MiG-29
Vikipedi, özgür ansiklopedi
MİG-29 Fulcrum | |
---|---|
Tanımı | ![]() |
Türü | Av |
Dönemi | [[]] |
İlk Uçuş | 1977 |
Hizmet Tarihi | 1982-[[]] |
Üretim Adeti | |
Üretici | Mikoyan Gurevich |
MİG-29 Mikoyan Gurevich tarafından 1977 yılında üretilmiştir.Tek kişilik ve çift motorlu bu uçağın batıdaki karşılıkları F-15,F-16,F-18 dir.24 ülkede kullanılmaktadır.Su-27’lerle birlikte Rus Hava Kuvvetleri’nin ana avcı gücünü oluşturmaktadır. En son modelleri olan MiG-29SMT ve iki kişilik MiG-29UBT’ler HUD, MFD, HOTAS gibi modern elektronik cihazlarla donatılmış, menzili 3500 km’ye çıkarılmış; kara saldırı görevlerini üstlenebilecek tarzda modernize edilmiştir. Havada bir sefer yakıt ikmali ile menzili 5500km’ye çıkmaktadır. Üstün manevra yeteneğine sahiptir.Dünyanın ilk kaska monteli nişanlama sistemine sahip uçağıdır.Motoru nükleer bir saldırıdan sonrada uçabilecek şekilde dizayn edilmiştir.11G Manevra kabiliyetine sahiptir ki bu manevradan fazlasına mig-29 izin vermediği için değil hiç bir pilot 11G'nin üzerine dayanamadığı için çıkılamamıştır,gerçekte mig-29'un tam manevra sınırı bilinmemektedir.Ayrıca sadece Mig-29'a özgü "burun kaldırma" denen bir manevrası vardır ki özellikle itdalaşında ona ezici bir üstünlük verir.Pilot fırlatma koltuğu yere 200 m. mesafede dahi çalışmaktadır.Bu da pilot güvenliğini arttırıcı bir etkendir.Herbiri kilotonluk olmak üzere 6 tane nükleer bomba taşıma kapasitesine sahiptir.NATO kod adı ”Fulcrum”dır.
Uçakta;
1 Adet 30 mm top
AAM(Hava Hava) görevleri için:
AA- 8,AA-10, AA-11 füzelerini kullanmaktadır.
AGM (Hava Yer) görevleri için:
AS-12, AS-14 füzeleri vardır.
[değiştir] Teknik özellikleri
- Uzunluk: 17,3 metre
- Yükseklik: 4,7 metre
- Kanat açıklığı: 11,4 metre
- Ağırlığı:27215 kg
- Servis tabanı: 18400 metre
- Hız: 2,3 mach
- Motor:Turbofan Klimov RD-33
- Motorun İtiş Gücü: 81.4kN