中心（東北角風景區管理處） |黃金福隆線行經九份（九份老街）、金瓜石（黃金博物園區）、水湳洞（十三層遺址）、鼻頭服務區（鼻頭角風景區）、龍洞灣公園、龍洞四季灣、澳底（澳底漁港），採二段票收費（分段點：水湳洞），本路線為'''{{red|臺灣好行系列路線}}'''。 |- |'''{{red|862}}''' |基隆－淡水 |原'''{{red|1262}}'''路線<br>與[[淡水客運]]聯營，本公司配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]服務<br>2012年7月1日移撥新北市交通局<br>八段票收費<br>※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。 |- |'''{{red|886}}''' |瑞芳－和美國小 |原'''{{red|1001}}'''路線<br>2019年2月21日起延駛和美國小 |- |- |'''{{red|891}}''' |金瓜石－保民堂 |驚豔水金九系列路線<br>金水浪漫號於2012年5月28日正式通車 |- |'''{{red|953}}''' |金山－[[File:TWHW1.svg|20px]]國道1號－台大資訊大樓 |本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國南路、辛亥路（台大後門），2025年12月1日起與[[淡水客運]]聯營。 |- |'''{{green|953區}}''' |金山－[[File:TWHW1.svg|20px]]國道1號－台北科技大學 |於106年9月15日通車，並調減原'''{{red|953}}'''路線班次。本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國北路、台北科技大學，2025年12月1日起與[[淡水客運]]聯營。 |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |瑞芳－松山車站 | |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |瑞芳（經東碇路）－松山車站 |2022年8月15日正式通車 |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |瑞芳－內湖科學園區 | |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |萬里－內湖科學園區 | |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |瑞芳－南港轉運站 |2021年11月1日正式通車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|捷運接駁公車}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{blue|藍41}}'''⚡️ |捷運海山站－捷運永安市場站 |全配低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。 |- |'''{{blue|藍41（經延和路）}}'''⚡️ |捷運海山站－捷運永安市場站 |全配低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。 |} {{HideF}}{{clear}} === 公路客運、國道客運 === {{HideH|公路客運 }} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{red|1031}}''' |國家新城－新台五線－樟樹灣 |大部份配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] |- |'''{{red|1032}}''' |國家新城－基隆轉運站－南港轉運站 |全面配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，因疫情及運量不足的關係，南港－板橋公車站端取消行駛，縮駛至南港轉運站，2024年12月2日起基隆端改由延駛至國家新城發車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|國道客運 }} （國道路線除'''{{red|9006}}'''路線的基隆端可載短程乘客外，其餘路線全程不載短程乘客） {| class="wikitable" width="100%" align="center" {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{red|1061}}''' |捷運忠孝復興站－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－瑞芳 |副線（'''{{green|1061A}}'''路線）經暖暖區公所（假日除外），配置4輛大復康遊覽車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]（與'''{{red|1062}}'''路線共用） |- |'''{{red|1062}}''' |捷運忠孝復興站－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－瑞芳－經九份－金瓜石 |假日班次不停靠瑞芳火車站，改停靠瑞芳警分局，配置4輛大復康遊覽車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]（與'''{{red|1061}}'''路線共用） |- |'''{{red|1068}}''' |金山南勢（臺大醫院金山分院）－大武崙－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]北二高－台灣大學 |民國103年5月6日通車 |- |'''{{red|1088}}''' |寶祥吉祥（暖暖瑞芳交界、暖暖）－[[檔案:TW PHW2d.svg|20px]]－碇內－暖暖區－[[檔案:TW PHW2c.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－捷運南港展覽館站－南港轉運站－[[松山車站 (台灣)|松山車站]] |於民國105年12月30日通車，固定班次，配置2輛大復康遊覽車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] |- |'''{{red|9006}}''' |國家新城－基隆城際轉運站－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－士林 |與[[光華巴士|光華-{巴士}-]]聯營，配置2輛大復康遊覽車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] |- |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車(TOYOTA)]] === {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:基隆客運KKC-1305 886.jpg|thumb|2026 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1305(門側) File:基隆客運KKC-1305 886區間車.jpg|thumb|2026 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1305(門側) </gallery> *車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(5輛)：{{green|'''KKC-1305~KKC-1309'''}} *共計5輛 *歐盟六期環保中巴(EURO6) *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士 *{{red|'''808'''}}、{{red|'''826'''}}、{{red|'''846'''}}：{{green|'''KKC-1306~KKC-1309'''}} *{{red|'''886'''}}、{{green|'''886區'''}}：{{green|'''KKC-1305'''}} *[[統聯客運]]、[[淡水客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(和泰)]]}} *車體廠：和泰 *引擎：日野(HINO)A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：11,900mm *空載重量：10.87公噸 *最大總重量：14.5公噸 *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *最高速度：97km/h *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO6) *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br/>2026(8輛)：{{green|'''KKA-5186~KKA-5193'''}} *本車型為單門車 *共計8輛 *車頭、車側行先皆為彩色LED *'''尚未配置'''：{{green|'''KKA-5186~KKA-5193'''}} *[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]亦有採購同款車輛 {{HideF}} ==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(順益)}} [[File:基隆客運 KKB-0059 9006.jpg|thumb|400px|x300px|2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL {{green|'''KKB-0059'''}}曾行駛{{red|'''9006'''}}路線及'''{{red|1088}}'''路線，現已淘汰]] *車體廠：順益 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *軸距：5,800 毫米 *車長：12,150 公釐 *出廠年份：2012 *領牌年度：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169}}''' *車輛新舊車號對照表(原寶泰通運股份有限公司車輛)：<br>'''{{red|287-TT}}'''→'''{{green|KKB-0059}}'''<br>'''{{red|866-TT}}'''→'''{{green|KKB-0060}}'''<br>'''{{red|286-TT}}'''→'''{{green|KKB-0156}}'''<br>'''{{red|842-TT}}'''→'''{{green|KKB-0157}}'''<br>'''{{red|400-TT}}'''→'''{{green|KKB-0165}}'''<br>'''{{red|451-TT}}'''→'''{{green|KKB-0166}}'''<br>'''{{red|897-TT}}'''→'''{{green|KKB-0167}}'''<br>'''{{red|848-TT}}'''→'''{{green|KKB-0168}}'''<br>'''{{red|898-TT}}'''→'''{{green|KKB-0169}}''' *共計9輛，僅剩1輛 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *本車配置'''{{red|1088}}'''、'''{{red|9006}}'''路線 *除'''{{green|KKB-0157}}'''尚未繳牌外，其餘車輛皆已繳牌淘汰 *[[葛瑪蘭客運]]、[[捷順交通]]、[[新竹客運]]、[[和欣客運]]、[[高雄客運]]亦有順益打造之購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(鑫州)}} [[File:基隆客運KKB-0196 台灣松下銷售基隆服務站 20250815.jpg|thumb|400px|x300px|2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL {{green|'''KKB-0196'''}}行駛{{red|'''9006'''}}路線]] *車體廠：鑫州 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *軸距：5,800 毫米 *車長：12,100 公釐 *出廠年份：2012 *領牌年度：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207}}''' *車輛新舊車號對照表(原日星交通事業有限公司車輛)：<br>'''{{red|125-UU}}'''→'''{{green|KKB-0193}}'''<br>'''{{red|127-UU}}'''→'''{{green|KKB-0195}}'''<br>'''{{red|526-TT}}'''→'''{{green|KKB-0196}}'''<br>'''{{red|126-UU}}'''→'''{{green|KKB-0205}}'''<br>'''{{red|589-TT}}'''→'''{{green|KKB-0206}}'''<br>'''{{red|590-TT}}'''→'''{{green|KKB-0207}}''' *共計6輛，僅剩1輛 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *本車配置'''{{red|1088}}'''、'''{{red|9006}}'''路線 *除'''{{green|KKB-0196}}'''尚未繳牌外，其餘車輛皆已繳牌淘汰 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[W:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]](中興-{巴士}-投資，與[[W:金龍汽車|廈門金龍]]及[[W:三陽工業|三陽金龍]]均無關) === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](11.2m短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Keelung Bus 568-FW 20121104.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 基隆市公車台鐵接駁塗裝，本車曾移籍至[[指南客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0171}}'''，現已淘汰]] [[File:Keelung Bus 562-FW right-end on Guangming Road 20131010.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 基隆市公車台鐵接駁塗裝右後方外觀，本車已淘汰]] [[File:基隆客運 2012 KINGLONG KL6112U1 590-FW 1032.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 一般塗裝，本車調度至國城站，已淘汰]] [[File:基隆客運646-FZ 1032.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1，本車已移籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]換牌為'''{{green|KKB-2005}}''']] [[File:Keelung Bus FAC-027 right 20131013.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1右側外觀，曾行駛'''{{red|862}}'''路線且曾調度至土城站行駛'''{{blue|藍41}}'''路線，現調度至金山站行駛'''{{red|790}}'''路線]] [[File:Keelung Bus 143-U6 right side on Zhong 1st Road 20150124.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1右側外觀，本車已換牌為'''{{green|FAC-117}}''']] [[File:Keelung Bus 205-U6 running on Keelung Road Sec.1 20201010.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1(EEV) '''{{green|205-U6}}'''曾行駛'''{{red|1032}}'''路線，現行駛'''{{red|1031}}'''路線]] [[File:基隆客運217-U6 862.JPG|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1(EEV) '''{{green|217-U6}}'''曾行駛'''{{red|862}}'''路線且曾調度至土城站行駛'''{{blue|藍41}}'''路線，現行駛'''{{red|1031}}'''路線]] [[File:基隆客運 2016 KINGLONG KL6112U1 233-U6 1032.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1(EEV) '''{{green|233-U6}}'''曾行駛'''{{red|1032}}'''路線，本車已換牌為'''{{green|KKC-1265}}''']] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B、ISB6.7EV250B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2015)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2016) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚(ZF)]] *車長：11,260 毫米 *軸距：5,300 毫米 *領牌年度：2012~2014、2015~2016(車頂冷氣) *領牌範圍：<br/>2012(46輛)：'''{{green|562-FW~568-FW、577-FW~581-FW、588-FW~596-FW、FAC-007、FAC-009~FAC-037}}'''<br/>2013(26輛)：'''{{green|613-FZ~619-FZ、629-FZ~639-FZ、641-FZ~650-FZ、101-U6}}'''<br/>2014(21輛)：'''{{green|150-U6~159-U6、163-U6~176-U6}}'''<br/>2015(10輛)：'''{{green|205-U6~206-U6、213-U6~221-U6}}'''(車頂冷氣)<br/>2016(11輛)：'''{{green|237-U6~239-U6、250-U6~258-U6}}'''(車頂冷氣)<br/>2017(2013)(1輛)：'''{{green|259-U6}}'''('''{{green|640-FZ}}'''換牌)<br/>2019(2014)(6輛)：'''{{green|FAC-113、FAC-117~FAC-119、FAC-122~FAC-123}}'''<br/>2020(2012)(1輛)：'''{{green|FAC-128}}'''('''{{green|FAC-008}}'''換牌) <br/>2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKC-1263~KKC-1266}}''' *共計125輛，僅剩43輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 *'''{{red|788}}'''、'''{{green|788區}}'''、'''{{blue|788海科館}}'''：'''{{green|156-U6、169-U6~170-U6、175-U6、206-U6、239-U6、252-U6~253-U6、FAC-117}}''' *'''{{red|789}}'''、'''{{green|789區}}'''：'''{{green|165-U6、168-U6、KKC-1263~KKC-1265}}''' *'''{{red|790}}'''、'''{{blue|790漁港}}'''：'''{{green|577-FW、FAC-027、155-U6、172-U6、221-U6、FAC-118}}''' *'''{{red|862}}'''：'''{{green|167-U6、219-U6~220-U6、251-U6、256-U6~258-U6}}''' *'''{{red|1031}}'''：'''{{green|205-U6、238-U6}}''' *'''{{red|1032}}'''：'''{{green|642-FZ、237-U6}}''' *'''{{blue|藍41}}'''、'''{{blue|藍41延和}}'''：'''{{green|176-U6、FAC-122}}''' *'''預備車'''：'''{{green|217-U6~218-U6}}''' *'''同站車輛時常相互支援''' *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|143-U6}}'''→'''{{green|FAC-117}}'''<br>'''{{green|145-U6}}'''→'''{{green|FAC-113}}'''<br>'''{{green|146-U6}}'''→'''{{green|FAC-118}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''<br>'''{{green|148-U6}}'''→'''{{green|FAC-122}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''<br>'''{{green|233-U6}}'''→'''{{green|KKC-1265}}'''<br>'''{{green|235-U6}}'''→'''{{green|KKC-1263}}'''<br>'''{{green|236-U6}}'''→'''{{green|KKC-1266}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|FAC-032、150-U6、163-U6、213-U6~216-U6、250-U6、255-U6、KKC-1266}}''' *'''已淘汰'''：2012年出廠車輛(僅剩'''{{green|577-FW、FAC-027、FAC-032}}'''尚未繳牌)、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|642-FZ}}'''尚未繳牌)、2017年及2020年換牌車輛、'''{{green|151-U6~153-U6、157-U6~159-U6、166-U6、171-U6、173-U6、FAC-113、FAC-119、FAC-123}}''' *移籍車輛對照表：<br>[[指南客運]](皆已繳牌)：'''{{green|567-FW}}'''→'''{{green|KKB-0170}}'''、'''{{green|568-FW}}'''→'''{{green|KKB-0171}}'''<br>[[統聯客運使用車種|統聯客運]](已有部分車輛淘汰)：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}'''<br>[[中台灣客運]](後續再移籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]])：'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''<br>[[淡水客運]]：'''{{green|151-U6~153-U6}}''' *'''{{green|FAC-029}}'''於2022年6月7日晚上行駛790路線回程途中疑似雨天視線不清導致打滑，已修復上路 https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E{{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E|date=20220608080024}} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]](國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:117-U6 1068.JPG|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3，已換牌為'''{{green|FAC-078}}'''，曾多站調度(瑞芳、基隆及金山站)，現調回基隆站 File:基隆客運177-U6行駛新北市公車 953路線 20250107.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3，本車已淘汰 File:基隆客運192-U6 1061.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 File:基隆客運 226-U6 1062.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6120UH3 本車曾雙邊調度(瑞芳及基隆站)，現調回瑞芳站 File:基隆客運KKB-0221 1061.jpg|thumb|2021 KINGLONGKL6120UH3 本車已調度至金山站 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：<br/>Cummins ISB6.7EV250B(2014~2015)<br/>Cummins ISB6.7EV300B(2016) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：<br/>250ps(180.5kW)(2014~2015)<br/>300ps(215.7kW)(2016) **最大扭力：<br/>102.8kg-m/1200~1800rpm(2014~2015)<br/>110.8kg-m/1285~1800rpm(2016) *變速系統：<br/>綦江QJ1205手排(前5後1)(2014~2015)<br/>Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2016) *車長：11970mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：46 *底盤年份：2013~2016 *領牌年份：2014~2017、2019、2021~2022、2024 *領牌範圍：<br/>2014(12輛)：'''{{green|105-U6~116-U6、118-U6}}'''<br/>2015(21輛)：'''{{green|177-U6~196-U6、199-U6、202-U6~203-U6}}'''<br/>2016(13輛)：'''{{green|226-U6~232-U6、291-U6~297-U6}}'''<br/>2017(2014)(1輛)：'''{{green|FAC-078}}'''('''{{green|117-U6}}'''換牌)<br/>2019(2014)(2輛)：'''{{green|FAC-109、FAC-112}}'''<br/>2021(2014)(6輛)：'''{{green|KKB-0218~KKB-0223}}'''(雙門)<br/>2022(2013)(4輛)：'''{{green|FAC-162~FAC-166}}'''(雙門)<br/>2022(2015)(4輛)：'''{{green|FAC-169~FAC-170、KKB-1968~KKB-1969}}'''<br/>2022(2016)(2輛)：'''{{green|FAC-167、FAC-172}}'''<br/>2024(2014)(12輛)：'''{{green|KKC-1035~KKC-1039、KKC-1050~KKC-1057}}'''(雙門)<br/>2024(2016)(1輛)：'''{{green|KKC-1073}}''' *共計78輛，現有56輛 *'''{{green|202-U6~203-U6、231-U6~232-U6、291-U6}}'''為大復康 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|102-U6}}'''→'''{{green|FAC-109}}'''<br>'''{{green|103-U6}}'''→'''{{green|FAC-112}}'''<br>'''{{green|197-U6}}'''→'''{{green|KKB-1968}}'''<br>'''{{green|198-U6}}'''→'''{{green|KKB-1969}}'''<br>'''{{green|225-U6}}'''→'''{{green|FAC-167}}'''<br>'''{{green|200-U6}}'''→'''{{green|FAC-169}}'''<br>'''{{green|201-U6}}'''→'''{{green|FAC-170}}'''<br>'''{{green|222-U6}}'''→'''{{green|FAC-171}}'''→'''{{green|KKC-1073}}'''<br>'''{{green|223-U6}}'''→'''{{green|FAC-172}}'''<br/>自[[指南客運]]移籍：<br>'''{{green|620-U3}}'''→'''{{green|KKB-0218}}'''<br>'''{{green|621-U3}}'''→'''{{green|KKB-0219}}'''<br>'''{{green|622-U3}}'''→'''{{green|KKB-0220}}'''<br>'''{{green|623-U3}}'''→'''{{green|KKB-0221}}'''<br>'''{{green|625-U3}}'''→'''{{green|KKC-1035}}'''<br>'''{{green|626-U3}}'''→'''{{green|KKC-1037}}'''<br>'''{{green|627-U3}}'''→'''{{green|KKB-0222}}'''<br>'''{{green|629-U3}}'''→'''{{green|KKB-0223}}'''<br>'''{{green|630-U3}}'''→'''{{green|KKC-1036}}'''<br>自[[中興巴士]]移籍：<br>'''{{green|078-U3}}'''→'''{{green|FAC-162}}'''<br>'''{{green|079-U3}}'''→'''{{green|FAC-163}}'''<br>'''{{green|080-U3}}'''→'''{{green|FAC-165}}'''<br>'''{{green|081-U3}}'''→'''{{green|FAC-166}}'''<br>'''{{green|631-U3}}'''→'''{{green|KKC-1053}}'''<br>'''{{green|632-U3}}'''→'''{{green|KKC-1038}}'''<br>'''{{green|635-U3}}'''→'''{{green|KKC-1057}}'''<br>'''{{green|636-U3}}'''→'''{{green|KKC-1039}}'''<br>'''{{green|637-U3}}'''→'''{{green|KKC-1050}}'''<br>'''{{green|638-U3}}'''→'''{{green|KKC-1051}}'''<br>'''{{green|639-U3}}'''→'''{{green|KKC-1055}}'''<br>'''{{green|640-U3}}'''→'''{{green|KKC-1056}}'''<br>'''{{green|641-U3}}'''→'''{{green|KKC-1052}}''' *'''{{red|1088}}'''、'''{{red|9006}}'''、'''{{red|跳蛙公車 萬里-內湖科技園區}}'''：'''{{green|191-U6、193-U6~195-U6、199-U6、203-U6、227-U6、231-U6、FAC-172、KKB-0218~KKB-0219、KKC-1036~KKC-1037、KKC-1039、KKC-1050、KKC-1052、KKC-1056、KKC-1073}}'''(部分車輛跨站支援) *'''{{red|1061}}'''、'''{{green|1061A}}'''、'''{{red|1062}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-南港轉運站}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-松山車站}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-內湖科技園區}}'''、'''{{red|新九號停車場-九份老街}}'''：'''{{green|112-U6、116-U6、192-U6、202-U6、226-U6、230-U6、291-U6~297-U6、FAC-167、FAC-170、KKB-0223、KKC-1035、KKC-1038、KKC-1051、KKC-1055、KKC-1057}}''' *'''{{red|790}}'''、'''{{red|953}}'''、'''{{green|953區}}'''：'''{{green|181-U6~182-U6、187-U6~190-U6、196-U6、FAC-169、KKB-0220~KKB-0222、KKB-1968~KKB-1969、KKC-1053}}'''('''{{green|196-U6、KKC-1053}}'''與'''{{red|1068}}'''路線共用) *'''基隆站滯廠'''：'''{{green|113-U6、FAC-078}}''' *'''瑞芳站滯廠'''：'''{{green|105-U6、110-U6、232-U6}}''' *'''已淘汰'''：2019年換牌(2014年)、2022年換牌(2013年)車輛、'''{{green|106-U6~109-U6、111-U6、115-U6、118-U6、177-U6~180-U6、183-U6~186-U6、228-U6~229-U6}}''' *移籍車輛對照表：<br/>[[指南客運]]：<br>'''{{green|FAC-109}}'''→'''{{green|KKB-0282}}'''<br>'''{{green|FAC-112}}'''→'''{{green|KKB-0281}}'''<br>'''{{green|FAC-166}}'''→'''{{green|KKB-0296}}'''<br>'''{{green|115-U6}}'''→'''{{green|KKB-0299}}'''<br>'''{{green|FAC-165}}'''→'''{{green|KKB-0295}}'''<br>'''{{green|FAC-163}}'''→'''{{green|KKB-0297}}'''<br>'''{{green|FAC-162}}'''→'''{{green|KKB-0298}}'''<br>'''{{green|106-U6}}'''→'''{{green|KKC-1001}}'''<br>'''{{green|118-U6}}'''→'''{{green|KKC-1293}}'''<br>'''{{green|108-U6}}'''→'''{{green|KKC-1295}}'''<br/>[[中台灣客運]](後續再移籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]])：'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}''' *'''{{green|230-U6}}'''於2021年2月15日在國道1號北上八堵路段發生火燒車事故，現已經修復完畢重新上路<ref>{{cite news|url=https://www.ettoday.net/news/20210215/1919893.htm|title=快訊／國道1號「基隆客運」火燒車！46人驚慌逃生　車流大回堵|author=郭世賢、莊智勝|publisher=ETtoday新聞雲|date=2021-02-15|accessdate=2021-02-17|archive-date=2022-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20220408060857/https://www.ettoday.net/news/20210215/1919893.htm|dead-url=no}}</ref> {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[W:賓士|賓士]]引擎)}} [[File:基隆客運FAC-095 1088.JPG|thumb|2018 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|FAC-095}}'''行駛'''{{red|1088}}'''路線復康巴士，曾雙邊調度(瑞芳及基隆站)，現調度至基隆站]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *領牌年份：2017~2018 *領牌範圍：<br/>2017(5輛)：'''{{green|298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039}}'''<br/>2018(10輛)：'''{{green|FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095}}''' *共計15輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|300-U6、FAC-093~FAC-095}}'''為大復康 *除'''{{green|FAC-079、FAC-083、FAC-095}}'''配置'''{{red|1088}}'''、'''{{red|9006}}'''、'''{{red|跳蛙公車 萬里-內湖科技園區}}'''路線外，其餘全數配置'''{{red|1061}}'''、'''{{green|1061A}}'''、'''{{red|1062}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-松山車站}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳(經東碇路)-松山車站}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-南港轉運站}}'''路線('''{{green|FAC-095}}'''視情況支援'''{{red|1031}}'''、'''{{red|1032}}'''路線) *'''瑞芳站滯廠'''：'''{{green|298-U6~299-U6、FAC-085}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|FAC-086}}'''('''{{green|FAC-086}}'''於2025年8月26日晚上行駛1061路線回程途中疑似雨天視線不清導致打滑)https://udn.com/news/story/7320/9713822 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:基隆客運EAA-170 791駕駛側.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-170}}'''行駛'''{{red|791}}'''路線(駕側) File:基隆客運EAA-170 791車門側.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-170}}'''行駛'''{{red|791}}'''路線(門側) File:Keelung Bus EAA-171 passing PSTW Keelung Service Station 20250404.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-171}}'''行駛'''{{green|791區}}'''路線 File:基隆客運 EAL-1679 788.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1679}}'''行駛'''{{red|788}}'''路線經深澳坑 File:基隆客運 EAL-1677 788經海科館.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1677}}'''行駛'''{{red|788}}'''路線經海科館 File:基隆客運EAL-1680 856.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1680}}'''行駛'''{{red|856}}'''路線 File:Keelung Bus EAL-1682 passing PSTW Keelung Service Station 20250404.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1682}}'''行駛'''{{green|791區}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *車長：11200mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *乘客座位數：28 *乘客立位數：35 *出廠年份：2022 *領牌年份：2022 *領牌範圍：'''{{green|EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683}}''' *共計20輛 *全數配置'''{{red|788}}'''、'''{{green|788區}}'''、'''{{blue|788海科館}}'''、'''{{red|791}}'''、'''{{green|791區}}'''、'''{{orange|791經貢寮區衛生所}}'''、'''{{blue|791繞貢寮}}'''、'''{{red|856}}'''路線(時常支援'''{{red|787}}'''、'''{{blue|787經瑞芳工業區}}'''路線、偶爾支援'''{{red|789}}'''、'''{{green|789區}}'''路線) *車頭行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:基隆客運EAL-3500行駛新北市區公車捷運接駁公車藍41路線20260129.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3500}}'''行駛'''{{Blue|藍41}}'''路線(駕側) File:基隆客運EAL-3805行駛新北市區公車捷運接駁公車藍41延和路路線20260129.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3805}}'''行駛'''{{Blue|藍41延和路}}'''路線(駕側) </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告(新北市-7輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MjExOTc= 政府電子採購網-決標公告(新北市-12輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：2,500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(19輛)：'''{{green|EAL-3397~EAL-3398、EAL-3500、EAL-3801~EAL-3805、EAL-3981~EAL-3993}}''' *共計19輛 *'''{{red|787}}'''、'''{{blue|787經瑞芳工業區}}'''、'''{{red|788}}'''、'''{{green|788區}}'''、'''{{blue|788海科館}}'''：'''{{green|EAL-3981~EAL-3989}}''' *'''{{blue|藍41}}'''、'''{{blue|藍41延和}}'''：'''{{green|EAL-3397~EAL-3398、EAL-3500、EAL-3801~EAL-3805、EAL-3990~EAL-3993}}''' *車頭行先為彩色LED *[[統聯客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} == 歷史車輛 == === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車（TOYOTA）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Keelung Bus 529-FW 20120515.jpg|thumb|台灣好行'''{{red|716}}'''皇冠北海岸線路線經營權已轉手，顯示機器掉落無法修復，已淘汰<br>2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 529-FW]] [[File:2012-05-17_891_Goldwater_Romantic_Shuttle_Bus.JPG|thumb|台灣好行'''{{red|891}}'''路線金水浪漫號 因車輛老舊且已收到來自淡水客運移籍車輛，故已全數淘汰]] [[File:Keelung Bus 575-FW left 20150328.jpg|thumb|2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR '''{{green|575-FW}}'''曾行駛'''{{red|R88}}'''路線，現已轉賣至[[仁友客運]]]] *原裝進口車：Toyota Coaster *引擎：NO4C-TQ四期；NO4C-UH五期 **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *領牌年度：2008、2011、2012、2014 *領牌範圍：<br/>2008(1輛)：'''{{red|810-LL}}'''<br/>2011(12輛)：'''{{green|531-FU~536-FU、566-FU~569-FU、541-FW~543-FW}}'''<br/>2012(27輛)：'''{{green|521-FW~540-FW、549-FW~550-FW、569-FW~576-FW}}'''<br/>2014(3輛)：'''{{green|160-U6~162-U6}}''' *共計43輛 *歐盟四期/五期環保中型巴士 *'''換牌車輛一覽表'''：<br/>'''{{green|550-FW}}'''→'''{{red|KAD-020}}'''(曾是'''基隆客運'''公務車，不另計在營運車輛數目上，已淘汰) *'''轉賣車輛一覽表'''：<br/>'''{{green|523-FW~525-FW、527-FW~528-FW、530-FW、532-FW、536-FW~538-FW、161-U6~162-U6}}'''至裕德中小學<br/>'''{{green|531-FW、540-FW}}'''至[[新營客運]]<br/>'''{{green|569-FW}}'''至[[亞通客運]]<br/>'''{{green|570-FW~572-FW}}'''至[[中鹿客運]]<br/>'''{{green|575-FW~576-FW}}'''至[[仁友客運]] *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:基隆客運KKA-2612 825 停靠新北市瑞芳區明燈路三段瑞芳車站公車停靠區 20240224.jpg|thumb|2018 Toyota Coaster XZB70L '''{{green|KKA-2612}}'''曾行駛'''{{red|825}}'''路線，現已淘汰]] [[File:基隆客運KKA-2613 886.jpg|thumb|2018 Toyota Coaster XZB70L '''{{green|KKA-2613}}'''曾行駛'''{{red|886}}'''路線，現已暫停服務]] [[File:基隆客運 KKA-2615 808.jpg|thumb|2018 Toyota Coaster XZB70L '''{{green|KKA-2615}}'''曾行駛'''{{red|808}}'''路線，現已淘汰]] *車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *出廠年份：2017~2018 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2017)(2輛)：{{green|'''KKA-1892~KKA-1893'''}}<br>2023(2018)(5輛)：{{green|'''KKA-2612~KKA-2617'''}} *共計7輛 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中型巴士 *本批為改款新造型車輛 *本批車副駕駛座椅墊已拆除 *自[[淡水客運]]移籍（未換牌） *'''轉賣車輛一覽表'''：<br/>{{green|'''KKA-1893、KKA-2612~KKA-2617'''}}移籍至[[統聯客運]] *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(柏昇)}} *車體廠：柏昇 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *軸距：5,800 毫米 *車長：12,200 公釐 *出廠年份：2012 *領牌年度：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0058}}''' *共計1輛 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *原寶泰通運股份有限公司車輛 *車輛新舊車號對照表：'''{{red|115-WW}}'''→'''{{green|KKB-0058}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車（HINO）]] === {{HideH|HINO ERK2JML(豐榮單門)}} <gallery> File:Keelung Bus 093-FE passing Hsing Ta Commercial Building 20100614.jpg|2005 HINO ERK2JML File:Keelung Bus 223-FL 20101029.jpg|2007 HINO ERK2JML標準塗裝外觀 File:Keelung Bus 217-FL on Zhong 4th Road 20150124.jpg|2007 HINO ERK2JML臺灣好行塗裝外觀 File:Keelung Bus 220-FL inside.jpg|2007 HINO ERK2JML內裝 </gallery> *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：日野(HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500 毫米 *軸距：5,100 毫米 *領牌年度：2005、2007 *領牌範圍：<br/>2005(20輛)：'''{{green|085-FE~095-FE、113-FE~123-FE}}'''<br/>2007(9輛)：'''{{green|215-FL~223-FL}}''' *共計29輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO ERK2JML(豐榮雙門)}} <gallery> File:Keelung Bus 429-FD 20060706.jpg|HINO ERK2JML '''{{green|429-FD}}''' </gallery> *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：日野(HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500 毫米 *軸距：5,100 毫米 *領牌年度：2003~2004、2006、2012 *領牌範圍：<br/>2003(20輛)：'''{{green|309-FB~330-FB}}'''<br/>2004(12輛)：'''{{green|425-FD~437-FD}}'''<br/>2006(5輛)：'''{{green|136-FE~138-FE、145-FE~146-FE}}'''<br/>2012(2006)(5輛)：'''{{green|582-FW~587-FW}}'''(原'''{{green|139-FE-143-FE}}'''換牌) *共計42輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO ERK2JML(勝祥雙門)}} *車體廠 勝祥車體 *引擎：日野(HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長 10,500 毫米 *軸距 5,100 毫米 *領牌年度：2004 *領牌範圍：'''{{green|597-FB~600-FB}}''' *共計4輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|599-FB~600-FB}}'''移籍至[[淡水客運]]並換牌為'''{{green|973-FE~975-FE}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO RN8JRSA}} [[File:Keelung Bus 430-FN 20171216.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車右前方外觀]] [[File:Keelung Bus 430-FN on Bade Road 20100614.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車右側外觀]] [[File:Keelung Bus 420-FN at Jiantan Station 20100912.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車車尾]] *車體廠：三坤車體 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：11,620 毫米 *軸距：5,800 毫米 *領牌年份：2008 *領牌範圍：'''{{green|239-FL~249-FL、417-FN~432-FN}}''' *共計25輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]]}} [[File:Keelung Bus 280-FQ left side on Gangxi Street 20110217.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車左前方日間外觀]] [[File:Keelung Bus 263-FQ on Bade Road 20101124.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車右前方日間外觀，此車已換牌為'''{{green|FAC-102}}''']] [[File:Keelung Bus 265-FQ head on Zhong 1st Road 20101110 night.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車車頭夜間外觀，此車已換牌為'''{{green|FAC-103}}''']] [[File:Keelung Bus 505-FU inside 20121120.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車內裝]] [[File:Keelung Bus 506-FU 1032 going 20120727.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車撕除兩側玻璃彩繪布條後的左前方日間外觀]] [[File:Keelung Bus 507-FU left LED light 20121130.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車撕除兩側玻璃彩繪布條後的左側夜間外觀]] *車體廠：三坤車體 *引擎：日野(HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620 毫米 *軸距：5,800 毫米 *領牌年份：2010、2017 *領牌範圍：<br/>2010(19輛)：'''{{green|505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ}}'''<br/>2017(2010)(5輛)：'''{{green|FAC-102~FAC-106、FAC-108}}''' *共計24輛 *分類：甲類大客車 *前期試作光雕為固定色彩，後期正式光雕為變化色彩，現已撕除兩側玻璃彩繪布條 *換牌車輛依序：<br/>'''{{green|263-FQ}}'''→'''{{green|FAC-102}}'''、'''{{green|265-FQ}}'''→'''{{green|FAC-103}}'''、'''{{green|278-FQ}}'''→'''{{green|FAC-105}}'''、'''{{green|282-FQ}}'''→'''{{green|FAC-106}}'''、'''{{green|283-FQ}}'''→'''{{green|FAC-108}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[W:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[W:金龍汽車|廈門金龍]]及[[W:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL685021A1-3]]<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2&mode=柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊 ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]</ref>}} [[File:286FQ 808.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL685021A1-3]] *底盤：南京依維柯NAVECO *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm **最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：綦江QJ805手排(前5後1) *輪軸：[[W:義大利|義大利]][[W:依維柯|威凱(IVECO)]] *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|285-FQ~287-FQ}}''' *分類：乙類大客車 *[[淡水客運]]、[[指南客運]]及[[新北客運]]亦有同款車 *此車輛為單門版 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](11.2m短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Keelung Bus 516FU on Mingde Road 20110322.jpg|thumb|2011 KINGLONG KL6112U1]] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(曾經使用電傳排檔) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚]](ZF) *車長：11,200 毫米 *軸距：5,300 毫米 *領牌年度：2011 *領牌範圍：'''{{green|510-FU~517-FU}}''' *共計7輛 *分類：甲類大客車 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中興巴士]]及[[統聯客運使用車種|統聯客運]]亦有同款車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U2]](12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Keelung Bus 555-FW 20120715.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2右前方外觀]] [[File:Keelung Bus 553-FW going 20120712.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2左後方外觀，本車已移籍至指南客運並換牌為'''{{green|KKB-1718}}''']] [[File:Keelung Bus 555-FW inside 20121115.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2內裝]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚(ZF)]] *車長：12,010 毫米 *軸距：6,000 毫米 *領牌年度：2012 *領牌範圍：'''{{green|551-FW~561-FW}}''' *共計10輛 *移籍車輛對照表：移籍至[[指南客運]]<br/>'''{{green|551-FW}}'''→'''{{green|KKB-1716}}'''<br/>'''{{green|552-FW}}'''→'''{{green|KKB-1717}}'''<br/>'''{{green|553-FW}}'''→'''{{green|KKB-1718}}'''<br/>'''{{green|558-FW}}'''→'''{{green|KKB-1719}}'''<br/>'''{{green|559-FW}}'''→'''{{green|KKB-1720}}''' *分類：甲類大客車 *此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位 {{HideF}}{{clear}} == 場站資訊 == <gallery> File:Raohe Street Night Market stop board, Keelung Bus 20101014.jpg|1990年代至2011年（民國100年）間站牌格式 File:Far East World Center stop board, Keelung Bus leisure bus 20101111.jpg|1990年代休閒公車站牌格式 File:Liuduling stop board, Keelung Bus 20120721.jpg|2012年（民國101年）7月站牌格式 File:Keelung Bus R88 stop board 2012-08-09 back.jpg|2012年（民國101年）台鐵捷運化接駁公車站牌格式 </gallery> {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名||站址||電話||調度路線||備註 |- |基隆站 |基隆市安樂區樂利三街213號 |[tel:(02)2432-3721 (02)2432-3721] |1031、1032、1088、9006、萬里-內科跳蛙 |又名'''國城站''' |- |基隆二站 |基隆市安樂區樂利三街12號 |[tel:(02)2432-3185 (02)2432-3185] |787、787經瑞芳工業區、788、788區、788海科館、789、789區、791、791區、856黃金福隆線、862 | |- |瑞芳站 |新北市瑞芳區傑魚坑路198號 |[tel:(02)2497-2055 (02)2497-2055] |788、788區、788海科館、808、825、826、827、846、856黃金福隆線、886、891金水浪漫號、1061、1062、瑞芳-南港跳蛙、瑞芳-松山車站跳蛙、瑞芳-東碇路-松山車站跳蛙、瑞芳-內科跳蛙 | |- |金山站 |新北市金山區南勢112號 |[tel:(02)2498-2155 (02)2498-2155] |790、790經漁港、953、953區、1068 |與[[淡水客運]]共用場站 |- |土城站 |新北市土城區中華路一段182號 |[tel:(02)2260-2333 (02)2260-2333] |藍41、藍41延和 |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] oxv4nbzuzidpfvz5di9vmmo46l6sfat 406213 406180 2026-09-07T04:34:27Z Js913007 8651 406213 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == === 新北市區公車<ref>[https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?section=40 中興大業巴士暨關係企業-路線查訊]</ref> === {{HideH|一般路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{red|787}}''' |基隆－八堵－瑞芳 |原'''{{red|1012}}'''路線<br>副線（原'''{{red|1041}}'''路線）經瑞芳工業區<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸<br>2014年11月24日起因故延駛至勸濟堂，次年1月1日恢復原線<br>為接替原由'''{{red|1011}}'''路線班車負責行駛之壯觀里社區通勤專車，2019年4月10日起延駛至富景天下社區，同年9月30日起正式延駛壯觀里社區<br>為接替原由'''{{red|1011}}'''路線行駛壯觀里社區通勤專車提供之四腳亭往返長庚服務，2010年5月11日起部分班次繞駛四腳亭地區（農會折返），歷經多次小改（曾有跳過蘇厝的版本，但是實際動線還是依駕駛為準），同年7月27日起繞駛段路線定案（吉安宮折返），同年12月9日起調整為全天只有一班次不繞駛 |- |'''{{red|788}}'''⚡️ |基隆－瑞芳－九份－金瓜石 |原'''<span style="color:red;">1013</span>'''路線<br>接替原'''<span style="color:red;">1042</span>'''路線行駛瑞芳─水湳洞通勤專車<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸<br>全配23輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務<br>788基隆-金瓜石頭末班車時間：（平常日）頭班車時間：基隆05:20、金瓜石05:00，末班車時間：基隆22:40、金瓜石22:00，（例假日）頭班車時間：基隆05:00、金瓜石05:00，末班車時間：基隆22:30、金瓜石22:00；尖、離峰班距：（平常日）尖峰10-25分、離峰20-30分（例假日）尖峰10-25分、離峰20-30分.788基隆-金瓜石（經海科館）班次平常日基隆發車：07:10、08:00、09:40、10:50、14:05、16:30、17:10，金瓜石發車：06:10、06:40、08:25、09:35、12:50、15:30、15:55，例假日基隆發車：10:00、13:00、15:00、17:00、18:00，金瓜石發車：08:30、11:30、13:30、15:30、16:30.788基隆-金瓜石（延駛水湳洞）班次平常日基隆發車：06:05、07:35、08:30、09:10，水湳洞發車：07:30、08:50、09:55、10:40 <br>※自107年4月起實施'''<span style="color:red;">公車雙向轉乘優惠</span>'''。 |- |'''{{green|788區}}'''⚡️ |基隆－瑞芳 |原迴送路線，2020年4月23日起成為正式路線[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]。 |- |'''{{red|789}}''' |國家新城－北基新城－崁腳 |原'''{{red|1021}}'''路線<br>曾繞駛翡翠灣但已取消<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸 |- |'''{{green|789區}}''' |基隆車站－圳頭 |原北基新城通勤專車，2017年11月10日起成為正式路線，2023年8月14日起，試辦由原終點站北基新城延駛至圳頭三個月。 |- |'''{{red|790}}''' |金山南勢－基隆 |原'''{{red|1022}}'''路線<br>部分班次繞駛龜吼漁港<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸，2025年6月16日起與[[淡水客運]]聯營<br>配置13輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務 |- |'''{{red|791}}'''⚡️ |國家新城－福隆 |原'''{{red|1052}}'''路線<br>部分班次繞駛貢寮<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸<br>配置11輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務<br>※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。 |- |'''{{green|791區}}'''⚡️ |國家新城－-{八斗子}-－瑞芳 |原'''{{red|1051}}'''路線<br>經碧砂漁港<br>公路總局於2022年11月15日移撥、新北市交通局於2022年12月1日劃歸<br>配置2輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] |- |'''{{red|808}}''' |瑞芳－猴硐 | |- |'''{{red|825}}''' |瑞芳－金瓜石 |- |'''{{red|826}}''' |猴硐－水湳洞 |本路線於2024年10月5日恢復為假日行駛、平日停駛 |- |'''{{red|827}}''' |瑞芳－福山宮 | |- |'''{{red|846}}''' |瑞芳－平溪 | |- |'''{{red|856}}''' |瑞芳火車站－新北市東北角各大景點－福隆遊客中心（東北角風景區管理處） |黃金福隆線行經九份（九份老街）、金瓜石（黃金博物園區）、水湳洞（十三層遺址）、鼻頭服務區（鼻頭角風景區）、龍洞灣公園、龍洞四季灣、澳底（澳底漁港），採二段票收費（分段點：水湳洞），本路線為'''{{red|臺灣好行系列路線}}'''。 |- |'''{{red|862}}''' |基隆－淡水 |原'''{{red|1262}}'''路線<br>與[[淡水客運]]聯營，本公司配置6輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]服務<br>2012年7月1日移撥新北市交通局<br>八段票收費<br>※自107年4月起實施'''{{red|公車雙向轉乘優惠}}'''。 |- |'''{{red|886}}''' |瑞芳－和美國小 |原'''{{red|1001}}'''路線<br>2019年2月21日起延駛和美國小 |- |- |'''{{red|891}}''' |金瓜石－保民堂 |驚豔水金九系列路線<br>金水浪漫號於2012年5月28日正式通車 |- |'''{{red|953}}''' |金山－[[File:TWHW1.svg|20px]]國道1號－台大資訊大樓 |本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國南路、辛亥路（台大後門），2025年12月1日起與[[淡水客運]]聯營。 |- |'''{{green|953區}}''' |金山－[[File:TWHW1.svg|20px]]國道1號－台北科技大學 |於106年9月15日通車，並調減原'''{{red|953}}'''路線班次。本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國北路、台北科技大學，2025年12月1日起與[[淡水客運]]聯營。 |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |瑞芳－松山車站 | |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |瑞芳（經東碇路）－松山車站 |2022年8月15日正式通車 |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |瑞芳－內湖科學園區 | |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |萬里－內湖科學園區 | |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |瑞芳－南港轉運站 |2021年11月1日正式通車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|捷運接駁公車}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{blue|藍41}}'''⚡️ |捷運海山站－捷運永安市場站 |全配低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。 |- |'''{{blue|藍41（經延和路）}}'''⚡️ |捷運海山站－捷運永安市場站 |全配低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務 → 106年11月16日起延駛至捷運永安市場站。 |} {{HideF}}{{clear}} === 公路客運、國道客運 === {{HideH|公路客運 }} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{red|1031}}''' |國家新城－新台五線－樟樹灣 |大部份配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] |- |'''{{red|1032}}''' |國家新城－基隆轉運站－南港轉運站 |全面配置低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]，因疫情及運量不足的關係，南港－板橋公車站端取消行駛，縮駛至南港轉運站，2024年12月2日起基隆端改由延駛至國家新城發車 |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|國道客運 }} （國道路線除'''{{red|9006}}'''路線的基隆端可載短程乘客外，其餘路線全程不載短程乘客） {| class="wikitable" width="100%" align="center" {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{red|1061}}''' |捷運忠孝復興站－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－瑞芳 |副線（'''{{green|1061A}}'''路線）經暖暖區公所（假日除外），配置4輛大復康遊覽車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]（與'''{{red|1062}}'''路線共用） |- |'''{{red|1062}}''' |捷運忠孝復興站－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－瑞芳－經九份－金瓜石 |假日班次不停靠瑞芳火車站，改停靠瑞芳警分局，配置4輛大復康遊覽車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]（與'''{{red|1061}}'''路線共用） |- |'''{{red|1068}}''' |金山南勢（臺大醫院金山分院）－大武崙－[[檔案:TWHW3.svg|20px]]北二高－台灣大學 |民國103年5月6日通車 |- |'''{{red|1088}}''' |寶祥吉祥（暖暖瑞芳交界、暖暖）－[[檔案:TW PHW2d.svg|20px]]－碇內－暖暖區－[[檔案:TW PHW2c.svg|20px]]－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]－捷運南港展覽館站－南港轉運站－[[松山車站 (台灣)|松山車站]] |於民國105年12月30日通車，固定班次，配置2輛大復康遊覽車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] |- |'''{{red|9006}}''' |國家新城－基隆城際轉運站－[[檔案:TWHW1.svg|20px]]中山高－士林 |與[[光華巴士|光華-{巴士}-]]聯營，配置2輛大復康遊覽車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]] |- |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車(TOYOTA)]] === {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:基隆客運KKC-1305 886.jpg|thumb|2026 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1305(門側) File:基隆客運KKC-1305 886區間車.jpg|thumb|2026 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1305(門側) </gallery> *車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(5輛)：{{green|'''KKC-1305~KKC-1309'''}} *共計5輛 *歐盟六期環保中巴(EURO6) *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士 *{{red|'''808'''}}、{{red|'''826'''}}、{{red|'''846'''}}：{{green|'''KKC-1306~KKC-1309'''}} *{{red|'''886'''}}、{{green|'''886區'''}}：{{green|'''KKC-1305'''}} *[[統聯客運]]、[[淡水客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(和泰)]]}} *車體廠：和泰 *引擎：日野(HINO)A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：11,900mm *空載重量：10.87公噸 *最大總重量：14.5公噸 *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *最高速度：97km/h *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO6) *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br/>2026(8輛)：{{green|'''KKA-5186~KKA-5193'''}} *本車型為單門車 *共計8輛 *車頭、車側行先皆為彩色LED *'''尚未配置'''：{{green|'''KKA-5186~KKA-5193'''}} *[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]亦有採購同款車輛 {{HideF}} ==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(順益)}} [[File:基隆客運 KKB-0059 9006.jpg|thumb|400px|x300px|2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL {{green|'''KKB-0059'''}}曾行駛{{red|'''9006'''}}路線及'''{{red|1088}}'''路線，現已淘汰]] *車體廠：順益 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *軸距：5,800 毫米 *車長：12,150 公釐 *出廠年份：2012 *領牌年度：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0059~KKB-0060、KKB-0156~KKB-0157、KKB-0165~KKB-0169}}''' *車輛新舊車號對照表(原寶泰通運股份有限公司車輛)：<br>'''{{red|287-TT}}'''→'''{{green|KKB-0059}}'''<br>'''{{red|866-TT}}'''→'''{{green|KKB-0060}}'''<br>'''{{red|286-TT}}'''→'''{{green|KKB-0156}}'''<br>'''{{red|842-TT}}'''→'''{{green|KKB-0157}}'''<br>'''{{red|400-TT}}'''→'''{{green|KKB-0165}}'''<br>'''{{red|451-TT}}'''→'''{{green|KKB-0166}}'''<br>'''{{red|897-TT}}'''→'''{{green|KKB-0167}}'''<br>'''{{red|848-TT}}'''→'''{{green|KKB-0168}}'''<br>'''{{red|898-TT}}'''→'''{{green|KKB-0169}}''' *共計9輛，僅剩1輛 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *本車配置'''{{red|1088}}'''、'''{{red|9006}}'''路線 *除'''{{green|KKB-0157}}'''尚未繳牌外，其餘車輛皆已繳牌淘汰 *[[葛瑪蘭客運]]、[[捷順交通]]、[[新竹客運]]、[[和欣客運]]、[[高雄客運]]亦有順益打造之購買同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(鑫州)}} [[File:基隆客運KKB-0196 台灣松下銷售基隆服務站 20250815.jpg|thumb|400px|x300px|2012 MITSUBISHI FUSO RM11GNL {{green|'''KKB-0196'''}}行駛{{red|'''9006'''}}路線]] *車體廠：鑫州 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *軸距：5,800 毫米 *車長：12,100 公釐 *出廠年份：2012 *領牌年度：2021 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0193~KKB-0196、KKB-0205~KKB-0207}}''' *車輛新舊車號對照表(原日星交通事業有限公司車輛)：<br>'''{{red|125-UU}}'''→'''{{green|KKB-0193}}'''<br>'''{{red|127-UU}}'''→'''{{green|KKB-0195}}'''<br>'''{{red|526-TT}}'''→'''{{green|KKB-0196}}'''<br>'''{{red|126-UU}}'''→'''{{green|KKB-0205}}'''<br>'''{{red|589-TT}}'''→'''{{green|KKB-0206}}'''<br>'''{{red|590-TT}}'''→'''{{green|KKB-0207}}''' *共計6輛，僅剩1輛 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *本車配置'''{{red|1088}}'''、'''{{red|9006}}'''路線 *除'''{{green|KKB-0196}}'''尚未繳牌外，其餘車輛皆已繳牌淘汰 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[W:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]](中興-{巴士}-投資，與[[W:金龍汽車|廈門金龍]]及[[W:三陽工業|三陽金龍]]均無關) === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](11.2m短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Keelung Bus 568-FW 20121104.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 基隆市公車台鐵接駁塗裝，本車曾移籍至[[指南客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0171}}'''，現已淘汰]] [[File:Keelung Bus 562-FW right-end on Guangming Road 20131010.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 基隆市公車台鐵接駁塗裝右後方外觀，本車已淘汰]] [[File:基隆客運 2012 KINGLONG KL6112U1 590-FW 1032.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 一般塗裝，本車調度至國城站，已淘汰]] [[File:基隆客運646-FZ 1032.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1，本車已移籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]]換牌為'''{{green|KKB-2005}}''']] [[File:Keelung Bus FAC-027 right 20131013.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1右側外觀，曾行駛'''{{red|862}}'''路線且曾調度至土城站行駛'''{{blue|藍41}}'''路線，現調度至金山站行駛'''{{red|790}}'''路線]] [[File:Keelung Bus 143-U6 right side on Zhong 1st Road 20150124.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1右側外觀，本車已換牌為'''{{green|FAC-117}}''']] [[File:Keelung Bus 205-U6 running on Keelung Road Sec.1 20201010.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1(EEV) '''{{green|205-U6}}'''曾行駛'''{{red|1032}}'''路線，現行駛'''{{red|1031}}'''路線]] [[File:基隆客運217-U6 862.JPG|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1(EEV) '''{{green|217-U6}}'''曾行駛'''{{red|862}}'''路線且曾調度至土城站行駛'''{{blue|藍41}}'''路線，現行駛'''{{red|1031}}'''路線]] [[File:基隆客運 2016 KINGLONG KL6112U1 233-U6 1032.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6112U1(EEV) '''{{green|233-U6}}'''曾行駛'''{{red|1032}}'''路線，本車已換牌為'''{{green|KKC-1265}}''']] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B、ISB6.7EV250B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(2012~2015)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2016) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚(ZF)]] *車長：11,260 毫米 *軸距：5,300 毫米 *領牌年度：2012~2014、2015~2016(車頂冷氣) *領牌範圍：<br/>2012(46輛)：'''{{green|562-FW~568-FW、577-FW~581-FW、588-FW~596-FW、FAC-007、FAC-009~FAC-037}}'''<br/>2013(26輛)：'''{{green|613-FZ~619-FZ、629-FZ~639-FZ、641-FZ~650-FZ、101-U6}}'''<br/>2014(21輛)：'''{{green|150-U6~159-U6、163-U6~176-U6}}'''<br/>2015(10輛)：'''{{green|205-U6~206-U6、213-U6~221-U6}}'''(車頂冷氣)<br/>2016(11輛)：'''{{green|237-U6~239-U6、250-U6~258-U6}}'''(車頂冷氣)<br/>2017(2013)(1輛)：'''{{green|259-U6}}'''('''{{green|640-FZ}}'''換牌)<br/>2019(2014)(6輛)：'''{{green|FAC-113、FAC-117~FAC-119、FAC-122~FAC-123}}'''<br/>2020(2012)(1輛)：'''{{green|FAC-128}}'''('''{{green|FAC-008}}'''換牌) <br/>2025(2016)(3輛)：'''{{green|KKC-1263~KKC-1266}}''' *共計125輛，僅剩43輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 *'''{{red|788}}'''、'''{{green|788區}}'''、'''{{blue|788海科館}}'''：'''{{green|156-U6、169-U6~170-U6、175-U6、206-U6、239-U6、252-U6~253-U6、FAC-117}}''' *'''{{red|789}}'''、'''{{green|789區}}'''：'''{{green|165-U6、168-U6、KKC-1263~KKC-1265}}''' *'''{{red|790}}'''、'''{{blue|790漁港}}'''：'''{{green|577-FW、FAC-027、155-U6、172-U6、221-U6、FAC-118}}''' *'''{{red|862}}'''：'''{{green|167-U6、219-U6~220-U6、251-U6、256-U6~258-U6}}''' *'''{{red|1031}}'''：'''{{green|205-U6、238-U6}}''' *'''{{red|1032}}'''：'''{{green|642-FZ、237-U6}}''' *'''{{blue|藍41}}'''、'''{{blue|藍41延和}}'''：'''{{green|176-U6、FAC-122}}''' *'''預備車'''：'''{{green|217-U6~218-U6}}''' *'''同站車輛時常相互支援''' *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|143-U6}}'''→'''{{green|FAC-117}}'''<br>'''{{green|145-U6}}'''→'''{{green|FAC-113}}'''<br>'''{{green|146-U6}}'''→'''{{green|FAC-118}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''<br>'''{{green|148-U6}}'''→'''{{green|FAC-122}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''<br>'''{{green|233-U6}}'''→'''{{green|KKC-1265}}'''<br>'''{{green|235-U6}}'''→'''{{green|KKC-1263}}'''<br>'''{{green|236-U6}}'''→'''{{green|KKC-1266}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|FAC-032、150-U6、163-U6、213-U6~216-U6、250-U6、255-U6、KKC-1266}}''' *'''已淘汰'''：2012年出廠車輛(僅剩'''{{green|577-FW、FAC-027、FAC-032}}'''尚未繳牌)、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|642-FZ}}'''尚未繳牌)、2017年及2020年換牌車輛、'''{{green|151-U6~153-U6、157-U6~159-U6、166-U6、171-U6、173-U6、FAC-113、FAC-119、FAC-123}}''' *移籍車輛對照表：<br>[[指南客運]](皆已繳牌)：'''{{green|567-FW}}'''→'''{{green|KKB-0170}}'''、'''{{green|568-FW}}'''→'''{{green|KKB-0171}}'''<br>[[統聯客運使用車種|統聯客運]](已有部分車輛淘汰)：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}'''<br>[[中台灣客運]](後續再移籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]])：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''<br>[[淡水客運]]：<br>'''{{green|151-U6~153-U6}}''' *'''{{green|FAC-029}}'''於2022年6月7日晚上行駛790路線回程途中疑似雨天視線不清導致打滑，已修復上路 https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E{{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=xz2dwhcPD_E|date=20220608080024}} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]](國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:117-U6 1068.JPG|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3，已換牌為'''{{green|FAC-078}}'''，曾多站調度(瑞芳、基隆及金山站)，現調回基隆站 File:基隆客運177-U6行駛新北市公車 953路線 20250107.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3，本車已淘汰 File:基隆客運192-U6 1061.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 File:基隆客運 226-U6 1062.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6120UH3 本車曾雙邊調度(瑞芳及基隆站)，現調回瑞芳站 File:基隆客運KKB-0221 1061.jpg|thumb|2021 KINGLONGKL6120UH3 本車已調度至金山站 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：<br/>Cummins ISB6.7EV250B(2014~2015)<br/>Cummins ISB6.7EV300B(2016) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：<br/>250ps(180.5kW)(2014~2015)<br/>300ps(215.7kW)(2016) **最大扭力：<br/>102.8kg-m/1200~1800rpm(2014~2015)<br/>110.8kg-m/1285~1800rpm(2016) *變速系統：<br/>綦江QJ1205手排(前5後1)(2014~2015)<br/>Voith DIWA854.5自排(前4後1)(2016) *車長：11970mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：46 *底盤年份：2013~2016 *領牌年份：2014~2017、2019、2021~2022、2024 *領牌範圍：<br/>2014(12輛)：'''{{green|105-U6~116-U6、118-U6}}'''<br/>2015(21輛)：'''{{green|177-U6~196-U6、199-U6、202-U6~203-U6}}'''<br/>2016(13輛)：'''{{green|226-U6~232-U6、291-U6~297-U6}}'''<br/>2017(2014)(1輛)：'''{{green|FAC-078}}'''('''{{green|117-U6}}'''換牌)<br/>2019(2014)(2輛)：'''{{green|FAC-109、FAC-112}}'''<br/>2021(2014)(6輛)：'''{{green|KKB-0218~KKB-0223}}'''(雙門)<br/>2022(2013)(4輛)：'''{{green|FAC-162~FAC-166}}'''(雙門)<br/>2022(2015)(4輛)：'''{{green|FAC-169~FAC-170、KKB-1968~KKB-1969}}'''<br/>2022(2016)(2輛)：'''{{green|FAC-167、FAC-172}}'''<br/>2024(2014)(12輛)：'''{{green|KKC-1035~KKC-1039、KKC-1050~KKC-1057}}'''(雙門)<br/>2024(2016)(1輛)：'''{{green|KKC-1073}}''' *共計78輛，現有56輛 *'''{{green|202-U6~203-U6、231-U6~232-U6、291-U6}}'''為大復康 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|102-U6}}'''→'''{{green|FAC-109}}'''<br>'''{{green|103-U6}}'''→'''{{green|FAC-112}}'''<br>'''{{green|197-U6}}'''→'''{{green|KKB-1968}}'''<br>'''{{green|198-U6}}'''→'''{{green|KKB-1969}}'''<br>'''{{green|225-U6}}'''→'''{{green|FAC-167}}'''<br>'''{{green|200-U6}}'''→'''{{green|FAC-169}}'''<br>'''{{green|201-U6}}'''→'''{{green|FAC-170}}'''<br>'''{{green|222-U6}}'''→'''{{green|FAC-171}}'''→'''{{green|KKC-1073}}'''<br>'''{{green|223-U6}}'''→'''{{green|FAC-172}}'''<br/>自[[指南客運]]移籍：<br>'''{{green|620-U3}}'''→'''{{green|KKB-0218}}'''<br>'''{{green|621-U3}}'''→'''{{green|KKB-0219}}'''<br>'''{{green|622-U3}}'''→'''{{green|KKB-0220}}'''<br>'''{{green|623-U3}}'''→'''{{green|KKB-0221}}'''<br>'''{{green|625-U3}}'''→'''{{green|KKC-1035}}'''<br>'''{{green|626-U3}}'''→'''{{green|KKC-1037}}'''<br>'''{{green|627-U3}}'''→'''{{green|KKB-0222}}'''<br>'''{{green|629-U3}}'''→'''{{green|KKB-0223}}'''<br>'''{{green|630-U3}}'''→'''{{green|KKC-1036}}'''<br>自[[中興巴士]]移籍：<br>'''{{green|078-U3}}'''→'''{{green|FAC-162}}'''<br>'''{{green|079-U3}}'''→'''{{green|FAC-163}}'''<br>'''{{green|080-U3}}'''→'''{{green|FAC-165}}'''<br>'''{{green|081-U3}}'''→'''{{green|FAC-166}}'''<br>'''{{green|631-U3}}'''→'''{{green|KKC-1053}}'''<br>'''{{green|632-U3}}'''→'''{{green|KKC-1038}}'''<br>'''{{green|635-U3}}'''→'''{{green|KKC-1057}}'''<br>'''{{green|636-U3}}'''→'''{{green|KKC-1039}}'''<br>'''{{green|637-U3}}'''→'''{{green|KKC-1050}}'''<br>'''{{green|638-U3}}'''→'''{{green|KKC-1051}}'''<br>'''{{green|639-U3}}'''→'''{{green|KKC-1055}}'''<br>'''{{green|640-U3}}'''→'''{{green|KKC-1056}}'''<br>'''{{green|641-U3}}'''→'''{{green|KKC-1052}}''' *'''{{red|1088}}'''、'''{{red|9006}}'''、'''{{red|跳蛙公車 萬里-內湖科技園區}}'''：'''{{green|191-U6、193-U6~195-U6、199-U6、203-U6、227-U6、231-U6、FAC-172、KKB-0218~KKB-0219、KKC-1036~KKC-1037、KKC-1039、KKC-1050、KKC-1052、KKC-1056、KKC-1073}}'''(部分車輛跨站支援) *'''{{red|1061}}'''、'''{{green|1061A}}'''、'''{{red|1062}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-南港轉運站}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-松山車站}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-內湖科技園區}}'''、'''{{red|新九號停車場-九份老街}}'''：'''{{green|112-U6、116-U6、192-U6、202-U6、226-U6、230-U6、291-U6~297-U6、FAC-167、FAC-170、KKB-0223、KKC-1035、KKC-1038、KKC-1051、KKC-1055、KKC-1057}}''' *'''{{red|790}}'''、'''{{red|953}}'''、'''{{green|953區}}'''：'''{{green|181-U6~182-U6、187-U6~190-U6、196-U6、FAC-169、KKB-0220~KKB-0222、KKB-1968~KKB-1969、KKC-1053}}'''('''{{green|196-U6、KKC-1053}}'''與'''{{red|1068}}'''路線共用) *'''基隆站滯廠'''：'''{{green|113-U6、FAC-078}}''' *'''瑞芳站滯廠'''：'''{{green|105-U6、110-U6、232-U6}}''' *'''已淘汰'''：2019年換牌(2014年)、2022年換牌(2013年)車輛、'''{{green|106-U6~109-U6、111-U6、115-U6、118-U6、177-U6~180-U6、183-U6~186-U6、228-U6~229-U6}}''' *移籍車輛對照表：<br/>[[指南客運]]：<br>'''{{green|FAC-109}}'''→'''{{green|KKB-0282}}'''<br>'''{{green|FAC-112}}'''→'''{{green|KKB-0281}}'''<br>'''{{green|FAC-166}}'''→'''{{green|KKB-0296}}'''<br>'''{{green|115-U6}}'''→'''{{green|KKB-0299}}'''<br>'''{{green|FAC-165}}'''→'''{{green|KKB-0295}}'''<br>'''{{green|FAC-163}}'''→'''{{green|KKB-0297}}'''<br>'''{{green|FAC-162}}'''→'''{{green|KKB-0298}}'''<br>'''{{green|106-U6}}'''→'''{{green|KKC-1001}}'''<br>'''{{green|118-U6}}'''→'''{{green|KKC-1293}}'''<br>'''{{green|108-U6}}'''→'''{{green|KKC-1295}}'''<br/>[[中台灣客運]](後續再移籍至[[統聯客運使用車種|統聯客運]])：'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}''' *'''{{green|230-U6}}'''於2021年2月15日在國道1號北上八堵路段發生火燒車事故，現已經修復完畢重新上路<ref>{{cite news|url=https://www.ettoday.net/news/20210215/1919893.htm|title=快訊／國道1號「基隆客運」火燒車！46人驚慌逃生　車流大回堵|author=郭世賢、莊智勝|publisher=ETtoday新聞雲|date=2021-02-15|accessdate=2021-02-17|archive-date=2022-04-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20220408060857/https://www.ettoday.net/news/20210215/1919893.htm|dead-url=no}}</ref> {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[W:賓士|賓士]]引擎)}} [[File:基隆客運FAC-095 1088.JPG|thumb|2018 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|FAC-095}}'''行駛'''{{red|1088}}'''路線復康巴士，曾雙邊調度(瑞芳及基隆站)，現調度至基隆站]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *領牌年份：2017~2018 *領牌範圍：<br/>2017(5輛)：'''{{green|298-U6~300-U6、FAC-038~FAC-039}}'''<br/>2018(10輛)：'''{{green|FAC-079、FAC-083~FAC-086、FAC-088~FAC-090、FAC-092~FAC-095}}''' *共計15輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|300-U6、FAC-093~FAC-095}}'''為大復康 *除'''{{green|FAC-079、FAC-083、FAC-095}}'''配置'''{{red|1088}}'''、'''{{red|9006}}'''、'''{{red|跳蛙公車 萬里-內湖科技園區}}'''路線外，其餘全數配置'''{{red|1061}}'''、'''{{green|1061A}}'''、'''{{red|1062}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-松山車站}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳(經東碇路)-松山車站}}'''、'''{{red|跳蛙公車 瑞芳-南港轉運站}}'''路線('''{{green|FAC-095}}'''視情況支援'''{{red|1031}}'''、'''{{red|1032}}'''路線) *'''瑞芳站滯廠'''：'''{{green|298-U6~299-U6、FAC-085}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|FAC-086}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:基隆客運EAA-170 791駕駛側.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-170}}'''行駛'''{{red|791}}'''路線(駕側) File:基隆客運EAA-170 791車門側.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-170}}'''行駛'''{{red|791}}'''路線(門側) File:Keelung Bus EAA-171 passing PSTW Keelung Service Station 20250404.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-171}}'''行駛'''{{green|791區}}'''路線 File:基隆客運 EAL-1679 788.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1679}}'''行駛'''{{red|788}}'''路線經深澳坑 File:基隆客運 EAL-1677 788經海科館.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1677}}'''行駛'''{{red|788}}'''路線經海科館 File:基隆客運EAL-1680 856.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1680}}'''行駛'''{{red|856}}'''路線 File:Keelung Bus EAL-1682 passing PSTW Keelung Service Station 20250404.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1682}}'''行駛'''{{green|791區}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *車長：11200mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *乘客座位數：28 *乘客立位數：35 *出廠年份：2022 *領牌年份：2022 *領牌範圍：'''{{green|EAA-170~EAA-172、EAA-175~EAA-178、EAA-180~EAA-183、EAL-1675~EAL-1683}}''' *共計20輛 *全數配置'''{{red|788}}'''、'''{{green|788區}}'''、'''{{blue|788海科館}}'''、'''{{red|791}}'''、'''{{green|791區}}'''、'''{{orange|791經貢寮區衛生所}}'''、'''{{blue|791繞貢寮}}'''、'''{{red|856}}'''路線(時常支援'''{{red|787}}'''、'''{{blue|787經瑞芳工業區}}'''路線、偶爾支援'''{{red|789}}'''、'''{{green|789區}}'''路線) *車頭行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:基隆客運EAL-3500行駛新北市區公車捷運接駁公車藍41路線20260129.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3500}}'''行駛'''{{Blue|藍41}}'''路線(駕側) File:基隆客運EAL-3805行駛新北市區公車捷運接駁公車藍41延和路路線20260129.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3805}}'''行駛'''{{Blue|藍41延和路}}'''路線(駕側) </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告(新北市-7輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MjExOTc= 政府電子採購網-決標公告(新北市-12輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：2,500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(19輛)：'''{{green|EAL-3397~EAL-3398、EAL-3500、EAL-3801~EAL-3805、EAL-3981~EAL-3993}}''' *共計19輛 *'''{{red|787}}'''、'''{{blue|787經瑞芳工業區}}'''、'''{{red|788}}'''、'''{{green|788區}}'''、'''{{blue|788海科館}}'''：'''{{green|EAL-3981~EAL-3989}}''' *'''{{blue|藍41}}'''、'''{{blue|藍41延和}}'''：'''{{green|EAL-3397~EAL-3398、EAL-3500、EAL-3801~EAL-3805、EAL-3990~EAL-3993}}''' *車頭行先為彩色LED *[[統聯客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} == 歷史車輛 == === {{日本}}[[W:豐田汽車|豐田汽車（TOYOTA）]] === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Keelung Bus 529-FW 20120515.jpg|thumb|台灣好行'''{{red|716}}'''皇冠北海岸線路線經營權已轉手，顯示機器掉落無法修復，已淘汰<br>2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 529-FW]] [[File:2012-05-17_891_Goldwater_Romantic_Shuttle_Bus.JPG|thumb|台灣好行'''{{red|891}}'''路線金水浪漫號 因車輛老舊且已收到來自淡水客運移籍車輛，故已全數淘汰]] [[File:Keelung Bus 575-FW left 20150328.jpg|thumb|2012 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR '''{{green|575-FW}}'''曾行駛'''{{red|R88}}'''路線，現已轉賣至[[仁友客運]]]] *原裝進口車：Toyota Coaster *引擎：NO4C-TQ四期；NO4C-UH五期 **排氣量：4009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *領牌年度：2008、2011、2012、2014 *領牌範圍：<br/>2008(1輛)：'''{{red|810-LL}}'''<br/>2011(12輛)：'''{{green|531-FU~536-FU、566-FU~569-FU、541-FW~543-FW}}'''<br/>2012(27輛)：'''{{green|521-FW~540-FW、549-FW~550-FW、569-FW~576-FW}}'''<br/>2014(3輛)：'''{{green|160-U6~162-U6}}''' *共計43輛 *歐盟四期/五期環保中型巴士 *'''換牌車輛一覽表'''：<br/>'''{{green|550-FW}}'''→'''{{red|KAD-020}}'''(曾是'''基隆客運'''公務車，不另計在營運車輛數目上，已淘汰) *'''轉賣車輛一覽表'''：<br/>'''{{green|523-FW~525-FW、527-FW~528-FW、530-FW、532-FW、536-FW~538-FW、161-U6~162-U6}}'''至裕德中小學<br/>'''{{green|531-FW、540-FW}}'''至[[新營客運]]<br/>'''{{green|569-FW}}'''至[[亞通客運]]<br/>'''{{green|570-FW~572-FW}}'''至[[中鹿客運]]<br/>'''{{green|575-FW~576-FW}}'''至[[仁友客運]] *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:基隆客運KKA-2612 825 停靠新北市瑞芳區明燈路三段瑞芳車站公車停靠區 20240224.jpg|thumb|2018 Toyota Coaster XZB70L '''{{green|KKA-2612}}'''曾行駛'''{{red|825}}'''路線，現已淘汰]] [[File:基隆客運KKA-2613 886.jpg|thumb|2018 Toyota Coaster XZB70L '''{{green|KKA-2613}}'''曾行駛'''{{red|886}}'''路線，現已暫停服務]] [[File:基隆客運 KKA-2615 808.jpg|thumb|2018 Toyota Coaster XZB70L '''{{green|KKA-2615}}'''曾行駛'''{{red|808}}'''路線，現已淘汰]] *車體廠：原裝([[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *出廠年份：2017~2018 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(2017)(2輛)：{{green|'''KKA-1892~KKA-1893'''}}<br>2023(2018)(5輛)：{{green|'''KKA-2612~KKA-2617'''}} *共計7輛 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中型巴士 *本批為改款新造型車輛 *本批車副駕駛座椅墊已拆除 *自[[淡水客運]]移籍（未換牌） *'''轉賣車輛一覽表'''：<br/>{{green|'''KKA-1893、KKA-2612~KKA-2617'''}}移籍至[[統聯客運]] *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} ==={{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]]=== {{hideH|MITSUBISHI FUSO RM11GNL(柏昇)}} *車體廠：柏昇 *引擎：三菱(MITSUBISHI)6M60-3AT2 **排氣量：7545cc **最大馬力：278ps(204.3kW)/2600rpm **最大扭力：82kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *軸距：5,800 毫米 *車長：12,200 公釐 *出廠年份：2012 *領牌年度：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKB-0058}}''' *共計1輛 *分類：甲類大客車 *歐盟四期環保引擎(EURO4) *原寶泰通運股份有限公司車輛 *車輛新舊車號對照表：'''{{red|115-WW}}'''→'''{{green|KKB-0058}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:日野汽車|日野汽車（HINO）]] === {{HideH|HINO ERK2JML(豐榮單門)}} <gallery> File:Keelung Bus 093-FE passing Hsing Ta Commercial Building 20100614.jpg|2005 HINO ERK2JML File:Keelung Bus 223-FL 20101029.jpg|2007 HINO ERK2JML標準塗裝外觀 File:Keelung Bus 217-FL on Zhong 4th Road 20150124.jpg|2007 HINO ERK2JML臺灣好行塗裝外觀 File:Keelung Bus 220-FL inside.jpg|2007 HINO ERK2JML內裝 </gallery> *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：日野(HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500 毫米 *軸距：5,100 毫米 *領牌年度：2005、2007 *領牌範圍：<br/>2005(20輛)：'''{{green|085-FE~095-FE、113-FE~123-FE}}'''<br/>2007(9輛)：'''{{green|215-FL~223-FL}}''' *共計29輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO ERK2JML(豐榮雙門)}} <gallery> File:Keelung Bus 429-FD 20060706.jpg|HINO ERK2JML '''{{green|429-FD}}''' </gallery> *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：日野(HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長：10,500 毫米 *軸距：5,100 毫米 *領牌年度：2003~2004、2006、2012 *領牌範圍：<br/>2003(20輛)：'''{{green|309-FB~330-FB}}'''<br/>2004(12輛)：'''{{green|425-FD~437-FD}}'''<br/>2006(5輛)：'''{{green|136-FE~138-FE、145-FE~146-FE}}'''<br/>2012(2006)(5輛)：'''{{green|582-FW~587-FW}}'''(原'''{{green|139-FE-143-FE}}'''換牌) *共計42輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO ERK2JML(勝祥雙門)}} *車體廠 勝祥車體 *引擎：日野(HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *全長 10,500 毫米 *軸距 5,100 毫米 *領牌年度：2004 *領牌範圍：'''{{green|597-FB~600-FB}}''' *共計4輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|599-FB~600-FB}}'''移籍至[[淡水客運]]並換牌為'''{{green|973-FE~975-FE}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO RN8JRSA}} [[File:Keelung Bus 430-FN 20171216.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車右前方外觀]] [[File:Keelung Bus 430-FN on Bade Road 20100614.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車右側外觀]] [[File:Keelung Bus 420-FN at Jiantan Station 20100912.jpg|thumb|2008 HINO RN8JRSA海洋塗裝車車尾]] *車體廠：三坤車體 *引擎：日野(HINO)J08E-TB **排氣量：7684cc **最大馬力：263ps(193kW)/2500rpm **最大扭力：81kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6S1000BD手排(前6後1) *全長：11,620 毫米 *軸距：5,800 毫米 *領牌年份：2008 *領牌範圍：'''{{green|239-FL~249-FL、417-FN~432-FN}}''' *共計25輛 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:日野RK8J|HINO RK8JRSA]]}} [[File:Keelung Bus 280-FQ left side on Gangxi Street 20110217.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車左前方日間外觀]] [[File:Keelung Bus 263-FQ on Bade Road 20101124.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車右前方日間外觀，此車已換牌為'''{{green|FAC-102}}''']] [[File:Keelung Bus 265-FQ head on Zhong 1st Road 20101110 night.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車車頭夜間外觀，此車已換牌為'''{{green|FAC-103}}''']] [[File:Keelung Bus 505-FU inside 20121120.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車內裝]] [[File:Keelung Bus 506-FU 1032 going 20120727.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車撕除兩側玻璃彩繪布條後的左前方日間外觀]] [[File:Keelung Bus 507-FU left LED light 20121130.jpg|thumb|2010 HINO RK8JRSA「驚豔水金九」光雕公車撕除兩側玻璃彩繪布條後的左側夜間外觀]] *車體廠：三坤車體 *引擎：日野(HINO)J08E-TE **排氣量：7684cc **最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm **最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *全長：11,620 毫米 *軸距：5,800 毫米 *領牌年份：2010、2017 *領牌範圍：<br/>2010(19輛)：'''{{green|505-FU~509-FU、266-FQ~277-FQ、279-FQ~281-FQ}}'''<br/>2017(2010)(5輛)：'''{{green|FAC-102~FAC-106、FAC-108}}''' *共計24輛 *分類：甲類大客車 *前期試作光雕為固定色彩，後期正式光雕為變化色彩，現已撕除兩側玻璃彩繪布條 *換牌車輛依序：<br/>'''{{green|263-FQ}}'''→'''{{green|FAC-102}}'''、'''{{green|265-FQ}}'''→'''{{green|FAC-103}}'''、'''{{green|278-FQ}}'''→'''{{green|FAC-105}}'''、'''{{green|282-FQ}}'''→'''{{green|FAC-106}}'''、'''{{green|283-FQ}}'''→'''{{green|FAC-108}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[W:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[W:金龍汽車|廈門金龍]]及[[W:三陽工業|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL685021A1-3]]<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2&mode=柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊 ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]</ref>}} [[File:286FQ 808.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL685021A1-3]] *底盤：南京依維柯NAVECO *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm **最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：綦江QJ805手排(前5後1) *輪軸：[[W:義大利|義大利]][[W:依維柯|威凱(IVECO)]] *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|285-FQ~287-FQ}}''' *分類：乙類大客車 *[[淡水客運]]、[[指南客運]]及[[新北客運]]亦有同款車 *此車輛為單門版 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](11.2m短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Keelung Bus 516FU on Mingde Road 20110322.jpg|thumb|2011 KINGLONG KL6112U1]] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)(曾經使用電傳排檔) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚]](ZF) *車長：11,200 毫米 *軸距：5,300 毫米 *領牌年度：2011 *領牌範圍：'''{{green|510-FU~517-FU}}''' *共計7輛 *分類：甲類大客車 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中興巴士]]及[[統聯客運使用車種|統聯客運]]亦有同款車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U2]](12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Keelung Bus 555-FW 20120715.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2右前方外觀]] [[File:Keelung Bus 553-FW going 20120712.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2左後方外觀，本車已移籍至指南客運並換牌為'''{{green|KKB-1718}}''']] [[File:Keelung Bus 555-FW inside 20121115.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2內裝]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[W:德國|德國]] [[W:采埃孚|采埃孚(ZF)]] *車長：12,010 毫米 *軸距：6,000 毫米 *領牌年度：2012 *領牌範圍：'''{{green|551-FW~561-FW}}''' *共計10輛 *移籍車輛對照表：移籍至[[指南客運]]<br/>'''{{green|551-FW}}'''→'''{{green|KKB-1716}}'''<br/>'''{{green|552-FW}}'''→'''{{green|KKB-1717}}'''<br/>'''{{green|553-FW}}'''→'''{{green|KKB-1718}}'''<br/>'''{{green|558-FW}}'''→'''{{green|KKB-1719}}'''<br/>'''{{green|559-FW}}'''→'''{{green|KKB-1720}}''' *分類：甲類大客車 *此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位 {{HideF}}{{clear}} == 場站資訊 == <gallery> File:Raohe Street Night Market stop board, Keelung Bus 20101014.jpg|1990年代至2011年（民國100年）間站牌格式 File:Far East World Center stop board, Keelung Bus leisure bus 20101111.jpg|1990年代休閒公車站牌格式 File:Liuduling stop board, Keelung Bus 20120721.jpg|2012年（民國101年）7月站牌格式 File:Keelung Bus R88 stop board 2012-08-09 back.jpg|2012年（民國101年）台鐵捷運化接駁公車站牌格式 </gallery> {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名||站址||電話||調度路線||備註 |- |基隆站 |基隆市安樂區樂利三街213號 |[tel:(02)2432-3721 (02)2432-3721] |1031、1032、1088、9006、萬里-內科跳蛙 |又名'''國城站''' |- |基隆二站 |基隆市安樂區樂利三街12號 |[tel:(02)2432-3185 (02)2432-3185] |787、787經瑞芳工業區、788、788區、788海科館、789、789區、791、791區、856黃金福隆線、862 | |- |瑞芳站 |新北市瑞芳區傑魚坑路198號 |[tel:(02)2497-2055 (02)2497-2055] |788、788區、788海科館、808、825、826、827、846、856黃金福隆線、886、891金水浪漫號、1061、1062、瑞芳-南港跳蛙、瑞芳-松山車站跳蛙、瑞芳-東碇路-松山車站跳蛙、瑞芳-內科跳蛙 | |- |金山站 |新北市金山區南勢112號 |[tel:(02)2498-2155 (02)2498-2155] |790、790經漁港、953、953區、1068 |與[[淡水客運]]共用場站 |- |土城站 |新北市土城區中華路一段182號 |[tel:(02)2260-2333 (02)2260-2333] |藍41、藍41延和 |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] bmcfiymm6opzdzkwuuelgbkzwh2umc1 0 25502 406183 406162 2026-09-06T22:33:18Z Js913007 8651 406183 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300、309、310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301、303、308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509}}'''<br>'''{{red|25}}''''''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0896、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{green|100百貨幹線}}'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2511、EAL-5212~EAL-5213}}''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] 1ozypt1qsau7zpooxzd2n7vus1uvihm 406184 406183 2026-09-06T22:34:15Z Js913007 8651 /* 臺灣金龍汽車製造(KINGLONG) */ 406184 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300、309、310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301、303、308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0896、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{green|100百貨幹線}}'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2511、EAL-5212~EAL-5213}}''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] ht20l3saz7k5w1z3jc3pylge6ykp4ji 406185 406184 2026-09-06T22:37:50Z Js913007 8651 406185 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}、{{red|309}}、{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、{{red|303}}、{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0895、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{green|100百貨幹線}}'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2511、EAL-5212~EAL-5213}}''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] jgpdrlc8g4pps10cttqqq0ei2hgmdv9 406186 406185 2026-09-06T22:39:02Z Js913007 8651 406186 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})、{{red|309}}、{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}、{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0895、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{green|100百貨幹線}}'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2511、EAL-5212~EAL-5213}}''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] c65dntl0c0rwmbmtegm69gfux2h3g8y 406197 406186 2026-09-07T02:44:28Z 台南賴哥 5926 /* {{TWN}}金龍汽車製造(KINGLONG) */ 台南配車為混合調度 無固定運用 406197 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})、{{red|309}}、{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}、{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''、'''{{red|25}}'''、'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0890~EAL-0896、EAL-1370~EAL-1376、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{green|100百貨幹線}}'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2511、EAL-5212~EAL-5213}}''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] pps5sq8ixg2nfo08u37gpq9k14u9s78 406198 406197 2026-09-07T02:45:36Z 台南賴哥 5926 /* {{TWN}}金龍汽車製造(KINGLONG) */ 406198 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})、{{red|309}}、{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}、{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''、'''{{red|25}}'''、'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0890~EAL-0896、EAL-1370~EAL-1376、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{green|100百貨幹線}}'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] qq8pxdh78622fkwr8e042s1xar7p0q7 406207 406198 2026-09-07T03:30:58Z Js913007 8651 406207 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})、{{red|309}}、{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}、{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0895、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{green|100百貨幹線}}'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-2511、EAL-5212~EAL-5213}}''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] c65dntl0c0rwmbmtegm69gfux2h3g8y 406208 406207 2026-09-07T03:31:58Z Js913007 8651 406208 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})、{{red|309}}、{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}、{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509、EAL-2511}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0895、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5212~EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{green|100百貨幹線}}'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''暫無''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] 5xc6hmupohle0v3mjfzhfcgbo5xbm2q 406209 406208 2026-09-07T03:34:06Z Js913007 8651 406209 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})、{{red|309}}、{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}、{{red|303}}、{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509、EAL-2511}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0895、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5212~EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{red|100}}({{green|百貨幹線}})'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''暫無''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] a61sak9rm7vlkpve8glt8mtgb83qc2c 406210 406209 2026-09-07T03:43:05Z Js913007 8651 406210 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、'''{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})、'''{{red|309}}'''、'''{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、'''{{red|303}}'''、'''{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509、EAL-2511}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0895、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>'''車輛時常相互支援''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{red|100}}({{green|百貨幹線}})'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''暫無''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] ifj0jxlqk3j4rp450g1wtf26zd6rvmp 406211 406210 2026-09-07T03:44:30Z Js913007 8651 406211 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1589、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、'''{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|309}}'''、'''{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、'''{{red|303}}'''、'''{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509、EAL-2511}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0895、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>'''車輛時常相互支援''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{red|100}}({{green|百貨幹線}})'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''暫無''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] 7ni24fk0x1k0llo1h1tu7pbzkqv5zj9 406222 406211 2026-09-07T07:29:43Z Js913007 8651 406222 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、'''{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|309}}'''、'''{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587、EAL-1589}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、'''{{red|303}}'''、'''{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''：'''{{green|EAL-2509、EAL-2511}}'''<br>'''{{red|25}}'''：'''{{green|EAL-0890、EAL-0892、EAL-0896、EAL-1372}}'''<br>'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0891、EAL-0893~EAL-0895、EAL-1370~EAL-1371、EAL-1373~EAL-1376、EAL-2510、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>'''車輛時常相互支援''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{red|100}}({{green|百貨幹線}})'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''暫無''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] dcchvjat2ysxs9l1pasoi5a80hikqfe 406229 406222 2026-09-07T09:31:15Z 台南賴哥 5926 /* {{TWN}}金龍汽車製造(KINGLONG) */ 會支援那就是寫一起 不要在那邊改來改去 白爛欸 406229 wikitext text/x-wiki == 經營路線 == {{HideH|國道客運}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=2.5%|路線編碼 !width=17.5%|行駛方向 !width=60%|行經站名 !width=20%|備註 |- |rowspan="11"|'''<span style="color:red;">1610</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |建國客運站→中正站→楠梓站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:purple;">E線（經三重交流道）</span>'''<br>不停岡山站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1611</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→台北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→經國轉運站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→經國轉運站→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站、新營轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中壢服務區→重陽站→台北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |台北轉運站→重陽站→中壢服務區→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經三重交流道）</span>'''<br>不停經國轉運站、中港轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→中港轉運站→中壢服務區→高公路→重陽站→台北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線（經三重交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、經國轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1612</span>''' |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經安坑交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→三峽站→中港轉運站→嘉義交流道→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經萬芳交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→永康轉運站→新營轉運站→嘉義交流道→中港轉運站→三峽站→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→中港轉運站→新營轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:blue;">B線（經安坑交流道）</span>'''<br>不停三峽站、北港路站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |市府轉運站→景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>不停嘉義交流道 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→台北 |臺南轉運站→鹽行→新營轉運站→中港轉運站→三峽站→新店站→大坪林→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |景美站→新店站→三峽站→中港轉運站→新營轉運站→鹽行→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線（經萬芳交流道）</span>'''<br>景美至臺南班次、不停嘉義交流道 |- |rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1613</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經環北交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:red;">主線（經臺北交流道）</span>''' |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→仁德→屏東轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經三重交流道）</span>''' |- |屏東→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]台北 |屏東轉運站→仁德→中港轉運站→中壢服務區→修德國小→臺北轉運站 |- |rowspan="12"|'''<span style="color:red;">1617</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→麗寶樂園(月眉)→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→麗寶樂園(月眉)→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 臺北至豐原班次</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→岸裡國小→忠勤新村→圓環西路→郵局→媽祖廟→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心→石岡→土牛→東勢站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線（經三義）</span>'''<br>不停麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東勢站→土牛→石岡→豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→豐原→東勢 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→西湖渡假村→中社→后里→豐原轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:Purple;">E線 臺北至豐原班次（經三義）</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、麗寶樂園(月眉)站 |- |東勢→豐原→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |豐原轉運中心→后里→中社→西湖渡假村→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="8"|'''<span style="color:red;">1618</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>往嘉義：不停桃園長庚轉運站、中港轉運站 往台北：不停中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→大林→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:blue;">B線 直達車</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、中港轉運站、大林站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停大林站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→嘉義 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→大林→嘉義交流道→嘉義醫院(市議會)→嘉義市轉運中心 |'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站 |- |嘉義→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |嘉義市轉運中心→嘉義交流道→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |'''<span style="color:Yellow;">D線 直達車</span>'''<br>不停大林站、中港轉運站、桃園長庚轉運站、重陽站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1619</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→科技生活館→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→科技生活館→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至朝馬班次</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺灣大道→台中 |臺北轉運站→中壢服務區→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停科技生活館 |- |台中→臺灣大道→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→中壢服務區→啟聰學校→庫倫街口→大同國小→成淵高中→臺北轉運站 |- |rowspan="6"|'''<span style="color:red;">1620</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→陽明交大光復路→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→陽明交大光復路→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中清路→台中 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中清站→中清同榮路口→水湳站→捷運文心中清站(中清路)→曉明女中→中清健行路口→五權公園路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、陽明交大光復路 |- |台中→中清路→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |臺中車站(大智北路)→中山站→水湳站→中清站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="10" |'''<span style="color:red;">1621</span>''' |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |烏日客運南站→彰化交流道站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 烏日客運南站至高雄班次</span>''' |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→彰化交流道站→烏日客運南站 |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→彰化交流道站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線</span>'''<br>不停岡山站、楠梓站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→彰化交流道站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- |台中→烏日→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站(大智北路)→烏日客運南站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Yellow;">D線</span>'''<br>不停彰化交流道站、岡山站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→烏日→台中 |建國客運站→中正站→楠梓站→烏日客運南站→明道中學→復興南平路口→高等法院臺中分院→臺中車站(大智北路) |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1623</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→臺灣桃園國際機場 |臺中車站(大智北路)→中山站→長榮桂冠酒店→朝馬站→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | |- |臺灣桃園國際機場→[[檔案:TWHW2.