Airbus A380

Frå Wikipedia – det frie oppslagsverket

Airbus A380
Airbus A380

Airbus A380 er det største passasjerflyet i verda. Flyet skal etter planen setjast i drift i løpet av 2006. Flyet blei lansert under ein seremoni i Toulouse tysdag 18. januar 2005 og flaug fyrste gong 27. april 2005 kl. 10.30.

A380, som er utvikla av Airbus Industrie, er alt bestilte av fleire flyselskap: Lufthansa, Emirates Airlines, Singapore Airlines, Air France, Qantas, Virgin Atlantic Airways, Korean Air, Qatar Airways og International Lease Finance Corporation. Samtidig med at dei fyrste prototypane av flyet var klare — i juli 2004 — bestilte Etihad Airways fire fly for levering i 2007.

Innhaldsliste

[endre] Spesifikasjonar

Den nye modellen vil i utgangspunktet bli levert i to utgåver; A380-800 og A380-800F. A380-800 har plass til 555 passasjerar over tre klassar og ei rekkjevidd på 14 800 km, medan A380-800F er eit reint lastefly med 10 400 km rekkjevidd og plass til 150 tonn varer.

Airbus vil halde fram med å lage cockpiten så lik dei tidlegare modellane som mogleg. På den måten kostar det mindre å læra opp pilotar, i tillegg til at flyginga blir tryggare når mannskapet kun må kjenne til eitt sett med prosedyrar for korleis flyet skal handterast.

Airbus A380 tar av for jomfruturen
Airbus A380 tar av for jomfruturen

[endre] Tekniske data

  • Mannskap: 2
  • Dimensjonar
    • Lengd: 73 m
    • Høgd: 24,1 m
    • Vingespenn: 79,8 m
    • Vingeareal: 845
  • Vekt
    • Utan last: 280 tonn
    • Maks. vekt v/avgong: 560 tonn
  • Kapasitet: 555–840 passasjerar, avhengig av antal klassar
  • Motorar: 4 stk Rolls-Royce Trent 900 eller Engine Alliance GP7200 turbojetmotorar
  • Hastigheit
    • Cruise: Mach 0,85 (ca. 902 km/t)
    • Maks: Mach 0,89 (ca. 945 km/t)

[endre] Materialbruk

Skrog

Airbus A380 vil bruke laminatkompositten glare i dei øvre delane av skroget. I dei nedre vil plater av dei relativt nyutvikla aluminiumlegeringane AA6013 og AA6056 bli brukte. Desse platene vil vere sveisa med lasersveising eller Friction Stir Welding, i staden for tradisjonell nagling.

Haleror

I staden for aluminium, er det brukt komposittmaterial i haleroret.

[endre] Eksterne lenker

Wikimedia Commons har ei samling filer som gjeld: Airbus A380