Жежељев мост
Из пројекта Википедија
Жежељев мост је постајао од 1961. године до НАТО бомбардовања Југославије 1999. године. Повезивао је Нови Сад и Петроварадин.
Садржај |
[уреди] Градња
Грађен је од 1957. до 1961. године, као јединствен пример градње уз коришћење армираног бетона. У првој фази су изграђени лукови, а затим је изграђен коловоз који је "висио" на челичним сајлама закаченим за лукове моста. Пројекат је урадио наш познати архитекта Бранко Жежељ.
[уреди] Године постојања
Лукови моста постали су једна од визура Новог Сада. Преко њега је ишла међународна пруга, као и транзитни пут кроз Нови Сад. Његовим рушењем за кратко су пресечени ови путеви. Неколико егзибициониста је возило аутомобил или мотоцикл преко лукова овог моста, као атракцију.
[уреди] Рушење
Мост је гађан 12 пута. 23. априла 1999. године са више директних погодака, мост је коначно срушен. Тада је пресечен железнички саобраћај између Суботице и Београда.
Тренутно привремени друмско-железнички мост, изграђен 2000. године, замењује недостатак Жежељевог моста.
Поштанска марка издата 1999. године у серији "Последице НАТО бомбардовања" приказује оштећени Жежељев мост.