Tigar (tenk)
From Wikipedia
26-tog maja 1941. Hitler je naredio dr. Porscheu i Henschelu da dizajniraju teški tenk. Krupp je bio zadužen da proizvede kupolu za oba dizajna. Henscher le dizajn bazirao na VK 3001(H) i VK 3601(H) a Porsche na prijašnjem dizajnu - VK 3001(P) - Leopard. Niti jedan od tih dizajna nije prihvačen no pružili su dizajnerima korisno iskustvo u dizajniranju teškog tenka. Ovjes je preuzet sa VK 3001(P) prototipa, i sastojao se od 6 cestovnih kotača i nedostajao mu je stražnji povratni kotač (za gusjenicu). Pogon se sastojao od 2 Porscheova motora (Typ 101/1) u stražnjem dijelu zračno hlađena (!). Ti motori su pogonili 2 električna generatora koji su pogonili 2 el. motora koji su davali snagu gusjenicama (hajde nek mi neko ovo objasni!!!!!). Benzinski motoru su se pokazali nepouzdanima a očito je trebalo puno bakra koji je u ratu bio materiajl kojeg je uvijek nedostajalo. Motor bi se najme jako lako zapalio. Često bi se model VK4501(P) u mekanom tlu zaglibio. I Henschelov i Porscheov prototip su putujući 19.4.1942 11km od stanice kod Rastenburga do istoimenog grada često imali probleme i kvarili se. Dan kasnije su prezentirani Hitleru (pokloni za rođendan) u Rastenburgu u istočnoj Prusiji. Iako su se mehaničari i dizajneri jako trudili da poboljšaju nedostatke ovi su bili prebrojni. Krupp je napravio kupolu za Porscheov VK4501, no onda je modificiran i korišten na Henschelovom VK4501. Tigar je imao kupolu naprijed što je u zatvorenim područjima (tipa grada) bilo dota opasno. U tenkističkoj školi u Breka-u su sredinom '42ge oba modela ozbiljno testirana. Tokom testova Porscheov je model ispao jako loš a Henschelov se pokazao dosta dobar. Glavni problem Porscheova dizajna bio je sistem pogona koji je tražio vječno održavanje i često se kvario. (nije ni čudo). Porscheov model je bio dulji od Henschelovog i time je bilo težje manevriranje. No Porsche je omogučio da se jednog dana Tigar naoruža sa 150mm topom (no to nikad niej napravljeno). Henschelov model je odobren kao model po kojem će se raditi tenk i ušao je u proizvodnju. Porscheovih je tigara napravlejno samo 5 a proizvodnja je prestala u osmom mjesecu '42ge ponajviše radi glupe ideje o hlađenju zrakom. Tih je pet tigrova nije 'pojelo' niti jedan ruski tenk već su korišteni za trening. Ipak jedan od njih je vidio stjecajem okolnosti i borbu. Usprkos stopiranju proizvodnje napravljeno je dosta šasija (90 komada) do dana kad njihova proizvodnja prestaje, da bi se ove ipak iskoristile za nešto a bazirano na iskustvima iz zime '42ge i bobi u Staljingradu konvertirano je tih 90 šasija u Elephante (razarače tenkova). Porche je dobio u zadatak da napravi razarač barikada (kojim biste u gradu mogli razgurati protutenkovske zapreke). Tako nastaje Rammtiger / Raumpanzer Tiger(P).
http://www.ww2incolor.com/gallery/albums/black_and_white/tiger_tank_23.sized.jpg