FSM Beskid

Wikipedia

FSM Beskid
Suurenna
FSM Beskid

FSM Beskid on puolalainen konseptiauto, jonka tarkoitus olisi ollut korvata vanha Polski-Fiat 126p. Beskidin suunnittelu annettiin tehtävä annettiin Bosmal - nimiselle yritykselle, joka oli perustettu 1972. Bosmal oli käytännössä FSM:n tytäryhtiö. Beskidin suunnittelu aloitettiin vuonna 1981, ja suunnittelua johti insinööri Wieslaw Wiatrak. Vuonna 1983 valmistui ensimmäinen prototyyppi.

Beskidin erikoisuus oli sen suhteellisen kaunis ja aerodynaaminen kori, jonka oli suunnitellut Varsovan akademia. Beskidin kori poikkeuksellisesti tuulitunnelitestattu, ja tuloksena oli nykyäänkin hyvä arvo 0.29. Tämä tuotti Beskidille pienen kulutuksen, puolalaiset ilmoittivat kulutukseksi uskomattomat 3.9 litraa sadalla kilometrillä, kun ajetaan 90 km/h. Beskid näytti aika samankaltaiselta kuin Renault Twingo.

Beskidistä tehtiin noin seitsemän prototyyppiä, jotka olivat kaikki vajaa 3.5 metriä pitkiä. Beskidissä oli alkujaan vanhanaikaisesti rumpujarrut joka pyörässä, mutta myöhemmin tuli tilalle levyjarrut eteen. Beskidissä oli kokonaan erillinen jousitus, edessä joustintuet. Melkein kaikissa Beskideissä oli Polski-Fiat 126p:stä muokattu moottori, joka tuotti vähintään 20 kW, joka on aika vähän jopa Beskidin pieneen painoon (<700 kg) nähden. Beskidin huippunopeus oli vähän länsimaisiin vastaaviin tuotteisiin nähden, vain 120 km/h.

Beskid oli teknisesti lähellä vanhaa Polski-Fiat 126p-autoa, mutta koritekniikka oli modernia, tilaa oli paljon. Beskidin ajateltiin myöhemmin varustaa paremmalla moottorilla, mutta koko auto ei päässyt tuotantoon, koska Fiat toi valmistukseen modernimman Cinquecenton.

[muokkaa] Lähde

[muokkaa] Katso myös

Muilla kielillä