Thomas Sneum
Fra Wikipedia, den frie encyklopædi
Thomas Sneum (født 21. maj 1917, Sønderho, Fanø) var en af de første der modsatte sig den tyske bestættelse af Danmark under Anden Verdenskrig. Han fotografede to Freja radarstationer på Fanø og fløj til Storbritannien for at aflevere efterretningerne hvor de endte hos R. V. Jones.
Sneum var løjtnant i Marinens Flyvevæsen, men tog sin afsked 14. april 1940 for at komme til England. Han planlagde at flygte med en kutter til Sverige, men det mislykkedes. Han tog derefter hjem til sine forældre på Fanø. På øen opstillede tyskerne "metalrammer" (som senere skulle vise sig at være radarstationer af typen "Freja"), og det lykkedes Sneum at fotografere disse. Sneum præsenterede sine indsamlede oplysninger til hærens øverstkommanderende, general Prior, generalstabschef, general Gørtz og folk fra den danske efterretningsteneste som ikke indså betydningen af "metalrammerne" - "de skraldgrinede blot" i følge Sneum.
2. pinsedag 1941 købte Sneum en flyvemaskine af Povl Andersen, Elsesminde ved Sanderum tæt uden for Odense, et lille sportsfly - dobbeltdækkeren Hornet Moth. Efter at have samlet flyet i en hangar på en roemark ved Elsesminde fløj Sneum med vennen Kjeld Petersen afsted til Storbritannien om aftenen 21. juni. Flyet havde ikke rækkevide nok til at flyve over hele Nordsøen, så under flyvningen var Sneum ude på vingen for at sætte en slange i hovedtanken, så ekstra brændstof som de havde haft med i cockpittet kunne fyldes på.
Efter landingen i Storbritanien blev Sneum og Petersen afhørt af englænderene, som havde svært ved at forstå at de kunne havde været fløjet fra Danmark og englænderene behandlede dem derfor som spioner. Betydningerne af fotografierne af radarstationerne blev først erkendt efter at chefen for den engelsk videnskabelige efterretningsorganisation R. V. Jones og hans kollega Charles Frank afhørte Sneum. Desværre havde den engelske efterretningstjeneste M.I.5 ødelagt næste alle billederne da de fremkaldte dem og tilbage var kun en eller to.
Sneum blev sendt tilbage til Danmark af engelske S.I.S., hvor han landede i september 1941 sammen med en anden dansker. De tog udafhængigt kontakt til radioingeniøren Lorens Arne Duus Hansen, der byggede en radiosender til Sneum. Han måtte dog flygte flygte til Sverige den 26. marts 1942 over isen.
Forfatteren Ken Folletts bog London Kalder er inspireret af Thomas Sneums historie.
[redigér] Vurdering
I en engelsk vurdering skriver Commander Stagg:
- "...Sneums fantastiske flugt til England i maj[!] 1941 med hans uvurdelige films af tyske radaranlæg i virksomhed paa Fanø stimulerede yderligere, men Sneum blev taget under vingerne af S.I.S., som skinsygt holdt ham borte fra S.O.E. og sendte ham med undervandsbåd til Danmark hvilket havde beklagelige følger ikke alene for Sneum, men for mindst 2 andre danske. Behandligen af Sneum, da han vendte tilbage til England i maj 1942, er et skændigt kapitel i den engelske behandling af en mand, som havde givet os, hvad radarspecialister dengang kaldte den mest værdifulde oplysning, man endnu havde modtaget." - fra Hæstrup 1959.
[redigér] Referencer
- R. V. Jones, Most Secret War, Wordsworth Military Library.
- Jørgen Hæstrup, Kontakt med England 1940-1943, Thaning og Appels Forlag, 1959
- "Thomas Sneum - virkelighedens Harald Olufsen fra Ken Folletts bog 'London kalder'," Odensebogen, 1995.
- Hans-Jørgen Troelsen og Thorbjørn Sund, "Thomas Sneum og Hornet Moth'en – blindflyvning på radarkurs over Nordsøen", Oscar Yankee, nummer 1, 2006.