Renault 5

Na Galipedia, a wikipedia en galego.

O Renault 5 é un automóvil compacto que se comezou a comercializar entre 1972 e 1996. Fabricado en España na factoría que Renault ten na provincia de Valladolid, o modelo tivo un gran éxito no mercado español así como en moitos outros países.

[editar] Fase 1: 1972 - 1985

Renault 5 Fase 1
Renault 5 Fase 1

Foi a primeira incursión de Renault no mercado dos utilitarios pequenos, cun vehículo de tres portas sinxelo e de líña elegante.

Montaba motores de entre 850 e 1400 cc., cunha mecánica simple compartida con outros modelos da marca. A suspensión era por barras de torsión.

No 1977 lanzóse a versión GTL, máis equipada e en 1979 a carrocería de 5 portas. No 1981 sufreu un restyling interior mellorando o entorno notablemente.

Tamén existieron varias versións deportivas denominadas Alpine (1981), externamente moi similares ós modelos inferiores e con 93 cv.; Copa, homólogos dos Alpine para o mercado español; e as versións Turbo 1 (1980) e Turbo 2 (1982), modelos especiais orientados á competición de producción moi limitada, co motor en posición central, e a carrocería notablemente ensanchada e alixeirada.

[editar] Fase 2: 1985 - 1996

Renault 5 Supercinco
Renault 5 Supercinco

A Fase 2, denominada comercialmente como Supercinco, apareceu en 1985 cunha carrocería totalmente nova, aínda que conservando as liñas mestras do Renault 5 orixinal, novas motorizaciones e suspensións MacPherson.

Posteriormente apareceu a versión deportiva GT Turbo con 115 cv. na súa fase inicial e 120 cv. posteriormente.

Foi sustituido polo Renault Clio.

Renault 5 tuneado
Renault 5 tuneado

Información sobre O Renault 5: