Renault Mégane
Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Το Renault Mégane είναι ένα μικρομεσαίο αυτοκίνητο της κατηγορίας C, που παράγεται από τη γαλλική αυτοκινητοβιομηχανία Renault. Βρίσκεται στην παραγωγή από το 1995. Προσφερεται σε αρκετές εκδόσεις αμαξωμάτων, μεταξύ των οποίων είναι και οι 3θυρες, 5θυρες, 4θυρες, ανοικτές και station wagon. Αποτελεί επίσης τη βάση για το μικρομεσαίο πολυμορφικό Renault Scénic.
[Επεξεργασία] Πρώτη Γενιά Mégane (Mégane I) (1996)
Η πρώτη γενιά Mégane παρουσιάστηκε το φθινόπωρο του 1995, ως αντικαταστάτης του Renault 19. Συγκεκριμένα, το αυτοκίνητο αποτέλεσε ανασχεδιασμό του προκατόχου του, αφού τόσο το δάπεδο όσο και τα μηχανικά μέρη του (κινητήρες, συστήματα μετάδοσης και το αμάξωμα) προήλθαν από το 19, με μικρές τροποποιήσεις. Το 1997 παρουσιάστηκε το μικρομεσαίο MPV Mégane Scénic. Το όνομά του προήλθε από το ομώνυμο εκθεσιακό αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε το 1988, το Mégane εξέλιξε περεταίρω την ομογενή "οικογενειακή σχεδιαστική ταυτότητα" του αρχισχεδιαστή της Renault, Πατρίκ Λεκεμάν (Patrick Le Quement), που είχε πρωτοπαρουσιαστεί στα Renault Laguna και 19. Όπως το 19, έτσι και η παραγωγή του Mégane γινόταν στο Douai, στη βόρεια Γαλλία.
Οι κινητήρες που χρησιμοποιούσε προέρχονταν από τη σειρά Renault E-Type ("Energy") σε εκδόςσεις 1.4, 1.6 και 1.8 λίτρων. Επιπλέον κινητήρες προέρχονταν από τη σειρά F-Type. Ήταν οι κινητήρες 1.9 ντήζελ και 2.0 λίτρων βενζίνης, διαθέσιμος όμως τόσο σε 16-βάλβιδες εκδοχές. Διαθέσιμος ήταν επίσης ο κινητήρας 1.9 λίτρων ντήζελ τόσο σε ατμοσφαιρική όσο και σε υπερτροφοδοτούμενη εκδοχή.
Ένας ήπιος ανασχεδιασμός το 1999 έδωσε στην πρώτη γενιά του Mégane Ι νέα εμπρόσθια μάσκα, αναβαθμισμένο εξοπλισμό και 16-βάλβιδους κινητήρες σε ολόκληρη την γκάμα.
[Επεξεργασία] Δεύτερη Γενιά Mégane (Mégane II) (2002-σήμερα)
Το Mégane ΙΙ παρουσιάστηκε το 2002 και σηματοδότησε μια νέα αρχή για την εταιρεία. Τα δύο αυτοκίνητα είχαν ελάχιστες ως μηδαμηνές ομοιότητες. Το νέο αυτοκίνητο ήταν σχεδιασμένο από λευκό χαρτί και ήταν επηρρεασμένο από τη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία, που ξεκίνησε με το Avantime. Η τεράστια επιτυχία που γνώρισε το νέο Mégane σε όλη την Ευρώπη απέδειξε πως ο τολμηρός σχεδιασμός του ήταν ο καθοριστικός παράγοντας για την επιτυχία του, ενώ έδειξε πως η αποτυχία του Avantime οφειλόταν μάλλον στην ασυνήθιστη τοποθέτησή του στην αγορά και λιγότερο στο σχεδιασμό του. Το νέο Mégane ανακηρύχθηκε Αυτοκίνητο της Χρονιάς στην Ευρώπη το 2003 και πέτυχε τη μέγιστη διάκριση των 5 αστέρων στις δοκιμές πρόσκρουσης του οργανισμού EuroNCAP. Ήταν το πρώτο αυτοκίνητο της κατηγορίας του που πέτυχε αυτή τη διάκριση, ενώ για αρκετό καιρό ήταν και το μόνο που την απέσπασε.
