Polikarpov I-153

Iz Wikipedije, proste enciklopedije

Polikarpov I-153

Polikarpov I-153
Opis
Tip: lovsko letalo
Posadka: 1
Prvi polet: 1938
Uvedeno v službo: 1939
Proizvajalec: Polikarpov, Sovjetska zveza
Konstruktor:
Mere
Dolžina: 6.3 m
Razpon kril: 10 m
Višina: 2.9 m
Površina kril: 22.1
Teža
Prazno: 1.450 kg
MTOW: 2.005 kg
Pogon
Motor: radialen 9 valjni motor Švecov M-63, 1000 KM
Zmogljivost
Največja hitrost: 430 km/h
Bojni dolet: 480 km
Najdaljši dolet:
Operativna višina: 10.600 m
Hitrost vzpona: 1,000 m/min
Obremenitev kril:
Oborožitev
Mitraljezi: dva ali štirje 7.62 mm
Topovi:
Bojni tovor: dve 75 kg ali
Drugo: 75 kg raket
Uporaba
zimska vojna
druga svetovna vojna

Polikarpov I-153 »Čajka« (»Galeb«; rusko Чайка) je bilo sovjetsko lovsko letalo druge svetovne vojne.

[uredi] Začetek proizvodnje

Letalo je v bistvu le tretja generacija lovca Polikarpov I-15, ki se od ostalih razlikuje po uvlačljivem podvozju in novem, močnejšem motorju, ki je hitrost letala dvignil s 362 km/h na 426 km/h. Letalo je bilo zadnji klasični dvokrilni lovec sovjetske proizvodnje in je bilo zastarelo že v trenutku, ko je ugledalo luč sveta. Letalo se je sicer slabo držalo v ozkih zavojih in je rado razpadlo v strmoglavem letu, kar je bila posledica slabe izdelave ogrodja a je bilo kljub temu dokaj zanesljivo in je bilo v enotah Rdeče armade do leta 1942.

Letalo so izdelovali do konca leta 1941, izdelali pa so 3,437 primerkov tega dvokrilnega lovca.

[uredi] Uspehi letala

Letalo je velike uspehe dosegalo v zimski vojni, kjer so z zaplenjenimi letali Finci uspešno kljubovali sovjetski premoči v zraku. Letalo je sodelovalo tudi v bojih proti Japoncem na Kitajskem, kjer pa niso bili uspešni, saj so bila japonska letala po konstrukciji in manevrskih sposobnostih daleč pred njimi, pa tudi piloti so bili neprimerno boljši. Proti koncu služenja so ta letala Sovjeti uporabljali le še kot letala za neposredno podporo artileriji in pehoti.

[uredi] Glej tudi