Nissan skyline R34 GTR

Izvor: Wikipedija

   Ovaj članak nema wikipoveznica ili ih ima premalo.
Članak treba dopuniti dodavanjem wikipoveznica na druge pojmove.
   Ovom članku nedostaju hrvatski dijakritički znakovi.
Članak treba ispraviti dodavanjem znakova č, ć, đ, š, ž.


GTR predstavlja ikonu japanskog motor-sporta.Nakon lansiranja objavljen je u mnogim svjetskim casopisima,pa i vrlo cijenjenom Wheels.Proglasen kao superiorni nad mnogim europskim ikonama tipa Porsche 911,Ferrari Testarossa,sa mnogo nizom cijenom.Skyline-ovi konkurenti u Japanu su Toyota Supra RZ,Honda NSX Type R,Mitsubishi Lancer EVO,Subaru Impreza WRX STi,Mazda RX-7/RX-8 itd.

Sadržaj

[uredi] Koncept

Nakon otkazivanja lansiranja GTR 1973.,Nissan ponovno baca oko na GTR 1989. U vrijeme dok se Nissan takmicio u Grupi A utrka,sa 1988 Nissan Skyline GTS-R (turbom pogonjeni RWD),Nismo (Nissanov motorsport odjel) je zelio GTS-R odvesti u mirovinu i potruditi se oko drugog konkurentnijeg auta.Nissan Skyline R32 sasija je upravo dozajnirana i izabrana kao osnova za izgradnju novog auta za utrkivanje u Grupi A. Nismo je dizajnirao novi R32 Grupa A Skyline koji treba imati 2350cc Straigh 6 turbom pogonjeni motor iz kojeg je trebao izvlaciti oko 600 KS koristeci RWD (rear wheel drive) pogon,drugim rijecima pogon na zadnje tockove.Nakon problema sa regulacijama u Grupi A,Nismo se odlucuje za AWD (all wheel drive) pogon,odnosno pogon na sve tockove.Taj sistem zvao se Atessa E-TS pro.

[uredi] 1995-1997 (R33)

GT-R33 napokon izlazi 1995 kao nasljednik R32 koji je jako dobro znan u Japanu.Motor u 33-ci je bio skoro posve identican sa 32-om,koristio iste turbo-punjace,istu transmisiju,osim sinkronizacije koja je uradjena da bude malo jaca.Osnovni model tezio je 1750 kg. R33 je lansiran u sijecnju 1995 sa osnovnim modelom GTR i Vspec modelom.Vspec model tezio je 10 kg vise i imao tvrdje i sportskije amortizere koji su rezultirali nizim podvozjem.U Vspec se takodje ugradjivao i Atessa-ETS pro AWD sistem koji je ukljucivao aktivniji diferencijal.Vapec je podrazumijevao i ABS (anti breaking system) sistem.

U isto vrijeme dok je izlazio GTR i GTR Vspec model,izalzi i R33 GTR Vspec N1 model.Ovaj model predstavlja spartansku verziju Skyline-a;nema ABS-a,klime,audio sistema,zadnjeg brisaca i tapacirung gepeka.

Treceg studenog 1997 izlazi novi model,400R,R je stojalo za Racing.Ovaj model predstavljao je preradjevinu Nismo-a,ugradjivan tjunirani RB26DETT motor;polirani kilpovi,nadogradjen ispusni sistems te novi turbo sistem sa novim intercoolerima.Izvlacio oko 450 KS i postizao max. brzinu od 320 kmh.

[uredi] 1999-2002 (R34)

Nissan Skyline R34 je pusten u prodaju u sijecnju 1999. godine i bio je kraci od prethodnog modela sa jos kracim medjuosovinskim razmakom.RB26DETT koji je ugradjivan u R33 kod ovog modela je pretrpio manje promjene;Valvetrain sistem sa vecim ventilima.Ventili su prekriveni ovaj put crvenom,a ne uobicajnom crnom bojom.

Novost kod ovog modela je 5.8" LCD multifunkcionalni monitor u sredini instrument table.Pokazivao je sedam razlicitih obavijeti o radu motora kao sto je pritisak na turbo-punjacima,temperatura ulja i vode itd.

Kao i R33 i R34 Vspec model je posjedovao Atessa ETS-pro sistem sa tvrdjim ovjesom i manjim razmakom od podvozja do tla.Vspec model ukljucivao je i prednji plasticni difuzor zraka te zadnji difuzor izradjen od karbonskih vlakana sto mu je omogucavalo bolju aerodinamiku.

Drugi specijalni model R34 je Mspec,slican Vspec modelu sa meksim ovjesom i kozom u unutrasnjosti.

Kao i za prethodne generacije i ovaj put izlazi R34 GTR N1,iste specifikacije kao i prethodnici. Napravljeno je svega 45 N1 modela od toga 12 ih je Nismo koristio u Super Taikyu utrakama,a o statak je prodan raznim timovima i tuning garazama.

U kolovozu 2000 Nissan izdaje novi Vspec II model.Imao jos tvrdji ovjes,haubu od karbona koja je laksa od aluminijske koja je ugradjivana u sve dotadasnje GTR modele.Razlika je takodje i u boji sredisnjeg dijela interijera koji je tamniji o odnosu na ostale.Vspec II dobio je i nova crna sjedista.

U veljaci 2002 Nissan lansira najnoviji model nazvan Nür.Prodavaose u dva razlicita modela:Skyline GTR Vspec II Nür i Skyline GTR Mspec Nür.Ime dobio po slavnoj stazi u Njemackoj Nürburgring.U novi model je ugradjivan poboljsani RB26DETT motor baziran na N1 trkacem modelu koristen od strane NIsmo-a i Motorsport-a.Druga razlika je i u unutrasnjosti i to na instrument tabli gdje primjecujemo novi mjerac brzine koji odbrojava do 300kmh.

[uredi] Subkulturna popularnost

Skyline GTR je veoma popularan auto u street-racing svijetu,posebice u SAD-u gdje stoji kao jedan od najboljih import tunera.GTR smo vidjeli i u popularnom filmu 2Fast 2furious te u specijalnom izdanju ovog filma.Susrecemo ga u mnogim simulacijama voznje poput Gran Tourismo,Need For Speed Underground,Juiced,Street Racing Syndicate...

[uredi] Vanjske poveznice