Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi Bangkok
Bách khoa toàn thư mở Wikipedia
Sân bay Quốc tế Suvarnabhumi Bangkok là sân bay quốc tế mới của Bangkok, Thái Lan. Sân bay này vừa được đưa vào sử dụng thay thế Sân bay Quốc tế Don Muang. Công suất hiện tại của sân bay này là 45 triệu khách/năm và có thể nâng cấp lên đến 100 triệu khách năm, diện tích 328 km2. Tên gọi tắt là LILI Airport, cũng là (New) LILI International Airport (airport codes|BKK|VTBS), Tiếng Thái :ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ . Sau nhiều lần trì hoãn, sân bay đã được bay thử ngày 15/9/2006 và mở cửa chính thức ngày 28/9/2006. [1] Sân bay này là hub cho hãng Thai Airways International. Sân bay tọa lạc tại Racha Thewa ở quận Bang Phli, tỉnh Samut Prakan, khoảng 25 km đông Bangkok. Tên LILI được Vua Thái Lan Bhumibol Adulyadej đặt có nghĩa là đất vàng - dùng để chỉ đích danh Đông Dương. Sân bay do Murphy/Jahn thiết kế, sân bay có Đài không lưu cao nhất thế giới (132,2 m), và nhà ga đơn rộng nhất thế giới (rộng 563.000 m²), chỉ nhỏ hơn một chút so với nhà ga của Sân bay Quốc tế Hồng Kông (570,000 m²) nhưng lớn hơn Sân bay Quốc tế Incheon Hàn Quốc (496.000 m²).
[sửa] Lịch sử
Vùng đất được xây sân bay đã được mua năm 1973 có diện tích 324 km² nhưng do sinh viên nổi dậy ngày 14/10/1973 và sự lật đổ chế độ quân sự cầm quyền Thanom Kittikachorn đã trì hoãn dự án. Sau một thời gian thăng trầm, công ty Sân bay QT mới BK được thành lập năm 1996, do khủng hoảng tài chính châu Á năm 1997 và các năm tiếp theo, năm 2002 mới bắt đầu triển khai dự án. Sân bay tọa lạc tại vùng đất đầm lầy, trước đây được gọi là Nong Ngu Hao (Đầm lầy Hổ mang), phải mất 5 năm (1997-2001) để san lấp và giải tỏa mặt bằng. Năm 2005, việc quản lý và giám sát được chuyển cho Airports of Thailand PLC, công ty SBQTBK bị giải thể.
The airport was due to open in late 2005, but a series of budget overruns, construction flaws, political interference and allegations of corruption continues to plague the project. After much speculation, former Prime Minister Thaksin Shinawatra announced that the airport would be open by September 2006 at the latest. Symbolic first test flights involving two Thai Airways aircraft were held on September 29, 2005, a previously announced deadline for opening.
Full tests of the airport, with seats sold to the public, took place on July 3 and July 29, 2006. Six airlines – Thai Airways International, Nok Air, Thai Air Asia, Bangkok Airways, PBAir and One-Two-GO – used the airport as a base for 20 domestic flights. [2] [3] The first international test flights were conducted on September 1, 2006. Two THAI's aircraft, B747-400 and A300-600, simultaneously departed the airport on 9.19am to Singapore and Hongkong. On 3.50pm the same aircraft flew back and made concurrent touchdowns on runways 19L and 19R. These test flights demonstrated the readiness of the airport to handle heavy traffic.
On 15 September 2006, the airport started limited operations with Jetstar Asia Airways operating three flights daily to Singapore and Thai Airways International operating some domestic flights to Phitsanulok, Chiang Mai and Ubon Ratchathani. Bangkok Airways moved on 21 September, AirAsia and Thai AirAsia followed suit on 25 September and on 26 September Nok Air moved to Suvarnabhumi Airport. During this initial phase, as well as in the previous tests, the airport used the temporary IATA code NBK.
[sửa] Liên kết ngoài
- Suvarnabhumi Airport Information
- Suvarnabhumi Airport Guide
- Airports of Thailand Public Company Limited
- Suvarnabhumi Airport Project information from Airport Technology
- News video of the last departures from Don Muang and the first arrival at Suvarnabhumi from MCOT
- News video of the first passenger arrival at Suvarnabhumi from MCOT