Προαστιακός Σιδηρόδρομος

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια

Αμαξοστοιχία τύπου rail bus του Προαστιακού στο Σταθμό Λαρίσης
Μεγέθυνση
Αμαξοστοιχία τύπου rail bus του Προαστιακού στο Σταθμό Λαρίσης

Προαστιακός σιδηρόδρομος (ή απλά προαστιακός) είναι το όνομα που χρησιμοποιείται για το νέο προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο της Αθήνας. Η Προαστιακός Α.Ε., θυγατρική εταιρεία του Ο.Σ.Ε., διαχειρίζεται και λειτουργεί το δίκτυο αυτό.

Αυτήν την περίοδο ο προαστιακός σιδηρόδρομος συνδέει τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Αθήνας (Σταθμός Λαρίσης) με τον Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών «Ελευθέριος Βενιζέλος» και την Κόρινθο.

Ο προαστιακός σιδηρόδρομος συνδέεται με το υπόλοιπο (αστικό) σιδηροδρομικό δίκτυο στους εξής σταθμούς:

Στην πλήρη ανάπτυξή του, το προαστιακό σιδηροδρομικό δίκτυο της Αττικής θα συνδέει το Σιδηροδρομικό Κέντρο Αχαρνών (Σ.Κ.Α.) με


Πίνακας περιεχομένων

[Επεξεργασία] Η εταιρεία

Η Προαστιακός Α.Ε. ιδρύθηκε το 2003 με στόχο τη λειτουργία της γραμμής του προαστιακού σιδηροδρόμου. Το έργο υλοποιείται με κοινοτική χρηματοδότηση από τις δύο θυγατρικές εταιρείες του Ο.Σ.Ε., ΕΡΓΑ Ο.Σ.Ε. Α.Ε. και ΓΑΙΑ Ο.Σ.Ε. Α.Ε., σε συνεργασία με τον γαλλικό συγκοινωνιακό οργανισμό RATP. Η Προαστιακός Α.Ε. αναμένεται να απορροφηθεί από τη νέα θυγατρική του Ο.Σ.Ε., ΤΡΑΙΝΟΣΕ (Τραίνα Ο.Σ.Ε.) Α.Ε.


[Επεξεργασία] Ιστορία

Στις 27 Σεπτεμβρίου 2005, μετά από μερικούς μήνες δοκιμαστικών δρομολογίων, άρχισε η εμπορική λειτουργία της νέας διπλής γραμμής προς Κόρινθο. [1] Εκτός από το νέο σταθμό της Κορίνθου, ακόμη τέσσερις νέοι σταθμοί τέθηκαν σε λειτουργία: Νέα Πέραμος, Μέγαρα, Κινέττα, Άγιοι Θεόδωροι. Από τον Δεκέμβριο του 2005 οι περισσότερες αμαξοστοιχίες του Ο.Σ.Ε. προς Πελοπόννησο ξεκινούν από τον νέο σταθμό της Κορίνθου (όπου γίνεται η μετεπιβίβαση από ή προς τον προαστιακό σιδηρόδρομο).

Στις 18 Ιουλίου 2006 εγκαινιάστηκαν οι νέοι σταθμοί στα Άνω Λιόσια, τον Ασπρόπυργο και τη Μαγούλα.

Η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή που κατασκευάζεται μεταξύ Αθήνας και Πάτρας αναμένεται να έχει ολοκληρωθεί το 2010.


[Επεξεργασία] Γραμμές που λειτουργούν - Δρομολόγια

[Επεξεργασία] Αθήνα - Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών

  • Αθήνα (Σταθμός Λαρίσης)
  • Ηράκλειο
  • Νεραντζιώτισσα
  • Κηφισίας (Κηφισιάς)
  • Πλακεντίας
  • Παλλήνη
  • Παιανία - Κάντζα
  • Κορωπί
  • Αεροδρόμιο

[Επεξεργασία] Νεραντζιώτισσα - Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών

  • Νεραντζιώτισσα
  • Κηφισίας (Κηφισιάς)
  • Πλακεντίας
  • Παλλήνη
  • Παιανία - Κάντζα
  • Κορωπί
  • Αεροδρόμιο

[Επεξεργασία] Αθήνα - Κόρινθος

  • Αθήνα (Σταθμός Λαρίσης)
  • Ηράκλειο
  • Νεραντζιώτισσα
  • Κηφισίας
    • αλλαγή κατεύθυνσης της αμαξοστοιχίας
  • Νεραντζιώτισσα
  • Ηράκλειο
  • Άνω Λιόσια
  • Ασπρόπυργος
  • Μαγούλα
  • Νέα Πέραμος
  • Μέγαρα
  • Κινέττα
  • Άγιοι Θεόδωροι
  • Κόρινθος

[Επεξεργασία] Κόρινθος - Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών

  • Κόρινθος
  • Άγιοι Θεόδωροι
  • Κινέττα
  • Μέγαρα
  • Νέα Πέραμος
  • Μαγούλα
  • Ασπρόπυργος
  • Άνω Λιόσια
  • Ηράκλειο
  • Νεραντζιώτισσα
  • Κηφισίας (Κηφισιάς)
  • Πλακεντίας
  • Παλλήνη
  • Παιανία - Κάντζα
  • Κορωπί
  • Αεροδρόμιο

