Juku (laev)
Allikas: Vikipeedia
|
||||||
---|---|---|---|---|---|---|
Tehnilised näitajad
|
||||||
Ehitatud: | Würstenbergis Saksamaal, 1954 ümberehitus Miiduranna sadamas, 1982 |
|||||
Pikkus: | 20,7 m maksimaalpikkus 26,5 m |
|||||
Laius: | 5,2 m | |||||
Süvis: | vööris 1,8 m ahtris 2,5 m |
|||||
Veeväljasurve: | 90 t | |||||
Peamasin: | neljataktiline reevees-reduktor diiselmootor 4 NVD 26-2
võimsusega 135 hj (98 kW) |
|||||
Kiirus: | mootoriga 8,2 sõlme purjete all 6,5 sõlme mootori ja purjetega 9,5 sõlme |
|||||
Meeskond: | 3–24 inimest |
Juku (ehitatud 1954 Würstenbergis Saksamaal) on STB 7125 tüüpi kalapüügitraaleriks ehitatud ja 1982. aastal Miiduranna sadamas ümberehitatud Eesti Noorte Mereklubi õppelaev, mis 2000. aastast Tallinna linna omanduses on ja renditud sümboolse tasu eest Eesti Mereakadeemia Merekoolile.
[redigeeri] Ümberehitus
Juku ümberehituse projekteerijaiks oli Eesti Noorte Mereklubi meeskond. Laev projekteeriti spetsiaalselt õppelaevaks. Erilist rõhku oli pandi praktikantide ohutusele.
Ümberehitustööde käigus vahetati välja kogu laeva korpus, kaared ja pikendati laevakeret 3 m võrra. Sarnaseid pikendatud STB korpuseid sündis samas laevatehases lisaks Jukule veel neli.
Talle konstrueeriti uus pealisehitus, laeva ahter kõrgendati ja vanast trümmist tehti meeskonna eluruumid. Esialgses projektis oli laevale plaanitud kaks masti. Vajalike materjalide puudusel sai laevast aga hoopiski kolmemastiline, seitsme purjega (4 fokk-, 3 grootpurje; kokku purjepinda ca 140 m²) ja pukspriidiga mootorpurjekas. Masti kõrguseks sai 13 m.
Samuti ehitati ringi magevee- (ca 3 m³) ja küttetankid (ca 3 m³) ning suur külmkamber, mis paiknes ahterpiigis.
Laevaperele on laevas neli kajutit ja lisaks kaks kajutit praktikantidele. Meeskonna poole peal (laeva keskel) on voodikohti 12 ja vöörikajutites praktikantidele 12. Laeval on veel suur kambüüs ja salong, kuhu mahub korraga einestama 22 inimest.
Ümberehitused teostati Vene Laevaregistri järelvalve all, Miiduranna sadamas.
Ümberehitusega alustati 1976. aastal ja laev sai esmakordselt vette olümpiamängude ajal 1980. aastal.
Vanast laevast jäi esialgu alles peamasin: 4 NVD 24 võimsusega 80 hj, mis enne ajaloolist Saksamaa reisi, 1985. aasta talvel, vahetati uue 4 NVD 26-2 vastu.
1981. aasta 11. juunist on laeval kehtivad dokumendid. Esimesed merepraktikareisid toimusid 1982. aasta kevad-suvel.
[redigeeri] Meeskond
Eesti Noorte Mereklubi ajal (1980–1998):
- Viktor Ude (kapten)
- Arvo Puusepp (insener)
- Ants Maidla (motorist)
- Peeter Ude (madrus)
[redigeeri] Laeva üldandmed
Maksimaalpikkus: 26,5 m
Pikkus: 20,65 m
Laius: 5,2 m
Süvis vööris: 1,8 m
Süvis ahtris: 2,5 m
Veeväljasurve: 90 t
Kiirus: mootoriga 8,2 sõlme, purjete all 6,5 sõlme, mootori ja purjetega 9,5 sõlme
Peamasin: neljataktiline reevees-reduktor diiselmootor 4 NVD 26-2 võimsusega 135 hj (98 kW)
Meeskond: 3–24 inimest