KTX
Dari Wikipedia Indonesia, ensiklopedia bebas berbahasa Indonesia.
![]() |
|
Nama bahasa Korea | |
---|---|
Hangul: | 고속 철도 |
Hanja: | 高速鐵道 |
Alihaksara Baru: | Gosok Cheoldo |
McCune-R.: | Kosok Ch'ŏlto |
Korea Train Express (KTX) adalah kereta kecepatan tinggi Korea Selatan. Kereta ini berdasarkan dari teknologi TGV Prancis dan memiliki kecepatan tertinggi 300 km/jam atau lebih. Pada 16 Desember 2004, HSR350X mencapai kecepatan percobaan pada 352,4 km/jam.
Setelah 12 tahun dalam pembangunan, bagian pertama sistem yang menghubungkan Seoul ke Busan lewat Daejeon dan Daegu dan Seoul to Mokpo dibuka pada 31 Maret 2004. Dengan menggunakan rel kecepatan-tinggi setengah bagian saja, jalur ini dapat memotong waktu perjalanan antara Seoul dan Pusan dari 260 menit menjadi 160 menit; peningkatan ke 116 menit direncanakan pada 2010, ketika kereta ini beralih ke jalur kecepatan-tinggi seluruhnya.
Konstruksi bagian kedua yang menghubungkan Daegu dan Gyeongju ke Busan dimula pada Juni 2002. Jalur ke Gangneung dalam pertimbangan.
46 kereta akan dibuat secara keseluruhan: dua belas dibuat di Prancis oleh Alstom, sisanya di Korea Selatan oleh pabrik lokal. Jalur akan dibuat dengan bantuan oleh teknisi SNCF.
KTX dihantui operasi defisit. Biaya konstruksi membengkak dari 5 trilyun menjadi 18 trilyum dan permintaan lebih rendah 70% dari perkiraan awal. Pada 14 Januari 2005, Perdana Menteri Lee Hai Chan mengumumkan bahwa KTX adalah kegagalan politik.
[sunting] Lihat juga
- Daftar topik yang berhubungan dengan Korea
- Transportasi di Korea Selatan
[sunting] Pranala luar
- (en) Korea Train eXpress