Alberto Santos-Dumont
De Viquipèdia
Alberto Santos-Dumont (Palmira, actual Santos-Dumont, Mines Gerais, 20 de juliol de 1873 – Sao Paulo, 23 de juliol de 1932) va ser un aviador brasiler, inventor i enginyer.
Santos-Dumont va ser el primer home a enllairar-se a bord d'un avió, amb carcassa de canyes de bambú i impulsat per un motor; alguns països consideren als germans Wright com els primers a realitzar aquesta feta, a causa del enlairament que ells van realitzar el 17 de desembre de 1903. No obstant això, Santos-Dumont va ser el primer a complir un circuit preestablert, sota la supervisió oficial d'especialistes en la matèria, periodistes i ciutadans parisencs. El 23 d'octubre de 1906, va volar prop de 60 metres a una altura de 2 a 3 metres del sòl amb el seu 14-bis, en el camp de Bagatelle a París. En menys d'un mes, va repetir la feta davant d'una multitud de testimonis, recorrent 220 metres a una altura de 6 metres. El vol del 14-bis va ser el primer verificat pel Aeroclub de França, d'un aparell més pesat que l'aire a Europa i possiblement la primera demostració pública d'un vehicle aixecant vol pels seus propis mitjans, sense ser impulsat. El 14-bis va tenir un enlairament auto-impulsat, raó per la qual, Santos-Dumont és considerat per part de la comunitat científica i aeronàutica (principalment en el seu país d'origen, Brasil) com el "Pare de l'aviació".
Hereu d'una família de pròspers productors de cafè es va poder dedicar a l'estudi de la ciència i la mecànica a París. AL contrari d'altres pioners de l'aviació de l'època, deixava els seus descobriments en el domini públic i sense registrar patents.
La casa on va néixer Santos Dumont està situada en el municipi de Santos-Dumont/ (Mines Gerais), a 240 km de Belo Horitzonte i 220 km de Rio de Janeiro. El lloc va ser transformat en el Museu de Cabangu. També existeix un petit museu sobre la seva vida i fetes en la ciutat de Petrópolis, on Santos-Dumont tenia una casa.
L'aeroport de Rio de Janeiro duu el seu nom.
[edita] Biografia
Els seus avis paterns van ser François Dumont i Euphrasie Honoré, ambdos de nacionalitat francesa. François va viatjar a Brasil a la recerca de pedres precioses per als negocis relacionats amb orfebrería que tenia el seu sogre. Allí va tenir tres fills, morint prematurament.
Henrique Dumont, es va formar en la "École des Arts et Métiers" (Escola d'Arts i Oficis de París) gràcies a l'ajuda del seu padrí, especialitzant-se en enginyeria. Al tornar al Brasil, es va emprar treballant en el servei d'obres públiques de la ciutat de Ouro Preto. Es va casar en 1856 amb Francisca dos Santos, mudant-se a Palmira a causa de treballar en la construcció del ferrocarril Don Pedro II (Central de Brasil), que va unir Rio de Janeiro amb l'estat de Mines Gerais, assumint la construcció del tram situat en la Serra de la Mantiqueira, instal·lant el seu campament d'obres en la localitat de Cabangu, prop de Palmira, avui Santos-Dumont. Allí va fixar la seva residència junt la seva esposa i va tenir al seu fill, Alberto Santos-Dumont.
Francisca dos Santos era filla del comendador Paulo Santos i de Rosalina. Henriques i Francisca es van casar el 6 de setembre de 1856, en l'Església de La nostra Senyora del Pilar, a Ouro Preto. La parella va tenir vuit fills: Henrique - 1857, Maria Rosalina - 1860, Virgínia - 1866, Luís - 1869, 5. Gabriela - 1871, Alberto Santos Dumont 1873, Sofia - 1875, Francisca - 1877.
El naixement d'Alberto Santos-Dumont, va ocórrer el dia que el seu pare va complir 41 anys.
Passats sis anys, quan es va concloure el tram del ferrocarril, la família es va mudar a la localitat de Casal, en Valença (actualment, el municipi de Rio de las Flores), dedicant-se al cultiu del cafè. Allí, Alberto va ser batejat el 20 de febrer de 1877 en la Parròquia de Santa Teresa.
Henriques Dumont va comprar la Hisenda Arindeúva, a uns 20 km de la localitat de Ribeiro Preto. Va arribar a ser considerat en aquesta època el rei del cafè per tenir plantats, en aquesta propietat, prop de cinc milions de cafetals. A més d'això, la hisenda tenia set locomotores i 96 km de víes, amb la finalitat de treure les collites al ferrocarril de Ribeiro Preto, que en aquesta època era considerat el més modern d'Amèrica del Sud.
[edita] Homenatges
[edita] Bibliografia
- Alberto Santos-Dumont My Airships Originally published in 1904. Reprinted 1973 by Dover Publications, Inc, New York ISBN 0-486-22122-9.
- Nancy Winters Man Flies -- The Story of Alberto Santos-Dumont (1997) Ecco Press ISBN 0-88001-636-1
- Peter Wykeham Santos-Dumont -- A Study in Obsession (1962) Harcourt, Brace & World ISBN 0-405-12210-1
- Paul Hoffman Wings of Madness: Alberto Santos-Dumont and the Invention of Flight (2003) Hyperin Press ISBN 0-7868-6659-4
- Moura Visoni - Santos-Dumont and the Wright Brothers: End of the Century-Old Polemic (2003)
- Bento Mattos Santos Dumont and the Dawn of Aviation , AIAA paper # 2004-106, 42nd AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Reno, Nevada, Jan. 2004 [1]
- Bento Mattos Short History of Brazilian Aeronautics , AIAA paper # 2006-328, 44th AIAA Aerospace Sciences Meeting and Exhibit, Reno, Nevada, Jan. 2006 [2]
- Elisabeth P. Waugaman Follow Your Dreams: The Story of Alberto Santos-Dumont/ Dê Asas aos Seus Sonhos Prometheus Press, 2005, Rio de Janeiro, ISBN 85-99240-02-1,for children ages 6-12, bilingual, Portuguese/English
- Henrique Lins de Barros Santos-Dumont and the Invention of the Airplane Brazilian Ministry of Science & Technology and the Brazilian Centre for Research in Physics, 2006, Rio de Janeiro, ISBN 85-85752-17-3 [3]
![]() |
Aquest article és un esborrany i possiblement li calgui una expansió substancial o una bona reestructuració del seu contingut. Per això, podeu ajudar a la Viquipèdia expandint-lo i millorant la seva qualitat traduint d'altres Viquipèdies, posant textos amb el permís de l'autor o extraient-ne informació. |