Дженерал Моторс EV1

от Уикипедия, свободната енциклопедия

Дженерал Моторс EV1
EV1
Производител: Дженерал Моторс
Години на производтсво: 1996/97 660 бройки (Gen 1)
1998/99 457 бройки (Gen 2)
Място на производство: GM Лензинг Крафт Сентър в Лензинг, Мичиган, САЩ
Брой произведени (2 серии): около 1117
Предшественик: Прототип: Impact
Клас: Компактен електрическа кола с батерии; двуместно, колекторно превозно средство
Предаване Предно
Местоположение на двигателя: Отпред
Задвижващ мотор: 3-степено АС всмукване
Охлаждане: Течно
Зарядно устройство: Outboard AC Magnecharge
Charging connector: 6.6 kW Inductive paddle - requires specialized 220 VAC charging station
Капацитет на батерията: VRLA (Delphi) 53 Ah; (Panasonic) 60Ah
NiMH: 77 Ah
Разположение на батерията: между двете седалки
издръжливост: VRLA: 88-152 км
NiMH: 120-230 км
Максимална скорост: 130 км/ч (компютъно ограничение)
Ускорение: 0-100 км/ч - 8 секунди.

EV1 (англ. И-Ви-Уан) е първата електрическа кола пусната в серийно производство от Дженерал Моторс в САЩ и за сега единствената такава носеща името на компанията.

ДжЕм пуска първоначално 800 от общо 1100 прозиведени коли [1] с уговорка за връщане след 3 годишен срок. Те са били достъпни в Калифорния и Аризона.

[редактиране] Мнение на потребителите

Карането и притежанието на EV1 не като обикновената бензинова или дизелова кола. EV1 е имала най-малко съпротивление с вятъра до 2-3 пъти по ниско при обикновените коли[2]. Единственият шум при каране по автомагистрала е бил този на гумите - без шум от мотор или вятър. при бавна скорост и при престой не се е забелязвал никакъв шум. Автомобилът е ускорявал от 0-100 км/ч за 8 секунди. Максималната скорост е била ограничена на 130 км/ч, но теоритично е можело да развива до 260 км/ч. Скорост, разтояние и други показтели са се изписвали на дигиталния дисплей на таблото.

Домашното зарядно устройство е било с размери 1.5'x2'x5'.