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→台中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1625</span>''' |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→仁德→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經仁德交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→仁德→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>''' |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |朝馬站→新營轉運站→麻豆轉運站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至台南班次 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→麻豆轉運站→新營轉運站→朝馬站 |- |台中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台南 |臺中車站(大智北路)→中山站→朝馬站→永康轉運站→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線（經永康交流道）</span>'''<br>不停新營轉運站、麻豆轉運站 |- |台南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝站→科學博物館→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站(民族路口)→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1627</span>''' |中壢服務區→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |中壢服務區→機場旅館→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 | rowspan="2" |機場接駁轉運路線，不獨立售票 |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中壢服務區 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→中壢服務區 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1628</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中壢祐民醫院 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→麻豆→佳里→漚汪 |臺北轉運站→重陽站→中壢服務區→中壢祐民醫院→中港轉運站→新營轉運站→麻豆轉運站→佳里站→漚汪→苓子寮→學甲 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>延駛苓子寮、學甲 |- |漚汪→佳里→麻豆→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |學甲→苓子寮→漚汪→佳里站→麻豆轉運站→新營轉運站→中港轉運站→中壢祐民醫院→中壢服務區→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1630</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經二林）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→溪湖交流道→溪湖站→挖仔→萬興→草湖站→彰化監獄→二林站→基督教醫院→中西里→魚寮→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經二林）</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→二林站→草湖站→萬興→挖仔→溪湖站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西港 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→溪湖交流道→溪湖站→西勢里→埤頭站→路口厝站→大灣仔→竹塘站→土庫村→九塊厝站→潭墘村→大城→永和村→西港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線（經竹塘）</span>''' |- |西港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |西港→大城→九塊厝站→竹塘站→路口厝站→埤頭站→溪湖站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1632</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→草屯→竹山 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→頂茄荖→草屯→中興新村→南投監理站→南投站→濁水→消防署訓練中心(紫南宮)→山腳→延平→竹山 | |- |竹山→草屯→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |竹山→山腳→消防署訓練中心(紫南宮)→濁水→南投→南投監理站→中興新村→草屯→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="8" |'''<span style="color:red;">1633</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→顏厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經尖山）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經宜梧村）</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至北港班次</span>''' |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→土庫→新興→秀潭→子茂→元長→西庄→草湖→新街→北港武德宮→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:Orange;">C線 台北至北港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |北港→元長→土庫→虎尾科技大學→西螺→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1635</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→虎尾→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→虎尾→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→西螺→斗南交流道→平和橋→虎尾科技大學→大屯→馬光→褒忠→月眉→復興→東勢→龍潭→五榔→光華村→臺西→安南宮→東庄寮→頂湖→四湖→東洋稠→羊稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |四湖鄉→虎尾→西螺 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→東勢→褒忠→虎尾科技大學→西螺 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1636</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">B線 臺北至四湖站班次</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→安南→東勢圖書館→四湖→東洋稠→洋稠厝→下飛沙→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">C線（經橋頭）</span>''' |- |四湖鄉→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→下飛沙→四湖→東勢圖書館→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1637</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→西螺→林厝寮→四湖鄉 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→西螺→西螺轉運站→二崙→打牛湳→水汴頭→崙背→五塊厝→大有廟口→麥寮→頂新興→崙豐→五條港→臺西→蘇厝→林厝寮→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |四湖鄉→林厝寮→西螺→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |三條崙→林厝寮→臺西→崙豐→麥寮→崙背→水汴頭→二崙→西螺轉運站→西螺→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1638</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→朴子→東石 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→大林驛站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→圍潭村→屯子頭→東石鄉公所 | |- |東石→朴子→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |東石鄉公所→屯子頭→朴子轉運站→安仁里→大林驛站→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1639</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→布袋 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中壢服務區→中港轉運站→後潭→太保→縣政府→長庚醫院→大槺榔→朴子轉運站→港漧國小→東崙村→過溝→卿雲廟→布袋 | |- |布袋→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |布袋→卿雲廟→過溝→東崙村→朴子轉運站→安仁里→中港轉運站→中壢服務區→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1650</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→尖山→大溝→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→下崙→口湖→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→口湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→扶朝→土間厝→王厝寮→水林→大山村→食水堀→宜梧→梧北村→過港村→拔拉腳→口湖→頂口湖→下崙→箔子寮→廣溝厝→三條崙 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站12:43 |- |三條崙→口湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→箔子寮→下崙→口湖→梧北村→宜梧→水林→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:blue;">D線（經宜梧村）</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙08:10 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1651</span>''' |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港→好收→牛挑灣→四湖→東洋稠→羊稠村→下飛沙→三條崙 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為建國客運站08:43 |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |三條崙→四湖→北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>每日僅1班次，班次時間為三條崙12:30 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→北港→四湖→三條崙 |建國客運站→中正站→楠梓站→岡山站→麻豆轉運站→嘉義交流道→南新→月眉國小→新港國中→北港 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 高雄至北港班次</span>''' |- |三條崙→四湖→北港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |北港→新港國中→嘉義交流道→麻豆轉運站→岡山站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1652</span>''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站→漢寶站→王功站→芳苑站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |芳苑站→王功站→漢寶站→鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中港轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線 台北至鹿港班次</span>''' |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→中港轉運站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→鹿港→芳苑 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→中莊子→彰化縣原住民生活館→和調里→彰化站→彰化交流道站→鹿港站 |rowspan="2"|'''<span style="color:blue;">B線 台北至鹿港班次</span>'''<br>不停中港轉運站 |- |芳苑→鹿港→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |鹿港站→彰化交流道站→彰化站→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1657</span>''' |高鐵臺中站→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→南投 |高鐵臺中站→頂茄荖→草屯商工→寶島時代村→草屯→帝爺廟→中興新村→中正中學路口→光明里→役政署→公訓所中訓中心→南投監理站→中興國中→軍功里→平和里→南投站→稅捐處 | |- |南投→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高鐵臺中站 |稅捐處→南投→民族路→軍功里→中興國中→南投監理站→公訓所中訓中心→省訓團→役政署→光明里→中正中學路口→中興新村→帝爺廟→草屯→寶島時代村→草屯商工→頂茄荖→高鐵臺中站 | |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1660</span>''' |板橋（板橋客運站）→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→高雄 |板橋客運站→中和站→三峽站→中港轉運站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 | rowspan="2" |欲往高雄或板橋之乘客，需在中港轉運站換乘他車。(座位號碼延續上班車) |- |高雄→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→板橋（板橋客運站） |建國客運站→中正站→中港轉運站→三峽站→中和站→板橋客運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1661</span>''' |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園長庚轉運站→經國轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>班次：06:30,08:30,16:30,18:30,21:00(羅東轉運站發車)，07:00(大復康),09:00,15:00,17:00,20:00(桃園機場第一航廈發車) |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→經國轉運站→桃園長庚轉運站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- |宜蘭地區轉運站→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園國際機場 |羅東轉運站→宜蘭轉運站→礁溪轉運站→桃園機場第二航廈→桃園機場第一航廈 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站、經國轉運站（行駛五楊高架） |- |桃園國際機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭地區轉運站 |桃園機場第一航廈→桃園機場第二航廈→礁溪轉運站→宜蘭轉運站→羅東轉運站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1662</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→松山機場 |桃園後火車站→桃鶯路口→宋天宮→成功路口→鎮三街口→春日路口→慈文路口→經國麗品→大興西新埔六街口→中正藝文特區→中正同德十一街口→尊爵飯店→經國轉運站→高公局→行天宮站→臺北大學（臺北校區）→松山機場 | rowspan="2" |經國轉運站停靠站外路邊月台，不停靠站內國道客運月台 |- |松山機場→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |松山機場→臺北大學（臺北校區）→行天宮站→高公局→經國轉運站→尊爵飯店→中正同德十一街口→中正藝文特區→大興西新埔六街口→經國麗品→慈文路口→春日路口→鎮三街口→成功路口→宋天宮→桃鶯路口→桃園後火車站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1665</span>''' |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→礁溪→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→礁溪轉運站→宜蘭轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→礁溪→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→礁溪轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- |新店→公館→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→宜蘭市 |捷運大坪林站→捷運景美站→公館站→宜蘭轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停礁溪轉運站<br>2022年8月18日開通 |- |宜蘭市→[[檔案:TWHW5.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3a.svg|20px]]→公館→新店 |宜蘭轉運站→公館站→捷運景美站→捷運大坪林站 |- | rowspan="4"|'''<span style="color:red;">1667</span>''' |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |市府轉運站→捷運六張犁站(基隆路)→捷運景美站→新店站→三峽站→龍潭運動公園→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→龍潭運動公園→三峽站→新店站→捷運景美站→捷運六張犁站(基隆路)→市府轉運站 |- |臺北市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺中市 |捷運景美站→新店站→三峽站→朝馬站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線 捷運景美站至臺中班次</span>'''<br>不停龍潭運動公園<br>2024年11月18日起開通 |- |臺中市→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→臺北市 |朝馬站→三峽站→新店站→捷運景美站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1837</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="6" |'''<span style="color:red;">1838</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線（經林口交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→桃園長庚轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→西螺→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:blue;">B線</span>'''<br>不停桃園長庚轉運站<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1839</span>''' |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺北轉運站→重陽站→西螺→西螺轉運站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→西螺→西螺轉運站→啟聰學校→民族重慶路口→昌吉重慶路口→捷運大橋頭站→涼州重慶路口→民生重慶路口→潮陽公園(鈕釦街)→圓環(南京)→臺北轉運站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1862</span>''' |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- |桃園→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |桃園站→中壢客運中壢總站→中壢祐民醫院→西螺→西螺轉運站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2" |'''<span style="color:green;">A線（經西螺交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→桃園 |建國客運站→中正站→楠梓站→西螺→西螺轉運站→中壢祐民醫院→青果市場→舊社→第一銀行→中壢聯合辦公大樓→內壢火車站→桃園醫院→武陵高中→桃園站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1871</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |臺中車站→中山站→朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線（經永康交流道）</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺南 |朝馬站→永康轉運站→北臺南→六甲頂→延平市場→臺南轉運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線（經永康交流道）</span>'''<br>朝馬至臺南班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |臺南→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |臺南轉運站→永康轉運站→朝馬站 |- | rowspan="4" |'''<span style="color:red;">1872</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |臺中車站→中山站→朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:red;">主線</span>'''<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→高雄 |朝馬站→楠梓站→捷運苓雅運動園區站→大順三路口→建國客運站 |rowspan="2"|'''<span style="color:green;">A線</span>'''<br>朝馬至高雄班次<br>原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |高雄→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |建國客運站→中正站→楠梓站→朝馬站 |- | rowspan="2" |'''<span style="color:red;">1873</span>''' |臺中→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→屏東 |臺中車站→中山站→朝馬站→九如交流道→九如衛生所→和興→監理站→屏東中學→縣政府→屏東轉運站 |rowspan="2" |原[[國光客運]]路線，2025年9月8日起接駛 |- |屏東→[[檔案:TWHW3.svg|20px]]→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺中 |屏東轉運站→縣政府→屏東中學→監理站→和興→九如衛生所→九如交流道→朝馬站→捷運市政府站(臺灣大道)→何厝(臺灣大道)→頂何厝(臺灣大道)→科學博物館(臺灣大道)→民權路口→臺中教育大學→臺中州廳→臺中車站→國軍英雄館 |- | rowspan="2" |'''{{Yellow|7000D}}''' |斗六→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→臺北 |斗六火車站→正心中學→莿桐→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→長元西街口→成淵高中→臺北轉運站 | rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年2月1日起接駛 |- |臺北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→斗六 |臺北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→莿桐→正心中學→斗六火車站 |- | rowspan="2" |'''{{red|7005}}''' |台北→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→中正大學→民雄 |台北轉運站→重陽站→桃園長庚轉運站→西螺→斗南→大林→大林慈濟→中正大學→民雄 |rowspan="2" |原[[日統客運]]路線，2023年1月16日起接駛<ref>{{cite web |title=本公司自112年1月16日(一)起接駛日統客運 「【7005】臺北市-國道1號-民雄」國道客運路線 |url=https://www.ubus.com.tw/News/Announcement/1132}}</ref> |- |民雄→中正大學→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台北 |民雄→中正大學→大林慈濟→大林→斗南→西螺→桃園長庚轉運站→重陽站→成淵高中→台北轉運站 |- | rowspan="2" |'''{{red|9019}}''' |台中朝馬→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→二林→麥寮 |朝馬站→溪湖站→三塊厝→十一號→合興→原斗→二林站→魚寮→大城→台17線路口→橋頭→沙崙後→麥寮站 |rowspan="2" |與[[員林客運]]聯營 |- |麥寮→二林→→[[檔案:TWHW1.svg|20px]]→台中朝馬 |麥寮→橋頭→大城→二林站→原斗→合興→溪湖站→朝馬站 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|公路客運}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |'''{{red|1121}}''' |花蓮火車站－光復（每日11班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年8月21日起接駛。 |- |'''{{red|1122}}''' |花蓮火車站－瑞穗（每日2班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1123}}''' |花蓮新站－花蓮總站－花蓮機場－花蓮新站 |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1125}}''' |光復火車站－豐濱行經（行經台11甲線） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1128}}''' |四維高中－月眉－豐田火車站（每日8班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1129}}''' |花蓮－太魯閣 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{red|1130}}''' |玉里－富里（每日5班） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1132}}''' |花蓮－崇德 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年4月23日起接駛。 |- |'''{{green|1132A}}''' |花蓮－崇德（繞駛四維高中） | |- | '''{{red|1133}}''' |花蓮火車站－天祥（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1135}}''' |瑞穗－玉里（行經193縣道上的德武、春日、松浦、高寮、樂合） |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{green|1135A}}''' |瑞穗－玉里－玉里榮民醫院 | |- |'''{{red|1137}}''' |光復－富里 |原[[花蓮客運]]路線，2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1139}}''' |花蓮火車站－壽豐 |原[[花蓮客運]]路線，2023年5月20日起接駛。 |- |'''{{blue|1139B}}''' |花蓮火車站－壽豐（繞駛四維高中） | |- |'''{{green|1139C}}''' |花蓮火車站－壽豐 | |- | '''{{red|1140}}''' |花蓮火車站－靜浦 |原[[花蓮客運]]路線，於2023年12月20日起接駛。 |- | '''{{red|1141}}''' |花蓮火車站－臺中（梨山）（每日一班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年4月9日起接駛。 |- |'''{{red|1142}}''' |光復－玉里（每日4班） |原[[花蓮客運]]路線，於2024年12月1日起接駛。 |- |'''{{red|1143}}''' |瑞穗－紅葉 |原[[花蓮客運]]路線，於2022年6月1日起接駛。 |- |'''{{red|1145}}''' |花蓮火車站－成功 |原[[花蓮客運]]路線，2023年4月11日起接駛。 |- |'''{{red|1666}}''' |臺西－高鐵雲林站 |原[[臺西客運]]'''{{red|0701}}'''臨時路線營運至2024年3月31日止，自2024年4月1日起改制正式路線編號'''{{red|1666}}'''接續營運 |- |'''{{green|1666A}}''' |臺西－高鐵雲林站（繞駛下崙） | |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:臺中市公車|臺中市公車]]=== *部分路線亦提供<span style="color:#2894FF;">'''Wi-Fi連線服務'''</span> *目前可以使用一卡通、悠遊卡及icash 2.0 愛金卡，依里程計費，臺中市市民享有刷卡10公里免費，且全票票價上限10元、半票票價上限10元之優惠，非臺中市民全票刷卡上車扣款15元，投幣20元，半票則為11元，超過基本里程8公里則下車刷卡時扣款。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|3}}''' |東山高中－新烏日車站 |- |'''{{red|23⚡️}}''' |中科管理局(中科路)－中興東南路口 |- |'''{{red|50}}''' |文英兒童公園－921地震教育園區 |- |'''{{red|56}}''' |新光里(新福路)－烏日長壽公園 |- |'''{{green|56延}}''' |育賢立功路口→烏日長壽公園 |- |'''{{red|59}}''' |國軍英雄館－舊正社區停車場 |- |'''{{red|61}}''' |太平－大雅 |- |'''{{red|63⚡️}}''' |翁子－國安社區(宜寧中學) |- |'''{{red|73}}''' |統聯轉運站－文英兒童公園 |- |'''{{red|75}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館(不經台中榮總) |- |'''{{blue|75副}}''' |中科管理局(中科路)－國軍英雄館 |- |'''{{red|77}}''' |中科管理局－潭子聯合辦公大樓 |- |'''{{red|79}}''' |中科管理局(中科路)－建國南文心南路口 |- |'''{{red|81}}''' |統聯轉運站－臺中車站－太平 |- |'''{{red|85⚡️}}''' |新光里(新福路)－太原車站－一江橋 |- |'''{{red|159}}''' |高鐵臺中站－台中公園 |- |'''{{red|241}}''' |臺中刑務所演武場－吉星社區 |- |'''{{red|242}}''' |高鐵臺中站－吉星社區 |- |'''{{red|300⚡️}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''') |靜宜大學－臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|301⚡️}}''' |靜宜大學－新光里(新福路) |- |'''{{red|303⚡️}}''' |大勇四維東路口－新民高中 |- |'''{{red|308⚡️}}''' |關連工業區－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副⚡️}}''' |大勇四維東路口－新光里(新福路) |- |'''{{blue|308副繞⚡️}}''' |新光里(新福路)－大勇四維東路口 |- |'''{{red|309⚡️}}''' |臺中車站－大勇四維東路口 |- |'''{{red|310⚡️}}''' |臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區1}}''' |靜宜大學-臺中車站－臺中港旅客服務中心 |- |'''{{green|310區2}}''' |台中港旅客服務中心-臺中車站－靜宜大學 |- |'''{{red|326⚡️}}''' |靜宜大學－新民高中 |- |'''{{red|351}}''' |統聯轉運站－臺中工業區 |- |'''{{red|354}}''' |東海路思義教堂－水湳轉運中心 |- |'''{{red|675}}''' |龍津高中－水湳轉運中心 |- |'''{{red|958}}''' |豐原轉運中心－臺中車站 |- |'''{{green|綠2}}''' |新光里(新福路)－捷運文心森林公園站<ref>{{cite news |url=https://udn.com/news/story/7325/5346464|title=中捷通車後 800、53路公車將調整成「綠一到綠三」|work=聯合報|date=2021-03-26}}</ref> |- |'''{{green|綠3⚡️}}''' |省議會－台中市議會－省議會 |- |'''{{green|綠4}}''' |宜寧中學－捷運文心中清站－宜寧中學 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:高雄市公車|高雄市公車]]=== *電子票證目前可以使用一卡通、悠遊卡、icash2.0 愛金卡 *全路線車輛提供一車雙機（所有車門皆有裝設刷卡機）服務 *亦有提供租用市公車車輛之相關租車業務 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{blue|11}}''' |瑞豐站（武營路）－鼓山高中 |- |'''{{blue|25}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－歷史博物館（高雄國際會議中心） |- |'''{{blue|26}}''' |{{purple|A}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學）<br>{{purple|B}}：瑞豐站（瑞隆路）－高醫（高雄醫學大學） |- |'''{{blue|82}}''' |瑞豐站（瑞隆路）－三山國王廟 |- |'''{{blue|83}}''' |中崙社區－高雄車站（中山路） |- |'''{{green|百貨幹線（100）}}''' |{{purple|正線}}：瑞豐站（瑞隆路）－博愛路口（漢神巨蛋）<br>{{purple|區間}}：瑞豐站（瑞隆路）－大遠百百貨（捷運三多商圈站） |- |'''前鎮燕巢城市快線（E09）''' |{{purple|A}}：捷運草衙站－高師大燕巢校區（歸燕食巢）<br>{{purple|B}}：捷運草衙站－樹德科技大學（校區）<br>{{purple|區間}}：捷運衛武營站－樹德科技大學（校區） |} {{HideH|高雄市公車調度場站}} {| class="wikitable" align="center" |- !|站名 !|站址 !|備註 |- |瑞豐站 |高雄市前鎮區瑞隆路78號 |與[[東南客運]]共用 |- |} {{HideF}}{{HideF}}{{clear}} ===[[w:桃園市公車|桃園市公車]]=== *目前可以使用悠遊卡、一卡通及icash 2.0 愛金卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{紅|NL 北環線}}''' |八德轉運站－桃園巨蛋 |- |'''{{紅|12 大湳長庚幹線}}''' |八德－桃園長庚轉運站 |- |'''{{red|168⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮 |- |'''{{green|168A⚡️}}''' |桃園後火車站－內壢復興宮(經龜山工業區) |- |'''{{red|208}}''' |捷運高鐵桃園站－八德 |- |'''{{green|208A}}''' |捷運高鐵桃園站－八德(經大湳) |- |'''{{red|213}}''' |桃園車站－長庚醫院站(經樹人路、虎頭山環保公園) |- |'''{{Red|267}}''' |八德－捷運鶯桃福德站 |- |'''{{red|706}}''' |桃園火車站－桃園國際機場 |- |'''{{green|706A}}''' |桃園火車站－桃園國際機場(經大園) |- |'''{{blue|706B}}''' |桃園國際機場－桃園火車站(經諾富特旅館) |- |'''{{red|709}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{green|709A}}''' |龍潭－捷運永寧站 |- |'''{{blue|709B}}''' |平鎮－龍潭－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|713}}''' |八德(經建國公園)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|715}}''' |八德(經義勇街與陸光四村)－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|716}}''' |八德轉運站－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|717}}''' |龍岡圓環－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{紅|725A}}''' |平鎮分局－經中科院－永寧轉運站(捷運永寧站) |- |'''{{red|728}}''' |八德－捷運三重國小站 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:花蓮縣公車|花蓮縣市區公車]]=== *目前僅能使用一卡通及悠遊卡。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 |- |'''{{red|308}}''' |花蓮轉運站－七星潭 |- |'''{{green|308A}}''' |花蓮轉運站－民意社區 |- |'''{{red|310}}''' |花蓮轉運站－天祥 |- |'''{{red|311}}''' |花蓮轉運站－美崙 |- |'''{{green|311A}}''' |花蓮轉運站－花蓮機場 |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:雲林縣公車|雲林縣公車]]=== *因[[雲林客運]]司機嚴重不足，自2024年1月1日起接駛以下路線 *路線採分段收費，上下車都要刷卡，可使用多卡通電子票證。 *1段票20元，'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線全程1段票計費，'''{{red|201}}'''路線則以2段票計費。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編碼||營運區間||備註 |- |{{red|'''101'''}}||[[w:斗六棒球場|斗六棒球場]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－受天宮|| {{small|路線全長7.4公里，共13個停靠站，單趟行駛時間約35分鐘。}} |- |{{red|'''102'''}}||台電公司雲林區處－[[斗六車站|斗六火車站]]－崙仔集會所|| {{small|路線全長12.8公里，共15個停靠站，單趟行駛時間約40分鐘。}} |- |{{red|'''201'''}}||[[高鐵雲林站]]－[[斗六車站|斗六火車站]]－[[w:國立雲林科技大學|雲林科技大學]]|| {{small|路線全長18.6公里，共12個停靠站，單趟行駛時間約45分鐘。}} |- |} {{HideF}}{{clear}} ===[[w:大台南公車|大台南公車]]=== *2025年1月3日起投入[[W:大台南公車|大台南公車]]路線營運。 {{HideH|一般路線 [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} {| class="wikitable" align="center" |- !|路線編碼 !|營運區間 !|備註 |- |{{color|#9900FF|'''0左'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *逆時針循環線（先經公園路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''0右'''⚡️}} |臺南火車站（成功路）－臺南火車站（成功路） | *順時針循環線（先經小東路）。 *2025年8月21日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6'''⚡️}} |仁德轉運站－龍崗國小 | *部分班次延駛統聯客運永康站。 *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''6區間車'''⚡️}} |臺南火車站（中山路）－龍崗國小 | *2025年4月16日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''9'''}} |臺南轉運站－東溪埔寮福安宮 | *部分班次繞駛公親里。 *2025年1月3日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''10'''}} |臺南轉運站－鹿耳門天后宮 | *2025年7月1日接駛原[[府城客運]]路線。 |- |{{color|#9900FF|'''25'''⚡️}} |省躬國小－奇美醫院 | *2026年8月21日正式通車。 |- |{{color|#9900FF|'''103'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－後壁厝 | *部分班次繞駛中華醫事科技大學校內停靠。 *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103副線'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－統聯客運永康站 | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''103區間車'''⚡️}} |聖母廟（城安路）－臺南火車站（中山路） | *2026年3月25日接駛原[[府城客運]]3路並改制為都會公車。 |- |{{color|#9900FF|'''905'''}} |烏竹三千宮－聖母廟（城安路） | *2025年3月7日試營運，3月17日正式通車。 |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == <!-- 慎告：車輛請以品牌區分，嚴禁使用甲乙車輛區分。 --> === {{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)(臺灣總代理：永德福汽車)]] === {{HideH|SCANIA K380IB4X2NB}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1213 (EURO 5) **排氣量：11,705cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279kW)/1800rpm **最大扭力：193.9kg-m/1100~1350rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2011 *領牌年度：2017 *領牌範圍：<br>2017(2012)(30輛)：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680~KKA-1690、KKA-1778~KKA-1788}}''' *分類：甲類大客車 *換牌一覽：<br/>'''{{red|035-XX}}'''→'''{{green|KKA-1566}}'''<br/>'''{{red|036-XX}}'''→'''{{green|KKA-1567}}'''<br/>'''{{red|037-XX}}'''→'''{{green|KKA-1568}}'''<br/>'''{{red|038-XX}}'''→'''{{green|KKA-1569}}'''<br/>'''{{red|039-XX}}'''→'''{{green|KKA-1570}}'''<br/>'''{{red|040-XX}}'''→'''{{green|KKA-1571}}'''<br/>'''{{red|041-XX}}'''→'''{{green|KKA-1572}}'''<br/>'''{{red|042-XX}}'''→'''{{green|KKA-1573}}'''<br/>'''{{red|043-XX}}'''→'''{{green|KKA-1575}}'''<br/>'''{{red|045-XX}}'''→'''{{green|KKA-1576}}'''<br/>'''{{red|046-XX}}'''→'''{{green|KKA-1680}}'''<br/>'''{{red|047-XX}}'''→'''{{green|KKA-1681}}'''<br/>'''{{red|048-XX}}'''→'''{{green|KKA-1682}}'''<br/>'''{{red|049-XX}}'''→'''{{green|KKA-1683}}'''<br/>'''{{red|050-XX}}'''→'''{{green|KKA-1685}}'''<br/>'''{{red|051-XX}}'''→'''{{green|KKA-1686}}'''<br/>'''{{red|052-XX}}'''→'''{{green|KKA-1687}}'''<br/>'''{{red|053-XX}}'''→'''{{green|KKA-1688}}'''<br/>'''{{red|055-XX}}'''→'''{{green|KKA-1689}}'''<br/>'''{{red|056-XX}}'''→'''{{green|KKA-1690}}'''<br/>'''{{red|057-XX}}'''→'''{{green|KKA-1778}}'''<br/>'''{{red|058-XX}}'''→'''{{green|KKA-1779}}'''<br/>'''{{red|059-XX}}'''→'''{{green|KKA-1780}}'''<br/>'''{{red|060-XX}}'''→'''{{green|KKA-1781}}'''<br/>'''{{red|061-XX}}'''→'''{{green|KKA-1782}}'''<br/>'''{{red|062-XX}}'''→'''{{green|KKA-1783}}'''<br/>'''{{red|063-XX}}'''→'''{{green|KKA-1785}}'''<br/>'''{{red|065-XX}}'''→'''{{green|KKA-1786}}'''<br/>'''{{red|066-XX}}'''→'''{{green|KKA-1787}}'''<br/>'''{{red|067-XX}}'''→'''{{green|KKA-1788}}''' *共計30輛，僅剩6輛 *'''統聯聯合巴士'''之車輛，已全數轉為綠牌 *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-1566~KKA-1576、KKA-1680、KKA-1682~KKA-1683、KKA-1687~KKA-1688、KKA-1778~KKA-1781、KKA-1783~KKA-1788}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(客運部)}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 E09B 瑞典斯堪尼亞Scania SCANIA K400IB4X2NB高巴 521-U6.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|521-U6}}''' File:統聯客運KKB-1913行駛桃園市公車715路20241203.jpg|thumb|2013 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKB-1913}}''' File:459-U5.jpg|thumb|2014 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|459-U5}}''' File:統聯 鉅巃vs三坤.jpg|thumb|車體廠辨識方式：左為鉅巃，右為三坤；駕駛門把手樣式與車側方向燈數量各有不同之處 File:統聯客運 KKA-2637.jpg|thumb|2017 SCANIA K400IB4X2NB '''{{green|KKA-2637}}''' File:統聯客運 KKB-1501 1663.jpg|thumb|2019 SCANIA K400IB4X2NB迴逰號 '''{{green|KKB-1501}}''' </gallery> *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *出廠年分：2013~2017、2019 *領牌年度：2014~2020、2022、2024~2026 *領牌範圍：<br>2014(78輛)：'''{{green|269-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5~462-U5、503-U5~523-U5、706-U5~715-U5、792-U5~802-U5、972-U5~982-U5}}'''<br>2015(66輛)：'''{{green|307-U6~317-U6、360-U6~370-U6、518-U6~528-U6、563-U6~569-U6、576-U6、580-U6}}'''(皆為三坤)、'''{{green|905-U3~907-U3}}'''(鉅巃)、'''{{green|913-U3~923-U3、FAB-310~FAB-321、FAB-326~FAB-329}}'''(皆為三坤)<br>2016(12輛)：'''{{green|FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-670、FAB-672~FAB-677}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(70輛)：'''{{green|KKA-1163~KKA-1173、KKA-1176~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1212、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1326~KKA-1331、KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}'''<br>2018(64輛)：'''{{green|KKA-2569~KKA-2579、KKA-2601~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-0006~KKA-0023}}'''<br>2019(47輛)：'''{{green|KKA-8150~KKA-8160、KKA-8238~KKA-8239、KKA-8282~KKA-8287、KKA-9805~KKA-9809、KKA-9975~KKA-9977、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9986~KKA-9998、KKB-1501~KKB-1509}}'''<br>2020(3輛)：'''{{green|KKB-1758~KKB-1760}}'''<br>2022(1輛)：'''{{green|KKB-1971}}'''<br>2024(20輛)：'''{{green|KKB-2281~KKB-2285、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378}}'''<br>2025(24輛)：'''{{green|KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2620~KKB-2627}}'''<br>2026(13輛)：'''{{green|KKB-2660~KKB-2666、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *共計399輛，現有395輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|007-V5}}'''→'''{{green|KKA-0006}}'''<br>'''{{red|008-V5}}'''→'''{{green|KKA-0007}}'''<br>'''{{red|009-V5}}'''→'''{{green|KKA-0008}}'''<br>'''{{red|010-V5}}'''→'''{{green|KKA-0009}}'''<br>'''{{red|011-V5}}'''→'''{{green|KKA-0010}}'''<br>'''{{red|012-V5}}'''→'''{{green|KKA-0011}}'''<br>'''{{red|013-V5}}'''→'''{{green|KKA-0012}}'''<br>'''{{red|015-V5}}'''→'''{{green|KKA-0013}}'''<br>'''{{red|016-V5}}'''→'''{{green|KKA-0015}}'''<br>'''{{red|017-V5}}'''→'''{{green|KKA-0016}}'''<br>'''{{red|039-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0017}}'''<br>'''{{red|050-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0018}}'''<br>'''{{red|051-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0019}}'''<br>'''{{red|053-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0020}}'''<br>'''{{red|055-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0021}}'''<br>'''{{red|056-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0022}}'''<br>'''{{red|057-ZZ}}'''→'''{{green|KKA-0023}}'''<br>'''{{red|295-WW}}'''→'''{{green|KKA-0721}}'''→'''{{green|KKB-2569}}'''<br>'''{{red|296-WW}}'''→'''{{green|KKA-0722}}'''→'''{{green|KKB-2570}}'''<br>'''{{red|297-WW}}'''→'''{{green|KKA-0723}}'''→'''{{green|KKB-2571}}'''<br>'''{{red|176-V7}}'''→'''{{green|KKA-0725}}'''→'''{{green|KKB-2361}}'''<br>'''{{red|183-UU}}'''→'''{{green|KKA-8238}}'''<br>'''{{red|185-UU}}'''→'''{{green|KKA-8239}}'''<br>'''{{red|KAA-5169}}'''→'''{{green|KKA-9975}}'''<br>'''{{red|KAA-5170}}'''→'''{{green|KKA-9976}}'''<br>'''{{red|KAA-5171}}'''→'''{{green|KKA-9977}}'''<br>'''{{red|KAA-5188}}'''→'''{{green|KKA-9980}}'''<br>'''{{red|KAA-5189}}'''→'''{{green|KKA-9981}}'''<br>'''{{red|KAA-5190}}'''→'''{{green|KKA-9982}}'''<br>'''{{red|KAA-5191}}'''→'''{{green|KKA-9983}}'''<br>'''{{red|KAA-5192}}'''→'''{{green|KKA-9985}}'''→'''{{green|KKB-2378}}'''<br>'''{{red|KAA-5193}}'''→'''{{green|KKA-9986}}'''<br>'''{{red|KAA-5195}}'''→'''{{green|KKA-9987}}'''<br>'''{{red|KAA-5163}}'''→'''{{green|KKA-9988}}'''<br>'''{{red|KAA-5165}}'''→'''{{green|KKA-9989}}'''<br>'''{{red|KAA-5166}}'''→'''{{green|KKA-9990}}'''<br>'''{{red|KAA-5167}}'''→'''{{green|KKA-9991}}'''<br>'''{{red|KAA-5168}}'''→'''{{green|KKA-9992}}'''<br>'''{{red|KAA-5207}}'''→'''{{green|KKA-9993}}'''<br>'''{{red|KAA-5208}}'''→'''{{green|KKA-9995}}'''<br>'''{{red|KAA-5209}}'''→'''{{green|KKA-9996}}'''<br>'''{{red|KAA-5210}}'''→'''{{green|KKB-1502}}'''<br>'''{{red|KAA-5211}}'''→'''{{green|KKB-1503}}'''<br>'''{{red|KAA-5212}}'''→'''{{green|KKB-1505}}'''<br>'''{{red|KAA-5213}}'''→'''{{green|KKB-1506}}'''<br>'''{{red|KAA-5215}}'''→'''{{green|KKB-1507}}'''<br>'''{{red|KAA-5216}}'''→'''{{green|KKB-1508}}'''<br>'''{{red|KAA-5217}}'''→'''{{green|KKB-1509}}'''<br>'''{{red|206-W2}}'''→'''{{green|KKB-1757}}'''→'''{{green|KKB-2687}}'''<br>'''{{red|207-W2}}'''→'''{{green|KKB-1758}}'''<br>'''{{red|208-W2}}'''→'''{{green|KKB-1759}}'''<br>'''{{red|209-W2}}'''→'''{{green|KKB-1760}}'''<br>'''{{green|908-U3}}'''→'''{{green|KKB-1761}}'''→'''{{green|KKB-2626}}'''<br>'''{{red|001-V7}}'''→'''{{green|KKA-8257}}'''→'''{{green|KKB-1872}}'''→'''{{green|KKB-2581}}'''<br>'''{{red|189-UU}}'''→'''{{green|KKA-8253}}'''→'''{{green|KKB-1883}}'''→'''{{green|KKB-2568}}'''<br>'''{{red|005-V7}}'''→'''{{green|KKA-8260}}'''→'''{{green|KKB-1905}}'''→'''{{green|KKB-2582}}'''<br>'''{{red|290-WW}}'''→'''{{green|KKA-8263}}'''→'''{{green|KKB-1906}}'''→'''{{green|KKB-2567}}'''<br>'''{{red|498-VV}}'''→'''{{green|KKA-8261}}'''→'''{{green|KKB-1913}}'''→'''{{green|KKB-2583}}'''<br>'''{{red|289-WW}}'''→'''{{green|KKA-8262}}'''→'''{{green|KKB-1917}}'''→'''{{green|KKB-2566}}'''<br>'''{{green|KKA-2639}}'''→'''{{green|KKB-1971}}'''<br>'''{{red|177-V7}}'''→'''{{green|KKB-2281}}'''<br>'''{{red|178-V7}}'''→'''{{green|KKB-2282}}'''<br>'''{{red|179-V7}}'''→'''{{green|KKB-2283}}'''<br>'''{{red|180-V7}}'''→'''{{green|KKB-2285}}'''<br>'''{{green|570-U6}}'''→'''{{green|KKB-2302}}'''→'''{{green|KKB-2665}}'''<br>'''{{green|571-U6}}'''→'''{{green|KKB-2303}}'''→'''{{green|KKB-2666}}'''<br>'''{{green|572-U6}}'''→'''{{green|KKB-2306}}'''→'''{{green|KKB-2625}}'''<br>'''{{green|573-U6}}'''→'''{{green|KKB-2307}}'''→'''{{green|KKB-2660}}'''<br>'''{{green|575-U6}}'''→'''{{green|KKB-2308}}'''<br>'''{{green|577-U6}}'''→'''{{green|KKB-2309}}'''→'''{{green|KKB-2661}}'''<br>'''{{green|578-U6}}'''→'''{{green|KKB-2310}}'''→'''{{green|KKB-2662}}'''<br>'''{{green|579-U6}}'''→'''{{green|KKB-2311}}'''→'''{{green|KKB-2663}}'''<br>'''{{red|KAA-5172}}'''→'''{{green|KKA-9978}}'''→'''{{green|KKB-2312}}'''→'''{{green|KKB-2620}}'''<br>'''{{red|KAA-5173}}'''→'''{{green|KKA-9979}}'''→'''{{green|KKB-2313}}'''→'''{{green|KKB-2621}}'''<br>'''{{red|186-UU}}'''→'''{{green|KKA-8250}}'''→'''{{green|KKB-1873}}'''→'''{{green|KKB-2317}}'''<br>'''{{red|188-UU}}'''→'''{{green|KKA-8252}}'''→'''{{green|KKB-1880}}'''→'''{{green|KKB-2318}}'''<br>'''{{red|187-UU}}'''→'''{{green|KKA-8251}}'''→'''{{green|KKB-1899}}'''→'''{{green|KKB-2319}}'''<br>'''{{red|293-WW}}'''→'''{{green|KKA-8267}}'''→'''{{green|KKB-1910}}'''→'''{{green|KKB-2320}}'''<br>'''{{red|190-UU}}'''→'''{{green|KKA-8255}}'''→'''{{green|KKB-1900}}'''→'''{{green|KKB-2327}}'''<br>'''{{red|191-UU}}'''→'''{{green|KKA-8256}}'''→'''{{green|KKB-1911}}'''→'''{{green|KKB-2328}}'''<br>'''{{red|003-V7}}'''→'''{{green|KKA-8259}}'''→'''{{green|KKB-1915}}'''→'''{{green|KKB-2329}}'''<br>'''{{red|002-V7}}'''→'''{{green|KKA-8258}}'''→'''{{green|KKB-1901}}'''→'''{{green|KKB-2330}}'''<br>'''{{red|291-WW}}'''→'''{{green|KKA-8265}}'''→'''{{green|KKB-1922}}'''→'''{{green|KKB-2331}}'''<br>'''{{red|292-WW}}'''→'''{{green|KKA-8266}}'''→'''{{green|KKB-1923}}'''→'''{{green|KKB-2332}}'''<br>'''{{red|202-W2}}'''→'''{{green|KKB-2366}}'''<br>'''{{red|201-W2}}'''→'''{{green|KKB-2367}}'''<br>'''{{red|203-W2}}'''→'''{{green|KKB-2368}}'''<br>'''{{red|205-W2}}'''→'''{{green|KKB-2369}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''→'''{{green|KKB-2585}}'''<br>'''{{red|183-V7}}'''→'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|185-V7}}'''→'''{{green|KKB-2587}}'''<br>'''{{red|186-V7}}'''→'''{{red|KAC-3880}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''→'''{{green|KKB-2588}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''→'''{{green|KKB-2589}}'''<br>'''{{red|KAB-0791}}'''→'''{{green|KKB-2613}}'''<br>'''{{red|KAB-0793}}'''→'''{{green|KKB-2615}}'''<br>'''{{red|KAB-0795}}'''→'''{{green|KKB-2616}}'''<br>'''{{red|KAB-0792}}'''→'''{{green|KKB-2622}}'''<br>'''{{green|KKA-2689}}'''→'''{{green|KKB-2623}}'''<br>'''{{red|KAC-839}}'''→'''{{red|KAC-3857}}'''→'''{{green|KKB-2689}}'''<br>'''{{red|KAC-797}}'''→'''{{red|KAC-3902}}'''→'''{{green|KKB-2690}}'''<br>'''{{red|KAC-798}}'''→'''{{green|KKB-2691}}'''<br>'''{{red|KAC-799}}'''→'''{{green|KKB-2692}}'''<br>'''{{red|KAC-800}}'''→'''{{green|KKB-2693}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''→'''{{green|KKB-2699}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''→'''{{green|KKB-2703}}''' *分類：甲類大客車 *大復康巴士：'''{{green|905-U3~907-U3、KKA-1357~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2668、KKA-2670~KKA-2672、KKA-2679~KKA-2683、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9808~KKA-9809、KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501、KKB-2623、KKB-2626}}''' *四排椅：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2317~KKB-2320、KKB-2327~KKB-2332、KKB-2566~KKB-2571、KKB-2581~KKB-2589、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622、KKB-2687、KKB-2689~KKB-2693}}''' *'''{{green|505-U5}}'''火燒車，目前已繳牌 *'''{{green|KKA-9997~KKA-9998、KKB-1501}}'''為北花線回遊號塗裝，該塗裝為'''{{red|1663}}'''路線專用，但由於疫情導致'''{{red|1663}}'''路線虧損，自2022年2月至4月間[[統聯客運]]舉辦北花線回遊號塗裝車輛中山高快閃活動中套跑'''{{red|1610}}'''（台北-高雄）路線、'''{{red|1611}}'''（台北-台南）路線以及'''{{red|1619}}'''（台北-台中）路線 *2015年5月20日'''{{green|712-U5}}'''在國道1號南下334.6公里處追撞運菜車（已修復並重新上路） *2016年2月14日'''{{green|510-U5}}'''在國道1號南下296公里處翻覆（已修復並重新上路） *2016年8月11日'''{{green|462-U5}}'''在國道1號南下181公里處擦撞護欄（已修復並重新上路） *2016年10月21日'''{{green|978-U5}}'''在國道1號南下198.8公里處追撞拖板車（已修復並重新上路） *2020年2月6日'''{{green|KKA-9998}}'''（北花線回遊號）在蘇花改121公里處（台9與台9丁共用區間）與小貨車相撞（已修復並重新上路） *2021年4月8日'''{{green|KKA-1203}}'''在行經小東路地下道時不慎誤入機車專用道，造成上層前一、二排座位及車頂毀損。 *2023年1月22日凌晨4點多，行駛'''{{red|1623}}'''路線之'''{{green|505-U5}}'''，經國一北上127.3K(頭屋－造橋路段)發生連環追撞事故火燒車，造成2死11傷(1名是'''{{green|505-U5}}'''駕駛員火燒身亡，1名是自用休旅客車副駕女乘客火燒身亡) *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *2017年中('''{{green|KKA-1356~KKA-1363、KKA-1536~KKA-1539、KKA-1550~KKA-1551}}''')及2018年起領牌車輛為配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{green|KKB-2361、KKB-2369~KKB-2371}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''、'''{{red|709}}'''、'''{{green|709A}}'''、'''{{blue|709B}}'''、'''{{red|713}}'''、'''{{red|715}}'''、'''{{red|716}}'''、'''{{red|717}}'''、'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKB-2586}}'''<br>'''{{red|706}}'''、'''{{green|706A}}'''、'''{{blue|706B}}'''路線：'''{{green|KKB-2585、KKB-2587~KKB-2589}}'''<br>'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-1163~KKA-1165、KKA-1176}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|713-U5~715-U5、FAB-662~FAB-665、FAB-667~FAB-668}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|KKA-1360}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|E09}}'''路線：'''{{green|518-U6~522-U6}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKA-9986~KKA-9987、KKA-9989~KKA-9996、KKB-1502~KKB-1503、KKB-1758~KKB-1760、KKB-2281~KKB-2285、KKB-2320、KKB-2327~KKB-2328、KKB-2361、KKB-2366~KKB-2369、KKB-2378、KKB-2566、KKB-2581~KKB-2582、KKB-2613~KKB-2616、KKB-2622~KKB-2623、KKB-2687}}''' *'''{{red|1610}}'''路線、'''{{green|1862A}}'''路線：'''{{green|919-U3、921-U3~922-U3、523-U6~528-U6、563-U6~569-U6、FAB-329、FAB-669~FAB-670、FAB-675、KKA-1172、KKA-1178、KKA-1279~KKA-1289、KKA-1302~KKA-1312、KKA-1328~KKA-1331、KKA-1550~KKA-1551、KKA-2569~KKA-2579、KKA-2636~KKA-2638、KKA-2650~KKA-2656、KKA-0017、KKA-9980~KKA-9983、KKA-9988、KKA-9997、KKB-1501、KKB-1971}}''' *'''{{red|1611}}'''路線、'''{{red|1628}}'''路線：'''{{green|977-U5、317-U6、362-U6、KKA-1167~KKA-1168、KKA-1170~KKA-1171、KKA-1173、KKA-1179~KKA-1186、KKA-1202~KKA-1203、KKA-1206~KKA-1208、KKA-2601~KKA-2608、KKA-2610~KKA-2611、KKA-2618~KKA-2628、KKA-2680~KKA-2681、KKA-9805~KKA-9807、KKA-9809、KKA-9998}}''' *'''{{red|1612}}'''路線：'''{{green|KKA-9808}}''' *'''{{red|1613}}'''路線：'''{{green|FAB-310~FAB-312、FAB-316~FAB-317、FAB-319}}''' *'''{{red|1617}}'''路線、'''{{red|1619}}'''路線、'''{{red|1620}}'''路線、'''{{red|1623}}'''路線：'''{{green|905-U3~906-U3、276-U5~279-U5、351-U5~361-U5、452-U5、455-U5~460-U5、506-U5~509-U5、518-U5~519-U5、793-U5~802-U5、312-U6~315-U6、366-U6~370-U6、576-U6、580-U6、FAB-313、FAB-321、FAB-326~FAB-327、FAB-676、KKA-1169、KKA-1205、KKA-1211、KKA-1356~KKA-1358、KKA-2671~KKA-2672、KKA-2679、KKA-8150~KKA-8160、KKA-8282~KKA-8285、KKB-2625、KKB-2627、KKB-2660~KKB-2666}}''' *'''{{red|1618}}'''路線、'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1638}}'''路線、'''{{red|1639}}'''路線：'''{{green|706-U5~712-U5、978-U5~982-U5、FAB-315、FAB-328、KKA-1210、KKA-1363、KKA-1536~KKA-1537}}''' *'''{{red|1623}}'''路線、'''{{red|1627}}'''路線：'''{{green|KKA-0009~KKA-0015、KKA-0018~KKA-0022}}''' *'''{{red|1625}}'''路線：'''{{green|KKA-1361、KKA-2609}}''' *'''{{red|1630}}'''路線：'''{{green|269-U5、272-U5~275-U5、503-U5、510-U5、512-U5、515-U5、520-U5~523-U5、KKA-1538、KKA-2670}}''' *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|511-U5、513-U5、517-U5}}''' *'''{{red|1633}}'''路線、'''{{red|1667}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|307-U6~310-U6、361-U6、FAB-676~FAB-677、KKA-1166、KKA-1177、KKA-1212、KKA-1326~KKA-1327、KKB-1507~KKB-1509}}''' *'''{{red|1635}}'''路線、'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1637}}'''路線：'''{{green|913-U3~917-U3、KKA-1539}}''' *'''{{red|1636}}'''路線、'''{{red|1650}}'''路線：'''{{green|918-U3}}''' *'''{{red|1652}}'''路線：'''{{green|KKA-1359}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|KKB-2319}}''' *'''{{green|1661A}}'''路線：'''{{green|KKA-0007~KKA-0008、KKA-0016、KKA-0023、KKA-1362、KKA-2668、KKA-8286~KKA-8287、KKA-9975、KKA-9977、KKB-2620~KKB-2621}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8238~KKA-8239、KKB-1506、KKB-2329~KKB-2332、KKB-2567~KKB-2571、KKB-2583}}''' *'''{{red|1665}}'''路線：'''{{green|KKA-0006}}''' *'''{{red|1838}}'''路線：'''{{green|920-U3}}''' *'''{{red|1839}}'''路線、'''{{red|1873}}'''路線：'''{{green|FAB-318}}''' *'''{{red|1872}}'''路線：'''{{green|FAB-672~FAB-673}}''' *'''待配置'''：'''{{green|KKB-2626、KKB-2689~KKB-2693、KKB-2699、KKB-2703}}''' *'''備用(支援)組'''：'''{{green|453-U5、461-U5~462-U5、792-U5、972-U5、975-U5~976-U5、311-U6、316-U6、360-U6、363-U6、907-U3、923-U3、FAB-677、KKA-1209、KKA-9976、KKB-1505、KKB-2317~KKB-2318}}''' *'''停用'''：'''{{green|270-U5~271-U5、973-U5、365-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|505-U5、516-U5、KKA-2682~KKA-2683}}'''('''{{green|KKA-2682~KKA-2683}}'''移籍至[[中台灣客運]]) *[[豪泰客運]]亦購買同款車體 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|SCANIA K400IB4X2NB(遊覽部)}} *底盤：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞]] *車體廠：鉅巃車體、三坤車體 *引擎：[[W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]DC1305 **排氣量：12,740cc **最大馬力：400[[W:馬力|HP]](294kW)/1900rpm **最大扭力：214.1kg-m/1000~1300rpm *變速：GR875R Opticruise八速自手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2013~2018、2020、2022~2024 *領牌範圍：<br>2013(32輛)：'''{{red|001-V7~005-V7、007-V5~017-V5、183-UU~191-UU、289-WW~297-WW、498-VV}}'''(鉅巃)、'''{{red|548-WW}}'''(三坤)<br>2014(23輛)：'''{{red|039-ZZ、050-ZZ~051-ZZ、053-ZZ~057-ZZ、176-V7~180-V7、183-V7~185-V7、201-W2~209-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2015(5輛)：'''{{red|218-V5、572-W2~576-W2}}'''(皆為鉅巃)<br>2017(30輛)：'''{{red|KAA-5163~KAA-5173}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAA-5188~KAA-5198}}'''(三坤)、'''{{red|KAA-5207~KAA-5217}}'''(鉅巃、三坤)<br>2018(30輛)：'''{{red|KAA-6759~KAA-6765、KAA-6767、KAA-6769~KAA-6771}}'''(皆為三坤)、'''{{red|KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817}}'''(皆為鉅巃)、'''{{red|KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''(皆為三坤)<br>2020(20輛換牌)：'''{{red|KAC-625~KAC-632、KAA-9516~KAA-9519、KAB-0791~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3880~KAC-3882}}'''<br>2022(15輛換牌)：'''{{red|KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792、KAC-797~KAC-803}}'''<br>2023(15輛換牌)：'''{{red|KAC-805、KAC-810~KAC-812}}'''(鉅巃)、'''{{red|KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832}}'''(三坤)、'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-852}}'''<br>2024(25輛換牌)：'''{{red|KAC-853、KAC-860~KAC-863、KAC-871~KAC-877、KAC-879~KAC-880、KAC-882、KAC-886、KAC-890~KAC-895、KAC-900~KAC-905}}''' *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO 5) *2016年起引進之K400IB底盤為SCR廢氣排放環保系統，排氣量增加為12742cc。 *共計195輛，現有101輛 *'''{{red|001-V7~005-V7、176-V7~186-V7、498-VV、KAA-5163~KAA-5173、KAA-5188~KAA-5198、KAA-5207~KAA-5217、KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801、KAC-625~KAC-632}}'''為'''統聯聯合巴士'''之車輛（61輛） *'''{{red|548-WW、218-V5}}'''為'''統聯客運'''之車輛（2輛） *'''{{red|289-WW~297-WW、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ、KAA-6759~KAA-6765、KKA-6767、KKA-6769~KKA-6771、KAA-6806~KAA-6808、KAA-6810~KAA-6817、KAA-6819~KAA-6822、KAA-6825~KAA-6827、KAA-6829~KAA-6831}}'''為'''統聯旅運'''之車輛（56輛） *'''{{red|007-V5~017-V5、KAC-005~KAC-012、KAC-069~KAC-079、KAC-780~KAC-785、KAC-787、KAC-790~KAC-792}}'''為'''統聯運通'''之車輛（37輛） *'''{{red|183-UU~191-UU、201-W2~209-W2、571-W2~576-W2、KAC-797~KAC-805、KAC-810~KAC-812、KAC-821~KAC-823、KAC-826、KAC-830~KAC-832、KAC-839、KAC-850~KAC-852、KAA-9516~KAA-9519}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛（39輛） *2017年份車輛及'''{{red|007-V5~017-V5、037-ZZ~039-ZZ、050-ZZ~057-ZZ}}'''為三排座 *2017年起車輛為單門版車輛，並配合法規加裝活動式安全窗 *'''{{red|295-WW~297-WW、176-V7}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，並換牌為'''{{green|KKA-0721~KKA-0725}}'''('''{{green|KKA-0721~KKA-0723}}'''於2023年轉為[[統聯客運]]車輛) *'''{{red|KAA-9516~KAA-9519}}'''轉籍'''統聯國際遊覽'''，'''{{red|KAC-625~KAC-632}}'''後又轉入'''統聯聯合巴士''' *'''{{red|KAB-0787、KAB-0790~KAB-0795、KAB-0797、KAB-0801}}'''並轉籍'''統聯旅運'''，後又轉入'''統聯聯合巴士'''，'''{{red|KAB-0787、KAB-0790}}'''再換牌為'''{{red|KAC-3881~KAC-3882}}''' *'''{{red|KAC-839、KAC-850~KAC-851}}'''轉籍'''統聯國際遊覽''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|205-V5}}'''→'''{{red|KAC-625}}'''<br>'''{{red|206-V5}}'''→'''{{red|KAC-626}}'''<br>'''{{red|207-V5}}'''→'''{{red|KAC-627}}'''<br>'''{{red|208-V5}}'''→'''{{red|KAC-628}}'''<br>'''{{red|209-V5}}'''→'''{{red|KAC-629}}'''<br>'''{{red|210-V5}}'''→'''{{red|KAC-630}}'''<br>'''{{red|211-V5}}'''→'''{{red|KAC-631}}'''<br>'''{{red|212-V5}}'''→'''{{red|KAC-632}}'''<br>'''{{red|213-V5}}'''→'''{{red|KAA-9516}}'''<br>'''{{red|215-V5}}'''→'''{{red|KAA-9517}}'''<br>'''{{red|216-V5}}'''→'''{{red|KAA-9518}}'''<br>'''{{red|217-V5}}'''→'''{{red|KAA-9519}}'''<br>'''{{red|210-W2}}'''→'''{{red|KAB-0787}}'''→'''{{red|KAC-3881}}'''<br>'''{{red|211-W2}}'''→'''{{red|KAB-0790}}'''→'''{{red|KAC-3882}}'''<br>'''{{red|550-W2}}'''→'''{{red|KAB-0791}}'''<br>'''{{red|551-W2}}'''→'''{{red|KAB-0792}}'''<br>'''{{red|552-W2}}'''→'''{{red|KAB-0793}}'''<br>'''{{red|553-W2}}'''→'''{{red|KAB-0795}}'''<br>'''{{red|555-W2}}'''→'''{{red|KAB-0797}}'''<br>'''{{red|556-W2}}'''→'''{{red|KAB-0801}}'''<br>'''{{red|286-V5}}'''→'''{{red|KAC-773}}'''→'''{{red|KAC-839}}'''<br>'''{{red|287-V5}}'''→'''{{red|KAC-775}}'''→'''{{red|KAC-850}}'''<br>'''{{red|288-V5}}'''→'''{{red|KAC-776}}'''→'''{{red|KAC-851}}'''<br>'''{{red|289-V5}}'''→'''{{red|KAC-780}}'''<br>'''{{red|290-V5}}'''→'''{{red|KAC-781}}'''<br>'''{{red|291-V5}}'''→'''{{red|KAC-782}}'''<br>'''{{red|292-V5}}'''→'''{{red|KAC-783}}'''<br>'''{{red|293-V5}}'''→'''{{red|KAC-785}}'''<br>'''{{red|295-V5}}'''→'''{{red|KAC-787}}'''<br>'''{{red|296-V5}}'''→'''{{red|KAC-790}}'''<br>'''{{red|668-W2}}'''→'''{{red|KAC-791}}'''<br>'''{{red|669-W2}}'''→'''{{red|KAC-792}}'''<br>'''{{red|670-W2}}'''→'''{{red|KAC-795}}'''→'''{{red|KAC-852}}'''<br>'''{{red|671-W2}}'''→'''{{red|KAC-797}}'''<br>'''{{red|672-W2}}'''→'''{{red|KAC-798}}'''<br>'''{{red|673-W2}}'''→'''{{red|KAC-799}}'''<br>'''{{red|675-W2}}'''→'''{{red|KAC-800}}'''<br>'''{{red|676-W2}}'''→'''{{red|KAC-801}}'''<br>'''{{red|KAC-002}}'''→'''{{red|KAC-802}}'''<br>'''{{red|KAC-003}}'''→'''{{red|KAC-803}}'''<br>'''{{red|537-W2}}'''→'''{{red|KAC-805}}'''<br>'''{{red|538-W2}}'''→'''{{red|KAC-810}}'''<br>'''{{red|539-W2}}'''→'''{{red|KAC-811}}'''<br>'''{{red|557-W2}}'''→'''{{red|KAC-812}}'''<br>'''{{red|677-W2}}'''→'''{{red|KAC-821}}'''<br>'''{{red|678-W2}}'''→'''{{red|KAC-822}}'''<br>'''{{red|679-W2}}'''→'''{{red|KAC-823}}'''<br>'''{{red|680-W2}}'''→'''{{red|KAC-826}}'''<br>'''{{red|681-W2}}'''→'''{{red|KAC-830}}'''<br>'''{{red|682-W2}}'''→'''{{red|KAC-831}}'''<br>'''{{red|683-W2}}'''→'''{{red|KAC-832}}'''<br>'''{{red|KAC-005}}'''→'''{{red|KAC-853}}'''<br>'''{{red|KAC-006}}'''→'''{{red|KAC-860}}'''<br>'''{{red|KAC-007}}'''→'''{{red|KAC-861}}'''<br>'''{{red|KAC-008}}'''→'''{{red|KAC-862}}'''<br>'''{{red|KAC-009}}'''→'''{{red|KAC-863}}'''<br>'''{{red|KAC-010}}'''→'''{{red|KAC-871}}'''<br>'''{{red|KAC-011}}'''→'''{{red|KAC-872}}'''<br>'''{{red|KAC-012}}'''→'''{{red|KAC-873}}'''<br>'''{{red|KAC-069}}'''→'''{{red|KAC-875}}'''<br>'''{{red|KAC-070}}'''→'''{{red|KAC-876}}'''<br>'''{{red|KAC-071}}'''→'''{{red|KAC-877}}'''<br>'''{{red|KAC-072}}'''→'''{{red|KAC-879}}'''<br>'''{{red|KAC-073}}'''→'''{{red|KAC-880}}'''<br>'''{{red|KAC-075}}'''→'''{{red|KAC-882}}'''<br>'''{{red|KAC-076}}'''→'''{{red|KAC-886}}'''<br>'''{{red|KAC-077}}'''→'''{{red|KAC-890}}'''<br>'''{{red|KAC-078}}'''→'''{{red|KAC-891}}'''<br>'''{{red|KAC-079}}'''→'''{{red|KAC-892}}'''<br>'''{{red|571-W2}}'''→'''{{red|KAC-893}}'''<br>'''{{red|037-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-895}}'''<br>'''{{red|038-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-900}}'''<br>'''{{red|052-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-901}}'''<br>'''{{red|181-V7}}'''→'''{{red|KAC-902}}'''<br>'''{{red|182-V7}}'''→'''{{red|KAC-903}}'''<br>'''{{red|KAC-001}}'''→'''{{red|KAC-905}}''' *'''已轉籍至客運部'''：2013年車輛除'''{{red|548-WW}}'''(三坤)外、2014年車輛、2017年車輛除'''{{red|KAA-5196~KAA-5198}}'''(三坤)外、'''{{red|KAC-798~KAC-800、KAB-0797、KAB-0801、KAC-3902、KAC-3857}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[W:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}''']] [[File:Ubus 035-FZ on Chengde Road 20161210.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|035-FZ}}''']] *底盤：順益汽車 *車體廠：三坤車體、鉅巃車體 *引擎：[[w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2007~2008、2010、2012 *領牌年度：2007~2008、2012、2015~2018、2022、2024 *領牌範圍：<br>2008(100輛)：'''{{green|492-FL~500-FL、101-FM~113-FM、177-FN~187-FN、193-FN~200-FN、451-FN~453-FN、823-FN~833-FN、886-FN~912-FN、936-FN~951-FN、736-XH~746-XH}}'''<br>2012(135輛)：'''{{green|860-FX~870-FX、877-FX~887-FX、475-FY~485-FY、028-FZ~043-FZ、058-FZ~079-FZ、142-FZ~152-FZ、170-FZ~175-FZ、187-FZ~197-FZ、902-FZ~918-FZ、973-FZ~983-FZ、FAB-130~FAB-139、FAB-150~FAB-161}}'''<br>2015(18輛)：'''{{green|057-U6~067-U6、196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>2016(33輛)：'''{{green|FAB-367、FAB-375~FAB-376、FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766、FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852、FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>2017(20輛)：'''{{green|KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>2018(20輛)：'''{{green|KKA-3167~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3195}}'''<br>2022(19輛)：'''{{green|KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}'''<br>2024(5輛)：'''{{green|KKB-2356~KKB-2359、KKB-2365}}''' *總計350輛，目前尚餘128輛 *分類：甲類大客車 *2015~2018、2024年份為2010、2012(部分)年份遊覽部車輛轉入(部分車輛為四排座椅、部分車輛改裝成三排座椅) *四排座(50輛)：'''{{green|196-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165、FAB-367、FAB-375~FAB-376、KKA-1717~KKA-1727、KKA-1811~KKA-1821、KKB-1875~KKB-1876、KKB-1878~KKB-1879、KKB-1897~KKB-1898、KKB-1902~KKB-1903、KKB-1907~KKB-1909、KKB-1912、KKB-1916、KKB-1918~KKB-1921、KKB-2072~KKB-2073}}''' *'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''為原[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|479-FY}}'''於2018年1月9日凌晨發生事故(已修復上路) *'''{{green|908-FZ}}'''於2020年3月11號發生事故(送回原廠修理中) *'''{{red|1632}}'''路線、'''{{red|7000}}'''路線：'''{{green|879-FX、882-FX、906-FZ、FAB-155~FAB-156、KKA-3185~KKA-3187、KKA-3189}}''' *'''{{red|7005}}'''路線：'''{{green|059-FZ}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|1666}}'''路線：'''{{green|977-FZ}}''' *借調至[[泰樂客運]]行駛'''{{red|9026}}'''、'''{{green|9026A}}'''、'''{{blue|9026B}}'''路線：'''{{green|KKB-1921、KKB-2358~KKB-2359、KKB-2365}}''' *'''{{green|KKA-3175}}'''於2025年6月26號發生事故(送回原廠修理中) *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|001-DD}}'''→'''{{green|198-U7}}'''<br>'''{{red|002-DD}}'''→'''{{green|FAB-367}}'''<br>'''{{red|003-DD}}'''→'''{{green|FAB-369}}'''→'''{{green|KKB-1898}}'''<br>'''{{red|005-DD}}'''→'''{{green|FAB-370}}'''→'''{{green|KKB-1879}}'''<br>'''{{red|006-DD}}'''→'''{{green|FAB-371}}'''→'''{{green|KKB-1878}}'''<br>'''{{red|007-DD}}'''→'''{{green|FAB-372}}'''→'''{{green|KKB-1897}}'''<br>'''{{red|008-DD}}'''→'''{{green|FAB-373}}'''→'''{{green|KKB-1902}}'''<br>'''{{red|009-DD}}'''→'''{{green|FAB-375}}'''<br>'''{{red|010-DD}}'''→'''{{green|FAB-376}}'''<br>'''{{red|011-DD}}'''→'''{{green|FAB-378}}'''→'''{{green|KKB-1875}}'''<br>'''{{red|012-DD}}'''→'''{{green|FAB-381}}'''→'''{{green|KKB-1903}}'''<br>'''{{red|013-DD}}'''→'''{{green|199-U7}}'''<br>'''{{red|015-DD}}'''→'''{{green|200-U7}}'''<br>'''{{red|016-DD}}'''→'''{{green|FAB-162}}'''<br>'''{{red|017-DD}}'''→'''{{green|FAB-163}}'''<br>'''{{red|018-DD}}'''→'''{{green|FAB-165}}'''<br>'''{{red|019-DD}}'''→'''{{green|057-U6}}'''<br>'''{{red|020-DD}}'''→'''{{green|058-U6}}'''<br>'''{{red|021-DD}}'''→'''{{green|059-U6}}'''<br>'''{{red|022-DD}}'''→'''{{green|060-U6}}'''<br>'''{{red|023-DD}}'''→'''{{green|061-U6}}'''<br>'''{{red|025-DD}}'''→'''{{green|062-U6}}'''<br>'''{{red|026-DD}}'''→'''{{green|063-U6}}'''<br>'''{{red|027-DD}}'''→'''{{green|065-U6}}'''<br>'''{{red|028-DD}}'''→'''{{green|066-U6}}'''<br>'''{{red|029-DD}}'''→'''{{green|067-U6}}'''<br>'''{{red|277-DD}}'''→'''{{green|FAB-886}}'''<br>'''{{red|278-DD}}'''→'''{{green|FAB-887}}'''<br>'''{{red|279-DD}}'''→'''{{green|FAB-889}}'''<br>'''{{red|280-DD}}'''→'''{{green|FAB-890}}'''<br>'''{{red|281-DD}}'''→'''{{green|FAB-891}}'''<br>'''{{red|282-DD}}'''→'''{{green|FAB-893}}'''<br>'''{{red|283-DD}}'''→'''{{green|FAB-897}}'''<br>'''{{red|285-DD}}'''→'''{{green|FAB-898}}'''<br>'''{{red|286-DD}}'''→'''{{green|FAB-899}}'''<br>'''{{red|287-DD}}'''→'''{{green|FAB-900}}'''<br>'''{{red|288-DD}}'''→'''{{green|FAB-751}}'''<br>'''{{red|289-DD}}'''→'''{{green|FAB-752}}'''<br>'''{{red|117-EE}}'''→'''{{green|KKA-1717}}'''<br>'''{{red|118-EE}}'''→'''{{green|KKA-1718}}'''<br>'''{{red|119-EE}}'''→'''{{green|KKA-1719}}'''<br>'''{{red|120-EE}}'''→'''{{green|KKA-1720}}'''<br>'''{{red|121-EE}}'''→'''{{green|KKA-1721}}'''<br>'''{{red|122-EE}}'''→'''{{green|KKA-1722}}'''<br>'''{{red|123-EE}}'''→'''{{green|KKA-1723}}'''<br>'''{{red|125-EE}}'''→'''{{green|KKA-1725}}'''<br>'''{{red|126-EE}}'''→'''{{green|KKA-1726}}'''<br>'''{{red|127-EE}}'''→'''{{green|KKA-1727}}'''<br>'''{{red|128-EE}}'''→'''{{green|KKA-6253}}'''→'''{{green|KKB-1920}}'''<br>'''{{red|129-EE}}'''→'''{{green|KKA-6255}}'''→'''{{green|KKB-1909}}'''<br>'''{{red|130-EE}}'''→'''{{green|KKA-6256}}'''→'''{{green|KKB-1919}}'''<br>'''{{red|131-EE}}'''→'''{{green|KKA-6257}}'''→'''{{green|KKB-2073}}'''<br>'''{{red|132-EE}}'''→'''{{green|KKA-6258}}'''→'''{{green|KKB-2072}}'''<br>'''{{red|133-EE}}'''→'''{{green|KKA-1797}}'''→'''{{green|KKB-1907}}'''<br>'''{{red|135-EE}}'''→'''{{green|KKA-1798}}'''→'''{{green|KKB-1921}}'''<br>'''{{red|136-EE}}'''→'''{{green|KKA-1799}}'''→'''{{green|KKB-1912}}'''<br>'''{{red|137-EE}}'''→'''{{green|KKA-1800}}'''→'''{{green|KKB-1916}}'''<br>'''{{red|138-EE}}'''→'''{{green|KKA-1801}}'''→'''{{green|KKB-1918}}'''<br>'''{{red|139-EE}}'''→'''{{green|KKA-1811}}'''<br>'''{{red|140-EE}}'''→'''{{green|KKA-1812}}'''<br>'''{{red|141-EE}}'''→'''{{green|KKA-1813}}'''<br>'''{{red|142-EE}}'''→'''{{green|KKA-1815}}'''<br>'''{{red|143-EE}}'''→'''{{green|KKA-1816}}'''<br>'''{{red|145-EE}}'''→'''{{green|KKA-1817}}'''<br>'''{{red|146-EE}}'''→'''{{green|KKA-1818}}'''<br>'''{{red|147-EE}}'''→'''{{green|KKA-1819}}'''<br>'''{{red|148-EE}}'''→'''{{green|KKA-1820}}'''<br>'''{{red|149-EE}}'''→'''{{green|KKA-1821}}'''<br>'''{{red|783-MM}}'''→'''{{green|193-U7}}'''→'''{{green|KKB-1908}}'''<br>'''{{red|785-MM}}'''→'''{{green|195-U7}}'''→'''{{green|KKB-1876}}'''<br>'''{{red|790-MM}}'''→'''{{green|196-U7}}'''<br>'''{{red|793-MM}}'''→'''{{green|197-U7}}'''<br>'''{{red|001-SS}}'''→'''{{green|FAB-753}}'''<br>'''{{red|002-SS}}'''→'''{{green|FAB-755}}'''<br>'''{{red|003-SS}}'''→'''{{green|FAB-758}}'''<br>'''{{red|005-SS}}'''→'''{{green|FAB-759}}'''<br>'''{{red|006-SS}}'''→'''{{green|FAB-761}}'''<br>'''{{red|007-SS}}'''→'''{{green|FAB-762}}'''<br>'''{{red|008-SS}}'''→'''{{green|FAB-765}}'''<br>'''{{red|009-SS}}'''→'''{{green|FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS}}'''→'''{{green|FAB-828}}'''<br>'''{{red|011-SS}}'''→'''{{green|FAB-830}}'''<br>'''{{red|012-SS}}'''→'''{{green|FAB-831}}'''<br>'''{{red|013-SS}}'''→'''{{green|FAB-832}}'''<br>'''{{red|015-SS}}'''→'''{{green|FAB-833}}'''<br>'''{{red|016-SS}}'''→'''{{green|FAB-836}}'''<br>'''{{red|017-SS}}'''→'''{{green|FAB-837}}'''<br>'''{{red|018-SS}}'''→'''{{green|FAB-839}}'''<br>'''{{red|019-SS}}'''→'''{{green|FAB-850}}'''<br>'''{{red|020-SS}}'''→'''{{green|FAB-852}}'''<br>'''{{red|872-TT}}'''→'''{{green|KKA-3167}}'''<br>'''{{red|873-TT}}'''→'''{{green|KKA-3168}}'''<br>'''{{red|875-TT}}'''→'''{{green|KKA-3169}}'''<br>'''{{red|876-TT}}'''→'''{{green|KKA-3170}}'''<br>'''{{red|877-TT}}'''→'''{{green|KKA-3171}}'''<br>'''{{red|878-TT}}'''→'''{{green|KKA-3172}}'''<br>'''{{red|879-TT}}'''→'''{{green|KKA-3173}}'''<br>'''{{red|880-TT}}'''→'''{{green|KKA-3175}}'''<br>'''{{red|003-UU}}'''→'''{{green|KKA-3191}}'''<br>'''{{red|005-UU}}'''→'''{{green|KKA-3192}}'''<br>'''{{red|006-UU}}'''→'''{{green|KKA-3193}}'''<br>'''{{red|007-UU}}'''→'''{{green|KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU}}'''→'''{{green|KKB-2356}}'''<br>'''{{red|009-UU}}'''→'''{{green|KKB-2357}}'''<br>'''{{red|010-UU}}'''→'''{{green|KKB-2358}}'''<br>'''{{red|011-UU}}'''→'''{{green|KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''→'''{{green|KKB-2365}}'''<br>'''{{red|220-VV}}'''→'''{{green|KKA-3176}}'''<br>'''{{red|221-VV}}'''→'''{{green|KKA-3177}}'''<br>'''{{red|222-VV}}'''→'''{{green|KKA-3185}}'''<br>'''{{red|223-VV}}'''→'''{{green|KKA-3186}}'''<br>'''{{red|225-VV}}'''→'''{{green|KKA-3187}}'''<br>'''{{red|226-VV}}'''→'''{{green|KKA-3188}}'''<br>'''{{red|227-VV}}'''→'''{{green|KKA-3189}}'''<br>'''{{red|228-VV}}'''→'''{{green|KKA-3190}}''' *'''已淘汰'''：2008年出廠車輛、'''{{green|860-FX、862-FX~870-FX、877-FX、880-FX、885-FX、480-FY~485-FY、030-FZ、042-FZ、073-FZ、142-FZ、145-FZ、147-FZ、150-FZ、152-FZ、188-FZ、192-FZ、197-FZ、902-FZ、981-FZ、FAB-130~FAB-132、FAB-139、FAB-151~FAB-153、FAB-157}}'''、2015年領牌車輛僅剩'''{{green|196-U7~197-U7}}'''、2016年領牌車輛、2017年領牌車輛僅剩'''{{green|KKA-1820}}'''、'''{{green|KKA-3193}}'''、2022年領牌車輛僅剩'''{{green|KKB-1876、KKB-1903、KKB-1908、KKB-1921}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]]({{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]) === {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Ubus 433-FZ 20140720.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|433-FZ}}'''已換牌為'''{{green|KKB-2091已淘汰}}''']] [[File:統聯客運213 002-U8.jpg|thumb|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR '''{{green|002-U8}}'''行駛'''桃園市區公車''' '''{{red|213}}'''路線]] *原裝進口車（最終裝嵌：[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]） *引擎：[[W:TOYOTA|TOYOTA]] NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排（前5後1） *全/車長：6,990mm *全/車寬：2,025mm *全/車高：2,630mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟四期環保中型巴士(EURO 4)/歐盟五期環保中型巴士(EURO 5) *底盤年度：2012~2016 *領牌年度：2013、2015、2020~2022、2024、2026 *領牌範圍：<br>2013(3輛)：'''{{green|001-U8~003-U8}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2020(2013)(1輛)：'''{{green|KKB-1721}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2021(2016)(1輛)：'''{{red|KAB-1672}}'''<br>2022(2012)(5輛)：'''{{green|KKB-2086~KKB-2089、KKB-2091}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2022(2013)(9輛)：'''{{green|KKB-2075~KKB-2083}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2012)(3輛)：'''{{green|KKB-2370、KKB-2376~KKB-2377}}'''(原[[中台灣客運]]車輛)<br>2024(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-2286~KKB-2287}}'''(車頭行先為彩色LED，原'''統聯聯合巴士'''車輛)<br>2024(2014)(10輛)：'''{{green|KKB-2333~KKB-2337、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}'''(原[[中台灣客運]]([[欣欣客運]])車輛)<br>2026(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-2667}}''' *共計35輛，現有18輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2333~KKB-2335、KKB-2667}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：'''{{green|KKB-2080~KKB-2082、KKB-2339、KKB-2350~KKB-2355}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{red|82}}'''路線：'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{red|11}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|26}}'''路線、'''{{red|83}}'''路線：'''{{green|KKB-2337}}''' *'''花蓮縣公車'''：'''{{green|KKB-2089、KKB-2376}}'''<br>'''{{red|308}}'''路線：'''{{green|KKB-1721}}''' *'''復康中巴(無障礙)'''：'''{{green|KKB-2339、KKB-2350、KKB-2353}}''' *'''移籍[[中台灣客運]]'''：'''{{red|KAB-1672}}'''（換牌'''{{green|KKB-2288}}'''） *'''已淘汰'''：'''{{green|001-U8~003-U8、KKB-2075~KKB-2079、KKB-2083、KKB-2086~KKB-2088、KKB-2091、KKB-2286~KKB-2287、KKB-2370、KKB-2377}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{red|006-V7}}'''→'''{{green|KKB-1721}}'''<br>'''{{green|432-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1877}}'''→'''{{green|KKB-2370}}'''<br>'''{{green|893-FS}}'''→'''{{green|KKB-2075}}'''<br>'''{{green|895-FS}}'''→'''{{green|KKB-2076}}'''<br>'''{{green|796-FX}}'''→'''{{green|KKB-2077}}'''<br>'''{{green|797-FX}}'''→'''{{green|KKB-2078}}'''<br>'''{{green|798-FX}}'''→'''{{green|KKB-2079}}'''<br>'''{{green|892-FS}}'''→'''{{green|KKB-2080}}'''<br>'''{{green|793-FX}}'''→'''{{green|KKB-2081}}'''<br>'''{{green|795-FX}}'''→'''{{green|KKB-2082}}'''<br>'''{{green|800-FX}}'''→'''{{green|KKB-2083}}'''<br>'''{{green|FAE-009}}'''→'''{{green|KKB-2085}}'''→'''{{green|KKB-2376}}'''<br>'''{{green|FAE-010}}'''→'''{{green|KKB-2086}}'''<br>'''{{green|FAE-012}}'''→'''{{green|KKB-2087}}'''<br>'''{{green|FAE-013}}'''→'''{{green|KKB-2088}}'''<br>'''{{green|FAE-015}}'''→'''{{green|KKB-2089}}'''<br>'''{{green|FAE-017}}'''→'''{{green|KKB-2090}}'''→'''{{green|KKB-2377}}'''<br>'''{{green|433-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2091}}'''<br>'''{{red|499-VV}}'''→'''{{green|KKB-2286}}'''<br>'''{{red|500-VV}}'''→'''{{green|KKB-2287}}'''<br>'''{{green|586-U3}}'''→'''{{green|KKB-2013}}'''→'''{{green|KKB-2333}}'''<br>'''{{green|587-U3}}'''→'''{{green|KKB-2015}}'''→'''{{green|KKB-2335}}'''<br>'''{{green|588-U3}}'''→'''{{green|KKB-2016}}'''→'''{{green|KKB-2337}}'''<br>'''{{green|589-U3}}'''→'''{{green|KKB-2017}}'''→'''{{green|KKB-2336}}'''<br>'''{{green|590-U3}}'''→'''{{green|KKB-2018}}'''→'''{{green|KKB-2339}}'''<br>'''{{green|591-U3}}'''→'''{{green|KKB-2019}}'''→'''{{green|KKB-2350}}'''<br>'''{{green|592-U3}}'''→'''{{green|KKB-2020}}'''→'''{{green|KKB-2353}}'''<br>'''{{green|593-U3}}'''→'''{{green|KKB-2021}}'''→'''{{green|KKB-2355}}'''<br>'''{{green|595-U3}}'''→'''{{green|KKB-2022}}'''→'''{{green|KKB-2351}}'''<br>'''{{green|596-U3}}'''→'''{{green|KKB-2023}}'''→'''{{green|KKB-2352}}'''<br>'''{{red|667-ZZ}}'''→'''{{green|KKB-2667}}''' *[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[新竹客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[興南客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} *車體廠：原裝(國瑞汽車裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-UH(五期) **排氣量：4,009cc **最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,080mm *軸距：3,935mm *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中巴(EURO5) *出廠年度：2017~2018 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(2017)(2輛)：'''{{green|KKB-2668、KKC-1296}}'''<br>2026(2018)(5輛)：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213、KKB-2676、KKB-2678、KKB-2688}}''' *原統聯國際遊覽車、[[基隆客運]]車輛 *共計7輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|213}}'''路線：'''{{green|KKB-2668、KKB-2676、KKC-1296}}'''<br>'''{{red|267}}'''路線：'''{{green|KKB-2688}}''' *'''高雄市公車'''：<br/>瑞豐站：'''{{green|KKA-9212~KKA-9213}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKB-2678}} *車牌號碼對照：<br>'''{{green|KKA-2616}}'''→'''{{green|KKA-9212}}'''<br>'''{{green|KKA-2617}}'''→'''{{green|KKA-9213}}'''<br>'''{{red|KAA-0366}}'''→'''{{red|KAB-2900}}'''→'''{{green|KKB-2668}}'''<br>'''{{green|KKA-2612}}'''→'''{{green|KKB-2676}}'''<br>'''{{green|KKA-2615}}'''→'''{{green|KKB-2678}}'''<br>'''{{green|KKA-2613}}'''→'''{{green|KKB-2688}}'''<br>'''{{green|KKA-1893}}'''→'''{{green|KKC-1296}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} [[File:統聯客運 KKB-2555 9 20260109.jpg|thumb|250px|2025 TOYOTA COASTER GDB70L {{green|'''KKB-2555'''}}行駛{{color|#9900FF|'''9'''}}路線]] *車體：原裝進口（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士(EURO 6) *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}}<br>2026(10輛)：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *共計17輛 *復康中巴(無障礙)：'''{{green|KKB-2562~KKB-2563、KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2681}}''' *'''大台南公車'''：<br/>'''{{red|9}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|905}}'''路線：{{green|'''KKB-2555~KKB-2558、KKB-2562~KKB-2565'''}} *'''花蓮縣公車'''：<br/>'''{{red|308}}'''路線、'''{{red|311}}'''路線、'''{{red|311A}}'''路線、'''{{red|1121}}'''路線、'''{{red|1132}}'''路線、'''{{red|1139}}'''路線、'''{{red|1139C}}'''路線：{{green|'''KKB-2673~KKB-2675、KKB-2677、KKB-2679~KKB-2686'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野|日野(HINO)]]=== {{HideH|[[w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞普遊型)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKB-2508.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2508'''}} File:統聯客運 KKB-2511.jpg|thumb|2015 HINO RK8JRVA-KJF {{green|'''KKB-2511'''}} </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：[[w:日野|日野(HINO)]]J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255[[w:馬力|HP]](188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,480mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2015 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2506~KKB-2511}}''' *為[[欣欣客運]]轉賣[[中台灣客運]]移籍換牌 *共計6輛，現有5輛 *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|693-U3}}'''→'''{{green|KKB-2212}}'''→'''{{green|KKB-2506}}'''<br>'''{{green|695-U3}}'''→'''{{green|KKB-2213}}'''→'''{{green|KKB-2507}}'''<br>'''{{green|699-U3}}'''→'''{{green|KKB-2217}}'''→'''{{green|KKB-2508}}'''<br>'''{{green|696-U3}}'''→'''{{green|KKB-2215}}'''→'''{{green|KKB-2509}}'''<br>'''{{green|697-U3}}'''→'''{{green|KKB-2216}}'''→'''{{green|KKB-2510}}'''<br>'''{{green|698-U3}}'''→'''{{green|KKB-2218}}'''→'''{{green|KKB-2511}}''' *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線 *'''暫停服務'''：'''{{green|KKB-2509}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|KKB-2510}}''' {{HideF}} === {{CHNML}}[[W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通車業) === {{HideH|[[W:宇通ZK6180HG|YUTONG ZK6180HGC]]}} [[File:統聯客運 745-U5.jpg|thumb|2014 YUTONG ZK6180HGC '''{{green|745-U5}}'''(已淘汰)]] *車體：鄭州宇通(打造) 臺灣宇通(組裝) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISM11E5345 **排氣量：10,824cc **最大馬力：345[[W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：173kg-m/1200rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1700B自排(前6後1) *冷氣：WIND 舒和冷氣 *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎（EURO 5) *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014 *領牌年份：2014、2017~2018 *領牌範圍：<br>2014(12輛)：'''{{green|742-U5~747-U5、755-U5~757-U5、771-U5~775-U5}}'''<br>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1600~KKA-1607}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛)<br>2018(5輛)：'''{{green|FAD-195~FAD-196、FAD-198、KKA-2501~KKA-2502}}'''(前[[W:臺中快捷巴士公司|臺中快捷巴士公司]]車輛) *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|300}}({{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}})'''路線、'''{{red|309}}'''路線、'''{{red|310}}'''路線 *共計24輛，現有15輛 *'''{{red|已繳牌}}'''：'''{{green|2017年領牌車輛、742-U5、745-U5}}''' *部分車輛因前、後及側邊LED顯示器損壞，改用路線卡或紙張作為路線顯示 *'''{{green|746-U5}}'''前方顯示器換裝新款三色LED *部分車輛新舊車號對照：<br>'''{{green|949-U8}}'''→'''{{green|FAD-195}}'''<br>'''{{green|951-U8}}'''→'''{{green|FAD-196}}'''<br>'''{{green|953-U8}}'''→'''{{green|FAD-198}}''' <br>'''{{green|262-U8}}'''→'''{{green|KKA-1600}}'''<br>'''{{green|265-U8}}'''→'''{{green|KKA-1601}}'''<br>'''{{green|267-U8}}'''→'''{{green|KKA-1602}}'''<br>'''{{green|268-U8}}'''→'''{{green|KKA-1603}}'''<br>'''{{green|272-U8}}'''→'''{{green|KKA-1605}}'''<br>'''{{green|273-U8}}'''→'''{{green|KKA-1606}}'''<br>'''{{green|277-U8}}'''→'''{{green|KKA-1607}}'''<br>'''{{green|955-U8}}'''→'''{{green|KKA-2501}}'''<br>'''{{green|962-U8}}'''→'''{{green|KKA-2502}}''' *[[台中客運]]、[[巨業交通]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造(KINGLONG)]] === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 250-FZ.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|250-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2590}}'''，再度淘汰)]] [[File:統聯客運342-FZ 高工路 20151018.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|342-FZ}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2628}}''')]] [[File:Ubus KKA8956.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-8956}}'''(現已淘汰)]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 ('''{{green|419-FZ~427-FZ}}'''為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2012 *領牌年份：2009~2012、2019、2022、2025 *領牌範圍：<br>2009(18輛)：'''{{green|036-FS~055-FS}}'''<br>2010(22輛)：'''{{green|198-FS~203-FS、209-FS~215-FS、467-FU~477-FU}}'''<br>2011(36輛)：'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR、987-FR~997-FR、017-FW~033-FW、036-FW}}'''<br>2012(17輛)：'''{{green|215-FZ~216-FZ、339-FZ、382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''<br>2022(2011)(1輛)：'''{{green|KKA-8956}}'''<br>2025(2012)(23輛)：'''{{green|KKB-2338、KKB-2590~KKB-2593、KKB-2597~KKB-2602、KKB-2628~KKB-2631、KKB-2638~KKB-2639、KKB-2650~KKB-2656}}''' *共計127輛，僅剩15輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|035-FW}}'''→'''{{green|KKA-8956}}'''<br>'''{{green|335-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2338}}'''<br>'''{{green|250-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2590}}'''<br>'''{{green|251-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2591}}'''<br>'''{{green|252-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2592}}'''<br>'''{{green|257-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2593}}'''<br>'''{{green|255-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2597}}'''<br>'''{{green|249-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2598}}'''<br>'''{{green|253-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2599}}'''<br>'''{{green|256-FZ}}'''→'''{{green|237-U5}}'''→'''{{green|KKB-2600}}'''<br>'''{{green|258-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2601}}'''<br>'''{{green|259-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2602}}'''<br>'''{{green|342-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2628}}'''<br>'''{{green|378-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2629}}'''<br>'''{{green|380-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2630}}'''<br>'''{{green|381-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2631}}'''<br>'''{{green|336-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2638}}'''<br>'''{{green|338-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2639}}'''<br>'''{{green|340-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2650}}'''<br>'''{{green|341-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2651}}'''<br>'''{{green|343-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2652}}'''<br>'''{{green|333-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2653}}'''<br>'''{{green|337-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2655}}'''<br>'''{{green|379-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2656}}''' *'''{{green|215-FZ~216-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''改為[[:W:高鐵快捷公車|高鐵快捷]]塗裝；自'''{{green|249-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *2009年份部分車輛將SUNRAY字幕機改成北圜實業GPS站名播報器。 *2009、2010年份FS車款因更換新款銓鼎GPS車機，導致SUNRAY字幕機不顯示站名，只顯示今日日期時間及歡迎搭乘[[統聯客運]]，或是顯示亂碼。 *2012年份自'''{{green|249-FZ}}'''起部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器 *'''{{green|249-FZ~255-FZ、257-FZ~259-FZ、333-FZ~343-FZ、378-FZ~381-FZ、237-U5}}'''轉調'''桃園市公車'''，與2015~2016年'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、FAB-336~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、KKB-1970、KKB-1988}}'''交換''' *僅剩車輛全數配置'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線 *'''已繳牌'''：2009~2012年份出廠車輛、2022年換牌車輛、'''{{green|KKB-2338、KKB-2590、KKB-2638、KKB-2650、KKB-2652~KKB-2656}}''' *'''{{green|966-FR~971-FR、975-FR~976-FR}}'''已轉籍至[[中台灣客運]] *'''{{green|382-FZ~388-FZ、419-FZ~427-FZ}}'''轉賣至[[捷乘客運]] {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤KKA-9069.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKA-9069}}''' File:統聯客運 100百貨幹線 中興金龍柴油低底盤185-FT.jpg|300px|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|185-FT}}''' File:Ubus KKB-2005 head at Rear Station, TR Taoyuan Station 20240309.jpg|thumb|2013 KL6112U1 '''{{green|KKB-2005}}''' File:Ubus 738U5.jpg|thumb|2014 KL6112U1 '''{{green|738-U5}}''' File:統聯客運 FAB-335.jpg|thumb|2016 KL6112U1 '''{{green|FAB-335}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (7**-U5為綦江QJ-1205/前5後1；其餘車輛為ZF采埃孚S6-85/前6後1) **自排(Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，FAB-3**) *車長：11,260mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2012~2014、2016 *領牌年份：2013~2014、2016、2019~2020、2022~2023、2025 *領牌範圍：<br>2013(24輛)：'''{{green|181-FT~185-FT、187-FT~188-FT、672-FZ~685-FZ、687-FZ、698-FZ~700-FZ、901-FZ、987-FZ}}'''<br>2014(96輛)：'''{{green|716-U5~726-U5、728-U5~741-U5、748-U5~753-U5、758-U5~770-U5、776-U5~791-U5、849-U5~887-U5、897-U5~901-U5}}'''<br>2016(23輛)：'''{{green|FAB-335~FAB-337、FAB-339、FAB-350、FAB-352~FAB-353、037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3}}'''<br>2020(2013)(2輛)：'''{{green|KKA-9069、KKB-1832}}'''<br>2021(2014、2016)(2輛)：'''{{green|KKB-1970、KKB-2188}}'''<br>2022(2012)(1輛)：'''{{green|KKB-2029}}'''<br>2022(2013)(20輛)：'''{{green|KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987、KKB-1991、KKB-1998~KKB-2006、KKB-2025~KKB-2027}}'''<br>2022(2014)(3輛)：'''{{green|KKB-1988~KKB-1990}}'''<br>2025(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-2572~KKB-2573}}''' <br>2025(2013)(13輛)：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2603~KKB-2606}}''' *共計186輛，現有152輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|186-FT}}'''→'''{{green|KKA-9069}}'''<br>'''{{green|986-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1832}}'''<br>'''{{green|FAB-338}}'''→'''{{green|KKB-1970}}'''<br>'''{{green|727-U5}}'''→'''{{green|KKB-2188}}'''<br>'''{{green|690-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2395}}'''<br>'''{{green|686-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2396}}'''<br>'''{{green|688-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2397}}'''<br>'''{{green|689-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2398}}'''<br>'''{{green|691-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2399}}'''<br>'''{{green|692-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2500}}'''<br>'''{{green|693-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2501}}'''<br>'''{{green|695-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2502}}'''<br>'''{{green|696-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2503}}'''<br>'''{{green|697-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2505}}'''<br>'''{{green|985-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2606}}''' *自[[中台灣客運]]移籍：<br>'''{{green|593-FW}}'''→'''{{green|KKB-1992}}'''→'''{{green|KKB-2573}}'''(原自[[基隆客運]]移籍)<br>'''{{green|781-FX}}'''→'''{{green|KKB-2603}}''' *自[[基隆客運]]移籍：<br>'''{{green|563-FW}}'''→'''{{green|KKB-2029}}'''<br>'''{{green|596-FW}}'''→'''{{green|KKB-1986}}'''→'''{{green|KKB-2572}}'''<br>'''{{green|FAC-011}}'''→'''{{green|KKB-1987}}'''<br>'''{{green|FAC-017}}'''→'''{{green|KKB-1983}}'''<br>'''{{green|FAC-020}}'''→'''{{green|KKB-1985}}'''<br>'''{{green|FAC-022}}'''→'''{{green|KKB-1978}}'''<br>'''{{green|FAC-023}}'''→'''{{green|KKB-1991}}'''<br>'''{{green|FAC-025}}'''→'''{{green|KKB-1979}}'''<br>'''{{green|FAC-028}}'''→'''{{green|KKB-1980}}'''<br>'''{{green|FAC-035}}'''→'''{{green|KKB-1981}}'''<br>'''{{green|FAC-037}}'''→'''{{green|KKB-1982}}'''<br>'''{{green|101-U6}}'''→'''{{green|KKB-2003}}'''<br>'''{{green|147-U6}}'''→'''{{green|FAC-119}}'''→'''{{green|KKB-1989}}'''<br>'''{{green|149-U6}}'''→'''{{green|FAC-123}}'''→'''{{green|KKB-1990}}'''<br>'''{{green|166-U6}}'''→'''{{green|KKB-1988}}'''<br>'''{{green|619-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2028}}'''→'''{{green|KKB-2605}}'''<br>'''{{green|630-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1998}}'''<br>'''{{green|631-FZ}}'''→'''{{green|KKB-1999}}'''<br>'''{{green|633-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2000}}'''<br>'''{{green|636-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2001}}'''<br>'''{{green|638-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2002}}'''<br>'''{{green|640-FZ}}'''→'''{{green|259-U6}}'''→'''{{green|KKB-2025}}'''<br>'''{{green|643-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2026}}'''<br>'''{{green|645-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2027}}'''<br>'''{{green|646-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2005}}'''<br>'''{{green|649-FZ}}'''→'''{{green|KKB-2006}}''' *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自'''{{green|672-FZ}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *[[Template:臺中市公車|'''臺中市公車''']]自2012年份出廠少數部分車輛因北圜實業GPS站名播報器故障而更換其他廠商GPS站名播報器。 * '''臺中市公車'''：<br>'''{{green|綠2}}'''路線：'''{{green|769-U5、861-U5、863-U5~865-U5、871-U5~872-U5、876-U5、881-U5、883-U5、751-U5~753-U5、759-U5~760-U5、762-U5、765-U5~766-U5、788-U5、852-U5、857-U5~858-U5}}'''<br>'''{{green|綠4}}'''路線：'''{{green|897-U5、KKB-2000~KKB-2001}}'''<br>'''{{red|3}}'''路線：'''{{green|KKB-2003~KKB-2005}}'''<br>'''{{red|23}}'''路線：'''{{green|737-U5、758-U5、767-U5、880-U5、886-U5}}'''<br>'''{{red|61}}'''路線：'''{{green|FAB-335、720-U5、733-U5、789-U5、866-U5、898-U5}}'''<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|FAB-339、KKB-2002}}'''<br>'''{{red|73}}'''路線：'''{{green|187-FT~188-FT、731-U5}}'''<br>'''{{red|75}}'''、'''{{blue|75副}}'''路線：'''{{green|768-U5、FAB-336~FAB-337、FAB-350、FAB-353、KKB-1990}}'''<br>'''{{red|77}}'''路線：'''{{green|716-U5、785-U5、860-U5、862-U5、873-U5、882-U5}}'''<br>'''{{red|81}}'''路線：'''{{green|FAB-352、867-U5}}'''<br>'''{{red|85}}'''路線：'''{{green|717-U5、728-U5、777-U5、849-U5、877-U5、887-U5、KKB-1970}}'''<br>'''{{red|98}}'''路線：'''{{green|869-U5~870-U5、875-U5}}'''<br>'''{{red|159}}'''路線：'''{{green|850-U5、879-U5、KKB-2025}}'''<br>'''{{red|241}}'''路線：'''{{green|787-U5、859-U5、878-U5、885-U5、776-U5、719-U5}}'''<br>'''{{red|242}}'''路線：'''{{green|181-FT、791-U5}}'''<br>'''{{red|354}}'''路線：'''{{green|790-U5}}'''<br>'''{{red|675}}'''路線：'''{{green|735-U5~736-U5、740-U5~741-U5}}''' *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|10}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|KKB-2395~KKB-2399、KKB-2500~KKB-2505、KKB-2572~KKB-2573、KKB-2603~KKB-2606}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|037-V3~039-V3、050-V3~051-V3、055-V3~060-V3、063-V3~068-V3、182-FT~185-FT、KKA-9069}}''' *'''已繳牌'''：2022年換牌2012年出廠車輛、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|182-FT~185-FT}}'''在高雄市服務、'''{{green|181-FT、187-FT~188-FT}}'''外)、'''{{green|KKB-1832、KKB-1978~KKB-1985、KKB-1987~KKB-1988、KKB-1991、KKB-1998~KKB-1999、KKB-2006、KKB-2027}}'''(其中'''{{green|699-FZ~700-FZ、901-FZ}}移籍至[[中台灣客運]]''') *'''支援組(滯廠)'''：'''{{green|718-U5、721-U5~726-U5、729-U5~730-U5、732-U5、738-U5~739-U5、748-U5~750-U5、761-U5、763-U5、770-U5、778-U5~783-U5、786-U5、851-U5、853-U5~856-U5、868-U5、899-U5~901-U5、KKB-2188、KKB-2026}}''' *'''{{red|事故}}'''：'''{{green|KKB-1999}}'''於2024年3月4日在大里區國中路逆向擦撞路邊10車，已淘汰。 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運 020-U7.JPG|200px|thumb| 2015 KINGLONG KL6120U3 (自排) '''{{green|020-U7}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統： **手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1，***-U5、***-U6) **自排 (Voith福伊特DIWA854.5/前4後1，***-U3、***-U7) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2014~2015、2020 *領牌範圍：<br>2014(1輛)：'''{{green|938-U5}}'''<br>2015(33輛)：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}'''<br>2020(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-1722}}''' *共計35輛，現有32輛 *換牌：'''{{green|937-U5}}'''→'''{{green|KKB-1722}}''' * '''臺中市公車'''：'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3、539-U6、550-U6、555-U6~559-U6、001-U7~022-U7}}''' * '''花蓮縣公車'''：'''{{green|938-U5、KKB-1722}}''' *'''臺中市公車'''自'''{{green|938-U3~939-U3、950-U3}}'''及'''{{green|001-U7}}'''起側邊行先改為大片LED，但目前已有部分車輛因側面LED損壞而拆除。 *'''{{green|539-U6、550-U6、555-U6~559-U6}}'''原配置'''桃園市公車'''，於2024年7月底轉調'''臺中市公車'''，與2012年'''{{green|249-FZ~255-FZ}}'''交換 *'''{{green|551-U6~553-U6}}'''已轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYRL交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|20}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|281}}'''路線、 '''{{red|302}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6850U1]] (低地板中巴，[[W:歐洲汽車排放尾氣標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}<gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Ubus 110-V3 in Kaohsiung 20170718.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|110-V3}}''' FIle:統聯客運 82 中興金龍中型柴油低底盤122-V3.jpg|200px|thumb| 2016 KINGLONG KL6850U1 '''{{green|122-V3}}''' </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB4.5E5207B (EURO 5) **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207[[W:馬力|HP]](147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：綦江齒輪傳動QJ805手排(前5後1) *車長：8,490mm *軸距：4,250mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：乙類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2016~2018 *領牌年份：2017~2018、2025 *領牌範圍：<br>2017(17輛)：'''{{green|110-V3~125-V3、129-V3~131-V3}}'''<br>2018(2輛)：'''{{green|KKA-0065~KKA-0066}}'''<br>2025(2017)(3輛)：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *共計22輛，尚有19輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''停用'''：'''{{green|KKA-0065}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2530、KKB-2550~KKB-2551}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|110-V3~112-V3、116-V3-117-V3、119-V3~125-V3、129-V3~131-V3、KKA-0066}}'''<br>'''報廢'''：'''{{green|113-V3~115-V3、118-V3}}''' *換牌車輛一覽：<br>'''{{green|127-V3}}'''→'''{{green|KKB-2530}}'''<br>'''{{green|126-V3}}'''→'''{{green|KKB-2550}}'''<br>'''{{green|128-V3}}'''→'''{{green|KKB-2551}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]] (短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]]) [[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}}[[File:Ubus KKA1862.jpg|thumb|2017 KL6112U1 '''{{green|KKA-1862}}''']] [[File:統聯客運 KKA-0060.jpg|thumb| 2018 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|KKA-0060}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士引擎(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：11,210mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017~2019 *領牌範圍：<br>2017(2輛)：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>2018(3輛)：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>2019(2輛)：'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}''' *共計7輛 *2017年份領牌與2018年份領牌相異處 **駕駛艙 ***2017年份—無玻璃帷幕，儀錶板沿用舊版 ***2018/2019年份—有玻璃帷幕，儀錶板使用新版 **座椅 ***2017年份—沙發式座椅 ***2018/2019年份—背靠式座椅 **車側尾端LOGO ***2017年份—無[[W:統聯客運|Ubus]]字樣，僅有「[[統聯客運]]」四字 ***2018/2019年份—有[[W:統聯客運|Ubus]]字樣 **車尾警示燈 ***2017年份—傳統燈泡 ***2018/2019年份—LED模組 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br> '''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8231}}'''<br>'''[[w:臺中市公車73路|{{red|73}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''<br>'''[[w:臺中市公車81路|{{red|81}}]]'''路線：'''{{green|KKA-1862}}'''<br>'''[[w:臺中市公車79路|{{red|79}}]]'''路線：'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|95}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8230}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus KKA8233.