Điều khiển không lưu
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Hệ thống điều khiển không lưu hay nói ngắn gọn hơn là điều khiển không lưu gửi hướng dẫn đến máy bay nhằm giúp các máy bay tránh va chạm nhau đồng thời đảm bảo tính hiệu quả của không lưu. Nói cách khác, điều khiển không lưu đảm bảo cho máy bay bay an tòan và hiệu quả từ lúc cất cánh đến khi hạ cánh. Hệ thống điều khiển không lưu được chia thành ba khu vực điều khiển chính: tháp điều khiển không lưu, bộ phận điều khiển khu vực tiếp cận sân bay và bộ phận điều khiển trên đường bay. Tháp điều khiển không lưu liên quan đến lưu thông của máy bay trong sân bay, chủ yếu là việc điều khiển di chuyển của máy bay từ chỗ đậu đến đường băng, hay ngược lại từ đường băng đến chỗ đậu và di chuyển của máy bay trên đường băng. Bộ phận điều khiển khu vực tiếp cận sân bay quản lý không lưu khu vực không gian trong vòng 30 hải lý tính từ sân bay. Bộ phận điều khiển trên đường bay sẽ quản lý phần không gian chính giữa 2 sân bay, chính xác hơn là phần không gian giữa khu vực tiếp cận sân bay đi và khu vực tiếp cận sân bay đến. Giữa 2 sân bay sẽ có nhiều bộ phận điều khiển trên đường bay. Mỗi bộ phận này quản lý một phần nhỏ của phần không gian giữa khu vực tiếp cận sân bay đi và khu vực tiếp cận sân bay đến. Làm việc trong các khu vưc điều khiển này là những người điều khiển không lưu.
Dưới đây là mô tả sự chuyển điều khiển của môt chuyến bay thông thường.
Máy bay ban đầu sẽ nhận thông tin về đường băng từ tháp điều khiển không lưu ở sân bay đi.Máy bay sau đó di chuyển từ chỗ đậu ra đường băng rồi cất cánh dưới điều khiển của tháp điều khiển không lưu. Sau khi cất cánh, máy bay sẽ chịu sự điều khiển của bộ phận điều khiển khu vực tiếp cận sân bay. Khi máy bay đạt được độ cao thích hợp, bộ phận này sau đó sẽ chuyển điều khiển máy bay cho một bộ phận điều khiển trên đường bay. Máy bay sẽ được chuyển điều khiển từ bộ phận điều khiển trên đường bay này sang bộ phận điều khiển trên đường bay khác khi đi từ phần không gian này đến phần không gian khác, cứ như thế cho đến khi chuẩn bị đến đích. Khi chuẩn bị đến đích, máy bay sẽ được chuyển điều khiển từ bộ phận điều khiển trên đường bay hiện hành cho bộ phận điều khiển khu vực tiếp cận sân bay của sân bay đến. Máy bay lúc này sẽ được hướng dẫn để giảm độ cao và tiếp cận đường băng của sân bay đích. Sau đó điều khiển sẽ được chuyển giao cho tháp điều khiển không lưu ở sân bay đích cho việc di chuyển trên đường băng và đến chỗ đậu.