DAF

Wikipedia

DAF 95
Suurenna
DAF 95

DAF on hollantilainen automerkki, jonka pääkonttori sijaitsee Eindhovenissa.

DAF yhtiö perustettiin vuonna 1932, kun konepaja jota Huub ja Wim van Doorne johti, muutti nimensä Van Doorne's Aanhangwagen Fabriek (Van Doornen perävaunutehdas), lyhennettynä DAF.

Vuonna 1949 yhtiö aloitti kuorma- ja linja-autojen valmistuksen, ja vaihtoi jälleen nimensä, nyt Van Doorne's Automobiel Fabriek (Van Doornen Autotehdas). Vuonna 1958 DAF valmisti ensimmäisen henkilöautonsa jossa oli jatkuvasäätöinen automaattivaihteisto, nimeltään Variomatic.

DAF:in henkilöautovalmistus myytiin ruotsalaiselle Volvolle vuonna 1975, ja DAF keskittyi menestyksekkäiden kuorma-autojensa valmistukseen. Autotehdas on nykyään 100% Mitsubishin omistama ja tunnetaan nimellä "Netherlands Car B.V" tai NedCar.


[muokkaa] Henkilöautot

Vuoden 1963 DAF Daffodil 31
Suurenna
Vuoden 1963 DAF Daffodil 31
DAF 46
Suurenna
DAF 46

Kaikissa DAFin alkuaikojen autoissa oli Variomatic vaihteisto. Ensimmäinen henkilöauto, joka sai mallimerkinnän 600, aiheutti suursensaation kun prototyyppi vuonna1958 ensin julkaistiin. Ensimmäiset 600set ajettiin liukuhihnalta jo heti seuraavana vuotena. Seuraava malli oli 750, jossa oli edeltäjäänsä suurempi moottori.

Myöhemmin DAF valmisti tyyppiä joka sai lempinimen Daffodil (perhonen), kolmena eri versiona30, 31 ja 32. Viimeisimmän tyyppi muutettiin 33:ksi kun suurempi 44, joka oli jo keskikokoinen auto, julkaistiin. 55:llä oli taas isompi 1100 kuutiosenttimetrin mottori, joka oli Renaultin valmistetta. Kaksi viimeistä DAFin automallia, ennen yksikön myymistä Volvolle, olivat 46 ja 66 (viimeistä myytiin vielä Volvo 66na). Uusi Volvo 300-sarja, joka esiteltiin 1976 oli DAF-pohjainen ja tarjottiin aluksi vain Variomatic voimansiirrolla. Kahdeksankymmentä luvulla kävi ilmeiseksi että tätä piti muuttaa, mutta lopulta myytiin yli 1.3 miljoonaa 340-sarjan autoa.

[muokkaa] Prototyyppejä ja erikoisautoja

Pieneksi yhtiöksi, DAF teki valtavan määrän prototyyppejä. Myös kuuluisat, rakentajat kuten Michelotti ja OSI valmistivat DAF:in tekniikkaan perustuvia ajoneuvoja. Esimerkkinä, OSI:n City Car, josta tuli pienoisauto. DAF:in viimeisestä protosta, DAF 77:stä tuli Volvo 343, joka myi huimat 1.4 miljoonaa ajoneuvoa.


[muokkaa] Aiheesta muualla

Commons
Wikimedia Commonsissa on lisää materiaalia aiheesta DAF.