Gran Premio de Bélxica

Na Galipedia, a wikipedia en galego.

O Circuíto de Spa-Francorchamps é a pista na cal se disputa o Gran Premio de Bélxica de Fórmula 1 e a proba das 24 horas de SPA.

Deseñado por Jules de Their e Henri Langlois Van Ophem, o circuíto orixinal tiña 9.3 millas de extensión, e percorría as rúa dos poboados belgas de Francorchamps, Malmedy e Stavelot. Co paso dos anos, o trazado do circuíto foi modificado varias veces ata acada-los 6.973 km, seguindo unha ruta rápida e sinuosa a través dos Ardennes que permite supera-los 300 km/h.

A pista caracterízase desde as súas orixes polo impredecible das condicións meteorolóxicas, que moitas veces fan que unha parte da pista estea seca mentres no outro extremo chove en forma torrencial. Tanto pilotos como seguidores da máxima categoría mostran a súa preferencia polo circuíto de Spa. As carreiras disputadas aquí son (na maioría dos casos) entretidas, á vez que presentan desafíos interesantes aos pilotos. Nesta pista vivíronse grandes dós, coma o de Mika Hakkinen e Michael Schumacher no ano 2000, cando o finlandés rebasou ao alemán na recta de Kemmel dobrando a súa vez ó piloto brasileiro Ricardo Zonta. Ademais o circuíto foi escenario de numerosos accidentes, como o producido na saída do Gran Premio de Bélxica de 1998 na cal 13 pilotos se viron involucrados nun espectacular accidente, afortunadamente sen consecuencias.

A sección máis característica do circuíto é a combinación de Eau Rouge / Raidillon. Tras atravesa-la lenta "horquilla" de La Source, os pilotos aceleran por unha recta en baixada trala cal deben encarar unha subida cunha serie de curvas zigzagueantes (a primeira das cales é Eau Rouge, e o resto da combinación Raidillon) que finalizan nunha contracurva cega. O gran desafío para todo piloto é tomar Eau Rouge co acelerador a fondo, o cal dise que se simplificou nos últimos anos debido ao uso de tecnoloxía moderna nos automóbiles. Aínda así, seguen sendo moi poucos os pilotos que a toman pisando a tope o seu acelerador.

No ano 2006 a proba no circuíto de Spa estaba prevista entre os Grandres Premios de Italia e China. Unhas obras no circuíto que non remataron a tempo foi a causa de suspensión do Gran Premio deste ano.

[editar] Ligazóns externas

[editar] Bibliografía