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-8233}}''']] [[File:Ubus KKA9899.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9899}}''']] [[File:2021-08-27 KKA-9902 of Ubus.jpg|thumb|中興金龍KL6120U1(2019) '''{{green|KKA-9902}}''']] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1，KKA-823*)、Voith DIWA864.5(前4後1，KKA-9***)<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]{{Wayback|url=http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2 |date=20191115125533 }}</ref> *車長：12,060mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2019 *領牌範圍：<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237、KKA-9896~KKA-9902}}''' *共計12輛 *'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''的LED改為彩色顯示 *依法規規定增設嬰幼兒車優先區 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''[[w:臺中市公車56路|{{red|56}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9898}}'''<br>'''[[w:臺中市公車50路|{{red|50}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9899}}'''（偶爾支援'''{{red|73}}'''路線）<br>'''[[w:臺中市公車綠2路|{{green|綠2}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9901}}'''<br>'''[[w:臺中市公車61路|{{red|61}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9900}}'''<br>'''[[w:臺中市公車23路|{{red|23}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9896}}'''<br>'''[[w:臺中市公車75路|{{red|75}}]]'''路線：'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''<br>'''[[w:臺中市公車95路|{{red|98}}]]'''路線：'''{{green|KKA-9897}}'''<br>'''[[w:臺中市公車支援車|{{red|支援車}}]]'''：'''{{green|KKA-9902}}''' *'''以上配車均會支援同站路線''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，手排)}}[[File:UBUS統聯客運2014 KINGLONG KL6120UH3 921-U5 713.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|921-U5}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|713}}'''路線]] [[File:統聯客運 2015 KINGLONG KL6120UH3 586-U6 .jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|586-U6}}'''(已換牌為'''{{green|KKB-2612}}''')]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排<br>ZF采埃孚S6-85/前6後1：'''{{green|2013年出廠車輛}}'''<br>綦江QJ1205/前5後1：'''{{green|2014~2015年出廠車輛}}''' *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2013~2015 *領牌年份：2013~2014、2023~2025 *領牌範圍：<br>2013(17輛)：'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''<br>2014(8輛)：'''{{green|915-U5~918-U5、920-U5~923-U5}}'''<br>2023(2013)(6輛)：'''{{green|KKB-2219~KKB-2225}}'''<br>2024(2013)(15輛)：'''{{green|KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''<br>2025(2014)(12輛)：'''{{green|KKB-2386~KKB-2387、KKB-2389~KKB-2390、KKB-2531~KKB-2539}}'''<br>2025(2015)(6輛)：'''{{green|KKB-2607~KKB-2612}}''' *共計64輛，僅剩32輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|082-U8}}'''→'''{{green|KKB-2219}}'''<br>'''{{green|083-U8}}'''→'''{{green|KKB-2220}}'''<br>'''{{green|085-U8}}'''→'''{{green|KKB-2221}}'''<br>'''{{green|086-U8}}'''→'''{{green|KKB-2222}}'''<br>'''{{green|087-U8}}'''→'''{{green|KKB-2223}}'''<br>'''{{green|088-U8}}'''→'''{{green|KKB-2225}}'''<br>'''{{green|089-U8}}'''→'''{{green|KKB-2260}}'''<br>'''{{green|090-U8}}'''→'''{{green|KKB-2261}}'''<br>'''{{green|091-U8}}'''→'''{{green|KKB-2262}}'''<br>'''{{green|092-U8}}'''→'''{{green|KKB-2263}}'''<br>'''{{green|093-U8}}'''→'''{{green|KKB-2265}}'''<br>'''{{green|096-U8}}'''→'''{{green|KKB-2266}}'''<br>'''{{green|151-U8}}'''→'''{{green|KKB-2267}}'''<br>'''{{green|152-U8}}'''→'''{{green|KKB-2268}}'''<br>'''{{green|153-U8}}'''→'''{{green|KKB-2269}}'''<br>'''{{green|156-U8}}'''→'''{{green|KKB-2270}}'''<br>'''{{green|095-U8}}'''→'''{{green|KKB-2272}}'''<br>'''{{green|155-U8}}'''→'''{{green|KKB-2273}}'''<br>'''{{green|157-U8}}'''→'''{{green|KKB-2275}}'''<br>'''{{green|158-U8}}'''→'''{{green|KKB-2276}}'''<br>'''{{green|159-U8}}'''→'''{{green|KKB-2277}}'''<br>'''{{green|919-U5}}'''→'''{{green|KKB-2386}}'''<br>'''{{green|925-U5}}'''→'''{{green|KKB-2387}}'''<br>'''{{green|927-U5}}'''→'''{{green|KKB-2389}}'''<br>'''{{green|930-U5}}'''→'''{{green|KKB-2390}}'''<br>'''{{green|926-U5}}'''→'''{{green|KKB-2531}}'''<br>'''{{green|928-U5}}'''→'''{{green|KKB-2532}}'''<br>'''{{green|929-U5}}'''→'''{{green|KKB-2533}}'''<br>'''{{green|931-U5}}'''→'''{{green|KKB-2535}}'''<br>'''{{green|932-U5}}'''→'''{{green|KKB-2536}}'''<br>'''{{green|933-U5}}'''→'''{{green|KKB-2537}}'''<br>'''{{green|935-U5}}'''→'''{{green|KKB-2538}}'''<br>'''{{green|936-U5}}'''→'''{{green|KKB-2539}}'''<br>'''{{green|582-U6}}'''→'''{{green|KKB-2607}}'''<br>'''{{green|583-U6}}'''→'''{{green|KKB-2608}}'''<br>'''{{green|585-U6}}'''→'''{{green|KKB-2609}}'''<br>'''{{green|581-U6}}'''→'''{{green|KKB-2610}}'''<br>'''{{green|587-U6}}'''→'''{{green|KKB-2611}}'''<br>'''{{green|586-U6}}'''→'''{{green|KKB-2612}}''' *'''{{green|KKB-2221~KKB-2222}}'''為[[w:高鐵快捷公車|高鐵快捷公車]]塗裝 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|917-U5、KKB-2389、KKB-2607~KKB-2612}}'''<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKB-2390}}''' *'''雲林縣公車'''：<br>'''{{red|101}}'''路線、'''{{red|102}}'''路線、'''{{red|201}}'''路線：'''{{green|KKB-2531~KKB-2539}}''' *'''停用'''：'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5、920-U5~923-U5、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2386~KKB-2387}}''' *'''繳銷報廢'''：'''{{green|2013年出廠車輛、2024年換牌車輛}}''' *'''{{green|915-U5~916-U5、918-U5~919-U5、926-U5~927-U5}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2010年FUSO RP51JP3L交換，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|151}}'''路線、'''{{red|152}}'''路線，'''{{green|915-U5~927-U5}}'''現已轉回至[[統聯客運]] *'''{{green|917-U5、920-U5~925-U5、928-U5~936-U5、585-U6~587-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與'''{{green|029-U8~046-U8、080-U8~081-U8}}'''交換，現已轉回至[[統聯客運]]，部分換牌 *'''{{green|2013年份車輛、KKB-2219~KKB-2225、KKB-2260~KKB-2270、KKB-2272~KKB-2277}}'''為原子公司[[中台灣客運]]車輛 *'''{{green|581-U6~583-U6}}'''曾轉至子公司[[中台灣客運]]，與2013年SCANIA K400IB4X2NB交換，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]] (國道版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]，自排)}} *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISB6.7EV250B (EURO 5) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自排(Voith Diwa854.5/前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2015~2016 *領牌年份：2016、2025~2026 *領牌範圍：<br>2016(2輛)：'''{{green|FAB-678~FAB-679}}'''<br>2025(2015)(8輛)：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211、KKB-2617~KKB-2619}}'''<br>2026(2016)(3輛)：'''{{green|KKB-2657~KKB-2659}}''' *共計13輛 *換牌車輛依序為：<br>'''{{green|KKA-6018}}'''→'''{{green|KKA-9188}}'''<br>'''{{green|KKA-6017}}'''→'''{{green|KKA-9208}}'''<br>'''{{green|KKA-6019}}'''→'''{{green|KKA-9209}}'''<br>'''{{green|KKA-6020}}'''→'''{{green|KKA-9210}}'''<br>'''{{green|KKA-6021}}'''→'''{{green|KKA-9211}}'''<br>'''{{green|KKA-6013}}'''→'''{{green|KKB-2617}}'''<br>'''{{green|KKA-6015}}'''→'''{{green|KKB-2618}}'''<br>'''{{green|KKA-6016}}'''→'''{{green|KKB-2619}}'''<br>'''{{green|228-U6}}'''→'''{{green|KKB-2235}}'''→'''{{green|KKB-2657}}'''<br>'''{{green|FAB-357}}'''→'''{{green|KKA-0719}}'''→'''{{green|KKB-2658}}'''<br>'''{{green|FAB-358}}'''→'''{{green|KKA-0720}}'''→'''{{green|KKB-2659}}''' *'''{{green|KKB-2658~KKB-2659}}'''為大復康巴士 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|FAB-678、KKB-2617~KKB-2619、KKB-2657~KKB-2659}}''' *'''高雄市公車'''：'''{{green|KKA-9188、KKA-9208~KKA-9211}}''' *'''{{red|1657}}'''路線：'''{{green|FAB-679}}''' *'''{{green|FAB-357~FAB-358}}'''曾轉籍至子公司[[中台灣客運]]，現已轉回至[[統聯客運]]並換牌 *2025~2026年換牌車輛為原子公司[[中台灣客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}}[[File:統聯客運KKA-3216 桃園市公車717路行經新北市土城區千歲路與金城路路口20240718.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-3216}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|717}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：[[W:賓士|賓士(Mercedes-Benz)]] OM926 LA (EURO 5) **排氣量：7,201cc **最大馬力：320[[W:馬力|HP]](240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *領牌年份：2017、2019 *領牌範圍：<br>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259}}'''<br>2019(12輛)：'''{{green|KKA-3213~KKA-3223、KKA-8268~KKA-8269}}''' *共計22輛，現有21輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|709}}'''路線、'''{{blue|709B}}'''路線、'''{{red|717}}'''路線：'''{{green|KKA-1239、KKA-1250~KKA-1259、KKA-3217~KKA-3218、KKA-3220、KKA-3222~KKA-3223}}'''<br>'''{{red|725}}'''路線：'''{{green|KKA-3216、KKA-3221}}'''<br>'''{{red|728}}'''路線：'''{{green|KKA-3219}}'''<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKA-3213~KKA-3215}}''' *'''{{red|1662}}'''路線：'''{{green|KKA-8269}}''' *'''移籍車輛'''：'''{{green|KKA-8268}}'''(移籍至[[中台灣客運]]並換牌為'''{{green|KKB-2632}}''') *'''{{green|KKA-1257~KKA-1259、KKA-3213~KKA-3215、KKA-8268~KKA-8269}}'''為大復康巴士 *交通部公共運輸計畫補助購置 *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 KKC-1208 (車前) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車前) File:統聯客運 KKC-1208 (車尾) - 桃園火車站 (2025.12.22).jpg|thumb|​2025 KINGLONG KL6120C-DDV01 {{green|'''KKC-1208'''}} (車尾) </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA（EURO 6) **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(10輛)：'''{{green|KKC-1201~KKC-1210、KKC-1276}}''' *共計10輛 *分類：甲類大客車 *全數配置於'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|208}}'''路線、'''{{green|208A}}'''路線、'''{{red|267}}'''路線、'''{{red|713}}'''路線、'''{{red|715}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1201、KKC-1207、KKC-1276}}'''<br>'''{{red|706}}'''路線、'''{{green|706A}}'''路線、'''{{blue|706B}}'''路線、'''{{red|716}}'''路線：'''{{green|KKC-1203、KKC-1208~KKC-1210}}'''<br>'''{{red|12}}'''路線：'''{{green|KKC-1202、KKC-1205~KKC-1206}}''' *[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:統聯客運303路線 EAL-1262.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1262}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] [[File:台中市公車EAL-1277.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6120UE3 '''{{green|EAL-1277}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) **馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 **最大馬力：340[[W:馬力|HP]](250kw) **最大扭力：280.0kg-m **電池形式：起而行綠能電池 **電池電量：248.22 kWh *變速系統：Eaton六速自手排 *車長：12,000mm *軸距：6,000mm *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2023 *領牌年度：2023 *領牌範圍：<br>2023(30輛)：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239、EAL-1253~EAL-1282}}''' *共計30輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *全數配置於'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|63}}'''路線：'''{{green|EAL-1237~EAL-1239}}'''<br>'''{{red|301}}'''路線、'''{{red|303}}'''路線、'''{{red|308}}'''路線、'''{{blue|308副}}'''路線：'''{{green|EAL-1253~EAL-1282}}''''(時常支援'''{{red|300}}'''路線) *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *因配合[[W:臺中市政府|臺中市政府]]推動白底綠閃電塗裝政策做協調搭配，相較於過往全綠色塗裝，改為白底綠黃線條塗裝 *[[指南客運]]、[[光華巴士]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6112UE1 (東元)金龍.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(門側)]] [[File:台中市公車310路 EAL-1379.jpg|thumb|2026 Kinglong KL6112UE1 '''{{green|EAL-1379}}'''行駛'''台中市公車''' '''{{red|310}}'''路線(駕側)]] *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(43輛)：'''{{green|EAL-0879~EAL-0881、EAL-0890~EAL-0898、EAL-1370~EAL-1386、EAL-1579~EAL-1590、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}'''<br>尚未領牌(64輛) *共計107輛 *'''桃園市公車'''：<br>'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''：'''{{green|EAL-1386、EAL-1579~EAL-1581}}''' *'''臺中市公車'''：<br>'''{{red|23}}'''：'''{{green|EAL-0880~EAL-0881}}'''<br>'''{{red|50}}'''：'''{{green|EAL-0879}}'''<br>'''{{red|61}}'''：'''{{green|EAL-0897}}'''<br>'''{{red|73}}'''：'''{{green|EAL-0898}}'''<br>'''{{red|85}}'''：'''{{green|EAL-1383~EAL-1385}}'''(時常支援'''{{red|61}}'''路線)<br>'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|310}}'''：'''{{green|EAL-1377~EAL-1381、EAL-1583~EAL-1586、EAL-1590}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、'''{{red|303}}'''路線)<br>'''{{red|303}}'''：'''{{green|EAL-1588}}'''(時常支援'''{{red|300}}'''('''{{Color|#2ea2c5|臺灣大道幹線}}''')、'''{{red|309}}'''、'''{{red|310}}'''路線)<br>'''{{red|309}}'''：'''{{green|EAL-1382}}'''<br>'''{{red|326}}'''：'''{{green|EAL-1582、EAL-1587、EAL-1589}}'''(時常支援'''{{red|301}}'''、'''{{red|303}}'''、'''{{red|308}}'''路線) *'''大台南公車'''：<br>'''{{red|6}}'''、'''{{red|25}}'''、'''{{red|103}}'''：'''{{green| EAL-0890~EAL-0896、EAL-1370~EAL-1376、EAL-2509~EAL-2511、EAL-5212~EAL-5215}}''' *'''高雄市公車'''：<br>'''{{blue|11}}'''、'''{{blue|25}}'''、'''{{blue|26}}'''(A、B)、'''{{blue|82}}'''、'''{{blue|83}}'''、'''{{red|100}}({{green|百貨幹線}})'''：'''尚未領牌''' *'''尚未配置'''：'''暫無''' *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種{{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDg2MzM= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDE4MzU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：12200mm *車寬：2500mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>尚未領牌(20輛) *共計20輛 *尚未配置： *車頭、車側及車尾行先為彩色LED *[[中興巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyMTYxODU= 政府電子採購網-決標公告]</ref> *車長：9000mm *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2026 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br>2026(4輛)：(尚未領牌) *共計4輛 *預計配置'''桃園市公車'''：'''{{red|213}}'''路線 *車頭、車側及車尾行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} ==={{TWN}}創奕能源(Tron-E)=== {{HideH|Tron-E TRN-M3EV-12LF-J⚡️[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:統聯客運 038-FV.jpg|thumb|​2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''038-FV'''}} File:統聯客運 EAL-1287 (3).jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAL-1287'''}} (車頭) File:統聯客運EAA-329行駛桃園市公車168路線20250901.jpg|thumb|2025 Tron-E TRN-M3EV-12LF-J {{green|'''EAA-329'''}} (駕側) </gallery> *廠牌：創奕<ref>[https://planpe.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetailHist?fkPmsMainHist=OTQyOTUzOTA= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *車體廠：創奕能源 *馬達：大同PA8W5F3083P永磁同步多相電機 *最大馬力：455HP *馬達額定功率/扭力：230kW/1690Nm *馬達峰值功率/扭力：340kW/3250Nm *最大轉速：3600rpm *額定轉速：1300rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池 **電池電量：350 kW/h *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12000mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13500kg *最大總重量：16300kg *最高車速：>97km/h *最高爬坡力：20% *空調系統：BULESTAR上濱電動巴士專用空調 *分類：甲類大客車 *出廠年度：2025 *領牌年度：2025 *領牌範圍：<br>2025(23輛)：'''{{green|038-FV~039-FV、EAA-329~EAA-332、EAA-335、EAA-381~EAA-387、EAL-0590~EAL-0595、EAL-1283~EAL-1288}}''' *共計23輛 *全數配置'''桃園市公車'''：'''{{red|168}}'''、'''{{green|168A}}'''、'''{{red|208}}'''、'''{{green|208A}}'''、'''{{red|NL}}'''路線 *車頭、車側、車尾行先皆為全彩LED行先板 *本批車輛送驗底盤型號為'''{{Blue|TRN-M3EVC-12LF-J}} *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[大都會客運]]、[[大南汽車]]、[[欣欣客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[台中客運]]、[[豐原客運]]、[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[興南客運]]亦有購買同款車種{{HideF}} === {{TWN}}[[:W:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-2900⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:G3 EAL-5959.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-2900 '''{{green|EAL-5959}}'''行駛'''{{green|綠3}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188,8kW(253[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：282(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：EATON四速自手排 *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(14輛)：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609、EAL-5956~EAL-5966}}''' *共計14輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5956~EAL-5966}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3606~EAL-3609}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[欣欣客運]]、[[東南客運]]、[[亞通客運]]、[[台中客運]]、[[巨業交通]]、[[睿奕交通]]、[[南投客運]]、[[嘉義縣公車處]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]亦有同型號之車種{{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:w:華德RACE150|RAC RAC-700-ELCB-3000⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:TaichungBus303electricEAL-5955.jpg|thumb|2025 RAC RAC-700-ELCB-3000 '''{{green|EAL-5955}}'''行駛'''{{red|303}}'''路線]] *車體廠：華德動能科技<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MzY5NDM= 政府電子採購網-更正決標公告]</ref> *全/車長：12,000mm *全/車寬：2,500mm *全/車高：3,216mm *軸距：5800 mm *前後軸：ZF RL82A /ZF AV133 *整車重量：12140(kg) *最大重量：16100(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *冷氣：上濱冷氣 *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：219kW(295[[W:馬力|HP]]) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰鐵電池(車王電電池包) *車頭為小改款樣式 *電池電量：350(kW/h) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：直驅系統(無變速箱) *出廠年份：2025 *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br>2025(7輛)：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605、EAL-5953~EAL-5955}}''' *共計7輛 *交通部公共運輸計畫輔助購置 *'''臺中市公車'''<br>'''{{green|綠3}}'''路線：'''{{green|EAL-5953~EAL-5955}}'''(時常支援'''{{red|23}}'''路線) *'''大台南公車'''<br>'''{{red|0左}}'''路線、'''{{red|0右}}'''路線、'''{{red|6}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|103}}'''路線：'''{{green|EAL-3600~EAL-3605}}''' *車頭、車側、車尾為採用彩色LED行先 *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[巨業交通]]、[[義大客運]]亦有同型號之車種 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)(總代理：大吉汽車)]]=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:統聯客運 KKZ-8035 905 20260905.jpg|thumb|250px|2024 Volkswagen Transporter {{green|'''KKZ-8035'''}} {{red|'''905路線'''}}]] *引擎：[[W:福斯|福斯(Volkswagen)]]EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150[[W:馬力|HP]](110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *領牌年度：2024 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8035~KKZ-8038'''}} *共計4輛 *營業用小客車 *全數配置'''大台南公車：'''{{red|'''905路線'''}} *[[指南客運]]、[[新營客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}} == 歷史車種 == ==={{flag|瑞典}}[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞（SCANIA）]]（{{TWN}}總代理：福方、永德福） === {{HideH|SCANIA K114IB4x2NB}} *底盤：斯堪尼亞 *車體廠：鉅巃、三坤 *引擎：[[:W:斯堪尼亞|斯堪尼亞(SCANIA)]] DC1106 （EUROIII) **排氣量：10,640cc **最大馬力：340[[:W:馬力|HP]](250kW)/1900rpm **最大扭力：163kg-m/1100~1300rpm *變速：8速H/L手排 *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2000~2007 *領牌範圍：<br>2000(10輛)：'''{{green|2U-399~2U-403、2U-427~2U-431}}'''<br>2001(62輛)：'''{{green|AG-716~AG-722、AG-735~AG-745、AG-803~AG-817、238-FA~253-FA、288-FA~305-FA、383-FA}}'''<br>2002(34輛)：'''{{green|006-AC~038-AC、679-FA~691-FA、786-FA~805-FA、919-FA~922-FA、957-FA~958-FA、960-FA~968-FA、993-FA~999-FA、101-FB~105-FB}}'''<br>2003(84輛)：'''{{green|515-FB~530-FB}}'''<br>2004(50輛)：'''{{green|168-FE~217-FE、236-FE~240-FE}}'''<br>2005(51輛)：'''{{green|448-FE、466-FE~487-FE、489-FE~499-FE、545-FE~555-FE、913-FE~923-FE}}'''<br>2006(51輛)：'''{{green|538-FG、586-FG~596-FG、646-FG~656-FG、036-FL~046-FL、048-FL~058-FL、171-FL~181-FL}}''' *共計342輛 *'''{{green|959-FA}}'''換牌為'''{{green|538-FG}}''' *'''{{green|2U-431}}'''換牌為'''{{green|448-FE}}''' *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑（MITSUBISHI FUSO）]] === {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP517PL 遊覽車 (客運部)}} *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:w:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6D24-1AT2 (EURO 4) **排氣量：11,945cc **最大馬力：350[[:w:馬力|HP]](257.3kW)/2200rpm **最大扭力：145kg-m/1400rpm *變速：手排(前5後1) *全長：12,180mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2005~2006 *領牌年度：2006~2007 *領牌範圍：'''{{green|928-FE~949-FE、961-FE~971-FE、992-FE~999-FE、301-FG~303-FG、321-FG~331-FG、527-FG~537-FG、575-FG~585-FG、668-FG~678-FG、735-FG~745-FG、087-FL~097-FL}}''' *共計100輛 *已於2019年7月全數汰換完畢。 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RP51JP3L 遊覽車 (遊覽部)}} [[File:Ubus KKA1816.jpg|thumb|FUSO RP51JP3L '''{{green|KKA-1816}}'''(原遊覽部'''{{red|143-EE}}''')]] *底盤：順益汽車 *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[:W:三菱|三菱(MITSUBISHI)]] 6M70-6AT3 (EURO 4) **排氣量：12,882cc **最大馬力：380[[W:馬力|HP]](279.6kW)/2000rpm **最大扭力：175kgm/1100rpm *變速：電排(前5後1/前6後1) *全長：12,200mm *軸距：6,000mm *底盤年份：2010、2012 *領牌年度：2010、2012 *領牌範圍：<br>2010(90輛)：'''{{red|001-DD~029-DD、277-DD~289-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-SS~020-SS、117-EE~149-EE}}'''<br>2012(25輛)：'''{{red|003-UU~011-UU、872-TT~880-TT、219-VV~228-VV}}''' *共計115輛，已全數轉為綠牌 *'''{{red|117-EE~149-EE、872-TT~880-TT}}'''為'''統聯旅運'''之車輛<br>'''{{red|001-DD~029-DD、783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、003-UU~011-UU}}'''為'''統聯國際遊覽'''之車輛<br>'''{{red|219-VV}}'''為[[統聯客運]]之車輛<br>'''{{red|277-DD~289-DD、220-VV~228-VV}}'''為'''統聯通運'''之車輛 *'''{{red|019-DD~029-DD}}'''換牌為'''{{green|057-U6~067-U6}}'''<br>'''{{red|783-MM~785-MM、790-MM、793-MM、001-DD、013-DD~018-DD}}'''換牌為'''{{green|193-U7~200-U7、FAB-162~FAB-165}}'''<br>'''{{red|002-DD~012-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-367、FAB-369~FAB-376、FAB-378、FAB-381}}'''<br>'''{{red|288-DD~289-DD、001-SS~009-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-751~FAB-755、FAB-758~FAB-759、FAB-761~FAB-762、FAB-765~FAB-766}}'''<br>'''{{red|010-SS~020-SS}}'''換牌為'''{{green|FAB-828、FAB-830~FAB-833、FAB-836~FAB-837、FAB-839、FAB-850、FAB-852}}'''<br>'''{{red|277-DD~287-DD}}'''換牌為'''{{green|FAB-886~FAB-887、FAB-889~FAB-891、FAB-893、FAB-897~FAB-900}}'''<br>'''{{red|117-EE~127-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1717~KKA-1727}}'''<br>'''{{red|133-EE~138-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1797~KKA-1801}}'''<br>'''{{red|139-EE~149-EE}}'''換牌為'''{{green|KKA-1811~KKA-1821}}'''<br>'''{{red|872-TT~880-TT}}'''換牌為'''{{green|KKA-3167~KKA-3175}}'''<br>'''{{red|220-VV~228-VV}}'''換牌為'''{{green|KKA-3176~KKA-3177、KKA-3185~KKA-3190}}'''<br>'''{{red|003-UU~007-UU}}'''換牌為'''{{green|KKA-3191~KKA-3195}}'''<br>'''{{red|008-UU~011-UU}}'''換牌為'''{{green|KKB-2356~KKB-2359}}'''<br>'''{{red|219-VV}}'''換牌為'''{{green|KKB-2365}}''' *'''{{red|128-EE~132-EE}}'''轉入[[中台灣客運]]，換牌為'''{{green|KKA-6253~KKA-6258}}'''，於2020年轉為[[統聯客運]]車輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野|日野（HINO）]]（{{TWN}}總代理：[[W:和泰汽車|和泰汽車]]） === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:統聯客運 973-FR.JPG|200px|thumb| 2004 HINO ERK2JML'''{{green|973-FR}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 597-FE.JPG|200px|thumb| 2005 HINO ERK2JML'''{{green|597-FE}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 392-FZ.JPG|200px|thumb| 駕駛側面'''{{green|392-FZ}}''']] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 3) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2002~2005 *領牌年份：2002~2006 *領牌範圍：<br>2002(60輛)：'''{{green|719-FA~785-FA}}'''<br>2003(20輛)：'''{{green|206-FD~227-FD}}'''<br>2004(30輛)：'''{{green|490-AC~522-AC}}'''（但'''{{green|495-AC~505-AC}}'''轉為[[W:高鐵快捷|高鐵快捷公車]]時換牌'''{{green|940-XH~950-XH}}'''；轉回'''臺中市公車'''再換牌為'''{{green|972-FR~973-FR、389-FZ~395-FZ、212-FZ~213-FZ}}'''）<br>2005(20輛)：'''{{green|589-FE~600-FE、901-FE~910-FE}}''' *共計130輛 *2002年份與2003年份已於2014年全數汰換完畢。 *2004年份'''{{green|973-FR、390-FZ、392-FZ}}'''換牌為'''{{green|FAB-611~FAB-613}}'''；其餘已於2016年3月底全數汰換完畢，另這三輛也已於2017年淘汰。 *2005年份已於2015年9月全數汰換完畢。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} [[File:統聯客運 262-FS.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] [[File:統聯客運 262-FS 2.JPG|200px|thumb| 2006 HINO ERK2JMU'''{{green|262-FS}}'''（豐榮）]] *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]]J08C-TP (EURO 4) **排氣量：7961cc **最大馬力：203[[W:馬力|HP]](149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,820 mm *軸距：5,100 mm *冷氣：上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2006 *領牌年份：2006、2010、2016 *領牌範圍：'''{{green|563-FG~573-FG}}'''，後換牌為'''{{green|207-FS~208-FS、255-FS~262-FS}}''' *共計10輛 *'''{{green|208-FS、255-FS~256-FS、258-FS~260-FS、262-FS}}'''換牌為'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622；207-FS、257-FS、261-FS}}'''已於2016年3月淘汰。 *'''{{green|FAB-615~FAB-620、FAB-622}}'''於2017年12月汰換完畢。 *原用於[[W:桃園國際機場|桃園國際機場]]接駁與之後的'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線，後來轉調'''臺中市公車'''使用。 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|HINO RM1ESSU}} *車體廠：鉅巃車體 *引擎：[[W:日野|日野(HINO)]] E13C-UU (EURO 4) **排氣量：12,913cc **最大馬力：390[[W:馬力|HP]](287kW)/1800rpm **最大扭力：199kg-m/1100rpm *變速：手排(前6後1) *全長：12200mm *軸距：待查 *底盤年份：2007 *領牌年份：2008(1月) *領牌範圍：'''{{green|796-FN~817-FN}}''' *共計20輛 *已於2020年12月2日全數淘汰 {{HideF}} === {{日本}}[[w:五十鈴|五十鈴（ISUZU）]]（{{TWN}}總代理：台北合眾汽車） === {{HideH|Isuzu NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖汽車 *引擎：[[W:五十鈴|五十鈴(ISUZU)]]4HK1E4C (EURO 4) **排氣量：5193cc **最大馬力：190[[W:馬力|HP]](140kW)/2600rpm **最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *車長：6,600mm *軸距：3,815mm *分類：乙類大客車 *四期環保底盤，第一批通過新竹區監理所苗栗監理站安全測試的中型巴士 *領牌年度：2008 *領牌範圍：'''{{green|173-XH~175-XH、177-XH、179-XH~182-XH}}''' *共計7輛 *[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]]移籍車 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{南韓}}[[W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（{{TWN}}關係企業：成運汽車） === {{HideH|DAEWOO BC211M[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Ubus FAB552.jpg|thumb|BC211M(2009) '''{{green|FAB-552}}'''（已淘汰）]] [[File:統聯客運 FAB-559 FAB-557.JPG|thumb|2009〈2016〉DAEWOO BC211M'''{{green|FAB-557}}'''（右）、'''{{green|FAB-559}}'''（左）（成運）（已淘汰）]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[w:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL06 (EURO 4) **排氣量：5,890cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](183.9kW)/2500rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T310R/前5後1) *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *底盤年份：2009 *領牌年份：2009、2016、2017 *領牌範圍：<br>2009(35輛)：'''{{green|411-FP~412-FP、420-FP、422-FP、425-FP~431-FP、443-FP~446-FP、449-FP~451-FP、453-FP~457-FP、459-FP、462-FP、472-FP、475-FP~477-FP、479-FP、481-FP~485-FP、487-FP~489-FP}}'''<br>2016(15輛換牌)：'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}'''<br>2017(13輛換牌)：'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *共計63輛，已全數淘汰。 *'''臺中市公車'''換牌車輛已於2019年8月全數淘汰 *2021年2月28日為本款車最後營運日，3月1日起因[[統聯客運]]退出建軍站車輛需求減少，且車齡已高故全面報廢。 *'''{{green|263-XH、267-XH、402-FP、490-FP~492-FP、496-FP~497-FP、501-FP、505-FP~506-FP、572-FP、577-FP、579-FP、587-FP、622-FP}}'''換牌<br>'''{{green|FAB-535~FAB-538、FAB-550、FAB-552~FAB-553、FAB-556~FAB-563、FAB-566}}''' *'''{{green|401-FP、413-FP~415-FP、419-FP、421-FP、423-FP、447-FP~448-FP、452-FP、458-FP、463-FP、471-FP、480-FP}}'''換牌<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639、KKA-1650~KKA-1660}}''' *本批車輛配置於'''高雄市公車'''，換牌車輛配置於'''臺中市公車'''<br>本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *註：'''{{green|FAB-535~FAB-536}}'''為2017年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-1862~KKA-1863}}'''取代<br>'''{{green|FAB-537~FAB-538}}'''為2019年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8230~KKA-8231}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1637~KKA-1639}}'''為2018年KINGLONG KL6112U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-0059~KKA-0061}}'''取代<br>'''{{green|KKA-1650~KKA-1655}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-8232~KKA-8237}}'''取代<br>'''{{green|FAB-550、FAB-566、KKA-1656~KKA-1660}}'''為2019年KINGLONG KL6120U1金龍賓士低底盤車輛'''{{green|KKA-9896~KKA-9902}}'''取代 {{HideF}} {{HideH|DAEWOO BS120CN (四期)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:639-FP DAEWOO BS120CN (四期).JPG|thumb|2010 DAEWOO BS120CN '''{{green|639-FP}}''' (綠塗裝) 原[[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 用車]] *車體廠：成運汽車 *引擎：[[W:斗山|斗山(DOOSAN)]] DL08S (EURO 4) **排氣量：7,640cc **最大馬力：300[[W:馬力|HP]](221kW)/2200rpm **最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速：自排 (ALLISON艾利生T375R/前6後1) *全長：11,990mm *軸距：6,100mm *冷氣：SPAC 新舒車冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2010~2011 *領牌範圍：<br>2010年(4輛)：'''{{green|639-FP~642-FP}}'''<br>2011年(1輛)：'''{{green|698-FP}}''' *共計5輛 *本批車輛配置於 [[統聯客運]] '''高雄市公車''' *本批車輛由 [[W:高雄市公車處|高雄市公共汽車管理處]] 民營化移籍 *已全數淘汰 {{HideF}} === {{flag|荷蘭}}[[W:達富|達富]]（DAF）（{{TWN}}總代理：台塑汽車） === {{HideH|DAF SBT3006DKX}} *車體廠：整車進口 *引擎：未知，待調查 **排氣量：11631cc **最大馬力：354[[W:馬力|HP]] **最大扭力：未知，待調查 *變速系統：6速手排 *車長：12,200 mm *軸距：5,850 mm *分類：甲類大客車 *領牌年度與範圍：<br>1988年2月(1輛)：'''{{green|FA-908}}'''<br>1989年6月(1輛)：'''{{green|FA-928}}'''<br>1989年8月(1輛)：'''{{green|FA-929}}''' *共計3輛 *'''{{green|FA-902}}'''換牌：'''{{green|A2-395}}'''→ '''{{green|A4-075}}''' *'''{{green|FA-928}}'''換牌：'''{{green|CC-873}}''' *'''{{green|FA-929}}'''換牌：'''{{green|A2-085}}''' *已全數淘汰報廢 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（KINGLONG） === {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]] (12m長軸版，[[W:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:UBUS統聯客運2009 KINGLONG KL6120U1 251-FS 705.jpg|thumb|2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|251-FS}}'''行駛'''桃園市公車''' '''{{red|705}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造(中興巴士集團) *引擎：[[W:康明斯|康明斯(CUMMINS)]] ISBE4+250B (EURO 4) **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250[[W:馬力|HP]](180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：手排 (ZF采埃孚S6-85/前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2009~2011 *領牌年份：2010~2012 *領牌範圍：<br>2010(18輛)：'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS、385-FU~392-FU}}'''<br>2012(2輛)：'''{{green|845-FW~846-FW}}''' *共計20輛 *本批車輛配置於'''桃園市公車''' *全數已淘汰 *'''{{green|205-FS~206-FS、246-FS~253-FS}}'''已轉籍至[[中台灣客運]]，行駛'''臺中市公車''' '''{{red|1}}'''路線、'''{{red|25}}'''路線、'''{{red|37}}'''路線、'''{{red|95}}'''路線(已淘汰) {{HideF}} ==場站地址== === 國道客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名 !地址 !電話 !備註 |- |臺北轉運站 |臺北市大同區市民大道一段209號 |02-2558-8001 |24小時營運 乘車月台：202,302,303,312~316 |- |市府轉運站 |臺北市信義區忠孝東路五段6號 |02-2722-4962 | |- |景美站 |臺北市文山區羅斯福路六段222巷1號1樓 |02-2932-0134 | |- |南港轉運站 |臺北市南港區忠孝東路7段359號 | |南港轉運站西站3號月台 |- |新北板橋轉運站 |新北市板橋區新站路66號 |02-8968-1668 | |- |重陽站 |新北市三重區重陽路四段91號 |02-2986-3731 |24小時營運 |- |中和站 |新北市中和區中正路723號 |02-8228-6241 | |- |新店站 |新北市新店區中央路210號 |02-2219-8627 | |- |三峽站 |新北市三峽區復興路269號 |02-8671-9099 | |- |桃園長庚轉運站 |桃園市龜山區復興街7號1樓 |03-318-3520 | |- |經國轉運站 |桃園市桃園區經國路801號 |03-317-8964 |24小時營運 |- |中壢站 |桃園市中壢區民族路二段170號 | |招呼站 |- |中壢轉運站 |桃園市中壢區內定里內定二街998之3號 |0925-981716 |24小時營運 中壢服務區內，機場旅客轉運用 |- |機場一期航廈 |桃園市大園區航站南路15號 |03-383-4779 | |- |機場二期航廈 |桃園市大園區航站南路9號 |03-383-3552 | |- |八德站 |桃園市八德區中正路 | | |- |平鎮站 |桃園市平鎮區中庸路276號 |0916971037 | |- |竹科站 |新竹市東區工業東二路1號 |03-666-9159 | |- |台中轉運站 |臺中市東區新民街88號 |04-2226-3034 |24小時營運 |- |朝馬站 |臺中市西屯區朝富路22號 |04-2254-6280 |24小時營運 |- |中山站 |臺中市西區民權路320號 |04-2206-0990 | |- |水湳站 |臺中市北屯區中清路二段366號 |04-2291-2128 | |- |中港轉運站 |臺中市西屯區臺灣大道四段637號 |04-2358-2918 |24小時營運 |- |豐原轉運中心 |臺中市豐原區三民路18號 |04-2520-4651 | |- |東勢站 |臺中市東勢區中正路362號 |04-2587-0353 | |- |麗寶樂園（月眉）站 |臺中市后里區福容路8號 |04-2520-4651 |麗寶樂園內 |- |石岡代售處 |臺中市石岡區豐勢路1014號 |04-2572-2605 | |- |成功嶺 |臺中市烏日區中山路三段490號 | |招呼站 |- |彰化站 |彰化縣彰化市三民路8號 |04-727-1410 | |- |員林轉運站 |彰化縣員林市靜修路52-1號 |04-831-7265 | |- |溪湖站 |彰化縣溪湖鎮二溪路一段153號 |04-882-1573 | |- |二林站 |彰化縣二林鎮二溪路一段198號 |04-896-4371 | |- |彰化交流道站 |彰化縣彰化市中華西路305號 |04-763-0386 | |- |鹿港代售處 |彰化縣鹿港鎮正興路96號 |04-777-2611 |彰化客運鹿港乘車處 |- |西港代售處 |彰化縣大城鄉東港村中央路12號 |04-894-2111 | |- |大城代售處 |彰化縣大城鄉東城村中平路89號 |04-894-1317 | |- |萬興代售處 |彰化縣二林鎮二溪路六段476號 |04-868-4453 | |- |挖仔代售處 |彰化縣二林鎮華崙里挖仔路18號 |04-868-3355 | |- |竹塘代售處 |彰化縣竹塘鄉竹塘村中興街45號 |04-897-2280 |美利達建雄車行、清香餐飲 |- |埤頭代售處 |彰化縣埤頭鄉合興村彰水路三段476號 |04-892-3478 | |- |九塊厝代售處 |彰化縣竹塘鄉永安村東陽路二段永吉巷8號 |04-897-2430 | |- |路口厝代售處 |彰化縣埤頭鄉中和村彰水路一段406號 |04-889-6490 | |- |竹山代售處 |南投縣竹山鎮大明路259號 |049-265-5180 | |- |草屯代售處 |南投縣草屯鎮太平路二段244號 |049-236-5671 |總達客運草屯站 |- |虎尾站 |雲林縣虎尾鎮林森路二段231號 |05-636-0176 |虎尾科技大學 |- |西螺站 |雲林縣西螺鎮振興里116-6號 |05-587-3624 | |- |北港站 |雲林縣北港鎮中正路127號 |05-773-2312 | |- |二崙代售處 |雲林縣二崙鄉崙西村中山路142號 |05-598-2203 | |- |土庫 |雲林縣土庫鎮光明路200號 | |招呼站 |- |褒忠代售處 |雲林縣褒忠鄉中民村三民路110號 |05-697-2240 |台西客運褒忠售票處 |- |東勢厝代售處 |雲林縣東勢鄉東勢東路126號 |05-699-1990 |義和堂藥局 |- |台西代售處 |雲林縣台西鄉海南村民族路32號 |05-698-1427 |台西電腦 |- |崙豐代售處 |雲林縣台西鄉永豐村崙豐路108號 |05-690-1867 |台西客運崙豐售票處 |- |元長代售處 |雲林縣元長鄉長南村中山路22-17號 |05-788-5277 | |- |四湖 |雲林縣四湖鄉湖西村中山西路61號 | |招呼站 |- |飛沙代售處 |雲林縣四湖鄉大同路15-5號 |05-772-4018 | |- |三條崙 |雲林縣四湖鄉崙北村延平北路17-1號 | |招呼站 |- |口湖代售處 |雲林縣口湖鄉口湖路328號 |05-789-1969 | |- |下崙代售處 |雲林縣口湖鄉崙東村中山路78號 |05-799-3456 |法奇諾手調茶飲 |- |水林代售處 |雲林縣水林鄉水林路56號 |05-785-3286 | |- |箔子寮代售處 |雲林縣四湖鄉箔東村126號 |05-772-2142 | |- |嘉義轉運站 |嘉義市西區中興路1號 |05-233-5215 |24小時營運 頭班車2:00 末班車23:00 |- |嘉義交流道 |嘉義市西區北港路1490號 |05-238-6351 |原北港路站 |- |大林站 |嘉義縣大林鎮明和里305號之1 |05-264-1772 | |- |新港國中 |嘉義縣新港鄉福德村福德路123號 |05-374-3926 |原新港代售處 |- |過溝代售處 |嘉義縣布袋鎮中安里19鄰中厝11號 |05-345-1212 |委託7-ELEVEN過溝門市代售 |- |卿雲廟 |嘉義縣布袋鎮龍江里1鄰新厝仔286-1號 |05-347-2231 |原新厝代售處 |- |朴子轉運站 |嘉義縣朴子市四維路一段300號 |05-379-2138 |委託[[嘉義客運]]代售 |- |布袋代售處 |嘉義縣布袋鎮興中里太平路70-2號 |05-347-4940 | |- |東崙村 |嘉義縣東石鄉東崙村34號 |05-345-1108 |原栗子崙代售處 |- |臺南轉運站 |臺南市北區公園路291號 |06-228-1552 |24小時營運 |- |永康轉運站 |臺南市永康區永運路255號 |06-242-6940 |24小時營運 |- |新營轉運站 |臺南市新營區新運二路86號 |06-659-0449 |24小時營運 |- |麻豆轉運站 |臺南市麻豆區麻佳路一段80號 |06-570-2891 |24小時營運，部分路線夜班無班次須接駁至新營搭車 |- |仁德站 |臺南市仁德區中山路570號 | |招呼站 |- |學甲代售處 |臺南市學甲區中正路274號 |06-783-9309 |信忠藥局 |- |佳里代售處 |臺南市佳里區光復路357號 |06-723-2990 | |- |建國站 |高雄市三民區建國二路265-2號 |07-235-6593 |24小時營運 |- |中正站 |高雄市苓雅區中正一路107號 |07-715-7458 |24小時營運 |- |岡山站 |高雄市燕巢區安招路834號 |07-616-7471 |24小時營運 |- |楠梓站 |高雄市楠梓區興楠路263號 |07-354-1887 |24小時營運 |- |屏東轉運站 |屏東縣屏東市光復路45號 |08-732-8068 |乘車月台：第7月台 |- |礁溪轉運站 |宜蘭縣礁溪鄉礁溪路六段17號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-987-6739） |- |宜蘭轉運站 |宜蘭縣宜蘭市校舍路190號 |03-956-1808 |[[葛瑪蘭客運]]代售（服務電話：03-938-5655） |- |羅東轉運站 |宜蘭縣羅東鎮傳藝路三段229號 |03-956-1808 | |- |蘇澳國中站 |宜蘭縣蘇澳鎮中山路二段3號 | |招呼站、公路局四工處旁公車候車亭 |- |花蓮車站 |花蓮縣花蓮市國聯一路37號 |03-831-0192 |新光人壽大樓1樓 |} === 市區公車 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" !縣市 !站名 !地址 !調度路線 !備註 |- |rowspan=3|桃園市 |桃園站 |334桃園市八德區東勇街360號 |168、168A、716 | |- |八德站 |334桃園市八德區興中里中正路260號 |208、208A、713、715、726A | |- |平鎮站 |324桃園市平鎮區金星里中庸路276號 |709、709A、709B、717 |與[[指南客運]]共站 |- |rowspan=4|台中市 |清水站 |436臺中市清水區大勇路36號 |300、303、308、308副 |與[[台中客運]]、[[中台灣客運]]共站 |- |霧峰站 |413臺中市霧峰區中正路1238號 |綠3 | |- |新福站 |411臺中市太平區新福路109號 |3,20,56,59,61,73,77,81,85,159,241,242,301,303,308（延,副、副繞）,700,920,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |豐原站 |420臺中市豐原區豐勢路二段147號 |63,700,956（副） |與[[中台灣客運]]共站 |- |- |雲林縣 | | | | |- |臺南市 |永康站 |710臺南市永康區復興路52-15號 |0(左、右)、6、9、10、103、905 | |- |高雄市 |瑞豐站 |806高雄市前鎮區瑞隆路76號 |11、25、26(A、B)、82、83、100百貨幹線、E09(A、B、區) | |- |花蓮縣 | | | | |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] [[Category:統聯客運]] c1a1w99xhp6bguf4lc7esqpw7aw3r91 0 26015 406219 406114 2026-09-07T06:45:22Z Js913007 8651 406219 wikitext text/x-wiki == 行駛路線 == === 臺北市聯營公車<ref>[https://www.csgroup-bus.com.tw/?section=40 中興大業巴士暨關係企業-路線查訊]</ref> === {{HideF}}{{clear}} {{HideH|一般路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=25%|營運區間 !width=65%|備註 |- |'''{{red|682}}''' |八里 － <span style="color:#808080;">北投、洲美快速道路</span> － 社子<br />Bali － <span style="color:#808080;">Beitou、Zhoumei Expwy</span> － Shezi |２段票收費<br />行經關渡大橋、關渡、<span style="color:#00008B;">捷運忠義站</span>、<span style="color:#00008B;">捷運復興崗站</span>、<span style="color:#00008B;">捷運北投站</span>、<span style="color:#00008B;">捷運奇岩站</span>、<span style="color:#00008B;">捷運唭哩岸站</span>、石牌、洲美快速道路 |- |'''{{red|957}}''' |淡海新市鎮 － <span style="color:#808080;">洲美快速道路、士林</span> － 捷運劍南路站<br />Danhai New Town － <br /><span style="color:#808080;">Zhoumei Expwy、Shilin</span> － MRT Jiannan Rd Station |２段票收費，<span style="color:red;">快速公車轉乘優惠</span>；與[[指南客運]]聯營<br />行經濱海路、淡水行政中心、北新路、淡金路、<span style="color:#00008B;">捷運紅樹林站</span>、馬偕醫院、<span style="color:#00008B;">捷運竹圍站</span>、大度路、洲美快速道路、百齡橋、<span style="color:#00008B;">捷運士林站</span>、自強隧道 |- |} {{HideF}}{{clear}} === 新北市區公車<ref>[https://www.csgroup-bus.com.tw/?section=40 中興大業巴士暨關係企業-路線查訊]</ref> === {{HideH|一般路線 }} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- ! width="10%" |路線編號 ! width="25%" |營運區間 ! width="65%" |備註 |- |'''{{red|115}}''' |捷運淡水站 － 淡江大橋－ 八里<br />MRT Tamsui Station － Danjiang Bridge、Bali － Bali |經淡水中正路，僅例假日行駛 |- |'''{{green|115平日線}}''' |捷運淡水站 － 淡江大橋－ 八里<br />MRT Tamsui Station － Danjiang Bridge、Bali － Bali |不經淡水中正路，僅平日行駛 |- |'''{{red|593}}''' |捷運淡水站 － 沙崙<br />MRT Tamsui Station – Zhuwei – Shalun |原新北市新巴士'''<span style="color:red;">F112</span>''' |- |'''{{red|594}}''' |捷運淡水站 － 淡江大學 <br />MRT Tamsui Station－Tamkang University |原新北市新巴士'''<span style="color:red;">F110</span>''' |- |'''{{red|631}}''' |淡水 － <span style="color:#808080;">小坪頂</span> － 北投<br />Tamsui - <span style="color:#808080;">Xiaopingding</span> – Beitou |２段票收費<br />行經<span style="color:#00008B;">捷運淡水站</span>、鄧公路、興福寮、小坪頂、<span style="color:#00008B;">捷運北投站</span>、<span style="color:#00008B;">捷運奇岩站</span><br />部分班次繞駛興福寮66巷 |- |'''{{red|790}}''' |金山南勢－基隆<br />Jinshan - Keelung |原'''{{red|1022}}'''路線<br>部分班次繞駛龜吼漁港<br>公路總局於2012年3月21日移撥、新北市交通局於2012年7月15日劃歸，2025年6月16日起與[[基隆客運]]聯營<br>配置3輛低地板公車[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]公車服務 |- |'''{{red|837}}''' |新春街 － 福德里<br />Xinchun St – Fude Li |１段票收費<br />行經台北灣社區、沙崙、紅毛城、<span style="color:#00008B;">捷運淡水站</span>、<span style="color:#00008B;">捷運紅樹林站</span>、竹林路、馬偕醫院、<span style="color:#00008B;">捷運竹圍站</span>、民族路、自強路 |- |'''{{blue|837副}}''' |捷運淡水站 － 福德里 － 捷運淡水站<br />MRT Tamsui Station – Fude Li – MRT Tamsui Station |１段票收費<br />行經<span style="color:#00008B;">捷運淡水站</span>、<span style="color:#00008B;">捷運紅樹林站</span>、馬偕醫院、<span style="color:#00008B;">捷運竹圍站</span>、自強路、自立路、<span style="color:#00008B;">捷運竹圍站</span>、馬偕醫院、<span style="color:#00008B;">捷運紅樹林站</span>、坪頂路、<span style="color:#00008B;">捷運淡水站</span><br />部分班次繞駛竹林慈玄宮 |- |'''{{green|837區}}''' |捷運淡水站 － 竹圍 － 捷運淡水站<br />MRT Tamsui Station – Zhuwei – MRT Tamsui Station |１段票收費<br />行經<span style="color:#00008B;">捷運淡水站</span>、<span style="color:#00008B;">捷運紅樹林站</span>、馬偕醫院、<span style="color:#00008B;">捷運竹圍站</span>、竹林路、<span style="color:#00008B;">捷運紅樹林站</span>、坪頂路、<span style="color:#00008B;">捷運淡水站</span><br />部分班次繞駛竿蓁二街福德宮；返向路線部分班次繞駛海月社區 |- |'''{{red|853跳蛙}}''' |三芝 → '''<span style="color:#00008B;">台2線</span>''' → 捷運紅樹林站<br />Sanzhi → '''<span style="color:#00008B;">Prov Highway 2</span>''' → MRT Hongshulin Station |２段票收費<br />停靠：三芝、大崛、聖約翰科技大學、林子、北新路口、捷運紅樹林站 |- |'''{{red|860}}''' |淡水 － '''<span style="color:#00008B;">台2線</span>''' － 三芝<br />Tamsui － '''<span style="color:#00008B;">Prov Highway 2</span>''' － Sanzhi |２段票收費，<span style="color:red;">幹線公車轉乘優惠</span><br />行經北新路、淡水行政中心、義山里、興仁路、聖約翰科技大學、淺水灣 |- |'''{{red|861}}''' |捷運淡水站 － '''<span style="color:#00008B;">台2線</span>''' － 馬偕醫學大學<br />MRT Tamsui Station － <br />'''<span style="color:#00008B;">Prov Highway 2</span>''' － Mackay Medical University |２段票收費<br />行經北新路、淡水高職、義山里、興仁路、聖約翰科技大學、淺水灣、三芝 |- |'''{{red|862}}''' |淡水 － '''<span style="color:#00008B;">台2線</span>''' － 基隆<br />Tamsui － '''<span style="color:#00008B;">Prov Highway 2</span>''' － Keelung |８段票收費，<span style="color:red;">幹線公車轉乘優惠</span>；與[[基隆客運]]聯營<br />行經淡水行政中心、義山里、興仁路、聖約翰科技大學、淺水灣、三芝、白沙灣、富基漁港/富貴角、老梅、石門、十八王公、中角、金山、野柳、翡翠灣、萬里、界寮、大武崙、安樂高中 |- |'''{{red|863}}''' |淡水 － '''<span style="color:#00008B;">台2線</span>''' － 金山<br />Tamsui － '''<span style="color:#00008B;">Prov Highway 2</span>''' － Jinshan |５段票收費<br />行經淡水行政中心、義山里、興仁路、聖約翰科技大學、淺水灣、三芝、白沙灣、富基漁港/富貴角、老梅、石門、十八王公、中角 |- |'''{{red|864}}''' |三芝 － 捷運劍潭站<br />Sanzhi － MRT Jiantan Station | |- |'''{{red|865}}''' |捷運淡水站 － 茂林<br />MRT Tamsui Station － Maolin |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">４</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">緩衝區</span>：灰瑤子↔興化店、三芝↔薪水居易、石門↔石門洞<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：每日06:25發車(由[[淡水站|捷運淡水站]]發車，僅有一班車)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">路線重點行經</span>(車側版本)：[[捷運淡水站]]、米粉寮、下圭柔山、[[聖約翰科技大學]]、淺水灣、三芝、[[白沙灣海水浴場|白沙灣]]、石門、十八王公、茂林<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：經[[臺灣省道|省道]][[台2線]]、與[[淡海輕軌|輕軌]]享轉乘優惠 |- |'''{{red|866}}''' |捷運淡水站 － 內橫山<br /> MRT Tamsui Station － Neihengshan |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">３</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">緩衝區</span>：大溪橋↔北新莊、三芝↔埔坪<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：每日08:45發車(由[[淡水站|捷運淡水站]]發車，僅有一班車)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：經三芝.<span style="color:#808080;">１０１</span>線、與[[淡海輕軌|輕軌]]享轉乘優惠 |- |'''{{red|867}}''' |捷運淡水站 － 尖山湖<br />MRT Tamsui Station － Jianshanhu |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">４</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">緩衝區</span>：灰瑤子↔興化店、三芝↔薪水居易、石門<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：每日11:35發車(由[[淡水站|捷運淡水站]]發車，僅有一班車)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：經[[臺灣省道|省道]][[台2線]]、與[[淡海輕軌|輕軌]]享轉乘優惠<br />&emsp;&emsp;&emsp;(實際往程載客終點和返程起點為「順天聖母廟」) |- |'''{{green|867區}}''' |捷運淡水站 → 石門 → 三芝<br />MRT Tamsui Station → Shimen → Sanzhi |每日22:30發車，僅由捷運淡水站發往石門方向，至石門折返後僅行駛至三芝。 |- |'''{{red|868}}''' |淡水 － 小坪頂<br />Tamsui － Xiaopingding |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">２</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">緩衝區</span>：興音寺↔小坪頂<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：每日06:00、08:00、10:20、13:00、15:30、17:50發車(由淡水站發車，共６班次)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">路線重點行經</span>(車側版本)：[[捷運淡水站]]、[[淡金鄧公站|輕軌淡金鄧公站]]、小坪頂、[[紅樹林站|輕軌紅樹林站]]、[[紅樹林站|捷運紅樹林站]]<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：與[[淡海輕軌|輕軌]]享轉乘優惠 |- |'''{{red|869}}''' |捷運淡水站 － 高爾夫山莊<br />MRT Tamsui Station － Golf Shanzhuang |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">１</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：平日09：00發車(由沙崙路一段126巷發車，僅有一班車)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">路線行經</span>：捷運淡水站、華南銀行(僅往程設站)、永樂巷口、重建街口、淡水新城、海景園中園、農會新興分部、淡江中學、真理大學、福德宮、高爾夫山莊 |- |'''{{red|870}}''' |捷運淡水站 － 忠山<br />MRT Tamsui Station － Zhongshan |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">１</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：07:50、09:45、11:30、13:20、15:30、16:50、18:10、19:30(由[[淡水站|捷運淡水站]]發車，共８班次)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">路線重點行經</span>(車側版本)：捷運淡水站、永樂巷口、真理大學、滬尾砲台、淡水拖吊場、田寮、育英國小、中寮、忠山國小、忠山<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：與[[淡海輕軌|輕軌]]享轉乘優惠、本車可使用淡海輕軌一日交通聯票 |- |'''{{red|871}}''' |捷運淡水站 － 行忠堂<br />MRT Tamsui Station － Xingzhong Temple ||<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">１</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：09:10、12:20、18:00(由[[淡水站|捷運淡水站]]發車，共3班次) |- |'''{{red|872}}''' |捷運淡水站 － 中泰<br />MRT Tamsui Station － Zhongtai | |- |'''{{red|873}}''' |捷運淡水站 － 中和里<br />MRT Tamsui Station － Zhonghe Li | |- |'''{{red|874}}''' |捷運淡水站 － 大湖<br />MRT Tamsui Station － Dahu |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">２</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">緩衝區</span>：灰瑤子↔興化店<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：平日06:10、11:45發車(由[[淡水站|捷運淡水站]]發車，共2班次) 假日06:10、11:45、18:15發車(由[[淡水站|捷運淡水站]]發車，共３班次)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">路線重點行經</span>(車側版本)：[[捷運淡水站]]、永樂巷口、北淡水、外寮、林子、下圭柔山、[[聖約翰科技大學]]、淺水灣、佛朗明哥<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：經[[臺灣省道|省道]][[台2線]]、與[[淡海輕軌|輕軌]]享轉乘優惠 |- |'''{{red|875}}''' | 捷運淡水站－ 北新莊<br />MRT Tamsui Station － Beixinzhuang | |- |'''{{red|876}}''' |捷運淡水站 － 三芝<br /> MRT Tamsui Station － Sanzhi<br />'''經北新莊<span style="color:#808080;">１０１</span>線''' |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">２</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">緩衝區</span>：大溪橋↔北新莊<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：每日06:00、09:30、11:40、15:10、17:15發車(由[[淡水站|捷運淡水站]]發車，共５班次)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">路線重點行經</span>(車側版本)：[[捷運淡水站]]、永樂巷口、頂好、正德國中、水源國小、天元宮、北新莊、圓山頂、後店<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：與[[淡海輕軌|輕軌]]享轉乘優惠 |- |'''{{red|877}}''' |捷運淡水站 － 石門<br />MRT Tamsui Station － Shimen<br />'''經三芝.<span style="color:#808080;">１０１</span>線''' |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">３</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">緩衝區</span>：大溪橋↔北新莊、三芝↔埔坪<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：淡水端：06:45、10:45、15:35 石門端：07:45、12:05、16:35<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">路線重點行經</span>(車側版本)：永樂巷口、天元宮、北新莊、三芝、橫山、富基、老梅<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：與[[淡海輕軌|輕軌]]享轉乘優惠 |- |'''{{red|878}}'''⚡️ |八里 － 捷運淡水站<br />Bali － MRT Tamsui Station |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">２</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">緩衝區</span>：關渡大橋↔馬偕醫院<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：每日06:10、08:45、15:50發車(由八里發車，平日增開06:30班次)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">路線重點行經</span>(車側版本)：八仙樂園、八里區公所、挖子尾、渡船頭、聖心女中、龍形、關渡大橋、[[捷運竹圍站]]、[[捷運紅樹林站]]、[[捷運淡水站]] |- |'''{{green|878區}}''' |八里 － 馬階醫院<br />Bali － Mackay Memorial Hospital |<span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">收費方式</span>：<span style="color:BLUE;">１</span>段票收費<br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">發車時間</span>：每日07:20、08:10、08:55、09:20、10:00、11:00、13:00、15:00、16:20、17:40、18:20、19:50、21:00發車(由八里發車，共１３班次)<br /><br /><span style="border: 1px solid #000000;background-color:Yellow">附註</span>：原F125路線 |- |'''{{red|879}}''' |馬偕醫學大學－ 關渡<br />Mackay Medical University－ Guandu | |- |'''{{red|882}}''' |馬偕醫學大學－ 捷運紅樹林站<br />Mackay Medical University- MRT Hongshulin Station | |- |'''{{red|894}}''' |捷運淡水站 - 淡海新市鎮<br />MRT Tamsui Station – Danhai New Town | |- |'''{{red|927}}''' |八里 － '''<span style="color:#8B0000;">台64線</span>''' － 三重<br />Bali － '''<span style="color:#8B0000;">Prov 64 Highway</span>''' － Sanchong |與[[首都客運]]、[[三重客運]]聯營 |- |'''{{red|928}}''' |八里 － <span style="color:#808080;">中華路</span>、'''<span style="color:#8B0000;">台64線</span>''' － 三重<br />Bali － <span style="color:#808080;">Zhonghua Rd</span>、'''<span style="color:#8B0000;">Prov 64 Highway</span>''' － Sanchong |與[[三重客運]]聯營 |- |'''{{red|947}}''' |淡海新市鎮 － <span style="color:#808080;">五股</span>、'''<span style="color:#8B0000;">台64線</span>''' － 板橋<br />Danhai New Town － <span style="color:#808080;">Wugu</span>、'''<span style="color:#8B0000;">Prov 64 Highway</span>''' － Banqiao |與[[指南客運]]聯營 |- |'''{{red|953}}''' |金山－[[File:TWHW1.svg|20px]]國道1號－台大資訊大樓<br />Jinshan - National Taipei University Information Building |本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國南路、辛亥路（台大後門），2025年12月1日起與[[基隆客運]]聯營。 |- |'''{{green|953區}}''' |金山－[[File:TWHW1.svg|20px]]國道1號－台北科技大學<br />Jinshan - National Taipei University of Technology |於106年9月15日通車，並調減原953路線班次。本路線行經金山市區、野柳、龜吼漁港、萬里市區、基隆市安樂區，後經中山高、台北市建國北路、台北科技大學，2025年12月1日起與[[基隆客運]]聯營。 |- |'''{{red|963}}''' |八里 － <span style="color:#808080;">五股</span>、'''<span style="color:#8B0000;">台64線</span>''' － 板橋<br />Bali － <span style="color:#808080;">Wugu</span>、'''<span style="color:#8B0000;">Prov 64 Highway</span>''' － Banqiao |與[[指南客運]]聯營 |- |'''{{red|983}}''' |淡海新市鎮 － 捷運關渡站<br />Danhai New Town － MRT Guandu Station |原淡海輕軌綠山線先導公車 |- |'''{{red|988}}''' |淡海新市鎮 － 淡江大橋、八里 － 板橋<br />Danhai New Town － Danjiang Bridge、Bali － Banqiao |與[[指南客運]]聯營，於2026年5月13日起闢駛，部分班次繞駛八里區埤頭里 |- |'''{{green|988直達車}}''' |淡海新市鎮 － 淡江大橋 － 板橋<br />Danhai New Town － Danjiang Bridge － Banqiao |與[[指南客運]]聯營，於2026年6月11日起闢駛，不經八里 |- |'''{{red|989}}''' |淡海新市鎮 － 淡江大橋 － 桃園機場<br />Danhai New Town － Danjiang Bridge － Taiwan Taoyuan International Airport |與[[指南客運]]聯營，於2026年5月13日起闢駛 |- |'''{{red|990}}''' |捷運淡水站 － 淡江大橋、八里 － 桃園機場<br />MRT Tamsui Station － Danjiang Bridge、Bali － Taiwan Taoyuan International Airport |與[[指南客運]]聯營，於2026年5月13日起闢駛 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|捷運接駁路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=25%|營運區間 !width=65%|備註 |- |'''{{red|紅13}}'''⚡️ |八里 － <span style="color:DarkRed;">十三行博物館</span> － 捷運關渡站<br />Bali － <span style="color:DarkRed;">Shihsanhang Museum of Archaeology</span> － MRT Guandu Station | |- |'''{{red|紅22}}'''⚡️ |八里 － 捷運關渡站<br />Bali － MRT Guandu Station | |- |'''{{red|紅28}}''' |淡江大學 (南面) － 捷運淡水站<br />Tamkang University (South Side) － MRT Tamsui Station | |- |'''{{blue|紅28直}}''' |淡江大學 (南面) － 捷運淡水站<br />Tamkang University (South Side) － MRT Tamsui Station | |- |'''{{red|紅36}}''' |新春街 － <span style="color:#808080;">新民街</span> － 捷運淡水站<br />Xinchun St － <span style="color:#808080;">Xinmin St</span> － Tamsui Station | |- |'''{{red|紅37}}''' |淡海新市鎮 － 捷運淡水站<br />Danhai New Town － MRT Tamsui Station | |- |'''{{red|紅38}}''' |淡海新市鎮 － 捷運淡水站<br />Danhai New Town － MRT Tamsui Station | |- |'''{{red|紅39}}''' |新春街 － 捷運淡水站<br />Xinchun St － MRT Tamsui Station | |- |'''{{red|紅51}}''' |淡海新市鎮 － 捷運淡水站<br />Danhai New Town － MRT Tamsui Station | |- |'''{{red|紅53}}''' |淡海新市鎮 － 捷運淡水站<br />Danhai New Town － MRT Tamsui Station''' － Sanchong |原'''<span style="color:red;">紅39</span>'''經淡海新市鎮 | |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|先導公車路線}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=25%|營運區間 !width=65%|備註 |- |'''{{blue|藍海2}}''' |淡海新市鎮 － 捷運淡水站<br />Danhai New Town － MRT Tamsui Station |淡海輕軌藍海線先導公車 |- |} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|跳蛙公車}} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=25%|營運區間 !width=65%|備註 |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |淡海新市鎮 → '''<span style="color:#8B0000;">台64線</span>''' → 板橋<br />Danhai New Town → '''<span style="color:#8B0000;">Prov 64 Highway</span>''' → Banqiao |例假日停駛；不提供短程服務載客；往程淡水端僅供上車，板橋端僅供下車；設有預約指定座席，並販售月票服務 |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |石門 → 捷運紅樹林站<br />Shimen → MRT Hongshulin Station |例假日停駛；配合竹圍中學上課期間延駛至竹圍高中；非上課及寒暑假期間僅行駛至捷運紅樹林站 |- |'''{{red|跳蛙公車}}''' |淡水 → <span style="color:#808080;">洲美快速道路</span>、'''<span style="color:#008000;">國道1號</span>''' → 南港車站<br />Tamsui → <span style="color:#808080;">Zhoumei Expwy</span>、<br />'''<span style="color:#008000;">Nat'l Highway 1</span>''' → Nangang Railway Station |例假日停駛；不提供短程服務載客；淡水端僅供上車，南港端僅供下車；設有預約指定座席，並販售月票服務 |- |'''{{red|}}{{red|跳蛙公車}}''' |淡水 → <span style="color:#808080;">洲美快速道路</span> → 內湖科技園區<br />Tamsui → <span style="color:#808080;">Zhoumei Expwy</span> → Neihu Technology Park |例假日停駛；不提供短程服務載客；淡水端僅供上車，內湖端僅供下車；<br />設有預約指定座席，並販售月票服務 |- |'''{{red|}}{{red|跳蛙公車}}''' |三芝 → 馬偕醫學大學<br />Sanzhi → Mackay Madical U. |配合馬偕醫學大學學期間週日行駛，週一至週六及寒暑假停駛 |} {{HideF}}{{clear}} === 台灣好行 === {{HideH|台灣好行 }} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=25%|營運區間 !width=65%|備註 |- |'''{{red|716 (皇冠北海岸線)}}''' |捷運淡水站 － 野柳<br />MRT Tamsui Station － Yehliu |原'''<span style="color:red;">862</span>'''皇冠北海岸線<br />原與[[基隆客運]]聯營<br />2019年9月30日改號<br />六段票收費或一日券160元，本路線為'''<span style="color:red;">臺灣好行系列路線</span>'''，部分班次採用[[File:標誌(小)mark(S).jpg|20px]]服務、於2020年5月1日起[[基隆客運]]退出行駛。 |- |} {{HideF}}{{clear}} === [[w:新北市新巴士|新北市新巴士]] === {{HideH|新北市新巴士 }} {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !width=10%|路線編號 !width=25%|營運區間 !width=65%|備註 |- |'''{{color|#007FFF|F101}}''' |坪頂 － 樹興<br />Pingding － Shuxing | |- |'''{{color|#007FFF|F102}}''' |忠寮 － 樹興<br />Zhongliao － Shuxing | |- |'''{{color|#007FFF|F103}}''' |忠寮 － 忠山<br />Zhongliao － Zhongshan | |- |'''{{color|#007FFF|F105}}''' |興仁 － 忠山<br />Xingren － Zhongshan | |- |'''{{color|#007FFF|F106}}''' |興仁 － 屯山<br />Xingren － Tunshan | |- |'''{{color|#007FFF|F109}}''' |北投 － 埤島<br />Beitou － Pidao | |} {{HideF}}{{clear}} == 使用車種 == === {{日本}}[[:w:豐田汽車|豐田汽車(TOYOTA)]]=== {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運2017 KKA-1878.jpg|thumb|2017 TOYOTA COASTER XZB70L KKA-1878 File:淡水客運 KKA-2615.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L KKA-2615，本車曾移籍至[[基隆客運]]，現已再移籍至[[統聯客運]] File:淡水客運 2018 Toyota Coaster XZB70L-ZEMSYR KKA-8111 R36.jpg|thumb|2018 TOYOTA COASTER XZB70L KKA-8111 </gallery> *車體廠：原裝（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *領牌年度：2017~2018 *領牌範圍：<br>2017(18輛)：'''{{green|KKA-1875~KKA-1893}}'''<br>2018(17輛)：'''{{green|KKA-2612~KKA-2617、KKA-8099~KKA-8111}}''' *共計35輛，現有26輛 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中型巴士 *本批為改款新造型車輛 *本批車副駕駛座椅墊已拆除 *'''{{green|KKA-1875~KKA-1891}}'''目前為全白塗裝 *'''{{green|KKA-8099、KKA-8101、KKA-8102}}'''目前為'''{{red|臺灣好行橘白塗裝}}''' *'''{{purple|淡水}}站'''配車路線：'''{{green|KKA-1885、KKA-1889、KKA-8099~KKA-8108、KKA-8110~KKA-8111}}''' *'''{{color|#007FFF|F}}淡水區'''：'''{{green|KKA-1875~KKA-1883、KKA-1886~KKA-1888、KKA-1890}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKA-1891、KKA-8109}}''' *移籍至[[基隆客運]]：'''{{green|KKA-1892~KKA-1893、KKA-2612~KKA-2617}}'''('''{{green|KKA-1892}}'''已淘汰，'''{{green|KKA-1893、KKA-2612~KKA-2617}}'''再移籍至[[統聯客運]]) *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運豐田中型巴士KKC-1323行駛新北市區公車115淡水八里觀光巴士路線捷運淡水站公車停靠區20260516.jpg|thumb|2026 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1323(車頭) File:淡水客運豐田中型巴士駕側面塗裝KKC-1323行駛新北市區公車115淡水八里觀光巴士路線捷運淡水站公車停靠區20260516.jpg|thumb|2026 TOYOTA COASTER GDB70L-ZETSYR KKC-1323(車側) </gallery> *車體：原裝進口（[[W:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA 1GD-FTV **排氣量：2755cc **最大馬力：150ps(110kW)/2500rpm **最大扭力：42.8kg-m/1400rpm *變速系統：六速手自排 *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br>2026(3輛)：{{green|'''KKC-1321~KKC-1323'''}} *共計3輛 *歐盟六期環保中巴(EURO6) *分類：乙類大客車 *歐盟六期環保中型巴士 *皆為'''{{brown|淡水八里文化公車}}'''塗裝 *全數配置'''{{red|115}}'''路線(時常支援'''{{red|837}}'''、'''{{red|紅36}}'''路線) *[[統聯客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[基隆客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[中鹿客運]]、[[中台灣客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:日野汽車|日野(HINO)]] === {{HideH|[[w:日野HS8J|HINO HS8JRVL-UTF]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Hino HS8J of Tamshui Bus 20190106.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF File:淡水客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0113 860.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0113門側 File:淡水客運2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0113 860駕.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0113駕側，可見擋風玻璃下有"敦峰汽車"字樣 File:淡水客運敦峰日野低地板公車台灣好行3.0塗裝KKA-0113行駛台灣好行暨新北市區公車716路線捷運淡水站等候站牌停靠20260516.jpg|thumb|2018 HINO HS8JRVL-UTF KKA-0113門側 </gallery> *車體廠：[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]](敦峰汽車) *引擎：日野(HINO)J08E-VD(Euro V) **排氣量：7684cc **最大馬力：280ps(206kW)/2400rpm **最大扭力：84kg-m/1500rpm *變速系統：ZF 6AP1000自排(前6後1) *車重：16,300 公斤 *車寬：2,485 毫米 *軸距：5,870 毫米 *最高速度：115KM/M *底盤年份：2018 *領牌年份：2018 *領牌範圍：{{green|'''KKA-0113'''}} *共計1輛 *分類：甲類大客車 *本車配置'''{{red|716}}'''路線('''離峰時段固定行駛{{purple|淡水}}站'''路線) *'''{{red|本車噴為臺灣好行橘白塗裝}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(和泰)]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運 988 和泰HINO高巴 KKA-5172.jpg|thumb|2026 和泰HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKA-5172}}'''行駛'''{{red|988繞}}'''路線。 File:淡水客運和泰車體日野大客車KKA-5181行駛新北市區公車963直達車路線20260717.jpg|thumb|2026 和泰HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKA-5181}}'''行駛'''{{green|963直}}達車'''路線。 </gallery> *車體廠：和泰車體 *引擎：日野(HINO)A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：11,900mm *空載重量：10.87公噸 *最大總重量：14.5公噸 *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *最高速度：97km/h *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO6) *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br/>2026(10輛)：{{green|'''KKA-5171~KKA-5173、KKA-5176~KKA-5177、KKA-5179~KKA-5183'''}} *'''{{green|KKA-5176}}'''為大復康巴士 *共計10輛 *車頭、車側行先皆為彩色LED *'''{{red|947}}'''：{{green|'''KKA-5171、KKA-5173、KKA-5177'''}}('''{{green|KKA-5173'''}}與'''{{red|淡水-內湖科技園區跳蛙}}'''路線共用，'''{{green|KKA-5171'''}}為'''{{purple|八里}}站'''支援駕駛) *'''{{red|963}}'''：{{green|'''KKA-5179~KKA-5183'''}}(時常支援'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''路線) *'''{{red|988}}'''：{{green|'''KKA-5172'''}}('''{{purple|八里}}站'''支援駕駛) *'''{{red|989}}'''、'''{{red|990}}'''：{{green|'''KKA-5176'''}} *[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[指南客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]](中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關)=== {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[w:歐洲汽車尾氣排放標準|EEV超五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運791-FW 紅37.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 791-FW曾行駛紅37路線，現調度至三芝站 File:淡水客運661-FZ 878.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 661-FZ曾行駛878路線，本車已淘汰 File:新北市公車796-FW.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 796-FW 捷運淡海線先導公車 File:Tamsui Bus 368-FZ on Chongren Road 20121102.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 368-FZ曾行駛682路線，本車已淘汰 File:淡水客運 925-FZ 20190120.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 925-FZ行駛860路線 File:Tamshui Bus 291-U5 head at Wuji Tianyuan Temple 20160306.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 (EEV) 291-U5行駛櫻花祭接駁車 </gallery> *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：11,200 毫米 *軸距：5,300 毫米 *輪軸：[[w:德國|德國]] [[w:采埃孚|采埃孚]]（ZF） *出廠年度：2012~2014 *領牌年度：2012~2014、2024 *領牌範圍：<br/>2012(37輛)：'''{{green|751-FW~756-FW、787-FW~797-FW、799-FW~800-FW、368-FZ~372-FZ、651-FZ~667-FZ}}'''<br/>2013(20輛)：'''{{green|925-FZ~941-FZ、049-U5~050-U5、081-U5~082-U5}}'''<br/>2014(36輛)：'''{{green|289-U5~297-U5、320-U5~335-U5、337-U5~348-U5、805-U5~807-U5}}'''<br/>2024(2014)(4輛)：'''{{green|151-U6~153-U6、KKC-1007}}''' *共計97輛，尚有83輛 *分類：甲類大客車 *此車車尾追加了LED *'''{{green|151-U6~153-U6}}'''為原[[基隆客運]]車輛轉籍(未換牌) *'''{{green|KKC-1007}}'''為'''{{green|336-U5}}'''換牌 *'''{{red|790}}'''：'''{{green|333-U5、346-U5、348-U5、152-U6~153-U6}}''' *'''{{purple|三芝}}站'''配車路線：'''{{green|755-FW~756-FW、787-FW、791-FW、793-FW、652-FZ、925-FZ、927-FZ、929-FZ~931-FZ、049-U5~050-U5、320-U5~321-U5、325-U5、341-U5、805-U5、807-U5、151-U6}}'''('''{{green|652-FZ、930-FZ、050-U5'''}}時常支援'''{{purple|新市}}站'''路線) *'''{{purple|淡水}}站'''配車路線：'''{{green|751-FW~752-FW、799-FW、653-FZ、656-FZ~660-FZ、662-FZ~667-FZ、932-FZ~940-FZ、081-U5~082-U5、296-U5、323-U5、329-U5~332-U5、335-U5、337-U5~340-U5、342-U5~343-U5、347-U5、KKC-1007}}''' *'''{{purple|新市}}站'''配車路線：'''{{green|788-FW、795-FW~797-FW、800-FW、651-FZ、928-FZ、289-U5~295-U5、322-U5、326-U5~328-U5、345-U5、806-U5}}'''('''{{green|326-U5~328-U5、345-U5'''}}為'''{{purple|八里}}站'''支援駕駛) *'''已繳牌'''：'''{{green|753-FW、789-FW~790-FW、792-FW、368-FZ~372-FZ、655-FZ、661-FZ、926-FZ、941-FZ、297-U5}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運KKA-1561 957.jpg|thumb|2016 KINGLONG KL6120U1 KKA-1561行駛957路線 File:淡水客運KKA-2580 紅37.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6120U1 KKA-2580行駛紅37路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類 甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2016、2018 *領牌範圍：<br/>2016(3輛)：'''{{green|KKA-1560~KKA-1562}}'''<br/>2018(1輛)：'''{{green|KKA-2580}}''' *共計4輛 *'''{{purple|八里}}站'''配車路線：'''{{green|KKA-1560~KKA-1561}}''' *'''{{purple|新市}}站'''配車路線：'''{{green|KKA-1562、KKA-2580}}''' *網路節目木曜4超玩主持人邰智源試駕'''{{green|KKA-1560}}'''：https://www.youtube.com/watch?v=pLDdNRe5dmg {{Wayback|url=https://www.youtube.com/watch?v=pLDdNRe5dmg |date=20210123185110 }} {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[:W:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運 KKA-0067 894 20250731.jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6112U1 KKA-0067行駛894路線 File:淡水客運 KKA-1735 894 20250731.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6112U1 KKA-1735行駛894路線 File:淡水客運 KKA-1736 紅37 20250731.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6112U1 KKA-1736行駛紅37路線 File:淡水客運 KKA-2583 (2).jpg|thumb|2018 KINGLONG KL6112U1 KKA-2583 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1)('''{{green|KKA-1733}}''')、賓士 GO110-6手排(前6後1) *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017~2018 *領牌範圍：<br/>2017(7輛)：'''{{green|KKA-1731~KKA-1738}}'''<br/>2018(13輛)：'''{{green|KKA-2581~KKA-2583、KKA-0067~KKA-0072、KKA-0109~KKA-0112}}''' *共計20輛 *'''{{green|KKA-0067}}'''(含)之後出廠車輛，車頭、車尾行先為彩色LED *'''{{purple|八里}}站'''配車路線：'''{{green|KKA-1731~KKA-1732、KKA-1736~KKA-1738、KKA-0112}}'''('''{{green|KKA-0112'''}}時常支援'''{{purple|新市}}站'''路線) *'''{{purple|淡水}}站'''配車路線：'''{{green|KKA-0109~KKA-0111、KKA-2583}}''' *'''{{purple|三芝}}站'''配車路線：'''{{green|KKA-2581~KKA-2582}}''' *'''{{purple|新市}}站'''配車路線：'''{{green|KKA-0067~KKA-0072、KKA-1733~KKA-1735}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]](國道版，[[w:歐洲汽車尾氣排放標準|EEV超五期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運085-U6 947路線.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 085-U6行駛947路線 File:淡水客運086-U6 927 行經新北市三重區五華街 20230825.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 086-U6曾行駛927路線，現已淘汰 File:淡水客運089-U6 933.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 089-U6曾借調至[[指南客運]]行駛933路線，現調回八里站 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：46 *底盤年份：2015 *領牌年份：2015 *領牌範圍：'''{{green|082-U6~092-U6}}''' *共計10輛，尚有9輛 *'''{{purple|八里}}站'''配車路線('''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''、'''{{red|963}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}''')：'''{{green|083-U6、087-U6}}''' *'''{{purple|新市}}站'''配車路線('''{{red|947}}'''、'''{{red|957返程半}}'''、'''{{red|988}}'''、'''{{red|淡水-南港車站跳蛙}}'''、'''{{red|淡水-內科跳蛙}}'''、'''{{red|淡水新市鎮-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}''')：'''{{green|085-U6、090-U6、092-U6}}''' *'''{{purple|金山}}站'''配車路線('''{{red|790}}'''、'''{{red|953}}'''、'''{{green|953區}}''')：'''{{green|082-U6、091-U6}}''' *'''八里站預備車'''：'''{{green|088-U6~089-U6}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|086-U6}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6850A2]](低地板中巴，[[w:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運 KKA-8938 870 20250731.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6850A2 KKA-8938行駛870路線 File:淡水客運KKA-8955 紅36.jpg|thumb|2019 KINGLONG KL6850A2 KKA-8955行駛紅36路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA(euro 6) **排氣量：4801cc **最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm **最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA851.3E自排(前3後1) *車長：8490mm *車寬：2100mm *軸距：3995mm *分類：乙類大客車 *領牌年份：2019 *領牌範圍：'''{{green|KKA-8932~KKA-8939、KKA-8950~KKA-8955}}''' *共計12輛 *全數配置'''{{purple|淡水}}站'''配車路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6850A3]](低地板中巴，[[w:賓士|賓士引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:淡水客運 KKA-8995 紅38 20260811.jpg|thumb|360px|x270px|2019 KINGLONG KL6850A3 {{green|'''KKA-8995'''}}行駛紅38路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：Mercedes-Benz OM 924 LA(euro 6) **排氣量：4801cc **最大馬力：218ps(160kW)/2200rpm **最大扭力：82.6kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1000B自排(前6後1) *車長：8490mm *車寬：2300mm *軸距：3995mm *分類：乙類大客車 *領牌年份：2019 *領牌範圍：'''{{green|KKA-8931、KKA-8957~KKA-8967、KKA-8995~KKA-9000、KKA-9801~KKA-9803}}''' *共計20輛 *除'''{{green|KKA-8931、KKA-8957}}'''配置'''{{red|紅36}}'''路線外，其餘全數配置'''{{purple|新市}}站'''配車路線 *'''{{purple|淡水}}站'''備用車：'''{{green|KKA-9801~KKA-9803}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6900UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運EAL-1725 紅28直達車.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6900UE1 EAL-1725行駛新北市公車紅28直達車路線 File:淡水客運EAL-1725新北市區公車紅28直達車路線20250501.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6900UE1 EAL-1725行駛新北市公車紅28直達車路線 File:淡水客運EAL-1725 紅39 駛離新北市淡水區捷運淡水站公車轉運站 20231214.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6900UE1 EAL-1725行駛新北市公車紅39路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *車長：9000mm *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能電池 *電池電量：248.22kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2023 *領牌範圍：{{green|'''EAL-1725~EAL-1726'''}} *共計2輛 *全數配置'''{{purple|淡水}}站'''配車路線 *車頭行先為彩色LED {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運EAL-3297行駛新北市區捷運接駁公車紅13路20251228.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 EAL-3297行駛新北市公車紅13路線 File:淡水客運EAL-3305行駛新北市區公車878路20251228.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 EAL-3297行駛新北市公車878路線 File:淡水客運EAL-3310行駛新北市區捷運接駁公車紅22路20251228.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 EAL-3310行駛新北市公車紅22路線 File:淡水客運EAL-3312行駛新北市區公車878區間車20251228.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 EAL-3312行駛新北市公車878區間車路線 File:淡水客運金龍純電動大型巴士EAL-3966行駛新北市區公車紅37海洋都心線20260516.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 EAL-3966行駛新北市公車紅37副線路線 File:淡水客運金龍電動巴士EAL-3966行駛新北市區公車捷運接駁路線紅38 捷運淡水站20260604.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 EAL-3966行駛新北市公車紅38路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA4MjExOTc= 政府電子採購網-決標公告(新北市-4輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMTQ2MzI= 政府電子採購網-決標公告(臺北市-4輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzNjU= 政府電子採購網-決標公告(新北市-57輛)]</ref> *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) **最大馬力：340ps(250kw) **最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 **電池電量：248.22 kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年度：2025~2026 *領牌年度：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(20輛)：'''{{green|EAL-3295~EAL-3316}}'''<br>2026(12輛)：'''{{green|EAL-3960~EAL-3968、EAL-5223~EAL-5227}}'''<br>尚未領牌(53輛) *共計85輛 *'''{{red|878}}'''、'''{{green|878區}}'''、'''{{red|紅13}}'''、'''{{red|紅22}}'''：'''{{green|EAL-3295~EAL-3316}}'''(時常支援'''{{red|989}}'''、'''{{red|990}}'''路線) *'''{{red|957}}'''：'''{{green|EAL-3960~EAL-3963}}''' *'''{{red|紅37}}'''：'''{{green|EAL-3965~EAL-3968}}'''(時常支援'''{{red|983}}'''路線) *'''尚未配置'''：'''{{green|EAL-5223~EAL-5227}}''' *車頭行先為彩色LED *[[統聯客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[指南客運]]、[[新北客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[w:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{hideH|[[w:華德RACE150|RAC KL6120UE1⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:淡水客運EAL-0055 860.jpg|thumb|2020 RAC KL6120UE1 EAL-0055行駛860路線(駕駛側) File:淡水客運EAL-0056 860.jpg|thumb|2020 RAC KL6120UE1 EAL-0056行駛860路線(車門側) </gallery> *車體廠：[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]] *車長：12000mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *最大重量：15350(kg) *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：Eaton六速自手排 *領牌年份：2020 *領牌範圍：'''{{green|EAL-0050~EAL-0060}}''' *共計10輛，現有8輛 *'''已淘汰'''：'''{{green|EAL-0052、EAL-0057}}''' *'''{{green|EAL-0052、EAL-0057}}'''因火燒車停用，目前已繳牌<ref>{{cite news|url=https://www.ctwant.com/article/215303|title=新北電動公車起火自燃　波及一旁公車！2車皆焦黑剩骨架|author=何芸庭|publisher=CTWANT|date=2022-10-23}}</ref> *'''本車款全數停用中''' {{HideF}}{{clear}} == 歷史車輛 == === {{日本}}[[w:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] === {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER KC-BB58L]]}} [[File:Tamshui Bus 875-FC 20060422.jpg|thumb|淡水客運的TOYOTA COASTER，行駛紅38路線。]] *原裝進口車（[[w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：[[w:豐田汽車|豐田]](TOYOTA)15B-FTE **排氣量：4,104cc **最大馬力：145ps(107kW)/2600rpm **最大扭力：38.98kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,025mm *車高：2,630mm *軸距：3,935mm *底盤年度：2003 *領牌年度：2003、2005 *領牌範圍：<br/>2003(10輛)：'''{{green|866-FC~873-FC}}'''<br/>2005(2003)(10輛)：'''{{green|330-FE~340-FE}}'''(原欣和客運(今[[新北客運]])車輛) *分類：乙類大客車 *共計20輛 *換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|301-FB}}'''→'''{{green|330-FE}}'''<br/>'''{{green|302-FB}}'''→'''{{green|331-FE}}'''<br/>'''{{green|303-FB}}'''→'''{{green|332-FE}}'''<br/>'''{{green|305-FB}}'''→'''{{green|333-FE}}'''<br/>'''{{green|306-FB}}'''→'''{{green|335-FE}}'''<br/>'''{{green|307-FB}}'''→'''{{green|336-FE}}'''<br/>'''{{green|308-FB}}'''→'''{{green|337-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-415}}'''→'''{{green|338-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-416}}'''→'''{{green|339-FE}}'''<br/>'''{{green|FN-417}}'''→'''{{green|340-FE}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:淡水客運 969-FU 631(2).jpg|thumb|2011 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 969-FU]] *原裝進口車：Toyota Coaster *引擎：TOYOTA NO4C-TQ **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *領牌年度：2010~2011 *領牌範圍：<br/>2010(20輛)：'''{{green|216-FS~231-FS、369-FS~373-FS}}'''<br/>2011(20輛)：'''{{green|810-FU~820-FU、962-FU~972-FU}}''' *共計40輛 *'''{{green|216-FS、230-FS}}'''轉賣至[[w:淡江大學|淡江大學]]，'''{{green|819-FU~820-FU、962-FU、969-FU~972-FU}}'''轉賣至其他業者 *轉賣換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|216-FS}}'''→'''PAA-070'''<br/>'''{{green|230-FS}}'''→'''PPA-071'''<br/>'''{{green|819-FU}}'''→'''KJA-6116'''<br/>'''{{green|820-FU}}'''→'''KJA-6119'''<br/>'''{{green|962-FU}}'''→'''KAF-071'''<br/>'''{{green|969-FU}}'''→'''KJA-6103'''<br/>'''{{green|970-FU}}'''→'''KJA-3513'''<br/>'''{{green|971-FU}}'''→'''PAB-178'''<br/>'''{{green|972-FU}}'''→'''PAB-176''' *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車]]、[[連江縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[w:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RK127JL}} [[File:TamshuiBus 226FA Front.jpg|thumb|紅13路線的RK127JL]] *車體廠：健益汽車 *引擎：[[w:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6D16-3AT3 **排氣量：7540cc **最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm **最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：9,240mm *軸距：4,390mm *領牌年度：2001 *分類：甲類大客車 *共計10輛 {{HideF}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO MK117JL}} [[File:Tamshui Bus FJ-985 20060422.jpg|thumb|淡水客運的一輛FUSO車輛，行駛淡水－北新莊一線。]] *車體廠：啟章車體 *引擎：[[w:三菱|三菱]](MITSUBISHI)6D16-3AT3 **排氣量：7540cc **最大馬力：203ps(149.1kW)/2600rpm **最大扭力：60kg-m(434lb-ft)/1600rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：9,240mm *軸距：4,390mm *領牌年度：1996 *分類：甲類大客車 *部分車輛是由[[光華巴士]]轉入 *共計18輛 {{HideF}} {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO BE439F]]}} [[File:Mitsubishi Fuso BE439F.jpg|thumb|MITSUBISHI FUSO BE439F]] *原裝進口車 *引擎：[[三菱]](MITSUBISHI)4D34-2AT4 **排氣量：3907cc **最大馬力：136ps(100kW)/2900rpm **最大扭力：37.76kg-m(370Nm)/1600rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：6,950mm *車寬：1,995mm *車高：2,495mm *軸距：3,765mm *領牌年度：1997 *分類：乙類大客車 *共計13輛 {{HideF}} === {{日本}}[[w:日野汽車|日野(HINO)]] === {{HideH|HINO ERK2JML}} [[File:CSGB-TamshuiBus R37 911FE Front.jpg|thumb|2006 HINO ERK2JML 行駛紅37路線911-FE]] *車體廠：豐榮鐵工廠、勝祥車體('''973-FE~975-FE''') *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500mm *軸距：5,100mm *出廠年份：2003~2004 *領牌年份：2003~2004、2006、2011 *領牌範圍：<br/>2003(33輛)：'''{{green|005-FD~026-FD、116-FD~122-FD、162-FD~167-FD}}'''<br/>2004(8輛)：'''{{green|591-AC~599-AC}}'''<br/>2006(2004)(2輛)：'''{{green|911-FE~912-FE}}'''<br/>2006(2004)(2輛)：'''{{green|973-FE~975-FE}}'''(原[[基隆客運]]用車'''{{green|599-FB~600-FB}}'''轉籍換牌)<br/>2011(2004)(23輛)：'''{{green|101-FW~126-FW}}'''(原[[光華巴士]]用車'''{{green|318-AC~323-AC、762-AC~780-AC}}'''轉籍換牌) *共計68輛 *分類：甲類大客車 *原換牌車輛一覽：<br/>'''{{green|973-FE}}'''→'''{{green|600-FB}}'''<br/>'''{{green|975-FE}}'''→'''{{green|599-FB}}'''<br/>'''{{green|318-AC}}'''→'''{{green|121-FW}}'''<br/>'''{{green|319-AC}}'''→'''{{green|120-FW}}'''<br/>'''{{green|320-AC}}'''→'''{{green|118-FW}}'''<br/>'''{{green|321-AC}}'''→'''{{green|126-FW}}'''<br/>'''{{green|322-AC}}'''→'''{{green|117-FW}}'''<br/>'''{{green|323-AC}}'''→'''{{green|125-FW}}'''<br/>'''{{green|762-AC}}'''→'''{{green|123-FW}}'''<br/>'''{{green|763-AC}}'''→'''{{green|122-FW}}'''<br/>'''{{green|765-AC}}'''→'''{{green|119-FW}}'''<br/>'''{{green|766-AC}}'''→'''{{green|116-FW}}'''<br/>'''{{green|767-AC}}'''→'''{{green|115-FW}}'''<br/>'''{{green|768-AC}}'''→'''{{green|113-FW}}'''<br/>'''{{green|769-AC}}'''→'''{{green|111-FW}}'''<br/>'''{{green|770-AC}}'''→'''{{green|112-FW}}'''<br/>'''{{green|771-AC}}'''→'''{{green|110-FW}}'''<br/>'''{{green|772-AC}}'''→'''{{green|107-FW}}'''<br/>'''{{green|773-AC}}'''→'''{{green|102-FW}}'''<br/>'''{{green|775-AC}}'''→'''{{green|105-FW}}'''<br/>'''{{green|776-AC}}'''→'''{{green|103-FW}}'''<br/>'''{{green|777-AC}}'''→'''{{green|108-FW}}'''<br/>'''{{green|778-AC}}'''→'''{{green|109-FW}}'''<br/>'''{{green|779-AC}}'''→'''{{green|106-FW}}'''<br/>'''{{green|780-AC}}'''→'''{{green|101-FW}}''' {{HideF}} {{HideH|HINO LRG2KRB}} <gallery> File:CSGB GHBus AF852 Front.jpg|HINO LRG2KRB左前方外觀，原為[[光華巴士]]車輛。 File:Tamshui Bus 760-XH right side approaching Jiantan Station 20101227.jpg|HINO LRG2KRB右後方外觀。 </gallery> *車體廠：豐榮鐵工廠 *引擎：[[w:日野|日野]](HINO)K13D-C **排氣量：13267cc **最大馬力：240ps **最大扭力：87kgm *變速系統：手排(前5後1) *領牌年度：1997 *分類：甲類大客車 *單門遊覽車 {{HideF}}{{clear}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|德國福斯(Volkswagen)]](總代理：大吉汽車)=== {{HideH|Volkswagen Caravelle}} *引擎：福斯(Volkswagen)EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150ps(110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *出廠年份：2019 *領牌年度：2019 *領牌範圍：'''{{red|BEF-3360}}''' *共計1輛 *營業用小客車 *已轉籍至[[指南客運]]，並換牌為'''{{green|KKZ-8257}}''' {{HideF}} === {{ROC}}[[w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]](中興-{巴士}-投資，與[[w:廈門金龍|金龍汽車]]及[[w:三陽金龍|三陽金龍]]均無關)=== {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL685021A1-3]]}} [[File:Tamshui Bus 362-FU 20110309.jpg|thumb|曾行駛越堤道的928路線]] *底盤 南京依維柯NAVECO *車體廠：金龍汽車製造（中興巴士投資，與廈門金龍(KINGLONG)及三陽工業均無關） *引擎：Cummins ISBe4+ 185 **最大馬力：185ps *輪軸：義大利 威凱（IVECO） *領牌年度：2010、2020 *領牌範圍：<br/>2010(14輛)：'''{{green|360-FU~361-FU、363-FU~376-FU}}'''<br/>2020(2010)(1輛)：'''{{green|KKA-1730}}'''('''{{green|362-FU}}'''換牌)(單門) *共計15輛 *分類：乙類大客車 {{HideF}} {{HideH|[[w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Tamsui Bus 832-FW at MRT Hongshulin Station 20120425.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1曾行駛818路線832-FW]] *底盤：金龍汽車製造（改造自KL6120U1） *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[w:德國|德國]] [[w:采埃孚|采埃孚]]（ZF） *車長：11,200 毫米 *軸距：5,300 毫米 *領牌年度：2009~2010、2012 *領牌範圍：<br/>2009(5輛)：'''{{green|199-FP~203-FP}}'''<br />2010(5輛)：'''{{green|335-FU~339-FU}}'''<br/>2012(3輛)：'''{{green|830-FW~832-FW}}''' *共計13輛 *分類：甲類大客車 *此型號為5米3短軸車 *2009年、2010年車輛為[[指南客運]]移籍(未換牌) {{HideF}}{{clear}} == 場站資訊 == {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名||站址<ref>{{Cite web |url=https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?section=55 |title=中興大業巴士暨關係企業(淡水客運)-場站資訊 |access-date=2024-08-28 |archive-date=2024-02-23 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240223102302/http://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?section=55 |dead-url=no }}</ref>||調度路線||電話||備註 |- |淡水站 |新北市淡水區新興街126號 |115、631、716、837、862、863、865、866、867、868、869、870、871、872、873、874、875、876、877、紅28、紅28直、紅36、紅39 |[tel:(02)2641-3340 (02)2621-3340] |與[[指南客運]]共用場站 |- |新市站 |新北市淡水區後洲路與崁頂三路口 |894、947、957、983、988、989、990、紅37、紅38、紅51、紅53、藍海2、跳蛙公車【淡水-內科】、跳蛙公車【淡水-南港車站】、跳蛙公車【淡水-板橋】 |[tel:(02)2805-4870 (02)2805-4870] |與[[指南客運]]共用場站 |- |八里站 |新北市八里區八里大道15號 |682、878、878區、927、927經台北港、928、963、紅13、紅22 |[tel:(02)2610-4393 (02)2610-4393] |與[[指南客運]]、[[三重客運]]共用場站 |- |三芝站 |新北市三芝區北海路二段168號旁 |853、860、861、864、879、882、跳蛙公車【三芝-馬偕醫學大學】 |[tel:(02)2636-3636 (02)2636-3636] |與[[中興巴士]]共用場站 |- |三重一站 |新北市蘆洲區復興路323巷188號 |927、927經台北港、928 |[tel:(02)2288-8790 (02)2288-8790] |與[[首都客運]]、[[三重客運]]共用場站 |- |金山站 |新北市金山區南勢112號 |790、790經漁港、863(僅停放車輛不負責調度)、953、953區 |[tel:(02)2498-2155 (02)2498-2155] |與[[基隆客運]]共用場站 |- |桃園站 |桃園市桃園區樹仁二街135號 |989、990 |[tel:(03)374-9009 (03)374-9009] |與[[指南客運]]共用場站 |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 2ukdf27a2g1h0en29gijlndspizm8u6 0 27036 406236 406163 2026-09-07T11:13:54Z 高浩哲 10036 406236 wikitext text/x-wiki ==營運路線== '''金牌客運'''、'''金台通運'''是臺灣新竹市的客運公司，皆為全達旅遊旗下子公司，主要經營公路客運、新竹市公車、新竹縣公車、苗栗縣公車（高鐵苗栗站快捷公車）、桃園市公車及竹科巡迴公車的公車業務。 === 金牌客運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編號 !營運區間 !備註 |- |colspan=3|{{center|'''公路客運'''}} |- |{{red|'''5606'''}} |新竹－新庄子（經新豐） | *5606A：新竹－新庄子（經新豐球場） *原[[新竹客運]]、[[亦捷科際]]路線，2026年6月1日起代駛。 |- |{{red|'''5611'''}} |新庄子－湖口（經後湖） | *5611A：新庄子－湖口（經後湖、繞駛埔和國小） *原[[新竹客運]]、[[亦捷科際]]路線，2026年6月1日起代駛。 |- |{{red|'''5612'''}} |湖口－新竹（經鳳山村） | *5612A：湖口－榮民講習所（經鳳山村） *原[[新竹客運]]、[[亦捷科際]]路線，2026年6月1日起代駛。 |- |{{red|'''5619'''}} |新竹－關西（經犁頭山） | *原[[新竹客運]]、[[亦捷科際]]路線，2026年6月15日起代駛。 |- |{{red|'''5621'''}} |新竹－新埔（經義民廟） | *原[[新竹客運]]、[[亦捷科際]]路線，2026年6月15日起代駛。 |- |{{red|'''5700'''}} |竹北火車站－獅山遊客中心 | *台灣好行獅山線 |- |colspan=3|{{center|'''新竹市公車'''}} |- |{{red|'''50'''}} |香山區公所－火車站－香山區公所 | *循環線，先經中華路 *A線繞大鵬新城 |- |{{red|'''51'''}} |香山區公所－火車站－香山區公所 | *循環線，先經中山路 *A線繞大鵬新城 |- |{{red|'''52'''}} |新莊車站－市政府－新莊車站 | *循環線，經建功路 *A線繞國軍新竹醫院 |- |{{red|'''53'''}} |新莊車站－市政府－新莊車站 | *循環線，經九甲埔 |- |colspan=3|{{center|'''新竹縣公車'''}} |- |{{red|'''快捷1號'''}} |新竹縣政府－科學園區 | |- |{{red|'''快捷8號'''}} |竹東－竹北 (經中正大橋) | |- |{{red|'''快捷8號支'''}} |竹東－竹北 (經興隆大橋) | |- |{{red|'''觀光1號'''}} |高鐵新竹站－照門休閒農業區 | |- |{{red|'''觀光2號'''}} |高鐵新竹站－六福村主題遊樂園 | |- |{{red|'''觀光8號'''}} |高鐵新竹站－觀霧山莊 | *台灣好行觀霧線 |- |colspan=3|{{center|'''苗栗縣公車'''}} |- |{{red|'''101'''}} |竹南科－高鐵苗栗站－雪霸管理處 | *高鐵快捷公車 *A線行駛竹南科至高鐵苗栗站 *B線行駛高鐵苗栗站至雪霸管理處 *C線行駛竹南科至高鐵苗栗站，繞駛育達校區 |} === 金台通運 === {| class="wikitable" width="100%" align="center" |- !路線編號 !營運區間 !