Boeing X-50

Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.

Boeing X-50A Dragonfly
Tipas nepilotuojamas orlaivis
NATO kodas
Statytojas Boeing ir DARPA
Kūrėjas
Pirmas skrydis 2003 m. lapkričio 24 d.
Pradėtas naudoti
Baigtas naudoti
Būsena vystomas
Pagrindiniai naudotojai
Pastatyta vienetų 2
Programos kaina
Vieneto kaina
Variantai

Boeing X-50A Dragonfly – nepilotuojamas orlaivis, skirtas pademonstruoti, jog sustabdžius sraigtasparnio sraigtą, orlaivis gali elgtis kaip įprastas lėktuvas. X-50A kuria Boeing ir DARPA. Projekto kaina nuo 1998 m. siekia 24 mln. dolerių.

X-50A turi vieną įprastą turboventiliatorių, kuris naudojamas tiek sraigto sukimui vertikalaus kilimo metu, tiek skridimui horizontalia kryptimi. Variklis gali būti naudojamas abiem būdais iš karto. X-50A kurtas pagal 1980 m. programą Sikorsky X-Wing.

Prototipas išbandytas 2003 m. lapkričio 24 d. Po trečio skrydžio, 2004 m. kovo 23 d. orlaivis sudužo. Antrasis prototipas sudužo 2006 m. balandžio 12 d. Yuma Proving Ground testavimo poligone.

Šiuo metu abejojama dėl projekto ateities.

[taisyti] Charakteristikos

Boeing X-50A
  • Ilgis: 5,39 m
  • Aukštis: 1,98 m
  • Sparnų plotis/sraigto diametras: 3,66 m
  • Variklis: 1 x Williams Research F-112
  • Tuščio svoris: 574 kg
  • Kuro talpa: 66 kg
  • Maksimalus krovinys: 91 kg
  • Maksimalus pakilimo svoris: 645 kg
  • Maksimalus kilimo greitis: 278 km/h
  • Maksimalus skridimo greitis: 700 km/h

[taisyti] Nuorodos

Kitomis kalbomis