Радул Милков
от Уикипедия, свободната енциклопедия
Тази статия се нуждае от подобрение.
Радул Милков български вонен пилот |
|
Роден: | 5 март 1883 Пловдив, България |
---|---|
Починал: | 16 февруари, 1962 София, България |
Радул Михайлов Милков е български военен пилот, полковник. Той е един от първите организатори и командири на българската авиация.
Роден е на 5 март 1883 г. в Пловдив. Починал на 16 февруари 1962 г. в София. Син на свещеник. След завършване на военната гимназия е подпоручик в 36-и пехотен козлодуйски полк и 8-а тунджанска пионерна дружина. През 1912 г. завършва курс за пилоти в Германия. Участва в Балканската война като авиатор - пилот, поручик, началник на Първо аеропланно отделение, действащо при Одрин. Участва в Първата световна война като капитан, военен пилот, началник на Първо аеропланно отделение, действащо на Струмския фронт и по-късно като майор, началник на Аеропланната група. След войната е уволнен в запаса като подполковник. Става активен член на управляващия БЗНС на Александър Стамболийски. На 9 юни 1923 г. е арестуван и затворен в Обществената безопасност. Той се съгласява да сътрудничи на превратаджиите. По решение на Военната лига през 1924 г. на Милков се устройва "бягство" в Югославия и той е внедрен като агент в Задграничното представителство на БЗНС, в което заема отговорния пост секретар-касиер. По-късно предава архива на това представителство на българските власти. След 1939 г. работи в самолетната фабрика "Български Капрони" в Казанлък и издава списанието "Нашата авиация". През 1948 г. е произведен полковник от ВВС на НРБ. Умира на 16 февруари 1962 г.
На 16 октомври 1912 г. Милков извършва заедно с наблюдателя Продан Таракчиев първия боен полет в историята на българската авиация, който по-късно предизвиква големи спорове. В дневника за бойните действия на Аеропланното отделение това знаменателно събитие е отразено съвсем кратко, заедно с други данни за проведената дейност през деня: "Полет на един апарат 'Албатрос' до Одрин и обратно, пилотиран от поручик Милков с пасажер поручик Таракчиев. ... При кацането на апарата се счупи шасито".
В спомените на двамата първи бойни летци, писани десетки години по-късно, се твърди необосновано, че това е първия боен полет в историята на световната авиация и че тогава е извършено първото бомбардиране. Тези неистини дълги години се възпроизвеждат в много публикации. Историческата истина, потвърдена от многобройни документи е, че първият боен полет на българската авиация, изпълнен на 16 октомври 1912 г. от Милков и Таракчиев, е разузнавателен. Първото бомбардиране на противников обект от български самолет е извършено на 17 ноември 1912 г. от италианския доброволец Джовани Сабели (пилот) и майор Васил Златаров (наблюдател), командир на Въздухоплавателния парк, със самолет "Блерио".
Самолетът е използван като бойно средство за първи път от италианците в Триполитанската война срещу Турция в Северна Африка. Първият боен разузнавателен полет е извършен на 23 октомври 1911 г. западно от Триполи от италианският капитан Карло Мария Пиаца със самолет "Блерио", а първата бомбардировка е извършена на 1 ноември 1911 г. на турски военен лагер край Таджира от младши лейтенант Джулио Гавоти със самолет Етрих "Таубе".
[редактиране] Литература
Йордан Миланов: Авиацията и въздухоплаването на България през войните 1912-1945, Част първа. Изд-во Св. Георги Победоносец, София 1995, с.29-32, 37-38.
Митре Стаменов: Героят Радул Милков задига архива на БЗНС и погребва себе си като мит. В. "Труд", 11 януари 1993, с.4.
Стефан Семерджиев: Българският авиационен принос - докога спекулации? Бойното кръщение на самолета. Вестник ВВС, бр.5-6, март-април 1997, с.4