Wilson Muuga
Úr Wikipediu, frjálsa alfræðiritinu

Wilson Muuga er rússneskt flutningaskip skráð á Kýpur. Skipið er alls 5700 lestir og var áður gert út af Nesskipum og hét þá Selnes. Skipið strandaði á Hvalsnesi þann 19. desember 2006 þegar það var á leið frá Grundartanga til Murmansk í Rússlandi.
Efnisyfirlit |
[breyta] Strand
Um klukkan hálf fimm aðfaranótt 19. desember strandaði Wilson Muuga á Hvalsnesi í Sandgerðisbæ og kallaði á aðstoð. Veður var slæmt og var skipið komið inn fyrir skerjafláka undan landi. Danska varðskipið Triton fór til aðstoðar og sendi út tvo léttabáta sem báðum hvolfdi og enduð skipverjarnir 8 í sjónum. Einn þeirra, Jan Nordskov Larsen, lést en allir hinir komust á land heilu og höldnu. Þann 19. desember var því lögð áhersla á að ná skipverjum úr flutningaskipinu og leita að dönskum skipverjum af Triton.
[breyta] 20. desember
Þann 20. desember var tilkynnt um lítilsháttar leka að flutningaskipinu og að lítill olíufláki hefði myndast. Veður var slæmt þessa daga svo ekki var hægt að dæla olíu úr tönkum skipsins.
[breyta] 21. desember
Þann 21. desember tókst að koma dælu og börkum um borð í skipið með þyrlu en slæmt veður var eins og fyrr.
[breyta] 22. desember
22. desember voru menn frá Olíudreifingu fluttir út í skipið með þyrlu og undirbjuggu þeir dælingu olíu úr botntönkum skipsins í hliðartanka. Ljóst var að komið var gat á einn botntank skipsins og lak svartolía úr honum - þó var eittthvað lítið magn þar.
[breyta] 23. desember
23. desember varð það ljóst að skipið komist ekki af strandstað sínum nema í bútum. Sjópróf á áhöfninni leiddu það í ljós að bæði sjálfstýribúnaður og áttaviti biluðu og sýndu að skipið sigldi í hásuður þegar það stefndi á land. Jafnframt var það á 13 hnúta ferð þegar það strandaði og er það ástæðan fyrir því hversu langt upp í landssteinana það fór. Þegar skipstjórinn uppgötvaði villu vegar var of seint að stýra frá og því fór sem fór.
[breyta] 26. desember
Þann 26. desember var búið að koma leiðslum um borð og gera allt klárt fyrir olíudælingu úr skipinu og í land. Lítil olíubrák var frá skipinu og hvergi varð þess vart að fugl hefði lent í olíu. Menn töldu að sjávarrótið hefði dugað til þess að brjóta niður þá olíu sem frá skipinu hefði borist. Mjög mikil umferð var suður á Hvalsnes allan daginn á meðan birtu naut.
[breyta] 27. desember
Um klukkan 4 aðfaranótt 27. desember var farið að dæla olíu úr skipinu og um klukka 19 sama dag var búið að dæla 50 þúsund lítrum af olíu úr skipinu.
[breyta] 28. desember
Þann 28. desember var lokið við dælingu úr skipinu en þá var alls búið að dæla 95 tonnum úr því.
[breyta] 19. janúar 2007
Þann 19. janúar 2007 sótti Nesskip, umboðsaðili eigandans á Íslandi, um mánaðarfrest til að ákveða hvað gera ætti við flakið. Ljóst er að brytja þurfi skipið niður, hvort sem það verður gert í fjörunni eða þar sem skipið stendur. Daginn áður fóru menn um borð í skipið og tóku ýmist verðmæti úr því. Björgunarsveitir munu fá þessi verðmæti sem þökk fyrir björgunaraðgerðir.
[breyta] Heimildir
- Minningarathöfn um Jan Nordskov Larsen. Skoðað 24. desember, 2006.
- Áttaviti sýndi rétta stefnu þegar Wilson Muuga strandaði. Skoðað 24. desember, 2006.
- Um kílómetra löng olíubrák við Wilson Muuga. Skoðað 24. desember, 2006.
- Móttaka fyrir þá sem tæmdu olíuna úr Wilson Muuga. Skoðað 31. desember, 2006.
- Sótt um mánaðarfrest til að ákveða örlög Wilson Muuga. Skoðað 19. janúar, 2007.