Handley Page H.P.42

Wikipedia

Handley Page H.P.42 "Hanno"
Suurenna
Handley Page H.P.42 "Hanno"

Handley Page H.P.42 ja H.P.45 olivat brittiläisen lentokonevalmistajan Handley Pagen Imperial Airways -lentoyhtiölle suunnittelemia ja valmistamia nelimoottorisia, kaksitasoisia matkustajalentokoneita. Koneitten suunnittelu alkoi vuonna 1928 ja ensilento tapahtui 14. marraskuuta 1930.

H.P.42 (H.P.42E (Eastern, itäinen)) oli suunniteltu pitkille, Kaukoitään ulottuville reiteille ja H.P.45 (H.P.42W (Western, läntinen)) Euroopan reiteille.

Koneita rakennettiin yhteensä kahdeksan ja kaikki nimettiin H:lla alkavilla nimillä.

Yksi koneista tuhoutui vuonna 1937 hangaaripalossa, mutta muut jatkoivat reittiliikennettä vuoteen 1939, jolloin ne siirrettiin RAF:n käyttöön joukkojen ja rahdin kuljetukseen. Kaikki koneet vaurioituivat tai tuhoutuivat vuoden 1940 aikana, ja viimeinen niistä romutettiin vuonna 1941.

Sisällysluettelo

[muokkaa] Koneet

[muokkaa] H.P.42

Afrikan ja Intian reiteille rakennettujen H.P.42 -koneitten kotikenttä sijaitsi Kairossa.

[muokkaa] Hannibal (G-AAGX)

Prototyyppi Hannibal katosi Omaninlahdella 1. maaliskuuta 1940 kahdeksan matkustajan ja miehistönjäsenen kanssa.

[muokkaa] Horsa (G-AAUC)

G-AAUC nimettiin ensin Hecateksi, mutta sai uudeksi nimekseen Horsa. Kone teki ensilentonsa 11. syyskuuta 1931. Se paloi pakkolaskun jälkeen Moresby Parkissa Cumberlandissa 7. elokuuta 1940.

[muokkaa] Hanno (G-AAUD)

Hanno teki ensilentonsa 19. heinäkuuta 1931 ja myöhemmin muunnettiin H.P.45:ksi. Se tuhoutui Whitchurchin lentokentällä Bristolissa 19. maaliskuuta 1940 kun voimakas tuulenpuuska heitti sen päin Heraclesta ja molemmat vaurioituivat korjauskelvottomiksi.

[muokkaa] Hadrian (G-AAUE)

Hadrian teki ensilentonsa 24. kesäkuuta 1931. Myrskytuuli repi sen irti kiinnityksistään Doncasterin lentokentällä 6. joulukuuta 1940 ja heitti selälleen läheiselle rautatielle vaurioittaen sen korjauskelvottomaksi.

[muokkaa] H.P.45

Lyhyille Euroopan reiteille tarkoitettu H.P.45 -malli kuljetti enemmän matkustajia, mutta vähemmän rahtia.

[muokkaa] Heracles (G-AAXC)

Heracles teki ensilentonsa 8. elokuuta 1931 ja tuhoutui Whitchurchin lentokentällä Bristolissa 19. maaliskuuta 1940 kun voimakas tuulenpuuska heitti sen päin Hannoa ja molemmat vaurioituivat korjauskelvottomiksi.

[muokkaa] Horatius (G-AAXD)

Horatius teki ensilentonsa 6. marraskuuta 1931. Palatessaan Ranskasta 7. marraskuuta 1939 se eksyi huonossa säässä ja teki pakkolaskun Tivertonin golfkentälle törmäten kahteen puuhun ja tuhoutui.

[muokkaa] Hengist (G-AAXE)

G-AAXE sai ensin nimekseen Hesperides mutta sai pian uudeksi nimekseen Hengist. Se teki ensilentonsa 8. joulukuuta 1931. Kone muunnettiin myöhemmin H.P.42:ksi ja se tuhoutui hangaaripalossa Karachissa 31. toukokuuta 1937.

[muokkaa] Helena (G-AAXF)

Helena teki ensilentonsa 30. joulukuuta 1931. Myös se muunnettiin myöhemmin H.P.42:ksi. Kone vaurioitui laskeutuessaan vuoden 1940 lopulla ja tarkastuksessa rungossa todettiin niin pahoja korroosiovaurioita, että se määrättiin romutettavaksi ja purettiin 1941. Koneen rungon etuosa toimi Kuninkaallisen laivaston toimistona useita vuosia.

[muokkaa] Tekniset tiedot (H.P.42 / H.P.45)

  • Pituus: 28,09 m
  • Tyhjäpaino: 8 047 kg
  • Suurin lentoonlähtöpaino: 12 700 kg
  • Voimalaitteet:
    • H.P.42: 4 x Bristol Jupiter XI.F -tähtimoottori, 490 hv (365 kW)
    • H.P.45: 4 x Bristol Jupiter X.FBM -tähtimoottori, 555 hv (414 kW)
  • Kärkiväli: 39,62 m
  • Korkeus: 8,23 m
  • Siipipinta-ala: 277,68 m²
  • Miehistö: 4
  • Matkustajia: 24 / 38

[muokkaa] Suoritusarvot

  • Suurin matkalentonopeus 195 km/h, normaali matkalentonopeus 150-170 km/h.
  • Lentomatka 805 km

[muokkaa] Aiheesta muualla


Tämä lentokoneisiin liittyvä artikkeli on tynkä.
Voit auttaa Wikipediaa laajentamalla artikkelia.
Muilla kielillä