Dự án MiG 1.44
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Kiểu | Máy bay chiến đấu thế hệ thứ 5 |
Hãng sản xuất máy bay | Mikoyan |
Chuyến bay đầu tiên | 29 tháng 2-2000 |
Tình trạng | Dang trong giai đoạn nghiên cứu phát triển |
Hãng sử dụng chính | Không quân Nga |
Được chế tạo | 1 |
Dự án Mikoyan 1.44/1.42 là một nguyên mẫu máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm của không quân Nga với mục tiêu giành ưu thế trên không. Ngoài một số tên như "Đối tượng/Dự án 1.44/1.42", chiếc máy bay này còn được gọi là MiG-MFI. Nó cũng được gọi một cách không chính thức là MiG-35 dù MiG hiện sử dụng tên này cho phiên bản xuất khẩu của chiếc MiG-29OVT. MFI đã từng được một số nguồn tin gọi là MiG-39. Dù mới đang ở giai đoạn phát triển mẫu thực nghiệm, 1.44/1.42 có ký hiệu của NATO là "Flatpack". Mối liên hệ giữa tên ký hiệu 1.44 và 1.42 hiện vẫn chưa được tiết lộ, và nói chung chúng không thể thay đổi lẫn cho nhau. Để đơn giản hoá, trong bài này chỉ dùng ký hiệu 1.44.
Mục lục |
[sửa] Lịch sử
1.44 là thiết kế của cục thiết kế Mikoyan, nó được ví như giấy thông hành vào chương trình Многофункциональный Фронтовой Истребитель (Mnogofounksionalni Frontovoi Istrebitel - Máy bay chiến đấu đa năng) Nga, (một chương trình được khởi xướng từ thập niên 1980, tương tự như chương trình Máy bay chiến đấu chiến thuật cao cấp của Hoa Kỳ). Nó được thiết kế để cạnh tranh với loại F-22 Raptor của hãng Lockheed Martin Mỹ. Nhiều tính năng thiết kế của nó tương tự như các tính năng thấy ở các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm phương tây, gồm động cơ phụt chỉnh hướng, siêu tốc và hệ thống điện tử hiện đại. Nhìn lại lịch sử phát triển, 1.44 chỉ là một máy bay thử nghiệm công nghệ và nghiên cứu cho những mẫu thiết kế tương lai, chứ thực sự không phải một máy bay chiến đấu để giành ưu thế không chiến.
[sửa] Phát triển
MiG 1.44/1.42 luôn được bảo mật trong suốt quãng thời gian tồn tại của nó. Chính phủ Nga đã huỷ bỏ chương trình MFI năm 1997 vì giá thành quá cao của loại máy bay này (Ф2.05 tỷ RUR, 70 triệu dollar). Quá trình phát triển tiếp tục khi chuyến bay thử nghiệm diễn ra ngày 29 tháng 2, 2000 và hai chuyến bay phê chuẩn vào năm 2001. Khi Nga huỷ bỏ chương trình MFI, chương trình PAK FA (Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации - Perspektivnyi Aviatsionnyi Kompleks Frontovoi Aviatsyi - Tổ hợp không quân chiến thuật tương lai) được phê chuẩn để phát triển một loại máy bay có vai trò tương tự như loại F-22 Raptor, với giá thành tương đương loại F-35 Lightning II.
Năm 2001, Ấn Độ đồng ý tham gia chương trình phát triển/sản xuất PAK FA và biến nó trở thành một liên doanh giữa hai quốc gia. Cả Mikoyan-Gurevich và Sukhoi đều đề xuất các ý tưởng cho chương trình PAK FA của Bộ quốc phòng (MiG đưa ra Dự án 1.44 cải tiến), nhưng Bộ quốc phòng Nga đã lựa chọn Phòng thiết kế Sukhoi làm nhà thầu chính cho máy bay chiến đấu PAK FA fighter. Công việc thiết kế bắt đầu với ý tưởng từ nguyên mẫu thử nghiệm cánh cụp phía sau Su-47 Berkut của Sukhoi. PAK FA đã chứng minh là một chương trình đầy tham vọng, với kế hoạch bắt đầu sản xuất máy bay chiến đấu từ năm 2010. MiG-MAPO và Yakovlev cũng được liệt kê vào danh sách các nhà thầu thứ hai. MiG 1.44 hiện đang là mẫu thực nghiệm kỹ thuật của chương trình PAK FA. Loại máy bay PAK FA hiện đang phát triển sẽ sử dụng cùng kiểu động cơ Lyulka AL-41F của chiếc 1.44. Các chi tiết khác chưa được tiết lộ.
[sửa] Miêu tả
1.44 là một máy bay chiến đấu cánh tam giác, hai cánh đuôi một chỗ ngồi với cánh mũi nhỏ nằm trước cánh chính có thể di chuyển theo hướng lên xuống. Vẻ ngoài của nó và đặc trưng thiết kế rất giống với chiếc EFA-2000 Eurofighter (cả hai chiếc đều là cảm hứng thiết kế cho loại Chengdu J-10 của Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa).
Máy bay sử dụng hai động cơ phản lực tuốc bin cánh quạt Lyulka AL-41F có buồng đốt lần hai, khả năng điều chỉnh hướng luồng khí phụt, mỗi chiếc tạo ra 175 kN (39,340 lbf) lực đẩy (những động cơ này vẫn đang được phát triển thêm). Cả hai đều có cửa hút khí riêng đặt dưới thân. Chiếc máy bay nặng 35 tấn này trên lý thuyết có thể đạt tốc độ tối đa Mach 2.6 ở độ cao thích hợp, và có khả năng bay siêu âm trong thời gian dài. 1.44 có hệ thống ba bánh đáp, hai bánh kép đằng trước và hai bánh đơn đằng sau.