Τόσο το Mégane ΙΙ όσο και η Laguna αποτέλεσαν πεδία δοκιμών για την εφαρμογή νέων καινοτομιών στο διάστημα 2001-2002. Η κάρτα Renault, που αντικατέστησε το παραδοσιακό κλειδί (στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις) ήταν μια πρωτιά για την κατηγορία και από τότε έγινε ένα εξαιρετικά δημοφιλές στοιχείο εξοπλισμού. Με παρόμοιο τρόπο, η προαιρετική πανοραμική ηλιοροφή έγινε πολύ σύντομα στοιχείο που και πολλές άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες διέθεταν στα αυτοκίνητά τους.
Οι εκδόσεις Renault Sport (RS) των 3θυρων και 5θυρων εκδόσεων παρουσιάστηκαν πρόσφατα και είναι εφοδιασμένες με κινητήρες 2.0 λίτρων 16-βάλβιδων με υπερσυμπιεστή, απόδοσης 225 ίππων. Μαζί με τον καινούριο κινητήρα, αλλαγές έγιναν στις εμπρόσθιες και οπίσθιες αναρτήσεις (συγκεκριμένα στη γεωμετρία τους) για την βελτίωση της λειτουργίας τους, ενώ ο εμπρόσθιος προφυλακτήρας διαθέτει μεγαλύτερες και πιο δυναμικές εισαγωγές αέρα. Παράλληλα, ο οπίσθιος προφυλακτήρας φιλοξενεί μία - φανερή - διπλή εξάτμιση.
Όπως και με την πρώτη γενιά Mégane, η γκάμα των μοντέλων είναι ευρύτατη. Υπάρχουν 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις, υπό την ονομασία "Sport Hatch" και "Hatch" αντίστοιχα, υπάρχουν 4θυρες σεντάν (Sport Saloon) και 5θυρες station wagon (Sport Tourer) και η Coupé-Cabriolet. Στην θέση του παλιού Mégane Scénic, υπάρχει το καινούριο Scénic που είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις με κοντό και μακρύτερο (κατά 23 εκατοστά) μεταξόνιο. Η έκδοση με το μακρύτερο μεταξόνιο, ονομάζεται Grand Scénic και διαθέτει 2 επιπλέον θέσεις (7 συνολικά).
Η έκδοση Coupé-Cabriolet (Mégane CC) διαθέτει μια επαναστατική σκληρή οροφή από γυαλί, που έχει εξελιχθεί και παράγεται από τον Karmann.
Λίτρα | Κυβικά Εκατοστά | Ίπποι | Μέγιστη Ταχύτητα (km/h) | Επιτάχυνση 0-100 km/h(s) |
---|---|---|---|---|
1.4 | 1390cc | 80 | 170 | 13.5 |
1.4 16v Mégane II | 1390cc | 98 | 175 | 13.0 |
1.4 16v | 1390cc | 98 | 183 | 12.5 |
1.6 16v | 1598cc | 110 | 191 | 10.9 |
1.6 16v | 1598cc | 115 | 191 | 10.9 |
1.8 16v | 1795cc | 120 | 199 | 8.9 |
2.0 16v | 1998cc | 136 | 199 | 9.2 |
2.0 Turbo Mégane II | 1998cc | 165 | 220 | 8.3 |
2.0 Turbo Renault Sport Mégane II | 1998cc | 225 | 236 | 6.5 |
1.5 DCi Mégane II | 1461cc | 80 | 170 | 14.3 |
1.5 DCi Mégane II | 1461cc | 86 | 173 | 12.7 |
1.5 DCi Mégane II | 1461cc | 100 | 178 | 12.8 |
1.5 DCi Mégane II | 1461cc | 106 | 185 | 11.1 |
1.9 DCi | 1870cc | 90 | 173 | 12.9 |
1.9 DCi | 1870cc | 120 | 196 | 10.5 |
1.9 DCi | 1870cc | 130 | 202 | 9.0 |
2.0 Dci | 1995 cc | 150 | 215 | 8.7 |