# Άλεκ Ισσιγόνης

### Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Ο Σερ Άλεκ (Αλέξανδρος Αρνόλδος Κονσταντίνου) Ισσιγόνης (18 Νοεμβρίου 1906 - 2 Οκτωβρίου 1988) ήταν σχεδιαστής αυτοκινήτων. Το πιο γνωστό έργο του είναι το Ώστιν Μίνι του 1959.

Σκίτσο από τον Α. Ισσιγόνη, για το Austin Mini (1958) φωτογραφια: © British Motor Industry Heritage Trust, www.designmuseum.org

## [Επεξεργασία] Βιογραφία

Ο Αλέξανδρος Αρνόλδος Κωνσταντίνου Ισσιγόνης γεννήθηκε στην Σμύρνη. Ο πατέρας του, Κωνσταντίνος Ισσιγόνης, και ο παππούς του ήταν Έλληνες και μηχανικοί , η μητέρα του Βαυαρή.Η οικογένεια του είχε ένα εργοστάσιο παραγωγής βραστήρων. Ο αλεξανδρος δεν ειχε δει αυτοκίνητο μεχρις οτου έγινε 12 ετών. Μετά την μικρασιατική καταστροφή, αφού είχε κλείσει τα 16, αυτός και η μητέρα του, μετακόμισαν στο Λονδίνο, οπού ο Αλέξανδρος σπούδασε στο πολυτεχνείο Battersea, απέτυχε όμως στους διαγωνισμούς μαθηματικών τρεις φορές, σαν αντιδραστικό και ελεύθερο πνεύμα που ηταν, απεχθάνοταν την αυστηρή λογική των μαθηματικών, μάλιστα αποκαλούσε τα μαθηματικά ως’’ εχθρό κάθε πραγματικά δημιουργικού ανθρώπου’’. Αργότερα , εργάστηκε ως μηχανικός και σχεδιαστής για την Humber. Το 1936 του προσφέρθηκε η θεση του μηχανικού κατεύθυνσης και ανάρτησης στη εταιρία Mόρρις, όπου δημιούργησε ένα ανεξάρτητο μπροστινό σύστημα ανάρτησης για το Mόρρις 10, αλλά ο πόλεμος απέτρεψε τον τύπο αυτό από την παραγωγή, Το σύστημα χρησιμοποιήθηκε αργότερα στον τύπο MG Υ. Κατά τη διάρκεια του πολέμου, ο Αλέξανδρος ανέλαβε να βοηθήσει το στρατό με τη σχεδίαση ενός ελαφριού αναγνωριστικού οχήματος της μόρρις και άλλων στρατιωτικών οχημάτων κάθε τύπου .Χάρις σε αυτές του τις εργασίες Ισσιγόνης απέφευγε την στράτευση και δεν πολέμησε. Το 1952 κινήθηκε προς την αυτοκινητοβιομηχανία Alvis, όπου σχεδίασε ένα σπόρ αυτοκίνητο οχτώ βαλβίδων, το οποίο ωστόσο ποτέ δεν προχώρησε στην παραγωγή. Το 1956 πήγε στην αυτοκινητοβιομηχανία BMC ως διευθυντής του σχεδιαστικού τμήματος, για να σχεδιάσει ένα νέο μικρό αυτοκίνητο ,στο οποίο έπρεπε να χωράνε τέσσερα άτομα χρησιμοποιώντας, παράλληλα, μια από τις ηδη υπάρχουσες μηχανές με τον κωδικό ADO15 που έγινε το 1959 το 'Μίνι. Αυτό έγινε το βρετανικό αυτοκίνητο με της καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία και που κατασκευάζονταν μέχρι το 2000.Επιπλεον, πρέπει να σημειωθεί ότι ο Ισσιγόνης είναι και ο δημιουργός τριών από τα πέντε βρετανικά αυτοκίνητα με τις υψηλότερες πωλήσεις στην ιστορία, το μόρις μινορ, το αυστιν1100 και το μίνι.

Ο Sir Alec, τιμημένος με τον τίτλο του ιππότη το 1969, εκλέχτηκε ως συνεργάτης της Βασιλικής Ακαδημίας το 1967 και αποσύρθηκε από τη βιομηχανία το 1971. Το 1988 πέθανε

Ανακτήθηκε από "http://el.wikipedia.org../../../%CE%AC/%CE%BB/%CE%B5/%CE%86%CE%BB%CE%B5%CE%BA_%CE%99%CF%83%CF%83%CE%B9%CE%B3%CF%8C%CE%BD%CE%B7%CF%82_c0a4.html"

Κατηγορίες: Τεχνολογία Οχημάτων | Βιομηχανικός Σχεδιασμός

##### Views

- Άρθρο
- Συζήτηση
- Τελευταία έκδοση

##### Αναζήτηση

##### Άλλες γλώσσες

- Deutsch
- English
- Français
- Italiano
- Bahasa Melayu
- Русский
- Svenska