Люлин (магистрала)

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Автомагистрала „Люлин“

Дължина планирана: 19 km
построена: 0 km
Свързва София - пътен възел Даскалово
Автомагистрала „Люлин“

Магистрала „Люлин“ е проект за автомагистрала, която ще свързва Околовръстния път на София с пътен възел Даскалово при Перник. Там ще бъде направена и връзката с бъдещата магистрала "Струма". Дължината на автомагистрала "Люлин" ще е около 19 km. Планира се изграждането на магистралата ще започне през януари 2007 г. и да продължи 3 години.

Общата стойност на проекта за изграждането на магистралата е 148,5 млн. евро, като от тях 111,4 млн. евро са безвъзмездна помощ по програма ИСПА. Високата цена на пътя се обяснява с преминаването му през квартали на София, което изисква множество мостове и тунели, както и с покриването на определени еко- и шумоизолационни изисквания. Магистралата е част от част от път Е79 и Общоевропейския транспортен коридор номер IV.

Проектът предвижда построяването на три тунела с обща дължина 1260 метра, 26 моста и виадукти с обща дължина 6 километра, 3 пътни възела и укрепителни стени с дължина над 2 километра и половина. Проектната скорост за движение по магистралата е 100 – 110 километра в час.

Първата копка е направена на 31 януари 2007 г. от премиера Сергей Станишев при отклонението на Околовръстния път на София за Банкя.[1]

[редактиране] Критики

Протестите срещу текущия поект за магистралата включват твърденията че тя ще отнеме най-плодородната земя от Мало Бучино и ще намали стойността на земята около нея, че не е предвидено отклонение от магистралата за Мало Бучино, че ще бъде много шумна, че ще преминава през каптирани минерални извори и свлачищни райони и че в град Банкя, поради специфични климатични условия, въздуха ще бъде замърсяван и ще се образува смог в половината от дните в годината.

Има и критики по процедурата за избор на строителна фирма.

[редактиране] Източници


Магистрали в България
Люлин | Марица | Струма | Тракия | Хемус | Черно море


На други езици