Karhulan-Sunilan Rautatie
Wikipedia
Karhulan-Sunilan Rautatie Oy (KSR) on Suomen ainoa yksityinen rautatieyhtiö, joka harjoittaa kaupallista rautatieliikennettä omistamallaan radalla, jonka pituus on 6 kilometriä. Rautatien raideleveys on sama kuin Suomen muun rataverkon eli 1524 mm. KSR:llä on yhdysliikennettä VR:n kanssa, yhdysliikenneasemana toimii Suomen rataverkon Kymin rautatieasema. Yhtiö on perustettu vuonna 1937.
Yhtiön omistama rataverkko sijaitsee Kotkan kaupungin alueella ja ulottuu Kymin asemalta Karhulan ja Sunilan kaupunginosiin.
Yhtiön osakekannan omistaa Sunila Oy, joka on Myllykoski Paper Oy:n ja Stora Enso Oyj:n tasasuurin osuuksin omistama, sellua valmistava yhtiö Kotkan Sunilan kaupunginosassa.
[muokkaa] Historia
Karhulan-Sunilan Rautatie valmistui vuonna 1897, mutta liikenteelle se saatiin hyväksyttyä virallisesti vasta vuonna 1900. Alun perin rautatie oli kapearaiteinen. Raideleveys muutettiin leveäraiteiseksi vuonna 1926.
Kapearaiteinen rautatie ja sen liikenne jatkui tehtaiden sisäisenä aina vuoteen 1965 asti. Radalla oli ylimääräisenä koulutustyökappaleena rakennettu Move 2 -sotakorvausveturi vuodesta 1950 alkaen. Veturi muutettiin Saalasti Oy:n toimittamien osien avulla yhtiön konepajalla leveäraiteiseksi ja palveli yhtiötä romuttamiseensa asti. Viimeiset vuodet se oli Vihannissa mineraalivillatehtaan käytössä. Veturi romutettiin Vaasassa noin vuonna 1979.