British American Racing

Wikipedia

Button Yhdysvaltojen GP:n aika-ajossa vuonna 2005
Suurenna
Button Yhdysvaltojen GP:n aika-ajossa vuonna 2005

British American Racing (BAR) on Formula 1 -talli, joka tuli mukaan Formula 1:n vuonna 1999. Talli on saanut nimensä "British American Tobacco Companyn" (BAT) mukaan, joka omistaa tallin ja on myös tallin pääsponsori Lucky Strike -tuotemerkillään. Nykyinen BAR-talli osti Tyrrellin F1-tallin vuonna 1997. Talli kilpaili Formula 1-kaudella 1998 edelleen Tyrrell-nimellä ja muutti nimensä kaudeksi 1999.

Sisällysluettelo

[muokkaa] Kausi 1999

BAR-talli palkkasi kuljettajikseen Jacques Villeneuven ja Ricardo Zontan. Kausi oli tallille katastrofaalinen, kun sen ykköskuljettaja Villeneuve keskeytti tai ei päässyt starttiin 11:ssä ensimmäisessä kilpailussa. Villeneuven paras sijoitus kaudella oli 8. kuten myös toisen kuljettajan, Zontan sijoitus. Ricardo Zonta loukkaantui ja oli poissa kolmesta kilpailusta. Näiden kilpailujen ajan autoa ajamaan palkattiin Mika Salo, joka toi auton parhaimmillaan seitsemäntenä maaliin, tuoden samalla tallille kauden parhaan sijoituksen. BAR jäi kuitenkin kaudella kokonaan ilman pisteitä ja sen kohtalona oli sijoittua F1-sarjassa viimeiseksi, jopa Minardin jälkeen.

[muokkaa] Kausi 2000

Talli vaihtoi moottorin valmistajaa Supertecistä Hondaan. Moottori osoittautui luotettavammaksi ja kestävämmäksi johtaen kauden ja tallin parhaaseen sijoitukseen, neljännelle tilalle. Valmistajien maailmanmestaruustaistossa BAR oli jaetulla 4:llä tilalla.

[muokkaa] Kausi 2001

BAR jatkoi edelleen Hondan moottoreilla ja kehitystyö autossa sekä moottorissa toi tallin ykköskuljettaja Jacques Villeneuvelle kaksi palkintopallisijoitusta. Menestys ei kuitenkaan Villeneuvella ja kaudelle toiseksi kuljettajaksi palkatulla Olivier Panis'lla ollut omistajia tyydyttävää. Odotettua heikommat tulokset johtivatkin tallipäällikkönä alusta asti toimineen Craig Pollockin erottamiseen.

[muokkaa] Kaudet 2002-2003

Tallin menestys jatkui saman kaltaisena kuin aikaisemmilla kausilla. Tämä johti Olivier Panisin erottamiseen, jonka tilalle palkattiin tulevaisuuden lupaus Jenson Button. Kauden 2003 loppupuolella Jacques Villeneuven motivaatio ja tulokset johtivat hänen erottamiseensa kesken kauden ja hänen tilalleen palkattiin japanilainen Takuma Sato.

[muokkaa] Kausi 2004

Kaudesta 2004 tuli BAR-tallin tähän mennessä ylivoimaisesti paras. Jenson Buttonin kymmenen ja Takuma Saton yhden palkintopallisijoituksen myötä talli sijoittui valmistajien MM-sarjassa peräti toiseksi heti Ferrarin jälkeen. Jenson Button oli kuljettajien MM-kolmonen, vaikka ensimmäinen osakilpailuvoitto jäikin vielä puuttumaan.

[muokkaa] Kausi 2005

Jenson Button ja Takuma Sato jatkoivat tallin kuljettajina. Kausi alkoi heikosti, ja kolme ensimmäistä kilpailua menivät ilman pisteitä. San Marinon GP:ssä Button oli kolmas ja Sato viides, mutta molemmat hylättiin, koska talli oli huijannut kisajärjestäjiä tyhjentäessään polttoainetankkia ja autot olivat alipainoisia. Lisäksi talli sai kahden kilpailun ajokiellon.

Button ajoi yhden paalupaikan ja kahdesti palkintokorokkeelle. Sato sen sijaan sai kerätyksi vain yhden pisteen. Kauden päätyttyä Honda osti koko tallin.

Kauden 2005 Formula 1 -tallit ja -kuljettajat
Ferrari 1 Michael Schumacher 2 Rubens Barrichello
BAR 3 Jenson Button 4 Takuma Sato
Renault 5 Fernando Alonso 6 Giancarlo Fisichella
Williams 7 Mark Webber 8 Nick Heidfeld
McLaren 9 Kimi Räikkönen 10 Juan Pablo Montoya
Sauber 11 Jacques Villeneuve 12 Felipe Massa
Red Bull 14 David Coulthard 15 Christian Klien
Toyota 16 Jarno Trulli 17 Ralf Schumacher
Jordan 18 Tiago Monteiro 19 Narain Karthikeyan
Minardi 20 Patrick Friesacher 21 Christijan Albers