Kehä III

Wikipedia

KEHÄ
RING
III
50
E18
Kehä III Tuupakan kohdalla.
Suurenna
Kehä III Tuupakan kohdalla.

Kehä III (ruotsiksi Ring III) eli kantatie 50 (Tikkurilan kohdalla Ala-Tikkurilantie) on pääkaupunkiseutua ympäröivä noin 50 km pitkä kehätie. Tie kulkee neljän kunnan alueella (Kirkkonummi, Espoo, Vantaa ja Helsinki). Osuus Espoon keskuksesta valtatie 1:n liittymästä Vantaan Länsisalmeen valtatie 7:n liittymään on osa Eurooppatie 18:aa, joka yhdistää Britteinsaaret Pohjoismaiden kautta Pietariin. Kehä III on myös Helsinki-Vantaan maaliikenteen tärkein välittäjä, joukkoliikenteen runkoväylä ja tulevan Vuosaaren sataman tavarankuljetusväylä.

Kehä III:n eli entisen Helsingin ohikulkutien rakentaminen alkoi vuonna 1962. Tietä alettiin rakentaa vanhan kylätien pohjalle. Tie valmistui yksiajorataisena vuonna 1972, jonka jälkeen sitä on vähitellen rakennettu kaksiajorataiseksi. Samana vuonna sitä alettiin kutsua nimellä Kehä III, kun muiden pääkaupunkiseudun kehäteiden suunnittelu alkoi. Tien osuus Pakkala-Tikkurila muutettiin 2-ajorataiseksi 1970-luvun alussa ja Vantaankoski-Pakkala -osuus 1980-luvun taitteessa. Tie yhdisti kaikki Helsingin sisääntulotiet kantatie 51:ltä valtatie 7:lle. Viimeiseksi tiestä valmistui 1- ja 51-teiden välinen osuus, joka on suurelta osin vielä yksiajoratainen ja tuottaa hankaluuksia ajoittain eritasoliittymien puutteen takia.

Rakennusvaiheessa tie tehtiin suurelta osin maaseutumaiseen ympäristöön, ja sen ajateltiin kiertävän Helsingin keskustan riittävän kaukaa, jotta se voisi palvella pääkaupunkiseudun ohittavaa päätieliikennettä. Tien juuret voi huomata vielä sen länsipäässä, jossa tie on vielä yksiajoratainen ja asutusta ei ole paljoa. Vantaan kaupungin asutuksen laajeneminen ja salliva liittymäpolitiikka on johtanut kuitenkin siihen, että Kehä III:sta on paikka paikoin tullut vilkas kauppaväylä. Kun tietä on vähitellen tarpeen mukaan ja varojen salliessa rakennettu moottoritietyyppiseksi, on liittymien määrä vähentynyt ja kaupat ovat jääneet eritasoliittymien ja vielä kehittymättömän katuverkon varaan.

Kehä III:tä on viimeksi parannettu osuudelta Tikkurila-Pakkala rakentamalla Suutarilan-Malmin liittymä eritasoon ja rakentamalla Tuusulanväylän liittymä uusiksi. Työn alla on lisäkaistoja, Tikkurilasta Pakkalaan kulkee remontin jälkeen neljä kaistaa suuntaansa.

Rakenteilla on myös jatke Vuosaaren satamaan Kehä III:n itäisestä päätepisteestä eli Itäväylän liittymästä.

Valtion varojen salliessa parannetaan ruuhkainen osuus Pakkala-Vantaankoski, joka lähinnä tarkoittaa Ansatien ja Nuolitien liikennevaloliittymien poistamista tai korvaamista eritasoliittymillä. Liikennevalo-ohjauksen poistaminen sujuvoittaa liikennettä ja vähentää ruuhkia.

Sisällysluettelo

[muokkaa] Liittymät

Nro   Nimi   Tie   Viitotus
50 Tie (1+1) liittymät lännestä itään
Inkilän eritasoliittymä 51 Helsinki, Hanko
1130 Kauklahti
Kaupunkimoottoritie
Muuralansolmun eritasoliittymä Espoon keskus
50 E 18
29 Espoonsolmun eritasoliittymä 1E 18 Turunväylä Helsinki, Turku
30 Bembölensolmun eritasoliittymä 110 Turuntie
31 Träskändansolmun eritasoliittymä Auroranportti
32 Isännänsolmun eritasoliittymä Kulloonsilta
33 Koskelonsolmun eritasoliittymä Koskelonsilta
34 Juvansolmun eritasoliittymä Juvan teollisuuskatu
35
36
37
38
39a 3E 12 Hämeenlinnanväylä Helsinki, Tampere
39b 130 Vanha Nurmijärventie
40
42 Pakkalan eritasoliittymä Pakkalantie
43 Lentoasemantien eritasoliittymä Lentoasemantie Helsinki-Vantaan lentoasema
44 Kirkonkylän eritasoliittymä 45 Tuusulanväylä Helsinki, Tuusula
45 Koivuhaan eritasoliittymä Niittytie
46 Suutarilan eritasoliittymä Suutarilantie
47 Tikkurilan eritasoliittymä Tikkuritie
48
49
50a 4E 75 Lahdenväylä Helsinki, Lahti
50b
51
53 Västersundomin eritasoliittymä 7E 18 Porvoonväylä Helsinki, Porvoo, Kotka
Länsisalmentie Länsisalmi, Itäsalmi
Gubbackan eritasoliittymä 170 Itäväylä Helsinki, Porvoo
Porvarilahden tunneli 1520 metriä valmis 2007

[muokkaa] Katso myös

[muokkaa] Kehätiet

[muokkaa] Ulosmenotiet

Muilla kielillä