ขบวนรถเร็ว

จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี

ขบวนรถเร็ว (Rapid) เป็นขบวนรถที่จัดเดินระยะทางไกลหยุดเกือบทุกสถานี รถพ่วงส่วนใหญ่จะเป็นรถนั่งชั้น 3 คิดค่าธรรมเนียมขบวนรถ คนละ 110 บาท

  • ชนิดรถที่ให้บริการ
    • รถโบกี้นั่งและนอนชั้นที่ 2 (บนท.)
    • รถปรับอากาศนั่งและนอนชั้นที่ 2 (บนท.ป.)
    • รถโบกี้ชั้นที่ 2 (บชท.)
    • รถโบกี้ชั้นที่ 2 และ 3 ติดกัน (บสส.)
    • รถโบกี้ชั้นที่ 3 (บชส.)
    • กำลังดีเซลรางมีห้องขับ (กซข.) (เฉพาะขบวน 105/106 และ 175/176)
    • กำลังดีเซลรางไม่มีห้องขับปรับอากาศ (กซม.ป.) (เฉพาะขบวน 105/106)
  • เส้นทางที่จัดบริการ
    • สายเหนือ
      • ขบวนรถเร็วที่ 109/102 ระหว่างกรุงเทพ -เชียงใหม่ - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 105/106 ระหว่างกรุงเทพ - ศิลาอาสน์ - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 107/108 และ 111/112 ระหว่างกรุงเทพ - เด่นชัย - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 115/116 ระหว่างกรุงเทพ - พิษณุโลก - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
    • สายตะวันออกเฉียงเหนือ
      • ขบวนรถเร็วที่ 135/136, 139/140, 141/142, 143/144 และ 145/146 ระหว่าง กรุงเทพ - อุบลราชธานี - กรุงเทพ วันละ 10 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 133/134 ระหว่าง กรุงเทพ - หนองคาย - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
    • สายใต้
      • ขบวนรถเร็วที่ 173/174 ระหว่าง กรุงเทพ - นครศรีธรรมราช - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 167/168 ระหว่าง กรุงเทพ - กันตัง - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 171/172 ระหว่าง กรุงเทพ - สุไหงโกลก - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 169/170 ระหว่าง กรุงเทพ - ยะลา - กรุงเทพ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 175/176 ระหว่าง ชุมทางหาดใหญ่ - สุไหงโกลก - ชุมทางหาดใหญ่ วันละ 2 ขบวนไป-กลับ
      • ขบวนรถเร็วที่ 177/178 ระหว่าง ธนบุรี - หลังสวน - ธนบุรี วันละ 2 ขบวนไป-กลับ


[แก้] ดูเพิ่ม