備註 |- |colspan=3|{{center|'''桃園市公車'''}} |- |{{red|'''251'''}} |職訓中心－雙榮親子館 | *原L607路線 |- |{{red|'''252'''}} |楊梅行政園區－光裕北街 | *原L610路線 *A線繞駛怡仁醫院 |- |{{red|'''253'''}} |雅典社區－埔心後火車站 | *原L616路線 |- |{{red|'''L608'''}} |老莊路－大造加油站 | *楊梅區樂活巴永寧上田線 |- |{{red|'''L609'''}} |藝術社區－高獅里 | *楊梅區樂活巴幼獅工業區線 |- |{{red|'''L611'''}} |瑞原國小－瑞原國小 | *楊梅區樂活巴富岡員本線 |- |{{red|'''L612'''}} |富岡火車站－富岡火車站 | *楊梅區樂活巴富岡上湖線 |- |{{red|'''L613'''}} |楊梅後火車站－楊梅後火車站 | *楊梅區樂活巴觀光路線 *A線不繞駛三陽高平路、童話森林社區、鵬程萬里社區 |- |{{red|'''L615'''}} |八方園餐廳－楊梅後火車站 | *楊梅區樂活巴楊梅上湖線 |- |colspan=3|{{center|'''竹科巡迴巴士'''}} |- |{{red|'''紅線'''}} |竹村住宅區－公學新村－園區一二期 | *循環線 *下午三點前往園區一二期方向行駛 *下午三點後往竹村住宅區方向行駛 |- |{{red|'''綠線'''}} |光復路－園區三期 | *循環線 *下午三點前往園區三期方向行駛 *下午三點後往光復路方向行駛 |- |{{red|'''橘線'''}} |新竹園區－生醫園區 | |- |{{red|'''紫線'''}} |新竹園區－竹南園區 | |} ==使用車種(金牌客運)== === {{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|HINO RK8JRSK(鉅巃)}} *車體廠：鉅巃 *引擎：日野(HINO)J08E-TE *排氣量：7684cc *最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm *最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2011 *領牌年份：2011 *領牌範圍：{{green|'''582-FT~586-FT'''}} *共計4輛，現有3輛 *車輛配置：公路客運5700(台灣好行塗裝) *'''停用報停'''：'''{{green|585-FT}}''' {{HideF}} {{HideH|HINO RK8JRSK(協億)}} [[File:Hino RK8JRSK 協億.jpg|thumb|2011 Hino RK8JRSK 協億 525-FT 行駛快捷8號]] *車體廠：協億 *引擎：日野(HINO)J08E-TE *排氣量：7684cc *最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm *最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2011 *領牌年份：2015 *領牌範圍：{{green|'''525-FT'''}} *共計1輛 *車輛配置： *車輛新舊車號對照： :{{red|'''297-SS'''}}→{{green|'''525-FT'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RK8JRSA(馨盛)}} *車體廠：馨盛(仿造 HINO S'ELEGA) *引擎：日野(HINO)J08E-TE *排氣量：7684cc *最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm *最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2009 *領牌年份：2011 *領牌範圍：<br>2011(2009)：{{green|'''580-FT~581-FT'''}} *共計2輛，現有1輛 *車輛配置： *三義鄉幸福巴士丙線：'''{{green|580-FT}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|581-FT}}''' *車輛新舊車號對照： :{{red|'''910-EE'''}}→{{green|'''580-FT'''}} :{{red|'''908-EE'''}}→{{green|'''581-FT'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RK8JRSA(鑫洲)}} [[File:Hino RK8JRSA 鑫洲.jpg|thumb|2011 Hino RK8JRSA 鑫洲 528-FT]] *車體廠：鑫洲 *引擎：日野(HINO)J08E-TE *排氣量：7684cc *最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm *最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2012 *領牌年份：2016 *領牌範圍：<br>2016(2012)：{{green|'''528-FT'''}} *共計1輛 *車輛配置：快捷8號/快捷8號支/觀光2號(視情況支援公路客運5700) *車輛新舊車號對照： :{{red|'''637-WW'''}}→{{green|'''528-FT'''}} {{HideF}} {{HideH|HINO RK8JRSA(固亞)}} [[File:Hino RK8JRSA 固亞.jpg|thumb|2012 Hino RK8JRSA固亞 KKA-3011 行駛 52 路]] *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-TE *排氣量：7684cc *最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm *最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2012 *領牌年份：2019、2020 *領牌範圍：<br>2019(2012)(3輛)：{{green|'''KKA-3006~KKA-3007、KKA-3009'''}}<br>2020(2012)(3輛)：{{green|'''KKA-3011~KKA-3013'''}} **原[[大南汽車]]車輛 *共計6輛，僅剩4輛 *車輛配置： :新竹縣市區公車52/53：{{green|'''KKA-3011'''}}(視情況支援公路客運5606/5611/5612) :苗栗縣市區公車101：{{green|'''KKA-3009、KKA-3012~KKA-3013'''}} *'''已淘汰'''：'''{{green|KKA-3006~KKA-3007}}''' *車輛新舊車號對照： :{{green|'''523-FZ'''}}→{{green|'''KKA-3006'''}} :{{green|'''522-FZ'''}}→{{green|'''KKA-3007'''}} :{{green|'''528-FZ'''}}→{{green|'''KKA-3009'''}} :{{green|'''529-FZ'''}}→{{green|'''KKA-3011'''}} :{{green|'''527-FZ'''}}→{{green|'''KKA-3012'''}} :{{green|'''526-FZ'''}}→{{green|'''KKA-3013'''}} {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](固亞)}} <gallery> File:Hino RK8JRVA-KJF 固亞.jpg|thumb|2016 Hino RK8JRVA-KJF '''{{green|KKA-3363}}''' 行駛'''{{red|高鐵快捷公車}}'''路線(原[[臺北客運]]'''{{green|FAB-610}}''') File:Champion Bus 5619 KKC-5052 2026-09-01.jpg|thumb|2016 Hino RK8JRVA-KJF '''{{green|KKC-5052}}''' 行駛'''{{red|5619}}'''路線(車頭-原[[臺北客運]]'''{{green|FAD-055}}''') File:Champion Bus 5619 KKC-5052 2026-09-01 (back).jpg|thumb|2016 Hino RK8JRVA-KJF '''{{green|KKC-5052}}''' 行駛'''{{red|5619}}'''路線(車尾-原[[臺北客運]]'''{{green|FAD-055}}''') File:Champion Bus 5619 KKC-5067 2026-09-01 (English).jpg|thumb|2016 Hino RK8JRVA-KJF '''{{green|KKC-5067}}''' 行駛'''{{red|5619}}'''路線(車頭-原[[臺北客運]]'''{{green|FAD-060}}''') File:Champion Bus 5619 KKC-5067 2026-09-01.jpg|thumb|2016 Hino RK8JRVA-KJF '''{{green|KKC-5067}}''' 行駛'''{{red|5619}}'''路線(駕側-原[[臺北客運]]'''{{green|FAD-060}}''') </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,720mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2016~2017 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(2016)(2輛)：{{green|'''KKA-3363、KKA-3379'''}}<br>2026(2016)(5輛)：{{green|'''KKC-5032~KKC-5035、KKC-5050~KKC-5051'''}}<br>2026(2017)(5輛)：{{green|'''KKC-5052、KKC-5067、KKC-5071、KKC-5075~KKC-5076'''}} *原[[臺北客運]]、[[首都客運]]車輛 *共計12輛 *車輛配置： :新竹縣市區公車50/51/52/53：{{green|'''KKC-5050'''}} :新竹縣市區公車52/53：{{green|'''KKC-5032~KKC-5033'''}} :苗栗縣市區公車101：{{green|'''KKA-3363、KKA-3379、KKC-5035、KKC-5071'''}} :快捷8號/快捷8號支/觀光2號：{{green|'''KKC-5051'''}} :公路客運5619：{{green|'''KKC-5052、KKC-5067'''}} *尚未配置：{{green|'''KKC-5075~KKC-5076'''}} *車輛新舊車號對照： :{{green|'''FAB-610'''}}→{{green|'''KKA-3363'''}} :{{green|'''FAB-708'''}}→{{green|'''KKA-3379'''}} :{{green|'''FAB-598'''}}→{{green|'''KKC-5032'''}} :{{green|'''FAB-688'''}}→{{green|'''KKC-5033'''}} :{{green|'''FAB-600'''}}→{{green|'''KKC-5035'''}} :{{green|'''FAB-599'''}}→{{green|'''KKC-5050'''}} :{{green|'''FAB-597'''}}→{{green|'''KKC-5051'''}} :{{green|'''FAD-055'''}}→{{green|'''KKC-5052'''}} :{{green|'''FAD-060'''}}→{{green|'''KKC-5067'''}} :{{green|'''FAD-190'''}}→{{green|'''KKC-5071'''}} :{{green|'''FAD-193'''}}→{{green|'''KKC-5075'''}} :{{green|'''FAD-192'''}}→{{green|'''KKC-5076'''}} {{HideF}} {{hideH|[[:w:日野RK8J|HINO RK8JRVA-KJF]](鑫威)}} <gallery> File:Hino RK8JRVA-KJF 鑫威.jpg|thumb|2016 Hino RK8JRVA-KJF '''{{green|KKC-5010}}'''(駕側-原[[三重客運]]'''{{green|FAB-739}}''' File:Champion Bus 5619 KKC-5072 2026-09-01 (English).jpg|thumb|2013 Hino RK8JRVA-KJF '''{{green|KKC-5072}}''' 行駛'''{{red|5619}}'''路線(駕側-原[[三重客運]]'''{{green|791-FY}}''') </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎：日野(HINO)J08E-VN **排氣量：7,684cc **最大馬力：255ps(188kW)/2400rpm **最大扭力：77kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *車長：11,720mm *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *分類：甲類大客車 *歐盟五期環保引擎(EURO5) *出廠年份：2013、2016 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br>2025(2016)(4輛)：{{green|'''KKC-5009~KKC-5012'''}}<br>2026(2016)(1輛)：{{green|'''KKC-5013'''}}<br>2026(2013)(6輛)：{{green|'''KKC-5063~KKC-5066、KKC-5068~KKC-5069、KKC-5072'''}} *共計11輛 *原[[三重客運]]車輛 *車輛配置： :公路客運5606/5606A/5611/5611A/5612/5612A：{{green|'''KKC-5009~KKC-5013'''}} :公路客運5619：{{green|'''KKC-5065~KKC-5066、KKC-5068、KKC-5072'''}} :公路客運5621：{{green|'''KKC-5069'''}} *'''尚未配置'''：'''{{green|KKC-5063}}''' *車輛新舊車號對照： :{{green|'''FAB-735'''}}→{{green|'''KKC-5009'''}} :{{green|'''FAB-739'''}}→{{green|'''KKC-5010'''}} :{{green|'''FAB-737'''}}→{{green|'''KKC-5011'''}} :{{green|'''FAB-732'''}}→{{green|'''KKC-5012'''}} :{{green|'''FAB-733'''}}→{{green|'''KKC-5013'''}} :{{green|'''795-FY'''}}→{{green|'''KKC-5063'''}} :{{green|'''790-FY'''}}→{{green|'''KKC-5065'''}} :{{green|'''789-FY'''}}→{{green|'''KKC-5066'''}} :{{green|'''796-FY'''}}→{{green|'''KKC-5068'''}} :{{green|'''793-FY'''}}→{{green|'''KKC-5069'''}} :{{green|'''791-FY'''}}→{{green|'''KKC-5072'''}} {{HideF}} === {{日本}}[[:W:豐田汽車|豐田(TOYOTA)]] === {{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} *原裝進口車（國瑞汽車裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-TQ *排氣量：4009cc *最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm *最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *出廠年份：2008、2012~2013、2016 *領牌年份：2011、2021~2023 *領牌範圍：<br>2011(2008)(4輛)：{{green|'''576-FT~579-FT'''}}<br>2021(2013)(1輛)：{{green|'''KKA-3026'''}}(原[[大南汽車]]車輛)<br>2022(2012)(1輛)：{{green|'''KKA-3032'''}}(原[[東南客運]]車輛)<br>2022(2013)(1輛)：{{green|'''KKA-3031'''}}(原[[東南客運]]車輛)<br>2022(2016)(1輛)：{{green|'''KKA-3030'''}}(原詮弘通運車輛)<br>2023(2012)(1輛)：{{green|'''KKA-3039'''}}(原[[豐榮客運]]車輛) *共計9輛，現有4輛 *車輛配置： :觀光8號：{{green|'''KKA-3030'''}} :三義鄉幸福巴士：{{green|'''576-FT'''}} :卓蘭鎮社區巴士：{{green|'''KKA-3039'''}} :公路客運5619/5621：{{green|'''579-FT'''}} *'''已繳牌'''：{{green|'''577-FT~578-FT、2021年領牌(2013年出廠)車輛、2022年領牌(2012~2013年出廠)車輛'''}} *移籍遊覽部：{{green|'''577-FT~578-FT、KKA-3031'''}} *車輛新舊車號對照： :{{red|'''461-DD'''}}→{{green|'''576-FT'''}} :{{red|'''411-DD'''}}→{{green|'''577-FT'''}}→{{red|'''190-V6'''}} :{{red|'''402-DD'''}}→{{green|'''578-FT'''}}→{{red|'''191-V6'''}} :{{red|'''413-DD'''}}→{{green|'''579-FT'''}} :{{red|'''KAA-0271'''}}→{{green|'''KKA-3030'''}} :{{green|'''451-FW'''}}→{{green|'''KKA-6529'''}}→{{green|'''KKA-3031'''}}→{{red|'''KAF-272'''}} :{{green|'''076-FY'''}}→{{green|'''KKA-5619'''}}→{{green|'''KKA-3032'''}} :{{green|'''827-U3'''}}→{{green|'''KKA-3026'''}} :{{green|'''406-FX'''}}→{{green|'''KKA-3039'''}} *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有同款車種 {{HideF}} ==={{南韓}}現代巴士(Hyundai)(台灣關係企業：成運汽車)=== {{HideH|Hyundai Mighty(總盈)}} [[File:Hyundai Mighty 總盈.jpg|thumb|2011 Hyundai Mighty 總盈 597-FT]] *車體廠：總盈 *引擎：Hyundai D4GA *排氣量：3933cc *最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm *最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm *變速系統：五速手排 *出廠年份：2011 *領牌年份：2012 *領牌範圍：{{green|'''501-FT~502-FT、587-FT~600-FT'''}} *共計15輛，現有14輛 *車輛配置： :快捷1號：{{green|'''587-FT、589-FT、593-FT、597-FT、599-FT~600-FT'''}} :快捷8號：{{green|'''502-FT、590-FT~592-FT、595-FT~596-FT、598-FT'''}} :觀光1號：{{green|'''501-FT'''}} *移籍金台通運：{{green|'''588-FT'''}}（換牌{{green|'''KKA-3020'''}}） {{HideF}} {{HideH|Hyundai Mighty(鑫洲)}} *車體廠：鑫洲 *引擎：Hyundai D4GA *排氣量：3933cc *最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm *最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm *變速系統：五速手排 *出廠年份：2011 *領牌年份：2017 *領牌範圍：{{green|'''KKA-3001'''}} *共計1輛 *車輛配置 :卓蘭鎮社區巴士：{{green|'''KKA-3001'''}} *車輛新舊車號對照： *{{red|'''060-TT'''}}→{{red|'''936-V6'''}}→{{green|'''KKA-3001'''}} {{HideF}} ==={{南韓}}[[w:大宇巴士|大宇巴士(DAEWOO)(台灣關係企業：成運汽車)]]=== {{HideH|DAEWOO BC211MA}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Miaoli Bus 101A (Champion) 2024-07-30.jpg|thumb|2013 DAEWOO BC211MA KKA-3038 File:Champion Transportation KKA-3052 and CMC Veryca BGC-6591 passing New Create Automation 20251228.jpg|thumb|2014 DAEWOO BC211MA KKA-3052 File:Miaoli Bus 101C (Champion) 2025-06-16.png|thumb|2014 DAEWOO BC211MA KKA-3322 </gallery> *車體廠：固亞 *引擎：斗山（Doosan）DL08K *排氣量：7640cc *最大馬力：300HP(221kW)/2200rpm *最大扭力：115kg-m/1200rpm *變速箱：T10DS5C 五速手排 *乘客座位數：44 *乘客立位數：2 *底盤年份：2013~2014 *領牌年份：2022、2024~2025 *領牌範圍：<br>2022(2013)(5輛)：{{green|'''KKA-3033~KKA-3038'''}}<br>2024(2014)(3輛)：{{green|'''996-U7、KKA-3051~KKA-3052'''}}<br>2025(2014)(2輛)：{{green|'''KKA-3322~KKA-3323'''}} *原[[臺北客運]]車輛 *共計10輛，現有7輛 *車頭、車尾行先為彩色LED *分類：甲類大客車 *車輛配置： :新竹縣市區公車50/51：{{green|'''KKA-3036、KKA-3052'''}} :新竹縣市區公車52/53：{{green|'''KKA-3037~KKA-3038'''}} :苗栗縣市區公車101：{{green|'''KKA-3051、KKA-3322'''}} :快捷8號支：{{green|'''996-U7'''}} *'''繳牌淘汰'''：{{green|'''KKA-3033~KKA-3035、KKA-3323'''}} *車輛換牌對照表： :{{green|'''859-FX→KKA-3033'''}} :{{green|'''856-FX→KKA-3035'''}} :{{green|'''857-FX→KKA-3036'''}} :{{green|'''855-FX→KKA-3037'''}} :{{green|'''858-FX→KKA-3038'''}} :{{green|'''282-U5→996-U7'''}} :{{green|'''362-U5→KKA-3051'''}} :{{green|'''286-U5→KKA-3052'''}} :{{green|'''288-U5→KKA-3322'''}} :{{green|'''287-U5→KKA-3323'''}} {{HideF}} ==={{中國大陸}}[[:W:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通實業)=== {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](自手排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:Hsinchu Bus 51 (Champion) 2025-09-09.png|thumb|2013 YUTONG ZK6128HG KKA-3367 </gallery> *組件進口車(座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產) *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](Cummins)ISB6.7EV285B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：<br/>250ps(180.5kW)/2300rpm<br/>285ps(209kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：自手排[ZF 6AS1010BO 前6後1] *車長：11,990 X 2,500 X 3,150mm *軸距：5875mm *出廠年度：2013 *領牌年度：2025 *領牌範圍：'''{{green|KKA-3365、KKA-3367~KKA-3369}}''' **原[[大南汽車]]車輛 *共計4輛，現有2輛 *分類：甲類大客車 *車輛配置： :公路客運5606/5606A/5611/5611A/5612/5612A：'''{{green|KKA-3365}}''' :新竹縣市區公車50/51/52/53：'''{{green|KKA-3369}}''' *已淘汰：'''{{green|KKA-3367~KKA-3368}}''' *車輛新舊車號對照： :{{green|'''806-FT→KKA-3365'''}} :{{green|'''805-FT→KKA-3367'''}} :{{green|'''832-FT→KKA-3368'''}} :{{green|'''829-FT→KKA-3369'''}} *[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[大有巴士]]、[[東南客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[亦捷科際]]、[[新竹客運]]、[[豐原客運]]、[[和欣客運]]、[[仁友客運]]、[[巨業交通]]、[[總達客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[漢程客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](自排)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:2016 YUTONG ZK6128HG FAD-008.jpg|thumb|2016 YUTONG ZK6128HG FAD-008 </gallery> *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](Cummins)ISB6.7E5285B *排氣量：6692.4cc *最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm *最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排 *出廠年份：2016 *領牌年份：2016 *領牌範圍：{{green|'''FAD-006~FAD-009'''}} *共計4輛 *皆為高鐵快捷公車塗裝 *車輛配置：苗栗縣市區公車101 *[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[桃園客運]]、[[和欣客運]]、[[皇家客運]]、[[大有巴士]]、[[仁友客運]]、[[義大客運]]、[[漢程客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} === {{CHN}}[[:W:海格客車|海格(HIGER)]] === {{HideH|HIGER KLQ6759H}} [[File:Higer KLQ6759H 金牌.jpg|thumb|2017 Higer KLQ6759H FAD-015]] *車體廠：蘇州金龍/海格客車 (打造) 臺灣宇通 (組裝) *引　擎：康明斯(Cummins)ISF3.8S5168 *排氣量：3,760cc *最大馬力：168hp(122kW)/2600rpm *最大扭力：60.37kg-m/1300~1700rpm *變速系統：ZF 6S710BO 手排(前6後1) *出廠年份：2017 *領牌年份：2017 *領牌範圍：{{green|'''FAD-015~FAD-016'''}} *共計2輛 *大復康巴士 *車輛配置： :公路客運5700：{{green|'''FAD-015'''}}(台灣好行塗裝) :{{purple|'''專車'''}}：{{green|'''FAD-016'''}} *[[東南客運]]、[[桃園客運]]、[[新通客運]]、[[高雄客運]]、[[花蓮客運]]亦有購買此車種 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑卡客車|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} [[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G 觀霧.jpg|thumb|2021 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G KKA-3029]] *原裝進口車 *引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 *排氣量：2998cc *最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm *最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *出廠年份：2016、2021 *領牌年份：2020、2022 *領牌範圍：<br>2020(2016)(1輛)：{{green|'''KKA-3015'''}}<br>2022(2021)(1輛)：{{green|'''KKA-3029'''}} *共計2輛，僅剩1輛 *{{green|'''KKA-3029'''}}為台灣好行觀霧線塗裝 *車輛配置： :觀光8號：{{green|'''KKA-3029'''}} *移籍金台通運：{{green|'''KKA-3015'''}} *車輛新舊車號對照： :{{red|'''136-V6'''}}→{{green|'''KKA-3015'''}}→{{red|'''KAE-152'''}}→詮弘通運{{red|'''KAF-376'''}} *[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[桃園客運]]、[[捷乘客運]]、[[中鹿客運]]、[[總達客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[太魯閣客運]]亦有同款車種 {{HideF}} ==使用車種(金台通運)== ==={{中國大陸}}舒馳（SHUCHI） === {{HideH|SHUCHI SF-CMS-168PS-S23(五期)}} [[File:KKA-3019.jpg|thumb|250x250px]] *車體廠：舒馳客車 (打造) 昇鋒汽車 (組裝) *引擎：康明斯(Cummins)ISF3.8S5168 *排氣量：3760cc *最大馬力：168hp(122kW)/2600rpm *最大扭力：60.37kg-m/1300~1700rpm *變速系統：六速手排 *出廠年份：2014~2015 *領牌年份：2020、2026 *領牌範圍：<br>2020(2014)(4輛)：{{green|'''KKA-3017~KKA-3018、KKA-3021、KKA-3023'''}}<br>2020(2015)(1輛)：{{green|'''KKA-3019'''}}<br>2026(2015)(1輛)：{{green|'''KKC-5028'''}} *共計6輛，剩餘4輛 *繳牌：{{green|'''KKA-3017、KKA-3023'''}} *車輛配置:桃園市區公車251、252、253路線：{{green|'''KKA-3018~KKA-3019、KKA-3021、KKC-5028'''}} *車輛新舊車號對照： :{{red|'''018-V6'''}}→{{green|'''KKA-3017'''}} :{{red|'''021-V6'''}}→{{green|'''KKA-3018'''}} :{{red|'''101-V6'''}}→{{green|'''KKA-3019'''}} :{{red|'''022-V6'''}}→{{green|'''KKA-3021'''}} :{{red|'''023-V6'''}}→{{green|'''KKA-3023'''}} {{HideF}} ==={{中國大陸}}金旅（Golden Dragon） === {{HideH|GOLDEN DRAGON XML6857J }} [[File:Golden Dragon XML6857J 昇鋒.jpg|thumb|2015 Golden Dragon XML6857J KKC-5028 行駛 251]] *車體廠：廈門金旅(昇峰汽車組裝) *引擎：康明斯(CUMMINS)ISB4.5E5207B **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207hp(147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：手排(前6後1) *分類：乙類大客車 *出廠年份：2015 *領牌年份：未知 *領牌範圍：KKC-5028 *車輛新舊車號對照： :{{red|'''KAF-305'''}}→{{green|''' KKC-5028'''}} {{HideF}} ==={{中國大陸}}[[:w:宇通客車|宇通(YUTONG)]]({{TWN}}關係企業：台灣宇通實業) === {{HideH|YUTONG ZK6858H}} *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB4.5E5 207 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：207HP(147.7kW)/2300rpm **最大扭力：76.07kg-m/1400rpm *變速系統：ZF 6S1010BO六速手排 *領牌範圍：{{green|'''KKC-5016'''}} *分級：乙類大客車 *共計1輛 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:W:豐田汽車|豐田（TOYOTA）]] === {{HideH|[[:W:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR 大南金台通運.jpg|thumb|2013 Toyota Coaster XZB50L-ZEMSYR KKA-3027]] *原裝進口車（國瑞汽車裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-TQ *排氣量：4009cc *最大馬力：150hp(110kW)/2700rpm *最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：手排(前5後1) *出廠年份：2012~2013 *領牌年份：2021~2022 *領牌範圍：<br>2021(2013)(2輛)：{{green|'''KKA-3027~KKA-3028'''}}(原[[大南汽車]]車輛)<br>2022(2012)(1輛)：{{red|'''KAB-5513'''}}(原[[豐榮客運]]車輛) *共計3輛 :桃園市區公車251、252、253路線：{{green|'''KKA-3027~KKA-3028'''}} :遊覽部：{{red|'''KAB-5513'''}} *車輛新舊車號對照： :{{green|'''403-FX'''}}→{{red|'''KAA-3002'''}}→{{red|'''KAB-5513'''}} :{{green|'''809-U3'''}}→{{green|'''KKA-3027'''}} :{{green|'''808-U3'''}}→{{green|'''KKA-3028'''}} *[[基隆客運]]、[[w:基隆市公車|基隆市公車]]、[[臺北客運]]、[[新北客運]]、[[指南客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]、[[台中客運]]、[[豐榮客運]]、[[豐原客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[漢程客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[鼎東客運]]、[[金門縣市區公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:三菱扶桑卡客車|三菱扶桑（Mitsubishi Fuso）]]=== {{HideH|[[w:三菱扶桑Rosa|MITSUBISHI FUSO ROSA BE641G]]}} [[File:Mitsubishi Fuso Rosa BE641G 金台通運.jpg|thumb|2016 Mitsubishi Fuso Rosa BE641G KKC-5029 行駛 253 路]] *原裝進口車 *引擎：三菱(MITSUBISHI)4P10-7AT4 *排氣量：2998cc *最大馬力：150ps(110kW)/3500rpm *最大扭力：37.76kg-m/1320rpm *變速系統：M038S5手排(前5後1) *車長：6,990mm *車寬：2,060mm *車高：2,630mm *軸距：3,995mm *出廠年份：2016、2018、2020 *領牌範圍：<br>2016(1輛)：{{red|'''KAE-152'''}}<br>2018(3輛)：{{red|'''KAE-915~KAE-916、KAE-921'''}}<br>2020(1輛)：{{red|'''KAE-071'''}}<br>2026(2016)(3輛)：{{green|'''KKC-5015、KKC-5018、KKC-5029'''}} *共計7輛，現有6輛 *車輛新舊車號對照： :{{red|'''136-V6'''}}→{{green|'''KKA-3015'''}}→{{red|'''KAE-152'''}}→詮弘通運{{red|'''KAF-376'''}} :{{red|'''135-V6'''}}→{{green|'''KKC-5015'''}} :{{red|'''193-V6'''}}→{{red|'''KAF-377'''}}→{{green|'''KKC-5018'''}} *[[w:基隆市公車|基隆市公車]]、[[首都客運]]、[[大都會客運]]、[[臺北客運]]、[[桃園客運]]、[[中鹿客運]]、[[巨業交通]]、[[豐榮客運]]、[[總達客運]]、[[台西客運]]、[[嘉義客運]]、[[漢程客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[葛瑪蘭客運]]亦有同款車 {{HideF}} ==={{日本}}[[w:三菱汽車|三菱汽車（Mitsubishi Motor）]]=== {{HideH|[[w:MITSUBISHI DELICA|MITSUBISHI DELICA]]}} [[File:Mitsubishi Delica.jpg|thumb|Mitsubishi Delica KKZ-8538]] *組裝廠：中華汽車 *引擎：三菱(MITSUBISHI)4G64 *排氣量：2350cc *最大馬力：116ps *最大扭力：10.2kg-m *變速系統：手排(前5後1) *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8538'''}} *共計1輛 {{HideF}} ==={{TWN}}[[w:鴻海科技集團|鴻海科技集團（Foxconn Technology Group）]]=== {{HideH|FOXTRON Model T⚡️(單門)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} *車體廠：順益汽車(代工) *車長：12,080mm *車寬：2,500mm *整車重量：13,800(kg) *最大重量：17,890(kg) *爬坡度：＞25% *變速系統：無 *馬達：待查 *額定功率：350PS(260kw) *馬達扭力：3,000N-m *電池形式：待查 *電池電量：300(kWh) *最大巡航里程：＞400 公里 *最高車速：＞120 km *出廠年份：2022、2024 *領牌年份：2023~2024 *領牌範圍：<br>2023(2022)(2輛)：{{orange|'''KQA-0220~KQA-0221'''}}<br>2024(2輛)：{{orange|'''KQA-0228~KQA-0229'''}} **{{orange|'''KQA-0220'''}}為原[[大都會客運]]→[[普悠瑪客運]]→[[員林客運]]車輛 **{{orange|'''KQA-0221'''}}為原[[普悠瑪客運]]→[[員林客運]]車輛 *共計4輛，現有2輛 *2024年份車輛為單門車 *車輛配置 :科學園區巡迴巴士橘線：2024年領牌車輛 :繳銷：2023年領牌車輛 *2023年領牌車輛為短期租用車輛 *車輛領牌歷史： :{{green|'''EAL-1018'''}}→{{green|'''EAL-2662'''}}→{{green|'''EAL-2201'''}}→{{green|'''EAA-321→'''}}{{orange|'''KQA-0220'''}} :{{green|'''EAL-2661'''}}→{{green|'''EAL-2202'''}}→{{green|'''EAA-322→'''}}{{orange|'''KQA-0221'''}} *[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車處]]、[[臺北客運]]、[[大都會客運]]、[[桃園客運]]、[[三重客運]]、[[台中客運]]、[[員林客運]]、[[府城客運]]、[[新營客運]]、[[高雄客運]]、[[普悠瑪客運]]、[[金門縣市區公車|金門縣車船處]]亦有同款車 {{HideF}} === {{CHN}}[[:W:海格客車|海格(HIGER)]] === {{HideH|HIGER KLQ6759H}} [[File:Higer KLQ6759H.jpg|thumb|2015 Higer KLQ6759H {{green|'''KKC-5070'''}} 行駛{{red|'''253'''}} 路]] *車體廠：蘇州金龍/海格客車 (打造) 臺灣宇通 (組裝) *引　擎：康明斯(Cummins)ISF3.8S5168 *排氣量：3,760cc *最大馬力：168hp(122kW)/2600rpm *最大扭力：60.37kg-m/1300~1700rpm *變速系統：ZF 6S710BO 手排(前6後1) *出廠年份：2015 *領牌年份：2026 *領牌範圍：2026(2015)(1輛)：{{green|'''KKC-5070'''}} *共計1輛 *配置桃園市公車路線 *換牌一覽：<br/>{{red|'''963-V8'''}}→{{red|'''KAF-351'''}}→{{green|'''KKC-5070'''}} *[[東南客運]]、[[桃園客運]]、[[新通客運]]、[[高雄客運]]、[[花蓮客運]]亦有購買此車種 {{HideF}} ==歷史車種(金牌客運)== ==={{南韓}}[[:W:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]]（代理商：成運汽車）=== {{HideH|DAEWOO BC211M}} *車體廠：成運 *引擎：斗山(DOOSAN) DL06 *排氣量：5,890cc *最大馬力：250hp(183.9kW)/2500rpm *最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：ALLISON T310R自排(前5後1) *出廠年份：2009 *領牌年份：2015 *領牌範圍：<br>2015(2009)：{{green|'''508-FT~512-FT、523-FT'''}} *共計6輛 *已全數繳銷 *原高雄市公共汽車管理處車輛 *車輛新舊車號對照： :{{green|'''438-FP'''}}→{{green|'''508-FT'''}} :{{green|'''433-FP'''}}→{{green|'''509-FT'''}} :{{green|'''432-FP'''}}→{{green|'''510-FT'''}} :{{green|'''591-FP'''}}→{{green|'''511-FT'''}} :{{green|'''603-FP'''}}→{{green|'''512-FT'''}} :{{green|'''615-FP'''}}→{{green|'''523-FT'''}} {{HideF}} ==={{中國大陸}}[[:w:宇通客車|宇通（YUTONG）]]（[[:w:臺灣|臺灣]]關係企業：台灣宇通實業） === {{HideH|[[:W:宇通ZK6128HG|YUTONG ZK6128HG]](手排)}} *車體廠：鄭州宇通 (打造) 臺灣宇通 (組裝) *引擎：康明斯(Cummins) ISB6.7EV285B *排氣量：6,692.4cc *最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm *最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF 6S1350BO 六速手排 *車長：11,990X2,500X3,150mm *軸距：5875mm *出廠年份：2013 *領牌年份：2018 *領牌範圍：<br>2018(2013)：{{green|'''KKA-3002~KKA-3003'''}} **原亞通客運車輛 *共計2輛 *分類：甲類大客車 *{{green|'''KKA-3002'''}}於2022年8月8日行經路口遭拖板車撞擊右側，目前已繳牌 *已全數繳銷 *車輛新舊車號對照： :{{green|'''572-FY'''}}→{{green|'''KKA-3002'''}} :{{green|'''573-FY'''}}→{{green|'''KKA-3003'''}} *[[東南客運]]、[[全航客運]]、[[彰化客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} {{HideH|YUTONG ZK6118HGA}} *組件進口車（座椅及底盤部份骨架為臺灣在地生產） *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7E5285B *排氣量：6692.4cc *最大馬力：285ps(209kW)/2300rpm *最大扭力：102.8kg-m/1200~1800rpm *變速系統：ZF EcoLife 6AP1200B 六速自排 *出廠年份：2016 *領牌年份：2016 *領牌範圍：<br>2016：{{green|'''FAD-010'''}} *共計1輛 *大復康巴士 *因發生車禍而繳銷 *[[桃園客運]]、[[新竹客運]]、[[總達客運]]、[[港都客運]]、[[漢程客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]亦有購買此車種 {{HideF}} ==={{中國大陸}}[[:w:廈門金龍|廈門金龍（KING LONG）]]（代理商：總盈汽車）=== {{HideH|KINGLONG AITJC3D1D1D2}} *車體廠：三陽金龍 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185 *排氣量：4461.6cc *最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm *最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：手排(前6後1) *出廠年份：2008~2010 *領牌年份：2015、2016 *領牌範圍：<br>2008(1輛)：{{green|'''518-FT'''}}<br>2009(5輛)：{{green|'''516-FT、517-FT、521-FT、522-FT、527-FT'''}}<br>2010(1輛)：{{green|'''526-FT'''}} *共計7輛 *已全數繳銷 *車輛新舊車號對照： :{{red|'''448-LL'''}}→{{green|'''516-FT'''}} :{{red|'''655-QQ'''}}→{{green|'''517-FT'''}} :{{red|'''450-LL'''}}→{{green|'''518-FT'''}} :{{red|'''651-QQ'''}}→{{green|'''521-FT'''}} :{{red|'''659-QQ'''}}→{{green|'''522-FT'''}} :{{red|'''733-CC'''}}→{{green|'''526-FT'''}} :{{red|'''552-CC'''}}→{{green|'''527-FT'''}} {{HideF}} ==={{日本}}[[w:五十鈴汽車|五十鈴（ISUZU）]]=== {{HideH|ISUZU LT134PPK}} *車體廠：日盈 *引擎：五十鈴(ISUZU)6HK1XS *排氣量：7790cc *最大馬力：240PS(177kW)/2400rpm *最大扭力：72kg-m/1450rpm *變速系統：MZW6P手排(前6後1) *出廠年份：2006 *領牌年份：2015 *領牌範圍：<br>2015(2006)：{{green|'''505-FT~507-FT'''}} **原[[大都會客運]]車輛（鳳凰車） *共計3輛 *已於2019年12月全數繳銷 *車輛新舊車號對照： :{{green|'''743-AD'''}}→{{green|'''505-FT'''}} :{{green|'''747-AD'''}}→{{green|'''506-FT'''}} :{{green|'''771-AD'''}}→{{green|'''507-FT'''}} {{HideF}} {{HideH|ISUZU NQR75PBL}} *車體廠：國際山霖 *引擎：五十鈴(ISUZU)4HK1E4C *排氣量：5193cc *最大馬力：190ps(140kW)/2600rpm *最大扭力：52.3kg-m/1600~2600rpm *變速系統：MZZ6U手排(前6後1) *出廠年份：2008 *領牌年份：2015 *領牌範圍：2015(2008)：{{green|'''513-FT~515-FT、519-FT~520-FT'''}} **原高雄市公共汽車管理處車輛 *共計4輛 *已全數繳銷 *車輛新舊車號對照： :{{green|'''183-XH'''}}→{{green|'''513-FT'''}} :{{green|'''190-XH'''}}→{{green|'''515-FT'''}} :{{green|'''185-XH'''}}→{{green|'''519-FT'''}} :{{green|'''206-XH'''}}→{{green|'''520-FT'''}} {{HideF}} === {{日本}}[[:W:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|HINO RK8JRSA(鑫威)}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:2012 Hino RK8JRSA KKA-3008.jpg|thumb|2012 HINO RK8JRSA(鑫威) KKA-3008 </gallery> *車體廠：鑫威 *引擎：日野(HINO)J08E-TE *排氣量：7684cc *最大馬力：233ps(171.5kW)/2500rpm *最大扭力：70kg-m/1500rpm *變速系統：MJ05S手排(前5後1) *出廠年份：2012 *領牌年份：2019、2021 *領牌範圍：<br>2019(2012)(1輛)：{{green|'''KKA-3008'''}}<br>2021(2012)(1輛)：{{green|'''KKA-3025'''}} **原[[大南汽車]]車輛 *共計2輛 *'''已全數繳牌''' *車輛新舊車號對照： :{{green|'''159-FY→KKA-3008'''}} :{{green|'''157-FY→KKA-3025'''}} {{HideF}} ==歷史車種(金台通運)== ==={{南韓}}現代巴士(Hyundai) （台灣關係企業：成運汽車）=== {{HideH|Hyundai Mighty(總盈)}} *車體廠：總盈 *引擎：Hyundai D4GA *排氣量：3933cc *最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm *最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm *變速系統：五速手排 *出廠年份：2011 *領牌年份：2020 *領牌範圍：<br>2020(2011)：{{green|'''KKA-3020'''}} *共計1輛 *已全數繳銷 *車輛新舊車號對照： :{{green|'''588-FT'''}}→{{green|'''KKA-3020'''}} {{HideF}} {{HideH|Hyundai Mighty(鑫洲)}} *車體廠：鑫洲 *引擎：Hyundai D4GA *排氣量：3933cc *最大馬力：140HP(103kW)/2700rpm *最大扭力：38kg-m(372Nm)/1400rpm *變速系統：五速手排 *出廠年份：2011 *領牌年份：2020 *領牌範圍：2020(2011)：{{green|'''KKA-3022'''}} *共計1輛 *車輛原配置：桃園市區公車251、252、253路線 *已全數繳銷 *車輛新舊車號對照： :{{red|'''018-XX→950-V6'''}}→{{green|'''KKA-3022'''}} {{HideF}} ==={{中國大陸}}舒馳（SHUCHI） === {{HideH|SHUCHI SF-CMS-168PS-S23(四期)}} *車體廠：舒馳客車 (打造) 昇鋒汽車 (組裝) *引擎：康明斯(Cummins)ISF3.8S4168 *排氣量：3760cc *最大馬力：168hp(122kW)/2600rpm *最大扭力：60.37kg-m/1300~1700rpm *變速系統：六速手排 *出廠年份：2012 *領牌年份：2020 *領牌範圍：<br>2020(2012)：{{green|'''KKA-3016'''}} *共計1輛 *車輛原配置：桃園市區公車251、252、253路線 *目前已繳銷 *車輛新舊車號對照： :{{red|'''649-WW'''}}→{{green|'''KKA-3016'''}} {{HideF}} ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] qs0garx13p3tebdp27y4crkhyefoq7k 0 29045 406192 406019 2026-09-07T01:03:52Z Jerry7555 13796 /* {{日本}}日野(HINO) */ 406192 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{TWN}}金龍汽車製造(KINGLONG)(中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關) === {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:277FY 660(2).jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|277-FY}}'''曾行駛'''{{red|660}}'''路線，現已淘汰 File:指南客運 743-FZ 880 20250731.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|743-FZ}}'''曾行駛'''{{red|880}}'''路線，現已淘汰 File:指南客運 2013 KINGLONG KL6112U1 997-FZ 757.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|997-FZ}}'''曾行駛'''{{red|757}}'''路線且調度至深坑站，現已淘汰 File:指南客運369-U3行駛台北聯營公車282路線20250507.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|369-U3}}''' File:指南客運 2014 KINGLONG KL6112U1 570-U3.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|570-U3}}''' File:指南客運095-U6行駛新北市區公車801路20250221.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|095-U6}}'''行駛'''{{red|801}}'''路線 File:指南客運 097-U6 801.JPG|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|097-U6}}'''行駛'''{{red|801}}'''路線 </gallery> *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎： **康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B([[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今) **康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)；2015年至今） ***排氣量：6692.4cc ***最大馬力： ****250ps(180.5kW)/2300rpm ****300ps(215.7kW)/2300rpm ***最大扭力： ****102.8kg-m/1200~1800rpm ****110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1) *輪軸：[[:w:德國|德國]] [[:w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *領牌年度：2012~2015、2021 *領牌範圍：<br/>2012(53輛)：'''{{green|027-FY~049-FY、240-FY~241-FY、266-FY~278-FY、571-FZ~581-FZ、742-FW~750-FW}}'''<br/>2013(56輛)：'''{{green|737-FZ~763-FZ、988-FZ~999-FZ、FAA-097~FAA-099、FAA-116~FAA-117、401-FY~411-FY、816-FX~820-FX}}'''<br/>2014(79輛)：'''{{green|110-U3~129-U3、133-U3~137-U3、365-U3~388-U3、489-U3、568-U3~571-U3、940-U5~971-U5}}'''<br/>2015(24輛)：'''{{green|037-U6~039-U6、050-U6~056-U6、093-U6~100-U6、301-U6~303-U6、062-U7~065-U7、070-U7~071-U7}}'''<br/>2021(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-0170~KKB-0171}}''' *共計214輛，尚有119輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|KKB-0170~KKB-0171}}'''為原[[基隆客運]]車輛('''{{green|567-FW~568-FW}}''') *'''{{green|063-U7~065-U7、071-U7}}'''為自排車 *使用EEV超五期引擎、追加了車尾LED行先及照後鏡修改 *'''{{red|28}}'''：'''{{green|385-U3、957-U5~958-U5}}''' *'''{{red|42}}'''、'''{{green|42區}}'''：'''{{green|989-FZ~990-FZ、992-FZ、959-U5}}''' *'''{{green|202區}}'''：'''{{green|952-U5}}''' *'''{{red|282}}'''：'''{{green|366-U3、369-U3、375-U3~378-U3、386-U3~388-U3、949-U5、956-U5}}''' *'''{{red|530}}'''：'''{{green|370-U3、372-U3、961-U5、063-U7~065-U7}}''' *'''{{red|556}}'''：'''{{green|365-U3、946-U5、962-U5、062-U7}}''' *'''{{red|580}}'''：'''{{green|135-U3、099-U6}}''' *'''{{red|679}}'''：'''{{green|368-U3、489-U3、953-U5~955-U5、966-U5}}''' *'''{{red|756}}'''：'''{{green|960-U5、967-U5~971-U5}}''' *'''{{red|797}}'''：'''{{green|126-U3、100-U6}}''' *'''{{red|801}}'''：'''{{green|578-FZ、761-FZ、095-U6~096-U6}}''' *'''{{red|803}}'''：'''{{green|760-FZ}}''' *'''{{red|813}}'''：'''{{green|571-FZ~573-FZ、576-FZ-577-FZ、133-U3、136-U3}}''' *'''{{red|836}}'''：'''{{green|571-U3}}''' *'''{{red|838}}'''：'''{{green|137-U3}}''' *'''{{red|881}}'''：'''{{green|119-U3、568-U3~570-U3、302-U6}}''' *'''{{red|897}}'''、'''{{green|897區}}'''：'''{{green|127-U3~129-U3、053-U6~056-U6}}''' *'''{{red|905}}'''、'''{{blue|905副}}'''：'''{{green|409-FY~411-FY、367-U3、371-U3、373-U3、380-U3~383-U3、940-U5~945-U5、947-U5~948-U5、950-U5~951-U5、963-U5~965-U5、070-U7~071-U7}}''' *'''{{red|918}}'''：'''{{green|579-FZ}}''' *'''{{red|938}}'''：'''{{green|125-U3、097-U6}}''' *'''{{red|紅26}}'''：'''{{green|755-FZ、118-U3、120-U3~121-U3、123-U3、301-U6、303-U6}}''' *'''{{orange|橘1}}'''：'''{{green|759-FZ、111-U3~112-U3、117-U3、037-U6~039-U6}}''' *'''{{orange|橘9}}'''：'''{{green|115-U3~116-U3}}''' *'''{{orange|橘10}}'''：'''{{green|093-U6、098-U6}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|113-U3、122-U3、379-U3、050-U6~052-U6}}''' *'''已淘汰'''：2012年出廠車輛(僅剩'''{{green|571-FZ~573-FZ、576-FZ~579-FZ}}'''尚未繳牌)、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|755-FZ、759-FZ~761-FZ、989-FZ~990-FZ、992-FZ、409-FY~411-FY}}'''尚未繳牌)、'''{{green|110-U3}}'''、2021年換牌車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:指南客運096-U3 947.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|096-U3}}'''曾行駛'''{{red|880}}'''及'''{{red|947}}'''路線，現行駛'''{{orange|橘1}}'''路線]] [[File:指南客運099-U3 行駛新北市區公車797路線20260310.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|099-U3}}'''行駛'''{{red|797}}'''路線]] [[File:指南客運066-U7 捷運圓山站 20151102.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|066-U7}}'''曾行駛'''{{red|208}}'''路線，現行駛'''{{red|530}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎： **康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B([[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今) **康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)；2015年至今） ***排氣量：6692.4cc ***最大馬力： ****250ps(180.5kW)/2300rpm ****300ps(215.7kW)/2300rpm ***最大扭力： ****102.8kg-m/1200~1800rpm ****110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)、ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1) *輪軸：[[:w:德國|德國]] [[:w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2014~2015 *領牌範圍：<br/>2014(35輛)：'''{{green|093-U3~109-U3、155-U3~165-U3、177-U3~187-U3}}'''<br/>2015(4輛)：'''{{green|066-U7~069-U7}}''' *共計39輛，尚有38輛 *分類：甲類大客車 *車尾追加LED行先，前輪輪拱上方更改為雙座位設計、原輪椅區、車門側均增加了座位 *'''{{green|066-U7}}'''為VOITH自排車，'''{{green|067-U7}}'''為ZF自排車 *'''{{red|282}}'''：'''{{green|160-U3、163-U3、187-U3}}''' *'''{{red|676}}'''：'''{{green|161-U3}}''' *'''{{red|679}}'''：'''{{green|159-U3}}''' *'''{{red|838}}'''：'''{{green|106-U3}}''' *'''{{red|897}}'''：'''{{green|108-U3}}''' *'''{{red|530}}'''：'''{{green|162-U3、165-U3、066-U7}}''' *'''{{red|758}}'''：'''{{green|067-U7}}''' *'''{{red|801}}'''：'''{{green|099-U3、103-U3}}''' *'''{{red|803}}'''：'''{{green|101-U3、107-U3}}''' *'''{{red|912}}'''：'''{{green|156-U3、185-U3}}''' *'''{{red|949}}'''：'''{{green|157-U3~158-U3、179-U3、183-U3、186-U3}}''' *'''{{red|905}}'''、'''{{blue|905副}}'''：'''{{green|180-U3~182-U3}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|109-U3}}''' *'''{{orange|橘1}}'''：'''{{green|096-U3~097-U3、105-U3}}''' *'''{{red|中和-政大附中跳蛙}}'''：'''{{green|093-U3~095-U3}}''' *'''新光站教練車'''：'''{{green|100-U3}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|098-U3、155-U3、177-U3~178-U3、068-U7~069-U7}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|102-U3}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]](國道版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:指南客運627-U3.jpg||thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|627-U3}}'''曾行駛'''{{red|951}}'''路線回送車，現已移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0222}}''']] [[File:指南客運925-U3 9009 大復康巴士.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|925-U3}}'''行駛'''{{red|9009}}'''路線大型復康巴士]] [[File:指南客運385-U6 9009回送車(單門高巴).jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|385-U6}}'''行駛'''{{red|9009}}'''路線回送單門高巴]] [[File:032-U6 947.雙門高巴.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|032-U6}}'''曾行駛'''{{red|947}}'''路線且曾多邊調度(新市站、三重站、泰山站)，現調度至泰山站]] [[File:指南客運 KKA-1265 709.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|KKA-1265}}'''行駛'''桃園{{red|709}}'''路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、ZF Ecolife 6AP1200B六速自排(2017) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *乘客座位數：42、46(單門) *底盤年份：2013~2017 *領牌年份：2014~2017、2019、2022~2023 *領牌範圍：<br/>2014(9輛)：'''{{green|620-U3~627-U3、629-U3~630-U3}}'''(雙門)<br/>2015(39輛)：'''{{green|020-U6~036-U6}}'''(雙門)、'''{{green|381-U6~389-U6、589-U6~600-U6、901-U3~903-U3、925-U3、KKA-1265}}'''<br/>2016(1輛)：'''{{green|FAB-517}}'''<br/>2017(1輛)：'''{{green|KKA-1521}}'''<br/>2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-1605}}'''('''{{green|926-U3}}'''換牌)<br/>2022(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-0237}}'''(雙門)('''{{green|628-U3}}'''換牌)<br/>2023(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-0281~KKB-0282}}'''<br/>2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKC-1293~KKC-1295}}''' *共計56輛，尚有45輛 *'''{{green|925-U3、FAB-517、KKA-1521、KKB-1605}}'''為大復康 *'''{{green|KKB-0281~KKB-0282}}'''自[[基隆客運]]'''{{green|FAC-109、FAC-112}}'''移籍('''{{green|FAC-109、FAC-112}}'''再前身為'''{{green|102-U6~103-U6}}'''換牌) *'''{{green|KKC-1293~KKC-1295}}'''自[[基隆客運]]'''{{green|118-U6、108-U6}}'''移籍 *分類：甲類大客車 *'''{{red|918}}'''：'''{{green|026-U6~028-U6、032-U6~033-U6}}''' *'''{{red|947}}'''：'''{{green|023-U6~025-U6、030-U6~031-U6、035-U6}}'''(視情況支援'''{{red|988}}'''、'''{{red|淡水-內科跳蛙}}'''、'''{{red|淡水-南港跳蛙}}'''、'''{{red|淡水新市鎮-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}'''路線) *'''{{red|963}}'''：'''{{green|020-U6~022-U6、036-U6}}'''(視情況支援'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}'''路線) *'''{{red|988}}'''：'''{{green|029-U6}}'''(視情況支援'''{{red|947}}'''、'''{{red|淡水-內科跳蛙}}'''、'''{{red|淡水-南港跳蛙}}'''、'''{{red|淡水新市鎮-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}'''路線) *'''{{red|9009}}'''：'''{{green|381-U6~383-U6、901-U3~903-U3、925-U3、FAB-517、KKB-1605}}'''(視情況支援'''{{red|9069}}'''、'''{{green|9069A}}'''路線) *'''{{red|9069}}'''、'''{{green|9069A}}'''：'''{{green|385-U6~389-U6、589-U6~600-U6、KKA-1521、KKC-1293~KKC-1295}}'''(視情況支援'''{{red|9009}}'''路線) *'''桃園{{red|709}}'''：'''{{green|KKA-1265、KKB-0237}}''' *'''已淘汰'''：2014年出廠、2023年換牌車輛(2014年出廠車輛除'''{{green|628-U3}}'''換牌'''{{green|KKB-0237}}'''以外，其餘全數移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0218~KKB-0223、KKC-1035~KKC-1037}}''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士引擎]])}} [[File:指南客運 KKA-1260 709.JPG|thumb|2017 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-1260}}'''行駛'''桃園{{red|709}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017 *領牌範圍：'''{{green|KKA-1260~KKA-1263、KKA-1873}}''' *共計5輛 *'''{{green|KKA-1263}}'''為大復康 *分類：甲類大客車 *全數配置'''桃園{{red|709}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH5]](國道版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：42 *底盤年份：2013~2014 *領牌年份：2022~2023 *領牌範圍：<br/>2022(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-0232~KKB-0235}}'''(雙門)<br/>2023(2013~2014)(6輛)：'''{{green|KKB-0295}}'''(單門)、'''{{green|KKB-0296~KKB-0299}}'''(雙門)、'''{{green|KKC-1001}}'''(單門) *'''{{green|KKB-0232~KKB-0235}}'''為[[中興巴士]]'''{{green|075-U3~077-U3}}'''移籍 *'''{{green|KKB-0295~KKB-0299、KKC-1001}}'''為[[基隆客運]]'''{{green|106-U6、115-U6、FAC-162~FAC-166}}'''移籍('''{{green|FAC-162~FAC-166}}'''再前身為[[中興巴士]]'''{{green|078-U3~081-U3}}'''移籍) *共計9輛，僅剩2輛 *'''桃園{{red|709}}'''：'''{{green|KKB-0232}}''' *'''{{red|9009}}'''：'''{{green|KKB-0295}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKB-0233~KKB-0235、KKB-0296~KKB-0299、KKC-1001}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-2]](國道版，[[:W:賓士|賓士引擎]])}} [[File:KKB-0198 指南客運 951路 汐止→南港展覽館+國3高速公路+捷運大坪林站→新店 中興民權路口(捷運大坪林站) 20250712 conew1(4x6).jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0198}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線行經捷運大坪林站]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排 *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(6輛)：'''{{green|KKB-0197~KKB-0202}}''' *共計6輛 *全數配置'''{{red|951}}'''路線 *本批車輛車頭、車尾路線燈為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-5]](國道版，[[:W:賓士|賓士引擎]])}} [[File:KKB-0231.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6120C-5 '''{{green|KKB-0231}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線行經東方山河社區站]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM457 LA.V/26 **排氣量：11,967cc **最大馬力：428.4hp(315kW)/2000rpm **最大扭力：214.1kg-m/1100rpm *變速系統：賓士 GO210-6-R115E 手排附油壓減速器（前6後1） *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(1輛)：'''{{green|KKB-0231}}''' *共計1輛 *本車配置'''{{red|951}}'''路線 *車頭、車尾路線燈為彩色LED {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C]](國道版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:Kkb 0280.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C '''{{green|KKB-0280}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線行經花開富貴站]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 385 **排氣量：10,824cc **最大馬力：385ps(250kW)/1900rpm **最大扭力：182.50kg-m/1000~1400rpm *變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排 *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：46 *底盤年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(4輛)：'''{{green|KKB-0277~KKB-0280}}''' *共計4輛 *全數配置'''{{red|951}}'''路線 *車頭、車尾路線燈為彩色LED {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:KKC-1096 指南客運 933路 三重→臺64快速道路+新埔站+景安站+考試院+木柵+政大→動物園 萬壽橋頭(新光) 20250727 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1096}}'''行駛'''{{red|933}}'''路線 File:KKC-1107 指南客運 918路 新店→臺64線快速道路+經板橋+新莊→泰山 北新民權路口(捷運大坪林站) 20250727 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1107}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 File:指南客運KKC-1111 新北板橋公車站 20241203.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1111}}'''行駛'''{{red|947}}'''路線 File:指南客運 KKC-1115 947 20250731.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1115}}'''行駛'''{{red|947}}'''路線 File:2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1118行駛947路線.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1118}}'''行駛'''{{red|947}}'''路線 File:指南客運金龍高巴賓士引擎KKC-1120行駛新北市區公車990路線駛離捷運淡水站公車停靠區20260516.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1120}}'''行駛'''{{red|990}}'''路線 </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *領牌年份：2024 *領牌範圍：'''{{green|KKC-1096~KKC-1121、KKC-1126}}''' *共計25輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|918}}'''：'''{{green|KKC-1100~KKC-1105}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|KKC-1096~KKC-1099、KKC-1126}}''' *'''{{red|947}}'''：'''{{green|KKC-1109~KKC-1113、KKC-1116、KKC-1118~KKC-1119、KKC-1121}}'''(時常支援'''{{red|988}}'''、'''{{red|淡水-內科跳蛙}}'''、'''{{red|淡水-南港跳蛙}}'''、'''{{red|淡水新市鎮-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}'''路線) *'''{{red|989}}'''、'''{{red|990}}'''：'''{{green|KKC-1106~KKC-1108、KKC-1115、KKC-1117、KKC-1120}}''' *[[中興巴士]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:指南客運EAA-095 捷運劍南路站(植福) 20220401.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-095}}'''行駛'''{{red|957}}'''路線 File:指南客運 EAA-192 957 20250731.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-192}}'''行駛'''{{red|957}}'''路線 File:指南客運EAA215 902.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-215}}'''行駛'''{{red|902}}'''路線 File:指南客運EAL-1216 中華路北站 20230123.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1216}}'''行駛'''{{red|202}}'''路線 File:指南客運EAL-1220 208區間車.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1220}}'''行駛'''{{green|208區}}'''路線 File:指南客運EAL-1223 208 台北市中山區捷運劍南路站 20230926.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1223}}'''行駛'''{{red|208}}'''路線 File:指南客運EAL-1223 208直達車 台北市中山區捷運劍南路站 20230926.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1223}}'''行駛'''{{blue|208直}}'''達車路線 File:指南客運EAL-1622行駛台北聯營公車757路20250301.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1622}}'''行駛'''{{red|757}}'''路線 File:指南客運EAL-1622台北聯營公車530金龍電動巴士台北市文山區永安街與木新路口20260421.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1622}}'''行駛'''{{red|530}}'''路線 File:指南客運EAL-1732 紅27.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1732}}'''行駛'''{{red|紅27}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *車長：11200mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 *最大馬力：340ps(250kw)/219.9kW(295hp) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能電池 *電池電量：248.22kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2022~2024 *領牌範圍：<br/>2022(67輛)：'''{{green|EAA-091~EAA-100、EAA-185~EAA-200、EAA-202、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1201~EAL-1231、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623}}'''<br/>2023(16輛)：'''{{green|EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750、EAL-3119~EAL-3125}}'''<br/>2024(4輛)：'''{{green|EAL-3162~EAL-3163、EAL-3166、EAL-3168}}''' *共計87輛 *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *'''{{red|202}}'''：'''{{green|EAA-196、EAA-198~EAA-200、EAL-1211、EAL-1215、EAL-1217、EAL-1220~EAL-1222、EAL-1225、EAL-1231、EAL-3119~EAL-3120、EAL-3125、EAL-3163}}''' *'''{{red|208}}'''、'''{{green|208區}}'''、'''{{blue|208直}}'''：'''{{green|EAA-193~EAA-195、EAA-197、EAL-1201、EAL-1203~EAL-1205、EAL-1208~EAL-1210、EAL-1213、EAL-1216、EAL-1218、EAL-1223、EAL-1226~EAL-1230、EAL-3121、EAL-3166、EAL-3168}}''' *'''{{red|756}}'''：'''{{green|EAL-1212}}''' *'''{{red|757}}'''：'''{{green|EAL-3123}}''' *'''{{red|881}}'''：'''{{green|EAL-1738}}''' *'''{{red|902}}'''、'''{{green|902區}}'''：'''{{green|EAA-185~EAA-192、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623}}''' *'''{{red|957}}'''：'''{{green|EAA-091~EAA-099、EAA-202}}''' *'''{{red|紅26}}'''：'''{{green|EAL-1730、EAL-1732}}''' *'''{{red|紅27}}'''：'''{{green|EAL-1731、EAL-1733~EAL-1737、EAL-1739、EAL-1750}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|EAA-100、EAL-1202、EAL-1206~EAL-1207、EAL-1219、EAL-3162}}''' *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[基隆客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:2025 KINGLONG KL6112UE1 EAL-3265行駛757路線.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3265}}'''行駛'''{{red|757}}'''路線 File:指南客運EAL-3266新北市區公車803路線20251105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3266}}'''行駛'''{{red|803}}'''路線 File:指南客運EAL-3276新北市區公車801路線20251105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3276}}'''行駛'''{{red|801}}'''路線 File:指南客運EAL-3290行駛新北市區捷運接駁公車580路20251228.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3290}}'''行駛'''{{red|580}}'''路線 File:指南客運EAL-3351行駛新北市區公車847路線20260122.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3351}}'''行駛'''{{red|847}}'''路線 File:指南客運EAL-3373行駛新北市區公車847區間車20260122.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3373}}'''行駛'''{{green|847區}}'''路線 File:指南客運金龍電動巴士EAL-3382行駛新北市區公車799路線行經台北市萬華區中華路一段20260428.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3382}}'''行駛'''{{red|799}}'''路線 File:指南客運EAL-3386行駛新北市區公車847區間繞土城醫院路線20260311.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3386}}'''行駛'''{{green|847區}}'''路線 File:指南客運 EAL-3391 880 20260811.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3391}}'''行駛'''{{red|880}}'''路線 File:指南客運EAL-3561台北聯營公車756路台北市大同區承德路二段捷運民權西路站周邊20260416.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3561}}'''行駛'''{{red|756}}'''路線 File:指南客運金龍純電動低地板巴士EAL-3836行駛新北市區公車880路線行經新北市樹林區中山路二段靠近南樹林火車站公車停靠區20260428.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3836}}'''行駛'''{{red|880}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDUyODE= 政府電子採購網-決標公告(臺北市-43輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzNTc= 政府電子採購網-決標公告(新北市-41輛)]</ref> *車長：11200mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：219.9kW(295hp) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(54輛)：'''{{green|EAL-3260~EAL-3276、EAL-3281~EAL-3290、EAL-3338~EAL-3339、EAL-3350~EAL-3353、EAL-3367~EAL-3376、EAL-3378、EAL-3380~EAL-3387、EAL-3389~EAL-3396}}'''<br>2026(46輛)：'''{{green|EAL-3558~EAL-3570、EAL-3832~EAL-3838、EAL-5328~EAL-5339、EAL-5350~EAL-5355、EAL-5501~EAL-5513}}'''<br>尚未領牌：112輛 *共計212輛 *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *'''{{red|580}}'''：'''{{green|EAL-3285}}''' *'''{{red|660}}'''：'''{{green|EAL-5352、EAL-5355}}''' *'''{{green|660區}}'''：'''{{green|EAL-5332、EAL-5351、EAL-5353、EAL-5502~EAL-5509、EAL-5511}}''' *'''{{red|756}}'''：'''{{green|EAL-3558~EAL-3570}}''' *'''{{red|757}}'''：'''{{green|EAL-3260~EAL-3265}}''' *'''{{red|799}}'''：'''{{green|EAL-3383}}''' *'''{{red|801}}'''：'''{{green|EAL-3269、EAL-3272~EAL-3275、EAL-3281~EAL-3283、EAL-3288}}''' *'''{{red|803}}'''：'''{{green|EAL-3266~EAL-3268、EAL-3270~EAL-3271、EAL-3276、EAL-3286~EAL-3287、EAL-3289}}''' *'''{{red|813}}'''：'''{{green|EAL-3290}}''' *'''{{red|847}}'''：'''{{green|EAL-3338~EAL-3339、EAL-3350~EAL-3353}}''' *'''{{green|847區}}'''：'''{{green|EAL-3368~EAL-3372、EAL-3375、EAL-3378~EAL-3381、EAL-3386}}''' *'''{{red|880}}'''：'''{{green|EAL-3367、EAL-3373、EAL-3376、EAL-3382、EAL-3385、EAL-3387、EAL-3389~EAL-3396、EAL-3832~EAL-3838}}''' *'''{{red|912}}'''：'''{{green|EAL-5328~EAL-5331、EAL-5333~EAL-5335、EAL-5337~EAL-5339、EAL-5350}}''' *'''{{red|949}}'''：'''{{green|EAL-5336、EAL-5501、EAL-5510、EAL-5512~EAL-5513}}''' *'''尚未配置車輛預計配置如下'''<br/>'''{{purple|淡海}}站'''('''{{red|881}}'''、'''{{red|紅26}}''')<br/>'''{{purple|新光}}站'''('''{{red|679}}''')<br/>'''{{purple|安和}}站'''('''{{red|897}}'''、'''{{green|897區}}''')<br/>'''{{purple|錦繡}}站'''('''{{green|202區}}'''、'''{{red|905}}'''、'''{{blue|905副}}'''、'''{{red|內科10}}'''、'''{{orange|橘1}}'''、'''{{orange|橘9}}''') *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[統聯客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6120UE3 （英威騰）金龍.jpg|thumb|2024 Kinglong KL6120UE3 {{green|'''EAL-3165'''}}行駛'''{{red|208}}'''路]] *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2024 *領牌範圍：<br>2024(2輛)：'''{{green|EAL-3165、EAL-3167}}''' *共計2輛 *'''{{red|208}}'''：'''{{green|EAL-3165}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-3167}}''' *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *[[光華巴士]]、[[新北客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Kinglong KL6120UE3 (東元) 金龍.jpg|thumb|2025 Kinglong KL6120UE3 {{green|'''EAL-3280'''}}'''{{red|暫停服務}}''']] *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br/>2025(1輛)：{{green|'''EAL-3280'''}} *共計1輛 *本車配置'''{{red|803}}'''路線(經常支援同站其餘路線) *[[中興巴士]]、[[新北客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC KL6120UE1⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:指南客運 EAL-0061 紅26.jpg|thumb|2020 RAC KL6120UE1 '''{{green|EAL-0061}}'''行駛'''{{red|紅26}}'''路線]] *車體廠：[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]] *車長：12000mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *最大重量：15350kg *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：Eaton六速自手排 *領牌年份：2020 *領牌範圍：{{green|'''EAL-0061~EAL-0069'''}} *共計8輛 *[[淡水客運]]亦有採購同款車種 *'''目前全數暫停服務''' {{HideF}}{{clear}} ==={{CHN}}[[:W:金旅XML6125|金旅客車(GOLDEN DRAGON)]]=== {{HideH|[[:w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125JEV⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:指南客運 EAL-0070 紅26.jpg|thumb|2020 GOLDEN DRAGON XML6125JEV 電動車 '''{{green|EAL-0070}}'''行駛'''{{red|紅26}}'''路線]] *車體廠：[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]] *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285hp **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh） *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12110mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13180kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *領牌年度：2020 *領牌範圍：{{green|'''EAL-0070~EAL-0071'''}} *分類：甲類大客車 *共計2輛 *全數配置{{red|'''紅26'''}}路線(偶爾支援'''{{red|836}}'''、'''{{red|881}}'''、'''{{red|883}}'''路線) {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鉅巃)}} [[File:MITSUBISHI FUSO KKA-1517 9089.jpg|thumb|2017 MITSUBISHI FUSORM11FN2XC '''{{green|KKA-1517}}'''行駛'''{{red|9089}}'''路線，但本路線已停駛]] *車體廠：鉅巃 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *乘客座位數：45位 *出廠年份：2016 *領牌年份：2017 *領牌範圍：<br/>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1510~KKA-1520}}''' *共計10輛 *'''{{green|KKA-1517}}'''曾一般大客車改裝為大復康巴士，現為一般大客車 *全數配置'''{{red|9009}}'''、'''{{red|9069}}'''、'''{{green|9069A}}'''路線 *[[中壢客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}} [[File:指南客運柏昇車體FUSO遊覽車車型KKC-1303桃園市公車709路線新北市土城區永寧轉運站20260422.jpg|thumb|2015 MITSUBISHI FUSORM11FN2XC '''{{green|KKC-1303}}'''行駛桃園市公車'''{{red|709}}'''路線]] *車體廠：柏昇 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *乘客座位數：45位 *出廠年份：2015 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(2015)(11輛)：'''{{green|KKC-1297、KKC-1301~KKC-1303、KKC-1310~KKC-1317}}'''(原寶泰通運、金順旅運車輛轉賣) *共計11輛 *車輛號碼對照：<br/>'''{{red|892-YY}}'''→'''{{green|KKC-1312}}'''<br/>'''{{red|896-YY}}'''→'''{{green|KKC-1315}}'''<br/>'''{{red|898-YY}}'''→'''{{green|KKC-1313}}'''<br/>'''{{red|176-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-0955}}'''→'''{{green|KKC-1310}}'''<br/>'''{{red|178-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1303}}'''<br/>'''{{red|179-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1302}}'''<br/>'''{{red|181-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1297}}'''<br/>'''{{red|182-ZZ}}'''→'''{{red|KAB-1130}}'''→'''{{green|KKC-1316}}'''<br/>'''{{red|185-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1317}}'''<br/>'''{{red|257-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1311}}'''<br/>'''{{red|259-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1301}}''' *'''桃園{{red|709}}'''：'''{{green|KKC-1297、KKC-1301~KKC-1303、KKC-1310~KKC-1311}}''' *'''{{red|9009}}'''、'''{{red|9069}}'''、'''{{green|9069A}}'''：'''{{green|KKC-1312~KKC-1317}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:豐田汽車|豐田汽車(TOYOTA)]] === {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taipei_bus_142-FR.jpg|thumb|行經板橋的'''{{red|847}}'''路線公車（此車已淘汰）]] *原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2010)/NO4C-UH(2013) **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *底盤年份：2010、2013 *領牌年份：2010、2012、2021 *領牌範圍：<br/>2010(22輛)：'''{{green|065-FR~071-FR、138-FR~153-FR}}'''<br/>2012(2010)(1輛)：'''{{red|595-TT}}'''(原[[中興巴士]]用車'''{{green|168-FR}}'''換牌)<br/>2021(2013)(1輛)：'''{{red|KAB-1637}}'''(原[[光華巴士]]用車'''{{green|823-U3}}'''換牌) *共計24輛，僅剩1輛('''{{red|KAB-1637}}''') *專車：'''{{red|KAB-1637}}''' *已繳牌：2010年份車輛('''{{green|067-FR、071-FR、141-FR、145-FR}}'''轉賣至遊覽車業者) *歐盟四期/五期環保中型-{巴士}- *首度購買Toyota中型巴士 *2010年份部分車輛車前有大鳥標誌 *分類：乙類大客車 *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:指南客運 Toyota Coaster XZB70L KKA-3197 256.jpg|thumb|行經於松山車站的'''{{red|256}}'''路線'''{{green|KKA-3197}}''']] [[File:指南客運 KKA-3198 42.jpg|thumb|行經於捷運北門站的'''{{red|42}}'''路線'''{{green|KKA-3198}}''']] *車體廠：原裝進口（[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *領牌年度：2018、2021 *領牌範圍：<br/> 2018(3輛)：'''{{green|KKA-3196~KKA-3198}}'''<br/> 2021(3輛)：'''{{green|KKB-1867~KKB-1869}}''' *共計6輛 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中型巴士 *本批為改款新造型車輛 *'''{{red|28}}'''、'''{{red|256}}'''：'''{{green|KKA-3196~KKA-3198}}''' *'''以下車輛借調'''[[淡水客運]]：<br/>'''{{red|837}}'''：'''{{green|KKB-1867~KKB-1868}}'''<br/>'''{{red|631}}'''：'''{{green|KKB-1869}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(金龍)]]}} [[File:KKC-1031 指南客運 951路 新店→捷運大坪林站+國3高速公路+南港展覽館→汐止 捷運新店區公所站(北新路) 20250712 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1031}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線|350px]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：日野(HINO)A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：12,000mm *空載重量：10.87公噸 *最大總重量：14.5公噸 *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *最高速度：97km/h *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO6) *出廠年份：2024 *領牌年度：2024 *領牌範圍：<br/>2024(3輛)：{{green|'''KKC-1031~KKC-1033'''}} *本車型為雙門車 *共計3輛 *車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED *全數配置'''{{red|951}}'''路線 *本批車輛送驗底盤型號為{{blue|'''KL6120CDA02'''}} *[[中興巴士]]亦有採購同款車輛（[[中興巴士]]送驗底盤型號為{{blue|'''KL6120CDA01'''}}） {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(和泰)]]}} [[File:指南客運和泰車體日野大客車KKA-5166行駛新北市區公車988路線20260529.jpg|thumb|2026 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKA-5166}}'''行駛'''{{red|988}}'''路線|350px]] [[File:指南客運和泰車體日野大客車KKA-5168行駛新北市區公車988直達車路線20260717.jpg|thumb|2026 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKA-5168}}'''行駛'''{{green|988直}}達車'''路線|350px]] *車體廠：和泰 *引擎：日野(HINO)A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：11,900mm *空載重量：10.87公噸 *最大總重量：14.5公噸 *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *最高速度：97km/h *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO6) *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br/>2026(7輛)：{{green|'''KKA-5166~KKA-5170、KKA-5175、KKA-5178'''}} *'''{{green|KKA-5175}}'''為大復康巴士 *本車型為單門車 *共計7輛 *車頭、車側行先皆為彩色LED *'''{{red|918}}'''：{{green|'''KKA-5169~KKA-5170、KKA-5178'''}} *'''{{red|947}}'''：{{green|'''KKA-5166~KKA-5167'''}} *'''{{red|988}}'''：{{green|'''KKA-5168'''}} *'''{{red|989}}'''、'''{{red|990}}'''：{{green|'''KKA-5175'''}} *[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款車輛 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)]](總代理：大吉汽車)=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:指南客運KKZ-8257 安坑6.jpg|thumb|2019 Volkswagen Caravelle '''{{green|KKZ-8257}}'''行駛'''{{red|安坑6}}'''路線]] *引擎：福斯(Volkswagen)EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150ps(110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *出廠年份：2019 *領牌年度：2023 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8257'''}} *原[[淡水客運]]車輛{{red|'''BEF-3360'''}} *共計1輛 *營業用小客車 *本車配置'''{{red|安坑6}}'''路線 *[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[新營客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} == 歷代使用車型 == [[File:CSGB CNBus AF587 Front.jpg|thumb|指南客運加入[[中興巴士]]集團後引進的日野LRK大客車。指南客運舊商標在日野商標正上方。]] 中興巴士集團成形以前，指南客運冷氣空調車的車身塗裝為白底搭上藍色及紅色彩條，再配上黑色的車窗窗框；中興巴士集團成形以後，則改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。指南客運近年來所引進之車輛多屬大窗車（如下圖202路線之車輛），又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。<ref> http://tfans.biz/tfans/bus/taiwan/znan-2.htm </ref> {{clear}} ==={{日本}}[[:w:日野汽車|日野汽車（HINO）]]（代理商：[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]）=== {{HideH|HINO ERK1JRL}} <gallery> File:CSGB CNBus 643AC Front.jpg|HINO ERK1JRL </gallery> *車體廠：三坤 *引擎：[[:w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *領牌年度：2004 *領牌範圍：'''{{green|637-AC~648-AC}}''' *國道客運'''{{red|9009}}'''路線用車，剛上路時車身以全綠色做為區隔，但已全數改為標準白底 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO ERK2JML}} <gallery> File:Chih-Nan Bus 045-AB 20110309.jpg </gallery> *車體廠：豐榮鐵工廠 *引擎：[[:w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500mm *軸距：5,100mm *領牌年度：2002~2005 *領牌範圍：<br/>2002：'''{{green|031-AB~045-AB、199-AB~222-AB、306-FA~312-FA、885-FA~892-FA、992-FA}}'''<br/>2003：'''{{green|637-AB~647-AB、649-AB~670-AB、760-AB~770-AB、906-AB~921-AB、935-AB~950-AB}}'''<br/>2004：'''{{green|059-AC~073-AC、551-AC~561-AC、580-AC~590-AC、027-FD~037-FD、111-FD~115-FD、168-FD~175-FD、396-FD~397-FD}}'''<br/>2005：'''{{green|297-AD~299-AD}}'''<br/>2006：'''{{green|346-AD~367-AD}}''' *分類：甲類大客車 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[:w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500mm *軸距：5,100mm *領牌年度：2007 *領牌範圍：'''{{green|598-FL~607-FL}}''' *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍客車|金龍客車]]及[[:w:三陽金龍|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL685021A1-2]]<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2&mode=柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊 ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]</ref>}} [[File:KINGLONG KL685021A1-2.jpg|thumb|曾行經於蘆洲的'''{{orange|橘10}}'''路線公車]] *底盤：南京依維柯NAVECO *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm **最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：綦江QJ805手排(前5後1) *輪軸：[[:w:義大利|義大利]] [[:w:依維柯|威凱（IVECO）]] *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|155-FR~165-FR}}''' *分類：乙類大客車 *共計10輛 *此型號為雙門版 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:188FP 813.JPG|thumb|新北市區第三批低底盤路線公車(市轄首批低底盤新路線公車),本批為短軸低底盤公車。2009 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|188-FP}}'''曾行駛'''{{red|813}}'''路線，現已淘汰]] [[File:指南客運 2010 KINGLONG KL6112U1 338-FU 881.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|338-FU}}'''曾行駛'''{{red|881}}'''路線且移籍至[[淡水客運]]]] [[File:指南客運 2011 KINGLONG KL6112U1 618-FR 863.jpg|thumb|2011 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|618-FR}}'''曾行駛'''{{red|863}}'''路線且曾調度回五股站]] [[File:Chih-Nan Bus 495-FW head passing City Hall Square.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|495-FW}}'''曾行駛'''{{red|202}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B([[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]]；2008年3月~2012年7月) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[:w:德國|德國]] [[:w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *領牌年度：2009~2012 *領牌範圍：<br/>2009(15輛)：'''{{green|188-FP~203-FP}}'''<br/>2010(16輛)：'''{{green|129-FR~137-FR、335-FU~342-FU}}'''<br/>2011(86輛)：'''{{green|222-FR~235-FR、807-FU~808-FU、513-FR~546-FR、585-FR~630-FR}}'''<br/>2012(43輛)：'''{{green|405-FW~420-FW、479-FW~500-FW、045-FZ~052-FZ}}''' *共計160輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|199-FP~203-FP、335-FU~339-FU}}'''移籍至[[淡水客運]]，'''{{green|188-FP、192-FP~193-FP}}'''轉賣至國泰駕訓班，'''{{green|190-FP~191-FP、195-FP}}'''轉賣至立青駕訓班 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Guang-Hua Bus 050FP.jpg|thumb|[[光華巴士]]、[[中興巴士]]及指南客運在二波汰換路線期間採購的[[:w:金龍客車|金龍客車]]低底盤車，整體造型較[[:w:三陽金龍|三陽金龍]]原創版有明顯差異]] [[File:Chih-Nan Bus 083-FP 20110309.jpg|thumb|指南客運2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|083-FP}}'''曾行駛'''{{blue|282副}}'''路線]] [[File:Chih-Nan Bus 102-FP interior 20100915.jpg|thumb|KINGLONG KL6120U1內裝]] [[File:CNBus 118FP right-back.jpg|thumb|指南客運2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|118-FP}}'''曾行駛'''{{red|282}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B([[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]]；2008年3月～2012年7月) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：德國 采埃孚（ZF） *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2009 *領牌範圍：'''{{green|057-FP~122-FP}}''' *共計60輛 *分類：甲類大客車 *'''轉賣[[總達客運]]'''：'''{{green|090-FP}}'''（換牌'''{{green|KKA-5593}}'''再換牌'''{{green|KKA-0727}}'''） *'''轉賣[[科技之星交通]]'''：'''{{green|101-FP、105-FP、113-FP、116-FP}}'''（換牌'''{{green|FAD-309~FAD-312}}'''） {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U2]](長軸版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:指南客運 KKB-1718 106.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2 '''{{green|KKB-1718}}''']] [[File:2012_KINGLONG_KL6120U2_KKB-1720.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2 '''{{green|KKB-1720}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[:w:德國|德國]] [[:w:采埃孚|采埃孚(ZF)]] *車長：12,010 毫米 *軸距：6,000 毫米 *出廠年份：2012 *領牌年度：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKB-1716~KKB-1720}}''' *共計5輛 *分類：甲類大客車 *原[[基隆客運]]車輛('''{{green|551-FW~553-FW、558-FW~559-FW}}''') *此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位 {{HideF}}{{clear}} === {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]] === {{HideH|DAEWOO BC211MA(成運)}} [[File:CSGB-CNBus 208 533FL Front.jpg|thumb|DAEWOO BC211MA (成運)]] *車體：成運 *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISC285 **排氣量：8,268cc **最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm **最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm *變速系統：手排(前5後1) *領牌年份：2007 *領牌範圍：'''{{green|532-FL~538-FL}}''' *分類：甲類大客車 *原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(豐榮)}} [[File:CSGB CNBus 609FL Front.jpg|thumb|DAEWOO BC211MA (豐榮)]] *車體：豐榮 *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISC285 **排氣量：8,268cc **最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm **最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm *變速系統：手排(前5後1) *領牌年份：2007 *領牌範圍：'''{{green|609-FL~636-FL}}''' *分類：甲類大客車 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:五十鈴|五十鈴 (ISUZU)]] === {{HideH|ISUZU KC-NQR70PBL}} [[File:Zhinanbus488fe.JPG|thumb|指南客運僅此一台的ISUZU NQR車型，造型相當特別。]] *車體廠：豐榮鐵工廠 *引擎：[[:w:五十鈴|五十鈴]](ISUZU)4HE1XS **排氣量：4751cc **最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm **最大扭力：47.97kg-m/2000rpm *變速系統：手排(前6後1) *車長：6,530mm *車寬：1,995mm *車高：2,495mm *軸距：3,815mm *出廠年度：2005 *領牌年度：2005 *領牌範圍：'''{{green|488-FE}}''' *分類：乙類大客車 *豐榮試打車，僅有一部配置給淡海站'''{{red|1504}}'''(今'''{{red|757}}''')路線 *與其他公司所購之NQR車型不同點是本車試作前後雙車門，希望提昇上下客速度，但僅在市區公車上會有此優勢 {{HideF}} == 場站資訊<ref>{{Cite web |url=https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?section=54 |title=中興大業巴士暨關係企業(指南客運)-場站資訊 |access-date=2024-08-28 |archive-date=2024-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240828083537/https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?section=54 |dead-url=no }}</ref> == {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名||站址||調度路線||電話||備註 |- |新光站 |台北市文山區木柵路五段110號 |282、530、556、676、679、9009、9069 |[tel:(02)2230-1101 (02)2230-1101] |9009、9069與桃園站聯合派車 |- |深坑站 |新北市深坑區北深路一段2號<br>新北市深坑區文山路一段18之3號 |660、660區、912、949 |[tel:(02)2662-8192 (02)2662-8192] | |- |安和站 |調度站：新北市新店區安和路二段1之1號旁<br>保養廠：新北市新店區安業街4號 |202、208、208區、208直、897、897區、951 |[tel:(02)2212-5247 (02)2212-5247] | |- |淡海站 |新北市淡水區淡海路245號 |756(僅充電不負責調度)、757、836、881、紅26、紅27(僅充電不負責調度)、883 |[tel:(02)2805-1504 (02)2805-1504] | |- |新市站 |新北市淡水區後洲路與崁頂三路口 |880(僅中途休息不負責調度)、947、957、988、989、990 |[tel:(02)2805-4870 (02)2805-4870] |與[[淡水客運]]共用場站 |- |八里站 |新北市八里區八里大道15號 |963 |[tel:(02)2610-4393 (02)2610-4393] |與[[淡水客運]]、[[三重客運]]共用場站 |- |樹林站 |新北市樹林區新興街32號 |799、800、847、847區、880、桃709 |[tel:(02)2668-6471 (02)2668-6471] | |- |錦繡站 |新北市新店區錦秀路2號 |202區、905、905副、橘1、橘9、內科10、安坑輕軌接駁6線 |[tel:(02)2214-1721 (02)2214-1721] |原[[新店客運]]錦繡站舊場地 |- |淡大站 |新北市淡水區大忠街150號 |308、756、紅27 |[tel:(02)2623-8495 (02)2623-8495] |[[w:淡江大學|淡江大學]]側門對面 |- |五股站 |新北市五股區成泰路一段136號 |758、797、801、803、813、938 |[tel:(02)2805-2262 (02)2805-2262] | |- |故宮站 |臺北市士林區故宮路7巷14號 |28、42、42區、256 |[tel:(02)2882-2126 (02)2882-2126] |與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]共用 |- |泰山站 |新北市泰山區泰山路33號（半山雅路33號或泰山路133號） |838、918、橘10 |[tel:(02)2909-5695 (02)2909-5695] |與[[中興巴士]]共用 |- |麟光站 |台北市大安區和平東路三段625號 |758(僅中途休息不負責調度)、902、902區 |[tel:(02)2733-9729 (02)2733-9729] |與[[光華巴士]]共用 |- |桃園站 |桃園市桃園區樹仁二街129號 |9009、9069、桃709、989、990 |[tel:(03)374-9009 (03)374-9009] |與[[淡水客運]]共用，9009、9069與新光站聯合派車 |- |北士科站 |臺北市北投區洲美街215巷16號 |902(僅充電與停放車輛不負責調度) |[tel:(02)2820-2588 (02)2820-2588] |與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]共用 |- |汐止站 |新北市汐止區鄉長路一段55巷（21號）旁 |951(僅中途休息不負責調度) |[tel:(02)2642-2625 (02)2642-2625] |與[[中興巴士]]共用 |- |三重站 |新北市蘆洲區國道路二段68號（57號）旁 |933 |[tel:(02)2987-9547 (02)2987-9547] |與[[中興巴士]]共用 |- |淡水站 |新北市淡水區新興街126號 |308(僅停放車輛不負責調度)、756(僅停放車輛不負責調度) |[tel:(02)2641-3340 (02)2621-3340] |與[[淡水客運]]共用 |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 3gwdxe5n4yzk3gofi0j166n5epf9w79 406212 406192 2026-09-07T03:48:27Z Js913007 8651 406212 wikitext text/x-wiki ==使用車種== === {{TWN}}金龍汽車製造(KINGLONG)(中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍汽車|廈門金龍]]及[[:w:三陽工業|三陽金龍]]均無關) === {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:277FY 660(2).jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|277-FY}}'''曾行駛'''{{red|660}}'''路線，現已淘汰 File:指南客運 743-FZ 880 20250731.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|743-FZ}}'''曾行駛'''{{red|880}}'''路線，現已淘汰 File:指南客運 2013 KINGLONG KL6112U1 997-FZ 757.jpg|thumb|2013 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|997-FZ}}'''曾行駛'''{{red|757}}'''路線且調度至深坑站，現已淘汰 File:指南客運369-U3行駛台北聯營公車282路線20250507.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|369-U3}}''' File:指南客運 2014 KINGLONG KL6112U1 570-U3.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|570-U3}}''' File:指南客運095-U6行駛新北市區公車801路20250221.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|095-U6}}'''行駛'''{{red|801}}'''路線 File:指南客運 097-U6 801.JPG|thumb|2015 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|097-U6}}'''行駛'''{{red|801}}'''路線 </gallery> *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎： **康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B([[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今) **康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)；2015年至今） ***排氣量：6692.4cc ***最大馬力： ****250ps(180.5kW)/2300rpm ****300ps(215.7kW)/2300rpm ***最大扭力： ****102.8kg-m/1200~1800rpm ****110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1) *輪軸：[[:w:德國|德國]] [[:w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *領牌年度：2012~2015、2021 *領牌範圍：<br/>2012(53輛)：'''{{green|027-FY~049-FY、240-FY~241-FY、266-FY~278-FY、571-FZ~581-FZ、742-FW~750-FW}}'''<br/>2013(56輛)：'''{{green|737-FZ~763-FZ、988-FZ~999-FZ、FAA-097~FAA-099、FAA-116~FAA-117、401-FY~411-FY、816-FX~820-FX}}'''<br/>2014(79輛)：'''{{green|110-U3~129-U3、133-U3~137-U3、365-U3~388-U3、489-U3、568-U3~571-U3、940-U5~971-U5}}'''<br/>2015(24輛)：'''{{green|037-U6~039-U6、050-U6~056-U6、093-U6~100-U6、301-U6~303-U6、062-U7~065-U7、070-U7~071-U7}}'''<br/>2021(2012)(2輛)：'''{{green|KKB-0170~KKB-0171}}''' *共計214輛，尚有119輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|KKB-0170~KKB-0171}}'''為原[[基隆客運]]車輛('''{{green|567-FW~568-FW}}''') *'''{{green|063-U7~065-U7、071-U7}}'''為自排車 *使用EEV超五期引擎、追加了車尾LED行先及照後鏡修改 *'''{{red|28}}'''：'''{{green|385-U3、957-U5~958-U5}}''' *'''{{red|42}}'''、'''{{green|42區}}'''：'''{{green|989-FZ~990-FZ、992-FZ、959-U5}}''' *'''{{green|202區}}'''：'''{{green|952-U5}}''' *'''{{red|282}}'''：'''{{green|366-U3、369-U3、375-U3~378-U3、386-U3~388-U3、949-U5、956-U5}}''' *'''{{red|530}}'''：'''{{green|370-U3、372-U3、961-U5、063-U7~065-U7}}''' *'''{{red|556}}'''：'''{{green|365-U3、946-U5、962-U5、062-U7}}''' *'''{{red|580}}'''：'''{{green|135-U3、099-U6}}''' *'''{{red|679}}'''：'''{{green|368-U3、489-U3、953-U5~955-U5、966-U5}}''' *'''{{red|756}}'''：'''{{green|960-U5、967-U5~971-U5}}''' *'''{{red|797}}'''：'''{{green|126-U3、100-U6}}''' *'''{{red|801}}'''：'''{{green|578-FZ、761-FZ、095-U6~096-U6}}''' *'''{{red|803}}'''：'''{{green|760-FZ}}''' *'''{{red|813}}'''：'''{{green|571-FZ~573-FZ、576-FZ-577-FZ、133-U3、136-U3}}''' *'''{{red|836}}'''：'''{{green|571-U3}}''' *'''{{red|838}}'''：'''{{green|137-U3}}''' *'''{{red|881}}'''：'''{{green|119-U3、568-U3~570-U3、302-U6}}''' *'''{{red|897}}'''、'''{{green|897區}}'''：'''{{green|127-U3~129-U3、053-U6~056-U6}}''' *'''{{red|905}}'''、'''{{blue|905副}}'''：'''{{green|367-U3、371-U3、373-U3、380-U3~383-U3、940-U5~945-U5、947-U5~948-U5、950-U5~951-U5、963-U5~965-U5、070-U7~071-U7}}''' *'''{{red|918}}'''：'''{{green|579-FZ}}''' *'''{{red|938}}'''：'''{{green|125-U3、097-U6}}''' *'''{{red|紅26}}'''：'''{{green|755-FZ、118-U3、120-U3~121-U3、123-U3、301-U6、303-U6}}''' *'''{{orange|橘1}}'''：'''{{green|759-FZ、111-U3~112-U3、117-U3、037-U6~039-U6}}''' *'''{{orange|橘9}}'''：'''{{green|115-U3~116-U3}}''' *'''{{orange|橘10}}'''：'''{{green|093-U6、098-U6}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|409-FY~411-FY、113-U3、122-U3、379-U3、050-U6~052-U6}}''' *'''已淘汰'''：2012年出廠車輛(僅剩'''{{green|571-FZ~573-FZ、576-FZ~579-FZ}}'''尚未繳牌)、2013年出廠車輛(僅剩'''{{green|755-FZ、759-FZ~761-FZ、989-FZ~990-FZ、992-FZ、409-FY~411-FY}}'''尚未繳牌)、'''{{green|110-U3}}'''、2021年換牌車輛 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:指南客運096-U3 947.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|096-U3}}'''曾行駛'''{{red|880}}'''及'''{{red|947}}'''路線，現行駛'''{{orange|橘1}}'''路線]] [[File:指南客運099-U3 行駛新北市區公車797路線20260310.jpg|thumb|2014 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|099-U3}}'''行駛'''{{red|797}}'''路線]] [[File:指南客運066-U7 捷運圓山站 20151102.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|066-U7}}'''曾行駛'''{{red|208}}'''路線，現行駛'''{{red|530}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎： **康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B([[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]]；2012年8月至今) **康明斯(Cummins)ISB6.7EV300B(EURO EEV)；2015年至今） ***排氣量：6692.4cc ***最大馬力： ****250ps(180.5kW)/2300rpm ****300ps(215.7kW)/2300rpm ***最大扭力： ****102.8kg-m/1200~1800rpm ****110.8kg-m/1285~1800rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、Voith DIWA854.5自排(前4後1)、ZF Ecolife 6AP1200B自排(前6後1) *輪軸：[[:w:德國|德國]] [[:w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2014~2015 *領牌範圍：<br/>2014(35輛)：'''{{green|093-U3~109-U3、155-U3~165-U3、177-U3~187-U3}}'''<br/>2015(4輛)：'''{{green|066-U7~069-U7}}''' *共計39輛，尚有38輛 *分類：甲類大客車 *車尾追加LED行先，前輪輪拱上方更改為雙座位設計、原輪椅區、車門側均增加了座位 *'''{{green|066-U7}}'''為VOITH自排車，'''{{green|067-U7}}'''為ZF自排車 *'''{{red|282}}'''：'''{{green|160-U3、163-U3、187-U3}}''' *'''{{red|676}}'''：'''{{green|161-U3}}''' *'''{{red|679}}'''：'''{{green|159-U3}}''' *'''{{red|838}}'''：'''{{green|106-U3}}''' *'''{{red|897}}'''：'''{{green|108-U3}}''' *'''{{red|530}}'''：'''{{green|162-U3、165-U3、066-U7}}''' *'''{{red|758}}'''：'''{{green|067-U7}}''' *'''{{red|801}}'''：'''{{green|099-U3、103-U3}}''' *'''{{red|803}}'''：'''{{green|101-U3、107-U3}}''' *'''{{red|912}}'''：'''{{green|156-U3、185-U3}}''' *'''{{red|949}}'''：'''{{green|157-U3~158-U3、179-U3、183-U3、186-U3}}''' *'''{{red|905}}'''、'''{{blue|905副}}'''：'''{{green|180-U3~182-U3}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|109-U3}}''' *'''{{orange|橘1}}'''：'''{{green|096-U3~097-U3、105-U3}}''' *'''{{red|中和-政大附中跳蛙}}'''：'''{{green|093-U3~095-U3}}''' *'''新光站教練車'''：'''{{green|100-U3}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|098-U3、155-U3、177-U3~178-U3、068-U7~069-U7}}''' *'''已淘汰'''：'''{{green|102-U3}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH3]](國道版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:指南客運627-U3.jpg||thumb|2014 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|627-U3}}'''曾行駛'''{{red|951}}'''路線回送車，現已移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0222}}''']] [[File:指南客運925-U3 9009 大復康巴士.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|925-U3}}'''行駛'''{{red|9009}}'''路線大型復康巴士]] [[File:指南客運385-U6 9009回送車(單門高巴).jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|385-U6}}'''行駛'''{{red|9009}}'''路線回送單門高巴]] [[File:032-U6 947.雙門高巴.jpg|thumb|2015 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|032-U6}}'''曾行駛'''{{red|947}}'''路線且曾多邊調度(新市站、三重站、泰山站)，現調度至泰山站]] [[File:指南客運 KKA-1265 709.jpg|thumb|2017 KINGLONG KL6120UH3 '''{{green|KKA-1265}}'''行駛'''桃園{{red|709}}'''路線]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1)、ZF Ecolife 6AP1200B六速自排(2017) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *乘客座位數：42、46(單門) *底盤年份：2013~2017 *領牌年份：2014~2017、2019、2022~2023 *領牌範圍：<br/>2014(9輛)：'''{{green|620-U3~627-U3、629-U3~630-U3}}'''(雙門)<br/>2015(39輛)：'''{{green|020-U6~036-U6}}'''(雙門)、'''{{green|381-U6~389-U6、589-U6~600-U6、901-U3~903-U3、925-U3、KKA-1265}}'''<br/>2016(1輛)：'''{{green|FAB-517}}'''<br/>2017(1輛)：'''{{green|KKA-1521}}'''<br/>2019(2015)(1輛)：'''{{green|KKB-1605}}'''('''{{green|926-U3}}'''換牌)<br/>2022(2014)(1輛)：'''{{green|KKB-0237}}'''(雙門)('''{{green|628-U3}}'''換牌)<br/>2023(2013)(2輛)：'''{{green|KKB-0281~KKB-0282}}'''<br/>2026(2013)(2輛)：'''{{green|KKC-1293~KKC-1295}}''' *共計56輛，尚有45輛 *'''{{green|925-U3、FAB-517、KKA-1521、KKB-1605}}'''為大復康 *'''{{green|KKB-0281~KKB-0282}}'''自[[基隆客運]]'''{{green|FAC-109、FAC-112}}'''移籍('''{{green|FAC-109、FAC-112}}'''再前身為'''{{green|102-U6~103-U6}}'''換牌) *'''{{green|KKC-1293~KKC-1295}}'''自[[基隆客運]]'''{{green|118-U6、108-U6}}'''移籍 *分類：甲類大客車 *'''{{red|918}}'''：'''{{green|026-U6~028-U6、032-U6~033-U6}}''' *'''{{red|947}}'''：'''{{green|023-U6~025-U6、030-U6~031-U6、035-U6}}'''(視情況支援'''{{red|988}}'''、'''{{red|淡水-內科跳蛙}}'''、'''{{red|淡水-南港跳蛙}}'''、'''{{red|淡水新市鎮-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}'''路線) *'''{{red|963}}'''：'''{{green|020-U6~022-U6、036-U6}}'''(視情況支援'''{{red|927}}'''、'''{{red|928}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}'''路線) *'''{{red|988}}'''：'''{{green|029-U6}}'''(視情況支援'''{{red|947}}'''、'''{{red|淡水-內科跳蛙}}'''、'''{{red|淡水-南港跳蛙}}'''、'''{{red|淡水新市鎮-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}'''路線) *'''{{red|9009}}'''：'''{{green|381-U6~383-U6、901-U3~903-U3、925-U3、FAB-517、KKB-1605}}'''(視情況支援'''{{red|9069}}'''、'''{{green|9069A}}'''路線) *'''{{red|9069}}'''、'''{{green|9069A}}'''：'''{{green|385-U6~389-U6、589-U6~600-U6、KKA-1521、KKC-1293~KKC-1295}}'''(視情況支援'''{{red|9009}}'''路線) *'''桃園{{red|709}}'''：'''{{green|KKA-1265、KKB-0237}}''' *'''已淘汰'''：2014年出廠、2023年換牌車輛(2014年出廠車輛除'''{{green|628-U3}}'''換牌'''{{green|KKB-0237}}'''以外，其餘全數移籍至[[基隆客運]]並換牌為'''{{green|KKB-0218~KKB-0223、KKC-1035~KKC-1037}}''') {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U3]](國道版，[[:W:賓士|賓士引擎]])}} [[File:指南客運 KKA-1260 709.JPG|thumb|2017 KINGLONG KL6120U3 '''{{green|KKA-1260}}'''行駛'''桃園{{red|709}}'''路線]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF Ecolife 6AP1400B自排(前6後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2017 *領牌範圍：'''{{green|KKA-1260~KKA-1263、KKA-1873}}''' *共計5輛 *'''{{green|KKA-1263}}'''為大復康 *分類：甲類大客車 *全數配置'''桃園{{red|709}}'''路線 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UH5]](國道版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISB6.7EV250B **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：42 *底盤年份：2013~2014 *領牌年份：2022~2023 *領牌範圍：<br/>2022(2013)(3輛)：'''{{green|KKB-0232~KKB-0235}}'''(雙門)<br/>2023(2013~2014)(6輛)：'''{{green|KKB-0295}}'''(單門)、'''{{green|KKB-0296~KKB-0299}}'''(雙門)、'''{{green|KKC-1001}}'''(單門) *'''{{green|KKB-0232~KKB-0235}}'''為[[中興巴士]]'''{{green|075-U3~077-U3}}'''移籍 *'''{{green|KKB-0295~KKB-0299、KKC-1001}}'''為[[基隆客運]]'''{{green|106-U6、115-U6、FAC-162~FAC-166}}'''移籍('''{{green|FAC-162~FAC-166}}'''再前身為[[中興巴士]]'''{{green|078-U3~081-U3}}'''移籍) *共計9輛，僅剩2輛 *'''桃園{{red|709}}'''：'''{{green|KKB-0232}}''' *'''{{red|9009}}'''：'''{{green|KKB-0295}}''' *'''繳牌'''：'''{{green|KKB-0233~KKB-0235、KKB-0296~KKB-0299、KKC-1001}}''' {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-2]](國道版，[[:W:賓士|賓士引擎]])}} [[File:KKB-0198 指南客運 951路 汐止→南港展覽館+國3高速公路+捷運大坪林站→新店 中興民權路口(捷運大坪林站) 20250712 conew1(4x6).jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6120C-2 '''{{green|KKB-0198}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線行經捷運大坪林站]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 926 LA **排氣量：7,201cc **最大馬力：320hp(240kW)/2200rpm **最大扭力：132.65kg-m/1200~1600rpm *變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排 *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *分類：甲類大客車 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(6輛)：'''{{green|KKB-0197~KKB-0202}}''' *共計6輛 *全數配置'''{{red|951}}'''路線 *本批車輛車頭、車尾路線燈為彩色LED *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-5]](國道版，[[:W:賓士|賓士引擎]])}} [[File:KKB-0231.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6120C-5 '''{{green|KKB-0231}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線行經東方山河社區站]] *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM457 LA.V/26 **排氣量：11,967cc **最大馬力：428.4hp(315kW)/2000rpm **最大扭力：214.1kg-m/1100rpm *變速系統：賓士 GO210-6-R115E 手排附油壓減速器（前6後1） *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(1輛)：'''{{green|KKB-0231}}''' *共計1輛 *本車配置'''{{red|951}}'''路線 *車頭、車尾路線燈為彩色LED {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C]](國道版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|五期引擎]])}} [[File:Kkb 0280.jpg|thumb|2021 KINGLONG KL6120C '''{{green|KKB-0280}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線行經花開富貴站]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISM11E5 385 **排氣量：10,824cc **最大馬力：385ps(250kW)/1900rpm **最大扭力：182.50kg-m/1000~1400rpm *變速系統：ZF AS-Tronic 12檔自手排 *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *分類：甲類大客車 *乘客座位數：46 *底盤年份：2021 *領牌年份：2021 *領牌範圍：<br>2021(4輛)：'''{{green|KKB-0277~KKB-0280}}''' *共計4輛 *全數配置'''{{red|951}}'''路線 *車頭、車尾路線燈為彩色LED {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[W:KL6系列客車|KINGLONG KL6120C-DDV01]](國道版，[[:W:賓士|賓士]][[:W:歐洲汽車尾氣排放標準|六期引擎]])}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:KKC-1096 指南客運 933路 三重→臺64快速道路+新埔站+景安站+考試院+木柵+政大→動物園 萬壽橋頭(新光) 20250727 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1096}}'''行駛'''{{red|933}}'''路線 File:KKC-1107 指南客運 918路 新店→臺64線快速道路+經板橋+新莊→泰山 北新民權路口(捷運大坪林站) 20250727 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1107}}'''行駛'''{{red|918}}'''路線 File:指南客運KKC-1111 新北板橋公車站 20241203.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1111}}'''行駛'''{{red|947}}'''路線 File:指南客運 KKC-1115 947 20250731.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1115}}'''行駛'''{{red|947}}'''路線 File:2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 KKC-1118行駛947路線.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1118}}'''行駛'''{{red|947}}'''路線 File:指南客運金龍高巴賓士引擎KKC-1120行駛新北市區公車990路線駛離捷運淡水站公車停靠區20260516.jpg|thumb|2024 KINGLONG KL6120C-DDV01 '''{{green|KKC-1120}}'''行駛'''{{red|990}}'''路線 </gallery> *車體廠：臺灣金龍汽車製造 (中興巴士集團) *引擎：Mercedes-Benz OM 936 LA **排氣量：7,698cc **最大馬力：300hp(221kW)/1800rpm **最大扭力：112.kg-m/1200~1600rpm *變速系統：Voith DIWA854.5自排(前4後1) *車長：12,200mm *軸距：6,000mm *冷　氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *領牌年份：2024 *領牌範圍：'''{{green|KKC-1096~KKC-1121、KKC-1126}}''' *共計25輛 *分類：甲類大客車 *'''{{red|918}}'''：'''{{green|KKC-1100~KKC-1105}}''' *'''{{red|933}}'''：'''{{green|KKC-1096~KKC-1099、KKC-1126}}''' *'''{{red|947}}'''：'''{{green|KKC-1109~KKC-1113、KKC-1116、KKC-1118~KKC-1119、KKC-1121}}'''(時常支援'''{{red|988}}'''、'''{{red|淡水-內科跳蛙}}'''、'''{{red|淡水-南港跳蛙}}'''、'''{{red|淡水新市鎮-板橋跳蛙}}'''、'''{{red|五股-板橋跳蛙}}'''路線) *'''{{red|989}}'''、'''{{red|990}}'''：'''{{green|KKC-1106~KKC-1108、KKC-1115、KKC-1117、KKC-1120}}''' *[[中興巴士]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:指南客運EAA-095 捷運劍南路站(植福) 20220401.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-095}}'''行駛'''{{red|957}}'''路線 File:指南客運 EAA-192 957 20250731.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-192}}'''行駛'''{{red|957}}'''路線 File:指南客運EAA215 902.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAA-215}}'''行駛'''{{red|902}}'''路線 File:指南客運EAL-1216 中華路北站 20230123.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1216}}'''行駛'''{{red|202}}'''路線 File:指南客運EAL-1220 208區間車.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1220}}'''行駛'''{{green|208區}}'''路線 File:指南客運EAL-1223 208 台北市中山區捷運劍南路站 20230926.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1223}}'''行駛'''{{red|208}}'''路線 File:指南客運EAL-1223 208直達車 台北市中山區捷運劍南路站 20230926.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1223}}'''行駛'''{{blue|208直}}'''達車路線 File:指南客運EAL-1622行駛台北聯營公車757路20250301.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1622}}'''行駛'''{{red|757}}'''路線 File:指南客運EAL-1622台北聯營公車530金龍電動巴士台北市文山區永安街與木新路口20260421.jpg|thumb|2022 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1622}}'''行駛'''{{red|530}}'''路線 File:指南客運EAL-1732 紅27.jpg|thumb|2023 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-1732}}'''行駛'''{{red|紅27}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造 *車長：11200mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 *最大馬力：340ps(250kw)/219.9kW(295hp) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能電池 *電池電量：248.22kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2022~2024 *領牌範圍：<br/>2022(67輛)：'''{{green|EAA-091~EAA-100、EAA-185~EAA-200、EAA-202、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1201~EAL-1231、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623}}'''<br/>2023(16輛)：'''{{green|EAL-1730~EAL-1739、EAL-1750、EAL-3119~EAL-3125}}'''<br/>2024(4輛)：'''{{green|EAL-3162~EAL-3163、EAL-3166、EAL-3168}}''' *共計87輛 *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *'''{{red|202}}'''：'''{{green|EAA-196、EAA-198~EAA-200、EAL-1211、EAL-1215、EAL-1217、EAL-1220~EAL-1222、EAL-1225、EAL-1231、EAL-3119~EAL-3120、EAL-3125、EAL-3163}}''' *'''{{red|208}}'''、'''{{green|208區}}'''、'''{{blue|208直}}'''：'''{{green|EAA-193~EAA-195、EAA-197、EAL-1201、EAL-1203~EAL-1205、EAL-1208~EAL-1210、EAL-1213、EAL-1216、EAL-1218、EAL-1223、EAL-1226~EAL-1230、EAL-3121、EAL-3166、EAL-3168}}''' *'''{{red|756}}'''：'''{{green|EAL-1212}}''' *'''{{red|757}}'''：'''{{green|EAL-3123}}''' *'''{{red|881}}'''：'''{{green|EAL-1738}}''' *'''{{red|902}}'''、'''{{green|902區}}'''：'''{{green|EAA-185~EAA-192、EAA-211~EAA-215、EAA-225、EAL-1606~EAL-1610、EAL-1619~EAL-1623}}''' *'''{{red|957}}'''：'''{{green|EAA-091~EAA-099、EAA-202}}''' *'''{{red|紅26}}'''：'''{{green|EAL-1730、EAL-1732}}''' *'''{{red|紅27}}'''：'''{{green|EAL-1731、EAL-1733~EAL-1737、EAL-1739、EAL-1750}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|EAA-100、EAL-1202、EAL-1206~EAL-1207、EAL-1219、EAL-3162}}''' *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[基隆客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112UE1⚡️]](短軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> File:2025 KINGLONG KL6112UE1 EAL-3265行駛757路線.