Sistem angkutan massal Taipei
Dari Wikipedia Indonesia, ensiklopedia bebas berbahasa Indonesia.
Sistem angkutan massal Taipei (台北大眾捷運系統, juga dikenal sebagai MRT, Metro Taipei) adalah sebuah sistem transit cepat di wilayah Kota Taipei sekitarnya. Sistem transit ini diatur oleh Perusahaan Transit Cepat Massal Taipei (台北大眾捷運公司). Sebelum pembangunan sistem transit cepat massal ini, kemacetan merupakan pemandangan sehari-hari Taipei.
Daftar isi |
[sunting] Rute
Sistem ini mempunyai 5 rute yang telah beroperasi yang semuanya bertemu di Stasiun KA Taipei.
Rute Coklat | Rute Muzha | SMP Zhongshan~Kebun binatang Muzha | 10.9km | Telah beroperasi | |
Rute Neihu | Gedung Eksibisi Nangang~SMP Zhongshan | 14.8km | Sedang dibangun | ||
Rute Merah | Rute Danshui | Danshui~Zhongshan | 23.2km | Telah beroperasi | |
Rute Xinbeitou | Xinbeitou~Beitou | 1.2km | Telah beroperasi | ||
Rute Xinyi | Balai Peringatan CKS~Xiangshan | 6.4km | Sedang dibangun | ||
Rute Oranye | Rute Zhonghe | Guting~Nanshijiao | 5.4km | Telah beroperasi | |
Rute Xinzhuang | Huilong~Guting | 19.7km | Sedang dibangun | ||
Sub-rute Luzhou | Luzhou~SD Daqiao | 6.4km | Sedang dibangun | ||
Rute Hijau | Rute Xindian | Balai Peringatan CKS~Xindian | 9.3km | Telah beroperasi | |
Rute Xiaonanmen | Ximen~Balai Peringatan CKS | 1.6km | Telah beroperasi | ||
Sub-rute Xiaobitan | Qizhang~Xiaobitan | 1.9km | Telah beroperasi | ||
Rute Songshan | Stasiun Songshan~Ximen | 8.5km | Sedang dibangun | ||
Rute Biru | Rute Bannan | Kunyang~Xinpu | 20.6km | Telah beroperasi | |
Gedung Eksibisi Nangang~Kunyang | Sedang dibangun | ||||
Xinpu~Fuzhong | Telah beroperasi | ||||
Rute Tucheng | Fuzhong~Yongning | 7.5km | Telah beroperasi | ||
Yongning~Dingpu | Sedang direncanakan | ||||
Rute Kuning | Rute Huanzhuang | Jalan Jiannan~Kebun binatang Muzha | 34.5km | Sedang direncanakan | |
Rute Ungu | Rute Bandara Internasional CKS | Stasiun Taipei~Bandara CKS | 35.7km | Sedang direncanakan |
[sunting] Pelayanan
Stasiun sistem transit cepat massal Taipei biasanya dibangun di tempat-tempat yang strategis di pelosok kota. Di dalam stasiun biasanya juga ada pelayanan sarana umum seperti pusat perbelanjaan.
[sunting] Tiket
Biaya tiket dapat dibayarkan dengan beberapa cara seperti membeli tiket sementara di loket-loket otomatis dengan uang kontan atau dengan membeli kartu pra-bayar laksana kartu pintar.
Jarak stasiun | ~5km | 5~8km | 8~11km | 11~14km | 14~17km | 17~20km | 20~23km | 23~27km | 27~31km | 31km~ |
Harga tiket | NT$20 | NT$25 | NT$30 | NT$35 | NT$40 | NT$45 | NT$50 | NT$55 | NT$60 | NT$65 |
[sunting] Kontroversi
Sistem transit cepat massal Taipei pernah menjadi objek kontroversi politik pada saat pembangunannya dan tidak lama setelah pembukaan jalur pertamanya pada 1996 dikarenakan peristiwa seperti rusaknya komputer pada badai topan, tuduhan masalah struktural di beberapa bagian, anggaran dana yang berlebihan, dan harga tiket. Namun pada akhir 2000 saat penyelesaian beberapa jalur lainnya, telah disetujui umum bahwa proyek ini merupakan proyek sukses. Sistem ini telah menjadi bagian penting dalam kehidupan di Taipei yang melayani 980.000 penumpang per hari.
[sunting] Lihat pula
- Sistem transit cepat massal rute Bandara Internasional CKS
- Sistem transit cepat massal Kaohsiung