เอ็นเอเอ็มซี วายเอส-11
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เอ็นเอเอ็มซี วายเอส-11 (NAMC YS-11) วายเอส-11 เป็นเครื่องบินโดยสารขนส่งแบบแรกของญี่ปุ่นหลังสงครามโลกครั้งที่ 2 แผนการสร้างเริ่มในปี ค.ศ. 1957 เครื่องต้นแบบบินเป็นครั้งแรกในวันที่ 30 สิงหาคม ค.ศ. 1962 วายเอส-11 มีจำนวนการสร้างทั้งสิ้น 182 เครื่อง เกือบทั้งหมดใช้งานในกองกำลังป้องกันต้นเองของประเทศญี่ปุ่น สายการผลิตวายเอส-11 ยุติลงในปี ค.ศ. 1974
[แก้] รายละเอียด วายเอส-11
- ผู้สร้าง นิฮอน แอโรเพลน แมนูแฟคเจอริง คัมปะนี (ญี่ปุ่น)
- ประเภท โดยสาร-ขนส่ง พิสัยบินใกล้/ปานกลาง เจ้าหน้าที่ 2 นาย อัตราผู้โดยสารสูงสุด 60 ที่นั่ง
- เครื่องยนต์ เทอร์โบใบพัด รอลส์-รอยซ์ ดาร์ท 542-10 เค ให้กำลังเครื่องละ 3,060 แรงม้า 2 เครื่อง
- กางปีก 32 เมตร
- ยาว 26.30 เมตร
- สูง 8.93 เมตร
- พื้นที่ปีก 94.8 ตารางเมตร
- น้ำหนักเปล่า 15,419 กิโลกรัม
- น้ำหนักบรรทุกสูงสุด 7,081 กิโลกรัม
- น้ำหนักวิ่งขึ้นสูงสุด 25,000 กิโลกรัม
- อัตราเร็วเดินทางขั้นสูง 466 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 4,575 เมตร
- อัตราเร็วเดินทางประหยัด 447 กิโลเมตร/ชั่วโมง ที่ระยะสูง 6,100 เมตร
- เพดานบินใช้งาน 6,980 เมตร
- อัตราไต่ขั้นต้น 6.2 เมตร/วินาที
- พิสัยบินไกลสุด 1,090 กิโลเมตร เมื่อมีภารกรรมบรรทุกสูงสุด
- 3,215 กิโลเมตร เมื่อบรรทุกเชื้อเพลิงมากที่สุด
[แก้] อ้างอิง
- อภิวัตน์ โควินทรานนท์,อากาศยาน1979ฉบับเครื่องบิน,เอวิเอชั่น ออบเซิร์ฟเวอร์,กรุงเทพ,2522
![]() |
เอ็นเอเอ็มซี วายเอส-11 เป็นบทความเกี่ยวกับ เทคโนโลยี หรือ สิ่งประดิษฐ์ ที่ยังไม่สมบูรณ์ ต้องการตรวจสอบ เพิ่มเนื้อหา หรือเพิ่มแหล่งอ้างอิง คุณสามารถช่วยเพิ่มเติมหรือแก้ไข เพื่อให้สมบูรณ์มากขึ้น ข้อมูลเกี่ยวกับ เอ็นเอเอ็มซี วายเอส-11 ในภาษาอื่น อาจสามารถหาอ่านได้จากเมนู ภาษาอื่น ด้านซ้ายมือ |