Ferrari F2001
Iz Wikipedije, proste enciklopedije
![]() |
|
Serija | Formula 1 |
---|---|
Konstruktor | Scuderia Ferrari |
Dizajner | Rory Byrne |
Šasija | školjka iz karbonskih vlaken in satovske strukture |
Sprednje vzmetenje | double wishbone, pushrod |
Zadnje vzmetenje | double wishbone, pushrod |
Motor | Ferrari 050 3000 cm3 90-stopinjski V10, navadno izgorevanje, sredinski, prečni |
Menjalnik | 7-stopenjski prečni sekvenčni menjalnik, polavtomatski |
Gorivo | Shell |
Pnevmatike | Bridgestone |
Pomembna moštva | Scuderia Ferrari |
Pomembni dirkači | 1. Michael Schumacher 2. Rubens Barrichello |
Debi | Velika nagrada Avstralije 2001 |
Končane dirke | 20 |
Zmage | 10 |
Konstruktorsko prvenstvo | 2 (2001, 2002) |
Dirkaško prvenstvo | 2 (2001, 2002) |
Najboljši štartni položaji | 13 |
Najhitrejši krogi | 3 |
Ferrari F2001 je zelo uspešen Ferrarijev dirkalnik Formule 1, ki je bil v uporabi v sezonah 2001 in 2002, ko sta z njim dirkala Michael Schumacher in Rubens Barrichello, dizajnirala sta ga Ross Brawn in Rory Byrne.
Dirkalnik je bil narejen okoli novih sprememb v pravilih, ki so zapovedovala višje sprednje krilce za zmanjšanje podtlaka. To je pripeljalo do značilnega sprednjega krilca v obliki žlice. V tej sezoni sta bila ponovno dovoljena sistem proti zdrsu pogonskih koles in štartna elektronika, temu je bilo prilagojeno tudi vzmetenje.
F2001 je bil nekoliko drugačen od prejšnjih dirkalnikov dvojca Brawn/Byrne, saj naj bi bolj temeljil na McLarnovem načinu razmišljanja. Vseeno pa je vseboval za Ferrari značilno periskopsko izpušno cev, ki so jo razvili v sezoni 1998 in manjša krilca ob bokih, ki so jih imeli že predhodni modeli. Menjalnik in notranji razpored komponent je zelo podoben predhodniku, aerodinamika pa je mnogo učinkovitejša. Tudi obraba pnevmatik je bila občutno zmanjšana glede na predhodne modele F300, F399 in F1-2000.
Dirkalnik se je izkazal kot lahko nastavljiv in hitrejši oh konkurenčnega McLarna, toda Williams je bil, kljub nekoliko slabši aerodinamiki, tudi konkurenčen zaradi najmočnejšega motorja v sezoni.
Kljub temu se je Michael Schumacher z lahkoto sprehodil do svojega četrtega naslova prvaka z devetimi zmagami in rekordnimi 123 točkami. Le dvakrat je doživel okvaro, toda moštveni kolega Rubens Barrichello je imel mnogo več smole in bi dosegel več zmag, če ga ne bi ustavila nezanesljivost njegovega dirkalnika. Ferrari je tudi osvojil tretji zaporedni konstruktorski naslov.
Dirkalnik je bil konkurenčen tudi v začetku sezone 2002, saj je na Veliki nagradi Avstralije Schumacher dosegel zadnjo zmago z F2001, preden ga je na Veliki nagradi Brazilije zamenjal Ferrari F2002.
Ferrari F2001 je na dvajsetih dirkah dosegel deset zmag, trinajst najboljših štartnih položajev, tri najhitrejše kroge in 197 prvenstvenih točk.

[uredi] Popolni rezultati Formule 1
(legenda) (Odebeljene dirke pomenijo najboljši štartni položaj)
Leto | Moštvo | Motor | Gume | Dirkača | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Toč | Prv. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2001 | Ferrari | Ferrari 050 V10 | B | AVS | MAL | BRA | SMR | ŠPA | EU | AVT | MON | KAN | FRA | VB | NEM | MAD | BEL | ITA | ZDA | JAP | 179 | 1. | |
Michael Schumacher | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | 1 | ||||||
Rubens Barrichello | 3 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | Ret | 5 | 3 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | 15 | 5 |
Leto | Moštvo | Motor | Gume | Dirkača | 1 | 2 | 3 | Toč | Prv. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2002 | Ferrari | Ferrari 051 V10 | B | AVS | MAL | BRA | 221 | 1. | |
Michael Schumacher | 1 | 3 | |||||||
Rubens Barrichello | Ret | Ret | Ret |
Ferrarijevi dirkalniki Formule 1
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
40. | 1950. | 1960. | 1970. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||
125 | 275 340 375 |
500 | 553 625 |
555 D50 |
801 | 412 246 |
256 | 156 | 158 1512 |
312 | 312 B | 312 T | |||||||||||||||||||||||||||||
1980. | 1990. | 2000. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||||||||||||
312 T | 126 C | 156/85 | F1/86 | F1/87 | 640 | 641 | 642 643 |
F92A | F93A | 412T | F310/B | F300 | F399 | F1-2000 | F2001 | F2001 F2002 |
F2002B F2003-GA |
F2004 | F2004M F2005 |
248 | F2007 |