Hệ thống điện tử trên chiếc 1.44 được coi là ưu việt theo những tiêu chuẩn phương tây: buồng lái kính, radar xung Doppler với một ăngten mạng điện tử quét bị động. Hệ thống radar được kết nối với hệ thống điều khiển vũ khí cho phép chiếc máy bay tấn công hai mươi mục tiêu riêng biệt cùng lúc. Có tin cho rằng hệ thống radar cũng cho phép 1.44 có khả năng chiến đấu tương tự chiếc F-22 ở khoảng cách ngoài tầm quan sát (BVR).
Các tính năng điều khiển và thao diễn của chiếc 1.44 được ước tính ngang hàng với chiếc F-22 Raptor, bởi vì chiếc máy bay này có khả năng điều chỉnh hướng luồng khí phụt, hệ thống điều khiển bay số và hai động cơ mạnh mẽ. Khoang chứa vũ khí trong của nó đủ rộng để mang 8 tên lửa R-77. Mọi người tin rằng 1.44 là máy bay thí nghiệm kỹ thuật tàng hình plasma của Nga cho phép máy bay có khả năng tàng hình mà không làm ảnh hưởng tới hình dạng bên ngoài.
[sửa] Thông số kỹ thuật (Dự án 1.44)
[sửa] Đặc điểm riêng
- Phi đoàn: 1
- Chiều dài: 19 m (63 ft)
- Sải cánh: 15 m (50 ft)
- Chiều cao: 4.50 m (15 ft)
- Diện tích cánh: m² (ft²)
- Trọng lượng rỗng: 18,000 kg (40,000 lb)
- Trọng lượng cất cánh tối đa: 35,000 kg (77,000 lb)
- Động cơ: 2 động cơ phản lực đốt trong Lyulka AL-41F, công suất 176 kN (39,680 lb) mỗi chiếc
[sửa] Hiệu suất bay
- Vận tốc cực đại: Mach 2.6 (2650km/h, 1800 mph)
- Phạm vi hoạt động: 4,000 km (4,000 mi)
- Trần bay: 17,000 m (55,720 ft)
- Tốc độ lên cao: m/s (ft/min)
- Lực nâng của cánh: kg/m² (lb/ft²)
[sửa] Vũ khí
- 1 pháo 30 mm Izhmash GSh-301
- Tên lửa: Vympel R-77 (AA-12 Adder) tầm trung có điều khiển, Vympel R-73 (AA-11 Archer) tầm ngắn điều khiển tự động, tên lửa điều khiển radar K-37 tầm xa, tên lửa điều khiển tự động tầm ngắn K-74
- Bom: có thể mang tên lửa không đối đất hoặc các loại bom có trong trang bị của không quân Nga
[sửa] Liên kết ngoài
- FAS.org MiG-35 Page
- MiG Project 1.42 Article, Alexei Gretchikhine
- Sergei Babain's "True Supersonics" MFI Page
- MiG MFI at Aerospaceweb.org
- MiG 1.42 MFI at Fighter-Planes.com
- Recent (8/18/06) news story (in Russian) that reports that MIG is developing a fifth-generation light fighter (according to the commander of the Russian Air Force Vladimir Mikhailov). This project is different from the PAK FA project.
- MIG-39/1.42 MFI at Russian Military Analysis
- MIG MFI at ROY'S RUSSIAN AIRCRAFT RESOURCE
- MiG-39/1.42/1.44 at Military Video RESOURCE
- MiG-39/1.42/1.44 maiden flight video at YouTube
- Janes Article on MIG 35 for India and AESA Radar
[sửa] Nội dung liên quan
[sửa] Máy bay có nội dung liên quan
[sửa] Máy bay có tính năng tương đương
- Dassault Rafale
- Eurofighter Typhoon
- F-22 Raptor
- Sukhoi Su-47
- Shenyang J-XX
- Shafaq
[sửa] Danh sách máy bay tiếp theo
MiG-29 - MiG-31 - MiG-33 - MiG-35 - MiG-39 / 1.44
[sửa] Xem thêm
- Máy bay chiến đấu
- Sukhoi PAK FA
Các loại máy bay do hãng Mikoyan sản xuất | |
---|---|
Máy bay tiêm kích: | MiG-1 - MiG-3 - MiG-5 - MiG-7 - MiG-9 - MiG-15 - MiG-17 - MiG-19 - MiG-21 - MiG-23 - MiG-25 - MiG-29 - MiG-31 - MiG-33 - MiG-35 |
Máy bay thí nghiệm: | I-210 - I-211 - I-230 - I-220 - I-231 - I-222 - I-224 - I-225 - I-250 - MiG-8 - I-270 - I-320 - I-350 - I-360 - SN - I-370 - Ye-2 - Ye-4 - Ye-5 - Ye-50 - I-7U - SM-12 - I-75 - Ye-152A - Ye152P - Ye-8 - MiG-23PD - MiG-110 - MiG-AT - Dự án MiG 1.44/1.42 - Dự án MiG LFI - MiG-105 |
Hãng máy bay Nga: | Antonov - Ilyushin - Mikoyan - Sukhoi - Tupolev - Yakovlev |