[Επεξεργασία] Προγραμματισμένες γραμμές και σταθμοί (μελλοντικά σχέδια)

Σχέδιο ανάπτυξης προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου Αττικής
Μεγέθυνση
Σχέδιο ανάπτυξης προαστιακού σιδηροδρομικού δικτύου Αττικής

[Επεξεργασία] Τμήμα: Πειραιάς - Σ.Κ.Α. (προγραμματισμένη βελτίωση της υπάρχουσας γραμμής)

  • Πειραιάς (υπό κατασκευή – τέλος 2006)
  • Λεύκα (υπό μελέτη)
  • Ρέντης (υπό μελέτη)
  • Ταύρος (υπό μελέτη)
  • Βοτανικός (υπό μελέτη)
  • Αθήνα (Σταθμός Λαρίσης)
  • Θυμαράκια (υπό μελέτη)
  • Άγιοι Ανάργυροι (υπό μελέτη)
  • Πύργος Βασιλίσσης (υπό μελέτη)
  • Λυκότρυπα (υπό μελέτη)
  • Σ.Κ.Α. (υπό κατασκευή)

[Επεξεργασία] Τμήμα: Σ.Κ.Α. - Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών Ελευθέριος Βενιζέλος / Ραφήνα / Λαύριο) (νέα γραμμή)

  • Σ.Κ.Α. (υπό κατασκευή)
  • Μεταμόρφωση (υπό κατασκευή)
  • Ηράκλειο
  • Νεραντζιώτισσα
  • Κηφισίας (Κηφισιάς) (πρώην «Παράδεισος»)
  • Πεντέλης (πρώην «Βριλήσσια») (υπό κατασκευή – τέλος 2006)
  • Πλακεντίας (πρώην «Σταυρός»)
    • Διακλάδωση προς Ραφήνα (υπό μελέτη / εξέταση)
  • Παλλήνη
  • Παιανία - Κάντζα
  • Κορωπί
    • Διακλάδωση προς Λαύριο (υπό μελέτη / εξέταση)
  • Διεθνής αερολιμένας Αθηνών

Η διακλάδωση προς Λαύριο θα αποτελέσει αναβίωση τμήματος του παλαιού Λαυρεωτικού Σιδηροδρόμου, που καταργήθηκε το 1957 (αν και διατηρήθηκε σε λειτουργεία το 1962 για εμπορικά τρένα), στο τμήμα της από Κάντζα (κοντά στον σταθμό Παιανία-Κάντζα του σημερινού Προαστιακού) μέχρι και το Λαύριο. Θα περιλαμβάνει νέους σταθμούς σε Παιανία (ο "Παιανία-Κάντζα" θα μετονομαστεί σε "Κάντζα", Κορωπί (ο υφιστάμενος θα μετονομαστεί σε "Κόμβος Κορωπίου"), Μαρκόπουλο, Καλύβια Θορικού, Κερατέα, Δασκαλειό, Σπηλιαδέζα, Θορικό και Λαύριο στην θέση των παλιών σταθμών, τα κτίρια των οποίων όμως είναι διατηρητέα και έστω κι αν δεν ξαναχρησιμοποιηθούν ως σταθμοί, δεν θα κατεδαφιστούν. Πιθανώς οι σταθμοί σε Παιανία και Καλύβια να είναι υπογειοποιημένοι, καθώς η αστική δόμηση κατά μήκος της παλιάς χάραξης, η οποία ήταν μονή μετρική, δεν προσφέρει επαρκή χώρο για την δημιουργία επίγειων γραμμών/σταθμών.

[Επεξεργασία] Τμήμα: Σ.Κ.Α. - Κόρινθος - Κιάτο / Λουτράκι) (νέα γραμμή)

  • Σ.Κ.Α. (υπό κατασκευή)
  • Ζεφύρι (υπό κατασκευή)
  • Άνω Λιόσια
  • Ασπρόπυργος
  • Μαγούλα
  • Νέα Πέραμος
  • Μέγαρα
  • Κινέτα
  • Άγιοι Θεόδωροι
    • [α] Διακλάδωση προς Λουτράκι υπό κατασκευή
  • Κόρινθος
  • Κιάτο (υπό κατασκευή – αρχές 2007)

[α]:

  • Ισθμός (υπό κατασκευή)
  • Λουτράκι (υπό κατασκευή)

[Επεξεργασία] Τμήμα: Σ.Κ.Α. - Χαλκίδα / Θήβα (προγραμματισμένη βελτίωση της υπάρχουσας γραμμής)

  • Σ.Κ.Α.
  • Αχαρνές (Αχαρναί)
  • Δεκέλεια
  • Άγιος Στέφανος
  • Αφίδνες (Αφίδναι)
  • Σφενδάλη
  • Αυλών
  • Άγιος Θωμάς
  • Οινόφυτα
  • Οινόη
    • [β] Διακλάδωση προς Θήβα (προγραμματισμένη βελτίωση της υπάρχουσας γραμμής)
  • Καλοχώρι - Παντείχι
  • Αυλίδα (Αυλίς)
  • Στενό
  • Χαλκίδα

[β]:

  • Τανάγρα
  • Ελαιών
  • Ύπατον
  • Θήβα


[Επεξεργασία] Δείτε επίσης

[Επεξεργασία] Eξωτερικές Συνδέσεις

Άλλες γλώσσες