Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
MiG-9
|
MiG-9 |
Tipas |
Naikintuvas, atakos lėktuvas |
NATO kodas |
Fargo |
Statytojas |
|
Kūrėjas |
Mikoyan-Gurevich, TSRS |
Pirmas skrydis |
1946 m. balandžio 24 d. |
Pradėtas naudoti |
1946-1947 žiema |
Baigtas naudoti |
1948 m. |
Būsena |
|
Pagrindiniai naudotojai |
TSRS |
Pastatyta vienetų |
apie 550 |
Programos kaina |
|
Vieneto kaina |
|
Variantai |
|
MiG-9 (rus. МиГ-9) – Tarybų Sąjungos pirmos kartos reaktyvinis naikintuvas, šturmo lėktuvas.
Sukurtas iš karto po II pasaulinio karo. Prototipas I-300 pirmą kartą pakilo skrydžiui 1946 m. balandžio 24 d. Jame buvo sumontuoti du reaktyviniai RD-20 varikliai. Jie buvo vokiečių variklio BMW 003 kopijos. Po sėkmingų bandymų 1946-1947 žiemą pradėti tiekti TSRS ginkluotosioms oro pajėgom (TSRS KOP). Viso pagaminta apie 550 įvairių modifikacijų MiG-9. 1948 m. pradėjus tiekti modernesnius naikintuvus gamyba sustabdyta.
[taisyti] Modifikacijos
- I-300 – prototipas
- MiG-9 F – prototipas F, serijinis modelis su RD-20 varikliais
- MiG-9 FP, prototipas I-302 – su modernizuota ginkluote
- MiG-9 FL, prototipas I-305 – modifikacija su Lyulka TR-1A varikliais, kūrimas nebaigtas
- MiG-9 FF, prototipas I-307 – modifikacija su RD-20F ir RD-21 varikliais
- MiG-9M FR, prototipas I-308 – su RD-21 varikliais
- MIG-9UTI – dvivietis mokomasis naikintuvas.
[taisyti] Šalys naudotojos
- Viena 37 mm kalibro NL-37 patranka
- Dvi 23 mm kalibro NS-23 patrankos
[taisyti] Charakteristikos
Ekipažas |
1 pilotas |
Ilgis |
9,83 m |
Sparnų ilgis |
10 m |
Aukštis |
3,22 m |
Sparnų tipas |
|
Sparnų kampas |
|
Sparnų plotas |
18,20 m² |
Tuščioji masė |
3 420 kg |
Pilnoji masė |
4 965 kg |
Maksimali masė |
5 500 kg |
Variklis (-iai) |
Kolesov RD-20 reaktyvinis, du |
Traukos jėga |
7.8 kN |
Maksimalus greitis |
910 km/h |
Mach |
0.74 |
Maksimalus aukštis |
13 000 m |
Skrydžio nuotolis |
800 km |
Kovinis skrydžio nuotolis |
|
Kilimo greitis |
19.4 m/s |
|
Vikiteka: MiG-9 – Iliustracijos, vaizdo ir garso įrašai, susiję su straipsniu |