แอนโตนอฟ แอน-14

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

แอนโตนอฟ แอน-14
แอนโตนอฟ แอน-14

แอนโตนอฟ แอน-14 (Antonov An-14) รัสเซีย:(พเชลก้า) «Пчелка», "little bee", นาโตให้สมญานามว่า คล็อค(Clod) แอน-14 เริ่มบินเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 15 มีนาคม ค.ศ. 1958 แต่มีการผลิตขึ้นในปี ค.ศ. 1965 และใช้งานในสายการบินแอโรฟลอต ซึ่ง แอน-14 สร้างขึ้นมาใช้งานแทนเครื่องบินแอนโตนอฟ แอน-2 ซึ่งเป็นเครื่องบินธุรกิจและขนส่ง ปีก 2 ชั้นแบบเก่า

แอน-14 ได้รับการพัฒนาในปี ค.ศ. 1969 เป็นรุ่นใหม่ แอน-14 เอ็ม ใช้เครื่องยนต์เทอร์โบใบพัด ไอโซตอฟ ทีวีดี-850 ให้กำลัง 810 แรงม้า และบรรทุกผู้โดยสารได้ 15 คน การผลิต แอน-14 เอ็ม เริ่มในปี ค.ศ. 1973


[แก้] รายละเอียด แอน-14

  • ผู้สร้าง โรงงานสร้างอาอากาศยานแห่งสหภาพโซเวียต ปัจจุบันคือสำนักงานแอนโตนอฟ
  • ประเภท ขนส่งขนาดเบาใช้งานทั่วไป นักบิน 1-2 นาย และ ผู้โดยสาร 6-7 นาย
  • เครื่องยนต์ สูบดาว 9 กระบอกสูบ แบบ ลีฟเชนโก เอแอล-14 อาร์เอฟ ให้กำลังเครื่องละ 300 แรงม้า 2 เครื่อง
  • กางปีก 21.99 เมตร
  • ยาว 11.44 เมตร
  • สูง 4.63 เมตร
  • พื้นที่ปีก 39.72 ตารางเมตร
  • น้ำหนักเปล่า 2,000 กิโลกรัม
  • น้ำหนักบรรทุกปกติ 720 กิโลกรัม
  • น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 3,600 กิโลกรัม
  • อัตราเร็วขั้นสูง 222 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 1,000 เมตร
  • อัตราเร็วเดินทางปกติ 180 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 2,000 เมตร
  • อัตราเร็วเมื่อใช้งานทางเกษตร 140 กิโลเมตร/ชั่วโมง
  • อัตราไต่ขั้นสูง 306 เมตร/นาที ที่ระดับน้ำทะเล
  • เพดานบินใช้งาน 5,200 เมตร
  • ระยะทางวิ่งขึ้น พ้น 15 เมตร 200 เมตร
  • พิสัยบิน 650 กิโลเมตร เมื่อบรรทุกเต็มที่
    • 800 กิโลเมตร เมื่อบรรทุกเชื้อเพลิงเต็มที่

[1]

[แก้] อ้างอิง

Commons
คอมมอนส์ มีรูปภาพและสื่อในรูปแบบอื่นๆ เกี่ยวกับ:
  1. อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522


 แอนโตนอฟ แอน-14 เป็นบทความเกี่ยวกับ เทคโนโลยี หรือ สิ่งประดิษฐ์ ที่ยังไม่สมบูรณ์ ต้องการตรวจสอบ เพิ่มเนื้อหา หรือเพิ่มแหล่งอ้างอิง คุณสามารถช่วยเพิ่มเติมหรือแก้ไข เพื่อให้สมบูรณ์มากขึ้น
ข้อมูลเกี่ยวกับ แอนโตนอฟ แอน-14 ในภาษาอื่น อาจสามารถหาอ่านได้จากเมนู ภาษาอื่น ด้านซ้ายมือ
ภาษาอื่น