Asünkroonmootor

Allikas: Vikipeedia

Asünkroonmootor on vahelduvvoolu jõul töötav elektrimootor, mille pöörlemissagedus ei ole sünkroonne elektrivoolu sagedusega.

Sisukord

[redigeeri] Asünkroonmootori ehitus

[redigeeri] Asünkroonmootori rootor

Rootor on masina pöörlev osa. Põhimõtteliseks rootoriks võiks olla telje ümber vabalt pöörlev traatraam. Päripäeva pöörlev magnetväli lõikab raami külgi ning indutseerib neis elektrivoolu, mille suuna määrab parema käe reegel: Kui magnetjõujooned suubuvad peopessa ja pöial näitab juhtme liikumise suunda, siis sõrmed näitavad indutseeritud elektrivoolu suunda. Kuna aga antud juhul on juhe paigal ja magnetväli liigub, peab pöial näitama välja liikumise vastassuunda. Raami kummalegi küljele mõjuvad jõud moodustavad jõupaari, mille mõjul hakkab raam pöörlema magnetvooga samas suunas, kuid raami pöörlemissagedus on veidi väiksem magnetvoo pöörlemissagedusest. See tähendab, et raam pöörleb asünkroonselt- siit ka nimetus asünkroonmootor. Juhul, kui oletada, et raam pöörleb magnetväljaga sama kiirusega siis magnetväli ei lõikaks raami külgi ja elektrivoolu ei indutseeritaks. Ehk teisisõnu kui magnetvälja pöörlemise sagedus ja raami pöörlemise sagedus oleks sama siis traat magnetvälja suhtes ei liiguks ning siit võib jällegi järeldada, et elektrivoolu traatraamis ei teki ning raamile ei mõjuks pöörlemapanevat jõupaari.

Raamikujulise rootori kasutamisel oleks staatoris suur õhuvahe, mis nõrgestaks magnetvälja. Seetõttu on kasulik, kui õhupilu rootori ja staatori vahel on minimaalne. Sellepärast kasutataksegi rootorina terassilindrit, kusjuures rootori ja staatori vahele jääb minimaalne õhupilu.

Rootori voolud indutseeritakse sellisel juhul kogu silindri ruumalas, mis pole aga soovitatav, sest suurima pöördemomendi annavad välispinna lähedased jõud, kuna nende mõjumise õlad on suurimad. Teljelähedased voolud soojendavad asjatult rootorit ning need tuleks kõrvaldada. Seetõttu koostatakse rootori südamik elektrotehnilise terase plekkidest, mille välispinnal on uurded. Uuretes paikneb isoleerimata alumiiniumvarrastest koosnev rootorimähis. Vardad on mõlemast otsast lühistatud alumiiniumrõngastega, mistõttu see mähis meenutab orava jooksuratast. Niisugust rootorit nimetatakse lühisrootoriks, rootoriplekid pressitakse või kinnitatakse kiiluga võllile nii, et nad tekitavad silindrilise rootorisüdamiku. Siis asetatakse saadud toorik terasvormi ja valatakse sula alumiiniumi täis. Alumiinium valgub uuretesse ja moodustab rootori mähise pikivardad, ühendusrõngad ja labad, mis töötavad mootori pöörlemisel õhkjahutina. Rootori ühtlasema pöörlemise tagamiseks on vardad tavaliselt veidi kaldu.

Lühisrootor on kompaktne metallitükk, millel pole kuluvaid osi nagu staatorilgi. Kuluvad ainult võlli otstes olevad kuulllaagrid, mis on küllaltki pikaealised, odavad ja lihtsad vahetada. Selleks tuleb laagrikilbid eemaldada, laagrid pesadest välja koputada ja uutega asendada.

[redigeeri] Liigid

  • kolmefaasiline lühisrootoriga asünkroonmootor
  • kolmefaasiline faasirootoriga asünkroonmootor

[redigeeri] Vaata ka