Viedenské metro
Z Wikipédie
Viedenské metro (po nemecky: Wiener U-Bahn), otvorené roku 1976, je metro (podzemná železnica) vo Viedni, ktoré sčasti vzniklo z Viedenskej mestskej dráhy (postavenej v 19. storočí ešte v čase cisárstva), a ktoré prevádzkuje dopravná spoločnosť eseročka "Wiener Linien GmbH & Co KG", ktorá je súčasťou akciovej spoločnosti Wiener Holding AG, ktorej väčšinovým vlastníkom je mesto Viedeň.
[úprava] Sieť metra
V súčasnosti sieť pozostáva z piatich liniek metra, má dĺžku 61 km a 85 staníc. Premáva od 5:00 do približne 0:30. Cez deň metro jazdí v 2-5 minútových odstupoch, po 20 hodine každých 7-8 minút.
Každá linka metra má vlastnú charakteristickú farbu, v ktorej sú vybudované aj mnohé jej stanice.
Metro sa neustále rýchlym tempom ďalej rozširuje. Plánovaná linka U5 zatiaľ nebola vybudovaná. Na linke U6, ktorá z veľkej časti využíva nadzemnú trať a stanice bývalej Viedenskej mestskej dráhy, premávajú odlišné vozne ako na ostatných linkách.
Na sieť metra úzko nadväzuje viedenská rýchlodráha (Schnellbahn, S-Bahn), Slovákmi prezývaná „esko“.
[úprava] Trate
Linka | Farba | Trať | Otvorenie | Dĺžka | Stanice |
---|---|---|---|---|---|
U1 |
červená
|
Reumannplatz ↔ Kagran | 1978 | 11 km | 14 |
U2 |
fialová
|
Schottenring ↔ Karlsplatz | 1980 | 3,6 km | 6 |
U3 |
oranžová
|
Ottakring ↔ Simmering | 1991 | 13,5 km | 21 |
U4 |
zelená
|
Hütteldorf ↔ Heiligenstadt | 1976 | 16,4 km | 20 |
U6 |
hnedá
|
Siebenhirten ↔ Floridsdorf | 1989 | 17,5 km | 24 |
[úprava] Vo výstavbe
V súčasnosti sa pracuje na predĺžení U1 z Kagranu do Leopoldau (4,6 km, otvorenie 2006) a predĺžení U2 zo stanice Schottenring na Aspernstraße (9 km, otvorenie 2009).