Gyrobussi

Wikipedia

Gyrobussi on linja-auto joka toimii sähkömoottorilla, joka saa energiansa johdinautoista poiketen ilman johtimia ja akkua vauhtipyörästä (kreikaksi gyros). Pääteasemilla vauhtipyörä kiihdytetään sähkömoottorin avulla uudestaan maksiminopeuteensa.

[muokkaa] Ominaisuudet

Gyrobussin etuja ovat hiljaisuus ja ympäristöystävällisyys. Riippumattomuus johtimista mahdollistaa liikennöinnin vaihtelevilla reiteillä. Haittana on paino. Noin 20 henkilön bussissa, jonka toimintasäde on 20 km, täytyy olla noin 3 tonnin painoinen vauhtipyörä. 3000 kierrosta minuutissa pyörivä vauhtipyörä vaatii erityisen kiinnityksen ja turvallisuusmenettelyt. Vauhtipyörästä johtuen myös kaarreajo gyrobussilla ei ole aivan yksinkertaista.

[muokkaa] Historia

Gyrobussiliikennettä on kokeiltu mm. Sveitsissä vuodesta 1953 vuoteen 1960 välillä Yverdon-les-Bains - Grandson. Linjan pituus oli 4,5 kilometriä ja bussit kulkivat kerran tunnissa, ruuhka-aikana puolen tunnin välein.

Muita gyrobussilinjoja on ollut mm. Belgiassa linjalla Gent Zuid - Merelbeke (1956-1959) sekä Leopoldvillessä (nyk. Kinshasa), joka sijaitsee nykyisessä Kongon demokraattisessa tasavallassa.

Useimmat gyrobussikokeilut päättyivät huonolla menestyksellä. Bussit eivät usein ehtineet ajoissa latauspisteeseensä.

[muokkaa] Katso myös