Norsk Automobilfabrikk

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket

Norsk Automobilfabrikk i Kambo i Moss kommune er ein tidlegare bilfabrikk som er sett på som eit kulturminne og føreslått verna av Riksantikvaren.

Under 1. verdskrigen byrja godseigar Wankel på Kambo, saman med ingeniør Sigurd Hiort og høgsterettsadvokat Harald Hauge, å planlegga bilproduksjon. Hausten 1916 vart det inngått avtale med Scania Vabis om lisensproduksjon [1]. Teglbygningen blei oppført i 1917 med ukjend arkitekt. Nokre av arbeidarbustadane var tegna av arkitektane Morgenstierne & Eide. Etter krigen fekk Norsk Automobilfabrikk økonomiske problemm og det vart ikkje produsert så mange bilar, dei fleste lastebilar. Men føretaket produserte karosseri i nokre år, før det gjekk konkurs[1].

Tidleg på 30-talet vart lokala i nokre år leidd ut til Hesselberg-Meyer, som nytta dei for å montera Dodge som vart importerte umonterte.

I 1930 tok Den Norske Automobilfabrikk, R. Hesselberg-Mayer AS over lokala. Ein laga bilar og karosseri her i 75 år berre med eitt avbrot under den andre verdskrigen, då den tyske okkupasjonsmakta brukte staden til å reparera flymotorar.

[endre] Kjelder

  1. 1,0 1,1 Kvamme, P., Trollmenn & askeladdar. Norges kuriose bolproduksjon, Det Norske Samlaget, 1999.


[endre] Sjå òg


Norske bilfabrikkar

Bjering | Den Norske Automobilfabrikk | Elbil Norge | Geijer | Mustad | Norsk automobilfabrikk | Stavern Bilfabrikk | Think Nordic | Troll

Historie Denne historieartikkelen er ei spire. Du kan hjelpe Nynorsk Wikipedia å vekse seg stor og sterk gjennom å utvide han.

Sjå òg: Oversyn over historiespirer.