Boeing X-50
Straipsnis iš Vikipedijos, laisvosios enciklopedijos.
Tipas | nepilotuojamas orlaivis |
---|---|
NATO kodas | |
Statytojas | Boeing ir DARPA |
Kūrėjas | |
Pirmas skrydis | 2003 m. lapkričio 24 d. |
Pradėtas naudoti | |
Baigtas naudoti | |
Būsena | vystomas |
Pagrindiniai naudotojai | |
Pastatyta vienetų | 2 |
Programos kaina | |
Vieneto kaina | |
Variantai |
Boeing X-50A Dragonfly – nepilotuojamas orlaivis, skirtas pademonstruoti, jog sustabdžius sraigtasparnio sraigtą, orlaivis gali elgtis kaip įprastas lėktuvas. X-50A kuria Boeing ir DARPA. Projekto kaina nuo 1998 m. siekia 24 mln. dolerių.
X-50A turi vieną įprastą turboventiliatorių, kuris naudojamas tiek sraigto sukimui vertikalaus kilimo metu, tiek skridimui horizontalia kryptimi. Variklis gali būti naudojamas abiem būdais iš karto. X-50A kurtas pagal 1980 m. programą Sikorsky X-Wing.
Prototipas išbandytas 2003 m. lapkričio 24 d. Po trečio skrydžio, 2004 m. kovo 23 d. orlaivis sudužo. Antrasis prototipas sudužo 2006 m. balandžio 12 d. Yuma Proving Ground testavimo poligone.
Šiuo metu abejojama dėl projekto ateities.
[taisyti] Charakteristikos
- Ilgis: 5,39 m
- Aukštis: 1,98 m
- Sparnų plotis/sraigto diametras: 3,66 m
- Variklis: 1 x Williams Research F-112
- Tuščio svoris: 574 kg
- Kuro talpa: 66 kg
- Maksimalus krovinys: 91 kg
- Maksimalus pakilimo svoris: 645 kg
- Maksimalus kilimo greitis: 278 km/h
- Maksimalus skridimo greitis: 700 km/h