Mikojan-Gurevitš MiG-19

Allikas: Vikipeedia

MiG-19
MiG-19PM
MiG-19PM
Tehnilised näitajad
Pikkus 12,5 m
Tiivaulatus 9,2 m
Tippkiirus 1455 km/h
Lennukaugus 2200 km

Mikojan-Gurevitš MiG-19 (vene keeles: Микоян и Гуревич МиГ-19) (NATO koodnimetusega "Farmer") on Nõukogude Liidus Mikojan-Gurevitši konstrueerimisbüroos projekteeritud ülehelikiirusel lendav hävituslennuk.

MiG-19 oli mitmeotstarbeline lennuk, mida kasutati hävitus- ja ründelennukina ka maapealsete objektide ründamiseks, ning luurelennukina. Lennukist oli ka kahekohaline treeninglennuki versioon.

MiG-19 oli edasiarendus lennukist MiG-17. Uuendusena oli tal kaks reaktiivmootorit ja muudetud tiibade konstruktsiooni saavutamaks suuremat lõppkiirust. Sellega oli MiG-19 esimene ülehelikiirusel lendav lennuk seeritootmises.

Esimese prototüübi esmalend toimus 5. jaanuaril 1954 ja seeritootmisse läks 1955 aastal, kokku valmistati ligikaudu 8500 ekseplari. Litsentsi alusel valmistati MiG-19 ka Hiinas Shenyang J-6 nime all.

MIG-19 võis versiooniti relvastus erineda. Uuendusena oli MiG-19PM kahurid asendatud esimeste juhitavate õhk-õhk tüüpi raketidega tüüp Kaliningrad K-5

[redigeeri] Teenistus

MiG-19 oli kasutusel Egiptuse, Hiina, Ida-Saksamaa, Kuuba, Põhja-Vietnami, Põhja-Korea, Pakistani ja Poola õhujõududes.

Põhja-Vietnami õhujõudude kooseisus võttis osa ka Vietnami sõjast, kus oli edukas raskemate F-105 hävituspommitajate vastu. Samuti kasutati teda edukalt hävituspommitajana maapealsete sihtmärkide ründamiseks. Hilisemas sõjafaasis aga tulistati suhteliselt tihti USA õhujõudude hävituslennuki McDonnell F-4 poolt alla.

Nõugukogude Liidus vahetati MiG-19 1960-ndate alguses MiG-21 vastu välja, teistes euroopa riikides toimusid uuendused 1970 alguseni.

[redigeeri] Tehnilised näitajad

  • Meeskond: 1
  • Pikkus: 12,5 m
  • Tiivaulatus: 9,2 m
  • Kõrgus: 3,9 m
  • Tühimass: 5447 kg
  • Mootor: 2× Tumansky RD-9B afterburning turbojets, 31.9 kN (2x 7,178 lbf)
  • Kiirus: 1455 km/h
  • Tegevusraadius: 2200 km
  • Lennulagi: 17500 m