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3265}}'''行駛'''{{red|757}}'''路線 File:指南客運EAL-3266新北市區公車803路線20251105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3266}}'''行駛'''{{red|803}}'''路線 File:指南客運EAL-3276新北市區公車801路線20251105.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3276}}'''行駛'''{{red|801}}'''路線 File:指南客運EAL-3290行駛新北市區捷運接駁公車580路20251228.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3290}}'''行駛'''{{red|580}}'''路線 File:指南客運EAL-3351行駛新北市區公車847路線20260122.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3351}}'''行駛'''{{red|847}}'''路線 File:指南客運EAL-3373行駛新北市區公車847區間車20260122.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3373}}'''行駛'''{{green|847區}}'''路線 File:指南客運金龍電動巴士EAL-3382行駛新北市區公車799路線行經台北市萬華區中華路一段20260428.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3382}}'''行駛'''{{red|799}}'''路線 File:指南客運EAL-3386行駛新北市區公車847區間繞土城醫院路線20260311.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3386}}'''行駛'''{{green|847區}}'''路線 File:指南客運 EAL-3391 880 20260811.jpg|thumb|2025 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3391}}'''行駛'''{{red|880}}'''路線 File:指南客運EAL-3561台北聯營公車756路台北市大同區承德路二段捷運民權西路站周邊20260416.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3561}}'''行駛'''{{red|756}}'''路線 File:指南客運金龍純電動低地板巴士EAL-3836行駛新北市區公車880路線行經新北市樹林區中山路二段靠近南樹林火車站公車停靠區20260428.jpg|thumb|2026 KINGLONG KL6112UE1 '''{{green|EAL-3836}}'''行駛'''{{red|880}}'''路線 </gallery> *車體廠：金龍汽車製造<ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzA3MDgzNzA= 政府電子採購網-決標公告]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzExMDUyODE= 政府電子採購網-決標公告(臺北市-43輛)]</ref><ref>[https://web.pcc.gov.tw/tps/atm/AtmAwardWithoutSso/QueryAtmAwardDetail?pkAtmMain=NzEyNjQzNTc= 政府電子採購網-決標公告(新北市-41輛)]</ref> *車長：11200mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：219.9kW(295hp) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22kWh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *出廠年份：2025~2026 *領牌年份：2025~2026 *領牌範圍：<br/>2025(54輛)：'''{{green|EAL-3260~EAL-3276、EAL-3281~EAL-3290、EAL-3338~EAL-3339、EAL-3350~EAL-3353、EAL-3367~EAL-3376、EAL-3378、EAL-3380~EAL-3387、EAL-3389~EAL-3396}}'''<br>2026(46輛)：'''{{green|EAL-3558~EAL-3570、EAL-3832~EAL-3838、EAL-5328~EAL-5339、EAL-5350~EAL-5355、EAL-5501~EAL-5513}}'''<br>尚未領牌：112輛 *共計212輛 *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *'''{{red|580}}'''：'''{{green|EAL-3285}}''' *'''{{red|660}}'''：'''{{green|EAL-5352、EAL-5355}}''' *'''{{green|660區}}'''：'''{{green|EAL-5332、EAL-5351、EAL-5353、EAL-5502~EAL-5509、EAL-5511}}''' *'''{{red|756}}'''：'''{{green|EAL-3558~EAL-3570}}''' *'''{{red|757}}'''：'''{{green|EAL-3260~EAL-3265}}''' *'''{{red|799}}'''：'''{{green|EAL-3383}}''' *'''{{red|801}}'''：'''{{green|EAL-3269、EAL-3272~EAL-3275、EAL-3281~EAL-3283、EAL-3288}}''' *'''{{red|803}}'''：'''{{green|EAL-3266~EAL-3268、EAL-3270~EAL-3271、EAL-3276、EAL-3286~EAL-3287、EAL-3289}}''' *'''{{red|813}}'''：'''{{green|EAL-3290}}''' *'''{{red|847}}'''：'''{{green|EAL-3338~EAL-3339、EAL-3350~EAL-3353}}''' *'''{{green|847區}}'''：'''{{green|EAL-3368~EAL-3372、EAL-3375、EAL-3378~EAL-3381、EAL-3386}}''' *'''{{red|880}}'''：'''{{green|EAL-3367、EAL-3373、EAL-3376、EAL-3382、EAL-3385、EAL-3387、EAL-3389~EAL-3396、EAL-3832~EAL-3838}}''' *'''{{red|912}}'''：'''{{green|EAL-5328~EAL-5331、EAL-5333~EAL-5335、EAL-5337~EAL-5339、EAL-5350}}''' *'''{{red|949}}'''：'''{{green|EAL-5336、EAL-5501、EAL-5510、EAL-5512~EAL-5513}}''' *'''尚未配置車輛預計配置如下'''<br/>'''{{purple|淡海}}站'''('''{{red|881}}'''、'''{{red|紅26}}''')<br/>'''{{purple|新光}}站'''('''{{red|679}}''')<br/>'''{{purple|安和}}站'''('''{{red|897}}'''、'''{{green|897區}}''')<br/>'''{{purple|錦繡}}站'''('''{{green|202區}}'''、'''{{red|905}}'''、'''{{blue|905副}}'''、'''{{red|內科10}}'''、'''{{orange|橘1}}'''、'''{{orange|橘9}}''') *[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[新北客運]]、[[淡水客運]]、[[統聯客運]]、[[基隆客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第一代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Kinglong KL6120UE3 （英威騰）金龍.jpg|thumb|2024 Kinglong KL6120UE3 {{green|'''EAL-3165'''}}行駛'''{{red|208}}'''路]] *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：深圳英威騰(invt)GTZ-XS-H0120 *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：起而行綠能磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：Valeo REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *領牌年份：2024 *領牌範圍：<br>2024(2輛)：'''{{green|EAL-3165、EAL-3167}}''' *共計2輛 *'''{{red|208}}'''：'''{{green|EAL-3165}}''' *'''暫停服務'''：'''{{green|EAL-3167}}''' *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *[[光華巴士]]、[[新北客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有採購同款之車種 {{HideF}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120UE3⚡️]](長軸版，第二代電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} <gallery widths=208px heights=150px perrow=5> </gallery> [[File:Kinglong KL6120UE3 (東元) 金龍.jpg|thumb|2025 Kinglong KL6120UE3 {{green|'''EAL-3280'''}}'''{{red|暫停服務}}''']] *車體廠：金龍汽車製造 *車長：12000mm *車寬：2500mm *最大重量：17000kg *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *最大馬力：340ps(250kw) *最大扭力：280.0kg-m *電池形式：鴻海磷酸鋰鐵電池 *電池電量：248.22 kwh *變速：EATON六速自手排 *冷氣：SPHEROS REVO®-E Global 電動車用冷氣 *交通部公共運輸計畫補助購置 *車頭、車側及車尾路線燈為彩色LED *領牌年份：2025 *領牌範圍：<br/>2025(1輛)：{{green|'''EAL-3280'''}} *共計1輛 *本車配置'''{{red|803}}'''路線(經常支援同站其餘路線) *[[中興巴士]]、[[新北客運]]、[[統聯客運]]、[[中台灣客運]]亦有引進同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:華德動能科技|華德動能(RAC)]] === {{hideH|[[:w:華德RACE150|RAC KL6120UE1⚡️]](大型電動車)[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:指南客運 EAL-0061 紅26.jpg|thumb|2020 RAC KL6120UE1 '''{{green|EAL-0061}}'''行駛'''{{red|紅26}}'''路線]] *車體廠：[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]] *車長：12000mm *前後軸：ZF RL85A /ZF AV132 *最大重量：15350kg *煞車系統：WABCO全氣壓雙迴路、前後碟式煞車 *輔助煞車：電機電力回充輔助煞車 *爬坡度：＞30% *馬達：東元水冷式同步磁阻輔助型永磁電機(SRPM) *額定功率：188.8kW(253hp) *馬達扭力：1050Nm *電池形式：鋰三元電池(車王電提供) *電池電量：282(kWh) *最大巡航里程：約240～260公里(市區全載) *最高車速：＞110 km/h *充電時間：< 4~6 小時 *變速：Eaton六速自手排 *領牌年份：2020 *領牌範圍：{{green|'''EAL-0061~EAL-0069'''}} *共計8輛 *[[淡水客運]]亦有採購同款車種 *'''目前全數暫停服務''' {{HideF}}{{clear}} ==={{CHN}}[[:W:金旅XML6125|金旅客車(GOLDEN DRAGON)]]=== {{HideH|[[:w:金旅XML6125|GOLDEN DRAGON XML6125JEV⚡️]][[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:指南客運 EAL-0070 紅26.jpg|thumb|2020 GOLDEN DRAGON XML6125JEV 電動車 '''{{green|EAL-0070}}'''行駛'''{{red|紅26}}'''路線]] *車體廠：[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]] *馬達：永磁同步多相電機 **最大馬力：285hp **馬達功率/扭力：155kW/1400Nm **最大功率/扭力：230kW/3400Nm **最大轉速：2450rpm *變速系統：直驅系統、無變速箱 *電池：高效能磷酸鋰鐵電池（350kWh） *冷卻系統：液冷式 *煞車：WABCO 四輪 ABS碟剎 *外型尺寸(長/寬/高)：12110mm*2500mm*3398mm *輪徑：255mm *空載重量：13180kg *最大總重量：16300kg *最高車速：90km/h *最高爬坡力：20% *領牌年度：2020 *領牌範圍：{{green|'''EAL-0070~EAL-0071'''}} *分類：甲類大客車 *共計2輛 *全數配置{{red|'''紅26'''}}路線(偶爾支援'''{{red|836}}'''、'''{{red|881}}'''、'''{{red|883}}'''路線) {{HideF}} === {{日本}}[[:w:三菱扶桑|三菱扶桑(MITSUBISHI FUSO)]] === {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(鉅巃)}} [[File:MITSUBISHI FUSO KKA-1517 9089.jpg|thumb|2017 MITSUBISHI FUSORM11FN2XC '''{{green|KKA-1517}}'''行駛'''{{red|9089}}'''路線，但本路線已停駛]] *車體廠：鉅巃 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *乘客座位數：45位 *出廠年份：2016 *領牌年份：2017 *領牌範圍：<br/>2017(10輛)：'''{{green|KKA-1510~KKA-1520}}''' *共計10輛 *'''{{green|KKA-1517}}'''曾一般大客車改裝為大復康巴士，現為一般大客車 *全數配置'''{{red|9009}}'''、'''{{red|9069}}'''、'''{{green|9069A}}'''路線 *[[中壢客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|MITSUBISHI FUSO RM11FN2XC(柏昇)}} [[File:指南客運柏昇車體FUSO遊覽車車型KKC-1303桃園市公車709路線新北市土城區永寧轉運站20260422.jpg|thumb|2015 MITSUBISHI FUSORM11FN2XC '''{{green|KKC-1303}}'''行駛桃園市公車'''{{red|709}}'''路線]] *車體廠：柏昇 *引擎：三菱(Mitsubishi)6M60-9AT2 (EURO5) **排氣量：7,545cc **最大馬力：270hp(199kW)/2500rpm **最大扭力：80kg-m/1100~2400rpm *變速系統：M070S6-D手排(前6後1) *冷氣：BLUESTAR 上濱冷氣 *乘客座位數：45位 *出廠年份：2015 *領牌年份：2026 *領牌範圍：<br/>2026(2015)(11輛)：'''{{green|KKC-1297、KKC-1301~KKC-1303、KKC-1310~KKC-1317}}'''(原寶泰通運、金順旅運車輛轉賣) *共計11輛 *車輛號碼對照：<br/>'''{{red|892-YY}}'''→'''{{green|KKC-1312}}'''<br/>'''{{red|896-YY}}'''→'''{{green|KKC-1315}}'''<br/>'''{{red|898-YY}}'''→'''{{green|KKC-1313}}'''<br/>'''{{red|176-ZZ}}'''→'''{{red|KAC-0955}}'''→'''{{green|KKC-1310}}'''<br/>'''{{red|178-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1303}}'''<br/>'''{{red|179-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1302}}'''<br/>'''{{red|181-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1297}}'''<br/>'''{{red|182-ZZ}}'''→'''{{red|KAB-1130}}'''→'''{{green|KKC-1316}}'''<br/>'''{{red|185-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1317}}'''<br/>'''{{red|257-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1311}}'''<br/>'''{{red|259-ZZ}}'''→'''{{green|KKC-1301}}''' *'''桃園{{red|709}}'''：'''{{green|KKC-1297、KKC-1301~KKC-1303、KKC-1310~KKC-1311}}''' *'''{{red|9009}}'''、'''{{red|9069}}'''、'''{{green|9069A}}'''：'''{{green|KKC-1312~KKC-1317}}''' {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:豐田汽車|豐田汽車(TOYOTA)]] === {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB50L-ZEMSYR]]}} [[File:Taipei_bus_142-FR.jpg|thumb|行經板橋的'''{{red|847}}'''路線公車（此車已淘汰）]] *原裝進口車([[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌) *引擎：TOYOTA NO4C-TQ(2010)/NO4C-UH(2013) **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *車長：6,990 毫米 *車寬：2,025 毫米 *車高：2,630 毫米 *軸距：3,935 毫米 *底盤年份：2010、2013 *領牌年份：2010、2012、2021 *領牌範圍：<br/>2010(22輛)：'''{{green|065-FR~071-FR、138-FR~153-FR}}'''<br/>2012(2010)(1輛)：'''{{red|595-TT}}'''(原[[中興巴士]]用車'''{{green|168-FR}}'''換牌)<br/>2021(2013)(1輛)：'''{{red|KAB-1637}}'''(原[[光華巴士]]用車'''{{green|823-U3}}'''換牌) *共計24輛，僅剩1輛('''{{red|KAB-1637}}''') *專車：'''{{red|KAB-1637}}''' *已繳牌：2010年份車輛('''{{green|067-FR、071-FR、141-FR、145-FR}}'''轉賣至遊覽車業者) *歐盟四期/五期環保中型-{巴士}- *首度購買Toyota中型巴士 *2010年份部分車輛車前有大鳥標誌 *分類：乙類大客車 *[[國光客運]]、[[統聯客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[臺北客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[新北客運]]、[[中興巴士]]、[[光華巴士]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[長榮巴士]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[中壢客運]]、[[亞通客運]]、[[新竹客運]]、[[金牌客運]]、[[科技之星交通|科技之星]]、[[亦捷科際]]、[[台中客運]]、[[中台灣客運]]、[[豐原客運]]、[[豐榮客運]]、[[中鹿客運]]、[[全航客運]]、[[總達客運]]、[[建明客運]]、[[南投客運]]、[[員林客運]]、[[彰化客運]]、[[日統客運]]、[[嘉義客運]]、[[嘉義縣公車處|嘉義縣公車]]、[[新營客運]]、[[興南客運]]、[[府城客運]]、[[港都客運]]、[[高雄客運]]、[[南台灣客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]、[[金門縣市區公車|金門縣公車]]、[[連江縣市區公車|連江縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:豐田Coaster|TOYOTA COASTER XZB70L-ZEMSYR]]}} [[File:指南客運 Toyota Coaster XZB70L KKA-3197 256.jpg|thumb|行經於松山車站的'''{{red|256}}'''路線'''{{green|KKA-3197}}''']] [[File:指南客運 KKA-3198 42.jpg|thumb|行經於捷運北門站的'''{{red|42}}'''路線'''{{green|KKA-3198}}''']] *車體廠：原裝進口（[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]裝嵌） *引擎：TOYOTA NO4C-UH **排氣量：4009cc **最大馬力：150ps(110kW)/2700rpm **最大扭力：40.51kg-m/1800rpm *變速系統：M551手排(前5後1) *領牌年度：2018、2021 *領牌範圍：<br/> 2018(3輛)：'''{{green|KKA-3196~KKA-3198}}'''<br/> 2021(3輛)：'''{{green|KKB-1867~KKB-1869}}''' *共計6輛 *分類：乙類大客車 *歐盟五期環保中型巴士 *本批為改款新造型車輛 *'''{{red|28}}'''、'''{{red|256}}'''：'''{{green|KKA-3196~KKA-3198}}''' *'''以下車輛借調'''[[淡水客運]]：<br/>'''{{red|837}}'''：'''{{green|KKB-1867~KKB-1868}}'''<br/>'''{{red|631}}'''：'''{{green|KKB-1869}}''' *[[國光客運]]、[[葛瑪蘭客運]]、[[大都會客運]]、[[首都客運]]、[[三重客運]]、[[欣欣客運]]、[[大南汽車]]、[[東南客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]、[[光華巴士]]、[[基隆市公共汽車管理處|基隆市公車]]、[[日豪客運]]、[[皇家客運]]、[[桃園客運]]、[[亞通客運]]、[[捷乘客運]]、[[台中客運]]、[[南投客運]]、[[建明客運]]、[[日統客運]]、[[高雄客運]]、[[義大客運]]、[[屏東客運]]、[[東台灣客運]]、[[澎湖縣公車]]亦有採購同款車種 {{HideF}}{{clear}} === {{日本}}[[:w:日野|日野(HINO)]] === {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(金龍)]]}} [[File:KKC-1031 指南客運 951路 新店→捷運大坪林站+國3高速公路+南港展覽館→汐止 捷運新店區公所站(北新路) 20250712 conew1(4x6).jpg|thumb|2024 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKC-1031}}'''行駛'''{{red|951}}'''路線|350px]] *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：日野(HINO)A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：12,000mm *空載重量：10.87公噸 *最大總重量：14.5公噸 *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *最高速度：97km/h *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO6) *出廠年份：2024 *領牌年度：2024 *領牌範圍：<br/>2024(3輛)：{{green|'''KKC-1031~KKC-1033'''}} *本車型為雙門車 *共計3輛 *車頭、車側、車尾行先皆為彩色LED *全數配置'''{{red|951}}'''路線 *本批車輛送驗底盤型號為{{blue|'''KL6120CDA02'''}} *[[中興巴士]]亦有採購同款車輛（[[中興巴士]]送驗底盤型號為{{blue|'''KL6120CDA01'''}}） {{HideF}} {{HideH|[[:w:日野RK2A|HINO RK2ARXA-PJF(和泰)]]}} [[File:指南客運和泰車體日野大客車KKA-5166行駛新北市區公車988路線20260529.jpg|thumb|2026 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKA-5166}}'''行駛'''{{red|988}}'''路線|350px]] [[File:指南客運和泰車體日野大客車KKA-5168行駛新北市區公車988直達車路線20260717.jpg|thumb|2026 HINO RK2ARXA-PJF '''{{green|KKA-5168}}'''行駛'''{{green|988直}}達車'''路線|350px]] *車體廠：和泰 *引擎：日野(HINO)A05C-TL **排氣量：5,123cc **最大馬力：260ps(191.1kW)/2300rpm **最大扭力：90kg-m/1400rpm *變速系統：MX06手排(前6後1) *車長：11,900mm *空載重量：10.87公噸 *最大總重量：14.5公噸 *車寬：2,500mm *軸距：5,800mm *最高速度：97km/h *分類：甲類大客車 *歐盟六期環保引擎(EURO6) *出廠年份：2026 *領牌年度：2026 *領牌範圍：<br/>2026(7輛)：{{green|'''KKA-5166~KKA-5170、KKA-5175、KKA-5178'''}} *'''{{green|KKA-5175}}'''為大復康巴士 *本車型為單門車 *共計7輛 *車頭、車側行先皆為彩色LED *'''{{red|918}}'''：{{green|'''KKA-5169~KKA-5170、KKA-5178'''}} *'''{{red|947}}'''：{{green|'''KKA-5166~KKA-5167'''}} *'''{{red|988}}'''：{{green|'''KKA-5168'''}} *'''{{red|989}}'''、'''{{red|990}}'''：{{green|'''KKA-5175'''}} *[[中台灣客運]]、[[彰化客運]]、[[員林客運]]、[[淡水客運]]、[[基隆客運]]亦有採購同款車輛 {{HideF}} ==={{DEU}}[[W:大众集团|福斯(Volkswagen)]](總代理：大吉汽車)=== {{HideH|[[w:大众面包车#第六代T6（2015-2021）|Volkswagen Transporter(T6)]]}} [[File:指南客運KKZ-8257 安坑6.jpg|thumb|2019 Volkswagen Caravelle '''{{green|KKZ-8257}}'''行駛'''{{red|安坑6}}'''路線]] *引擎：福斯(Volkswagen)EA288 **排氣量：1968cc **最大馬力：150ps(110kW)/3250~3750rpm **最大扭力：34.7kg-m(340Nm)/1500~3000rpm **變速系統：手排(前6後1) *出廠年份：2019 *領牌年度：2023 *領牌範圍：{{green|'''KKZ-8257'''}} *原[[淡水客運]]車輛{{red|'''BEF-3360'''}} *共計1輛 *營業用小客車 *本車配置'''{{red|安坑6}}'''路線 *[[統聯客運使用車種|統聯客運]]、[[新營客運]]亦有採購同款車種 {{HideF}} == 歷代使用車型 == [[File:CSGB CNBus AF587 Front.jpg|thumb|指南客運加入[[中興巴士]]集團後引進的日野LRK大客車。指南客運舊商標在日野商標正上方。]] 中興巴士集團成形以前，指南客運冷氣空調車的車身塗裝為白底搭上藍色及紅色彩條，再配上黑色的車窗窗框；中興巴士集團成形以後，則改為以白色為主要顏色，搭配紅色線條，保險桿塗藍。指南客運近年來所引進之車輛多屬大窗車（如下圖202路線之車輛），又因車身側面固定會漆上一隻大型藍鳥標誌，故常被稱為「大鳥車」。<ref> http://tfans.biz/tfans/bus/taiwan/znan-2.htm </ref> {{clear}} ==={{日本}}[[:w:日野汽車|日野汽車（HINO）]]（代理商：[[:w:國瑞汽車|國瑞汽車]]）=== {{HideH|HINO ERK1JRL}} <gallery> File:CSGB CNBus 643AC Front.jpg|HINO ERK1JRL </gallery> *車體廠：三坤 *引擎：[[:w:日野|日野]](HINO)J08C-TR **排氣量：7961cc **最大馬力：255ps(188kW)/2500rpm **最大扭力：76kg-m/1500rpm *變速系統：手排(前6後1) *車長：11,620mm *軸距：5,800mm *領牌年度：2004 *領牌範圍：'''{{green|637-AC~648-AC}}''' *國道客運'''{{red|9009}}'''路線用車，剛上路時車身以全綠色做為區隔，但已全數改為標準白底 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|HINO ERK2JML}} <gallery> File:Chih-Nan Bus 045-AB 20110309.jpg </gallery> *車體廠：豐榮鐵工廠 *引擎：[[:w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500mm *軸距：5,100mm *領牌年度：2002~2005 *領牌範圍：<br/>2002：'''{{green|031-AB~045-AB、199-AB~222-AB、306-FA~312-FA、885-FA~892-FA、992-FA}}'''<br/>2003：'''{{green|637-AB~647-AB、649-AB~670-AB、760-AB~770-AB、906-AB~921-AB、935-AB~950-AB}}'''<br/>2004：'''{{green|059-AC~073-AC、551-AC~561-AC、580-AC~590-AC、027-FD~037-FD、111-FD~115-FD、168-FD~175-FD、396-FD~397-FD}}'''<br/>2005：'''{{green|297-AD~299-AD}}'''<br/>2006：'''{{green|346-AD~367-AD}}''' *分類：甲類大客車 {{HideF}} {{HideH|HINO ERK2JMU}} *車體廠 豐榮鐵工廠 *引擎：[[:w:日野|日野]](HINO)J08C-TP **排氣量：7961cc **最大馬力：203ps(149kW)/2500rpm **最大扭力：63kg-m(456lb-ft)/1500rpm *變速系統：手排(前5後1) *車長：10,500mm *軸距：5,100mm *領牌年度：2007 *領牌範圍：'''{{green|598-FL~607-FL}}''' *分類：甲類大客車 {{HideF}}{{clear}} === {{TWN}}[[:w:金龍汽車製造|金龍汽車製造]]（中興-{巴士}-投資，與[[:w:金龍客車|金龍客車]]及[[:w:三陽金龍|三陽金龍]]均無關） === {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL685021A1-2]]<ref>[http://www.artc.org.tw/oil/content.asp?id=2&mode=柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊 ARTC柴油汽車車型排氣審驗合格證明清冊]</ref>}} [[File:KINGLONG KL685021A1-2.jpg|thumb|曾行經於蘆洲的'''{{orange|橘10}}'''路線公車]] *底盤：南京依維柯NAVECO *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+185 **排氣量：4461.6cc **最大馬力：183HP(131.7kW)/2250rpm **最大扭力：70.16kg-m/1200rpm *變速系統：綦江QJ805手排(前5後1) *輪軸：[[:w:義大利|義大利]] [[:w:依維柯|威凱（IVECO）]] *領牌年度：2010 *領牌範圍：'''{{green|155-FR~165-FR}}''' *分類：乙類大客車 *共計10輛 *此型號為雙門版 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6112U1]](短軸版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:188FP 813.JPG|thumb|新北市區第三批低底盤路線公車(市轄首批低底盤新路線公車),本批為短軸低底盤公車。2009 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|188-FP}}'''曾行駛'''{{red|813}}'''路線，現已淘汰]] [[File:指南客運 2010 KINGLONG KL6112U1 338-FU 881.jpg|thumb|2010 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|338-FU}}'''曾行駛'''{{red|881}}'''路線且移籍至[[淡水客運]]]] [[File:指南客運 2011 KINGLONG KL6112U1 618-FR 863.jpg|thumb|2011 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|618-FR}}'''曾行駛'''{{red|863}}'''路線且曾調度回五股站]] [[File:Chih-Nan Bus 495-FW head passing City Hall Square.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6112U1 '''{{green|495-FW}}'''曾行駛'''{{red|202}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造(改造自KL6120U1) *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B([[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]]；2008年3月~2012年7月) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[:w:德國|德國]] [[:w:采埃孚|采埃孚（ZF）]] *車長：11,200mm *軸距：5,300mm *領牌年度：2009~2012 *領牌範圍：<br/>2009(15輛)：'''{{green|188-FP~203-FP}}'''<br/>2010(16輛)：'''{{green|129-FR~137-FR、335-FU~342-FU}}'''<br/>2011(86輛)：'''{{green|222-FR~235-FR、807-FU~808-FU、513-FR~546-FR、585-FR~630-FR}}'''<br/>2012(43輛)：'''{{green|405-FW~420-FW、479-FW~500-FW、045-FZ~052-FZ}}''' *共計160輛 *分類：甲類大客車 *'''{{green|199-FP~203-FP、335-FU~339-FU}}'''移籍至[[淡水客運]]，'''{{green|188-FP、192-FP~193-FP}}'''轉賣至國泰駕訓班，'''{{green|190-FP~191-FP、195-FP}}'''轉賣至立青駕訓班 {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U1]](長軸版，[[w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:Guang-Hua Bus 050FP.jpg|thumb|[[光華巴士]]、[[中興巴士]]及指南客運在二波汰換路線期間採購的[[:w:金龍客車|金龍客車]]低底盤車，整體造型較[[:w:三陽金龍|三陽金龍]]原創版有明顯差異]] [[File:Chih-Nan Bus 083-FP 20110309.jpg|thumb|指南客運2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|083-FP}}'''曾行駛'''{{blue|282副}}'''路線]] [[File:Chih-Nan Bus 102-FP interior 20100915.jpg|thumb|KINGLONG KL6120U1內裝]] [[File:CNBus 118FP right-back.jpg|thumb|指南客運2009 KINGLONG KL6120U1 '''{{green|118-FP}}'''曾行駛'''{{red|282}}'''路線]] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B([[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]]；2008年3月～2012年7月) **排氣量：6692.4cc **最大馬力：250ps(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：德國 采埃孚（ZF） *車長：12,010mm *軸距：6,000mm *領牌年度：2009 *領牌範圍：'''{{green|057-FP~122-FP}}''' *共計60輛 *分類：甲類大客車 *'''轉賣[[總達客運]]'''：'''{{green|090-FP}}'''（換牌'''{{green|KKA-5593}}'''再換牌'''{{green|KKA-0727}}'''） *'''轉賣[[科技之星交通]]'''：'''{{green|101-FP、105-FP、113-FP、116-FP}}'''（換牌'''{{green|FAD-309~FAD-312}}'''） {{HideF}}{{clear}} {{HideH|[[:w:KL6系列客車|KINGLONG KL6120U2]](長軸版，[[:w:歐洲汽車尾氣排放標準|四期引擎]])[[File:標誌(小)mark(S).jpg|25px]]}} [[File:指南客運 KKB-1718 106.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2 '''{{green|KKB-1718}}''']] [[File:2012_KINGLONG_KL6120U2_KKB-1720.jpg|thumb|2012 KINGLONG KL6120U2 '''{{green|KKB-1720}}''']] *底盤：金龍汽車製造 *車體廠：金龍汽車製造 *引擎：康明斯(Cummins)ISBe4+250B **排氣量：6,692.4cc **最大馬力：250hp(180.5kW)/2300rpm **最大扭力：102.8kg-m/1200~1600rpm *變速系統：綦江QJ1205手排(前5後1) *輪軸：[[:w:德國|德國]] [[:w:采埃孚|采埃孚(ZF)]] *車長：12,010 毫米 *軸距：6,000 毫米 *出廠年份：2012 *領牌年度：2020 *領牌範圍：'''{{green|KKB-1716~KKB-1720}}''' *共計5輛 *分類：甲類大客車 *原[[基隆客運]]車輛('''{{green|551-FW~553-FW、558-FW~559-FW}}''') *此型號為因應道安規則之公路客運項目，首次導入油壓減速器及兩個正向輪椅位 {{HideF}}{{clear}} === {{南韓}}[[:w:大宇巴士|大宇（DAEWOO）]] === {{HideH|DAEWOO BC211MA(成運)}} [[File:CSGB-CNBus 208 533FL Front.jpg|thumb|DAEWOO BC211MA (成運)]] *車體：成運 *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISC285 **排氣量：8,268cc **最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm **最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm *變速系統：手排(前5後1) *領牌年份：2007 *領牌範圍：'''{{green|532-FL~538-FL}}''' *分類：甲類大客車 *原[[大有巴士]]訂車，後因大有端款項問題，成運汽車轉售予數家客運業者 {{HideF}}{{Clear}} {{HideH|DAEWOO BC211MA(豐榮)}} [[File:CSGB CNBus 609FL Front.jpg|thumb|DAEWOO BC211MA (豐榮)]] *車體：豐榮 *引擎：[[W:康明斯|康明斯]](CUMMINS)ISC285 **排氣量：8,268cc **最大馬力：285hp(213kW)/2000rpm **最大扭力：110.71kg-m(1085Nm)/1300rpm *變速系統：手排(前5後1) *領牌年份：2007 *領牌範圍：'''{{green|609-FL~636-FL}}''' *分類：甲類大客車 {{HideF}} === {{日本}}[[:w:五十鈴|五十鈴 (ISUZU)]] === {{HideH|ISUZU KC-NQR70PBL}} [[File:Zhinanbus488fe.JPG|thumb|指南客運僅此一台的ISUZU NQR車型，造型相當特別。]] *車體廠：豐榮鐵工廠 *引擎：[[:w:五十鈴|五十鈴]](ISUZU)4HE1XS **排氣量：4751cc **最大馬力：175ps(130.5kW)/2700rpm **最大扭力：47.97kg-m/2000rpm *變速系統：手排(前6後1) *車長：6,530mm *車寬：1,995mm *車高：2,495mm *軸距：3,815mm *出廠年度：2005 *領牌年度：2005 *領牌範圍：'''{{green|488-FE}}''' *分類：乙類大客車 *豐榮試打車，僅有一部配置給淡海站'''{{red|1504}}'''(今'''{{red|757}}''')路線 *與其他公司所購之NQR車型不同點是本車試作前後雙車門，希望提昇上下客速度，但僅在市區公車上會有此優勢 {{HideF}} == 場站資訊<ref>{{Cite web |url=https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?section=54 |title=中興大業巴士暨關係企業(指南客運)-場站資訊 |access-date=2024-08-28 |archive-date=2024-08-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20240828083537/https://www.csgroup-bus.com.tw/WebMaster/?section=54 |dead-url=no }}</ref> == {| class="wikitable" width="100%" align="center" !站名||站址||調度路線||電話||備註 |- |新光站 |台北市文山區木柵路五段110號 |282、530、556、676、679、9009、9069 |[tel:(02)2230-1101 (02)2230-1101] |9009、9069與桃園站聯合派車 |- |深坑站 |新北市深坑區北深路一段2號<br>新北市深坑區文山路一段18之3號 |660、660區、912、949 |[tel:(02)2662-8192 (02)2662-8192] | |- |安和站 |調度站：新北市新店區安和路二段1之1號旁<br>保養廠：新北市新店區安業街4號 |202、208、208區、208直、897、897區、951 |[tel:(02)2212-5247 (02)2212-5247] | |- |淡海站 |新北市淡水區淡海路245號 |756(僅充電不負責調度)、757、836、881、紅26、紅27(僅充電不負責調度)、883 |[tel:(02)2805-1504 (02)2805-1504] | |- |新市站 |新北市淡水區後洲路與崁頂三路口 |880(僅中途休息不負責調度)、947、957、988、989、990 |[tel:(02)2805-4870 (02)2805-4870] |與[[淡水客運]]共用場站 |- |八里站 |新北市八里區八里大道15號 |963 |[tel:(02)2610-4393 (02)2610-4393] |與[[淡水客運]]、[[三重客運]]共用場站 |- |樹林站 |新北市樹林區新興街32號 |799、800、847、847區、880、桃709 |[tel:(02)2668-6471 (02)2668-6471] | |- |錦繡站 |新北市新店區錦秀路2號 |202區、905、905副、橘1、橘9、內科10、安坑輕軌接駁6線 |[tel:(02)2214-1721 (02)2214-1721] |原[[新店客運]]錦繡站舊場地 |- |淡大站 |新北市淡水區大忠街150號 |308、756、紅27 |[tel:(02)2623-8495 (02)2623-8495] |[[w:淡江大學|淡江大學]]側門對面 |- |五股站 |新北市五股區成泰路一段136號 |758、797、801、803、813、938 |[tel:(02)2805-2262 (02)2805-2262] | |- |故宮站 |臺北市士林區故宮路7巷14號 |28、42、42區、256 |[tel:(02)2882-2126 (02)2882-2126] |與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]共用 |- |泰山站 |新北市泰山區泰山路33號（半山雅路33號或泰山路133號） |838、918、橘10 |[tel:(02)2909-5695 (02)2909-5695] |與[[中興巴士]]共用 |- |麟光站 |台北市大安區和平東路三段625號 |758(僅中途休息不負責調度)、902、902區 |[tel:(02)2733-9729 (02)2733-9729] |與[[光華巴士]]共用 |- |桃園站 |桃園市桃園區樹仁二街129號 |9009、9069、桃709、989、990 |[tel:(03)374-9009 (03)374-9009] |與[[淡水客運]]共用，9009、9069與新光站聯合派車 |- |北士科站 |臺北市北投區洲美街215巷16號 |902(僅充電與停放車輛不負責調度) |[tel:(02)2820-2588 (02)2820-2588] |與[[中興巴士]]、[[光華巴士]]共用 |- |汐止站 |新北市汐止區鄉長路一段55巷（21號）旁 |951(僅中途休息不負責調度) |[tel:(02)2642-2625 (02)2642-2625] |與[[中興巴士]]共用 |- |三重站 |新北市蘆洲區國道路二段68號（57號）旁 |933 |[tel:(02)2987-9547 (02)2987-9547] |與[[中興巴士]]共用 |- |淡水站 |新北市淡水區新興街126號 |308(僅停放車輛不負責調度)、756(僅停放車輛不負責調度) |[tel:(02)2641-3340 (02)2621-3340] |與[[淡水客運]]共用 |} ==關係企業 == *[[w:中興巴士集團|中興巴士集團]] *[[中興巴士]] *[[光華巴士]] *[[指南客運]] *[[淡水客運]] *[[新北客運]] *[[基隆客運]] *[[統聯客運]] *[[中台灣客運]] ==參考資料== {{reflist}} {{臺灣汽車客運業者配車資訊表}} [[Category:臺灣客運公司]] 19itfzid58ket018kih450moutmbwud 1 29349 406214 401498 2026-09-07T04:43:09Z ~2026-48614-65 20929 /* EAL-0017、EAL-0031正式回歸和平幹線 */ 新章节 406214 wikitext text/x-wiki == 有關屁孩堅持把「317-U3拋錨」寫上去一事 == 兩個多禮拜，6次回退了，某個吃飽撐著的屁孩還在反覆想把這件芝麻綠豆大屁事寫上去，且還搞不清楚被刪掉是因為這種屁事沒必要寫，並非他是不是目擊者 一個想法提議一下： 他要是再寫上去，不如就先擺在那先不要回退，過十天半個月等他忘得差不多了再來處理？ 要是他真的一直記著這事還來鬧，就申請頁面保護或半保護，同時請管理員ban掉他的ip？ 小記 涉及此事的編輯時間以及對應的帳號/ 2026年1月20日 19:49 ~2026-42354-7​ 2026年1月20日 22:30 Killer of forsaken​ 2026年1月20日 22:37 Killer of forsaken​ 2026年1月25日 11:53 Killer of forsaken​ 2026年1月28日 16:09 ~2026-60510-0 2026年2月5日 21:23 ~2026-73598-4​ 2026年2月6日 09:06 ~2026-73598-4​ 2026年2月6日 19:42 ~2026-81478-0 [[Special:Contributions/&#126;2026-81110-1|&#126;2026-81110-1]]（[[User talk:&#126;2026-81110-1|留言]]） 2026年2月6日 (五) 01:30 (UTC) == 大都會客運的維基學院當中，點選KINGLONG XMQ6120AGD5(總盈）及BYD K9A看到有錯誤的地方請正式修正配置路線 == 您好 我在大都會客運的維基學院當中，點選了KINGLONG XMQ6120AGD5(總盈）有些配置路線有錯誤請版主立即修正 535-U3請正式更正配置652 321-U3、330-U3請正式更正配置299 497-U3請正式更正配置32，EAL-0029請正式更正配置和平幹線(15)，333-U3請正式更正為標注，如:暫停服務：333-U3，請版主做一些調整，謝謝喔！😊🙏 [[Special:Contributions/&#126;2026-27012-07|&#126;2026-27012-07]]（[[User talk:&#126;2026-27012-07|留言]]） 2026年5月4日 (一) 10:26 (UTC) == EAL-0021、EAL-0031重返和平幹線 == 因此比亞迪K9電動巴士已經慢慢回來和平幹線，暫停服務的EAL-0021、EAL-0031請版主正式刪除，謝謝！ 因此有地方中斷，不能擅自修改，謝謝啦！😊👌🙏[[Special:Contributions/&#126;2026-38764-02|&#126;2026-38764-02]]（[[User talk:&#126;2026-38764-02|留言]]） 2026年7月7日 (二) 17:27 (UTC) == EAL-0016 即日起7月31日重返和平幹線 == EAL-0016 即日起7月31日重返和平幹線，請版主做修改！🙏 [[Special:Contributions/&#126;2026-42397-69|&#126;2026-42397-69]]（[[User talk:&#126;2026-42397-69|留言]]） 2026年7月31日 (五) 04:52 (UTC) == EAL-0017、EAL-0031正式回歸和平幹線 == 即日起EAL-0017、EAL-0031即日起恢復行駛和平幹線，在BYD K9與BYR K9DA有地方暫停服務的EAL-0017與EAL-0031請版主正式刪除，暫停服務的只要保留EAL-0028、EAL-0021、EAL-0030及EAL-0036請版主做修改，謝謝😊！ [[Special:Contributions/~2026-48614-65|~2026-48614-65]]（[[User talk:~2026-48614-65|留言]]） 2026年9月7日 (一) 04:43 (UTC) af2ns7llbjayn6tggul2jitrxl076w1 0 29752 406193 406111 2026-09-07T01:26:13Z KanzakiYuya 6934 /* */ 406193 wikitext text/x-wiki '''{{主條目消歧義|本條目介紹的是桃園市公車的{{red|北環線}}，不是於臺北市境內營運的台北聯營公車[[台北聯營公車北環幹線路線|{{color|#FFD306|北環幹線}}]]。}}''' {{Infobox Bus Route | number = 桃園市公車NL北環線路線<br>Taoyuan City Bus North Line | image = | image_width = 350px | image1 = | image_width1 = 350px | image2 = | image_width2 = 350px | image3 = | image_width3 = 350px | image4 = | image_width4 = 350px | fontcolor = red | system = [[w:桃園市公車|桃園市公車]] | manager = [[w:桃園市政府|桃園市政府]]交通局 | operator = [[w:統聯客運|統聯客運]] | garage = <!---發車站---> | garage1 = | vehicle = | start =[[:W:八德轉運站|八德轉運站]] | via1 = | end = [[:W:桃園市立綜合體育館|桃園巨蛋]] | length = | level = 06:00~22:00 | level1 = | frequency = | time = <!---旅程時間---> | fare = 依里程計費 | section_fare_1 = | section_fare_buffer_1 = | section_fare_2 = | section_fare_buffer_2 = | map = {{BS-map | inline = yes |map= KBHFa~~[[:W:八德轉運站|八德轉運站]] BHF~~大安國小 BHF~~大安活動中心 BHF~~西坡路口 BHF~~惠爾德公司 BHF~~[[:W:桃園市立大成國民中學|大成國中]](和平路) BHF~~香榭儷舍 BHF~~和平路口 BHF~~大湳市場 BHF~~景雲新村 BHF~~國際路口 BHF~~崇德社區 BHF~~龍吟社區 BHF~~國際名邸社區([[:W:桃園護國宮|護國宮]]) BHF~~大湳給水廠 BHF~~中山里活動中心 BHF~~中德里市民活動中心 BHF~~中德里 BHF~~[[:W:桃園市桃園區中山國民小學|中山國小]] BHF~~國際京城 BHF~~國泰駕訓班 BHF~~國際路二段 BHF~~國際路 BHF~~中路微型轉運站 BHF~~埔子 BHF~~大興西永安路口 BHF~~寶慶路口 BHF~~中埔一街口 BHF~~城市大亨 BHF~~大興西新埔六街口 BHF~~大興春日路口 BHF~~大興大業路口 BHF~~[[:W:桃園市立會稽國民中學|會稽國中]] BHF(R)f~~大興大有路口 BHF~~公園都市 BHF~~寶山街口 BHF~~大有民光東路口 BHF~~北區國稅局(大有路) BHF~~[[:W:臺北榮民總醫院桃園分院|桃園榮民醫院]] BHF~~技訓中心 BHF~~[[:W:桃園市立桃園高級中等學校|桃園高中]] BHF~~虎頭山創新園區 BS2+l\BS2+r STR\BHF(L)g~~[[:W:桃園市立綜合體育館|體育館]] STR\BHF(L)g~~[[:W:國立臺北科技大學附屬桃園農工高級中等學校|桃園農工]] STR\BHF(L)g~~地方稅務局 STR\BHF(L)g~~中央街口(成功路二段) STR\BHF(L)g~~東門國小 STR\BHF(L)g~~成功路 STR\BHF(L)g~~{{rint|tw|tra}}復興中正路口([[:W:桃園車站|桃園火車站]]) STR\BHF(L)g~~東山里 STR\BHF(L)g~~萬壽山鶯路口 STR\BHF(L)g~~[[:W:桃園市立綜合體育館|桃園巨蛋]] STRl\STRr }} | other_route = | compete = }} '''桃園市公車{{red|NL北環線}}路線'''，由[[w:統聯客運|統聯客運]]營運，起點站為[[w:八德轉運站|八德轉運站]]，終點站為[[:W:桃園市立綜合體育館|桃園巨蛋]]。 ==簡介== * 2026年7月27日起配合新桃園幹線公車計畫試辦營運。<ref>[https://ebus.tycg.gov.tw/ebus/blogs/69f2d33a0534b3001bff1683 <新聞稿>5/1起搭新桃園幹線公車 月月乘車集點抽大獎]</ref> ==經過火車站{{rint|tw|tra}}== * {{rint|tw|tra}}<span style="color:#1874CD">台鐵</span>[[w:桃園車站|桃園站]] ==參見== *[[w:統聯客運|統聯客運]] *[[w:桃園市公車|桃園市公車]] *[[w:桃園市公車路線列表|桃園市公車路線列表]] ==參考資料== {{reflist}} ==外部連結== * {{cite web |url=https://www.ubus.com.tw/ |title=統聯客運 |language=zh-tw }} {{桃園市公車}} [[Category:桃園市公車路線|307]] l3yy480ks3umt22zfiuozwds86702ys 0 29766 406177 406176 2026-09-06T12:26:22Z ~2026-48373-09 20928 /* 其他常設角色 */ 406177 wikitext text/x-wiki {{noteTA |1=zh-hans:范特栖;zh-hant:范特栖 }} 本項目主要是對[[:w:香港|香港]][[:w:無綫集團|無綫集團]]時裝處境喜劇《[[:w:愛·回家之三代同糖|愛·回家之三代同糖]]》的角色的整理。 == 唐家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:車婉婉|車婉婉]]（青年版由[[:w:鄧美欣|鄧美欣]]飾演） |唐曹嘉冰 |{{ubl|'''冰冰、Grandma（唐芯專稱）、唐師奶（唐萬里專稱）、Auntie Mummy（安多勳專稱）'''|唐萬里、唐鵬程之母|唐芯之外祖母|於第1集由從加拿大返回香港|參見[[#曹家|曹家]]}} |- |[[:w:吳若希|吳若希]]（童年版由[[:w:鍾子妮|鍾子妮]]飾演） |唐萬里 |{{ubl|'''Lesley、叻姐'''|跨世代公關公司客戶總監|唐曹嘉冰之女|唐鵬程之姊|唐芯之母|曹嘉驄之外甥女|安多勳之女友|楊帆之辦公室同事兼鬥氣冤家|朱圓圓之辦公室同事兼亦敵亦友|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |- | |唐鵬程 |{{ubl|唐曹嘉冰之子|唐萬里之弟|曹嘉驄之外甥子|唐芯之舅父|現今居於加拿大}} |- |[[:w:李茵彤|李茵彤]]（童年版由[[:w:梁海蕎|梁海蕎]]飾演） |唐芯 |{{ubl|'''芯芯'''|大學生|唐萬里之女|唐曹嘉冰之外孫女|曹嘉驄之外甥孫女|唐鵬程之外甥女|盧漢娜之大學同學兼閨蜜|Bus之粉絲}} |} == 曹家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:車婉婉|車婉婉]]（青年版由[[:w:鄧美欣|鄧美欣]]飾演） |唐曹嘉冰 |{{ubl|'''冰冰、Grandma（唐芯專稱）、唐師奶（唐萬里專稱）、Auntie Mummy（安多勳專稱）'''|曹嘉驄之姊|參見[[#唐家|唐家]]}} |- |[[:w:李偉健|李偉健]] |曹嘉驄 |{{ubl|'''Terry、嘉驄'''|漫畫家|唐曹嘉冰之弟|唐萬里、唐鵬程之舅父|唐芯之舅公|於第2集登場}} |} == 楊家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:趙浚承|趙浚承]] |楊帆 |{{ubl|'''Addison、呠哥、呠呠呠'''|跨世代公關公司商務總監（大灣區）|前藝員，組合'''Go to School'''成員，藝名'''Bus'''|楊光之兄|唐萬里之辦公室同事兼鬥氣冤家|范特栖之上司|性格：精明能幹、處事圓滑、行事極致、活在當下。|於第4集登場|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |- |[[:w:侯雋熙|侯雋熙]] |楊光 |{{ubl|'''Dex'''|楊帆之弟|跨世代公關公司實習生|性格：外表冷酷，實質重情重義、富正義感、為愛勇往直前。|於第11集登場|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |} == 跨世代公關公司 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:容天佑|容天佑]] |高冠一 |{{ubl|'''Winson'''|跨世代公關公司行政總裁|富二代|楊帆之好友|楊帆、唐萬里之上司|陳費生之合作夥伴，後反目}} |- |[[:w:趙浚承|趙浚承]] |楊帆 |{{ubl|'''Addison、呠哥、呠呠呠'''|跨世代公關公司商務總監（大灣區）|唐萬里之辦公室同事兼鬥氣冤家|高冠一之好友|何文謙之師傅|程祥劍、范特栖之上司|楊光之兄|於第4集登場|參見[[#楊家|楊家]]}} |- |[[:w:吳若希|吳若希]] |唐萬里 |{{ubl|'''Lesley、叻姐'''|跨世代公關公司客戶總監|楊帆之辦公室同事兼鬥氣冤家|朱圓圓之辦公室同事兼亦敵亦友|楊光、區嘉蕙、莫希靈、巫慧慧之上司|參見[[#唐家|唐家]]}} |- |[[:w:何依婷|何依婷]] |朱圓圓 |{{ubl|'''Emma'''|跨世代公關公司高級客戶經理|唐萬里之辦公室同事兼亦敵亦友|Thomas之女友|曾碧池之上司}} |- |[[:w:周志康|周志康]] |何文謙 |{{ubl|'''何媽、Marvin'''|跨世代公關公司客戶服務經理|楊帆之徒弟|性格暖男，與女同事打成一片光明}} |- |[[:w:侯雋熙|侯雋熙]] |楊光 |{{ubl|'''Dex'''|跨世代公關公司實習生|楊帆之弟|唐萬里之下屬|於第11集登場|參見[[#楊家|楊家]]}} |- |[[:w:吳兆麟|吳兆麟]] |范特栖 |{{ubl|'''Fantasy'''|跨世代公關公司客戶經理（大灣區）|楊帆之下屬|於第9集登場}} |- |[[:w:林沚羿|林沚羿]] |曾碧池 |{{ubl|'''Leanne'''|跨世代公關公司客戶經理|朱圓圓之下屬|收風小天后，性格八卦}} |- |[[:w:洪曼芹|洪曼芹]] |巫慧慧 |{{ubl|'''慧慧'''|跨世代公關公司數碼行銷主任|AI小幫手|唐萬里之下屬|性格文靜，不懂與人交流}} |- |[[:w:潘靜文|潘靜文]] |莫希靈 |{{ubl|'''希靈'''|跨世代公關公司總監助理|唐萬里之下屬|性格經常被欺凌|於第9集登場}} |- |[[:w:徐榮 (演員)|徐榮]] |程祥劍 |{{ubl|'''祥劍'''|跨世代公關公司秘書|楊帆之秘書}} |- |[[:w:阮兒|阮兒]] |區嘉蕙 |{{ubl|'''Ada'''|跨世代公關公司秘書|唐萬里之秘書，其後成為高冠一之秘書}} |} == 開心小棧 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:鍾志光|鍾志光]] |戴志昌 |{{ubl|開心小棧經理|唐萬里之客戶}} |- |[[:w:黃昇龍|黃昇龍]] | |{{ubl|戴志昌之助手}} |- |} == 其他常設角色 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:關曜儁|關曜儁]] |安多勳 |{{ubl|'''多勳'''|健身教練|唐萬里之男友|性格：表面很Man，暗地裏很軟弱|於第3集登場}} |- |[[:w:廖家爵|廖家爵]] |鐵金剛 |{{ubl|'''King Kong'''|開心小棧兼職店員|盧漢娜之男友}} |- |[[:w:胡敏芝|胡敏芝]] |盧漢娜 |{{ubl|'''Hannah'''|大學生|網店店主|鐵金剛之女友|唐芯之大學同學兼閨蜜|鐵金剛之女友|Bus之粉絲}} |- |[[:w:區靄玲|區靄玲]] |Kamilla |{{ubl|高冠一之姑母}} |- |[[:w:吳俊峰|吳俊峰]] |Thomas |{{ubl|朱圓圓之男友}} |- |[[:w:蕭麗芠|蕭麗芠]] |Maggie |- |[[:w:何沛珈|何沛珈]] | | |- |[[:w:李海銅|李海銅]] | | |} == 白卓科技 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:唐嘉麟|唐嘉麟]] |陳費生 |{{ubl|'''Brian'''|人稱「島大鹹豬手」|白卓科技行政總裁|高冠一之合作夥伴，後反目|於第5集因非禮而被捕|（第1、4、5集）}} |- |[[:w:陳銘澤|陳銘澤]] | |{{ubl|Brian之助手（第4-5集）}} |- |[[:w:黃浩霆|黃浩霆]] |Ben |{{ubl|工程師（第4-5集）}} |} == 單元角色／特別演出 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:區軒瑋|區軒瑋]] | |{{ubl|香港島大學系主任（第1集）}} |- |[[:w:郭浩皇|郭浩皇]] | |{{ubl|空少（第1集）}} |- |[[:w:徐浩賢|徐浩賢]] | |{{ubl|保險經紀（第3集）}} |- |[[:w:黃婧靈|黃婧靈]] | |{{ubl|健身學員（第3集）}} |- |[[:w:姜嘉琳|姜嘉琳]] | |{{ubl|美女（第4-5集）}} |- |[[:w:陳芷珊|陳芷珊]] | |{{ubl|美女（第4-5集）}} |- |rowspan="4"|[[:w:夏晉軒|夏晉軒]] |- |||{{ubl|富二代（第4-5集）}} |- |||{{ubl|警察（第10集）}} |- |||{{ubl|工作人員甲（第15集）}} |- |rowspan="3"|[[:w:陳希智|陳希智]] | |{{ubl|富二代（第4-5集）}} |- |||{{ubl|泊車仔（第8集）}} |- |||{{ubl|工作人員乙（第15集）}} |- |[[:w:陳嘉俊|陳嘉俊]]||||{{ubl|男店員（第5集）}} |- |[[:w:朱樂洺|朱樂洺]]||||{{ubl|警察（第5集）}} |- |[[:w:張韙洛|張韙洛]]||||{{ubl|韓星（第6集）}} |- |[[:w:吳敬浩|吳敬浩]] | |{{ubl|工作人員甲（第7集）}} |- |[[:w:林家樂|林家樂]] | |{{ubl|工作人員乙（第7集）}} |- |[[:w:嘉駿|嘉駿]]||強哥||{{ubl|曹嘉驄之客戶（第8集）}} |- |[[:w:蔡偉韜|蔡偉韜]] | |{{ubl|同學（第8集）}} |- |[[:w:梁倩萱|梁倩萱]] | |{{ubl|同學（第8集）}} |- |[[:w:林夕童|林夕童]] | |{{ubl|職員（第8集）}} |- |rowspan="2"|[[:w:蕭麗芠|蕭麗芠]] | |{{ubl|乘客（第1集）}} |- |Maggie |{{ubl|（第8集）}} |- |[[:w:王嘉慧|王嘉慧]] |Bobo |{{ubl|（第8集）}} |- |[[:w:麥詩晴|麥詩晴]] |危卡文 |{{ubl|'''Carmen'''|原經過唐萬里之下屬篩選預定為唐萬里之秘書，但被楊帆拒絕錄用|名字諧音：[[:w:倪嘉雯|倪嘉雯]]（第9集）}} |- |[[:w:魏惠文|魏惠文]] |張生 |{{ubl|學系（第10集）}} |- |[[:w:吳沚默|吳沚默]] |張太 |{{ubl|舞女（第9-10、16集）}} |- |[[:w:張聞軒|張聞軒]] | |{{ubl|警察（第10集）}} |- |[[:w:陳熹瞳|陳熹潼]] |Daisy |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:劉嘉琪|劉嘉琪]] |Anna |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:鍾晴 (藝人)|鍾晴]] |Bobo |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:莊易羚|莊易羚]] |趙碧嘉 |{{ubl|'''Becca'''|唐曹嘉冰、曹嘉驄之表妹（第12集）}} |- |[[:w:潘冠霖|潘冠霖]] |博 ||{{ubl|（第14集）}} |- |[[:w:梁珈詠|梁珈詠]] |Daisy |{{ubl|（第14集）}} |- |[[:w:黃煒溏|黃煒溏]] |陳醫師 |{{ubl|（第15集）}} |- |[[:w:文凱婷|文凱婷]] |Fiona |{{ubl|（第16集）}} |- |[[:w:郭千瑜|郭千瑜]] | |{{ubl|唐芯的幼稚園教師|於唐萬里的回憶出現（第17集）}} |- |[[:w:羅雪妍|羅雪妍]] |Madam Lui |{{ubl|警察（第20集）}} |} ==參見== *[[愛·回家之三代同糖集數列表及故事系列]] ==參考來源== {{reflist|30em}} a1y7iednmszood89h62rft8knhr8f9z 406178 406177 2026-09-06T12:48:28Z ~2026-44524-25 20677 406178 wikitext text/x-wiki {{noteTA |1=zh-hans:范特栖;zh-hant:范特栖 }} 本項目主要是對[[:w:香港|香港]][[:w:無綫集團|無綫集團]]時裝處境喜劇《[[:w:愛·回家之三代同糖|愛·回家之三代同糖]]》的角色的整理。 == 唐家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:車婉婉|車婉婉]]（青年版由[[:w:鄧美欣|鄧美欣]]飾演） |唐曹嘉冰 |{{ubl|'''冰冰、Grandma（唐芯專稱）、唐師奶（唐萬里專稱）、Auntie Mummy（安多勳專稱）'''|唐萬里、唐鵬程之母|唐芯之外祖母|於第1集由從加拿大返回香港|參見[[#曹家|曹家]]}} |- |[[:w:吳若希|吳若希]]（童年版由[[:w:鍾子妮|鍾子妮]]飾演） |唐萬里 |{{ubl|'''Lesley、叻姐'''|跨世代公關公司客戶總監|唐曹嘉冰之女|唐鵬程之姊|唐芯之母|曹嘉驄之外甥女|安多勳之女友|楊帆之辦公室同事兼鬥氣冤家|朱圓圓之辦公室同事兼亦敵亦友|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |- | |唐鵬程 |{{ubl|唐曹嘉冰之子|唐萬里之弟|曹嘉驄之外甥子|唐芯之舅父|現今居於加拿大}} |- |[[:w:李茵彤|李茵彤]]（童年版由[[:w:梁海蕎|梁海蕎]]飾演） |唐芯 |{{ubl|'''芯芯'''|大學生|唐萬里之女|唐曹嘉冰之外孫女|曹嘉驄之外甥孫女|唐鵬程之外甥女|盧漢娜之大學同學兼閨蜜|Bus之粉絲}} |} == 曹家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:車婉婉|車婉婉]]（青年版由[[:w:鄧美欣|鄧美欣]]飾演） |唐曹嘉冰 |{{ubl|'''冰冰、Grandma（唐芯專稱）、唐師奶（唐萬里專稱）、Auntie Mummy（安多勳專稱）'''|曹嘉驄之姊|於第1集由從加拿大返回香港|參見[[#唐家|唐家]]}} |- |[[:w:李偉健|李偉健]] |曹嘉驄 |{{ubl|'''Terry、嘉驄'''|漫畫家|唐曹嘉冰之弟|唐萬里、唐鵬程之舅父|唐芯之舅公|於第2集登場}} |} == 楊家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:趙浚承|趙浚承]] |楊帆 |{{ubl|'''Addison、呠哥、呠呠呠'''|跨世代公關公司商務總監（大灣區）|前藝員，組合'''Go to School'''成員，藝名'''Bus'''|楊光之兄|唐萬里之辦公室同事兼鬥氣冤家|范特栖之上司|性格：精明能幹、處事圓滑、行事極致、活在當下。|於第4集登場|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |- |[[:w:侯雋熙|侯雋熙]] |楊光 |{{ubl|'''Dex'''|楊帆之弟|跨世代公關公司實習生|性格：外表冷酷，實質重情重義、富正義感、為愛勇往直前。|於第11集登場|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |} == 跨世代公關公司 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:容天佑|容天佑]] |高冠一 |{{ubl|'''Winson'''|跨世代公關公司行政總裁|富二代|楊帆之好友|楊帆、唐萬里之上司|陳費生之合作夥伴，後反目}} |- |[[:w:趙浚承|趙浚承]] |楊帆 |{{ubl|'''Addison、呠哥、呠呠呠'''|跨世代公關公司商務總監（大灣區）|唐萬里之辦公室同事兼鬥氣冤家|高冠一之好友|何文謙之師傅|程祥劍、范特栖之上司|楊光之兄|於第4集登場|參見[[#楊家|楊家]]}} |- |[[:w:吳若希|吳若希]] |唐萬里 |{{ubl|'''Lesley、叻姐'''|跨世代公關公司客戶總監|楊帆之辦公室同事兼鬥氣冤家|朱圓圓之辦公室同事兼亦敵亦友|楊光、區嘉蕙、莫希靈、巫慧慧之上司|參見[[#唐家|唐家]]}} |- |[[:w:何依婷|何依婷]] |朱圓圓 |{{ubl|'''Emma'''|跨世代公關公司高級客戶經理|唐萬里之辦公室同事兼亦敵亦友|Thomas之女友|曾碧池之上司}} |- |[[:w:周志康|周志康]] |何文謙 |{{ubl|'''何媽、Marvin'''|跨世代公關公司客戶服務經理|楊帆之徒弟|性格暖男，與女同事打成一片光明}} |- |[[:w:侯雋熙|侯雋熙]] |楊光 |{{ubl|'''Dex'''|跨世代公關公司實習生|楊帆之弟|唐萬里之下屬|於第11集登場|參見[[#楊家|楊家]]}} |- |[[:w:吳兆麟|吳兆麟]] |范特栖 |{{ubl|'''Fantasy'''|跨世代公關公司客戶經理（大灣區）|楊帆之下屬|於第9集登場}} |- |[[:w:林沚羿|林沚羿]] |曾碧池 |{{ubl|'''Leanne'''|跨世代公關公司客戶經理|朱圓圓之下屬|收風小天后，性格八卦}} |- |[[:w:洪曼芹|洪曼芹]] |巫慧慧 |{{ubl|'''慧慧'''|跨世代公關公司數碼行銷主任|AI小幫手|唐萬里之下屬|性格文靜，不懂與人交流}} |- |[[:w:潘靜文|潘靜文]] |莫希靈 |{{ubl|'''希靈'''|跨世代公關公司總監助理|唐萬里之下屬|性格經常被欺凌|於第9集登場}} |- |[[:w:徐榮 (演員)|徐榮]] |程祥劍 |{{ubl|'''祥劍'''|跨世代公關公司秘書|楊帆之秘書}} |- |[[:w:阮兒|阮兒]] |區嘉蕙 |{{ubl|'''Ada'''|跨世代公關公司秘書|唐萬里之秘書，其後成為高冠一之秘書}} |} == 開心小棧 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:鍾志光|鍾志光]] |戴志昌 |{{ubl|開心小棧經理|唐萬里之客戶}} |- |[[:w:黃昇龍|黃昇龍]] | |{{ubl|戴志昌之助手}} |- |} == 其他常設角色 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:關曜儁|關曜儁]] |安多勳 |{{ubl|'''多勳'''|健身教練|唐萬里之男友|性格：表面很Man，暗地裏很軟弱|於第3集登場}} |- |[[:w:廖家爵|廖家爵]] |鐵金剛 |{{ubl|'''King Kong'''|開心小棧兼職店員|盧漢娜之男友}} |- |[[:w:胡敏芝|胡敏芝]] |盧漢娜 |{{ubl|'''Hannah'''|大學生|網店店主|鐵金剛之女友|唐芯之大學同學兼閨蜜|鐵金剛之女友|Bus之粉絲}} |- |[[:w:區靄玲|區靄玲]] |Kamilla |{{ubl|高冠一之姑母}} |- |[[:w:吳俊峰|吳俊峰]] |Thomas |{{ubl|朱圓圓之男友}} |- |[[:w:蕭麗芠|蕭麗芠]] |Maggie |- |[[:w:何沛珈|何沛珈]] | | |- |[[:w:李海銅|李海銅]] | | |} == 白卓科技 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:唐嘉麟|唐嘉麟]] |陳費生 |{{ubl|'''Brian'''|人稱「島大鹹豬手」|白卓科技行政總裁|高冠一之合作夥伴，後反目|於第5集因非禮而被捕|（第1、4、5集）}} |- |[[:w:陳銘澤|陳銘澤]] | |{{ubl|Brian之助手（第4-5集）}} |- |[[:w:黃浩霆|黃浩霆]] |Ben |{{ubl|工程師（第4-5集）}} |} == 單元角色／特別演出 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:區軒瑋|區軒瑋]] | |{{ubl|香港島大學系主任（第1集）}} |- |[[:w:郭浩皇|郭浩皇]] | |{{ubl|空少（第1集）}} |- |[[:w:徐浩賢|徐浩賢]] | |{{ubl|保險經紀（第3集）}} |- |[[:w:黃婧靈|黃婧靈]] | |{{ubl|健身學員（第3集）}} |- |[[:w:姜嘉琳|姜嘉琳]] | |{{ubl|美女（第4-5集）}} |- |[[:w:陳芷珊|陳芷珊]] | |{{ubl|美女（第4-5集）}} |- |rowspan="4"|[[:w:夏晉軒|夏晉軒]] |- |||{{ubl|富二代（第4-5集）}} |- |||{{ubl|警察（第10集）}} |- |||{{ubl|工作人員甲（第15集）}} |- |rowspan="3"|[[:w:陳希智|陳希智]] | |{{ubl|富二代（第4-5集）}} |- |||{{ubl|泊車仔（第8集）}} |- |||{{ubl|工作人員乙（第15集）}} |- |[[:w:陳嘉俊|陳嘉俊]]||||{{ubl|男店員（第5集）}} |- |[[:w:朱樂洺|朱樂洺]]||||{{ubl|警察（第5集）}} |- |[[:w:張韙洛|張韙洛]]||||{{ubl|韓星（第6集）}} |- |[[:w:吳敬浩|吳敬浩]] | |{{ubl|工作人員甲（第7集）}} |- |[[:w:林家樂|林家樂]] | |{{ubl|工作人員乙（第7集）}} |- |[[:w:嘉駿|嘉駿]]||強哥||{{ubl|曹嘉驄之客戶（第8集）}} |- |[[:w:蔡偉韜|蔡偉韜]] | |{{ubl|同學（第8集）}} |- |[[:w:梁倩萱|梁倩萱]] | |{{ubl|同學（第8集）}} |- |[[:w:林夕童|林夕童]] | |{{ubl|職員（第8集）}} |- |rowspan="2"|[[:w:蕭麗芠|蕭麗芠]] | |{{ubl|乘客（第1集）}} |- |Maggie |{{ubl|（第8集）}} |- |[[:w:王嘉慧|王嘉慧]] |Bobo |{{ubl|（第8集）}} |- |[[:w:麥詩晴|麥詩晴]] |危卡文 |{{ubl|'''Carmen'''|原經過唐萬里之下屬篩選預定為唐萬里之秘書，但被楊帆拒絕錄用|名字諧音：[[:w:倪嘉雯|倪嘉雯]]（第9集）}} |- |[[:w:魏惠文|魏惠文]] |張生 |{{ubl|學系（第10集）}} |- |[[:w:吳沚默|吳沚默]] |張太 |{{ubl|舞女（第9-10、16集）}} |- |[[:w:張聞軒|張聞軒]] | |{{ubl|警察（第10集）}} |- |[[:w:陳熹瞳|陳熹潼]] |Daisy |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:劉嘉琪|劉嘉琪]] |Anna |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:鍾晴 (藝人)|鍾晴]] |Bobo |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:莊易羚|莊易羚]] |趙碧嘉 |{{ubl|'''Becca'''|唐曹嘉冰、曹嘉驄之表妹（第12集）}} |- |[[:w:潘冠霖|潘冠霖]] |博 ||{{ubl|（第14集）}} |- |[[:w:梁珈詠|梁珈詠]] |Daisy |{{ubl|（第14集）}} |- |[[:w:黃煒溏|黃煒溏]] |陳醫師 |{{ubl|（第15集）}} |- |[[:w:文凱婷|文凱婷]] |Fiona |{{ubl|（第16集）}} |- |[[:w:郭千瑜|郭千瑜]] | |{{ubl|唐芯的幼稚園教師|於唐萬里的回憶出現（第17集）}} |- |[[:w:羅雪妍|羅雪妍]] |Madam Lui |{{ubl|警察（第20集）}} |} ==參見== *[[愛·回家之三代同糖集數列表及故事系列]] ==參考來源== {{reflist|30em}} ejxq4q9rl3wb52g08j4pka10c0ypj8y 406234 406178 2026-09-07T10:28:29Z ~2026-48487-18 20931 /* 其他常設角色 */ 406234 wikitext text/x-wiki {{noteTA |1=zh-hans:范特栖;zh-hant:范特栖 }} 本項目主要是對[[:w:香港|香港]][[:w:無綫集團|無綫集團]]時裝處境喜劇《[[:w:愛·回家之三代同糖|愛·回家之三代同糖]]》的角色的整理。 == 唐家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:車婉婉|車婉婉]]（青年版由[[:w:鄧美欣|鄧美欣]]飾演） |唐曹嘉冰 |{{ubl|'''冰冰、Grandma（唐芯專稱）、唐師奶（唐萬里專稱）、Auntie Mummy（安多勳專稱）'''|唐萬里、唐鵬程之母|唐芯之外祖母|於第1集由從加拿大返回香港|參見[[#曹家|曹家]]}} |- |[[:w:吳若希|吳若希]]（童年版由[[:w:鍾子妮|鍾子妮]]飾演） |唐萬里 |{{ubl|'''Lesley、叻姐'''|跨世代公關公司客戶總監|唐曹嘉冰之女|唐鵬程之姊|唐芯之母|曹嘉驄之外甥女|安多勳之女友|楊帆之辦公室同事兼鬥氣冤家|朱圓圓之辦公室同事兼亦敵亦友|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |- | |唐鵬程 |{{ubl|唐曹嘉冰之子|唐萬里之弟|曹嘉驄之外甥子|唐芯之舅父|現今居於加拿大}} |- |[[:w:李茵彤|李茵彤]]（童年版由[[:w:梁海蕎|梁海蕎]]飾演） |唐芯 |{{ubl|'''芯芯'''|大學生|唐萬里之女|唐曹嘉冰之外孫女|曹嘉驄之外甥孫女|唐鵬程之外甥女|盧漢娜之大學同學兼閨蜜|Bus之粉絲}} |} == 曹家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:車婉婉|車婉婉]]（青年版由[[:w:鄧美欣|鄧美欣]]飾演） |唐曹嘉冰 |{{ubl|'''冰冰、Grandma（唐芯專稱）、唐師奶（唐萬里專稱）、Auntie Mummy（安多勳專稱）'''|曹嘉驄之姊|於第1集由從加拿大返回香港|參見[[#唐家|唐家]]}} |- |[[:w:李偉健|李偉健]] |曹嘉驄 |{{ubl|'''Terry、嘉驄'''|漫畫家|唐曹嘉冰之弟|唐萬里、唐鵬程之舅父|唐芯之舅公|於第2集登場}} |} == 楊家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:趙浚承|趙浚承]] |楊帆 |{{ubl|'''Addison、呠哥、呠呠呠'''|跨世代公關公司商務總監（大灣區）|前藝員，組合'''Go to School'''成員，藝名'''Bus'''|楊光之兄|唐萬里之辦公室同事兼鬥氣冤家|范特栖之上司|性格：精明能幹、處事圓滑、行事極致、活在當下。|於第4集登場|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |- |[[:w:侯雋熙|侯雋熙]] |楊光 |{{ubl|'''Dex'''|楊帆之弟|跨世代公關公司實習生|性格：外表冷酷，實質重情重義、富正義感、為愛勇往直前。|於第11集登場|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |} == 跨世代公關公司 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:容天佑|容天佑]] |高冠一 |{{ubl|'''Winson'''|跨世代公關公司行政總裁|富二代|楊帆之好友|楊帆、唐萬里之上司|陳費生之合作夥伴，後反目}} |- |[[:w:趙浚承|趙浚承]] |楊帆 |{{ubl|'''Addison、呠哥、呠呠呠'''|跨世代公關公司商務總監（大灣區）|唐萬里之辦公室同事兼鬥氣冤家|高冠一之好友|何文謙之師傅|程祥劍、范特栖之上司|楊光之兄|於第4集登場|參見[[#楊家|楊家]]}} |- |[[:w:吳若希|吳若希]] |唐萬里 |{{ubl|'''Lesley、叻姐'''|跨世代公關公司客戶總監|楊帆之辦公室同事兼鬥氣冤家|朱圓圓之辦公室同事兼亦敵亦友|楊光、區嘉蕙、莫希靈、巫慧慧之上司|參見[[#唐家|唐家]]}} |- |[[:w:何依婷|何依婷]] |朱圓圓 |{{ubl|'''Emma'''|跨世代公關公司高級客戶經理|唐萬里之辦公室同事兼亦敵亦友|Thomas之女友|曾碧池之上司}} |- |[[:w:周志康|周志康]] |何文謙 |{{ubl|'''何媽、Marvin'''|跨世代公關公司客戶服務經理|楊帆之徒弟|性格暖男，與女同事打成一片光明}} |- |[[:w:侯雋熙|侯雋熙]] |楊光 |{{ubl|'''Dex'''|跨世代公關公司實習生|楊帆之弟|唐萬里之下屬|於第11集登場|參見[[#楊家|楊家]]}} |- |[[:w:吳兆麟|吳兆麟]] |范特栖 |{{ubl|'''Fantasy'''|跨世代公關公司客戶經理（大灣區）|楊帆之下屬|於第9集登場}} |- |[[:w:林沚羿|林沚羿]] |曾碧池 |{{ubl|'''Leanne'''|跨世代公關公司客戶經理|朱圓圓之下屬|收風小天后，性格八卦}} |- |[[:w:洪曼芹|洪曼芹]] |巫慧慧 |{{ubl|'''慧慧'''|跨世代公關公司數碼行銷主任|AI小幫手|唐萬里之下屬|性格文靜，不懂與人交流}} |- |[[:w:潘靜文|潘靜文]] |莫希靈 |{{ubl|'''希靈'''|跨世代公關公司總監助理|唐萬里之下屬|性格經常被欺凌|於第9集登場}} |- |[[:w:徐榮 (演員)|徐榮]] |程祥劍 |{{ubl|'''祥劍'''|跨世代公關公司秘書|楊帆之秘書}} |- |[[:w:阮兒|阮兒]] |區嘉蕙 |{{ubl|'''Ada'''|跨世代公關公司秘書|唐萬里之秘書，其後成為高冠一之秘書}} |} == 開心小棧 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:鍾志光|鍾志光]] |戴志昌 |{{ubl|開心小棧經理|唐萬里之客戶}} |- |[[:w:黃昇龍|黃昇龍]] | |{{ubl|戴志昌之助手}} |- |} == 其他常設角色 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:關曜儁|關曜儁]] |安多勳 |{{ubl|'''多勳'''|健身教練|唐萬里之男友|性格：表面很Man，暗地裏很軟弱|於第3集登場}} |- |[[:w:廖家爵|廖家爵]] |鐵金剛 |{{ubl|'''King Kong'''|開心小棧兼職店員|盧漢娜之男友}} |- |[[:w:胡敏芝|胡敏芝]] |盧漢娜 |{{ubl|'''Hannah'''|大學生|網店店主|鐵金剛之女友|唐芯之大學同學兼閨蜜|鐵金剛之女友|Bus之粉絲}} |- |[[:w:區靄玲|區靄玲]] |Kamilla |{{ubl|高冠一之姑母}} |- |[[:w:吳俊峰|吳俊峰]] |Thomas |{{ubl|朱圓圓之男友}} |- |[[:w:何沛珈|何沛珈]] | | |- |[[:w:李海銅|李海銅]] | | |} == 白卓科技 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:唐嘉麟|唐嘉麟]] |陳費生 |{{ubl|'''Brian'''|人稱「島大鹹豬手」|白卓科技行政總裁|高冠一之合作夥伴，後反目|於第5集因非禮而被捕|（第1、4、5集）}} |- |[[:w:陳銘澤|陳銘澤]] | |{{ubl|Brian之助手（第4-5集）}} |- |[[:w:黃浩霆|黃浩霆]] |Ben |{{ubl|工程師（第4-5集）}} |} == 單元角色／特別演出 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:區軒瑋|區軒瑋]] | |{{ubl|香港島大學系主任（第1集）}} |- |[[:w:郭浩皇|郭浩皇]] | |{{ubl|空少（第1集）}} |- |[[:w:徐浩賢|徐浩賢]] | |{{ubl|保險經紀（第3集）}} |- |[[:w:黃婧靈|黃婧靈]] | |{{ubl|健身學員（第3集）}} |- |[[:w:姜嘉琳|姜嘉琳]] | |{{ubl|美女（第4-5集）}} |- |[[:w:陳芷珊|陳芷珊]] | |{{ubl|美女（第4-5集）}} |- |rowspan="4"|[[:w:夏晉軒|夏晉軒]] |- |||{{ubl|富二代（第4-5集）}} |- |||{{ubl|警察（第10集）}} |- |||{{ubl|工作人員甲（第15集）}} |- |rowspan="3"|[[:w:陳希智|陳希智]] | |{{ubl|富二代（第4-5集）}} |- |||{{ubl|泊車仔（第8集）}} |- |||{{ubl|工作人員乙（第15集）}} |- |[[:w:陳嘉俊|陳嘉俊]]||||{{ubl|男店員（第5集）}} |- |[[:w:朱樂洺|朱樂洺]]||||{{ubl|警察（第5集）}} |- |[[:w:張韙洛|張韙洛]]||||{{ubl|韓星（第6集）}} |- |[[:w:吳敬浩|吳敬浩]] | |{{ubl|工作人員甲（第7集）}} |- |[[:w:林家樂|林家樂]] | |{{ubl|工作人員乙（第7集）}} |- |[[:w:嘉駿|嘉駿]]||強哥||{{ubl|曹嘉驄之客戶（第8集）}} |- |[[:w:蔡偉韜|蔡偉韜]] | |{{ubl|同學（第8集）}} |- |[[:w:梁倩萱|梁倩萱]] | |{{ubl|同學（第8集）}} |- |[[:w:林夕童|林夕童]] | |{{ubl|職員（第8集）}} |- |rowspan="2"|[[:w:蕭麗芠|蕭麗芠]] | |{{ubl|乘客（第1集）}} |- |Maggie |{{ubl|（第8集）}} |- |[[:w:王嘉慧|王嘉慧]] |Bobo |{{ubl|（第8集）}} |- |[[:w:麥詩晴|麥詩晴]] |危卡文 |{{ubl|'''Carmen'''|原經過唐萬里之下屬篩選預定為唐萬里之秘書，但被楊帆拒絕錄用|名字諧音：[[:w:倪嘉雯|倪嘉雯]]（第9集）}} |- |[[:w:魏惠文|魏惠文]] |張生 |{{ubl|學系（第10集）}} |- |[[:w:吳沚默|吳沚默]] |張太 |{{ubl|舞女（第9-10、16集）}} |- |[[:w:張聞軒|張聞軒]] | |{{ubl|警察（第10集）}} |- |[[:w:陳熹瞳|陳熹潼]] |Daisy |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:劉嘉琪|劉嘉琪]] |Anna |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:鍾晴 (藝人)|鍾晴]] |Bobo |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:莊易羚|莊易羚]] |趙碧嘉 |{{ubl|'''Becca'''|唐曹嘉冰、曹嘉驄之表妹（第12集）}} |- |[[:w:潘冠霖|潘冠霖]] |博 ||{{ubl|（第14集）}} |- |[[:w:梁珈詠|梁珈詠]] |Daisy |{{ubl|（第14集）}} |- |[[:w:黃煒溏|黃煒溏]] |陳醫師 |{{ubl|（第15集）}} |- |[[:w:文凱婷|文凱婷]] |Fiona |{{ubl|（第16集）}} |- |[[:w:郭千瑜|郭千瑜]] | |{{ubl|唐芯的幼稚園教師|於唐萬里的回憶出現（第17集）}} |- |[[:w:羅雪妍|羅雪妍]] |Madam Lui |{{ubl|警察（第20集）}} |} ==參見== *[[愛·回家之三代同糖集數列表及故事系列]] ==參考來源== {{reflist|30em}} 98pdggim167e368jtwwq3vgzk5n9po7 406235 406234 2026-09-07T11:08:26Z ~2026-48532-39 20934 /* 單元角色／特別演出 */ 406235 wikitext text/x-wiki {{noteTA |1=zh-hans:范特栖;zh-hant:范特栖 }} 本項目主要是對[[:w:香港|香港]][[:w:無綫集團|無綫集團]]時裝處境喜劇《[[:w:愛·回家之三代同糖|愛·回家之三代同糖]]》的角色的整理。 == 唐家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:車婉婉|車婉婉]]（青年版由[[:w:鄧美欣|鄧美欣]]飾演） |唐曹嘉冰 |{{ubl|'''冰冰、Grandma（唐芯專稱）、唐師奶（唐萬里專稱）、Auntie Mummy（安多勳專稱）'''|唐萬里、唐鵬程之母|唐芯之外祖母|於第1集由從加拿大返回香港|參見[[#曹家|曹家]]}} |- |[[:w:吳若希|吳若希]]（童年版由[[:w:鍾子妮|鍾子妮]]飾演） |唐萬里 |{{ubl|'''Lesley、叻姐'''|跨世代公關公司客戶總監|唐曹嘉冰之女|唐鵬程之姊|唐芯之母|曹嘉驄之外甥女|安多勳之女友|楊帆之辦公室同事兼鬥氣冤家|朱圓圓之辦公室同事兼亦敵亦友|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |- | |唐鵬程 |{{ubl|唐曹嘉冰之子|唐萬里之弟|曹嘉驄之外甥子|唐芯之舅父|現今居於加拿大}} |- |[[:w:李茵彤|李茵彤]]（童年版由[[:w:梁海蕎|梁海蕎]]飾演） |唐芯 |{{ubl|'''芯芯'''|大學生|唐萬里之女|唐曹嘉冰之外孫女|曹嘉驄之外甥孫女|唐鵬程之外甥女|盧漢娜之大學同學兼閨蜜|Bus之粉絲}} |} == 曹家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:車婉婉|車婉婉]]（青年版由[[:w:鄧美欣|鄧美欣]]飾演） |唐曹嘉冰 |{{ubl|'''冰冰、Grandma（唐芯專稱）、唐師奶（唐萬里專稱）、Auntie Mummy（安多勳專稱）'''|曹嘉驄之姊|於第1集由從加拿大返回香港|參見[[#唐家|唐家]]}} |- |[[:w:李偉健|李偉健]] |曹嘉驄 |{{ubl|'''Terry、嘉驄'''|漫畫家|唐曹嘉冰之弟|唐萬里、唐鵬程之舅父|唐芯之舅公|於第2集登場}} |} == 楊家 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:趙浚承|趙浚承]] |楊帆 |{{ubl|'''Addison、呠哥、呠呠呠'''|跨世代公關公司商務總監（大灣區）|前藝員，組合'''Go to School'''成員，藝名'''Bus'''|楊光之兄|唐萬里之辦公室同事兼鬥氣冤家|范特栖之上司|性格：精明能幹、處事圓滑、行事極致、活在當下。|於第4集登場|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |- |[[:w:侯雋熙|侯雋熙]] |楊光 |{{ubl|'''Dex'''|楊帆之弟|跨世代公關公司實習生|性格：外表冷酷，實質重情重義、富正義感、為愛勇往直前。|於第11集登場|參見[[#跨世代公關公司|跨世代公關公司]]}} |} == 跨世代公關公司 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:容天佑|容天佑]] |高冠一 |{{ubl|'''Winson'''|跨世代公關公司行政總裁|富二代|楊帆之好友|楊帆、唐萬里之上司|陳費生之合作夥伴，後反目}} |- |[[:w:趙浚承|趙浚承]] |楊帆 |{{ubl|'''Addison、呠哥、呠呠呠'''|跨世代公關公司商務總監（大灣區）|唐萬里之辦公室同事兼鬥氣冤家|高冠一之好友|何文謙之師傅|程祥劍、范特栖之上司|楊光之兄|於第4集登場|參見[[#楊家|楊家]]}} |- |[[:w:吳若希|吳若希]] |唐萬里 |{{ubl|'''Lesley、叻姐'''|跨世代公關公司客戶總監|楊帆之辦公室同事兼鬥氣冤家|朱圓圓之辦公室同事兼亦敵亦友|楊光、區嘉蕙、莫希靈、巫慧慧之上司|參見[[#唐家|唐家]]}} |- |[[:w:何依婷|何依婷]] |朱圓圓 |{{ubl|'''Emma'''|跨世代公關公司高級客戶經理|唐萬里之辦公室同事兼亦敵亦友|Thomas之女友|曾碧池之上司}} |- |[[:w:周志康|周志康]] |何文謙 |{{ubl|'''何媽、Marvin'''|跨世代公關公司客戶服務經理|楊帆之徒弟|性格暖男，與女同事打成一片光明}} |- |[[:w:侯雋熙|侯雋熙]] |楊光 |{{ubl|'''Dex'''|跨世代公關公司實習生|楊帆之弟|唐萬里之下屬|於第11集登場|參見[[#楊家|楊家]]}} |- |[[:w:吳兆麟|吳兆麟]] |范特栖 |{{ubl|'''Fantasy'''|跨世代公關公司客戶經理（大灣區）|楊帆之下屬|於第9集登場}} |- |[[:w:林沚羿|林沚羿]] |曾碧池 |{{ubl|'''Leanne'''|跨世代公關公司客戶經理|朱圓圓之下屬|收風小天后，性格八卦}} |- |[[:w:洪曼芹|洪曼芹]] |巫慧慧 |{{ubl|'''慧慧'''|跨世代公關公司數碼行銷主任|AI小幫手|唐萬里之下屬|性格文靜，不懂與人交流}} |- |[[:w:潘靜文|潘靜文]] |莫希靈 |{{ubl|'''希靈'''|跨世代公關公司總監助理|唐萬里之下屬|性格經常被欺凌|於第9集登場}} |- |[[:w:徐榮 (演員)|徐榮]] |程祥劍 |{{ubl|'''祥劍'''|跨世代公關公司秘書|楊帆之秘書}} |- |[[:w:阮兒|阮兒]] |區嘉蕙 |{{ubl|'''Ada'''|跨世代公關公司秘書|唐萬里之秘書，其後成為高冠一之秘書}} |} == 開心小棧 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:鍾志光|鍾志光]] |戴志昌 |{{ubl|開心小棧經理|唐萬里之客戶}} |- |[[:w:黃昇龍|黃昇龍]] | |{{ubl|戴志昌之助手}} |- |} == 其他常設角色 == {| class="wikitable" style="width:100%" !演員 !角色 !暱稱／關係 |- |[[:w:關曜儁|關曜儁]] |安多勳 |{{ubl|'''多勳'''|健身教練|唐萬里之男友|性格：表面很Man，暗地裏很軟弱|於第3集登場}} |- |[[:w:廖家爵|廖家爵]] |鐵金剛 |{{ubl|'''King Kong'''|開心小棧兼職店員|盧漢娜之男友}} |- |[[:w:胡敏芝|胡敏芝]] |盧漢娜 |{{ubl|'''Hannah'''|大學生|網店店主|鐵金剛之女友|唐芯之大學同學兼閨蜜|鐵金剛之女友|Bus之粉絲}} |- |[[:w:區靄玲|區靄玲]] |Kamilla |{{ubl|高冠一之姑母}} |- |[[:w:吳俊峰|吳俊峰]] |Thomas |{{ubl|朱圓圓之男友}} |- |[[:w:何沛珈|何沛珈]] | | |- |[[:w:李海銅|李海銅]] | | |} == 白卓科技 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:唐嘉麟|唐嘉麟]] |陳費生 |{{ubl|'''Brian'''|人稱「島大鹹豬手」|白卓科技行政總裁|高冠一之合作夥伴，後反目|於第5集因非禮而被捕|（第1、4、5集）}} |- |[[:w:陳銘澤|陳銘澤]] | |{{ubl|Brian之助手（第4-5集）}} |- |[[:w:黃浩霆|黃浩霆]] |Ben |{{ubl|工程師（第4-5集）}} |} == 單元角色／特別演出 == {|class="wikitable style="width:100%;" !style="width:20%"|演員||style="width:20%"|角色||style="width:60%"|簡要介 |- |[[:w:區軒瑋|區軒瑋]] | |{{ubl|香港島大學系主任（第1集）}} |- |[[:w:郭浩皇|郭浩皇]] | |{{ubl|空少（第1集）}} |- |[[:w:徐浩賢|徐浩賢]] | |{{ubl|保險經紀（第3集）}} |- |[[:w:黃婧靈|黃婧靈]] | |{{ubl|健身學員（第3集）}} |- |[[:w:姜嘉琳|姜嘉琳]] | |{{ubl|美女（第4-5集）}} |- |[[:w:陳芷珊|陳芷珊]] | |{{ubl|美女（第4-5集）}} |- |rowspan="4"|[[:w:夏晉軒|夏晉軒]] |- |||{{ubl|富二代（第4-5集）}} |- |||{{ubl|警察（第10集）}} |- |||{{ubl|工作人員甲（第15集）}} |- |rowspan="3"|[[:w:陳希智|陳希智]] | |{{ubl|富二代（第4-5集）}} |- |||{{ubl|泊車仔（第8集）}} |- |||{{ubl|工作人員乙（第15集）}} |- |[[:w:陳嘉俊|陳嘉俊]]||||{{ubl|男店員（第5集）}} |- |[[:w:朱樂洺|朱樂洺]]||||{{ubl|警察（第5集）}} |- |[[:w:張韙洛|張韙洛]]||||{{ubl|韓星（第6集）}} |- |[[:w:吳敬浩|吳敬浩]] | |{{ubl|工作人員甲（第7集）}} |- |[[:w:林家樂|林家樂]] | |{{ubl|工作人員乙（第7集）}} |- |[[:w:嘉駿|嘉駿]]||強哥||{{ubl|曹嘉驄之客戶（第8集）}} |- |[[:w:蔡偉韜|蔡偉韜]] | |{{ubl|同學（第8集）}} |- |[[:w:梁倩萱|梁倩萱]] | |{{ubl|同學（第8集）}} |- |[[:w:林夕童|林夕童]] | |{{ubl|職員（第8集）}} |- |rowspan="2"|[[:w:蕭麗芠|蕭麗芠]] | |{{ubl|乘客（第1集）}} |- |Maggie |{{ubl|（第8集）}} |- |[[:w:王嘉慧|王嘉慧]] |Bobo |{{ubl|（第8集）}} |- |[[:w:麥詩晴|麥詩晴]] |危卡文 |{{ubl|'''Carmen'''|原經過唐萬里之下屬篩選預定為唐萬里之秘書，但被楊帆拒絕錄用|名字諧音：[[:w:倪嘉雯|倪嘉雯]]（第9集）}} |- |[[:w:魏惠文|魏惠文]] |張生 |{{ubl|學系（第10集）}} |- |[[:w:關偉倫|關偉倫]] |店主 |{{ubl|（第11集）}} |- |[[:w:吳沚默|吳沚默]] |張太 |{{ubl|舞女（第9-10、16集）}} |- |[[:w:張聞軒|張聞軒]] | |{{ubl|警察（第10集）}} |- |[[:w:陳熹瞳|陳熹潼]] |Daisy |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:劉嘉琪|劉嘉琪]] |Anna |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:鍾晴 (藝人)|鍾晴]] |Bobo |{{ubl|（第12集）}} |- |[[:w:莊易羚|莊易羚]] |趙碧嘉 |{{ubl|'''Becca'''|唐曹嘉冰、曹嘉驄之表妹（第12集）}} |- |[[:w:潘冠霖|潘冠霖]] |博 ||{{ubl|（第14集）}} |- |[[:w:梁珈詠|梁珈詠]] |Daisy |{{ubl|（第14集）}} |- |[[:w:黃煒溏|黃煒溏]] |陳醫師 |{{ubl|（第15集）}} |- |[[:w:文凱婷|文凱婷]] |Fiona |{{ubl|（第16集）}} |- |[[:w:郭千瑜|郭千瑜]] | |{{ubl|唐芯的幼稚園教師|於唐萬里的回憶出現（第17集）}} |- |[[:w:羅雪妍|羅雪妍]] |Madam Lui |{{ubl|警察（第20集）}} |} ==參見== *[[愛·回家之三代同糖集數列表及故事系列]] ==參考來源== {{reflist|30em}} 81dlccfoq2mk1r9m113dk5ddlfc60qb 0 29815 406196 406152 2026-09-07T02:38:17Z JNO1 3350 /* 鮮卑 */ 406196 wikitext text/x-wiki == 概述 == 反漢主義這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，仿佛漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，如果說漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一 == 匈奴 == 早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著之初，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''<br> 中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」<br> 所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分<ref>武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……</ref>。<br> 如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬<ref>《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。</ref><ref>[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」</ref>，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。<br> 另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''<br>雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。<br>萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣 | rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。 | rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年） | rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 | rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） | rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人 |- | rowspan=1 align=left | 景帝時期 | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 | rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬 |- | rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上 | rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 | rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺 |- | rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。 | rowspan=2 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 |- | rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年） | rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。 | rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。 | rowspan=5 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 | rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」 |- | rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年） | rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退 |- | rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞 | rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。 | rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。 | rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。 |- | rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。 |- | rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | 河東郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。 |- | rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年） | rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 天水郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 北匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。 | rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。 |- | rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。 |- |- |} 寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：<br> 永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，向漢朝落井下石，與烏丸、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。<br> 永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，以此招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。<br> 中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭<ref>《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。</ref><br> 除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94） | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國 | rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣 | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降 | rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯 | rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝 | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀 | rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月 | rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐 | rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。 | rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽元年（155） | rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德 | rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡 | rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」 |- | rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月 | rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 西晉時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛 | rowspan=1 align=left | 太原國 | rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」 |- |- |- |} 綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴為「人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁」、「至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉」。 {{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：5<ref>《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……<br>《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……</ref>，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人<ref>阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。<br>……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。<br>在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。</ref><br> 早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」<ref>《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」</ref>，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統<ref name=蒙古國地區6000年>Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》<br>……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……<br> Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1<br> (A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study. (B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.<br> …………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………<br> Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time<br> Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm <br>(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.<br> Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups<br> Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods<br> Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4<br> ……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.<br>During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.<br> '''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……<br> The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity<br> ……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.<br> '''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………<br> Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities<br> ……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」<br> Rise of the Mongol Empire<br> …………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………<br> Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe<br> …………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………<br> Discussion<br> ……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.<br> Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……<br> ​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.<br> ​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)<br> ​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.<br> ​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.<br> ​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.<br> ​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.<br> ​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.<br> ​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.</ref>，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。<br> 根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。<ref name=2026年寧夏區>Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》<br> ……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」<br> ……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………<br> Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.<br> 「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.<br> Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………<br> Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.<br> 「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty<br> During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.<br> Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.<br> As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).<br> We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.<br> To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).<br> Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………<br> 「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty<br> To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.<br> With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.<br> In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………<br> 「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty<br> In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.<br> Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」<br> 「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia<br> Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.<br> To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.<br> '''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」<br> …………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”. The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………<br> Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow. </ref><br> 匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，可見南匈奴部眾從一開始就吸收了漢族人口。<br> 東漢末年，游牧族群乘着漢國分裂內戰而南擴，亦吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就曾經趁亂「略有漢民合十餘萬戶」<ref>《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……</ref><br> 鮮卑人''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……</ref>，拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化<ref>殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……</ref><ref>《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……</ref>，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附<u>劉琨</u><ref>《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……</ref>，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。<br> 慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映<ref>《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》</ref><br> 乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。<br> 西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑在內，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。<br> 在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。<br>綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，後來五胡族群彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，因此現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響偏低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}} == 羌 == 自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。<br> 內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂<ref>《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……</ref>，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、衰安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等<ref>《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪 叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……<br>《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……<br>《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……<br>《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……</ref>，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，「狃忕邊利」，長期遭受來羌人的暴力掠奪必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35～41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，長期對同一族群實施掠奪難脫民族歧視之嫌，雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。 {{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。<br> 建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置<ref>《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。</ref>，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。<br> 根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」<ref>《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」</ref>，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔<ref>《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……</ref>，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……</ref>，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。<ref name=西安幸福林帶唐代人群/><br>漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。<br>大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。<br>咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的羌禍 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十年（34） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」 |- | rowspan=1 align=left | 中元元年（56） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡 | rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。 | rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初元年（76） | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。 | rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 元和三年（86） | rowspan=1 align=left | 隴西郡 | rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。 | rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」 |- | rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。 | rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」 |- | rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡 | rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。 | rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難 |- | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季 | rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡 | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。 | rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。 | rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月 | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。 | rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」 |- | rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂 | rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡 | rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。 | rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」 |- | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月 | rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國 | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。 | rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡 | rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。 | rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月 | rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降 | rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月 | rowspan=1 align=left | 漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定 | rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。 | rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹 | rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」 |- | rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月 | rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌 | rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地 |- | rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月 | rowspan=1 align=left | 馮翊郡 | rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。 | rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 三國時代 |- | rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248） | rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡 | rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。 | rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」 |- |- |- |- |- |} == 鮮卑 == {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（41）～建武二十一年（45） | rowspan=1 align=left | 遼東郡等北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 鮮卑人、赤山烏丸人與匈奴軍聯手多次南掠漢洲，「殺略吏民」而去。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏、人」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（91） | rowspan=1 align=left | 肥如縣 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人入侵漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延平元年（106） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守<u>張顯</u>率數百漢兵出塞追擊戰死。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。 | rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘偏等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」 |- | rowspan=1 align=left | 元初二年（115） | rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣 | rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。 | rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」 |- | rowspan=1 align=left | 元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。 | rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」 |- | rowspan=1 align=left | 元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」 |- | rowspan=1 align=left | 元初六年（119） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍鄧遵及中郎將馬續統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于 攣鞮檀統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」 |- | rowspan=3 align=left | 建光元年（121） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 四月，高句麗王國遣軍與鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡，大掠而去。 | rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領其至鞬率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守成嚴，又圍攻烏丸校尉徐常於代郡馬城，度遼將軍耿夔與幽州刺史龐参調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢徐常潛入馬城，與援軍合力逼退其至鞬。 | rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」 |- | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 延光元年（122） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領其至鞬率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。 | rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」 |- | rowspan=2 align=left | 延光三年（124） | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」 |- | rowspan=2 align=left | 永建元年（126） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領其至鞬率軍入侵漢國代郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」 |- | rowspan=1 align=left | 北邊各郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」 |- | rowspan=1 align=left | 永建二年（127） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉耿曄派各即漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。 | rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 永建三年（128） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。 | rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」 |- | rowspan=1 align=left | 永建四年（129） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉耿曄因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」 |- |- |} == 羯人 == 石㔨在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）石㔨因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，石㔨規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地<ref>《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……</ref>，至其侄子石虎繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身<ref name=羯石>《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。<br>《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……<br>……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……</ref>。 ==備註== <references group="註"/> == 參考來源 == {{reflist|1}} hmbifrdlg9im43xkmg2rftj7m22agmq 406199 406196 2026-09-07T02:47:58Z JNO1 3350 /* 鮮卑 */ 406199 wikitext text/x-wiki == 概述 == 反漢主義這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，仿佛漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，如果說漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一 == 匈奴 == 早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著之初，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''<br> 中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」<br> 所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分<ref>武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……</ref>。<br> 如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬<ref>《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。</ref><ref>[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」</ref>，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。<br> 另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''<br>雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。<br>萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣 | rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。 | rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年） | rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 | rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） | rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人 |- | rowspan=1 align=left | 景帝時期 | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 | rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬 |- | rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上 | rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 | rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺 |- | rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。 | rowspan=2 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 |- | rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年） | rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。 | rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。 | rowspan=5 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 | rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」 |- | rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年） | rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退 |- | rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞 | rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。 | rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。 | rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。 |- | rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。 |- | rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | 河東郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。 |- | rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年） | rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 天水郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 北匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。 | rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。 |- | rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。 |- |- |} 寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：<br> 永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，向漢朝落井下石，與烏丸、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。<br> 永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，以此招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。<br> 中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭<ref>《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。</ref><br> 除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94） | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國 | rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣 | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降 | rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯 | rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝 | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀 | rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月 | rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐 | rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。 | rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽元年（155） | rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德 | rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡 | rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」 |- | rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月 | rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 西晉時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛 | rowspan=1 align=left | 太原國 | rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」 |- |- |- |} 綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴為「人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁」、「至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉」。 {{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：5<ref>《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……<br>《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……</ref>，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人<ref>阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。<br>……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。<br>在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。</ref><br> 早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」<ref>《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」</ref>，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統<ref name=蒙古國地區6000年>Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》<br>……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……<br> Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1<br> (A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study. (B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.<br> …………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………<br> Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time<br> Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm <br>(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.<br> Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups<br> Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods<br> Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4<br> ……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.<br>During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.<br> '''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……<br> The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity<br> ……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.<br> '''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………<br> Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities<br> ……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」<br> Rise of the Mongol Empire<br> …………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………<br> Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe<br> …………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………<br> Discussion<br> ……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.<br> Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……<br> ​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.<br> ​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)<br> ​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.<br> ​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.<br> ​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.<br> ​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.<br> ​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.<br> ​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.</ref>，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。<br> 根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。<ref name=2026年寧夏區>Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》<br> ……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」<br> ……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………<br> Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.<br> 「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.<br> Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………<br> Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.<br> 「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty<br> During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.<br> Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.<br> As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).<br> We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.<br> To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).<br> Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………<br> 「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty<br> To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.<br> With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.<br> In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………<br> 「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty<br> In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.<br> Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」<br> 「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia<br> Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.<br> To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.<br> '''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」<br> …………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”. The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………<br> Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow. </ref><br> 匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，可見南匈奴部眾從一開始就吸收了漢族人口。<br> 東漢末年，游牧族群乘着漢國分裂內戰而南擴，亦吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就曾經趁亂「略有漢民合十餘萬戶」<ref>《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……</ref><br> 鮮卑人''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……</ref>，拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化<ref>殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……</ref><ref>《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……</ref>，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附<u>劉琨</u><ref>《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……</ref>，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。<br> 慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映<ref>《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》</ref><br> 乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。