Jokioisten Rautatie
Wikipedia
Jokioisten Rautatie (alun perin Jokioisten-Forssan Rautatie) avattiin väliaikaiselle rautatieliikenteelle 9. joulukuuta 1898, ja yleiselle tavara- ja henkilöliikenteelle 25. lokakuuta 1899. Rautatie oli kapearaiteinen, ja sen raideleveys oli 750 mm eli noin puolet valtion rataverkon raideleveydestä.
Rautatie kulki Valtionrautateiden Humppilan asemalta Jokioisten kautta Forssaan. Sen linjapituus oli noin 23 kilometriä. Forssassa rataan liittyi Forssa-osakeyhtiön, sittemmin Oy Finlayson-Forssa Ab:n sähkörautatie.
JR välitti yleistä henkilöliikennettä Forssan ja Humppilan välillä aluksi junilla, myöhemmin myös linja-autoilla. Henkilöjunavuorot vaihtelivat vuosina 1899–1954 1–7 henkilöjunaparin välillä. Viimeinenkin henkilöjunavuoro lakkautettiin kannattamattomana 1954.
Tavaraliikenne jatkui henkilöliikenteen lakkauttamisen jälkeenkin, mutta se kävi vuosi vuodelta tappiollisemmaksi kasvavien siirtokuormauskustannusten vuoksi. Kaikki liikenne joka JR:n ja VR:n välillä kulki, oli kuormattava VR:n leveäraiteisistä vaunuista JR:n kapearaiteisiin vaunuihin. Tämä helpottui hieman kun käyttöön saatiin ns. lavettivaunuja, joilla leveäraidevaunuja voitiin kuljettaa kapearaiteisella radalla.
Jokioisten Rautatien toiminta lopetettiin 29. maaliskuuta 1974, jolloin rautatien viimeinen käyttökuntoinen veturi, belgialaisen Tubizen valmistama höyryveturi veti viimeisen tavarajunan Forssasta Humppilaan ja takaisin.
Rautatiestä purettiin 8 kilometrin osuus Forssasta Jokioisten asemalle vuoden 1974 aikana. Vuonna 1975 rautatieyhtiö purki 8 kilometrin osuuden Minkiöltä Humppilaan.
Nykyisin osuus Minkiö–Humppila on rakennettu uudelleen alkuperäiselle paikalleen. Minkiön pieni seisakelaituri on kehittynyt merkittävästi Jokioisten Museorautatien ja Kapearaidemuseon toiminnan ansiosta.
[muokkaa] Ratakartta: 1898–1974
Merkkien selitykset
● henkilöliikenteen asema
○ muu asema
Ⓣ tavaraliikennettä
Ⓗ henkilöliikenteen seisake
Ⓚ kohtauspaikka
Ⓥ välisuojastuspaikka
Ⓡ raiteenvaihtopaikka
Ⓛ lakkautettu
Ⓢ suunnitteilla
yksiraiteinen
moniraiteinen
yksityisraide
lakkautettu tai purettu
► yhteydet muille rataosille
Liikennepaikka1 | km | Lyh. | Lisätiedot | |
---|---|---|---|---|
Humppila | ● | 0,0 | Hp | Yhdysliikennettä Valtionrautateiden kanssa. |
Huhtamäki (Huhtaa) | ● | 2,0 | seisake | |
Palomäki | ● | 3,5 | seisake | |
Soravaihde | ○ | 4,1 | pistoraiteen vaihde | |
Vesitorni | ○ | 4,9 | rautatien vesitorni | |
Vuorela | ● | 5,6 | seisake | |
Minkiö | ● | 8,0 | Miö | laiturivaihde, kohtauspaikka |
Tiilitehtaan vaihde | ○ | 8,9 | pistoraiteen vaihde | |
Salminen | ● | 10,0 | seisake | |
Raemäki | ● | 11,3 | seisake | |
Kirkkotie | ● | 13,3 | seisake | |
Jokioisten tehtaan vaihde | ○ | 14,8 | pistoraide tehdasalueelle | |
Hiilimiilun raideristeys | ○ | 14,9 | raideristeys | |
Jokioisten kartano (Meijeri) | ● | 15,0 | seisake | |
Jokioinen | ● | 15,5 | Jok | rautatieasema, kohtauspaikka |
Pehkutehtaan vaihde | ○ | 17,9 | pistoraide turvepehkutehtaalle | |
Turveradan raideristeys | ○ | 18,0 | raideristeys | |
Forssa | ● | 22,4 | Frs | rautatieasema, varikko |
1 Liikennepaikka-sarakkeen linkit viittaavat rautatieasemista kertoviin artikkeleihin
[muokkaa] Kirjallisuutta
- M. Alameri, R. Kalliomäki, M. Nummelin, K. Ojanperä (1998): Jokioisten rautatie: 100 vuotta liikenteelle avaamisesta. Museorautatieyhdistys ry.