Raupenschlepper Ost

Allikas: Vikipeedia

Warning sign Võimalik autoriõiguste rikkumine.
Kui on olemas/saadud luba teksti kasutamiseks GNU Vaba Dokumentatsiooni Litsentsi tingimustel, siis märgi see artikli arutelulehele.

Võimalikuks lahenduseks on ka teksti ümbersõnastamine, sest faktid ei ole autoriõigustega kaitstud.

  Teksti allikas: http://www.wehrmacht.pri.ee/varustus/tehnika/rso/rso.html

RSO oli Wehrmachtis kasutusel vedukina. Veduk töötati konkursi korras välja "Steyr-Werke´s". Arvesse võeti raske maasturiga Steyr 1500 A saadud rindekogemusi. Viimaselt võeti üle ka õhkjahutusega mootor. Uus veduk töötati välja lähtudes eeskätt idarinde rasketest teeoludest ja oli seega mõeldud kasutamiseks poristes või lumistes tingimustes, milleks sobis hästi just oma kõrge kliirensiga. Masinat valmistati põhiliselt kahes versioonis: ümara kabiiniga RSO/01 alates 1942. a ja hiljem kandilise kabiiniga RSO/03 alates 1944. a. Kandilist kabiini oli lihtsam valmistada ja parandada. Ka sai kabiini kasutada magamiskohana. Mõlemaid versioone kasutati vägedes sõja lõpuni. Roomikmasinaga veeti põhiliselt õhutõrje- ja tankitõrjekahureid ning kergeid välisuurtükke. RSO puudusteks olid aeglane kiirus ja tugev müra. Tänu aeglasele kiirusele kasutati vedukit peamiselt jalaväeüksustes. Kokku valmistati masinaid sõja jooksul u. 27950 tk, neist osa litsensi alusel ka tehastes Klöckner-Humboldt-Deutz/Magirus, Gräf & Stift ja Auto-Union/Wanderer. RSO veermiku baasil valmistati ka liikurtankitõrjekahureid 7,5 cm PaK 40/4 auf RSO. Peale sõda jätkati Austrias veel kuni 1950ndate aastateni masina edasiarendatud diiselmootoriga versiooni valmistamist.

Teised keeled