Botniabanan

Wikipedia

Botniabanan on rakenteilla oleva Ruotsin rataverkon osa Perämeren rannalla. Se yhdistää Nylandin, Örnsköldsvikin, Nordmalingin ja Uumajan. Pituutta rataosalla on noin 185 kilometriä. Rata rakennetaan korkeatasoiseksi: suurimmat sallitut nopeudet radalla ovat 250 km/h henkilöliikenteessä ja 120 km/h tavaraliikenteessä. Rataosasta rakennetaan sähköistetty ja kauko-ohjattu yksiraiteinen rata, joka varustetaan ERTMS/ETCS -kulunvalvonnalla. Rataosalle rakennetaan 140 siltaa sekä yhteensä 25 kilometriä tunneleita. Rataosuuden rakentaminen alkoi 1999 ja se avattaneen liikenteelle vuonna 2010.

Rataosuuden rakentaa ja omistaa Botniabanen AB. Ruotsin valtio omistaa yhtiöstä 91% ja loput 9% omistavat Kramforsin, Örnsköldsvikin, Nordmalingin ja Uumajan kunnat. Kun rata on valmistunut ja Botniabanen AB on saanut rataan sijoittamansa pääoman takaisin, radan omistajuus siirtyy Banverketille. Botniabananin on tarkoitus kilpailla eurooppatiellä E4 kulkevasta tavaraliikenteestä.

Yksiraiteiseksi rakennettava rata on alun alkaen rakennettu siten, että sen kaksiraiteistaminen on tulevaisuudessa mahdollista vähäisin toimenpitein. Radalle rakennetaan kaikkiaan 22 junakohtauspaikkaa, joilla junat voivat kohdata tai ohittaa toisensa. Pääradan pienin kaarresäde on 3200 metriä, poislukien Örnsköldsvikissä sijaitseva kaarre jonka säde on 800 metriä. Suurin nousu radalla on kymmenen metriä kilometrillä (10‰).

[muokkaa] Sillat ja tunnelit

Radalle rakennetaan 140 siltaa sekä 16 tunnelia:

  • Pisimmät sillat:
    • Uumajajoen silta: 1 950 metriä
    • Nätraån silta: 1 050 metriä
    • Ångermanälvenin silta: 1 000 metriä
  • Pisimmät tunnelit:
    • Namntalltunneln: 6 000 metriä (Nyland–Bjärsta)
    • Björnböletunneln: 5 200 metriä (Nyland–Bjärsta)
    • Åskottunneln: 3 300 metriä (Nyland–Bjärsta)
    • Varvsbergstunneln: 2 000 metriä (Örnsköldsvik)

[muokkaa] Ratakartta

Merkkien selitykset
● henkilöliikenteen asema
○ muu asema
tavaraliikennettä
henkilöliikenteen seisake
kohtauspaikka
välisuojastuspaikka
raiteenvaihtopaikka
lakkautettu
suunnitteilla
  yksiraiteinen
  moniraiteinen
  yksityisraide
  lakkautettu tai purettu
yhteydet muille rataosille

Liikennepaikka1 km Lyh. Lisätiedot
Umeå Central 185 – yhteys Vännäs–Holmsund -radalle
Umeå Östra 183 Uåö
Gimonäs 180 Gim – yhteys Vännäs–Holmsund -radalle
Stöcke 173 Sök
Normjöle 163 Noe
Hössjön 155 Hös
Hörnefors 150 Höf seisake
Ängersjön 144 Änö
Norrsjön 133 Non
Nordmaling 128 Nog
Rundvik 122 Ruk
Saluböle 111 Sbe
Könsa 100 Köa
Husums norra 96 Humn – paperitehtaan sivuraiteen vaihde
Husum 95 Hum seisake siltakannen päällä
Gideåbacka 92 Gia
Högbysjön 81 Hög
Arnäsvall 75 Ara – tavararatapiha
Örnsköldsvik Norra 72 Ökn seisake
Örnsköldsvik Central 70 Ök
Gålnas 63 Gån
Bjästa 50 Bja
Drömme 37 Döe
Stor Degersjön 27 Srd
Harasjön 15 Han
Solum 7 Slm
Nyland 0 ?

1 Liikennepaikka-sarakkeen linkit viittaavat rautatieasemista kertoviin artikkeleihin

[muokkaa] Aiheesta muualla

Muilla kielillä