<br> 西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑在內，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。<br> 在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。<br>綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，後來五胡族群彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，因此現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響偏低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}} == 羌 == 自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。<br> 內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂<ref>《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……</ref>，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、衰安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等<ref>《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪 叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……<br>《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……<br>《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……<br>《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……</ref>，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，「狃忕邊利」，長期遭受來羌人的暴力掠奪必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35～41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，長期對同一族群實施掠奪難脫民族歧視之嫌，雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。 {{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。<br> 建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置<ref>《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。</ref>，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。<br> 根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」<ref>《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」</ref>，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔<ref>《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……</ref>，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……</ref>，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。<ref name=西安幸福林帶唐代人群/><br>漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。<br>大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。<br>咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的羌禍 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十年（34） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」 |- | rowspan=1 align=left | 中元元年（56） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡 | rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。 | rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初元年（76） | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。 | rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 元和三年（86） | rowspan=1 align=left | 隴西郡 | rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。 | rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」 |- | rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。 | rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」 |- | rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡 | rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。 | rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難 |- | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季 | rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡 | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。 | rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。 | rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月 | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。 | rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」 |- | rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂 | rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡 | rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。 | rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」 |- | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月 | rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國 | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。 | rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡 | rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。 | rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月 | rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降 | rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月 | rowspan=1 align=left | 漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定 | rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。 | rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹 | rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」 |- | rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月 | rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌 | rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地 |- | rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月 | rowspan=1 align=left | 馮翊郡 | rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。 | rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 三國時代 |- | rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248） | rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡 | rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。 | rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」 |- |- |- |- |- |} == 鮮卑 == {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（41）～建武二十一年（45） | rowspan=1 align=left | 遼東郡等北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 鮮卑人、赤山烏丸人與匈奴軍聯手多次南掠漢洲，「殺略吏民」而去。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏、人」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（91） | rowspan=1 align=left | 肥如縣 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人入侵漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延平元年（106） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守<u>張顯</u>率數百漢兵出塞追擊戰死。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。 | rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」 |- | rowspan=1 align=left | 元初二年（115） | rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣 | rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。 | rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」 |- | rowspan=1 align=left | 元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。 | rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」 |- | rowspan=1 align=left | 元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」 |- | rowspan=1 align=left | 元初六年（119） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍<u>鄧遵</u>及中郎將<u>馬續</u>統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」 |- | rowspan=3 align=left | 建光元年（121） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 四月，高句麗王國遣軍與鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡，大掠而去。 | rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守<u>成嚴</u>，又圍攻烏丸校尉<u>徐常</u>於代郡馬城，度遼將軍<u>耿夔</u>與幽州刺史<u>龐参</u>調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢<u>徐常</u>潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。 | rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」 |- | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 延光元年（122） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。 | rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」 |- | rowspan=2 align=left | 延光三年（124） | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」 |- | rowspan=2 align=left | 永建元年（126） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」 |- | rowspan=1 align=left | 北邊各郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」 |- | rowspan=1 align=left | 永建二年（127） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉<u>耿曄</u>派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。 | rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 永建三年（128） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。 | rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」 |- | rowspan=1 align=left | 永建四年（129） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉<u>耿曄</u>因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」 |- |- |} == 羯人 == 石㔨在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）石㔨因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，石㔨規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地<ref>《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……</ref>，至其侄子石虎繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身<ref name=羯石>《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。<br>《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……<br>……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……</ref>。 ==備註== <references group="註"/> == 參考來源 == {{reflist|1}} b1wlaqex1o6kog3d0t7oincutuogwp3 406220 406199 2026-09-07T07:17:53Z JNO1 3350 /* 鮮卑 */ 406220 wikitext text/x-wiki == 概述 == 反漢主義這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，仿佛漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，如果說漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一 == 匈奴 == 早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著之初，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''<br> 中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」<br> 所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分<ref>武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……</ref>。<br> 如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬<ref>《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。</ref><ref>[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」</ref>，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。<br> 另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''<br>雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。<br>萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣 | rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。 | rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年） | rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 | rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） | rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人 |- | rowspan=1 align=left | 景帝時期 | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 | rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬 |- | rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上 | rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 | rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺 |- | rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。 | rowspan=2 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 |- | rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年） | rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。 | rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。 | rowspan=5 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 | rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」 |- | rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年） | rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退 |- | rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞 | rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。 | rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。 | rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。 |- | rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。 |- | rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | 河東郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。 |- | rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年） | rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 天水郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 北匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。 | rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。 |- | rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。 |- |- |} 寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：<br> 永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，向漢朝落井下石，與烏丸、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。<br> 永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，以此招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。<br> 中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭<ref>《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。</ref><br> 除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94） | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國 | rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣 | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降 | rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯 | rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝 | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀 | rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月 | rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐 | rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。 | rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽元年（155） | rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德 | rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡 | rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」 |- | rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月 | rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 西晉時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛 | rowspan=1 align=left | 太原國 | rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」 |- |- |- |} 綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴為「人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁」、「至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉」。 {{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：5<ref>《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……<br>《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……</ref>，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人<ref>阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。<br>……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。<br>在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。</ref><br> 早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」<ref>《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」</ref>，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統<ref name=蒙古國地區6000年>Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》<br>……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……<br> Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1<br> (A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study. (B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.<br> …………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………<br> Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time<br> Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm <br>(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.<br> Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups<br> Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods<br> Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4<br> ……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.<br>During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.<br> '''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……<br> The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity<br> ……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.<br> '''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………<br> Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities<br> ……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」<br> Rise of the Mongol Empire<br> …………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………<br> Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe<br> …………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………<br> Discussion<br> ……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.<br> Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……<br> ​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.<br> ​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)<br> ​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.<br> ​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.<br> ​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.<br> ​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.<br> ​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.<br> ​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.</ref>，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。<br> 根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。<ref name=2026年寧夏區>Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》<br> ……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」<br> ……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………<br> Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.<br> 「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.<br> Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………<br> Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.<br> 「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty<br> During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.<br> Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.<br> As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).<br> We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.<br> To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).<br> Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………<br> 「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty<br> To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.<br> With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.<br> In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………<br> 「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty<br> In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.<br> Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」<br> 「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia<br> Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.<br> To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.<br> '''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」<br> …………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”. The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………<br> Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow. </ref><br> 匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，可見南匈奴部眾從一開始就吸收了漢族人口。<br> 東漢末年，游牧族群乘着漢國分裂內戰而南擴，亦吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就曾經趁亂「略有漢民合十餘萬戶」<ref>《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……</ref><br> 鮮卑人''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……</ref>，拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化<ref>殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……</ref><ref>《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……</ref>，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附<u>劉琨</u><ref>《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……</ref>，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。<br> 慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映<ref>《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》</ref><br> 乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。<br> 西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑在內，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。<br> 在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。<br>綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，後來五胡族群彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，因此現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響偏低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}} == 羌 == 自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。<br> 內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂<ref>《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……</ref>，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、衰安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等<ref>《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪 叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……<br>《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……<br>《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……<br>《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……</ref>，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，「狃忕邊利」，長期遭受來羌人的暴力掠奪必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35～41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，長期對同一族群實施掠奪難脫民族歧視之嫌，雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。 {{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。<br> 建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置<ref>《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。</ref>，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。<br> 根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」<ref>《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」</ref>，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔<ref>《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……</ref>，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……</ref>，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。<ref name=西安幸福林帶唐代人群/><br>漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。<br>大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。<br>咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的羌禍 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十年（34） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」 |- | rowspan=1 align=left | 中元元年（56） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡 | rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。 | rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初元年（76） | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。 | rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 元和三年（86） | rowspan=1 align=left | 隴西郡 | rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。 | rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」 |- | rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。 | rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」 |- | rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡 | rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。 | rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難 |- | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季 | rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡 | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。 | rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。 | rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月 | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。 | rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」 |- | rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂 | rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡 | rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。 | rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」 |- | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月 | rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國 | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。 | rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡 | rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。 | rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月 | rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降 | rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月 | rowspan=1 align=left | 漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定 | rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。 | rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹 | rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」 |- | rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月 | rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌 | rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地 |- | rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月 | rowspan=1 align=left | 馮翊郡 | rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。 | rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 三國時代 |- | rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248） | rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡 | rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。 | rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」 |- |- |- |- |- |} == 鮮卑 == 在得到東漢王朝的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴憂留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}} 應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}} 即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（41）～建武二十一年（45） | rowspan=1 align=left | 遼東郡等北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 鮮卑人、赤山烏丸人與匈奴軍聯手多次南掠漢洲，「殺略吏民」而去。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏、人」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（91） | rowspan=1 align=left | 肥如縣 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人入侵漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延平元年（106） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守<u>張顯</u>率數百漢兵出塞追擊戰死。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。 | rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」 |- | rowspan=1 align=left | 元初二年（115） | rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣） | rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。 | rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」 |- | rowspan=1 align=left | 元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。 | rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」 |- | rowspan=1 align=left | 元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」 |- | rowspan=1 align=left | 元初六年（119） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍<u>鄧遵</u>及中郎將<u>馬續</u>統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」 |- | rowspan=3 align=left | 建光元年（121） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 四月，高句麗王國遣軍與鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡，大掠而去。 | rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守<u>成嚴</u>，又圍攻烏丸校尉<u>徐常</u>於代郡馬城，度遼將軍<u>耿夔</u>與幽州刺史<u>龐参</u>調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢<u>徐常</u>潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。 | rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」 |- | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 延光元年（122） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。 | rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」 |- | rowspan=2 align=left | 延光三年（124） | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」 |- | rowspan=2 align=left | 永建元年（126） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」 |- | rowspan=1 align=left | 北邊各郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」 |- | rowspan=1 align=left | 永建二年（127） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉<u>耿曄</u>派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。 | rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 永建三年（128） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。 | rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」 |- | rowspan=1 align=left | 永建四年（129） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉<u>耿曄</u>因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」 |- |- |} == 羯人 == 石㔨在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）石㔨因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，石㔨規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地<ref>《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……</ref>，至其侄子石虎繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身<ref name=羯石>《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。<br>《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……<br>……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……</ref>。 ==備註== <references group="註"/> == 參考來源 == {{reflist|1}} 6s949xmc5pfz4jwhhpzi1l8wpttz805 406221 406220 2026-09-07T07:27:12Z JNO1 3350 /* 匈奴 */ 406221 wikitext text/x-wiki == 概述 == 反漢主義這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，仿佛漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，如果說漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一 == 匈奴 == 早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著之初，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''<br> 中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」<br> 所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分<ref>武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……</ref>。<br> 如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬<ref>《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。</ref><ref>[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」</ref>，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。<br> 另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''<br>雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。<br>萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣 | rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。 | rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年） | rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 | rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） | rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人 |- | rowspan=1 align=left | 景帝時期 | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 | rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬 |- | rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上 | rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 | rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺 |- | rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。 | rowspan=2 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 |- | rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年） | rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。 | rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。 | rowspan=5 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 | rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」 |- | rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年） | rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退 |- | rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞 | rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。 | rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。 | rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。 |- | rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。 |- | rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | 河東郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。 |- | rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年） | rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 天水郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 北匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。 | rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。 |- | rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。 |- |- |} 寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：<br> 永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，向漢朝落井下石，與烏丸、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。<br> 永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，以此招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。<br> 中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭<ref>《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。</ref><br> 除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94） | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國 | rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣 | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降 | rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯 | rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝 | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀 | rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月 | rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐 | rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。 | rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽元年（155） | rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德 | rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡 | rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」 |- | rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月 | rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 西晉時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛 | rowspan=1 align=left | 太原國 | rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」 |- |- |- |} 綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴為「人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁」、「至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉」。 {{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：5<ref>《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……<br>《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……</ref>，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人<ref>阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。<br>……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。<br>在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。</ref><br> 早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」<ref>《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」</ref>，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統<ref name=蒙古國地區6000年>Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》<br>……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……<br> Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1<br> (A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study. (B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.<br> …………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………<br> Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time<br> Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm <br>(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.<br> Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups<br> Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods<br> Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4<br> ……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.<br>During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.<br> '''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……<br> The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity<br> ……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.<br> '''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………<br> Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities<br> ……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」<br> Rise of the Mongol Empire<br> …………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………<br> Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe<br> …………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………<br> Discussion<br> ……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.<br> Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……<br> ​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.<br> ​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)<br> ​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.<br> ​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.<br> ​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.<br> ​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.<br> ​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.<br> ​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.</ref>，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。<br> 根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。<ref name=2026年寧夏區>Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》<br> ……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」<br> ……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………<br> Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.<br> 「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.<br> Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………<br> Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.<br> 「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty<br> During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.<br> Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.<br> As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).<br> We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.<br> To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).<br> Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………<br> 「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty<br> To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.<br> With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.<br> In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………<br> 「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty<br> In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.<br> Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」<br> 「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia<br> Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.<br> To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.<br> '''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」<br> …………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”. The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………<br> Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow. </ref><br> 匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，可見南匈奴部眾從一開始就吸收了漢族人口。<br> 東漢末年，游牧族群乘着漢國分裂內戰而南擴，亦吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就曾經趁亂「略有漢民合十餘萬戶」<ref>《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……</ref><br> 漢族人<u>閻柔</u>「少沒烏桓、鮮卑中，為其種人所歸信」的例子，反映烏丸部眾及鮮卑部眾中已有漢族人混居，鮮卑人''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……</ref>，拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化<ref>殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……</ref><ref>《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……</ref>，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附<u>劉琨</u><ref>《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……</ref>，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。<br> 慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映<ref>《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》</ref><br> 乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。<br> 西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑在內，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。<br> 在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。<br>綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，後來五胡族群彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，因此現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響偏低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}} == 羌 == 自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。<br> 內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂<ref>《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……</ref>，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、衰安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等<ref>《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪 叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……<br>《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……<br>《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……<br>《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……</ref>，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，「狃忕邊利」，長期遭受來羌人的暴力掠奪必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35～41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，長期對同一族群實施掠奪難脫民族歧視之嫌，雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。 {{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。<br> 建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置<ref>《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。</ref>，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。<br> 根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」<ref>《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」</ref>，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔<ref>《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……</ref>，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……</ref>，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。<ref name=西安幸福林帶唐代人群/><br>漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。<br>大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。<br>咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的羌禍 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十年（34） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」 |- | rowspan=1 align=left | 中元元年（56） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡 | rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。 | rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初元年（76） | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。 | rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 元和三年（86） | rowspan=1 align=left | 隴西郡 | rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。 | rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」 |- | rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。 | rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」 |- | rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡 | rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。 | rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難 |- | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季 | rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡 | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。 | rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。 | rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月 | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。 | rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」 |- | rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂 | rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡 | rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。 | rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」 |- | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月 | rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國 | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。 | rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡 | rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。 | rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月 | rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降 | rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月 | rowspan=1 align=left | 漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定 | rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。 | rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹 | rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」 |- | rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月 | rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌 | rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地 |- | rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月 | rowspan=1 align=left | 馮翊郡 | rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。 | rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 三國時代 |- | rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248） | rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡 | rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。 | rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」 |- |- |- |- |- |} == 鮮卑 == 在得到東漢王朝的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴憂留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}} 應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}} 即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（41）～建武二十一年（45） | rowspan=1 align=left | 遼東郡等北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 鮮卑人、赤山烏丸人與匈奴軍聯手多次南掠漢洲，「殺略吏民」而去。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏、人」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（91） | rowspan=1 align=left | 肥如縣 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人入侵漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延平元年（106） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守<u>張顯</u>率數百漢兵出塞追擊戰死。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。 | rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」 |- | rowspan=1 align=left | 元初二年（115） | rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣） | rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。 | rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」 |- | rowspan=1 align=left | 元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。 | rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」 |- | rowspan=1 align=left | 元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」 |- | rowspan=1 align=left | 元初六年（119） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍<u>鄧遵</u>及中郎將<u>馬續</u>統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」 |- | rowspan=3 align=left | 建光元年（121） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 四月，高句麗王國遣軍與鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡，大掠而去。 | rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守<u>成嚴</u>，又圍攻烏丸校尉<u>徐常</u>於代郡馬城，度遼將軍<u>耿夔</u>與幽州刺史<u>龐参</u>調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢<u>徐常</u>潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。 | rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」 |- | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 延光元年（122） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。 | rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」 |- | rowspan=2 align=left | 延光三年（124） | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」 |- | rowspan=2 align=left | 永建元年（126） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」 |- | rowspan=1 align=left | 北邊各郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」 |- | rowspan=1 align=left | 永建二年（127） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉<u>耿曄</u>派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。 | rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 永建三年（128） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。 | rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」 |- | rowspan=1 align=left | 永建四年（129） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉<u>耿曄</u>因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」 |- |- |} == 羯人 == 石㔨在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）石㔨因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，石㔨規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地<ref>《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……</ref>，至其侄子石虎繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身<ref name=羯石>《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。<br>《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……<br>……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……</ref>。 ==備註== <references group="註"/> == 參考來源 == {{reflist|1}} cuj1gkk5hpmpkybmsmcv4fsvdbwexz4 406228 406221 2026-09-07T08:56:57Z JNO1 3350 /* 鮮卑 */ 406228 wikitext text/x-wiki == 概述 == 反漢主義這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，仿佛漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，如果說漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一 == 匈奴 == 早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著之初，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''<br> 中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」<br> 所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分<ref>武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……</ref>。<br> 如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬<ref>《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。</ref><ref>[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」</ref>，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。<br> 另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''<br>雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。<br>萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣 | rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。 | rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年） | rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 | rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） | rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人 |- | rowspan=1 align=left | 景帝時期 | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 | rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬 |- | rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上 | rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 | rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺 |- | rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。 | rowspan=2 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 |- | rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年） | rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。 | rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。 | rowspan=5 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 | rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」 |- | rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年） | rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退 |- | rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞 | rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。 | rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。 | rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。 |- | rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。 |- | rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | 河東郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。 |- | rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年） | rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 天水郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 北匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。 | rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。 |- | rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。 |- |- |} 寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：<br> 永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，向漢朝落井下石，與烏丸、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。<br> 永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，以此招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。<br> 中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭<ref>《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。</ref><br> 除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94） | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國 | rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣 | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降 | rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯 | rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝 | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀 | rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月 | rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐 | rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。 | rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽元年（155） | rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德 | rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡 | rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」 |- | rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月 | rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 西晉時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛 | rowspan=1 align=left | 太原國 | rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」 |- |- |- |} 綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴為「人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁」、「至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉」。 {{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：5<ref>《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……<br>《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……</ref>，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人<ref>阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。<br>……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。<br>在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。</ref><br> 早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」<ref>《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」</ref>，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統<ref name=蒙古國地區6000年>Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》<br>……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……<br> Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1<br> (A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study. (B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.<br> …………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………<br> Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time<br> Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm <br>(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.<br> Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups<br> Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods<br> Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4<br> ……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.<br>During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.<br> '''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……<br> The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity<br> ……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.<br> '''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………<br> Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities<br> ……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」<br> Rise of the Mongol Empire<br> …………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………<br> Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe<br> …………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………<br> Discussion<br> ……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.<br> Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……<br> ​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.<br> ​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)<br> ​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.<br> ​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.<br> ​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.<br> ​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.<br> ​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.<br> ​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.</ref>，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。<br> 根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。<ref name=2026年寧夏區>Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》<br> ……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」<br> ……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………<br> Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.<br> 「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.<br> Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………<br> Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.<br> 「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty<br> During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.<br> Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.<br> As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).<br> We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.<br> To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).<br> Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………<br> 「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty<br> To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.<br> With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.<br> In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………<br> 「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty<br> In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.<br> Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」<br> 「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia<br> Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.<br> To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.<br> '''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」<br> …………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”. The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………<br> Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow. </ref><br> 匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，可見南匈奴部眾從一開始就吸收了漢族人口。<br> 東漢末年，游牧族群乘着漢國分裂內戰而南擴，亦吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就曾經趁亂「略有漢民合十餘萬戶」<ref>《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……</ref><br> 漢族人<u>閻柔</u>「少沒烏桓、鮮卑中，為其種人所歸信」的例子，反映烏丸部眾及鮮卑部眾中已有漢族人混居，鮮卑人''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……</ref>，拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化<ref>殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……</ref><ref>《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……</ref>，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附<u>劉琨</u><ref>《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……</ref>，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。<br> 慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映<ref>《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》</ref><br> 乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。<br> 西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑在內，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。<br> 在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。<br>綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，後來五胡族群彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，因此現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響偏低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}} == 羌 == 自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。<br> 內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂<ref>《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……</ref>，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、衰安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等<ref>《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪 叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……<br>《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……<br>《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……<br>《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……</ref>，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，「狃忕邊利」，長期遭受來羌人的暴力掠奪必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35～41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，長期對同一族群實施掠奪難脫民族歧視之嫌，雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。 {{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。<br> 建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置<ref>《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。</ref>，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。<br> 根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」<ref>《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」</ref>，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔<ref>《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……</ref>，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……</ref>，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。<ref name=西安幸福林帶唐代人群/><br>漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。<br>大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。<br>咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的羌禍 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十年（34） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」 |- | rowspan=1 align=left | 中元元年（56） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡 | rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。 | rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初元年（76） | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。 | rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 元和三年（86） | rowspan=1 align=left | 隴西郡 | rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。 | rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」 |- | rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。 | rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」 |- | rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡 | rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。 | rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難 |- | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季 | rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡 | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。 | rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。 | rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月 | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。 | rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」 |- | rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂 | rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡 | rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。 | rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」 |- | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月 | rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國 | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。 | rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡 | rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。 | rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月 | rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降 | rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月 | rowspan=1 align=left | 漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定 | rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。 | rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹 | rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」 |- | rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月 | rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌 | rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地 |- | rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月 | rowspan=1 align=left | 馮翊郡 | rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。 | rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 三國時代 |- | rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248） | rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡 | rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。 | rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」 |- |- |- |- |- |} == 鮮卑 == 在得到東漢王朝的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴憂留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}} 應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}} 即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（41）～建武二十一年（45） | rowspan=1 align=left | 遼東郡等北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 鮮卑人、赤山烏丸人與匈奴軍聯手多次南掠漢洲，「殺略吏民」而去。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏、人」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（91） | rowspan=1 align=left | 肥如縣 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人入侵漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延平元年（106） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守<u>張顯</u>率數百漢兵出塞追擊戰死。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。 | rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」 |- | rowspan=1 align=left | 元初二年（115） | rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣） | rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。 | rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」 |- | rowspan=1 align=left | 元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。 | rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」 |- | rowspan=1 align=left | 元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」 |- | rowspan=1 align=left | 元初六年（119） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍<u>鄧遵</u>及中郎將<u>馬續</u>統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」 |- | rowspan=3 align=left | 建光元年（121） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 四月，高句麗王國遣軍與鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡，大掠而去。 | rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守<u>成嚴</u>，又圍攻烏丸校尉<u>徐常</u>於代郡馬城，度遼將軍<u>耿夔</u>與幽州刺史<u>龐参</u>調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢<u>徐常</u>潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。 | rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」 |- | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 延光元年（122） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。 | rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」 |- | rowspan=2 align=left | 延光三年（124） | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」 |- | rowspan=2 align=left | 永建元年（126） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」 |- | rowspan=1 align=left | 北邊各郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」 |- | rowspan=1 align=left | 永建二年（127） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉<u>耿曄</u>派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。 | rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 永建三年（128） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。 | rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」 |- | rowspan=1 align=left | 永建四年（129） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉<u>耿曄</u>因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉二年（133） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國代郡，寇馬城而走 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡」、「鮮卑穿塞入馬城，代郡太守擊之，不能克」 |- | rowspan=1 align=left | 永熹元年（145） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人侵掠漢國代郡 | rowspan=1 align=left | 「六月，鮮卑寇代郡」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽二年（156） | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑單于檀石槐率3000～4000騎兵侵掠漢國雲中郡而去 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇雲中」、「檀石槐遂將三四千騎寇雲中」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人入侵漢國北邊各郡，匈奴中郎將<u>張奐</u>統漢兵及單于統匈奴兵將之擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇邊」、「鮮卑寇北邊」 |- | rowspan=2 align=left | 延熹二年（159） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 二月，鮮卑人入侵漢國雁門郡，殺掠而去 | rowspan=1 align=left | 鮮卑「復入鴈門，殺數百人，大抄掠而去」 |- | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國遼東郡，殺掠而去 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹六年（163） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑1000餘騎兵入侵漢國遼東郡屬國而去。 | rowspan=1 align=left | 「五月，鮮卑後寇遼東屬國」、「千餘騎寇遼東屬國」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166） | rowspan=1 align=left | 北邊九個郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑數萬騎兵與烏丸人、南匈奴人聯合侵擾北邊九郡 | rowspan=1 align=left | 「六月，南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」、鮮卑「分騎數萬人入緣邊九郡，並殺掠吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 建寧元年（168） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人與濊人、貊人聯手侵擾幽州部及并州部北邊的漢族郡縣 | rowspan=1 align=left | 「靈帝立，幽、并、涼三州緣邊諸郡無歲不被鮮卑寇抄，殺略不可勝數」 |- |- |} == 羯人 == 石㔨在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）石㔨因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，石㔨規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地<ref>《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……</ref>，至其侄子石虎繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身<ref name=羯石>《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。<br>《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……<br>……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……</ref>。 ==備註== <references group="註"/> == 參考來源 == {{reflist|1}} 30yo51mlmyx2d06thd3mlevkmqwvvwa 406230 406228 2026-09-07T09:38:27Z JNO1 3350 /* 鮮卑 */ 406230 wikitext text/x-wiki == 概述 == 反漢主義這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，仿佛漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，如果說漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一 == 匈奴 == 早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著之初，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''<br> 中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」<br> 所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分<ref>武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……</ref>。<br> 如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬<ref>《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。</ref><ref>[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」</ref>，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。<br> 另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''<br>雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。<br>萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣 | rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。 | rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年） | rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 | rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） | rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人 |- | rowspan=1 align=left | 景帝時期 | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 | rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬 |- | rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上 | rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 | rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺 |- | rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。 | rowspan=2 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 |- | rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年） | rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。 | rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。 | rowspan=5 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 | rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」 |- | rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年） | rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退 |- | rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞 | rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。 | rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。 | rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。 |- | rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。 |- | rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | 河東郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。 |- | rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年） | rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 天水郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 北匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。 | rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。 |- | rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。 |- |- |} 寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：<br> 永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，向漢朝落井下石，與烏丸、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。<br> 永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，以此招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。<br> 中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭<ref>《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。</ref><br> 除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94） | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國 | rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣 | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降 | rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯 | rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝 | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀 | rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月 | rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐 | rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。 | rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽元年（155） | rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德 | rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡 | rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」 |- | rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月 | rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 西晉時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛 | rowspan=1 align=left | 太原國 | rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」 |- |- |- |} 綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴為「人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁」、「至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉」。 {{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：5<ref>《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……<br>《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……</ref>，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人<ref>阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。<br>……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。<br>在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。</ref><br> 早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」<ref>《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」</ref>，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統<ref name=蒙古國地區6000年>Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》<br>……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……<br> Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1<br> (A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study. (B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.<br> …………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………<br> Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time<br> Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm <br>(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.<br> Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups<br> Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods<br> Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4<br> ……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.<br>During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.<br> '''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……<br> The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity<br> ……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.<br> '''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………<br> Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities<br> ……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」<br> Rise of the Mongol Empire<br> …………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………<br> Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe<br> …………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………<br> Discussion<br> ……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.<br> Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……<br> ​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.<br> ​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)<br> ​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.<br> ​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.<br> ​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.<br> ​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.<br> ​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.<br> ​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.</ref>，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。<br> 根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。<ref name=2026年寧夏區>Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》<br> ……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」<br> ……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………<br> Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.<br> 「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.<br> Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………<br> Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.<br> 「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty<br> During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.<br> Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.<br> As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).<br> We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.<br> To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).<br> Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………<br> 「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty<br> To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.<br> With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.<br> In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………<br> 「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty<br> In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.<br> Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」<br> 「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia<br> Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.<br> To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.<br> '''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」<br> …………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”. The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………<br> Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow. </ref><br> 匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，可見南匈奴部眾從一開始就吸收了漢族人口。<br> 東漢末年，游牧族群乘着漢國分裂內戰而南擴，亦吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就曾經趁亂「略有漢民合十餘萬戶」<ref>《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……</ref><br> 漢族人<u>閻柔</u>「少沒烏桓、鮮卑中，為其種人所歸信」的例子，反映烏丸部眾及鮮卑部眾中已有漢族人混居，鮮卑人''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……</ref>，拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化<ref>殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……</ref><ref>《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……</ref>，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附<u>劉琨</u><ref>《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……</ref>，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。<br> 慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映<ref>《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》</ref><br> 乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。<br> 西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑在內，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。<br> 在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。<br>綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，後來五胡族群彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，因此現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響偏低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}} == 羌 == 自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。<br> 內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂<ref>《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……</ref>，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、衰安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等<ref>《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪 叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……<br>《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……<br>《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……<br>《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……</ref>，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，「狃忕邊利」，長期遭受來羌人的暴力掠奪必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35～41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，長期對同一族群實施掠奪難脫民族歧視之嫌，雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。 {{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。<br> 建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置<ref>《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。</ref>，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。<br> 根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」<ref>《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」</ref>，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔<ref>《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……</ref>，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……</ref>，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。<ref name=西安幸福林帶唐代人群/><br>漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。<br>大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。<br>咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的羌禍 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十年（34） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」 |- | rowspan=1 align=left | 中元元年（56） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡 | rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。 | rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初元年（76） | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。 | rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 元和三年（86） | rowspan=1 align=left | 隴西郡 | rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。 | rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」 |- | rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。 | rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」 |- | rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡 | rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。 | rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難 |- | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季 | rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡 | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。 | rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。 | rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月 | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。 | rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」 |- | rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂 | rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡 | rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。 | rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」 |- | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月 | rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國 | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。 | rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡 | rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。 | rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月 | rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降 | rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月 | rowspan=1 align=left | 漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定 | rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。 | rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹 | rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」 |- | rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月 | rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌 | rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地 |- | rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月 | rowspan=1 align=left | 馮翊郡 | rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。 | rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 三國時代 |- | rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248） | rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡 | rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。 | rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」 |- |- |- |- |- |} == 鮮卑 == 在得到東漢王朝的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴憂留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}} 應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}} 即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（41）～建武二十一年（45） | rowspan=1 align=left | 遼東郡等北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 鮮卑人、赤山烏丸人與匈奴軍聯手多次南掠漢洲，「殺略吏民」而去。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴、鮮卑及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏、人」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（91） | rowspan=1 align=left | 肥如縣 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人入侵漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延平元年（106） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守<u>張顯</u>率數百漢兵出塞追擊戰死。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。 | rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」 |- | rowspan=1 align=left | 元初二年（115） | rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣） | rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。 | rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」 |- | rowspan=1 align=left | 元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。 | rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」 |- | rowspan=1 align=left | 元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」 |- | rowspan=1 align=left | 元初六年（119） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍<u>鄧遵</u>及中郎將<u>馬續</u>統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」 |- | rowspan=3 align=left | 建光元年（121） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 四月，高句麗王國遣軍與鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡，大掠而去。 | rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守<u>成嚴</u>，又圍攻烏丸校尉<u>徐常</u>於代郡馬城，度遼將軍<u>耿夔</u>與幽州刺史<u>龐参</u>調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢<u>徐常</u>潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。 | rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」 |- | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 延光元年（122） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。 | rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」 |- | rowspan=2 align=left | 延光三年（124） | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」 |- | rowspan=2 align=left | 永建元年（126） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」 |- | rowspan=1 align=left | 北邊各郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」 |- | rowspan=1 align=left | 永建二年（127） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉<u>耿曄</u>派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。 | rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 永建三年（128） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。 | rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」 |- | rowspan=1 align=left | 永建四年（129） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉<u>耿曄</u>因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉二年（133） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國代郡，寇馬城而走 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡」、「鮮卑穿塞入馬城，代郡太守擊之，不能克」 |- | rowspan=1 align=left | 永熹元年（145） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人侵掠漢國代郡 | rowspan=1 align=left | 「六月，鮮卑寇代郡」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽二年（156） | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑單于檀石槐率3000～4000騎兵侵掠漢國雲中郡而去 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇雲中」、「檀石槐遂將三四千騎寇雲中」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人入侵漢國北邊各郡，匈奴中郎將<u>張奐</u>統漢兵及伊陵尸逐就單于''攣鞮居車兒''統匈奴兵將之擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇邊」、「鮮卑寇北邊」 |- | rowspan=2 align=left | 延熹二年（159） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 二月，鮮卑人入侵漢國雁門郡，殺掠而去 | rowspan=1 align=left | 鮮卑「復入鴈門，殺數百人，大抄掠而去」 |- | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國遼東郡，殺掠而去 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹六年（163） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑1000餘騎兵入侵漢國遼東郡屬國而去。 | rowspan=1 align=left | 「五月，鮮卑後寇遼東屬國」、「千餘騎寇遼東屬國」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166） | rowspan=1 align=left | 北邊九個郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑數萬騎兵與烏丸人、南匈奴人聯合侵擾北邊九郡 | rowspan=1 align=left | 「六月，南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」、鮮卑「分騎數萬人入緣邊九郡，並殺掠吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 建寧元年（168） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人與濊人、貊人聯手侵擾幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=5 align=left | 「靈帝立，幽、并、涼三州緣邊諸郡無歲不被鮮卑寇抄，殺略不可勝數」 |- | rowspan=1 align=left | 建寧二年（169） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十一月，「鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 建寧四年（171） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 「冬，鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平元年（172） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平二年（173） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇幽并二州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平三年（174） | rowspan=1 align=left | 北地郡、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠漢國北地郡，但被北地太守<u>夏育</u>擊敗，鮮卑人轉而侵擾并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇北地」，「鮮卑又寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平四年（175） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊 | rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽州」 |- | rowspan=1 align=left | 熹平五年（176） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊 | rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇幽州」 |- | rowspan=2 align=left | 熹平六年（177） | rowspan=1 align=left | 東北方至西方各邊郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人侵掠漢國東北方至西方各個漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇三邊」 |- | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」 |- | rowspan=1 align=left | 光和元年（178） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國酒泉郡。 | rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 光和二年（179） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 光和三年（180） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 光和四年（181） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 中平二年（185） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 中平三年（186） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- |- |} == 羯人 == 石㔨在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）石㔨因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，石㔨規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地<ref>《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……</ref>，至其侄子石虎繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身<ref name=羯石>《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。<br>《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……<br>……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……</ref>。 ==備註== <references group="註"/> == 參考來源 == {{reflist|1}} 59t5m6oijsjp0fft733sma3kkwi3054 406237 406230 2026-09-07T11:18:56Z JNO1 3350 /* 鮮卑 */ 406237 wikitext text/x-wiki == 概述 == 反漢主義這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，仿佛漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，如果說漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一 == 匈奴 == 早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著之初，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''<br> 中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」<br> 所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分<ref>武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……</ref>。<br> 如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬<ref>《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。</ref><ref>[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」</ref>，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。<br> 另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''<br>雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。<br>萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣 | rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。 | rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年） | rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 | rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） | rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人 |- | rowspan=1 align=left | 景帝時期 | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 | rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬 |- | rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上 | rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 | rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺 |- | rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。 | rowspan=2 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 |- | rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年） | rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。 | rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。 | rowspan=5 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 | rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」 |- | rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年） | rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退 |- | rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞 | rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。 | rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。 | rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。 |- | rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。 |- | rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | 河東郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。 |- | rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年） | rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 天水郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 北匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。 | rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。 |- | rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。 |- |- |} 寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：<br> 永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，向漢朝落井下石，與烏丸、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。<br> 永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，以此招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。<br> 中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭<ref>《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。</ref><br> 除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94） | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國 | rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣 | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降 | rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯 | rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝 | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀 | rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月 | rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐 | rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。 | rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽元年（155） | rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德 | rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡 | rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」 |- | rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月 | rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 西晉時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛 | rowspan=1 align=left | 太原國 | rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」 |- |- |- |} 綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴為「人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁」、「至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉」。 {{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：5<ref>《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……<br>《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……</ref>，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人<ref>阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。<br>……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。<br>在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。</ref><br> 早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」<ref>《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」</ref>，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統<ref name=蒙古國地區6000年>Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》<br>……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……<br> Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1<br> (A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study. (B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.<br> …………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………<br> Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time<br> Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm <br>(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.<br> Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups<br> Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods<br> Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4<br> ……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.<br>During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.<br> '''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……<br> The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity<br> ……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.<br> '''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………<br> Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities<br> ……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」<br> Rise of the Mongol Empire<br> …………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………<br> Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe<br> …………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………<br> Discussion<br> ……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.<br> Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……<br> ​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.<br> ​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)<br> ​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.<br> ​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.<br> ​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.<br> ​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.<br> ​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.<br> ​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.</ref>，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。<br> 根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。<ref name=2026年寧夏區>Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》<br> ……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」<br> ……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………<br> Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.<br> 「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.<br> Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………<br> Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.<br> 「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty<br> During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.<br> Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.<br> As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).<br> We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.<br> To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).<br> Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………<br> 「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty<br> To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.<br> With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.<br> In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………<br> 「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty<br> In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.<br> Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」<br> 「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia<br> Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.<br> To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.<br> '''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」<br> …………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”. The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………<br> Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow. </ref><br> 匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，可見南匈奴部眾從一開始就吸收了漢族人口。<br> 東漢末年，游牧族群乘着漢國分裂內戰而南擴，亦吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就曾經趁亂「略有漢民合十餘萬戶」<ref>《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……</ref><br> 漢族人<u>閻柔</u>「少沒烏桓、鮮卑中，為其種人所歸信」的例子，反映烏丸部眾及鮮卑部眾中已有漢族人混居，鮮卑人''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……</ref>，拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化<ref>殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……</ref><ref>《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……</ref>，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附<u>劉琨</u><ref>《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……</ref>，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。<br> 慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映<ref>《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》</ref><br> 乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。<br> 西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑在內，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。<br> 在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。<br>綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，後來五胡族群彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，因此現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響偏低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}} == 羌 == 自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。<br> 內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂<ref>《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……</ref>，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、衰安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等<ref>《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪 叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……<br>《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……<br>《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……<br>《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……</ref>，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，「狃忕邊利」，長期遭受來羌人的暴力掠奪必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35～41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，長期對同一族群實施掠奪難脫民族歧視之嫌，雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。 {{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。<br> 建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置<ref>《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。</ref>，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。<br> 根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」<ref>《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」</ref>，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔<ref>《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……</ref>，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……</ref>，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。<ref name=西安幸福林帶唐代人群/><br>漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。<br>大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。<br>咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的羌禍 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十年（34） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」 |- | rowspan=1 align=left | 中元元年（56） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡 | rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。 | rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初元年（76） | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。 | rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 元和三年（86） | rowspan=1 align=left | 隴西郡 | rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。 | rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」 |- | rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。 | rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」 |- | rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡 | rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。 | rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難 |- | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季 | rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡 | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。 | rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。 | rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月 | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。 | rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」 |- | rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂 | rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡 | rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。 | rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」 |- | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月 | rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國 | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。 | rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡 | rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。 | rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月 | rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降 | rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月 | rowspan=1 align=left | 漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定 | rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。 | rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹 | rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」 |- | rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月 | rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌 | rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地 |- | rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月 | rowspan=1 align=left | 馮翊郡 | rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。 | rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 三國時代 |- | rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248） | rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡 | rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。 | rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」 |- |- |- |- |- |} == 鮮卑 == 建武年間，鮮卑人就與烏丸人「屢寇外境」，「匈奴、鮮卑 及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏人」，至建武二十五年（49）東漢王朝根據遼東太守祭肜的建議，與鮮卑人聯合對抗北匈奴帝國，透過財政支持鮮卑人削弱北匈奴帝國，在得到東漢王朝的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴優留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，如宋意所說：「鮮卑侵伐匈奴，正是利其抄掠，及歸功聖朝，實由貪得重賞。」一旦失去北匈奴這個共同的敵人，「鮮卑外失暴掠之願，內無功勞之賞，豺狼貪婪，必為邊患。」漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}} 漢靈帝劉宏時代，遼西太守趙苞的生母及妻子在柳城一帶被入侵的鮮卑人劫持，一方郡守的家眷也遭到劫掠<ref>《後漢書·卷八十一·獨行列傳第七十一·趙苞》</ref>，而鮮卑人侵掠對普通漢族平民的負面影響只會更大，根據記載，熹平六年（177）的鮮卑人侵掠行動只有發生在四月的「鮮卑寇三邊」，但按護烏丸校尉夏育在同年秋季所言：「鮮卑寇邊，自春以來，三十餘發」，僅一年前三季就有30多次侵掠行動，可見史載有佚，真實歷史上鮮卑人侵擾劫掠漢族的頻率必定高於史籍留下的紀錄。 應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}} 即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族，曾經在永初三年（109）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠五原郡，延熹元年（158）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠北邊九郡，延熹九年（166）又與烏丸人、南匈奴人聯合侵擾北邊九郡。 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（45） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國遼東郡，被遼東太守祭肜擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（91） | rowspan=1 align=left | 肥如縣 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人入侵漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延平元年（106） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守<u>張顯</u>率數百漢兵出塞追擊戰死。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。 | rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」 |- | rowspan=1 align=left | 元初二年（115） | rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣） | rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。 | rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」 |- | rowspan=1 align=left | 元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。 | rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」 |- | rowspan=1 align=left | 元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」 |- | rowspan=1 align=left | 元初六年（119） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍<u>鄧遵</u>及中郎將<u>馬續</u>統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」 |- | rowspan=3 align=left | 建光元年（121） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 四月，句驪王''宮''遣軍與原屬遼東郡管制的8000餘鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡遼隊縣，大掠而去。 | rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」、句驪「復與遼東鮮卑八千餘人攻遼隊，殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守<u>成嚴</u>，又圍攻烏丸校尉<u>徐常</u>於代郡馬城，度遼將軍<u>耿夔</u>與幽州刺史<u>龐参</u>調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢<u>徐常</u>潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。 | rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」 |- | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 延光元年（122） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。 | rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」 |- | rowspan=2 align=left | 延光三年（124） | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」 |- | rowspan=2 align=left | 永建元年（126） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」 |- | rowspan=1 align=left | 北邊各郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」 |- | rowspan=1 align=left | 永建二年（127） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉<u>耿曄</u>派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。 | rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 永建三年（128） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。 | rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」 |- | rowspan=1 align=left | 永建四年（129） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉<u>耿曄</u>因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉二年（133） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國代郡，寇馬城而走 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡」、「鮮卑入馬邑城，破代郡兵」、「鮮卑穿塞入馬城，代郡太守擊之，不能克」 |- | rowspan=1 align=left | 永熹元年（145） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人侵掠漢國代郡 | rowspan=1 align=left | 「六月，鮮卑寇代郡」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽二年（156） | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑單于檀石槐率3000～4000騎兵侵掠漢國雲中郡而去 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇雲中」、「檀石槐遂將三四千騎寇雲中」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人入侵漢國北邊各郡，護匈奴中郎將<u>張奐</u>降服南匈奴後，統漢兵及伊陵尸逐就單于''攣鞮居車兒''統匈奴兵將入侵的鮮卑人擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇邊」、「鮮卑寇北邊」、「南單于諸部並畔，遂與烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」 |- | rowspan=2 align=left | 延熹二年（159） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 二月，鮮卑人入侵漢國雁門郡，殺掠而去 | rowspan=1 align=left | 鮮卑「復入鴈門，殺數百人，大抄掠而去」 |- | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國遼東郡，殺掠而去 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹六年（163） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑1000餘騎兵入侵漢國遼東郡屬國而去。 | rowspan=1 align=left | 「五月，鮮卑後寇遼東屬國」、「千餘騎寇遼東屬國」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166） | rowspan=1 align=left | 北邊九個郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑數萬騎兵與烏丸人、南匈奴人聯合侵擾北邊九郡 | rowspan=1 align=left | 「六月，南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」、「其夏，遂招結南匈奴、烏桓數道入塞，或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」、鮮卑「分騎數萬人入緣邊九郡，並殺掠吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 建寧元年（168） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人與濊人、貊人聯手侵擾幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=5 align=left | 「靈帝立，幽、并、涼三州緣邊諸郡無歲不被鮮卑寇抄，殺略不可勝數」 |- | rowspan=1 align=left | 建寧二年（169） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十一月，「鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 建寧四年（171） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 「冬，鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平元年（172） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平二年（173） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇幽并二州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平三年（174） | rowspan=1 align=left | 北地郡、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠漢國北地郡，但被北地太守<u>夏育</u>擊敗，鮮卑人轉而侵擾并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇北地」，「鮮卑又寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平四年（175） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊 | rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽州」 |- | rowspan=1 align=left | 熹平五年（176） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊 | rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇幽州」 |- | rowspan=2 align=left | 熹平六年（177） | rowspan=1 align=left | 東北方至西方各邊郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人侵掠漢國東北方至西方各個漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇三邊」 |- | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」 |- | rowspan=1 align=left | 光和元年（178） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國酒泉郡。 | rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 光和二年（179） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 光和三年（180） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 光和四年（181） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 中平二年（185） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 中平三年（186） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- |- |} == 羯人 == 石㔨在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）石㔨因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，石㔨規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地<ref>《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……</ref>，至其侄子石虎繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身<ref name=羯石>《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。<br>《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……<br>……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……</ref>。 ==備註== <references group="註"/> == 參考來源 == {{reflist|1}} pd01i91os8z0ha1mlgjlqtpi5iwv9fm 406238 406237 2026-09-07T11:19:39Z JNO1 3350 /* 鮮卑 */ 406238 wikitext text/x-wiki == 概述 == 反漢主義這些針對漢族的貶損思想及暴力在古代已存在，因應主流輿論過度聚焦於古代漢族對古代少數民族群體的傷害而忽略了絕大多數古代少數民族群體也曾對漢族造成傷害，也忽略了古代少數民族群體之間也曾互相傷害，仿佛漢族是一直打壓各少數民族群體的加害者而各少數民族群體是長期受到漢族打壓的被害者，筆者希望相關分析能夠打破前述的刻板印象，與古代歐亞大陸其他族群之間的文化交流、貿易來往、戰爭暴力等關係相類，古代漢族與各少數民族群體、各少數民族群體之間都有文化交流、貿易來往、戰爭暴力等接觸，以人命傷亡及財產損失的角度來看，大多數各少數民族群體對漢族造成的傷害多於漢族對各少數民族群體造成的傷亡，如果說漢族要為過去對各少數民族群的傷害道歉，那各少數民族群體也須要為過去對漢族的傷害作出相同程度及效力的道歉，對後者及相關認知的缺失正是造成現代中國民族問題的主因之一 == 匈奴 == 早在原華夏部落人口向四方擴張融合土著之初，在北方就面臨逐漸強大起來的匈奴帝國的滋擾，這些針對南方漢族先民的長期殺戮與掠奪，加上對中原文化的篾視，不可避免帶有民族迫害的性質。{{noteTag|name=匈奴人至上|1=根據服務於老上單于的原華夏人中行說聲稱「匈奴明以攻戰為事，老弱不能鬥，故以其肥美飲食壯健以自衛，如此父子各得相保」，又稱「匈奴之俗，食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事。約束徑，易行；君臣簡，可久。一國之政猶一體也。父兄死，則妻其妻，惡種姓之失也。故匈奴雖亂，必立宗種。今中國雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓，皆從此類也。且禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉。夫力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業。嗟土室之人，顧無喋喋佔佔，冠固何當？」中行說企圖以漢俗「屯戍從軍當發者」的父母等老弱會將自己最好的食物給予去從軍的兒子，為匈奴俗以最好的食物給壯健的人而非老弱來辩解，但這個說法有一個瑕疵，就是「其親自奪溫厚肥美齎送飲食」的漢俗只有在「屯戍從軍當發者」的前提下才出現， 也就是說，'''是在兒子有需要之下，「其親」老弱等才會「自奪溫厚肥美齎送飲食」，可見這是一種特殊狀況，相對匈奴而言，「以其肥美飲食壯健」而非老弱則是一種常態，另外，漢俗的老弱是「自奪」「其肥美飲食」予壯健，而匈奴俗的老弱則沒有選擇權'''<br> 中行說認為匈奴俗妻後母/遺孀，是「惡種姓之失」，以便「匈奴雖亂必立宗種」，相比漢俗「雖陽不取其父兄之妻，親屬益疏則相殺，至到易姓」更好，又認為匈奴俗「無冠帶之節、闕庭之禮」是「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」，而漢俗的「冠帶之節、闕庭之禮」是「禮義之敝，上下交怨，而室屋之極，生力屈焉」，而且匈奴俗「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」，相較漢俗「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」更為優越。但上述的辯解不是沒有可議之處，首先，妻後母/遺孀這個習俗很明顯可以最大限度能繼續發揮後母/遺孀的生育能力，而且將後母/遺孀的家產占為己有，具有功利性，但這種習俗到了今天已被蒙古國所淘汰，最多只是一種生存方式，並不比漢俗更進步，其次，中行說對華夏「親屬益疏則相殺」的指責，可見中行說並不熟悉匈奴帝国的歷史，完全忽略了冒頓是怎麼樣成為匈奴單于的往事，相比之下，直至公元前174年，漢王朝並沒有弒父自立的往事。再次，所謂「至到易姓」與「必立宗種」，其實夏、商、周、秦、漢皆是黃帝子孫，反映存在以中原人群為共同起源的事實，也可以視為同一「宗種」，可謂易姓不易種，單以漢王朝而論亦不比匈奴帝國差，當時匈奴只經歷兩次單于更替，單于更替次數不足以多到斷言「匈奴雖亂必立宗種」，而漢朝已經歷四次皇位更替，比之匈奴更有資格斷言「雖亂必立宗種」，後來在征和四年（前89）狐鹿姑單于以3年前漢朝太子劉據起兵一事質疑漢朝是否禮儀之邦，就被漢朝使者反嗆「太子發兵欲誅丞相，丞相誣之，故誅丞相。此子弄父兵，罪當笞，小過耳。孰與冒頓單于身殺其父代立，常妻後母，禽獸行也！」<br> 所謂「冠帶之節、闕庭之禮」等一套複雜的社會秩序規範是一個人口眾多、高度發展的社會所必然會誕生的事物，比如古埃及、古羅馬、近代的歐洲王室、現代國家的法律規定與官僚制度，古今中外莫不如是，其實匈奴帝國之所以「約束徑，易行；君臣簡，可久，一國之政猶一體」的原因之一，是因為撐犁孤塗單于的集權程度及不上漢族的皇帝，對臣下的控制力有限，「冠帶之節、闕庭之禮」這種強調階級秩序的規範自然難以得到發展，'''不能說一方較另一方更優越'''。要控制居無定所的牧民可比定居的農民難多了。雖然匈奴單于的集權程度及不上漢族皇帝，但絕不等同匈奴人的社會比較平等寬鬆，反而同樣充滿上下尊卑之分<ref>武沐、王希隆《匈奴司法制度与刑法考述》……匈奴的在押囚犯不多，刑期也不长，所谓「狱久者不满十日，一国之囚不过数人。」但这并不意味着匈奴犯法者少，而是说像匈奴这样一个游牧民族，不便于设置较多的固定监狱。他们更喜欢使用诛杀、刑笞、罚没、流放、没为奴隶等手段惩罚犯法者。……各部擅自拥立酋帅是违法的，其情节严重者可招致击杀。……秦汉时期匈奴政治上最大的特点之一就是确立了单于至高无上的权力。单于的钦命任何人不得违旨。诸王凡有重大的行动都要请示单于同意后，方可实施。否则将要受到严厉的处罚。……《匈奴传》载冒顿单于在与父王头曼单于争夺王位时，曾对于违抗命令，不随其射杀头曼单于者，一律诛杀。这说明，单于的命令是绝不可违的。……这条法律条文虽然不长，但包含了数个罪名，如「拔刃尺者死，坐盗者没入其家」就包含了械斗罪、杀人罪、盗窃罪等罪名。匈奴的兵器有长、短之分，长兵器是用来作战的。所谓「拔刃尺者」是指以长兵器用作匈奴内部的械斗，这是法律严厉禁止的行为，因此，无论其行为的结果如何都是死罪。匈奴法律之所以特别強调械斗罪、盗窃罪，并制定了如此严厉的法律，这恰恰反映出匈奴内部此类犯罪行为的多发性特征。……在匈奴社会，单于既是最高的立法者，又是最大的审判官，还是最终的监察者，重大案件以及诸王间的争讼都由他最终裁决。单于发布的诏令是最有权威的法律形式，单于的意志代表了法律的意志，因此，单于可以根据自己的喜怒哀乐临时确定罪名…………单于可以凭情绪的好坏擅立罪名，滥杀无辜。不仅如此，母阏氏亦有相当大的特权，可以随意诛杀朝臣，铲除异己。……母阏氏使人杀害左大都尉的行为並没有受到法律的制裁，可见，所谓「刑不上大夫」的做法在匈奴同样被尊奉为圭臬。……匈奴尚杀首子，说明匈奴习俗中对于女子婚前的性行为较为宽容，但对于女子婚后的贞节则相当重视，因此，对于妇女初嫁所生的第一个孩子，在不能确定其生父的情况下，一般都采取「杀首子」的方式处理掉，匈奴法律不仅对此不加干涉，反而受到保护。……</ref>。<br> 如果將匈奴俗的「食畜肉，飲其汁，衣其皮；畜食草飲水，隨時轉移。故其急則人習騎射，寬則人樂無事」與漢俗的「力耕桑以求衣食，築城郭以自備，故其民急則不習戰攻，緩則罷於作業」分別孤立在不同地方，漢俗社會能夠「作業」發展，累積起財富與知識，進一步向近代社會、工業社會發展，而匈奴俗「隨時轉移」、「寬則人樂無事」，既不定居，也沒有驅動力令人「作業」，可謂是永遠的游牧社會，'''雖云「寬則人樂無事」，但同樣存在階級壓迫，其大臣皆能世襲官位，可以使喚近幸臣妾殉葬<ref>《史記匈奴列傳》其送死，有棺槨金銀衣裘，而無封樹喪服；近幸臣妾從死者，多至數千百人。</ref><ref>[https://tech.sina.cn/2020-05-19/detail-iirczymk2338457.d.html?from=wap 银龙之墓，千里同镜]：「虽然尸骨保存得很差，有的连牙齿也没留下，但可以肯定的是，陪葬墓群南部的是小孩，北部是成年人，与墓主人的关系比较近，有些可能是护卫。最关键的，他们都是可怜的殉葬者。《史记》记载的匈奴葬俗‘近幸臣妾从死者,多至数百人‘。目前虽然没有发现数百人殉葬的情况，但是可以确定，殉葬制度是存在的，陪葬墓里的人是与他们的主人同时下葬的。」</ref>，不比漢俗社會更平等'''，但如果將這兩種社會相鄰，「習騎射」的社會必然會成為「不習戰攻」的社會的災難，而且游牧社會不能自給自足，需要農業社會的糧食補充，故此肯定會向漢俗社會作出掠奪行為，在軍事競爭之下，漢俗社會所承受的軍事壓力必然比匈奴俗社會更大，戰敗後亦難以似月氏人般「隨時轉移」以便遠走他鄉避難，這是漢俗社會相對匈奴俗社會不如的地方，需要改進，由「不習戰攻」變為「習騎射」。<br> 另外，'''如果漢「絮繒」不如匈奴「旃裘」、漢「食物」不如匈奴「重酪」，匈奴帝國又何必強要漢王朝单方面白白輸送大量的「絮繒酒米食物」？'''<br>雖然中行说為匈奴人所作的辩解有着種種瑕疵，但拳頭大就是真理，在當時就是匈奴帝國的拳頭比漢王朝更大，於是在借由中行說的表達，以軍事力量為後盾，匈奴人成功建立一套贬低原華夏文化、鼓吹本族游牧文化至上的排外主義思想，也就是尊夷狄賤中華。比如老上單于在與漢朝皇帝來往的書信中，攣鞮稽粥所發的信比漢文帝所發的信大一寸，「及印封皆令廣大長」，而且老上單于在信中總是自稱為「天地所生日月所置匈奴大單于」，優越情緒溢於言表。雖然南方的原華夏人群也有着一定的中原優越的排外思想，但並沒有如匈奴帝國般要求他國他族白白「歲奉」，其排外思想主要是為了原華夏人群不受外來族群及文化的干涉，特別是在受游牧民族侵掠欺壓的時候、受到外來文化冲擊影響而需要建立文化自信以抵抗影響的時候，可说是一種防禦型、自保型的「排外」主義，而此時的匈奴帝國正如日中天，在軍事上壓倒周邊諸國諸族的同時所建立文化自信亦是對以武力掠奪周邊諸國諸族資源的背書，對於被匈奴壓倒的諸國諸族來說其實是一種掠奪型壓迫，但一邊看不起來自中原社會的產物（繒絮米糱等等），一邊卻向原華夏政權勒索這些產物，這就令這種游牧文化優越論成為悖論。<br>萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀在永初三年（109）聽信韓琮所言「人民飢餓死盡，可擊也」而起兵叛亂，次年被漢軍圍困後又埋怨韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」加上叛亂期間俘虜及從羌族叛軍手中買入漢族男女的行為，反映了即使是受到漢朝長期經濟支援的南匈奴單于國，也帶有歧視漢族的言行，一旦有機可乘就會起兵征服漢族社會。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 有記載的歷次匈奴军南侵中原漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 高后六年（公元前182年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣、阿陽縣 | rowspan=1 align=left | 夏六月，匈奴軍「寇狄道，攻阿陽」而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 高后七年（公元前181年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 冬十二月，匈奴軍抄掠狄道，掠漢民二千餘人而去。 | rowspan=1 align=left | 掠二千餘人入匈奴 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元三年（公元前177年） | rowspan=1 align=left | 北地郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴右屠耆王率軍南下河南地（鄂爾多斯高原），侵掠北地郡、上郡而去。 | rowspan=1 align=left | 人數不明，但以漢廷遣軍八萬五千戒備，匈奴軍當數萬，其所掠漢民當亦以萬數。 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十一年（公元前169年） | rowspan=1 align=left | 狄道縣 | rowspan=1 align=left | 六月，匈奴軍劫掠狄道而去。 | rowspan=1 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十四年（公元前166年） | rowspan=1 align=left | 安定群、北地郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，老上單于率軍攻漢朝，大掠安定、北地兩郡，蹂躪隴東高原一個月多後才退還 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍人數達14萬，所掠漢民亦應以萬計 |- | rowspan=1 align=left | 文帝前元十五年（公元前165年）～文帝後元二年（公元前162年） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍年年侵掠漢朝邊郡，漢民或被殺或被擄入匈奴，其中又以遼東、雲中、代郡這三個郡受害最嚴重。 | rowspan=1 align=left | 「匈奴日以驕，歲入邊，殺略人民甚衆，雲中、遼東最甚，郡萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 文帝後元六年（公元前158年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 軍臣單于遣軍分攻漢朝雲中、上郡，殺掠漢民甚眾，歷一個多月後才離去。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍約6萬，殺掠漢邊一個多月，所掠漢民至少上萬人 |- | rowspan=1 align=left | 景帝時期 | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 史載「終孝景時，時小入盜邊，無大寇」。 | rowspan=1 align=left | 漢景帝在位十五年，匈奴軍所掠漢民人口至少過萬 |- | rowspan=1 align=left | 元光二年（公元前133年）～元光六年（公元前129年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 既以「不可勝數」來形容，所掠漢民當在數萬人以上 | rowspan=1 align=left | 史載這五年匈奴軍「往往入盜於漢邊，不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 元朔元年（公元前128年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵略漢朝遼西郡、漁陽、右北平等三郡，大掠而回。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍掠遼西漢民二千餘人，於漁陽、右北平各殺略漢民一千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔二年（公元前127年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍大掠漢朝上谷郡、漁陽郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴「殺略吏民千餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 元朔三年（公元前126年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡大掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔四年（公元前125年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍入侵漢朝代郡、定襄郡、上郡劫掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 元朔五年（公元前124年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍入侵漢朝代郡殺掠。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩元年（公元前122年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍劫掠漢朝上谷郡。 | rowspan=1 align=left | 漢民數百人被殺 |- | rowspan=1 align=left | 元狩二年（公元前121年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 夏季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺害及擄掠的漢民數百人 |- | rowspan=1 align=left | 元狩三年（公元前120年） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、定襄郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝右北平郡與定襄郡。 | rowspan=1 align=left | 匈奴軍殺掠漢民千餘人 |- | rowspan=1 align=left | 元鼎五年九月及元鼎六年十月（公元前112年10月～12月） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 秋九月，匈奴人煽动西羌诸族反漢，西羌人入侵漢朝隴西郡，圍攻枹罕，匈奴軍趁机大掠五原郡而去，次年十月，漢軍討平入侵的西羌人。 | rowspan=2 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 元封四年（公元前107年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍「寇邊」而去。 |- | rowspan=1 align=left | 太初三年（公元前102年） | rowspan=1 align=left | 定襄郡、雲中郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝定襄、雲中、張掖、酒泉諸郡。 | rowspan=1 align=left | 其中，匈奴軍在定襄郡與雲中郡合共殺掠漢民數千人，而張掖郡與酒泉郡的漢民損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 天漢三年（公元前98年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍劫掠漢朝雁門郡而去。 | rowspan=5 align=left | 損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 征和二年（公元前91年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝上谷郡、五原郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 征和三年（公元前90年） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡、五原郡 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴軍入侵漢朝酒泉郡、五原郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 後元二年（公元前87年） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢朝朔方郡，殺掠當地漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元四年（公元前82年） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，匈奴軍侵掠漢朝代郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 始元六年（公元前80年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣二萬騎兵攻打漢朝長城防線，兵败而逃，至少9000人戰死。 | rowspan=1 align=left | 「漢無所失亡」 |- | rowspan=2 align=left | 元鳳三年（公元前78年） | rowspan=1 align=left | 張掖郡的日勒縣、屋蘭縣、番和縣 | rowspan=1 align=left | 春季，匈奴遣4000騎兵攻打漢朝張掖郡的日勒、屋蘭、番和三縣，兵敗而逃。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍至少殺掠漢民數千人 |- | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴遣軍3000多入侵五原郡，大掠而去，旋又以兵數萬攻击長城防線外的要塞，劫掠要塞的漢族吏民而去。 |- | rowspan=1 align=left | 地節二年（公元前68年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于遣左大且渠與呼盧訾王各率萬騎南下漢國邊塞，企圖以戰逼和，但消息走漏，漢軍嚴防，匈奴軍撒退 。 | rowspan=2 align=left | 匈奴軍不戰而退 |- | rowspan=1 align=left | 神爵二年（公元前60年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 虚閭權渠單于率領十餘萬大軍南侵，但消息走漏，漢國遣四餘萬騎防備，兩軍對峙一個多月後，虚閭權渠單于因患病而撒退 。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年） | rowspan=1 align=left | 雲中郡益壽塞 | rowspan=1 align=left | 烏珠留若鞮單于遣軍入侵王氏漢國雲中郡益壽塞，殺害要塞漢族吏民 。 | rowspan=2 align=left | 邊境漢民損失「不可勝數」。 |- | rowspan=1 align=left | 始建國三年（公元11年）～始建國五年（公元13年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國各級封建領主各自率領本部兵馬，連年入侵王氏漢國邊境燒殺擄掠。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳元年（公元14年） ～天鳳五年（公元18年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 烏累若鞮單于雖然口頭向漢帝王莽示好，但只是「貪莽賂遺」，實際上仍然寇掠如故， 王氏漢國不得不發重兵防守北境。 | rowspan=11 align=left | 漢國連續31年被匈奴軍入侵劫掠，具體損失雖失載，但令漢國「北邊由是壞敗」、「郡縣損壞，百姓流亡」，可見人口損失嚴重，據公元2年的人口統計，雁門、代、上谷三郡共有漢族人口合計689970人，所以雁門、代、上谷三郡的被害被擄人口數以十萬計，然而至公元39年，三郡漢民人口僅餘六萬多人，只有原有人口的一成，匈奴軍的南侵政策導致62萬漢民的消失，可見影響巨大，雖然這62萬人未必盡為匈奴軍所殺所擄，可能有部分南流漢洲内口，但即使匈奴軍所殺所擄的人口只有一半，仍然有31萬人之多。 |- | rowspan=1 align=left | 天鳳五年（公元18年） ～地皇四年（公元23年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 王氏漢國企圖乘匈奴帝國單于位更替之際，發兵北征匈奴帝國，並擁立須卜當為須卜單于，但因兵力調度不配合加上國内動蕩，直至王莽政權敗亡也未能實現北征，而新繼位的呼都而尸道皋若鞮單于亦繼續「入北邊為寇」。 |- | rowspan=1 align=left | 建武五年（公元29年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國支持的燕王彭寵被漢帝劉秀平定後，呼都而尸道皋若鞮單于遂多次遣軍侵擾漢國漁陽郡，同年十二月，匈奴帝國支持的盧芳得到五原、代、朔方、雲中、定襄等五郡漢族軍閥的接受，盧芳遂入主五郡，與匈奴聯兵侵襲劉秀治下的漢洲。 |- | rowspan=1 align=left | 建武六年（公元30年） ～建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 公元30年，呼都而尸道皋若鞮單于拒絕劉秀使節的講和請求，「寇暴如故」，直至公元37年春季，盧芳政權領地才盡為劉秀政權所有。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十三年（公元37年） | rowspan=1 align=left | 河東郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國河東郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十五年（公元39年） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 匈奴帝國的連年南寇，迫使漢國遷移在雁門、代郡、上谷三郡的六萬多漢民至常山關、居庸關內，以避免受到匈奴軍的劫掠，同時，漢國增兵北境防備。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十六年（公元40年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 呼都而屍道皋若鞮單于為了得到漢國對盧芳的一筆賞購財帛，於是派盧芳與其部屬閔堪等人向漢國歸降，可能因此令盧芳對匈奴帝國產生疏離，盧芳並沒有向漢廷報告歸降的原由是因為單于的指使，令單于得不到漢國的賞金，而盧芳與閔堪則分別獲漢國封為代王、代相，單于遂惱羞成怒，又一次加強侵掠漢國的力度。 |- | rowspan=1 align=left | 建武十七年（公元41年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 匈奴軍與鮮卑人、赤山烏桓人聯手多次南掠漢洲，「數入塞殺略吏人」而去。 |- | rowspan=2 align=left | 建武二十年（公元44年） | rowspan=1 align=left | 上黨郡、天水郡、扶風郡 | rowspan=1 align=left | 五月，匈奴軍入侵漢國，抄略上黨郡、天水郡、扶風郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 天水郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，匈奴軍再次侵掠漢國天水郡而去。 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（公元45年） | rowspan=1 align=left | 上谷郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，匈奴軍入侵漢國，抄略上谷郡、中山郡而去。 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 北匈奴帝國 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=2 align=left | 永平五年（公元62年） | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，北匈奴軍入侵漢國五原郡。 | rowspan=3 align=left | 如是數年，北匈奴軍亦「數寇邊」、「寇鈔不息」，損失不詳 |- | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，北匈奴軍轉道侵掠雲中郡，被南匈奴軍擊退。 |- | rowspan=1 align=left | 永平八年（公元65年） | rowspan=1 align=left | | rowspan=1 align=left | 冬季，北匈奴軍入侵漢國「西河諸郡」而去。 |- |- |} 寄居在東漢西河郡的南匈奴單于國，雖然多次與漢軍聯合攻打北匈奴帝國，但在永元三年（91）漢軍在金微山一戰徹底打沉北匈奴後，公元2世紀南匈奴就成為漢朝的內患，這些民族叛亂事件必然對漢族社會造成原本可以避免的傷亡，導致具有民族迫害的性質，其中大者有二：<br> 永初三年（109）春季，萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀乘永初羌亂之機，又聽信漢奸韓琮讒言「關東水潦，人民飢餓死盡，可擊也」，向漢朝落井下石，與烏丸、叛羌聯合劫掠漢族，至次年（110）三月被漢軍圍剿，困守虎澤後怪責韓琮「汝言漢人死盡，今是何等人也？」，隨後才迫不得巳而投降，「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」。<br> 永和五年（140）夏季，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部群眾發起叛亂，擁兵3000多大掠西河郡，右賢王隨之發兵與吾斯、車紐聯手叛亂，叛軍兵力增至7000～8000騎兵，美稷縣城被圍攻，朔方郡、代郡被匈奴叛軍劫掠，度遼將軍馬續、護匈奴中郎將梁並、護烏桓校尉王元調發邊郡漢兵，又征發烏桓、鮮卑、羌及諸胡兵，共20000多討伐大軍進攻叛軍，但並未能消滅叛軍，叛軍與討伐軍互有攻守，同年秋季，吾斯趁機擁立車紐為匈奴單于，以此招誘烏桓、鮮卑、羌及諸胡數萬人壯大聲勢，「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」，不少漢族民眾被擄，至冬季，護匈奴中郎將張耽率領幽州部的烏桓兵及漢兵，在馬邑大破單于車紐，斬首3000多，車紐被逼投降，次年（141）春季，馬續統率5000鮮卑騎兵在穀城一帶大破吾斯，之後張耽又擊敗吾斯麾下的烏桓兵，「悉斬其渠帥，還得漢民」，雖然叛軍接連遭受打擊，連單于車紐也投降，不過在漢安元年（142）仍有薁鞮台耆、且渠伯德等匈奴人加入叛軍行列，吾斯在漢安二年（143）被斬殺，至建康元年（144）台耆、伯德等叛軍兵敗投降，橫跨五年的亂事才告終。<br> 中平五年（188）南匈奴再次發起叛亂，因為随後漢朝陷入軍閥割據，南匈奴因此得以割漢獨立並與袁紹、高幹等漢族軍閥聯合，吸收地方上的漢族人口壯大自己擴張勢力，直至建安十年（205）曹操平定高幹，派梁習任并州刺史後才成功遏制南匈奴國崛起的勢頭<ref>《三國志卷十五·魏書十五·劉司馬梁張溫賈傳第十五·梁習》梁習字子虞，陳郡柘人也，為郡綱紀。太祖為司空，辟召為漳長，累轉乘氏、海西、下邳令，所在有治名。還為西曹令史，遷為屬。並土新附，習以別部司馬領并州刺史。時承高幹荒亂之餘，胡狄在界，張雄跋扈，吏、民亡叛，入其部落；兵家擁眾，作為寇害，更相扇動，往往棊跱。習到官，誘諭招納，皆禮召其豪右，稍稍薦舉，使詣幕府，豪右已盡，乃次發諸丁彊以為義從，又因大軍出征，分請以為勇力。吏、兵已去之後，稍移其家，前後送鄴，凡數萬口，其不從命者，興兵致討，斬首千數，降附者萬計。單于恭順，名王稽顙，部曲服事供職，同於編戶，邊境肅清，百姓布野，勤勸農桑，令行禁止。</ref><br> 除此之外，東漢時代的南匈奴較小規模的叛亂不斷，直至被曹操收服後，在漢文紀錄才停止記載其叛亂事跡，然而至泰始七年才再出現叛亂的記載 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的南匈奴叛亂事件 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94） | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國 | rowspan=1 align=left | 美稷縣、曼柏縣 | rowspan=1 align=left | 南單于攣鞮安國率兵圍困逃入曼柏縣城的左谷蠡王攣鞮師子，令漢朝派兵征伐攣鞮安國，攣鞮安國被部下殺害，叛軍投降 | rowspan=1 align=left | 人命傷亡失載 |- | rowspan=1 align=left | 永元六年（94）～元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯 | rowspan=1 align=left | 西河郡、雲中郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴幾乎全部人口約20多萬男女投入叛亂，叛軍擁立攣鞮逢侯為單于，攣鞮逢侯領兵圍攻攣鞮師子於牧師诚，叛軍蹂躪西河、雲中兩郡，同年冬季，因為漢朝平叛大軍的壓力，攣鞮逢侯解圍牧師城，率眾北上草原，且戰且敗退入草原，次年攣鞮逢侯殘部1萬4000餘男女向漢朝投降，次年右溫禹犢王烏居戰率眾數千叛亂，旋被漢軍敉平，攣鞮逢侯及烏居戰餘部2萬餘男女被安置於安定屬國與北地屬國，迭至元初四年（117），攣鞮逢侯被鮮卑人擊敗，不得已後率百餘騎兵南下至朔方郡邊塞投降漢朝 | rowspan=1 align=left | 攣鞮逢侯的叛軍在西河及雲中郡「殺略吏人，燔燒郵亭廬帳」，烏居戰叛亂時「為吏、民害」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）夏季～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 萬氏尸逐鞮單于攣鞮檀 | rowspan=1 align=left | 西河郡、常山郡、中山郡 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀乘永初羌禍之機起兵叛亂，更與鲜卑人、烏丸人聯手侵略郡縣，直至南匈奴-烏桓-鮮卑聯軍被漢軍擊敗，攣鞮檀被困虎澤投降為止 | rowspan=1 align=left | 攣鞮檀曾「遣千餘騎寇常山、中山」，投降後「還所鈔漢民男女及羌所略轉賣入匈奴中者合萬餘人」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）夏季～建康元年（144）三月 | rowspan=1 align=left | 句龍王吾斯、車紐 | rowspan=1 align=left | 西河郡、朔方郡、代郡、上郡 | rowspan=1 align=left | 以句龍王吾斯、車紐為首的南匈奴部眾起兵叛亂，叛亂累及南匈奴單于攣鞮休利自殺身亡，吾斯推舉車紐為單于，更招徠鲜卑人、烏丸人、羌族等合共數萬人壯大勢力，後來護匈奴中郎將馬續在馬邑逼使車紐投降，接着中郎將張耽在穀城一帶打敗吾斯，至漢安二年（143）吾斯被中郎將馬寔派人刺殺，次年叛軍陸續投降。 | rowspan=1 align=left | 叛軍在永和五年秋季「殺上郡都尉及軍司馬，遂寇掠并、涼、幽、冀四州」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽元年（155） | rowspan=1 align=left | 薁鞮台耆、且渠伯德 | rowspan=1 align=left | 西河郡、安定郡 | rowspan=1 align=left | 台耆與伯德犯兵劫掠美稷縣，又入安定郡劫掠，安定郡屬國都尉張奐將之敉平 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇鈔美稷、安定」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 南匈奴統治階層 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 南匈奴人起兵叛亂，與鲜卑人、烏丸人聯手侵略漢朝北邊九郡，然而南匈奴的亂事很快被護匈奴中郎將張奐平定 | rowspan=1 align=left | 叛軍「寇緣邊九郡」 |- | rowspan=1 align=left | 中平四年（187）十二月～建安十一年（206）三月 | rowspan=1 align=left | 以須卜氏為首的南匈奴統治階層、攣鞮于扶羅兄弟 | rowspan=1 align=left | 西河郡 | rowspan=1 align=left | 前中山太守張純與前泰山太守張舉於六月在漁陽郡起兵叛亂，并與鮮卑人、烏丸人結盟劫掠郡縣，漢廷因此徵調南匈奴士兵平亂，但受到南匈奴權貴的反對，於是在十二月，南匈奴「十餘萬人反，攻殺單于」，南匈奴權貴推舉須卜骨都侯為新單于，原繼承人右賢王攣鞮于扶羅及其弟攣鞮呼厨泉被迫率領數千騎兵在外流亡，一時劫掠地方漢民，一時與漢族軍閥或叛軍聯合行動，攣鞮于扶羅在興平二年（195）死時也未得返回南匈奴，但之後攣鞮呼厨泉成功返回南匈奴出任單于，至建安十一年三月，曹操平定并州刺史高幹後，任命梁習為并州刺史，將南匈奴權貴及部眾重新降服收編 |- ! colspan=5 style="background: #C8D8FF;" | 西晉時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 叛亂領袖 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 泰始七年（271）正月～泰始八年（272）正月 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛 | rowspan=1 align=left | 太原國 | rowspan=1 align=left | 匈奴中部帥攣鞮猛起兵叛亂，更「連結外虜」，以孔邪城為據點，晉朝派驍騎路蕃率兵討伐，以監軍胡奮屯軍於硜北「為蕃後繼」，後又派監軍何楨率兵討伐攣鞮猛，在何楨的勸誘下，加上胡奮擊破叛軍，攣鞮猛被部下左部督李恪殺死，叛亂平定。 | rowspan=1 align=left | 攣鞮猛是中部帥，李恪是左部督，中部及左部所在的太原國治下大陵縣及故茲氐縣漢族居民顯然會受到叛亂波及，攣鞮猛死後「匈奴震服，積年不敢復反。其後稍因忿恨，殺害長史，漸爲邊患」 |- |- |- |} 綜上，至遲從公元2世紀開始，南匈奴已經是漢洲的負資產，即使西晉王朝並沒有對境內諸胡平民施以相對於漢族平民更強的剝削，南匈奴王族雖失去實權但仍享有高官厚禄，如攣鞮淵繼父任左部帥旋任北部都尉、攣鞮聰任右部都尉等等，但仍不能阻止攣鞮氏以晉朝「奴隸御我」的受害者想像來合理化起兵反晉的舉動，相比起攣鞮聰先後逼使晉懷帝司馬熾「著青衣行酒」、晉愍帝司馬鄴「行酒洗爵」羞辱之而後殺之的做法，司馬氏之待攣鞮氏可謂寬厚，南匈奴不止乘六王內戰時機在左國城自立為大單于兼冒認漢室，即使內戰在光熙元年（306）結束後仍然不斷擴張勢力招攬諸胡及漢族叛軍，更在永嘉二年（308）稱帝，令中原戰火繼續燃燒，難怪古人會批評南匈奴為「人面獸心，見利則棄君親，臨財則忘仁義者也。投之遐遠，猶懼外侵，而處以封畿，窺我中釁」、「至於不遠儒風，虛襟正直，則昔賢所謂并仁義而盜之者焉」。 {{noteTag|name=草原漢族|1=以公元前1世紀的烏孫帝國為例，有「戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人」，平均一戶5.25人而總兵力佔總人口約30%，同期康居帝國有「戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人」，平均一戶5人而總兵力佔總人口約20%，兩國合計則戶均5.1人而總兵力佔總人口約25%，所以游牧族群1戶約5人，兵民比約1：5<ref>《漢書·卷九十六上·西域傳第六十六上》康居國，王冬治樂越匿地。到卑闐城。去長安萬二千三百里。不屬都護。至越匿地馬行七日，至王夏所居蕃內九千一百四里。戶十二萬，口六十萬，勝兵十二萬人。東至都護治所五千五百五十里。與大月氏同俗。東羈事匈奴。……<br>《漢書·卷九十六下·西域傳第六十六下》烏孫國，大昆彌治赤谷城，去長安八千九百里。戶十二萬，口六十三萬，勝兵十八萬八千八百人。……</ref>，一戶等同一落，而所謂「勝兵」是指全國人口中能夠拿起武器去作戰的人<ref>阿尔丁夫《“胜兵”果真是“常备兵”么？——兼谈几部辞书存在的问题》……“胜兵”，首先是力能操兵的意思，其次是指“胜兵者”，即力能操兵的人，引申为能操兵作战的人。<br>……从上所述可知：“胜兵”首先是力能操兵的意思；“胜兵”又作“胜兵者”，是力能操兵的人的意思。用现代汉语来表达，即：能拿得起兵刃或武器的人，引申为操兵作战的人。《史记·匈奴列传》载：“儿能骑羊，引弓射鳥鼠；少長則射狐兔，用為食。士力能彎弓，盡為甲騎。”这里说的是公元前的情況；到了公元1世紀，情况似也末发生什么改变。如果这种估计不错的话，那么对于匈奴人来说，所谓“胜兵”与否，唯一标准，就是看他是否“力能弯弓”。只要“力能弯弓”，即谓之“胜兵”。“力能弯弓”之“士”，“就尽为甲骑”，也就是“尽为”“控弦之士”。这才是确诂。两汉书《西域传》、《后汉书·南匈奴传》以及其他正史当中的“胜兵”或“胜兵者”，全宜作如是解。搞清楚“胜兵”的确切含义之后，什么是“‘胜兵’制度”问题便不难回答了。所谓“‘胜兵’制度”，是西域和北方那些兵民未分从而没有常备军的国家实行的一种兵役制度。根据这种兵役制度，国家或其局部一旦有警，所有能拿起兵刃的男性农、牧民，必须全都拿起武器，或马上投入战斗，或听从调遣。……对于匈奴人来说，平时“随畜田猎”，一旦有警，不问其是否成丁，更不问其年龄大小，凡是“力能弯弓”的人，就全部被编为披甲的骑兵。这同中原汉地，一个男子只有达到一定年龄才算成丁，才有服兵役的义务，是根本不能同日而语的。<br>在《史记》、《汉书》中未见匈奴有“胜兵”的记载，到了东汉时期入塞的南匈奴和降汉的北匈奴始出现“胜兵”的说法，这是为什么呢？其实，这个问题并不难回答。“胜兵”多少，是以户（落）、口，至少是户数的统计为前提的。没有户（落）、口或户数的统计，则根本无从了解“胜兵”具体或大致人数。……同样，两汉书《西域传》及其他正史中所载西域和北方各国之所以知道“胜兵”或“胜兵者”多少，关键也在于都有精确的户（落）、口统计数字。</ref><br> 早在公元前1世紀初，匈奴境內就有秦人（漢族）聚居，狐鹿姑單于在征和五年（前88）派使者向羌人揚言「貳師將軍衆十餘萬人降匈奴」<ref>《漢書·卷六十九·趙充國辛慶忌傳第三十九·趙充國》……（趙充國）對曰：「……至征和五年，先零豪封煎等通使匈奴，匈奴使人至小月氏，傳告諸羌曰『漢貳師將軍衆十餘萬人降匈奴。羌人為漢事苦。張掖、酒泉本我地，地肥美，可共擊居之。』以此觀匈奴欲與羌合，非一世也。……」</ref>，雖或有誇張之處，但透露了有數以萬計的漢族人居於匈奴，根據2020年一項對蒙古國匈奴時代遺骨樣本的研究，發現匈奴時代的蒙古國出現帶有中原漢族血統成份的個體，以公元前50年為界分為匈奴早期及匈奴晚期，匈奴晚期47個樣本中帶有中原漢族血統成份的個體是分別來自後杭愛省的Emeel Tolgoi（EME）與Tamiryn Ulaan Khoshuu（TUH）、中央省的Atsyn Am（ATS）與Songino Khairkhan（SON）、布爾干省的Baruun Mukhdagiin Am（BAM）、色楞格省的Yuroo Ⅱ（YUR）、蘇爾巴托省的Baruun Khovdiin Am（BRU）等七個遺址的EME002、ATS001、BAM001、SON001、TUH001、TUH002、YUR001、BRU001這8個個體因為帶有0.2～75.8%中原漢族血統而被研究者合併為lateXiongnu_han group（匈奴晚期漢族組），其中EME002在8個個體中年代最早的或可追溯至匈奴早期，帶有低至0.2%中原漢族血統，其次是帶有約14%中原漢族血統的ATS001，直至蒙古帝國時代的今蒙古國地區人群仍多帶有20%以上的中原漢族血統<ref name=蒙古國地區6000年>Choongwon Jeong、Ke Wang、Shevan Wilkin、William Timothy Treal Taylor、Bryan K. Miller、Jan H. Bemmann、Raphaela Stahl、Chelsea Chiovelli、Florian Knolle1、Sodnom Ulziibayar、Dorjpurev Khatanbaatar、Diimaajav Erdenebaatar、 Ulambayar Erdenebat、Ayudai Ochir、Ganbold Ankhsanaa、Chuluunkhuu Vanchigdash、Battuga Ochir、Chuluunbat Munkhbayar、Dashzeveg Tumen、Alexey Kovalev、Nikolay Kradin、Bilikto A. Bazarov、Denis A. Miyagashev、Prokopiy B. Konovalov、Elena Zhambaltarova、Alicia Ventresca Miller、Wolfgang Haak、Stephan Schiffels、Johannes Krause、Nicole Boivin、Myagmar Erdene、Jessica Hendy、Christina Warinner《A Dynamic 6,000-Year Genetic History of Eurasia’s Eastern Steppe》<br>……「Here, we reveal its dynamic genetic history by analyzing new genome-wide data for 214 ancient individuals spanning 6,000 years. We identify a pastoralist expansion into Mongolia ca. 3000 BCE, and by the Late Bronze Age, Mongolian populations were biogeographically structured into three distinct groups, all practicing dairy pastoralism regardless of ancestry. The Xiongnu emerged from the mixing of these populations and those from surrounding regions.」……<br> Figure S1 Archaeological Sites and Geographic and Ecological Features in Mongolia, Related to Figure 1<br> (A) Archaeological sites in Mongolia and neighboring regions analyzed in this study. (B) Mongolian regions and provinces (aimags). Provinces are indicated by gray lines and text.<br> …………「To clarify the population dynamics on the Eastern Steppe since prehistory, we generated and analyzed genome-wide genetic datasets for 214 individuals from 85 Mongolian and 3 Russian sites spanning approximately 6,000 years of time (ca. 4600 BCE to 1400 CE) (Tables S1 and S3A).」…………<br> Figure 2 Genetic Structure of Mongolia through Time<br> Figure 3 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm <br>(A–F) Major time periods: (A) Pre-Bronze through Early Bronze Age, (B) Middle/Late Bronze Age, (C) Early Iron Age, (D) Xiongnu period, (E) Early Medieval, and (F) Late Medieval.<br> Figure 4 Genetic Ancestry Changes in Chronological Order across All Newly Reported Genetic Groups<br> Figure S2 Uniparental Haplogroup Assignments by Group and Sex-Bias Z Scores, Related to Figure 5B and STAR Methods<br> Figure S4 Genetic Changes in the Eastern Steppe across Time Characterized by qpAdm with All Individuals Indicated, Related to Figures 3 and 4<br> ……「Although the majority of Afanasievo burials reported to date are located in the Altai mountains and Upper Yenisei regions, the Early Bronze Age (EBA) site of Shatar Chuluu in the southern Khangai Mountains of central Mongolia has yielded Afanasievo-style graves with proteomic evidence of ruminant milk consumption and a western Eurasian mitochondrial haplogroup. Analyzing two of these individuals (Afanasievo_Mongolia, 3112–2917 cal. BCE), we find that their genetic profiles are indistinguishable from that of published Afanasievo individuals from the Yenisei region (Figure S5C; Table S5B), and thus these two Afanasievo individuals confirm that the EBA expansion of Western Steppe herders (WSH) extended a further 1,500 km eastward beyond the Altai into the heart of central Mongolia (Figure 3A).」……「Chemurchek graves are found throughout the Altai and in the Dzungarian Basin in Xinjiang, China. We analyzed two Chemurchek individuals from the southern Altai site of Yagshiin Huduu and two individuals from the northern Altai sites of Khundii Gobi (KUM001) and Khuurai Gobi 2 (KUR001). Compared to Afanasievo_Mongolia, the Yagshiin Huduu individuals also show a high degree of Western ancestry but are displaced in PCA (Figure 2) and have a strong genetic affinity with ANE-related ancient individuals such as AfontovaGora3 (AG3), West_Siberia_N, and Botai (Figure 3A). We find that the Yagshiin Huduu Chemurchek individuals (“Chemurchek_southAltai”) are genetically similar to Dali_EBA (Figure 3A), a contemporaneous individual from eastern Kazakhstan. The genetic profiles of both the Yagshiin Huduu and Dali_EBA individuals are well fitted by two-way admixture models with Botai (60%–78%) and groups with ancient Iranian-related ancestry, such as Gonur1_BA from Gonur Tepe, a key EBA site of the Bactria-Margiana Archaeological Complex (BMAC) (22%–40%; Figure 3A; Table S5B). Although minor genetic contributions from the Afanasievo-related groups cannot be excluded, Iranian-related ancestry is required for all fitting models, and this admixture is estimated to have occurred 12 ± 6 generations earlier (∼336 ± 168 years) when modeled using DATES. However, because all proxy source populations used in this modeling are quite distant in either time or space from the EBA Altai, the proximate populations contributing to the Chemurchek cannot yet be precisely identified. In the northern Altai, the two Chemurchek individuals (“Chemurchek_northAltai”) have mostly ANA-derived ancestry (∼80%), with the remainder resembling that of the southern Altai Chemurchek individuals (Figures 3A and 4A; Table S5B). As such, we observe genetic heterogeneity among Chemurchek individuals by geographic location.」…………「Overall, we find three distinct and geographically structured gene pools in LBA Mongolia, with the Khövsgöl_LBA population representing one of them (Figures 3B and 4A). The other two, which we refer to as “Altai_MLBA” and “Ulaanzuukh_SlabGrave,” are described below.<br>During the MLBA (1900–900 BCE), as grasslands expanded in response to climate change, new pastoralist cultures expanded out of inner-montane regions and across the Eastern Steppe. This period is also notable for the first regional evidence of horse milking (ca. 1200 BCE), which is today exclusively associated with alcohol (airag) production, and a dramatic intensification of horse use, including the emergence of mounted horseback riding, which would have substantially extended the accessibility of remote regions of the steppe. '''In the Altai-Sayan region, dairy pastoralists associated with DSKC and other unclassified MLBA burial types (Altai_MLBA, n = 7) show clear genetic evidence of admixture between a Khövsgöl_LBA-related ancestry and a Sintashta-related WSH ancestry''' (Figure 3B; Figure S4B).」……「'''This is the first appearance on the Eastern Steppe of a Sintashta-like ancestry (frequently referred to as “steppe_MLBA” in previous studies), which is distinct from prior Western ancestries present in the Afanasievo and Chemurchek populations and instead shows a close affinity to European Corded-Ware populations and later Andronovo-associated groups, such as the Sintashta. In Khovd province, individuals belonging to DSKC and unclassified MLBA groups (BER002 and SBG001, respectively) have a similar genetic profile that is best modeled as an equal mixture of Khövsgöl_LBA and Sintashta''' (Figure 3B; Table S5C). This genetic profile matches that previously described for a genetic outlier in northern Mongolia that deviated from the Khövsgöl_LBA cluster in a previous study (ARS026). An additional four Altai_MLBA individuals belonging to DSKC (ULI001) and unclassified MLBA groups (BIL001, ULI003, ULZ001) also fit this admixture model with varying admixture proportions (Table S5C). '''Taken together, the Altai_MLBA cline reveals the ongoing mixture of two source populations: a Sintashta/Andronovo-related WSH population and a local population represented by Khövsgöl_LBA'''. The admixture is estimated to have occurred only 10 ± 2 generations (∼290 years) before the individuals analyzed in this study, a finding consistent with their heterogeneous ancestry proportions.」…………「The populations making up the heterogeneous Altai_MLBA cline left descendants in the Altai-Sayan region, who we later identify at the Sagly/Uyuk site of Chandman Mountain (“Chandman_IA,” ca. 400–200 BCE) in northwestern Mongolia during the Early Iron Age (EIA). Nine Chandman_IA individuals form a tight cluster on PCA at the end of the previous Altai_MLBA cline away from Khövsgöl_LBA cluster (Figure 2). During the EIA, the Sagly/Uyuk were pastoralists and millet agropastoralists largely centered in the Upper Yenisei region of present-day Tuva. Together with the Pazyryk of the Altai and the Saka of eastern Kazakhstan, they formed part of a broader Scythian cultural phenomenon that stretched across the Western Steppe, Tarim Basin, and Upper Yenesei.<br> '''We find that EIA Scythian populations systematically deviate from the earlier Altai_MLBA cline, requiring a third ancestral component (Figures 3C and 4A; FigureS4C). The appearance of this ancestry, related to populations of Central Asia (Caucasus/Iranian Plateau/Transoxiana regions)''' including BMAC, is clearly detected in the Iron Age groups such as Central Saka, TianShan Saka, Tagar, and Chandman_IA, while absent in the earlier DSKC and Karasuk groups (Tables S5C–S5E). '''This third component makes up 6%–24% of the ancestry in these Iron Age groups, and the date of admixture in Chandman_IA is estimated at ∼18 ± 4 generations earlier, ca. 750 BCE, which postdates the collapse of the BMAC ca. 1600 BCE and slightly predates the formation of the Persian Achaemenid empire ca. 550 BCE. We suggest that this Iranian-related genetic influx was mediated by increased contact and mixture with agropastoralist populations in the region of Transoxiana (Turan) and Fergana during the LBA to EIA transition'''.」……<br> The Xiongnu Empire, the Rise of the First Imperial Steppe Polity<br> ……「Here, we report genome-wide data for 60 Xiongnu-era individuals from across Mongolia and dating from ca. 200 BCE to 100 CE, thus spanning the entire period of the Xiongnu empire. Although most individuals date to the late Xiongnu period (after 50 BCE), 13 individuals predate 100 BCE and include 12 individuals from the northern early Xiongnu frontier sites of Salkhityn Am (SKT) and Atsyn Gol (AST) and one individual from the early Xiongnu site of Jargalantyn Am (JAG) in eastern Mongolia. We observe two distinct demographic processes that contributed to the formation of the early Xiongnu. First, half of the early individuals (n = 6) form a genetic cluster (earlyXiongnu_west) resembling that of Chandman_IA of the preceding Sagly/Uyuk culture from the Altai-Sayan region. They derive 92% of their ancestry from Chandman_IA with the remainder attributed to additional Iranian-related ancestry, which we model using BMAC as a proxy (Figures 3D and 4D; Table S5F). This suggests that the low-level Iranian-related gene flow identified among the Chandman_IA Sagly/Uyuk during the EIA likely continued during the second half of the first millennium BCE, spreading across western and northern Mongolia. Second, six individuals (“earlyXiongnu_rest”) fall intermediate between the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave clusters; four carry varying degrees of earlyXiongnu_west (39%–75%) and Ulaanzuukh_SlabGrave (25%–61%) related ancestry, and two (SKT004, JAG001) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster (Figure 3D; Tables S5F and S5G). '''This genetic cline linking the earlyXiongnu_west and Ulaanzuukh_SlabGrave gene pools signifies the unification of two deeply diverged and distinct lineages on the Eastern Steppe—between the descendants of the DSKC, Mönkhkhairkhan, and Sagly/Uyuk cultures in the west and the descendants of the Ulaanzuukh and Slab Grave cultures in the east. Overall, the low-level influx of Iranian-related gene flow continuing from the previous Sagly/Uyuk culture and the sudden appearance of a novel east-west mixture uniting the gene pools of the Eastern Steppe are the two defining demographic processes associated with the rise of the Xiongnu'''. Among late Xiongnu individuals, we find even higher genetic heterogeneity (Figure 2), and their distribution on PC indicates that the two demographic processes evident among the early Xiongnu continued into the late Xiongnu period, but with the addition of new waves and complex directions of gene flow. Of the 47 late Xiongnu individuals, half (n = 26) can be adequately modeled by the same admixture processes seen among the early Xiongnu: 22 as a mixture of Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave, 2 (NAI002, TUK002) as a mixture of either Chandman_IA+BMAC or Chandman_IA+Ulaanzuukh_SlabGrave+BMAC, and 2 (TUK003, TAK001) as a mixture of either earlyXiongnu_west+Ulaanzuukh_SlabGrave or earlyXiongnu_west+Khovsgol_LBA (Figures 3D and 4D; Table S5G). A further two individuals (TEV002, BUR001) also likely derive their ancestry from the early Xiongnu gene pool, although the p value of their models is slightly lower than the 0.05 threshold (Table S5G). However, a further 11 late Xiongnu with the highest proportions of western Eurasian affinity along PC1 cannot be modeled using BMAC or any other ancient Iranian-related population. Instead, they fall on a cluster of ancient Sarmatians from various locations in the Western and Central Steppe.<br> '''Admixture modeling confirms the presence of a Sarmatian-related gene pool among the late Xiongnu: three individuals (UGU010, TMI001, BUR003) are indistinguishable from Sarmatian, two individuals (DUU001, BUR002) are admixed between Sarmatian and BMAC, three individuals (UGU005, UGU006, BRL002) are admixed between Sarmatian and Ulaanzuukh_SlabGrave, and three individuals (NAI001, BUR004, HUD001) require Sarmatian, BMAC, and Ulaanzuukh_SlabGrave''' (Figure 3D; Figure S4D; Table S5G).」……「'''Six of these individuals (EME002, ATS001, BAM001, SON001, TUH001, YUR001) are adequately modeled as a mixture of Ulaanzuukh_SlabGrave and Han (Tables S5F and S5G), and YUR001 in particular exhibits a close genetic similarity to two previously published Han empire soldiers, whose genetic profile we refer to as “Han_2000BP” (Table S5G). The remaining two individuals (BRU001, TUH002) are similar but also require the addition of Sarmatian ancestry (Table S5G). The late Xiongnu are thus characterized by two additional demographic processes that distinguish them from the early Xiongnu: gene flow from a new Sarmatian-related Western ancestry source and intensified interaction and mixture with people of the contemporaneous Han empire of China'''.」…………<br> Fluctuating Genetic Heterogeneity in the Post-Xiongnu Polities<br> ……「Although our sample representation for the Early Medieval period is uneven, consisting of 1 unclassified individual dating to the Xianbei or Rouran period (TUK001), 8 individuals from Türkic mortuary contexts, and 13 individuals from Uyghur cemeteries, it is clear that these individuals have genetic profiles that differ from the preceding Xiongnu period, suggesting new sources of gene flow into Mongolia at this time that displace them along PC3 (Figure 2). Individual TUK001 (250–383 cal. CE), whose burial was an intrusion into an earlier Xiongnu cemetery, has the highest western Eurasian affinity. This ancestry is distinct from that of the Sarmatians and closer to ancient populations with BMAC/Iranian-related ancestry. Among the individuals with the highest eastern Eurasian affinity, two Türkic-period individuals and one Uyghur-period individual (ZAA004, ZAA002, OLN001.B) are indistinguishable from the Ulaanzuukh_SlabGrave cluster. Another individual (TUM001), who was recovered from the tomb ramp of an elite Türkic-era emissary of the Tang Dynasty, has a high proportion of Han-related ancestry (78%; Figures 3E and 4B; Figure S4E; Table S5H). This male, buried with two dogs, was likely a Chinese attendant sacrificed to guard the tomb entrance. The remaining 17 Türkic and Uyghur individuals show intermediate genetic profiles (Figure 3E).」…………「​The high genetic heterogeneity of the Early Medieval period is vividly exemplified by 12 individuals from the Uyghur period cemetery of Olon Dov (OLN) in the vicinity of the Uyghur capital of Ordu-Baliq. Six of these individuals came from a single tomb (grave 19), of whom only two are related (OLN002 and OLN003, second-degree); the absence of closer kinship ties raises questions about the function of such tombs and the social relationships of those buried within them. '''Most Uyghur-period individuals exhibit a high but variable degree of west Eurasian ancestry—best modeled as a mixture of Alans, a historic nomadic pastoral group likely descended from the Sarmatians and contemporaries of the Huns, and an Iranian-related (BMAC-related) ancestry—together with Ulaanzuukh_SlabGrave (ANA-related) ancestry''' (Figure 3E). The admixture dates estimated for the ancient Türkic and Uyghur individuals in this study correspond to ca. 500 CE: 8 ± 2 generations before the Türkic individuals and 12 ± 2 generations before the Uyghur individuals (represented by ZAA001 and Olon Dov individuals).」<br> Rise of the Mongol Empire<br> …………「We analyzed 62 Mongol-era individuals whose burials are consistent with those of low-level, local elites. No royal or regional elite burials were included, and neither were individuals from the cosmopolitan capital of Karakorum. Although we find that Mongol-era individuals were diverse, they exhibit a much lower genetic heterogeneity than the Xiongnu-era individuals, and they almost entirely lack the residual ANE-related ancestry (in the form of Chandman_IA and Khövsgöl_LBA) that had been present among the Xiongnu and earlier northern/western MLBA cultures. On average, Mongol-period individuals have a much higher eastern Eurasian affinity than previous empires, and this period marks the beginning of the formation of the modern Mongolian gene pool. We find that most historic Mongols are well-fitted by a three-way admixture model with the following ancestry proxies: Ulaanzuukh_SlabGrave, Han, and Alans. Consistent with their PCA location (Figure 2), '''Mongol-era individuals as a group can be modeled with only 15%–18% Western Steppe ancestry (Alan or Sarmatian) but require 55%–64% Ulaanzuukh_SlabGrave and 21%–27% of Han-related ancestry''' (Table S5I). Applying the same model to each individual separately, this three-source model adequately explains 56 out of 61 ancient Mongols (based on p value at threshold of 0.05), as well as one unclassified Late Medieval individual dating to around the beginning of the Mongol empire (SHU002) (Table S5J).」…………<br> Functional and Gendered Aspects of Recurrent Admixture in the Eastern Steppe<br> …………「First, we find that despite a pastoralist lifestyle with widespread direct evidence for milk consumption, the MLBA and EIA individuals of the Eastern Steppe did not have any derived mutations conferring lactase persistence. Individuals from subsequent periods did have the derived mutation that is today widespread in Europe (rs4988235) but at negligibly low frequency (∼5%) and with no increase in frequency over time.」……「Finally, we investigated gendered dimensions of the population history of the Eastern Steppe. Sex-biased patterns of genetic admixture can be informative about gendered aspects of migration, social kinship, and family structure. We observe a clear signal of male-biased WSH admixture among the EIA Sagly/Uyuk and during the Türkic period, which also corresponds to the decline in the Y chromosome lineage Q1a and the concomitant rise of the western Eurasian lineages such as R and J (Figure S2A). '''During the later Khitan and Mongol empires, we observe a prominent male bias for East Asian-related ancestry (Figure S2C), which can also be seen from the rise in frequency of Y chromosome lineage O2a''' (Figure S2A). The Xiongnu period exhibits the most complex pattern of male-biased admixture, whereby different genetic subsets of the population exhibit evidence of different sources of male-biased admixture (Figure S2C).」…………<br> Discussion<br> ……「During the MLBA, we observed the formation of a tripartite genetic structure on the Eastern Steppe, characterized by the continuation of pre-Bronze Age ANA ancestry in the east and a cline of genetic variation between pre-Bronze Age ANA-ANE ancestry in the north and '''increasing proportions of a new Sintashta-related WSH ancestry in the west'''.」……「Eventually, the three major ancestries met and mixed, and this was contemporaneous with the emergence of the Xiongnu empire. '''The Xiongnu are characterized by extreme levels of genetic heterogeneity and increased diversity as new and additional ancestries from China, Central Asia, and the Western Steppe (Sarmatian-related) rapidly entered the gene pool'''.<br> Genetic data for the subsequent Early Medieval period are relatively sparse and uneven, and few Xianbei or Rouran sites have yet been identified during the 400-year gap between the Xiongnu and Türkic periods. We observed high genetic heterogeneity and diversity during the Türkic and Uyghur periods, and following the collapse of the Uyghur empire, we documented a final major genetic shift during the late medieval period toward greater eastern Eurasian ancestry, which is consistent with historically documented expansions of Tungusic- (Jurchen) and Mongolic- (Khitan and Mongol) speaking groups from the northeast into the Eastern Steppe. We also observed that this East Asian-related ancestry was brought into the Late Medieval populations more by male than female ancestors.」……<br> ​Table S1B. Archaeological sites analyzed in this study.<br> ​Table S3A. Identified population groups based on genetic clusters for all ancient individuals analysed in this study (n=214)<br> ​Table S5B. Genetic cladility and two-way and three-way admixture tests for groups archaeologically affiliated with the Early Bronze Age cultures.<br> ​Table S5F. qpAdm modelling results of Xiongnu.<br> ​Table S5G. Individual modelling results for individuals from the Xiongnu period.<br> ​Table S5H. Admixture modelling results for early Medieval individuals.<br> ​Table S5I. Admixture modeling results for late Medieval individuals.<br> ​Table S5J. Individual modelling results for individuals from Mongol period.</ref>，證實了匈奴時代有大量㩦帶原華夏血統的漢族人口流入今蒙古國地區，匈奴晚期漢族組不止帶有原華夏血統，亦帶有24～25%薩爾馬提亞人血統及24～99%烏蘭朱和-石板墓文化人群血統，明顯是胡-漢混血兒的後裔，加之漢族並非當地主要民族，帶有原華夏血統的匈奴晚期漢族組之人群大概率不存在漢族認同，可見遷入草原的漢族已被游牧族群吸收同化。<br> 根據2026年的研究，寧夏區新石器時代晚期的菜園文化五台個體及齊家文化的沙塘北塬組、沙塘北塬2組分別帶有新石器時代中期黃河中游血統（China_YR_MN）、Zongri5.1k、China_AR_EN等三種不同的血源，其中新石器時代中期黃河中游血統佔約50.04%（83.4×3：1×5），新石器時代晚期生活在寧夏區的人群已有原華夏人群滲入雜居，西周時代的姚河塬人群（4）100%來源自新石器時代晚期黃河中游血統，但至東周時代，攜帶阿穆爾河血統及攜帶以Russia_Shamanka_EBA為代表ANE（北歐亞血統）與阿穆爾河血統混合血統的草原人群大量南下寧夏區，令當地人群（9）的阿穆爾河血統比例增加至69.32%，而新石器時代中期黃河中游血統降至14.62%，在漢代，當地12組人群（22）的張家場組、楊坪組、宣和組、西關組、石硯子組、水廠組、九龍山2組、常樂2組這8組人群是完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，其他九龍山組、常樂組、楊家莊組這3組人群的新石器時代晚期黃河中游血統比例合共約80.61%，而3組人群的China_AR_EN血統比例合共約10.2%，餘下的由1個個體組成的楊家莊2組的新石器時代晚期黃河中游血統只有41.2%，總計漢代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約90.27%，北朝時代當地人（2）的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約70.35%，至隋唐時代，當地12組人群（16），其中南塬5組、九龍山1組及九龍山2組這3組人群不含有新石器時代晚期黃河中游成份，反而帶有大量的Russia_MLBA_Sintashta（青銅時代中期辛塔什塔文化）相關血統（33.6%～43.7%）及Turkmenistan Gonur_BA_1（土庫曼Gonur Tepe遺址個體Gonur1_BA）相關血統（33.3%～47.2%），而南塬水厰組及南塬1組這2組完全由新石器時代晚期黃河中游成份構成，另外7組的新石器時代晚期黃河中游成份合計（428.1：900）約47.56%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約22.3%、Turkmenistan Gonur_BA_1相關血統約14.97%，總計隋唐時代當地12組人群的基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約51.75%、青銅時代中期辛塔什塔文化相關血統約19.9%，隋唐時代的當地雖然有大量來自西方的血源湧入，但中原血統相關的新石器時代晚期黃河中游成份在當地仍擁有最大比例，甚至南塬水厰組及南塬1組仍100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成，北宋虎山莊個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約67.6%，西夏閩寧個體的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約50.6%，元代開城人群（3）的的新石器時代晚期黃河中游成份佔比約73.2%，明清時代的6組人群（6）總計其基因組中，新石器時代晚期黃河中游成份佔比約87.28%，其中海子塬組更是100%由新石器時代晚期黃河中游成份構成。<ref name=2026年寧夏區>Xin Chang、Yu Xu、Hongying Zhang、Qiang Ma、Hailiang Meng、Tingting Bai、Xiaomin Yang、Kun Wang、Jianxue Xiong、Panxin Du、Tianyou Bai、Hao Ma、Xiaoying Ren、Bangyan Wang、Chenshuang Sun、Baoshuai Zhang、Hetong Wen、Ke Wang、Kongyang Zhu、Rui Wang、Jiajing Zheng、Huangzhen Huang、Feng Luo、Li Jin、Chuan-Chao Wang、Shaoqin Wen《Multiple Genetic Shifts at the Crossroads of the Eastern Steppe and Loess Plateau Over 4,000 Years》<br> ……「Each historical period in Ningxia might be associated with a significant demographic event. This study generated and analyzed genome-wide data from 89 ancient humans, covering 23 archeological sites throughout Ningxia, with sample dates ranging from the late Neolithic to the Ming-Qing periods. It aims to answer the following questions: 1) the genetic profile of early populations in Ningxia, and 2) the impacts of historical cultural and population expansion events on Ningxia’s gene pool.」<br> ……「We successfully obtained high-quality genetic data from 76 individuals. To assess genetic kinship, we employed three methods—READ, TKGWV2, and lcMLkin—and identified 10 pairs of individuals with relationships closer than second degree, detected by at least one method. After filtering out related individuals, we retained 69 high-quality, unrelated ancient genomes. This dataset represents the collection of ancient genomes from the Ningxia region. Based on radiocarbon dating and cultural affiliations, we categorized the samples into five sub-datasets: Neolithic, Zhou Dynasty, Han Dynasty, Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and post-Sui-Tang Dynasty.」…………「The genetic structure of Ningxia populations primarily consisted of four ancestral components: the Yellow River farmer-related dark green, the southern East Asian-related light green, the ANA-related dark blue, and the western Eurasian-related pink. Different periods of the Ningxia populations exhibited varying combinations and proportions of these components. Alongside the PCA results, where populations from different periods occupied distinct positions in the PCA plot (Fig. 2), this evidence indicates that Ningxia populations were highly differentiated over time, reflecting the dynamic genetic history of Northwest China shaped by demographic influences from surrounding populations.」