Luis Moya

Na Galipedia, a wikipedia en galego.

Atención: Este artigo precisa un traballo de revisión.
Por favor vexa a lista de Artigos con problemas e mellóreo de acordo coas indicacións que aparecen nesa páxina. Cando os problemas se resolvan retire esta mensaxe e borre a páxina da lista de artigos con problemas, pero por favor non quite esta mensaxe ata que estea todo solucionado.

Luis Moya é o copiloto de rallies máis laureado da historia do Campeonato do Mundo de rallys, que naceu o 23 de setembro de 1960 n'A Coruña e é coñecido sobretodo polos catorce anos que competiu sentado ó lado de Carlos Sainz.

Comezou a súa actividade deportiva en 1983 debutando no rally Rías Baixas sendo o navegante de José Mariñas nun Renault 5 Copa.

Formou equipo con José Mora, con quen gañou o campeonato galego de rallys en 1985 e 1986. Neste último conseguiron tamén o segundo posto na Copa de España da especialidade.

En 1987 pasou a acompañar no asento dereito a Guillermo Barreras, xa dentro do equipo oficial de Renault e só un ano despois debutou con Carlos Sainz, xunto con quen estivo ata o final da campaña 2002 e co que logrou dous títulos mundiais, catro subcampeonatos e cinco terceiros postos. Con 24 victorias no Mundial é o copiloto máis laureado da historia do Campeonato do Mundo de rallys.

En decembro de 2002 separouse de Carlos Sainz e pasou a traballar como director deportivo de Subaru no Mundial de Rallies.

Xunto con Sainz viviu un dos seus peores momentos deportivos co abandono no RAC en 1998 a tan só 500 metros da meta. Naquel abandono Luis Moya aporreando impotente o Toyota Corolla WRC berraba aquela xa mítica frase: "Trata de arrancarlo, Carlos; arráncalo por Dios".

[editar] Palmarés

2002 FORD FOCUS. 3º no Mundial. Montecarlo. Terceiro. Suecia. Terceiro. Córcega. Sexto. Catalunya. Abandono. Chipre. Undécimo. Arxentina. PRIMEIRO. Acrópolis. Terceiro. Safari. Abandono. Finlandia. Cuarto. Alemania. Oitavo. San Remo. Abandono. Nova Zelanda. Cuarto. Australia. Cuarto. Gran Bretaña. Terceiro

2001 FORD FOCUS. 6º no Mundial. Montecarlo. Segundo. Suecia. Terceiro. Portugal. Segundo. Catalunya. Quinto. Arxentina. Terceiro. Chipre. Terceiro. Acrópolis. Abandono. Safari. Abandono. Finlandia. Sexto. Nova Zelanda. Cuarto. San Remo. Cuarto. Córcega. Abandono. Australia. Oitavo.

2000 FORD FOCUS. 3º no Mundial. Montecarlo. Segundo. Suecia. Abandono. Kenia. Cuarto. Portugal. Terceiro. España. Terceiro. Arxentina. Abandono. Grecia. Segundo. Nova Zelanda. Terceiro. Finlandia. Decimocuarto. Chipre. PRIMEIRO. Francia. Terceiro. Italia. Quinto. Australia. Descalificado. Gran Bretaña. Cuarto.

1999 TOYOTA COROLLA WRC. 4º no Mundial. Montecarlo Abandono (salida de pista). Suecia Segundo. Safari Terceiro. Portugal Segundo. Cataluña Abandono; Córcega Terceiro; Arxentina Quinto. Grecia Segundo. Nova Zelanda Sexto. Finlandia Terceiro. China. Terceiro. San Remo. Abandono. Australia. Segundo. Gran Bretaña. Abandono.

1998 TOYOTA COROLLA WRC. Subcampión do mundo. Montecarlo PRIMEIRO. Suecia Segundo. Safari Abandono (suspensión). Portugal Segundo. España Abandono. Francia Abandono. Arxentina Segundo. Grecia Cuarto. Nova Zelanda PRIMEIRO. Finlandia Segundo. Italia Cuarto. Australia Segundo.

