# Chicago Konvansiyonu

### Vikipedi, özgür ansiklopedi

Uluslararası Sivil Havacılık Konvansiyonu veya diğer ismi ile Chicago Konvansiyonu, 1944 yılında toplanan Chicago Konferansı'nın bir sonucudur.

Chicago Konferansı'nın sonunda hazırlanan Konvansiyon'un imzalanmasında sürekli gecikmeler yaşandığı için geçici bir anlaşma imzalanmıştır. Dokümanın imzalanmasını takiben Geçici (Provisional) Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (PICAO-Provisional International Civil Aviation Organization) kurulmuştur. PICAO, 1945'den 1947'ye geçerli kalmış ve Mart 1947'de Konvansiyonu geçerli kılan 26ncı imzanın da atılmasıyla Nisan 1947'de Chicago Konvansiyonu resmen yürürlüğe girmiştir. Böylece Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO-International Civil Aviation Organization) kurulmuştur.

Chicago Konvansiyonu 7 Aralık 1944 tarihli orijinal versiyonundan sonra 1956, 1959, 1963, 1969, 1975, 1980, 1997 ve 2000 yıllarında toplam 8 kere güncellenmiştir. Konvansiyonun orijinal ve tüm diğer versiyonlarına aşağıdaki Dış Linkler kısmındaki ICAO websitesi linkinden ulaşılabilir.

Dokümanın orijinal imzalı kısmı Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Arşivi'nde saklanmaktadır.

## [değiştir] Konvansiyona Ekler

Chicago Konvansiyonu genel havacılık ile ilgili çerçeveyi belirlemektedir. Hava Taşımacılığının kurallarının detayları için Konvansiyon'a toplam 18 adet ek (Annex) oluşturulmuştur.

- Annex (Ek) 1 - Personnel Licensing (Personel Lisansları)
- Annex (Ek) 2 - Rules of the Air (Havacılık Kuralları)
- Annex (Ek) 3 - Meteorological Service for International Air Navigation (Uluslararası Hava Navigasyonu için Meteorolojik Hizmeti)
- Annex (Ek) 4 - Aeronautical Charts (Havacılık Haritaları)
- Annex (Ek) 5 - Units of Measurement to be Used in Air and Ground Operations (Hava ve Yer Operasyonları için Ölçüm Birimleri)
- Annex (Ek) 6 - Operation of Aircraft - Aeroplanes (Hava Araçları Operasyonu - Uçaklar)
- Annex (Ek) 7 - Aircraft Nationality and Registration Marks (Uçaklar için Ulusal ve Tescil İşaretleri)
- Annex (Ek) 8 - Airworthiness of Aircraft (Uçağın Uçuşa Elverişliliği)
- Annex (Ek) 9 - Facilitation (Tesis)
- Annex (Ek) 10 - Aeronautical Telecommunications - Digital Data Communication Systems (Havacılık Haberleşmesi - Dijital Veri Haberleşme Sistemleri)
- Annex (Ek) 11 - Air Traffic Services (Hava Trafik Hizmetleri)
- Annex (Ek) 12 - Search and Rescue (Arama Kurtarma)
- Annex (Ek) 13 - Aircraft Accident and Incident Investigation (Uçak Kaza ve Olay İnceleme)
- Annex (Ek) 14 - Aerodromes - Aerodrome Design and Operations, Heliports (Aerodrome - Aerodrome Tasarım ve İşletmesi, Heliportlar)
- Annex (Ek) 15 - Aeronautical Information Services (Hava Bilgi Hizmetleri)
- Annex (Ek) 16 - Environmental Protection - Aircraft Noise (Çevresel Koruma - Uçak Gürültü)
- Annex (Ek) 17 - Security: Safeguarding International Civil Aviation Against Acts of Unlawful Interference (Emniyet: Kanunsuz Girişimlere Karşı Uluslararası Sivil Havacılığın Korunması)
- Annex (Ek) 18 - The Safe Transport of Dangerous Goods by Air (Tehlikeli Maddelerin Havayolu ile Güvenli Taşımacılığı)

## [değiştir] Dış Linkler

- Uluslararası Sivil Havacılık Konvansiyonu (ICAO Websitesinde)

"http://tr.wikipedia.org../../../c/h/i/Chicago_Konvansiyonu_586b.html"'dan alındı

Sayfa kategorisi: Havacılık

##### Views

- Madde
- Tartışma
- Güncel sürüm

##### Ara