Dingyuan
Wikipedia
Dingyuan (perinteiset merkit: 定遠, yksinkertaistetut merkit: 定远, pinyin Dìngyǔan) oli kiinalainen taistelu- ja lippulaiva. Laiva kuului keisarilliseen Beiyangin laivastoon. Dingyuanin sisaralus oli Zhenyuan.
Sisällysluettelo |
[muokkaa] Suunnittelu
Dingyuan oli panssaroitu tykkitornilaiva. Sitä pidettiin yhtenä aikansa kehittyneimmistä laivoista. Sen arvioitiin olevan vähintään yhtä hyvä ellei parempikin kuin mikä tahansa Britannian tai Saksan sota-aluksista vastaavana ajankohtana. Digyuan oli 94,5 metriä pitkä, 18,4 metriä leveä ja sen syväys oli 5,94 metriä. Alusta suojasi 30 senttimetrin paksuinen panssarointi ja asiantuntijat arvioivat sen pystyneen selviämään mistä tahansa tuon ajan tuliaseesta.
Aluksen massa oli täyteen lastattuna 7670 tonnia, sen moottoreiden teho oli 6000 hevosvoimaa ja sen huippunopeus 14,5 merimailia tunnissa. Aluksen toimintasäde oli 10 mailin nopeudessa noin 4500 merimailia.
[muokkaa] Aseistus
Aluksen pääaseistuksean oli neljä 305 millimetrin Krupp kanuunaa, jotka oli sijoitettu kahdelle tykkipenkereeelle, yksi laivan kummallekin puolelle. Kanuunoiden kantama oli 7,8 kilometriä ja ammusten lähtönopeus oli 5000 metriä sekunnissa. Lisäksi kaksi 150 millimetrin Krupp kanuunaa oli sijoitettu laivan keulaan ja perään. Näiden kantama oli 11 000 metriä. Aseistukseen kuului lisäksi kuusi 37 millimetrin tykkiä sekä 3 veden yläpuolista torpedoa. Aluksen miehistöön kuului 363 jäsentä.
Alukseen kuului kaksi torpedobvenettä, joiden avulla pystyttiin laajentamaan aluksen toimintasädettä. Alukseen asennettiin myös suolanpoistovälineistö, jonka avulla pystyttiin tuottamaan juomavettä vuorokaudessa 300 henkilön tarpeisiin.
[muokkaa] Historia
Qing dynastia solmi vuonna 1881 Britannian ja Saksan hallitusten kanssa käytyjen neuvottelujen päätteksi sopimuksen sotalaivan rakentamisesta saksalaisella Stettiner Maschinenbau AG Vulcan telakalla. Aluksen hinnaksi sovittiin 1,7 miljoonaa taelia (6,2 miljoonaa Saksalaista kultarahaa). Alus laskettiin vesille 28. joulukuuta 1881 ja sen merikelpoisuustestit aloitettiin 2. toukokuuta 1883.
Ranskalaiset, jotka olivat sodassa Kiinan kanssa pysäyttivät aluksen, kun sitä vuonna 1884 oltiin kuljettamassa Saksasta Kiinaan. Lopulta vuonna 1886 alus lopulta saapui perille.
1890-luvun puolivälissä ehtyvä Qing dynastia menetti Japanin laivaston vahvistumisen myötä kiinnostuksensa pysytellä merisodankäynnin kehityksen kärjessä. Dingyuan toimi amiraali Ding Ruchangin lippulaivana Yalu-joen taistelussa 17. syyskuuta 1894. 5. helmikuuta 1895 alus sai osuman japanilaisesta torpedosta, joka vaurioitti sitä pahoin. Lopulta kapteeni Liu Buchan määräsi laivan upotettavaksi.
[muokkaa] Uudelleenrakentaminen
Kunnioittaakseen aluksen historiaa Weihain satamaviranomasiset päättivät rakentaa aluksesta kopion. Projektin budjetiksi muodostui 50 miljoonaa yania (6 miljoonaa USAn dollaria) ja aluksen uudelleenrakentaminen aloitettiin 20. joulukuuta 2003. Nykyään kopio toimii museona.