1997 FORD ESCORT WRC. 3º no Mundial. Montecarlo Segundo. Suecia Segundo. Safari Abandono (rueda) Portugal Abandono (transmisión). España Décimo. Córcega Segundo. Arxentina Abandono (motor). Acrópolis PRIMEIRO. Nova Zelanda Segundo. Finlandia Abandono (cambio). Indonesia PRIMEIRO. San Remo Cuarto. Australia Abandono (Motor). RAC Terceiro

1996 FORD ESCORT RS COSWORTH. 3º no Mundial. Suecia Segundo. Safari Abandono (chasis). Indonesia PRIMEIRO. Acrópolis Terceiro. Arxentina Segundo. 1.000 Lagos Abandono (caja cambios). Australia Terceiro. San Remo Segundo. España Abandono (accidente).

1995 SUBARU IMPREZA. Subcampión do mundo. Montecarlo PRIMEIRO. Suecia Abandono (motor). Portugal PRIMEIRO. Córcega Cuarto. Australia Abandono (motor). España PRIMEIRO. RAC Segundo

1994 SUBARU IMPREZA. Subcampión do mundo. Montecarlo Terceiro. Portugal Cuarto. Córcega Segundo. Acrópolis PRIMEIRO. Arxentina Segundo. Nova Zelanda Abandono (motor). 1.000 Lagos Terceiro. San Remo Segundo. RAC Abandono (salida).

1993 LANCIA HF INTEGRALE. 8º no Mundial. Montecarlo Decimocuarto. Portugal Abandono (accidente). Córcega Cuarto. Acrópolis Segundo. Arxentina Abandono (motor). Nova Zelanda Cuarto. Australia Abandono (accidente). San Remo Descalificado (combustible). España Abandono (probl. eléctrico).

1992 TOYOTA CELICA Turbo 4WD. Campión do mundo. Montecarlo Segundo. Portugal Terceiro. Safari PRIMEIRO. Córcega Cuarto. Acrópolis Abandono (accidente). Nova Zelanda PRIMEIRO. Arxentina Segundo. Australia Terceiro. España PRIMEIRO. RAC PRIMEIRO

1991 TOYOTA CELICA GT4. Subcampión do mundo. Montecarlo PRIMEIRO. Portugal PRIMEIRO. Safari Abandono (motor). Córcega PRIMEIRO. Acrópolis Segundo. Nova Zelanda PRIMEIRO. Arxentina PRIMEIRO. 1.000 Lagos Cuarto. Australia Abandono (accidente). San Remo Sexto. España Abandono (problema eléctrico). RAC Terceiro

1990 TOYOTA CELICA GT4. Campión do mundo. Montecarlo Segundo. Portugal Abandono (transmisión). Safari Cuarto. Córcega Segundo. Acrópolis PRIMEIRO. Nova Zelanda PRIMEIRO. Arxentina Segundo. 1.000 Lagos PRIMEIRO. Australia Segundo. Sanremo Terceiro. RAC PRIMEIRO

1989 TOYOTA CELICA GT4. 8º no Mundial. Montecarlo Abandono (accidente). Portugal Abandono (accidente). Córcega Abandono (motor). Acrópolis (GRE) Abandono (chasis). 1.000 Lagos Terceiro. San Remo Terceiro. RAC Segundo

1988 FORD SIERRA COSWORTH. Portugal Abandono (motor). Córcega Quinto. 1.000 Lagos (FIN) Sexto. San Remo (ITA) Quinto. RAC Séptimo

  • Outros campionatos

1986 RENAULT SUPERCINCO GT TURBO. Campión galego de rallies. Xunto José Mora

1985 RENAULT 5 TURBO 1. Campión galego de rallies. Xunto José Mora

Outras linguas