เมกะโปรเจกต์
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
เมกะโปรเจกต์ (megaproject) หรือ โครงการทางวิศวกรรมขนาดใหญ่มาก เมกะโปรเจกต์เป็นโครงการที่ต้องใช้ความรู้ความเชี่ยวชาญหลายประเภททำงานร่วมมือกัน ไม่เฉพาะเพียงวิศวกรสาขาต่าง ๆ เท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักวิทยาศาสตร์ นักสิ่งแวดล้อม สถาปนิก นักกฎหมาย ไปจนถึง ตำรวจ ทหาร และนักการเมือง รวมไปถึงการทรัพยากร เทคโนโลยี และความเห็นสาธารณะในระดับใหญ่ เพื่อดูแลงานที่ซับซ้อนและกินเวลายาวนาน
เนื่องจากโครงการขนาดใหญ่เหล่านี้ใช้งบประมาณสูงมาก จึงมักดำเนินการโดยความร่วมมือของกลุ่มบริษัทข้ามชาติขนาดใหญ่ ทั้งนี้เพื่ออาศัยความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านที่แตกต่างกัน และเพื่อกระจายความเสี่ยงในการลงทุน หรือดำเนินการโดยภาครัฐ โดยอาจร่วมมือกับภาคเอกชน (Public-Private Partnership) หรือระหว่างรัฐบาล (G to G - Government to government) ในรูปแบบต่าง ๆ เช่น การแลกเปลี่ยนสินค้าหรือบริการหรือบาร์เตอร์เทรด (ในกรณีประเทศไทย มักจะเป็นผลิตผลทางการเกษตร) การให้สัมปทาน การให้เอกชนสร้างและโอนเป็นของรัฐภายหลัง (BOT - Build-Operate-Transfer)
ตัวอย่างเมกะโปรเจกต์ระดับนานาชาติ เช่น คลองปานามา คลองสุเอซ การวางท่อส่งก๊าซหรือส่งน้ำมันข้ามประเทศ การวางสายใยแก้วนำแสงใต้ทะเล หรือโครงการโทรศัพท์ผ่านดาวเทียมอีรีเดียม
สารบัญ |
[แก้] เมกะโปรเจกต์ ในประเทศไทย
ในประเทศไทย นิยมใช้คำว่า "เมกะโปรเจกต์" เรียกโครงการขนาดใหญ่ของรัฐที่ใช้เงินลงทุนสูงโดยทั่วไป โดยอาจไม่จำเป็นต้องเป็นโครงการที่มีความซับซ้อนในการก่อสร้างหรือดำเนินการก็ได้ โดยทั่วไปเมกะโปรเจกต์มักจะถูกสงสัยว่าเป็นโครงการที่มีการทุจริตสูง เนื่องจากเป็นโครงการขนาดใหญ่ ทำให้ตรวจสอบได้ทั่วถึงยาก และมีงบลงทุนสูง ทำให้มีแรงจูงใจในการทุจริตมากขึ้น
ตัวอย่าง "เมกะโปรเจกต์" ในประเทศไทย ได้แก่ ระบบสาธารณูปโภคพื้นฐาน ระบบจราจร ระบบขนส่งมวลชน การบริหารจัดการน้ำ ระบบบริหารการขนส่ง โครงการที่อยู่อาศัยของรัฐ (เช่น บ้านเอื้ออาทร บ้านมั่นคง) หรือ สนามบิน เป็นต้น
[แก้] ตัวอย่างโครงการในประเทศไทย
โครงการระบบขนส่งมวลชนประเภทรถไฟฟ้าใต้ดิน 10 เส้นทาง ของกรุงเทพมหานคร
โครงการก่อสร้างขยายทางหลวงจาก 2 ช่องทาง เป็น 4 ช่องทาง หมายเลข 304 ของกระทรวงคมนาคม ซึ่งจะทำลายป่าในแหล่งมรดกโลกป่าดงพญาเย็น-เขาใหญ่
โครงการในจังหวัดเชียงใหม่ ที่ต้องสงสัยว่าทำลายสภาพแวดล้อมและนิเวศวัฒนธรรมของจังหวัด[1]
- โครงการเชียงใหม่ไนท์ซาฟารี (สวนสัตว์กลางคืน) มูลค่าการลงทุนประมาณ 1,155.9 ล้านบาท
- โครงการอุทยานช้าง ในเนื้อที่ 6,000 ไร่ ติดกับไนท์ซาฟารี 600 ล้านบาท
- โครงการพืชสวนโลก (งานราชพฤกษ์ 2549) ภายใต้การดูแลของกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ งบประมาณ 500 ล้านบาท
- โครงการสปาระดับโลก ใกล้ โครงการพืชสวนโลก (ใม่ทราบงบประมาณ)
- โครงการอควอเรี่ยม ภายในสวนสัตว์เชียงใหม่ 300 ล้านบาท
- โครงการพัฒนาลานครูบาศรีวิชัย บริเวณเชิงดอยสุเทพ เป็นคอมเพล็กซ์รับสถานีรถไฟฟ้า
- โครงการธีมปาร์ค หรือ สวนสนุก และ เครื่องเล่นระดับโลก (ใม่ทราบงบประมาณ)
- โครงการพัฒนาระบบขนส่งมวลชนแบบโมโนเรล (รถไฟรางเดี่ยว) เชื่อมระหว่างเชิงดอยสุเทพ เข้าสู่เมืองเชียงใหม่ 200 ล้านบาท
- โครงการก่อสร้างศูนย์ประชุมและงานจัดแสดงสินค้านานาชาติ 1,450 ล้านบาท
- โครงการศูนย์กลางไม้ตัดต่อไม้ประดับพืชเกษตร 300 ล้านบาท
- โครงการถนนวงแหวนด้านตะวันตกหางดง – มหาวิทยาลัยเชียงใหม่ 322 ล้านบาท
- โครงการถนนเลี่ยงเส้นทางหลักเชียงใหม่ - แม่ริม สี่ช่องจราจร จากกองพันสัตว์ต่าง โค้งผ่านป่าสมบูรณ์ของดอยสุเทพ – ฟาร์มงูแม่ริม 340 ล้านบาท
- โครงการห้องพักสไตล์รีสอร์ท -ร้านอาหารภายในสวนสัตว์ 715 ล้านบาท
- โครงการกระเช้าลอยฟ้า เชื่อมต่อแหล่งท่องเที่ยวต่างๆ รอบดอยสุเทพ ระยะทาง 15 กิโลเมตร 8 สถานี ได้แก่ ไนท์ซาฟารี –อุทยานช้าง –น้ำตกห้วยแก้ว –สวนสัตว์เชียงใหม่ –ธีมปาร์ค –สปา –พืชสวนโลก –ลานครูบา โดยจะเป็นเคเบิลคาร์ที่วิ่งสวนกันไปมางบประมาณ 1,000 ล้านบาท หรือแม้แต่ โครงการสร้างกระเช้าไฟฟ้าข้ามหัวเจ้าหลวงคำแดงที่เชียงดาว โครงการทุบรื้อฝายผญาคำ และอีกหลายฝายเพื่อการท่องเที่ยวทางน้ำ (ซึ่งโครงการข้างต้นถูกบางฝ่ายมองว่าเป็นการพยายามสลายความเป็นเมือง “วนานคร”)
[แก้] อ้างอิง
- ↑ อ้างอิงจาก บทความของสิริมงคล จันทร์ขาว