한국철도공사

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한국철도공사(韓國鐵道公社, Korea Railroad)는 대한민국의 철도 업무를 담당하는 공기업이다. 영문 약자는 Korail(코레일)이다. 중앙행정기관인 철도청(鐵道廳)이 2005년 1월 1일 공사화(公社化)되면서 이름을 바꾸었다(시설 보유 부문, 건설부문은 철도시설공단으로 분리되었다).

목차

[편집] 역사

[편집] 역대 사장

[편집] 시설

[편집] 주요 노선

[편집] 고속 철도

  • 경부고속철도: 서울 - 대전 - 동대구 / 2차개통 : 서울 - 대전 - 동대구 (경주, 울산경유) 부산

[편집] 일반 철도

[편집] 광역전철

[편집] 주요 역

[편집] 운행 차량

  • KTX
    • TGV-K (KTX 혹은 TGV-Coree라고도 불림)
    • HSR-350x (개발명, G7-KHST)
  • 새마을호
    • 동차형 새마을호 (Diesel Hydraulic Car, DHC 또는 PP)
    • 장대형 새마을호 객차
    • 유선형 새마을호 객차
    • 틸팅 열차 (Tilting Train eXpress) : 새마을호에 준하는 등급의 차량으로 도입이 예정되어 있다.
  • 무궁화호
    • NDC (New Diesel Car)
    • 장대형 무궁화호 객차
    • 무궁화호 구 특실전용 객차 (구특전)
    • TLX Lady bird 관광열차 : 내구연한이 남은 무궁화호 특실을 개조한 것으로 열차등급에는 새마을호로 표시되는 경우가 대부분이다. 겨울철에는 하이원 스키열차로 운행한다.
  • 통근 열차
  • 기관차
    • 901호
    • 2100호대
    • 3200호대
    • 4200호대
    • 4400호대 (입환기)
    • 7000호대 (특대형)
    • 7100호대 (특대형)
    • 7200호대 (특대형)
    • 7300호대 (특대형)
    • 7400호대 (특대형)
    • 9102호 (서창입환기)
    • 8000호대
    • 8100호대
    • 8200호대
  • 도시철도
    • 1호선
    • 3호선
      • 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식
    • 4호선
      • 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
    • 분당선
      • 가변전압 가변주파수 제어방식 전동차 : GTO방식, IGBT방식
  • 과거 운용 차량
    • 2000호대 디젤전기기관차
    • 3100호대 디젤전기기관차
    • 미카형 증기기관차
    • 파시형 증기기관차
    • 혀기형 증기기관차
    • 우등형 전기 동차 (Erectric Excellent Car;EEC)
    • 우등형 디젤 동차 (Diesel Excellent Car;DEC)
    • 디젤 동차

[편집] 자회사

  • KTX 패밀리 카드(구 철도회원카드)를 담당하는 인터내셔널 패스 앤 커머스(IP&C)
  • 철도 승차권 발권 업무를 지원하는 코레일 서비스넷(KSN, 구 철도회원협력회)
  • 스토리웨이(구 홍익회 매점)의 운영을 담당하는 한국철도유통(구 홍익회)
  • 철도차량 및 역사 내 광고를 담당하는 코레일 애드컴(구 철도광고)
  • 철도관광상품을 판매하고 KTX 승무를 지원하는 KTX 관광레저

[편집] 같이 보기

[편집] 바깥 고리

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Korea Railroad

[편집] 각주

  1. ^  재조선미국육군사령부 군정청법령 제75호
  2. ^  한국철도공사법 (제정 2003년 12월 31일 법률 제7052호), 한국철도시설공단법