Жежељев мост

Из пројекта Википедија

Жежељев мост пре НАТО бомбардовања 1999
увећај
Жежељев мост пре НАТО бомбардовања 1999

Жежељев мост је постајао од 1961. године до НАТО бомбардовања Југославије 1999. године. Повезивао је Нови Сад и Петроварадин.

Садржај

[уреди] Градња

Грађен је од 1957. до 1961. године, као јединствен пример градње уз коришћење армираног бетона. У првој фази су изграђени лукови, а затим је изграђен коловоз који је "висио" на челичним сајлама закаченим за лукове моста. Пројекат је урадио наш познати архитекта Бранко Жежељ.

[уреди] Године постојања

Лукови моста постали су једна од визура Новог Сада. Преко њега је ишла међународна пруга, као и транзитни пут кроз Нови Сад. Његовим рушењем за кратко су пресечени ови путеви. Неколико егзибициониста је возило аутомобил или мотоцикл преко лукова овог моста, као атракцију.

[уреди] Рушење

Мост је гађан 12 пута. 23. априла 1999. године са више директних погодака, мост је коначно срушен. Тада је пресечен железнички саобраћај између Суботице и Београда.

Тренутно привремени друмско-железнички мост, изграђен 2000. године, замењује недостатак Жежељевог моста.

Поштанска марка издата 1999. године у серији "Последице НАТО бомбардовања" приказује оштећени Жежељев мост.

[уреди] Види још