Фердинанд фон Цепелин

Из пројекта Википедија

Фердинанд фон Цепелин
увећај
Фердинанд фон Цепелин

Гроф Фердинанд фон Цепелин (Ferdinand von Zeppelin 8. април 1838. - 8. март 1917.) је немачки инжињер и официр. Он је оснивач аеронаутичког удружења Цепелин и проналазач ваздушне лађе која носи његово име.

[уреди] Војна каријера

Цепелин се учио у војној школи у Лудвигзбургу и постао поручник 1858. Потом је био посматрач у грађанском рату у САД-у, учествовао у рату Аустрије и Пруске (1866) као генералштабни официр, и најзад и у рату Француске и Пруске (1870-1871). Командовао је јединицом у Улму (1882-1885), а био је и изасланик Виртенберга у Берлину. Године 1906. постао је генерал коњице.

[уреди] Авијација

Од 1880-их, Цепелин се интересовао за проблеме балона дирижабла (балони којима се може управљати) и 1899. почео је конструкцију првог балона дирижабла са чврстом конструкцијом. Са њиме је успео да направи три пробна лета. Овај успех изазвао је одушевљење јавности, што га је подстакло на даља истраживања. Ново транспортно средство добило је његово име. Друга верзија је у потпуности била финансирана поклонима и, чак, лутријским приходима. Иронично је да је већина прихода прикупљена после несреће цепелина LZ4, године 1908. Укупно је прикупљено 6 милиона марака, које су употребљене за оснивање друштва и фондације за изградњу ваздушних бродова „Цепелин“ (Luftschiffbau-Zeppelin GmbH).

Исте године, војска је откупила већ функционални LZ3. Од 1909, цепелини су коришћени за транспорт цивила. Само године 1914, немачко ваздухопловство је транспортовало око 35.000 људи на 1.500 летова без иједног инцидента.

Гроф Цепелин је умро 1917, нешто пред крај Првог светског рата. Није доживео да види привремени прекид рада друштва Цепелин због одредби Версајског мира, ни друго „златно доба“ популарности цепелина, када је летелице пројектовао његов наследник Хуго Екенер.

Експлозија и пожар на цепелину LZ129 Хинденбург 20 година касније, 6. маја 1937, у месту Лејкхрст (САД) је означила дефинитиван крај епохе великих дирижабла.