…………<br> Fig. 2: Population Structure of Newly Sampled Populations. Principal Component Analysis (PCA) of modern Eurasian individuals, with ancient individuals projected onto the PCA plot. Dark colors represent ancient populations, while light colors represent modern populations. Red dots highlight the newly reported individuals from this study. A Ningxia ancient populations from the Neolithic, B Ningxia ancient populations from the Zhou Dynasty, C Ningxia ancient populations from the Han Dynasty, D Ningxia ancient populations from the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, and E Ningxia ancient populations from the post-Sui-Tang Dynasty. F Ancient populations included in the PCA projection.<br> 「In this study, we examined the ancient genomes of five individuals from two Neolithic archeological sites in Northwest China, representing the Caiyuan and Qijia cultures. By comparing these genomes with previously published data from ancient Eurasian populations, we found that the genetic structure of Neolithic populations in Ningxia predominantly exhibited Eastern Eurasian characteristics (Fig. 2A). To further dissect this characteristic, we conducted an additional PCA analysis featuring a triangular pattern, incorporating clines related to the Yellow River, Ancient Northeast Asian (ANA), and Southern East Asian populations. This analysis revealed significant genetic differences between the two archeological sites and among individuals within the same Qijia culture site.<br> Individual Wutai_Caiyuan exhibited a distinct genetic structure. It was positioned between the Yellow River-related cline and the ANA-related cline in the PCA plot and displayed both dark green and dark blue components in the ADMIXTURE plot. Wutai_Caiyuan could be modeled as deriving the majority of its ancestry from ANA populations (~80%), with an additional contribution from Tibetan Plateau populations (~20%) (Supplementary Data 2A).」…………「At the Shatang_Beiyuan site, associated with the Qijia culture, we identified two distinct genetic structures (Fig. 2A). One group (Shatang_Beiyuan_Qijia), comprising three individuals, clustered along the genetic cline of Yellow River farmers and displayed a dark-green genetic component associated with Yellow River farmers in the ADMIXTURE plot. The other group (Shatang_Beiyuan_Qijia_2), comprising a single individual, was most closely related to the ANA populations in the PCA and ADMIXTURE plots. The quantitative cluster-based f3 analysis, f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; Shatang_Beiyuan_Qijia_2/Shatang_Beiyuan_Qijia, China_YR_MN), and the estimation of ancestry proportions by qpAdm (Fig. 3 and Supplementary Data 2A) supported these qualitative results. The Shatang_Beiyuan_Qijia group was derived from Yellow River farmers, while the Shatang_Beiyuan_Qijia_2 individual was derived from ANA populations.」…………<br> Fig. 3: Genetic structure and admixture in Ningxia regions from the Late Neolithic to the Ming-Qing Dynasty.<br> 「The Emergence of YR_LN-Related Ancestry and the ANE-Related Ancestry Influx During the Zhou Dynasty<br> During the Zhou Dynasty, the Ningxia region experienced cultural influences from both steppe populations and those from the central plains, creating uncertainty about its role in demographic movements along the northwest frontier. To explore this, we analyzed four ancient genomes from the Yaoheyuan site dating to the Western Zhou Dynasty and nine ancient genomes from four other archeological sites from the Eastern Zhou Dynasty.<br> Our analysis revealed that the Yaoheyuan_Western_Zhou group occupied a genetic cline associated with Yellow River farmers. However, they clustered with post-Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_LN and China_YR_LBIA) rather than with Middle Neolithic Middle Yellow River farmers (China_YR_MN) or local Late Neolithic populations, as seen in the PCA plot (Fig. 2B). In the ADMIXTURE analysis, Yaoheyuan_Western_Zhou exhibited a genetic profile similar to China_YR_LN and China_YR_LBIA, notably featuring an additional light-green component associated with southern East Asians, which was absent in China_YR_MN. This was further supported by a significant negative Z value (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Taiwan_Hanben_IA; Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_MN) analysis. '''These findings suggest that the Yaoheyuan elite individuals derived their ancestry either directly from China_YR_LN or through a two-way admixture of China_YR_MN and a southern East Asian-related ancestral component (~10%, similar to the genetic makeup of China_YR_LN) (Fig. 3 and Supplementary Data 2B). This indicates that the elite populations in the high-level burial area of the Yaoheyuan site were linked to the migration of Late Neolithic Yellow River farmers, which played a significant role in the Zhou Dynasty’s expansion and control over the northwest frontier regions'''.<br> As the Western Zhou transitioned to the Eastern Zhou Dynasty, a decline in central administrative power coincided with an influx of new genetic ancestry into the region. Populations from the four Eastern Zhou archeological sites clustered closely with ANA populations in the PCA plot (Fig. 2B) and in cluster-based outgroup-f3 analysis. However, a distinct genetic component associated with Ancient North Eurasian (ANE) ancestry, represented by a red component, emerged in the ADMIXTURE analysis. This observation was further corroborated by negative Z values in the f4(Mbuti, China_Xinjiang_Xiaohe_BA.SG; Eastern Zhou Ningxia populations, Shatang_Beiyuan_Qijia_2) analysis, ranging from −0.71 to −3.96, with an average of −2.39. The ANE-related ancestry component was estimated to constitute approximately 4% of their genomes (Supplementary Data 2B).<br> We proposed two hypotheses to explain the influx of ANE-related ancestry into the Eastern Zhou populations: (1) Direct Expansion Hypothesis: ANE-related populations expanded directly into the Ningxia region and mixed with local populations; (2) Mediated Expansion Hypothesis: The ANE-related genetic influence was introduced indirectly through pre-admixed populations, which subsequently expanded into the Ningxia region and mixed with local groups.<br> To test these hypotheses, we employed rotation-based qpAdm modeling to evaluate competing sources of ancestry: (1) direct contributions from ANE populations and (2) indirect contributions from pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Using Russia_Shamanka_EBA as a proxy for the pre-admixed population, we found that models incorporating the pre-admixed population as one of the sources provided a better fit for most Eastern Zhou Ningxia populations compared to models relying on direct ANE ancestry (Supplementary Data 2 C). These populations were best modeled using three-way admixture models, reflecting varying ancestry proportions from the central plain Yellow River, ANA, and pre-admixed populations with both ANE and ANA ancestry. Specifically, their genetic makeup comprised 10.4%-25% China_YR_MN-related ancestry, 62.8%-73.4% China_AR_EN-related ancestry, and 12.1%-18.3% Russia_Shamanka_EBA-related ancestry (Supplementary Data 2 C).<br> Based on the superior fit of the qpAdm models, we present the Mediated Expansion Hypothesis as a plausible scenario for the introduction of ANE-related ancestry into Eastern Zhou Ningxia.」…………<br> 「The Emergence of Steppe Pastoralists and BMAC-Related Ancestry and Increased YR_LN-Related Ancestry During the Han Dynasty<br> To explore the genetic compositions of the population under the frontier management policies of the Han Dynasty, we analyzed 22 ancient genomes from the Han Dynasty, collected from nine archeological sites, examining their genetic structures and comparing them with the pre-existing genetic composition of the local population.<br> With the exception of Yangjia_Zhuang_Han_2, all Han individuals from the Ningxia region clustered closely in the PCA plot, occupying a genetic position similar to Yaoheyuan_Western_Zhou, China_YR_LN, and China_YR_LBIA (Fig. 2C). This suggests a shared genetic affinity among these groups. ADMIXTURE analysis further supported this, revealing higher proportions of dark green and light green components co-existing in these populations. Additionally, cluster-based outgroup-f3 analysis and f4 analysis (f4(Mbuti, References; Han Ningxia populations, China_YR_MN)) quantitatively confirmed their close genetic relationship, highlighting shared common ancestry and additional genetic affinities with Southern East Asian populations compared to China_YR_MN. Moreover, '''these populations could be modeled as deriving the majority of their ancestry from China_YR_LN-related groups (74.1% − 100%, average: 95.2%), with minor contributions from Southern East Asian populations (average: 9.7%) and ANA populations (average: 11.2%) (Supplementary Data 2D and Fig. 3). This suggests a broader pattern of population movement from the central plains to northwest China during this period'''.<br> In contrast, Yangjia_Zhuang_Han_2 was positioned between the Eastern and Western clines in the PCA plot (Fig. 2C) and displayed additional genetic components associated with ANA populations and Western Eurasians in the ADMIXTURE analysis. Quantitative cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses demonstrated that the genetic affinities of Yangjia_Zhuang_Han_2 were distinct from the East Asian lineage. This individual could be modeled as a four-way admixture, comprising 42.1% China_YR_LN-related ancestry, 32.1% ANA-related ancestry, 19.8% Steppe_MLBA-related ancestry, and 7% BMAC-related ancestry (Supplementary Data 2D and Fig. 3). Archeological evidence indicates that the pottery unearthed from this burial site bears traces of nomadic influences. Specifically, we found a significant female-biased contribution of Steppe-related ancestry for Yangjia_Zhuang_Han_2. A similar sex-bias pattern was observed in the Hexi Corridor, the Khitan and Mongol empires. Eurasian trade/travel routes may facilitate marriages between Han males and non-Han females.」…………<br> 「The Increased Steppe Pastoralist and BMAC-related Ancestry in the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty<br> In this study, we present 18 ancient genomes from seven archeological sites dating to the Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty, representing the most flourishing periods of the Eurasian trade/travel routes.<br> Our analyses revealed that most individuals from this period exhibited strong genetic affinities with Western Eurasian populations, as demonstrated by PCA and ADMIXTURE analyses (Fig. 2D). Notably, two individuals (H81507 and H91502) clustered closely with Western Eurasian groups, with over 80% of their genetic component attributable to Western Eurasian ancestry (Fig. 2D). This suggests that these individuals may represent entirely incoming Western Eurasian populations to the Ningxia region during the Sui-Tang Dynasty. Quantitatively, we conducted cluster-based outgroup-f3 and f4 analyses to compare the overall genetic affinities of Sui-Tang Dynasty Ningxia populations with those of other dynasties and published Eurasian populations. We found that at least eight groups (Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, Jiulongshan_Sui_Tang_3, Nanjiao_Sui_Tang, Nanyuan_Sui_Tang_2, Nanyuan_Sui_Tang_3, Nanyuan_Sui_Tang_4, and Nanyuan_Sui_Tang_5) exhibited genetic profiles that significantly deviated from typical East Asian genetic patterns. These groups showed strong genetic affinities with Western populations, as evidenced by significantly negative Z values (Z < − 3) in the f4(Mbuti, Luxembourg_Loschbour/Russia_MA1_HG/ Russia_MLBA_Sintashta / Turkmenistan_Gonur_BA_1; Eight deviated populations, China_YR_MN) analysis. Three of these eight populations—Jiulongshan_Sui_Tang_1, Jiulongshan_Sui_Tang_2, and Nanyuan_Sui_Tang_5—could be modeled without any Yellow River-related ancestry. The other five populations exhibited varying degrees of ancestry from China_YR_LN, ranging from 13.4% to 60.6%, along with additional ancestry components from ANA, Steppe_MLBA, and BMAC (Supplementary Data 2E and Fig. 3).」…………「In summary, among the 14 groups from seven Ningxia Northern Dynasties and Sui-Tang Dynasty archeological sites, 12 exhibited additional ancestry components from Steppe_MLBA-related or BMAC-related populations (Supplementary Data 2E and Fig. 3). Only two groups derived their ancestry entirely from China_YR_LN. These findings provide direct DNA evidence that the establishment and flourishing of the Eurasian trade/travel routes indeed promoted a broader pattern of population movement and genetic admixture between Eastern and Western populations.」<br> 「Genetic Diversity and Ancestry Dynamics in Post-Sui-Tang Dynasty Ningxia<br> Our analysis of Han and Sui-Tang Dynasty populations from Ningxia highlights significant population mobility and genetic interactions between Eastern and Western groups across Northwest China. However, it remains uncertain whether the previously established ancestry persisted or if new genetic influxes occurred in the post-Sui-Tang periods, particularly given the fluctuating governance of the Ningxia region during this time.<br> To address this question, we examined 10 ancient genomes from seven post-Sui-Tang-Dynasty archeological sites. These individuals displayed diverse genetic structures, occupying distinct positions in the PCA plot (Fig. 2E). Unlike most Sui-Tang Dynasty populations, which deviated significantly from typical East Asian genetic patterns, the genetic affinities of post-Sui-Tang Dynasty populations closely clustered with previously identified groups enriched in Yellow River farmer ancestry. This was supported by cluster-based outgroup-f3 analysis, indicating that the predominant ancestry components in post-Sui-Tang Dynasty Ningxia populations were derived from Yellow River farmers. However, these populations did not derive their ancestry solely from Yellow River farmers; they also exhibited genetic affinities with groups including Tibetan Plateau, ANA, and Steppe-related populations. This was corroborated by cluster-based f4 analysis in the format of f4(Mbuti, References; post-Sui-Tang Ningxia populations, China_YR_MN), revealing that 7 out of 9 populations formed another East Asia-related group. '''Genetic composition estimates showed that all these populations contained Yellow River-related ancestry, with the predominant ancestry from China_YR_LN. The proportion of China_YR_LN-related ancestry ranged from 50.6% to 100%, with an average of 79.5% (Supplementary Data 2 F and Fig. 3), consistent with cluster-based f-tests'''.」……「Intriguingly, during the Western Xia period in the Ningxia region, the genetic makeup consisted of 50.6% China_YR_LN-related ancestry and 49.4% Tibetan Plateau population-related ancestry (Supplementary Data 2 F and Fig. 3).」…………「This unique genetic composition appeared only during the Western Xia period and disappeared thereafter. This pattern might be linked to the Dangxiang, a minority group that supplanted the rulers of the Central Plains and established the Western Xia state (912-723 BP) in Ningxia, potentially contributing to ongoing efforts to uncover the origins of the Dangxiang tribes.<br> '''Thus, despite multiple influences from surrounding populations from the Neolithic to the Ming-Qing Dynasty—particularly the significant impact of Western populations on local populations during the Sui-Tang period—we find that the primary genetic component of these Ningxia populations remained closely related to Yellow River farmers'''.」<br> …………「During the Neolithic period, the genetic profile of early populations in Ningxia was shaped by three ancestral sources: Tibetan Plateau populations (Zongri5.1k), ANA, and YR_MN populations. Genetically, they exhibited high homogeneity with Neolithic populations (approximately 6231–4860 years BP) from the middle to upper reaches of the Yellow River. This genetic continuity represents a comprehensive phenomenon jointly shaped by genes, geography, and culture. '''Investigations into the genetic structure of mid-Neolithic populations along the Yellow River and its adjacent regions indicate that the YR_MN ancestry expanded significantly outward under the dual drivers of archeological cultural expansion and the rise of millet agriculture. This expansion formed distinct genetic substructures across different regions of the Yellow River basin'''.」…………「The high-status Western Zhou tomb individuals from the Yaoheyuan site in Ningxia exhibit significant genetic affinity with populations from the Yellow River basin. Given the context of the Western Zhou enfeoffment system and the military outpost nature of the Yaoheyuan settlement, the genetic profile of the elite reflects the entry of a new, politically organized group with close ties to eastern Eurasian populations into the Ningxia region.」……「The genetic profile of populations associated with the Northern Bronze Complex in the Ningxia region during the Eastern Zhou period displays an admixture of three ancestral components: ANA, YR_MN, and ANE. Notably, the pre-admixture of the ANA and ANE components prior to their arrival in Ningxia provides insights into the dynamic mechanisms behind early pastoralist cultural diffusion and its localization process along the eastern edge of Eurasia. The genomes of Eastern Zhou populations in Ningxia largely reflect two critical admixture events: the first occurred on the northern steppe, where the ANA and ANE components intermixed; the second occurred locally in Ningxia, leading to the final genetic integration with agricultural populations from the south. This positioned Ningxia as a crucial zone for the southward movement of eastern Eurasian steppe populations, against the backdrop of climatic changes, and their deep integration with local groups. These southward-moving steppe populations likely engaged in cooperation, trade, conflict, and intermarriage with local groups carrying Yellow River-related ancestry, collectively contributing to the complex historical entity referred to in Central Plains textual traditions as the “Xirong”. The Han frontier defense system served as a crucial military guarantee for imperial rule, with the Ningxia region successively incorporated into the administrative jurisdictions known as the Beidi and Anding Commanderies. '''The garrison and land reclamation policies implemented along the Han borders facilitated a second large-scale influx of Central Plains ancestry into Ningxia, significantly increasing the proportion of this component in the local genetic structure'''.」…………「Following the unification under the Yuan dynasty, the gene pool of Ningxia returned to a stable genetic profile dominated by East Asian ancestry in subsequent historical periods, yet it retains traces of earlier Eurasian interactions.」…………<br> Supplementary Data 2. The qpAdm results for (A) Neolithic Ningxia populations, (B-C) Zhou Dynasty Ningxia populations, (D) Han Dynasty Ningxia populations, (E) Northern Dynasties and Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (F) post-Sui Tang Dynasty Ningxia populations, (G) Ningxia surrounding populations; (H) the Tangut individual. Models that meet the strict criteria described in the Methods are reported here. When multiple models meet these criteria, the selected model is highlighted in yellow. </ref><br> 匈奴右薁鞬日逐王''攣鞮比''在建武二十二年（46）向漢朝「密遣漢人郭衡奉匈奴地圖」，永初三年（109）夏季萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''入覲洛陽時有「漢人韓琮隨南單于入朝」，可見南匈奴部眾從一開始就吸收了漢族人口。<br> 東漢末年，游牧族群乘着漢國分裂內戰而南擴，亦吸收漢族人口以壯大本國（部）的實力，在遼西、上谷及右北平三郡屬國的烏丸人就曾經趁亂「略有漢民合十餘萬戶」<ref>《三國志‧卷一‧魏書一‧武帝紀第一》……（建安十一年）三郡烏丸承天下亂，破幽州，略有'''漢'''民合十餘萬戶。袁紹皆立其酋豪為單于，以家人子為己女，妻焉。遼西單于蹋頓尤彊，為紹所厚，故尚兄弟歸之，數入塞為害。公將征之，鑿渠，自呼沲入泒水，名平虜渠；又從泃河口鑿入潞河，名泉州渠，以通海。……（建安十二年）八月，登白狼山，卒與虜遇，眾甚盛。公車重在後，被甲者少，左右皆懼。公登高，望虜陳不整，乃縱兵擊之，使張遼為先鋒，虜眾大崩，斬蹋頓及名王已下，胡、'''漢'''降者二十餘萬口。……</ref><br> 漢族人<u>閻柔</u>「少沒烏桓、鮮卑中，為其種人所歸信」的例子，反映烏丸部眾及鮮卑部眾中已有漢族人混居，鮮卑人''軻比能''曾在黄初二年（221）及三年（222）分别向曹魏遣還「魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡」、「遣魏人千餘家居上谷」<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》……軻比能本小種鮮卑，以勇健，斷法平端，不貪財物，眾推以為大人。部落近塞，自袁紹據河北，中國人多亡叛歸之，教作兵器鎧楯，頗學文字。故其勒御部眾，擬則中國，出入弋獵，建立旌麾，以鼓節為進退。建安中，因閻柔上貢獻。太祖西征關中，田銀反河間，比能將三千餘騎隨柔擊破銀。後代郡烏丸反，比能復助為寇害，太祖以鄢陵侯彰為驍騎將軍，北征，大破之。比能走出塞，後復通貢獻。延康初，比能遣使獻馬，文帝亦立比能為附義王。黃初二年，比能出諸魏人在鮮卑者五百餘家，還居代郡。明年，比能帥部落大人小子代郡烏丸修武盧等三千餘騎，驅牛馬七萬餘口交市，遣魏人千餘家居上谷。……</ref>，拓跋國至遲在元康五年（295）三分統治時，其中''猗㐌''、''猗盧''兩位統治者就開始大力招徕漢族人，入拓跋國之漢族自然不免被鮮卑風俗同化<ref>殷宪《代郡卫氏书事活动及其意义》卫操、卫雄是最早投向拓跋鲜卑政权的漢人。……所谓代人，在魏书中有两个含义，一是居于广大漠南地区的北方各部族的统称，二是世居勾注（雁门）陉北的漢人。显然，卫操是漢人而世居北地者。……</ref><ref>《魏書卷二十三·列傳第十一·衛操》衞操，字德元，代人也。少通俠，有才略。晉征北將軍衞瓘以操為牙門將，數使於國，頗自結附。始祖崩後，與從子雄及其宗室鄉親姬澹等十數人，同來歸國，說桓、穆二帝招納晉人，於是晉人附者稍眾。桓帝嘉之，以為輔相，任以國事。及劉淵、石勒之亂，勸桓帝匡助晉氏。東瀛公司馬騰聞而善之，表加將號。稍遷至右將軍，封定襄侯。……</ref>，建興四年（316）拓跋國爆發內戰時就有漢族人近三萬因之南逃改附<u>劉琨</u><ref>《晉書·卷六十二·列傳第三十二·劉琨》……尋猗盧父子相圖，盧及兄子根皆病死，部落四散。琨子遵先質於盧，眾皆附之。及是，遵與箕澹等帥盧眾三萬人，馬牛羊十萬，悉來歸琨，琨由是復振，率數百騎自平城撫納之。屬石勒攻樂平，太守韓據請救於琨，而琨自以士眾新合，欲因其銳以威勒。箕澹諫曰：「此雖'''晉人'''，久在荒裔，未習恩信，難以法御。今內收鮮卑之餘穀，外抄殘胡之牛羊，且閉關守險，務農息士，既服化感義，然後用之，則功可立也。」琨不從，悉發其眾，命澹領步騎二萬為前驅，琨自為後繼。……</ref>，見諸記載的流亡漢民多者數十萬，少者數千，後來有的回歸漢族政權，但回歸者顯然不可能是流亡漢民的全部，必然有部分流亡漢民在當時烏丸人、鮮卑人的聚居地落地生根被游牧民族所同化。<br> 慕容國國主''弈洛瓌''在建都大棘城（中國北票市章吉營鄉一帶）後「教以農桑，法制同於上國」，曾在太康七年（297）派將領孫丁率兵阻擊晉軍，漢姓孫漢名丁，可能即鮮卑化漢族人，是慕容國吸收漢族流人以發展壯大的反映<ref>《晉書·卷一百八·載記第八·慕容廆》</ref><br> 乞伏國國主''乞伏祐鄰''5000戶人口在泰始初年南遷至夏緣，夏緣地區不明，按《晉書乞伏國仁傳》載乞伏氏之祖''紇幹''，「紇幹者，夏言依倚也」，夏言即漢語，以「夏」指漢族，所以夏緣或即指臨近漢族聚居之地，其後''乞伏祐鄰''吞併在高平川一帶擁眾70000多落的''鹿結''勢力，以75000落算，一落5人，75000落約375000男女，加上原有的5000戶（約25000男女），總人口約400000男女，考慮到蜀漢滅亡之際其控制的漢族人口約一百萬有餘，而以高平川一帶為領地的''鹿結''勢力居然有約37萬男女？所以「七萬餘落」的數字極可能有誤，若作7萬餘口，與只有「戶五千」的''乞伏祐鄰''實力差距較近，從而被打敗吞併才合乎情理，考慮到''鹿結''所部的居地寧夏地區在漢代就有大量來自中原的漢族人口聚居，''鹿結''統治當地後，與''軻比能''、拓跋氏一樣吸收一部分漢族人口入鮮卑以壯大勢力實理所當然。<br> 西晉王朝境內的胡人各民族人口數量，根據《晉書北狄傳》，曹魏末年的南匈奴人口分為左、右、南、北、中五部，左部1萬餘落居於故茲氏縣，右部6000餘落居於祁縣，南部都尉3000餘落居於蒲子縣，北部4000餘落居於新興縣，中部6000餘落居於大陵縣，若作1萬5000落、6500落、3500落、4500落、6500落算，合共3萬6000落，以1落5人算約18萬男女；晉武帝司馬炎改朝號「晉」後，有「塞泥、黑難等二萬餘落歸化」，而咸寧五年（279）有「匈奴都督拔弈虛帥部落歸化」及「匈奴餘渠都督獨雍等帥部落歸化」，或即塞泥、黑難之事，若作2萬5000落算，約12萬5000男女，太康五年有「匈奴胡太阿厚率其部落二萬九千三百人歸化」，太康七年（286）「有匈奴胡都大博及萎莎胡等各率種類大小凡十萬餘口，詣雍州刺史扶風王駿降附」，以「十萬餘口」為15萬男女，太康八年（287）「匈奴都督大豆得一育鞠等復率種落大小萬一千五百口」來降，太康十年（289）有「虜奚軻男女十萬口來降」，前述胡人各民族人口總共約59萬5800男女，除了「虜奚軻男女」分類是氐羌還是胡有模糊之處外，《晉書北狄傳》明確將前述49萬5800男女人口歸類為「匈奴」，據《徙戎論》稱南匈奴「五部之眾，戶至數萬，人口之盛，過於西戎」，3萬6000落符合「戶至數萬」，然而雍州部氐羌族群人口占當地「百餘萬口」的約50%，人口約64萬，而南匈奴人口約18萬，但《晉書北狄傳》將前述49萬5800男女都歸類為「匈奴」，考慮到公元3世紀下半葉，整個草原的政治認同以鮮卑為主，南下投奔西晉的牧民都應是鮮卑人卻被冠以「匈奴」之名，意味著南匈奴總人口3萬6000落只是狹義上的「匈奴」，廣義上的「匈奴」還包括鮮卑在內，其人口「過於西戎」而「弓馬便利倍於氐羌」，是指匈奴、鮮卑等胡人族群的人口合共超過64萬但並沒有「倍於氐羌」，即總人口少於1百萬，所以元康九年（299）西晉王朝境內北方少數民族與西少數民族的總人口少於2百萬。<br> 在六王内戰時由鮮卑人''日陸眷''所建立的段國盤踞遼西，亦是由漢族及鮮卑、烏丸各族合計三萬家組成。<br>綜上，東漢魏晉時代的匈奴、鮮卑、烏丸等與漢族社會長期接觸的游牧群體，已吸收了大量漢族人口，後來五胡族群彼此之間互相撕殺減少了五胡族群人口，因此現代中原漢族血統受到來自五胡族群的影響偏低，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 高達90%或以上的血統來自龍山時代的中原人群]。}} == 羌 == 自從東漢政權在建武十一年（35）開始內遷氐羌族群入漢洲至永元十三年（101）最後一次內遷為止，人口結構的變化及習俗差異漸令關隴地區出現漢族與氐羌族群的摩擦，氐羌每一次起兵幾乎都為與之相鄰或雜居的漢族社會帶來戰亂。<br> 內遷漢洲之羌人對新環境的不適應及文化差異導致漢族與諸種羌人之間存在族群沖突，司徒掾班彪在建武九年（33）稱「羌胡被髮左袵，而與漢人雜處，習俗既異，言語不通，數為小吏黠人所見侵奪，窮恚無聊，故致反叛」，所謂「侵奪」實即貪官污吏斂財勒索，比如有8任安定属國都尉收受羌人豪強的賄賂<ref>《後漢書·卷六十五·皇甫張段列傳第五十五·張奐》……羌豪帥感奐恩德，上馬二十匹，先零酋長又遺金鐻八枚。奐並受之，而召主簿於諸羌前，以酒酹地曰：「使馬如羊，不以入廄；使金如粟，不以入懷。」悉以金馬還之。羌性貪而貴吏清，前有八都尉率好財貨，為所患苦，及奐正身絜己，威化大行。……</ref>，但貪腐不止存在於漢官與羌人之間，漢族官民之間亦有貪腐勒索，比如關隴「豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數」等官吏腐敗、梁冀當政時的貪污腐敗、衰安縣令楊黨被揭發斂財千萬錢等等<ref>《後漢書·卷三十四·梁統列傳第二十四·梁冀》……冀用壽言，多斥奪諸梁在位者，外以謙讓，而實崇孫氏宗親。冒名而為侍中、卿、校尉、郡守、長吏者十餘人，皆貪 叨凶淫，各遣私客籍屬縣富人，被以它罪，閉獄掠拷，使出錢自贖，貲物少者至於死徙。扶風人士孫奮居富而性吝，冀因以馬乘遺之，從貸錢五千萬，奮以三千萬與之，冀大怒，乃告郡縣，認奮母為其守臧婢，云盜白珠十斛、紫金千斤以叛，遂收考奮兄弟，死於獄中，悉沒貲財億七千餘萬。……<br>《後漢書·卷四十六·郭陳列傳第三十六·陳寵》……西州豪右并兼，吏多姦貪，訴訟日百數。寵到，顯用良吏王渙、鐔顯等，以為腹心，訟者日減，郡中清肅。……<br>《後漢書·卷六十一·左周黃列傳第五十一·黃瓊》……梁冀既誅，瓊首居公位，舉奏州郡素行貪汙至死徙者十餘人，海內由是翕然望之。……<br>《後漢書·卷五十八·虞傅蓋臧列傳第四十八·蓋勳》……時長安令楊黨，父為中常侍，恃埶貪放，勳案得其臧千餘萬。貴戚咸為之請，勳不聽，具以事聞，并連黨父，有詔窮案，威震京師。……</ref>，漢族平民亦受害，所以羌人受到「皆吏人豪右所徭役」、「小吏黠人所見侵奪」只是官民矛盾的反映，並非基於族群身份才施加的新型剝削，所以羌人的遭遇並非民族歧視，對漢族而言，羌人侵擾漢邊主要以「殺略吏人」、「寇盗」、「寇鈔」、「寇掠」等搶掠財物人口為目的，「狃忕邊利」，長期遭受來羌人的暴力掠奪必然會令漢族仇恨羌人，比如馬援擔任隴西太守的六年間（公元35～41年）郡內曾發生一宗復仇殺人事件，卻誤傳成羌人叛亂的謠言，郡治狄道縣一带的漢族平民驚惶奔湧入狄道城尋求保護，狄道縣長更要求發兵平亂，雖然這場風波被馬援處變不驚地從容化解，但從漢民輕易相信羌人反叛的傳言，可見漢族平民對羌人劫掠暴行的擔憂，長期對同一族群實施掠奪難脫民族歧視之嫌，雖然羌人在滇零的領導下於永初元年（107）起兵之初帶有官逼民反的道德高地，但起兵不久即有「大為寇掠」、「寇鈔三輔」等掠奪漢族民眾之舉，甚至略賣漢族平民，在永初二年（108）梁慬在美陽縣打敗叛羌後「盡還得所掠生口」、永初四年（110）三月南匈奴單于攣鞮檀投降漢兵後發現南匈奴叛亂的一年内所掠得的漢族男女一萬多人就包括被「羌所略轉賣入匈奴中者」、元初四年（117）富平之戰勝利後被叛羌俘虜的漢族男女有千餘人被解救，這些令羌人舉兵失去道義，反而成為禍害漢族之舉，而11年的戰亂令「百姓死亡不可勝數」、「邊民死者不可勝數」，又因為「兵費日廣」而有漢官發表舍棄涼州部的主張，「前羌始反，公卿師尹咸欲捐棄涼州，卻保三輔」，比如永初四年（110）鄧騭「欲棄涼州，并力北邊」，龐參在同年認為「宜徙邊郡不能自存者，入居諸陵，田戍故縣」，這種棄地論調一度「議者咸同」，但受到李脩、虞詡等人的批判，指出「涼州既棄，即以三輔為塞；三輔為塞，則園陵單外」等後果，棄地論才「眾多不同，乃止」，王符指出「地無邊，無邊亡國。是故失涼州，則三輔為邊；三輔內入，則弘農為邊；弘農內入，則洛陽為邊。推此以相況，雖盡東海猶有邊也。今不厲武以誅虜，選材以全境，而云邊不可守，欲先自割，偄寇敵，不亦惑乎？」揭露棄地論邏輯的荒謬，至於四郡內遷漢民所謂「喪其太半」應理解為逃逸、流亡或隱匿避難等導致朝廷控制的戶籍人口數減少而非全部死亡，[https://zh.wikiversity.org/wiki/%E5%8F%8D%E6%BC%A2%E4%B8%BB%E7%BE%A9#%E6%BC%A2%E6%97%8F%E6%98%AF%E4%B8%80%E5%80%8B%E5%8F%A4%E8%80%81%E5%85%BC%E4%BA%BA%E5%8F%A3%E7%9C%BE%E5%A4%9A%E7%9A%84%E5%96%AE%E4%B8%80%E5%8E%9F%E4%BD%8F%E6%B0%91%E6%97%8F%E7%BE%A4 現今陜西省漢族基因組仍帶有至少95%的龍山時代原華夏血統]，可證歷史上有關漢族人口非正常死亡的數量被誇大，因羌人戰亂而死的漢族人數雖然具體數字不詳，然而仍可被形容為「不可勝數」，'''漢族遭受的重大傷亡也沒有為漢族換取到任何有利的民族地位提升或思想、技術上足以值得付出重大傷亡犧牲的益處，所以筆者以「羌禍」、「羌亂」名之可反映其影響是負面的有害的，漢廷的內遷政策是弊政亦不能掩蓋羌人叛軍犯下的罪惡'''，反而羌人內遷後雖然與漢民一樣受到漢官貪污腐敗之擾，但在與漢族長期相處後習得漢族文明制度（與古代重要文明同級別），滇零在平襄之戰勝利後不久就模仿漢族皇帝自稱為「天子」，元初三年（116）任尚在北地郡打敗零昌後繳獲「僭號文書及所沒諸將印緩」，明顯是模仿漢族制度的嘗試，甚至收編了杜季貢、呂叔都等漢族勢力為己用，這亦是非漢族群首次以漢洲漢族地區為根據地建立獨立政權的割漢建國之舉，是漢族社會有史以來首次面臨外族征服的威脅，王符認為「羌始叛，草創新起，器械未備，虜或持銅鏡以象兵，或負板案以類楯，惶懼擾攘，未能相持一城，易制爾」，又稱「羌始反時，計謀未善，黨與未成，人眾未合，兵器未備。或持竹木枝，或空手相附，草食散亂，未有都督，甚易破也」即這場羌禍原來是可以輕易避免，但因為「太守令長，皆奴怯畏偄不敢擊，故令虜遂乘勝上強，破州滅郡」，史稱「西羌亂夏」，彷彿是196年後五胡禍漢的預演。 {{noteTag|name=羌化漢|1=關於東漢時代漢洲的羌人數目雖然史無明文，但《徙戎論》以元康九年（299）關西的漢族與氐族、羌族人口與「十年之中，夷、夏俱斃」的永初羌禍類比，足以判斷東漢時代的羌人數量不會超過元康九年關隴地區的65萬人，根據《後漢書段熲傳》載段熲在永康元年（167）向漢漢桓帝劉志提及「臣伏見先零東羌雖數叛逆而降于皇甫規者已二萬許落，善惡既分，餘寇無幾」，又說「計東種所餘三萬餘落，居近塞內」，東羌東種之東與西羌之西在地理上相對，是對內遷入漢洲之羌人種群的他稱（雖然永初羌禍後內遷羌人已遷出內遷地甚至遷回塞外其「東羌」標籤亦末脫），從段熲所言可知當時漢洲有羌人合計五萬餘落，相當於25萬男女，即令將「二萬餘」作二萬五千算、「三萬餘」作三萬五千算，六萬落約30萬男女，而後者三萬五千落（戶）約16萬男女，以兵民比1：4算可以出動作戰人數約4萬，最後段潁經「百八十戰，斬三萬八千六百餘級」實現「絕其本根，不使能殖」的目標，亦即建寧二年（169）「東羌悉平」後并、涼二州部及三輔等漢洲地域內的羌人最多約26萬男女，綜前可以判斷永初羌禍後東漢時代塞內羌人人口大約維持在30萬男女左右，考慮到永初羌禍期間「夷、夏俱弊」，也有如麻奴等逃出漢洲的羌人，自永初元年（107）六月羌禍爆發之後漢廷再也未曾作出將塞外羌人內遷之舉，所以永初元年春夏間很可能是元康九年（299）之前羌人在漢洲域內人口最多的時刻，至於具體數目，首先從段熲「絕其本根，不使能殖」的目標可知過去平定羌亂，漢朝並不以「絕其本根，不使能殖」為手段，除了段顃外，最多的斬首數是富平大戰的「斬首五千級」，其次虞詡在元初二年（115）稱漢兵以「萬騎之眾，遂數千之虜」，反映了叛羌兵力多在數千之內，永初羌禍中僅平襄之戰及富平之戰中叛羌兵力可能超過一萬，加上滇零在聲勢正盛的永初五年（111）吸納以杜琦為首的漢族叛軍加入以攻略漢域，故此不宜對永初元年春夏間在漢洲的羌人人口估計過高，以較30萬男女更多50%（15萬男女）亦即45萬男女的估計雖然過於誇張，但可以作為永初元年春夏間在漢洲的羌人人口上限。<br> 建安十九年（214）春季，盤踞在興國城的各自領有一萬餘落的興國氐王阿貴及百頃氐王千萬被夏侯淵攻滅，阿貴被殺，千萬南下投靠馬超，兩氐王的殘部被迫投降，曹操將之分為兩部，被視為有異心的氏人安置於扶風郡美陽縣，隸屬於安夷護軍及撫夷護軍，被視為忠誠的氐人則安置於後來的廣魏郡內，在建安二十二年（217）冬季，劉備派張飛、馬超、吳蘭進入武都郡下辨屯駐，在雷定的領導下當地氐人一萬餘落共七部響應張飛，至次年三月曹洪擊殺吳蘭，控制武都郡，至建安二十四年（219）夏季，曹操退出漢中，擔心武都郡氐人被劉備所用，於是派張既勸誘武都郡氐人遷徙入扶風郡及天水郡，前後5萬餘落，顯然包括雷定部眾在內，加上阿貴及千萬所部，共計7萬餘落，考慮到氐羌族群自建安十五年（211）以來就參與對付曹操的戰爭且最終戰敗，人口必然有所減少，且以整數7萬落算，最多約有35萬氐人男女被安置於關隴，即江統所稱「魏興之初，與蜀分隔，疆埸之戎，一彼一此。魏武皇帝令將軍夏侯妙才討叛氏阿貴、千萬等，後因拔棄漢中，遂徙武都之種于秦川，欲以弱寇強國，扞禦蜀虜」，並指出「此蓋權宜之計，一時之勢，非所以為萬世之利也。今者當之，已受其弊矣」，江統沒有提及建安二十五年（221）七月投曹的武都氐王楊僕，如同沒有提及青龍四年（236）夏季武都氐王符健之弟率400戶投魏，當是後兩次人數稀少故可忽略之，另外，曹操在建安二十四年（219）除了遷徙武都郡氐人5萬餘落外，同時亦遷徙武都郡漢族一萬餘戶至扶風、京兆、天水三郡安置<ref>《三國志·卷二十五·魏書二十五·辛毗楊阜高堂隆傳第二十五·楊阜》及劉備取漢中以逼下辯，太祖以武都孤遠，欲移之，恐吏民戀土。阜威信素著，前後徙民、氐，使居京兆、扶風、天水界者萬餘戶，徙郡小槐里，百姓襁負而隨之。為政舉大綱而已，下不忍欺也。文帝問侍中劉曄等：「武都太守何如人也？」皆稱阜有公輔之節。未及用，會帝崩。在郡十餘年，徵拜城門校尉。</ref>，進入三國時代，亦有小規模的內遷氐羌胡族群入漢之舉，建安二十五年（221）七月。武都郡的氐王楊僕於率部投曹，青龍四年（236）四月，武都郡的氐王''符健''率400多戶投靠蜀漢，但符健之弟有異議而自率400戶（約2000男女）投靠曹魏，正始元年（240）雍州刺史郭淮勸誘氐人3000多落（約15000男女）徙居關中，同年，涼州部境之休屠胡人梁元碧率2000多落（約10000男女）投附雍州部，郭淮將之安置於高平縣以保衛邊境，其後當地設置西州都尉管理，既已有前車羌禍之鑑，為了對付蜀漢而內遷氐羌胡族群入漢洲關中，曹操、郭淮、甚至鄧艾都曾經在此類事情上目光短淺，只為當下之利，不顧長遠之害，事實上，最遲在併蜀後的咸熙元年（264）開始就應外徙氐羌胡族群以永久性解決族群矛盾。<br> 根據江統在元康九年（299）撰成的《徙戎論》中聲言「關中之人百餘萬口，率其少多，戎狄居半」，亦即關西地區人口分別由漢族與非漢族群各佔一半左右，按太康年間的雍州部馮翊、北地、新平、安定、扶風、始平、京兆等七郡共計9,9500戶，又太康元年西晉平吳後，晉政權全國「戶二百四十五萬九千八百四十，口一千六百一十六萬三千八百六十三」，平均一戶6.5人，則9,9500戶相當646750，64萬漢族人口加上同約是64萬所謂「戎狄」的氐羌胡族群人口共約128萬人口，與江充所云「關中之人百餘萬口」相符，其中羌族主要分布在馮翊、北地、新平、安定四郡而氐族主要分布在扶風、始平、京兆三郡，而隴山以西地區可負載的人口較隴山以東地區少，比如2020年陜西省總人口（3952萬8999）多於同年甘肅省總人口（2501萬9831）及寧夏區總人口（720萬2654）的總和（3222萬2485），太康年間雍州部七郡有9,9500戶漢族，秦州部的隴西、天水、南安、略陽、武都、陰平六郡共有3,2100戶漢族（約20萬8650人），六郡的非漢族群人口亦與此相當，故此元康九年雍、秦二州部的氏羌諸族人口約85萬5310，又江統在《徙戎論》中建議將馮翊、北地、新平、安定四郡境內之羌族遷回「先零、罕並、析支之地」及將扶風、始平、京兆三郡境內之氐人遷回「陰平、武都之界」，不涉及隴西、天水、南安、略陽，或代表四郡漢族人口比例高於50%，如是則秦州部的氏羌諸族人口遠低於20萬，故不需擔憂，另外，考慮到在永初羌大亂時曾有漢族叛軍杜季貢等人投羌，建安年間金城郡漢族「或窜戎狄，或陷寇亂」<ref>《三國志·卷十六·魏書十六·任蘇杜鄭倉傳第十六·蘇則》引《魏名臣奏》載文帝令問雍州刺史張既曰：「試守金城太守蘇則，既有綏'''民'''平夷之功，聞又出軍西定湟中，為河西作聲勢，吾甚嘉之。則之功効，為可加爵邑未邪？封爵重事，故以問卿。密白意，且勿宣露也。」既答曰：「金城郡，昔為韓遂所見屠剝，死喪流亡，'''或竄戎狄'''，或陷寇亂，戶不滿五百。則到官，內撫彫殘，外鳩離散，今見戶千餘。又梁燒雜種羌，昔與遂同惡，遂斃之後，越出障塞。則前後招懷，歸就郡者三千餘落，皆卹以威恩，為官効用。西平麴演等倡造邪謀，則尋出軍，臨其項領，演即歸命送質，破絕賊糧。則既有恤民之效，又能和戎狄，盡忠効節。遭遇聖明，有功必錄。若則加爵邑，誠足以勸忠臣，勵風俗也。」</ref>，永嘉大亂時羌族姚戈仲東遷榆眉期間也有漢族民眾來投奔<ref>《晉書·卷一百十六·載記第十六·姚弋仲》……迴生弋仲，少英毅，不營產業，唯以收恤為務，眾皆畏而親之。永嘉之亂，東徙榆眉，戎、'''夏'''繈負隨之者數萬，自稱護西羌校尉、雍州刺史、扶風公。……</ref>，氐族蒲洪則「散千金召英傑之士」來吸收漢族人口，早在漢武帝年間曾「排其種人」以遷徙原華夏人入武都郡<ref>《三國志魏書·卷三十·烏丸鮮卑東夷傳第三十》引《魏略西戎傳》曰：氐人有王，所從來久矣。自漢開益州，置武都郡，排其種人，分竄山谷間，或在福祿，或在汧、隴左右。其種非一，稱槃瓠之後，或號青氐，或號白氐，或號蚺氐，此蓋蟲之類而處中國，人即其服色而名之也。其自相號曰盍稚，各有王侯，多受中國封拜。近去建安中，興國氐王阿貴、白項氐王千萬各有部落萬餘，至十六年，從馬超為亂。超破之後，阿貴為夏侯淵所攻滅，千萬西南入蜀，其部落不能去，皆降。國家分徙其前後兩端者，置扶風、美陽，今之安夷、撫夷二部護軍所典是也。其本守善，分留天水、南安界，今之廣魏郡所守是也。其俗，語不與'''中國'''同，及羌雜胡同，各自有姓，姓如'''中國之姓'''矣。其衣服尚青絳。俗能織布，善田種，畜養豕牛馬驢騾。其婦人嫁時著袵露，其緣飾之制有似羌，袵露有似中國袍。皆編髮。多知'''中國語'''，由與中國錯居故也。……</ref>，所以元康年間雍秦二州部十三郡的約85萬氏羌諸族人口應有一部分是東漢末年中原大亂之際氏羌胡等勢力乘勢吸收漢族人口以擴大部眾力量所致，之後五胡政權相繼而起都動搖不了漢族是關隴地區人口多數之現實，事實上直至公元21世紀的陜西省延安市及榆林市兩地漢族人口基因組仍帶有95～96%源自龍山時代中原人群血統（YR_LN）。<ref name=西安幸福林帶唐代人群/><br>漢末三國時代一些氐羌胡族群的領袖如北宮伯玉、李文侯、楊騰、雷定、竇荗、符健、梁元碧等人採用漢姓漢姓等可為旁證，仇池氐王楊飛龍因為沒有親生兒子而收養外甥令狐戊搜為養子繼承人，令狐是漢姓，所以楊戊搜的生父是漢族人，以此推斷，擁有漢姓漢名的氐羌胡等族群領袖是存在漢族與氐胡羌諸族混血兒身份的可能。<br>大興三年（320）六月間占據關西地區的南匈奴國境內爆發以「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」為主的叛亂，所謂「三十餘萬」是30餘萬男女並非30餘萬兵力，如果叛軍真是有30餘萬兵力，那南匈奴國早已被滅亡，又豈會一矢未發就向南匈奴將領游子遠投降？未戰先降證明了叛亂群眾男女雖達30餘萬，但其兵力相對於游子遠的平叛兵力並沒有絕對優勢，所以游子遠才有自信向''攣鞮曜''自薦「願假臣弱兵五千以為陛下梟之」能夠在「一月之中可使清定」，當時叛亂的主力是在「上郡氐羌十餘萬落保嶮不降」的''虚除權渠''部眾，「十餘萬落」若作15萬落，1落5人算則有75萬男女，這遠多於「四山羌、氐、巴、羯應之者三十餘萬」的數量，根據''虚除權渠''所部戰敗後「其部落二十餘萬口」被分徙至長安，則「十餘萬落」的人口只有「二十餘萬口」平均1落2人，如果真有75萬之眾，以游牧族群的兵民比1：5算可出15萬士兵，那伊餘統領決戰游子遠的士兵只有5萬就太少了，若以「二十餘萬口」算，5萬士兵已經是全軍盡出，「二十餘萬口」結合之前「降者十餘萬」，即使加上「句氏宗黨五千餘家」1家5人算若2萬5千人，叛亂人數與「應之者三十餘萬」相當，所以大興三年（320）捲入叛亂们氐羌巴羯族群人口最多只有約40萬男女，仍在上述《徙戎論》中估計雍州部一帶氐羌諸族人口約64萬的範圍內，如上所述這些聚居在關隴地區的人群都混有大量漢族血統。<br>咸和四年（329）九月，羯趙滅南匈奴，石虎乘勝遷移關隴氐、羌15萬落入冀州部及司州部，若以1落5人算則75萬男女，相當於元康年間關隴地區氐羌族群總人口85萬男女的88%，若1落2人則有30萬男女，相當85萬男女的35%，同時又遷移當地九千餘名漢族男女至襄國，但蒲洪所部及姚戈仲所部並沒有東遷，然而如上所述，兩人的部眾皆吸收了漢族人口，不能因為首領是氐族、羌族就假定其部眾只能由氐族、羌族組成。次年（330）六月，石生平定王擢起事後，遷移秦州部「夷豪」5000餘戶至雍州部，以1戶5人算約25000男女。咸和八年（333）冬季，石虎平定反叛的石生後，將羯趙控制下的雍州部及秦州部的「華、戎十餘萬戶」，以1戶5人算就超過50萬男女，「華」指漢族，「戎」是各少數民族的總稱，雖然沒有記載這一次強制東遷的人口中漢族人口佔比多少，但考慮到咸和四年（329）遷移了75萬氐羌男女（而不是只遷移30萬男女），而江統《徙戎論》並沒有提及關隴地區有鮮卑、匈奴或其他胡人族群，可知關隴地區胡人族群很少，遠少於氐羌人口，況之前羯趙政權只遷移了九千餘名漢族男女，那咸和八年（333）被遷徙的「華、戎十餘萬戶」應以漢族人口佔多數，既然以「華、戎」並稱，漢族佔比至少在約50%上下，這一次東遷人口包括蒲洪及姚戈仲的部眾在內，只是在石虎授意下，蒲洪部眾2萬戶屯駐在枋頭，姚戈仲部眾數萬男女屯駐在清河。}} {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 波及漢族社會的羌禍 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武十年（34） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 以塞外先零種為首的羌人劫掠金城、隴西兩郡，被漢將來歙在五谿一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇金城、隴西」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十一年（35） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 先零種劫掠臨縣，被隴西太守馬援先後在臨洮、唐翼谷將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 羌人「寇邊」、「寇臨洮」 |- | rowspan=1 align=left | 建武十二年（36） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 郡內的參狼種起兵劫掠武都郡，被漢將馬援擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種「寇武都」 |- | rowspan=1 align=left | 中元元年（56） | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 武都郡的參狼種再次起兵叛亂，後在隴西郡的支援下，漢兵將之擊敗。 | rowspan=1 align=left | 參狼種在武都郡「殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 中元二年（57）九月～中元三年（58）七月 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、天水郡 | rowspan=1 align=left | 九月，燒當種擊敗隴西郡漢兵，令漢朝的「守塞諸羌皆復相率爲寇」，牢姐種亦派兵擊敗天水郡漢兵，次年七月，漢將馬武擊敗羌人，平息戰亂。 | rowspan=1 align=left | 燒當種「寇隴西塞」，後「守塞諸羌皆復相率爲寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初元年（76） | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的卑湳種與塞外的勒姐種、吾良種聯手劫掠金城郡，被隴西及金城兩郡漢兵在和羅谷一戰討平。 | rowspan=1 align=left | 卑湳種與「勒姐及吾良二種相結為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 建初二年（77）六月～建初三年（78）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內的羌人與塞外燒當種首領迷吾聯合叛亂，金城太守郝崇討伐失利，金城及隴西兩郡的羌人與盧水胡人聞訊立即起兵叛亂，迷吾與封養種首領布橋聚集5萬餘男女突入漢陽及隴西兩郡劫掠，後布橋圍攻臨洮不克，被車騎將軍馬防統領的漢軍逼退，迷吾投降，隨後馬防統兵大破布橋於望曲谷，又破布橋於索西，逼使布橋率1萬餘男女投降，討平叛亂。 | rowspan=1 align=left | 迷吾與布橋「共寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 元和三年（86） | rowspan=1 align=left | 隴西郡 | rowspan=1 align=left | 迷吾與弟號吾率領塞內羌人起兵叛亂，不料號吾被隴西郡督烽掾李章俘虜，執送狄道縣，號吾為求脫身答應「誠得生歸，必悉罷兵，不復犯塞」，遂被隴西太守張紆釋放，使叛羌「各歸故地」，迷吾與號吾退還塞外。 | rowspan=1 align=left | 號吾「入寇隴西界」 |- | rowspan=1 align=left | 章和元年（87）～永元元年（89） | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡 | rowspan=1 align=left | 護羌校尉傅育率領由金城、漢陽兩郡各5000漢兵，以及由隴西、張掖、酒泉三郡太守各率5000漢兵，約定日期攻打在歸義城的迷吾，但各路漢兵遲到，僅傅育所部一萬漢兵進抵歸義城下，但迷吾早得風聲已經率其種落男女離去，傅育選出精英漢騎3000追擊迷吾，某夜抵達三兜谷，被迷吾所設下的300伏兵夜襲三兜谷，傅育軍「營中驚壞散走，育下馬手戰，殺十餘人而死」，次日三郡太守率領的漢兵才抵達三兜谷，傅育所部3000漢騎「死者八百八十人」，迷吾在木兜谷偷襲戰取勝後，再度燃起劫掠漢邊的自信，與各種羌人聯合出兵「步騎七千」進攻金城郡邊塞，代理護羌校尉的張紆派一千餘漢騎與金城郡漢兵會合，在木乘谷大破迷吾羌兵，迷吾兵敗後派使向張紆投降，得到張紆接納，於是迷吾率部眾赴臨羌縣與張紆會晤，張紆「設兵大會」接待迷吾一眾，張紆在會上伏兵「誅殺酉豪八百餘人，斬迷吾等五人頭」以在傅育墓前祭典祀，後又縱兵擊殺在山谷間的迷吾部眾，「斬首四百餘人，得生口二千餘人」，迷吾所部幾盡覆滅，僅其子迷唐領残部在塞外，迷唐得知其父迷吾死訊後，與燒何種、當煎種、當闐種等諸種羌族結盟，「以子女及金銀娉納諸種，解仇交質」，羌人聯兵5000攻打隴西邊塞，與隴西太守寇盱所領漢兵大戰於白石，迷唐此戰失利，退還燒當種本部大小榆谷，之後數年，迷唐繼續聯合更多的羌族種群，又派人向北招攬涼洲屬國諸胡族群入羌，「種眾熾盛」擁眾四萬多男女，威脅漢邊安全，令漢廷不得不常備二萬漢兵駐守邊塞，至永元元年，護羌校尉鄧訓成功分化迷唐的盟友，並促使號吾率領所部燒當種800戶歸附，之後鄧訓派來自湟中的漢、胡、羌各族共4000兵出塞攻打迷唐，在寫谷一戰「斬首虜六百餘人，得馬牛羊萬餘頭」，逼使迷唐放棄大小榆谷，退至頗岩谷為根據地，之後迷唐企圖重返大小榆谷，鄧訓又派長史任尚率領湟中各族兵6000出征迷唐，連戰連勝，「斬首前後一千八百餘級，獲生口二千人，馬牛羊三萬餘頭，一種殆盡」，迷唐只得收拾殘部「西行千餘里，諸附落小種皆背畔之」，塞外諸種羌族皆派人向鄧訓「款塞納質」，漢邊重獲安全，於是鄧訓罷設來自各郡的二萬漢兵，只留置出自弛刑徒的二千漢兵駐守邊塞兼屯田「為貧人耕種，修理城郭塢壁而已」。 | rowspan=1 align=left | 迷吾在殺害傅育後因「狃忕邊利」而「復與諸種步騎七千人入金城塞」，張紆殺死迷吾後，迷唐「將五千人寇隴西塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元四年（92）冬季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 新任護羌校尉聶尚認為以多次武力征討燒當種也不能徹底解決邊患問題，決定改用懷柔政策，於是派人告訴迷唐歡迎他返回大小榆谷，迷唐率部返回大小榆谷後，又派人送還迷唐的祖母卑缺，聶尚甚至親自送至邊塞下，塞外的路途由譯官田汜等五人護送卑缺至大小榆谷，不料抵達大小榆谷後，迷唐卻將田汜等五人殺害並肢解屍體，聯合各種羌族「以血盟詛」，再次起兵攻打金城郡邊塞，導致聶尚被免職。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「復寇金城塞」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（97）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 迷唐率兵8000攻入隴西郡，殺害數百人並脅迫塞內諸種羌人共為劫掠漢族，塞內諸種羌人響應迷唐，令迷唐擁兵「步騎三萬人」，三萬羌兵大敗隴西郡漢兵，又殺害大夏縣長，漢廷聞訊後派行征西將軍劉尚及越騎校尉趙代統率「北軍五營、黎陽、雍營、三輔積射」等漢兵與來自邊境地區的羌兵、胡兵合共三萬士兵分路往征迷唐，劉尚軍屯狄道，趙代軍屯枹罕，劉尚又派司馬寇盱監督來自各郡的漢兵，然而擁兵三萬的迷唐被漢朝大軍的攻勢嚇得不戰而退，舍棄老弱殘卒逃亡入臨洮以南的山區，劉尚率軍出塞追擊，與叛羌大戰，迷唐失利撒退，大軍「死傷亦多，不能復追」，退還入塞。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「率八千人寇隴西，殺數百人，乘勝深入，脅塞內諸種羌共為寇盜，眾羌復悉與相應，合步騎三萬人，擊破隴西兵，殺大夏長」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十二年（100）秋季 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 已投降漢朝並得到糧食牲畜支援的迷唐帶領種眾發起叛亂，更脅從湟中地區胡人加入叛亂，在肆意劫掠金城郡漢族民眾後，率眾張揚出塞而去。 | rowspan=1 align=left | 迷唐「乃脅將湟中諸胡，寇鈔而去」 |- | rowspan=1 align=left | 永初元年（107）六月～元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 雍州部、漢中郡 | rowspan=1 align=left | 永初元年六月，漢廷下達廢除西域都護府及在伊吾盧、柳中屯田，調回當地官兵返回漢洲的決定，同時漢廷派騎都尉王弘調發關隴士卒西往以迎接一眾西域屯田士兵東還，王弘亦征發金城、隴西、漢陽三郡羌族「數百千騎」調用，羌族因為擔心去了西域後「遠屯不還」而不願被徵發，但在王弘的催促下，這批羌兵㩦家帶口不情不願地踏上西征路途，行至酒泉郡地界後，羌族大多已逃亡四散，各郡於是派兵四出追捕羌人逃兵，甚至突入羌人村落中搜捕，引起漢洲境內羌人的驚擾，勒姐種、當煎種等羌人四出散亡，而被徵發的羌族亦一鬨而散，同月，以先零種、鐘種等羌族奉來自先零種的滇零為首，乘亂「大為寇掠，斷隴道」截斷了關西與隴西之間的主要交通要道，雖然這些叛羌「或持竹竿木枝以代戈矛，或負板案以為楯，或執銅鏡以象兵」，但「郡縣畏懦不能制」，致令叛羌勢力日漸坐大，次年（108）十月，漢兵在襄平縣被叛羌擊敗，令漢洲境內的羌人幾乎都加入叛軍陣營，關隴地區此後數年遭受叛羌蹂躪，直至永初七年（113）秋季漢軍在北地郡擊敗叛羌才遏制羌族勢力蒸蒸日上的趨勢，元初二年（115）十月更一度攻陷叛羌大本營丁奚城，元初四年（117）十二月二十五日，漢軍在富平縣大破叛羌主力，令盤踞漢洲的羌族勢力土崩瓦解，叛羌殘部最終在次年（118）被漢軍一掃而空。 | rowspan=1 align=left | 羌族勢力在這場11年的戰爭期間屢屢「大為寇掠」、「寇掠三輔」、「殺略吏人」、「燔燒郵亭，大掠百姓」，令漢族社會遭受原可避免的苦難 |- | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月～建光二年（122）春季 | rowspan=1 align=left | 張掖郡、金城郡 | rowspan=1 align=left | 永寧元年（120）三月，上郡沈氐種5000多人殺入張掖郡劫掠，至六月，護羌校尉馬賢集結起漢兵萬人討伐，但第一戰失利，「死者數百人」，次日再戰，大破沈氐叛羌，「斬首千八百級，獲生口千餘人，馬牛羊以萬數，餘虜悉降」，當馬賢所部尚在張掖郡時，一支由飢五等人統率的當煎種趁機進兵入塞劫掠金城郡，馬賢聞訊後迅速南下追擊，飢五率兵出塞而去，馬賢亦出塞追擊，「斬首數千級而還」，另一支由首領盧匆、忍良等人統率的當煎種1000多戶屯居在塞內允街，雖無劫掠舉動但與飢五有聯繫而首鼠兩端，馬賢率兵離開張掖郡南下金城郡援救後，燒當種和燒何種乘隙殺入張掖郡劫掠，「殺長吏」而去，次年（121）春季，馬賢擔憂在允街的1000多戶當煎種人會勾結塞外羌人發起叛亂，遂先下手為強，率兵至允街，誘殺盧匆，「因放兵擊其種人，首虜二千餘人，掠馬牛羊十萬頭」，忍良等人率當煎殘部逃入塞外，馬賢因戰功受封為安亭侯，之後忍良與麻奴、苦犀兄弟勾結起來，在秋季集結起來自各種羌人的「步騎三千人寇湟中」，劫掠金城郡各縣，馬賢統率先零種羌兵前往征討，但在牧苑一戰失敗，「死者四百餘人」，隨後麻奴等人又在令居縣大破來自武威、張掖兩郡赴援的漢兵，麻奴在乘勝吸納「先零、沈氐諸種四千餘戶」後「緣山西走」，殺入武威郡劫掠，馬賢率漢兵追擊麻奴，在鸞鳥成功招降叛羌數千男女，麻奴轉而率眾再入湟中，來年（122）春季，馬賢所部進抵湟中，而麻奴所部「出塞渡河」，馬賢於是繼續追擊，成功追上並將麻奴一眾打敗，叛羌紛紛四散逃亡，最後陸續向涼州刺史宗漢投降，麻奴殘部3000多戶堅持至冬季，不得已向漢陽太守耿種投降，馬賢懷疑麻奴、犀苦會再次反叛，遂將麻奴兄弟圈居在令居縣境，就近監察。 | rowspan=1 align=left | 沈氐種羌「寇張掖」，後燒當種和燒何種「復寇張掖，殺長吏」，麻奴、苦犀兄弟與羌族盟友以「步騎三千人寇湟中，攻金城諸縣」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）七月～陽嘉四年（135）春季 | rowspan=1 align=left | 隴西郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年七月，鐘種一名首領良封起兵叛亂，在隴西、漢陽兩郡肆行劫寇，漢順帝劉保以馬賢為謁者，代表漢廷「鎮撫諸種」，十月，護羌校尉馬續擊破叛羌良封，「斬首數百級」，次年（135）春季，馬賢徵調隴西郡漢兵及羌胡兵攻良封，成功一戰將良封擊殺，「斬首千八百級，獲馬牛羊五萬餘頭」，良封一家大小向馬賢投降。 | rowspan=1 align=left | 「鐘羌良封等復寇隴西、漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年（134）十一月～永和二年（137）二月 | rowspan=1 align=left | 武都郡 | rowspan=1 align=left | 陽嘉三年十一月，武都郡塞上白馬種與塞外羌人合謀反叛，攻破當地屯田漢官，驅遂及搶奪當地漢民與其畜產，「反叛連年」，至永和二年二月，廣漢郡屬國都尉擊敗白馬叛羌，「斬首六百餘級」，隨後馬賢又擊敗白馬叛羌，「斬其渠帥飢指累祖等三百級」，平定這一次以白馬種為首的羌亂。 | rowspan=1 align=left | 「武都塞上屯羌及外羌攻破屯官，驅略人畜」 |- | rowspan=1 align=left | 永和三年（138）冬季～永和四年（139）四月 | rowspan=1 align=left | 金城郡 | rowspan=1 align=left | 永和三年冬季，塞外燒當羌首領那離率3000多騎兵攻掠金城郡邊塞，護羌校尉馬賢領兵抵禦，成功「斬首四百餘級，獲馬千四百匹」，擊退那離軍隊，那離之後招徠羌胡兵以補充兵力，繼續劫掠漢邊「殺傷吏民」，次年四月，馬賢率領一萬多義從羌胡騎兵出塞攻那離，成功斬殺那離，「獲首虜千二百餘級，得馬騾羊十萬餘頭」，平定那離羌亂 | rowspan=1 align=left | 「燒當種那離等三千餘騎寇金城塞」、「那離等復西招羌胡，殺傷吏民」 |- | rowspan=1 align=left | 永和五年（140）五月～永嘉元年（145）二月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、左馮翔、右扶風、北地郡、武威郡、武都郡 | rowspan=1 align=left | 永和五年四月，南匈奴句龍王吾斯及車紐率左部族眾發起叛亂，五月，塞內且凍種及傅難種首先發難，一邊出兵攻打金城郡，一邊與湟中羌人胡人共同東出「大寇三輔，殺害長吏」，南匈奴與羌族幾乎同時反叛，漢廷任命馬賢為征西將軍，統率「左右羽林、五校士及諸州郡」漢兵十萬屯駐於漢陽郡，同年九月，漢廷在扶風郡、漢陽郡及兩郡交界的隴山交通要道建立塢堡300所以屯漢兵及保護漢族平民，同月，且凍種派兵南下劫掠武都郡，「燒隴關，掠苑馬」，永和六年（141）正月，馬賢率5000～6000漢族騎兵攻打且凍種，雙方大戰於射姑山下，馬賢兵敗被殺，射姑山之敗後，漢洲境內隴山東西各種羌人幾乎盡反，閏月，鞏唐種3000騎兵先後劫掠隴西郡、燒掠西漢帝陵，又殺入關西劫掠，「殺傷長吏」，郃陽縣令任頵率兵追擊鞏唐種流寇，兵敗被殺，三月，武威太守趙沖帶同鮮卑兵追擊鞏唐種，成功大破鞏唐種，「斬首四百餘級，得馬牛馬驢萬八千餘頭，羌二千餘人降」，漢廷因之以趙沖兼領河西武威、張掖、酒泉、敦煌四郡漢兵應對羌難，又派中郎將龐浚招募漢族勇士1500人屯駐於美陽縣為涼州部援兵，雖然趙沖的勝利阻遏叛羌的擴大，但仍未能平息羌難，同年五月，罕種1000多騎兵竄入北地郡劫掠，趙沖與北地太守賈福未能成功制止，九月，叛羌派8000～9000騎兵入武威郡劫掠，令「涼部震恐」，至十月初二日癸丑，漢廷決定將安定及北地兩郡郡治內遷美陽縣、池陽縣，在十一月二十日庚子任命執金吾張喬兼行車騎將軍，統領「左右羽林、五校士及河內、南陽、汝南」漢兵15000人坐鎮三輔地區。漢安元年（142），漢廷以趙沖為護羌校尉，趙沖上任後採用懷柔政策，招降叛羌，罕種5000多戶派使赴令居縣向趙沖投降，關西叛羌僅餘下燒何種3000多落盤踞在安定郡參䜌縣北境，叛羌勢衰，於是漢廷在十月二十三日甲戌撒銷張喬的軍隊部署。漢安二年（143）四月，趙沖與漢陽太守張貢一同率兵赴參䜌縣攻燒當種，大勝「斬首千五百級，得牛羊驢十八萬頭」，閏月，趙沖再次領兵大破叛羌，「斬首四千餘級」，同月，趙沖又一次攻打叛羌，在隴西郡阿陽縣大破叛羌，「斬首八百級」，叛羌兵敗如山倒，於是共計三萬多戶的各種羌人各自派使向涼州刺史投降，建康元年（144）三月，塞內羌族誘導護羌從事馬玄，令馬玄率領塞內羌族出塞遷徙，領護羌校尉衛瑤率兵追擊叛逃羌人，「斬首八百餘級，得牛馬羊二十餘萬頭」，護羌校尉趙沖亦率兵追擊，但至建威鸇陰河，正值渡河之際，部眾內有600餘胡兵乘機叛逃，趙沖親自領數百人追擊叛胡，不料中途被叛羌伏擊戰死，出塞的漢朝軍追擊至此而回。同年四月，南匈奴之亂被平定。永嘉元年（145），趙沖之子趙愷受封為義陽亭侯，護羌校尉一職由漢陽太守張貢擔任，中郎將梁並採用「以恩信招誘」之策，因此塞外離湳種、狐奴種等共計五萬餘戶的羌人種群在同年二月遣使向梁並投降，隴西高原及河湟地區的羌禍暫得止息，梁並因此而受封為鄠侯。 | rowspan=1 align=left | 且凍種、傅難種等羌族「與西塞及湟中雜種羌胡大寇三輔，殺害長吏」、「且凍分遣種人寇武都，燒隴關，掠苑馬」、「鞏唐種三千餘騎寇隴西，又燒園陵，掠關中，殺傷長吏」、「罕種羌千餘寇北地」、「諸種八九千騎寇武威」 |- | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月 | rowspan=1 align=left | 廣漢郡屬國 | rowspan=1 align=left | 建和二年（148）三月，白馬羌人劫掠廣漢屬國地區，殺害當地漢族官吏，同年塞內羌人及湟中地區胡人亦與之共謀起兵叛亂，益州刺史以板楯蠻兵為主力，擊破叛羌及叛胡，「斬首招降二十萬」男女。 | rowspan=1 align=left | 「白馬羌寇廣漢屬國，殺長吏，是時西羌及湟中胡復畔為寇」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹二年（159）十二月～延熹三年（160）十一月 | rowspan=1 align=left | 金城郡、隴西郡、張掖郡 | rowspan=1 align=left | 延熹二年十二月，塞外燒當、燒何、當煎、勒姐等8種羌人共同出兵攻擊金城及隴西兩郡邊塞，護羌校尉段熲率漢兵及湟中義從羌兵共一萬二千騎兵出湟谷，初戰破之，然後繼續追擊出塞，渡過黃河後在羅亭大戰叛羌，段熲「大破之，斬其酋豪以下二千級，獲生口萬餘人，虜皆奔走」，次年閏月，叛羌殘部在燒何種領䄂下再次聚集起兵入侵張掖郡，攻陷鉅鹿塢，殺害張掖屬國的漢族官民，之後又「招同種千餘落，並兵晨奔熲軍」，段熲所部與之交戰至中午，「刀折矢盡，虜亦引退」，段熲率兵追擊撒退的叛羌，「且鬥且行，晝夜相攻」，一直追擊了40多日，「出塞二千餘里」，在積石山下斬殺燒何種領袖，斬首及俘虜共5000多人，另外有叛羌分別屯居在石城、白石，段熲分兵攻石城，「斬首溺死者千六百人」，然後領兵進攻白石，斬首及俘虜3000多人，燒何種90多名男女向段熲投降，同年十一月，塞外勒姐種與零吾種圍攻金城郡允街縣，殺害及劫掠漢族官民，段熲領兵救援，「斬獲數百人」，為允街破圍。 | rowspan=1 align=left | 「時燒當八種寇隴右」、「會燒當、燒何、當煎、勒姐等八種羌寇隴西、金城塞」、「餘羌復與燒何大豪寇張掖，攻沒鉅鹿塢，殺屬國吏民」、「零吾種圍允街，殺略吏、民」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月～延熹五年（162）三月 | rowspan=1 align=left | 左馮翔、右扶風、京兆尹、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹四年（161）六月，塞外零吾種與塞內先零種、沈氐種、牢姐種及烏吾種等羌人通謀反叛，攻入關西三輔地區劫掠「寇鈔關中」，護羌校尉段熲率領湟中義從羌胡兵往討，但因為涼州刺史郭閎為求分享段熲的軍功而拖延義從羌胡兵的進程，致令「義從役久，戀舊鄉，皆悉反叛」，事後郭閎將義從羌胡兵的叛逃歸咎於段熲，導致段熲被解職下獄處分，不過因為「朝廷知熲為郭閎所誣」，最終釋放，不久受任并州刺史，至於護羌校尉由胡閎出任負責剿滅羌禍，然而胡閎才能遠遜於段熲，劫掠三輔地區的叛羌「覆沒營塢，寇患轉盛」，泰山太守皇甫規因此向皇帝上疏毛遂自薦，但未得應許，至同年十月，叛羌分別向東并州部及向西涼州部的郡縣劫掠，羌禍擴大令「朝廷為憂」，於是漢廷任命皇甫規為中郎將，領導關西漢兵征伐叛羌，皇甫規一戰大破叛羌，「斬首八百級」，關西叛羌10多萬男女因之相繼投降，次年三月，沈氐種等叛羌繼續劫掠張掖、酒泉兩郡，皇甫規率漢兵西討涼州部叛羌，但因軍中爆漢發疫疾而暫緩，皇甫規進入涼州部後發現當地漢官多有不法行為，於是「條奏其罪，或免或誅」，涼州刺史郭閎亦因此丟官，據稱叛羌因得聞皇甫規此舉而「翕然反善」，十餘萬叛羌男女以沈氐種領袖滇昌、飢恬等為首派使向皇甫規奉表投降 | rowspan=1 align=left | 「零吾復與先零及上郡沈氐、牢姐諸種并力寇并、涼及三輔」、「沈氐諸種復寇張掖、酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）七月 | rowspan=1 align=left | 漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 塞內烏吾種叛，劫掠金城、隴西、漢陽三郡地界，最終被三郡漢兵平定 | rowspan=1 align=left | 「烏吾種復寇漢陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹五年（162）十一月～延熹八年（165）閏月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 延熹五年十一月，塞外羌人在滇那的率領下派5000～6000叛羌入侵武威、張掖、酒泉三郡，「燒民廬舍」，次年春季，滇那的燒略掠奪行動不受阻遏，反而聲勢更盛，令「涼州幾亡」，七月，隴西太守孫羌率漢兵大破滇那所部，「斬首溺死三千餘人」，叛羌餘部在之後兩年間陸續被護羌校尉段熲討平。 | rowspan=1 align=left | 「滇那等五六千人復攻武威、張掖、酒泉，燒民廬舍」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166）七月～永康元年（167）十月 | rowspan=1 align=left | 武威郡、張掖郡、左馮翔、右扶風、京兆尹 | rowspan=1 align=left | 延熹九年六月，鮮卑單于檀石槐與鳥丸人、南匈奴國勾結起來多次劫掠漢邊，「或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」，七月，鮮卑騎兵8000～9000殺入漢境，與先零種、沈氐種等東羌諸種結盟叛漢，叛羌派兵入武威、張掖等邊郡劫掠，「緣邊大被其毒」，於是漢廷任命張奐為護匈奴中郎將負責平定戰亂，張奐赴離石縣上任後的十二月，南匈奴國及烏丸人共計20萬男女遣使向張奐遣使投降，停止叛亂，鮮卑人看到盟友投降後就撒出塞內，但在檀石槐單于的領導下仍繼續「寇抄滋甚」，永康元年正月，先零種等叛羌以「五六千騎寇關中」而去，一度圍攻祋祤縣城，雲陽縣被劫掠，四月，叛羌再入關西劫掠，攻破兩個營漢兵，「殺千餘人」，十月，叛羌在岸尾、摩蟞等率領下再入闖關劫掠，護匈奴中郎將張奐派司馬尹端及董卓各自領兵進擊叛羌，「大破之，斬其酋豪」，斬首及俘虜共一萬餘人。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑復率八九千騎入塞，誘引東羌與共盟詛。於是上郡沈氐、安定先零諸種共寇武威、張掖，緣邊大被其毒」、「永康元年春，東羌先零五六千騎寇關中，圍祋祤，掠雲陽，夏，復攻沒兩營，殺千餘人。冬，羌岸尾、摩蟞等脅同種復鈔三輔」 |- | rowspan=1 align=left | 永康元年（167）底～建寧二年（169）七月 | rowspan=1 align=left | 安定郡、北地郡、漢陽郡 | rowspan=1 align=left | 永康元年底東羌諸種三萬餘落降而復叛，漢將段熲率兵追擊，先後在逢義山、走馬水、落川、靈武谷、凡亭山、射虎谷等地六戰六勝，掃平叛羌 | rowspan=1 align=left | 戰鬥波及的安定、北地、漢陽三郡為漢族傳統聚居地 |- | rowspan=1 align=left | 興平元年（194）八月 | rowspan=1 align=left | 馮翊郡 | rowspan=1 align=left | 八月，馮翊郡羌人發起叛亂，劫掠郡內各縣，郭汜、樊稠率軍將之敉平。 | rowspan=1 align=left | 「馮翔羌叛，寇屬縣」 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 三國時代 |- | rowspan=1 align=left | 正始八年（247）～正始九年（248） | rowspan=1 align=left | 隴西郡、南安郡、金城郡、西平郡 | rowspan=1 align=left | 正始八年，曹魏隴西、南安、金城、西平四郡境內以餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞為首的羌族起兵叛魏，外以蜀漢為援，隨後涼州部境內以胡王白虎文及胡王治無戴為首的胡人族群亦起兵叛魏投蜀，姜維率兵北伐隴西，與曹魏雍州刺史郭淮、討蜀護軍夏侯霸所部大戰於洮西，姜維被魏軍迫退，魏軍得以攻破叛羌，斬殺餓何、燒戈，降服一萬餘落，次年伐同與蛾遮塞退守河關白土故城，被郭淮掃滅，另一邊叛胡正在劫掠武威郡，郭淮遂率兵往攻叛胡家眷所在的西海，白虎文、治無戴還師往救，途中在龍夷一帶被郭淮擊破，郭淮在回師途中順帶擊滅盤踞在石頭山西邊的「惡虜」，後姜維再次出兵北上，自出石營，經彊川，接收白虎文、治無戴殘部附蜀，然後姜維派廖化去成重山築城，屯兵於破羌，計劃拉攏羌胡族群對付曹魏，但郭淮派夏侯霸攻姜維於沓中，隨之率兵擊退廖化，迫使姜維退兵。 | rowspan=1 align=left | 「隴西、南安、金城、西平諸羌餓何、燒戈、伐同、蛾遮塞等相結叛亂，攻圍城邑」 |- |- |- |- |- |} == 鮮卑 == 建武年間，鮮卑人就與烏丸人「屢寇外境」，「匈奴、鮮卑 及赤山烏桓連和彊盛，數入塞殺略吏人」，至建武二十五年（49）東漢王朝根據遼東太守祭肜的建議，與鮮卑人聯合對抗北匈奴帝國，透過財政支持鮮卑人削弱北匈奴帝國，在得到東漢王朝的長期支援下，鮮卑人最終在章和元年（87）成功在戰爭中斬殺北匈奴優留單于，然而匈奴人的霸權被鮮卑人推翻後，鮮卑人一如匈奴人統治下的草原帝國，繼續對南方漢族社會進行頻繁的搶掠漢族人口及財產，殺害漢族平民及燒毀破壞公共建築，如宋意所說：「鮮卑侵伐匈奴，正是利其抄掠，及歸功聖朝，實由貪得重賞。」一旦失去北匈奴這個共同的敵人，「鮮卑外失暴掠之願，內無功勞之賞，豺狼貪婪，必為邊患。」漢安帝劉祜在延光元年（122）的詔書就指出：{{Cquote|鮮卑、濊貊連年寇鈔，驅略小民，動以千數}} 漢靈帝劉宏時代，遼西太守趙苞的生母及妻子在柳城一帶被入侵的鮮卑人劫持，一方郡守的家眷也遭到劫掠<ref>《後漢書·卷八十一·獨行列傳第七十一·趙苞》</ref>，而鮮卑人侵掠對普通漢族平民的負面影響只會更大，根據記載，熹平六年（177）的鮮卑人侵掠行動只有發生在四月的「鮮卑寇三邊」，但按護烏丸校尉夏育在同年秋季所言：「鮮卑寇邊，自春以來，三十餘發」，僅一年前三季就有30多次侵掠行動，可見史載有佚，真實歷史上鮮卑人侵擾劫掠漢族的頻率必定高於史籍留下的紀錄。 應劭在中平二年（185）總結過去鮮卑人的行事：{{Cquote|鮮卑隔在漠北，犬羊為羣，無君長之帥，廬落之居，而天性貪暴，不拘信義，故數犯障塞，且無寧歲。唯至互巿，乃來靡服。苟欲中國珍貨，非為畏威懷德。計獲事足，旋踵為害。}}又指出即使是作為僱傭兵的鮮卑人除了「斬獲醜虜，既不足言」外：{{Cquote|多為不法。裁以軍令，則忿戾作亂；制御小緩，則陸掠殘害。劫居人，鈔商旅，噉人牛羊，略人兵馬。得賞既多，不肯去，復欲以物買鐵。邊將不聽，便取縑帛聚欲燒之。邊將恐怖，畏其反叛，辭謝撫順，無敢拒違。}} 即使是南匈奴族群也受到侵犯，鮮卑人曾經「數寇南部」，在延光三年（124）七月一次南侵期間更擊敗南匈奴軍，斬殺漸將王，不過南匈奴人在更多時候是選擇與鮮卑人勾結一起侵擾漢族，曾經在永初三年（109）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠五原郡，延熹元年（158）與烏丸人、鮮卑人聯合劫掠北邊九郡，延熹九年（166）又與烏丸人、鮮卑人聯合侵擾北邊九郡。 {|class="wikitable" style="margin:auto;" |+ 北魏政權成立前有記載的歷次鮮卑軍南侵漢洲列表 |- ! colspan=4 style="background: #C8D8FF;" | 東漢時代 |- ! style="background: #EFEFEF;" | 時間 ! style="background: #EFEFEF;" | 波及地區 ! style="background: #EFEFEF;" | 經過 ! style="background: #EFEFEF;" | 漢族傷亡 |- | rowspan=1 align=left | 建武二十一年（45） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國遼東郡，被遼東太守祭肜擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 永元九年（91） | rowspan=1 align=left | 肥如縣 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑人入侵漢國遼西郡肥如縣而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇肥如」 |- | rowspan=1 align=left | 永元十三年（101） | rowspan=1 align=left | 右北平郡、漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人入侵漢國，抄略右北平郡，至漁陽郡被漁陽太守所率的漢軍擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇右北平，遂入漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 延平元年（106） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人入侵漢國，抄略漁陽郡而去，漁陽太守<u>張顯</u>率數百漢兵出塞追擊戰死。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇漁陽」 |- | rowspan=1 align=left | 永初三年（109）九月～永初四年（110）三月 | rowspan=1 align=left | 五原郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑首領''丘倫''與隸屬漢國雁門郡管轄的烏丸首領''無何''起兵叛，與南匈奴叛軍聯合，以七千騎兵抄略五原郡，又在九原郡高梁谷打敗漢軍，直至次年三月在西河郡屬國治所舊址一帶被增援的漢軍擊敗，''無何''投降，''丘倫''率眾退還草原。 | rowspan=1 align=left | 「雁門烏桓率眾王無何與鮮卑大人丘倫等，及南匈奴骨都侯，合七千騎寇五原，與太守戰於九原高原谷，漢兵大敗，殺郡長吏」 |- | rowspan=1 align=left | 元初二年（115） | rowspan=1 align=left | 無慮縣、夫犂縣（或即交黎縣） | rowspan=1 align=left | 八月，漢國遼東郡屬國管豁的鮮卑人發動叛亂，圍攻無慮縣，「因州郡合兵固保清野，鮮卑無所得」，於是在九月轉而攻入夫犂縣殺掠。 | rowspan=1 align=left | 「遼東鮮卑圍無慮縣。九月，又攻夫犁營，殺縣令」 |- | rowspan=1 align=left | 元初四年（117） | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 四月，遼西郡管豁的鮮卑首領''連休''起兵叛，劫掠遼西郡，但因為''連休''與烏丸首領''於秩居''有舊怨，''於秩居''與漢軍聯手擊破連休。 | rowspan=1 align=left | 「遼西鮮卑連休等遂燒塞門，寇百姓」 |- | rowspan=1 align=left | 元初五年（118） | rowspan=1 align=left | 代郡、上谷郡 | rowspan=1 align=left | 八月，代郡管豁的鮮卑人起兵叛，以1萬餘騎兵入侵代郡，大掠而去，十月，同一批鮮卑人入侵上谷郡，攻打居庸關不克而退。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡，殺長吏。冬十月，鮮卑寇上谷」、「代郡鮮卑萬餘騎遂穿塞入寇，分攻城邑，燒官寺、殺長吏而去」 |- | rowspan=1 align=left | 元初六年（119） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡馬城塞，殺長吏，度遼將軍<u>鄧遵</u>及中郎將<u>馬續</u>統率漢兵，與萬氏尸逐鞮單于''攣鞮檀''統率的南匈奴軍聯手追擊，至塞外大勝而回。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑入馬城塞，殺長吏」 |- | rowspan=3 align=left | 建光元年（121） | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 四月，句驪王''宮''遣軍與原屬遼東郡管制的8000餘鮮卑人聯兵入侵漢國遼東郡遼隊縣，大掠而去。 | rowspan=1 align=left | 「穢貊復與鮮卑寇遼東」、句驪「復與遼東鮮卑八千餘人攻遼隊，殺略吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 上谷郡、雲中郡、代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍攻打居庸關，旋入侵雲中郡，擊殺雲中太守<u>成嚴</u>，又圍攻烏丸校尉<u>徐常</u>於代郡馬城，度遼將軍<u>耿夔</u>與幽州刺史<u>龐参</u>調發廣陽、漁陽、涿郡三郡漢兵救授徐常，適逢<u>徐常</u>潛出馬城，與援軍合力逼退其至鞬。 | rowspan=1 align=left | 「其至鞬復畔，寇居庸」 |- | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵劫掠漢國玄菟郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 延光元年（122） | rowspan=1 align=left | 雁門郡、定襄郡、太原郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國雁門、定襄兩郡，十一月又入侵太原郡，殺掠漢民而去。 | rowspan=1 align=left | 「冬十月，鮮卑寇雁門、定襄。十一月，鮮卑寇太原」、「復寇雁門、定襄，遂攻太原，掠殺百姓」 |- | rowspan=2 align=left | 延光三年（124） | rowspan=1 align=left | 玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國玄菟郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑人入侵漢國代郡，寇高柳，大破南匈奴軍，殺漸將王。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇高柳」 |- | rowspan=2 align=left | 永建元年（126） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 八月，鮮卑首領''其至鞬''率軍入侵漢國代郡而去。 | rowspan=1 align=left | 「鲜卑其至鞬寇代郡，太守李超戰死」 |- | rowspan=1 align=left | 北邊各郡 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人入侵漢國沿邊諸郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑犯邊」 |- | rowspan=1 align=left | 永建二年（127） | rowspan=1 align=left | 遼東郡、玄菟郡 | rowspan=1 align=left | 二月，遼東郡管豁的鮮卑人派出6000餘騎兵入侵漢國遼東、玄菟兩郡而去，後被護烏丸校尉<u>耿曄</u>派各郡漢兵與烏丸人共同追出塞所擊敗。 | rowspan=1 align=left | 「時遼東鮮卑六千餘騎亦寇遼東、玄菟」 |- | rowspan=1 align=left | 永建三年（128） | rowspan=1 align=left | 漁陽郡 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國漁陽郡而去。 | rowspan=2 align=left | 「鮮卑寇漁陽」、「鮮卑寇朔方」、「三年、四年，鮮卑頻寇漁陽、朔方」 |- | rowspan=1 align=left | 永建四年（129） | rowspan=1 align=left | 朔方郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人入侵漢國朔方郡而走。 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉元年（132） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 九月，鮮卑人入侵漢國遼東郡屬國而去，烏丸校尉<u>耿曄</u>因此將駐所移至遼東郡無慮城以加強防禦。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑後寇遼東屬國」 |- | rowspan=1 align=left | 陽嘉二年（133） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 秋季，鮮卑人入侵漢國代郡，寇馬城而走 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇代郡」、「鮮卑入馬邑城，破代郡兵」、「鮮卑穿塞入馬城，代郡太守擊之，不能克」 |- | rowspan=1 align=left | 永熹元年（145） | rowspan=1 align=left | 代郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人侵掠漢國代郡 | rowspan=1 align=left | 「六月，鮮卑寇代郡」 |- | rowspan=1 align=left | 永壽二年（156） | rowspan=1 align=left | 雲中郡 | rowspan=1 align=left | 七月，鮮卑單于檀石槐率3000～4000騎兵侵掠漢國雲中郡而去 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇雲中」、「檀石槐遂將三四千騎寇雲中」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹元年（158） | rowspan=1 align=left | 北方邊郡 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人入侵漢國北邊各郡，護匈奴中郎將<u>張奐</u>降服南匈奴後，統漢兵及伊陵尸逐就單于''攣鞮居車兒''統匈奴兵將入侵的鮮卑人擊破。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇邊」、「鮮卑寇北邊」、「南單于諸部並畔，遂與烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」 |- | rowspan=2 align=left | 延熹二年（159） | rowspan=1 align=left | 雁門郡 | rowspan=1 align=left | 二月，鮮卑人入侵漢國雁門郡，殺掠而去 | rowspan=1 align=left | 鮮卑「復入鴈門，殺數百人，大抄掠而去」 |- | rowspan=1 align=left | 遼東郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑人入侵漢國遼東郡，殺掠而去 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼東」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹六年（163） | rowspan=1 align=left | 遼東郡屬國 | rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑1000餘騎兵入侵漢國遼東郡屬國而去。 | rowspan=1 align=left | 「五月，鮮卑後寇遼東屬國」、「千餘騎寇遼東屬國」 |- | rowspan=1 align=left | 延熹九年（166） | rowspan=1 align=left | 北邊九個郡 | rowspan=1 align=left | 六月，鮮卑數萬騎兵與烏丸人、南匈奴人聯合侵擾北邊九郡 | rowspan=1 align=left | 「六月，南匈奴及烏桓、鮮卑寇緣邊九郡」、「其夏，遂招結南匈奴、烏桓數道入塞，或五六千騎，或三四千騎，寇掠緣邊九郡，殺略百姓」、鮮卑「分騎數萬人入緣邊九郡，並殺掠吏人」 |- | rowspan=1 align=left | 建寧元年（168） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人與濊人、貊人聯手侵擾幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=5 align=left | 「靈帝立，幽、并、涼三州緣邊諸郡無歲不被鮮卑寇抄，殺略不可勝數」 |- | rowspan=1 align=left | 建寧二年（169） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十一月，「鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 建寧四年（171） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 「冬，鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平元年（172） | rowspan=1 align=left | 并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平二年（173） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，「鮮卑寇幽并二州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平三年（174） | rowspan=1 align=left | 北地郡、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠漢國北地郡，但被北地太守<u>夏育</u>擊敗，鮮卑人轉而侵擾并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇北地」，「鮮卑又寇并州」。 |- | rowspan=1 align=left | 熹平四年（175） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊 | rowspan=1 align=left | 五月，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽州」 |- | rowspan=1 align=left | 熹平五年（176） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊 | rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國幽州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇幽州」 |- | rowspan=2 align=left | 熹平六年（177） | rowspan=1 align=left | 東北方至西方各邊郡 | rowspan=1 align=left | 四月，鮮卑人侵掠漢國東北方至西方各個漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇三邊」 |- | rowspan=1 align=left | 遼西郡 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠漢國遼西郡。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇遼西」 |- | rowspan=1 align=left | 光和元年（178） | rowspan=1 align=left | 酒泉郡 | rowspan=1 align=left | 本年，鮮卑人侵掠漢國酒泉郡。 | rowspan=1 align=left | 「是歲，鮮卑寇酒泉」 |- | rowspan=1 align=left | 光和二年（179） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 光和三年（180） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 冬季，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 光和四年（181） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 中平二年（185） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十一月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- | rowspan=1 align=left | 中平三年（186） | rowspan=1 align=left | 幽州部北邊、并州部北邊 | rowspan=1 align=left | 十二月，鮮卑人侵掠幽州部及并州部北邊的漢族郡縣。 | rowspan=1 align=left | 「鮮卑寇幽并二州」 |- |- |} == 羯人 == 石㔨在建立羯趙政權後，下令將胡人諸族統稱為「國人」以視尊崇，這種將族群與特定階級對應的做法是有史以來首次，石㔨尊崇胡人，雖未有剝削漢族之舉，但早在建興五年（317）石㔨因為大規模搶掠中原地區漢族農民的農作物而被譏為「胡蝗」，比喻其為啃光漢民莊稼的蝗災，反映當時漢族與諸胡之間的民族矛盾之普遍，石㔨規定「重禁胡人不得陵侮衣冠華族」亦反映胡人出於民族因素而欺凌漢族頻發才需要羯趙王㔨下令「重禁」，比如羯趙國的參軍樊坦就曾經被羯人劫掠家產而落入貧困的境地<ref>《資治通鑑·卷九十二·太寧元年》……後趙王勒以參軍樊坦為章武內史，勒見其衣冠敝壞，問之，坦率然對曰：「頃為羯賊所掠，資財蕩盡。」勒笑曰：「羯賊乃爾無道邪？今當相償。」坦大懼，叩頭泣謝，勒賜車馬衣服裝錢三百萬而遣之。……</ref>，至其侄子石虎繼任後，為了保障羯人繼續統治中原而打壓漢族，也為發洩對晉朝涼州牧張駿多次攻打失利的忿怒，遂開始大肆征調漢族徭役以修建華林苑、長牆、三觀、四門等大規模建築工程，對漢族人民的勞動壓榨加劇了民族矛盾，最後反噬羯胡自身<ref name=羯石>《晉書卷五·帝紀第五·愍帝》……（建興五年）秋七月，大暑，司、冀、青、雍等四州螽蝗。石勒亦競取百姓禾，時人謂之「胡蝗」。<br>《晉書卷一百七·載記第七·石季龍下》……時沙門吳進言于季龍曰：「胡運將衰，晉當復興，宜若役晉人以厭其氣。」季龍於是使尚書張群發近郡男女十六萬，車十萬乘，運土築華林苑及長牆於鄴北，廣長數十里。趙攬、申鐘、石璞等上疏陳天文錯亂，蒼生凋弊，及因引見，又面諫，辭旨甚切。季龍大怒曰：「牆朝戌夕沒，吾無恨矣。」乃促張群以燭夜作。起三觀、四門，三門通漳水，皆為鐵扉。暴風大雨，死者數萬人。揚州送黃鵠雛五，頸長一丈，聲聞十餘里，泛之于玄武池。郡國前後送蒼麟十六，白鹿七，季龍命司虞張曷柱調之，以駕芝蓋，列於充庭之乘。鑿北城，引水于華林園。城崩，壓死者百餘人。……<br>……龍驤孫伏都、劉銖等結羯士三千伏于胡天，亦欲誅閔等。時鑒在中臺，伏都率三十餘人將升臺挾鑒以攻之。鑒見伏都毀閣道，臨問其故。伏都曰：「李農等反，已在東掖門，臣嚴率衞士，謹先啟知。」鑒曰：「卿是功臣，好為官陳力。朕從臺觀卿，勿慮無報也。」於是伏都及銖率眾攻閔、農，不克，屯於鳳陽門。閔、農率眾數千毀金明門而入。鑒懼閔之誅己也，馳招閔、農，開門內之，謂曰：「孫伏都反，卿宜速討之。」閔、農攻斬伏都等，自鳳陽至琨華，橫尸相枕，流血成渠。宣令內外六夷敢稱兵杖者斬之。胡人或斬關，或踰城而出者，不可勝數。使尚書王簡、少府王鬱帥眾數千，守鑒于御龍觀，懸食給之。令城內曰：「與官同心者住，不同心者各任所之。」敕城門不復相禁。於是趙人百里內悉入城，胡羯去者填門。閔知胡之不為己用也，班令內外趙人，斬一胡首送鳳陽門者，文官進位三等，武職悉拜牙門。一日之中，斬首數萬。閔躬率趙人誅諸胡羯，無貴賤男女少長皆斬之，死者二十餘萬，尸諸城外，悉為野犬豺狼所食。屯據四方者，所在承閔書誅之，于時高鼻多鬚至有濫死者半。……王朗、麻秋自長安奔于洛陽。秋承閔書，誅朗部胡千餘。朗奔于襄國。麻秋率眾奔于苻洪。……</ref>。 ==備註== <references group="註"/> == 參考來源 == {{reflist|1}} 316469o85zemfw03kg8218tld1f14r3 0 29816 406194 405570 2026-09-07T01:50:44Z Djj6.tw 13411 修改九四 406194 wikitext text/x-wiki '''《序卦》：「履而泰，然後安，故受之以泰，泰者通也。」''' == '''卦辭: 泰，小往大來，吉亨。''' == '''「泰」者，通也。原本受強權壓制而處於弱勢的力量，開始突破原有的限制，使自身逐漸發展、壯大，由閉塞走向通達。因此《泰》卦卦辭曰：「小往大來，吉亨。」''' '''若以前一卦「履」與商周之勢來看，商如強虎，周則履虎尾，在強大商權的壓力下求存；到了「泰」，周不再只是被動求存，而開始建立自身的力量與發展空間。隨著自身逐漸壯大，才進一步有能力與周邊諸侯、方國產生聯結，使原本分散的力量彼此呼應。''' '''「小往大來」不只是大小之間的消長，更可理解為原本居於弱勢的力量逐漸脫離受制的狀態，由小而大、由弱而強。''' '''泰卦六爻呈現一個由弱而強、由自立而結合，再由盛而受壓的發展過程：初九至九三著重自身力量的萌發、自立與內部穩固，六四至九五則進一步與人結合、形成勢力並等待時機。到了上六，力量發展至極而承受強大壓力，遂由「通」轉「塞」，只能收斂守勢、保存實力，等待下一階段的轉機。''' == '''初九，拔茅茹，以其彙，征吉。''' == '''此爻變為地風升卦(逐漸累積成長)''' '''初九「拔茅茹，以其彙，征吉」，茅草根莖彼此相連，拔起一株，便會牽動同類。若從國家成長的角度來看，此爻並非立即與外部勢力結盟，而是自身力量開始萌發，由一點牽動整體。一個國家在初步成長時，往往先是內部某一部分力量增長，進而帶動政治、經濟、軍事等各方面逐步發展，使原本分散的力量開始產生連動。''' '''若以商末周人的崛起為例，周原本仍處於商的強大勢力之下，其力量不足以立即改變天下格局。然而，隨著自身實力逐漸增長，政治組織、經濟基礎與軍事力量也隨之發展，使國家的整體實力開始累積。這正如茅草根莖彼此相連，表面上只是拔起一株，實際上卻會牽動地下相連的根系；初九所象徵的，正是由一點開始、逐步帶動整體的國家成長。''' '''更重要的是，此爻變為地風升卦。「升」象徵由下而上、逐步累積與成長。因此，初九並不代表力量已經完成翻轉，而是代表翻轉開始具備自身的基礎：先由自身力量萌發，再逐漸擴大，使國家的位置開始向上提升。''' '''因此，若承接前一卦「履」來看，「履」是弱者處於強者陰影之下，必須謹慎求存；到了泰卦初九，則開始由「求存」轉向「成長」。以商周之勢而言，就是周在商的壓力之下，先使自身力量逐步壯大，而非一開始便依靠外部聯盟改變局勢。這股力量如「拔茅茹」一般，由一點牽動整體，並形成「升」的趨勢。''' == '''九二，包荒，用馮河，不遐遺，朋亡，得尚于中行。''' == '''此爻變為地火明夷卦(光芒隱藏 )''' '''明夷卦曰：「明夷，利艱貞」，表示光明受到壓制，所處的大環境已不利於「明」的發展。若以商末周人崛起的歷史背景來理解，泰卦中周由自身成長而逐漸壯大，開始形成足以改變局勢的力量；也正因如此，周的崛起逐漸觸及商的權力核心，使原本有利於周發展的局勢轉為不利。此時既不能停止發展，也不能過早顯露真正的意圖，而應在艱難的環境中保存實力。''' '''「包」可作「庖」字解讀。《姤》九二曰：「包有魚，無咎，不利賓。」《周易正義》釋此爻時直接作「庖有魚」，古注亦有「包，本亦作庖」之說。因此，「包有魚」可見「庖有魚」的古義。若以此義回觀「包荒」，便可聯想到身處荒野、艱困的環境中，仍能自行炊煮、自給自足。以周而言，正象徵其在商的強大壓力與相對邊陲的環境下，仍能建立自身的生存基礎。''' '''「用馮河」則是徒步涉水而渡，不假舟楫，象徵面對險阻時依靠自身力量前進。與初九「拔茅茹，以其彙」相比，九二已不只是牽動同類、形成發展，而是開始建立獨立的行動能力。''' '''「不遐遺」表示不棄遠方，即使身處艱困環境，仍不放棄遠方的發展與往來；而「朋亡」則可理解為不依附朋黨，離開原有的群體而獨自行動。這裡的「亡」不是聯盟消失，而是主動捨棄對朋黨的依賴，使自身力量能夠獨立運作。如此一來，「不遐遺」與「朋亡」形成一種張力：一方面不遺遠方，保持對外的聯絡與發展；另一方面又不拘泥於朋黨，不以群體作為自身力量的唯一依靠。''' '''最後「得尚于中行」，則是在明夷所代表的不利環境中，仍能守持中道，不因力量漸長而躁進。因此，九二呈現的是自立而藏勢、廣行而獨立。若說初九是「拔茅」而使自身力量開始生長，九二則是在力量成形之後，進一步建立獨立行動的能力。周的力量至此已逐漸成形，但天下環境也因此由泰的上升，逐步轉入明夷的壓制。''' == '''九三，无平不陂，无往不復。艱貞无咎。勿恤其孚，于食有福。''' == '''此爻變為地澤臨(親臨指導 督導)''' '''「无平不陂，无往不復」表示天下局勢不可能永遠平順，盛極必有轉折，因此即使自身力量逐漸增長，也不可因一時順利而失去警惕。唯有在局勢變化之中守持正道，才能「无咎」。''' '''「勿恤其孚」中，「恤」為憂慮，「孚」有誠信、信實之義，可理解為不必過度憂慮，只要內部上下守信，國家的根基便能維持。承接九二「不遐遺，朋亡」，此時已由擺脫依附、建立自身力量，進一步轉向維繫國內的信任與穩定。因此，真正支撐國家持續發展的，不是對外結黨，而是自身內部的信用與凝聚。''' '''「于食有福」則象徵自身力量經過累積後，開始轉化為實際的資源與福祉。若以周國崛起而言，即國力逐漸增強，已有能力改善自身的生存條件，使人民獲得較穩定的生活，也使國家的發展具備更穩固的基礎。''' '''此爻變為地澤「臨」，有親臨、督導、臨民之義。這也使九三的「无平不陂」有了更深一層的意義：當自身力量逐漸壯大、局勢卻開始出現變化時，居上位者更不能安於既有成果，而應主動臨下，了解民情、督導政務。力量越大，越需要維持與人民的聯繫，才能在局勢尚未完全轉壞之前及時察覺並加以應對。''' '''因此，九三所呈現的是由「自立」進一步走向「治理」：自身力量已經累積到一定程度，下一步便不是繼續追求擴張，而是將力量轉化為國內的資源、福祉與穩定，並以親民、守信來維持國家的根基。''' == '''六四，翩翩不富以其鄰，不戒以孚。''' == '''雷天大壯（力量壯盛，形成號召力）''' '''此爻變為雷天「大壯」，有力量壯盛、剛健有力之象。承接九三而言，泰卦至此已不只是自身力量的累積，而開始由內而外產生影響力。若以商末周人崛起的歷史背景來理解，周經過前面的自立、蓄勢與內部穩固，其自身力量已逐漸形成，並開始使周邊諸侯、方國產生響應。因此「翩翩」可理解為眾人紛紛相從、各方陸續歸附的情形。''' '''「不富以其鄰，不戒以孚」兩句似為相對之語，皆在說明與鄰國相處的方式。「富」有富厚、財物充盈之義，「不富以其鄰」可理解為不以財物厚賂、利益籠絡鄰國，使其因富利而相從。周未必擁有商王朝那樣龐大的財富與資源，但此處的重點也不在於以有限的財力去換取外部勢力，而是不以財物作為鄰國歸從的主要條件。''' '''「不戒以孚」則與之形成對句。「戒」有警戒、防備之義，「孚」則為信實、誠信。因此，不戒以孚可理解為不以猜疑、防範或強制約束鄰國，而是以誠信相待，使彼此建立信任。如此一來，「不富」與「不戒」分別排除了兩種控制鄰國的方式：一是不以財物籠絡，二是不以戒備與強制控制；取而代之的，則是「孚」，即以信用使人相從。''' '''這也與九三「勿恤其孚」形成前後呼應。九三所建立的是內部的信用與凝聚，到了六四，這種「孚」開始向外延伸，成為與鄰國交往的基礎。因此，六四的發展並非單純依靠結盟，而是自身已經建立足夠的力量與信用，使周邊勢力願意自然相從。''' '''如此理解，「翩翩」便與後兩句形成因果關係：正因不以財物收買鄰國，也不以戒備與強制約束鄰國，而能以誠信相待，所以各方得以自然相從。這是一種由自身力量所產生的政治吸引力，而不是單純以利益交換所形成的聯盟。''' '''若以周人崛起而言，至此周的力量已經由「自立」進一步轉化為「號召」。初九是力量開始萌發，九二是建立獨立行動能力，九三是穩固內部、建立信用；到了六四，內部所形成的信用與力量開始向外擴散，使周邊勢力紛紛響應。大壯之「壯」，因此不只是自身強盛，更是自身之強已足以形成對外的號召力。''' '''因此，六四所呈現的是由自立而產生號召、由內信而形成外應。周至此已不再只是尋求自身生存，而開始成為能夠使周邊力量自然相從的中心。''' == '''六五，帝乙歸妹，以祉元吉。''' == '''水天需(有需求 利涉大川)''' '''「六五，帝乙歸妹，以祉元吉」所變為水天「需」卦。「需」有等待、守候之義，也可從「有所需」來理解。此時力量雖已逐漸形成，但局勢仍有其限制，因此不是任意進取，而是因當下有所需要，採取適當的行動，以求自身能夠安定並繼續發展。''' '''「帝乙歸妹」中的帝乙，即商王帝乙，為商紂王帝辛之父。傳統上常將此句與帝乙嫁妹、周商之間的婚姻關係相聯繫，並可從帝乙之妹嫁予周文王的歷史背景來理解。如此一來，「歸妹」便不只是婚嫁之事，而具有透過婚姻建立商、周政治聯結的意義。''' '''此時周的力量雖已逐漸壯大，但商仍然強盛。周若立即與商正面衝突，未必有利，因此需要透過結親、結盟來維持關係，取得生存與發展所需要的空間。這種聯結不是單純出於親善，而是因現實有所「需」，故採取「歸妹」之行。以婚姻求聯結，以聯結求安定，使自身得以保存力量、等待時勢。''' '''「以祉元吉」中的「祉」，古義以「福」為核心。若從祭祀、祈福的語境來理解，則可視為透過祭神、祭天而祈求神明賜福，以求平安吉祥。因此，「以祉元吉」不只是說結親之後獲得一般的利益，更含有祈求上天神明護佑，使這段婚姻與政治聯結得到福祐、避免災禍的意味。''' == '''上六，城復于隍，勿用師。自邑告命，貞吝。''' == '''山天大畜( 蓄積、收斂力量 )''' '''此爻變為「山天大畜」，有止而蓄積、收斂力量、蓄勢待時之象。泰卦到了上六，「通」已發展到極點，原本逐步形成的成長與聯結開始遭遇反轉。若以商末周人崛起的歷史背景為例，周經過前面的自立、蓄勢與各方響應，力量逐漸壯大，也因此受到商的警戒與壓制。文王被商紂王囚於羑里，可視為此一階段的歷史背景。''' '''「城復于隍」，城牆崩塌而回到城壕之中，象徵原本建立起來的局勢受到破壞，向外發展的態勢開始受阻。對周而言，前面逐步累積的力量受到商的壓制，原本向外發展的局面不得不暫時收斂。但這並不代表力量消失，而是由進取轉為保存，由外展轉為內蓄。''' '''「勿用師」表示此時不宜急於以武力正面抗衡。周雖已逐漸形成一定力量，但商仍處於強勢，若貿然決戰，反而可能承受更大的損失。因此，此時最重要的不是繼續擴張，而是保存實力、穩定內部，等待時機。''' '''「自邑告命」只能從自己的城邑內部發布號令、安定內部，無法向外推行。 可理解為先從自身內部維持秩序、整頓力量，而不是急於向外用兵。「貞吝」則表示即使守持正道，仍難免遭遇困厄。這正符合文王被囚的處境：周的發展並未因此消失，只是在強大的商權壓力下，必須暫時忍受困厄。''' '''此爻變為「大畜」，更突顯「由進而止、由通而蓄」的轉折。大畜之「畜」並非力量消失，而是將力量收住、積蓄，使其不在不適當的時機消耗。泰的「通」到了上六，已開始走向極點，因此不能再持續向外擴張，而必須將既有成果保存下來。''' '''因此，這一爻對周而言，不是單純的失敗，而是受阻之中的蓄勢。文王雖然遭囚，周的政治與組織力量並未因此瓦解，反而必須在困局中停止冒進、保存根基，將外在受阻轉化為內在蓄積。''' 3o0xafz941romp92r4bb1g616bi5ctw 0 29839 406203 2026-09-07T03:20:11Z Djj6.tw 13411 謙卦建立 406203 wikitext text/x-wiki '''《序卦傳》：“有大者不可以盈，故受之以谦''' == '''卦辭: 謙，亨，君子有終。''' == '''「謙」有謙下、不自滿、不自居其功之義。若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，真正的問題已不只是如何取得天下，而是如何使天下各方力量重新安定於新的政治秩序之中。周室宗族、開國功臣、諸侯以及原有的商人勢力，各自都具有不同程度的力量；若各方皆以自身功勞與勢力自高，便容易彼此爭衡。因此，「謙」在此不只是個人的謙虛，而可以理解為各種政治力量主動收斂自身，不以功自居、不以勢自傲，使自身力量安置於新的天下秩序之中。''' '''「亨」有通達之義。謙之所以能「亨」，並不是因為一味退讓，而是因為各方願意降低自身的對立與競逐，使原本彼此分散、互相牽制的力量能夠重新建立秩序。對新建立的周王朝而言，只有使功臣、宗族、諸侯與地方勢力各安其位，天下的政治運作才能由征伐與競爭逐步轉向正常治理。因此，「謙」所造成的「亨」，可以理解為各方力量因自我收斂而使天下得以通行。''' '''「君子有終」則表示君子能夠將這種謙下之道貫徹到底，而不是只在事情開始時謙讓，等到取得功勞、掌握權力之後便改變態度。這也與謙卦六爻的發展相呼應：初六至九三，是臣民與有功之臣學習自謙、承擔與守位；六四則是位極人臣者將謙轉化為實際的政治作為；六五與上六則進一步處理外部鄰邦與內部分封邑國不服的問題。由此可見，「君子有終」並非單純指個人的善始善終，而是在力量增長、地位提高、甚至面對政治衝突時，仍能維持謙道，使整個政治秩序最後得到安定。''' == '''初六，謙謙君子，用涉大川，吉。''' == '''此爻變為地火明夷卦(隱藏光明)''' '''初六「謙謙君子，用涉大川，吉」，此爻變為地火「明夷」，有光明受到遮蔽、力量暫不宜外露之象。「謙謙」為謙而又謙，小象曰：「謙謙君子，卑以自牧也。」其中「卑」並非自我貶抑，而是主動居下；「牧」則有治理、約束之義，因此「卑以自牧」可以理解為主動收斂自身，使自身原有的力量受到約束，不凌駕於整體秩序之上。''' '''若從「地山謙」的卦象來看，山本高而藏於地中，並非山不存在，而是山的高度被收斂於大地之中。這可以象徵天下雖然已經建立新的政治中心，但各地仍存在許多具有自身力量的勢力。若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，天下仍有周室宗族、開國功臣、諸侯、原有盟邦以及商朝舊勢力與遺民，各方皆有自身的地位與力量。此時若各自恃強，不願收斂自身，新的天下秩序便難以穩固。因此初六首先要求的，是身處下位的臣民與各方勢力能夠主動自抑，使自身力量服從於新建立的秩序。''' '''「用涉大川」則表示即使前方存在重大險阻，仍能藉由謙下而渡過。謙並不是失去力量，也不是消極退讓，而是知道在秩序尚未穩固之時，不宜過早顯露鋒芒。此爻變為「明夷」，更突顯藏明之義：自身的才能與力量仍然存在，只是暫時收斂、不與新政權爭衡。若以周初建國為例，這正是各方勢力在天下重新整合之初所需要採取的態度。''' '''因此初六的「謙」，首先不是要求天下已經居於最高位置者謙，而是要求身處下位、各有力量的臣民與諸侯先能自牧。山雖高，仍藏於地中；力量雖有，仍須自抑。如此才能使各方渡過新政權建立初期的動盪，而不因各自爭強，使天下再次陷入分裂。''' == '''六二，鳴謙，貞吉。''' == '''此爻變為地風升卦(上升 逐步發展)''' '''六二「鳴謙，貞吉」，此爻變為地風「升」，有由下而上、逐步升進之象。「鳴謙」可理解為謙德彼此唱和、聲氣相應；一人能謙，則容易與他人相應，使不同的人在謙下之中形成共同的秩序。「貞吉」則表示這種相應必須建立在守正之上，只有堅守正道，才能使彼此的聯結成為長久而正當的關係。此爻變為「升」，更突顯謙下者由下而上的發展：身處下位而不自矜，反能因其謙德、守正與協調能力得到認可，進而獲得任用與升進。''' '''若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，新的天下秩序需要重新安排各地諸侯、宗族與臣民的位置。周代的分封制度，使有功之臣、宗室以及各方勢力得以分居諸國，各自承擔守土與治理的責任。在這樣的制度之下，身處下位的臣民若能守持謙德，不以自身才能與功勞自矜，便容易得到君上的信任，也能與其他臣僚彼此協調，共同承擔新政權的治理。因此，「鳴謙」不只是謙德為人所知，更可理解為謙下之人彼此唱和，並與上位者形成良好的政治關係。''' '''若以周初分封為例，這可以象徵新政權在重新安排天下秩序時，提拔那些能守正、能謙下、又能與眾人協調的人，使其由臣民之位逐步取得更高的政治地位。因此六二所呈現的是：謙而能和，守正則吉；身處下位而不自矜，反能因此獲得任用與升進。''' == '''九三，勞謙，君子有終，吉。''' == '''此爻變為坤卦(柔順 乘載)''' '''此爻變為坤卦，坤有柔順、承載之象，表示原本具有陽剛力量的九三，最後仍須將自身力量轉化為承擔與守成，而非以剛強自居。九三為全卦唯一的陽爻，具有實際的力量，因此「勞謙」並非沒有能力而謙，而是有能力、有功勞，並願意承擔責任，卻不以功勞自矜。''' '''「勞」既可指辛勞，也可指功勞；「君子有終」則可理解為有始有終，能夠承載所交付的任務，持續努力直到事情完成。因此此爻所強調的，不只是謙下，更是有能力者願意負責任、勤勞任事。''' '''若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，天下秩序尚待重新建立，許多功臣與宗室必須承擔征伐、分封、守土與治理等重要任務。這些人既有功勞，又握有一定的政治與軍事力量，若能不因自身功勞而驕矜，反而願意承擔新政權所交付的責任，便能使自己的力量真正用於維持天下秩序。''' == '''六四，无不利，撝謙。''' == '''此爻變為雷山小過(小有超越 )''' '''此爻變為雷山「小過」，有小有超越、行事略有所過之象。六四已進入上卦，又居近君之位，可視為位極人臣、掌握國家重要政務的臣子。因此到了六四，「謙」已不只是自身的德行，而是身居高位、掌握權力之後，如何將謙道實際施行於政事。''' '''「撝」有揮動、指撝、施為、施布之義。「撝謙」因此可以理解為主動施行謙道，將謙由自身修養轉化為實際的政治作為。小象曰：「不違則也」，即施行謙道而不違背應有的法則與秩序。這裡的「則」尤其可以理解為君臣之間應有的規範：身居高位者雖然有能力、有功勞，也不能因自身勢力而逾越君位。''' '''若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商後，周室宗族與開國功臣掌握相當大的政治、軍事與地方力量。身居高位的大臣既有功勞，又可能掌握諸侯與軍隊，若因自身地位而形成獨立的權力中心，便可能危及新政權。因此「撝謙」可以理解為高位臣子主動將自身的權力納入君臣秩序，以謙下的方式處理諸侯、臣僚與地方勢力，使自身的力量成為維持天下秩序的力量，而不是與君權相抗衡。''' == '''六五，不富以其鄰，利用侵伐，无不利。''' == '''此爻變為水山蹇卦(跛腳、行動不便  )''' '''此爻變為水山「蹇」，蹇有跛腳、行動不便之義，象徵前方有所阻礙，雖有意前進，行動卻受到牽制。六五居君位，到了此爻，謙卦的重點已由前四爻臣下與各方勢力的自我謙下，轉向君主如何處理外部鄰邦與周邊政治勢力。天下雖已建立新的政治秩序，但各鄰邦仍各有其力量與利益，君主的政令未必能暢行，因此形成如「蹇」一般的局面。''' '''「不富以其鄰」中的「鄰」，可理解為鄰邦、他國等與自身相鄰的外部政治勢力。「富」則可理解為以財貨使其富厚，亦即不以厚賂鄰邦、以財利換取其支持與服從。這與泰卦六四同樣出現「不富以其鄰」，可以形成前後呼應：泰時天下正在通達，各方可以藉由信用與謙下彼此相應，因此不必以財貨拉攏鄰邦；到了謙卦六五，若鄰邦已不能以信義相合，君主仍不以財利收買，而須以其他方式處理其不服。''' '''若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後雖取得天下，但周邊仍存在許多原有的諸侯與方國。這些勢力並非都會自然接受周王室的號令，各自仍有土地、人民與軍事力量。新建立的周王朝若希望維持天下秩序，便不能只依靠財貨厚賂來維持鄰邦的服從；若某些鄰邦拒絕接受新的天下秩序，甚至對周形成威脅，君主便必須考慮採取武力。''' '''小象曰：「利用侵伐，征不服也。」這裡特別指出「侵伐」的目的，在於「征不服」，也就是對不服從者加以征討。因此，這裡的征伐不是為了無限制地擴張土地，也不是因君主好戰，而是在政治秩序受到外部勢力阻礙時，以武力排除不服，使天下重新恢復正常的運作。''' == '''上六，鳴謙，利用行師，征邑國。''' == '''以爻變為艮為山卦(使停止)''' '''此爻變為艮為山，艮有止、停止、止息之義。上六位居謙卦之極，與六二同樣出現「鳴謙」，但兩者所處的位置已完全不同。六二的「鳴謙」，是謙下之人彼此唱和，形成良好的聲氣相應，使身處下位者因守正而得到任用與升進；到了上六，謙卦發展至極，若各方勢力彼此唱和，便可能由原本的相應轉變為力量的結合，形成足以影響甚至挑戰中央的政治勢力。''' '''若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商後，天下雖已歸於周，但原有的商人勢力並未立即消失，各地又有周室宗族、諸侯與地方勢力。若這些力量彼此聯結，而不能各守其位、服從新的天下秩序，便可能逐漸形成足以對抗中央的力量。三監之亂便可以作為這種情勢的例子：三監本為周初政治安排的一部分，而武庚又代表原有商王室的勢力，當這些力量彼此結合，便形成對周王室的重大威脅。''' '''「邑」可以先單獨理解為聚落、城邑、所居之地，也是一個政治勢力實際立足、治理人民的地方。因此，「邑」未必一開始就等同於今日所說的「國家」，而可以是自身所據有、所治理的地方。到了周代分封的政治體系中，諸侯各有其封地與城邑，這些邑又成為地方政治力量的中心，因此「邑國」可以進一步理解為各自據有土地與人民、具有一定政治力量的地方封國。''' '''如此理解，「鳴謙」便可以與「邑國」產生關聯：地方上的各個邑、各個封國彼此唱和、相互呼應，原本只是各自存在的地方力量，便可能逐漸形成更大的聯合勢力。若這種聯結超出正常的君臣與封建秩序，便可能由「謙」的相應轉變為對中央的抗衡。''' '''若以三監之亂為例，三監與武庚所代表的勢力正可以看作不同政治力量彼此響應的情況。原本各有其位置與任務的地方勢力，一旦因共同利益而聯結，便可能使中央政令受到阻礙。此時「利用行師，征邑國」，便是君主對這些已經形成反抗力量的地方政治單位出兵，使其停止反抗，重新納入天下秩序。''' '''小象曰：「利用行師，征邑國。」而此爻變艮為山，「艮」的核心正是「止」。因此，行師的目的並非無限制地擴張，而是止亂、止兵、止其越位。地方勢力既然彼此唱和而形成足以危及中央的力量，便必須透過征伐使其停止，重新各安其位。''' cr96ard7k5b3fbwh138q67t2znjhka6 406205 406203 2026-09-07T03:21:31Z Djj6.tw 13411 406205 wikitext text/x-wiki 《序卦傳》：“有大者不可以盈，故受之以谦 == 卦辭: 謙，亨，君子有終。 == 「謙」有謙下、不自滿、不自居其功之義。若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，真正的問題已不只是如何取得天下，而是如何使天下各方力量重新安定於新的政治秩序之中。周室宗族、開國功臣、諸侯以及原有的商人勢力，各自都具有不同程度的力量；若各方皆以自身功勞與勢力自高，便容易彼此爭衡。因此，「謙」在此不只是個人的謙虛，而可以理解為各種政治力量主動收斂自身，不以功自居、不以勢自傲，使自身力量安置於新的天下秩序之中。 「亨」有通達之義。謙之所以能「亨」，並不是因為一味退讓，而是因為各方願意降低自身的對立與競逐，使原本彼此分散、互相牽制的力量能夠重新建立秩序。對新建立的周王朝而言，只有使功臣、宗族、諸侯與地方勢力各安其位，天下的政治運作才能由征伐與競爭逐步轉向正常治理。因此，「謙」所造成的「亨」，可以理解為各方力量因自我收斂而使天下得以通行。 「君子有終」則表示君子能夠將這種謙下之道貫徹到底，而不是只在事情開始時謙讓，等到取得功勞、掌握權力之後便改變態度。這也與謙卦六爻的發展相呼應：初六至九三，是臣民與有功之臣學習自謙、承擔與守位；六四則是位極人臣者將謙轉化為實際的政治作為；六五與上六則進一步處理外部鄰邦與內部分封邑國不服的問題。由此可見，「君子有終」並非單純指個人的善始善終，而是在力量增長、地位提高、甚至面對政治衝突時，仍能維持謙道，使整個政治秩序最後得到安定。 == 初六，謙謙君子，用涉大川，吉。 == 此爻變為地火明夷卦(隱藏光明) 初六「謙謙君子，用涉大川，吉」，此爻變為地火「明夷」，有光明受到遮蔽、力量暫不宜外露之象。「謙謙」為謙而又謙，小象曰：「謙謙君子，卑以自牧也。」其中「卑」並非自我貶抑，而是主動居下；「牧」則有治理、約束之義，因此「卑以自牧」可以理解為主動收斂自身，使自身原有的力量受到約束，不凌駕於整體秩序之上。 若從「地山謙」的卦象來看，山本高而藏於地中，並非山不存在，而是山的高度被收斂於大地之中。這可以象徵天下雖然已經建立新的政治中心，但各地仍存在許多具有自身力量的勢力。若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，天下仍有周室宗族、開國功臣、諸侯、原有盟邦以及商朝舊勢力與遺民，各方皆有自身的地位與力量。此時若各自恃強，不願收斂自身，新的天下秩序便難以穩固。因此初六首先要求的，是身處下位的臣民與各方勢力能夠主動自抑，使自身力量服從於新建立的秩序。 「用涉大川」則表示即使前方存在重大險阻，仍能藉由謙下而渡過。謙並不是失去力量，也不是消極退讓，而是知道在秩序尚未穩固之時，不宜過早顯露鋒芒。此爻變為「明夷」，更突顯藏明之義：自身的才能與力量仍然存在，只是暫時收斂、不與新政權爭衡。若以周初建國為例，這正是各方勢力在天下重新整合之初所需要採取的態度。 因此初六的「謙」，首先不是要求天下已經居於最高位置者謙，而是要求身處下位、各有力量的臣民與諸侯先能自牧。山雖高，仍藏於地中；力量雖有，仍須自抑。如此才能使各方渡過新政權建立初期的動盪，而不因各自爭強，使天下再次陷入分裂。 == 六二，鳴謙，貞吉。 == 此爻變為地風升卦(上升 逐步發展) 六二「鳴謙，貞吉」，此爻變為地風「升」，有由下而上、逐步升進之象。「鳴謙」可理解為謙德彼此唱和、聲氣相應；一人能謙，則容易與他人相應，使不同的人在謙下之中形成共同的秩序。「貞吉」則表示這種相應必須建立在守正之上，只有堅守正道，才能使彼此的聯結成為長久而正當的關係。此爻變為「升」，更突顯謙下者由下而上的發展：身處下位而不自矜，反能因其謙德、守正與協調能力得到認可，進而獲得任用與升進。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，新的天下秩序需要重新安排各地諸侯、宗族與臣民的位置。周代的分封制度，使有功之臣、宗室以及各方勢力得以分居諸國，各自承擔守土與治理的責任。在這樣的制度之下，身處下位的臣民若能守持謙德，不以自身才能與功勞自矜，便容易得到君上的信任，也能與其他臣僚彼此協調，共同承擔新政權的治理。因此，「鳴謙」不只是謙德為人所知，更可理解為謙下之人彼此唱和，並與上位者形成良好的政治關係。 若以周初分封為例，這可以象徵新政權在重新安排天下秩序時，提拔那些能守正、能謙下、又能與眾人協調的人，使其由臣民之位逐步取得更高的政治地位。因此六二所呈現的是：謙而能和，守正則吉；身處下位而不自矜，反能因此獲得任用與升進。 == 九三，勞謙，君子有終，吉。 == 此爻變為坤卦(柔順 乘載) 此爻變為坤卦，坤有柔順、承載之象，表示原本具有陽剛力量的九三，最後仍須將自身力量轉化為承擔與守成，而非以剛強自居。九三為全卦唯一的陽爻，具有實際的力量，因此「勞謙」並非沒有能力而謙，而是有能力、有功勞，並願意承擔責任，卻不以功勞自矜。 「勞」既可指辛勞，也可指功勞；「君子有終」則可理解為有始有終，能夠承載所交付的任務，持續努力直到事情完成。因此此爻所強調的，不只是謙下，更是有能力者願意負責任、勤勞任事。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，天下秩序尚待重新建立，許多功臣與宗室必須承擔征伐、分封、守土與治理等重要任務。這些人既有功勞，又握有一定的政治與軍事力量，若能不因自身功勞而驕矜，反而願意承擔新政權所交付的責任，便能使自己的力量真正用於維持天下秩序。 == 六四，无不利，撝謙。 == 此爻變為雷山小過(小有超越 ) 此爻變為雷山「小過」，有小有超越、行事略有所過之象。六四已進入上卦，又居近君之位，可視為位極人臣、掌握國家重要政務的臣子。因此到了六四，「謙」已不只是自身的德行，而是身居高位、掌握權力之後，如何將謙道實際施行於政事。 「撝」有揮動、指撝、施為、施布之義。「撝謙」因此可以理解為主動施行謙道，將謙由自身修養轉化為實際的政治作為。小象曰：「不違則也」，即施行謙道而不違背應有的法則與秩序。這裡的「則」尤其可以理解為君臣之間應有的規範：身居高位者雖然有能力、有功勞，也不能因自身勢力而逾越君位。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商後，周室宗族與開國功臣掌握相當大的政治、軍事與地方力量。身居高位的大臣既有功勞，又可能掌握諸侯與軍隊，若因自身地位而形成獨立的權力中心，便可能危及新政權。因此「撝謙」可以理解為高位臣子主動將自身的權力納入君臣秩序，以謙下的方式處理諸侯、臣僚與地方勢力，使自身的力量成為維持天下秩序的力量，而不是與君權相抗衡。 == 六五，不富以其鄰，利用侵伐，无不利。 == 此爻變為水山蹇卦(跛腳、行動不便  ) 此爻變為水山「蹇」，蹇有跛腳、行動不便之義，象徵前方有所阻礙，雖有意前進，行動卻受到牽制。六五居君位，到了此爻，謙卦的重點已由前四爻臣下與各方勢力的自我謙下，轉向君主如何處理外部鄰邦與周邊政治勢力。天下雖已建立新的政治秩序，但各鄰邦仍各有其力量與利益，君主的政令未必能暢行，因此形成如「蹇」一般的局面。 「不富以其鄰」中的「鄰」，可理解為鄰邦、他國等與自身相鄰的外部政治勢力。「富」則可理解為以財貨使其富厚，亦即不以厚賂鄰邦、以財利換取其支持與服從。這與泰卦六四同樣出現「不富以其鄰」，可以形成前後呼應：泰時天下正在通達，各方可以藉由信用與謙下彼此相應，因此不必以財貨拉攏鄰邦；到了謙卦六五，若鄰邦已不能以信義相合，君主仍不以財利收買，而須以其他方式處理其不服。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後雖取得天下，但周邊仍存在許多原有的諸侯與方國。這些勢力並非都會自然接受周王室的號令，各自仍有土地、人民與軍事力量。新建立的周王朝若希望維持天下秩序，便不能只依靠財貨厚賂來維持鄰邦的服從；若某些鄰邦拒絕接受新的天下秩序，甚至對周形成威脅，君主便必須考慮採取武力。 小象曰：「利用侵伐，征不服也。」這裡特別指出「侵伐」的目的，在於「征不服」，也就是對不服從者加以征討。因此，這裡的征伐不是為了無限制地擴張土地，也不是因君主好戰，而是在政治秩序受到外部勢力阻礙時，以武力排除不服，使天下重新恢復正常的運作。 == 上六，鳴謙，利用行師，征邑國。 == 以爻變為艮為山卦(使停止) 此爻變為艮為山，艮有止、停止、止息之義。上六位居謙卦之極，與六二同樣出現「鳴謙」，但兩者所處的位置已完全不同。六二的「鳴謙」，是謙下之人彼此唱和，形成良好的聲氣相應，使身處下位者因守正而得到任用與升進；到了上六，謙卦發展至極，若各方勢力彼此唱和，便可能由原本的相應轉變為力量的結合，形成足以影響甚至挑戰中央的政治勢力。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商後，天下雖已歸於周，但原有的商人勢力並未立即消失，各地又有周室宗族、諸侯與地方勢力。若這些力量彼此聯結，而不能各守其位、服從新的天下秩序，便可能逐漸形成足以對抗中央的力量。三監之亂便可以作為這種情勢的例子：三監本為周初政治安排的一部分，而武庚又代表原有商王室的勢力，當這些力量彼此結合，便形成對周王室的重大威脅。 「邑」可以先單獨理解為聚落、城邑、所居之地，也是一個政治勢力實際立足、治理人民的地方。因此，「邑」未必一開始就等同於今日所說的「國家」，而可以是自身所據有、所治理的地方。到了周代分封的政治體系中，諸侯各有其封地與城邑，這些邑又成為地方政治力量的中心，因此「邑國」可以進一步理解為各自據有土地與人民、具有一定政治力量的地方封國。 如此理解，「鳴謙」便可以與「邑國」產生關聯：地方上的各個邑、各個封國彼此唱和、相互呼應，原本只是各自存在的地方力量，便可能逐漸形成更大的聯合勢力。若這種聯結超出正常的君臣與封建秩序，便可能由「謙」的相應轉變為對中央的抗衡。 若以三監之亂為例，三監與武庚所代表的勢力正可以看作不同政治力量彼此響應的情況。原本各有其位置與任務的地方勢力，一旦因共同利益而聯結，便可能使中央政令受到阻礙。此時「利用行師，征邑國」，便是君主對這些已經形成反抗力量的地方政治單位出兵，使其停止反抗，重新納入天下秩序。 小象曰：「利用行師，征邑國。」而此爻變艮為山，「艮」的核心正是「止」。因此，行師的目的並非無限制地擴張，而是止亂、止兵、止其越位。地方勢力既然彼此唱和而形成足以危及中央的力量，便必須透過征伐使其停止，重新各安其位。 slncjmn0b2vfpf90pwaassxl407b1lo 406232 406205 2026-09-07T10:24:30Z Djj6.tw 13411 406232 wikitext text/x-wiki 《序卦傳》：“有大者不可以盈，故受之以谦 == 卦辭: 謙，亨，君子有終。 == 「謙」有謙下、不自滿、不自居其功之義。若以周初建立天下秩序的政治情勢作為歷史例子來理解，「謙」便不只是個人的謙虛，也可以進一步理解為政治力量主動收斂自身，使自身的功勞、地位與力量不凌駕於整體秩序之上。這並非說謙卦就是在解釋周朝，而是周初的政治情勢可以幫助我們理解「謙」所涉及的秩序問題。 周克商之後，問題已不只是取得天下，而是如何使周室宗族、開國功臣、諸侯與原有商人勢力安定於新的政治秩序之中。若各方皆以功勞與勢力自高，便容易彼此爭衡；若能收斂自身、不以功自居、不以勢自傲，使自身力量服從於整體秩序，彼此競逐的力量便能得到安置。 因此，「謙」並非消極退讓，而是對自身力量的主動節制。有能力者不以能力自矜，有功者不以功自居，身居高位者不以權勢凌人，使自身處於應有的位置。所謂「謙沖自牧」，並非否定自身才能，而是能夠自我約束，使力量有所節制、有所歸屬。 「亨」有通達之義。謙之所以能「亨」，不是因為各方一味退讓，而是因為降低彼此的對立與競逐，使原本分散、牽制的力量重新進入可以運作的秩序。以周初為例，若功臣、宗族、諸侯與地方勢力各安其位，政治便能由征伐與競爭逐步轉向正常治理。 因此，「謙」與「亨」之間存在直接關係：謙是對自身力量的節制，亨則是這種節制所造成的秩序通達。當各方不再以自身功勞與勢力彼此爭衡，政治力量便能由相互抵消轉向彼此配合。 「君子有終」則表示君子能將謙下與自我節制貫徹到底，而不是事情開始時謙讓，取得功勞、掌握權力後便改變態度。「有終」所強調的，是謙道必須經得起力量增長與地位提升的考驗：未成功時能謙，成功後仍能謙；身處下位時能自牧，身居高位時仍能自制。 這也與謙卦六爻的發展相呼應。初六「謙謙君子」，強調「卑以自牧」；六二「鳴謙」，由個人的自抑進一步發展為下與上相應；九三「勞謙」，處理有能力、有功勞者如何承擔責任而不以功自居；六四「撝謙」，使謙由個人修養進入政治實踐，要求身居高位者將權力納入秩序。 到了六五，謙道進入君位，並不意味著君主一味退讓，而是要求居於尊位者不以權力為私用；對不服從整體秩序的力量，仍可採取必要的政治行動。上六則進一步處理內部聯結而形成的反抗力量，以「行師」使其止息，重新各安其位。 == 初六，謙謙君子，用涉大川，吉。 == 此爻變為地火明夷卦(隱藏光明) 初六「謙謙君子，用涉大川，吉」，此爻變為地火「明夷」，有光明受到遮蔽、力量暫不宜外露之象。「謙謙」為謙而又謙，小象曰：「謙謙君子，卑以自牧也。」其中「卑」並非自我貶抑，而是主動居下；「牧」則有治理、約束之義，因此「卑以自牧」可以理解為主動收斂自身，使自身原有的力量受到約束，不凌駕於整體秩序之上。後世所謂「謙沖自牧」，正可以用來概括這種精神：謙下自持，不以自身的才能、功勞與力量自高。 若從「地山謙」的卦象來看，山本高而藏於地中，並非山不存在，而是山的高度被收斂於大地之中。這可以象徵天下雖然已經建立新的政治中心，但各地仍存在許多具有自身力量的勢力。若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，天下仍有周室宗族、開國功臣、諸侯、原有盟邦以及商朝舊勢力與遺民，各方皆有自身的地位與力量。此時若各自恃強，不願收斂自身，新的天下秩序便難以穩固。因此初六首先要求的，是身處下位的臣民與各方勢力能夠主動自牧，使自身力量服從於新建立的秩序。 「用涉大川」則表示即使前方存在重大險阻，仍能藉由謙下而渡過。謙並不是失去力量，也不是消極退讓，而是在秩序尚未穩固之時，知道如何收斂自身、不過早顯露鋒芒。此爻變為「明夷」，更突顯藏明之義：自身的才能與力量仍然存在，只是暫時不以之自高、不與新政權爭衡。若以周初建國為例，這正是各方勢力在天下重新整合之初所需要採取的態度。 因此初六的「謙」，首先不是要求居於最高位置者謙，而是要求身處下位、各有力量的臣民與諸侯先能「謙沖自牧」。山雖高，仍藏於地中；力量雖有，仍須自抑。如此才能使各方渡過新政權建立初期的動盪，而不因各自爭強，使天下再次陷入分裂。 == 六二，鳴謙，貞吉。 == 此爻變為地風升卦(上升 逐步發展) 六二「鳴謙，貞吉」，此爻變為地風「升」，有由下而上、逐步升進之象。「鳴謙」可理解為下與上相應：身處下位者能守謙而不自矜，上位者亦能感其謙德而予以回應，使上下之間形成良好的秩序關係。「貞吉」則表示這種上下相應必須建立在守正之上，只有各守其位、各循正道，才能使上下之間的聯結成為長久而正當的關係。 此爻變為「升」，更突顯謙下者由下而上的發展：身處下位而不自矜，能以謙德守正，並與上位者形成良好呼應，因而逐步獲得認可、任用與升進。這裡的「升」並非單純追求地位提升，而是謙德與守正使下位者得到上位者的信任，從而在既有秩序中逐步上升。 若以周初建立政治秩序的情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，新的天下秩序需要重新安排宗族、諸侯與臣屬的位置。周初分封使不同功臣、宗室與地方勢力各居其位、各負其責。在這樣的制度下，身處下位者若能守持謙德，不以才能與功勞自矜，便較容易得到上位者的信任與任用；而上位者若能識其德而加以任用，便形成上下相應的政治關係。 == 九三，勞謙，君子有終，吉。 == 此爻變為坤卦(柔順 乘載) 此爻變為坤卦，坤有柔順、承載之象，表示原本具有陽剛力量的九三，最後仍須將自身力量轉化為承擔與守成，而非以剛強自居。九三為全卦唯一的陽爻，具有實際的力量，因此「勞謙」並非沒有能力而謙，而是有能力、有功勞，並願意承擔責任，卻不以功勞自矜。 「勞」既可指辛勞，也可指功勞；「君子有終」則可理解為有始有終，能夠承載所交付的任務，持續努力直到事情完成。因此此爻所強調的，不只是謙下，更是有能力者願意負責任、勤勞任事。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，天下秩序尚待重新建立，許多功臣與宗室必須承擔征伐、分封、守土與治理等重要任務。這些人既有功勞，又握有一定的政治與軍事力量，若能不因自身功勞而驕矜，反而願意承擔新政權所交付的責任，便能使自己的力量真正用於維持天下秩序。 == 六四，无不利，撝謙。 == 此爻變為雷山小過(小有超越 ) 此爻變為雷山「小過」，有小有超越、行事略有所過之象。六四已進入上卦，又居近君之位，可視為位極人臣、掌握國家重要政務的臣子。因此到了六四，「謙」已不只是自身的德行，而是身居高位、掌握權力之後，如何將謙道實際施行於政事。 「撝」有揮動、指撝、施為、施布之義。「撝謙」因此可以理解為主動施行謙道，將謙由自身修養轉化為實際的政治作為。小象曰：「不違則也」，即施行謙道而不違背應有的法則與秩序。這裡的「則」尤其可以理解為君臣之間應有的規範：身居高位者雖然有能力、有功勞，也不能因自身勢力而逾越君位。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商後，周室宗族與開國功臣掌握相當大的政治、軍事與地方力量。身居高位的大臣既有功勞，又可能掌握諸侯與軍隊，若因自身地位而形成獨立的權力中心，便可能危及新政權。因此「撝謙」可以理解為高位臣子主動將自身的權力納入君臣秩序，以謙下的方式處理諸侯、臣僚與地方勢力，使自身的力量成為維持天下秩序的力量，而不是與君權相抗衡。 == 六五，不富以其鄰，利用侵伐，无不利。 == 此爻變為水山蹇卦(跛腳、行動不便  ) 六五「不富以其鄰，利用侵伐，无不利」，此爻變為水山「蹇」，蹇有跛腳、行動不便之義，象徵前方有所阻礙，雖有意前進，行動卻受到牽制。 到了六五，謙道的對象開始發生轉變。前四爻主要處理的是自身如何收斂力量：初六「卑以自牧」，六二謙而能和，九三有功而不居，六四則將自身的權力納入既有秩序。到了六五，問題進一步變成：當居於君位者本身已居天下之尊，而天下仍有不願自抑、不服王命的力量時，謙是否意味著君主仍應一味退讓？ 答案並非如此。 「謙」並不是無條件的退讓，而是不使自身的力量逾越其正當位置。因此，君主雖居尊位，也不能因自己的權力而任意擴張，更不能為滿足一己之欲而濫用武力；但若外部勢力拒絕接受既定秩序，甚至成為天下秩序的阻礙，君主便不能將謙誤解為軟弱與退縮，而應以正當的權力使其復歸秩序。 「不富以其鄰」中的「鄰」，可理解為與自身相鄰的外部政治勢力；「富」則可理解為以財利、利益等方式厚待或籠絡鄰邦。這裡可以與「利用侵伐」形成對照：不是以利益交換來維持表面的服從，而是在對方真正不服、秩序受到阻礙時，採取必要的政治行動。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，雖取得天下，但周邊仍存在許多原有的諸侯與方國。這些勢力並非都會自然接受周王室的號令，各自仍有土地、人民與軍事力量。新建立的周王朝若希望維持天下秩序，便不能只依靠財貨厚賂來維持鄰邦的服從；若某些勢力拒絕接受新的天下秩序，甚至對其形成威脅，君主便必須採取必要的武力。 小象曰：「利用侵伐，征不服也。」這裡特別指出「侵伐」的目的在於「征不服」，也就是對不服從者加以征討。因此，這裡的征伐不是為了無限制地擴張土地，也不是因君主好戰，而是在政治秩序受到阻礙時，以必要的力量排除不服，使各方重新回到應有的位置。 如此看來，六五並沒有離開「謙」的主題，反而是將「謙」推向君位之後的另一個層次：臣下之謙，是自抑其力；君主之謙，則是不以尊位濫權。 對於願意自抑者，可以謙下相待；對於破壞秩序而不服者，則以正當之力加以制止。故「謙」並非無力，而是不以力自私；侵伐也並非好戰，而是以力正不服。 == 上六，鳴謙，利用行師，征邑國。 == 以爻變為艮為山卦(使停止) 此爻變為艮為山，艮有止、停止、止息之義，更突顯上六最終所要達成的是「止」。因此，「行師」與「艮」並不矛盾：行師是手段，止息才是目的。當不正當的彼此串聯被制止，地方勢力重新各安其位，原本受到破壞的政治秩序才能重新恢復。 若以周初建立政治秩序的情勢作為背景來舉例，周克商後，原有的商人勢力並未立即消失，各地又有周室宗族、諸侯與地方勢力。這些力量原本各有其位置與職責，若各守其位，便能共同維持新的天下秩序；但若不同地方勢力彼此聯結，不再服從中央秩序，便可能形成對中央的威脅。三監之亂便可作為此種情勢的例子：三監與武庚所代表的不同政治力量彼此結合，遂形成對周王室的重大威脅。由此理解上六「鳴謙」，便可看出它與六二「鳴謙」的差異：六二是下與上相應，下位者守謙守正，上位者予以回應，使上下各安其位；上六則是彼此之間不正當的串聯相應，不同地方力量彼此結合，若越出原有秩序，便可能形成對既有政治秩序的抗衡。因此，問題不在「相應」本身，而在於相應是否合乎正當秩序。 「邑」可理解為聚落、城邑，即政治勢力實際立足、治理人民的地方。到了周代分封體制中，諸侯各有封地與城邑，這些地方也成為地方政治力量的中心。因此「征邑國」可以理解為對已形成反抗力量的地方政治單位採取行動，使其停止反抗，重新納入天下秩序。 「利用行師」則表示，當不正當的串聯已經形成足以破壞秩序的力量時，僅靠自我收斂已不足以使其停止，便需要以必要的政治與軍事力量加以制止。行師的目的並非擴張自身力量，而是使越出秩序的地方勢力停止其對抗，恢復各自應有的位置。 ru5abkrvshdhencyr1h7gefc7p3jcc6 406233 406232 2026-09-07T10:25:58Z Djj6.tw 13411 /* 上六，鳴謙，利用行師，征邑國。 */ 406233 wikitext text/x-wiki 《序卦傳》：“有大者不可以盈，故受之以谦 == 卦辭: 謙，亨，君子有終。 == 「謙」有謙下、不自滿、不自居其功之義。若以周初建立天下秩序的政治情勢作為歷史例子來理解，「謙」便不只是個人的謙虛，也可以進一步理解為政治力量主動收斂自身，使自身的功勞、地位與力量不凌駕於整體秩序之上。這並非說謙卦就是在解釋周朝，而是周初的政治情勢可以幫助我們理解「謙」所涉及的秩序問題。 周克商之後，問題已不只是取得天下，而是如何使周室宗族、開國功臣、諸侯與原有商人勢力安定於新的政治秩序之中。若各方皆以功勞與勢力自高，便容易彼此爭衡；若能收斂自身、不以功自居、不以勢自傲，使自身力量服從於整體秩序，彼此競逐的力量便能得到安置。 因此，「謙」並非消極退讓，而是對自身力量的主動節制。有能力者不以能力自矜，有功者不以功自居，身居高位者不以權勢凌人，使自身處於應有的位置。所謂「謙沖自牧」，並非否定自身才能，而是能夠自我約束，使力量有所節制、有所歸屬。 「亨」有通達之義。謙之所以能「亨」，不是因為各方一味退讓，而是因為降低彼此的對立與競逐，使原本分散、牽制的力量重新進入可以運作的秩序。以周初為例，若功臣、宗族、諸侯與地方勢力各安其位，政治便能由征伐與競爭逐步轉向正常治理。 因此，「謙」與「亨」之間存在直接關係：謙是對自身力量的節制，亨則是這種節制所造成的秩序通達。當各方不再以自身功勞與勢力彼此爭衡，政治力量便能由相互抵消轉向彼此配合。 「君子有終」則表示君子能將謙下與自我節制貫徹到底，而不是事情開始時謙讓，取得功勞、掌握權力後便改變態度。「有終」所強調的，是謙道必須經得起力量增長與地位提升的考驗：未成功時能謙，成功後仍能謙；身處下位時能自牧，身居高位時仍能自制。 這也與謙卦六爻的發展相呼應。初六「謙謙君子」，強調「卑以自牧」；六二「鳴謙」，由個人的自抑進一步發展為下與上相應；九三「勞謙」，處理有能力、有功勞者如何承擔責任而不以功自居；六四「撝謙」，使謙由個人修養進入政治實踐，要求身居高位者將權力納入秩序。 到了六五，謙道進入君位，並不意味著君主一味退讓，而是要求居於尊位者不以權力為私用；對不服從整體秩序的力量，仍可採取必要的政治行動。上六則進一步處理內部聯結而形成的反抗力量，以「行師」使其止息，重新各安其位。 == 初六，謙謙君子，用涉大川，吉。 == 此爻變為地火明夷卦(隱藏光明) 初六「謙謙君子，用涉大川，吉」，此爻變為地火「明夷」，有光明受到遮蔽、力量暫不宜外露之象。「謙謙」為謙而又謙，小象曰：「謙謙君子，卑以自牧也。」其中「卑」並非自我貶抑，而是主動居下；「牧」則有治理、約束之義，因此「卑以自牧」可以理解為主動收斂自身，使自身原有的力量受到約束，不凌駕於整體秩序之上。後世所謂「謙沖自牧」，正可以用來概括這種精神：謙下自持，不以自身的才能、功勞與力量自高。 若從「地山謙」的卦象來看，山本高而藏於地中，並非山不存在，而是山的高度被收斂於大地之中。這可以象徵天下雖然已經建立新的政治中心，但各地仍存在許多具有自身力量的勢力。若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，天下仍有周室宗族、開國功臣、諸侯、原有盟邦以及商朝舊勢力與遺民，各方皆有自身的地位與力量。此時若各自恃強，不願收斂自身，新的天下秩序便難以穩固。因此初六首先要求的，是身處下位的臣民與各方勢力能夠主動自牧，使自身力量服從於新建立的秩序。 「用涉大川」則表示即使前方存在重大險阻，仍能藉由謙下而渡過。謙並不是失去力量，也不是消極退讓，而是在秩序尚未穩固之時，知道如何收斂自身、不過早顯露鋒芒。此爻變為「明夷」，更突顯藏明之義：自身的才能與力量仍然存在，只是暫時不以之自高、不與新政權爭衡。若以周初建國為例，這正是各方勢力在天下重新整合之初所需要採取的態度。 因此初六的「謙」，首先不是要求居於最高位置者謙，而是要求身處下位、各有力量的臣民與諸侯先能「謙沖自牧」。山雖高，仍藏於地中；力量雖有，仍須自抑。如此才能使各方渡過新政權建立初期的動盪，而不因各自爭強，使天下再次陷入分裂。 == 六二，鳴謙，貞吉。 == 此爻變為地風升卦(上升 逐步發展) 六二「鳴謙，貞吉」，此爻變為地風「升」，有由下而上、逐步升進之象。「鳴謙」可理解為下與上相應：身處下位者能守謙而不自矜，上位者亦能感其謙德而予以回應，使上下之間形成良好的秩序關係。「貞吉」則表示這種上下相應必須建立在守正之上，只有各守其位、各循正道，才能使上下之間的聯結成為長久而正當的關係。 此爻變為「升」，更突顯謙下者由下而上的發展：身處下位而不自矜，能以謙德守正，並與上位者形成良好呼應，因而逐步獲得認可、任用與升進。這裡的「升」並非單純追求地位提升，而是謙德與守正使下位者得到上位者的信任，從而在既有秩序中逐步上升。 若以周初建立政治秩序的情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，新的天下秩序需要重新安排宗族、諸侯與臣屬的位置。周初分封使不同功臣、宗室與地方勢力各居其位、各負其責。在這樣的制度下，身處下位者若能守持謙德，不以才能與功勞自矜，便較容易得到上位者的信任與任用；而上位者若能識其德而加以任用，便形成上下相應的政治關係。 == 九三，勞謙，君子有終，吉。 == 此爻變為坤卦(柔順 乘載) 此爻變為坤卦，坤有柔順、承載之象，表示原本具有陽剛力量的九三，最後仍須將自身力量轉化為承擔與守成，而非以剛強自居。九三為全卦唯一的陽爻，具有實際的力量，因此「勞謙」並非沒有能力而謙，而是有能力、有功勞，並願意承擔責任，卻不以功勞自矜。 「勞」既可指辛勞，也可指功勞；「君子有終」則可理解為有始有終，能夠承載所交付的任務，持續努力直到事情完成。因此此爻所強調的，不只是謙下，更是有能力者願意負責任、勤勞任事。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，天下秩序尚待重新建立，許多功臣與宗室必須承擔征伐、分封、守土與治理等重要任務。這些人既有功勞，又握有一定的政治與軍事力量，若能不因自身功勞而驕矜，反而願意承擔新政權所交付的責任，便能使自己的力量真正用於維持天下秩序。 == 六四，无不利，撝謙。 == 此爻變為雷山小過(小有超越 ) 此爻變為雷山「小過」，有小有超越、行事略有所過之象。六四已進入上卦，又居近君之位，可視為位極人臣、掌握國家重要政務的臣子。因此到了六四，「謙」已不只是自身的德行，而是身居高位、掌握權力之後，如何將謙道實際施行於政事。 「撝」有揮動、指撝、施為、施布之義。「撝謙」因此可以理解為主動施行謙道，將謙由自身修養轉化為實際的政治作為。小象曰：「不違則也」，即施行謙道而不違背應有的法則與秩序。這裡的「則」尤其可以理解為君臣之間應有的規範：身居高位者雖然有能力、有功勞，也不能因自身勢力而逾越君位。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商後，周室宗族與開國功臣掌握相當大的政治、軍事與地方力量。身居高位的大臣既有功勞，又可能掌握諸侯與軍隊，若因自身地位而形成獨立的權力中心，便可能危及新政權。因此「撝謙」可以理解為高位臣子主動將自身的權力納入君臣秩序，以謙下的方式處理諸侯、臣僚與地方勢力，使自身的力量成為維持天下秩序的力量，而不是與君權相抗衡。 == 六五，不富以其鄰，利用侵伐，无不利。 == 此爻變為水山蹇卦(跛腳、行動不便  ) 六五「不富以其鄰，利用侵伐，无不利」，此爻變為水山「蹇」，蹇有跛腳、行動不便之義，象徵前方有所阻礙，雖有意前進，行動卻受到牽制。 到了六五，謙道的對象開始發生轉變。前四爻主要處理的是自身如何收斂力量：初六「卑以自牧」，六二謙而能和，九三有功而不居，六四則將自身的權力納入既有秩序。到了六五，問題進一步變成：當居於君位者本身已居天下之尊，而天下仍有不願自抑、不服王命的力量時，謙是否意味著君主仍應一味退讓？ 答案並非如此。 「謙」並不是無條件的退讓，而是不使自身的力量逾越其正當位置。因此，君主雖居尊位，也不能因自己的權力而任意擴張，更不能為滿足一己之欲而濫用武力；但若外部勢力拒絕接受既定秩序，甚至成為天下秩序的阻礙，君主便不能將謙誤解為軟弱與退縮，而應以正當的權力使其復歸秩序。 「不富以其鄰」中的「鄰」，可理解為與自身相鄰的外部政治勢力；「富」則可理解為以財利、利益等方式厚待或籠絡鄰邦。這裡可以與「利用侵伐」形成對照：不是以利益交換來維持表面的服從，而是在對方真正不服、秩序受到阻礙時，採取必要的政治行動。 若以周剛建立的政治情勢作為背景來舉例說明，周克商之後，雖取得天下，但周邊仍存在許多原有的諸侯與方國。這些勢力並非都會自然接受周王室的號令，各自仍有土地、人民與軍事力量。新建立的周王朝若希望維持天下秩序，便不能只依靠財貨厚賂來維持鄰邦的服從；若某些勢力拒絕接受新的天下秩序，甚至對其形成威脅，君主便必須採取必要的武力。 小象曰：「利用侵伐，征不服也。」這裡特別指出「侵伐」的目的在於「征不服」，也就是對不服從者加以征討。因此，這裡的征伐不是為了無限制地擴張土地，也不是因君主好戰，而是在政治秩序受到阻礙時，以必要的力量排除不服，使各方重新回到應有的位置。 如此看來，六五並沒有離開「謙」的主題，反而是將「謙」推向君位之後的另一個層次：臣下之謙，是自抑其力；君主之謙，則是不以尊位濫權。 對於願意自抑者，可以謙下相待；對於破壞秩序而不服者，則以正當之力加以制止。故「謙」並非無力，而是不以力自私；侵伐也並非好戰，而是以力正不服。 == 上六，鳴謙，利用行師，征邑國。 == 以爻變為艮為山卦(使停止) 此爻變為艮為山，艮有止、停止、止息之義，更突顯上六最終所要達成的是「止」。因此，「行師」與「艮」並不矛盾：行師是手段，止息才是目的。當不正當的彼此串聯被制止，地方勢力重新各安其位，原本受到破壞的政治秩序才能重新恢復。 若以周初建立政治秩序的情勢作為背景來舉例，周克商後，原有的商人勢力並未立即消失，各地又有周室宗族、諸侯與地方勢力。這些力量原本各有其位置與職責，若各守其位，便能共同維持新的天下秩序；但若不同地方勢力彼此聯結，不再服從中央秩序，便可能形成對中央的威脅。三監之亂便可作為此種情勢的例子：三監與武庚所代表的不同政治力量彼此結合，遂形成對周王室的重大威脅。由此理解上六「鳴謙」，便可看出它與六二「鳴謙」的差異：六二是下與上相應，下位者守謙守正，上位者予以回應，使上下各安其位；上六則是彼此之間不正當的串聯相應，不同地方力量彼此結合，若越出原有秩序，便可能形成對既有政治秩序的抗衡。因此，問題不在「相應」本身，而在於相應是否合乎正當秩序。 「利用行師」則表示，當不正當的串聯已經形成足以破壞秩序的力量時，僅靠自我收斂已不足以使其停止，便需要以必要的政治與軍事力量加以制止。行師的目的並非擴張自身力量，而是使越出秩序的地方勢力停止其對抗，恢復各自應有的位置。 「邑」可理解為聚落、城邑，即政治勢力實際立足、治理人民的地方。到了周代分封體制中，諸侯各有封地與城邑，這些地方也成為地方政治力量的中心。因此「征邑國」可以理解為對已形成反抗力量的地方政治單位採取行動，使其停止反抗，重新納入天下秩序。 0e3orw6vrvqrjol860g189sxh3p9rb4