Ford Sierra

Wikipedia

Vuoden 1986 Ford Sierra Cosworth
Suurenna
Vuoden 1986 Ford Sierra Cosworth
Vuoden 1993 Sierra
Suurenna
Vuoden 1993 Sierra

Taunuksen korvannut Ford Sierra esiteltiin vuonna 1982. Se oli Uwe Bahnsenin piirtämä, ja sen muotoilu oli pyöreä ja edellä aikaansa. Tämä ei miellyttänyt monia Taunuksen omistajia. Odotuksista poikkeava piirre oli takaveto. Tekniikka otettiin melkein suoraan Taunuksesta. Moottorivaihtoehdot olivat 1,3, 1,6, 2,0 litraiset OHC bensiinimoottorit sekä 2,3 litrainen diesel.

Sierroja valmistettiin Englannissa ja Belgiassa. Alkuperäinen korimalli oli 5-ovinen viistoperä. Pian tulivat myös 3-ovinen viistoperä ja 5-ovinen farmari. Urheilulliseksi malliksi Ford esitteli XR4i:n, jossa oli 2,8-litrainen bensiinimoottori ja 150 hevosvoimaa. Vuodesta 1983 Sierraan sai myös Peugeotin 2,3-litraisen dieselmoottorin.

Vuoden 1984 lopussa Sierraan esiteltiin 1,8-litrainen CVH-moottori. Seuraavana vuonna tuli monia urheilumalleja; XR muuttui nelivetoiseksi XR4x4-malliksi. Halvin urheilumalli oli 2,0iS. Sen sijaan tehokas urheilumalli oli Cosworth (kuvassa), jonka turboahdettu moottori antoi 204 hevosvoimaa. RS500 Cosworth oli varustettu isommalla ahtimella.

Vähän myöhemmin 1,6-litrainen moottori vaihtui uudempaan ja taloudellisempaan moottoriin. Sierran normaali-vaihteisto oli yhä 4-vaihteinen, vaikka Escortin vaihteisto oli ollut jo pitkään 5-vaihteinen. Sierraa myytiin myös Yhdysvalloissa, jossa sen menestys oli heikko.

Vuonna 1987 Sierran ulkomuotoa muutettiin vähän hillitymmäksi ja mallistoon tuli myös porrasperäinen (sedan) malli. Sierran myynti kohosi ja se oli Euroopan myydyin automalli luokassaan. Vuonna 1988 myös Cosworth-malli muuttui porrasperäiseksi ja vähän hillitymmäksi.

Vuonna 1989 tuli uusi 2,0-litrainen DOHC-moottori (DOHC = Kaksi kannen yläpuolista nokka-akselia). Venttilien määrä pysyin kuitenkin samana (8-venttiiliä. Uuden moottorin yhteydessä tuli myös uusi vaihteisto. Sierraa uudistettiin vielä kerran vuoden vaihteessa 1989-1990. Dieselmoottoriksi tuli Fordin oma 1,8-litrainen ahdettu versio.

Sierra oli mukava, hiljainen ja tilava auto. Myös ajo-ominaisuudet olivat rutkasti vanhaa Taunusta paremmat. Sierrassa oli takanakin erillisjousitus jäykän taka-akselin sijasta. Talviominaisuudet olivat edelleen heikot. Laatu oli ainakin aluksi aika vaihteleva. Sierran moottorit olivat vanhanaikaisia. Varustelukin oli saksalaiseen tapaan aika köyhä, lukuun ottamatta Ghia-malleja. Sierran valmistus päättyi vuonna 1993.

[muokkaa] Lähteet