수도권 전철 1호선

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수도권 전철 1호선(首都圈電鐵 1號線)은 수도권 전철의 노선중 하나이다.

전체 노선 중 청량리~서울역 구간은 서울메트로가 운영하고 있고 그 외의 구간은 한국철도공사가 운영하고 있다. 첫 번째 1기 지하철 노선으로, 최초의 도심 입체 교통망이라는 의의를 지닌다.

청량리~서울역 구간의 2005년 일평균 승차인원은 약 31만 8천명이며 하차인원은 약 30만 9천명이다. [1]

목차

[편집] 역사

[편집] 운행 계통

[편집] 완행 열차

운행 계통도.
운행 계통도.
소요산 완행.
소요산 완행.
  • 인천-소요산 : 인천과 소요산 사이의 모든 역에 정차한다. 인천-동두천 등 다양한 세부 운행 계통이 있다.
  • 병점-성북
  • 천안-청량리(지하)
  • 용산-광명 : KTX 광명역의 접근성을 높여주기 위해 만들어진 운행 계통. 용산-시흥-광명 간 모든 역에 정차한다. 배차 간격은 30~35분. 용산~구로에서는 경인 급행 선로를 따라 운행된다.

[편집] 급행 열차

한국철도공사는 1호선의 노선 길이가 길어짐에 따라, 중거리 승객의 효율적인 수송을 위하여 급행 열차를 운행중이다. 급행 열차의 요금은 모든 역을 정차하는 일반 열차와 같다.

[편집] 용산-동인천 급행

구로 급행. 입고용 행선지이다.
구로 급행. 입고용 행선지이다.
이 부분의 본문은 경인선#경인 급행선입니다.

용산역에서 동인천역까지 매일 운행하는 급행 열차이다. 용산역 2번 승강장에서 출발한다. 열차 외부 행선안내기에는 동인천 급행, 용산 급행으로 표시된다. 정차역은 다음과 같다.

용산-노량진-대방-신길-영등포-신도림-구로-역곡-부천-송내-부평-동암-주안-동인천

[편집] 용산-천안 급행

용산역에서 천안역까지 운행하는 급행 열차이다. 매일 서울-용산급행이 운행하지 않는 시간대에 운행하며 용산역 2번 승강장에서 출발한다. 열차 외부 행선안내기에는 천안 급행, 용산 급행으로 표시된다. 철도공사 내부에서는 ‘A급행’이라고 부른다. 정차역은 다음과 같다.

용산-노량진-대방-신길-영등포-신도림-구로-가산디지털단지-안양-수원-병점-오산-서정리-평택-성환-두정-천안

[편집] 서울-천안 급행

월요일에서 토요일까지, 출퇴근 시간대에만 운행되는 급행 열차이다. 한국철도공사에서 관리하는 지하철 서울역의 지상 승강장에서 타고 내리며 1호선 서울역 1번 출구로 드나들 수 있다. 열차 외부 행선안내기에는 천안 급행, 서울 급행으로 표시된다. 철도공사 내부에서는 ‘B급행’이라고 부른다. 경부선 새마을, 무궁화호 열차와 선로를 공유하며 정차역은 다음과 같다.

서울-(영등포)-시흥-안양-군포-의왕-(성균관대)-수원-병점-오산-서정리-평택-성환-두정-천안

영등포역은 상행(서울 방향)에만 정차하고, 성균관대역은 아침시간의 천안행 열차(K1503 열차)만 정차한다.

[편집] 인천-동두천 급행

인천역에서 동두천까지 운행하는 급행 열차이다. 대부분의 구간에서 완행 운전을 하고 일부 구간에서만 급행 운전을 하기 때문에 완급 혼합 열차로 부르는 경우도 있다.열차 외부 행선안내기에는 인천 급행, 동두천 급행으로 표시된다. 인천역에서 가능역까지는 모두 정차하고 가능 이후로 덕정, 동두천중앙, 동두천역에 정차한다.

[편집] 노선 정보

  • 회사: 한국철도공사(인천/천안-남영/서울, 회기-소요산), 서울메트로(서울역-청량리)
  • 복선 구간: 동두천-소요산 제외 전구간
    • 복복선 구간: 구로-동인천/천안
    • 3복선 구간: 용산-구로
  • 전철화 구간: 전 구간
  • 전철화 방식: 직류 1500V(서울메트로 운영 구간), 교류 25000V(한국철도공사 운영 구간)
  • 궤간: 1435mm(표준궤)
  • 통행 방향: 좌측 통행
  • 보안 장치: ATS

[편집]

  1. 2005년 수송실적

[편집] 같이 보기

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