M22 로커스트

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M22 로커스트
M22 로커스트

M22 로커스트 경전차는 영국 육군이 제2차 세계 대전 중에 사용한 공중 수송이 가능하도록 설계된 미국제 경전차다. 로커스트는 "메뚜기"란 뜻이다. M3 경전차보다도 작은 미니 전차였다.

목차

[편집] 역사

이 전차는 1941년 미국의 마몬-헤링턴 코퍼레이션이 항공기로 수송이 가능하도록 개발했다. 승무원은 3명으로 전차장과 사수가 포탑에 앉고, 조종수가 차체에 탑승했다. 무게를 줄이기 위해 꼭 필요하지 않은 부분들은 제거되었으며, 그 결과 이 전차는 포의 안정성과 선회 능력이 떨어졌다. 그렇긴 하지만, 이 전차는 더글러스 C-54 스카이마스터 수송기로 공중 수송이 가능했다. 영국은 M22를 수송하기에 충분한 대형 글라이더인 하밀카르 글라이더를[1] 갖고 있어서 생산된 전차의 대부분을 영국군이 사용했다. 1,900대가 주문되었지만, 실제 생산된 것은 830대에 불과했다. 나중에 영국은 자체적으로 테트라크 전차를 개발하게 된다.

영국 6 공수사단이 1945년 버시티 작전(Operation Varsity)에서 라인강 도하 당시 이 전차를 실전에 투입했다. 전쟁 후에는 일부가 이집트에 공여되어 1956년까지 사용되었고, 이 중에는 1948년 아랍-이스라엘 전쟁에서 실전을 치뤘고, 일부가 이스라엘 방위군에 노획되었다. 노획된 M22 중 3대를 이스라엘군도 사용했지만 1952년에 모두 퇴역했다.

[편집] 제원

보빙턴 박물관에 전시 중인 M22
보빙턴 박물관에 전시 중인 M22
일반 사항
  • 승무원 : 3명 (차장, 사수, 조종수)
  • 길이 : 3.93 m (12.89 ft)
  • 넓이 : 2.16 m (7.09 ft)
  • 높이 : 1.82 m (5.97 ft)
  • 전투 중량 : 7.4 tonnes (16,400 lb)
무장 및 장갑
기동성
  • 엔진 : 라이코밍 O-435T 6실린더
  • 192 마력(162 kW)
  • 도로 속도 : 64 km/h
  • 1톤당 출력비 : 25.81 hp/톤
  • 항속거리 : 217 km (135 mi)

[편집] 참고 자료

다음은 영어판의 참고 자료다.

[편집] 더 읽어보기

[편집] 외부 추가 정보

위키미디어 공용에 관련 미디어 자료가 있습니다:
M22 Locust

[편집] 각주

  1. ^  헬리콥터가 없었던 제2차 세계 대전 중에 낙하산 외에 글라이더를 이용하여 강하 전술이 널리 사용되었다.


제2차 세계 대전 중 미국의 기갑 전투 차량
경전차
M2 경전차 | M3/M5 스튜어트 | M22 로커스트 | M24 채피 | 마먼-헤링턴 CTLS
중전차
M2 중전차 | M3 리 | M4 셔먼 | M26 퍼싱
자주포
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M3 | M16 다용도 자주포 | M5 자주포 | T34 칼리오페
전차구축차
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반궤도 장갑차
M2 반궤도장갑차 | M3/M5 반궤도장갑차
M4 자주박격포 | T30 반궤도장갑차
수륙양용전차
상륙궤도차(LVT) | DUKW
장갑차
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T17 장갑차 | T18 보어하운드
실험 개발 차량
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T14 중전차(重) | T29 중전차(重) | T30 중전차(重) | T20 중전차(中) | T7 전투차

T-16 | T-3 반궤도차 | T54 자주대공포 | T40 구축전차
T-19 | T84 8인치 자주포 | T92 자주포
T7 경전차 | T88 자주포

제2차 세계 대전 중 미국의 기갑차량 생산량